やっぱりハイブリッドカー買ったほうがいいかな

1 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 09:39:00.41 0.net

今はリッター10km程度しか走らない高速だと13kmぐらい
ハイブリッドとかリッター25kmとか走るんだろ
夢の車じゃん

2 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 09:43:01.44 0.net

25kmとか走るのか

3 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 09:47:18.89 0.net

わしのインプは5〜6㌖
泣きたい

4 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 09:47:35.76 0.net

レンタカー借りて乗ってみれば

5 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 09:48:34.89 0.net

ハイブリッド車の発進時のクルマじゃない感は異常

6 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 09:50:03.89 0.net

ガソリン車でも普通に20キロくらい走るぞ

7 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 09:51:03.62 0.net

ハイブリッド車なら３０キロくらい走らないと

8 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 09:51:04.78 0.net

レンタカーかなるほど借りてみようかな
週末はいつも200km程度ドライブしてるから
そのときでも

9 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 09:54:24.13 0.net

新車で買って年間２万キロくらい乗るならハイブリッドの方がいい

10 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 09:55:14.67 0.net

リセールバリュー考えるとクリーンディーゼルにすりゃよかったなあと思う

マツダ下取り安いってもバッテリーの死んだハイブリッドよりはいいんじゃないかね

11 ：アカウント神 ：2017/08/22(火) 09:56:21.95 0.net

>>8
200kmwww

12 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 10:00:57.07 0.net

ドライブ好きなのに燃費悪いのはつらいなやっぱ

13 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 10:14:41.49 0.net

ガソリン車とハイブリッドあるとハイブリッド分の値段の元取るには20万キロ以上は走らないといけないから

14 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 10:55:37.74 0.net

まあそういうけど実際リッター20超えてる表示を毎日見る生活のほうが幸せなような

15 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 10:57:47.39 O.net

価格差を考えると元取るのに何年かかるんだろ

16 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 10:59:24.22 0.net

通勤に車使うようになってハイブリッド買った
前車と比べて燃費三倍だな

17 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 10:59:26.10 0.net

元取る前に乗り換えるかもしれんからどうなんだろ

18 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:00:03.48 0.net

レンタカー借りたけど2日で一目盛りも減らなくて壊れてるかと思った

19 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:02:30.83 0.net

ガソリン代よりもバッテリー代の方が高くつくだろ

20 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:03:37.94 0.net

購入時の2〜30万円の差なんて燃費で逆転するのはそう途方もない話でもなさそうだし
売却する場合も純ガソリン車よりリセールバリューは付き易いくらいで
まんま燃料代が浮く可能性が高い

21 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:04:18.86 0.net

駆動バッテリーを交換したなんて話はまず聞かない

22 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:05:02.07 0.net

どんだけ走行距離多いんだよｗ

23 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:07:44.06 0.net

3代目のプリウスあたりのバッテリーからはほぼ交換なくいけるみたいだよ
リーフのバッテリーは10万キロあたりでかなり劣化するらしいけど

24 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:07:49.87 0.net

初期型のプリウスが中古で50万位で売ってるが買う人いるんかな？

25 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:08:17.96 0.net

燃費がいいと調子にのって長距離乗ったり
普段行かないところ言って無駄な買い物したりするから意味ない

26 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:08:49.40 0.net

スズキのアルトだとカタログ燃費は37km/Lだけど
実燃費は29km/Lぐらいいくみたいだよ

27 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:09:04.09 0.net

>>15
まずハイブリッドはガソリン車に比べて車体が40万円高い
ただハイブリッドは買うときの税金が優遇されてるから諸費用は10万円安いので買ったときは差し引き30万円高い
燃費が倍違うのでガソリン120円としたら6万キロも走れば逆転する

28 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:10:48.64 0.net

マツダのディーゼルはハイブリッドに近い燃費のうえに軽油だから燃料も安い
パワーもあるしマツダのディーゼルが一番いいよ

29 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:11:06.84 0.net

本格的な電気自動車の時代が来るまではノートe-Powerがいいと思う

30 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:15:28.97 0.net

アルトでも狭いもんな

31 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:18:19.05 0.net

バッテリー交換20万円だからな
車体価格まで考慮するとガソリン車よりコスパ悪い

32 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:20:41.10 0.net

>>11
なんかおもしろいか？

33 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:22:58.73 0.net

いつもの山坂道にやってきました

34 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:24:23.70 0.net

>>28
いまどき乗用ディーゼルとかいらんわ

35 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 11:29:00.67 0.net

バッテリーは10万キロ余裕でもつから気にしなくていいよ

36 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 14:33:05.37 0.net

バッテリー代が一キロ辺り2円
高過ぎだな

37 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/08/22(火) 16:26:39.78 0.net

は？