【F1】“マクラーレン・ホンダ”　アロンソ「人生で最高のレースだった」／オーストラリアGP

1 ：イセモル ★＠＼(^o^)／：2017/03/26(日) 23:52:13.70 ID:CAP_USER9.net

F1開幕戦オーストラリアGP決勝レースで、終盤までトップ10を走行していたフェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）は、「おそらく僕の人生で最高のレース」と語った。

フェルナンド・アロンソは、予選13番手を獲得。ダニエル・リカルド（レッドブル）の5グリッド降格ペナルティにより12番グリッドからスタートし、ロマン・グロージャン（ハース）のリタイアなどもあり、渾身の走りで10位争いをしていた。

その後、巧みな走りでエステバン・オコン（フォース・インディア）を抑え続けていたが、サスペンショントラブルによりレース残り7周のところでリタイアとなった。

■アロンソ、人生で最高のレース

しかしアロンソは「競争力のないクルマ」でポイント圏内を走行していたのは驚きだったと認めた。

「おそらくその瞬間まで僕の人生で最高のレースだったね」

「冬の準備なしで、競争力のないクルマで、野蛮な方法で燃料をセーブしなければならないのは何度もあった。僕たちは1周あたり約2秒上げなければならないのに、それでも僕たちはポイント圏内にいたんだ」


以下略で送りしております。 全文は下記引用元よりご覧ください|ω・)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170326-00000023-fliv-moto
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http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1490511165/

571 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/29(水) 22:55:55.35 ID:uYS/Tn3/0.net

まじめにヒュンダイに提供してもらった方が速くなるだろ

572 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/29(水) 23:47:21.11 ID:CCOv3uvQ0.net

ザウバーもこんなん押し付けられて嫌だろうな。

573 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 00:17:00.05 ID:URMkF38U0.net

>>572
日本人ドライバー押し付けられそうだしな

574 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 00:20:46.21 ID:VKTdX13t0.net

どんどんしょぼくなるのはホンダが逃げたいから？

575 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 00:25:31.03 ID:QE9dNPFA0.net

つーか何でまたこんなタイミングでアロンソも枕に来たんだっけな
割とどこ相手にも折り合い悪くして行く所なくなったのか？
強豪はほぼひと通りしてるよな

576 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 00:26:48.94 ID:+cy63blv0.net

無限にエンジン作ってもらえや

577 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 00:35:17.29 ID:n4flIYqC0.net

株持っている人間からすれば、無理してF1出る必要ない。
普通に無借金経営し続けてくれ。

578 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 00:41:49.69 ID:Cex0hVON0.net

>>47
開幕前のテストでオイルタンクの初歩的な設計ミスとかやらかすぐらい酷い
去年の新井の珍発言の数々は強がりじゃなくて自分達の技術レベルを完全に勘違いしていたようだ

579 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 01:16:38.99 ID:F7sDLStM0.net

ホンダに限らず今どこも経済マフィアが実権を握ってて技術的なことは自分の号令一下すぐにでも揃うと思ってるフシがある
とってもとっても金正恩だ

580 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 11:36:34.27 ID:lbocyB670.net

マクラーレンが凋落傾向だったってそりゃメルセデスとのワークス関係終わって
カスタマーになった時点で戦闘力落ちるのは当然だよ。
新たにホンダとワークス契約結んで本来ならまた浮上するべきだったのに
このザマだから笑われる。
カスタマーじゃ勝てないってのは誰でもわかってる。
でもホンダよりはマシだろってことだけ。

581 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 11:45:12.56 ID:e3h85Gay0.net

>>580
そういやホンダワークスからメルセデスカスタマーになって
チャンピオンになったチームあったよな

582 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 11:48:49.66 ID:cTAeXU3p0.net

>>581
それは過去の話で現行のパワーユニットではカスタマーで勝つのはほぼ無理

583 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 12:07:32.23 ID:5cPCuY8s0.net

>>581
その頃実質メルセデスワークスだったのがマクラーレンだわな
ブラウンにメルセデスワークスの座を奪われてマクラーレンの凋落がスタートしたが、その頃にはメルセデスはかなりマクラーレンに不満持ってたんだろうな

584 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 12:15:11.51 ID:YSjuvJED0.net

>>580
マクラーレンなんてメルセデスカスタマー陣営で最下位争いしてたのにアホかお前

585 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 12:29:11.61 ID:dwe+C3sC0.net

ホンダの車はポンコツというイメージがついてしまった

586 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 12:45:33.22 ID:e3h85Gay0.net

参戦したり辞めたりしすぎなんだよな

587 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 12:47:05.69 ID:4OU89Z+t0.net

継続って大切なんだなあってしみじみ思う

588 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 12:52:24.58 ID:2+m/0Z5z0.net

>>585
最近ホンダの軽トラなんかとすれ違うときに
エンブレムみて半笑いしてまうわ。あのHマークがすげー間抜けに見える。

589 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 12:53:08.80 ID:e3h85Gay0.net

昔は辞めても関わりあったよな
ホンダは無限だったし
ルノーだって撤退してもスーパーテックでやってたし
フォードはカスタマーがゼテックRでワークスのコスワース来るまで粘ってたし

590 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:00:40.03 ID:5cPCuY8s0.net

>>584
その頃より今はもっと酷いんですが
アホなのは誰でしょうか？

591 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:03:55.69 ID:lbocyB670.net

>>584
いつの話だよそれw
ホンダに乗り換えることを明言して戦った1年ですら
そんな順位ではなかったのだが。

592 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:09:41.85 ID:5XPEglLk0.net

アホンダはファミリーワゴンだけ作ってなよ

593 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:15:37.27 ID:YSjuvJED0.net

>>591
2014年はメルセデスカスタマーでウィリアムズには圧倒的に差を付けられて
マクラーレンが5位でインドが6位だから最下位争いだろ間抜け

594 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:18:04.33 ID:5cPCuY8s0.net

>>593
で、ホンダになってからもっと酷くなってる件については？

595 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:18:35.49 ID:2+m/0Z5z0.net

>>593
ネトウヨすっこんでろや

596 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:20:46.90 ID:2+m/0Z5z0.net

カスタマー陣営や対インドどころか
ホンダなんかと組んだ挙句マノーと全体の中で最下位争いする羽目になったからなｗ

597 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:32:24.54 ID:YSjuvJED0.net

>>594
話逸らして逃げるなよこのバカ

598 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:36:56.69 ID:5cPCuY8s0.net

>>597
メルセデスカスタマー最下位からF1の最下位へとのし上げたホンダさんってスゲー

599 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:37:51.34 ID:cZq5OgGZ0.net

>>588
ホンダアクティは素晴らしい車だぞ
アクティでF1に出れば優勝できるのに

600 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:40:53.51 ID:YSjuvJED0.net

>>597はアホの>>591宛な

601 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:43:06.68 ID:zPm5HmeD0.net

ポンコツエンジン積んだ最遅マシンで俺超頑張ったよ
自分持ち上げて買い手にアピールしてるように見える

602 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:47:05.76 ID:HdJTUhdm0.net

スーパーアグリに乗ってたこの頃琢磨は
毎回こんな気分だったんだろうな
今のマクラーレンは
スーパーアグリ以下のような気もするが

603 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:52:11.64 ID:aHoLsfX40.net

マクラーレンの車も酷いけどな、メルセデス末期はフォースインディアとメルセデスカスタマーの最下位争いまで転落したし

まあホンダのPUの糞さはどうしようもないがw

604 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:56:52.27 ID:XMr5iUy3O.net

ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ｱｲﾗﾝﾄﾞ

605 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 13:58:19.21 ID:5cPCuY8s0.net

>>602
スーパーアグリよりもっと遅い青カビ車があったからけっこう生き生きしてたぞ
青カビの体面を汚したのでチーム毎潰されたけど

606 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 14:00:46.36 ID:dFSeKLg40.net

F1 Topic：ホンダPU、振動問題の主因はマクラーレンのギヤボックスか？
http://www.as-web.jp/f1/103530/
つまり、長谷川総責任者が言う「ポストシフト・オシレーション」というのは、シームレスシフトのシフトアップの「ガツン、ガツン」という振動が、ホンダのPUの振動と共振して発生しているということになる。

607 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 14:13:03.95 ID:zPm5HmeD0.net

>>606
そんなの事前にファクトリーで組んだベンチテストで分かるだろ
日本とイギリスで離れてるからアッセンブルテストしてませんとか言わないよな？

608 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 14:13:50.56 ID:aCbVN93e0.net

今だったらWRCで優勝したヒュンダイのほうが
イメージ上になったんじゃないかな？

609 ：NGしないでね、ネ実についてお知らせします＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 14:18:19.17 ID:kxx/qxjc0.net

326 : 既にその名前は使われています＠無断転載は禁止 (ﾜｯﾁｮｲ 5f17-RWY9 [141.0.14.135])2017/01/05(木) 22:20:15.77 ID:oSJx12OZ0　
お前らネトウヨってまどマギなんかのアニメにはすぐ食いつくよな
だから簡単に弄ばれるんだよ
328 : 既にその名前は使われています＠無断転載は禁止 (ﾜｯﾁｮｲ 4fef-pn3f [49.251.209.36])2017/01/05(木) 22:29:52.48 ID:xqp5euMw0　new!
コジキチｗ
329 : 既にその名前は使われています＠無断転載は禁止 (ﾜｯﾁｮｲ 7b00-BXa4 [220.144.12.247])2017/01/05(木) 22:34:15.56 ID:KTzoxze90
こじき！こじき！
330 : 既にその名前は使われています＠無断転載は禁止 (ﾜｯﾁｮｲ 5f17-RWY9 [141.0.14.135])2017/01/05(木) 22:37:05.16 ID:oSJx12OZ0
乞食って・・・
IP見ろよ
無料wifiの回線じゃないんだが？

それとも見えない敵とでも戦ってる？

ネトウヨ、遂に回線種別すらできなくなった模様！！ｗｗｗ
ネトウヨの醜態晒し＋負け犬の集合所はこちらです
↓
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1483255806/

610 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 14:24:20.01 ID:n3EsdXUJ0.net

どんな素晴らしいドライバーも
ポンコツじゃこの成績になるってことだ
ほんと変な競技

611 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 14:57:30.27 ID:NahY7TGC0.net

>>607
エンジンベンチってギヤボックスごと回すの？

612 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 15:01:36.07 ID:IJo1yhmo0.net

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://gastt.eitaro.jp/1703.html

613 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 15:03:56.49 ID:lbocyB670.net

「最下位争い」ってそんな話かw
ホンダの組んだ1年目にガチの最下位争いしたんで
そのレベルかと思ったわ。次元が違ったな。

614 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 15:06:22.16 ID:lbocyB670.net

>>610
良いドライバーが良いチームで走るってのが前提だからな。

615 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 15:07:31.49 ID:K11uoLD+0.net

シャシの悪さが分かるのは直線で他のマシンとトップスピードが同じになってからじゃないと、
微妙なところはわからんからな。
エンジンに責任の重さが来るのはしょうがない。

616 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 15:26:54.73 ID:k8/hr1gG0.net

>>606
×ポストシフト・オシレーションということは、シフトチェンジ直後に起きていることからも
ポストシフトがシフトチェンジ直後とかどんな超訳だよ
×シフトアップの「ガツン、ガツン」という振動が、ホンダのPUの振動と共振
共振というのは一般には定常波を生じるのであって、シフト時のパルス波が「共振」などという現象はありえない
あるとすればまずシフトパルスが剛性不足のミッションケーシングの振動を励起し、それがエンジンと共振する、というケースだろうが、
それならケーシングの剛性を上げるというありがちな対策で共振周波数を上げると共に振動の振幅を減少させればいいだけ
何ヶ月も引っ張る問題じゃない
まあ単純にエンジンブロックの剛性不足だろうな　ベンチじゃ発覚しないし

617 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 20:29:32.41 ID:2+m/0Z5z0.net

>>607
ベンチテストをあんまりやってないらしいからな
納期ギリギリまで機能追加にかかりきりでダイナモテストもそこそこに現地発送
今はマシになってるそうだが、新井の時が特にひどかったらしい。
そもそもイギリスと日本で分かれて開発してる時点で現代のF1のリードタイムに対応することは
難しいと難度も進言されてるが、とにかく聞く耳を持たないらしい。

618 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 20:31:44.23 ID:vYkBSL1Q0.net

アロンソほどのドライバーに人生最高のレースといわしめる車を作ったホンダは神。

619 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 20:34:57.87 ID:7PXXod+aO.net

ＢＡＲで３位より、アグリで６位のが良かった
佐藤たっくんみたいなもんや(適当)

620 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2017/03/30(木) 20:39:38.58 ID:ONar7kJl0.net

ま、アロンソの選択は戦闘力なくても金もらえたら良いということだから。
酷いチームでもホンダのおかげで高い金もらってるやん。