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【日本のせい？】三菱エンジン搭載の韓国現代自動車、排ガス新基準クリアできず欧州追放の可能性へｗへ

1 ： フロントネックロック(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:17:47.46 ID:M9YVx2ML0●.net ?PLT(13500) ポイント特典

「実験車両は窒素酸化物を多量排出、改善できなければヨーロッパから追放」

　フォルクスワーゲンの排出ガス不正操作の波紋が拡大する中で、2017年に導入されるさらに厳格な排出ガステストに現代自動車はボルボ、
ルノーとともに通過が困難とする国際非営利団体の研究結果が出た。

　フォルクスワーゲンの排気ガス トリックを明らかにした国際清浄交通委員会(ICCT)が15日に発刊した白書
「ＥＵＲＯ６ 乗用車の窒素酸化物抑制技術」によると、同委員会は「実験室ではなく実際の道路条件方式(RDE)で合計32台を調査した結果、
ボルボ、ルノー、現代自動車の実験車両(各１種)が窒素酸化物を非常に多く排出した」と明らかにした。
委員会は続けて「現代自動車などが大気汚染物質である窒素酸化物抑制システムを改善しなければ、
実際に道路上での排出ガス測定テストが適用されれば該当車両は基準を通過できず、ヨーロッパ連合(EU)市場から追い出されることになるだろう」と明らかにした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150926-00022054-hankyoreh-kr

2 ： 毒霧(福岡県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:18:33.60 ID:zvVeMxTa0.net
これは日本が悪いニダ

3 ： レインメーカー(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:18:52.82 ID:fcm/I/mM0.net
触媒がおかしいんだろ。

4 ： 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:19:37.34 ID:2W5YRGKY0.net
どこにも三菱なんて書いてないんだけど

5 ： フロントネックロック(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:20:58.51 ID:M9YVx2ML0.net
>>4
三菱のエンジン積んでただろ

6 ： 中年'sリフト(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:21:50.60 ID:YdSYelrp0.net
もう三菱がヒュンダイのエンジンもらう立場になっちゃてるんじゃないのかw

7 ： 膝十字固め(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:22:24.51 ID:0i0FRprw0.net
日本が悪いニダ

8 ： かかと落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:22:40.90 ID:O+teeF+T0.net
マフラーや触媒が原因じゃねえの

9 ： 足4の字固め(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:23:02.81 ID:kNc8CWSc0.net
新しいエンジンよこすニダ！だろ

10 ： タイガースープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:23:40.70 ID:XZ9XTRva0.net
マフラーに穴あいてるんだろ

11 ： 不知火(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:23:47.10 ID:tA84lCcK0.net
>>4
三菱と提携してエンジン技術をコピーしたからな
今は関係ないが

12 ： アキレス腱固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:24:18.17 ID:xYUeIPff0.net
GDIを載せてるんでしたっけ？

13 ： ハイキック(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:24:41.86 ID:BbIBfh050.net
>>5
大昔に技術提携してた時代のGDIだろ？
いい設計のエンジンとはいえ、まだあれ使ってんのかな？

14 ： チキンウィングフェースロック(京都府)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:24:49.20 ID:KSCYhiFp0.net
いつまでGDIエンジン使ってるんだよ

15 ： ダブルニードロップ(宮城県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:25:19.78 ID:CAGYVPK/0.net
ヒュンダイはジーゼルエンジンって持ってんの？

16 ： キングコングラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:25:26.86 ID:Fg0tV5Qm0.net
エンジンも作れないしタイヤもマフラーも作れません

17 ： 雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:25:32.35 ID:NaI3Q/KT0.net
筒内直噴なんてやめて、韓国らしく直糞エンジン開発しろよw

18 ： ダイビングエルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:25:56.18 ID:Vx98j3mh0.net
直管マフラーなんじゃ？

19 ： ムーンサルトプレス(広島県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:26:17.46 ID:gYa6YDEy0.net
カナダで売れてれば大丈夫

20 ： セントーン(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:26:27.86 ID:1YwCqavQ0.net
初期のGDIエンジンは酷かったからあれをそのまま使ってたら当然じゃない

21 ： 逆落とし(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:26:54.14 ID:LvRTIJJO0.net
これは日本のテロにも等しいな。確実に裁判で賠償と謝罪だわ。

22 ： 魔神風車固め(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:27:20.76 ID:U4rQTcIk0.net
ｼﾞﾃﾞｨｱｲ! ｼﾞﾃﾞｨｱｲ! ｼﾞｰﾃﾞｨｰｱｰｲ!!

23 ： ダイビングフットスタンプ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:28:46.69 ID:4ealv6IX0.net
ええ、あのＧＤＩまだ使ってんのｗ

24 ： アンクルホールド(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:29:28.49 ID:UdbV/gP50.net
なんでルノーダメなんだ？
日産はフランス企業でルノーの下請けなんだから、技術パクリまくりじゃねーの

25 ： ボマイェ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:32:17.17 ID:y37qO/XP0.net
ガソリン車で基準超えちゃうのか？

26 ： キングコングラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:32:17.29 ID:Fg0tV5Qm0.net
（韓）国民連合政府が誕生しないと韓国が潰れてしまう
アベノミクスではパクれないから

27 ： マシンガンチョップ(関東地方)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:34:16.40 ID:lyi2EPXEO.net
>>17
わろす

28 ： ボマイェ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:34:24.42 ID:y37qO/XP0.net
アメリカのほうが厳しいんじゃね
アメリカの輸出も停止だなw

29 ： 中年'sリフト(福岡県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:34:28.55 ID:+nFefMgX0.net
中古パーツの寄せ集め以下

30 ： ダイビングフットスタンプ(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:34:55.78 ID:88qOoLZdO.net
三菱って、かなり前にもあったんじゃないかな？

排ガスの問題で｡

31 ： ボマイェ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:35:36.35 ID:y37qO/XP0.net
>>24
>技術パクリまくりじゃねーの
図面はパクったけど
工作精度が追いつかない

32 ： ファイヤーバードスプラッシュ(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:37:58.62 ID:mFOO5bv+0.net
どうせドイツが穴を開けてくれる
他の国のメーカーも、その穴を通らせてもらえばいい

33 ： オリンピック予選スラム(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:38:07.06 ID:55G139Cr0.net
>>17
ワロタｗｗｗ

34 ： リバースネックブリーカー(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:38:38.49 ID:hcnQK7Vt0.net
　
　
　
　 　 　
　
　
　
http://kurumequick.jimdo.com
　
　
　


　

35 ： キャプチュード(家)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:40:03.64 ID:20vJKd2P0.net
日本に謝罪と賠償を要求するニダ

36 ： ファルコンアロー(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:40:53.60 ID:RfHkq2qJ0.net
パクってるだけだから応用出来ないんだよな

37 ： 雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:41:37.08 ID:NaI3Q/KT0.net
>>25
空気の約２割が酸素、８割弱が窒素。
燃焼マネジメントしないまま燃焼温度を上げる→熱効率上げると窒素酸化物が増える。
圧縮比が高いディーゼルやガソリン筒内直噴エンジンは窒素酸化物が多く発生しやすい。
排気ガスを押し戻したり、燃料噴射や点火時期を調整したり、最後は排気触媒で還元したりと、いろいろ技術課題がある。

韓国程度ではそれらができるはずがないw

38 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:41:43.46 ID:HlgRxqSr0.net
>>1
三菱なんてどこに書いてるんだ？
関係ないと風説の流布でタイフォだぞ？

39 ： フォーク攻撃(栃木県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:42:39.02 ID:ahTH5cUG0.net
ヒュンダイ・シータエンジン
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

40 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:42:58.89 ID:HlgRxqSr0.net
>>1
月曜日に三菱自動車の株価が下がったら、かなり覚悟しといた方がいいよ。

41 ： パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:43:41.21 ID:RTBT9Vl50.net
GDIの排ガスは、日本の車検でも通らないレベル…

42 ： 足4の字固め(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:43:41.74 ID:80A317FH0.net
>>24
日産から技術をパクるってこと？
今の日産にパクられる技術なんて無いだろ。
技術の日産なんて言われていたのは遠い昔の事。

43 ： キャプチュード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:43:47.11 ID:3jFqSYcN0.net
大昔の三菱エンジンのパクリエンジンだろ

44 ： キャプチュード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:44:29.96 ID:3jFqSYcN0.net
>>32
今度はどんな裏技を披露してくれるんだろうな

45 ： パイルドライバー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:45:00.18 ID:W7c6fyHj0.net
>>13
GDIエンジンは三菱自身が失敗だと認めて2000年台初めに早々とフェードアウト

46 ： ファイヤーバードスプラッシュ(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:45:01.93 ID:mFOO5bv+0.net
日産はディーゼル作ってないだろ>>24

47 ： 逆落とし(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:45:59.29 ID:b0g6Kq430.net
>>17
電車の中で思わず笑いそうになったが、むせてごまかしてやったぜ

48 ： フロントネックロック(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:46:32.86 ID:M9YVx2ML0.net
>>46
貨物とか大型用には作ってるだろ

49 ： キャプチュード(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:47:24.34 ID:qnXbu2xu0.net
撤退したらええやんｗｗｗｗ

50 ： シューティングスタープレス(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:47:28.29 ID:Ea6Ih/gU0.net
まだディアマンテの劣化コピーを使ってるのかｗｗｗ

51 ： スパイダージャーマン(家)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:48:03.08 ID:V9QVxlHu0.net
いや20年前のエンジンだしｗ

52 ： 逆落とし(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:48:05.94 ID:D5wZUN2c0.net
>>31
どっかの中韓みてーだな
公差+-ゼロで作る過剰品質の日本と、公差を上下目いっぱい使って作る欧州のものづくりの差って奴か

53 ： イス攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:48:15.58 ID:87IgcH4Y0.net
オートバックスの韓国タイヤあれなんなん？
今までに3回ほどバーストしてるんだけど

54 ： ニールキック(福岡県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:49:27.02 ID:6Nfd5IxP0.net
チョンダイ自動車「日帝企業の陰謀ニダ！さっさと謝罪と賠償ニダ！」

55 ： パイルドライバー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:49:47.30 ID:W7c6fyHj0.net
>>53
なんで３回も買うんだよ・・・１回目で懲りろよ

56 ： シャイニングウィザード(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:50:26.54 ID:QyQzYQ5u0.net
>>13
思想からして外れなガラクタだろが

57 ： アトミックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:50:43.44 ID:+J+5xOY+0.net
ネトウヨ『韓国人はディーゼルエンジンが作れない！三菱のエンジンを使ってる！』
　　↓
韓国現代自動車、排ガス新基準クリアできず欧州追放の可能性へ
　　↓
ネトウヨ『三菱のエンジンなんて積んでないだろ。』

58 ： デンジャラスバックドロップ(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:50:46.08 ID:4/ohOHFMO.net
実はエンジン自体はあんまり進化してないのよね。
補機でいろいろやってるだけで。

59 ： ジャストフェイスロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:51:15.78 ID:z6JLvSXo0.net
現代のガソリンエンジンはGDIじゃなくて初代アウトランダーの頃のエンジンがベースだろ
三菱・ダイムラー・現代が共同開発したやつ（現代が何に貢献したのかさっぱりわからんが）

60 ： キャプチュード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:52:15.02 ID:3jFqSYcN0.net
>>57
お前の頭が悪い事だけは分かった

61 ： ドラゴンスリーパー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:52:26.35 ID:TGbs1eMb0.net
>>37
なんだ、酸素ボンベ積めば一挙に解決じゃん

62 ： ムーンサルトプレス(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:52:28.92 ID:6LgifxcC0.net
>>53
タイヤはケチっちゃ駄目
地面とくっついてるのはタイヤだけなんだぞ

63 ： ニールキック(関東・東海)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:53:08.71 ID:9/+w9s3sO.net
車台も25年前の日本車のものを使ってる
皮だけ作ってる会社(笑)

64 ： 断崖式ニードロップ(中部地方)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:54:16.32 ID:hWIH9Ccz0.net
>>57←スレの流れも読めない文盲

65 ： ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:54:23.40 ID:IjJOcht50.net
>>57
やっぱチョンって遺伝的に頭おかしいなｗ

66 ： 雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:54:26.58 ID:NaI3Q/KT0.net
>>62
本当。
なんで安いタイヤを買うかねと。
鳩山嫌いだからヨコハマ履かせてる。

67 ： フロントネックロック(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:54:44.91 ID:M9YVx2ML0.net
割と最近の車でも思いっきりGDI積んでるじゃねーか
http://www.musclecarszone.com/wp-content/uploads/2013/04/2013-hyundai-azera-engine-gdi.jpg

68 ： パイルドライバー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:54:48.60 ID:W7c6fyHj0.net
>>63
いやそれヒュンダイ舐めすぎだわ

69 ： アトミックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:55:20.02 ID:+J+5xOY+0.net
ネトウヨ『韓国人はディーゼルエンジンが作れない！三菱のエンジンを使ってる！』
　　↓
韓国現代自動車、排ガス新基準クリアできず欧州追放の可能性へ
　　↓
ネトウヨ『三菱のエンジンなんて積んでないだろ。』
　　↓
毎度馬鹿にされる。
　　↓
ネトウヨ『お前の頭が悪い事だけは分かった 』

70 ： ラ ケブラーダ(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:55:42.21 ID:T/wNGgy60.net
>>1
あーあ　やっちゃったね

三菱はエンジンなんか提供してないから

71 ： キャプチュード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:56:14.04 ID:3jFqSYcN0.net
>>69
お前の頭が悪い事だけは分かった

72 ： ニールキック(関東・東海)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:56:49.60 ID:9/+w9s3sO.net
GDIもいつの間にか自社開発

73 ： 断崖式ニードロップ(中部地方)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:57:01.76 ID:hWIH9Ccz0.net
>>69
くやしいのうwwwくやしいのうwww

74 ： TEKKAMAKI(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:57:37.68 ID:oLxj7cdQ0.net
三菱のライセンス生産エンジンか三菱のOEM供給エンジンかが問題だ！

75 ： バックドロップ(佐賀県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:57:59.56 ID:MOey0G+H0.net
>>5
三菱はシリンダブロックだけだったんじゃなかったっけ？

76 ： ニールキック(関東・東海)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:58:53.72 ID:9/+w9s3sO.net
ようするに現代は三菱の技術で成り立っている会社と認めるわけね 韓国人は(笑)

77 ： ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:59:10.38 ID:IjJOcht50.net
>>69
キチガイエラキムチがファビョってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

78 ： かかと落とし(福島県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 12:59:46.68 ID:TKZvKNpV0.net
予定通り

79 ： ラ ケブラーダ(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:00:02.44 ID:T/wNGgy60.net
>>69
キムチに生まれるなんて、前世でよほど悪いことしたんだろうな

80 ： チキンウィングフェースロック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:00:20.89 ID:cUQEKS4+0.net
>>13
いくら何でも古いしな。
あれをモディファイというか改悪して使ってるて話だったが
今は新エンジンに変えてんのかねぇ。

81 ： かかと落とし(福島県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:00:39.55 ID:TKZvKNpV0.net
そして世界には日本車しか走らなくなった

82 ： ニールキック(関東・東海)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:00:56.49 ID:9/+w9s3sO.net
韓国の技術なんてどこにもないね(笑)
結局、最も嫌いな国・日本頼み(爆笑)
韓国プライド(大爆笑)

83 ： キャプチュード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:01:04.19 ID:3jFqSYcN0.net
>>61
酸素だけだと燃えすぎるから爆発しないんだよ
適度な混合比にする必要があるから窒素の代わりにアルゴンでも希釈すりゃ良い訳だが
実験用ならともかくコスト的に割が合うわけ無い

84 ： トペ コンヒーロ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:01:28.07 ID:tM7yMiyO0.net
2424

85 ： シャイニングウィザード(長崎県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:01:45.91 ID:PzI+SbWd0.net
自分でエンジン作れない現代自動車

86 ： フロントネックロック(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:01:48.79 ID:M9YVx2ML0.net
>>80
いや、未だにGDIだよ

87 ： アンクルホールド(家)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:02:17.39 ID:E16SV/f20.net
>実際に道路上での排出ガス測定テスト
これされたら　どこのメーカーも無理だろ

88 ： ダブルニードロップ(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:02:48.85 ID:UIEr4LvPO.net
頼るばかりで改良しなよ

89 ： TEKKAMAKI(禿)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:02:53.57 ID:olqbctzM0.net
三菱自動車は今PHEVに燃えてはるから

90 ： ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:02:56.68 ID:IjJOcht50.net
>>85
水車さえまともに作れないんだから自動車作れるわけないよなｗｗｗｗｗｗｗｗ

91 ： レインメーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:04:42.54 ID:gta+GlfB0.net
今の三菱と現代に直接的な繋がりは皆無じゃないの
GDIエンジンつっても4G63のコピーとかでなく自社開発のに変わってるはず

92 ： クロイツラス(禿)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:05:27.86 ID:Q3Entinw0.net
触媒技術もないのに10年以上も前のエンジン技術を後生大事に改良もせずとはな。

93 ： 逆落とし(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:05:41.93 ID:D5wZUN2c0.net
サムソン方式で、日米欧から部品買ってきて組み立てれば良いのに
インテリアとエクステリアを白人にデザインさせて韓国内で作れば良いんじゃないの、サムソンみたいに

94 ： TEKKAMAKI(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:06:28.74 ID:oLxj7cdQ0.net
>>90
でも兵器開発で味方への攻撃能力は多分世界一だぜ！

95 ： 16文キック(山形県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:06:37.93 ID:/mxc7M710.net
>>5
おいおい‥

96 ： ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:08:49.55 ID:IjJOcht50.net
>>94
手榴弾ｗｗｗｗ

97 ： ドラゴンスープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:09:57.30 ID:XwTN7mzn0.net
>>59
何の車種か知らんが最近のヒュンダイ車でGDI見たぞ

98 ： フライングニールキック(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:10:03.90 ID:1KeBBo/+0.net
自分でエンジン作れよ

99 ： スリーパーホールド(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:10:51.95 ID:hQ8/w74a0.net
>>59
三菱とダイムラー・クライスラー(当時)が実質的に2社で開発したワールドエンジンを、
ヒュンダイは金を出してライセンスを買ったようなものだな

三菱は今は次世代の4J1系エンジンになっちゃった

100 ： セントーン(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:12:01.16 ID:zV6nL/M70.net
尿素ケチんなよ

101 ： ニールキック(関東・東海)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:12:04.17 ID:9/+w9s3sO.net
「自社開発のに変わってるはず」
「はず」
「はず」
「はず」

102 ： ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:12:18.49 ID:IjJOcht50.net
>>98
いやだから自前で作って水車みたく失敗したって話なんだがｗ
単に>>1がバカでアホなだけ

103 ： ムーンサルトプレス(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:15:07.21 ID:ZUrm2JAj0.net
>>2
今日もサンドバッグ有難う

104 ： エメラルドフロウジョン(空)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:15:51.41 ID:/BX9oA130.net
触媒ケチったせい

105 ： ニールキック(関東・東海)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:15:59.74 ID:9/+w9s3sO.net
大韓民国(爆笑)

106 ： リバースパワースラム(家)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:17:07.13 ID:Fvx7Lruz0.net
Hyundaiが基準クリア出来なかったら欧州市場から追放されて笑い物になるんでしょ？
日本は昔の古い技術を教えてやったお陰で韓国で車が走ること出来たんだから良いじゃない

107 ： トペ コンヒーロ(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:18:01.16 ID:cdVitq9w0.net
排気量と圧縮比を弄ればバカでも出力は上げられる
しかし排ガスのクリーン化は複雑な研究が必要になる

教えて貰うかパクるしか能が無いバカチョンには無理な相談ｗ

108 ： トラースキック(関西・北陸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:19:36.60 ID:J/M+F4zpO.net
いつの世代の三菱エンジンなんだよ(笑)

109 ： フェイスロック(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:20:53.15 ID:2OXjtx3B0.net
【自動車】『エンジンに欠陥』〜アメリカで現代ソナタ47万台リコール[09/26] [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1443203798/

現代（ヒョンデ）自動車は25日（現地時間）、中型乗用車・ソナタのエンジンの欠陥より、
アメリカで47万台をリコールする事を決定した。

リコール対象は2011〜2012年型ソナタの2Lまたは2.4Lのガソリンエンジンを搭載した
47万台。

現代自動車によれば、製造過程でエンジンクランク軸の金属破片が問題を起こし、
走行中にエンジンが止まる危険があるためリコールを決定したと明らかにした。

金属破片が完全に除去されない場合、コネクティングロッドベアリング（connecting rod-
bearing）に流るオイルを妨害して、エンジンの故障と事故につながるおそれがあると
現代自動車は説明した。

ソース：NAVER/デトロイト=聯合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=001&aid=0007881319


VW騒動のどさくさ紛れにリコールとかチョンダイの外道っぷりが半端ない

110 ： かかと落とし(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:21:53.96 ID:bvPaBNzG0.net
まだワールドエンジン使ってるの？
10年前から進化してないの？

111 ： テキサスクローバーホールド(家)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:24:25.91 ID:fLTQvM8p0.net
>>29
マッコイ商会

112 ： トペ スイシーダ(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:24:37.76 ID:ghJtx6cH0.net
むしろ今まで失敗エンジンのGDIで乗り切って三菱以上のシェアをとったヒュンダイを褒めるべき

113 ： テキサスクローバーホールド(家)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:25:31.94 ID:fLTQvM8p0.net
>>17
最新型は食糞エンジンニダ
バカにするなニダ

114 ： メンマ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:26:22.18 ID:PYTLTE1M0.net
>>17
これか
http://i.imgur.com/SkCod7z.gif

115 ： フロントネックロック(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:26:32.56 ID:M9YVx2ML0.net
>>113
実際それが出来たらスゴイけどな
燃料代タダじゃｎ

116 ： ドラゴンスリーパー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:27:51.02 ID:tLDkUB+g0.net
　　　　　　 　 　　,,,,,,,,,,lllllllll,
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　 　　'''''
グッバイ

117 ： キングコングニードロップ(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:29:17.21 ID:7GrAAI3t0.net
日本のエンジン貰っても触媒も作れないのかよｗ

「どうやって売ってきたか」知れる企業だな

118 ： ニールキック(関東・東海)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:31:06.88 ID:9/+w9s3sO.net
日本から技術が流れてこない分野はまるでダメ
それが韓国の本質

119 ： ラダームーンサルト(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:33:32.91 ID:U3Pu4fw+0.net
>>24
ルノーに憑りつかれてからまともに技術開発してないから
日産のフラッグシップにすらダイムラーやメルセデスのエンジン使おうって話になってる

120 ： バズソーキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:34:55.16 ID:iKCr5cLi0.net
　　 　 _
　　　 / )
|￣|／ └┐
|　 |　　　 ｜いいね！
|＿|―､＿ﾉ

121 ： バックドロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:35:11.83 ID:wgGD+Wn70.net
同じエンジンを使ってるのに、日本車は合格して、韓国車は合格しない。
つまり、日本もＶＷと同様な不正をしているニ、、、のだ！

122 ： ラダームーンサルト(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:35:42.08 ID:U3Pu4fw+0.net
>>61
いやいや
カーボン出しますかNOｘ出しますかって話だろw

123 ： ジャーマンスープレックス(catv?)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:36:38.82 ID:coCPpckg0.net
いまだに古いデリカが走ってるのを見かけるが、
排ガスの凄さに驚愕する。
たぶんディーゼル車なんだろうな。
デリカも大切に乗れば、きかんしゃやえもんのように・・・
いやないな！

124 ： 不知火(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:36:51.85 ID:guNMr3BZ0.net
>>112
安売りニダ

125 ： ラダームーンサルト(石川県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:37:08.09 ID:cMUutaHu0.net
よく分からないんだけど大昔のエンジン積んでるってこと？

126 ： スターダストプレス(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:38:16.03 ID:wv2EDUVe0.net
>>1
米、排ガス試験強化へ…日本勢も対応迫られる(ガソリン車も対象)
ttp://www.yomiuri.co.jp/economy/20150926-OYT1T50059.html

完全に積み

127 ： バーニングハンマー(catv?)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:39:08.68 ID:pRElM1Rh0.net
どの分野もパクってばかりで独自の技術を持ってない、技術開発出来ない

128 ： ラダームーンサルト(石川県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:39:33.11 ID:cMUutaHu0.net
>>126
日本勢は対応すると思うぞｗ
むしろ他がやばいだろｗ

129 ： ムーンサルトプレス(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:39:37.37 ID:ZUrm2JAj0.net
北米はクリア出来てるの？

130 ： ボ ラギノール(中部地方)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:40:45.77 ID:9hVMVmK30.net
ID:M9YVx2ML0

131 ： 膝十字固め(福岡県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:41:09.45 ID:t9q0zEey0.net
謝罪と賠償クルーｗｗｗ

132 ： 急所攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:41:24.52 ID:sSax8S+h0.net
まわるーまーわるーよＧＤＩはまわるー

133 ： ボマイェ(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:42:35.94 ID:4FpqDczu0.net
GDIなんてクソすぎて入札拒否喰らってただろ

134 ： ランサルセ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:43:40.40 ID:UG5R3VHu0.net
>>126
これチョン車、排除だな

135 ： TEKKAMAKI(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:43:52.01 ID:mtlh3zfE0.net
>>126
一瞬でも越えたらアウトとかだったらやばいな

136 ： リキラリアット(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:44:02.06 ID:JvW4AiVj0.net
北海道にも朝鮮人っているんだな・・・ゴキブリですらこないのにわざわざ寒い土地に入ってくんな

137 ： 閃光妖術(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:45:35.60 ID:Kqe5dFAd0.net
この１台が三菱エンジンだと何で分かったの？

138 ： 河津掛け(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:45:56.97 ID:aFm73/J30.net
規制が厳しくなるのはいいんじゃね？
CVCCの例もあるし
ま〜後進国市場は関係ないかw

139 ： エルボーバット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:47:00.60 ID:xnBn2+os0.net
日本は大丈夫か？
シャープの件があるから安心はできん

140 ： バックドロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:48:51.62 ID:q5oCE/RD0.net
>>69
一切援護なくチョン撃沈で笑える
ってか未だにネトウヨなんて言葉使ってんのかよ

141 ： 足4の字固め(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:48:53.75 ID:8Nw7uD6V0.net
出力落とせばいいんだけど、そうすると商品力が落ちるから安売りするしかない
儲からないと開発投資できないから、ガワ交換で乗り切っていくしかない

142 ： 河津落とし(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:48:59.87 ID:DgBef/6+0.net
ＧＤＩのコピーだろ
直噴の排ガスは汚い
マフラー真っ黒

143 ： 不知火(catv?)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:49:57.82 ID:WUOHf63K0.net
>>126
ビッグ３も危ういんじゃないの？

144 ： ツームストンパイルドライバー(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:51:09.81 ID:lTGN9u3SO.net
>>125
エンジンから出るガスは同じでも触媒技術の差などで、最終的にマフラーから出る有害物質には差が出る。

145 ： 雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:51:18.05 ID:NaI3Q/KT0.net
>>113
ソッチがウリジナルだろw
嘗糞だのトンスルだの
糞パンとかもあるんだっけか？

とりあえず韓国人の糞に対するエネルギーは異常

146 ： 不知火(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:52:23.09 ID:09rMUpMU0.net
>>86
三菱自体は作ってないだろ
アホか

147 ： テキサスクローバーホールド(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:52:43.48 ID:Rj5LPCJ+O.net
韓国には研究開発という概念がないのか？
日本のメーカーだって、元は模倣だったけど
それは技術供与ではなく
バラして、中身見て、参考にして、研究して、更に発展させるってとこからスタートしてるのに
教えてもらって、ハイおしまいじゃ発展せん

日本より教育熱心で、学力も相当なはずなのに
様々な研究、開発においては全く発明がない

高速列車、家電、車、造船、製鉄、その他諸々
どれもパクリ止まり
音楽や漫画に関しては、独自進化しつつあるけど

とにかく他力本願でいる限り
発展もなければ、ノーベル賞もない

148 ： 河津落とし(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:54:41.09 ID:DgBef/6+0.net
現代「三菱のコピーでは無理ニダ、スカイアクティブをコピーさせるニダ」

149 ： フライングニールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:57:54.81 ID:vCGWONrO0.net
とんだとばっちりでワロタ

150 ： キドクラッチ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 13:58:48.89 ID:zFBdUryq0.net
>>137
三菱エンジンと、そこから派生したエンジンしかないんだ

151 ： ウエスタンラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:01:59.42 ID:g18dosR/0.net
>>69
悔しいんだなｗ

152 ： フライングニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:03:30.78 ID:e6DK1tLg0.net
ディーゼルに拘るほど海外じゃ軽油安いの？
日本だとレギュラーとの差が無いよね？

153 ： チェーン攻撃(関西・東海)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:06:42.49 ID:ESoEknLnO.net
>>2
マジで三菱が悪いわ。

なんで現代に技術提供するのか？
敵国だぞ。反日行為じゃねーか。

154 ： ジャンピングエルボーアタック(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:07:43.29 ID:qhpEvlvy0.net
>>13
現代ごときが　エンジンゼロから開発とか出来ると思ってんの？

155 ： ジャンピングエルボーアタック(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:09:15.44 ID:qhpEvlvy0.net
>>153
三菱重工爆破テロとか知らんの？

グリコ森永毒入りでも、その後韓国と提携進んだんだよ

戦後の竹島漁民人質外交とかも知らないんだろうな・・・

アメリカに人質外交を辞めろと怒鳴られた韓国

156 ： キングコングラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:15:26.16 ID:4xFKMnnF0.net
>>155
産経支局長軟禁だって人質の様なもんだ。

157 ： マスク剥ぎ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:16:45.90 ID:igJngb+Q0.net
水車作れなかった国がタイヤ作れるようになったんだからそこだけは賞賛に値する

158 ： ダイビングエルボードロップ(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:22:14.83 ID:eyP5CZhL0.net
>>155
そう。
韓国のやり方にはいつも韓国政府があるような気がする。
まず日本に要求して、断られたら
朝鮮やくざか朝鮮系共産党員や過激派に脅しをかけさせる。
暗に韓国の存在をにおわせるんだ。
それで日本企業を恐喝して動かす。

159 ： マスク剥ぎ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:23:24.22 ID:7Fyn0yXG0.net
全メーカーがクリアできなかったらどうなるの？
欧州から車が消えるんだったら
電車の売り込み準備しといた方がいいぞ

160 ： ツームストンパイルドライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:25:08.20 ID:n5hSJmx20.net
排ガス規制の厳しい国からディーゼルが締め出されるだけ
緩い国なら売れる

161 ： ハイキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:26:23.92 ID:hBAV8D6/0.net
GDIをあげたんだよね

162 ： ツームストンパイルドライバー(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:28:08.97 ID:lTGN9u3SO.net
>>159
シンプルに基準を緩和するでしょうね。
一応、何年後かには改めて基準を強化するということにすれば問題を先送り出来る。
綺麗事を言ったところで自動車は必要だしね。

163 ： トラースキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:29:06.69 ID:dJ7URcat0.net
トップギアで韓国車が「ディーゼルなのに3気筒とかゴミ」とか他にも散々酷評されて「一刻も早く降りたい」まで言われてた。

164 ： タイガードライバー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:29:22.04 ID:ENkJUXaZO.net
こいつらっていまだにエンジン作れんのか？

165 ： アキレス腱固め(空)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:29:30.33 ID:UpBh9GkU0.net
三菱はエンジン自体の輸出はしていないしなwww
劣化コピーしてホルホルしながらヒュンダイ100％開発したニダｗｗｗ

166 ： フランケンシュタイナー(新潟・東北)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:32:19.38 ID:Al9RcKuSO.net
三菱はユダヤのいいなりだから韓国に技術供与でも平気でやるよ

167 ： アイアンクロー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:32:44.42 ID:MHjVpgmO0.net
<丶｀∀´>ｹﾝﾁｬﾅﾖ!　ちゃんと走るニダ

168 ： ダイビングエルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:36:28.31 ID:Vx98j3mh0.net
たしか世界的にディーゼルの排ガスを制御できる国はワーゲンぐらいだったんじゃ
他の国やメーカーも開発はしてるけど上手く出来ない状況だとか

169 ： リバースパワースラム(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:39:10.32 ID:/HX7bNqP0.net
三菱は上から目線で技術供与してやる立場だったのに
くやしいのうｗｗくやしいのうｗｗｗ

170 ： ダイビングフットスタンプ(群馬県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:42:14.16 ID:078Mcw200.net
ヒュンダイモーター

設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。

朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。

2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。

ロゴマークは「H」だが、ホンダのそれと酷似している。敢えて似せてホンダ車と間違えて買ってもらうことを意図したものと考えられている。このロゴを使い続けるうちは紛い物の四流製品の烙印からは抜けきれないであろう。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。

http://www.wdic.org/w/GEO/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

171 ： エルボーバット(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:44:13.70 ID:v3YRD3E50.net
>>113
デロリアンかよ

172 ： ダイビングエルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:46:10.42 ID:YsLDzfdX0.net
>>46
先代エクストレイルってディーゼルあったと思ったけど
現行モデルはディーゼルやめたのか？

173 ： ジャンピングパワーボム(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:48:26.43 ID:DZSIRkeV0.net
金はかかるがMercedesの尿素式が確実かと

174 ： オリンピック予選スラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:50:44.81 ID:vETYZgLz0.net
>>154
世の中には便利なエンジニアリング企業ってのがあってな
日本メーカーも含め世界中の自動車メーカーが利用してるんだよ

175 ： マシンガンチョップ(四国地方)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:54:40.50 ID:MOey0G+H0.net
>>126
逆にアメリカが自滅するだろ

176 ： マシンガンチョップ(四国地方)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 14:55:41.32 ID:MOey0G+H0.net
>>75
IDが佐賀と被った

177 ： 急所攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:06:15.04 ID:TZS72j610.net
ボルボって今年、新型のディーゼルを作ってたが駄目なのか？
それとも旧型ディーゼルが駄目なのかが気になる。

178 ： キャプチュード(岡山県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:09:27.48 ID:kbD16vKA0.net
自前でエンジン作れないとかｗｗｗｗ

179 ： 雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:11:01.07 ID:NaI3Q/KT0.net
>>171
BTTFの生ゴミリアクター付きのなw
それが出来たら本当にスゴいのだが

180 ： ラダームーンサルト(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:19:54.38 ID:LR92tHO90.net
>>56
開発の言う通り、ハイオクを入れているとさほど問題は出ないんだよ。
ハイオク仕様じゃ売れないって営業がレギュラー仕様でゴリ押しして売っちゃったのが根本的な失敗

181 ： 膝十字固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:22:42.00 ID:TRSqubxi0.net
エンジンが作れない自動車メーカーって韓国以外にもあるの？

182 ： パロスペシャル(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:23:04.22 ID:zyFGHpUP0.net
ジャップは人の足ひっぱるのが得意な国民性だから信用する方が悪い。

183 ： アキレス腱固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:25:24.85 ID:7HWdw0lx0.net
たわ
わまわ

184 ： ファルコンアロー(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:26:56.69 ID:eRuKFYUg0.net
ID:M9YVx2ML

こいつ思い込みでスレ立てたの？
saku導入しろよ。
こういうクズを排除するシステムだろ。

185 ： ボマイェ(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:26:56.92 ID:R5s8frck0.net
ビシは4J系のエンジンに変わってるけどいまだに4B系かそれ以前の使ってんのかな？

186 ： 32文ロケット砲(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:30:22.87 ID:gqb7r5VC0.net
>>172
話題のためにルノーの古いエンジンをあれこれコストかけて規制通したので売れると赤字。
日産はだから売りたくなかったしあっさりカタログ落ち。

187 ： ファルコンアロー(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:30:26.83 ID:eRuKFYUg0.net
とりあえず三菱にはこういうスレ建ててるやつがいるけど風説の流布ですか？って問い合わせておくね(´・ω・｀)

188 ： レッドインク(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:31:57.75 ID:vxqCnYRQ0.net
GDI！GDI！

189 ： 腕ひしぎ十字固め(東日本)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:32:29.25 ID:tYPRJTDDO.net
>>181

支那

190 ： レッドインク(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:33:22.56 ID:vxqCnYRQ0.net
直糞

191 ： 腕ひしぎ十字固め(東日本)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:36:26.56 ID:tYPRJTDDO.net
GDIって三菱も失敗作と認めた20年前のエンジンだろ。
それをエラ張って新車で売るチョンコｗ

192 ： 腕ひしぎ十字固め(東日本)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:38:04.64 ID:tYPRJTDDO.net
>>182

乳出してウンコ喰ってた乞食が生意気だぞ

193 ： 腕ひしぎ十字固め(東日本)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:42:12.30 ID:tYPRJTDDO.net
>>137

ヒュンダイは三菱のお古GDIしかないないもの

194 ： オリンピック予選スラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:54:15.31 ID:vETYZgLz0.net
三菱が技術支援して技術移転しなかった
基幹部品の輸出でウハウハだぜと産み育てたアジアンメーカーを
欧米エンジニアリング企業にごっそり刈り取られたことを忘れてどうする

195 ： フライングニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:56:49.90 ID:20DhS5V70.net
>>136
> 北海道にも朝鮮人っているんだな・・・
(自称)ア○ヌの人かな？

>>147
> 韓国には研究開発という概念がないのか？
「そんな物に時間と金を掛ける位なら、どっかから朴ったほうが早くて安い」とか思ってそう…

>>159
とりあえず現行の数値を把握して、4〜5年後くらいに達成出来そうな数値に再設定になるかと…

196 ： エルボーバット(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:56:59.69 ID:qFlFMaSh0.net
法則発動？

197 ： 急所攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 15:59:19.08 ID:bxv0OgLk0.net
>>1
マジかよやべぇな

198 ： ミドルキック(関西地方)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 16:00:43.66 ID:35fwQgBJ0.net
三菱ってどこに書いてあるニカ？

199 ： ショルダーアームブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 16:04:41.83 ID:HBjNsAg80.net
おまいら失礼だな
昔の朝鮮半島にもちゃんと車はあったんだぞ

http://ks.c.yimg.jp/res/chie-que-1454/1/454/653/294/i320

それに比べて日本の江戸幕府は車輪の付いた装置の改良や発明を禁止していた。

200 ： ジャンピングエルボーアタック(空)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 16:11:02.56 ID:+6jriV4D0.net
>>37
だから圧縮比下げてNOX減らしたのね。マツダ。

201 ： スリーパーホールド(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 16:23:16.71 ID:V7+j4e270.net
これ、試験の時だけでも基準クリア出来るプログラム組めばいいんじゃね？

202 ： 超竜ボム(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 16:25:16.34 ID:2gSuFE1D0.net
これディーゼルエンジンだから三菱は全く関係ないぞ

203 ： ミッドナイトエクスプレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 16:25:45.60 ID:CRFV57rA0.net
>>200

でも、ディーゼルは自然着火方式だから圧縮比下げ過ぎちゃうとエンジン動かなくなるんだよね

204 ： 不知火(空)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 16:29:13.92 ID:IVIs2NFx0.net
>>201
おいっ

205 ： メンマ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 16:29:58.88 ID:z1ZoewlC0.net
何でもありだよ
奴らの論理は
やべえぜダイヤ

206 ： シューティングスタープレス(福島県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 16:32:30.19 ID:Q1Bu2PVD0.net
韓国の車は、
マフラーはエンジン直結?

207 ： バズソーキック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 16:37:03.44 ID:lydd1uMe0.net
昔日本メーカーから渡されたエンジンを自分たちで改良しながら今まできたの？それもどの程度？

208 ： 16文キック(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 16:37:31.28 ID:Ty6H3ap70.net
>>200
結果としてなんだか中途半端なｼﾛﾓﾉが出来上がった。
出来の悪いｶﾞｿﾞﾘﾝｴﾝｼﾞﾝのようなﾓｯｻﾘ感なんだけど、根底に
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ万歳の風潮があったから「ネガの少ないﾃﾞｨｰｾﾞﾙ」という
商品力になったわけで。今回の事でﾃﾞｨｰｾﾞﾙへの目が厳しくなれば
優位性を失うんでないかな。

209 ： フライングニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 16:53:57.31 ID:20DhS5V70.net
>>181
ミツオカ

210 ： 雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 16:54:25.70 ID:NaI3Q/KT0.net
>>200
それだけじゃなく、冷やした排気ガスを押し戻すクールドEGRで燃焼温度下げたり
燃料の噴き方を細かくしたり
ピストン形状を工夫したりと

燃えにくい状況でいかに燃やすかと
燃やしすぎないように燃やさない
といった二律背反をバランス取ろうとしてる

それでも一番厳しい規制には対応できていない。

211 ： フライングニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 17:02:54.85 ID:20DhS5V70.net
>>199
日本には平安時代から牛車があるだろ？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%9B%E8%BB%8A

212 ： ジャストフェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 17:05:50.33 ID:gzO3Tk+40.net
>>87
はぁ？

213 ： ジャストフェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 17:07:21.74 ID:gzO3Tk+40.net
>>109
エンジン交換？

214 ： ジャストフェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 17:08:38.16 ID:gzO3Tk+40.net
>>126
なんの問題もない
対応するのみ

215 ： サッカーボールキック(宮城県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 17:12:40.36 ID:AZI4kptP0.net
>>5
今の現代は自社製エンジンだよ

>>193
現行の現代GDIは自社設計。ちなみにヒュンダイ表記だとGDiとiが小文字になる。
あとユーロ6絡みでLNT積んでる準大型クラスってグレンジャーディーゼルだろ。
ガソリンエンジンのGDIは無関係。そもそも鳴り物入りで登場したヒュンダイのユーロ6対応ディーゼルエンジンは
ディーゼルエンジン部品の8割にボッシュ製使っているので影響がないわけがない。

http://japanese.joins.com/article/914/185914.html?servcode=800&sectcode=860
>２０１５年型グレンジャーディーゼルモデルはＲ２．２　Ｅ−ＶＧＴディーゼルエンジンを搭載、
>最高出力２０２馬力（ｐｓ）、最大トルク４５．０ｋｇ・ｍ、燃費１４キロの性能を発揮する。
>Ｒ２．２　Ｅ−ＶＧＴディーゼルエンジンはユーロ６排出ガス基準を満たす現代車初のクリーンディーゼルエンジン

ロバート・ボッシュ「韓国、ディーゼル技術の開発は容易ではないだろう」
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=18686&fid=18686&thread=1000000&idx=1&page=11&number=11212
>9月に施行される欧州ユーロ6の基準を満たすために、現代自動車は9月からの新技術が
>適用されたディーゼル車を生産し、この車に入るディーゼル部品の80％をボッシュから供給される。

216 ： ダブルニードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 17:19:01.12 ID:mdGjxDBj0.net
>>215
つまり


チンチンボッシュ

217 ： 閃光妖術(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 17:20:57.34 ID:avPOwlXR0.net
不正ソフト使うニダ

218 ： 魔神風車固め(空)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 17:26:01.33 ID:Mn6AoHSM0.net
まず水車を作れるようになってからだな

219 ： キャプチュード(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 17:26:03.08 ID:e7Q8qdu10.net
>>181
大半の国は原付のエンジンすらまともに作れないだし西欧自動車メーカー
ですらエンジンは共同開発の例は多い。
ヒョンデのエンジンは三菱と提携していた頃の設計で今に至る。三菱の指導で
手とり足とり教えてもらったにも拘らずオリジナルより劣る性能と燃費のエン
ジンだった。

220 ： フランケンシュタイナー(家)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 17:34:23.22 ID:Jmq3RiZ00.net
日本国内も路上抜き打ち排ガス測定を
してみて欲しい

221 ： ダイビングフットスタンプ(群馬県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 17:41:10.39 ID:078Mcw200.net
ヒュンダイモーター

設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。

朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。

2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。

ロゴマークは「H」だが、ホンダのそれと酷似している。敢えて似せてホンダ車と間違えて買ってもらうことを意図したものと考えられている。このロゴを使い続けるうちは紛い物の四流製品の烙印からは抜けきれないであろう。
チャチなエンジンでも自力で作れたら三流製品くらいにはなれるだろうが、今のまま一流/二流になるのは間違っても無理である。

222 ： ミッドナイトエクスプレス(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 17:41:54.72 ID:qxNYhQ+Y0.net
嫌々ながら働く雇われ社畜として
労働してウンコして労働してウンコして老いぼれて癌になって死ぬだけの無価値な社畜人生

223 ： チェーン攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 17:43:32.94 ID:4cbDNwln0.net
安易にこんなスレタイ付けて大丈夫なのか？

224 ： アイアンフィンガーフロムヘル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 18:03:59.75 ID:Gr5cxdvT0.net
>>17
めっちゃ笑ったわ

225 ： マスク剥ぎ(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 18:06:12.31 ID:tdB9R5kh0.net
韓国のメーカーに部品を供給したことがあるが
全然仕様書を守らないで使って不具合出して
全責任をこっちに押し付けて来たぞ
俺は最初から反対だった

226 ： 張り手(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 18:08:49.65 ID:NFSFohMb0.net
>>181
作れないのか作れるのかわからないけどロータスは作ってない。

227 ： ニールキック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 18:09:40.17 ID:04sSC92N0.net
　
審議不十分なままヘイト基準を強行採決した国際清浄交通委員会はネトウヨ

　

228 ： ダイビングエルボードロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 18:09:44.18 ID:BXwSqC3f0.net
排気ガスを一切出さないジャイアントの一人勝ちだな

229 ： ダイビングエルボードロップ(新潟県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 18:12:51.53 ID:QKM5fDoU0.net
>>228
日産リーフ　「解せぬ!!」

230 ： ドラゴンスリーパー(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 18:15:00.88 ID:iNjQA7KN0.net
あーあ　オワタ

231 ： ダイビングエルボードロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 18:22:07.80 ID:BXwSqC3f0.net
三菱『何でガソリン用エンジンに軽油使えるって思ったの？』

こんな感じか？？？

232 ： ファイヤーバードスプラッシュ(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 18:36:21.72 ID:dp770jiJ0.net
猫車ならエコだろ
生体エンジンとか言っとけばなんか凄そうに感じるし、
燃料もキムチ突っ込むだけでエコ

233 ： トラースキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 18:40:57.92 ID:m1rCNWlY0.net
三菱のエンジンは、とっくに改良済み。

現代は、改良をせずに使い続けたわけだな。

234 ： 超竜ボム(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 18:45:51.68 ID:OT5xJTr00.net
現代自動車、米国で５６万台リコール　走行中にエンジン止まる恐れ
2015.09.26
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20150926/ecn1509261527002-n1.htm

235 ： TEKKAMAKI(東日本【緊急地震:浦河沖M4.5最大震度3】)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 18:52:58.27 ID:tYPRJTDDO.net
>>199

チョンコ舐めすぎ最近の猫車はこれだぞ

http://debuo02.up.seesaa.net/image/E78CABE8BB8AFEFBC91E4BB95E6A798-thumbnail2.gif

236 ： ときめきメモリアル(北海道【18:50 北海道震度2】)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 18:56:48.38 ID:GjmXOdXP0.net
設計図があっても「その通りに作れない」からなあ・・・

中国の奴隷献上区だった古代から

237 ： 稲妻レッグラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 19:43:49.35 ID:wXgqyrnC0.net
そんな厳しいの？

238 ： エルボーバット(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 19:54:24.25 ID:ZCXgx3Ub0.net
朝鮮って自前でエンジン作れないの？

239 ： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 20:15:38.58 ID:yktL9oFc0.net
尿素ってアンモニアのことだっけ？
オシッコで浄化できるってこと？

240 ： シャイニングウィザード(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 20:15:52.83 ID:QyQzYQ5u0.net
>>238
つ水車

241 ： キドクラッチ(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 20:50:38.84 ID:Mgg+5GDI0.net
GDP約50%を輸出に頼る韓国にとっては致命的だなw

242 ： ニールキック(関東地方)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:04:54.69 ID:ApxXtb9TO.net
二輪にしてもそうだが

自力じゃ何一つ出来ない猿って
心底哀れだよねｗｗ

これほど
酷い脳足りん愚民って他に無いだろ

243 ： ナガタロックII(catv?)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:09:19.58 ID:jnzlea1T0.net
>>3
三菱が捨てた直噴式の基本構造が原因だから
触媒くらいじゃ直らん
中国メーカーも三菱のライセンスかコピーだから同じ問題がある

244 ： タイガースープレックス(アラビア)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:13:40.11 ID:RMkw3Roi0.net
つい最近：「ヒュンダイ車は事実上の純国産車ニダ」
　　　　　　　　　　　↓
問題発覚：「エンジンは日本製ニダ、謝罪と賠償を要求するニダ」

245 ： メンマ(東日本)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:15:50.53 ID:nxxZ+TW8O.net
>>243
あの五月蝿いエンジンか。

246 ： フランケンシュタイナー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:21:44.24 ID:/W7BQMHKO.net
原型は何年前のエンジンだよw

247 ： ダブルニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:25:40.55 ID:q+9nNsAB0.net
ジィディアイジィディアイ！ジーディーアーーイ！！

248 ： エクスプロイダー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:27:19.06 ID:J8hCHyaL0.net
>>241
ＩＤがＧＤＩ　ｗ

249 ： ドラゴンスープレックス(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:29:28.25 ID:2qOK6RQDO.net
三菱終わったな

250 ： フェイスクラッシャー(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:31:53.55 ID:BySaef210.net
自動車用ベアリングは今でも日本とドイツから買ってますｗ

251 ： エクスプロイダー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:32:06.53 ID:J8hCHyaL0.net
ＧＤＩエンジンで三菱が化けるかと慌てて出したトヨタのＤ４エンジンも
なかったことになってるからな。

252 ： フェイスクラッシャー(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:39:46.81 ID:BySaef210.net
でも三菱車は基準外って書いてないよね

253 ： 毒霧(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:43:01.90 ID:txG46uye0.net
GDIなんて30年ぐらい前の技術じゃなかったっけ？

254 ： エクスプロイダー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:47:40.18 ID:J8hCHyaL0.net
>>253
ナチスの戦闘機や爆撃機のエンジンに使われた技術だから
80年くらい前の技術だな

255 ： キングコングニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:48:26.58 ID:Jib5mjJh0.net
>>253
そんな古くねーだろｗｗ

と思ったら、20年前だった(´・ω・`)氏にたい

256 ： 超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:50:50.53 ID:bTyP0hZk0.net
>>250
NGKは世界的シァアだろ？

257 ： キャプチュード(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:52:24.12 ID:e7Q8qdu10.net
>>254
金星六二型も直噴です。

258 ： 栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:52:27.49 ID:SZLrLR0L0.net
>>256
なにそれどんなニュータイプ？(´・ω・`)

259 ： アルゼンチンバックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:53:24.40 ID:c6toQzZ10.net
阪神大震災やサリン事件が20年前だからな
そりゃ年も取るわけだ

260 ： 超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:54:15.70 ID:bTyP0hZk0.net
現代がランエボ作る日は来るのかな？

261 ： フェイスクラッシャー(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:55:49.31 ID:BySaef210.net
>>1　の（載ってない）後半
＞現代自動車は「実験室より環境が苛酷な道路で排出ガスが多く出るのは当然」として「2017年に強化されるユーロ排出ガス規制を充足できるようＳＣＲ装置を研究開発中」と説明した。

＞現代自動車の車両は、実際の道路条件方式のテストで窒素酸化物が基準値の６.９倍に達した。

262 ： 膝十字固め(家)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:56:17.34 ID:5WQf1/KZ0.net
日韓併合以降に発生した悪いことは、未来永劫全て日本のせいだから
日本が日韓併合しなかったら発生しなかったからな、それらの事象
だから日韓併合関わった奴らの罪は激しく重い

263 ： ボマイェ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 21:56:18.62 ID:N9az/2bd0.net
財閥？
来年の今頃には結果はできいるのかもしれないな
さて、何がはじまるのでしょうか

264 ： フェイスクラッシャー(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:00:56.35 ID:BySaef210.net
>>256
NSKかな？

ついでにいうと、中央日報では自国で作れないとも嘆いていたよ。

265 ： クロイツラス(茨城県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:01:28.62 ID:+BJTWYCU0.net
だからチョンは車の話になってもデザイン云々しか言わないのか

266 ： テキサスクローバーホールド(catv?)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:02:49.23 ID:35Do89qI0.net
>>210
いちばん厳しい規制って？
ZEVじゃないよね？

267 ： フェイスクラッシャー(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:02:50.69 ID:BySaef210.net
>>262
＞だから日韓併合関わった奴らの罪は激しく重い
じゃあ朝鮮人全てだなｗｗ
日本人は一部しか関わってなかったし

268 ： ボマイェ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:04:26.97 ID:N9az/2bd0.net
VWの場合は技術がないから
お金をかけて開発をせず、インチキをした
現代も技術もカネもないんだろう
方法は一つ、技術のある企業の技術や社員を盗んだり、くっつこうとする
現代自動車には時間がないので、直ぐに合併とかそんな感じのニュースが出るだろう

269 ： フルネルソンスープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:13:26.59 ID:wVfzX2l40.net
ボルボもアウトってマジか
新開発のデンソーユニットなのに

270 ： 雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:14:54.44 ID:NaI3Q/KT0.net
>>266
北米の規制をクリアできないからってマツダは北米導入してないよ

271 ： トペ コンヒーロ(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:14:59.58 ID:qqKJWIlz0.net
>>243
ライセンスはしてないぞ
エンジンを販売供給してる

272 ： セントーン(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:15:09.86 ID:6DGnzDrE0.net
三菱とまだ提携してたっけ？
昔の話じゃないの

273 ： シャイニングウィザード(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:22:32.62 ID:QyQzYQ5u0.net
>>263
全てがモドキなのよ

274 ： フェイスクラッシャー(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:22:45.70 ID:BySaef210.net
>>220
日本は最初から実走行での検査だからこのようなことはない。
VWは同車種の販売を日本ではしてこなかったが、
日本は軽油の質が悪いからと言っていたらしい。

275 ： 32文ロケット砲(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:22:47.98 ID:ww6M4h2R0.net
>>93
外見に関しては数年前にBMWかどこかのチーフデザイナーを引っこ抜いてたはず

276 ： ニーリフト(山形県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:23:25.52 ID:IilAl/Bx0.net
これって絶対他のメーカーは知ってたよな
買ってバラしてどんな技術が使われてるのか参考にするわけだし

277 ： 垂直落下式DDT(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:25:23.91 ID:37/bc1hE0.net
>>13>>23>>67
名称は同じだが、三菱が諦めたあの悪名高いGDIとは違って
ヒュンダイが直噴ストイキ化した全くの別物。

そもそも>>1のディーゼルエンジンはGDIでも三菱製でも無いし、
現在三菱がエンジンの供給をしているのは中国メーカーだしな。

278 ： キャプチュード(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:29:29.15 ID:e7Q8qdu10.net
>>274
日本もシャーシダイナモ上での検査

279 ： 垂直落下式DDT(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:34:08.51 ID:37/bc1hE0.net
>>13>>23>>67
名称は同じだが、三菱が諦めたあの悪名高いGDIとは違って
ヒュンダイが直噴ストイキ化した全くの別物。

そもそも>>1のディーゼルエンジンはGDIでも三菱製でも無いし、
現在三菱がエンジンの供給をしているのは中国メーカーだしな。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPat/4646/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPat/4647/p1.jpg
http://www003.upp.so-net.ne.jp/aka/nogdi/nogdi-st.jpg
http://www.geocities.jp/kazudeli/DSC00699.JPG
http://www.geocities.jp/kazudeli/DSC03803.JPG

280 ： フェイスクラッシャー(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:36:58.48 ID:BySaef210.net
>>278
それって車検時じゃないの？

281 ： フェイスクラッシャー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:39:11.35 ID:8O+jsqae0.net
完全に八つ当たりだけど
ゴネ得を狙ってくるんだろうな

282 ： ボマイェ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:41:48.98 ID:y37qO/XP0.net
>>159
>全メーカーがクリアできなかったらどうなるの？
電気自動車だろ

283 ： キャプチュード(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:45:22.98 ID:e7Q8qdu10.net
>>280
型式申請で排ガス試験の時に車両重量に応じてシャシダイのローラー
の重さを変えて計算を補正するがそれが等価慣性重量。

284 ： ナガタロックII(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 22:46:24.70 ID:E4kKcAix0.net
>>264
中西金属工業

285 ：名無しさんがお送りします：2015/09/26(土) 23:28:19.84 ID:hziAIWWJi
>>66
ヨコハマもダメだぞ！
もうミュシュランにするしかない。

【車関連】横浜ゴム、韓国・クムホタイヤと技術提携基本契約を締結へ--資本提携も検討
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1431846861/

286 ： イス攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 23:28:56.62 ID:CmPq59YT0.net
>>256
なんばグランド花月

287 ： 垂直落下式DDT(芋)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 23:36:38.38 ID:6/PSVddc0.net
三菱のエンジンはキムチを臭検知すると
排ガスを多く出すようにプログラミングされてんじゃね？ｗ

288 ： アキレス腱固め(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 23:39:29.98 ID:jY5nS2FT0.net
まぁ、三菱もチョンダイも関わらないのが最良の付き合い方

289 ： シャイニングウィザード(長崎県)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 23:40:03.42 ID:PzI+SbWd0.net
日産のCMで空気より綺麗な排気ってやってなかったか、昔

290 ： イス攻撃(中部地方)＠＼(^o^)／：2015/09/26(土) 23:57:30.97 ID:gaKmbCVJ0.net
>>289
>ホンダ・シビックのCNG車では、都内の首都高を走ると
>エンジンが吸い込む空気よりも排出ガスの方がきれいになり、
>内燃機関ではじめて“逆転現象”を起こすことに成功したと言われている
https://www.carview.co.jp/event_report/bibendum_02/05.asp

291 ： キチンシンク(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 00:07:30.32 ID:6yH5qoHK0.net
排気系がクソなんだろ

292 ： フランケンシュタイナー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 01:40:01.31 ID:254xTo6eO.net
つーか、ヒュンダイにせよキアにせよバ韓国のメーカーは独自技術皆無の単なる組み立てメーカーだし。

293 ： ダイビングエルボードロップ(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 01:43:04.65 ID:e27C7mU20.net
ホンダがNSXの後期型で排ガス規制クリアする為に使った手は、強力なエアーポンプを搭載して排気管途中に綺麗な空気を合流させて排気ガスを薄めた
何かホンダらしいやり方だよね

294 ： ローリングソバット(芋)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 01:43:11.81 ID:jaFFHDyQ0.net
はぁ？
そう言うのは触媒でなんとかするんだけどね

295 ： ランサルセ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 01:44:26.61 ID:5XUTrhuq0.net
>>293
ロータリーエンジン「‥‥」

296 ： 男色ドライバー(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 01:48:20.62 ID:75ocDXLP0.net
技術進化させられないから延々とパクり続けないといけないのか…。

297 ： 膝十字固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 01:50:07.91 ID:YWdiKo7M0.net
>>1
通報しといた。
マジで逮捕だな

298 ： セントーン(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 02:00:53.76 ID:kzrKivbc0.net
>>243
1990年代のエンジンか？

299 ： キングコングニードロップ(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 02:05:32.19 ID:vxLRcP6B0.net
>>295
サーマルリアクターは混合気も吹き込んでいる。

300 ： フェイスクラッシャー(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 02:36:11.56 ID:9bYofoQf0.net
まだＧＤＩエンジン積んでるのか？

301 ： サソリ固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 02:42:59.67 ID:6lHUzmv70.net
涙の掌糞舐め舐め

302 ： ジャンピングパワーボム(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 02:57:35.84 ID:XwLFp1Oe0.net
日本車でさえ攻略できない欧州市場で、
ヒュンダイなんて追放されようがされまいが、元々売り上げ自体ほとんど無いだろ

303 ： ローリングソバット(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 03:16:19.11 ID:QAmFjWxN0.net
>>1
風説の

304 ： 魔神風車固め(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 03:17:40.74 ID:Z+FIJstO0.net
三菱の車全然ダメになったのも法則だったんだな

305 ： ストマッククロー(禿)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 03:19:01.92 ID:dMYZ35sg0.net
原点に立ち返って水車つくるとこから始めた方が問題解決に繋がる

306 ： クロイツラス(宮城県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 03:19:05.03 ID:V2q1FHt70.net
LSU、パントリターンTD━━━━━∩(ﾟ∀ﾟ)∩━━━━━!!!!
69ヤードリターン
17-3

307 ： フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 03:44:04.51 ID:v+RBezM90.net
三菱って今でも自家用車だしてるんだ
テレビCMやってる？

308 ： フロントネックロック(山形県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 03:49:02.50 ID:yrwl+xVd0.net
>>17
排ガス臭そう。

309 ： ムーンサルトプレス(WiMAX)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 03:52:47.55 ID:38765cRa0.net
>>17
直糞エンジン
http://media.cagle.com/58/2015/09/22/169142_600.jpg

310 ： アイアンフィンガーフロムヘル(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 04:14:50.13 ID:c7/1NDDs0.net
>>1
これは警察に事情聴取されるわwwwwwww

311 ： フォーク攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 04:17:37.98 ID:KCzXj+6M0.net
窒素酸化物ってそんなに環境わるいの？
なんか肥料になったり火薬になったりする優れた物質みたいだけど悪者扱いなのはなんで？

312 ： 雪崩式ブレーンバスター(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 04:23:06.92 ID:jKM3Qy/h0.net
>>302

残念ながら欧州市場のドイツを例に挙げると
日本メーカーのシェアはヒュンダイ以下なんだよな。

自動車販売台数速報 ドイツ 2015年8月
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_germany_2015
日本勢は日産の2.1%がトップ。
2chでやたらとマツダは欧州で好評とか言われてるけど実際はヒュンダイ、キア以下。

http://i.ytimg.com/vi/rrmQl2Y7DyE/maxresdefault.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14201177930014.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14201177930015.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14201177930013.jpg

313 ： 雪崩式ブレーンバスター(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 04:23:52.95 ID:jKM3Qy/h0.net
>>298>>300
GDIの後継エンジンなので名称はそのままだが、
ヒュンダイとキアの共同開発によりストイキ化させた三菱のGDIとは全くの別物。

>>280
自動車メーカーは開発時、認証試験（政府機関立ち会い）ともにシャシダイナモ上のみでしか
燃費・排ガス試験を行っていない。
JC08やEU、USなどのモード運転があるが、燃費や排ガスは認証試験時のドライバーの技量に大きく左右されるのが現実。
アクセルの踏み込み方や定常運転など担当社員によってリッター2kmぐらい差が出る。
社運がかかった本番一発の認証試験時は練習に練習を重ねたベテランが担当しているから、
カタログ燃費（＝シャシ上でベテランが運転）と実燃費、そして認証時の排ガスと実走行時の排ガス値が剥離するのは当然と言えば当然なんだが、
VWが悪質なのは、ある意味余裕がはずのシャシ上で行う認証試験時でさえ違法なソフトを組み込んで誤魔化し認可を得ていた。
http://1.bp.blogspot.com/-3Yrqoub5ZeI/VSABtP9ny0I/AAAAAAAADsY/AqbEuOGB3D8/s1600/cats1.jpg
http://img.turbo.fr/08089586-photo-essai-comparatif-hyundai-i30-turbo-vs-volkswagen-golf-tsi-150.jpg
http://images.thecarconnection.com/hug/2015-kia-cadenza_100476750_h.jpg
http://top10bestcar.com/wp-content/uploads/2015/03/HD-Wallpaper-of-2015-Kia-Optima-SXL-Turbo-White-.jpg
http://wallpaper.pickywallpapers.com/1920x1200/white-kia-optima-parked-by-the-water.jpg

314 ： ニーリフト(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 05:05:10.49 ID:tbvx5yMX0.net
>>307
アウトランダーとか四駆が人気

315 ： 膝十字固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 05:13:51.05 ID:1Y6+qOUp0.net
>>1
基準の40倍も排出する殺人カー

316 ： ファルコンアロー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 05:22:07.60 ID:AMv55GO1O.net
>>289
名ばかりのブルーバード、シルフィだな

317 ： アイアンクロー(東日本)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 05:44:16.00 ID:79Y897/aO.net
>>312

ＦＴＡの問題だろ。

318 ： 中年'sリフト(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 06:29:58.26 ID:mDFapPRh0.net
半 島 製って…… 何かの罰かよ w w

319 ： セントーン(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 07:01:06.27 ID:tU64CVkL0.net
>>293
反則だろwww

320 ： マスク剥ぎ(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 07:20:14.48 ID:SxXW6YLW0.net
パクった三菱のエンジンで、中共の新幹線みたいな商売やってるからこうなる。
自分で最後までやれよ。どうせ、全て自社開発って威張っていたんだからな。
都合悪くなると人のせい、人が成功すると起源主張で横取り詐欺やる、朝鮮乞食
ヤクザなんて、ほっておけ。教えるな、助けるな、関わるな。

321 ： 急所攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 07:22:04.47 ID:mReX0QbU0.net
排ガスフィルターが韓国製だからじゃね？

322 ： ジャーマンスープレックス(宮城県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 07:22:39.46 ID:wLgcPNmt0.net
>>215
>>277
>>313

※スレタイにつられてこのスレでGDIのせいだの三菱のせいだの言ってる奴は
>>1のソースも読めない無能

323 ： キン肉バスター(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 07:28:49.30 ID:p8JOG3Xd0.net
日産のフラグシップカーであるスカイラインのエンジンは国産じゃない。
日産に新技術など無い。
オワコン

324 ： ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 08:19:15.69 ID:JWgg+ykC0.net
>>319
薄めただけなら有害ガスの排出量は変わらないから何にもならないぞ

325 ： ニーリフト(catv?)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 08:43:56.68 ID:LKvJ/C2M0.net
>>313
そのストイキ化が上手く行ってないから排気が汚いんだろｗ

326 ： ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 08:47:55.94 ID:JWgg+ykC0.net
>>325
ウンコに小便ぶっかけて別物だって言ってるようなものだね

327 ： タイガードライバー(中部地方)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 09:04:37.21 ID:fYvX26lp0.net
三菱関係の人は韓国は友好国、韓国企業は友好企業といまだに信じている。
韓国への警戒心ゼロ。防衛情報だだ漏れが心配。

328 ： ジャーマンスープレックス(宮城県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 09:08:07.97 ID:wLgcPNmt0.net
>>325-326
そもそも>>１はGDiじゃなくディーゼルエンジン

329 ：名無しさんがお送りします：2015/09/27(日) 09:20:48.63 ID:1GC1TBunc
当然、三菱や日産もテストしたろ!

でも、悪い結果は出なかった言うこと

330 ： バズソーキック(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 09:20:09.35 ID:BUn3s2oC0.net
ゲンダイはどーでもいいけど
ルノーとボルボw

331 ： アイアンフィンガーフロムヘル(空)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 10:10:04.35 ID:m36bEhVY0.net
>>5
ワールドエンジンの事言ってるなら、
共有してるのはブロックの構造程度で、
要の燃焼技術が絡むヘッドだとか噴射系までは共有してねーよボケ

332 ： 稲妻レッグラリアット(中部地方)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 10:23:26.12 ID:hH85Ytod0.net
>>316　名ばかりのスカイラインV30系がこっちを見ています

333 ： ジャストフェイスロック(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 10:31:17.06 ID:m4HKm+fG0.net
>>293
ロータリーやＳ2000でもやってる

334 ： ローリングソバット(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 10:59:14.27 ID:xKXWmM240.net
マジかよ。もう鉛筆買えないな。

335 ： リバースパワースラム(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 11:00:25.06 ID:XW6/oqCx0.net
>>320
パクった技術と世界から集めたパーツを組み立てるだけの簡単なお仕事のはずだった
なのに韓国で組むとそびえたつ糞が完成

336 ： 超竜ボム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 11:06:17.57 ID:fJc3ZRJQ0.net
ザマァ

337 ： フォーク攻撃(四国地方)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 12:26:01.30 ID:SoiOz2QQO.net
>>325

>>322にも書かれているけど
そもそもヒュンダイのGDiエンジンは今回の件と全く無関係。

ボッシュのシステムを採用したルノーやボルボ、ヒュンダイが軒並みアウト。
もちろんVWとは違い、イカサマを使わず認識試験自体は合格してるんだけどな。実走行となると厳しい。

338 ： クロイツラス(家)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 12:31:21.67 ID:Nc0A+fAR0.net
>>1
三菱のせいにしてんじゃねえよクソチョン

339 ：名無しさんがお送りします：2015/09/27(日) 14:37:45.86 ID:dwqjlIL4k
糞は大切な食料なので燃料に回すなんてとんでも無いニダ！

340 ： バックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 15:07:20.41 ID:L8w6BLof0.net
>>337
ボルボはデンソーの2500バールのやつじゃないんかい？

341 ： トペ スイシーダ(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 16:58:35.95 ID:MwoGh/e30.net
ミラージュだせぇよ。コルトに戻せ。

342 ： バズソーキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 19:00:25.14 ID:X6gECKOh0.net
三菱のアウトランダーってヒュンダイのエンジンなんですか？


エンジンはヒュンダイが生産を手掛けたものだが、三菱が生産したエンジン
については、今秋から発売開始予定の『アウトランダー』から搭載が始まる。
公称スペックには両社で若干の差異があるが、これは微妙なチューニングの
違いによって生じているようだ。デビューはヒュンダイ製の方が一足早く、
文句なしに最新鋭のエンジンといえるだろう。

http://response.jp/article/2005/09/07/74086.html

343 ： フランケンシュタイナー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 19:05:34.25 ID:254xTo6eO.net
そもそもチョンは人類の基準を満たしてねーし。

344 ： ジャンピングエルボーアタック(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 19:18:15.63 ID:ZwN3aZJi0.net
ｷﾞ…、ｷﾞﾁﾞｭ、ｷﾞﾁﾞｭﾁｭ…


そんな言葉は無いﾆﾀﾞ&#8252;

345 ： アキレス腱固め(岩手県)＠＼(^o^)／：2015/09/27(日) 19:25:54.25 ID:g6xg9en+0.net
>>1
謝罪賠償ニダ

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