ディーゼル車って馬鹿に出来ないぞ！鬼の様な低速トルク！

1 ： トペ コンヒーロ(秋田県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:26:28.43 ID:bw3ONkt20.net ?PLT(12000) ポイント特典

マツダは９日、低燃費技術「スカイアクティブ」を搭載したクリーンディーゼル車の国内販売台数が、２０１２年２月の
販売開始から約２年７か月で１０万台を突破したと発表した。

　マツダのクリーンディーゼル車の第１弾となるスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―５」のヒットを受け、ディーゼル車の
市場が拡大している。１３年は国内全体のディーゼル車の販売台数が２年前の８・３倍の約７万５０００台だった。

　マツダは今秋に小型車「デミオ」のクリーンディーゼル車も発売する計画だ。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140909-OYT1T50180.html

2 ： グロリア(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:28:23.50 ID:5cqRvgMD0.net

ディーゼルが排出する黒い粒子が肺に悪い

3 ： ドラゴンスープレックス(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:29:54.51 ID:Ia49RqLG0.net

鬼のトルクってどの位なの？
ソースは？

4 ： ビッグブーツ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:32:52.60 ID:0HPBzHI30.net

ディーゼルじゃなくてターボでトルク稼いでるんだろ。

5 ： 目潰し(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:34:01.30 ID:P9707Iy/0.net

と、実際に体験して受ける感触より数値が
気になって仕方が無いのがカタログ脳の特徴。

6 ： ストレッチプラム(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:34:50.46 ID:1QX2hIor0.net

圧縮比高いからね
エルグランドにディーゼルターボ積んでよ
3Lの

7 ： 雪崩式ブレーンバスター(青森県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:35:30.10 ID:1M9aDxxg0.net

馬鹿だから俺には無理だは。

じゃ

8 ： ダブルニードロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:46:33.75 ID:Fm+ssocg0.net

660cc2気筒は結局おじゃんか

9 ： ボマイェ(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:56:38.16 ID:oVp+0y9S0.net

日本の環境基準ってヨーロッパよりも上なの？
スバルがディーゼルモデル日本で発売しないのもそういう理由？

10 ： フェイスロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:57:28.68 ID:SFkbkSl70.net

背後からものすごいガラガラ音をたてた車が来たから振り返ったら
現行のBMWだった何だよあの音は、有り得んわ

11 ： ネックハンギングツリー(関東・東海)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:57:56.66 ID:5ZolcuvvO.net

ディーゼルはやっぱりキハ30よね

12 ： テキサスクローバーホールド(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:03:20.61 ID:JQjPoBYN0.net

>>9
ヨーロッパはCo2排出量規制がメインで、日本はNox規制がメインだった。
Euro6になると規制が同レベルになるので、今色々投入されてきている。

13 ： キドクラッチ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:06:20.61 ID:Qs+A4nNI0.net

ハイエース最高やで

14 ： バックドロップホールド(福井県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:08:55.00 ID:jyefJEQa0.net

CX-5は何度まで登れるの？

15 ： シューティングスタープレス(東日本)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:11:50.28 ID:S1y/Mo2m0.net

三本は馬鹿にされてたっけな
気の毒で仕方なかったわ

16 ： クロスヒールホールド(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:24:26.70 ID:Dw76iPOv0.net

1速使ったことねーわｗ

17 ： アンクルホールド(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:24:40.22 ID:m4FQZBJg0.net

バブル後期のかムリターボディーゼルはうるさかった。

18 ： キン肉バスター(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:28:11.42 ID:lfvG9KVL0.net

環境に悪いからいらない

19 ： クロスヒールホールド(中部地方)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:31:51.02 ID:KGoAHh300.net

鬼ってどんなのかしらんし

鬼の様な、といわれてもなあ

20 ： アイアンクロー(香川県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:33:01.74 ID:FqMmVHv80.net

鬼は低速トルク凄いのか？

21 ： 膝靭帯固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:35:02.47 ID:gpY3w84mi.net

マツダのディーゼルは粉塵を撒き散らさないの？
そこが心配。

22 ： 足4の字固め(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:35:05.16 ID:JqUYpmal0.net

>>4
半分違ってる。
ディーゼル、つまり軽油なんだけど燃焼に多量の酸素を必要とするのと高圧縮で着火させる。
その為にタービンで強制的に大量の空気を送り込むことで完全燃焼をさせやすくし、黒煙の減少に役立ってる。
また、大型になりやすいディーゼルエンジンだけどターボで空気送り込んでる分燃焼室を小さく出来る。
小型化に貢献している。（それでもデカいけど）

ターボによるトルク増加分は実は副次的なものであってしかも大して体感出来るほどのものじゃなかったりする。

23 ： キドクラッチ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:46:42.32 ID:PeXfymhRi.net

>>9
新長期規制とeuro6がほぼ同じような規制レベルなんだが、ボクサーディーゼルはどちらにも対応させずお蔵入り

24 ： キン肉バスター(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:52:33.96 ID:NqdIPxWl0.net

>>9>>23
ユーロ6って日本と同じくらいなのに、欧州でも脱落多すぎるからなぁ
どんだけ甘かったんだよって感じ

25 ： 不知火(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:54:40.46 ID:RvqQQwfv0.net

ディーゼルは馬鹿に出来ないが、
マツダのディーゼルはボンゴの例を持ち出すまでもなく思いっきりバカにしていい。

26 ： ファイナルカット(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:56:30.64 ID:twbRKqu20.net

年末のCX-3まで待っている

27 ： バーニングハンマー(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:58:08.63 ID:9x+SLEH70.net

軽自動車のディーゼル出したメーカーは尊敬出来る。

28 ： 魔神風車固め(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:00:09.75 ID:ochAjdhE0.net

>>27
まず出力足りなくてまともに走らんだろ
ディーゼルは、エンジンが小さくなるほど欠点が目立ってくる

29 ： キドクラッチ(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:01:01.11 ID:UaY2XJec0.net

どこにトラックおるんや？と馬鹿にされてたジェミニディーゼルの思い出

30 ： ローリングソバット(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:03:09.80 ID:AKFrsGZa0.net

>>25
どこらへんが？

31 ： テキサスクローバーホールド(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:04:46.09 ID:AuAWkFUN0.net

そんなことより、ホンダの新型Nがメチャクチャかっこいい
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81JgxifvLjL.jpg

32 ： ムーンサルトプレス(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:10:21.60 ID:hcwNgLUO0.net

そんなに低回転のトルクが欲しかったらEV乗れって

33 ： 不知火(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:17:27.05 ID:RvqQQwfv0.net

>>30
ボンゴ（バネット）　ディーゼル　故障　などでググってみよう

34 ： アトミックドロップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:21:46.21 ID:z4bV1Nia0.net

>>22
軽油だから特別酸素が必要てことはない。
不完全燃焼しないだけあればいい。
あと燃焼室を小さくじゃなくて排気量だな。

35 ： デンジャラスバックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:23:56.55 ID:IiEW7hXv0.net

エクストレイルのクリーンディーゼル乗ってるが結構乗りやすいし音も静かだけどな

36 ： パイルドライバー(芋)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:41:54.81 ID:cryBqj8b0.net

昔のディーゼル車でも初めは静かなんだよ、初めは

37 ： ローリングソバット(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:44:47.06 ID:/2/HId4W0.net

デミオで出す1500ccディーゼルをアクセラに搭載してくれればいいのに

38 ： ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:46:47.51 ID:60bIlXkh0.net

>>27
ダイハツが本気出せば出来そうなのにな。ヤンマーかクボタでもいいが

39 ： 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:46:54.61 ID:5y3pQfz+0.net

デリカはよかった…

40 ： ショルダーアームブリーカー(禿)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:47:10.83 ID:GKQfYbBf0.net

>>11
おれはキハ58

41 ： アトミックドロップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:47:39.70 ID:z4bV1Nia0.net

>>39
うわあ　煙い

42 ： 腕ひしぎ十字固め(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:48:15.02 ID:pFUI98QL0.net

>>1
うるせぇ、マフラーにきりたんぽ詰めたろかコラ

43 ： クロスヒールホールド(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:48:36.15 ID:8Ls8/IvF0.net

環境に良い良い言ってて結局悪かったんだろ？

44 ： エメラルドフロウジョン(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:49:27.75 ID:MoERdNms0.net

>>31
生きてたのかゴミ屑

45 ： ラダームーンサルト(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:49:45.76 ID:v24SwRVi0.net

8M21「ズドドドドドドドドドドドドドド」

46 ： チキンウィングフェースロック(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:52:10.31 ID:FJT7rl2E0.net

>>11
新潟鉄工製のエンジンはうるさい。

47 ： 閃光妖術(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:54:26.68 ID:Uyq/iloL0.net

プラグ無いしコスパいいよな

48 ： ファイナルカット(芋)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:56:05.60 ID:u8TEpQOi0.net

ふそうのディーゼルが好き
ほんとにチカラがあるし
ターボ音も気持ちいい
初期グレートも良かった
日野は赤エンジン乗ってたけど
退屈な車だった
いすゞはターボのヒューヒューが癖になるヌルっとした乗り味
ギガの初期も最新のオートマも長く乗ったし
udはたまに乗り換えでのるけど
ダルい走り

49 ： 閃光妖術(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:56:57.09 ID:FiO/1IrU0.net

>>22
最近のディーゼルがターボ付きなのは希薄燃焼させるためで
ディーゼルのトルクが強いってのは高い圧縮比と高い圧縮比でも
圧縮するために重いフライホイールが付いてるからだぞ。

50 ： アイアンフィンガーフロムヘル(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:57:01.25 ID:o07VykY80.net

教習所の車がディーゼルだったな。
サイドブレーキ無しで坂道発進が楽々だったわ

51 ： ニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:58:49.98 ID:A5OnqpO20.net

さっき乗務終えていすゞキュービックから降りたばかりのアタクシが記念カキコ

52 ： ストマッククロー(京都府)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:00:05.62 ID:4cFV7t6b0.net

でも高回転エンジンが大好きです・・・・

53 ： テキサスクローバーホールド(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:00:18.06 ID:AuAWkFUN0.net

下手くそは糞重たいフライホイールつければエンストもしないぞｗ
タイプRみたいなのは乗れないだろうなぁｗ

54 ： フェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:00:40.81 ID:KGoAHh300.net

>>45
8M21のエアロキングと8TD1のガーラ転がしてたけど、8TD1の方が迫力もパワーも上だった

55 ： ナガタロックII(東日本)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:01:29.60 ID:4iAmqVHi0.net

目に見えなくなったけど確実に存在する黒い微粒子
肺がんとの相関性がいずれ証明されるんじゃね？

56 ： パイルドライバー(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:04:58.42 ID:AHH4voHS0.net

CX5てショボくれたおっさんしか乗ってないやん

57 ： エメラルドフロウジョン(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:05:49.53 ID:866G4QKH0.net

カランカランカランカラン…

58 ： キチンシンク(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:07:01.58 ID:sJ+PkFdG0.net

花粉症の原因

59 ： ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:07:28.54 ID:60bIlXkh0.net

ディーゼルばかり叩かれるがガソリン直噴エンジンも同様に悪いわけで…

60 ： テキサスクローバーホールド(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:08:02.38 ID:AuAWkFUN0.net

>>55
困るのはドライバーより周りの人間に影響が出ることだよな・・・・

61 ： 逆落とし(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:08:17.06 ID:Pa/HvjT40.net

俺のランドローバーもう修理部品ねえよ・・・

62 ： テキサスクローバーホールド(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:09:47.98 ID:AuAWkFUN0.net

>>59
ガソリンから出る排ガスと軽油から出る排ガス
危険なのは軽油なんだよ

63 ： イス攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:09:48.21 ID:MHA8fnTM0.net

>>31
全然関係ないレスすんな
ゴミカス野郎め

64 ： ラダームーンサルト(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:14:12.28 ID:v24SwRVi0.net

>>54
ガーラはダサい、見た目が芋臭い
そもそもキングとガーラじゃ重さからして全然違うだろうよ

65 ： レッドインク(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:15:23.01 ID:o6xtD88/0.net

デミオのような車に重いディーゼルを載せるのは、いかがなものかと思います

66 ： エメラルドフロウジョン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:16:24.87 ID:TIRixyFy0.net

>>61
エドに修理してもらえ

67 ： 断崖式ニードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:19:30.76 ID:f3fkjnSh0.net

ヨーロッパ勢はユーロ6をギリギリ通して終わりだろうね。
今後PM2.5を武器にバッシング攻勢にでも出るんじゃないの？

マツダはやることが一歩遅い。
今更こんなもんに投資してどうすんの？

68 ： 逆落とし(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:25:33.06 ID:TqCTjGwY0.net

>>67
よし、ならばロータリーだ！(ドヤァ)

69 ： トペ コンヒーロ(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:45:46.12 ID:rnOjsP9h0.net

最近は軽自動車も馬鹿にできないよ
http://i.imgur.com/tyqA1n6.jpg

70 ： エメラルドフロウジョン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:47:11.77 ID:TIRixyFy0.net

>>69
すげぇｗ
俺の車の３倍近いｗ

71 ： スパイダージャーマン(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:53:38.43 ID:hn0MzqwH0.net

>>69
中国やないの？
中国スタンダードはエンジン1cc当たり1馬力じゃないの？
モバイルバッテリーなんて酷いもの

72 ： エルボードロップ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:05:43.47 ID:3ZyOZJss0.net

>>69
BBA｢軽自動車って660馬力じゃないですか｣

660馬力じゃ満足しねーのかよ･････

73 ： 男色ドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:11:41.71 ID:Z6mYTUe80.net

4t車や大型に積んでる8リッター以上の大排気量ならともかく
小型車に積んでる1.6リッターとかコモンレール積んでないし貧弱

74 ： ラ ケブラーダ(空)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:12:59.27 ID:iWuQjH6x0.net

軽のディーゼル出来たの(´･ω･`)？
ディーゼルハイブリットは(´･ω･`)？
将来的にはカブもディーゼルハイブリットにしてよね(´･ω･`)。

75 ： エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:21:06.69 ID:Q5yQ1Py60.net

>>72
このおばちゃんは軽の軽さで１０００馬力くらいじゃないと不満なんじゃないか？ｗ
F1ドライバーだなｗ

76 ： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:28:12.69 ID:98vgWE2g0.net

>>9
スバルは水平対向エンジンだから、
ストロークの長くなるディーゼルは厳しそうな気がする。

77 ： 急所攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:38:08.41 ID:6A4ytQMh0.net

低速トルクって昔からあるがな、しかも水平単気筒
https://www.youtube.com/watch?v=_5azdMTSZ-s

78 ： アトミックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:42:17.35 ID:e46HKlB+0.net

低速トルクがらあるのは、高速道路でも役立つ？

79 ： フェイスロック(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:44:36.16 ID:qoAhxTQ40.net

ヂーゼル世界最強はいすゞ
異論は微塵もあり得ない

80 ： エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:45:31.01 ID:Q5yQ1Py60.net

>>78
１００Km前後までの加速には役に立つ

81 ： ジャストフェイスロック(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:46:24.38 ID:ajYBcM5u0.net

ゴチャゴチャ言ってないでマツダのディーゼル試乗してみろって

82 ： アトミックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:47:59.26 ID:e46HKlB+0.net

>>80
追い越し車線を走るには微妙だな

83 ： ラダームーンサルト(西日本)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:49:15.68 ID:KQMok0AH0.net

ディーゼル車に乗り慣れてしまうと たまに乗るガソリン車の加速が怖い
だって ちょっとアクセル踏んだだけで凄い加速するんだもん

84 ： クロスヒールホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:50:17.73 ID:eZFC9Pns0.net

あーボンゴ好きだったわ・・

85 ： ラダームーンサルト(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:50:36.85 ID:pPqZ4mMd0.net

>>38
すでにヤンマーポニーというディーゼル軽トラックがある

86 ： アイアンフィンガーフロムヘル(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:51:32.61 ID:6o628H6f0.net

軽自動車は軽いから使う燃料は軽油
ディーゼル車は重いから燃料は重油
まめちしきな

87 ： 足4の字固め(山梨県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:52:15.15 ID:0Ip12Vlj0.net

昼夜トラック乗りまわしてるけど
軽トラみたいなガソリン車のマニュアル乗ったら
絶対エンストさせまくる自信ある

88 ： 頭突き(青森県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:16:33.87 ID:bbZ/VEaf0.net

トヨタの天才たまごは、
なんで止めたのかな

89 ： フェイスロック(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:19:18.58 ID:qoAhxTQ40.net

>>88
天才じゃなかったって気付いたんだろ

90 ： レッドインク(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:20:11.89 ID:LSUkjwSv0.net

すいません現金でディーゼル満タンでお願いします

91 ： 32文ロケット砲(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:40:19.27 ID:U7/YD6eP0.net

ジェミニディーゼルターボはよく走ったぞ

92 ： 閃光妖術(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:42:25.15 ID:53x863Ax0.net

低速トルクって戦車でも乗ってるの

93 ： 超竜ボム(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:46:38.02 ID:rlRa3fQl0.net

>>91
シャレードには負ける

94 ： リバースネックブリーカー(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:54:38.07 ID:7j+yI+Qd0.net

マツダのＣＸ-５乗ったけど、加速がショボいな。
信号待ちでエンジンが勝手に止まる。
初めて乗ったときはエンストかと思ったよ。

俺はレガシィで良いや。

95 ： リバースパワースラム(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:56:29.31 ID:N7ZLG5hjO.net

ガソリン直噴エンジンもEuro6では将来的にディーゼル並みの規制も考えられてるくらい
PM排出してるのに叩かれない不思議

96 ： アトミックドロップ(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:58:03.64 ID:p7hzmrBF0.net

ディーゼル：圧縮高い→自然発火
ガソリンエンジン：圧縮低い→プラグで発火
がトルクの違いになって現れる

97 ： ラダームーンサルト(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:58:11.67 ID:a+bZ0cOq0.net

>>93
https://www.youtube.com/watch?v=9Kquiyp9nKU

98 ： ジャンピングエルボーアタック(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:59:15.80 ID:8nnuRTyb0.net

>>94
コピペにしたいレベル

99 ： フェイスロック(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 03:21:02.97 ID:LH389idm0.net

3速発進余裕

100 ： ブラディサンデー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 03:59:37.91 ID:zSjD3Cn90.net

マツダはナビの失敗が命取り
クルマはいいのに残念

101 ： ニーリフト(東日本)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 06:05:23.19 ID:SlFQj0+C0.net

>>88
あの形状は高速走行時に
車両が浮くから危険なんじゃね？

102 ： バズソーキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 06:24:25.16 ID:tcPdtWo30.net

このディーゼルは今までのディーゼルの特徴を排除させた
http://thepage.jp/detail/20140907-00000014-wordleaf
をヨメ

103 ： バズソーキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 06:27:18.03 ID:tcPdtWo30.net

>>102の記事は
マツダの今度のディーゼルは圧縮比を下げて、ターボをつけて
今までのディーゼルとは違うことが
書いてある

104 ： 河津掛け(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 06:29:20.33 ID:vMXFgZwN0.net

軽自動車乗ってる奴らは関係無いスレだな

105 ： レインメーカー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 06:40:30.23 ID:pX9jCmhV0.net

>>97
いまクリーンディーゼルつってる車も、メンテ怠ると
こうなるんだろ？

106 ： 16文キック(広島県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 06:42:28.13 ID:OSrnhjEG0.net

>>105
メンテを怠ってもここまではならないんじゃないか？
昔よりは燃焼がうまくいってるみたいだし
その前にメンテぐらいちゃんとやれよ

107 ： ニールキック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 06:46:32.80 ID:0RN6WyE80.net

まつだは店員にゴミが多い

108 ： マシンガンチョップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 07:55:35.55 ID:qzJr0pGL0.net

マツダのディーゼルは言うほど凄くなかったけどな
まぁ頑張ってはいるけど

109 ： 河津落とし(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 08:04:02.40 ID:W6I0FgaO0.net

ディーゼルってターボないとだめじゃんｗ

110 ： アトミックドロップ(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 08:08:32.96 ID:PeEsI+kA0.net

俺が求めているのは高速トルクだ

111 ： レッドインク(空)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 08:12:29.08 ID:VCkS/Jqp0.net

>>105
排便そのものだな

112 ： ダイビングヘッドバット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 08:30:21.09 ID:V5yYA8lmi.net

わいの4t日野パッカー最強伝説^ ^

113 ： トラースキック(山梨県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 08:51:58.45 ID:Vzgql/Sz0.net

>>31
ギャングセブンっぽい・・・ これがカッコいいのか？

114 ： バックドロップホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 09:36:50.52 ID:CHVrlyfW0.net

音うるさいから住宅街で乗らないでくれ

115 ： ファイナルカット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 09:37:59.72 ID:21lYmSZ10.net

10年前は1�g69円の頃は良かったけどなwwwwwww
今は無意味wwwwww

116 ： メンマ(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 11:09:08.91 ID:NOrza/q70.net

マツダすごいね^^
俺は絶対買わないけどｗ

117 ： ハイキック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 11:09:58.11 ID:TCk6el6v0.net

また糞ゴミ秋田土人か

118 ： ジャンピングパワーボム(山梨県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 11:22:19.08 ID:7evobwm10.net

軽油高くなったし乗用車でディーゼル乗るメリットが見当たらない
働く車は仕方ないけどね

119 ： 毒霧(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 12:28:56.46 ID:hpE2M6VG0.net

>>96
一点でしか点火できないのと多点で発火できることの違いだよ。
圧縮発火だって燃焼解析を緻密にやれば高速回転できる。
が、いまのところ意味がないので誰もやらない。

120 ： ナガタロックII(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 13:59:11.56 ID:DeoO0raS0.net

>>118
俺の知ってる山梨県人は、ランクルで灯油で走ってるぞ。
灯油で既に20万kmとか自慢してたわ。

121 ： ビッグブーツ(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 14:19:01.04 ID:clVXc7e20.net

>>120
ん？それって脱法行為じゃないの？

122 ： 超竜ボム(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 14:21:18.20 ID:rlRa3fQl0.net

>>120
脱税じゃん

123 ： マスク剥ぎ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 14:25:03.08 ID:2OBYGyt90.net

1速2速で引っ張れば低速トルク関係ない気もするけど

124 ： ストレッチプラム(富山県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 14:44:11.69 ID:+WcCPtHZ0.net

>>120
脱税自慢ｗ

125 ： クロスヒールホールド(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 14:47:48.24 ID:m85XmVNe0.net

ディーゼルはきどうしゃしか認めん！

126 ： 河津掛け(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 14:48:10.17 ID:g82398KI0.net

>>93
たしかにシャレードディーゼルのクソ黒煙には勝てないｗ
あの黒煙と音をだマンすれば、燃費はいいしかったるくない程度には走る良いクルマだったな
音だけ

127 ： 超竜ボム(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 14:53:52.42 ID:rlRa3fQl0.net

>>126
少し落ち着けw

音も黒煙も醜かったけど燃費は良かったと思う

128 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 15:02:26.27 ID:Pw32h/Ei0.net

直列14気筒船舶用ディーゼルエンジンが最強
鉄腕アトムもびっくりの10万馬力

129 ： エルボードロップ(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 15:07:43.05 ID:SgsIflRf0.net

>>120
山梨の陸運に教えてやれ

130 ： 魔神風車固め(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 15:34:43.22 ID:G5MNhmPB0.net

低速トルクはでかいけど、極低速トルクがスカスカなんだよな。
ターボが効き始める前は踏んでも全然進まない。

131 ： ストレッチプラム(富山県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 15:37:22.13 ID:+WcCPtHZ0.net

>>130
神経質になるほどの違いは無い

132 ： レインメーカー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 15:42:17.45 ID:pX9jCmhV0.net

特急はまかぜ
ttp://www.youtube.com/watch?v=WLXsb-PjiVE

133 ： 河津掛け(鳥取県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 15:43:21.89 ID:a1cryqSu0.net

ディーゼルておもいのね

134 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 15:44:00.25 ID:Pw32h/Ei0.net

>>130
アメ車のV8で7LのOHVとか乗ればアイドリング付近からトルクもりもりでターボがかったるく思うんじゃない？

135 ： 超竜ボム(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 15:44:07.66 ID:MKhbwFCu0.net

軽油は20円くらい安いよね

136 ： 目潰し(四国地方)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 15:46:12.44 ID:Pr269rq+0.net

デリカのディーゼル乗ってたけど、坂道になると真っ黒な煙吐いてた。
「お前はイカか？！」ってよく言われた。

137 ： 魔神風車固め(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 16:04:29.84 ID:G5MNhmPB0.net

>>134
雨車は踏み始めの加速、トルク感は凄いけど、高速の加速はモッサリだよな。車が重いんだろうけど。
クリーンディーゼルは高速の追い越しとかでロケット加速できるから面白い。

138 ： ダイビングエルボードロップ(東日本)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 16:19:47.91 ID:wZd8LE0f0.net

分かる。アメ車って動き始めはグッと進むけどそこからがね

139 ： タイガースープレックス(広島県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 16:32:29.79 ID:J3ekIEAw0.net

アメリカなんていうブロードなマインデッドなとこ走るのに追い越し能力とか必要ねえのさ！

140 ： カーフブランディング(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 16:38:12.25 ID:EbBr2vbo0.net

>>109
オットーサイクルでターボつけるとノッキング起こすガソリンエンジンの方がうんこ

141 ： ハーフネルソンスープレックス(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 17:44:29.32 ID:1/Txth0b0.net

>>28
２ストディーゼルなら無問題。
Opposed Piston Engine with one crank
https://www.youtube.com/watch?v=pGaISFg_ZIw

142 ： 垂直落下式DDT(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 17:53:34.79 ID:YqGF3u+A0.net

最近ハイエースを2800ディーゼルから3000ディーゼルターボにのりかえた、速すぎて恐いｗ

143 ： 足4の字固め(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 18:15:38.16 ID:J4clsQPS0.net

>>11
わしゃ、ＤＤ５１じゃな

144 ： ボ ラギノール(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 18:41:07.03 ID:nofNdqqK0.net

クリーンディーゼルはススが出ないけど
オイルが汚れる

145 ： ジャンピングカラテキック(芋)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 18:44:15.67 ID:OvxHV/NL0.net

親父が乗ってたカペラのイメージがあるマツダのディーゼル。
小豆色のカローラワゴンのディーゼルが良かったいい思い出ばかり

146 ： アイアンフィンガーフロムヘル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 18:48:59.29 ID:kPgZQaTQ0.net

自転車で例えると、ペダルを漕ぐ棒あるじゃん、あれを超長くすると
テコの原理で重いギアでもらくらく回せる力持ちペダルになるが、
その分回す半径が伸びるので高速回転が苦手みたいな。逆に棒を短くすると
テコの原理の効果が薄いのでペダルを漕ぐのに力がいるが、軽いギアで早く
回すのは得意みたいな、どっちがいいのか分からんが。

147 ： フェイスロック(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 18:52:24.93 ID:LH389idm0.net

>>146
ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの違いはそこじゃない

148 ： ハイキック(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 18:52:37.49 ID:nlKHPe620.net

二酸化窒素だかがタップリ出るんじゃないの？
ヨーロッパがヤバイってニュースになってたけど。

149 ： フランケンシュタイナー(富山県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 18:55:34.58 ID:0HIiqabv0.net

>>148
昔のはね
ホンダとマツダのは新しい規制も通ってる

150 ： マスク剥ぎ(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 18:56:28.97 ID:tKinAooK0.net

>>146
なんでお前ストロークの話ししてんの？

151 ： レインメーカー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 19:00:43.28 ID:pv/V+MBz0.net

>>73
コモンレールじゃないのなんてそうはない。
VWのTDIだったとしても性能は悪くないし。
>>99
排ガス規制されまくりのディーゼルターボだから、それほどトルクはないかも。
>>123
ディーゼル引っ張っても頭打ちが早いからなぁ

152 ： カーフブランディング(京都府)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 19:09:44.30 ID:cmguZQ6x0.net

ディーゼルエンジンのカラカラ音って、絶対に無くならない？
今の技術をもっても、ガソリンエンジンみたいな心地よい音にはならないの？

153 ： ラ ケブラーダ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 19:28:49.92 ID:g8s0g7h+0.net

ごんわあっと盛り上がってすぐに延びなくなるからすかん

154 ： ジャンピングDDT(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 19:54:37.62 ID:eYx1gBF00.net

多少発進加速が良くったってタイヤの減りが早くなるだけだわ
並べて競争すりゃガソリン車のほうが速いし

155 ： リキラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:01:47.59 ID:CcDU8gVU0.net

>>152
プラグで点火すれば鳴らない

156 ： ハーフネルソンスープレックス(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:12:16.16 ID:1/Txth0b0.net

>>152
電気モーターとのハイブリッドディーゼルなら
アンドリングしないからカラカラ音は無い。

157 ： 膝十字固め(関西・北陸)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:18:32.67 ID:MQK3OERoO.net

・タイムベルトを交換すれば走行距離が15万km超えても壊れないタフさ

・燃料費が掛からないコスパ◎

・加速性能は良くないが坂道には滅法強い馬力

158 ： レインメーカー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:18:46.52 ID:pv/V+MBz0.net

>>155
火花じゃ着火しないのでは。
ぼそぼそ燃え始めたとしても、ほとんどは自然着火して結局はガラガラになると思う。

159 ： レインメーカー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:21:35.83 ID:pv/V+MBz0.net

>>157
でも実質は坂では遅そうなイメージが。
トルクなくても低いギアで高回転できるガソリンのほうが速そう。

160 ： 膝十字固め(関西・北陸)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:21:53.45 ID:MQK3OERoO.net

タイムベルトじゃなくてタイミングベルトだったすまん

161 ： カーフブランディング(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:27:23.18 ID:s0jRhpMH0.net

>>157
いまどきタイミングベルトは使ってないだろ
15万キロぐらいガソリンエンジンだって壊れないって。
むしろ距離重ねた時に、元々ディーゼルの弱点である振動が増えてきそうで不安なんだが

162 ： リキラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:27:36.71 ID:CcDU8gVU0.net

>>158
火花で着火できる程度まで圧縮してやればいい

163 ： 膝十字固め(関西・北陸)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:31:08.93 ID:MQK3OERoO.net

>>159
いやディーゼル車はエンジンが減速回転されてるから坂道に強いよ
ダンプとかトラックも坂道は意外に速いんだよね

164 ： ハーフネルソンスープレックス(芋)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:33:17.47 ID:mO9AkNrr0.net

ハイブリッドで

165 ： ビッグブーツ(香川県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:33:51.01 ID:/o0804DB0.net

プロボックスのディーゼル車は
下ｽｶｽｶだったぞ。

166 ： 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:33:59.39 ID:oPd74RAS0.net

ブン回してナンボなのにディーゼルとかアホか

167 ： フランケンシュタイナー(富山県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:35:14.71 ID:0HIiqabv0.net

>>166
考え古すぎ。

168 ： キチンシンク(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:36:07.36 ID:J1rN/NEq0.net

子供の頃親父がハイエースでスタンドに入ったとき
窓を開けた瞬間店員が「軽油ですね！」とか言ってくるの聞いて
すげぇ〜〜〜なんでわかるのおお〜〜〜とか驚いてたもんだ。

169 ： 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:37:38.97 ID:oPd74RAS0.net

>>167
ディーゼルでタラタラ走って何が楽しいのよ？

170 ： 膝十字固め(関西・北陸)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:39:21.80 ID:MQK3OERoO.net

>>161
仕事で使ってるワゴン車1年前に車検でタイミングベルト交換したけど最近16万超えたよ

ガソリン車ならとっくにエンジン音が高くなって焼けてるって修理工の人が言ってたけど
商売で言ってたかもしらんが

171 ： フランケンシュタイナー(富山県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:39:48.40 ID:0HIiqabv0.net

>>169
今時ぶん回して楽しいエンジンってあんの？

172 ： 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:41:23.49 ID:oPd74RAS0.net

>>171
ガラガラ五月蝿い回らないディーゼルよりはじゅうぶん楽しいよ

173 ： ジャンピングエルボーアタック(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:47:42.41 ID:8nnuRTyb0.net

ガソリンもHVとダウンサイジングターボに行くみたいだし
回して楽しいエンジンなんて化石だろ

174 ： フランケンシュタイナー(富山県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:48:09.31 ID:0HIiqabv0.net

>>172
結局答えられないんだなｗ

175 ： セントーン(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 20:50:04.54 ID:/S2QcmK30.net

高回転で走ってもガソリン食うだけだろ

176 ： 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:00:06.63 ID:oPd74RAS0.net

>>174
ブン回せばなんでも楽しいよディーゼルと違って

177 ： フランケンシュタイナー(富山県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:08:07.56 ID:0HIiqabv0.net

>>176
そうか。
脳内で思う存分ぶん回しててくれ

178 ： 膝十字固め(関西・北陸)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:09:28.32 ID:MQK3OERoO.net

>>176
今のガソリン車は静かすぎてエンジンが回ってるかさえ分からない
むしろエンジンをブン回してるのを乗って実感出来るはディーゼル車のいいところ
但しうるさいがｗ

179 ： スパイダージャーマン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:12:36.49 ID:g3BPkonW0.net

ジェミニのディーゼルターボ乗ってた
安全基準が緩いころの車体だったのでめっぽう軽い。
で、3000回転でトルクのピークがあって
これ以上でもこれ以下でもダメ
５速ＭＴを駆使して常に3000回転をキープ出来れば最強の車だった。
高速での追い越しは４速に入れる。
アクセルのレスポンスが悪いので煽って踏み込むのが癖になってしまい
たまにガソリン車に乗るととんでもないことに
正直いくらトルクがあっても回転数に余裕がないと運転しにくい。
足回りは最悪で、普通のコーナーでも常に必要以上にロールしてしまう。
ディーゼルエンジンは重心が高いので上り坂に来ると急にトラクションが抜ける。
以外に雪道に弱かった。
リアサスがふにゃふにゃなのに直進性出そうとしてフロントのキャスターを寝かせてるから
雪道でステアリングを３０度以上切ると、またトラクションが抜ける。
本当に困った車だった。

180 ： ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:13:37.22 ID:VILKkZqc0.net

ディーゼルはAT
ガソリンはMT

181 ： 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:13:52.24 ID:oPd74RAS0.net

>>178
回せば軽トラでさえオモロイからね
乗用でディーゼルなんて糞だよ糞

182 ： カーフブランディング(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:14:32.87 ID:TNILOLpv0.net

昔、パジェロの２.５Ｌ D/Tに乗ってたがＣＸ−５のディーゼルに乗って
みて、目からうろこが１００枚出たよ。

183 ： 超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:15:53.14 ID:qhDsCsJP0.net

今の若い子はパラフィン化とか3号軽油って知ってるんだろうか

184 ： ジャンピングエルボーアタック(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:16:13.23 ID:8nnuRTyb0.net

dionのディーゼルアレルギーが異常すぎるわ
回す事しか頭にないし車すら運転した事ないんじゃね？

185 ： ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:17:53.17 ID:VILKkZqc0.net

遠乗り＋年間1万km以上走らないと経済的に辛いな
ディーゼル

186 ： 16文キック(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:18:00.85 ID:A899aX870.net

デリカのグリーンディーゼル欲しいけど、三菱車に家族乗せて走るのコワイ

187 ： ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:20:31.11 ID:VILKkZqc0.net

>>184
同じメーカーのcx-5ディーゼルよりDEデミオスポルトMTのが乗って楽しいよ

188 ： フェイスロック(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:20:49.26 ID:LH389idm0.net

ガソリンエンジンだけど普段の町中では2000回転回さない
なら実用回転域でトルクがある方がいいでしょ

189 ： 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:22:23.18 ID:oPd74RAS0.net

>>184
現に日本じゃ乗用ディーゼル流行ってないじゃん
マイナスイメージが大きいんだろ

190 ： ショルダーアームブリーカー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:22:47.42 ID:DTQZgEWl0.net

アクセラXD試乗したがあのトルク感は癖になる。
ガソリン車なら3.5LのV6に乗ってるような質感。
ハンドリングの質感もドッシリしててカローラと同クラスの車とは思えない出来だった。
長距離疲れなさそう。

191 ： フランケンシュタイナー(富山県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:24:50.61 ID:0HIiqabv0.net

>>188
精々使っても3000くらいだしなぁ
どっかのバカは違うみたいだけど

192 ： ショルダーアームブリーカー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:25:25.13 ID:DTQZgEWl0.net

>>189
マツダのディーゼルバカ売れだが。
単純に規制に対応できて小〜中排気量の質感の高いディーゼルに他メーカーが対応出来てないだけ。

193 ： 膝十字固め(関西・北陸)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:26:03.94 ID:MQK3OERoO.net

>>189
排気規制

セダン型のディーゼル車は現在売り出されてない

194 ： ジャンピングエルボーアタック(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:26:49.78 ID:8nnuRTyb0.net

>>189
出してるメーカーが少ないからだろ

195 ： テキサスクローバーホールド(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:28:31.21 ID:+MB9S2hZ0.net

でもトルクを伝えられないタイヤばかりだろｗ

196 ： ショルダーアームブリーカー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:29:18.25 ID:DTQZgEWl0.net

>>193
コレはセダンじゃないのか…。
http://www.atenza.mazda.co.jp/grade/sedan_xd-l-package.html?link_id=atzgrdl

197 ： ツームストンパイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:29:57.62 ID:D6Z+Biqp0.net

>>192
マツダ車がばか売れとかワロタ

198 ： ニールキック(青森県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:31:04.49 ID:3BqpQpP20.net

ヒーターが寒いぞ
あと触媒高すぎだぞ

199 ： 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:31:37.10 ID:oPd74RAS0.net

>>194
売れないってわかってるからメーカーが作らないんだろ

200 ： アキレス腱固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:31:47.23 ID:0Ab2w0nI0.net

でもピュアEVには勝てない

201 ： サッカーボールキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:32:34.62 ID:NHxRpX4/0.net

今国産のSUVでいちばんオススメなクリーンディーゼル車って、どれ？

202 ： ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:33:04.43 ID:7ngsGDTH0.net

>>199
作らないんじゃなくて作れないマツダの独壇場

203 ： ファイナルカット(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:33:30.36 ID:INLnrdN50.net

>>196
しっかしマツダはデザインだけは超一流だな

204 ： チェーン攻撃(西日本)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:34:01.93 ID:kptDz6+C0.net

何故かハイブリッドをバカにするディーゼル

205 ： ショルダーアームブリーカー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:34:27.59 ID:DTQZgEWl0.net

>>201
CX-5

ってかそもそもそれ選択肢がCX-5かパジェロしか無いわけだが。
エクストレイルは無くなっちゃったしな。

206 ： ジャンピングエルボーアタック(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:34:32.22 ID:8nnuRTyb0.net

>>199
どのメーカーも海外向けのディーゼルは持ってるよ

207 ： 膝十字固め(関西・北陸)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:34:47.17 ID:MQK3OERoO.net

>>196
調べたら排気ガス規制範囲内なら大丈夫みたいね
無知ですまん

208 ： フェイスロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:35:09.54 ID:+bidxPAH0.net

カブて箱根超えか

209 ： ショルダーアームブリーカー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:36:18.25 ID:DTQZgEWl0.net

>>204
HV、ディーゼル、ダウンサイジングターボ、
それぞれメリット、デメリットあるから単純に比較できんのだがな。

210 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:36:55.30 ID:TvI6ZwMX0.net

>>11
自分はキハ181系かな

211 ： クロスヒールホールド(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:40:54.70 ID:UQhSETQF0.net

高すぎだもんな。
欧州メーカーがハイブリットに力入れてるしヨーロッパでもディーゼル人気は落ちるわ。

212 ： 膝十字固め(関西・北陸)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:41:14.62 ID:MQK3OERoO.net

>>204
馬鹿にしてるのはトラックのハイブリッドじゃないかな
ガソリン燃料トラックは積載に向いてないって考えが未だにドライバーの間に根強いからね

213 ： フランケンシュタイナー(富山県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:41:39.13 ID:0HIiqabv0.net

>>205
一応HV追加するまで売るらしいよ

214 ： フランケンシュタイナー(富山県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:42:21.87 ID:0HIiqabv0.net

>>211
欧州はダウンサイジングターボだろ

215 ： チェーン攻撃(西日本)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:45:19.89 ID:kptDz6+C0.net

欧州は48V化に合わせて全車ISGハイブリッドの方向だろうな
ダウンサイジングターボの欠陥が社会問題化する前に

216 ： ラダームーンサルト(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:48:36.66 ID:A8h5xaZ/0.net

満タンで航続距離1100キロ、リッター20超えするのは羨ましい。

217 ： ファイヤーバードスプラッシュ(秋)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:50:02.72 ID:uh0HP85U0.net

>>6
昔のモデルにあったよな、今でも中古車価格ハイエース並みにおかしいぞあれ
ミニバンは重いんだからトルクのあるディーゼルを積極的に採用すべきだと思う

218 ： ラダームーンサルト(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 21:52:05.70 ID:A8h5xaZ/0.net

>>217
メルセデスの新しいVクラスはディーゼルしかないね。

219 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:03:58.49 ID:/aaKej+j0.net

毎日の生活にはいらないな
長距離の時はディーゼル乗りたい

220 ： ファイヤーバードスプラッシュ(秋)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:07:38.19 ID:uh0HP85U0.net

>>219
むしろディーゼルが生きるのは街乗りのストップアンドゴーで使うシチュエーションだよ
街中走ってるトラックがディーゼルなのは基本そのためにある
未だとハイブリッドシステムでトルクを稼ぐのが今流なんだろうけど

長距離走るならむしろ、無駄に馬力のある大排気量のガソリン車の方が楽だし燃費もいい

221 ： ナガタロックII(禿)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:14:56.99 ID:6LCQzKkgi.net

プラグがないんだから当たり前だろ！

222 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:23:59.55 ID:/aaKej+j0.net

>>220
商用トラックなら一日中エンジン回してるだろうけど
一般人のチョイ乗りだとDPF詰まる

223 ： エルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:27:36.84 ID:yhlbHrwP0.net

そういや都市部って新規のディーゼル登録ができなくなってからずいぶん経つけど
クリーンディーゼルってのもダメなのかな？

224 ： バズソーキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:30:41.35 ID:sCyR9oCN0.net

>>220
負荷高いとディーゼルの燃費はよくないぞ。
高速道路みたいに一定回転で走れるところはディーゼル有利。
>>223
今売ってるのは規制をクリアしてる。
そうでないと商売にならないよ。

225 ： ショルダーアームブリーカー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:30:58.71 ID:DTQZgEWl0.net

>>220
＞長距離走るならむしろ、無駄に馬力のある大排気量のガソリン車の方が楽だし燃費もいい

アクセラXD乗った感想だと、飛ばしても120km/hぐらいまでの日本国内で乗る分ならディーゼルがいいんじゃないかね。
100km/hあたりまでの加速は十分すぎるほどだった。トルク太いから坂道での速度維持も楽。

大排気量のガソリンエンジンは定速巡航時は燃費伸ばせない。
しかも国内の３L以上のガソリン車はまずハイオクだし、どうしても2L前後のディーゼルに燃費では勝てないよ。
同じ理由で、大排気量のHVも巡航燃費は期待できない。

大排気量NAよりは最近の小〜中排気量のターボ車でブースト掛けない走りしたほうが良いしな。

226 ： 張り手(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:40:22.58 ID:16c9lWTK0.net

>>223
最近のポスト新長期クリアしてるディーゼルは割りと平気。
でも測定項目に入っていないPM2.5なんかは直噴ガソリンエンジンともどもバンバン出してる。

ヨーロッパのつなぎ技術に踊らされるくらいなら素直にHV乗っといたほうがマシ。

227 ： ファイヤーバードスプラッシュ(秋)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:43:20.36 ID:uh0HP85U0.net

>>224
それも結局馬力にふってるかトルクにふってるかで違うんだろうなって思う
トルクにふってる車で高速乗ると燃費落ちる
ハイエースの1KDとかはそれなりにバランスのいい美味しい感じになってるんだろう

228 ： ファイヤーバードスプラッシュ(秋)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:45:33.69 ID:uh0HP85U0.net

>>225
アホみたいに排気量あるセダンとかこそ高速巡航時こそ燃費計のアベレージですごい数値出るんだけど
排気量ある分だけ、街中のストップアンドゴーなんかした日には燃費が極悪になるけど

229 ： ファイヤーバードスプラッシュ(秋)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:46:55.63 ID:uh0HP85U0.net

＞アホみたいに排気量あるセダンでは高速巡航時に(表示される)燃費計のアベレージですごい数値出るんだけど

鼻息荒かったわスマン

230 ： ラ ケブラーダ(芋)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:51:24.85 ID:wn1ocRkh0.net

X5試乗したけど、煩くないし加速いいしで良かったわ。

231 ： ショルダーアームブリーカー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:52:47.17 ID:DTQZgEWl0.net

>>229
気筒休止とかあるならわからんが、
3.5Lで90km/hぐらいで巡航してもせいぜい13〜14km/Lぐらいが限界じゃないか？

232 ： エルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:53:23.63 ID:yhlbHrwP0.net

結局、小型排気量のHVがいまのところ実用面でベストなのかな？

233 ： ショルダーアームブリーカー(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:53:46.49 ID:Z2iC4aro0.net

>>69
ブサのエンジン乗っけてターボすれば500は出る
車体がついてこないのはお約束ｗ

234 ： スパイダージャーマン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:55:11.58 ID:liGTeUsn0.net

クサイ　汚い

235 ： ナガタロックII(芋)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:56:18.11 ID:AuMxcfoX0.net

アルミブロックで10万キロも走ったらオイルダダ漏れ

236 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:56:39.08 ID:/aaKej+j0.net

>>232
プリウスPHV
アウトランダーPHEV

237 ： ファイヤーバードスプラッシュ(秋)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 22:57:33.78 ID:uh0HP85U0.net

>>231
そうか、その程度だと燃費でいうと知れてるのな、うちのは4.5Lだけど
燃費比べすると勝てるわけないか、快適性を燃費で相殺してるんだろうな

238 ： 張り手(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 23:01:37.84 ID:16c9lWTK0.net

>>231
車重1800kgの2.5LV6ターボ四駆乗ってたけど、
高速120km巡航ぐらいまではそんな燃費だったな。

街中は3〜4km/lぐらい。

239 ： ショルダーアームブリーカー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 23:01:55.43 ID:DTQZgEWl0.net

>>237
とりあえず参考まで4.5Lの高速燃費教えてくれ

240 ： ファイヤーバードスプラッシュ(秋)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 23:03:15.45 ID:uh0HP85U0.net

>>239
無茶に踏まなければ>>231が書いてるぐらいはいくよ
むしろなんでこの人何にも書いてないのにうちの車の燃費わかるのってレベル

241 ： ショルダーアームブリーカー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 23:18:00.32 ID:DTQZgEWl0.net

>>240
単純に今まで乗ったことのある3.5Lクラスのセダンの燃費から推測した。
意外とそれ以上の排気量だと、高速燃費って大きく変わらないみたいだし

>>238
ディーゼルターボじゃなくてガソリンだよな？
2.5LV6ターボの車はいろいろあるが、
車重1800kgとなるとわからん…SUV？

242 ： ファイナルカット(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 23:18:24.83 ID:5SdP/eey0.net

よくよく考えてみると
鬼の様な・・・
変な日本語

243 ： ファイヤーバードスプラッシュ(秋)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 23:21:09.06 ID:uh0HP85U0.net

>>241
排気量上がるほどトルクついてくるから、馬力の方に力ふれるし
日本じゃ280馬力規制あるからか、そうなると燃費重視のセッティングにできるからじゃないのかな

244 ： 張り手(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 23:23:56.39 ID:16c9lWTK0.net

>>241
ガソリンのステージア。
カタログ燃費10.15モードで9km/lだったからかなり良いと思う。

245 ： ショルダーアームブリーカー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 23:31:10.43 ID:DTQZgEWl0.net

>>244
2.5のV6でターボでステージアも頭よぎったけど
そんなに重いとは思ってなかった。

246 ： バーニングハンマー(中部地方)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 01:25:27.20 ID:FhKoZpqF0.net

MPVはよ

247 ： ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 02:03:24.84 ID:LZtyu5Pm0.net

>>244-245
R34スカイライン　25GT-FOUR。
RB25DEの5MTに乗ってるいけど、市街地では7km/l位だよ。
高速なら11km/lだなあ。

車重1.5トンを考えると、こんなモノじゃないかと。

248 ： 逆落とし(広島県)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 02:08:02.91 ID:3Sjc6tAj0.net

5ナンバーサイズのミニバン出してくれよ
燃費良くてトロトロ走るにはもってこいだろ
bBやキューブクラスの奴
200万以下で

249 ： リバースパワースラム(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 06:01:49.97 ID:Kvkb4aZx0.net

ステップワゴンは5ナンバー
ノアボクシーセレナはグレードによる

シエンタ フリードは1500ccで3列シート

250 ： ダイビングエルボードロップ(富山県)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 07:02:04.60 ID:ki5/+IQ70.net

>>9　>>12独仏はバカなので池沼でもできるＣＯ2低減しかできなかったということNox低減は何十年もやってるが難しい
日本は厳しすぎたのかも知れないがおそらくトヨタの政治への働きかけの結果

251 ： フルネルソンスープレックス(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 10:01:29.19 ID:KOMqE50X0.net

>>25
初代MPVの2500ターボエンジンは良かったぞ
あとCARGOのプレッシャーウェーブとか

252 ： 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 11:22:29.96 ID:zqgaXGUT0.net

>>251
PWSディーゼルも何か問題抱えてたと思うよ。

253 ： 目潰し(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 12:09:06.91 ID:4YtKbnAu0.net

>>11
キハ80だろ！

254 ： フェイスクラッシャー(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 12:36:02.93 ID:2gRhTNjH0.net

ハイエースのハイルーフスーパーロングにディーゼルが無いのはどうしてなの？
激しく希望

255 ： 32文ロケット砲(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 12:39:58.42 ID:MlaybIz+0.net

ハイエース3万キロでエンジン壊れやがった
まぁ保証でしたが

256 ： ダブルニードロップ(山口県)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 13:43:08.88 ID:v1HYajCR0.net

デミオは１５００ｃｃ　１０５HP　２５．５ｋｇｆ・ｍだってさ。
で、26.4ｋｍ/ｌですと。

257 ： ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 20:21:06.25 ID:MyRN+y/O0.net

>>256
出力曲線みないとなんとも言えんな。
トルクなんて無くても減速すれば得られるんだから、見るべきは出力。

そして今となっては珍しくもない燃費。
なんでラインナップされてんだろ、これ。

258 ： 河津掛け(芋)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 20:50:20.46 ID:beLV6AXq0.net

コンビニ破壊力2倍
小学生の列突っ込み致死数2倍

259 ： ハイキック(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 20:58:05.25 ID:JckFA4Mm0.net

>>256
http://www.demio.mazda.co.jp/skyactiv/skyactiv-d.html
いいね。

260 ： ブラディサンデー(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 21:21:42.93 ID:ufoV3iUA0.net

東京に入れないの？

261 ： ときめきメモリアル(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/09/11(木) 21:43:29.99 ID:ylIqrVMb0.net

んでも軽油140円だしあんまり旨味ないよねぇ・・・・

262 ： 毒霧(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 01:55:24.46 ID:Unaevsl80.net

CX-5ってどんな層が買ってるんだろ
住友系列の社員？

263 ： ヒップアタック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 05:00:58.06 ID:OKhO1SqQ0.net

俺がCX-5XD乗っている。あまりぺタルを踏まなくても、坂道も登るし楽だ。
エンジンオイル交換がガソリンよりシビアで10000キロとは書かれているが
6000キロ以内でしている。ターボ車と同じかな。燃費夏場以外はかなりいいと思う。
旧DYデミオより燃費が良くて、軽油なので20円位リッター安い。

264 ： ときめきメモリアル(京都府)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 05:08:25.74 ID:31qzR2/00.net

>>263
ディーゼルターボだからね・・・・。
ターボ車のオイル交換推奨は3000キロ交換ぐらいがいいよ。

265 ： ジャンピングパワーボム(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 05:16:18.62 ID:mwXASi0x0.net

いま流行の普通車タイプでもやはりコイルを温めてからの始動？

266 ： アイアンクロー(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 05:22:59.10 ID:Ix8ge7J20.net

>>265
20年前のキャンター乗ってるけど極寒時以外グロータイムゼロだぞ。

267 ： セントーン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 06:09:30.98 ID:JofARgnh0.net

>>259
なんでマツダは社外オーディオの取り付けを頑なに拒むんだ？？
カーナビ一体の糞みたいなオーディオしか選べない。
これが唯一ディーラーの売り上げになるから必死なんだろうか？
ＤＹの時とおなじだなｗｗ

268 ： ときめきメモリアル(京都府)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 06:11:14.81 ID:31qzR2/00.net

>>267
だって定価で売れるんだぜ。
自動後退いって見ろよ。ディーラー定価のナビが半額以下なんてザラ

269 ： グロリア(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 06:43:13.14 ID:BKjhNE/H0.net

でも、あれだろ？
欧州じゃ「クリーンディーゼル」がよい、とされ
ディーゼル車の割合が増えて、
その結果空気が汚れ始めたっ、てぇじゃねぇか

270 ： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 07:03:31.06 ID:hq1OKkN40.net

>>269
しかしそれは直噴エンジンの排ガスの
PM 2.5が実は原因だったからな。

271 ： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 07:07:06.68 ID:hq1OKkN40.net

>>267
マツダの初期ロットは大抵、オーディオ、ナビは純正品しか載らないが
マイナーチェンジで汎用の2DIN のが
載るようになるパターンが多い。
純正の方が儲かるからからだろ。

272 ： ダイビングヘッドバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 07:41:40.25 ID:cl+ziyZk0.net

アクセラにな、アクセラにいつでも乗れるぐらいになりなよ。
いつでもアクセラに乗れるくらいが人間偉すぎもせず貧乏すぎもせず、丁度良いくらいってとこなんだ。

273 ： 中年'sリフト(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 08:08:20.71 ID:2SDNznVh0.net

今回のデミオでとうとうすべて５ナンバーになったな。

274 ： 雪崩式ブレーンバスター(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 08:20:45.99 ID:gDBNSCqI0.net

>>270
ディーゼルだって直噴なので同様に排出している

275 ： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 08:41:02.31 ID:hq1OKkN40.net

>>274
ディーゼルには後処理装置がついてるから。また、スカイアクティブD は
従来のディーゼルと違って排ガスをまた再度燃焼させてるから完全燃焼に近くススはほとんど出ない。

276 ： アトミックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 12:22:15.70 ID:T0+x1PWs0.net

>>275
粒子径の大きい排ガス測定で測られているPMは当然基準値内だけど、PM2.5はその通りじゃないよ。
通常のDPFではPM2.5はトラップできない。

277 ： セントーン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/12(金) 16:33:13.07 ID:KKV1eRtM0.net

>>269
ちゃうちゃう古いディーゼル車がまだ一杯残ってるからクリーンディーゼル普及させなきゃって話
東京都みたいに強制的に排除はなかなか出来ないだろうし