【F1】ハッキネンが説く「F1改善のための2つのポイント」　今のF1は複雑過ぎる

1 ：Egg ★＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 04:56:17.00 ID:CAP_USER*.net

F1を改善するためには、優先的に手を付けるべき事項が2つある。

そう主張しているのは、かつて1998年と1999年にマクラーレンで2度F1チャンピオンとなった元F1ドライバーのミカ・ハッキネンだ。

ドイツの『Sport Bild（シュポルト・ビルト）』から、F1ファンの減少傾向に歯止めをかけるためには、どういう対策が必要だと思うかと質問されたハッキネンは、次のように答えた。

■今のF1は複雑過ぎる

「技術的な部分があまりにも複雑になり過ぎているんだ。人々はもっと単純なほうが好きだよ。自分たちの生活がすでに十分複雑だからね」

F1キャリア通算20勝の記録を持つ47歳のハッキネンは、もう1点重要なことがあると次のように続けた。

■ソーシャルメディアの積極利用が必要

「F1もファンと接触するためにソーシャルメディアを使うべきだよ」

「ファンはどうなったのかということだけを知りたいのではなく、その場に自分がいたように感じられることを望んでいるんだ」

TopNews 1月11日(月)17時57分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160111-00000001-fliv-moto

2 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:02:17.73 ID:dGN4b7d2O.net

フライングフィン

3 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:03:23.08 ID:uHQrWyEW0.net

ハッキネンだって十分複雑な技術の恩恵を受けてる時代のチャンピオンだろ

4 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:05:19.65 ID:7osRuoz80.net

そうそう。回生システムみたいなのはいらないんだよ
F-1はシンプルに「走る・曲がる・止まる」を徹底して追求すればいい

5 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:07:15.10 ID:ZyKqrWGo0.net

「最も早い奴を決める無差別級レース」
シンプルにそれだけで良い

完璧な安全性追求しつつ、あとは何でもアリでいい

6 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:09:00.04 ID:L/gT/mDq0.net

マルボロマクラーレンの頃のハッキネンは爽快だったけど
ウェストマクラーレンの頃の独走は
やっぱりつまらなかったよ

7 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:13:47.34 ID:v7o7YjIx0.net

>人々はもっと単純なほうが好きだよ

このヘボな3流に言われるとはなｗ
だがその通りだと思うわ。
DRSやらカーズやらいらねんだよ。
余計なデバイスは全て禁止か全て解禁かどっちかにしろ。

8 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:16:28.16 ID:GWXllHj30.net

胴元が兼ね吸い上げ過ぎなんだよ！
基本の参戦料を払ったらまず全チームの資金を集めて同じ開発費と
期間に統一して１チームだけが吐出ないよう公平に分配にしなよ
あとは最低限のレギュレーションで走らせろよ。

9 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:17:11.92 ID:NEjy28Ls0.net

ハッキネンはやっぱロータス時代か
弱い頃のマクラーレンあたりが一番輝いていた

10 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:29:04.89 ID:EzQHPC/P0.net

マクラーレンが駄目な頃にはペヤングより遅かったのに
他のチームより優れた最速のマシンになったら速かった不思議な人だったよな
他の誰よりも最高のマシンもらったら速いけど、同じよなマシンもらったら普通ってドライバーｗ

11 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:30:07.69 ID:0xTGYVYP0.net

音が小さいし。見ててワクワクしねーんだよなー。
V12ぐらいあってもいいだろF1なんだから。

12 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:30:08.26 ID:bgYfEbIG0.net

　


　何の違いを観ているのか（比較しているのか）分からないようなコンペティションだからな。


　

13 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:36:42.68 ID:cnYCpe2b0.net

ヨーロッパの規制かけてその抜けを競う的な所が伺えるからなあ。
見る側としてはもっとシンプルな方がいい。

14 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:47:58.92 ID:YDepHcFh0.net

エンジンを3気筒660ccに統一

15 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:52:32.45 ID:A3FEVuLV0.net

>>14
SUZUKIが準備を始めましｔ

16 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 05:54:42.89 ID:30uJ24Fc0.net

体育座りのハッキネン

17 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 06:03:11.95 ID:/eM+bKyt0.net

3ペダル、給油制限なし、フロント2軸リア1軸。

18 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 06:03:41.89 ID:MBCf5vsu0.net

ハッキネンが発起人になって

19 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 06:15:51.70 ID:KyOauzRv0.net

規格統一せず、兎に角スピード勝負でいい

4輪である必要ないし、レシプロエンジンである必要もない、自動運転でドライバーをアシストしても良い

最も早く決められたコースを決められたルールでゴールする

DRS、KERS、抑制する理由がない

昔みたいに新技術の開発を進める実験的な場に戻すべき

20 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 06:20:08.66 ID:MVHaKxi40.net

もっと最先端技術導入してドライバー要らない様にしろよ。

21 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 06:26:36.57 ID:bfjSUG1A0.net

こういうスタート直後の第１コーナーみたいなバトルが
何周にも渡って続くレースが見たい
http://youtu.be/5_GVEMo7mVY

22 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 06:27:38.94 ID:2wQh+BtF0.net

「技術的な部分があまりにも複雑になり過ぎているんだ。人々はもっと単純なほうが好きだよ。自分たちの生活がすでに十分複雑だからね」

至言だな
見てるほうは趣味で余った時間で見るんだからな
ほんとそーだよ

23 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 06:29:08.57 ID:jCvFzEC70.net

もうオーバルコースでいいじゃない

24 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 07:04:09.56 ID:kgLcqtyt0.net

>>21
F1史上最高のレースだな
ゴールの時トップから4位までの差が0秒18

25 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 07:07:19.20 ID:QF8QHKMHO.net

もう、フェラーリ以外はＤＦＶでいいよ

26 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 07:15:08.84 ID:hiJnxb570.net

「結婚生活って...」 既婚者なら共感できる14のツイート）
https://t.co/AcdzP1z4zQ

123
sssp://o.8ch.net/5xvk.png

27 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 07:21:24.14 ID:9i35j3cXO.net

大昔後ろにファン付けたやつあったよな。あれも復活すればいい。

28 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 07:23:15.26 ID:s5DcEwSV0.net

サイズと排気量と安全性だけ審査すればいいんだよね
それいがいに細かくルールを作るからつまらない

29 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 07:25:46.69 ID:9HfDffO/O.net

1レースあたりのガソリンの量だけ決めて
PUは自由にさせりゃいいよ。

30 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 08:12:14.17 ID:akCCwlHx0.net

たいれるの六輪タイヤ

31 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 08:19:27.23 ID:7Kh8T04y0.net

無線禁止にしてドライバーに判断させろ

32 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 08:41:45.93 ID:Hby/S/yR0.net

>>21
なんかスピードスケートのショートトラック見てるみたいだな

33 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 08:43:14.00 ID:ylNfuuhU0.net

ハッキネンはパドックでの嫁のイメージが強すぎる

34 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 09:00:59.17 ID:2q5d4J1J0.net

日本が勝てないようにアホなルール改正ばっかりしてるからツマンネーんだよ
他のスポーツもそうだけど白人が負けるのが悔しくて堪らないのは分かるけど
ルールを変えずに勝てる努力を怠った結果が今の状態なんだよ

35 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 09:02:36.30 ID:WP7aHnXC0.net

ハッキネンがいた頃が一番面白かった

36 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 09:02:46.93 ID:TZDqWaww0.net

シューマッハが悪魔のように速いって言われたハッキネンも47歳なのか

37 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:08:54.82 ID:n38S/sik0.net

教えてやろう…　Ｆ１の改善方法を…
１９６０〜８０年代のマシンで、１９６０〜７０年代の旧コースでやればいい〜
「　まあ、　いまの生ぬるいＦ１運転手に、そんな勇気も度胸も無いだろうがなｗ苦笑　」


　　

38 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:11:00.88 ID:4cPMTZgv0.net

金の亡者バーニーエクレストンの失脚だろ

39 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:21:33.92 ID:gJObFKGR0.net

1チーム独走だとつまらない

40 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:22:22.91 ID:ZgJxduB40.net

ぶっちゃ必ず一人が操縦して空飛ばないなら
全て解禁してほしい安全第一で
それができないなら極限まで単純に

41 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:25:22.05 ID:e4rFFyQW0.net

あのハンドルをすっきりさせないと

42 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:27:50.48 ID:HVvuXHI30.net

全部機械式にしろ

43 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:28:05.91 ID:kdr477770.net

DRSやKERSとか未だによくわからん

44 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:29:36.94 ID:6Q9bEibY0.net

ドライブバイワイヤの禁止

45 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:31:13.11 ID:n38S/sik0.net

今のＦ１は遊園地の子供用ゴーカートｗ　
今のＦ１のコックピットに座ってる奴らは、バイクに乗ってるサーカスのクマさんｗ

Ｆ１は危険で当然…　安全とか言うやつはＦ１以外にそれを求めろ〜
安全なＦ１なんてばかげた話だ〜　そしてそれが最もＦ１を台無しにしている。

ほんと、わかってないね〜

46 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:38:28.07 ID:qCcBOwvR0.net

まず、メルセデスとその他
みたいな状況はよくねえなあ

あと音はあるかな
甲高いの欲しい

47 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:39:01.59 ID:VYugOIsT0.net

ソーシャルメディアは活用してもらいたいけど
高いチケット買ったファンにもっとサービスしてあげてもらいたい

金曜土曜にリザーブドライバー限定の走行時間を作ってあげるとか
チームにとってはテストにもなるし

48 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:41:21.78 ID:hMv7076Y0.net

片山右京が表彰台上がった頃のＦ１が１番面白かった

49 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:44:06.60 ID:8ffHZ3T00.net

むしろ技術を極めて自動運転にしろ

50 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:46:24.50 ID:vcRS4VKM0.net

アホみたいな高出力エンジンとか謎技術投入しまくりの車体とかなんでもありでやってみてほしい

51 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:49:33.35 ID:2NZa4Ra60.net

アレジハッキネンヒルヴィルヌーブの時代が一番好きだったわ

52 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:54:55.95 ID:yp/e35yA0.net

中継スタイルが古い
テレメトリーや車載カメラの映像を公開して、好きなドライバーの走りだけを追えるようにすべき

53 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 10:59:11.24 ID:ZFQiFEGr0.net

>>49
自動運転から手動運転に切り替えるタイミングとか
自動運転と手動運転のせめぎ合いとか
新たな楽しみだな

54 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 11:06:25.23 ID:OjwD35X80.net

三冠馬と５００万以下や１０００万以下の馬がハンデ無しで同じレースで走ってるような感じ

55 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 11:07:26.78 ID:mun12Ykz0.net

ハッキネンもう47歳かよ・・・なんかショックだわ('A`)

56 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 11:07:31.02 ID:ZjayeMpW0.net

>>3
みたいな理屈のやつってよくいるよな。
だから言っていることが間違っているってこと？

57 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 11:08:08.43 ID:V2hmQ4dj0.net

>>56
そう理屈じゃないんだよ所詮本能！ここでピットインするべき
http://blog.livedoor.jp/hakata_fuzoku/archives/2900237.html
http://blog.livedoor.jp/susukino_fuzoku011/archives/1000995844.html

58 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 11:09:31.22 ID:WNFIJjZr0.net

ファンはクラッシュを望んでいる

59 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 11:12:32.51 ID:9MKBzVvrO.net

給油あるだけで、だいぶおもしろくなるのになぁ。

60 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 11:27:58.39 ID:6ll5VnDw0.net

>>1
スーパーGTの方が100倍面白いな

61 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 11:29:08.99 ID:6ll5VnDw0.net

>>4
ホンダGT500｢…｣

62 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 11:29:56.09 ID:7ffDlIYQ0.net

ハッキネンの息子はサッカーの方が好きだと言ってカートレースをやめちゃったんだよな・・

63 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 11:31:06.90 ID:yw0Sagx20.net

>>10
ペヤングより遅かった年なんかないだろ。予選はいつも圧倒的にハッキネンの勝ち越し。
ただマシントラブルとかで97年はポイントで負けた

64 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 11:31:52.58 ID:6ll5VnDw0.net

>>43
だよな、容量だけ制限していつでも使えるようにしろよと

65 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 11:35:22.04 ID:yw0Sagx20.net

コンピュータの予測した最高タイムを上回っちゃうようなわけわからん速さを持ったドライバーだった。

66 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 11:42:56.01 ID:xUxoCpzW0.net

>>37
欧米と日本が疲れると出てくるのが韓国と中国。

格が落ちた後に群がるよね。

67 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 12:10:52.47 ID:qmnq/OCn0.net

ハッキネン
ニッカネン
アホネン

フィンランドの著名な三人

68 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 12:12:43.18 ID:Z2K4U4yY0.net

いっそウイング禁止して葉巻でやったほうがレース的には面白そうだ
攻めてノンパワステ、マニュアルにするとか、ドライバー競争に重きを
おけと

69 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 12:27:19.02 ID:n38S/sik0.net

それでも良いし、ウイングカーでもやって欲しいね〜
ティレルのデレック・デイリーなんてＦ１で何回空飛んだことかｗ笑（モナコでＦ１で空中遊泳した人）
グランドエフェクト→スピン→エアーエフェクト→大空に向かって舞い上がる！
すばらしい！見応えがある。

70 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 12:31:01.51 ID:xCHf+3lz0.net

シンプルにマシンが強かったハッキネンが言うと違うね。
いや好きなんだけどね

71 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 12:32:41.97 ID:uPHxI2BW0.net

ハッキネンと言えばリタイアして森の中で泣いてたのを思い出す(笑)。

72 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 13:10:23.23 ID:HMzHn2jy0.net

何でもいいけど、シーズン中の開発くらいは自由にさせろや

73 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 14:25:36.13 ID:Yhwhnt0z0.net

唯一顎さんにライバルとして認められたミカさん

74 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 14:27:54.13 ID:bAfp34Kf0.net

シオノギ製薬時代のロータスだよね？
パートナーは、ジョニーハーバート？

75 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 14:31:04.69 ID:Yhwhnt0z0.net

鈴鹿いくとあのころフィンランド国旗が1番に売り切れてたな

76 ：そもそも＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 18:08:16.70 ID:pWRfIMXE0.net

もっと、もっと早く、開発も自由に！。エンジンも自由に。

77 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 18:09:36.83 ID:bfjSUG1A0.net

完走率が高いのがつまらない

1980年代の完走率は45％くらいだったけど
2010年代は90％くらいだよね

78 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 18:12:46.94 ID:TwJW7p8M0.net

予選のノックダウン方式も嫌いなんだよな
60分1本勝負に戻そうず

79 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 18:20:41.60 ID:8EC3jmNy0.net

来期の日本での放送どうなるのかな〜

80 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 18:29:20.44 ID:bfjSUG1A0.net

>>79
2015年の日本での放送権はすでに
FOXスポーツ・アジアが持ってるから
放送したかったらそこから買うしかないんだよな

81 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 18:29:54.30 ID:3cs/QDTv0.net

>>6
独走してたっけ？
ウェストマクラーレンの頃は
常にシューマッハとタイトル争いしてたような

82 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 18:31:05.81 ID:B/u/VssC0.net

そう単純なほうが楽しめる。

83 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 18:32:57.33 ID:nsEs01PdO.net

母ちゃんがハッキネンは泣き虫だと言ってた。

84 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 18:43:01.94 ID:Ywp6xwxz0.net

究極のガソリンエンジン追及してりゃいいだけなのに

85 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 18:44:02.61 ID:heJCgGqo0.net

抜きつ抜かれつがないし、車の性能で直線でタイムを稼ぎ、ピット作業とチーム戦術で決まるクソゲー

86 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 18:53:13.80 ID:TgAZg6vR0.net

>>81
1998 開幕で全車を2周遅れにするもモンツァで並ばれる
敵地ニュルでシューミーを降し最終戦鈴鹿で勝ってチャンピオン

1999　シューミーがシルバーストーンの事故で離脱
対アーバインとなるが、クルサードに追突され(A1とスパ)
モンツァ独走も1コーナーで単独コースアウトでガチ泣き
マレーシアで復帰のシューミーのフェラーリに1-2くらうが
その後跳ね馬失格からやっぱり結果そのまま
4ポイントビハインドの鈴鹿で独走で2度目のチャンプ

87 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:00:31.47 ID:mKjaraTX0.net

コンストラクターズタイトルをなくせば
チームオーダーやセカンドドライバーなんて概念をなくせるだろうに

88 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:32:21.74 ID:8afSl/z+0.net

全開で走るとガス欠するような車で楽しいか？？アホらしい・・・。

89 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:36:41.02 ID:l82g0lyh0.net

ダウンフォースを無くしてみてはどうだろうか？

90 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:38:27.34 ID:6Q9bEibY0.net

>>60
同意一票

91 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:38:33.66 ID:ggxYgWzO0.net

ミカサロは何してんだろ
奥さん日本人だよね

92 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:38:50.09 ID:4A9SH3+10.net

>>62
マンセルの息子もスタートが
遅いから辞めさしたらしいね

93 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:39:34.57 ID:HYetyXw50.net

ミカたん

94 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:39:56.66 ID:4A9SH3+10.net

ハッキネンって
鬼嫁と離婚したの？

95 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:41:52.87 ID:ukruJzwv0.net

ハッキネンの頃にF1番組に森口を出したのが人気が落ちた原因の１つ

96 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:43:15.59 ID:ozETRTtv0.net

>>77
昔は部品替え放題だし、Tカーもあったから、
1レース持てばいいような

97 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:44:13.14 ID:CDXNgWov0.net

セミATやめて昔のようにマニュアルに戻せばいいのに無理かね

98 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:45:00.55 ID:qQ/EYAM5O.net

でもF1って最新技術の実験場みたいなもんだろ
それが存在意義というか骨子であるのに人間であるドライバー側を
主役にするってそれ自体が別のものになってしまうよね

99 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:47:23.72 ID:uYjg8Ssf0.net

このハッキネンの提言って、そのままアメリカンモータースポーツの定義に当てはまるよね。
生粋のヨーロピアンの彼が、こういう意見を持っているって良い意味で何か意外な気がするなぁ。

100 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:48:07.58 ID:P4UmCsGi0.net

給油復活、タイヤの縛り撤廃、予選の変なルール撤廃
まずはこれだけでも・・・

101 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:48:45.85 ID:WDBnVxIS0.net

>>57
馬鹿発見

102 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:53:22.40 ID:6Q9bEibY0.net

>>98
ドライバー主役ならテレメトリー禁止にしてほしいね
スタート後はドライバーが全て判断してレースを進める

メカニックは基本的にスタート後は祈るのみ

103 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 19:53:38.88 ID:+5dE/7mV0.net

NASCARみたいにスチールブレーキにしたらいいんでね？

104 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 20:04:48.90 ID:XjkViC3v0.net

>>1
タミヤRCカーグランプリのほうが
おもろいよなあ
いやホンマの話

105 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 20:15:49.28 ID:3uHovqpz0.net

>>67
カンクネン「…」
バタネン「…」
キンヌネン「…」

106 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 20:20:17.94 ID:tAu1Op1J0.net

アリクイノーズとか最悪だった

９２年ぐらいのシンプルなラインの車のほうがかっこいい

107 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 20:22:23.25 ID:+5dE/7mV0.net

>>67
リトマネン忘れとるで

108 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 22:32:53.00 ID:HMzHn2jy0.net

>>106
見た目、音、レース展開
あの年は全てが最悪だったな

109 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 22:40:56.39 ID:UMHxNAMl0.net

開発費なんか無制限でいいんだよ。
速くもない車が20台以上タラタラ走ってるくらいだったら、
速い車8台くらいのレースでいい。
エンジン開発ダメ、数レース交換禁止とか意味分からん。
ミッションもエンジンも1レース持てばいい。
予選用エンジンもOK

タイヤなんか、GP500の4強時代にミシュランがやってたような4強以外に
予選で一番速かった人にスペシャルコンパウンドとか、露骨にヒイキして良いよ。

エクレストンなんか、いつ死ぬか分からん爺のくせして、金儲けばっかり考えてんじゃねーよ。

110 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 22:41:31.69 ID:ng6wxpGT0.net

燃料の量と時間決めて、速く周回して長い距離を走れるか
昔のグループCの耐久レースみたいなのが技術革新に迫れると思う

F1は、なんか魅力が減ったのは実感できる

111 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 22:44:14.21 ID:kh86f5uI0.net

新しい技術が投入される→次の年から禁止になる。
こんなことを繰り返してたら、開発費を捻出するのがあほらしくなるよな。

112 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 22:49:07.20 ID:z/XP8Xyr0.net

人間味の部分でドラマがない
昔のクラッチを踏むＭＴに戻してさドライバーが焦って痛恨のシフトミスみたいなのが見てて面白い

113 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 22:56:15.81 ID:I7JNIjvf0.net

>>103
ＮＡＳＣＡＲはフォードだけ遅かった年に途中から
フォードは車高下げていいって規則変更したくらい
性能均一化に熱心だからな、Ｆ１とは真逆だね

114 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 22:57:46.18 ID:5mUMfnG20.net

単純にしたらしたでF1の特長なくなっちゃう

115 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/12(火) 23:52:02.48 ID:NspDDWfF0.net

ホンダの低迷ぶりが楽しみ

116 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 00:04:41.77 ID:hsfbY4Dw0.net

車を完全ワンメイクにして最強ドライバーを決めるレースにして欲しい

117 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 09:07:36.28 ID:PiP2yxNa0.net

サプライズがないのがな

結果をある程度予想してその範囲内で収まっちゃってる
素人でそうなんだから
現場はもっと予想通りになってるんだろうし

118 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 09:27:59.19 ID:xCyY0b8j0.net

チーム毎の車の差が今よりもっと大きかった1980年代のほうが面白かった

119 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 09:31:29.51 ID:hTGLhHg20.net

ドッグファイトが全く面白くないのがな
あと何よりチームオーダー

120 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 09:38:48.79 ID:/03j6mbe0.net

片山右京が表彰台に上った頃が一番ワクワクして面白かったなあ。

121 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 09:46:41.74 ID:TurxsvSq0.net

>>18
復帰するねん

122 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 09:50:58.40 ID:F7Tia8pI0.net

簡単な話
フェラーリがもっとゴネクればいいんだよ

123 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 10:37:10.42 ID:EOp4cuqx0.net

シューマッハが強かったときは毎年、鈴鹿で現地観戦してたけどな。最近はさっぱり。富士スピードウェイも二年連続で観戦して、今となればいい思い出だわ。

初めて観戦した年にシケインに陣取って、最終ラップで目の前でシューマッハがデイモンヒルをオーバーテイクしたのが、すごい興奮したのを覚えてる。何年の鈴鹿だっけ。

124 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 10:48:11.17 ID:pMftqtnV0.net

>>123
そんな年はない

125 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 11:31:00.60 ID:IrgwOBOn0.net

93年の鈴鹿でシューマッハがヒルにオーバーテイクされて、さらにシケインでシューマッハが強引にヒルのインを突こうとして接触リタイヤしたのしか知らないな

126 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 12:21:08.00 ID:+KiWMjeI0.net

安全と環境に関して上限を設けて、あとは無制限でいいじゃん。

127 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 12:21:46.84 ID:1Wxcoxkq0.net

所詮利権のために難しくなってんだろ

128 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 12:23:27.86 ID:vS8Awyh/0.net

ウエイト積むしかないよな

129 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 12:44:43.43 ID:JLSqLG0D0.net

車両サイズ、ガソリンの量、安全規格

これだけは縛り作って後は自由競争にすればいい
個性的なマシンができるし、アイデア次第でビッグチームを食えるという面白さもある

130 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 16:44:35.19 ID:jQZzBe6T0.net

ミニ四駆みたいなマシンがかっこいいのに

131 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 19:51:04.86 ID:wskEgCXv0.net

3ペダルの普通のMTきぼん
モナコで数千回のシフトチェンジで
ちんちんの皮が剥けるとかそういうロマンが欲しい

132 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/13(水) 23:56:23.34 ID:pxzme2ay0.net

ホンダの低迷ぶりが楽しみ

133 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/01/14(木) 00:41:58.69 ID:8FEGbWIgO.net

ピット作業は時間決めた方が面白くね？
タイヤの交換とか素早くやるのを見ててもつまんないんだよ
時間が来たらピットから出れる
ピット作業はその時間内に終れば良い
みたいな方が、よりいっそうドライバーの腕・車の性能が重視されると思うな
あんなキチガイみたいに給油されてもねぇ…