【悲報】ホンダが軽トラック販売終了へ「開発費用をかけても収益性が見込めないため」

1 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 15:56:12 ID:0.net

ホンダ自動車の源流　軽トラックが販売終了
2019年末、一部のマニアがざわつく発表がホンダからなされた。
それは、同社の軽トラックである「アクティ・トラック」が2021年6月を持って生産を終了するというものだった。
現在販売されているアクティ・トラックは2009年に登場したもので、通算4代目となるモデルだが、
その源流を辿るとホンダ初の4輪自動車である「T360」となるのである。
T360と言えば働くクルマである軽トラックにもかかわらず、日本で初めてDOHCエンジンを搭載した
量販車であり、あの幻のスポーツカー、S360と共用する前提で開発されたエンジンを搭載していた
ホンダの4輪の祖とも言えるモデルであった。
そんなホンダの自動車の源流とも言える軽トラックが販売終了を迎えるというのは、
ホンダファンからしてみれば一大事。
しかも、現在のところ後継車種として新たな軽トラックが登場する予定はないとアナウンスされているから、マニアがざわつくのも致し方ないと言えるだろう。
なお、アクティにはトラックのほかにワンボックスタイプのアクティ・バンも存在していたが、
こちらは2018年7月に登場したN-VANに後を託し、一足先にラインナップから姿を消している。
なぜ、アクティ・トラックは後継車種の予定もなく消滅する運命となってしまったのだろうか？
新型を開発/生産しても収益性が見込めず？
ホンダによると、アクティ・トラックが生産を終了し、新型の予定もない理由として
「新たに設けられる排出ガス規制をクリアしたり、順次装着が義務化される衝突被害軽減ブレーキに
対応したりするために開発費用をかけても収益性が見込めないため」としている。
現在、国土交通省が発表している内容では、2021年11月以降に発売される新型の国産車に関して、
基準を満たした性能を持つ衝突被害軽減ブレーキの装着が義務化されるとしているが、
軽トラックに関しては2027年9月以降に義務化とやや後ろ倒しがなされている。

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/a/9afb7_1608_b5c98cc2_ee6b9467.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/4/b4607_1608_652e7b892e11d305ee0b9674b09ce32c.jpg

ホンダの軽トラックが生産終了へ なぜ苦渋の撤退を決めたのか
https://news.livedoor.com/article/detail/17967663/

2 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 15:57:09 ID:0.net

軽トラにまで高性能求めてるのか
そら割に合わんわ

3 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 15:58:17 ID:0.net

ハイエースを改良してくれ

4 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 15:59:17.27 0.net

規制しまくってトヨタ一人勝ちにしたいだけ

5 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 15:59:31.17 0.net

軽トラが欲しいんだけどお薦めってある？
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1584242029/

6 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 15:59:45.47 0.net

ジャイロアップ復活しろや

7 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 15:59:53.86 0.net

値段高くできねえの？
必要だろ

8 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:01:15 ID:0.net

農道のNSX終わりか

9 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:04:12 ID:0.net

N-トラックでええやん
後ろぶった切ってオープンにせえや

10 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:04:15 ID:0.net

他メーカーは出せるのか？

11 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:04:30 ID:0.net

最近の軽トラってカスタム化するのが流行ってんのな
それはそれとして軽トラ乗りの煽り運転含めたマナーの悪さは異常だし一方で百姓の本来の軽トラ滅茶苦茶遅い
販売中止？英断だと思います

12 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:12:26.19 0.net

キャリィやハイゼットとはそもそもOEM含めて出る台数も違うんだろし
需要は堅いとは言っても別にバカ当たりする車種でもないしな

13 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:15:53 ID:0.net

>>10
・ダイハツハイゼットT＆トヨタピクシスT＆スバルサンバーT
・ズズキキャリィT＆マツダスクラムT

という構図
アクティは終了後OEMではやらないらしい

14 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:23:04.61 0.net

軽トラック人気ランキング（2019年通年）
【1位】ダイハツ・ハイゼットトラック（80,815台）
【2位】スズキ・キャリイ（60,540台）
【3位】ホンダ・アクティトラック（15,268台）
【4位】日産・ＮＴ１００クリッパー（9,407台）
【5位】スバル・サンバートラック（5,825台）
【6位】三菱・ミニキャブトラック（4,331台）
【7位】トヨタ・ピクシストラック（4,080台）
【8位】マツダ・スクラムトラック（2,297台）

ダイハツとスズキ以外は確かに厳しいな

15 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:37:47 ID:0.net

開発なんかする必要ないやろ
昔のまんまでいいだろ

16 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:42:11.99 0.net

>>14
売れてるからOEMの大元なのか
OEMの大元だから売れるのか

サンバーが
ダイハツのエンブレム変えただけって知った時はショックでした

17 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:44:01.40 0.net

無理して開発費用盛る必要があるのか？
むしろ変態仕様が多すぎて売れてなかった印象が強いんだが

18 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:46:37 ID:0.net

ポツンと一軒家おわってまう(´；ω；`)(´；ω；`)(´；ω；`)

19 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:46:51 ID:0.net

軽トラのエンジンて実はかなりポルシェやフェラーリぐらい凄いエンジンなんだって
田舎の谷底や山の上の畑から荷台に荷物沢山乗せて重いものを乗せた状態で急坂を架ける上がるとか

20 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:47:09 ID:0.net

軽トラって乗り潰しが主流で買換え需要が少ないからな

21 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:47:35 ID:0.net

ミニキャブもクリッパーもキャリィだからな

22 ：fusianasan：2020/03/15(日) 16:48:06 ID:0.net

軽トラは事業や産業で必要だから軽枠から少し大型化しても税率低いままとかそういう措置があってもいいね

23 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:49:54 ID:0.net

>>19
まぁ単純に軽いからなんだけどね

24 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:51:22.10 0.net

馬鹿だろ可愛いの作れよダサい同じ顔ばっかり売れるわけない

25 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:52:11.22 0.net

中島早貴も可愛い車買いたいし農作業もしたいんだぞ

26 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:53:35.77 0.net

軽トラ男子カッコイイ

27 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:54:24.36 0.net

軽量ミッドシップ2シータターボ4駆
軽トラこそ日本が世界に誇れるクルマなのに

28 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:54:52.71 0.net

ホンダの軽トラは確かに見ないな

29 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:56:54 ID:0.net

ヒロミ「軽トラ買ったわ」
まこと「軽トラ買ったわ」
アメリカ人「I bought K-track」

30 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:58:07 ID:0.net

安心無農薬低農薬農作物及びそれを飼料とした家畜
これからはこれが狙いめ

nksk農産(株)作るなら出資するし作業員もしたい
そうなると可愛い軽トラがいるんだよ

31 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 16:58:46 ID:0.net

実質キャリィとハイゼットの2車種しかないんだから
同じ顔なのは仕方ない

32 ：社長ぺっぺ：2020/03/15(日) 16:59:56 ID:0.net

新車の軽トラが走ってる姿は見たこと無い

33 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:01:48 ID:0.net

軽にも高い安全性能求めてるから
その内最低価格が300万超えて日本だと大半の層が買えなくなる

34 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:10:10 ID:0.net

海外にも売ればいいのに
公道走るというより私有地や農地で使うのに需要あるだろ

35 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:12:03.97 0.net

>>1
ホンダ軽トラ撤退って去年のニュースだろ

36 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:12:09.86 0.net

>>15
1くらい読めよ

37 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:12:26.42 0.net

なかさき園で働きたい
夜はお背中流します♡

38 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:13:09.11 0.net

去年買ったけど110万位だったわ

39 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:13:33 ID:0.net

古いエンジンを近代基準に合わせるために無理した結果
欠陥エンジンと言われるようになった

40 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:15:24 ID:0.net

>>38
モデルは？

41 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:17:00 ID:0.net

>>27　ターボ？？

42 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:21:09 ID:0.net

>>34
海外でATV(4輪バギー)かわりに軽トラをリフトアップとか改造してる人がいるってニュース記事前に見たな

43 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:24:37.96 0.net

>>40
ハイゼットの農用スペシャル

44 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:25:00.53 0.net

>>4
ほんとそれ
軽自動車の税金上げてハイブリッド車優遇とか老人叩きで自動運転促進とか全部安倍友トヨタが得することばっかり
さらに消費税増税のおかげでトヨタは輸出還付金でボロ儲けしてるんだよな

45 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:26:52.07 0.net

>>44
トヨタは自動車税高過ぎるから下げろって今でも圧力かけ続けてるんだけど、本丸はそれ

46 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:27:34.53 0.net

N-VANがあるから要らんか

47 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:27:57.47 0.net

N-VAN可愛いし6MTもあるしな

48 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:29:40.60 0.net

高齢者の事故ばかり起きてるかのような一連の過剰報道は酷かったな
結果高齢者の安全運転義務講習が義務化されたり衝突被害軽減ブレーキを始めとするASV機能搭載を必須にさせて車両価格を吊り上げたかった広告代理店とメーカーと政府の利害が完全に一致

49 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:30:56.59 0.net

>>43
アクティじゃないのかよ

50 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:31:44.82 0.net

N-VANとかの荷台をオープンにしたやつ作ればいいんでない

51 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:33:15.79 0.net

そもそもN-VANは高すぎる

52 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:35:31.59 0.net

排ガス規制とか他の軽の流用じゃダメなんか

53 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:36:13.71 0.net

軽トラよりN-VANの方が積めそうだな
https://i.imgur.com/9SvEZCI.jpg

54 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:37:46.51 0.net

OEMでいいんだろ知らんけど

55 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:39:38.14 0.net

ピックアップトラック型の軽トラでない軽自動車があってもいいな

56 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:42:28 ID:0.net

>>50
昔ホンダが出してたそういうやつ
https://img.aucfree.com/m335847881.2.jpg

57 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:42:46 ID:0.net

貴重なミッドシップ2シーターが

58 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:44:15 ID:0.net

屋根を切ると極端に剛性が落ちる

59 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:44:22 ID:0.net

3×6が乗らない軽トラに需要はない

60 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:45:31 ID:0.net

>>56
荷台狭っ！

61 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:46:41 ID:0.net

頑張って荷台が一番広いで売り出したんだけど
あんま売れなかったのよ

62 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:47:53 ID:0.net

リアシートが有ってソレだから優秀
衝突安全性で再現できないけど

63 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:48:10 ID:0.net

N-VANオープンデッキをラインナップしてOEMすればいいんだよな

64 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:50:16 ID:0.net

バモスって4ナンバーだっけ？

65 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:50:22 ID:0.net

>>56
これこそ走る棺桶でﾜﾛﾀ

66 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:51:12 ID:0.net

軽トラならスズキ一択
スズキ　癖がなく乗りやすい　広く感じた
ホンダ　癖があって乗りにくい
（職場でホンダの自宅でスズキの軽トラに乗っていた）
ダイハツ　全体的に細く薄く感じるし狭くチャラく感じる　乗りやすくもない
（車検で代車がダイハツだった）

67 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:52:09.79 0.net

可愛くないし

68 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:53:44 ID:0.net

これからは見た目も重要視していこうよ
って思うわけ
利便性とか実用性だけの車、家、公共設備とかしょうもない

69 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:53:44 ID:0.net

アクティクローラあったな

70 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:55:47.90 0.net

昔は会社別に特性あったけど
もう一個前のモデルあたりからもうどれも変わらんよ
付き合いがある会社で買うか値段か買うかだよ
鈴木かダイハツしかねぇんだから

71 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 17:57:12.24 0.net

もうひとつあるぞ
ミニキャブミーブ
日本で唯一の商用EVだ

72 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 18:00:56 ID:0.net

バンとトラックは別ジャンルじゃないの

73 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 18:40:32 ID:0.net

ホンダも広さと低さを売りにしてたんだけど
趣味以外だと購入はやっぱ繋がりで買う人が多いから難しいジャンルなんだよね

74 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 18:45:27.05 0.net

さすがにN-VANベースのN-TRUCKは出さないか
N-VANの荷室長が1,510�o(二名乗車時)
アクティの荷台長が1,940�o
使い道ないな

75 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 20:20:06 ID:0.net

もし庄司が農家とかだったらこう叫んでただろうな
アクティー！

76 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 20:31:48 ID:0.net

これは悪手

77 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 21:10:55 ID:0.net

>>42
アメリカで一部マニアに大人気だ

78 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 22:37:09 ID:0.net

まあハイゼットとキャリィの2択だしな

79 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 22:41:06 ID:0.net

開発しなくてもいいのに

80 ：名無し募集中。。。：2020/03/15(日) 23:47:35 ID:0.net

新車は適合しないと売ることができないんだろ

81 ：名無し募集中。。。：2020/03/16(月) 07:19:37 ID:0.net

スーパーカブは一人勝ちなのに