MT車ってたまにクラッチ踏まないでもギヤ入るよな

1 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 19:40:50.52 0.net

ガガガとか言って焦る

2 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 19:45:05.30 0.net

アイルトンセナかよ

3 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 19:45:07.51 0.net

エンジン回転数とギヤがあってれば入る

4 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 19:45:11.11 0.net

回転数合わせればクラッチなんかいらん

5 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 19:45:42.74 0.net

シンクロ知らんのか

6 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 19:48:20.30 0.net

発信の時くらいしかクラッチ使わんけど？

7 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 19:48:24.77 0.net

クラッチ踏んだほうがいいよ
減速する時には必ずブレーキ踏んだりギア変える前にまずクラッチを踏む癖をつけとけば万一アクセルとブレーキを踏み間違っても加速はしないから大事故になりにくい

8 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 19:50:47.88 0.net

オーバーレブ！で言ってたな

9 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 19:53:46.44 0.net

未だにミッション乗ってるやつって俺以外にいるの？

10 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 19:56:24.06 0.net

ミッション免許取ったけど使いどころがなくて悲しい
車すら一年間乗ってない
21歳

11 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 19:59:27.90 0.net

ミッションのない車とかあるのか？

12 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 19:59:47.45 0.net

そういうのいいから

13 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:01:03.01 0.net

言いたいんだから言わせとけ

14 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:01:38.75 0.net

ミッションは最高やで
人馬一体ってやつや

15 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:02:42.91 0.net

中谷シフトかな？

16 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:10:33.44 0.net

昔乗ってたダットラのコラム式MTにまた乗りたいな

17 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:11:17.00 0.net

マニュアルだろ？
マニュアルミッションと
オートマチックミッション

18 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:13:00.67 0.net

ミッション・インポッシブル的な

19 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:13:58.87 0.net

>>17
お前よくつまんねー人間とか言われるよな

20 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:18:48.67 0.net

ノークラッチか
昔はそれがデフォだった

21 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:19:38.31 0.net

ノークラは単にオートマのことだろ

22 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:20:30.94 0.net

古い車のクラッチラインが壊れてフルードが全部抜けた
何が困ったってNから1に入らないんで発進できねえんだよな
2速入れたままセル回して何とか動いたけど

23 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:20:47.45 0.net

トランスミッションをミッションと略すのはなんか変だ

24 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:21:51.86 0.net

マニュアルのことをミッションと呼ぶのは大概関西人

25 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:23:00.12 0.net

わいはいつでもダブルクラッチ

26 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:23:41.32 0.net

たまにじゃなくてその車になれりゃ大体入る
さすがにローギアはきついし危険だからだめよ

27 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:25:12.96 0.net

回転数がそのギヤのレンジに入ってればシンクロで入る

28 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:26:21.21 0.net

トヨタ車が軽く一番入りやすいが他メーカーでも大丈夫
もう二十年もオートマしか乗ってない俺が言うのもあれだが

29 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:27:44.46 0.net

昔スバルの軽で電磁クラッチで２ペダルのがあったな
シフトはしなくちゃならないけど

30 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:28:24.32 0.net

Kenworth乗りシンクロなんていらん

31 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:30:33.78 0.net

後付け電気クラッチ25万で買ったけどさ
3回くらい遊んで嫌になって捨てた

32 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:30:56.53 0.net

あーあれは電磁クラッチだったのか
20年位前に乗ったとき半信半疑でシフトチェンジしてた

33 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:32:01.64 0.net

80年代後半〜90年代のトヨタのFFコンパクトカーのMTがおもちゃのように軽いシフトで最悪だった
ギヤを入れても横に振るとブラブラするくらい節度が無かった

34 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:32:53.53 0.net

最高のシフトフィールの車は何なの？

35 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:34:50.35 0.net

>>32
それ付けると超電磁ヨーヨーとか超電磁スピンとか出来るの？

36 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:37:38.94 0.net

ワイヤー式はギヤがスコスコ入るから
あれはあれで良かったけどな

37 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:38:39.51 0.net

昔のMT車だとその車に慣れて来ると
シフトノブに伝わって来る振動でスパッと入れられる回転が分ったけど
もう１０年以上MT運転してないが最近の車はどうなの？

38 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:38:57.56 0.net

あんまりクラッチ踏まないでやってると甘くなって
シフトレバーがちょっと触っただけで抜けてニュートラに落ち込んだりｗ

39 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:39:34.92 0.net

日産は深かった
トヨタはほんと楽々入った

40 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:39:50.43 0.net

>>35
付けた訳じゃねぇよ
カスは黙ってろ

41 ：ポルキウス ◆Rakko/fk/k ＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:40:20.77 0.net

NAVI5

42 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:40:57.61 0.net

昔乗ってたチェリーのシフトはぐにゃぐにゃだったけど　こういうもんだと思って乗ってた

43 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:41:24.36 0.net

トヨタMTに慣れると外車のMTが運転しづらい

44 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:41:56.60 0.net

どんなおじいさんだよ
そのうちシャルマンとか言い出す奴が出てくるんじゃないか

45 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:42:44.84 0.net

トヨタのカローラバンとかの営業車何かは
もう軽く手ではたくくらいの力でスカスカに入ったな

46 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:43:14.80 0.net

シャルマンってラブホなら行ったことある

47 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:43:43.30 0.net

シャルマンって妙高の方にあったスキー場なら行ったことある

48 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:45:26.28 0.net

昔の日産の５速シフトパターンが独特で最初戸惑った　普通１速のとこにRがあるしｗ

49 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:45:57.23 0.net

営業車とか
みんな運転がテキトーで自分の車じゃないから
ギーギーいっても無理にでもギア入れちゃったりするから
元々軽いのにさらに軽くなってる

50 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:46:23.83 0.net

ワイヤー式のミッションはミッションにあらずや
ロッド式こそほんまもんやで

51 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:46:45.75 0.net

>>49
それな社用車なんてマニュアルでも足組んで運転してたりｗ
おれだ

52 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:47:13.10 0.net

今は営業車でもみんなオートマだから楽しくないな

53 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:47:13.79 0.net

>>48
レーシングカーみたいなスポーツシフトか

54 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:47:58.23 0.net

営業車は３速固定で走れるだけ走ったｗ

55 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:48:39.93 0.net

フィアットのMTは二段階でクラッチつなぐ感じでかなり独特だった

56 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:48:56.63 0.net

まだ仕事用でもなんぼかマニュアル残ってるな
プロボックスとプラッツがある

57 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:50:08.85 0.net

営業車ってギア入れた直後ギアが一瞬滑る車あるよね
１年車検から帰って来るとギア入り難くなってたり

58 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:50:19.02 0.net

MT充実してるのマツダだけじゃね

59 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:51:16.40 0.net

ブルーバードUも左上がRだったなぁ　ヒューランドタイプていうのかな

60 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:51:36.42 0.net

アウディとかアルファロメオのメカニカルクラッチのATが爽快感ある

61 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:52:04.28 0.net

新しいインプレッサも普通のモデルはATだけになったな

62 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:52:41.28 0.net

アクセラのMTは好き　買えないけど

63 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:52:53.14 0.net

DCTは良いけどフィアットのシングルクラッチ式オートマは糞

64 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:53:42.33 0.net

そもそもインプレッサとWRXはモデル自体が完全分離したぞ

65 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:54:17.34 0.net

20代の頃友達の女の子でホンダマチックの
当時ですでに15年以上物のシビック乗ってる子が居た

66 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:55:08.02 0.net

ホンダマチックってどういう仕組みだったんだ
今はないよな

67 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:55:10.91 0.net

>>64
旧型までは普通のインプにもMTがあった
でも新型は全車アイサイト付きになったからMTが廃止された

68 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:55:20.72 0.net

お前らミッション通から見てCVTはどういう評価になるの？

69 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:56:00.25 0.net

>>68
存在しないことになってる

70 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:56:12.66 0.net

通って
今乗ってるのはほとんどオートマだろ
回顧してるだけ

71 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:56:21.95 0.net

プロボックスも全部CVTになったからな
CVTの耐久性が上がったのもあるけど営業車は人の車でレブまでぶん回して壊す奴がいるから
ATの方が都合がいい

72 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:57:27.13 0.net

運転に慣れてればシフトアップなら普通に入る
シフトダウンは回転上げなきゃダメだからむずかしい

73 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:57:51.72 0.net

軽のMTはグニャグニャしてる

74 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:57:54.43 0.net

今考えるとトヨタのシフトはおもちゃみたいだったな
耐久性はどうだったんだろ

75 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:58:52.06 0.net

5→4
4→3
これはそんなに難しくない慣れれば普通にそれ以下に落とすときはクラッチ踏んでたな

76 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:58:54.30 0.net

営業車はATでも踏んでも伸びない時とか
高速走ってても１まで落として無理矢理加速させるとか無茶するから

77 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 20:58:57.54 0.net

昨日ミッションオイル変えたわ
いっちゃんシャバシャバなMTF-3

78 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:01:50.11 0.net

シフトダウンの時は半クラッチを使うのが
スムーズな運転のコツ

79 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:01:53.05 0.net

大体社用車で覚えるのがノークラ運転
自分の車じゃやらんｗ

80 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:02:20.74 0.net

わしはここ10年ずっとミッションやで

81 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:03:11.41 0.net

会社の車が順次ATに入れ替えになった時はみんな俺に俺にになってたな

82 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:03:38.99 0.net

>>68
でかいスクーターエンジン

83 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:04:56.77 0.net

WRX S4のCVT試乗したけど思ってたより酷くなかった
けどDCTにもトルコンにも勝てない

84 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:07:38.22 0.net

CVTは沖縄に旅行行った時レンタカーで借りたトヨタのベルタがそうだったな
ベルタみたいなコンパクトエンジンの車だとキビキビ走って良いわ

85 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:08:38.17 0.net

スクーターエンジンって2サイクルエンジンかよ

86 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:09:20.66 0.net

>>85
おじいちゃん乙

87 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:09:42.98 0.net

ホンダインサイトのCVTはほんと心底酷かったな
仕事で毎週乗ってたが苦痛なことこの上なかった

88 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:11:48.30 0.net

CVTはエンジンとのパッケージングで
セッティング次第で快適なもんにも苦痛なもんにもなるだろうな

89 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:20:45.13 0.net

MT乗ってると周りの車と発進時ペースが合わない
普通の乗り方ならAT車のほうが出足が速いからたいてい置いていかれる

90 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:22:05.29 0.net

MTとは言っても車種によるだろ

91 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:23:26.98 0.net

ラリードライバーは全くクラッチ使わないで運転する

92 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:23:38.90 0.net

そりゃ単に車がへぼいだけじゃね
昔サイバーCR-X乗ってたけど出足で他の車に並ばれる事なんてまず無かったぞ

93 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:25:16.71 0.net

うちの車はオートマでシフトノブにＰボタンがあって
ときどき走行中に押したい衝動に駆られるんだけど大丈夫？

94 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:25:37.03 0.net

きょうLEAFの後ろ走ったけど普通に加速速かったな
そりゃ発電だけのエンジンも積むわ

95 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:26:46.73 0.net

スカイラインみたいな重量のある6気筒FRMT車だと通常の出足はけっこう鈍い

96 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:27:07.31 0.net

どこのGTRだよ

97 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:27:33.01 0.net

>>92
そりゃおまえいが頑張ってたんだろ
普通に踏んだらATのほうが出足いいのは構造上の特性だから

98 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:28:23.39 0.net

今どきMTより遅いオートマは笑われるぞ

99 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:29:30.50 0.net

勝手に変速するのに出足がいいわけないだろう常識的に考えて

100 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:29:57.80 0.net

今時はATのほうが出足いいだろ
ホンダのミニバンとかデカいくせにやたらと出足が速い

101 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:30:56.26 0.net

そもそもそんな出足の競争するようなドラッグ中毒はまれｗ

102 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:31:35.91 0.net

とりあえずドイツ車で0-100含めてMTよりも遅いオートマなんて存在しない

103 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:32:29.73 0.net

今マニュアルは制御的に出足もクソもなくATに勝てないはず

104 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:32:36.93 0.net

もう今の時代はゼロヒャクじゃオートマに勝てないよ
それはそれで事実としていいじゃん

105 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:34:07.43 0.net

確かに今乗ってるのも踏み込めばかなり出足はいいな
ガソリンの無駄といい年して馬鹿にされるんでほとんどやらんが

106 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:37:01.38 0.net

>>99
常識の元となる知識が足りないだけ

107 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:39:08.39 0.net

MTよりATのほうが速かろうがかっこよかろうが関係ない
当然に本番できるソープよりもしかしたら本番できるかもしれないヘルスのほうが俺は好きだ
MTについても同じことがいえる

108 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:43:05.84 0.net

ちなみにサイバーCR-X Sirの0-100km/h性能は6.6秒だった
テンロククラスの車では今でも一番速いんじゃなかろうか

109 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:43:09.32 0.net

それわかんねーわｗ

110 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:45:41.02 0.net

1.6Lも今では300馬力出す時代だからなｗ 6.6はもう速くはない

111 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:53:46.94 0.net

わしのは２リッターなのにゼロヒャク５秒ちょっとである
恥ずかしい話だ

112 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:55:03.63 0.net

ちなみに1.6L　300馬力って何？

113 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:56:10.43 0.net

>>110
それは相当速そうだな
てかそこまで行くとほとんどレーシングカーだな

114 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:56:21.56 0.net

2Lだと4秒台で普通の時代だけど同時にAWDじゃないと無理

115 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 21:56:51.62 0.net

新型7じゃないの

116 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:00:42.75 0.net

1.6Lターボだとレース用のポロとかは300馬力オーバーだ
市販だとプジョーRCZ-Rの270馬力がある　これはFFだけど0-100で5秒台後半

117 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:04:41.82 0.net

マニュアルのが思ったタイミングで任意にギア選択出来るから小気味良くて好きだけど
車が趣味でもないからぶっちゃけオートマで良いわ

118 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:04:52.14 0.net

ノークラッチ運転か
たまにやるね

119 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:05:24.62 0.net

RCZは雰囲気あるよな
街で見かけてググったらFFだったんでズッコケたけど

120 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:09:58.02 0.net

https://www.youtube.com/watch?v=TTrkrc28ZkA

121 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:11:26.30 0.net

姿がTTそっくりのとおりFFです

122 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:12:17.83 0.net

NSR250は3秒で100キロ出る

123 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:12:55.86 0.net

マジかよ
教習者でやればよかった

124 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:13:00.47 0.net

中古車屋やってたから
トラックとかマニュアルのやつ
乗る機会が多かった

125 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:14:07.66 0.net

ミッション大好きの俺は次の車も安くミッションでいこうと思うんだけど
ランエボなんかは１00万とか150万くらいで買えるもんなの？

126 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:14:32.33 0.net

トラックはトルクがバカみたいに太いから慣れてなくてもクラッチ操作楽だよね

127 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:15:21.46 0.net

http://i.imgur.com/T8inYWn.jpg

128 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:16:59.26 0.net

>>125
弾多そうだから楽勝なんじゃね

129 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:17:32.08 0.net

新型のマーチはニスモなら欲しい

130 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:24:06.77 0.net

>>127
デミオとフィット要素が強すぎる

131 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:24:45.36 O.net

20年ぐらい前は CR-Xやプレリュード シビック ファミリア AZ-3 パルサーEXA
サイノス ルキノとかスポーツグレードじゃない
廉価エンジン版のマニュアル中古が腐るほどあって程度ましで10万から35万とか
あれで新車買ったのが懲りて全くマニュアル売れなくなった

132 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:26:49.42 0.net

新型マイクラ（マーチ）は日本には導入しない
マーチは廃止
新型ノートと三菱と共同開発の軽が今までのマーチの役割を担う
もしかしたら新しい軽自動車がマーチという名前で出るかもしれない

ソース　カーグラフィック副編集長

133 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:27:11.24 0.net

仕事で小型の四輪ブルドーザー運転した時
クラッチペダルが付いているのに踏まなくても変速できたし
踏まずに停止してもエンストしないし
何のためのクラッチペダルなんだかさっぱり分からんかったｗ

134 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:27:38.48 0.net

>>127
肺炎みたいな名前だな

135 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:28:30.32 0.net

回転数合わせれればクラッチ踏まなくてもギア入れれる

136 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:29:27.72 0.net

ノートは側面が絶望的なデザイン
結局のところ日本で買える日産はゴミ

137 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:35:28.26 0.net

>>133
フォークリフトもそんな感じだよな
多分スーパースローで進む為じゃないかと思ってるが

138 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:36:09.75 0.net

>>136
それを言ったらFitのほうが10倍ヒドイだろｗ

139 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:38:02.72 0.net

日産車最近見かけなくなったな

140 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:39:20.91 0.net

クラッチを切らなくてもギヤが入るっていうのはニュートラルからの話なのか？
ギヤを抜くときはどうしてるの

141 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:40:02.88 0.net

シフトレバーをポンと押してやりゃニュートラになるだろ

142 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:40:39.71 0.net

クラッチ切らなくたってシフトアップもシフトダウンもできるだろやったことないの

143 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:41:43.13 0.net

>>140
それこそ普通に抜けるよ
アクセルも抜いてないと回転が一瞬で上がるからだめだけど

144 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:42:03.83 0.net

タイミング合わないとガリガリガリガリになるけどなｗ

145 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:42:05.77 0.net

周りにMT車が自分の車しか無いからやった事ない

146 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:43:28.10 0.net

まあみんな会社の車でやってたから
自分の車じゃためらうのはわかる

147 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:43:36.77 0.net

その点俺のデュアルクラッチは5速から3速とかこれでもかと華麗にやってくれるわ

148 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:44:25.35 0.net

>>145
やならくていいよ
慣れてないとギヤ痛めるし
普通に運転してるかぎりまったく必要ない操作

149 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:44:50.87 0.net

>>147
いいなあ
車何

150 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:46:37.81 0.net

ゴルフR

151 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:47:05.91 0.net

>>44
俺がガキの時の自家用車がシャルマンだったわ

152 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:53:46.66 0.net

ガキの時に自家用車持ってるとか凄いな

153 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:57:25.17 0.net

大昔のダットサントラックに「フルシンクロ」というステッカーが貼ってあったよね

154 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:58:55.84 0.net

>>147
デュアルクラッチっちゃそれ簡単に入るもんなの？

オレが昔MT乗ってた時にクラッチ踏まないって話聞いてやったことあるけどギーギー言ってそれっきり試そうとも思わなかったわ

155 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 22:59:16.74 0.net

うちのはOKってのが貼ってあったわ

156 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 23:00:25.35 0.net

大槻ケンヂ？
おしゃれ関係？

157 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 23:03:18.31 0.net

古いビートツ乗ってた時に一度クラッチワイヤーが切れたけど
なんとか信号無視しないで2−3kmくらいの道のりを帰ってこれた

158 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 23:06:33.24 0.net

クラッチ修理の際に借りた代車に乗ってたらクラッチペダルが折れた
ドッキリかと思った

159 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 23:06:34.81 0.net

>>154
俺が操作してるわけじゃないけど頭いいんだろな
勝手に回転数合わせてくれる

160 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 23:13:29.79 0.net

>>137
微細な速度調整のためにあるのかなるほど

161 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 23:14:34.72 0.net

>>155
メーカーでの出荷検査OKの意味だな

162 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 23:14:53.52 0.net

俺のスカイラインGT-Rは4速だぜい

163 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 23:22:59.01 0.net

>>159
いや、じゃ例えば5速で70で走ってたとして
それクラッチ入れなかったら繋がらないと思うんだけど、3速入るなら入れた瞬間に一気に回転数上がってエンブレかからないの？

164 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 23:46:06.68 0.net

湾岸ミッドナイトでも最終章では若造がノークラでブラックバード号を操っていた

165 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 23:49:02.39 0.net

>>163
電子制御でエンブレは100％ない
もちろん速度にも応じて必要なければ5速から4速が基本

166 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 23:50:43.36 0.net

失礼エンブレはかかるｗ
けどそういう場合にしか作動しない

167 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/24(木) 23:57:00.47 0.net

現行のフェアレディZに回転合わせ機能があるよね

168 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 00:01:28.60 0.net

自動ブリッピングだね
最近はATでもやってくれるのがあるね

169 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 00:19:24.29 0.net

踏み間違い防止のために
MTにしたい

170 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 05:52:49.99 O.net

>>169
それに慣れるから踏み間違えてんやでみんな
駐車場でアクセル使うからなマニュアルは
クリープ→アクセルならびっくりするがすっ飛んだりしない
アクセル→ブレーキのつもりでアクセルびっくりしてまたアクセル
ダブルアクセル・トリプルアクセルやからどっかーんと飛んでく

よくおるやろ切り返し程度でアクセル使う馬鹿
アクセル使うとブレーキがんと踏まないと止まらへんからな

171 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 07:20:41.04 0.net

流石経験者は解説が具体的ですね

172 ：z129020.ppp.asahi-net.or.jp＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 07:25:28.75 0.net

http://kiuop.myxop.com/17890_0/

173 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 08:44:00.10 0.net

>>170
>駐車場でアクセル使うからなマニュアルは

そういう極低速域なら使うと言ってもほんのわずかしか使わん
あとはクラッチの断続だけでスピード調節できる

174 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 09:03:22.49 0.net

いや俺はガッと踏んで車庫入れするよ
チンタラ入れてると後続車に迷惑だからな

175 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 09:49:05.08 0.net

>>170
止まりたい時はクラッチ切るから
アクセル踏んでも進まない

176 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 10:17:38.76 0.net

最近バス乗らないけど今でもダブルクラッチ踏んでるの？AT化したの？

177 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 10:34:09.88 0.net

ホンダのHRV乗ってるんだがこんなに長く乗ることになるならマニュアルにしとけば良かったと思う今日この頃

178 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 12:29:48.11 0.net

昔ホリデーオートに載ってたトリプルターボのＺはクラッチつなぎっぱなしでギア入れてもエンストしないって書いてあったな

179 ：sp49-98-171-183.msd.spmode.ne.jp＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 13:07:31.64 0.net

バスドラだが、10年以上前、棒ギヤの頃、営業中にクラッチを踏み抜いてしまい、終着駅までクラッチ使わずに走ったことがあったな、止まるときはニュートラルにして止めて、動き出しは2速に入れてセルを始動。

最近はオートマ&フィンガーになったのでそんな荒技はできなくなったけどね。

180 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 13:17:20.62 0.net

喋るバスドラム

181 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 16:15:34.12 0.net

>>179
踏み抜くって
ペダル戻らなくなるってこと？

182 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 19:50:56.71 0.net

バスもオートマチック増えたな
マニュアルは結構前からパワーシフトになってる

183 ：179＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 21:05:51.96 0.net

>>181
何か部品が取れてクラッチがスカスカになりました
ケーブルが外れたんですかねぇ？
工場の人が現場にその部品が落ちてないか探しに行ってました

184 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 21:09:23.13 0.net

>>183
運行中止にしないのかよ

185 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 21:10:20.31 0.net

高速バスの隣り走ってると
エアブレーキの音が突然ぶしゅーーーーーーってなってビビる

186 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 21:14:51.45 0.net

碓井バイバスで大学生サークル乗せて事故ったバスの運転手って
フィンガーシフトに慣れてなくてギアが入らなくてニュートラルなままで
制動力が全然足らなくて飛び出したらしいな
お粗末な事故で人死なせて最悪だわ

187 ：179＠＼(^o^)／：2016/11/25(金) 22:00:02.63 0.net

>>184
今だったら運行管理に連絡して運行中止にするでしょうね
10年以上は無線もついてなくて、ある程度運転士に判断が任されていました。
夕方ラッシュ時の営業所行きだったので、そのまま運行しちゃいました(^_^;)