夕張市「JR北海道は鉄道廃止するなら7億円よこせ」

1 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 10:40:24.99 0.net

　【夕張】夕張市の鈴木直道市長は２０日、ＪＲ北海道と廃止で合意しているＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）について、代替バス運行で生じる地元負担の２０年間分に相当する支援金約７億円を拠出するよう、ＪＲに要請したと発表した。

鈴木市長が、９日に市役所を訪れたＪＲの島田修社長に直接求めた。関係者によると、両者は大筋で合意したといい、今後、支援金の額など細部を詰めた上で、正式に廃止の合意文書を交わす方針だ。

　市はＪＲに対し「市内交通網の見直しへの協力」などを条件に２０１６年８月に支線廃止に合意。代替交通網整備に向け、同社などと検討を進めてきた。

　２０日は市と夕鉄バス（夕張）やＪＲ、住民らによる市地域公共交通協議会を開いて代替バス運行案を説明した。
市は、支線にほぼ並行する幹線道路によって市内を南北に結ぶ代替バス路線を「南北軸」とし、夕鉄バスに１日１０往復程度、運行させる計画だ。

　ＪＲは１４年の江差線木古内―江差間（４２キロ）廃止で、檜山管内江差町など沿線３町に１８年間の代替バス運行への支援金などとして計９億円を拠出した。

https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/165/499ed09105da19f2af4d47ec2db2cf6a.jpg
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/165854

22 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 11:57:55.11 0.net

炭鉱が衰退してメロンで一山当てたんじゃなかったか？
努力不足ではなかろうか

23 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 12:00:40.59 0.net

>>22
どこの世界線から来た人なんだw

24 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 12:00:51.42 0.net

地方公共団体が企業からたかるのか

25 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 12:03:08.44 0.net

これだから犯罪者と食い詰め者の子孫たちで構成されている道民は嫌なんだよ

26 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 12:03:54.55 0.net

>>16
>>17

本当のバカはお前たちの典型だな

27 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 12:22:20.57 0.net

新幹線だけ国営で利益を赤字路線に振り分けるようにすべきだったんだよね

28 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 12:34:18.32 0.net

新幹線て専用線だから
JR東西とJR新幹線の三つに別ければよかったのにね

29 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 12:35:41.41 0.net

>>28
は？
お荷物がないJR新幹線だけボロ儲けでどうすんの？

30 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 12:37:43.00 0.net

過疎地の運営は全部東海にやらせるくらいがちょうどバランスいいんだよ

31 ：名無し募集中。：2018/02/21(水) 12:38:42.57 0.net

地図見てるとバスなら直接札幌に向かった方がよくね？

32 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 12:39:02.24 0.net

整備新幹線含めて建設運営すべてやらせればそこまで黒字にはならんだろ

33 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 12:39:31.52 0.net

破産893

34 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 13:09:48.49 0.net

>>1
鈴木市長って東京都の職員から転身した人でいま36歳だっけ
この廃止も夕張市から廃止を提案してJRから好条件引き出してるんだよな

35 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 13:10:48.63 0.net

>>30
新幹線の整備や維持
借金支払いしてる代償だけどな

36 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 13:11:47.74 0.net

北海道って新千歳から札幌以外は赤字なんでしょ？

37 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 13:33:58.36 0.net

まあなんかオイシイ資源でもあれば中国人が侵食してくるんだけどな

38 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 13:43:29.84 0.net

夕張メロンは美味しい
昔ゆうばりファンタスティック映画祭行った事あるけど
夕張って本当に何も無いんだよね…

39 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 13:51:26.47 0.net

7億で手を切れるなら安いもの

40 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 13:53:20.31 0.net

ローカル線もなくなりません
https://pbs.twimg.com/media/DWSrbG2V4AAn_u8.jpg

41 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 13:53:23.98 0.net

JR北海道にしたら願ったり叶ったりかもね
金払ったらどこからも永遠に文句言われないし

42 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 13:54:20.33 0.net

夕張メロンを運ぶ手段が無くなっちゃうのか

43 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 14:52:27.98 0.net

>>42
メロンは夏だからトラック

44 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 15:04:06.57 0.net

北海道新幹線は距離伸ばすのやめたほうがいいな
金掛かるし客少ないと赤字だし豪雪だと運休続くから結局は儲からない

45 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 15:31:34.85 0.net

ブルートレイン無くならないのは安心感

46 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 15:51:51.44 0.net

>>44
北海道新幹線は国の整備新幹線計画で建設されて
事業費の7割が国負担（JRグループの上場利益が原資）3割が自治体

JR北海道の負担はゼロ　

平行在来線（新函館北斗から小樽までの函館本線）はJRから切り離されて
第三セクター鉄道に

独立行政法人鉄道運輸建設保有機構からJR北海道に対するリース料は
需要予測に基づくモノでJRが赤字になる可能性はほぼゼロ

JR北海道にとって北海道新幹線は良い事づくめ

47 ：猫：2018/02/21(水) 16:16:33.64 0.net

>>7 同意。

48 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 16:32:31.80 0.net

目的のためなら羽柴秀吉を副市長にしようと本気で考えた夕張市
人口が少なくなったから市街地を丸々ダムに沈めた夕張市
人口が少なくなったから学校を一校づつにして残りを売却した夕張市

49 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 16:35:54.80 0.net

夕張は壊れかけの廃墟とかそこら中にあるから感動するよ
普通取り壊すだろ、て思うんだが倒壊したまま
ぜひこの列車で見に行って欲しい

50 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 16:38:06.76 0.net

むしろ新幹線以外の全てがお荷物

51 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 16:38:27.73 0.net

線路を走る車バス的なモノで代替はできないのかな
やはり踏切の事故や除雪費用・線路保守がかかるのだろうか
駅舎は駅員無し暖房なしの鉄筋コンクリの丈夫な小屋にして
駅舎周りや線路の除雪費用は県道と同じ扱いにして

52 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 16:40:20.86 0.net

夕張に原発を誘致するとか
反原発が強ければ逆に火力発電を誘致して
原発を必要としない北海道を売りにするとか

53 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 16:41:43.04 0.net

どんどん乞食根性剥き出しにしてきたな北海道民は
クズだクズ

54 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 16:42:10.87 0.net

北海道は土地はあるのだから
後は電気料金と人件費がお安ければ工場を誘致できそうなものだが
貨物で東京に完成品を送り込む

55 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 16:42:51.46 0.net

西友の時も酷かったからなエゾは

56 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 16:43:28.00 0.net

北海道の鉄路って大量輸送のためではなくて自動車がまだない時代の遺物だからな

57 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 16:43:59.33 0.net

夕張メロンはなぜ
古くからの静岡のお茶みたいに
金持ちから貧乏人まで仕事を確保できる町の産業になれないのか

58 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 16:55:34.23 0.net

>>52
すでに夕張シューパロダムがある
しかもそれを作るために市街地と夕張鉄道と大夕張ダムを消し去った

59 ：猫：2018/02/21(水) 17:32:07.61 0.net

>>54 それは絵空事。東京と比較すれば、所得水準は低い。でも、岩手、青森、山形と比較すれば、高い所得水準。
企業の立場からすれば、安い労働力があり、高速道路でつながってる東北に工場をつくる。

60 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 19:11:29.46 0.net

>>57
山が多いから農地自体はそこまで広くないから基幹産業にしようにも大人数をまかなう事が難しいんだろうなっていうのは簡単に想像できる

61 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 19:47:07.38 0.net

>>11
でしょうね

62 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 21:18:25.19 0.net

>>1
自立していこうって考えが一切無いのが笑える

63 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 21:19:48.90 0.net

馬鹿じゃねえかなんで支線にそんなカネくれる必要がある
元社員より

64 ：名無し募集中。。。：2018/02/21(水) 21:20:07.46 0.net

北海道と夕張市でお金出し合って三セク設立して存続させればいいのに

65 ：fusianasan：2018/02/21(水) 21:48:49.89 0.net

>>56
それな本当に戦前までは唯一の交通手段だった都市間の距離は長いし冬の厳しい気候なら徒歩や馬で移動するのは困難だったからね自動車も少数存在したが
氷点下だと使い物にならなかった

66 ：名無し募集中。。。：2018/02/22(木) 08:52:42.41 0.net

>>64
三セクにしても池北線と同じ運命をたどるだけだろ

67 ：fusianasan：2018/02/22(木) 11:21:09.48 0.net

>>64
沿線民も殆ど使わない路線を残す意味が無いでしょう。

68 ：名無し募集中。。。：2018/02/22(木) 18:30:21.14 0.net

道路の除雪をわざとサボって鉄道が一番便利ってことにしたらどうだろう

69 ：猫：2018/02/22(木) 21:37:03.49 0.net

>>63 それで、手切れが出来れば安いもの。存続させて、赤字を垂れ流すよりましでしょう。

70 ：fusianasan：2018/02/23(金) 00:02:16.58 0.net

わざとじゃ無いけどアラスカやカナダとかは幹線道路を除雪しない代わりに冬季でも鉄道が週２から３便運行されてるね。

71 ：名無し募集中。。。：2018/02/23(金) 09:45:46.71 0.net

それは貨物のためもあるんじゃないの