◇家族失った憤り、無力感
「自転車に家族を殺されるということ」
東京都稲城市の会社員・東あずま光宏さん（４４）は、そんなタイトルのブログをつづる。社会に問いたいことがあるからだ。
２０１０年１月の昼下がり。東京都大田区に住んでいた母、令子さん（当時７５歳）は
歩いて買い物に出かけた。横断歩道の信号が青になり、渡り始めた、その時だった。
右から、信号を無視してスポーツタイプの自転車が飛び込んできた。はねられた令子さんは転倒。
道路に激しく頭を打ち付け、病院に運ばれた。
「意識がない」。連絡を受けた東さんは、自転車事故に遭ったことと、頭を打ったこととの関係が理解できなかった。
だが、病室で見た母はベッドに横たわり、顔は黒ずみ、生気もなかった。一度も目を開けず、５日後、息を引き取った。
「加害者」は４０歳代の男性だった。趣味のサイクリング中で、乗っていたのは座席よりハンドルの位置が低いロードバイク。
手で握る部分が下向きに曲がったドロップハンドルと呼ばれる形状で、やや前傾姿勢で運転するタイプだった。
重過失致死罪で起訴された男性側は公判で、脇見運転を指摘され、こう反論した。
「自転車の構造上、下向きになり、ヘルメットもかぶっていたので、信号が見えにくかった」
東さんは憤りを抑えられなかった。どんな自転車であれ、よく前を見て乗るのが当然ではないか――。
被害者参加制度を使って法廷に立ち、「永遠に親孝行ができなくなってしまった。
（事故を）一瞬一秒でも忘れることは許さない」と実刑を求めた。だが、判決は禁錮２年、執行猶予３年で確定した。
不注意で車やバイクの事故を起こせば原則、自動車運転死傷行為処罰法が適用され、最高刑は懲役７年。
しかし、自転車は道交法上は「車両」なのに、同処罰法の対象には含まれない。
悪質な運転でも、適用されるのは重過失致死傷罪で最高刑は懲役５年だ。
「母の命は軽いのか」。東さんは、今も無力感に襲われる。事故後、父はふさぎ込み、
会話をほとんどしなくなった。「自殺しないだろうか……」。東さんは気がかりでならない。
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/feature/CO014151/20150305-OYTAT50016.html
そういう例もあるってだけ。自動車よりもはるかに簡単。