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【マジかよ】 道路を広くすると渋滞はさらにひどくなる!
- 1 : エルボーバット(徳島県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:26:25.66 ID:pom9n/u60.net ?PLT(13051) ポイント特典
-
「通行料制度」がドライバーを交通渋滞のストレスから解放してくれるかもしれない。
わたしはロサンゼルスの、海が近く高速道路のある街で育った。そこで学んだことがひとつあるとすれば、そこでは1日に一度は渋滞に巻き込まれる、ということだ。
通勤時間帯が最悪なのはもちろんだが、午前2時の405号線で、ひどい渋滞に出くわしたこともある。
子どものころ、なぜ高速道路の路線をもっと増やせないのかと両親によく尋ねたものだ。
高速道路を2層構造にして、上下を車が走るようにしてはどうだろう、とも考えた。
しかし、こうしたアイデアは、実際にはうまくいかないことがわかっている。
ここ数十年の間で交通工学に関わる者たちは、渋滞のない道路をつくることはできないということを発見したのだ。
渋滞を引き起こすのはほかでもない、道路そのものなのである。
新たな道路は新たなドライバーを生む
これは経済学でいう「誘発需要」という概念で、何か(この場合、道路がそれにあたる)が供給されればされるほど、
人々はそれをもっと欲しがるようになる、というものだ。1960年代にはすでに、この現象に注目していた交通工学者もいた。
しかし、新しい道路をつくるたびにこの現象が起きることを示すだけの十分なデータを社会科学者たちが取りまとめたのは、実に最近のことだ。
この発見が示すのは、人類がこれまで行ってきた渋滞緩和策が基本的に役に立ってはいないということであり、
また、われわれがほんの少し合理的に行動すれば、渋滞を大きく緩和できるということである。
解決策を見ていく前に、まず、この問題をもっとよく考えてみよう。
http://wired.jp/2015/03/19/traffic-jam/
- 2 : ネックハンギングツリー(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:28:19.09 ID:vSCAhKv90.net
- でも阪神高速3号神戸線は片側3車線にすべきだと思うの。特に京橋付近。
- 3 : ファイナルカット(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:28:27.99 ID:ve79aVSL0.net
- つまり渋滞を無くす為にはクルマを減らせばいいという事だな。
- 4 : キングコングラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:28:52.24 ID:0viO+Af10.net
- 車間詰めるのが増えてるから結果渋滞になる
それだけのこと
- 5 : 河津落とし(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:30:32.86 ID:9G848VoT0.net
- 自動運転システム早く実用化されねーかな
- 6 : ドラゴンスリーパー(関東・甲信越)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:30:42.89 ID:+uIackUiO.net
- アホ
- 7 : ミラノ作 どどんスズスロウン(神奈川県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:31:01.78 ID:eXZrojIU0.net
- 料金所とかインターチェンジが根本的な問題だって公園の猫が言ってた
- 8 : タイガースープレックス(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:31:37.41 ID:MVDBMOjt0.net
- 道路広くすると
道路狭くなったときに
合流で渋滞すっからな
- 9 : グロリア(禿)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:32:00.19 ID:GXqhC3+L0.net
- そりゃ一車線しかなくて混んでる道なんて使わなくなるから空くわな
- 10 : アキレス腱固め(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:34:45.59 ID:dJX2fPQC0.net
- 10車線くらい増やせば緩和するだろjk
- 11 : ジャンピングエルボーアタック(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:35:02.24 ID:P9TDwN6+0.net
- 確かに道路がなければ渋滞することもないしな
- 12 : 断崖式ニードロップ(千葉県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:35:56.62 ID:/JrEtH9I0.net
- >>7
それも問題だが
自動車は全てオートパイロット化にして車間距離もコンピュータにとらせるようにした方が合理的だって
電線にとまっていたカラスが言ってた
- 13 : バズソーキック(福島県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:37:56.48 ID:dnFcHkYk0.net
- 渋滞の最大の原因は制限速度を守るバカのせい
- 14 : エメラルドフロウジョン(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:38:55.32 ID:gTrGP0Uc0.net
- 知ってた
SimCityだけど
- 15 : ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:39:00.71 ID:QloU5/vZ0.net
- ボトルネックを解消しないと渋滞は防げない
- 16 : 魔神風車固め(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:39:22.53 ID:9uVyBKOA0.net
- >>13
ピカでやられたのか
- 17 : キドクラッチ(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:39:37.85 ID:KcStV+Ou0.net
- >>10
土地も建設費も莫大になる。
却下。
- 18 : ヒップアタック(dion軍)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:40:10.90 ID:vIGCSQ4s0.net
- 日本全国電車にすればいいのか
- 19 : ハーフネルソンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:40:19.67 ID:y3O8rrLA0.net
- 数百メートルの間に5車線移動しないと出口にたどり着けないなんて緊迫感有りすぎ
- 20 : 中年'sリフト(関東・甲信越)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:40:57.12 ID:NIGYaN/YO.net
- 全体の道路の面積が決まってるからやろ、逆に使わない道路は狭くせにゃならんねんな。
- 21 : TEKKAMAKI(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:42:20.48 ID:HDEXMqWF0.net
- バカドライバーが合理的に運転できるようになればなぁ
高速の合流で1台づつ互い違いに合流する東京マナーは本当に美しい
譲り合った方が効率的だとドライバー皆が学んだのだ
- 22 : タイガースープレックス(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:42:31.02 ID:MVDBMOjt0.net
- 車がちょっとぶつかったくらいで
路肩に止めて渋滞起こしてる奴が悪い
オカマかよ
そんくらい気にしないで家帰れ
- 23 : タイガードライバー(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:43:28.85 ID:sUUwzHeH0.net
- 広いに越したことはない。
4号線拡張でかなり渋滞減った。
- 24 : 膝十字固め(静岡県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:43:55.09 ID:O5CIskc70.net
- 広くなった隙間をちゃりんこが埋める
- 25 : ストマッククロー(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:44:42.10 ID:UOsqZJJEO.net
- 教習所で車間と渋滞の関係性を教えろよ
それでも理解できないやつからは免許とりあげろ
- 26 : セントーン(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:45:27.43 ID:oHrgziKw0.net
- 信号がない高速道路では、すべての車がブレーキを踏まず、一定の車間を保つ運転をしていれば、渋滞は起きない。
前との車が詰まる。ブレーキを踏む。後ろもブレーキを踏む、局地的に車の密度が上がり、その高密度区間が後ろに伝搬する。
高密度区間の発生が多くなりすぎて、後ろに伝搬しきれなくなると渋滞になる。
- 27 : ラダームーンサルト(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:45:52.51 ID:4qzxuGs/0.net
- 机上の空論
- 28 : ジャンピングエルボーアタック(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:46:07.79 ID:X3GiK0jd0.net
- 二車線化するより別に一車線のバイパス作った方が効率いいよね
- 29 : デンジャラスバックドロップ(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:46:29.35 ID:VPpvoaBG0.net
- >>13
頭悪いだろお前wwwwww
- 30 : 魔神風車固め(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:47:33.08 ID:jTpzU4Ko0.net
- 渋滞が常態化しているすべてのインターに第二出口を設ければいい
- 31 : ネックハンギングツリー(dion軍)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:47:53.83 ID:4pmuNMbq0.net
- 渋滞の最大の原因は車だろw
- 32 : フォーク攻撃(空)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:48:07.68 ID:R3cPqB5z0.net
- 水道のホースを蛇腹にしたら水がたくさん出るわけじゃない
- 33 : キングコングニードロップ(京都府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:50:13.12 ID:xh9kcqSa0.net
- シムシティとかやれば渋滞解決できないのは分かりきってる
- 34 : 中年'sリフト(関東・甲信越)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:51:13.49 ID:NIGYaN/YO.net
- >>33
道路を無くせばええんや
- 35 : 垂直落下式DDT(兵庫県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:51:21.48 ID:rq0U7A6c0.net
- >>15
ボトルネックを無くすと新たにボトルネックができてまた渋滞ができるから完全に無くすことができないよって話
- 36 : アイアンクロー(北海道)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:51:32.18 ID:AWmLvGXg0.net
- 確かに三車線とか広すぎて車線変更時にちょっとした恐怖感じるわ
道路を広くっていうか目的地に対してルートが何本もあると渋滞は解消されるだろうね
細かい道を沢山作ると多分いい
- 37 : パイルドライバー(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:52:35.69 ID:tM2O8kfi0.net
- 先頭車両が動き出すと同時に最後尾も動かないと自然渋滞は解消されないんだよな
- 38 : デンジャラスバックドロップ(奈良県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:52:43.34 ID:dVUSmAM50.net
- これは鍛えると低血圧が進むってのと同じ現象だな?
心臓のポンプ能力は上がるけど、血管も広がってしまって血圧が下がるという
- 39 : 河津掛け(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:53:10.95 ID:MtZQglwH0.net
- ちょろちょろすり抜ける池沼単車乗りが増えてかえって危険度増えて
- 40 : 超竜ボム(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:53:26.77 ID:49GqrNhb0.net
- 2車線→3車線→2車線
これやると3から2車線になるところで渋滞する。
- 41 : サソリ固め(芋)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:53:45.92 ID:WOAm5rUR0.net
- そりゃ幅70cmくらいにしたら渋滞ゼロだしな
- 42 : ミッドナイトエクスプレス(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:53:55.12 ID:cy3yjs4G0.net
- シムシティで道路だらけにすると人が住まない。
- 43 : クロイツラス(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:55:02.62 ID:4939iwpL0.net
- 首都高なんて1万円にすれば渋滞解消すると思う
- 44 : ストレッチプラム(dion軍)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:55:03.33 ID:C+WuuIG10.net
- 渋滞が起きるとこに住まなきゃいい
- 45 : セントーン(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:55:48.40 ID:gMglzTyW0.net
- 四日市どうにかしてくれ
新名神できるの待ってるの?
- 46 : 中年'sリフト(関東・甲信越)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:56:11.73 ID:NIGYaN/YO.net
- >>35
なお、自動車業界の圧力から単純な需給問題には触れん模様
- 47 : 膝十字固め(禿)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:57:58.01 ID:bW0nfNUO0.net
- バイパスとか、一車線から二車線に増やす工事とかよくしてるけど、何故最初から二車線にしないんだ?
金と時間の無駄だろ
交通量で渋滞するの最初からわかるだろ?
- 48 : トラースキック(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:58:58.77 ID:lf7pjULY0.net
- 京都の四条通は二車線を一車線にしてアホみたいに混んでるけどな
- 49 : キャプチュード(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:59:43.73 ID:Ve6xLIOS0.net
- あたしのシミ付きのパンティを買ってくれたらエロ写メおまけしますよ
http://zettaisugoiyo.red/index3.html
- 50 : バックドロップホールド(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 12:59:54.95 ID:x02+xqM70.net
- 都市部での自動車税を200%ぐらいに上げたら問題解決だろw
ほんとうに必要な人はそれでも車を使う、趣味で乗って交通渋滞を引き起こしている奴らは乗らなくなる。
問題解決!
ど田舎は車がないと生活できないから、増税分から少し補助金を出す必要がありそうだが。
- 51 : ジャンピングエルボーアタック(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:05:01.45 ID:Zj2VpF1+0.net
- どう考えてもこれ以上に車の増える可能性ゼロ!って土地なら広くしてもいいのかな
- 52 : エクスプロイダー(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:06:19.55 ID:thG5Lshz0.net
- >>50
そもそも都市部は自動車保有率が低いのでは?
うちの区は世帯別保有率3割切ってるみたいだし
- 53 : アイアンフィンガーフロムヘル(関東・東海)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:06:26.36 ID:qZbZOvVwO.net
- >>1
そんなことないだろ
- 54 : タイガースープレックス(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:06:30.60 ID:SAtdKTeL0.net
- 車の価格を上げれば渋滞は減る
税金を今の50倍にすればいい
- 55 : タイガードライバー(空)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:08:37.39 ID:1OmsPQTC0.net
- >>1の理屈は正しいけれど、これを第一にあげるのは間違いだよな
さらにひどくなる、はウソ
道路が拡張したからといって、わざわざ走りに行くかね。ルート選択の幅が広がるだけ
結局どこかで狭くなる以上、ボトルネックは避けられないわけだけど、海老名jct、てめーは別だ。広くなれや
- 56 : スパイダージャーマン(静岡県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:10:05.50 ID:Z7h28RLv0.net
- >>52
もっと減らせば金のかかる都会の道路を作らなくて済むな
- 57 : グロリア(京都府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:10:27.66 ID:E5eIBCPG0.net
- [ ::━◎]ノ 確かにホコ天にしたら渋滞ゼロになるな.
- 58 : 魔神風車固め(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:10:54.22 ID:JAh+5tHT0.net
- >>3
車減っても料金所や交差点では絶対渋滞発生するやろ
- 59 : 栓抜き攻撃(宮城県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:11:14.18 ID:Q3qpbAsu0.net
- 中央のコンピュータで全自動車の運行を制御すれば渋滞は起きないし、事故も起こらなくなる
早くそういう世の中が来て欲しいものだ
- 60 : エクスプロイダー(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:11:30.27 ID:thG5Lshz0.net
- >>56
郊外からの都市部乗り入れに税金かければいいじゃん
- 61 : バーニングハンマー(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:13:37.55 ID:eO9r3Uir0.net
- >>2
神戸に京橋とかいかに
- 62 : スパイダージャーマン(静岡県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:14:18.93 ID:Z7h28RLv0.net
- >>60
道路をすべて東京経由にしたカスが悪いね…
- 63 : ラ ケブラーダ(dion軍)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:14:22.75 ID:CHEI4kKW0.net
- じゃあ道路をつくれば車が売れるわけだWWW
インチキ臭いな
- 64 : タイガードライバー(空)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:14:33.61 ID:1OmsPQTC0.net
- 車間縮める馬鹿もだけど、トラックのリミッターがよくないんだよな
トラックが高速だけでも全自動化したら、物流だけでなく渋滞もかなり減るだろ。Googleはやく!
- 65 : ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:15:04.23 ID:jHBRZawl0.net
- 高速道路は選ばれし者だけが走れる道にすべき
運転マナーや技術、判断力、一定基準を満たしたものだけが許される道路
パカパカブレーキのサンドラなんかは駆逐されていい
- 66 : ダブルニードロップ(禿)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:15:19.87 ID:wA6n/Vsk0.net
- 病院も似たところがある。
開業すれば患者は来る。
作れば作るほど患者は増える。
- 67 : リバースパワースラム(空)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:19:49.26 ID:EsybaFJ10.net
- A列車3Dだと道路が増えると
鉄道を使わなくなって道路が車で埋まるようになってたから
結構再現されているかも
- 68 : カーフブランディング(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:21:37.11 ID:nNB0yP2Z0.net
- 東京に道路を完備すればするほど車が集まってきて、新たな渋滞が発生するのはよく知られたこと。
首都高中央環状線も完成したけど、3号線とか4号線の接続部は慢性渋滞w
- 69 : 16文キック(千葉県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:22:55.09 ID:KxC9aCih0.net
- 20年前と比べたら確実に渋滞は緩和されてるよ。
需要(車)と供給(道路)のバランスが取れてきたんだろうね。
- 70 : 張り手(福岡県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:23:24.95 ID:LW82xLh30.net
- 信号があれば絶対渋滞が発生する
信号なくすしかないから街中はしょうがない
田舎は信号減らしてもいいと思うが、交通量が少ない所でもどんどん信号増えてるからな
意味ない所に信号作るな!渋滞作るし、税金の無駄遣い
- 71 : ジャンピングエルボーアタック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:24:38.24 ID:STHLkTkt0.net
- >>これは経済学でいう「誘発需要」という概念で
「誘発需要」を上回る速度で道路を拡張して、
供給過剰にすればええやん。
- 72 : アンクルホールド(dion軍)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:24:58.72 ID:a894H+YJ0.net
- >>62
物流の殆どは
首都は素通りなのだったな…
- 73 : 膝十字固め(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:28:52.73 ID:eniFh1tX0.net
- 東京は車要らないとか言われるわりに道路はいつも大渋滞
- 74 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:29:09.97 ID:TVveuibg0.net
- 高速道路で流れに合わせて走れない加速減速を繰り返してるやつを殲滅すれば渋滞はなくなる
- 75 : グロリア(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:30:13.87 ID:K0CpLY4x0.net
- 渋滞を起こすのは道路、ではなく人(ドライバー)だろが
考えて発言しろ
- 76 : ハイキック(愛知県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:32:46.39 ID:MNuqe3Ea0.net
- シムシティでは解消するよ!
- 77 : 逆落とし(京都府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:33:28.56 ID:I6+4IPbi0.net
- >>48
愚策だよなー
そのうち河原町通の北行もババになるわ
- 78 : ファイヤーボールスプラッシュ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:34:00.50 ID:DZarTa870.net
- >>73
マイカーと商業者の区別もつかないんですか?
- 79 : トペ コンヒーロ(空)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:35:53.90 ID:JaGCK3eJ0.net
- >>14
出~!!ww道路碁盤的目奴~ww
- 80 : 不知火(熊本県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:39:07.21 ID:DRIyJPq80.net
- シムシティだと道路を線路に変えただけで解決する
- 81 : ときめきメモリアル(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:44:29.24 ID:KV4Fe02u0.net
- シムシティでは道路大きくしても住人が馬鹿でわざわざ渋滞してる場所に遠回りしてたな
- 82 : ニールキック(滋賀県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:45:31.28 ID:XXT4JAS/0.net
- 京都市の四条通は正解だったということですね
- 83 : 頭突き(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:45:49.87 ID:WVzDf4Wy0.net
- そら渋滞している箇所の車線だけ増やしても何の意味もねーだろ。
ボトルネックを解消しろよ
- 84 : ファイナルカット(dion軍)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:46:10.70 ID:as5PtIR10.net
- > わたしはロサンゼルスの、海が近く高速道路のある街で育った。
10車線とか平気であるようなLAの渋滞が酷いのは
鉄道網が貧弱だからだろ単に…
道路潰して鉄道・地下鉄引けばいいだけ
自動車会社のロビーで無理だけど
- 85 : 腕ひしぎ十字固め(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:46:45.34 ID:51QVWQQX0.net
- >>59
コンピュータが壊れたら日本中で同時多発的に事故が
- 86 : ジャンピングエルボーアタック(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:46:46.13 ID:u5VB+TcS0.net
- 無限に増えるわけねぇだろ。ばーか。
- 87 : ダイビングヘッドバット(愛知県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:46:56.46 ID:o4XR7Mz+0.net
- 混雑は無くせないかもしれないが
渋滞は無くせるだろ
- 88 : マシンガンチョップ(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:47:56.03 ID:2W+XvMGn0.net
- 渋滞の原因って車の速度と合流と出口の問題だと思ってたわ
普通のやつ飛ばすやつトロいやつバラバラだから
- 89 : 頭突き(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:48:56.64 ID:WVzDf4Wy0.net
- >>62
圏央道をあんな糞高い値段に設定したアホは死ぬべき。
圏央道内はすべて首都高扱いにするべき
- 90 : キチンシンク(東日本)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:49:47.04 ID:H0l/fJ730.net
- 家が新しくなってセットバックしていったら
道路が広くなったが短時間路駐が大挙現れて結果狭くなった
これが日本
- 91 : ビッグブーツ(禿)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:52:51.45 ID:ISucn6hz0.net
- 確かに今までは極力山手避けてたが工事終わってからは普通に山手使うようになったな
- 92 : グロリア(京都府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:53:11.43 ID:E5eIBCPG0.net
- [ ::━◎]ノ 四条通と河原町通りはホコ天でもかまへんわ.
- 93 : キン肉バスター(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:54:44.59 ID:fwZFXLj40.net
- 車線増やすんじゃなくルートを増やせばいい
- 94 : アキレス腱固め(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:55:28.39 ID:pPn8B6JW0.net
- >公共交通機関への投資を増やせば、この混乱を軽減できると考える人もいるかもしれない。
>しかしデータでは、公共交通機関を拡大した都市においても、交通量はまったく変わらなかったということが示されている。
>例えばここ数十年間、パリでは大幅な道路の縮小・削減政策が継続的に行われている。
>では、ドライヴァーたちはどこへ行ったのだろうか。その多くは公共交通機関に切り替えたのだ。
公共交通機関有効じゃねぇか
Wierdの記者はもちょっとよく考えてくれ
- 95 : キチンシンク(東日本)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:55:28.60 ID:H0l/fJ730.net
- 今の日中の山手で信号のタイミングにもよるが
車がまったく居なくなる時があってすごく不思議な感覚になる
- 96 : キャプチュード(禿)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:56:35.21 ID:kQ2bmPQ/0.net
- 中途半端に広くするから駄目なんだ!
もっと広く片側5車線とかにしろ!
- 97 : 腕ひしぎ十字固め(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 13:57:02.43 ID:TaLWMCO6O.net
- 合流箇所とかになんかアイデアがあればいいんだろ
あと車線減少とか右左折レーンの待ちが後続をつかえさせるやつ
- 98 : スパイダージャーマン(静岡県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:00:03.50 ID:Z7h28RLv0.net
- >>96
取りあえず猪瀬ポール抜いてください
- 99 : ツームストンパイルドライバー(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:00:58.33 ID:UOsqZJJEO.net
- とりあえずおまえら渋滞吸収理論で調べてこいよ
勘違いしてアホなこというやつが多いけど
あれはみんながやれば意味があるんじゃなくて
一人でもやると意味があるものだからな
- 100 : デンジャラスバックドロップ(dion軍)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:01:54.96 ID:JlSsd5Yc0.net
- 北海道に、ほとんどの車が札幌まで行く幹線道路があるんだが
途中、三車線になったり二車線になったりを繰り返すんだよ
すると車線減少するとこで詰まって渋滞になる
ああいう道はずっと二車線の方がまだマシだな
- 101 : 腕ひしぎ十字固め(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:04:35.92 ID:51QVWQQX0.net
- >>89
合計で何兆円もかかっていて、
今でも通行料では1割も償還できない大赤字道路。
これでも格安に設定してるんだから、ありがたいと思え。
- 102 : 閃光妖術(芋)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:10:44.76 ID:2rLVp5ei0.net
- 軽の税金を5ナンバーなみに
- 103 : キャプチュード(禿)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:17:49.62 ID:kQ2bmPQ/0.net
- 何故かナビが遠回りしてでも大通り誘導するから困る
- 104 : マシンガンチョップ(芋)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:20:52.80 ID:CkpWcsec0.net
- 道路と車を、川と水に例えることができる。
一定時間に流れる水の量が決まっているなら、上流にたくさんの水があると川から溢れしまう。
これが渋滞だ。
だからたくさんの水を流すためには川幅を広くするか流れを早くして一定時間に流れる水の量を増やさなくてはいけない。
道路の場合で言えば、道幅を広げて車線を増やすか車の速度を上げなければならない。
要するに、みんなが時速200キロで走れば道幅が倍になったのと同じ効果が期待できるというわけだ。
- 105 : ダイビングヘッドバット(愛知県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:21:21.40 ID:o4XR7Mz+0.net
- 先に分岐させてから合流させればいいのに
合流の直後に分岐が来るような作りだと渋滞するのは当たり前
- 106 : フォーク攻撃(静岡県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:24:49.46 ID:/zV1IOOO0.net
- 最近の渋滞の原因って発進加速のトロクサイ車の増加じゃね?
大型トラックや重そうなクレーン車よりノロノロ発進するトロクサイ奴が多すぎ
あと燃費気にしてる奴か
- 107 : タイガードライバー(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:26:56.35 ID:dBC1LINV0.net
- ずっきゅんずっきゅんずっきゅんきゅん
コンクリートジャンルコンクリートジャンル
もう道路作るのやめようよ!
- 108 : アキレス腱固め(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:29:28.38 ID:MFpHmHBu0.net
- 道路をベルトコンベアにして車を運べば渋滞しない
- 109 : エルボーバット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:33:34.27 ID:Oc3oczLg0.net
- 韓国が道狭くして渋滞無くすってやつ笑ってたのたくさんいたよな
- 110 : ダイビングヘッドバット(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:34:10.57 ID:Xlosrdib0.net
- 冷蔵庫やな
- 111 : スターダストプレス(公衆電話)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:36:06.54 ID:LXz4JsmP0.net
- >>1が言ってるのって、結局潜在的な需要に供給が追いついていないってことじゃないか
供給を絞れば使用量も減るって、そりゃその分我慢しているやつがいるんだろう
- 112 : 頭突き(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:38:14.32 ID:8w2Xaobj0.net
- >>68
いつの話だよ。
4号、3号の都心環状線への合流渋滞は、レインボーブリッジの開通と、中央環状線の開通でだいぶ減った。
今、一番混んでいる首都高は、5号線だろ。
- 113 : タイガースープレックス(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:39:20.06 ID:SAtdKTeL0.net
- 半端に広くするからだろ?
例えて言うなら2階建てどころじゃなくて5階層くらいに高速道路を整備すれば渋滞は緩和される
- 114 : フェイスロック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:41:24.00 ID:MpF8soH20.net
- 車間空けろ、中国人の行列じゃねーんだぞ
- 115 : ジャストフェイスロック(和歌山県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:51:00.08 ID:WdN8O55T0.net
- 田舎は道路拡張やってるけど人口減少で、すでに渋滞が無くなってきてる。
バスも1時間に数本だったのが、朝1本夜2本とかになってる。
- 116 : ダブルニードロップ(芋)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 14:58:33.06 ID:6bGgq1fE0.net
- いろいろ反論出来そうではあるが
- 117 : ビッグブーツ(奈良県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:08:52.72 ID:rtZYvuL00.net
- 名古屋は広いと聞いたが
- 118 : ミドルキック(芋)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:09:21.32 ID:6txWXsXp0.net
- >>21
合流地点で車線に入るルールも徹底されるべき
- 119 : 腕ひしぎ十字固め(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:09:45.70 ID:zJlKxqI/0.net
- おっぱい写メプレゼントするのであたしの下着も買ってください
http://zettaisugoiyo.red/index3.html
- 120 : タイガードライバー(群馬県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:17:00.24 ID:gDnnOPk60.net
- 群馬は田舎なのに常に道が渋滞してる
- 121 : ダブルニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:17:50.80 ID:oQsrgpp30.net
- とくかく入り口にゲートを設けて一定の間隔以上でないと
高速道路に入れないようにすればいいのでは?
そしたらゲートに渋滞ができるかもしれないけどね
ゲート付近は巨大なスペースを完備すればいい
- 122 : キングコングラリアット(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:18:38.07 ID:Za2Rubea0.net
- 車線変更の多さは馬鹿の証
ブレーキの多さは下手の証
- 123 : リバースパワースラム(家)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:21:20.90 ID:vYH+zqWp0.net
- >>120
使える道路の本数が少ないよ・・・
- 124 : カーフブランディング(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:21:21.93 ID:WXwcttNw0.net
- くだらねーことでアマゾン使わなけりゃいいんだよ
- 125 : クロスヒールホールド(愛知県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:24:09.34 ID:BcWe2S1g0.net
- >>117
広いよ
だから駅前行くのも車で余裕
むしろ郊外のほうが狭くて渋滞してるとこ多い
- 126 : ラ ケブラーダ(dion軍)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:39:50.21 ID:3dmZn1hd0.net
- >>50
とりあえず遷都しろって
なんで公館庁が経済都市のど真ん中にあるんだよ
- 127 : ラ ケブラーダ(dion軍)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:42:18.26 ID:3dmZn1hd0.net
- >>106
違うんだなそれが
- 128 : キチンシンク(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:46:10.98 ID:SF9gzlDk0.net
- 穴川〜貝塚
いい加減にしろ
- 129 : 急所攻撃(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:49:40.60 ID:MO9G9GQb0.net
- >>126
シドニーもリオデジャネイロも人大杉だからって遷都してるのにね
東京も政治行政機能だけでも移動すればいいのに
- 130 : ボ ラギノール(東京都)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:52:17.76 ID:ljg7P6qR0.net
- >>126
十年くらい前に国会で遷都の議論が
盛んになされたことがあったんだけど、
有力候補地どこだったと思う?
東北だよ
震災以降その話は一切なくなった
- 131 : ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:53:39.55 ID:+7wBi5v80.net
- ああこれね
ゴールとかいう本で見たわ
- 132 : キチンシンク(四国地方)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 15:56:38.45 ID:zIZaEZ8XO.net
- おもしろい記事だった。>>1
ちゃんと役に立つ社会学もあるんだな。
- 133 :名無しさんがお送りします:2015/03/19(木) 16:02:00.77 ID:3y2QV3hOB
- 高速道路走る車が全て自動運転化すればいいのにな
- 134 : シャイニングウィザード(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 16:44:52.90 ID:1Mj68M8e0.net
- >>129
永田町霞が関をつくばにでも移したらいいんだよな
- 135 : 急所攻撃(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 18:00:52.57 ID:kPsor97A0.net
- >>52
保有率が低くても世帯数が多かったら、同じ3割でも意味が違うのは小学生で習ってきたよな?
- 136 : クロスヒールホールド(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 18:28:06.64 ID:fJy4x1g10.net
- 全ての交差点に右折、左折専用車線を作れば良いんじゃない?
長めのやつ
- 137 : ストマッククロー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 18:37:09.70 ID:v6VwQvoX0.net
- だから個人の車所有を禁止すれば良いんだよ
その代わり高性能バスとタクシーだけ大量に走らせる
住民はちょっと歩いて待つだけの我慢をするだけで何もかも上手く行く
何故しないのかと言うと車業界が最大の癌細胞として
社会に巣食っているから
- 138 : フライングニールキック(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 18:38:03.35 ID:HdnxpaN40.net
- ×道路を広くすると渋滞が酷くなる
○道路を増やすと渋滞が酷くなる
道路を広くすれば渋滞は減るだろうが
- 139 : 閃光妖術(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 18:54:27.68 ID:mo+ASGK60.net
- 道路拡張より絶対信号のタイミングをうまく調整したほうが渋滞は減る
赤から青に変わってスタートしたら目の前で赤になるとか
頭悪すぎるだろ
- 140 : ダイビングエルボードロップ(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 19:00:00.82 ID:+DKgisM10.net
- 下手糞の免許を片っ端から取り上げる
これで解決
- 141 : ファイヤーボールスプラッシュ(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 19:14:46.54 ID:hpWDyQDx0.net
- >>43
交通量別料金制度にするべきだな。
高速は有料なんだから高速で走れるべき。
時間帯によっては1万もアリだろうね。
- 142 : フェイスロック(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 19:19:24.52 ID:oFquB/0P0.net
- >>122
ブレーキは気にしたら負け
- 143 : ジャンピングエルボーアタック(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 20:03:38.49 ID:54ifQo850.net
- >>1
そういう事に気付いていないのは公務員だけだから。
あれ、わざとだと思ってる
渋滞が解消したら予算も仕事もなくなるからな。
- 144 : かかと落とし(茸)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 20:17:08.98 ID:J74WQfSW0.net
- 粘菌コンピュータってどうなの
- 145 : カーフブランディング(庭)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 20:41:58.87 ID:Wu7sDCWS0.net
- ちげーよ車線の数が変わると渋滞するんだよ
- 146 : スターダストプレス(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 21:09:20.61 ID:DJ0v8mFo0.net
- 対面通行の高速で極端に車間つめるバカ
- 147 : ジャンピングカラテキック(北海道)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 21:12:18.32 ID:or0sc1O10.net
- 速度超過かつ車間詰めなきゃ死ぬ病気が蔓延してるのが原因
- 148 : ヒップアタック(芋)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 22:03:46.88 ID:A6kUraTT0.net
- 車幅を広くすると渋滞が増える
- 149 : ジャンピングDDT(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 23:03:12.64 ID:mZkge2Jo0.net
- >>2
京橋と深江は、前に「神戸」とつけるべき!!わかりづらいよ。
でも、深江浜は構わないです。
- 150 : スリーパーホールド(愛知県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 23:10:47.84 ID:OFUgmrLW0.net
- 2車線から1車線になる道路で無理に突破してきたアホドライバーに事故られて俺の過失割合が高くついたことがある
そして半年後に拡幅・・遅せーよハゲ!!
- 151 : トラースキック(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 23:30:25.41 ID:kGVwqo5h0.net
- ブレーキ踏むやつが悪いエンジンブレーキで十分やろ!
- 152 : ボ ラギノール(神奈川県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 23:42:31.25 ID:iXz0OVdC0.net
- >>26
下手くそなヤツは、車間やスピード差なんか考えずに、前の車のブレーキランプが点灯すりゃブレーキ踏むからな。
- 153 : ジャーマンスープレックス(神奈川県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 23:47:14.75 ID:u4JsK+x70.net
- 元より狭かったら酷いままだよ
地域にも因るし、広いほど必ず渋滞の時間は縮小されるよ
- 154 : フライングニールキック(dion軍)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 23:48:07.07 ID:rQWHI2/T0.net
- オレ様以外が、車に乗るからだろ。
アホか。
- 155 : クロスヒールホールド(兵庫県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 23:48:36.92 ID:ALLD1YxP0.net
- >>2
最終的に大阪の阿波座カーブで1車線の合流になるから、ここをなんとかしないとダメだよな。
- 156 : クロスヒールホールド(兵庫県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 23:49:44.02 ID:ALLD1YxP0.net
- >>150
しょーもない負けず嫌いから、テコでも譲らないからそうなるんだよ。なごやんw
- 157 : シャイニングウィザード(公衆電話)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 23:50:45.56 ID:iMo35mKM0.net
- 路駐できる区間ができるわけだからな
- 158 : ニールキック(dion軍)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 23:50:53.68 ID:mpI8i9cH0.net
- 車の最高速度を時速100kmに制限するだけで
だいぶ渋滞は減ると思う
- 159 : クロイツラス(神奈川県)@\(^o^)/:2015/03/19(木) 23:56:26.09 ID:HlpWVz6T0.net
- WTIまた下値更新してるからガソリンがさらに安くなる。
渋滞が増えるからあんまり歓迎も出来ないんだよな。
- 160 : キン肉バスター(東日本)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 00:00:21.73 ID:+sklPbSh0.net
- 電車でさ、オフピーク通勤をすると定期代が違うってのやってなかたっけ?
今、話を聞かないところ見ると、効果なかったのかな
ラッシュも全然改善されないし
そうすると、このレポートの交通量の話もちょっと眉唾ものかもしれないな
ただ、副都心線できても、山手線すかないし、副都心線も偉くこんでるから
この点は、当てはまってる気もする
- 161 : キングコングラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 00:04:47.49 ID:B9vqakrd0.net
- 交差点を作るから渋滞する
道路を環状の一本道にすれば渋滞はかなり緩和できる
シムシティで学んだ
- 162 : グロリア(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 00:05:43.91 ID:pJIz5Hwq0.net
- 車間距離と速度差の問題か
- 163 : 超竜ボム(石川県)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 00:17:20.21 ID:0EcWpzjQ0.net
- 富山は爆弾落とされたから道路広いな
- 164 : メンマ(兵庫県)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 00:18:50.29 ID:98eqPCpJ0.net
- 「この先で左折しなきゃいけない!」と強く思うあまりに左車線ばっか走ってると大抵左折する場所に辿り着くまでに左折専用レーンに入ってしまう
- 165 : 張り手(茸)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 00:19:39.05 ID:YEriGu4P0.net
- 車の免許を飛行機のパイロット資格並みの難易度にすればいい。
まぁ多分俺は運転出来なくなるだろうけど。
- 166 : 不知火(catv?)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 00:21:14.96 ID:thLku++w0.net
- 都心部で流入規制すればいいだけだろ
奇数ナンバーと偶数ナンバーで分けて
そうすれば、ナンバー揃える為だけに営業車買ってくれるし
- 167 : バックドロップ(東京都)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 00:22:23.42 ID:1COkskke0.net
- 交差点の右折レーンの長さを変えるだけで、交通量がずいぶん変わったりするらしいからな。
心理的なものも混じって変わるから、こういうのは簡単には読めないんだなぁと思う。
- 168 : テキサスクローバーホールド(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 01:11:12.98 ID:CIiXWIX30.net
- へっへっへっガバガバじゃねーかこのビッチ!
- 169 : サッカーボールキック(東京都)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 01:17:17.37 ID:v67mV5rc0.net
- 道路を有効に使おうというドライバーが少ないこと少ないこと
片方の車線が空いてるのに混んでるほうのケツに並ぶ奴ね
- 170 : バックドロップホールド(東日本)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 04:40:46.80 ID:Q7Kodp8lO.net
- 日本人は並ぶの好きだからねー
- 171 : 毒霧(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 05:26:24.43 ID:4wMTUhJG0.net
- >>164
専用レーンに入る前の予告の点線矢印を見落としてる。
- 172 : 張り手(家)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 05:30:22.92 ID:repxsfKe0.net
- 対面通行の道路で、右折レーンが無い交差点を先頭に渋滞ってのが多いよなぁ。
あれは何とかして欲しい。
- 173 : ニールキック(禿)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 05:36:07.70 ID:GY51AG/w0.net
- >>1
そりゃそうよ
その先が行き止まりならすぐわかるだろ?
- 174 : エルボーバット(千葉県)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 06:08:30.36 ID:ET7pER1V0.net
- 一カ所でもボトルネックがあれば詰まるからな
どんだけキャパを与えても無駄というか、むしろ症状は悪化するね
- 175 : タイガースープレックス(WiMAX)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 06:11:04.66 ID:lJEUoAMK0.net
- じゃあお前ら猪瀬さんにごめんなさいしないといけないね
- 176 : 腕ひしぎ十字固め(茸)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 06:14:08.25 ID:hdKstJPD0.net
- 私用車の一人乗りを罰則対象にしとけ
- 177 : かかと落とし(石川県)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 06:18:54.54 ID:T79Oyv2B0.net
- 2車線が1車線に減るポイントなんて、まさに渋滞、事故の温床だからな。
はっきり言って、全く意味のない車線増加が逆に事故を誘発してる。
くずが無理矢理抜きにかかって、合流ポイントで無理矢理横入りしてくるんだが、
それを阻止しようとする奴らとで大概つばぜり合い状態になって、渋滞、事故。
むしろコーンでも置いておけばまだマシなのに、所詮役所のあほが考えることだね。
- 178 : アトミックドロップ(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 06:20:00.88 ID:N6WyxLaS0.net
- 歩道を広くするとそこを走る自転車のマナーはより悪くなり歩行者の危険性が増す
- 179 : ファイナルカット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 06:25:31.65 ID:0Vl5zmo+0.net
- 抜け道とかそうだよな。
便利で使ってたのに拡張したためにみんな通るようになって混雑。
回り道した方が早いっていう
- 180 : 栓抜き攻撃(愛知県)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 06:35:19.68 ID:CtKKm2Fg0.net
- ドライバーの能力と速度の個体差が何とかならないと無くならないだろうな
制限速度を極端に下げて厳守すれば可能かも知れないが、本末転倒だし
- 181 : クロスヒールホールド(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 08:09:00.70 ID:SIqWAMaN0.net
- >>140
同感
AT限定免許ができた辺りから増えた気がする
下手くそ&不器用の足切りに教習車は全車MTにするべき
- 182 : マシンガンチョップ(東京都)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 08:39:28.62 ID:4B1FnFNA0.net
- 上信越道みたいに1車線2車線が交互なとこで
わずか数台を起き抜くため必死なのが居て
抜かされまいと必死なのもまた居て
浅ましい連中が次の合流点で渋滞しまくりだよ。
俺は渋滞しそうなとこへはバイクで行くから
見ててアホだなあ〜としか思わんけど
- 183 : 急所攻撃(茸)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 08:53:48.70 ID:yMCMj9hG0.net
- >>181というか教習所の段階で効果測定とか実習の時点で一回でも落ちたことあるやつはみんな落第でいいんだけどな
- 184 : アトミックドロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 09:03:48.07 ID:IsS6JpA20.net
- そりゃそうだ
道路0にすりゃ渋滞も0だ
- 185 : シューティングスタープレス(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 09:19:50.75 ID:LEaoxnaV0.net
- 前から渋滞してるとこに、レーン減らしてまで右折専用増やしたせいで、更に酷い事になってるわ
バカは仕事をするなよ
- 186 : ナガタロックII(庭)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 12:54:06.49 ID:/Q7+ySug0.net
- 単純にアップダウンを少なくすればダメなん?地形上ムリか…
- 187 : ドラゴンスクリュー(庭)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 13:28:01.67 ID:WFNG/fsa0.net
- 進行方向に向かって車線を増やし続ければおk
- 188 : ラダームーンサルト(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 13:31:33.83 ID:XDekrX1k0.net
- 渋滞の原因の殆どがブレーキパカパカ君だって結論出てただろ
車間あけずにエンブレも知らないアホは運転しないでくれ
- 189 : ストマッククロー(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 13:41:06.37 ID:6RKHc3z1O.net
- これはあれか、落下中のエレベーターでジャンプすれば死なないとかの類いの話か?
- 190 : 河津掛け(新潟県)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 14:42:31.02 ID:4ein+Nvy0.net
- 本棚を買うと本が増えるのと同じ原理だな
- 191 : 稲妻レッグラリアット(dion軍)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 14:51:52.70 ID:0Zdk/L3m0.net
- ( `ハ´ )
http://i.imgur.com/v2xwuLd.jpg
- 192 : スリーパーホールド(空)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 15:06:05.82 ID:T9jFwYdC0.net
- 歳とってくると、ブレーキやたら踏む奴いるな、ちょっとしたカーブや坂道で。
危なくてこっちもブレーキかけちゃうよ。
特に田舎の永遠と続く追い越し禁止の片側1車線国道でやられると、劇イライラ。
国道はせめて最低2車線+右折レーンで作れ。もしくはアメリカで良くあるんだが、3車線分で中央が右折&登坂・追い越しレーン方式必須で。
- 193 : 膝十字固め(東京都)@\(^o^)/:2015/03/20(金) 15:15:36.42 ID:jIxDFVcL0.net
- なんとなく解るな。
部屋を整理しようと、棚を買ってくると何故か棚に収まらず、また散らかってるから。
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