スバルに５ナンバーのコンパクトカー出して欲しい

1 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 10:37:12.37 0.net

1.6ボクサーターボＡＷＤのホットハッチ
売れると思うよ

2 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 10:40:49.60 0.net

インプレッサ欲しい

3 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 10:42:26.43 0.net

そんなもの誰も買わない

4 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 10:45:50.89 0.net

こんなのが出ればって言ってるやつは出ても買わないから売れない

5 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 10:45:58.52 0.net

今の水平対向ターボエンジンって
5ナンバーサイズの幅のボディに収まるのか？

6 ：名無し：2018/10/24(水) 10:50:36.70 O.net

レガシーも5だったのに
北米でうるにはしゃーないか

7 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 10:51:27.51 0.net

インプレッサのシャシをちょっと短くすればなんとかなりそうだな

8 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 11:01:20.77 0.net

インプレッサスポーツあんじゃん

9 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 11:10:38.93 0.net

スバルはフロントを短く出来ないから
コンパクトカーにするにはリヤを短くするしか無い
下手したら2シーターになっちゃうな

10 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 11:12:45.56 0.net

いまどき5ナンバーコンパクトでも300万は超えそうだし
そんな需要ないかな出さないんだろ
おとなしくトヨタ買っておけ
というかOEMで売ればいいのにな

11 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 11:18:25.84 0.net

素直にスイフト買っとけ
スズキはいつの間にかに日本車の良心となった

12 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 11:31:50.02 0.net

駐車場なんかの制限で5ナンバーほしい奴すら少数派なのに長さかよ

13 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 11:39:25.08 0.net

>>1
TOYOTAにSUBARUのバッチ付けて売るだけやろ

14 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 11:39:40.92 0.net

JUSTYのがあるけどsubだけどXVでいいんじゃないの　　　　もっとコンパクトなのが良ければ　マツダのデミオだな

15 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 11:49:47.00 0.net

むしろスイフトでミッドシップ出して欲しい

16 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 11:57:00.83 0.net

どこのルノー5ターボだよ

17 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 12:18:17.44 0.net

レオーネ復活させてくれ

18 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 12:18:20.26 0.net

ムリだわ
トヨタが許してくれない

19 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 12:25:02.12 0.net

アルシ復活しないかなー

20 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 12:32:48.58 0.net

スバルだとどんなの出してもCVTになるからなあ

21 ：ルキーニ '18 ﾉﾘ*‘. ｡‘）ﾉ ：2018/10/24(水) 12:39:44.12 0.net

スバルで唯一新車で販売されている5ナンバー車は
ダイハツのトールのOEMにあたるジャスティだけだし。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/SUBARU_JUSTY_CUSTOM_RS_20171216_001.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/Subaru_JUSTY_G_Smart_Assist_%28DBA-M900F%29.jpg

22 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 12:41:58.66 0.net

ジャスティの前はトレジア（2代目トヨタ・ラクティスのOEM）が
スバル唯一の5ナンバー車だった

23 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 12:43:39.71 0.net

トヨタのOEMかダイハツのOEMか
好きな方選べ

24 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 12:45:20.88 0.net

ＢＲＺをＡＷＤにしてハッチバックにすれば
幅は諦める

25 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 12:50:58.05 0.net

幅のある水平対向エンジンだから足回りの設計の自由が欲しくて5ナンバー枠にしたくないっていう

26 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 12:55:42.97 0.net

だから同じトヨタグループのスズキにしか期待できないだろ
スイスポにジムニーがんばってるわ
スバルなんてなんかやってんの

27 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 12:59:29.72 0.net

スバルもスイスポみたいの出すべきだよな
リア充家族持ち高級メーカーになろうとしてる

28 ：ルキーニ '18 ﾉﾘ*‘. ｡‘）ﾉ ：2018/10/24(水) 13:17:28.81 0.net

レガシィB4もかつては品の良いスポーツセダンだったのに
現行型ときたら…。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/The_frontview_of_Subaru_LEGACY_B4_%28BN9%29.JPG

これではカムリやアコードとほとんど見境が付かんな。

29 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 13:20:26.71 0.net

これまでのB4の代替えとなる車種は事実上WRX S4だしな

30 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 13:28:00.78 0.net

水平対向はもうダメだよ
乗用車としては終わってる

31 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 13:34:41.90 0.net

ハイブリッドとか電気自動車のエンジンとしては水平に未来はない

32 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 13:54:06.87 0.net

それならミッドシップのハイパワー高級車やれよ

33 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 14:32:51.87 0.net

5ナンバーだと側面衝突対応出来ないからな

34 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 14:46:07.96 0.net

儲けがでない

35 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 15:30:44.27 0.net

>>1
実質トヨタの子会社だし無理

36 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 15:36:44.20 0.net

スイスポって3ナンバーになったんだな

37 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 16:57:19.94 0.net

せっかくのボクサーなんだからRRとかミッドシップやろうぜ
6発をドライサンプでRRにすれば・・・

38 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 17:17:52.45 0.net

ボクサーもロータリーと一緒だよ死にゆく運命
んっそーなるとスバルの存在意義ってあるの

39 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 17:26:05.17 0.net

水平対向エンジンとかありがたがってるやつの気がしれん
ありきたりな直4のほうが全然えぇやん

40 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 18:04:14.38 0.net

ボクサーとか180度Vはスポーツ（レーシング）エンジンとして使わなきゃ意味が無い

41 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 19:03:43.59 0.net

>>25
そんなことよりアメリカ市場の要望の方がほうが大きい
もうスバルはアメリカの会社と言っても過言じゃないぐらい

42 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 19:09:47.98 0.net

レースじゃハンデにしかならんわ

43 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 19:11:46.53 0.net

レースはいいからWRCに出てほしい
でもレギュレーションに合うクルマがない…

44 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 19:39:05.03 0.net

日本向けの車がゼロになった時点で日本では無価値になった

45 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 19:43:38.32 0.net

そうだ！
片方のシリンダーを120°ぐらい起こせばいいんじゃないか

46 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 20:04:26.42 0.net

水平対向は４駆用のトランスアクスルと組み合わせると全長が短くできるくらいしかメリットないな

47 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 20:08:37.91 0.net

でも軽も止めて水平対抗以外のエンジン造ってないんで
ボクサー以外を開発する企業体力ないんじゃないの？

48 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 20:16:57.69 0.net

小型車なんか作ってる場合じゃないだろ…

スバル、営業利益を大幅下方修正 新たなリコールの可能性も
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/181024/bsa1810240500002-s1.htm

49 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 20:45:59.90 0.net

よほどデメリットだらけとかにならない限りプランデング的にやめないほうが賢いんだよね

50 ：fusianasan：2018/10/24(水) 20:49:40.62 0.net

社内でデザインしないこと！
スバルデザイン部がデザインに関与しないこと！
これが守れるなら 新型車に期待したい。
スバルのデザインは 古いかツギハギしかないからなあ

51 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 20:53:59.56 0.net

最近のコンセプトカー格好イイじゃん
まぁあのままじゃ出るわけないけど

52 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 21:02:04.92 0.net

ネオ・スバル360を出そう
そうすれば必要最低限のモビリティとして大人気必至

53 ：fusianasan：2018/10/24(水) 21:12:08.78 0.net

スバルのコンセプトカーは素人のプラモデルくらいカッコイイネ。
実現しないハリボテならカーデザイナー以外にやらせるほうが良い。

エルテンというサブロクのコンセプトカーも過去にあったけど
造形が下手くそで 資源の無駄遣いだった。。

って事でスバルのデザイン部は部品の煮詰めだけで良い。

54 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 21:12:41.85 0.net

お前らが新車買ってやらんから
北米のお得意様にすり寄るのは当然の流れ

55 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 21:13:17.42 0.net

インプレッサしか作れない病

56 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 21:17:01.04 0.net

660ccボクサー4の軽でも作れば

57 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 21:34:37.33 0.net

86とBRZも造ったやん
ニューモデルマガジンXに次期モデルは無いと書かれてたけど

58 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 21:40:33.08 0.net

平成の117クーペ
アルシオーネSVX

59 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 21:44:55.01 0.net

なんでいすゞなの

60 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 21:45:49.57 0.net

こまけえこたあいいんだよ

61 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 21:46:06.82 0.net

その昔
スバル450というのがあってだな

62 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 21:46:48.69 0.net

ジャスティが国産初のCVTを採用したんだよな
でそのCVTが当時のマーチにも流用されたんだったか

63 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 21:52:30.43 0.net

日産と提携してたからな

64 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 22:01:27.57 0.net

スバル車のリアのデザインの酷さったらw

65 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 22:27:55.89 0.net

昔試乗したSVXはドイツ車より感動した

66 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 22:29:30.61 0.net

>>63
日産ADバンがスバルにOEM供給されててレオーネバンになっていたしな

67 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 22:30:34.47 0.net

SVXは木目調の内装がちゃちいかった
特別仕様車でその辺テコ入れしてたけど

68 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 22:31:55.29 0.net

>>66
もっと昔は輸出用のパルサーを富士重工が製造してた

69 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 22:45:41.59 0.net

正直今のコンパクトカーに張り合える車をスバルが作れるとは思えない

70 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 22:54:35.01 0.net

もうスバルはニッチ商品で生きていくことを決めたようなもんだしな

71 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 22:56:57.95 0.net

今のスバルは北米専用SUVメーカーですよ

72 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 23:00:27.11 0.net

「富士重工業」の時代は色々作ってたのにな
祖業の航空機はもとよりゴミ収集車やバス
さらに国鉄のディーゼルカーや東武鉄道の電車も作っていた
「スバル」を正式社名にしてスバル乗用車に絞っていく方向か

73 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 23:04:24.86 0.net

SVXの欠点は燃費の悪さとカウルトップの位置がやたら高かった点
座高の低い人間が座ると手前の路面がほとんど見えなかった
あれじゃ高速道路の直線をただ流すだけしか使い道が無い

74 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 23:20:55.94 0.net

つ座布団3枚

75 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 23:21:25.98 0.net

JR北海道の特急車両スーパー北斗スーパーおおぞらのキハ281キハ283系も
製造したのは富士重工だ

76 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 23:28:19.35 0.net

フラットエンジンはミッドシップか床下にマウントしないと意味無しだよね

77 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 23:30:59.88 0.net

そこで天才たまごエスティマ復活ですよ

78 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 23:44:14.01 0.net

スバルのクルマは全部RRにすればいいだけのこと
サンバーみたいに

79 ：名無し募集中。。。：2018/10/24(水) 23:49:05.87 0.net

和製911誕生ですね

80 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 00:09:42.84 0.net

せっかくの水平対向なんだからセンターエンジンのSUVがスバルの完成形だろう

81 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 00:13:15.15 0.net

スバルの水平対抗はFF前提に設計されているので思ってる程には重心位置が低く無い
更に補器類がエンジン上部のスペースを占領している為にボンネットも低く出来ない
はっきり言えば直列エンジンを斜めに倒して搭載しているBMWとタメのレベルでしかない

82 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 00:26:22.18 0.net

ミッドシップは熱対策で色々と不利な上に整備性も最悪となる
ホンダがMR軽SUVのZを一代限りで止めた理由の一つ

83 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 00:38:05.97 0.net

そもそもあれは何故作ったのかが謎

84 ：名無しさん：2018/10/25(木) 00:42:29.03 0.net

ジャスティ

85 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 01:57:29.68 0.net

変にこだわった風にされたところで普通に乗ってる人のほとんどが実感できひんもん作らんでえぇねん

86 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 02:55:43.92 0.net

>>83
同じMRである軽トラアクティのドライブトレーンを流用出来たから
要はリア駆動＆四駆のホンダ版パジェロミニを作ってみたかっただけ

87 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 04:54:21.30 0.net

でもZのミッドシップ４駆はわざわざUM-4とかいうネーミングも与えちゃって
アクティの4駆システムとは別物ていう触れ込みじゃなかったっけ？
ビートがやはりアクティとは別物のように

88 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 06:41:14.23 0.net

上でも言われてるけど　5ナンバーだとショートスクロールの高回転型エンジンになってしまうからな
今は燃焼効率上げるため超ロングストロークがトレンド
水平対抗も新世代の物はロングストロークになってきている

89 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 06:50:27.30 0.net

スバルのデザインが面白みがないのは事実だけど
だからこそ日本車の中じゃまだマシなほう
奇抜なガンダムデザインよりまともにクルマ

90 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 07:38:34.14 0.net

レガシィは三世代目だな

91 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 07:38:56.99 0.net

スバルデザインは360こそが至高

92 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 07:39:51.71 0.net

そういやもうレガシィのパトカーは出ないんだっけ
パトカー仕様があるのがクラウンだけとかで

93 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 07:47:42.96 0.net

>>91
次のR-2もいいんだぜ？
ただしマイチェン前の前期型だけだけどな

94 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 07:49:56.49 0.net

R-2は短命だったよなあ

95 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 07:56:39.50 0.net

サンバーしかりスバルの軽はよかったんだけどな

96 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 07:59:30.65 0.net

もうトヨタのスポーツ車部門だから独自性は期待できない
ラリーだってトヨタが出てるうちは無理だろうし　三菱も活動できないしつまらないよね
世界選手権にまともに参戦できるのはトヨタとホンダくらい　日産ですらルノーの意向でFEで活動するだけ

97 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 08:17:04.64 0.net

>>90
いやいや初代のぺったんこ感こそが至高

98 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 08:49:07.80 0.net

XVの車長を×0.9してくれたら買ってやろうかと思ったが
新型になって伸ばしやがったからもう買わん

99 ：fusianasan：2018/10/25(木) 13:27:22.69 0.net

3台目レガシィのケツ好き
顔は4台目で復活おなしゃす

100 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 13:53:19.52 0.net

フォレスターXT (SJ)から乗り換える車がない件

101 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 15:38:28.95 0.net

生粋のスバリストなら　今のアメリカンサイズの後継車に乗ってあげなよ
新型フォレスターの車体の評判はいいじゃないか　金をもう少し貯めて買ってあげな

102 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 19:09:45.64 0.net

多気筒化して1シリンダー辺り排気量抑えれば5ナンバー枠でも足回りの構造圧迫しなくて良いんじゃないかとも思ったけど
6気筒だとせいぜい2リッター以上になるしエンジンも長くなるからコンパクトカー向きじゃないか

103 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 19:27:24.66 0.net

スバル、数十万台以上リコールへ　エンジン部品に不具合
https://www.asahi.com/articles/ASLBT034WLBSULFA03D.html

軽自動車を除く全車種でリコールだってよ

104 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 20:43:42.28 0.net

レックスはセーフ

105 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 20:47:44.65 0.net

スバル(笑)

106 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 21:02:46.73 0.net

スバルって基本1つのシャーシーを縮めたり延ばしたりしながら対応してるんじゃないの？
今代替わりの途中だろうけど
幅方向に詰めるのは難しいんじゃ？

107 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 21:06:19.44 0.net

おぉオレのヴィヴィオは無事か

108 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 21:15:20.65 0.net

>>1
お前が考えそうなことはメーカーは十二分に考えて
それで採算取れないと判断したからやらないんでしょ

109 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 21:16:49.68 0.net

車ヲタが買う車＝一般人がほしい車じゃないからねぇ

110 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 21:36:23.04 0.net

一般人向けになり過ぎてヲタが離れてる感じ

111 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 21:38:58.18 0.net

スバル360以前に「P-1　スバル1500」という高級乗用車が企画されていたんだぜ

豆な

112 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 21:39:25.87 0.net

うんわかった出す

113 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 21:54:28.64 0.net

ヲタなんか散々文句つけといて
仮にすべての条件を満たしても「値段が〜」って理由つけて
買わないに決まってるわ

114 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 21:55:25.16 0.net

今こそスバル製の軽が必要

115 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 21:56:54.74 0.net

「EK9完全復刻」で今のシビックより売れると思うんだけど
やっぱヲタ目線の見方なんかな

116 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:02:08.97 0.net

ホンダはなぜフィットタイプRを出さなかったのか

117 ：fusianasan：2018/10/25(木) 22:04:54.30 0.net

水平対向の２気筒で横置きとかスペース取りすぎるし冷却に問題ありそうだよな
まさかのシリンダーを縦にするとかアホな事はありえないだろうし

118 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:07:30.07 0.net

水平2って大昔のパブリカかい

119 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:10:54.72 0.net

>>117
空冷フィン付ければ軽量化出来るぞ

120 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:12:00.83 0.net

そこでスバル360復活の時

121 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:14:16.98 0.net

ヴィヴィオRX-Rを今の技術で作れ
買うから

122 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:15:20.53 0.net

>>119
さらにエンジンのボリュームがでかくなるぞwww
だいたい空冷エンジンだと燃焼温度を一定にし辛くなるので燃費とか排ガス規制問題がヤバそう

123 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:16:14.04 0.net

ヴィヴィオは「VI　VI　O」すなわち「6　6　0」の意味

豆な

124 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:16:53.01 0.net

でも今出したらいろんな安全装備ついて軽く200万超だろ？
それでも買うか？

125 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:18:25.52 0.net

「ドイツ戦車隊が強かったのはエンジンが空冷でオーバーヒートしにくかったからだ」
「ラジエーターは走行風で冷却するから結局は『空冷』ではないか」

126 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:19:52.20 0.net

>>124
買うわ
Nboxもタントも最上級グレードはナビETCドラレコリアカメラで200超えるから普通に

127 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:26:10.47 0.net

>>123
マジか

128 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:27:47.23 0.net

男の相棒サンバー

129 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:28:45.88 0.net

>>125
液冷だとサーモスタットを付けて冷却液の温度を一定に保てるところがメリットなんだよ
空冷のなりゆきで冷やすのとは違う

130 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:33:07.46 0.net

ヴィヴィオのTルーフはトランクルームを設置できなかったのか自転車のようなリヤキャリヤがついている

131 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:34:12.88 0.net

660cc水平対向2気筒の軽自動車も味が有っていいだろうな
2気筒で軽量コンパクトなエンジンだからレイアウトの自由度高そうだし
330cc分のシリンダーなら幅もそんなに大きくならないんじゃないかな

132 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:34:18.74 0.net

>>127
それ常識

133 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:35:01.56 0.net

３気筒だと熱分布の問題で絶対的に空冷はダメだよな

134 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:37:07.94 0.net

こんな大量リコール出してスバルはトヨタに切り捨てられてしまうのでは？？？
マツダのロータリーも消えたしスバルの水平対向も消えてしまうんだろうな

135 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:38:39.56 0.net

大昔のスズキ・フロンテは空冷の三気筒だったで

136 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:39:37.43 0.net

強制空冷だけど空冷でもトンデモスペック叩き出してたポルシェが有るじゃないですか

137 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:40:17.01 0.net

上にも書いてあったけど
ブランディングって意味で水平対向は続けたほうがいい
スバル以外はポルシェだけってのは大きい（フェラーリってもうボクサーないよね？)

138 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:40:20.13 0.net

>>134
水素ロータリーを開発してたりで必ずしも諦めたわけではないようだ
あと電動車の発電用エンジンとしての役目も期待できそう
（ロータリーはむしろ定速回転向きともいわれる）

139 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:40:45.45 0.net

そのポルシェも今は水冷でしょ
方向を誤った拘りで続けてきたのだろうけどw

140 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:43:18.95 0.net

時代は大型エンジンでは水平対向よりもコンパクトにできて直列とボクサーの良いとこ取りのV型だからね

141 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:43:40.68 0.net

フェラーリって180度Vじゃないの？

142 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:44:29.56 0.net

フォルクスワーゲンの元々のレイアウトにある意味最も忠実だったのがポルシェ
そしてスバル360のレイアウトに最も忠実だったのが自製時代のサンバー

143 ：fusianasan：2018/10/25(木) 22:44:52.80 0.net

車種毎にボクサー、直、Vでエンジン選べるグレード出してくれれば解決

144 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:45:32.38 0.net

スバルはエンジンの平面積の大きなボクサーエンジンを積んだおかげで
足回りにとんでもな欠陥があるしね

145 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:46:59.51 0.net

>>143
そんな金トヨタでも出せんわｗ

146 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:47:52.87 0.net

>>144
具体的にどーぞ

147 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:53:00.94 0.net

SGPからすれば５ナンバーはもうないのでは？

148 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 22:55:31.78 0.net

SGPとは？

149 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 23:11:15.20 0.net

スペシャル・グレイト・ポリバケツ

150 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 23:18:26.41 0.net

スバル車は本当にオイルが漏れる
初めて漏れたときは感動したが修理に20万ほどかかり
次からは漏れても直さないことにした

151 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 23:25:42.87 0.net

かなりの台数規模でバルブスプリングを交換するリコールをするそうだが
水平対向でなけりゃエンジン下ろす必要なんてないのにね

152 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 23:28:00.22 0.net

水平対向はやはりエアロスバル（セスナ型の軽飛行機）のエンジンからヒントを得たのかね？

153 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 23:41:07.15 0.net

スパークプラグ交換でエンジンを浮かさないといけないとか欠陥車だろ

154 ：名無し募集中。。。：2018/10/25(木) 23:53:21.14 0.net

水平対向であるメリットが全く活かされてないどころかデメリットのほうが出過ぎてて買う気になれへん

155 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 00:15:44.95 0.net

昔は水平対向の特性生かしてエンジンルームにスペアタイア置いてたけどな

156 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 00:29:35.80 0.net

>>150
特に自社生産時代の軽自動車全般だな
このほかシリンダーのガスケットも漏れやすい

157 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 00:45:50.73 0.net

岩崎宏美の代表曲といえば『マドンナたちのララバイ』って事はみんな知ってるけど
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1540472222/

35 名無し募集中。。。 2018/10/26(金) 00:44:22.43 0
ブルコメのカバー曲で有名な「すみれ色の涙」（1981年）
当時2代目後期型「スバル・レオーネ」のCMソングにも起用された
https://www.youtube.com/watch?v=qBVfgKP3xNU

こちらがオリジナルとなるブルコメ版の「すみれ色の涙」（1968年）
ちなみにシングル「こころの虹」のB面収録曲だった
https://www.youtube.com/watch?v=eM1juxb7c0w

158 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 00:56:57.43 0.net

>>156
俺のはレガシーでガスケットの方
何が驚いたって整備の担当が漏れて当たり前みたいな対応w
後で聞いたらオイル漏れめちゃくちゃ多いせいでエンジンばらす作業も慣れてるから安心してくださいとの事だ

159 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 00:57:35.54 0.net

2代目スバル・レオーネ　CM（1979年、前期型）
https://www.youtube.com/watch?v=rmf2Lc1kvUo

2代目スバル・レオーネ　CM（1980年、前期型）
https://www.youtube.com/watch?v=aIKML-S4Jdw

2代目スバル・レオーネ　CM（1983年、後期最終型）
https://www.youtube.com/watch?v=PT2Uo5Kw6iM

スバル　総合CM（1982年）
https://www.youtube.com/watch?v=dxaBz50F5Ko

160 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 01:38:22.83 0.net

>>158
エンジン本体だけでなくラジエターの樹脂部分が割れてよくお漏らしするみたいね

161 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 01:40:06.05 0.net

スバルは欧州車なら済まされたのに
日本車としたら欠陥車だよね
しかも製造や組み立てが悪いのではなく設計が悪いと言うどうしようもないもの

162 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 01:43:46.77 0.net

スバルはなにか大切な基本的な部分を間違えて作ってしまった感があるのは何故なんだろう

163 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 01:48:20.37 0.net

スバルは30数年前からリコール隠ししていたからな

164 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 01:54:59.07 0.net

>>163
その事の発端が3代目レオーネ（1984年〜1994年）の開発から始まった
当時の運輸省の新型車型式認定の際に発売の遅れた2車種について
事前に提出していた書類上の車両重量より実際の型式認定検査車両が
軽くなってしまい前後バンパーに重量調整用の鉛を詰めて不正工作をし
再検査を故意に逃れようとしたことが発覚したという

165 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 01:58:54.66 0.net

スバルは車造りをやめてダイハツの販売店になったんじゃなかったんかよ？

166 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 04:28:45.81 0.net

ダメハツこそ車作りをやめるべき

167 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 05:53:16.39 0.net

2代目レガシィのNAモデル乗ってたけどギャグとしか言いようがないレベルに低速トルクがスッカスカで2度とスバル車は買わんと思ったやで

168 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 07:05:54.92 0.net

幅の狭い5ナンバー車に水平対向エンジン
必然的にビッグボア・ショートストロークになる
高回転エンジンには向いてるが低速トルクは薄く燃費も悪い

169 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 07:07:46.99 0.net

低速トルクかなく町中のストップ&ゴーに向かない車とか
よく知らずに買ったのかよ
田舎で乗る車だよ

170 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 11:02:39.08 0.net

>>166
ダイハツはご存知の通り実質的に
トヨタの機能子会社で軽自動車および
Aセグメントクラスの小型車事業部だから
簡単に止めることはできない

171 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 14:09:35.32 0.net

ダイハツはもはやメーカーとは言えずトヨタの一ブランドだろ

172 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 15:51:53.49 0.net

2代目4代目現行とムーブに乗ってきた友人は
乗り変えるたびに作りがチャチになってる言ってたな
これもトヨタ降下か

173 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 15:55:28.60 0.net

ディーラーに貧乏人が来なければいいよ
ミニバンが無いおかげでうるさいガキ連れ家族がいないので助かる

174 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 16:08:43.88 0.net

初代インプレッサぐらいの大きさの
５ナンバーに乗りたい

175 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 18:44:12.74 0.net

コンビニにスバルが突っ込んだニュースやってる
あれ自動ブレーキ付いてたんじゃないのかよ？

176 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 18:46:43.95 0.net

https://www.asahi.com/articles/ASLBV3CYHLBVTIPE008.html
朝のコンビニに車突っ込む　女性客１人軽いけが　小倉

177 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 19:10:12.51 0.net

また福岡か

178 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 19:55:12.31 0.net

自動ブレーキなどいっそないほうがいいんだ
絶対誤解する奴が出てくるんだから

179 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 21:48:56.74 0.net

https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000139422.html
軽乗用車が横転したはずみで…歩行者の男性が死亡

これもスバルだった

180 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 22:13:09.11 0.net

「レーサーは真直ぐ前しかみないんだ！」
CMで誤解するようなバカなこと言ってるんじゃねーよ
これだからスバルは()

181 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 22:15:11.52 0.net

スバヲタって何でグローブ嵌めて運転してるの？

182 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 22:19:01.31 0.net

「レーサーは真直ぐ前しかみないんだ！」
そんなことしてたら勝てるわけないだろ
周囲の状態を常に把握しているんだよ

スバルはCMで嘘を言うのはやめて欲しい

183 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 22:25:05.14 0.net

スバヲタは周囲の安全を確認しないからコンビニに突っ込んだり縁石に乗り上げて横転するんだよ

184 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 22:39:19.34 0.net

痛車でひき逃げしたのもスバルだし
でもレオーネという快作とドミンゴという怪作を生み出したメーカーだから侮れない

185 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 22:45:03.20 0.net

主流から逸脱したものだけに頭のおかしなものを引きつけるんだろう

186 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 22:47:04.51 0.net

中島飛行機譲りの技巧派集団だからな

187 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 22:54:54.34 0.net

1941年（昭和16年） - 一式戦闘機 「隼」
1942年（昭和17年） - 二式戦闘機 「鍾馗」
1943年（昭和18年） - 四式戦闘機 「疾風」

故障が多くてマトモに使えたのは三菱のマネをした隼だけなんだけどな

188 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 23:06:54.75 0.net

スバルは昔からこんなんなんだなＷ

189 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 23:28:22.22 0.net

疾風は終戦後アメリカに接収されてアメリカで整備され
質の良い燃料入れて飛ばしたら最高時速700km/h超出して
アメ公供を唸らせたという逸話があるんだがな

190 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 23:39:43.83 0.net

売れないアメ車を売りつけようとしているアメ公に言われてもな〜

191 ：名無し募集中。。。：2018/10/26(金) 23:49:52.43 0.net

使用する燃料の事も考えずにハイオク仕様を作ってしまったということだね
たんなるバカやんｗ

192 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 00:01:00.17 0.net

設計時に設定されていた燃料の質も維持出来ないほどに日本の戦局が苦しい状態にあった
戦争開始時のように景気が良かったら設計レベルの実力も出せていただろうということ

193 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 00:02:18.05 0.net

日本の戦は石油を得るための戦だったからな

194 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 00:03:55.86 0.net

所詮スバル
設計が異端でタダでさえ壊れやすいのに整備性とか何も考えてない

195 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 00:05:41.03 0.net

整備性は今でも考えてないよね
壊れたらスクラップ

196 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 00:06:22.71 0.net

壊れてなくてもスバルなんてゴミだろ

197 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 00:19:24.09 0.net

いまだオイル漏れに当たったことはないわ
オイルパンがむき出しじゃないから少しならわからないのかな
ずっとスバル乗ってきてアイサイトには期待してたし今ので満足してるが
これからの進化の具合によっては次かその次はほかのメーカーを考えるかも

198 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 00:24:09.79 0.net

トヨタがスバルを欲しかったのは航空機部門で自動車部門ではないんだよね
完全にホンダに出し抜かれた感はあるけど

199 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 00:25:44.34 0.net

愛知航空機は日産に取られてしまったからね

200 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 00:28:25.05 0.net

>>197
最初の車検からその次くらいまでは流石に国産車だけにオイル漏れはないだろうけど
運が良いな
それで運を使い果たさないように気を付けた方が良いぞ（笑）

201 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 00:45:07.94 0.net

日産コニーか

202 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 00:52:19.15 0.net

スバルは星形エンジンからV型ではなく水平対向を切り出した時点で先見の目がなかったんだよ

203 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 00:55:31.44 0.net

スバルは航空機用と自動車用の要求の違いを理解出来なかったアホな技術者が先導していたのだろう

204 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 00:58:04.30 0.net

エンジン以外でも四駆が必要なシーンで需要なアプローチアングルとか無視して長いオーバーハングの車を作っている時点でバカなのは判る

205 ：fusianasan：2018/10/27(土) 01:09:59.17 0.net

「5億円稼いだら辞めると決めていた」カカクコムを創業し、28歳でリタイアした男の今
http://twsfr.huoni.ga/eco/h2018100600283.html

206 ：名無し募集中。。。：2018/10/27(土) 07:13:19.77 0.net

ちんちん