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【WRC】第2戦ラリー・スウェーデン:トヨタが2020年初優勝。エバンスが逃げ切りキャリア2勝目
- 1 :鉄チーズ烏 ★:2020/02/16(日) 22:18:22 ID:ojax5Wsz9.net
- 2/16(日) 21:19配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200216-00565816-rcg-moto
2020年のWRC世界ラリー選手権第2戦スウェーデンは2月16日、大会最終日を迎え、前日17.2秒のリードを築いていたエルフィン・エバンス(トヨタ・ヤリスWRC)が逃げ切って、トヨタに2020年シーズン初優勝をもたらした。また総合3位にはカッレ・ロバンペラ(トヨタ・ヤリスWRC)が入り、トヨタ2台が表彰台を獲得している。
シリーズ第2戦のラリー・スウェーデンは北欧スウェーデンと隣国ノルウェーを舞台に争われるフルスノーイベント。本来であれば一面の銀世界で争われる1戦だが、2020年大会は暖冬の影響でほとんど雪がないようなコンディションでの開催となった。
この雪不足により、大会はスタート1週間前に大幅な走行スケジュールの変更が行われた上、開幕直前と最終日前日にもステージキャンセルがあり、最終的に当初の予定より10SS少ない全9SSで争われている。
最終日についても当初2SSの走行が予定されていたが、気象条件や道路保護などの観点から1SSの走行がキャンセルされ、最終ステージのSS18のみが行われた。
2020年にトヨタへ移籍したエバンスは、競技走行初日となった14日のSS2で総合首位に立つと、その後は一度もポジションを譲らずにラリーを支配。ここまで行われてきた8SS中5SSを制する圧倒ぶりで最終日を迎えた。
大会最終日の16日は気温7度、雨が降るウエットコンディションでの争いとなるなか、エバンスは21.19kmの最終ステージで11分4秒2のタイムを記録。最終的なリードを12.7秒として2020年シーズン初優勝を飾った。
エバンスにとっては2017年ラリーGB以来のキャリア通算2勝目、トヨタにとっては2020年シーズン初優勝で、2017年のシリーズ復帰以来通算14勝目、2019年に続く2年連続のラリー・スウェーデン制覇となった。
総合2位はオット・タナク(ヒュンダイi20クーペWRC)が獲得。前日、セバスチャン・オジエ(トヨタ・ヤリスWRC)とロバンペラが0.5秒差だった総合3位争いは、SS18で10分55秒1を刻んだ弱冠19歳のロバンペラに軍配が上がり、WRC最上位クラス参戦2戦目で初の表彰台を獲得した。
ロバンペラのタイムはSS18最速で自身初のWRCステージ優勝も達成。このSS18はステージ上位5名にチャンピオンシップボーナスが与えられるパワーステージで、フルボーナス5ポイントも獲得している。
総合4位はオジエ、総合5位はエサペッカ・ラッピ(フォード・フィエスタWRC)、総合6位はティエリー・ヌービル(ヒュンダイi20クーペWRC)だった。TOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラムの一環で今大会に参戦している勝田貴元(トヨタ・ヤリスWRC)は総合9位でフィニッシュし、2戦連続でポイントを獲得した。
ドライバーたちの走りをサービスパークで見守っていたTOYOTA GAZOO Racing WRTのチーム代表、トミ・マキネンは「彼らは歴史を作った」とエバンスの優勝を称賛した。
「イギリス人として初めてラリー・スウェーデンを制したんだ。歴史に名を刻んでみせたんだ。カッレも素晴らしかった。彼がSS18を走ったのは今年が初めてだったのに飛ぶような速さだったよ」
ドライバーズランキングでは優勝したエバンスが42ポイント、総合6位+パワーステージ2位だったヌービルが42ポイントで同点となったが、今季の表彰台獲得回数差でエバンスがランキングトップ、ヌービルがランキング2位となった。オジエが37ポイントでランキング3位、ロバンペラが30ポイントでランキング4位だ。
マニュファクチャラーズランキングではトヨタが73ポイントでトップに浮上、63ポイントでヒュンダイ、40ポイントでMスポーツ・フォードとなっている。
2020年のWRC第3戦は3月12〜15日に南米メキシコを舞台に行われるラリー・メキシコ。今シーズン初のグラベル(未舗装路)イベントであり、高い標高と気温がマシンやドライバーを襲う過酷な1戦だ。
- 29 :名無しさん@恐縮です:2020/02/16(日) 23:35:43 ID:/GQmIdhB0.net
- トヨタの影響力なら地上波にモータースポーツの番組持てそうなのにやらないんだな
- 30 :名無しさん@恐縮です:2020/02/16(日) 23:36:00 ID:Fpug+vWA0.net
- >>27
あのスープラは無いでしょ
- 31 :名無しさん@恐縮です:2020/02/16(日) 23:36:57 ID:WbMc/u6S0.net
- >>25
ドライバーも獲ってるぞ
- 32 :名無しさん@恐縮です:2020/02/16(日) 23:41:38.48 ID:Nby1Jq/L0.net
- >>30
>若者の車とか楽しい車とか言いながら自社開発のスポーツカーがないと言う矛盾
スープラのイメージで止まってたという事かな?
GRヤリスは共同開発じゃないから頭の中を更新して
- 33 :名無しさん@恐縮です:2020/02/16(日) 23:44:55.31 ID:Fpug+vWA0.net
- 高圧的な物言いの奴にアンカー付けるのもあほらしいから自分語りするが
スポーツカーとは3ドアクーペだと思う
- 34 :名無しさん@恐縮です:2020/02/16(日) 23:45:23.04 ID:YQr0+ZtU0.net
- 今年、雪はあったん?
スノーはグロンホルムが強くて好きだったなぁ
- 35 :名無しさん@恐縮です:2020/02/16(日) 23:48:55 ID:ZNk6ALrL0.net
- >>34
無いと言っても過言じゃない状態
- 36 :名無しさん@恐縮です:2020/02/16(日) 23:51:46 ID:FUVr59750.net
- ハリの親族?
- 37 :名無しさん@恐縮です:2020/02/16(日) 23:56:47 ID:YQr0+ZtU0.net
- >>35
>>1に書いてあったねスマヌ
まぁ、グラベルで勝てたならシーズン見通し明るいかな
- 38 :名無しさん@恐縮です:2020/02/16(日) 23:56:55 ID:Sh57H9ti0.net
- オジェってオワコンなのか?
- 39 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 00:04:22.90 ID:BIe4uagR0.net
- なんだかさりげなくセバスチャンローブも現役復帰してるしな
- 40 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 00:04:56.51 ID:ptzVsnT10.net
- ちょっとgrヤリス欲しくなってきた
- 41 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 00:35:43 ID:S6oXgd380.net
- ヤリスは四駆で1200kg台なのな
- 42 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 00:53:21 ID:Kvj81YpS0.net
- >>36
息子
- 43 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 00:56:50.09 ID:wuuGOmMh0.net
- ヤリスはまだしもホンダの新しいフィットはラリーむちゃくちゃ似合わないだろうな
- 44 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 01:14:09.90 ID:KPKXiACJ0.net
- >>22
あれが本体
ハンドルとかを操作してるのが助手
- 45 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 01:17:05.71 ID:Q+9L5JeM0.net
- マーカス・グロンホルムの
スレ 復活してくれ
- 46 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 01:19:26.31 ID:V6x/GziZ0.net
- WRCも公式つべの再生回数とかかなり少ないしなかなか盛り上がらんね
参戦メーカーも増えてほしいけどハイブリッドになるというし難しいか
- 47 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 01:34:19 ID:8FNHqAAY0.net
- >>6
南方系の縄文人をルーツに持つ日本人は頬にヒゲが生えるけど朝鮮系の弥生人がルーツの日本人は生えない。
他にも一重まぶたとか耳垢が乾いているとか髪が直毛とかワキガではないのが朝鮮系。
- 48 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 01:48:56 ID:UThKYcHS0.net
- >>22
コース説明してる右R100とか
- 49 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 01:53:05 ID:FJlFkYEo0.net
- ローブが強すぎてつまんねーなーと思ってたけど
どこいった!?
- 50 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 02:04:51 ID:tJgHR9iZ0.net
- >>16
WRカーのサイズが規則でコンパクトカーハッチバック車相当のサイズに決められてるから
- 51 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 02:05:51 ID:tJgHR9iZ0.net
- >>29
去年やってたやん
- 52 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 02:09:55.51 ID:5vuqmplZ0.net
- >>7
(‘人’)
車体にカラーが無いからだよ(笑)
トヨタ色って何だよ?(笑)
- 53 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 03:13:25.00 ID:EgRr+Z170.net
- テレビ見なくなってモータースポーツへの興味が減ったのかも
リーマンショック前までは見てたんだけど・・・
>>51
だから知らなかった
- 54 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 03:50:42 ID:Fc82YPio0.net
- >>22
ひたすらペースノートを読んでる
ドライバーはその情報を基に運転操作をしている
目視してからだと間に合わないから
- 55 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 04:03:02 ID:v8UK2kHM0.net
- 死んだトイボーネンが乗ってたデルタはF1マシンと同じ馬力だったんだよな。
80年代の方が凄かった。
- 56 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 04:15:43 ID:5xyZpTa60.net
- WRCやF1の放送観たいな
テレビじゃなくていいから
ネットで日本人アナと解説者でやってくれんかな
- 57 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 04:45:44 ID:EgRr+Z170.net
- >>56
https://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
- 58 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 04:54:57.27 ID:/ZsIPDZD0.net
- >>10
なにその国沢みたいなセンス
- 59 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 05:03:59 ID:atJy3hPc0.net
- >>7
トヨタF1はダサさの頂点を極めていたよなw。
今の方がトヨタの社風には合ってる
- 60 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 05:07:27.14 ID:6GRRBtps0.net
- カンクネンは?
- 61 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 05:17:55.23 ID:5xyZpTa60.net
- >>57
いいね、サンキュー
- 62 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 05:18:00.59 ID:VNFd+3D90.net
- >>55
全然違う
- 63 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 05:20:43.44 ID:6c4hhvvQ0.net
- GRヤリスをスポーツカーというかどうかだな
- 64 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 05:27:30.22 ID:EgRr+Z170.net
- ポルシェ911やストラトスみたいな車もあったけど、
ラリーは(中身はどうあれ)ハッチバックやセダンの形をした車の方が主役よ
ヒストリックラリーやアマチュアラリーはまた別かもしれないけど
少なくともWRCの場合はね
- 65 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 06:31:34 ID:bZ0+rah50.net
- トイボネンは?
- 66 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 07:13:34 ID:2sraFPUQ0.net
- ベッテガは?
- 67 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 08:16:16 ID:9fjtGyZP0.net
- もしかしてヒュンダイは向こうじゃ有名メーカーなのか?
- 68 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 08:25:44 ID:+9XPfXOE0.net
- >>58
国沢扱いってもう人格否定どころか死を選ぶくらいの恥やなw
- 69 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 09:35:59 ID:DAwD7JIm0.net
- >>64
時代時代のレギュレーションが違うのにアホなのか
現行でも規定上はセダンでも出られるが、通用しないから
- 70 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 14:32:28 ID:RfGh1qLc0.net
- オリオールはハゲではないよ
- 71 :名無しさん@恐縮です:2020/02/17(月) 22:29:56 ID:VNFd+3D90.net
- >>69
↑アホすぎて会話だ成立しない人っているんだな・・・
- 72 :名無しさん@恐縮です:2020/02/18(火) 00:20:08.92 ID:0BZkFVOb0.net
- >>68
wwww
国沢にだけはなりたくないwwww
- 73 :名無しさん@恐縮です:2020/02/18(火) 14:50:21 ID:PBMGAPVU0.net
- ↑
国沢化したやつ
- 74 :名無しさん@恐縮です:2020/02/18(火) 17:37:45 ID:PBMGAPVU0.net
- >>67
有名かどうか知らんけど、ラリーに参戦すれば車体全体のレベルがアップするね。
F1みたいにノッペラボウの決まりきった箱庭をグルグル回るだけのはクソの役にも立たんから、ホンダの足回りはクソのままでどうもならん。
サスがまるで働いてない。
- 75 :名無しさん@恐縮です:2020/02/19(水) 00:31:47 ID:qQJrnv/L0.net
- トヨタは創業家社長に下克上されてるの?
TRDを格下げしてGRに置き換えて
- 76 :名無しさん@恐縮です:2020/02/19(水) 01:57:01 ID:Ry2ugukM0.net
- >>54
仕事だし慣れっこなんだろうけど、あれだけ激しく揺さぶられ、カーブで左右に揺さぶられる中で
よくの気持ち悪くならずにノートを読み上げられるなと思う。
- 77 :名無しさん@恐縮です:2020/02/19(水) 03:10:58 ID:foNh86v70.net
- 読んでる方もノートで次にどんなコーナーが来るか予測できるので酔ったりしないらしい
そしてうっかりノートロストすると何もわからずに揺られるはめになってだめだとか
- 78 :名無しさん@恐縮です:2020/02/19(水) 18:20:36 ID:eI89nMpo0.net
- なるほど、予期せずに変に振られるのが良くないだけで、予測がつけば振られ具合も対応可能と。
そういえば、ミスコースで両方が愕然としてる動画なんてのがあるけど、予期せずに振られるというと、既にコース外転落じゃないかね。
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