ＭＴ車に乗る最大のメリットは？

1 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:13:50.42 O.net

耐久性？

2 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:14:16.32 0.net

燃費が良いとか？

3 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:15:15.72 0.net

ない

4 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:15:31.04 0.net

ガラケーでスレ立てるメリットは？

5 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:15:43.71 0.net

>>2
大昔はそうだったけど今は違う

6 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:17:36.83 0.net

ボケ防止

7 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:18:12.59 .net

眠くなりにくい

8 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:19:10.03 0.net

今の時代はメリットないけど
トラックってなったら話がちがう

9 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:21:48.26 0.net

シフトチェンジの時に間違えたふりして助手席の女の子太股に触れる
とかありえない

10 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:24:47.85 0.net

自分で操ってる感じゃないの

11 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:27:40.84 0.net

趣味性

12 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:28:07.99 0.net

左足も適度に動かすから右脚が疲れない

13 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:28:29.76 0.net

ど田舎だとMTの方が格段に燃費が良くなる

14 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:28:50.59 0.net

渋滞さえなけりゃMTでもいい

15 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:29:23.88 0.net

壊れたときに安く直せる

16 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:30:45.38 0.net

今MTが燃費良いのは古い！ATの方が燃費良いしパワーロスも少ない
でもMTは眠気防止・踏み間違い防止で安全的には望ましい

17 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:31:26.88 0.net

ダブルクラッチが練習できる

18 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:32:20.58 0.net

無いよ
6MTしかない車だったので買っただけ

19 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:32:46.74 O.net

ＭＴ車の新車が限られてくる
中古車は過走行に修復歴ありばかり

20 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:32:56.42 0.net

クラッチを簡単に家でも交換できるとこかな

21 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:33:05.13 0.net

>>17
シンクロがない一速だけやる？
それとも全段やる？

22 ：レツゴーたそ女臣 ：2019/05/05(日) 00:34:47.49 0.net

実際乗ってるけど燃費はその気になればカタログよりいい値出る
あとRに入れたときにピーピーとマヌケな音出ない

23 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:36:40.86 0.net

>>21
4→3と3→2だけ使ってる
2→1が必要な所って1カ所しかないからやらない

俺の場合だけど
ギアダウンする場合はダブルクラッチ使った方がシフトショックが格段に少なくなる

24 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:36:44.85 0.net

赤信号でブレーキ踏まないでいい

25 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:41:03.04 0.net

ブレーキパカパカ踏まないので電球の持ちがいい
ソースは2001年式12万キロでまだ切れない俺の車

26 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:41:30.04 0.net

MTもATも大して変わらない

箸で食うかスプーンで食うか程度の事

27 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:43:35.70 0.net

渋滞中はデメリットしか感じない
そこが上り坂だと最悪

28 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:44:57.12 0.net

渋滞の時はマイペースで走る
前に300mくらい空いても気にしないとすげえ楽になる

29 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:45:30.49 0.net

町中がゾンビで溢れかえったときに最後まで生き残れる確率が少し上がる

30 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:46:54.61 0.net

上り坂だけだな
後は特にデメリットないわ

31 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:47:25.13 0.net

ATだけど信号とか原則にはギアダウンするよ
制動距離短くなるし
コーナーもスムーズに曲がれる

32 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:47:48.14 0.net

女の子にもてる

33 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:49:33.01 0.net

>>24
今の最新の車は電子パーキングという
スイッチを押せばパーキングブレーキ状態になる物凄く便利なものが搭載されてる
もちろんブレーキペダルは踏まなくてもよい

34 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:49:41.55 0.net

>>25
ブレーキランプは普通はLEDだから切れないだろ

35 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:49:58.82 0.net

いちいち自分でギア変えるのが楽しいんだよ

36 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:50:32.65 0.net

>>24
えーーーっと

37 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:51:30.86 0.net

>>23
とりあえずダブルクラッチの操作を順番に書いてくれないか？

38 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:56:28.96 0.net

>>23
ダブルクラッチてどうやって操作するん？
クラッチを2回踏むのかな？

39 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:57:26.71 0.net

登り坂の渋滞だったらATでも気を使うだろ

40 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 00:57:45.46 0.net

ダブルクラッチとか昭和でやってたやつ

41 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:04:19.07 0.net

ダブルクラッチの操作は
ギアチェンジの時に一旦ニュートラルにシフトチェンジする
クラッチ踏んでニュートラルにしてクラッチを繋ぐ、この操作を入れたいギアを入れる前に行う、つまり2回クラッチを踏むわけです

42 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:04:39.89 0.net

ギアをマンコやケツマンコに挿入できる

43 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:05:35.08 0.net

>>32
お前一度もモテたことないじゃん

44 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:10:11.26 0.net

>>4それお前だろハゲ基地外無職ニート
親の為にも早く死ねよ

45 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:13:20.01 0.net

エンジンのトルク特性を利用してスピードコントロールして操縦
まあ今の低回転型エンジンならATでいいんじゃないかな

46 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:14:55.26 0.net

単純に楽しさだけだな
別にスポーツカーじゃなくたってMTは楽しい

47 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:15:55.38 0.net

楽しくないよ

48 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:17:58.36 0.net

メリットを気にして車を買う買わないとかチョンコリアンかよ

49 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:18:00.66 0.net

>>23
その説明からすると目的に対して手段が合ってないな
また、ショックを感じるのであればギア比が余程おかしな車種かシフトチェンジのタイミングをメチャクチャ間違えてるのか

50 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:18:40.86 0.net

【シフトアップの場合】
低速ギア
↓
クラッチ
↓
ニュートラル
↓
クラッチ
↓
高速ギア

51 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:19:14.75 0.net

【シフトダウンの場合】
高速ギア
↓
クラッチ
↓
ニュートラル→回転上げる
↓
クラッチ
↓
低速ギア

52 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:20:15.45 0.net

実際はリズムよくポンポンと2回踏む感じでOK

53 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:20:19.09 0.net

DOHCの可変カム型高回転型エンジンに乗らないと楽しくないもんな
まあのろのろ走るだけならこんな機能は無駄だけどさ

54 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:20:26.15 0.net

仕事でたまにMT乗るけどめんどくさいだけ

55 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:22:34.40 0.net

楽しくない理由はエンジン特性
低回転でトルク頭打ちで伸びないエンジンはMTだろうと面白くない
特にフロント駆動のFFならさらに面白くない

56 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:22:47.77 0.net

>>50
>>51

40年くらい前のクルマなら分かるが全く意味ないな
面倒くさく感じるようになったら止めてもいいと思うよ

57 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:23:20.96 0.net

貰ったATのJZX90マークIIのツアラーVを知人の解体屋からMT一式とCPUを格安で買って移植して乗ってるけどやっぱ楽しいわ
ATでドリフトやってみたけど2固定じゃないとキツいし蹴りが使えないからイライラしたけどMTなら蹴り進入や回転足らない時の蹴りも使えるから楽しさ1万倍
最近の人やAT限定の人が蹴り分かるかわからんけど簡単に言ったらクラッチの寿命を縮める行為

58 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:23:24.01 0.net

アイドルでの伸びシロがない子は面白くない

59 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:29:59.49 0.net

トルコンは高いし
冷房はオープションだから無い
窓を上げるのも手動
カセットテープより大きなカセットで聖子ちゃんを聴いてたね

昭和時代のサニーの新車

60 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:31:40.85 0.net

>>52
踏みっぱなしじゃダメなの？

61 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:31:42.50 0.net

昭和って言っても40年代か
50年代前半だろ

62 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:36:45.11 0.net

渋滞のときMTは逆に楽だと思うけどな

63 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:43:35.60 0.net

AT限定バカ「MTは渋滞のときつらいわw」
ATでもずっとブレーキ踏んでるから一緒だろ・・・

64 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:45:41.31 0.net

MT乗りはクルコン知らなそう

65 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:47:52.61 0.net

最近の坂道アシスト付きMTは糞楽だけどね

66 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:48:27.06 0.net

ATの方が楽じゃん

67 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:51:13.97 0.net

赤信号で何も踏まなくていい

68 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:51:42.78 0.net

女は男の手に欲情する(日焼けしたゴツゴツした太い指でも細長くて綺麗な指でも)
シフトレバーを包み込むように軽く握り操る手に蜜壺は愛液を溢れさせる
「その手で私の乳房を揉みしだいてよ‼その指で私の中を掻き回してよ‼」
助手席からハンドルを回してラブホテルの駐車場に進入するのであった

69 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:51:57.57 0.net

>>64
付いてますよ

70 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:52:43.43 0.net

ギヤがスコっと2に入ると気持ちいい

71 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:54:08.28 0.net

メリットなんて無いよ
選べないから買っただけでDCTあればそっち買っていた

72 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:55:04.36 0.net

>>69
ここのMT乗りの車はついてない人が多い感じだけど

73 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:55:16.20 0.net

踏み間違えて暴走してアクセルが戻らなかったとか言い訳しなくて済む

74 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:56:00.62 0.net

クルコンなんて俺が1991年に買ったのにもついてたわ

75 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:56:22.39 0.net

パニックになった時に人を殺さなくて済む

76 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:57:13.09 0.net

赤信号でブレーキ光ってないから後ろが眩しくなく好感度が上がる

77 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:57:48.10 0.net

最近はバイクもクイックシフターだな
ギアチェンジはしたいけどクラッチは面倒臭いと

78 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:57:50.58 0.net

減速は基本エンブレなのでブレーキパッドが長持ちする

79 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:58:18.85 0.net

>>76
スマホいじってるアホに追突されそう

80 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:58:23.14 0.net

ベッキーにバカにされなくて済む

81 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:58:32.84 0.net

>>62
高速道路での大渋滞
ATのクリープ速度に合わせ何キロも半クラで
ノロノロ運転させられると左の脛が死ぬ

82 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:58:41.88 0.net

雪で滑りそうな下り坂でエンジンブレーキ

83 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:58:57.48 0.net

>>79
全額出るので古い車が綺麗になる

84 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:59:04.82 0.net

ヴァイブレーターと同じ形で卑猥

85 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 01:59:32.40 0.net

渋滞の時は100ｍくらい車間取ってマイペースで走るから

86 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:00:21.46 0.net

>>85
割り込みされまくりだろうな

87 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:01:33.22 0.net

水中花に換えるとお洒落

88 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:08:30.61 0.net

一時停止の時のシフトチェンジの手順が間違ってる人が結構いるよね。

例えば、3、4、5速で走行中のとき、
減速していって、ノックしそうになったらクラッチを切る
しかしギアは3、4、5速のまま。ニュートラルにしない。
停止した瞬間に3、4、5速から1速にギアをチェンジ
っていう手順でやればガリガリってならないのに。

走行中なのにすぐにニュートラルにしたり、まだ停止してないのに先に1速にしようとしたりする人が結構いる。
駐車場とかの切り返しのバックも。

89 ：@：2019/05/05(日) 02:33:58.18 0.net

免許とってから１度も乗ってない
今乗れと言われたら無理だな
半クラとか分からん

90 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:34:47.38 0.net

少し乗れば普通に乗れるよ

91 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:39:28.22 0.net

>>88
結構いるってどういう機会にそんなに他人の運転見れんの？

92 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:41:06.99 0.net

面白い
これに尽きる

93 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:48:08.07 0.net

部品点数が少ない
車両価格が安い
認知症予防になる

94 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:53:46.34 0.net

先っちょ新品に出来る

95 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:55:42.02 0.net

社外クラッチに交換してお店から出る時に重いわ遊びが少ないわでエンストしたな
帰るまでに4回はエンストして恥ずかしかったが今では純正の軽いクラッチが異様に思えるくらい慣れた

96 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 02:56:58.07 0.net

どうせ電気自動車になればＭＴもＡＴも無くなるからな

97 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:08:35.70 0.net

人間の感覚と操作技術はコンピューターをも超える

98 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:23:28.36 0.net

>>97
サーキット走らせてもATの方が速いし燃費もATの方がいいけど

99 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:24:02.55 0.net

>>96
そういう風にマウント取り来るか

100 ：名無し募集中。。。：2019/05/05(日) 03:33:51.96 0.net

MT車の方が圧倒的に運転が楽しい
というかAT車はあまりにも単純で簡単過ぎるので慣れてくるとどうしても漫然運転になりやすいし退屈で眠くなりやすいから危険

MT車はちゃんと習わないと発進させることすら困難なのでAT車のように無免許の子供が親の車を勝手に運転して事故になったりするリスクが低くて安全

MT車はクリープ現象がないのでアクセルを踏んでないのに勝手に車が動いて事故になるリスクが低くて安全

MT車はブレーキを踏む前に必ずクラッチを切る癖をつけておけばたとえアクセルとブレーキを踏み間違ったとしても加速はしないので大事故になりにくくて安全
後からクラッチを踏むこともできるし

MT車はAT車より圧倒的に安全性が高い