フォードのミッドシップスーパーカー「GT」 復活…新型NSX越えのV6・600hpツインターボ搭載

1 ： ムーンサルトプレス(芋)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 09:48:56.78 ID:9fmferV00.net ?PLT(12000) ポイント特典

米国の自動車大手、フォードモーターは2015年1月12日、米国で開幕したデトロイトモーターショー15において、新型スーパーカーのフォード『GT』を初公開した。

フォードGTは、同社が新たに立ち上げた高性能車開発部門、「フォード・パフォーマンス・ビークルズ」が手がけたスーパーカー。フォード・パフォーマンス・ビークルズは
2020年までに、12車種以上の高性能車を開発する計画。新型フォードGTは、そのうちの1台となる。

2006年の生産終了以来、9年ぶりに復活を果たしたフォードGT。時代の要請に応え、新型は環境性能に配慮したスーパーカーとして登場した。

パワートレインは、フォード自慢の環境エンジン、「エコブースト」。ミッドシップには、新開発の3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジンを、2個のターボで過給したユニットが収まる。
最大出力は、600hp以上を引き出す。トランスミッションは7速デュアルクラッチで、トランスアクスルレイアウトを採用。

アグレッシブな2ドアクーペのボディには、アルミやカーボンファイバーを使用。新型フォードGTは2016年後半、1966年のルマン24時間レース優勝から50周年を記念して生産を開始し、
世界の一部市場で発売される。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20150113-10216790-carview/
http://amd.c.yimg.jp/amd/20150113-10216790-carview-000-2-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20150113-10216790-carview-001-2-view.jpg

172 ： ジャストフェイスロック(岩手県)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 19:28:40.38 ID:mIHh6+FV0.net

アメ車って故障率どうなの?
ドイツ車みたいに頻繁に壊れるって聞かないんだが

173 ： カーフブランディング(catv?)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 19:36:55.08 ID:hAgSvEiH0.net

全開ではしったら１０分でガス欠になるって聞いたけど

174 ： ときめきメモリアル(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 19:37:02.03 ID:VXr1Cb2V0.net

>>172
昔リンカーンナビゲーター乗ってたけどどこか壊れてるのが日常だったな
今引き取ってきたのに何でまたこのランプついてんのよ…ってのが何度もあった
だいたい高熱持つところにプラ使ったり材料の選定からしておかしい
昔の話だから今は知らん

175 ： フライングニールキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 19:39:58.78 ID:RQgTEArb0.net

フォードで評価できるのは後にも先にもRS200だけ

176 ： タイガースープレックス(芋)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 20:03:41.33 ID:Ikqaq53z0.net

>>169
セリカXXかと思った。

177 ： エクスプロイダー(豚)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 20:28:17.87 ID:FQbVjPhG0.net

日本車メーカーは自分所のデザインを本当に大事にしないのな
新しいNSX 見てつくづくそう思うしこのフォードGT 見ると羨ましくなる
何故なんだと考えたけどやっぱり今の中韓も真っ青なくらい
昔の日本車メーカーはパクリと低価格で成り上がって来た歴史が有るからなんだろうなクデリ自社のデザインに対して全然敬意が感じられない残るのは名前だけ
虚しいな

178 ： タイガースープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 20:33:30.00 ID:Qc58ICWc0.net

こんなの買ったって所詮街中40km。w
郊外60km。ww
高速100km。www
プラス20kmそれぞれ出したところで軽とさほど変わらんと思うが。
どんな乗り方想像してんのかね。
お幸せに。

179 ： 魔神風車固め(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 20:39:10.77 ID:I1SQ/Uwf0.net

これに比べたら、軽の顔と一緒のNSXって、格好悪過ぎ。

180 ： チキンウィングフェースロック(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 20:40:45.02 ID:FQbVjPhG0.net

>>178
車ってながめてるだけでもワクワクしたりするんだぜ
投資目的だったり税金対策にもなったりもするし
嗜好品でもあるしステイタスだったりもする

181 ： シューティングスタープレス(豚)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 20:49:31.01 ID:g66MlQw10.net

で、おいくら万円？

182 ： ジャンピングエルボーアタック(青森県)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 20:56:31.48 ID:9GtTMiL50.net

ばかじゃねーの
先代NSXのデザインはうんこなのになんで先代のデザイン踏襲しないといけないんだ

183 ： ボマイェ(山形県)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 21:00:59.23 ID:3rpqw7GO0.net

かっこいいけど、気流の流れ大丈夫なのかこれ？エアインテークが不自然に見える

184 ： 16文キック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 21:30:57.59 ID:xyKx/ElP0.net

先代のホンダNSXは明らかにフェラーリコンプレックス丸出しのデザインだし、それにゴルフバッグを２つ搭載するスペースをリアに用意しろという
営業サイドの注文のせいで、フェラーリのお尻が変に伸びてるデザインになった。

あんなヘンテコなデザインは継承しないで正解。

185 ： ブラディサンデー(catv?)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 21:38:47.34 ID:yLCO7sJJ0.net

フォードってヨーロッパのイメージのほうが強い俺は間違ってる？
ミッドシップのスーパーカーで正解だと思うけど

186 ： ダイビングエルボードロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 21:41:01.86 ID:a4uGxQdD0.net

町中を走れるとは思えん
日本車でデザインしたって売れないと思うと、これをデザインしない国産メーカーはわかってるってことになるよな

187 ： リキラリアット(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 21:42:06.51 ID:fzkykwmY0.net

発売前にNSX死亡か

188 ： リバースパワースラム(家)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 21:51:33.78 ID:M3jE11+B0.net

>>16
あーｗ車知らない人にはそう見えちゃうんだねｗ

189 ： アルゼンチンバックブリーカー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 22:01:37.93 ID:4+o8TVRB0.net

>>185
フォーカスやフィエスタは欧州フォードが作ってるからかな
本国はマスタングやピックアップでアメリカンの王道を貫いてる

190 ： ハーフネルソンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 22:02:13.51 ID:7PB9lU2d0.net

先代をしっかり踏襲しながらいい感じにまとめたな

191 ： フライングニールキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 22:05:32.86 ID:TFNMEaMh0.net

>>150
ランクル以外のどこがレトロリバイバルなんだよ？
デザインの話してんだぞ

192 ： 超竜ボム(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 22:18:34.28 ID:av3D+Wfs0.net

LFA飽きたしこれに買い換えようかな

193 ： パロスペシャル(豚)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 22:20:27.25 ID:+K7U2H3E0.net

日本車だと個人的にZ32が色気があるデザインだと思ってる

194 ： ファイナルカット(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 22:20:58.89 ID:G494UZn30.net

ロータスみたいでダサイ。これありがたがるヤツのセンス疑うわ

195 ： 張り手(禿)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 22:34:45.22 ID:5yw9XhOX0.net

寸法に制約が無い国のデザイナーはやっぱ良いわ
日本メーカーのデザイナーは日本の規格内に縛られちゃってる

196 ： ランサルセ(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 22:39:48.63 ID:ZuE1MClT0.net

>>195
スーパーカーライトはアメリカのライト高制限をクリアするための策だったんだぜ？

197 ： 閃光妖術(東京都)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 22:42:51.41 ID:O4RPnmuM0.net

日本の海軍機と比べてみよう
-------------------------ここから複葉機------------------------------------------------
一〇式艦上戦闘機：ヒ式三〇〇馬力発動機 水冷V型8気筒（公称出力：300 hp）最高速度215 km/h
三式艦上戦闘機： ブリストル ジュピター6 空冷星型9気筒エンジン（出力：420hp）最高速度239 km/h
九〇式艦上戦闘機：寿2型　空冷星型9気筒エンジン(出力：580HP)最高速度292 km/h
九五式艦上戦闘機：中島光1型 空冷星型9気筒 （出力：730hp）最高速度352Km/h
-------------------------ここから単葉機------------------------------------------------
九六式一号艦上戦闘機：中島 寿二型改一 空冷星型9気筒 （出力：460 hp）　最高速度460km/h
零式艦上戦闘機二一型：栄一二型（離昇940hp）最高速度533.4km/h＠高度4,700m　降下制限速度629.7km/h
零式艦上戦闘機五二型：栄二一型（離昇1,130hp）最高速度565km/h＠高度6,000m　降下制限速度666.7km/h

198 ： スパイダージャーマン(芋)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 23:37:24.32 ID:i7cpZT540.net

先代はキムタクが乗ってたな

199 ： 足4の字固め(京都府)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 23:42:28.87 ID:mAZQXdbU0.net

今更感半端ないな　逆に古臭い
レトロ追求したほうが新鮮だったのに

200 ： 垂直落下式DDT(東京都)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 23:46:05.96 ID:CqcStwdB0.net

>>178
それ他でも書いてたようだけど、
例えば、初代NSXようなクルマでも乗ってみると解るよ
スーパースポーツは速さだけじゃないんだって

単に、走る曲がる止まるが楽しい
走ってるだけで楽しいんだよ

201 ： 垂直落下式DDT(東京都)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 23:51:42.67 ID:CqcStwdB0.net

>>184
嘘はいかん
営業はそんなことは言っていない
開発責任者に直接聞いたが、
あれはゴルフバックのためじゃない、と言ってたわ
じゃ何のためかって？
調べればいいさ

初代を実車で見たことあるか？
どのフェラーリに似てるんだよ
フェラーリがキャノピーデザインか？
横と後ろから見ると全く違うし、
前がフェラーリなら、低いワイドで赤いクルマはみんなフェラーリになっちまうよ

202 ： 垂直落下式DDT(東京都)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 23:55:09.08 ID:CqcStwdB0.net

>>192
元LFAオナーが、だんだんとスープラに見えてきて、売ってしまったと言ってた

>>98
キムタクじゃなくて唐沢寿明
有名人なら沢山の人間が初代を買った
一番有名なのはビル・ゲイツかな

203 ： 垂直落下式DDT(東京都)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 23:57:02.30 ID:CqcStwdB0.net

NSXのようにDCTにしてみましたぁ

204 ： 垂直落下式DDT(東京都)＠＼(^o^)／：2015/01/13(火) 23:58:38.23 ID:CqcStwdB0.net

と思ったら名前は変えられませんでしたぁ

205 ：名無しさんがお送りします：2015/01/14(水) 00:53:02.65 ID:yYgI4XWVi

>>158
ミニカー持ってたわ。

206 ： アルゼンチンバックブリーカー(芋)＠＼(^o^)／：2015/01/14(水) 01:08:36.01 ID:LjCNcDXj0.net

ぶ　ぶいろく・・・？？

207 ： チェーン攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2015/01/14(水) 02:05:09.67 ID:+Ro4yfg60.net

もとからドロドロした音だったしこれはターボでもあんま違和感ないだろうな
でもドアは先代みたいなルーフ一体型が良かったな〜 使い勝手めっちゃ悪いっぽいけどw

208 ： イス攻撃(中国地方)＠＼(^o^)／：2015/01/14(水) 14:12:20.04 ID:dYnoBZu70.net

なんかマクラーレンっぽい。

209 ： エメラルドフロウジョン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/01/14(水) 18:42:36.06 ID:CNjSB4b00.net

バックモニターでも付いてないと後進できないじゃん。
カウンタック並みのテクニックを使うのか

インテリアが、やっぱりアメ車だな

210 ： 膝靭帯固め(山梨県)＠＼(^o^)／：2015/01/15(木) 10:55:35.83 ID:lckB29eG0.net

バックモニタが安価で使えるんだからそれでいいだろ。　７０年代なんてそんなの存在しなかったから大変だったんだよ。

211 ： 16文キック(庭)＠＼(^o^)／：2015/01/15(木) 13:59:10.28 ID:RfFNOh0L0.net

初代の重厚さがない

212 ： スリーパーホールド(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/01/15(木) 14:10:44.50 ID:EZjLSEA90.net

600hpか。抑えてるなぁ。
マッスルカーだと700馬力超え市販車あるし。
メーカー市販車で700hpオーバーとか怖い時代

213 ： アキレス腱固め(芋)＠＼(^o^)／：2015/01/15(木) 15:19:19.66 ID:YwoZ4jGV0.net

>>212
アメ車だからトルク重視なんじゃね？

214 ： 閃光妖術(東京都)＠＼(^o^)／：2015/01/15(木) 16:46:29.76 ID:2AQBnaeN0.net

パワー重視ではなく、重量とのバランスや効率性、燃費、安定性重視と、
ホンダは言う

F458並の性能ってんだから
458は570馬力、NSXは550馬力

215 ： 不知火(catv?)＠＼(^o^)／：2015/01/15(木) 17:08:17.72 ID:J8TAx9G70.net

2.6で600馬力出るんだから、3.5なら800馬力が最低ラインだろ

216 ： 閃光妖術(東京都)＠＼(^o^)／：2015/01/15(木) 18:38:21.63 ID:2AQBnaeN0.net

GTRか
R34で2000馬力出したのもいるな

環境性能を考えなければ3.5ターボならで1000くらい出せるよ
R35もHV化するって話もあるよ

217 ： クロイツラス(庭)＠＼(^o^)／：2015/01/15(木) 18:43:29.64 ID:O+LH9m5w0.net

クルマのデザインではヨーロッパ/アメリカに100年経とうが及ばないな
現行GT-Rが最高到達点でフィニッシュかな？

218 ： 膝靭帯固め(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/01/15(木) 18:51:52.07 ID:v7/zKcVw0.net

隣のマッスルなのがいい。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20150113-10216814-carview/

219 ： キャプチュード(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/01/15(木) 20:18:30.19 ID:hN42xIKo0.net

>>169
ロジャー若いな

220 ： ビッグブーツ(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/01/16(金) 02:38:42.06 ID:6IjvIuLJ0.net

>>126
この時代のコンセプトカーってみんなこんな形だよね。
改めてカウンタックの偉大さに敬意を示さずにはいられない

221 ： ビッグブーツ(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/01/16(金) 02:44:14.81 ID:6IjvIuLJ0.net

>>176
案外間違いではない