神戸空港から関空までトンネル掘るらしいぞwwww

1 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:30:41.41 0.net

要らなすぎるw

2 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:32:14.80 0.net

確かに

3 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:32:47.50 0.net

まーた神戸スレか
散歩大喜びだなw

4 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:33:11.72 0.net

軟弱地盤だから沈埋工法だろうな

5 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:35:38.66 0.net

山口組が儲かるだけ

6 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:35:44.32 0.net

幾ら掛かんだよ

7 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:36:36.70 0.net

湾岸線引っ張るだけで十分。金かかり過ぎだし、関空絡み以外の使い方がなさすぎる。
和歌山と兵庫の相互間行き来などほとんど無いわ。

8 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:38:09.96 0.net

アクアラインを浦賀と富津にかけるようなもん

9 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:38:54.84 0.net

散歩絡みかと思ってみてきたが
やっぱりそうだった

10 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:39:26.90 0.net

一兆超えwwwwwww

11 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:40:15.03 0.net

浦安から羽田までトンネル掘るような感じか
無駄すぎる

12 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:40:38.51 0.net

トンネルの中で飛行機を飛ばすのか

13 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:40:48.85 0.net

いっそ埋め立ててくっつけちゃえば

14 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:41:02.60 0.net

いい加減神戸の失敗認めたらいいのになｗ

15 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:41:46.50 0.net

飛べよw

16 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:42:03.47 0.net

南海トラフがありそうだって言われてるのに
あほだろ

17 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:43:14.31 0.net

ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

18 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:43:24.49 0.net

経緯はともかく、神戸空港は国内第十位、地方空港では第一位だぞ

19 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:44:31.82 0.net

インバウンド言うまで死に体だったのは神戸じゃなくて関空だ

20 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:45:35.80 0.net

>>5
これは嘘ではない
鉄道道路が集まる神戸に土建利権に群がることでヤクザが大きくなった

21 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:45:39.22 0.net

散歩って高齢だろうな

22 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:46:19.66 0.net

伊丹を見捨てるのか

23 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:46:33.89 0.net

ソースは

24 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:50:01.00 0.net

神戸空港に関しては神戸のわがままだが
関空については神戸だけじゃ無く泉州にも問題がありまくりなことに何故かみんな目をつぶるんだよな

25 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:50:21.56 0.net

地震が来てオワリ

26 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:58:11.93 0.net

神戸を国際空港化すれば良くね？

27 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 20:59:52.68 0.net

神戸空港は羽田空港並みに便利

28 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:07:50.02 0.net

トンネル掘って
ポートライナーか南海ＪＲが延伸するのか
胸が熱くなるな

29 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:09:06.08 0.net

阪神高速湾岸線を車と鉄道の二階建てにしておけばなんも問題なかった

30 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:09:34.77 0.net

山口組か

31 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:10:18.04 0.net

乗り継ぎするため？需要はどこ？

32 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:13:33.01 0.net

あれだろ　デカイ箱を何個も沈めて海底で繋ぐってやつ
大阪湾て深くないからな

33 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:18:18.80 0.net

関空の向こう側は和歌山であって用事などない

34 ：名無しりんご：2019/05/28(火) 21:18:55.69 0.net

関釜トンネルかとオモタ

35 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:23:36.75 0.net

頭悪い工事だわ

36 ：名無しりんご：2019/05/28(火) 21:25:10.63 0.net

公共工事でしかGDP上げる要素がないからしゃあないんとちゃうけ？

37 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:25:36.20 0.net

滑走路で繋げた方が安上がりちゃう

38 ：名無しりんご：2019/05/28(火) 21:26:17.95 0.net

やっぱ関釜トンネル必要だな（てけとう）

39 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:26:54.95 0.net

神戸空港と関空
https://anajal-mileage.com/wp-content/uploads/2016/11/oosaka3airport.jpg
https://j-town.net/images/2018/town/town20180905154701.jpg

40 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:27:27.79 0.net

そんなんより湾岸線をポートアイランドまで延ばせよ
あと500メートルぐらいやろ

41 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:29:30.48 0.net

この間の台風で孤島になっちゃったからね
トンネルでどこかに逃げ道作るのは必要ではあるな

42 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:29:31.27 0.net

最初から神戸空港と関空と2つ作らず1つの大きな空港にすれば良かったのにねなんで2つ作って一兆円のトンネルでつなぐなんて馬鹿なこと考えるんだろw

43 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:29:55.79 0.net

なんのためにやんだw

44 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:31:50.70 0.net

利用者足りずに維持費で赤字のパターンじゃ

45 ：名無しりんご：2019/05/28(火) 21:32:49.35 0.net

ごちゃごちゃいってるけど
批判してる奴も神戸空港無駄だろとかいってた奴でしょ
批判する権利ないわな

46 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:33:09.85 0.net

神戸大阪地下環状線計画！

47 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:33:48.43 0.net

空撮
神戸空港と関西空港
https://d1f5hsy4d47upe.cloudfront.net/3d/3d1e8f92a0bf6a43b202a8d1c45284f7_t.jpeg

48 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:34:39.56 0.net

その前にはよ阪急を伊丹空港まで繋げてくれ

49 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:35:47.98 0.net

>>42
伊丹は拡張できないし関空も神戸も遠すぎる
夢洲に作っておけばよかった

50 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:35:57.79 0.net

神戸空港便利なのに関空を生かすために
24時間空港だったのに格下げされた
本数制限されて１日6本とか
そりゃ、あかじやわ
もっと飛ばせや
一時間に一本とばせ
新幹線つかわずにすむ

51 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:36:16.82 0.net

神戸新聞のサイトみたらまだ構想もできてないような兵庫の案じゃないか
さんぽがこれネタにしてるだけだろ

52 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:37:32.07 0.net

神戸から関空まで鉄道でつながりそうだな

53 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:38:20.63 0.net

現在制限枠いっぱいの発着1日60便
搭乗率70％超える超優良空港やで

54 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:38:26.06 0.net

>>48
蛍池で我慢しろ

55 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:39:02.48 0.net

神戸空港ー関空の船って20分だっけな

56 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:39:09.42 0.net

大阪湾埋め立てたらエエねん

57 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:39:52.09 0.net

アクアライントンネル部の倍か

58 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:40:50.49 0.net

>>55
その為に一兆円ってあほやな

59 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:42:06.46 0.net

本家のシノギか

60 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:42:07.85 0.net

伊丹って兵庫県民も大阪府民も使いづらい
北摂、東大阪と京都府民が使い勝手いい

61 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:43:30.70 0.net

神戸空港と関空連絡便乗ったけど時化が凄くて死ぬかと思った
シートベルトいるわあれって思ったら事故起こしてたな

62 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:43:59.55 0.net

神戸空港は三ノ宮から近くて便利だけどな

63 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:44:53.68 0.net

成田は結局使い勝手が悪いから羽田を拡張してるけど
伊丹は拡張しようがないからどうしようもない

64 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:45:25.46 0.net

>>50
伊丹関空に迷惑かけないと言って神戸市が作った空港だからね

65 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:45:36.39 0.net

>>24
そもそも神戸沖の話を断って泉州沖になったから

それなのに結局空港作った

66 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:46:44.02 0.net

無人で動くポートライナーあるのに
24時間空港やらない神戸空港
三宮市内に出れるメリットはでかい

67 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:47:02.37 0.net

関空ってもうちょっと大阪寄りに作ること出来なかったの？

68 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:47:27.98 0.net

成田なんてあれだけ揉めに揉めて
やっぱり羽田が良いっていうのも馬鹿な話ではある

69 ：名無しりんご：2019/05/28(火) 21:48:17.40 0.net

伊丹は不便すぐる
タクシーやバスも道路渋滞があってロクに動かん

70 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:48:50.30 0.net

これか
https://kansai-sanpo.com/hyogo2050/
https://kansai-sanpo.com/wp-content/uploads/2019/05/h888-e1558908084428.jpg

71 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:49:47.92 0.net

関空って和歌山だからな

72 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:49:50.04 0.net

>>68
技術的問題もあったからな当時の技術では軟弱な羽田沖の埋め立ては難しかった

73 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:50:28.54 0.net

>>67
当時は空港は迷惑施設だったから

74 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:50:35.28 0.net

直通地下鉄&道路か
そりゃ出来れば便利だろうけどね

75 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:52:46.11 0.net

神戸便利だけどな
三ノ宮直結
大阪梅田にも新快速ですぐだ
JRと阪神も直で繋げて拡張すれば関空と伊丹両方潰せてかなり税金の無駄遣い減るよ

76 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:52:52.15 0.net

伊丹ぶっ潰すからって理由で関空つくったわけだしな

77 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:53:08.10 0.net

アクアラインと同じで道でも鉄道でも作れば何でも便利だけど誰が金出すんだよって話だわな

78 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:54:16.94 0.net

船で行けや

79 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:54:23.00 0.net

>>72
関空はいまだに地盤沈下が止まらない

80 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:54:29.53 0.net

歩けるようにしてくれ

81 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:55:27.66 0.net

発着制限撤廃してスカイマークをもっと遅い時間まで飛ばせよ

神戸ー羽田が早特で7000円台とか本当お得すぎる

夜行バスも新幹線もあほらしくて使ってられん

82 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:55:30.30 0.net

神戸空港と関空
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/67/0000730167/14/img5f959aaezik7zj.jpeg
https://www.nikkei.com/content/pic/20181221/96958A9F889DE1EBE0E7EBE2E3E2E0E3E3E0E0E2E3EA9793E7E2E2E2-DSXMZO3925898021122018EA5001-PB1-1.jpg

83 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:56:14.55 0.net

>>79
陸に近い方の滑走路はこの前の台風で水没しそうなぐらい沈下してるもんな

84 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:56:32.66 0.net

>>75
神戸の難点てアクセスがあのノロノロポートライナーなんだよな

85 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:56:41.84 0.net

ってか台風の時に地下連絡道路もいる
って言われてたな

86 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:56:58.04 0.net

大阪メトロを神戸空港まで繋げば全て解決する

87 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:58:04.20 0.net

神戸空港とか糞遠いだよ！

88 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:58:58.15 0.net

>>84
関空や伊丹に出るより楽だが

89 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 21:59:27.58 0.net

>>88
わかるよ
だからJRあたりがそろそろ直結してほしい

90 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:01:06.11 0.net

ポートライナーはタイヤ走行だから相互乗り入れは不可能

91 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:01:09.27 0.net

これ面白いから見てみ
https://www.flightradar24.com/
神戸空港の周辺でも眺めてみよう

92 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:01:24.68 0.net

国際線は関空使わないと仕方ないけど
国内線は関空なんかいちいち使ってられないからな
だったら騒音がネックな伊丹をさっさと潰して神戸を代替空港にしてくれ

93 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:02:37.46 0.net

>>90
わかってる
だからこんなトンネル掘るくらいなら
JRや阪神阪急に援助して神戸空港線つくって欲しい

94 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:03:14.90 0.net

神戸空港を関西国際空港にして今のは廃止すればいいだけ泉佐野がどうなろうか知らん

95 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:03:17.93 0.net

伊丹を無くすってのに反対してるのは誰なの？

96 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:03:41.08 0.net

フェリーあるからいらんやろ

97 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:05:22.04 0.net

北港に国内線新空港作る方がいいだろ

98 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:05:25.03 0.net

伊丹がなくなると京都の人間は困る
何なら国際線復活してほしい

99 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:06:55.56 0.net

特急はるかでも乗っておくんなまし

100 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:07:29.14 0.net

大阪市内からリムジンバスで30分の伊丹で十分
神戸まで行くなんて考えられんｗ

101 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:08:44.96 0.net

京都から国内線に乗るのに関空なんてコスパ悪すぎ

102 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:10:49.90 0.net

>>98
大阪モノレールとか大阪市内からはまず乗らないからな

103 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:10:50.43 0.net

京都民は使わせてもらってるだけなんだから
文句言わず残ってる物使えばいいだけ

104 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:14:06.18 0.net

いやだ

105 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:16:01.07 0.net

琵琶湖埋めて空港つくれや

106 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:17:58.27 0.net

>>65
神戸に限らず、泉州も反対がひどかったことはなぜ語られないのか。
神戸が蹴る→泉州も蹴る→神戸に再打診したところで泉州が賛成に転じて「神戸は一度関空を蹴ったのに！」→神戸も賛成に転じ、神戸にも空港を作ることを条件に泉州沖を承認

神戸だけが叩かれるのも変な話。

107 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:18:27.30 0.net

紀淡海峡にトンネル掘って四国新幹線作る方が先やろ

108 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:18:57.43 0.net

無駄な土木事業

109 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:19:12.98 0.net

>>51
むしろこれは散歩寄りのニュース
「神戸人は黙って関空使えばええねん」って記事書くくらいだからなw

110 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:20:03.35 0.net

東京都心と羽田の距離関係考えたら
南港沖や堺沖でも余裕だったよな

何で泉州やねんあほか

111 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:21:14.96 0.net

>>95
補助金貰ってる空港周辺の住民

童話の連中

112 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:22:53.92 0.net

南港や堺沖ならそれこそ羽田のように片側しか使えない滑走路だらけになる
4本も滑走路があるのにあの程度

113 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:23:48.23 0.net

伊丹→発着制限で21時以降に飛ばせない
関空→京阪神全ての中心地から遠い&高い


空港問題をちゃんとやらなかったのが関西没落の原因

114 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:24:58.21 0.net

利便性なんか代議士の先生は考えないから
自分の選挙区に仕事とるのに必死で

115 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:25:59.03 0.net

伊丹の周辺半径10キロ以内全て人を住めなくして拡張するのが一番良かったんだけどな
中国なら余裕で出来た

116 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:26:50.65 0.net

>>113
福岡空港持ってる博多は大発展したもんな

117 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:27:46.01 0.net

名古屋からセントレアへの時間と
大阪から関空への時間って同じくらい

118 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:28:53.97 0.net

スカイマークの羽田神戸線はコスパ良し

119 ：ｑ：2019/05/28(火) 22:38:44.33 0.net

>>27 いや、利用者からすれば、神戸空港が一番便利。空港までのアクセスは、福岡空港が最高だと思う。
ただし、空港に入ってから、羽田、福岡ともに、搭乗口に行くのに、数十分必要。それに対して、神戸空港は、数分で搭乗口に到達。
空港へのアクセス＋空港に入ってからを考えると日本一だと思うけど、

120 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:38:48.45 0.net

>>100
芦屋とかなら神戸空港じゃないの
電車で行くと阪急の駅から1駅モノレールなんだよね

121 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 22:59:58.57 0.net

>>115
羽田は進駐軍が島の住民は48時間以内に出ていけと追い出して旧羽田空港が出来た同じことするのかな

122 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 23:01:52.48 0.net

どこも街が広がって空港が外に追い出されてるが
なんで福岡は中心駅の隣に空港が存続できてるんだ？

123 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 23:02:18.61 0.net

>>121
中国は1週間前くらいに通達して
退かなければブルドーザーで潰していく

124 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 23:03:26.32 0.net

マジレス武庫川挟んで文化圏が異なる
西北より西なら神戸空港使うよ

125 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 23:21:06.44 0.net

神戸空港は最終便が23時とかになるそうな
めっちゃ便利になる

126 ：名無し募集中。。。：2019/05/28(火) 23:34:54.83 0.net

俺のために湊川まで直通バス出してくれ

127 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 00:04:04.14 0.net

>>122
福岡の近郊にあんな大きな空港があるのもやっぱり進駐軍が接収して拡張したから

128 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 05:34:26.64 0.net

>>112
夢洲なんか使い道がないからカジノや万博誘致したくらい

129 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 05:58:17.19 0.net

橋は空爆されたらおしまいだから
バックアップとして海底トンネルはあった方がいい

130 ：fusianasan：2019/05/29(水) 07:10:59.49 0.net

ある訳ないだろ

131 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 07:15:16.84 0.net

>>91
これ娘。メンがメキシコ行く時見たｗ
着陸直前に飛行機が消えたので大騒ぎになった

132 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 07:15:57.12 0.net

>>1
新神戸駅までのトンネル掘れよ

133 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 07:16:56.17 0.net

>>105
近畿の水がめやどｗ

134 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 07:17:49.46 0.net

橋は船がぶつかってくるからな

135 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 08:06:51.47 0.net

>>8
それ欲しいわ

136 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 08:23:39.59 0.net

お前らはリケンリケンしか言わないけど
もっと深刻な問題がある
技術業界も高齢化でどんどん辞めて行ってて人が入れ替わってるが
若い奴等に定期的に仕事やらせないと技術が渇れるんだよ

これは技術系に携わってたら体感することだ
海外案件で仕事獲れないのは金の問題だけじゃない
今まで出来たことが出来なくなってる事もあるから

137 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 08:24:27.60 0.net

他の地域ならそれもあるやろ
関西は大体利権やで

138 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 10:31:32.13 0.net

福岡空港すごいぞ
あんなに狭いのに滑走路増やすんだよw

139 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 10:32:56.95 0.net

高速使ったらどれくらいかかるの？

140 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 10:33:47.40 0.net

福岡空港って周辺住民が騒音問題だなんだと騒ぎ立てないとこは凄いと思う

住民のおかげで世界一便利な空港が成り立って
福岡は人口も観光客も年々右肩上がり

空港の利便性マジで大事

141 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 10:40:51.69 0.net

>>140
童話のドンみたいな人にお金入るシステム＞福岡空港
利権はあるのよw

142 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 10:43:14.70 0.net

>>141
ああそういうことｗ

143 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 10:48:20.27 0.net

>>1
昨年の事故で
洋上空港のデメリットが明らかになったし
トンネルによる交通網ができるのはあり
問題はどこから掘るかかな

144 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 10:51:11.80 0.net

>>125
伊丹別にいらんな

145 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 10:54:18.73 0.net

鳥取空港は
名探偵コナンと砂丘のを見るために存在しているのかと思うくらい
名探偵コナン推しだった　アトラクションまであるし

146 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 10:54:34.67 0.net

伊丹空港　空港反対移転しろ！
神戸空港　空港いらんよ
関西空港　泉州沖に作るよ
伊丹空港　やめるのやめた
神戸空港　やっぱ作ろうかな

ぐたぐた

147 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 10:56:45.32 0.net

神戸空港は後出しだったからなあ

148 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 10:59:57.87 0.net

福岡にはもう一つ国際線中心の空港作ってもいいと思うんだか

149 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 11:03:47.22 0.net

後出しだけど交通アクセスは伊丹関空よりダントツで便利だよな神戸

伊丹はバスとモノレールだけってのが地味にウンコ
バスが早いというけど渋滞にハマることもちょくちょくあって関西の基幹空港としては圧倒的にウンコ

150 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 11:06:30.08 0.net

>>147
神戸が一度断った関空を受け入れようとしたら泉州が掻っ攫って行った側面もあるのだよ。
で、神戸が泉州沖を認める見返りに、神戸空港を作ることを確約した

151 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 11:07:25.48 0.net

つまりは最初から神戸に関空を作っておけば良かっただけだよな？

152 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 11:09:51.74 0.net

神戸でも関空でも1本に絞ってそこに交通インフラの整備をすれば良かったんだよ三カ所に分散するからみんな中途半端になる

153 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 11:17:23.59 0.net

関空は国際線としては使えるが国内線であんな遠い空港使えるわけがない
大阪の中心地から遠くて高い国内線なんか誰が使うんだ

アジアのハブ空港の役割も期待されていたのに結局韓国の仁川に持っていかれる有り様

154 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 11:22:51.71 0.net

三宮〜神戸空港 18分
梅田〜蛍池 急行13分
難波〜関西空港 急行45分

大阪からのアクセスなら神戸は関空にすら敵わない

155 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 11:49:44.53 0.net

トンネル作るぐらいなら神戸空港拡張工事した方がいいだろ

156 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 11:51:58.27 0.net

難波基準なら関空だわな
梅田基準なら伊丹の次は神戸になる

157 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 11:52:58.42 0.net

湾岸線がポーアイまで伸びるとまた話も変わってくる

158 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 12:09:21.87 0.net

どう考えてもそっちが先だよな

159 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 12:12:34.38 0.net

>>154
現時点ではだろ

160 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 12:13:25.83 0.net

関空はせめて高石か泉大津あたりなら
泉佐野は遠すぎる

161 ：名無し募集中：2019/05/29(水) 12:24:03.29 0.net

>>149
便利なのは神戸市内だけミナミはおろかキタでもぜんぜん不便
関空より時間かかる

162 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 12:25:54.85 0.net

関空てじわじわ水没してて
ジャッキアップに毎年200億かかるんだろ
廃止して神戸を拡張したほうがいいんじゃないの

163 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 12:27:45.65 0.net

トンネル状のコンクリートブロック埋める工法かな
穴掘るよりは安く済む

164 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 12:28:22.75 0.net

梅田関空バスで50分
梅田神戸空港は乗り継ぎ含めて50分弱

乗り継ぎがいらないという意味では関空の圧勝
料金面では神戸の圧勝
空港に入ってからはコンパクトな神戸の圧勝
国内路線網は互角

165 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 12:29:18.77 0.net

神戸はアクセス改善の余地がほとんどないでしょ
海底トンネルとか莫大な建設費がかかるし

166 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 12:30:40.99 0.net

遅延リスク考えると軌道系が最速になる神戸の方が良い
バスは怖いし、間に挟まるのが阪和線ではなかなか

167 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 12:31:46.61 0.net

神戸のアクセス改善は結構簡単では？
湾岸線ポーアイまで来るし、ポーアイの東側の道路はアホほど広いから色々できそう

168 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 13:18:10.84 0.net

湾岸線て高速道路の事？
道路で行くなら伊丹の方が圧倒的に近いし

169 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 13:25:51.31 0.net

伊丹が便利なんて当たり前過ぎるだろ、そんな話じゃない

170 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 18:25:43.98 0.net

騒音云々言われないし土地もあるし深夜まで営業できるし伊丹などとは比べ物にならないくらいのポテンシャルが神戸空港にはある伊丹が良いなら勝手に利用しとけよ

171 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 18:27:32.31 0.net

台風の高潮災害時にどうするかがポイントでしょ
なら神戸空港でもどこでもアクセス出来るようにしておかないとマズいわ

172 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 18:39:52.29 0.net

高潮対策は神戸空港の標高ならまず問題ない。台風の時は飛行機は飛ばないから、どこの空港でも同じこと。

関空が機能不全に陥ったのは標高の低さだが、電源が地下にあったことと、橋に船が当たってしまったことのほうが大きい。

173 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 18:41:01.45 0.net

関空とりんくうタウンの間にトンネル掘った方がよっぽど有意義

174 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 18:42:17.56 0.net

ポートライナー一択なのが致命的
関空もアクセス改善の余地はないけど
阪神なんば線の開通で阪神間から行きやすくはなった
逆に難波や奈良から神戸空港に行きやすくなったとも言えるけど
そこまでして神戸空港に行く必要はないし

175 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:15:19.43 0.net

三宮からタクシー乗っても千円まででバスもライナーも本数増やすみたいだし伊丹に利便性感じるなら伊丹、神戸がいいなら神戸を利用すればいいと思う

176 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:19:29.37 0.net

関空も神戸も不便や
やっぱ伊丹やな

177 ：名無しりんご：2019/05/29(水) 19:22:50.73 0.net

>>153
いろいろと認識がおかすぃ
仁川できた当初ならいざ知らず、アジアのハブ空港て横並び状態
あと空港鉄道できるまで滅茶滅茶不便だった
いまでもソウルまで50分かかる

178 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:35:09.29 0.net

でも関空の利用者数は年々増加

179 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:36:40.49 0.net

伊丹を廃止して
国内線を神戸、国際線を関空で
その2空港を地下トンネルでつなぐのは面白い

180 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:37:21.69 0.net

伊丹は下がっても上がり目はない

181 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:37:56.41 0.net

神戸-関空リニア線か

182 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:40:36.01 0.net

神戸空港と関空の間に飛行機飛ばせば解決

183 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:41:45.16 0.net

神戸空港と関空
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/67/0000730167/14/img5f959aaezik7zj.jpeg
https://www.nikkei.com/content/pic/20181221/96958A9F889DE1EBE0E7EBE2E3E2E0E3E3E0E0E2E3EA9793E7E2E2E2-DSXMZO3925898021122018EA5001-PB1-1.jpg

2017年　利用者数
関空：2787万人
伊丹：1559万人
神戸：*310万人

184 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:52:41.09 0.net

国内線と国際線を分けるという発想は
既に東京で破綻してるから

185 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:54:12.97 0.net

わけないわけない

186 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:54:28.07 0.net

>>163
ケーソン工法のことかな

187 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:54:33.83 0.net

>>183
伊丹を廃止して利用者を神戸に流して
神戸と関空をリニアで結ぶか

188 ：名無しりんご：2019/05/29(水) 19:56:31.53 0.net

>>184
ロンドン、ニューヨークにせよ
厳然と国際線と国内線が分かれてる国ないんだよ

189 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:57:16.82 0.net

伊丹の規模縮小
神戸強化はありだな

190 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 19:59:17.41 0.net

>>189
1社が3空港を管理してるからそのあたりの調整はやりやすい

191 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 20:01:19.25 0.net

伊丹縮小したら新幹線に客が逃げるだけ

192 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 20:01:39.25 0.net

神戸空港に直通のリムジンバスが京都とかから
通ってないからそもそも問題外

193 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 20:02:44.47 0.net

関空―神戸トンネルは
関空から入った外国人の国内線の利用は神戸空港でという思惑もあるが
外国人観光客を関空から神戸の市街地に流す狙いもある

194 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 20:02:50.76 0.net

京都の人は伊丹でいいよ

195 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 20:24:10.36 0.net

神戸自体が外国人向けの面白い街ではないんだから無理だって

196 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 20:26:40.16 0.net

神戸空港は震災のゴミ処理のために作ったんだっけ？

197 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 20:27:16.00 0.net

京都に大阪と違って外国人が喜びそうなものはあんまり無いから面白くないと思う。
散歩はあたかも神戸のせいのようにいうけど、こればっかりは京都大阪がすごいだけで歴史的にも仕方ないこと

198 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 20:27:47.62 0.net

発狂してるw

199 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 20:50:00.51 0.net

中国には近年まで西洋の植民地だった香港やマカオがあるからな
神戸の異人館とか旧居留地とかショボすぎるだろ

200 ：名無し募集中。。。：2019/05/29(水) 22:44:48.36 0.net

中国はどこから出てきたん？必死すぎだろこの人こわい

201 ：名無し募集中。。。：2019/05/30(木) 08:08:16.94 0.net

明石海峡大橋とか垂水のアウトレットとか、

202 ：名無し募集中。。。：2019/05/30(木) 08:15:17.62 0.net

散歩が今度は陰湿ドケチ無礼と名古屋を叩き出したぞw

203 ：名無し募集中。。。：2019/05/30(木) 08:19:33.92 0.net

トンネル作る予算あったら堺当たりの埋め立て地の工場全部をそれこそ神戸や泉州あたりにどかせて
大阪都心からアクセスもいい新空港作ればいいじゃない
伊丹も神戸も関空もまとめて廃止に出来る

204 ：名無し募集中。。。：2019/05/30(木) 08:20:53.91 0.net

俺が戦前戦中の政治家なら堺らへんの海沿いの用地買収して大阪国際空港はあそこに作ったわ

205 ：名無し募集中。。。：2019/05/30(木) 13:30:26.47 0.net

和歌山と兵庫をつないでどうするんだろう

206 ：名無し募集中。。。：2019/05/30(木) 14:20:39.35 0.net

それだったら神戸空港と関空の間に飛行機飛ばそうぜ

207 ：和歌山人：2019/05/30(木) 14:27:37.85 0.net

>>7　>>33　>>71　>>205

君、地理・歴史の偏差値大丈夫？
幼稚園児からやりなおしたらw

208 ：和歌山人：2019/05/30(木) 14:30:52.43 0.net

こっちは神戸は嫌いじゃないが隣に大阪があるのにそれより先の神戸に別に行く用事ないな