【F1】FIAトッド会長「メルセデス独走の批判は全くの不公平」

1 ：Egg ★＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 22:41:35.19 ID:CAP_USER*.net

FIA会長のジャン・トッドは、メルセデスにはさらなる挑戦が必要だとしながらも、同チームが一強状態であるとの批判は「まったく不公平」であると考えている。

　メルセデスはこの2シーズンでは38戦中32戦で優勝し、コンストラクターズタイトルとドライバーズタイトルを2年連続で獲得している。トッドはこの状態がF1に与える影響、フェラーリが支配した2000年〜2004年までの時代の再現になることを懸念している。

　トッドは「レースごとに異なる優勝者が出てくるようになればもっと嬉しいが、そうはならないだろう」と英国オートスポーツに語る。

「モータースポーツだけではなく、サッカー、テニス、陸上競技、ラグビーでも同じことが起きているのだから、1チームによる優勢は競技の一要素として受け入れるべきだ。

どの競技にもあることなのに、なぜモータースポーツでは一強状態にならないことを期待するんだ？　この状況にまつわる否定的な意見はまったくもって不公平だが、建設的な批判であれば受け入れる」

「もちろん満足はしていない。挑戦があればなお良いし、会議室ではどのようにして状況を改善できるかに取り組んでいる。けれども自分たちを批判ための会議をする必要はない」

　チームの利己的な考えを改めさせるためにはFIAが、再び唯一の規制機関かつ運営組織となり、ストラテジー・グループのような組織は解体すべきであると、F1の数多くの関係者が昨シーズンに提案をしていた。

トッドはこの動きを歓迎していたが、新たなコンコルド協定が締結されない限りこの提案が実現しないことも認識しており、またチーム側が受け入れるかどうかにも疑問を抱いていた。

　トッドは「ここ数年間、FIAはそれほどの権力も統治能力も有してこなかった。商業権保有者が持つ特定の権限、チーム、それに運営組織は、署名済みのコンコルド協定によって統治されているので、新しいやり方をすることになる。

これを踏まえてFIA会長として言うと、すべての規制権限や立法権限がFIAに渡ったとしても何も問題はない。しかしそうなると、我々は新たなコンコルド協定を結ぶ必要がある。それだけの単純なことだ。

それで全員が満足するのであれば、私も喜んで従おう。けれどもそうはならないだろう」と語り、現在のF1が抱える問題の解決は簡単ではないことを主張した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160209-00000006-rcg-moto

2 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 22:43:38.61 ID:kJ8xJQOb0.net

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　１強でもいいんだが開発に制限をかけるべきじゃないと思うね

3 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 22:44:26.18 ID:lObv/lyK0.net

88年のホンダ「…」

4 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 22:45:40.75 ID:j7lPKvNa0.net

メルセデス「だがだからといってホンダのターボは禁止ニダ」

5 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 22:45:45.07 ID:0j6HAHFU0.net

セナプロの時もセナに選別エンジン供給疑惑とか
そんなにフェアプレイしたかったら自分の足でサーキット走ればいいんだよ。

6 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 22:45:56.14 ID:0LsAknCb0.net

マンセルいた頃のウィリアムスとか糞だったからな

7 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 22:47:50.09 ID:vrhA7HY70.net

盛り上がってたセナプロ時代とは違って、ハミニコじゃ全く盛り上がらないからな

8 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 22:48:08.34 ID:O+uZ95bB0.net

独走してるメルセデスを批判してるんじゃなくて、独走するチームが出てくるような
レギュレーションを作ってるFIAを批判してる。


もっともウィリアムズとかカスタマーチームには使えないモードを用意したり
するのは批判されてたような気もする。

9 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 22:53:24.88 ID:pJ7XDuZI0.net

じゃF1観ない(^_^)/サヨナラ


今年第一戦マクラーレンホンダ優勝なら観る( ￣▽￣)ｴﾍﾍ

10 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 22:55:43.38 ID:TbWS+0/P0.net

どのみちホンダ（）には関係のない話

11 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 22:56:52.22 ID:j+RXRGiG0.net

フィアか

12 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 23:05:22.16 ID:AqzRyN6p0.net

ホント欧州人て腐ってんな

13 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 23:09:51.28 ID:UTjCEDy+0.net

安心して下さい、見てませんよ

14 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 23:10:28.58 ID:X1aTv3l+0.net

せめてハミルトンとロズベルグで最終盤まで競ってくれれば

15 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/10(水) 23:45:11.58 ID:4jA5otXQ0.net

>>1
レギュレーションの大きな変化は戦力差固定化の抑止なんだから時々突出した物が生まれるのは当然だろう

16 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/11(木) 08:54:30.66 ID:UnSzU0iQ0.net

>>15
突出したら抑止の繰り返しで転がすのが平常なレギュレーション運営という認識
ここでメルセデスに対してどういう態度をとるかでFIAの本音が見えるってもんだね


>>1
>なぜモータースポーツでは一強状態にならないことを期待するんだ？

選手の能力とは無関係の要因に支配されるのがスポーツとしての魅力をスポイルするから

17 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/11(木) 12:20:55.71 ID:dgAoyDJp0.net

>>5
まあ当時はプロストにハンデつけなきゃ独走になってただろうからな。
今もこっそりハミルトンにハンデつければいいと思う。

18 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/11(木) 23:29:51.23 ID:JHVZzfdo0.net

(ﾟдﾟ)！ﾏｼﾞか

19 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2016/02/12(金) 02:57:05.721519 ID:581uaRIp0.net

>>17
ラウダがハミ贔屓だから無理でしょう