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ワゴンRのHVきたーーー

1 : アキレス腱固め(千葉県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:35:43.05 ID:tj+b56FZ0.net ?PLT(12345) ポイント特典

http://www.feast-power.com/cgi-bin/img-box/img20140718164607.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bs4_noGCIAEhBY_.jpg

2 : テキサスクローバーホールド(WiMAX)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:37:20.37 ID:U43MWXui0.net
今まで無かったのにはちゃんと理由がある

3 : 閃光妖術(関東・甲信越)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:37:52.76 ID:pAIKxp6SO.net
グーン ダッダーン!!

4 : ヒップアタック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:38:29.10 ID:NNnTl0/B0.net
てか軽自動車枠で電気自動車とかFCVの普及すすめろよ
普通車より軽枠のほうが良いだろ

5 : 稲妻レッグラリアット(鹿児島県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:39:34.16 ID:z0X3EidH0.net
>>1
予価1,650,000

6 : ツームストンパイルドライバー(WiMAX)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:40:04.32 ID:CAfUllaB0.net
i-MiEV「…………」

7 : ジャンピングパワーボム(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:40:40.83 ID:2kbZUTh9i.net
これはインチキハイブリッド?

8 : ジャンピングDDT(広島県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:40:46.48 ID:mGYeya/f0.net
660ccのエンジンにモーター付けても軽になるの?

9 : ウエスタンラリアット(東京都)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:41:09.44 ID:flyc4enE0.net
さすがに「軽自動車初」とは書かなかったか

10 : ダイビングヘッドバット(家)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:42:32.68 ID:kVlP8QXa0.net
>>6
i-MiEVはEVだから、軽初のHVで問題ない

11 : フェイスロック(埼玉県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:43:09.72 ID:VgFdYHOL0.net
>>5
たけーよww

12 : 急所攻撃(鹿児島県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:43:22.04 ID:EWpQNl7V0.net
ダイハツは出遅れたの?

13 : 不知火(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:43:35.02 ID:/L9Y9W2F0.net
軽自動車は便利だけど高いのあるなぁ。

14 : ストマッククロー(北海道)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:44:55.54 ID:eKzr62rx0.net
今でもカタログ燃費リッター30キロとか言ってるんだからHVになったら100キロくらいいくんだろうな

15 : フロントネックロック(神奈川県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:45:17.63 ID:QnbKgr2c0.net
ハイブリッドのターボ希望

16 : エメラルドフロウジョン(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:45:51.53 ID:1WqeNKTB0.net
>>3
エロチャージターボ合流w

17 : 魔神風車固め(愛知県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:45:58.17 ID:wbtVCIYY0.net
ツインって何で売れなかったんだ?
今思うとすげーほしいぞ

18 : エメラルドフロウジョン(富山県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:48:27.93 ID:cdvq1Sr70.net
>>8
排気量が660ccなら大丈夫だろ
HVがダメなら過給機付きもアウト

19 : メンマ(WiMAX)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:48:49.08 ID:QTNzFEtS0.net
ハイブリッドって
元取れるころには
効率悪いオワコンなんだろ

20 : バックドロップ(岩手県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:49:13.30 ID:3ouZUJt30.net
ハイブリッドってやたら持上げられてるけど
バッテリーがクソ重いって部分は解決したの?

21 : 超竜ボム(愛知県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:50:05.40 ID:3cbdeDKC0.net
デミオスレで発狂中の千葉さんおはよう

22 :名無しさんがお送りします:2014/07/20(日) 08:56:44.95 ID:PdEgG7ITv
>>10
忘れられたツイン

23 : 超竜ボム(愛知県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:52:09.52 ID:3cbdeDKC0.net
軽初、ってちょっとまて

ハイゼットカーゴHVのことは忘れちまったのか?
http://www.daihatsu.co.jp/wn/tech_p/kankyou0508/05/

24 : キングコングラリアット(香川県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:52:14.08 ID:6WuCtrTG0.net
どうせセレナハイブリッドみたいな糞ショボイモーター(2.4馬力)付けただけやろ

25 : ツームストンパイルドライバー(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:52:44.04 ID:ILCxFuvP0.net
ツイン乗りだけど
ハイブリッドは高価で手が出せなかった
ターボ化して時代の真逆チューンすっか

26 : ボマイェ(禿)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:54:57.86 ID:UO7RPLJci.net
軽自動車(笑)

27 : ファルコンアロー(滋賀県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:57:27.95 ID:KGgXV5/B0.net
>>17
装備がクソすぎた

28 : 32文ロケット砲(愛媛県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:57:48.00 ID:LrtQyr9u0.net
スズキの中ではツインハイブリッドは無かったことになってるのか

29 : クロスヒールホールド(大阪府)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:59:04.96 ID:jwCcyWhi0.net
スティングレイのデザイン21年式に戻せよ
だせーんだよ今の

30 : アンクルホールド(空)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:59:52.51 ID:V53sHe2s0.net
>>10
ハイゼット「・・・・・」

31 : カーフブランディング(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:59:52.88 ID:g8eMkTBsi.net
>>5
たけーw
デミオのディーゼルでいいわ

32 : 32文ロケット砲(愛媛県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:59:53.20 ID:LrtQyr9u0.net
そして、特にCMも流さず、存在自体完全に忘れられてるハイゼットハイブリッド
http://www.daihatsu.co.jp/wn/tech_p/kankyou0508/05/

33 : カーフブランディング(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 08:59:53.40 ID:fm4CMjyD0.net
軽にHVなんかいらねぇよ
加給器ついてたらもうそれ以上は望まない
変にバッテリーやモーターで重量増されても困る
俺のライフJB7なんか総重量1.2トン超えてんぞ。

34 : ダイビングフットスタンプ(WiMAX)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:00:17.12 ID:OSv6Zucv0.net
ツイン「・・・・」
ハイゼット「・・・・」

35 : ラダームーンサルト(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:03:27.58 ID:PYvR2goS0.net
ツイッターの画像って投稿者割り出せる?

36 : スターダストプレス(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:03:34.33 ID:c2uJ8HkU0.net
スズキ twin

37 : 頭突き(大阪府)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:03:48.94 ID:bWriPT8Q0.net
69ps規定だっけ?あれは大丈夫なのか?

38 :EATcf-324p99.ppp15.odn.ne.jp フォーク攻撃(東日本)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:04:04.31 ID:0OHSRMcG0.net
で、車軸に発電機は積んだのか?4輪全部に仕込んだら4倍発電だぞ?

39 : ニーリフト(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:05:14.06 ID:KwmfyaOii.net
これ買うくらいなら新型デミオだろ

40 : 河津掛け(愛知県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:06:00.17 ID:1XLaRW1J0.net
>>25
鉛バッテリーだから四年毎に交換が必要で13万円かかるらしいな
元は取れないしハイブリッド仕様は道楽じゃなきゃ買えんよ

41 : ジャンピングDDT(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:06:24.52 ID:dT2YEl6O0.net
初代ワゴンRのようなデザインに戻せばいいのにと思ったけど、
その回答がハスラーなのかなと今思ったのでそのままで良いです。

42 : 32文ロケット砲(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:06:44.72 ID:QwzF6XKii.net
ワゴンRってターボモデルじゃないと上り坂で減速し始めるからマジ勘弁して欲しいわ
左車検走れよ。

43 : ダイビングフットスタンプ(WiMAX)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:06:54.89 ID:OSv6Zucv0.net
>>39
軽がコンパクトより高くても、軽じゃなきゃダメって層は結構多い。
特に女と年寄り。

44 : イス攻撃(宮崎県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:08:52.87 ID:LxLG680/0.net
燃費はリッター50kmとか行けるの?

45 : デンジャラスバックドロップ(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:09:19.82 ID:6/dfcbXT0.net
千葉が歓喜してるw

46 : バックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:11:28.36 ID:xwLqSU/10.net
>>17
そう思ってる人が多くて中古車相場が高め

47 : ドラゴンスープレックス(芋)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:12:45.65 ID:u9lWjkgb0.net
重いし、エンジンぶん回さないと充電出来ないんじゃないか?

48 : 中年'sリフト(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:13:30.44 ID:uoC+CY3k0.net
エンジンとモーター同時に回してパワーのアップを図るんじゃないの?

49 : ときめきメモリアル(山梨県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:14:04.49 ID:LuKH8vLW0.net
>>10
ツイン「……」

50 : エルボードロップ(四国地方)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:14:30.16 ID:h+yRqywx0.net
ワゴンR=低脳の証

51 : メンマ(WiMAX)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:15:31.49 ID:QTNzFEtS0.net
情報漏洩

52 : バックドロップ(岩手県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:16:15.28 ID:YHjR7Drd0.net
トルク増し増しの電気ターボだな

53 : 超竜ボム(関西・東海)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:16:35.69 ID:Nxoe4QUdO.net
>>42
それ、トルコンのワゴンRだろ。
前の型のCVTならターボ付いてなくても、高速道路の登坂車線ある坂道でも制限速度内なら減速しないぞ。
140維持しようとしたら坂道だと100〜120くらいまで速度落ちるけど。

54 : 足4の字固め(関東・甲信越)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:16:39.91 ID:AJYWGiYuO.net
>>3
ボヨヨン、ボヨヨン!

55 : エルボードロップ(関東・甲信越)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:18:07.37 ID:5CF+3ecSO.net
>>47
つ エネチャージ

56 : 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:18:44.56 ID:ivxAMX860.net
ハイブリッドにすれば800ccまでOKにしてよ

57 : ニーリフト(鳥取県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:21:08.88 ID:OLM95D230.net
>>1
セミトールの軽は数あれど、昔からワゴンRだけはどうにも好きになれない
なんでだろう?
角々してるから?

58 : ニーリフト(鳥取県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:23:25.81 ID:OLM95D230.net
>>29
どこがスティングレイなのか未だに謎

59 : ヒップアタック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:23:45.37 ID:NNnTl0/B0.net
FCVも普及させろよ もう21世紀だし ガソリンとか危険物補給したくない

60 : ローリングソバット(愛知県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:24:25.07 ID:xo0OXBgj0.net
>>54
https://www.youtube.com/watch?v=wRvcsUqHAWY
これかよ

61 : カーフブランディング(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:24:49.12 ID:fm4CMjyD0.net
>>54
何か古い記憶から黒人女性のおっぱいがロードされたわ

62 : ニーリフト(鳥取県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:25:02.51 ID:OLM95D230.net
>>53
なんで犯罪自慢してんの?

63 : ファイナルカット(神奈川県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:25:37.76 ID:MMa4g/Ux0.net
>>59
21世紀だろうがなんだろうがガソリンの使用は無くならないし、
発電するには湯沸かしタービン発電は変わらないよ

64 : 足4の字固め(神奈川県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:25:51.87 ID:1W4622420.net
ミライースの方が燃費良いじゃん

65 : 32文ロケット砲(長野県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:26:46.65 ID:WaZVpyxF0.net
さっさと燃料電池ジムニー作れ

66 : クロスヒールホールド(庭)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:29:14.25 ID:XUhGUmJo0.net
>>59
高圧貯蔵の水素のほうがデンジャーだと思うが

67 : かかと落とし(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:30:37.66 ID:mU2TLye1i.net
>>53
マジで言ってんの?
CVTモデルのワゴンR乗ったことあるか?

68 : ファイヤーボールスプラッシュ(禿)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:30:49.14 ID:cnEYaj0Ui.net
>>23
初なんてどこに書いてあんのよ?

69 : ビッグブーツ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:31:21.31 ID:eo0SOwXM0.net
32.4微妙な数字だ

70 : フロントネックロック(catv?)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:32:01.07 ID:pfqumbOb0.net
モーター乗せてどれくらい重くなったの?

71 : ヒップアタック(神奈川県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:32:16.04 ID:ZhnR2+AH0.net
>>25
ハイブリッドめっちゃ速いのに残念やな
高速も余裕でリミッター当たる

72 : 超竜ボム(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:32:19.88 ID:Tu4w11Gy0.net
金かかるだけだよね

73 : ハイキック(catv?)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:32:27.70 ID:1rdsZN9N0.net
変にガソリンエンジンと協調するよりも、後輪を独立して回すだけの方が良いんじゃね。
雪国の4WD軽の代替になりそう。

74 : ブラディサンデー(WiMAX)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:32:40.42 ID:RqIA0bSx0.net
バッテリーがお高いの?

75 : バックドロップ(岩手県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:33:42.20 ID:YHjR7Drd0.net
>>73
e4WDなんて何の役にもたたねーよ

76 : ファイヤーバードスプラッシュ(長野県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:33:43.23 ID:+8zhb1Jt0.net
32.4`はすごい
これはマジで買うかも

77 : ボマイェ(禿)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:35:14.03 ID:Bg+S5VNzi.net
こういう簡易HVもどんどん作らんと先が無い

78 : キングコングラリアット(香川県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:35:17.77 ID:6WuCtrTG0.net
てかハイブリッドにしてもリッター30からリッター32.4にしかならんのかよ

79 : バックドロップ(岩手県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:35:24.95 ID:YHjR7Drd0.net
しかしワゴンRは年次改良に手が入りすぎて買っていいのかわからなくなってんな

80 : キドクラッチ(埼玉県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:35:51.87 ID:IjQwysOG0.net
軽にありがちなアイドリングストップからのカカカッドゥルンッ!
これが無くなるだけでも一歩前進(´Д`)

81 : ファイナルカット(禿)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:37:10.15 ID:LnckLVfRi.net
>>73
理論は悪くないはずだが日産のは糞だな

82 : ドラゴンスリーパー(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:38:29.87 ID:HygvRAzm0.net
>>79
去年発表された新車台が搭載されたら買い

83 : ヒップアタック(神奈川県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:38:37.06 ID:ZhnR2+AH0.net
アルトecoに先に積めよとは思ったけどアルト変わりそうな時期か

84 : バックドロップ(岩手県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:40:51.27 ID:YHjR7Drd0.net
>>83
ダイハツがリッター40目標と言ったから
次期アルトエコはさらっと40超えで発売だな

85 : バックドロップ(禿)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:45:16.34 ID:GvQfx+nUi.net
あれ?軽でリッター30くらいのあったよな?
あんまかわんねえじゃん

86 : ファイナルカット(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:46:50.63 ID:8gcJdHpii.net
軽はリッター16ぐらいでいいよ
ダイハツ見たいにガソリンタンクまで計量の対象にされたら最悪
エコのために不便を強いるのはエゴ

87 : バックドロップ(岩手県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:54:54.85 ID:YHjR7Drd0.net
>>85
ミライースとかアルトエコなんかファーストカーで使う奴はまずいないだろ

88 : 垂直落下式DDT(WiMAX)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:55:57.12 ID:p18JSlEO0.net
イニシャルをペイできない高効率

89 : アンクルホールド(福島県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:55:58.49 ID:Q+LxFaFw0.net
>>69
俺も微妙な気がするんだけどなー
パワーあんまりなさそうだし

90 : ネックハンギングツリー(京都府)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:56:00.77 ID:e+E4bvwU0.net
年間2万キロ以上乗る俺みたいな奴にはHVのメリットあるらしいな
でも実際のHV乗りって、年間5000キロも行かなそうな年寄りばっかですよね?
高価な電池買って捨ててるだけだ

91 : スリーパーホールド(庭)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 09:58:23.59 ID:DSeIxUMPI.net
5年後の車検時にはリチウム電池交換するんでしょ?義務じゃないだろうけど、5年保証だったような。車検+リチウム電池代取られたらそりゃ金かかるわなw

92 : 河津掛け(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:03:08.21 ID:AyCYzg/70.net
>>90
金持ちに金使わさないと経済が回らん

93 : ハイキック(catv?)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:14:15.27 ID:1rdsZN9N0.net
>>75
e4WDっていうのか。

搭載されている車を見るとあんまり本気の車種じゃ無いみたいだな。

94 : チェーン攻撃(庭)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:18:55.70 ID:qIJkgGSV0.net
>>93
洗濯機のモーターオンオフするだけだからな

95 : スリーパーホールド(東京都)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:24:54.33 ID:fcNNvAt20.net
>>90
音が静かだから長時間運転する人には楽らしいな。
もちろん燃費もあるだろうけど。

96 : 膝十字固め(チベット自治区【緊急地震:茨城県北部M4.5最大震度3】)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:27:17.93 ID:z8FOvaR+0.net
今のバッテリー長持ちするの?
寿命が来てもエンジンで走るから良いの?

97 : タイガードライバー(栃木県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:30:58.25 ID:5D3hFLhc0.net
>>5
デミオディーゼルにするわ

98 : ミラノ作 どどんスズスロウン(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:31:06.34 ID:Ay5yDERSi.net
バッテリーが弱ったHV車の燃費は悲惨な物がある
重量とエンジンの排気量が見あってないから
プリウスなんか軽より遅くなる
亀さんマーク常時点灯の奴とか、ほんと車検に持ってこられるとまいるわ
車検場まで行くのにストレスたまるレスポンス

99 : サッカーボールキック(長屋)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:32:15.45 ID:RYrCMeSr0.net
考えるのめんどくさいから明日買いに行く事にした

100 : ミッドナイトエクスプレス(石川県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:34:12.80 ID:YinASwqt0.net
不具合多そうだからまだ軽HVは待ちかな

101 : タイガードライバー(栃木県【10:25 栃木県震度3】)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:35:01.53 ID:5D3hFLhc0.net
>>59
法令改正でセルフ水素スタンドのガイドラインが出来たからな
法令面では下準備ができた

102 : ランサルセ(福島県【10:25 福島県震度3】)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:39:14.77 ID:S6F2iT/i0.net
これは税制的に問題とか言えないね
排気量とサイズで決めてるんだし
パワーが出たとしても、ターボ以下ではあるだろうし

103 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:40:54.66 ID:QHJN5Y1iI.net
>>47
それは無いだろう。あっても10-20kg増加程度で、システム全体の
トルクは3代目までラインナップされてたマイルドターボ以上で、
車重は3代目より軽いし、充電は主に回生のみ。仮に、バッテリー
の充電が切れても、エネチャージ非搭載のワゴンRみたいになるだけ
だ。もしそうなったとしても車重軽いからぶん回さなくても十分だがな。

>>64
車格考えようぜ

>>86
2008年式の軽ターボ+CVTでも18くらい普通に行くぞ...さすがに16は...
燃料タンクは従来通りの30L

32.4って数字は明らかに余力を残してる。
まずワゴンRに搭載して、データをいっぱい取って更に改善を
図るつもりだろう。

104 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:43:10.65 ID:QHJN5Y1iI.net
>>98
そこらへんワゴンRは心配無さそうだな。
バッテリー弱っても先代と同じくらいの条件にしかならないし。

105 : ランサルセ(福島県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:49:53.47 ID:S6F2iT/i0.net
リア簡易モーターでシャフト無し生活四駆も可能だな
雪国では売れるぞ、殆どの軽が四駆なんだから

106 : 稲妻レッグラリアット(東京都)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:50:57.72 ID:Qyo9TQXI0.net
千葉ホンダじゃねぇのかよwww

107 : ファルコンアロー(栃木県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:51:05.99 ID:vAxr6FFG0.net
これってセレナのSハイブリッドみたいなシステムじゃないの

108 : ドラゴンスープレックス(禿)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:52:29.64 ID:vdPJgfUEi.net
早よう水を電気分解して水素で走る車を出せよ。

109 : ときめきメモリアル(長野県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 10:58:51.90 ID:ghudSsup0.net
>>1
お高いんでしょ、200万軽なんていらねー
になりそう、ただでもKは中古でも高いのに

110 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:01:24.28 ID:QHJN5Y1iI.net
>>107
http://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/launch-1726085/

111 : キングコングラリアット(埼玉県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:03:53.59 ID:dGYGXDTv0.net
>>4
重すぎて軽の枠から外れる

112 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:04:09.46 ID:QHJN5Y1iI.net
>>109
価格はベースグレードにいろいろ装備を追加した
FXリミテッド+α万円らしいぞ。
コストにうるさいスズキがそんな高い値段で出すとは思えないし、
これくらいが妥当だと思うな

113 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:05:19.39 ID:QHJN5Y1iI.net
>>111
i MiEVとかミニキャブ MiEVとかあるしイケるんじゃないの?

114 : タイガードライバー(栃木県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:06:52.97 ID:5D3hFLhc0.net
スイフトで出したほうがいいと思う
それが出ればまたスイフト買うんだけどな

115 : カーフブランディング(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:07:55.71 ID:fm4CMjyD0.net
http://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/launch-1726085/photo/0021.html
バッテリーパック側にDCコンのユニット積んでるのかw
これは交換かなり高くなるな

116 : フェイスロック(WiMAX)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:09:39.42 ID:uGQdq8xi0.net
ハイブリッドの前にスズキはカーテンエアバッグをケチるのをやめろ

117 : キングコングラリアット(香川県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:10:36.58 ID:6WuCtrTG0.net
>>116
軽にそんなもんいらんだろ

118 : TEKKAMAKI(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:10:42.77 ID:ZXomri8o0.net
ハイブリッドで64PS規制はどうなるんだろ
ハイブリッドで加速性能よくして欲しいな

119 : 目潰し(富山県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:11:30.31 ID:fJ4C46ht0.net
スズキさん、ジムニーでもおなしゃす

120 : 張り手(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:12:01.70 ID:5P9eJFdgi.net
>>116
乗る人は事故時に死ぬのを承知して軽買ってるんだろうからいらんだろ
エアバックも義務で仕方なく付けてるだけだ

121 : 中年'sリフト(埼玉県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:13:03.94 ID:d0gjoIvp0.net
何年か前にハイゼットのHVでてたよな?

122 : フェイスクラッシャー(愛知県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:13:52.30 ID:JvtGroyH0.net
>>118
アトキンソンサイクルエンジンだからエンジン出力は現行より落ちるはず

123 : ドラゴンスリーパー(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:17:27.46 ID:zMymtB2Ui.net
これも数年後にはなかった物にされてなかったらいいけど
主力のワゴンRに持ってきたぐらいだから
今までのはテスト的なポジだったのか

124 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:18:37.19 ID:QHJN5Y1iI.net
>>117>>121
まだそんな事言ってる奴がいるとは思わなかったな。時代遅れもいいところ。

>>121
出てたな。ついでに言うとツインもあったね。

125 : エクスプロイダー(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:23:17.23 ID:R5uNCGzG0.net
>>2
実はあった
2003年にスズキのツイン
ダイハツのハイブリッド軽自動車にハイゼットカーゴ(2006年省エネ大賞)
ttp://blog.livedoor.jp/omipat111/

126 : 雪崩式ブレーンバスター(福井県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:23:48.38 ID:w/rf2riq0.net
スズキのディーラーにも「バッテリーの残量が少ないんだけどこれって故障じゃないの?」と言ってくる輩が増えるんだな

127 : ナガタロックII(宮城県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:25:13.81 ID:okXWRosF0.net
250万とかしたりしてw

128 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:26:19.94 ID:QHJN5Y1iI.net
>>127
i-MiEVと変わらんじゃないかw

129 : ミラノ作 どどんスズスロウン(埼玉県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:27:25.63 ID:JgSdubSw0.net
>>10
EVが何でHVなんだよ?www

130 : カーフブランディング(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:31:31.98 ID:fm4CMjyD0.net
バッテリーをどこに設置してるか気になるな
リチウムイオン電池は温度による特性変化と寿命が著しく変わるから
プリウスは駆動中車内は適温にして貰えると考えて
車内の空気でバッテリーを冷却してる
スズキだとボンネットの中になりそうで怖いわ

131 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:35:14.69 ID:QHJN5Y1iI.net
>>130
助手席の下
http://i.imgur.com/Anf1Xer.jpg

132 : ウエスタンラリアット(鳥取県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:36:16.34 ID:BQu8NHpj0.net
唯一って書いてあんだろお前らバカかよ
初じゃねー、唯一だ
現行機で唯一って意味のパンフだろうがバカタレ

133 : ウエスタンラリアット(鳥取県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:38:24.27 ID:BQu8NHpj0.net
>>128
安部ちゃんが最低でも補助金200つける言ってたらか実質50万で買えるんだよ

134 : タイガースープレックス(禿)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:39:56.71 ID:SnRjO1Em0.net
これセレナと同じハイブリッド方式だろ?
駆動もアシストするやつ以外紛らわしいからハイブリッドって書くなや

135 : 河津掛け(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:41:14.69 ID:qtbfi0ig0.net
エネチャージがすでにある軽の公称HV(ニセだけど)かと思ってた

136 : アキレス腱固め(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:51:32.81 ID:Mru55qbYi.net
そろそろ鉛蓄電池もリチウムイオン電池に置き換わって欲しいわ
放電し過ぎると劣化するとか扱いづらい

137 : ツームストンパイルドライバー(埼玉県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:54:36.74 ID:9KNReqAc0.net
32.4って 俺のカローラフィールダーより下じゃねーか

138 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 11:59:59.07 ID:QHJN5Y1iI.net
>>137
簡易式だしガチハイブリッド比べるのは無理があるだろ

そのうちすぐ抜かれるだろうけど

139 : 膝十字固め(神奈川県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:05:14.46 ID:pGor0HGY0.net
それよりスイフトのモデルチェンジを早くしてくれ。

140 : フロントネックロック(東京都)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:06:22.26 ID:m0DDl+DR0.net
ちゃんと『軽新車市場で唯一の』ってかいてあるじゃねえか

141 : 32文ロケット砲(長野県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:09:35.25 ID:WaZVpyxF0.net
VWが裏切らなければもっと早く次世代エコカー出せたんだろうにな

142 : バックドロップホールド(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:10:39.32 ID:Sm/lxQkYi.net
で、世界一の技術力を誇る日本の自動車メーカーさんはいつになったらテスラに勝てる電気自動車作れるの?
モデルX出ちゃうよ?モデルSがFMCしちゃうよ?小型車も出すかもよ?

143 : ショルダーアームブリーカー(禿)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:11:54.52 ID:hqfBFivK0.net
>>14
おまえHV車知らないんだろ

144 : シャイニングウィザード(山口県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:11:56.81 ID:zW/SwvmI0.net
40kmくらい走るのか

145 : フロントネックロック(東京都)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:12:44.44 ID:m0DDl+DR0.net
エネチャージに使ってる回生ブレーキ用のオルタネータを強化して駆動にも使いますよっていう。
日産のS-HYBRIDみたいにモーターの出力が2.4馬力なんてことはないだろうがw

146 : タイガースープレックス(禿)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:14:04.99 ID:SnRjO1Em0.net
ドヤ顔で30km/l宣伝してたデイズ涙目でゴーン怒りのリストラ結構wwwwwwwwwwwwwww

147 : ウエスタンラリアット(鳥取県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:15:17.68 ID:BQu8NHpj0.net
>>137
フィールダーとかアクアと比べるとな
本物のちゃんとしたハイブリッドシステム積んでんのにクソ安いからな
トヨタだからできるんだろうな

148 : 河津落とし(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:17:01.24 ID:VMUWWkd4i.net
>>5
軽自動車のハイブリッドカー価格。

ツイン 49万〜90万
ツインHV 129万〜135万

ハイゼット 92万〜146万
ハイゼットHV 221万

ワゴンR 109万〜136万
ワゴンRスティングレー 133万〜161万
ワゴンRHV 165万

こうやって比較すると全然高くなく思える不思議!

149 : 閃光妖術(埼玉県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:20:57.57 ID:POowWo9u0.net
>>142
同期モーター主導の日本は
誘導モーターのテスラに興味なし

150 : サッカーボールキック(西日本)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:21:25.14 ID:e5ObBFWF0.net
おお やったね お前らの大本命きたか

歓喜じゃん 

151 : ストマッククロー(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:24:04.74 ID:HCzow/Nv0.net
前モデルのアルトエコ乗ってるがゆっくり目に走っても平均23〜24
大して冷えねえくせにエアコンなんぞつけたら一気に18まで落ちるんだが

152 : 河津落とし(東京都)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:25:20.85 ID:/cByik670.net
>>149
メーカーの都合やん
消費者には関係無い話だな
メーカーのわけわからん都合で勝手に自爆、を日本メーカーは何回繰り返したら気が済むんだ?

もうプリウス乗ってるハリウッドセレブなんてごく一部のダサ男しかいないぞ、みんなテスラ

153 : ダブルニードロップ(埼玉県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:28:00.23 ID:q3nNNHh60.net
660ccのエンジンにモーター付けて走っても税金が軽と同じって
言い出したら、またこればっかし売れるようになるんじゃね?
トヨタ怒りそうだな。

154 : ショルダーアームブリーカー(岡山県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:39:01.71 ID:o4Eaar280.net
ジムニーはよ

155 : 河津落とし(東京都)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:41:58.71 ID:/cByik670.net
>>153
まぁ確かに理屈上おかしいわな
フルモーターなら0ccかってなw

156 : キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:43:18.01 ID:Cl+fDuGM0.net
スズキは攻めるなあ

157 : 急所攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:43:50.51 ID:qdJ+QXFXi.net
>>5
マジでこの価格なら、デミオディーゼルとほぼ変わらんな
どーしようかな

158 : ランサルセ(福島県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:44:29.68 ID:S6F2iT/i0.net
トヨタが一番いえねーだろ、ハイブリットに実質能力課税なんか
されたら困る総本山じゃねーかよ

159 : 河津落とし(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:45:43.78 ID:VMUWWkd4i.net
>>153
ハイブリッドで馬力トルク燃費を追加しても排気量区分は
ガソリン車と変わらないってのは最初にトヨタが確認したん
だろうから文句はいえんだろww

160 : 男色ドライバー(福井県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:49:19.71 ID:BpfQQmp20.net
>>148
でも、アクアやフィットと変わらないなw

161 : オリンピック予選スラム(神奈川県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:51:25.74 ID:sMsMIkVW0.net
実燃費でリッター26kmぐらいが普通に出るんだろうな
郊外だとリッター30km出せるんでは
カタログ数値よりも実燃費で勝負できる車なんだろうね

162 : 急所攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:53:48.82 ID:qdJ+QXFXi.net
でも軽ハイブリッドならカタログ燃費40、実燃費30は欲しいところだろ
32.4ならアクアより悪くね?

163 : 河津落とし(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:55:37.47 ID:VMUWWkd4i.net
>>160
あとはランニングコストをどう見るかだな。

164 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:57:16.95 ID:QHJN5Y1iI.net
>>162
アクアとワゴンRのハイブリッド方式比べたらそれは仕方ない。
ワゴンRはちょいアシスト程度だからな。
信号で止まってる時以外はエンジンかかりっぱなしだし。

カタログ燃費40が見えてくるのは2016辺りから

165 : ビッグブーツ(宮城県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:57:41.42 ID:Av3JzUNb0.net
ガソリンエンジンで最も効率の良い排気量がプリウスとかに乗ってるやつ
軽660ccだと効率で不利

166 : ときめきメモリアル(長野県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:58:29.37 ID:ghudSsup0.net
>>112
ニンテンドー商法
じゃなくてプリンタ商法?

結局どっかでツケ払わされる

167 : 河津掛け(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 12:58:30.96 ID:qtbfi0ig0.net
軽は法定排気量アップのほうが先決なのに

168 : ときめきメモリアル(長野県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:01:55.90 ID:ghudSsup0.net
法律ってか、税制免除規格ってのは叩かれる

169 : ハーフネルソンスープレックス(福島県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:05:37.79 ID:uIasgYG10.net
仕事で使う軽貨物のEVだしてくれよ…

日産バネット高過ぎwww

170 : ボ ラギノール(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:07:44.22 ID:HCzow/Nv0.net
>>169
ミニキャブMiVEを知らないとか馬鹿過ぎる

171 : ボ ラギノール(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:08:09.82 ID:HCzow/Nv0.net
あら?ID被った。可哀想に

172 : ミドルキック(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:09:30.60 ID:zRJAwDFY0.net
燃費で車両本体価格の上昇分をペイするには相当走らないと無理だろ
枯れた技術のガソリン車のノーマルグレードを買うのが一番コスパいい

173 : ときめきメモリアル(山梨県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:10:14.32 ID:LuKH8vLW0.net
よく分からないが、軽の中でもヒエラルキーがあるのか
全部Aセグメントで括ってたわ

174 : 膝十字固め(神奈川県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:11:02.73 ID:pGor0HGY0.net
PHVなら面白いがただのHVではちょっと。

175 : 張り手(岩手県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:15:36.12 ID:bOC47yvv0.net
>>165
むしろエンジンは発電に徹してガスエレクトリック方式でいいんじゃないかと…。

176 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:16:49.43 ID:QHJN5Y1iI.net
PHVって面倒なイメージがあるんだけどどうなんだろう

177 : アンクルホールド(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:17:46.10 ID:5CxKepp60.net
スクーターとドッキング出来るように設楽。

178 : 超竜ボム(関西・東海)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:25:07.95 ID:Nxoe4QUdO.net
>>67
ひとつ前の型に乗ってるわ。

179 : サッカーボールキック(西日本)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:26:01.74 ID:e5ObBFWF0.net
>>172
そんな事を言い続けて
おまえ時代に乗り遅れたんじゃんw

どの口でガソリン価格ガーとか言ってるんだよ

180 : ときめきメモリアル(長野県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:29:19.69 ID:ghudSsup0.net
くるま関係は、フルスロトル、ジェレミー(190cm)に任せた

181 : ときめきメモリアル(長野県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:30:55.70 ID:ghudSsup0.net
その辺はジェレミーに任せた

182 : ジャンピングDDT(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:32:11.76 ID:axLR7lBU0.net
メーターといいホイールといい
パクリ杉

183 : 超竜ボム(愛知県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:33:47.08 ID:3cbdeDKC0.net
>>115
なんちゃってHVじゃねーか!
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1726081/023_o.jpg

セレナと同じなんちゃってハイブリッド
ラジコンのエンジン並みの2馬力程度で何もアシストされません

184 : カーフブランディング(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:38:05.05 ID:fm4CMjyD0.net
>>183
それのデータ探したんだけど見つからなかったんだよね
どこにトルクや回転のデータあったか教えて

185 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:38:06.05 ID:QHJN5Y1iI.net
>>182
何を?

186 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:39:11.18 ID:QHJN5Y1iI.net
>>183
モーターで重要なのは馬力よりトルクだ

187 : ファイナルカット(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:43:24.72 ID:6KxVb5iDi.net
いくらすんだよこれ
高い軽なんていらねー

188 : シューティングスタープレス(千葉県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:44:26.93 ID:BPUX5YB/0.net
え?ハイゼットにハイブリッドあっただろ
全然売れなかったからカタログ落ちしたのか?

189 : イス攻撃(奈良県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:45:20.03 ID:4PraxI5b0.net
良かったなあ千葉

190 : イス攻撃(群馬県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:49:14.18 ID:9sIYXcMi0.net
ツインのHVあったはず。忘れちゃったのか

191 : ダブルニードロップ(東日本)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:49:55.54 ID:NKIUnMV30.net
32.4kmか
ハイブリッドにするほどのものじゃないな

192 : 超竜ボム(愛知県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:50:46.05 ID:3cbdeDKC0.net
>>184
データはないよ

でもこれが14psのモーター(CR-Z)
http://luckstaff.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/03/30/crz.jpg

これが2.4psのモーター(セレナ)http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/FILES/2012/07/f5017704dc9be3.jpg

そしたら大体わかるでしょ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1726081/023_o.jpg

193 : 超竜ボム(愛知県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:52:27.78 ID:3cbdeDKC0.net
>>186
うん、そうだね
でもベルトとプーリーで伝達できる程度トルクって?

194 : カーフブランディング(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:52:29.27 ID:fm4CMjyD0.net
データシートなしに見た目で判断したのかな
なら俺も見た目で言うと、プーリー径的にトルクはそれほどないと思う
更にリチウムイオンバッテリーのユニットサイズ的にも蓄電量はとても少ない
あくまで発進時にアシスト出来ればって程度で
機構的にモーターのみの走行は不可能

195 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:56:35.46 ID:QHJN5Y1iI.net
>>193
うん、全然だな。
システムトルクは9kgfmになるとか書いてあるんだが...
デマかもしれんな。

とりあえずあと一ヶ月待つしかないな...

196 : 魔神風車固め(庭)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:58:20.91 ID:OM2DdpAVI.net
情報が錯綜しすぎてる

197 : ときめきメモリアル(山形県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 13:59:54.56 ID:XZ156xPk0.net
>>187
(´・ω・`)貧乏人は軽に乗っちゃいけないの
(´・ω・`)らんらんは貧乏だからヴィッツよ

198 : キャプチュード(新潟県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:00:10.69 ID:eboH1qUI0.net
ハイブリットって燃費いい車には恩恵少ないからな
燃費いいエンジンはアイドルストップだのなんだのハイブリットも搭載してるようなシステムは既に盛り込んであるし
発進時くらいじゃないか?恩恵でかいのは

199 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:02:55.25 ID:QHJN5Y1iI.net
>>188
いつの間にか姿を消しちゃってるんだよなぁ...

>>190
"新車"軽唯一だからな。新旧含めて軽唯一と思ってるなら
「軽初」って宣伝してきそうだ。

200 : ニールキック(栃木県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:03:13.31 ID:teYplDkz0.net
HVって騒いでるの日本だけ。(´・ω・`)

言いたい事は解るよな。

201 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:04:52.92 ID:QHJN5Y1iI.net
個人的にはワゴンRのハイブリッド化で何が一番喜べる点かというと、
アイドリングストップ後のエンジン始動でセルの音が鳴り響く事がもう
無くなるってところだな。

202 : カーフブランディング(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:05:09.79 ID:fm4CMjyD0.net
更に付け加えると、モーター側にインバータ基板を実装している時点で
大した電流は流れない事が伺える。
プリウス・アクア・フィットのHVは近年の高効率な素子を使っても
発熱が多く、大きな放熱フィンやファンを使ってる。それだけの大電流をスイッチングする必要がある。
それをそのコンパクトな樹脂パッケージに収めているのだから
大した発熱をしない程度の低電流だと分かる。

203 : イス攻撃(群馬県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:05:17.97 ID:GqlN7pCi0.net
>>5
俺が乗ってる普通の軽でも150からしたわけで・・・

204 : マシンガンチョップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:06:18.15 ID:Ubf/B7YE0.net
千葉君のワゴンRは初期型で3万ぐらいで売ってたスクラップ同然の車らしいね

205 : 河津落とし(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:10:49.85 ID:VMUWWkd4i.net
>>173
Aセグってルポとかプジョー1とかでしょ?
軽って国際的に見たら
よくわからん存在なのよね。

ヒエラルキーがあるのは本当。
あの小さい世界の中で住み分けしてる。

206 : ツームストンパイルドライバー(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:15:36.22 ID:s/3LK/Cfi.net
詳しい奴はもうこれ以上解析せんといたって
設計や営業が頭抱えてる絵が頭に浮かぶわ
休日は一気にレベル上がり過ぎだからね

207 : 河津落とし(岐阜県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:17:19.63 ID:LzVL1SPB0.net
スズキはハスラーでKeiディスってるし
 https://www.youtube.com/watch?v=8gYMIRtPHvY
 https://www.youtube.com/watch?v=yJfOEfCA0VI
 https://www.youtube.com/watch?v=2SWn9n_wBec
ツインハイブリッドの存在完全に忘れてるとか
 https://www.youtube.com/watch?v=N1WC8VUZlPg
 https://www.youtube.com/watch?v=eioxLhL-zlI
自社製品全然知らない奴が経営やってるんだろうなぁ
それか単なる健忘症か

208 : レッドインク(東日本)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:21:21.95 ID:pr6G+iSh0.net
ハイブリッドにして32.4kなのか・・・・で165万

素直に、既存エンジンのままで燃費向上させて125万以下にしたほうがいい

209 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:22:58.87 ID:QHJN5Y1iI.net
ディスってないし忘れてもないでしょ

210 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:23:51.40 ID:QHJN5Y1iI.net
>>208
その165万ってどこから出てきたの?
ソースは?

211 : 超竜ボム(愛知県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:26:43.10 ID:3cbdeDKC0.net
>>195
9kgfmてマジかよターボ並みじゃねぇか

ま、デマでしょうな・・・悲しいけど

>>201
最近信号待ちでそこいらじゅうでうるさいから
これはいいかもな

212 : レッドインク(大阪府)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:27:26.98 ID:YEiP2z580.net
>>202
THSってインバータは液冷方式だろ

213 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:32:22.38 ID:QHJN5Y1iI.net
>>211
ですよねぇ

214 : ダイビングフットスタンプ(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:35:05.35 ID:LEAlEmkb0.net
>>17
このシステムで出しても売れないだろう

215 : ときめきメモリアル(北海道)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:39:54.54 ID:dhAJH3mB0.net
>>208
え、普通車のHVのほうが燃費いいのかよ

216 : ボ ラギノール(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:42:01.07 ID:HCzow/Nv0.net
>>200
ドイツ車にハイブリッドがあると言うことを知らない馬鹿
ハリウッドスターが(エコに協力的なイメージという売名行為で)こぞってプリウスを買った事を知らない馬鹿
それでもアメリカ企業はハイブリッド車を作れないという事を知らない馬鹿
テスラモーターがEV車作ってる事も知らない馬鹿

217 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:42:35.77 ID:QHJN5Y1iI.net
ハイブリッドって言っても全部同じじゃないんだぞ...

218 : ボ ラギノール(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:45:10.64 ID:HCzow/Nv0.net
>>207
keiが廃盤になって、復活を望む声が多かったからハスラー作ったんだから忘れる訳なかろう
新車唯一の軽ハイブリッドは嘘じゃないからツインも忘れてないだろう

219 : ボマイェ(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:45:34.21 ID:WK+FUoIw0.net
フル装備、諸経費で250万

220 : チキンウィングフェースロック(西日本)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:47:49.44 ID:NNT63vUe0.net
ちゃんとしたHVなら燃費50くらい行きそうなのに
これは値段も性能も中途半端かな

素直にAQUA買ったほうが幸せになれそう

221 : ショルダーアームブリーカー(青森県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:48:06.49 ID:v40b/fbq0.net
思ったより燃費良くないな
軽のハイブリならリッター40km超えしないと

222 : アトミックドロップ(香川県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:49:39.87 ID:kiJpRXAg0.net
>>221
元々無駄がないから
どうにもならん

223 : ボ ラギノール(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:50:44.65 ID:HCzow/Nv0.net
アイドリングストップでセルモーターの酷使により壊れるの防止しただけのハイブリッドだろ?
燃費伸びないのは仕方ないんじゃない?

224 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:50:50.55 ID:QHJN5Y1iI.net
リッター40は次期アルトが担ってるんじゃなかろうか

225 : カーフブランディング(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:53:50.76 ID:fm4CMjyD0.net
>>212
ここで言いたかったのは、「強制冷却」が必要な程度の電力は消費しないと言いたかった
その冷却方式をここに持ち出されてもややこしくなる

226 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:55:37.79 ID:QHJN5Y1iI.net
>>223
スズキとしては新技術をどんどん盛り込んで次に
繋げたいんだろう

227 : ボ ラギノール(大阪府)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:56:03.18 ID:uRhg1vd+0.net
>>1
HVでも32.4km/lだったらほとんど変わってないような

228 : 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:57:27.00 ID:Oy+JiAyMi.net
アスペにも真面目にレスするこの兵庫
文章の書き方や相手の黙らせ方からして設計かねぇ
社内のプレゼンがフラッシュバックして震えてくるわ

229 : ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:57:44.13 ID:Pv3kaS5T0.net
燃費はこの辺が限界なのか
がっかり

230 : ボ ラギノール(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:58:29.36 ID:HCzow/Nv0.net
>>226
それはスズキに限らずだけどね
期待出来るほどの技術ではないけど、次に繋げるって意味なら今回のハイブリッドは避けて通れない道だよね
でもツインの失敗をまた繰り返しそうな気がするけどさ

231 : ミラノ作 どどんスズスロウン(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 14:58:53.79 ID:RCLIaJkb0.net
>>1
ワゴンR乗りには嬉しいニュースなんだろうな

どうでもいいわ

232 : ときめきメモリアル(長野県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:00:33.92 ID:ghudSsup0.net
(千葉県)はハイブリッドであぜ道を

ああ、虚しい

233 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:02:41.22 ID:QHJN5Y1iI.net
>>231
そんなことは無いと思うよ。まだまだ伸びだろう。
リッター40目指すって言ってるんだし。

>>231
ツインはちょっと特殊すぎたのかも。高かったし。
今回は失敗しないでほしいな。

>>231
じゃあ帰れよw
わざわざ馬鹿晒しに来るだけとかアホなのかw

234 : カーフブランディング(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:03:01.22 ID:fm4CMjyD0.net
>>228
車とは異なるけど電動機系の設計だな
震えるって事は、設計の暴走を抑え反論役か。
うちでも可哀想なぐらいフルボッコにしてる

235 : ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:04:38.09 ID:Pv3kaS5T0.net
>>233
プリウスがそうだったけど最初の数字のインパクトって重要だと思うんだよなー
なんとか40出してから発売して欲しかった

236 : ダブルニードロップ(埼玉県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:04:43.80 ID:q3nNNHh60.net
>>216
アメリカのメーカーも作ってますがなw
フォードがHV作り始めてもう10年くらいになるでしょ。
主要な車種には結構HVが設定されてる。一応、自前のシステムで。
ただ、フォード自身も市場がHVからターボ車やディーゼルに移った
ことを自覚してそっちにシフトしてるんだと思うよ。

237 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:06:31.40 ID:QHJN5Y1iI.net
>>235
なるほどな〜。たしかにそうだな。

238 : 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:08:41.09 ID:Oy+JiAyMi.net
>>234
そうです
あんたのように文章作成能力の高い人が居ると本当にこっちは震えます
データの提示を求めたり、話の誘導脱線に気付いたりするまさにあんたのタイプ
本当にしんで下さい

239 : 腕ひしぎ十字固め(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:12:56.63 ID:Nk+cy6Rii.net
そんな高いのなら、普通仕様でガソリン代払うわ。

240 : カーフブランディング(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:14:37.06 ID:fm4CMjyD0.net
>>238
ひどすぎるw

241 : バックドロップ(岩手県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:18:48.04 ID:YHjR7Drd0.net
マイナーチェンジで2.4キロ伸ばしてきたんだから大したもんだろ
ま、値段次第か

242 : ボ ラギノール(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:22:59.53 ID:HCzow/Nv0.net
>>236
ごめん、俺の方が無知だった
つかターボは行き着く先がダウンサイジングで軽自動車ターボっていう見えてる結論が悲しいかな
ディーゼルはまだ夢があるけど、外車ですらSKY-Dを買ってるって話聞くと・・・色々終わってなくね?

243 : ボマイェ(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:35:21.55 ID:wAvj6MNv0.net
エスクードにもエネチャージ積めや
つかFMCマダー?

244 : ときめきメモリアル(長野県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:47:10.60 ID:ghudSsup0.net
あぜみちドリフトー♪

けいよん

245 : パロスペシャル(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:51:55.47 ID:dNKGJWAL0.net
スズキ 12Vのマイルドハイブリッドと、欧州勢の48Vの関係
http://response.jp/article/2014/04/17/221400.html

そのスズキが開発中の「マイルドハイブリッド」が「ISG(Integrated Starter Generator)」である。
簡単に言えば、エンジンの始動/発電に使うスターター/オルタネーターを高出力化して、
加速時のアシストや減速時のエネルギー回生にも利用するものだ。
スターター/オルタネーターの出力は2kW未満だという。
これは、日産セレナですでに採用されている「S HYBRID」と同じアイデアと言っていいだろう。
また、欧州サプライヤーは同じアイデアでありながら、電圧を48Vまでに昇圧して使う「48V」という技術を提案している。

246 : 膝十字固め(愛知県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:54:16.72 ID:CGNbPQl90.net
ターボ車並の加速でこの燃費なら評価するけど

247 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 15:58:32.36 ID:QHJN5Y1iI.net
セレナの2〜3馬力とワゴンRの2〜3馬力じゃ違うだろうから、
多少走りが軽くなるんだろうか

248 : チキンウィングフェースロック(愛知県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 16:17:40.29 ID:P7I0mcH40.net
オルタネータみたいにエンジンの脇にくっ付いてるけど
ちゃんと役に立つの?どう出力を伝えてるの?

249 : ランサルセ(福島県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 16:22:47.12 ID:S6F2iT/i0.net
これを軽と認めないなら1500以下の税区分の
フォルクスワーゲン・パサートをなんとかしやがれ

あんなのコンパクトのわけねーだろ

250 : 河津落とし(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 16:25:56.30 ID:VMUWWkd4i.net
>>207
バーカ

251 : ミドルキック(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 16:29:16.25 ID:zRJAwDFY0.net
>>249
パサートのボディサイズで1500cc以下の税区分ってのは確かに違和感あるな
しかしそれを言うならアルファード並みのボディサイズのシャランの方が違和感

252 : 河津落とし(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 16:31:56.91 ID:VMUWWkd4i.net
ボディサイズを自動車税に絡めるなんてどんだけおっさんだよw

253 : スターダストプレス(WiMAX)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 17:05:35.20 ID:a8YE7q0s0.net
>>4
税金取れねーだろバカ、既得権なめんな、

254 : 目潰し(東京都)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 17:13:12.80 ID:FzpHejcz0.net
なんで無いんだろうと思ってたらついに出るのか
アルトエコに載ればいいけど

255 : 足4の字固め(庭)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 17:48:44.62 ID:ec0Zg2Y50.net
つにあgはま

256 : ミドルキック(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 17:52:45.27 ID:zRJAwDFY0.net
燃費競争の本命はアルトエコvsミライース
40kmオーバーの戦い

257 : かかと落とし(WiMAX)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 17:54:48.13 ID:nu6nmKjb0.net
絶対買わないスズキの軽
だって7年たったら全部錆だらけ、部品交換で10万とかでアホかと
どんだけコストカットしているのやら

258 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 17:59:41.45 ID:QHJN5Y1iI.net
>>257
スズキの軽にかれこれ十数年乗ってるけど
錆なんて一切出ないんだが

海岸沿いなの?豪雪地帯なの?

259 : ミドルキック(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 18:11:59.16 ID:zRJAwDFY0.net
10年落ちくらいじゃ錆びとか出ないだろ

260 : ジャンピングパワーボム(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 18:16:15.68 ID:u6xz7XhU0.net
メインの駐車場所で青空駐車しなけりゃルーフもボンネットも塗膜保つよな

261 : カーフブランディング(東日本)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 18:21:00.46 ID:LC30w1fu0.net
スズキの軽自動車ってなんでたいていリアのテールランプが片方きれてるの?
そういう仕様なの?

262 : サッカーボールキック(岡山県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 18:21:47.35 ID:bpNnn9ug0.net
>>261
接触が悪いことが多い。
切れたかと思って交換しようとすると、点いたりする。

263 : 16文キック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 18:26:39.22 ID:fi1jo1g90.net
185センチで軽箱乗りたいんだが運転席狭いかな?
まあ仕事で使うので四駆でMTなら何でもいいんだが

264 : バックドロップ(岩手県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 18:59:47.05 ID:YHjR7Drd0.net
>>257
10万も出せない貧乏人にはスズキがお似合い余所はもっと高いぞ

265 : ボ ラギノール(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 19:20:20.63 ID:HCzow/Nv0.net
>>257
全部錆びだらけなのにたった10万円って極端に安いな
ブレーキローターから替えたら10万円じゃきかないぞ

266 : ダイビングフットスタンプ(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 19:38:33.19 ID:LEAlEmkb0.net
二万じゃん
ttp://www.jms-car.com/maintenance/pitmenu/menu/regular/brakepadchange/67146.html#plusone01

267 : ボ ラギノール(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 19:46:41.21 ID:HCzow/Nv0.net
>>266
ブレーキ「ローター」でググれどアホ

268 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 20:00:17.98 ID:QHJN5Y1iI.net
>>266
軽だと安いからお得だな

よく考えたら普通のディスクをベンチレーテッドに
割と簡単に換えられるということだよなこれは...

269 : スターダストプレス(鹿児島県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 20:08:13.91 ID:hYAJHn190.net
これは元を取れないパティーン

270 : ビッグブーツ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 20:08:41.19 ID:eo0SOwXM0.net
ブレーキは素人はやっちゃ駄目なやつ

271 : 魔神風車固め(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 20:17:47.12 ID:9ZGUXpnR0.net
これ買うくらいならアクア買うわ

272 : ダイビングフットスタンプ(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 20:19:18.92 ID:LEAlEmkb0.net
妥協の産物だな

273 : ミドルキック(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 21:16:24.41 ID:zRJAwDFY0.net
ちょっと、高くなり過ぎたね
軽自動車

274 : 魔神風車固め(関東・東海)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 21:54:32.63 ID:008he6nuO.net
何故か人力とエンジンの組み合わせを想像してしまった

275 : アトミックドロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 21:55:51.05 ID:5so927NL0.net
軽だと高速走行考えなくていいから、HVを最適化しやすい
エネチャージで電池積んだんだから、次はモーター回そうという展開

276 : ラ ケブラーダ(栃木県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 22:08:53.30 ID:1eVL5zPm0.net
軽自動車は
なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】47人待ち
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1404043104/

「信号の無い横断歩道の止まり方」
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/a7.html



ACジャパンのひどい勘違い
魔法使いの少年
http://www.youtube.com/watch?v=7kX2u_C6hZw

そうじゃないのよ! ACジャパン。
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201107250000/

277 : ランサルセ(福島県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 22:18:55.89 ID:S6F2iT/i0.net
>>258
雪国の消雪剤の影響
リアタイヤ以降のフレームシャシの腐食が良く出る

ぶった切って溶接の処置が多いし、実際部品が売っているから
事例は多いのだろう
別に欠陥というものじゃないけど、防錆処理の問題
新車時にシャシブラ塗装をみっちりやれぱ問題ないよ

278 : 閃光妖術(山梨県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 22:26:13.67 ID:3pLRLD3R0.net
ガソリンモデルとの兼ね合いから
10万キロ走ってやっと元が取れるとか
そんな価格設定するんだろどうせ。

279 : ボマイェ(岩手県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 22:28:11.00 ID:/krdBY+X0.net
>>7
インチキじゃないよ!
ガソリン車と変わらないだけだよ!

280 : 河津落とし(岐阜県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 23:09:52.45 ID:LzVL1SPB0.net
【スズキ】 ツイン Part6 【TWIN】
 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1356590534/
【スズキ】 ツイン Part7 【TWIN】
 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1393663574/
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei #25【HP11S,21S,23S】
 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1393652575/

281 : チェーン攻撃(庭)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 23:27:13.68 ID:ozVbDP930.net
>>5
軽=貧乏人の乗り物の時代じゃないんだなw

282 : 雪崩式ブレーンバスター(鹿児島県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 23:27:53.30 ID:OJ9cFR7n0.net
どうせ高額な充電器1年後には買えとかなるんだろ
エネチャージでいいよ

283 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 23:38:26.77 ID:QHJN5Y1iI.net
>>282
どんな予想だよあり得ないだろ

284 : ジャストフェイスロック(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 23:41:47.19 ID:JVfPwiWc0.net
このハイブリッドはマイクロハイブリッドと言って
はっきり言ってスターターモーターの強化版積んで
スターター駆動をベルト駆動に換えてるだけのもの
そしてスズキは既に回生専用のリチウム電池はエネチャージ用に積んでるので
重量もコストもちょっとしか増加しない
だから燃費も30→32.4とちょっとしか上がらないんだけどw

そのくらいの簡易システム

285 : ヒップアタック(広島県)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 23:43:50.06 ID:bykQdQyG0.net
ゴーワゲナー

286 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/20(日) 23:54:18.17 ID:QHJN5Y1iI.net
>>285
懐かしいなおい
マケルナキミタチ

287 : ドラゴンスクリュー(大阪府)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 00:23:51.64 ID:ryyrg6Uq0.net
乗り出し価格200万超えるんだろうな。

288 : かかと落とし(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 00:51:17.33 ID:RE+gzyBBI.net
それは絶対無い

スズキが大幅なコストアップをするわけがない

289 : バックドロップ(catv?)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 03:07:11.43 ID:SC1VjZdI0.net
ワゴンRハイブリッドの予想価格は、130万円前後か
http://525i.carstadium.net/?eid=1096780


8月に登場するマイナーチェンジ型のワゴンR。
激戦区向けに販売していたエネチャージレスのタイプは「FA」として登場。
「FXリミテッド」は廃止。ハイブリッド仕様は「HYBRID FZ」というグレードとなる。

価格はおそらく「FXリミテッド」と同等。価格はせいぜい数万円しか上がらない。

出力は小さくとも、5.0kgf・m程度のトルクを持つモーターがエンジンに加わる。
ターボのように2,000回転くらいを保ったまま、スルスルと加速していくということが期待できる。
これは燃費には効く。

なお、ゼロからの発進では一般的に周りの交通に乗れる加速時間ということで、
約6秒間モーターがフルアシスト。

セレナのように発進時にちょっとモーターが載る程度のなんちゃってハイブリッドではなく、
モーターのアシストは85km/hまで実施され、高速道路以外では、ほとんどモーターアシストされる仕組み。

290 : 急所攻撃(東京都)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 03:15:38.16 ID:u00tAJEE0.net
モーターっていうかオルタネータの出力やトルクがセレナ並みでも、
重量がセレナの半分でエンジンは3分の1だから効果はそれなりにありそうだけどなあ。

291 : ビッグブーツ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 04:16:19.40 ID:JM1f6DnU0.net
エネチャージ外したFAがカタログモデルになる89.8万円、燃費は26kmこれで充分だな

292 : ハーフネルソンスープレックス(catv?)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 04:48:54.56 ID:e4HbJIWR0.net
エレクトリックスーパーチャージャーってことか?

293 : ハーフネルソンスープレックス(catv?)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 04:51:48.12 ID:e4HbJIWR0.net
>>287
俺のハスラーは乗りだし180万オーバーだが、なにか?

294 : 河津掛け(東京都)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 06:11:58.93 ID:YW3J++SE0.net
>>293
FJ丸パクリ車とかダサ過ぎワロタ
iPhone3GSの頃のギャラS並みに恥ずかしい

295 : 雪崩式ブレーンバスター(大阪府)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 08:22:37.59 ID:N4pDYATp0.net
維持費高くなるだけだろ

296 : ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 08:24:28.13 ID:Y/BWL3+U0.net
スズキは昔からエコだよ
だってテールライトも片方消灯させる機能ついてるくらいだもん

297 : バックドロップホールド(岩手県)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 08:36:01.46 ID:fjxM3S/K0.net
130万なら新型ムーヴは喰われるな

298 : クロイツラス(香川県)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 09:04:28.29 ID:xcY+WHmd0.net
>>289
なにかと思ったらただの一般人の妄想じゃねーか

走ってもないのに何千回転うんぬんとかアホかよ

299 : ミラノ作 どどんスズスロウン(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 09:42:04.64 ID:D/Ukasvg0.net
>>291
ストップ&GOの頻度が低い田舎はその選択がベストだと思う
頻繁に信号や渋滞に捕まる都会はHVのメリットが生かされるだろうけど

300 : 不知火(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 09:52:05.09 ID:Qx8ZhqJIi.net
だから中古コンパクト50万以下を買えと
インテリジェントキーとかも付いてるぞ
維持費の差を上回る車体価格の差だろ

301 : デンジャラスバックドロップ(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 09:53:40.93 ID:6jMis3ab0.net
柴崎勇太(開智高校、明治大学出身)は死ね。なんでまだ生きてるんだよ。早く死ねよ!!!!。早く死なねーとぶっ殺すぞ!!!!!!!!
柴崎勇太(開智高校、明治大学出身)は死ね。なんでまだ生きてるんだよ。早く死ねよ!!!!。早く死なねーとぶっ殺すぞ!!!!!!!!

302 : フルネルソンスープレックス(catv?)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 10:00:27.14 ID:f1NJ7Ptp0.net
軽は底辺が乗る車だなw。

303 : 足4の字固め(東京都)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 10:02:48.35 ID:exAC31Wx0.net
>>261
接点が錆びる
取り出して磨けばつく

304 : ミラノ作 どどんスズスロウン(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 10:36:25.16 ID:D/Ukasvg0.net
>>300
中古車サイト見てるとコンパクトカーの相場はかなり崩れてるね
以前は軽自動車と並んで相場の水準は高かったのに
確かに、本体価格の差で維持費の差を埋める事は可能かも

305 : ファルコンアロー(東京都)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 10:45:36.02 ID:ha4ahjGm0.net
>>294
FJクルーザーってホンダ・エレメントのパクリじゃん

306 : かかと落とし(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 10:48:00.62 ID:RE+gzyBBI.net
>>302
お前みたいな底辺じゃ軽は高すぎて買えんよな

307 : 不知火(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 12:09:47.68 ID:Qx8ZhqJIi.net
>>305
どこがだよw
似てるの色合いぐらいじゃねーの

308 : チキンウィングフェースロック(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 12:14:19.07 ID:OlJ8JxMR0.net
千葉歓喜ワロス(´・ω・`)。

正直、鈴木君の軽ディーゼルに期待してる(´・ω・`)。
ゆくゆくは軽ディーゼルハイブリッツでよろ(´・ω・`)。

309 : 河津掛け(岐阜県)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 12:18:27.62 ID:ic6OR7YR0.net
>>308
うむ、最早、世界を救う画期的軽自動車の開発はスズキに期待するしかない
■出る■ 2スト・ディーゼルの軽 ■出ない■
 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170141883/
LPG・CNGの軽自動車
 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1386713001/

310 : キン肉バスター(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 12:33:53.38 ID:rPytFmFVi.net
ハイブリッドは馬力に入らないんだよね確か

311 : 超竜ボム(鳥取県)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 12:39:48.15 ID:wonS61tX0.net
インチキハイブリッドのエネチャージで我慢しとけよw

312 : トペ スイシーダ(埼玉県)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 12:52:49.71 ID:pEijrf4a0.net
インチキHVじゃないの?
EV走行できんの?

313 : セントーン(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 12:56:29.49 ID:3Qf7URK90.net
高速と山道走るからなターボが付いていないと・・・

314 : かかと落とし(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 13:11:43.35 ID:RE+gzyBBI.net
>>312
エネチャージはハイブリッドじゃない
エネチャージ2がハイブリッドだ。

インチキハイブリッドと言うが、パラレル方式という
立派なハイブリッド方式だぞ。

>>312
そんなパワーのあるモーターじゃないから無理だな

315 : バックドロップ(catv?)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 13:46:49.64 ID:SC1VjZdI0.net
>>309
スズキは新興国向けに800cc 2気筒ディーゼルを開発中で、1年以内に市販予定。
http://toyokeizai.net/articles/-/36065

316 : ビッグブーツ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 13:53:37.68 ID:JM1f6DnU0.net
>>315
日本じゃ規制厳しくて市販できない
インド等新興国向け

317 : 目潰し(長野県)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 13:56:35.68 ID:R6NxSuhm0.net
ディーゼルは世代が古いと排ガス汚いし
新しいと粒子状物質が細かすぎて肺から吸収されちゃうしで
ただでさえ放射性物質と戦わなきゃならない修羅の国日本で乗るもんじゃないわ

318 : テキサスクローバーホールド(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 15:11:03.61 ID:aNHC+qT5i.net
バッテリーの寿命きたら走れなくなるの?

無音になるくらい静かになってくれたら嬉しい

319 : かかと落とし(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 15:30:01.85 ID:RE+gzyBBI.net
リチウムバッテリーの寿命がきても走れないことはないはず
静かになったとしてもターボ並みに静かになるかならないか
ぐらいだろうな

320 : スターダストプレス(catv?)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 16:15:47.64 ID:7ELpJCZX0.net
スズキ 四輪技術説明会 
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140418_645137.html

・電動化の取り組み
エネチャージ → マイルドHEV → ストロングHEV → PHEV →EV、FC
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/html/04.jpg.html

321 : エルボーバット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 18:13:05.61 ID:yrRSgLFs0.net
いっそうのことDQN−Rにした方がわかりやすくていいだろ

322 : 目潰し(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 18:57:14.57 ID:Kl2o/TO80.net
DQN向けはDQN-BOXやDQN-WGNがワゴンRにとって変わってしまったからな

323 : マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 19:12:24.87 ID:ns1ctLuX0.net
i-Mievのモーターが許されるなら、
エンジンを発電機にしてモーター回した方が軽自動車的にはパワーアップだな。

324 : バーニングハンマー(WiMAX)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 19:13:26.26 ID:81//0ONP0.net
ワゴナール

325 : 男色ドライバー(東京都)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 19:14:10.64 ID:MaStllBl0.net
脱税ハイブリッド

326 : フランケンシュタイナー(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 19:25:46.15 ID:OlpJeAW+0.net
>>20
昔の3分の1の軽さ

327 : キチンシンク(関西地方)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 19:27:48.06 ID:nNEB3quU0.net
>>322
DQNには買えない価格帯だから無理
安いワゴンRしか買えない

328 : ミッドナイトエクスプレス(埼玉県)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 19:28:55.99 ID:19WMjKEx0.net
隼HVも出してみてよ

329 : かかと落とし(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 19:46:52.78 ID:RE+gzyBBI.net
他者をDQNという奴自身がDQNなんだよな。
実例を見てしまったからよく分かる。
自分がDQNだということに気付いてないんだろうな。

330 : スターダストプレス(catv?)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 20:32:18.93 ID:7ELpJCZX0.net
●スズキのエンジンの熱効率は高い。

トヨタ系・NRエンジン(1.3)の最大熱効率:38%

スズキ・K12B(1.2)エンジンの最大熱効率:37%強

トヨタ系・KRエンジン(1.0)最大熱効率:37%

スズキ・スイフトエンジンの平均熱効率:33〜34%強
(他社は最大熱効率は発表したが、平均は発表せず)


●スズキの平均熱効率の高さに驚く、トヨタの技術者
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140513-00012561-president-bus_all#!bdkyQo

スズキは技術説明会を行い「スイフト」のエンジンの平均熱効率が33〜34%であることを明かした。
この数字について、トヨタのエンジニアは「ピーク効率が37%強というのもなかなかですが、
JC08モード走行時の平均が33%以上というのは正直、すごいと思う。
我々はピークでは38%を達成してトップに立ちましたが、平均では先を行かれている」と舌を巻く。

331 : ヒップアタック(宮城県)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 20:36:21.28 ID:7wriZKOL0.net
メルセデスが鼻で笑いながら↓

332 : スターダストプレス(catv?)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 20:39:44.90 ID:7ELpJCZX0.net
●R06Aエンジンは、燃焼効率が全回転域で非常に高く、全域で高トルクが出ている。
また、ノッキングが高負荷でも起こりにくい良好な燃焼室をもつ。
http://2ch-ita.net/upfiles/file13142.jpg

・吸気VVT ミラーサイクル
・微粒化インジェクター

・排気側優先冷却通路 (クールドEGR効果)

・20%高流速・高タンブルポート
・吸気シュラウドスキッシュ


『筒内吸入空気流のタンブル比などの調整で、火炎伝播が点火プラグを中心に、
360度 等方的に進ませ、燃焼室エンド部全周への火炎伝播到達時間を合わせることで、
特定箇所に集中してノッキングが発生することを避けた。
全負荷トルク向上と同時に、高負荷で点火時期が最適に近づけられ、
燃費向上に結びついている』
http://www.jsae.or.jp/engine_rev/docu/enginereview_02_04_04.pdf

333 : ヒップアタック(宮城県)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 20:50:39.65 ID:7wriZKOL0.net
linuxのドイツ語の火狐ならベンツのエンジンがポンポン出るんだけど日本語だと出てこない

334 : フェイスクラッシャー(茨城県)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 20:55:15.44 ID:DuMLtKYp0.net
http://pbs.twimg.com/media/Bs4_noGCIAEhBY_.jpg

待て待て、右下に32.4とあるけど、これまさか燃費?
32.4km/Lなの?
走らなすぎだろ・・・軽自動車HVなら黙って45km/Lは走ってくれないと買う気にならんよ

335 : かかと落とし(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 21:50:56.92 ID:RE+gzyBBI.net
>>334
ハイブリッドはどれも同じとか思っちゃってるの?
スズキのは小さいモーターで軽くアシストするだけ
なんだから妥当な数値だろ。
45km/lとか簡単に言いすぎだな。少しは現実を見ろ。

336 : フライングニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 22:12:11.32 ID:Z0z93LCc0.net
>>334
バッテリー重いから厳しいだろ

337 : ヒップアタック(宮城県)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 22:15:29.25 ID:7wriZKOL0.net
5馬力モーターでも1割パワーアップだし
20秒なら普通のバッテリーでも全然おkだと思われます

338 : かかと落とし(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 22:25:54.90 ID:RE+gzyBBI.net
http://2.bp.blogspot.com/-e5qydBUWfz4/U8oIDSQWV9I/AAAAAAAAEnw/29If3RALXuM/s1600/img-719144343-0001.jpg

339 : フェイスクラッシャー(茨城県)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 22:35:18.05 ID:DuMLtKYp0.net
>>335
ほーんそうなんだ・・
じゃあ別に面白くもなんともねーな・・・買う奴いんのこんなの?

340 : マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 22:45:51.03 ID:ns1ctLuX0.net
この形状の軽だと三菱のekだかの30km/lが最高じゃなかったっけ?

341 : スターダストプレス(catv?)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 23:12:17.55 ID:7ELpJCZX0.net
価格は5万前後のアップで、130万円前後

342 : かかと落とし(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/21(月) 23:46:00.80 ID:RE+gzyBBI.net
>>340
面白さを求めて買う奴なんていないんじゃ...?
普通に売れるだろうな

>>340
ワゴンR、ekワゴン、デイズが30km/lだね

343 : バーニングハンマー(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 00:00:46.82 ID:OerprzS/0.net
最近の車特に多いけど、アンテナの位置ってなんで右後ろに設置すんだろ?
ダサいし、空力抵抗考えたらフィンアンテナにすべきだろ。

344 : アイアンクロー(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 00:45:21.71 ID:LjEcd+Dh0.net
>>343
あれかっこ悪くないか
なんかすげーダサく見える
あんなもん乗っける位なら何も無いほうがマシ

345 : 頭突き(catv?)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 03:02:30.06 ID:tdU/I2Tf0.net
>>343
アンテナは長いほうが受信感度がいい。

昔ながらの伸縮アンテナ>>>折りたたみ短縮アンテナ>>フィンアンテナ

346 : バーニングハンマー(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 05:36:19.45 ID:OerprzS/0.net
>>345
人それぞれの感覚だろうな。
>>345
なるほどな。でも、右側の後ろに設置しなくても真ん中のほうが空力抵抗考えたらそっちのほうが良くないか?

347 : 中年'sリフト(庭)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 06:07:18.04 ID:AwVXiqBaI.net
真ん中と中央で抵抗変わるの?
ってかアンテナの抵抗くらいなら別に気にするようなものでも...

348 : ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 07:40:55.80 ID:qUXkJ57O0.net
>>346
それだと折り畳むとき、届かないんだw

349 : ミッドナイトエクスプレス(東京都)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 07:44:34.40 ID:lJM5AdQW0.net
ガラスにプリントするアンテナじゃだめなのか?

350 : 超竜ボム(庭)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 10:40:47.58 ID:oCB+Et+tI.net
>>349
3代目ワゴンRの上級グレードがやってたな
でも消えたからコストがかかるんじゃなかろうか

351 : 閃光妖術(WiMAX)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 11:59:14.72 ID:oCn7iDo30.net
軽トラの5Fのやつほしー
できたら青色のねえかな

352 : ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 12:17:30.84 ID:qUXkJ57O0.net
>>350
セルボモードは全車バックドアガラスにプリントだったよ。

353 : トペ スイシーダ(catv?)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 13:26:23.51 ID:L9tNlq3i0.net
>>327
そういうのがワゴンRに群がったせいで変な事故やらかす連中が増えて
車格の割に保険料の高い車になったんだぜ

354 : シャイニングウィザード(岡山県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 13:27:38.67 ID:Rud8s98X0.net
軽の料率みたいなのは均一じゃなかったっけ。

355 : トペ スイシーダ(catv?)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 13:47:50.47 ID:L9tNlq3i0.net
>>354
原則的にどんな車両も任意保険は対人・対物・同乗者・車両の4つの料率が1〜9でランク付けされて保険料が決まるよ

356 : 膝靭帯固め(庭)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 13:53:40.92 ID:1qZvZGl5I.net
ガワがクソダサいのは問題外

357 : サソリ固め(庭)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 13:53:51.11 ID:wfXkQtHD0.net
>>349
ガラスも高いしブースター積んでるし

でも洗車最強

358 : 頭突き(catv?)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 14:17:18.52 ID:tdU/I2Tf0.net
>>349
昔はあったっけど、今は外部に付けるアンテナが流行りみたい。
高級車ですらフィンアンテナが多い。

軽ではないけど、昔のラジオONにすると伸びてくるオートアンテナが、
個人的にはハイテク感がして好きだった。
まあ折れやすいけどw

359 : シャイニングウィザード(岡山県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 14:32:57.00 ID:Rud8s98X0.net
>>355
軽には料率がないと思い込んでたんだけど、今は違うんだね。

>普通・小型自動車にある「料率クラス」が
>軽自動車にはありません
http://allabout.co.jp/gm/gc/407878/2/

>軽自動車にはこの料率クラスがありません。
http://www.siruzou.jp/jidousyahoken/yasuku/475/

360 : パロスペシャル(新潟県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 14:59:07.61 ID:6u802HEO0.net
ワゴソ尺┣┫\/

361 : ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 15:37:24.15 ID:qUXkJ57O0.net
>>357
普通のショートアンテナもブースターついてるよ。
当然ワゴンRにもついてる。

362 : テキサスクローバーホールド(庭)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 19:04:01.95 ID:1MHA7dm20.net
>>337
ワゴンRの鉛蓄電池でも放電電流200Aとか楽勝

エネチャージは?平均20から30Aぐらい?ピークでも50A程度かな?

50A14Vでは700W程度しか出ないんだよね。
鉛蓄電池から電流引抜くシステムなら価格アップはほぼないだろうけど、
エネチャージ使うなら耐圧アップor容量アップで20万以上の価格上昇は避けれない。

363 : ファイナルカット(宮城県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 19:30:22.12 ID:eB1vlpMo0.net
40じゃなくて80でもつんどけーーーーー

364 : ダブルニードロップ(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 21:20:50.19 ID:0KiRyZr00.net
FAがほしいと思う

365 : 32文ロケット砲(栃木県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 22:31:54.70 ID:Pkfi9kRw0.net
>>343
取り外してる奴を見たことあるんだけど・・
あのアンテナ取っちゃって大丈夫なん?

366 : ニールキック(神奈川県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 22:33:34.96 ID:chT+oI6j0.net
デミオヂーゼルてMTあるの?
いらないけど

367 : ニールキック(神奈川県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 22:35:59.92 ID:chT+oI6j0.net
ターボ並みに速くて出だし良いなら買いかな
エブリイワゴンに載ったら

368 : エルボーバット(神奈川県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 22:45:59.26 ID:+EgSYLgg0.net
>>365
洗車時は外します。

369 : ツームストンパイルドライバー(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 22:46:31.48 ID:hFrBemi00.net
ハイブリッドならHBじゃないのけ?

370 : ファイヤーバードスプラッシュ(山梨県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 22:53:10.20 ID:WVspkaoM0.net
>>369
ハイブリッドヴィークルだよ

371 : 河津落とし(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 22:53:31.24 ID:O/9r+8tKI.net
>>369
Wikipediaさん曰くこうらしい。自分も始めて知ったが。

>ハイブリッドカー(Hybrid car)は、エンジンと電気モーターの2つの
>動力源を持つ自動車。略称はHV (Hybrid Vehicle)。

372 : ツームストンパイルドライバー(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 22:56:20.12 ID:hFrBemi00.net
>>371>>371
thx
マジで知らなかった

373 : 河津落とし(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 23:21:20.98 ID:O/9r+8tKI.net
>>372
自分も一つ勉強になったわ
thx

374 : 河津落とし(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/22(火) 23:22:25.60 ID:O/9r+8tKI.net
そういえば>>371で変換ミスしてた

始めてじゃなくて初めてだった

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