ＭＴ車に乗る最大のメリットは？

1 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:13:50.42 O.net

耐久性？

2 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:14:16.32 0.net

燃費が良いとか？

3 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:15:15.72 0.net

ない

4 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:15:31.04 0.net

ガラケーでスレ立てるメリットは？

5 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:15:43.71 0.net

>>2
大昔はそうだったけど今は違う

6 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:17:36.83 0.net

ボケ防止

7 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:18:12.59 .net

眠くなりにくい

8 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:19:10.03 0.net

今の時代はメリットないけど
トラックってなったら話がちがう

9 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:21:48.26 0.net

シフトチェンジの時に間違えたふりして助手席の女の子太股に触れる
とかありえない

10 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:24:47.85 0.net

自分で操ってる感じゃないの

11 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:27:40.84 0.net

趣味性

12 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:28:07.99 0.net

左足も適度に動かすから右脚が疲れない

13 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:28:29.76 0.net

ど田舎だとMTの方が格段に燃費が良くなる

14 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:28:50.59 0.net

渋滞さえなけりゃMTでもいい

15 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:29:23.88 0.net

壊れたときに安く直せる

16 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:30:45.38 0.net

今MTが燃費良いのは古い！ATの方が燃費良いしパワーロスも少ない
でもMTは眠気防止・踏み間違い防止で安全的には望ましい

17 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:31:26.88 0.net

ダブルクラッチが練習できる

18 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:32:20.58 0.net

無いよ
6MTしかない車だったので買っただけ

19 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:32:46.74 O.net

ＭＴ車の新車が限られてくる
中古車は過走行に修復歴ありばかり

20 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:32:56.42 0.net

クラッチを簡単に家でも交換できるとこかな

21 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:33:05.13 0.net

>>17
シンクロがない一速だけやる？
それとも全段やる？

22 ：レツゴーたそ女臣 ：2019/05/05(日) 00:34:47.49 0.net

実際乗ってるけど燃費はその気になればカタログよりいい値出る
あとRに入れたときにピーピーとマヌケな音出ない

23 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:36:40.86 0.net

>>21
4→3と3→2だけ使ってる
2→1が必要な所って1カ所しかないからやらない

俺の場合だけど
ギアダウンする場合はダブルクラッチ使った方がシフトショックが格段に少なくなる

24 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:36:44.85 0.net

赤信号でブレーキ踏まないでいい

25 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:41:03.04 0.net

ブレーキパカパカ踏まないので電球の持ちがいい
ソースは2001年式12万キロでまだ切れない俺の車

26 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:41:30.04 0.net

MTもATも大して変わらない

箸で食うかスプーンで食うか程度の事

27 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:43:35.70 0.net

渋滞中はデメリットしか感じない
そこが上り坂だと最悪

28 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:44:57.12 0.net

渋滞の時はマイペースで走る
前に300mくらい空いても気にしないとすげえ楽になる

29 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:45:30.49 0.net

町中がゾンビで溢れかえったときに最後まで生き残れる確率が少し上がる

30 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:46:54.61 0.net

上り坂だけだな
後は特にデメリットないわ

31 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:47:25.13 0.net

ATだけど信号とか原則にはギアダウンするよ
制動距離短くなるし
コーナーもスムーズに曲がれる

32 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:47:48.14 0.net

女の子にもてる

33 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:49:33.01 0.net

>>24
今の最新の車は電子パーキングという
スイッチを押せばパーキングブレーキ状態になる物凄く便利なものが搭載されてる
もちろんブレーキペダルは踏まなくてもよい

34 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:49:41.55 0.net

>>25
ブレーキランプは普通はLEDだから切れないだろ

35 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:49:58.82 0.net

いちいち自分でギア変えるのが楽しいんだよ

36 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:50:32.65 0.net

>>24
えーーーっと

37 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:51:30.86 0.net

>>23
とりあえずダブルクラッチの操作を順番に書いてくれないか？

38 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:56:28.96 0.net

>>23
ダブルクラッチてどうやって操作するん？
クラッチを2回踏むのかな？

39 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:57:26.71 0.net

登り坂の渋滞だったらATでも気を使うだろ

40 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:57:45.46 0.net

ダブルクラッチとか昭和でやってたやつ

41 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:04:19.07 0.net

ダブルクラッチの操作は
ギアチェンジの時に一旦ニュートラルにシフトチェンジする
クラッチ踏んでニュートラルにしてクラッチを繋ぐ、この操作を入れたいギアを入れる前に行う、つまり2回クラッチを踏むわけです

42 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:04:39.89 0.net

ギアをマンコやケツマンコに挿入できる

43 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:05:35.08 0.net

>>32
お前一度もモテたことないじゃん

44 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:10:11.26 0.net

>>4それお前だろハゲ基地外無職ニート
親の為にも早く死ねよ

45 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:13:20.01 0.net

エンジンのトルク特性を利用してスピードコントロールして操縦
まあ今の低回転型エンジンならATでいいんじゃないかな

46 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:14:55.26 0.net

単純に楽しさだけだな
別にスポーツカーじゃなくたってMTは楽しい

47 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:15:55.38 0.net

楽しくないよ

48 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:17:58.36 0.net

メリットを気にして車を買う買わないとかチョンコリアンかよ

49 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:18:00.66 0.net

>>23
その説明からすると目的に対して手段が合ってないな
また、ショックを感じるのであればギア比が余程おかしな車種かシフトチェンジのタイミングをメチャクチャ間違えてるのか

50 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:18:40.86 0.net

【シフトアップの場合】
低速ギア
↓
クラッチ
↓
ニュートラル
↓
クラッチ
↓
高速ギア

51 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:19:14.75 0.net

【シフトダウンの場合】
高速ギア
↓
クラッチ
↓
ニュートラル→回転上げる
↓
クラッチ
↓
低速ギア

52 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:20:15.45 0.net

実際はリズムよくポンポンと2回踏む感じでOK

53 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:20:19.09 0.net

DOHCの可変カム型高回転型エンジンに乗らないと楽しくないもんな
まあのろのろ走るだけならこんな機能は無駄だけどさ

54 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:20:26.15 0.net

仕事でたまにMT乗るけどめんどくさいだけ

55 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:22:34.40 0.net

楽しくない理由はエンジン特性
低回転でトルク頭打ちで伸びないエンジンはMTだろうと面白くない
特にフロント駆動のFFならさらに面白くない

56 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:22:47.77 0.net

>>50
>>51

40年くらい前のクルマなら分かるが全く意味ないな
面倒くさく感じるようになったら止めてもいいと思うよ

57 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:23:20.96 0.net

貰ったATのJZX90マークIIのツアラーVを知人の解体屋からMT一式とCPUを格安で買って移植して乗ってるけどやっぱ楽しいわ
ATでドリフトやってみたけど2固定じゃないとキツいし蹴りが使えないからイライラしたけどMTなら蹴り進入や回転足らない時の蹴りも使えるから楽しさ1万倍
最近の人やAT限定の人が蹴り分かるかわからんけど簡単に言ったらクラッチの寿命を縮める行為

58 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:23:24.01 0.net

アイドルでの伸びシロがない子は面白くない

59 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:29:59.49 0.net

トルコンは高いし
冷房はオープションだから無い
窓を上げるのも手動
カセットテープより大きなカセットで聖子ちゃんを聴いてたね

昭和時代のサニーの新車

60 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:31:40.85 0.net

>>52
踏みっぱなしじゃダメなの？

61 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:31:42.50 0.net

昭和って言っても40年代か
50年代前半だろ

62 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:36:45.11 0.net

渋滞のときMTは逆に楽だと思うけどな

63 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:43:35.60 0.net

AT限定バカ「MTは渋滞のときつらいわw」
ATでもずっとブレーキ踏んでるから一緒だろ・・・

64 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:45:41.31 0.net

MT乗りはクルコン知らなそう

65 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:47:52.61 0.net

最近の坂道アシスト付きMTは糞楽だけどね

66 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:48:27.06 0.net

ATの方が楽じゃん

67 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:51:13.97 0.net

赤信号で何も踏まなくていい

68 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:51:42.78 0.net

女は男の手に欲情する(日焼けしたゴツゴツした太い指でも細長くて綺麗な指でも)
シフトレバーを包み込むように軽く握り操る手に蜜壺は愛液を溢れさせる
「その手で私の乳房を揉みしだいてよ‼その指で私の中を掻き回してよ‼」
助手席からハンドルを回してラブホテルの駐車場に進入するのであった

69 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:51:57.57 0.net

>>64
付いてますよ

70 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:52:43.43 0.net

ギヤがスコっと2に入ると気持ちいい

71 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:54:08.28 0.net

メリットなんて無いよ
選べないから買っただけでDCTあればそっち買っていた

72 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:55:04.36 0.net

>>69
ここのMT乗りの車はついてない人が多い感じだけど

73 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:55:16.20 0.net

踏み間違えて暴走してアクセルが戻らなかったとか言い訳しなくて済む

74 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:56:00.62 0.net

クルコンなんて俺が1991年に買ったのにもついてたわ

75 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:56:22.39 0.net

パニックになった時に人を殺さなくて済む

76 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:57:13.09 0.net

赤信号でブレーキ光ってないから後ろが眩しくなく好感度が上がる

77 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:57:48.10 0.net

最近はバイクもクイックシフターだな
ギアチェンジはしたいけどクラッチは面倒臭いと

78 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:57:50.58 0.net

減速は基本エンブレなのでブレーキパッドが長持ちする

79 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:58:18.85 0.net

>>76
スマホいじってるアホに追突されそう

80 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:58:23.14 0.net

ベッキーにバカにされなくて済む

81 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:58:32.84 0.net

>>62
高速道路での大渋滞
ATのクリープ速度に合わせ何キロも半クラで
ノロノロ運転させられると左の脛が死ぬ

82 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:58:41.88 0.net

雪で滑りそうな下り坂でエンジンブレーキ

83 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:58:57.48 0.net

>>79
全額出るので古い車が綺麗になる

84 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:59:04.82 0.net

ヴァイブレーターと同じ形で卑猥

85 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:59:32.40 0.net

渋滞の時は100ｍくらい車間取ってマイペースで走るから

86 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:00:21.46 0.net

>>85
割り込みされまくりだろうな

87 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:01:33.22 0.net

水中花に換えるとお洒落

88 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:08:30.61 0.net

一時停止の時のシフトチェンジの手順が間違ってる人が結構いるよね。

例えば、3、4、5速で走行中のとき、
減速していって、ノックしそうになったらクラッチを切る
しかしギアは3、4、5速のまま。ニュートラルにしない。
停止した瞬間に3、4、5速から1速にギアをチェンジ
っていう手順でやればガリガリってならないのに。

走行中なのにすぐにニュートラルにしたり、まだ停止してないのに先に1速にしようとしたりする人が結構いる。
駐車場とかの切り返しのバックも。

89 ：@：2019/05/05(日) 02:33:58.18 0.net

免許とってから１度も乗ってない
今乗れと言われたら無理だな
半クラとか分からん

90 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:34:47.38 0.net

少し乗れば普通に乗れるよ

91 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:39:28.22 0.net

>>88
結構いるってどういう機会にそんなに他人の運転見れんの？

92 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:41:06.99 0.net

面白い
これに尽きる

93 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:48:08.07 0.net

部品点数が少ない
車両価格が安い
認知症予防になる

94 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:53:46.34 0.net

先っちょ新品に出来る

95 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:55:42.02 0.net

社外クラッチに交換してお店から出る時に重いわ遊びが少ないわでエンストしたな
帰るまでに4回はエンストして恥ずかしかったが今では純正の軽いクラッチが異様に思えるくらい慣れた

96 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:56:58.07 0.net

どうせ電気自動車になればＭＴもＡＴも無くなるからな

97 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:08:35.70 0.net

人間の感覚と操作技術はコンピューターをも超える

98 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:23:28.36 0.net

>>97
サーキット走らせてもATの方が速いし燃費もATの方がいいけど

99 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:24:02.55 0.net

>>96
そういう風にマウント取り来るか

100 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:33:51.96 0.net

MT車の方が圧倒的に運転が楽しい
というかAT車はあまりにも単純で簡単過ぎるので慣れてくるとどうしても漫然運転になりやすいし退屈で眠くなりやすいから危険

MT車はちゃんと習わないと発進させることすら困難なのでAT車のように無免許の子供が親の車を勝手に運転して事故になったりするリスクが低くて安全

MT車はクリープ現象がないのでアクセルを踏んでないのに勝手に車が動いて事故になるリスクが低くて安全

MT車はブレーキを踏む前に必ずクラッチを切る癖をつけておけばたとえアクセルとブレーキを踏み間違ったとしても加速はしないので大事故になりにくくて安全
後からクラッチを踏むこともできるし

MT車はAT車より圧倒的に安全性が高い

101 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:34:40.07 0.net

>>100
で何のMT車乗ってんの？

102 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:36:08.09 0.net

>>100
老人やお前みたいな運転が下手な奴にはＭＴ車の方がいいんだろうな

103 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:37:04.01 0.net

>>98
サーキットでは人間の能力を発揮できる限界をとうに超えたレベルでの競争なので仕方ない
通常の範囲内であるならばベテラン運転手の感覚が勝る

104 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:39:10.50 0.net

>>103
レーサーも人間の一種だろ
話をすり替えるのか？

105 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:41:15.13 0.net

すり替えるも何もレースという特殊なケースでいうなよ
誰でもなれる職業じゃないだろうに

106 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:46:45.07 0.net

>>105
レースとは書いてないが
またすり替えた

107 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:46:47.77 0.net

アルトF 5MTでヒールアンドトゥを決めてニヤリとする

108 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:48:06.36 0.net

自転車のママチャリ(AT)よりかロードバイク(MT)のほうが楽しいだろ

109 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:53:23.03 0.net

ママチャリの方が速いけどな

110 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:53:24.35 0.net

>>106
視界が確保できる一般道ならベテラン運転手のがATよりスムーズ

111 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:57:40.28 0.net

AT車の普及が大人が子供に尊敬されなくなった一因
昔はMT車を乗りこなす親を見て子供は格好いいと憧れたもんだ
AT車なんか子供でも運転できるゴーカートとほとんど同じようなもんだから大人の威厳も糞もない
MT車を運転する快感をなかなか味わえなくなったことは若者の車離れの一因でもあるな
MT車が多かった頃は車が大好きで貧乏でも車を持ってるやつが沢山いた
運転の楽しみが少ないAT車なら貧乏人が無理して買うこともない

112 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:57:56.46 0.net

>>110
論点ずらしまくるからもういいや

113 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:59:22.58 0.net

論点は一つだろ
通常時は熟練ドライバーならMTのが状況に応じて対応できベスト

114 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 04:02:17.06 0.net

運転が楽しくなる
けど渋滞に遭遇するとMT車に乗ってて公開する

115 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 04:03:33.21 0.net

飛行機と同じ
視界良好ならば人間のパイロットがマニュアルでやる方が繊細に対応できる
しかし荒れた天気で視界が遮られているケースでは自動操縦での着陸に限る

116 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 04:18:42.89 0.net

車も全自動でいいよ

117 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 04:44:46.30 0.net

ジムニーシエラのMTほしい

118 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 04:52:56.00 0.net

趣味的な運転を楽しめるかどうかじゃないの
あと下り坂のエンブレ

119 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 05:16:22.17 0.net

>>100
ブレーキ踏む前にクラッチ切ったらあぶねーだろうが
何を言ってるんだ

120 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 05:35:26.51 0.net

眠くならない

121 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 05:38:05.00 0.net

>>100
エアプ丸出し

122 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 05:55:28.23 0.net

MTなら停止のカックンはテクニックで無くせる
これはクリープのあるATでは無理で、
ダブルクラッチでドン引きする助手席の女もこれには尊敬の眼差し
ただし難易度は高い

123 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 06:05:11.08 0.net

うーんオートマしか乗ったことない人がまずいうのはエンブレの音がかっこいい！かな
もちろん車内での話な
バイクも同じ
実際女にモテるよ

124 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 06:07:29.98 0.net

なまだしがきもちいいだろ

125 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 06:19:07.74 0.net

ダブルクラッチせずに一回踏むだけでギアチェンジしたらいかんの

126 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 06:23:07.64 0.net

ダブルクラッチは70年前の車に乗る時に必要なテクニック

127 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 07:51:55.14 0.net

>>78
今時はハイブリッド車が主流だからw

128 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 07:53:27.52 0.net

>>91
>>23の書き込みとか不要なシフトダウン君に見えるかも

129 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 07:55:33.77 0.net

高回転型エンジンであること
「良い音」がすること
これが揃えばMTは最高に楽しい

130 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 07:57:00.51 0.net

前からダブルクラッチと言いたいだけの馬鹿がいるの
MT乗りから意味ないよ効果ないよと言われてるのにダブルクラッチでこんなに良くなる説を譲らないw

131 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:00:04.88 0.net

もう進化しない化石について語るスレだから意見の対立が激しい

132 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:08:41.31 0.net

実際ダブルクラッチが効果あったのってどうしてなんだろう
というかダブルクラッチが不要になったのってどういう改良だったんだろうか

133 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:13:51.16 0.net

ど田舎で通勤路が急坂の峠道だからATだと使いたいギアうまく合わせられない

134 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:16:32.87 0.net

ATでギア比合わないとかw
ハイブリッド車CVT乗れ
プリウス乗っとけ

135 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:19:37.41 0.net

ハンドルにシフトレバー付いてるわ

136 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:20:40.01 0.net

シンクロ？技術だかが未熟でダブルクラッチやらないと、ギアが入らなかった

137 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:22:17.76 0.net

な、言ってることがメチャクチャだろw

138 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:23:34.82 0.net

シンクロ機構がない頃はダブルクラッチしないとギアが入らなかったと聞いてる
H＆Tと違い今のMTには必要ないだろう
今度のカローラスポーツのMTではそれすら必要ないらしいが

139 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:25:48.52 0.net

ATの方が速いのは高級車に採用されてる広義の多段ATだろう
いまもって低価格帯のATは熟練したMTに劣るよ

140 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:30:51.39 0.net

>>24

141 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:31:44.97 0.net

>>133
？

142 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:35:53.33 0.net

>>140
教習でブレーキ踏むタイミングが人より遅いと思ってたらいつもAT車見てたからだと気づいた

143 ：fusianasan：2019/05/05(日) 08:41:00.68 0.net

クラッチがあるからアクセルブレーキの踏み間違えが大丈夫なのは大きい

144 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:41:26.48 0.net

最近のMTはシフトダウンのとき勝手にブリッピングしてくれる

145 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 08:51:28.96 0.net

今どきの車はわからんが、多くのMT車がローギアにシンクロがついてなかった
停止時に入れるだけの発進用ギアだから要らないんだわ
普通に走ってりゃ走行中ローに入れる事はまず無くて、
2→1のシフトダウンは基本的にしないし、やろうとしてもギアが入らない
しかしそれでも走行中にローギアに入れたい場合、そのままでは入らないのでダブルクラッチを駆使して入れる
簡単に言えばキチガイ用のテクニックです

146 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 09:25:14.14 0.net

運転しやすいからかな
自分の思った通りに動いてくれる

147 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 09:29:44.60 O.net

安い眠くならないじじいが突進しない

メリットは多い

148 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 09:31:36.69 O.net

車の機構が分かりやすい
車関係の仕事に要る

149 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 09:42:39.53 0.net

>>145
それでも1速に入れたい場合に使うのはダブルクラッチではありません
何回指摘されたら理解できるのだろう…

150 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 09:48:51.28 0.net

>>4
スマホで2ちゃんねるやってるガイジ
メイトw

151 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 10:02:20.51 O.net

新ハチロクはヒール&トゥしにくよな
外車乗ってたからビックリした

152 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 10:08:48.31 0.net

思い通りのギアに入れられる
ATは違うところに入ってる

153 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 10:19:08.37 0.net

出来れば電子制御なんてされてないのに乗りたいね維持大変だろうけどでもキューバに住んでたら割と余裕なのかね

154 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 10:24:08.40 0.net

燃費、速さ、信頼性、車種、今ならすべてATにメリットがある
初代フォレスターMT仕様から去年マツダの某MT仕様車に乗り換えた俺が言うので間違いない
無理に探せばボケるとMTは運転ができないこと位

155 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 10:38:52.85 O.net

残念ボケても運転は出来るけど目的地に行けないだけ

156 ：fusianasan：2019/05/05(日) 10:46:26.58 0.net

エジプトのコイン屋さんでスゴイことになっている日本の硬貨を発見「素敵すぎる」→めちゃ綺麗だけどアウトなやつ
http://vatis.depremsigortasi.com/53796067773/4624b58

157 ：fusianasan：2019/05/05(日) 10:48:55.96 0.net

今の多段ATは進化してて燃費も良いからなぁ
詳しく知りたいやつは「AT ロックアップ」で検索汁

158 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 11:39:57.65 0.net

MTは教習所以外で乗ったことないわ

159 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 11:56:52.45 0.net

最近のATは中谷シフトより速いの？

160 ：名無し募集中：2019/05/05(日) 12:07:45.22 0.net

多分MT車の方がシフトチェンジでエンジンブレーキが効きやすいのと
スポーツ車は未だにMT多いから
走りの面で良いのだと思う

161 ：名無し募集中：2019/05/05(日) 12:12:02.93 0.net

踏み間違え事故のほとんどが元MT乗りの老人
踏み間違え事故を防ぐにはMTに乗った経験など無い方がいい
つまりAT限定大勝利

162 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 12:16:18.15 0.net

若者にも踏み間違いが多いという統計データをガン無視？

163 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 12:26:43.29 0.net

毎月レブスピード立ち読みしてるけど
普通にドラテクコーナーはMT車の記事ばっかだけどな

164 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 12:37:56.64 0.net

ダブルクラッチって大昔のコンピュータ制御してないような車でやってた事でしょ？？

165 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 12:40:40.30 0.net

>>162
「そのほとんどが」
ニホンゴワカリマスカ？
チョンデスカ？

166 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:12:45.94 0.net

DT解除はどれくらいかかるもんなの？

167 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:18:46.14 0.net

最大のデメリットは下取りが安い
MT乗る奴が居ないから

168 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:36:17.70 0.net

>>165
踏み間違いの半分は若者ですよw

169 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:38:32.37 0.net

ダブルクラッチはシンクロが弱い作りのMTでやってたんじゃね
コンピュータ制御とかそういうレベルじゃない

170 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:38:38.25 0.net

安い

171 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:40:44.25 0.net

メインがバイクなんでCVTみたいなのは乗ってて気持ち悪いからそこいらはMTのメリットあるな
かといってMTのクルマに乗りたいという訳ではないが

172 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:40:54.17 0.net

シフトアップならクラッチ無しでいけるけどダウンは難しい

173 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:41:02.74 0.net

分かっててシンクロの弱いなんて表現使ってるんだよね？

174 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:42:15.53 0.net

ファントウドライブ

175 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:44:48.55 0.net

けっこう長くMTのクルマ乗ってたけどダブルクラッチはやってなかったな
飛ばしたいやつはともかく普通に運転するのにはいらん

176 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:45:58.66 0.net

飛ばしたい人でもダブルクラッチは必要ないから

177 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:46:43.34 0.net

シフトアップでアクセル抜きつつクラッチ蹴ってスコスコ入るシフトフィール
減速時はトゥ&トゥでウォンッンウォンオオンってシフトダウンしてくのが最高

178 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:48:31.57 0.net

ダブルクラッチは高速に出来るのなら利点あるでしょ

179 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:50:31.98 0.net

F1がセミオートマに成った時点で要らない技術

180 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:54:41.43 0.net

ATもCVTとか嫌だけどDCTならOK

181 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:58:43.84 0.net

F1は発進するときにクラッチ操作しなきゃいけないのを知らないバカが多い

182 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 13:59:43.62 0.net

F1とかオワコンの話されても

183 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 14:00:01.05 0.net

ダブルクラッチとか40年以上前の車にしか使わないテクニック

184 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 14:00:33.75 0.net

ハイエンドの決勝レースならマニュアルだろうとクラッチなんて使わない

185 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 14:00:52.65 0.net

関係ないけど
スバル・TOYOTAの86買うならAT？MT？

186 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 14:02:17.54 0.net

そこはFTで

187 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 14:04:09.32 0.net

ヲタT

188 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 14:10:06.12 .net

社用車がキャリー5AGSだけどなかなか良く出来てる
Pレンジあるしクリープ働くし

189 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 14:20:18.98 0.net

ダブクラ君は子供だろ

190 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 14:23:37.91 0.net

ＡＴ限定免許をバカにするくせにＡＴ車に乗ってる奴に
「実質ＡＴ限定と同じじゃねえか」とマウントが取れる

191 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 14:23:43.11 0.net

ダブルクラッチはやった方が機械に優しいというメリットが

192 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 14:25:58.40 0.net

ミッションいたわるような価値があるクルマってのが前提だけど

193 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 14:27:45.19 0.net

185だけど検索して自己解決

http://kantan-say.com/2019/01/09/toyota-86-at-mt/

194 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 14:29:43.78 0.net

まずシンクロちゃんとついてるような車だとしないほうが痛まないだろ
というかダブルクラッチしたくなる運転しなければミッションは痛まない

195 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 14:51:41.54 0.net

壊れた時にリビルド調達するにしても費用が安いってのはもう昔の話なんだろうなー

196 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 15:05:13.49 0.net

>>191
ねえよw

197 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 15:07:10.36 0.net

そういえばクラッチは右足で踏むんだったな
脳内で思い出した

198 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 15:30:46.21 0.net

俺は左膝を壊して手術してるから
MTに長時間乗るのは無理だな

199 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 15:31:22.07 0.net

小難しい理由はない
ただ単に安心感かな

ATは自分の意図した動きをしないことがある

200 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 15:38:07.37 0.net

ダブルクラッチはプロストとか普通に使うとなんかの雑誌で読んだ覚えがある
電子制御がまだまだでギアもシーケンシャルじゃ無い頃の話だけどエンブレが邪魔な場合があって
ダブルクラッチで落としてたらしいよ

201 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 15:43:30.02 0.net

そういう話じゃねえからw

202 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 16:35:58.17 0.net

こいつらシンクロって部品が付いてるとでも思ってるんだろうなｗ
トランスミッションのインプットシャフトとアウトプットシャフトの間にあるカウンターシャフトとの回転差を同期させる機構のことなんだけどなｗ
自称クルマ博士がこれかよｗ

203 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 16:38:01.65 0.net

シンクロって部品があるだろ
なにいってんだおまえｗ

204 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 16:38:06.49 0.net

いや、シンクロの意味を理解すれば普通に判るだろｗ

205 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 16:40:43.45 0.net

シンクロ

・同期する、タイミングをあわせる、同時に起こる

※シンクロナイズドスイミング

206 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 16:52:25.87 0.net

>>202
シンクロって部品あるから
大丈夫か？

207 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 16:58:40.17 0.net

シンクロリングとかシンクロコーンは部品だろ

208 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 17:36:29.01 0.net

普通に部品ですねえ
擦って摩擦で回転差を同期させる部品

209 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 18:29:31.96 0.net

こんな人がダブルクラッチがどうとか言ってたの？

210 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 18:33:48.64 0.net

俺もシフトダウンの時にダブクラするよ
スコンとシフト入るから。何のメリットあるのかわからんがｗ
シフトショックなくすだけならブリッピングだけで十分

211 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 18:34:51.72 0.net

忍法分身の術

212 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 18:35:35.60 0.net

H＆Tは使うけどダブルクラッチはさすがに時代遅れ

213 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 18:37:49.31 0.net

時代遅れっちゅうか旧車ならダブルクラッチもありなんだよな
違うみたいだけど

214 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 18:40:14.71 0.net

ダブクラせずに4->2とか飛ばすと入りにくかったりしない？

215 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 18:42:13.85 0.net

しない

216 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 18:43:28.51 0.net

知人「ちょっと車貸してくれない？」
俺「マニュアルだけど大丈夫？」
知人「…やっぱりいいわ…」

217 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 18:46:42.82 0.net

単に高度なことしてる感を感じたいだけだろ

218 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 18:49:50.46 0.net

軽くブレーキングしつつクラッチを切ってシフトノブをニュートラルへ
クラッチを繋ぎつつヒールアンドトゥでアクセルを煽り
その後目的のギアへシフトダウン
これを一瞬で行う
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞっとね
助手席の女の子はドン引きである

219 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 18:50:30.36 0.net

>>213
旧車持ってるの？

220 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 18:51:06.96 0.net

>>218
やり方間違えてるだろ

221 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 19:02:34.47 0.net

横レスだが合ってるだろ

222 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 19:06:22.37 0.net

助手席の女はドライバーの足元凝視してんのかよｗ

223 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 19:08:03.36 0.net

MT運転出来ない奴から尊敬のまなざしで見られる

224 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 19:09:14.55 0.net

コンビニに突っ込まない

225 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 19:10:46.65 0.net

400グラム入りのやつ

226 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 19:12:07.55 0.net

ATがいいけどFFでLSD必須だとMTしか選べない

227 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 19:18:48.39 0.net

コンロッドからホイールまでほぼダイレクトに繋がっているので気持ちい

228 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 19:21:13.21 0.net

ボログルマ乗っててもMT車なら「ああ車好きなんだな」って思われるかもしれないところ

229 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 19:39:24.55 0.net

>>221
クラッチを切る→ニュートラルに入れる→クラッチを繋ぐ→空ぶかしする→クラッチを切る→シフトダウンする→クラッチを繋ぐ
だけど

230 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 19:43:33.23 0.net

同じやん
>>218はダブルクラッチじゃなくH&Tの話してるんだろ

231 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 19:47:11.80 0.net

空ぶかしで威嚇できる

232 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 19:52:09.55 0.net

ニュートラルでふかせばええやん

233 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 19:58:12.10 0.net

ミッションに乗ってない男って逆に何なの？

234 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 20:09:38.88 0.net

>>219
俺はそんな旧車持ってない
ダブルクラッチ君も持ってない

235 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 20:10:13.72 0.net

>>218
何度も言ってるけど、それダブルクラッチ要らない

236 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 20:12:28.14 0.net

MT派はCVTのことをどう思っているの？

237 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 20:12:40.48 0.net

>>235
だから218はしてねーだろ
何を何度もいってんだｗ

238 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 20:31:01.79 0.net

軽いブレーキで侵入するようなコーナーだと
H＆Tする必要なかろうに

239 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 20:32:10.16 0.net

雰囲気で語ってるの丸出しなんだからそこはスルーしといてやれよ

240 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 20:32:16.98 0.net

>>236
別になんとも思ってないがCVTってだけで草はやしてる奴は
軽蔑してる

241 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 20:40:46.15 0.net

ダブルクラッチは回転煽るのが要らないと言ってんだろ
ヒールアンドトゥはセルフシンクロみたいなもん

242 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 20:45:21.71 0.net

>>241
ごめんちょっとなにいってるかわからない
ダブル・・・は回転煽るのがやはりメインの作業だし
ヒールアンド・・・はもろその煽る作業のことだし

243 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 20:50:48.95 0.net

>>237
>>218はニュートラで繋いでるんだからダブルクラッチしてるでしょ
H&Tを語りたいからシフトダウン前後の切る繋ぐを書いてないだけで

244 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 20:57:09.97 0.net

>>243
いや
そこは普通にヒールアンドトゥのタイミングを書いてるだけでダブルクラッチではないでしょ

245 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 20:58:27.72 0.net

古い海コンのトレーラー乗ってた時はダブルどころかトリプルヨンプルやってたわ

246 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 20:58:56.66 0.net

プロ現る

247 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 21:02:03.77 0.net

>>244
書いてる手順はH&Tのタイミングだけだけど
一度繋いでるんだから作業としてダブルクラッチしてるでしょ
ノークラで押し込んでるのでなければ

248 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 21:05:31.87 0.net

繋ぎつつ煽りだからそのまま下のギヤに突っ込んでんじゃねえの
ダブルクラッチの説明でその後もう一度切るを省力するとは通常おもわん

249 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 21:21:48.60 0.net

本人はダブルクラッチが出来てて、それに意味もあるし効果があると実感してるんだぜwww
やってる操作の検証しても無駄

250 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 21:37:45.18 0.net

https://youtu.be/IFTERSf5-eM
やり取り見ててこれを思い出した

251 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 21:37:59.83 0.net

「その後目的のギアへシフトダウン」
”シフトダウン”という言葉で2回目のクラッチ切り→シフトノブ操作→クラッチ繋ぐという意味になってるよ

252 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 21:51:03.17 0.net

今時のシンクロはしっかりしているからダブルクラッチを踏まないで
アクセルオフ→クラッチ切断＋N　→　空ぶかし＋次のギヤへ → クラッチ接続
のようにクラッチ切りっぱなしでも済んでしまうけどね
エンジンの回転を合わせるのは減速ショックを少なくするためといった感じ

まぁ出来るのならダブルクラッチを使った方がミッションには優しいけど

253 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 22:46:25.06 0.net

ようやくまともなレスが

254 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:18:00.26 0.net

でMT車に乗るメリットは？

255 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:22:18.67 0.net

微妙な速度調整がしやすい事だろうな

256 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:22:20.80 0.net

MT車がボケ防止になるっていう意見はMT車乗ってない人の意見だから無視でいいよ
MT車に乗り慣れるとシフト操作なんか頭で考えてなくて体が勝手に操作するから

257 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:31:36.75 0.net

確かに

258 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:34:19.79 0.net

メリット？無いよ
ポルシェとかMTの方が加速遅いし

259 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:36:41.84 0.net

みんながポルシェのような優秀なATに乗るわけじゃあるまいし

260 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:39:00.38 0.net

今新車でMTって国産車じゃ変な軽とスイフトとデカいシビックくらいか

261 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:40:26.71 0.net

メリットはブレーキ踏んでいないから
青になってダッシュする時後続がワンテンポ遅れて気持ちいい

262 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:41:05.43 0.net

北海道にいたときはオートマ乗ってるやついなかった

263 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:43:08.86 0.net

普通に軽トラとかだってMTあるだろう

264 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:43:39.26 0.net

赤信号の度にF1のスタートのような緊張感を味わえる

265 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:46:03.18 0.net

スタックしやすい場所ではMTの方が挙動を掴みやすいし
スタックしてからの脱出も楽だよね
クロスカントリーモデルにMTが残っているのもその辺かもね

266 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:46:22.89 0.net

>>254
非力な車でも適度な馬力保持して走られる
軽のNA A/Tとか常に非力さを感じながら走らにゃならんしその割りに燃費が悪い

267 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:51:07.67 0.net

ATだと動こうとする車をブレーキで抑えていないといかんものな
エアコンのコンプレッサーを回す為にアイドリングが上がると()

268 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:53:12.85 0.net

ATはそれでアイドリングストップ付けたんじゃねーの？
おかげでスタートがワンテンポ遅れる

269 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:55:16.36 0.net

トラックに乗ることもあり得るから
ＭＴに越したことはない

270 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:55:26.74 0.net

クリープの効かないA/Tなんて！
ダバダーダーバダバダーダバダー

271 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:57:16.67 0.net

軽は3ATぐらいのほうがキビキビ走られる

272 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:58:56.67 0.net

駐車場の料金所でクリープのせいで首を挟まれて亡くなったおっさんがいた

273 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 23:59:51.82 0.net

うせやろ
さすがに3A/T車は選ばないわ

274 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 00:03:55.56 0.net

3ATだとエンジンが唸るから速く走っている気になるだけだろ
DQNが社外品のサイレンサーつけて速くなったと勘違いしているのと同じだろ

275 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 00:12:38.68 0.net

安い軽で利益を出す為の機能なんだから買い手の使い方次第だろ
母ちゃんのお買い物カーでイキってもなあ

276 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 00:16:48.29 0.net

CVT買った日にアイストキャンセラー付けたよ

277 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 00:17:43.03 0.net

3ATって
15年前のポンコツワゴンRでも4速だぞ

278 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 00:21:47.13 0.net

ATで満足ならそれでいいんじゃね
オレはクリープ、機械任せの変速、トルコンのダダ滑り感がキモチワルいからMTに乗っているけど

279 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 00:25:47.21 0.net

ATとMT2台あるけど
すっげえ朝からだるい日はATで通勤してしまうな

280 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 00:30:52.44 0.net

>>277
それ燃費悪い情報から調べたら60km/hを超えないと4速にならない駄目ＡＴという結論だった

281 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 00:32:39.61 0.net

MTなら自分でギヤを選べるところがいいよね
ってか自分で選ばなければならないんだがw

282 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 00:34:13.19 0.net

押しがけができる
いや今はできないのか

283 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 00:35:07.74 0.net

DCTに乗れる生活がしたい

284 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 00:40:36.40 0.net

今のMTはエンジンクラッチスタートシステムが義務付けられているから
スターターでの踏切からの脱出ができなくなってしまったね....

285 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 00:43:22.26 0.net

DCTってホンダが採用して踏切で動けなくなるトラブルが発生したアレか？

286 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 01:08:17.16 0.net

DCTは渋滞路であっという間にクラッチが擦り減ってダダ滑りになるらしいやん

287 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 01:35:45.97 0.net

dctはスポーツ系向けで一般は多段ATってことになってきてるな

288 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 01:45:59.85 0.net

MT車は選択肢がなさすぎる
3台乗り継いだけどさすがに諦めてATにしたわ

289 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 01:47:56.44 0.net

新型ジムニーにAGSの採用は見送られて4ATと5MTだね
AMTは低速でのgo&stopが苦手で耐久性に難があるのかもね
ATのクラッチ操作はマニュアルの繊細さにはかわないということか

290 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 01:51:11.72 0.net

>>288
MTは農作業用や年輩の人向けの軽やコンパクトと
マニア向けのスポーツモデルしか残ってないよね

291 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 01:58:59.17 0.net

価格重視の商用モデルでさえウンチなAT限定免許でも乗れるように特殊用途以外はATだものな

292 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 02:14:40.87 0.net

自動運転車がまともに走れるようになればAT車は消えるでしょ
マニア向けの趣味車としてMTは残る可能性はある鴨だが

293 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 02:17:02.56 0.net

スピード出しててギアの入れ間違いは死に直結するからな

294 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 02:31:06.92 0.net

死に直結するような場面でのギヤの入れ間違いだとギヤが入らない場合が多いな
ところでAT限定免許でMTに乗るのはダメなの知ってる？

295 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 02:32:26.36 0.net

入れ間違いをした時にクラッチを切ってやり直しがきくのがMT
そのまま突っ込むのがAT

296 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 02:38:52.40 0.net

>>98
ATに都合のいい燃費測定規格で測った場合だけなw

297 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 02:48:36.01 0.net

機械任せではないので何かあった時にリカバリできる可能性が多いのがMT

298 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 03:16:27.58 0.net

マニュアルなら押しがけできると思ったが20年前ぐらいには既にクラッチペダルにスイッチが付いててある程度踏んでないとエンジンかからん車もあったな

299 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 03:24:44.55 0.net

遊園地のゴーカートに乗った事のある小学生でも運転出来てしまい事故を起こすのがAT
そのレベルの小学生では動かせないのがMT

300 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 03:25:01.31 0.net

それセルが回らないだけで押しがけには関係ないのでは
スイッチ付は押したことないから知らんけど

301 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 03:29:35.29 0.net

今時のは電子制御の燃料噴射や点火系が機能しなくて押しがけが出来ないんじゃね？

302 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 03:36:45.18 0.net

M/TはキーさえONならできるんじゃね
クラッチスイッチは始動時の飛び出しを防止する為であって押しがけをわざわざ防止する意味はないだろうし
燃料噴射も点火もキーONで回転信号が入ればされるものだからそれで掛からないということは多分無い

303 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 06:23:53.45 0.net

>>252
Nなんか経由しないよ

304 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 06:28:02.18 0.net

女は殆どがAT限定だからMT車を買ったら交代できないわな

305 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 06:53:09.40 0.net

MT車なんてもう売ってすらないだろ

306 ：名無し募集中。。。：2019/05/06(月) 07:00:34.27 0.net

MT需要のある車は貨物用かスポーツ車くらい
その他はMT設定すら無い車種が多い
つまりメーカーもめんどくせーと思ってるし
MTがいいって言ってるのは声のデカいマイノリティ