【F-1】＜元Ｆ１ドライバーがホンダＦ１に物申す！＞「２５年以上前の栄光と重ねるから、おかしなことになる」

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「今年こそ表彰台争い…」の願いもむなしく、Ｆ１復帰３年目のシーズンも厳しい船出となったマクラーレン・ホンダ。開幕前のテストからトラブルを連発し、初戦のオーストラリアＧＰでは最速ラップが上位勢の２、３秒落ち、最高速は１０キロ～３０キロも遅かった。

この深刻な戦闘力不足に対しては早くも、「アロンソがシーズン途中でチームを離脱か？」とか、「マクラーレンが再びメルセデスにパワーユニット（以下、ＰＵ）供給を打診？」といったニュースが飛び交い、さらには「ホンダがマクラーレンに違約金を支払って、今シーズンいっぱいでＦ１から撤退か？」といった穏やかではないウワサまで流れ始めている…。

そこで前編記事に続き、急遽、「ホンダＦ１救済」緊急国際会議を開催！　週プレＦ１解説者としておなじみ“伝説の元Ｆ１ドライバー”タキ・イノウエ氏と、イギリス人モータースポーツジャーナリストのサム・コリンズ氏のふたりを迎えて、窮地に立つホンダＦ１を救う策をマジメに考えてみた！！

＊　＊　＊

―マクラーレンとアロンソを道連れに破滅させるのは罪深い気もします…。

タキ　だったら、今年破産してＦ１を撤退したマノー・レーシングをホンダが買えばいいんですよ。２０１７年用に作っていたマシンだってあるでしょうし、それが今や産業廃棄物です（汗）。管財人からチーム丸ごと買っても「ヒトケタの億」で間に合うと思いますよ。

コリンズ　そうそう、使い道がなくなったマノーのマシンにホンダのＰＵを載せて、走る実験台として鈴鹿やもてぎでテストしまくればいいんだよ。今のＦ１は規則で自由にテストができなくなってるけど、参戦してないチームなら関係なさそうだし、文句が出そうならＰＵの名前を「これはホンダじゃない。無限だ」って言い切ればいいんじゃない？　フェラーリだって、Ｆ１のＰＵをこっそり「ラ　フェラーリ」みたいなＧＴカーに載せてテストしているんだから、ホンダもやらなきゃ。

タキ　もちろん、それに対してマクラーレンはウダウダ文句を言うでしょうが、無視すればいいんです（キッパリ）。やつらも今、陰では「ＰＵについてメルセデスと交渉中」みたいなウワサをわざとイギリスのメディアに流して、それを報じさせることでホンダにプレッシャーをかけているんですからね。

つまり、さんざん陰口を叩いてホンダのほうから別れ話を切り出させて、高額な慰謝料をふんだくろうというのがマクラーレンの本当の狙い。その挑発に乗ってしまい、ホンダから「離婚」を切り出すなんてもってのほかです。

コリンズ　それに今のマクラーレンは事実上、「メインスポンサー」であるホンダのお金がなければ絶対に立ち行かなくなる。マクラーレンがどれほどホンダの悪口を言おうとも、自ら「離婚」を切り出すことはありえない。

タキ　Ｆ１ドライバーの座を金で買ったタキ・イノウエだから言いますが、結局、ホンダは「マクラーレンのブランドを金で買った」んだから、やつらがどんなに文句を言おうと、開き直ってホンダの好きなように使い倒せばいいんですよ。

破産したマノーという貧乏な娘をひそかに「愛人」として育てつつ、いずれは離婚する腹積もりのマクラーレンとは「仮面夫婦」でいいからベッドも共にしないし、当然ハンドバッグや指輪をねだられても買わない…。

もう今季もいっそ、「マクラーレンの車体はＰＵ実験用」と割り切って、攻めた開発でどんどんブローさせて、「なんかスイマセンねぇ、ウチのＰＵよく壊れて（汗）」とか、トボケながら若い愛人との新生活を着々と準備すればいいんです！

―はあ（汗）。ちなみに、ホンダが２チーム目として来季からザウバーにＰＵ供給するという話も出ていますね。

タキ　うーん、ザウバーは正直オススメしないですね。あそこはＢＭＷも音を上げて、出ていったぐらいの曲者（くせもの）ですからね。「ＮＯと言えない日本人」ばかりのホンダは、簡単に食われちゃうでしょう。

コリンズ　ただ、ホンダの今のリーダー、長谷川さんは前任の新井さんと違ってキッパリ「ＮＯ」と言えるみたいだけどね。だからこそ、マクラーレンは長谷川さんに対して警戒もしている。

週プレNEWS 4/29(土) 15:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170429-00083784-playboyz-moto