【F1】2018第11戦ドイツGP決勝の結果

1 ：鉄チーズ烏 ★：2018/07/23(月) 05:08:15.93 ID:CAP_USER9.net

　2018年F1第11戦ドイツGP決勝で、メルセデスのルイス・ハミルトンが優勝を飾った。

■2018年F1第11戦ドイツGP決勝　順位結果

Pos.／No.／Driver／Team／Time/Gap／Laps

1／44／L.ハミルトン／メルセデス／1h32'29.845／67

2／77／V.ボッタス／メルセデス／4.535／67

3／7／K.ライコネン／フェラーリ／6.732／67

4／33／M.フェルスタッペン／レッドブル／7.654／67

5／27／N.ヒュルケンベルグ／ルノー／26.609／67

6／8／R.グロージャン／ハース／28.871／67

7／11／S.ペレス／フォース・インディア／30.556／67

8／31／E.オコン／フォース・インディア／31.750／67

9／9／M.エリクソン／ザウバー／32.362／67

10／28／B.ハートレー／トロロッソ／34.197／67

11／20／K.マグヌッセン／ハース／34.919／67

12／55／C.サインツJr.／ルノー／43.069／67

13／2／S.バンドーン／マクラーレン／46.617／67

14／10／P.ガスリー／トロロッソ／1Lap／66

15／16／C.ルクレール／ザウバー／1Lap／66

16／14／F.アロンソ／マクラーレン／DNF／65

NC／18／L.ストロール／ウイリアムズ／DNF／53

NC／5／S.ベッテル／フェラーリ／DNF／51

NC／35／S.シロトキン／ウイリアムズ／DNF／51

NC／3／D.リカルド／レッドブル／DNF／27


7/22(日) 23:52配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180722-00392612-rcg-moto

2018 DRIVERS CHAMPIONSHIP
https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers.html

77 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 00:18:29.40 ID:xbWrJplf0.net

http://gotaumary.todaynews2018.top/newsplus/1532034407

78 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 00:20:10.97 ID:G5Jrt/gT0.net

いまだにハミチンいるんかよ

79 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 02:06:15.32 ID:xZf3nq6M0.net

>>76
そういう嘘はどうかと

80 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 02:31:32.40 ID:eZKVWfr/0.net

>>79
91年メシキコGPでゴール直前にガス欠して止まってしまい押してゴールしたのは本当にあったことですよ
今はレギュレーションにより認められないが当時はOKだったはず

81 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 02:33:16.12 ID:R4+tJAAA0.net

いつの間にかウイリアムズめっちゃ弱いチームになってるやん！

82 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 02:34:30.00 ID:9pta/Xks0.net

ホッケンハイムだったかな、前を行く車をマンセルが芝生に乗りながら追い越したの

83 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 02:38:52.85 ID:dZ6K2oIZ0.net

ホッケンハイムは森の中に入っていくコースだったなあ

いろんなコースが有って楽しかった

84 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 02:40:40.03 ID:wiavrTid0.net

>>11
まあF1に参加してから発言しなさい

85 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 02:45:20.25 ID:BK1n5reF0.net

メルセデス、フェラーリ、RB以外が優勝することがない今のF1
というか今に限らず昔からそんなもんか
トップカテゴリーってだけでレースの面白みは皆無だもんな

86 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 02:53:34.65 ID:L6fYQ2tE0.net

>>1
F1やってたんだw忘れてた

87 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 03:43:30.21 ID:D+1l6Z/B0.net

>>85
フェラーリマクラーレンウィリアムズたまにベネトンルノーが
フェラーリメルセデスレッドブル、に変わっただけといえばそう

ただマクラーレンウィリアムズの凋落を見るとエンジンpuが所詮は外注のレッドブルも明日はわが身だと認識したほうがいい

フェラーリメルセデスはワークスが食われることが判ってるから絶対レッドブルにエンジンか供給しない
よって残されたゴミpuの究極の選択に陥り外れるといつもエンジン屋と喧嘩別れ

それはマクラーレンウィリアムズが辿って来た道と同じ

88 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 04:02:50.95 ID:DA2kPlEK0.net

ホンダまだ上がってこれない？
色々レギュレーションあってなかなか開発進まないんだろうけど、「パワーユニット」ってよくわかんないよ
なんで差が埋まらないの？

つまり、昔ターボで勝ちまくったホンダが、ハイブリッドになったら技術的にメルセデスやフェラーリに全く太刀打ち出来なくなったってことなの？

ジェット機作ってるホンダでも難しいもんなの？

89 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 05:15:57.56 ID:bT0NxVYd0.net

>>88
厳しいものだよ
ホンダは技術があるように見せるのは上手だけど技術そのものはそんなにない
ジェットはアメリカの別会社に金を出してるだけだし

90 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 06:08:40.79 ID:XXCh2qTv0.net

>>7
トロって車がどうのこうの、速い遅い、以前の問題があるような気がする・・・

91 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 06:35:48.78 ID:xK7mYm/h0.net

ホンダも普通の会社になっちゃったからな
レースにはちょっとトチ狂ったような人のほうが向いてると思うんだが
ハースやフォースインディアにはそういう日本人エンジニアが入って活躍してるよね

92 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 08:43:54.57 ID:e31blcbL0.net

>>89
捏造垂れ流すだけの簡単なお仕事。

93 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 10:34:57.85 ID:90dw2A2W0.net

「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ…4ページのマンガが話題
http://thiskijinews.sttnews.xyz/newsplus/1532034407

94 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 11:13:59.93 ID:xZf3nq6M0.net

>>80
号泣という嘘はどうかと
それにあれは1周遅れの扱いだったはず

95 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 16:52:30.96 ID:58T9Ky/X0.net

>>94
一周遅れで終わったという扱いね
4位には変わりなかったと

結局押したのは無駄だったと
チームがちゃんと教えてやらなきゃいけないよな

96 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 17:40:24.09 ID:0xhmOaYI0.net

>>94
汗を拭いてたのか涙を拭いてたのかわからんが泣いてと言えば泣いてるような映像は当時見たよ

97 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 18:02:17.76 ID:0/cJmo1g0.net

>>35
av女優の高千穂すずが好きなんだが今何やってんの？

98 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 18:14:02.67 ID:90dw2A2W0.net

http://thiskijinews.sttnews.xyz/newsplus/1532034407?724

99 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 21:33:44.14 ID:NU8H7Qs40.net

トヨタならすぐ勝てたのにな

100 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 21:37:30.38 ID:bUW/dF/g0.net

ミシュランは、2020年にF1タイヤ供給元として復帰することを検討していることを認めた。
先週、FIA（国際自動車連盟）は、2020年から2023年までのF1タイヤサプライヤーの入札を発表。
入札に際し、2021年から18インチの低扁平タイヤの導入やタイヤウォーマーの廃止を予定していることが概説された。
ミシュランは、かねてからF1へのタイヤ供給の条件として18インチへの拡大を挙げtいた。
ミシュランの広報は入札概要を確認しており、F1復帰に関心を持っていることを認めた。
「そうですね。我々はテキストを確認しています」とミシュランの広報担当は RaceFans にコメント。
「タイヤのスペックが、ミシュランのテクノロジーへのアプローチと一致していることを確認する必要があります」
2011年にピレリがF1の公式タイヤサプライヤーに選定された際、よりエキサイティングなレースを生み出すためにデグラデーションの高いコンパウンドを提供することが要求された。
FIAが発行した入札概要では、2020年から2023年までのタイヤサプライヤーは“デグラデーション、耐久性、作動温度、摩耗特性に関連する競技のスペクタクルに影響を及ぼす条件”を満たさなければならないと記されている。
しかし、ミシュランの広報担当は、同社は「ショーだけには関心はありません。ミシュランにとっても技術的なチャレンジでなければなりません」と語った。
18インチタイヤが導入されるのは2021年からのため、今回の4年契約ではタイヤサプライヤーは2020年に1年間だけ現在の13インチ仕様のタイヤを供給する必要がある。
「我々にとって13インチタイヤを製造することは可能なことですが、やりたいことではありません」とミシュランの広報担当は続ける。
「複雑さがさらに増すことになりますし、実現したいことではありません」
FIAのレースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティグは、現在の13インチのフォーマットは“かなり古風”なものであると認めており、
新しいタイヤの入札者と新しいホイールフォーマットを同時に実現できるかについて“我々の法務部門と現在のサプライヤーの法務部門との間で議論が行われている”と述べた。
「既存の契約を（1年だけ）延長できれば、かなり素晴らしいだろうが、それは実現しないだろう」とチャーリー・ホワイティングは述べた。

101 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/24(火) 21:57:40.03 ID:jrNL5n4Z0.net

http://thiskijinews.sttnews.xyz/newsplus/1532012407?yer890

102 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/25(水) 10:59:50.31 ID:tMU68pVm0.net

そんな馬鹿な！

103 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/25(水) 13:06:12.93 ID:cjss5sxM0.net

ZOZO前澤社長の1日に密着「恋愛は？」「年収35億円、使い道は？」
http://thiskijin.sttnews.xyz/newsplus/1532034425.html

104 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/25(水) 13:36:01.77 ID:ebK79JeC0.net

ホンダはF1は止めてラリーに参加する方が良い。
マトモに作用してない悲惨な足回りを、ラリー参戦で自前で研究してちゃんと動くようにしろ。

105 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/25(水) 13:46:21.67 ID:mEm6M+s90.net

ホンダは伝統的にラリーを毛嫌いしてるからｗ
曰く、泥遊びは嫌いなんだとｗ
研究所には潔癖症のジーニアスばかりですからｗ

106 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/25(水) 14:47:00.08 ID:O/yKUufO0.net

>>105
単に悪路を走るための技術を持ってないだけ

107 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/25(水) 15:54:01.06 ID:ebK79JeC0.net

サスがマトモに動かない軽トラの荷台みたようなクソ足回りのままで増長してふんぞり返っていたらヒュンダイあたりに抜かれる。

108 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/25(水) 16:09:05.20 ID:7UuKGxT/0.net

>>105
元々オフ車作るノウハウが無かったからな
昔はチェロキー売ったり、いすゞと提携して構造学んでから売り出したし
HR-Vを先駆けSUVで売り出して、CR-Vに変化したりクロスロードとナンチャッテ四駆を流行りの空気に合わせて商品化しては廃盤の繰り返し

109 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/25(水) 17:49:07.68 ID:ACUebCpZ0.net

http://thiskijinews.sttnews.xyz/news/1531231421

110 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/25(水) 18:22:54.27 ID:wOIWwVeJ0.net

ベッテルにはがっかりだ

111 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/25(水) 20:26:53.30 ID:K09Ud++B0.net

>>105
>>106
>>108
また、知ったか捏造をくりかえす。

112 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/25(水) 20:33:42.95 ID:Ksv3TVxu0.net

ベッテルはヒゲ生やしてバカボンのパパ顔になった頃から嫌いになった
やっぱりルックスは大切ですわ

113 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/25(水) 20:43:10.03 ID:7UuKGxT/0.net

>>111
そりゃ大昔のシビックで出ていたのは知ってるよ
ラリー車だったりクロカンだったりの四駆技術の分野に入っていったか？
二輪は餅屋だから頑張ってだけどよ

114 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/26(木) 00:39:17.78 ID:nZ/6jYyU0.net

ホンダのビスカスカップリングはなんちゃってだから

115 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/26(木) 02:18:56.59 ID:RAcDMkeh0.net

男性は知らない。すべての女性がやっていることを。
http://jaatr7.mytwifile.site/za/2018072121233/

116 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/26(木) 06:03:28.15 ID:B0yVXgTm0.net

>>114
ビスカスはかなり昔の車にしか使ってないんでは
ライセンス料発生するから
それを避けるためにデュアルポンプ方式を開発したんだがこれがうんち
いまは油圧をモーターで発生して伝達の断続を電子制御する方式みたいだが、四駆の電子制御化は他社より10年くらい遅れたんでは

117 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/26(木) 08:58:40.35 ID:Hz/joECM0.net

話題にならないほど下火w

118 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/26(木) 09:14:21.66 ID:XjW2RwwF0.net

4WS

119 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/26(木) 10:21:56.87 ID:RAcDMkeh0.net

http://tjinewttms.gona.ink/eco/072509328853

120 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/26(木) 14:24:56.58 ID:Nlu2+KIR0.net

シューハッマってどうなったん？

121 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/26(木) 15:32:04.76 ID:tMKcGxY+0.net

http://tjinewsnuol.gona.ink/eco/072509328853

122 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/26(木) 15:34:09.67 ID:gTud0czu0.net

>>120
何も言えねぇ

123 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/26(木) 17:14:29.61 ID:s880oCn50.net

フェラーリPUが突然パワーアップした理由を、トロロッソ・ホンダF1の田辺TDが考察
http://www.as-web.jp/f1/393524/2
ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは興味深い見解を示した。
「あくまで想像ですが、1基目と2基目のPUには大きな違いがあったわけではなく、使い方の違いじゃないかと」
どういうことか？　田辺TDはこう続ける。
「たとえばですが、1基目のPUは安全圏内でいろんな使い方で走らせみて、予定のマイレージに達したところでPUをバラしてみたら、もう少し行けるんじゃないかということがわかった。
そこでベンチで信頼性を確認したうえで、よりパワーを上げた使い方をしてきたのではないでしょうか」
田辺TDによれば、予選モードにも『松竹梅』があるという。
つまり、これまでフェラーリ本家が『竹』を使い、カスタマーチームが『梅』モードだったのに対して、2基目からは本家が『松』を使い、カスタマーチームが『竹』を使用してきたのではないかと推測できる。
しかも、それをまずモナコGPでカスタマーチームで試して、問題ないことを確認したうえで本家がカナダGPで2基目を投入し、グランプリによって使い方を変えていると考えると、ここ数戦のフェラーリ勢の快走も納得がいく。

124 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/26(木) 17:14:58.15 ID:9ERiogR40.net

ハミルトンってまだ現役だったのかよ

125 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/26(木) 17:27:46.34 ID:HiRkdArh0.net

フェルスタッペンやマグヌッセンまだ走ってんのか。もう爺さんだろ。

126 ：名無しさん＠恐縮です：2018/07/26(木) 20:53:03.50 ID:wkAGPdcK0.net

>>113
今現在シビックでGRCに参戦してることすら知らんもんなｗ