阪急電車、2300系引退

1 ： 魔神風車固め(catv?)＠＼(^o^)／：2015/03/20(金) 22:14:39.66 ID:dzf7kxCt0.net ?PLT(13121) ポイント特典

サラリーマン運んで５５年　「阪急顔」の元祖２３００系がひっそりと引退

端正な顔立ちから「阪急顔」と呼ばれ、５５年間にわたり阪急京都線を走り続けた２３００系が
２０日午後、最後の営業運転を終えた。優れた車両に贈られる「鉄道友の会」ローレル賞を
初めて受賞した先駆的な車両で、その後の阪急電車のモデルとなった名車だった。

阪急梅田駅（大阪市北区）のホームには午前中から名残を惜しむ鉄道ファンらが駆け付け、
カメラのファインダーに収めていた。豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」のラストランのような
騒ぎはなかったが、熱心なファンらが最後の雄姿を見守った。

午後２時１６分に梅田駅を出発した普通電車が最後の営業運転に。２３００系の先頭車両には
「さよなら２３００」「惜別２３００」と書かれたヘッドマークが掲出され、側面には平成４年まで
使用していた旧社章も特別に取り付けられた。

神戸市西区の塚田昇吾さん（１５）は「パンタグラフが大きく、昭和っぽさが好きだった。
見た目はきれいでまだ走れるように思うが、残念だ」と話した。

阪急電鉄によると、昭和３５年に登場した２３００系は伝統のマルーン色を受け継ぐ一方、直線的な
デザインに一新され、多くの新機軸が採用された。
窓の上げ下げをフリーストップで行える「下降窓」をいち早く取り入れ、戸袋窓と呼ばれるドア横の
窓をなくした。下降窓はその後、全国の私鉄や国鉄（ＪＲ）の車両に採用され広まったという。

このほか、列車の消費電力を削減できる「電力回生ブレーキ」や速度を一定に保てる「定速運転機能」も登載。
画期的な車両として知られた。阪急電鉄の担当者は「沿線の方に長年親しんでもらい、
２３００系は幸せ者だった」と話した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150320-00000553-san-soci
http://amd.c.yimg.jp/amd/20150320-00000553-san-000-16-view.jpg

2 ： フルネルソンスープレックス(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/03/20(金) 22:15:08.42 ID:NzPR0fMa0.net

鉄オタ死ねw

3 ： 腕ひしぎ十字固め(東京都)＠＼(^o^)／：2015/03/20(金) 22:17:46.88 ID:l4/NbF9b0.net

9000系とかいうのが南北線のみの車体だということを最近知った

4 ： ジャストフェイスロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/03/20(金) 22:20:10.41 ID:IOLLGuOX0.net

どうせ中古で地方走るんだろ

5 ： グロリア(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/03/20(金) 22:52:04.91 ID:nxThBjAR0.net

燃費悪いのによく使ったな
30年で譲渡ならあるが

6 ： テキサスクローバーホールド(茸)＠＼(^o^)／：2015/03/20(金) 23:24:36.97 ID:V2yrk+6/0.net

人少ないね

7 ： ときめきメモリアル(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 05:30:44.94 ID:c3clxFe80.net

>>5
一応、35年程前に抵抗制御から回生可能な界磁チョッパー制御に更新されてますけどね。

8 ： アイアンクロー(京都府)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 07:06:22.98 ID:7KbMTCRc0.net

>>1
>塚田昇吾さん（１５）は「パンタグラフが大きく、昭和っぽさが好きだった。

ほう。なかなか目の付け所が貫禄のある15歳だな。

9 ： ムーンサルトプレス(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 07:09:08.07 ID:17UWuYcI0.net

新しい車両つるっとしてて味がないんだよなあ(´・ω・｀)

10 ： ジャンピングDDT(庭)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 07:25:08.44 ID:Ju1Obvw40.net

＞列車の消費電力を削減できる「電力回生ブレーキ」や速度を一定に保てる
＞「定速運転機能」も登載。画期的な車両として知られた。

人工頭脳電車、オートカーとも呼ばれていた。だからこそ第１回のローレル賞を受賞出来た。

11 ： セントーン(京都府)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 07:29:54.54 ID:yAusKK410.net

直線でやたら座席がポンポン跳ね上がった思い出しかない

12 ： ジャンピングDDT(庭)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 07:35:28.70 ID:Ju1Obvw40.net

本来、乗り心地は非常に秀逸なのだが、途中で台車を改悪してしまい、近年では保線レベルも
下がってしまったので、若い世代を中心にその手の意見が多くなってしまったのは残念。

13 ： 足4の字固め(庭)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 09:59:26.84 ID:O6c1bWQM0.net

ワンハンドマスコンのやつ？

14 ： ローリングソバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 10:15:13.06 ID:r6hWe/PB0.net

>>9
んだな

15 ： 超竜ボム(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 10:16:57.79 ID:0Rh7WXVV0.net

今走ってるのと何が違うのかわからん

16 ： ファイヤーボールスプラッシュ(庭)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 10:20:55.13 ID:Q3SucuSD0.net

屋根部分が白くないくらい

17 ： ジャンピングDDT(庭)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 10:23:04.19 ID:Ju1Obvw40.net

現在の阪急の車体デザインはこの2000・2300・2100系を元にしているので、
ほとんど同じようにしか見えなくてもやむを得ない。

18 ： 不知火(芋)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 10:50:11.81 ID:2lRz81ar0.net

いやいや、９０００系や１０００系なんか
全然違うやろ。
重厚になってるやん。すんげえ高級やん。
８０００系辺りから違う。
パンピーの通勤電車であの品質の車両は世界的に見たこと無いわ。
阪急沿線の客やから導入出来る高級車両。

19 ： ジャンピングDDT(庭)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 11:11:37.74 ID:Ju1Obvw40.net

そりゃ9000・1000系からはデザインが違って来ている・・・が、
やはり明治以来の阪急の流儀を踏襲した電車だと思う。

20 ： エルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 11:30:49.23 ID:TsYNz6Xo0.net

鉄道マニアにしか分からないような違いは、一般人的には違わないのと同じだな

21 ： チキンウィングフェースロック(東京都【14:27 東京都震度1】)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 14:42:34.24 ID:Phkcc9qN0.net

>>13
普通の縦軸ツーハンドル。阪急のT型ワンハンドルは1975年の6300系と試作編成の2200系からだよ。

22 ： ハイキック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 18:47:21.57 ID:bZg9zV/10.net

そうか、もう引退か
昔よく乗ったんだよなぁ

23 ： リキラリアット(京都府)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 18:48:35.46 ID:ceBEbMCV0.net

>>8
なんかワロタ

24 ： ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 18:51:53.65 ID:u1meVN5d0.net

>>15
制御方法が少し古くて部品が手に入りにくくなってきた

25 ： 頭突き(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 19:28:04.58 ID:EAcL3sdZ0.net

>>24
一応制御装置は冷房改造と同時に界磁チョッパ制御に更新されているので性能的には7300系相当。
2800か制御装置の更新がなかったので早々と廃車された。

26 ： ジャンピングパワーボム(栃木県)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 20:39:51.12 ID:3/Gixy9l0.net

電車なんか安全に目的地に運んでくれれば、何系でもなんでも良い。

鉄ヲタって知的障害じゃね？

27 ： カーフブランディング(京都府)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 22:52:58.14 ID:51Qd/T8M0.net

子供の頃、かつて淡路駅前にあった松岡耳鼻科の中から、よく見たし、
ノートによくスケッチしてたなあ。車輪とか、エアタンクとか、
制御機の四角いのとか、阪急電車書くの好きだった。
淡路で生まれ、下新庄で育った今52歳の俺と共にあったんだ、この2300系は。

28 ： パイルドライバー(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 23:03:13.95 ID:IBQ4aWtA0.net

昭和35年製造か
同じ時代の車なんてとんでもない設計やで

29 ： ローリングソバット(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/03/21(土) 23:16:28.67 ID:d5rAU18F0.net

うえのほうが白い車両は新車なの？

30 ： ストレッチプラム(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/03/22(日) 09:08:35.20 ID:DjstY0470.net

>>29
当初はワンハンドルマスコンの車両を識別するためだったが5000系のリニューアルで原則が崩れた。

31 ： 32文ロケット砲(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/03/22(日) 09:16:18.07 ID:Uz9IlEpx0.net

これって京都線の特急のほう？それとも他の座席がふつうのやつ？

32 ： ツームストンパイルドライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/03/22(日) 11:08:34.37 ID:B26j3BzL0.net

>>31
普通の奴です。特急専用車だった2800系は相当前に引退しましたよ。

33 ： アルゼンチンバックブリーカー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/03/22(日) 17:58:58.07 ID:mQAI/i0G0.net

「大型６両編成３枚扉」ってアナウンスしてた車両か？

34 ： チェーン攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2015/03/22(日) 18:59:12.09 ID:/WgTYXmK0.net

やっぱり6300系がかっこいいな
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-7a-87/korosuke7down8up/folder/648234/61/26143961/img_0