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クラウン ターボが2015年秋の東京モーターショーで追加発表か

1 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 10:43:22.92 ID:wKrXZs7H0.net ?PLT(12000) ポイント特典

トヨタ新開発の2.0L 直噴ターボエンジンはクラウンにも搭載される
クラウンに直4 2.0Lターボ搭載モデルが追加ラインアップされる見通しとなった。
来年の東京モーターショー2015での公開が予想される。

クラウン向けのターボエンジンは、NX200tのユニットが縦置きFR化される
現行クラウンは2012年末より販売がスタートされた14代目モデルである。
ロイヤルおよびアスリートのエンジンラインナップは、V6 3.5L NA、V6 2.5L NA、直4 2.5Lハイブリッドの3タイプが用意された。
ハイブリッドとはいえ直4モデルが設定されたことで、先代モデルよりダウンサイジングされた印象を受けるが、この傾向はさらに強まることになる。

2015年秋はクラウン後期モデルに向けてのマイナーモデルチェンジが実施される見込みで、ここでは新開発の直4 2.0L直噴ターボエンジンが追加投入される。
新開発と書いたが、既にレクサスNX200tとしてトヨタは新型の8AR-FTS型 直4 2.0Lのターボエンジンを市販化させている。ただし、これはFF車向けで横置き
搭載されるユニットであった。クラウンではFR車向けに変更され、縦置きに搭載されることになる。組み合わさるトランスミッションは6ATとなる。

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/11/20l-turbo-toyota-lexus-250x300.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/06/crown-royal-300x171.jpg
なおNX200tにおけるエンジンスペックは最高出力238ps、最大トルク35.7kgfmとなっており、クラウンターボにおいてもこれに近いパフォーマンスになることが予想される。
現行クラウンに搭載されるV6 2.5Lの203ps/243kgfmを上回ることになり、このV6 2.5Lエンジンモデルはラインアップから消滅することになる。
http://car-research.jp/toyota/crown-turbo-2.html

2 ： ミッドナイトエクスプレス(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 10:44:50.15 ID:HgHrVjwQ0.net
もはやマークII

3 ： キドクラッチ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 10:47:10.31 ID:DOMhoqdA0.net
>>2
正にソレだわ。

4 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 10:48:56.09 ID:wKrXZs7H0.net ?PLT(12000)

老害は車格＝排気量の大きさ＆気筒数の多さ　だと思ってるからなぁｗ

5 ： 目潰し(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 10:53:40.51 ID:lhPOfnzu0.net
今頃になってダウンサイジングターボとか
欧州から周回遅れ

6 ： エルボードロップ(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 10:56:40.29 ID:3EGxGmts0.net
五日はクラウン(o・Θ・o)

7 ： タイガースープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 10:58:54.40 ID:3WtVvzoI0.net
どうです、クラウンのターボ

8 ： ジャンピングパワーボム(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:01:19.41 ID:jNJ9NMnw0.net
売ってくれないけど80スープラにも直４ターボあったよね

9 ： カーフブランディング(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:01:54.01 ID:pbKNGAbZ0.net
クラウンターボワロタ。
また「マイルドヤンキー」向けか？ｗ

10 ： 足4の字固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:02:12.53 ID:DYr1AN5o0.net
>>2
その通りだわ

11 ： フルネルソンスープレックス(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:02:41.14 ID:CEuYGVCe0.net
>>6
ポイント2倍つくの？

12 ： エクスプロイダー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:05:09.06 ID:OwPEARbu0.net
いつかはクラウン
オーナーを誇りたい
あと１つ忘れた

13 ： カーフブランディング(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:06:01.80 ID:pbKNGAbZ0.net
トヨタの高級ターボ車の歴史

・ソアラ
・スープラ
・アリスト

14 ： ジャンピングカラテキック(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:07:00.63 ID:ssjjmRYS0.net
クラウンのDQN仕様ターボ車ってアリストなんじゃね？

15 ： エクスプロイダー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:09:00.30 ID:OwPEARbu0.net
３兄弟
マークII
クレスタ
チェイサー


カローラⅡ
コルサ
あと１つ忘れた

16 ： かかと落とし(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:10:58.04 ID:29Z++mBJ0.net
クラウンに4気筒なんて情けないと感じるおれはかなりのおっさんだな。

17 ： ニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:11:06.76 ID:3zEhfB7n0.net
>>15
ターセル

18 ： フルネルソンスープレックス(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:11:38.46 ID:z89RmmDY0.net
>>15
ターセル

19 ： ボ ラギノール(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:12:34.60 ID:NnMMSX5U0.net
>>5
でた欧州厨

20 ： エクスプロイダー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:12:43.73 ID:OwPEARbu0.net
>>17-18
Sunkus！ターセルだったな！

21 ： 膝十字固め(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:13:10.61 ID:eZB3ZsW80.net
>>16
昔のクラウンにも4気筒あっただろ
スーパーチャージャー付きの

22 ： 河津落とし(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:13:24.13 ID:yDb45zfm0.net
ダウンサイジングはいいんだけどエンジン音とか加速感が安っぽくならないように頼むわ

23 ： 急所攻撃(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:15:56.05 ID:pisrI9hZ0.net
直4ターボｗｗｗｗｗ
どこのパチモンですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

24 ： 毒霧(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:17:39.16 ID:K6yCFC/+0.net
>>20
?　Sunkus
○ Sankusu

25 ：名無しさんがお送りします：2014/11/24(月) 11:21:45.32 ID:9umrffLew
>>22
クラウンでエンジン音が聞こえるって、それまずいんじゃねｗ

26 ： ニーリフト(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:18:05.81 ID:Ruf3eNb30.net
>>21
2000のワイドボディーのやつ？

27 ： ジャンピングパワーボム(西日本)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:18:37.00 ID:mWi7KZVI0.net
>>4

ついでに、どうしようもなく単細胞だから
大きい車に乗る＝自分の(人)格が上がる、と思い込んじゃってる

こんな連中にターボなんか与えるなんざ
まさに「キチガイに刃物」

動画系サイト見てもらいたい
これとかセル、レクあたり乗ってる連中の実態

28 ： クロスヒールホールド(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:21:40.02 ID:OPgUjwdg0.net
デカい前置きインタークーラーやら付けて下品な感じにすればいいのに

29 ： ツームストンパイルドライバー(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:22:02.79 ID:fE4D1F+N0.net
エコアピールする車に魅力を感じない
俺がおっさんなのは認める

30 ： エクスプロイダー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:23:20.15 ID:tvruNMAW0.net
マークX200tはよ

31 ： ファイヤーバードスプラッシュ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:24:52.19 ID:jJLg056Z0.net
ロイヤル系のグリル周辺は、変わるのかね。

32 ： キチンシンク(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:29:30.03 ID:uKHT7u3/0.net
マジェスタやレクサスが登場してから
クラウンの扱いがドンドン酷くなってるなぁ・・・
ブランドとして残してあるのは評価できるけどさ

10年後にはFFになってそうだｗ

33 ： 毒霧(空)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:30:49.36 ID:Lp3RCV+A0.net
>>22
音はスピーカーから出すから大丈夫

34 ： 河津落とし(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:31:33.21 ID:yDb45zfm0.net
>>32
もうちょっと大事にしてもいいと思うよね
トヨタも正直扱いに困ってる感じ

35 ： エクスプロイダー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:32:48.87 ID:tvruNMAW0.net
>>8
GT500に出場してた3Sエンジン積んだレーシングカーかな？

36 ： ドラゴンスクリュー(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:37:37.02 ID:YsGLfEU+0.net
なんでセルシオを消した

37 ： バーニングハンマー(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:41:10.37 ID:4be5bxHsO.net
C35ローレルにSR20積む感覚か

38 ： エルボードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:45:50.92 ID:rFUOwcDO0.net
>>37
あれなんの意味があるの？
ドリフトするならRB26かRB25DETがあるだろうに

39 ： ジャストフェイスロック(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 11:51:37.42 ID:KmULJJ8+0.net
>>2
確かに

40 ： ヒップアタック(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:01:02.67 ID:1MoSnYEU0.net
>>38
RBより軽い。アフターパーツも豊富。
26はコスト高い。

41 ： ジャーマンスープレックス(石川県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:01:33.27 ID:J6xyzj5N0.net
このダサさである

42 ： 男色ドライバー(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:03:11.50 ID:WnWPD/cW0.net
カローラセダンに、このエンジン積んで
マニュアルのミッション積め

43 ： ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:05:49.20 ID:5/JJJyVF0.net
2Lターボの燃費なんてリッター6kmだろウソつき

44 ： 急所攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:10:25.64 ID:hbjTg/0V0.net
クラウンって昔はターボ、スーチャー、ディーゼルターボ、クーペモデルまであったんだよね

45 ： キン肉バスター(禿)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:12:55.77 ID:KXDy6QkC0.net
アリスト懐かしいな
初期アリスト最高にかっこよかった

46 ： シャイニングウィザード(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:13:47.04 ID:XY5w+1Sp0.net
つか、ガサツな４気筒エンジンなんて商用車用のエンジンだよ。今や外車なんか600万クラスの
車まで4気筒ターボが増えたけどメーカーの思惑に車音痴がハメられてるだけだよ

47 ： ドラゴンスリーパー(家)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:21:28.57 ID:GEJpQj8e0.net
クラウンってなんで輸出してないんだろ？

48 ： フェイスクラッシャー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:22:29.85 ID:c3XZ5g5d0.net
オリジナルの横置きエンジンは、なかなか良さそうなエンジンだな
これをオーリスに積んだら結構売れると思う

49 ： 足4の字固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:24:10.16 ID:DYr1AN5o0.net
直4かよ、セリカだな
クラウンを名乗るんじゃねーよ、バカか

50 ： トペ コンヒーロ(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:33:03.07 ID:pmapb31V0.net
>>48
オーリスマスターですね。
昔、カローラにポルシェのエンジンをとか夢想したもんだが、「羊の皮を被った狼」的なクルマを作ってくれないかな？
安全基準とかで難しいのかね

51 ： シャイニングウィザード(広島県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:35:13.45 ID:XltKxChk0.net
>>9
VIPヤンキー向けだろう

52 ： リバースネックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:36:58.75 ID:5tPLAFzr0.net
なんか....クラウン名前負けしてんな....

53 ： 毒霧(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:38:35.56 ID:8v8grL2X0.net
２リッターのクラウン(´・ω・｀)

54 ： フロントネックロック(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:40:17.69 ID:f22uMwML0.net
いつかはクラウンは、せっかく買ったのに2lだなんて寂しいよな。
いつかはクラウンといういわば我ら庶民が登りつめた頂点が
いつかはクラウンなんだし、せめて大排気量に乗りたいよ・・・
いつかはクラウンに乗りたいな。

55 ： フェイスロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:41:29.17 ID:cb7FRx+40.net
ターボラグがあるクラウンなんて嫌すぎる・・

56 ： ファイナルカット(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:42:57.53 ID:wgwxAzjR0.net
４発エンジン乗っけてハイ、６００万て言われてもな

57 ： テキサスクローバーホールド(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:46:07.16 ID:taLHVfXR0.net
これでデフと足変えてブーストアップしやらオートマでもかなり楽しく走れそうだな

こういうのを待ってた
買えないけどな

58 ： スターダストプレス(北海道)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:46:38.92 ID:mRNsQzXi0.net
>>56
ベンツ・BMW・AUDIに言ってるのか？

59 ： ラ ケブラーダ(石川県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:47:15.56 ID:m9/pwr6J0.net
2L4気筒ターボってマークXでいいですやん

60 ： ヒップアタック(福井県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:47:56.57 ID:JD//3uN10.net
レクサスがあるからクラウンはこれでいいんじゃね？

61 ： 張り手(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:48:21.72 ID:2InED2mA0.net
ボンネットにポストつけようぜ

62 ： シャイニングウィザード(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:48:26.72 ID:XY5w+1Sp0.net
>>55　最近のターボはよくできてるから、ほとんどラグ感じないでしょ

63 ： 毒霧(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:50:11.80 ID:K6yCFC/+0.net
>>60
この路線ではマジェスタでしょ

64 ： 16文キック(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:52:13.61 ID:j5O8v9Tb0.net
バブル期のマークⅡは6気筒ツインターボだった

65 ： 毒霧(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:52:29.07 ID:8v8grL2X0.net
マークXより格下のクラウンなんて

66 ： スターダストプレス(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:54:10.37 ID:al1RvvYZ0.net
スーパーチャージャー

67 ： タイガードライバー(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:55:22.08 ID:MzJHUn2R0.net
次はハッチバックのクラウンだなw

68 ： シャイニングウィザード(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:56:51.11 ID:XY5w+1Sp0.net
>>67　昔クラウンエステートっていうのがあってだな

69 ： スターダストプレス(北海道)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:57:32.09 ID:mRNsQzXi0.net
>>54
いつでもクラウンになってしまったな
土方とか底辺肉体労働者でも新車で乗ってるから

70 ： ダブルニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:57:52.22 ID:6Hu4xPEU0.net
V6ターボ　400馬力で出せ

71 ： 急所攻撃(関西・東海)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 12:59:33.26 ID:m23+n5cdO.net
『いつかはクラウン』という宣伝文句が盛んにテレビで流されていたな

72 ： リキラリアット(茸)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:00:45.78 ID:GLyBy2eG0.net
>>2
いつかはコロナ

73 ： ヒップアタック(福井県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:02:10.66 ID:JD//3uN10.net
いつかはレクサスなんだろうな、今は

74 ： スターダストプレス(北海道)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:02:21.54 ID:mRNsQzXi0.net
>>71
石坂浩二の声でな

75 ： パロスペシャル(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:02:50.87 ID:wz7blIvq0.net
クラウン・エコディーゼルツインターボプラグインハイブリッド

76 ： チキンウィングフェースロック(茸)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:03:33.95 ID:6EopOfss0.net
あのキャッチコピー、本来は、

いつかは運転手つきのクラウンだろな。

まさか自分が運転手になるとは

77 ： スターダストプレス(北海道)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:05:10.58 ID:mRNsQzXi0.net
>>76
タクシーのコンフォートの？

78 ： チキンウィングフェースロック(茸)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:07:40.07 ID:6EopOfss0.net
いつかハィクラウン
http://www.morinaga.co.jp/museum/history/show02/images/choco_08.jpg

79 ： ショルダーアームブリーカー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:08:39.09 ID:hd7qkPHE0.net
クラウンに乗る層って、大排気量のトルクあるエンジンを低回転で静かに乗るんじゃないの？
こんなスポーツカーもどき出す意味あんの？

80 ： マスク剥ぎ(福島県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:08:46.99 ID:szvwHOQi0.net
直4ターボ出すのもいいけど、上級にV8の大排気量も加えてくれ
やっぱり大排気量V8はいいものだよ

81 ： トラースキック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:10:18.19 ID:jp60cO4n0.net
ダウンサイジングはレクサスだけにしといた方が良いんじゃないの
クラウンなんて演歌オヤジしか乗らないんだから排気量へらしちゃダメでしょ

82 ： エクスプロイダー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:12:51.88 ID:tvruNMAW0.net
タービン交換で350馬力以上狙うとは今のエンジンじゃ無理やろ

83 ： エクスプロイダー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:13:40.32 ID:tvruNMAW0.net
3500ccのやつが310馬力出てたわな

84 ： 膝十字固め(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:13:52.01 ID:eZB3ZsW80.net
>>79
今のターボエンジンは低回転で静かに乗るもの
昔と違う

85 ： キチンシンク(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:18:17.34 ID:uKHT7u3/0.net
>>55
>>57
勘違いしてる奴が多いけど、最近のターボはバブル時代のターボと異なり
ローコンプでレスポンス重視の「省エネ」仕様だからな

本来3000ｃｃ位必要な大柄ボディーに2000ｃｃのエンジン積んで
巡航時はダラダラ、加速時はローコンプで過給して「その気」にさせてるだけ

乗るとガッカリするよ

86 ： ヒップアタック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:22:44.58 ID:ql2OAwe10.net
最近はレクサスよりクラウンがカッコイイ

87 ： トラースキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:23:34.64 ID:MkXMxoah0.net
>>53
ちょっと前まであったろ。直６のNAで。

88 ： エルボードロップ(四国地方)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:24:36.06 ID:Ne2plRry0.net
１G-GE　スープラは俺の黒歴史

89 ： トラースキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:24:49.23 ID:MkXMxoah0.net
>>85
最近日本のオタクが絶賛してるディーゼルターボよりはだいぶマシだけどね。

90 ： ファイヤーバードスプラッシュ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:25:24.71 ID:o+aRFZSy0.net
昔は2.0クラウンなんて貧乏ヤンキー用だったが

91 ： エクスプロイダー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:30:31.32 ID:tvruNMAW0.net
BMWも6気筒載せた車が少ないし
世の流れやな

92 ： マスク剥ぎ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:33:17.52 ID:sAwWjDpa0.net
V6ターボの軽ワゴン車とか出したら売れそう

93 ： フォーク攻撃(三重県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:33:33.19 ID:4Hd0nqd90.net
>>89
ディーゼルターボはいまや世界のスタンダードなんですが・・・
日本だけ、ハイブリッドなんてカスシステムでホルホルしてるのはｗ
世界じゃ誰も相手にしていないよ

94 ： 毒霧(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:39:36.94 ID:K6yCFC/+0.net
>>93
世界のトップメーカーがこぞってハイブリッド車出してるような気がしたけど勘違いだったか

95 ： 16文キック(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:42:17.88 ID:j5O8v9Tb0.net
>>93
BMWも新型の排気量聞いたらチビルで

96 ： バーニングハンマー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:43:18.86 ID:gLDHcLHh0.net
>>2
仏の徳さんが一切褒めなかったアレだなｗ
通称走る棺桶ｗ

97 ： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:43:27.55 ID:gbM/tfQ+0.net
日本にレクサスがきたせいで
おっさんたちはクラウンのるところをレクサスになってしまった。

98 ： タイガースープレックス(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:47:25.02 ID:purwrOK10.net
何円？

99 ： キチンシンク(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:50:25.54 ID:uKHT7u3/0.net
>>94
ドイツ車のハイブリッド車は、儲け度外視の環境アピール戦略だからねｗ
大衆車はディーゼル、走りを楽しみたい富裕層には1000万オーバーのハイブリ
日本がディーゼル遅れてるのは、トヨタがハイブリをゴリ押ししたから

なんかビデオのVHSvsベータ戦争みたいだなｗ
この先、どっちが普及するかは「アダルトコンテンツの充実」みたいな武器を持った方か？ｗ

100 ： マスク剥ぎ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:56:30.94 ID:lB8q93M30.net
ディーゼルターボはもはや時代遅れになりつつあるね。
環境への負荷が高いことが明確になってきてる。

101 ： ナガタロックII(四国地方)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 13:57:29.25 ID:NHID2kZx0.net
>>38
ロングホイールベースのフロントミッドシップになって、まさにドリフトに特化したハンドリングマシンになる。
それと、伸びはRBだけどSRはRBよりパンチがある。

102 ： パイルドライバー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:02:55.93 ID:HYFA3xpp0.net
>>85
あ？　低圧縮ってなんや薄毛ｗ
ハイコンプ、ローブースト言いたいんか？　薄毛かｗ

>>100
ところが、それすらクリアしようとしてるのがjapメーカー
尿素とは違うのだよ、尿素とはｗ　ケラチナミンｗ

103 ： ジャンピングDDT(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:03:53.10 ID:67h6Vw6w0.net
欧州はディーゼル進めてきたら大気汚染で酷いことになってた気がするけど今のディーゼルはその辺解決してるの？

104 ： ボマイェ(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:08:16.40 ID:GZSpO7/d0.net
何かの間違いでV6ターボで出ないかな
60回ローンするわ

105 ： フルネルソンスープレックス(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:08:44.35 ID:z89RmmDY0.net
>>102
なんでそんなに喧嘩腰なの？
チョンなの？

106 ： ジャーマンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:13:58.78 ID:C0DxHTLv0.net
>>103


ユーロ6は日本並みに厳しいんじゃない

107 ： キチンシンク(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:14:19.59 ID:uKHT7u3/0.net
>>102
もうね、ブーストってのが時代遅れなんよｗ
過給気が従来より低圧縮しているって読み取れない？
馬鹿なの？チョンなの？

108 ： ショルダーアームブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:14:40.73 ID:dwfwdfj40.net
1Jか2Jでいいじゃん

109 ： エクスプロイダー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:15:21.79 ID:tvruNMAW0.net
>>104
3500ccV6スーパーチャージーならあるぞ

110 ： パイルドライバー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:16:41.22 ID:HYFA3xpp0.net
>>103
まあ問題ないレベルなんだろ、現行モデルでは
今になって、ガソリン直噴のPMヤバくね？って話も出て来てるレベル

111 ： パイルドライバー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:18:05.26 ID:HYFA3xpp0.net
>>107
お前がバカ丸出しだろ薄毛ｗ　マジ薄毛ｗ
ニワカ薄毛マジ黙ってて

112 ： エクスプロイダー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:18:16.31 ID:tvruNMAW0.net
>>104
新車は無かったわスマン

113 ： テキサスクローバーホールド(長野県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:18:27.35 ID:3Aq0YLeT0.net
俺のクラウンは直6ターボだぞ
14年乗ってるけどな

114 ： フルネルソンスープレックス(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:20:49.59 ID:ESxZPhIo0.net
今のクラウンはレクサスの副産物？

115 ： テキサスクローバーホールド(家)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:45:21.90 ID:TbcDOLk40.net
最近のダウンサイジングターボはNA並みのレスポンスなのか？
特にスポーツカー。
乗ったことないから分からん。

116 ： テキサスクローバーホールド(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:48:07.70 ID:taLHVfXR0.net
>>85
レスポンス重視ならいいじゃん
ガッカリする要素皆無
ターボはブースト上げりゃパワー出るんだし排気量でエンジンや車を語ることはナンセンス以外の何物でもないということに気づくべきだなw

117 ： ダブルニードロップ(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:48:32.97 ID:X+GL6fw70.net
トヨタのター坊

118 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(京都府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:51:43.83 ID:xnBTHK5z0.net
>>116
燃費重視のエンジンが多いのでそうしてしまうとエンジンの耐久性が問題なってくる

119 ： キドクラッチ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:56:22.76 ID:k5ej/Snw0.net
>>115
最近V8から直4 ダウンサイジングターボに乗り換えたが
ラグなんてほとんど無いしくそ速いうえに燃費が二倍
軽量化は速さの正義

俺の車のセッティングとは違うだろうが
クラウンには合わない
静かに低振動とは相反する感じ

120 ： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:57:31.04 ID:1o4rnYCb0.net
>>116
昔のターボと違って今のその手のターボはレギュラー仕様のNA並みの圧縮比だから、おいそれと
ブースト上げる訳にもいかんのよ

121 ： バーニングハンマー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:59:17.07 ID:g5iZWiqU0.net
いつかはスバル

122 ： テキサスクローバーホールド(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:59:49.45 ID:taLHVfXR0.net
>>118
何も耐久性度外視でパワーアップする必要はないだろ。。。
ちなみにエンジンよりもミッションやデフでマージン削ってる場合多いですトヨタの場合。
200系クラウンの6速ATはスーチャーのプーリーを変えただけ(400馬力くらい)ですぐにミッションがセーフモード入った

123 ： ドラゴンスープレックス(西日本)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 14:59:53.58 ID:/ItYjdNW0.net
FCVからダウンサイジングターボまで

トヨタのフルラインナップ力は凄いな

124 ： 毒霧(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 15:01:07.77 ID:CX4mbFJF0.net
>>9
は？
おまえターボに対して、どんなイメージ持ってるんだかｗｗ　
馬鹿なの？

125 ： フェイスロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 15:03:32.11 ID:BPG/5hLP0.net
最新のクラウンのフロント部分がダサ過ぎて萎える
デーンと自己主張し過ぎだろ。
レクサスみたいにもっとスタイリッシュなデザインにしろよ
外側は最高だけどインテリアが買う気失せるわアレ

126 ： テキサスクローバーホールド(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 15:05:33.90 ID:taLHVfXR0.net
>>125
俺も最初そう思ったんだが見慣れるとあんまり気にならんけどな
マジェスタとLSのグリルはさらにでかいから好きになれんけど

127 ： ダブルニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 15:10:07.57 ID:6Hu4xPEU0.net
>>123
だが、そのフルラインの中でDCTは一つもない、どんだけ信用してないかがよく分かるだろ？
あのプリウスを世界初の量産ハイブリとして売りだしたトヨタも、DCTには懐疑的
CVTですら中々採用に踏み切らなかったからな、いかにDCTが発展途上の未完のシステムかと

128 ： 河津掛け(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 15:15:43.22 ID:DQCaq0UF0.net
ＩＳで出したら買う

129 ： 河津掛け(宮崎県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 15:22:45.91 ID:LQ/etSwO0.net
昔クラウンにディーゼル車があったけど4気筒だったわ
あとタクシー用LPG車

ただしLPG車は6気筒の1G-GP型エンジンのやつもあったもよう

130 ： 16文キック(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 15:24:28.97 ID:j5O8v9Tb0.net
また中東の軍用車のベースになるのか

131 ： スリーパーホールド(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 15:31:23.79 ID:NfQWx6bk0.net
直６で

132 ： 毒霧(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 15:37:48.00 ID:CX4mbFJF0.net
>>131
Audiのハイエンドのように12気筒でお願いしたい。

133 ： 超竜ボム(三重県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 16:02:52.51 ID:oZReZOy80.net
1Gの直６の２Lクラウンあったな。
というか、5年ぐらい前までうちにあった。
25年ぐらい前ので、ギシギシ、ミシミシ言って怖かったけど
祖父がずっと乗ってたんだよなあ。

134 ： ニーリフト(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 17:08:57.89 ID:i5HGvz5C0.net
クラウンに搭載されるなら､その内レクサスIS/RC､マークXにも搭載されるだろな

135 ： 河津掛け(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 18:30:22.27 ID:065m0VhK0.net
>>13
セルシオはスーチャか

136 ： 河津掛け(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 18:34:15.75 ID:065m0VhK0.net
>>32
次期マークxはFFだしな。

137 ： ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 18:35:10.80 ID:njU9vQLp0.net
ドラッグレースも直４が流行ってんだよな。
ビギナーカテゴリーとかじゃなくて
トップクラスの連中があえて直４弄ってる。

138 ： 河津掛け(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 18:48:01.40 ID:065m0VhK0.net
センチュリーずっと出してくれたらいいわ。
こうゆうのをずっと続けてくれるのはトヨタだけだな。

139 ： ニーリフト(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 18:59:51.22 ID:8aLPdLOJ0.net
>>15
ノアボクエスクワイヤ

140 ： キドクラッチ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 20:27:59.74 ID:M47DQAcD0.net
直6で2.5twinturboなら買う

141 ： グロリア(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 21:33:09.05 ID:VGZA0JyQ0.net
非効率なエンジンかもしれないけど
直6の2000ターボなんてのもいいかも

142 ： ダブルニードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 22:01:35.21 ID:jEUfSvHe0.net
今更直6とかFRとかこだわる奴が居るのが不思議
保守的ユーザー相手のキャデラックですらFF

143 ： 河津掛け(茸)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 22:08:00.27 ID:1oAbBUmO0.net
昔GTレースのスープラは直4ターボで500馬力出してたんだからやるならそれくらいやってほしい

144 ： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 22:11:59.85 ID:1o4rnYCb0.net
>>142
今のキャデラックは基本FR路線。FFはXTSだけじゃないかな。つか、北米のCMでニュルのタイムとか
売りにしてんだぞw

145 ： シューティングスタープレス(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 22:19:27.20 ID:aYaiM3Kz0.net
>>140
ソアラ、スープラ好きだったわw

146 ： ドラゴンスリーパー(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 22:20:34.27 ID:9clVs2Vu0.net
>>144
ふーんキャデラックでニュルかぁ
GMトチ狂ってるな

147 ： ダブルニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 22:27:36.18 ID:6Hu4xPEU0.net
CADILLACのVシリーズは中々良いな、ラグジーでマッスル、コレ、最強
マッスル一直線のSRT-8も良いけども

148 ： フェイスロック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 22:29:51.94 ID:hi1viexN0.net
なんでもかんでもター坊ター坊って世も末だな

149 ： リバースパワースラム(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 22:31:33.54 ID:/x6H4x5Q0.net
これか
http://www.youtube.com/watch?v=5jF0U4Kf_l4

150 ： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 22:39:44.17 ID:1o4rnYCb0.net
>>146
日産のインフィニティーが滅茶苦茶だった車種構成を見直して基本FRに一本化したのとタイミング的にも同じ
感じでキャデラックもFR回帰したのよ。両方とも北米では打倒BMW的なところを狙ってるというか

151 ： シャイニングウィザード(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 23:14:49.93 ID:XY5w+1Sp0.net
>>149　この時代３ナンバーの税金が高かったから、馬力を稼ぐため2000ccターボは苦肉の策
だったんだろうな。2800ccもラインナップにあったけど滅多に見かけなかったし

152 ： ドラゴンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/11/24(月) 23:31:44.22 ID:q7fzV3Is0.net
>>13
ソアラ、スープラの頃は、大排気量ツインカムだったような気もする

153 ： ダイビングフットスタンプ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 03:53:37.98 ID:ZOKCMRlX0.net
フェンダーミラーのコンフォートになら最高だな
まあ　売れる訳ないけど

154 ： ときめきメモリアル(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 12:39:00.59 ID:o/kMken70.net
k

155 ： キングコングラリアット(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 12:40:49.86 ID:MRl3Zy8A0.net
ツアラーV復活しろよ、買えないけど

156 ： 垂直落下式DDT(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 12:53:16.05 ID:CWQE2qsDO.net
>>43
アウディA4海苔だけどリッター10は行くよ
ハイオクだけど

157 ： ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 12:57:04.10 ID:87Cos33B0.net
同じくA3だけど、街乗りの最高は11。
まぁ、地方都市なんで、首都圏より交通事情が良いのもあるが。

158 ： キドクラッチ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 12:57:48.52 ID:iQB+nHVI0.net
ターボってエンジン切るのに何分か待ってないといけないんでしょ
それがめんどくさいよね

159 ： 稲妻レッグラリアット(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 12:58:44.42 ID:FKkrqVk30.net
カローラターボもお願いします

160 ： ジャストフェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 14:08:46.66 ID:XTnBZ+ia0.net
>>158　高速走行とか峠攻めたり高回転連続で使ってないときはすぐ切っても大丈夫

161 ： ダイビングフットスタンプ(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 14:11:05.30 ID:DglRkExa0.net
お前ら年寄りは排気量云々ていうけど、ストレート6に乗ったら4気筒なんか乗れないぞ
完全バランスとはよく言ったものだと思うわ
いまの若い連中は直6知らんから可愛そうだわ

162 ： ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 14:18:12.70 ID:87Cos33B0.net
俺も1Gから始まって、RB～2J～330と、ずーっと直6派。

仕事が忙しくてめったに乗れないけど。

163 ： ジャストフェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 14:21:05.63 ID:XTnBZ+ia0.net
>>161　だね、直６は滑らかで音も心地いいね。V6ですらガサツに感じるぐらい
直４なんて所詮商用車用のエンジンだよ

164 ： サッカーボールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 14:30:40.92 ID:ZycZ4WFU0.net
>>163
そうやって見下してると周りから人がいなくなるよ

165 ： ジャンピングDDT(家)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 14:31:59.35 ID:fqZ9euR60.net
そんなことよりツインカムとターボじゃどっちが偉いんだよ？


ﾅﾝﾃｼﾞﾀﾞｲﾓｱｯﾀﾈ

166 ： サッカーボールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 14:35:02.93 ID:ZycZ4WFU0.net
>>165
ターボチューンとメカチューンじゃ、そもそも、方向性が違うからねぇ。

さらに現代に於いてはターボチューンといっても、さらに方向性がいくつ
もにわかれたから。

167 ： ジャストフェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 14:37:00.24 ID:XTnBZ+ia0.net
>>164　別に見下してはいない、実際にそう思ってるだけ
今はV6乗ってるけど、直４しか選択肢がなくなったらあきらめて乗るけどね

168 ： キドクラッチ(岐阜県)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 14:51:11.51 ID:o0p4hzab0.net
>>161
直6はL20SとRB20Eのノーマルしか乗ったことは無いがどちらも80km/hあたりで
巡航している時の音色は心地よかったな
RBは踏み込んだ時のフォーンというサウンドが官能的で素晴らしかったがLは
ガオーーだったw
どちらも発進するときの金属音もメカメカしくて直列6気筒らしさを感じさせてくれた
ものだった。

169 ： ボマイェ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 15:02:07.48 ID:kb67vrWC0.net
>>163
わかるわ～
オレも今はV6だけど、1J.2J.7M.1G係が懐かしい。
オヤジがベンツの4発乗ってるが、何も魅力を感じないエンジンだよ。

170 ： バズソーキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 15:08:14.35 ID:4nZhlHFs0.net
1Gなんか吊しじゃヘロヘロウンコだろ
でも、ポンカムとフライホイールでいきなり化ける素質はあるよね

171 ： バズソーキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 15:12:22.50 ID:4nZhlHFs0.net
あとなめらかｗとか言ってるけど、RB26とかアイドルでプルプルするし
低速じゃ結構ゴロ付いてんだけどな
何を言ってるのかｗ
トップエンドを頻繁に使わないのなら、バランスシャフト付の4発もなかなかサイレントに回る

172 ： ファルコンアロー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 15:16:42.12 ID:WWAnGmIC0.net
やだこのスレ加齢臭がする

ウチの20ソアラは7Mなんだがパーツがもう無くてね…

173 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 15:33:44.48 ID:QVnrG/L+0.net
ボクサーが最強ってことだな

174 ： 16文キック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 15:43:02.14 ID:AED8VdRF0.net
>>50
フォレスターとかいいんじゃない？

175 ： ハーフネルソンスープレックス(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 15:52:41.47 ID:hZe/mDe6O.net
>>171
＞RB26とかアイドルでプルプルするし

クランクシャフト歪んでるんじゃね？

176 ： バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 15:53:56.45 ID:FRSGgqpF0.net
1Jスープラ乗ってた時、ライバル心むき出しで1Gツインターボが追っかけてきたわw

懐かしい思い出。

177 ： ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 15:53:56.45 ID:W+ewtmKK0.net
クラウンはやっぱりスーパーチャージャーだろ

178 ： バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 15:55:47.62 ID:FRSGgqpF0.net
あの頃はガソリン安かったしな。

179 ： ジャストフェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 16:26:02.59 ID:XTnBZ+ia0.net
>>177　でも当時のセドグロのVG20DETよりかなり劣ってたけどねｗ

180 ： ボ ラギノール(西日本)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 16:28:56.77 ID:iVmxAaGO0.net
日産はスカイライン(V36)用にこのエンジンを売ってもらえば良い

181 ： マシンガンチョップ(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 16:39:44.44 ID:X99+kZ1+0.net
シーマの再来か

182 ： スパイダージャーマン(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 16:41:00.48 ID:HQXHuCHC0.net
「直６FR以外は車で無い」と豪語して未だに９０系のマークⅡに乗ってる
山田課長補佐

次は何を買うんですか？　BMWでも買うんですか？

183 ： アトミックドロップ(禿)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 16:48:24.26 ID:mC+1BOxI0.net
昔V6の1500ccがあっくらいだから2000ccならV8できるんじゃないかｗ

184 ： バーニングハンマー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 16:57:31.56 ID:Rlvro2LY0.net
210系の面が不細工で敬遠していたが実際に乗るといい車だよな
あれが400万台で買えるんだから、他メーカーの上級セダンは売れんよな

185 ： ダイビングフットスタンプ(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 16:59:36.30 ID:DglRkExa0.net
>>182
すまん。R34から乗り換えられないでいる俺がいるｗ
V6に変わると聞いて最終型を慌てて買った車も13年半
さてさてあと何年乗れることやら

186 ： バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 17:20:32.89 ID:FRSGgqpF0.net
RBっていう名前がカッコイイよな。
SRも嫌いじゃないけど、やっぱRBだった。

187 ： 逆落とし(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 17:20:48.51 ID:RoQu+cvZ0.net
>>183
やれば出来るだろがやるメーカーはないだろうな

188 ： ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 18:24:27.69 ID:W+ewtmKK0.net
>>183
VFR400のブロックを3個つなげれば1200ccでＶ１２も作れるんじゃね？
トルク細くて走らせるの大変かもしれないけど

189 ： エルボードロップ(芋)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 18:26:13.40 ID:J7VOGMKH0.net
クラウンの位置づけが分からん

レクサスじゃ駄目なの？

190 ： ジャストフェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 18:30:17.23 ID:XTnBZ+ia0.net
>>189　レクサスGSとかのユーザに優越感を持たせるための位置づけじゃね？ｗ

191 ： ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 18:31:14.91 ID:W+ewtmKK0.net
>>189
今はクラウンはクラウンでライバル不在の車じゃないかな
レクサスは同クラスだと価格がドイツ御三家と変わらないけど
クラウンはレクサスよりだいぶ安いから
同値段帯にライバルになる車がもはやいない感じ

192 ： エルボードロップ(長屋)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 18:32:25.27 ID:Zd2WgmRE0.net
>>187
ARIEL ATOM V8
3000ccだけど
BMW K1600GTLは並列6気筒1600ccだわな

193 ： リバースパワースラム(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 18:39:27.48 ID:+ewNB3I/0.net
スピンドルグリル死ぬほどカッコ悪いわ
昔のように車ごとに違うデザインだった方が、似たり寄ったりの今のデザインより良かった。

194 ： タイガードライバー(家)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 18:44:02.65 ID:UTKHltxT0.net
値段据え置きのままで、あらゆる部分をダウンサイジングなんだな

195 ： ジャンピングDDT(家)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 18:45:18.61 ID:fqZ9euR60.net
>>188
RC166のエンジン2個並べて直列12気筒500ccのほうがいいな

196 ： タイガードライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 19:09:13.42 ID:Jey88Xsn0.net
>>176
トヨタがあっさり1Jを載せて来た時はびっくりしたわ。
ターボAって何だったんだろうな。

197 ： キャプチュード(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 19:14:40.23 ID:n/k2hfhW0.net
7Mはヤマハ最大の駄作

198 ： フランケンシュタイナー(禿)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 19:17:44.72 ID:HYx2JcgD0.net
グータンヌーボにみえた

199 ： ストレッチプラム(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 20:37:01.31 ID:0cZo4PHK0.net
このエンジンをオーリスとかにのせてくれ

200 ： 毒霧(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 22:16:48.49 ID:ktaqmTwo0.net
>>199
V6のブレイドが売れてればな

201 ： メンマ(岐阜県)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 22:19:54.25 ID:htLpYTMQ0.net
>>200
見た目がデカヴィッツだし内装もガキっぽかったからターゲット層にそっぽを向かれ
たのは仕方がない

202 ： パイルドライバー(芋)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 22:22:37.72 ID:nAMzX5FN0.net
自分の所で開発したエンジンなんだから
他社製のエンジンつんだスカイライン出す日産よりはいいんじゃね？

203 ： 毒霧(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 22:23:40.48 ID:ktaqmTwo0.net
>>201
エンジンだけ3.5Lなのに標準の足回りが貧弱すぎだったな
ベースカーとしては高すぎだし

204 ： キドクラッチ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 22:54:29.03 ID:c/Kwloyl0.net
まあ、ゴルフR32の丸パクリだから売れんわな
調べたら低走行が100万前後で投売りされてるわｗ

今の車が駄目になったら…　と思ったけど、やはり内装が安っぽ過ぎて駄目だｗ

205 ： アキレス腱固め(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/11/25(火) 23:02:00.27 ID:U5WxRgVG0.net
>>168
メカノイズじゃなく点火パルスの間隔短いからそう感じる部分が大きいんだよ

206 ： サソリ固め(三重県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 00:47:29.87 ID:zmRfgDc80.net
俺のフォレスターちゃんですら280馬力なのに230とか（≧∇≦）

207 ： キャプチュード(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 00:50:33.77 ID:OZSZbOk50.net
パールホワイトのソアラのターボがカッコ良かったな

208 ： シャイニングウィザード(富山県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 01:00:14.41 ID:oaPhdUM00.net
>>5バーカ逆だよ、アホのヨーロッパ土人に合わせてるだけだ

209 ： バズソーキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 01:10:05.08 ID:CD/z/3320.net
クリーンディーゼルと直噴ターボってpm2.5製造マシーンなんでしょ？

210 ： トペ コンヒーロ(家)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 01:10:24.19 ID:70Dik47a0.net
次期フェアレディZロードスターにターボ付いて450psぐらいになったら欲しいな。

211 ： ジャンピングカラテキック(家)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 01:17:25.58 ID:P0eoxrja0.net
クラウンみたいなデカい車に、2Lターボって・・・
ゼロスタートの走り出しが激遅そうな気がする。

212 ： ジャンピングパワーボム(香川県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 01:20:24.71 ID:9XSr0ncM0.net
>>211
燃費とパワーの両立は難しいけど
燃費捨てたら出足も良くなる

213 ： ジャンピングDDT(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 01:48:21.52 ID:VmfDUGia0.net
>>211　２リッターだけどトルクは3500ccクラスと同等だし、今のターボは下からでもトルク出る
のとATも賢いから遅いということはないよ

214 ： ドラゴンスリーパー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 06:58:23.31 ID:BEARFtQf0.net
ドッカンターボじゃねーのw

215 ： マシンガンチョップ(中国地方)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 07:06:59.03 ID:9GfxO0H70.net
>>15
吉川ひなの「ターセルさまさまやわぁ～」

216 ： ニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 07:36:26.04 ID:F55gsL4V0.net
スレ読んでて改めて思ったけど、直6の楽しさをそこそこ手に届く範囲で開発して載っけてくれた日本のメーカーって、やっは大したもんだなと思う。

1G、1J、2J、7M、RB等、名器揃いだよな。

217 ： アイアンクロー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 07:49:11.58 ID:Fh2xjUnG0.net
ついでにハイブリッドつけてくれ

218 ： 断崖式ニードロップ(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 07:50:48.32 ID:xaTuOVOUO.net
1Gでええやん

219 ： ドラゴンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 07:50:51.19 ID:MQgoYj360.net
クラウンに直4の2Lってなんだかなあ
マークXにでも積めばいいんじゃないの？

220 ： かかと落とし(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 07:52:02.51 ID:aX1w771l0.net
レクサスよりいいな

221 ： 腕ひしぎ十字固め(福島県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 07:53:24.46 ID:L5mNUVJg0.net
1年も待たせるのかよ。
その頃には海外メーカーがもっと高性能なダウンサイジングターボ出してるだろ。
トヨタのハイブリッドやFCVはマジですげーと思うが、その他が極端にダメすぎだろ。
ガソリンエンジンや安全技術が本当にダメ。
トヨタの役員クビにしろ。

222 ： アイアンクロー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 07:59:54.76 ID:Fh2xjUnG0.net
18インチモデルだと、マークXのがクラウンよりタイヤ太いんやで

223 ： ドラゴンスクリュー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 08:09:30.87 ID:jMX7wAAM0.net
10年ぐらい、いまだに15クラウンていうボロ車に乗っているおれは貧乏人です。

224 ： グロリア(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 08:11:21.80 ID:ve3db/tY0.net
ヤマハ製なの？

225 ： ショルダーアームブリーカー(空)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 08:12:14.55 ID:3KGNBCMN0.net
既にノーマル状態でトヨタ全車種のうち最もスポーティな車がクラウンなんだよな
http://i.imgur.com/bYcwCus.jpg
http://i.imgur.com/BCk3mm1.jpg

ちょい前はチェイサーとか選択肢があったんだけどなぁ、この層を取り込むんだろうな
http://i.imgur.com/x79w3LB.jpg

226 ： キングコングニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 08:14:55.23 ID:RflDlL7t0.net
>>223
エアコンのオートルーバーとかちょっと笑える

227 ： ショルダーアームブリーカー(空)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 08:22:28.53 ID:3KGNBCMN0.net
同じパワーで自動車税が 3.5L 58000円→2.0L 39500円に下がんの？

228 ： ドラゴンスクリュー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 08:22:32.51 ID:jMX7wAAM0.net
>>226
いまでもちゃんと動作しているよw
エンジン静かだしほとんど故障しないんよw

229 ： ドラゴンスリーパー(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 08:33:23.42 ID:3nGgJCS50.net
１５は外装いいからな。１７のシルバー系はクリア剥がれてるの多いよな

230 ： ショルダーアームブリーカー(空)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 08:58:14.06 ID:3KGNBCMN0.net
>>223
今のクラウンをみるとどう思う？ほしい？

231 ： トペ コンヒーロ(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 09:02:03.71 ID:Vd8DA1x+0.net
パトカー用に作るんだろw

232 ： ドラゴンスクリュー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 09:04:11.76 ID:jMX7wAAM0.net
>>230
なんか悲しいな。欲しいと思わせないところが凄いな。クラウンは17で終わってしもた。

233 ： ジャンピングエルボーアタック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 09:04:58.16 ID:/fzMcfDG0.net
クラウンターボライター

234 ： マシンガンチョップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 09:06:52.24 ID:FYJCVvcp0.net
500馬力ぐらい出たらインパクトあるで

235 ： クロイツラス(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 09:11:04.09 ID:RIG7RNl20.net
>>231
パトカー用だとフロント周りを大きくいじらないと装備基準満たせないん
だよな。ただ現場サイドからの要望が大きいのは事実だけどさ。
フロントバンパー部分に赤灯積載するのにどうやって改良するかだな。
ちなみにレクサスのIS中古を買った俺からすると親父のクラウンのほうが
はるかに乗りやすさを感じる今日この頃。

236 ： バーニングハンマー(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 09:12:31.20 ID:S6C8J+um0.net
中古レクサスwww
臭そう

237 ： フェイスクラッシャー(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 09:20:39.39 ID:U5isu/C40.net
クラウンライターライオンズ

238 ： クロイツラス(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 09:21:48.77 ID:RIG7RNl20.net
>>236
俺が買ったのは親戚のお下がりを最初の車検のときに譲ってもらったやつ。
3年で9000キロくらいしか走ってなかったから譲ってもらった。

239 ： タイガースープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 09:25:21.81 ID:1bVvHywN0.net
中古ウンコ乗りが言い訳開始

240 ： クロイツラス(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 09:28:43.98 ID:RIG7RNl20.net
いいよ別に言い訳でも何でも。

241 ： カーフブランディング(山陽地方)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 09:37:22.69 ID:BXUynHHVO.net
原付の俺に死角はない！

242 ： ジャンピングパワーボム(香川県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 10:04:23.77 ID:9XSr0ncM0.net
15クラウンて17の更に一つ前か
でもたまに見るな

243 ： ショルダーアームブリーカー(空)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 10:24:31.59 ID:3KGNBCMN0.net
>>232
終わりか…(/ _ ; )

244 ： ショルダーアームブリーカー(空)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 10:26:27.02 ID:3KGNBCMN0.net
>>240
ISは初代20系だっけ…でも欲しいと思う車だな

245 ： トペ コンヒーロ(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 10:46:46.12 ID:Vd8DA1x+0.net
原付にもターボつけたろか。

246 ： バックドロップホールド(山口県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 10:48:16.75 ID:OtUkdERi0.net
いつかはクラウン

247 ： クロイツラス(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 10:50:04.51 ID:RIG7RNl20.net
>>244
買い替えのときに下取りが安いとかいうことで俺のところに話が来た。
親父のクラウンみたいな感覚で買ったんだけど何か違うというか、あれな
らクラウンのほうがよかったな･･･って感じる。
きれいな状態で俺のところに来たのにカミサンと子供は平気で車内飲食し
まくって掃除は俺がやる最悪パターン。

248 ： ショルダーアームブリーカー(空)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 10:56:51.29 ID:3KGNBCMN0.net
http://i.imgur.com/zZBJASx.jpg
マークXのオレからしたら喉から手が出る程ほしい
まぁチェイサーの時もアルテッツァいいな…と思ってたんで

249 ： クロイツラス(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 11:00:13.10 ID:RIG7RNl20.net
車検証入れが普段乗り用のミニキャブと比べて豪華ということをカミサン
は喜んでおります。車に興味ない人は所詮そんな程度なのかｗ

250 ： 中年'sリフト(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 11:03:56.35 ID:Kb6Yq+Gu0.net
クラウンと言えばスーチャーと思ったやつはおっさん

251 ： フェイスロック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 11:26:25.14 ID:r8if/j3C0.net
クラウン　ツインターボ

252 ： サソリ固め(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 11:36:33.89 ID:u/c2CLMr0.net
お金を持て余してる人はどんどん買ってください

253 ： 河津落とし(芋)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 11:40:14.51 ID:yMv4ibJO0.net
>>248
マークXの方が形は好きだよ

254 ： ドラゴンスリーパー(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 12:09:26.41 ID:x9x+luKz0.net
森永ハイクラウン

255 ： 河津掛け(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 12:17:35.00 ID:GSIltfc+0.net
エコとか言い出して日本車はクソつまらなくなった
それでいて中国で売りまくるのに必死

256 ： サソリ固め(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 13:13:25.17 ID:u/c2CLMr0.net
クラウンライターライオンズ

257 ： ファイナルカット(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 14:40:20.63 ID:Dm1IclTu0.net
Z-eroクラウンって２代前だけど良い形だよな

258 ： 腕ひしぎ十字固め(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 16:44:41.33 ID:/p3h30v2O.net
>>206
俺のフォレスターちゃん220馬力なんどすが(激怒)

259 ： ジャンピングパワーボム(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 21:31:24.71 ID:S73S8/n+0.net
たまにはクラウン　ライターのことも思い出してあげてほしい

260 ： スリーパーホールド(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 22:42:33.09 ID:Dm6rJXBJ0.net
>>257
ゼロクラウンって初代がいちばん落ち着いていていいような気がするな。
ゼロに戻ったってニュアンスのCMやっていたけどあれに同調して買ったユ
ーザー半端じゃなく多いんだろうな。

261 ： 断崖式ニードロップ(芋)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 22:43:58.31 ID:guZFY2d60.net
５ナンバーのクラウン作れよボケェ！

262 ： フライングニールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 23:47:13.17 ID:7QEj51Dq0.net
>>260
ゼロ・クラウンってのはその18系のキャッチコピーなだけで
それ以降もゼロ・クラウンなわけじゃないぞw
それとゼロクラウン以降の人気モデルになったアスリートも昔あったやつの再登場だからね

263 ： アンクルホールド(岐阜県)＠＼(^o^)／：2014/11/26(水) 23:53:08.62 ID:pz5fjTA40.net
>>262
現行クラウンはファースト？セカンド？

264 ： クロスヒールホールド(芋)＠＼(^o^)／：2014/11/27(木) 05:44:02.54 ID:9h7F/KFK0.net
ロシアのセダンでも買っとけ

265 ： ジャンピングパワーボム(北海道)＠＼(^o^)／：2014/11/27(木) 06:55:02.25 ID:AVyZhd0c0.net
>>8
GT選手権用のかな

266 ： アルゼンチンバックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/27(木) 09:00:14.95 ID:mhG/x9Lx0.net
マジェスタもV8エンジン無くなったしな。クラウンシリーズは終わりだ。

267 ： ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/27(木) 09:20:01.47 ID:bKggnOVH0.net
直噴って　カーボン取り切れないからダメだって話来てたけど
ターボで解決したのか？

インテークにカーボンついたら元もこうもないぞ

268 ： シャイニングウィザード(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/27(木) 09:27:55.10 ID:4EfWbFJm0.net
>>266
V8よりも、V6のターボチューンのほうが、走行性能は上だよ。

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