車に乗り始めて12年たったけど未だに「N」にギアを入れたことがない

1 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:26:08.44 0.net

いつ使うのかも分からない
信号待ちとか普通にブレーキ踏んでるよな？

2 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:27:22.12 0.net

ブレーキから足離す時はＰに入れるよな

3 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:27:23.50 0.net

呪いのNだよ

4 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:28:51.04 0.net

>>2
それな

お前らもN使ったことないだろ？

5 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:29:07.70 0.net

動かなくなった車移動させるとき

6 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:32:15.58 0.net

Ｎがあろうと別に邪魔にならん
そもそもATって床からあんな大きな棒生やしておく意味ないんだよな

7 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:32:16.96 0.net

ぬかるみにはまったときに使うからぬかるみのN

8 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:33:48.63 0.net

なんかsageてるわはずいｗ

9 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:33:53.74 0.net

>>6
最新のメルセデス見てきなよ

10 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:35:45.91 0.net

マニュアルだとクラッチ疲れでたまに入れるけど
まあオートマだと使わんな

11 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:36:44.49 0.net

>>4
いちいちバックランプ点灯させてるのウザイ

12 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:37:31.55 0.net

たまに違う車に乗ると知らないギアがある

13 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:37:43.56 0.net

俺は２台続けてインパネシフトだな
あとＮは使うよ信号待ちで長時間になりそうな時や
駐車場での空き待ちの時とか

14 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:38:36.97 0.net

信号待ちで男は黙ってNに入れてフットブレーキを踏む

15 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:39:33.23 0.net

長い信号待ちでクリープ嫌ってNに入れる事はある　平地ならノーブレーキで
発進はそのままDに入れる

16 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:40:05.50 0.net

たまにN入れてるの忘れてアクセル踏んでブォーンってなる

17 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:40:34.79 0.net

使い慣れていないＮを使うと再発進するとき誤操作しそうで使う勇気がない

18 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:41:56.04 0.net

Nには入れないほうがいいからお前の12年は無駄じゃなかったよ

19 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:42:23.08 0.net

今の車はニュートラルコントロール付いてるから
ブレーキ踏んで停止したら勝手にNに入ってる

20 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:44:06.08 0.net

前進もDしか使わないしな

21 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:44:33.30 0.net

>>1
Nに入れれば手押しで動かせる

22 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:45:14.10 0.net

>>13
それPでいいんじゃね？

23 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:46:57.20 0.net

>>20
D以外になんかあんのか？

24 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:47:32.79 0.net

長い信号待ちとか踏み切り待ちとか使うだろそんなにブレーキ踏みたいか

25 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:47:57.16 0.net

下り坂でNに入れたら燃費上がる

26 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:48:21.31 0.net

>>24
Pに入れるけど？

27 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:48:42.34 0.net

>>25
ブレーキ使うやんアホなの？

28 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:48:52.79 0.net

オウトに乗り換えたばっかりの時は習慣的に停車でNに入れてたな

29 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:50:08.94 0.net

>>23
Lとか2とか

30 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:50:58.09 0.net

君たちの車はサーボ付きディスクブレーキの力をもってしてもＤポジで停止状態を維持できないほどパワーのあるモンスターマシンなのかよ

31 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:50:59.80 0.net

信号待ちでPに入れてるやつ恥ずかしい

32 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:51:30.04 0.net

クリープ現象糞嫌いだからAT乗ったらN使いまくり

33 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:52:30.67 0.net

止まる時間による
短いとＤのままブレーキで長いとＰでサイド
その間はＮに入れてブレーキ踏むかサイドか何もなしか

34 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:53:28.58 0.net

昔ガス欠になってガソスタまで押してったことあるわ
そのときぐらいかな

35 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:54:59.81 0.net

この手の話になたっ時２０年前のＡＴ車の話をしだすヤツは釣りだよね？

36 ：fusianasan＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:55:24.34 0.net

>>25
燃費は上がるがブレーキをたくさん使うようになるから
パッドやシューが早く終わるから一緒か損

37 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:56:26.12 0.net

長いこと車に乗ってると故障でエンストして
車を人力で押す時がくる
後続車に慌てるだろうがNに入れて押すことを覚えておけ

38 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:57:29.82 0.net

若い時深夜の長い直線とかスピード出してN入れて惰性で走るっていう深夜のテンションだからこその遊びとかしてた

39 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:58:08.91 0.net

赤信号で止まった前の車の後退灯が一瞬点灯することがあるけど
あれってギアをDからPに替える途中でRの位置を通過しているから？

40 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:58:10.15 0.net

>>38
エンジンも切るといいね

41 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 11:59:14.23 0.net

N入れたって簡単には壊れないよ
自家用車10.5万キロ
営業車26万キロ走ってるけどミッションノートラブルだよ
ミッションオイルを規定のタイミングで交換すれば壊れないよ

42 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 12:03:32.47 0.net

http://k.pd.kzho.net/1496135814557.jpg

43 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 12:05:45.21 0.net

Nに入れるとエンジンの回転が上がるよね

44 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 12:06:37.20 0.net

オーバードライブスイッチたまに使ってるわ

45 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 12:33:30.23 0.net

今の優秀なオートマは
Dに入れてもブレーキ踏んでれば
電動クラッチで切ってるからNと変わらないよ

46 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 12:36:59.53 0.net

使う使わないの問題じゃないよ
DとBが隣り合ってると間違えるやつが出てくるから間にNが入ってるんだよ

47 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 12:39:38.40 0.net

>>46
Ｂがバックのポジションなのか
オレの車にはＢがないけどＲというポジションがあるんだがこれはレーシンのＲだったんだな
信号ダッシュで使ってみるわ

48 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 12:47:23.55 0.net

>>34
ガソスタって略すんだな
おれはGS

49 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 12:49:44.38 0.net

>>35
老人は記憶が止まってるから

50 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 12:52:14.71 0.net

>>32
ブレーキ踏めばいいのに
どうせ踏むんだし

51 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 13:00:46.28 0.net

歩行者分離式信号とか長いからブレーキ踏み続けるてるよりNにして足離してたほうが楽でしょう

52 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 13:02:44.86 0.net

それ緩やかな坂道発進だったら進んだり下がったりするだろ

53 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 13:03:29.85 0.net

クリープで前に進めるのを弱くしたい場合に使う

54 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 13:04:09.62 0.net

バックランプが一瞬つくのだっさ

55 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 13:05:29.42 0.net

アイドリングいまだにしてる原始人だらけのスレ

56 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 13:19:29.95 0.net

>>52
サイドかフットブレーキのセットで

57 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 13:26:41.34 0.net

だから
クリープが激しいとかＮで下ると燃費が良いとか
２０年前ですかと

58 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 13:30:20.86 0.net

アクセルの踏み間違いとかギヤの間違いでコンビニに突っ込むようなジジイ
駐車以外でPに入れてるお前のことだよ

59 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 13:48:02.71 0.net

>>53
ブレーキ踏めばクラッチ切れるだろ

60 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 13:57:01.61 0.net

クラッチどころか今の車はエンジン切れるわなｗ

61 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 14:00:33.72 0.net

信号待ち等でPに入れると一瞬ブレーキランプが付く（当然Dに戻す時も）
あれ後ろの車にとってあまりいい気持ちのものじゃない
一瞬ビクッとする

62 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 14:06:36.38 0.net

アイドリングストップ機能を生かしたままにしてる方が原始人だろ
アイスト車が出回ってもう５年くらいになるだろ

63 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 14:07:21.45 0.net

Nを覚えると燃費が20%アップするぞ

64 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 14:08:38.73 0.net

>>6
最近はパネルにシフト付いてるよ

65 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 14:10:31.66 0.net

>>61
AT普及したてじゃあるまいしいい加減慣れろよｗ

66 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 14:12:42.63 0.net

車は新車買って10年は乗るものだし

67 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 14:26:26.76 0.net

俺もそうだなブレーキランプが付くのは別に良いがバックランプっての？白のランプが付くくのは気になる
よくそれをダサイとか言うがそれは無いがやっぱ一瞬おい！下がってくるんじゃないだろうな？とビックリする
特に眠い時で渋滞してる時だとヒヤっとする

68 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 14:29:08.86 0.net

４年前に９年乗った車を下取りに出したがその車でインパネシフトだったな
ってか２０００年頃の車でインパネシフトかコラムかだろ

69 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 14:45:08.47 0.net

まあたまーに本当にバックする奴はいるがな
停止線オーバーして停まって曲がって来た大型車とぶつかりそうになった馬鹿とか
そういうの見越して車間あけるようにしてる

70 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 17:03:14.29 0.net

自分は狼でNは車が止まってるだけで追突されたら前の自動車にぶつかる
もしくは交差点に飛び出すと聞いたので
停車中でブレーキから足を離すときは必ずPに入れている

以前はハンドブレーキを引いて更にフットブレーキも足の裏で踏み直していたが
今の車はアイドリングストップが解除されるのでフットブレーキの不見直しはしないが

71 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 17:04:13.68 0.net

長い信号待ちの時はNに入れてサイドブレーキ引いてる

72 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 17:15:29.25 0.net

信号や踏み切り待ちでサイドブレーキ引いてフットブレーキから足を離してる時Dのままだったらクリープ減少で動き出す可能性があって危険だからNのほうが安全
Pの方がより安全だけどPからDに変えるよりNからDに変える方が手間が少なくて楽
あとNは空ぶかしする時に使う
あと実はPの他にNでもエンジンをかけることができる（エンジンかかってない状態ではシフト動かせなくなってるから「シフトロック解除ボタン」を押しながらシフトレバーを動かす必要があるけど）

73 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 17:19:06.86 0.net

たとえばこうだ
友達がかなりのおっちょこちょいでそいつが外周りの営業職になった
プロドライバーの俺は信号待ちん時地図とか資料見たりするならフットブレーキだけでなくセレクターレバーをNにいれなよといった
そいつはそれを守らずにクリープのまま赤信号の交差点に進入し失明した

74 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 17:23:52.55 0.net

たまに仕事で山入ったりする時にとんでもない林道使うけど
仕事終わって山下る時に崖下覗きながらN使ったら死ねるわと思いながら下ってる

75 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 17:25:25.10 0.net

>>70
それは基本的に追突された時の自分のダメージが大きくなるだけだな
追突された時は派手に吹っ飛んで前の車にぶつかった方が運動エネルギーが分散されてダメージが少なくなる

76 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 17:28:29.76 0.net

昔、長い急な下り坂をずっとNで下ったことがあるな

77 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 17:29:33.78 0.net

>>73
フットブレーキ踏んでてもクリープで発進したってこと？

78 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 17:30:20.94 0.net

>>73
失明するってどういう状況かな

79 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 17:57:53.19 0.net

ロータリー式のバイクで新聞配達してたが長い坂道降る時はNに入れてエンジン切った
降りきる直前で通電して1に入れると押しがけの要領でエンジンかかる

80 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 17:59:57.82 0.net

停車した時にいちいちNにすると回転あがって燃費が悪くなる

81 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 18:03:26.56 0.net

下り坂は常にNだが何か？
某バス会社の老人新人の技をきちりと習得すれば
エネルギー節約

82 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 18:09:22.65 0.net

勾配が25パーセントを越えるような坂では怖くてNは使えない
パーミルじゃねえぞパーセントだぞ

83 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 18:26:36.81 0.net

峠走っててガソリン切れそうになった時にエンジン切ってNに入れて惰性で降りてきたことがある

84 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 18:38:08.33 0.net

>>81
Nの方が燃料消費しないか？
ギアが入ってれば燃料カットできるがNだとアイドリング分燃料食う
エンジン切ってるんだったら好きにしてくれ

85 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 19:13:29.01 0.net

N=No homo

86 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 21:27:49.20 0.net

今の車は走ってるときの瞬間燃費がでるけどアクセルオフにすると燃料カットしてるみたい

87 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 21:29:05.13 0.net

AT限定のかすか

88 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/06(火) 21:53:29.78 0.net

停車中はNに入れた方がいいぞ
オートマオイルの油温が上がるから

89 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 08:01:22.35 0.net

そうなのか

90 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 08:09:11.23 0.net

>>88

91 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 09:06:23.06 0.net

>>83
ハンドルはどうなんだ
昔廃車寸前の車借りた時、登りで急にエンストしてハンドル重すぎて路肩に寄せるの難儀したことある

92 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 09:22:36.44 0.net

D→Pに入れる時に必ず一瞬Nにギア入る
入るというかギアが抜けるんだが

93 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 09:25:28.88 0.net

今の車は停止するとトルク切るから
ズリズリ出てゆくとかあんま無いはず

94 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 14:44:56.72 0.net

何言ってるんだ？？

95 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 14:55:24.90 0.net

クリープなかったらバックで車庫入れとかどうやってすんの？

96 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 15:09:08.68 0.net

>>95
サイドブレーキ併用

97 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 15:12:10.84 0.net

前
　　後
止

もうこれでいいじゃん

98 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 15:17:13.79 0.net

>>96
どういうこと？

99 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 15:19:55.74 0.net

>>1
Nを通過せずにDに入れられるのか？

100 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 15:21:06.27 0.net

>>98
アクセルを軽く踏みながらサイドブレーキで速度調節する

101 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 15:23:04.12 0.net

>>100
バカなのか？

102 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 15:24:42.19 0.net

信号待ちはNに入れてサイドブレーキだったけど
足踏みのサイドブレーキになってからはしなくなったな

103 ：178.180.200.121.megaegg.ne.jp：2017/06/07(水) 15:30:05.10

>>1
ふ〜ん　良かったねえ

104 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 15:28:40.26 0.net

>>50
全然違う
クリープ状態でブレイキは例えるとバイクで吹かしながらブレイキしてる感じだから疲れる
Ｎだとエンジン切った状態でブレイキしてるような静寂さがある

105 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 16:19:55.03 0.net

アイドリング中のNは燃費と環境にいいと聞いたんだけど
短時間にギアチェンジするとエンジンに悪いときいたのでやめた
ゆるい坂道でブレーキいらなくて後続車がいなければゆっくりNで降りたりする

106 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 16:22:49.33 0.net

サイドブレーキ滅多に使わないな
そのかわりフットブレーキから足をはなすこともめったにない

107 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 16:23:44.17 0.net

>>101
クリープなかったらどうやるという話だから俺はクリープ使えないときそうするって話だけど
おまえはどうやるのか聞かせて欲しい？
さぞかし頭いい方法でやってるんだろな？
人のことをバカ呼ばわりするくらいだら

108 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 16:26:58.23 0.net

>>107
クリープ使えないときってどういう状況？

109 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 16:27:01.27 0.net

>>107
ブレーキ離した足で速攻アクセル全開

110 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 16:28:09.49 0.net

>>108
CVT クラッチレスＭＴ

111 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 16:32:43.92 0.net

>>108
かなり傾斜がある狭い道でUターンするとき
クリープだけだと足りない
かといってアクセルで調節すると道から飛び出しそうになる
というとサイドブレーキで調節せざるを得ない

112 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 16:33:03.85 0.net

>>109
そして崖から落ちる

113 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 16:33:43.84 0.net

>>108
DSG車

114 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/06/07(水) 16:46:23.60 0.net

>>111
質問した人じゃないけど参考になったありがとう