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【鉄オタ歓喜】時速200キロの貨物新幹線キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

1 : ショルダーアームブリーカー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:32:41.82 ID:t5Mac/hm0.net ?PLT(13121) ポイント特典

青函に時速200キロ「貨物新幹線」検討 新幹線は東京へ最速3時間台

 国土交通省とJR北海道、東日本、貨物の3社などは、コンテナを直接載せる方式で、最高時速200キロで走行できる新幹線仕様の貨物列車を開発し、
3月開業の北海道新幹線新青森―新函館北斗間(約149キロ)に走らせる方向で検討を始めた。いわば「貨物新幹線」と言える構想。
北海道新幹線の高速化が可能になり同区間の所要時間を18分短縮できる上、貨物輸送のスピードアップにもつながる。
積み込むコンテナの左右に「側壁」を設けて対向車両の風圧を防ぐ。新年度以降、車両の開発を急ぎ、2020年代前半の実用化を目指す。

 導入を目指す貨物新幹線は、東北・北海道新幹線で使うE5系、H5系などの車両をベースに開発する。
在来の貨物列車は線路幅1067ミリの「狭軌」だが、貨物新幹線は新幹線と同じ同1435ミリの「標準軌」とする。
車両幅を広げることで、貨車上の左右に頑丈な側壁を設けることが可能になり、すれ違う際の風圧でコンテナが荷崩れする恐れを大幅に軽減できる。

 運行は5トンコンテナを約100個積める20両程度の編成とし、新青森側と新函館北斗側に建設する積み替え基地で、
専用クレーンを使って「在来線」「新幹線」双方の貨物列車間でコンテナを積み替える構想だ。

 北海道新幹線は、青函トンネルなど約82キロに及ぶ在来線貨物との共用区間で、貨物の荷崩れ防止などの観点で、
最高時速は当面、通常の260キロよりも遅い140キロに制限される。
貨物新幹線導入後はこの速度制限も緩和され、新幹線は260キロ、貨物新幹線も従来の110キロより格段に速い200キロで走行できる。

以下ソース
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0218692.html
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/images/2016/01/01/M16010153771/30e5ea9619e419fa32648be8892ffc7f.jpg

2 : カーフブランディング(愛知県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:33:55.52 ID:yw3ra9lI0.net
何をそんなに早く運ぶ必要があるんだ?

3 : ジャンピングカラテキック(空)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:34:51.24 ID:62Vs2IcE0.net
>>2
生鮮食品

4 : レッドインク(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:35:37.87 ID:xo7SjJAZ0.net
時速200kmで屋根無しとか正気の沙汰じゃない インドかよ

5 : パイルドライバー(catv?)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:35:39.36 ID:QFj0FTDf0.net
どこに集荷センター作るんだよw

6 : パイルドライバー(catv?)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:36:14.66 ID:QFj0FTDf0.net
>>4
髪の毛無くなるぜ

7 : トペ スイシーダ(茸)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:36:45.04 ID:rE2zBLB40.net
それよりも、元旦早々東武東上線が人身事故の件

8 : フランケンシュタイナー(catv?)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:36:55.31 ID:baIdhuLp0.net
野菜を運ぶのがグリーン車

9 : ファイナルカット(家)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:36:59.51 ID:dhuvkG/N0.net
とりあえずは減便

10 : 魔神風車固め(埼玉県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:38:15.92 ID:Qph2O8WK0.net
単車積んでくれねーかな

11 : ムーンサルトプレス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:38:20.81 ID:Ofel/HVH0.net
トレイン・オン・トレインは諦めたか
新幹線の車両に在来線の貨物列車を貨車ごと載せるやつ

12 : イス攻撃(芋)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:39:06.29 ID:DaSQlDo90.net
>>6
それはもう大丈夫だな……

13 : フライングニールキック(庭)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:39:52.90 ID:RtaTtDt00.net
またガラパゴス規格に無駄な投資か…

14 : フェイスクラッシャー(静岡県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:40:09.27 ID:j2nHMI3k0.net
貨物鉄って鉄ヲタ内だとどういう位置なの?

15 : ニーリフト(兵庫県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:40:30.96 ID:2gDQHL+P0.net
JR北海道に新幹線の運用やメンテは無理だっちゅうの
悪いこと言わんからやめとけって

16 : 超竜ボム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:40:45.07 ID:mI2w2RJJ0.net
将来的には札幌まで貨物新幹線引っ張れば片側のタイムロスは無くなるな

17 : クロイツラス(家)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:42:42.49 ID:aF0usthQ0.net
>>2
俺がポチッたアマゾン

18 : 河津落とし(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:43:21.08 ID:uys4DAzj0.net
やっと標準化するのか

19 : キドクラッチ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:43:44.70 ID:XcTr+aKB0.net
柿沼氏が居ないのに開発できるんかね?

20 : フルネルソンスープレックス(庭)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:44:37.99 ID:iTYw+ZxU0.net
すれ違う時だけ減速するんじゃあかんの?

21 : バズソーキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:44:52.67 ID:smVnJD5Z0.net ?2BP(1000)

たった15分の短縮って

金の無駄だろう

22 : バーニングハンマー(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:45:29.47 ID:eSs8BLCy0.net
トンネル前後のコンテナの積み替え時間にロスが発生するじゃん。
意味ない気がする。

23 : パロスペシャル(中部地方)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:46:41.35 ID:sNDqJTg80.net
>>1
青森じゃなくて、もっと関東よりまで運んで来いよ

24 : バズソーキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:46:46.38 ID:smVnJD5Z0.net ?2BP(1000)

まずは札幌まで線路作れ

25 : パロスペシャル(庭)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:47:21.13 ID:oG/YsNUJ0.net
>>21
一般庶民の感性だとそうなるな

26 : 男色ドライバー(茨城県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:47:30.77 ID:ugwguzro0.net
>>14
特急>>>貨物>>>急行>>>荷物>>>普通

27 : トラースキック(catv?)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:48:05.87 ID:kMaEHIFO0.net
>>2
活魚等生きた魚介類

28 : バズソーキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:48:22.19 ID:smVnJD5Z0.net ?2BP(1000)

札幌まで遠いな

http://i.imgur.com/eg2GOF6.jpg

29 : ダイビングヘッドバット(愛知県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:48:22.85 ID:GhbOSLFG0.net
北海道に新幹線なんてじゃがいも運ぶしか需要ないもんな

30 : パイルドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:48:43.09 ID:QFU/VNao0.net
>>21
15分はでかいよ、若造か?

31 : ファルコンアロー(庭)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:49:33.88 ID:bE+oxndQ0.net
>>2
すぐ観たいと思ったAV

32 : バズソーキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:49:59.34 ID:smVnJD5Z0.net ?2BP(1000)

JR北海道は赤字だから
やんないほうがいい

33 : ダイビングヘッドバット(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:50:00.98 ID:KbjW0SV90.net
積み替え時間で結局従来ままの方が早く運べそうだな

34 : キン肉バスター(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:50:24.98 ID:MyARs4Dc0.net
>>22
青森駅と五稜郭駅で積み替えできればなー。

江差線と津軽線は三線軌道で。

35 : 超竜ボム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:50:31.06 ID:L1MO/faS0.net
そこまでしてベクれてる食べ物を避けたいのか

36 : ボ ラギノール(宮城県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:51:29.33 ID:JC1w0kRB0.net
トンネルが一気に傷みそうw

37 : キドクラッチ(愛媛県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:51:39.93 ID:jDuPH4kq0.net
Amazonが加速するのか

38 : 魔神風車固め(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:52:53.37 ID:QRREG+Uj0.net
新幹線がイカ臭い!!

39 : バズソーキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:53:23.29 ID:smVnJD5Z0.net ?2BP(1000)

青函トンネルって
苦労して掘ったのに
活用されてないね

40 : バズソーキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:53:49.33 ID:smVnJD5Z0.net ?2BP(1000)

きつねをいっぱい運ぼう

41 : バズソーキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:54:33.66 ID:smVnJD5Z0.net ?2BP(1000)

>>39
アクアラインみたいに車通れないからな

42 : サッカーボールキック(庭)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:55:56.72 ID:fGzi8zOj0.net
>>12
ハゲ










ハゲ

43 : アイアンフィンガーフロムヘル(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:57:32.43 ID:iMVXzdDq0.net
まさかとは思うが夜中に走らせないだろうな
保線はいつやるんだ?

44 : エクスプロイダー(茸)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:58:52.53 ID:Wyblvgbr0.net
勘違いしてるヤツが多いが、貨物を早く運ぶのが第一目標じゃない
普通の新幹線の邪魔をしないことが第一目標

45 : ラ ケブラーダ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:58:56.02 ID:jCBUZZfc0.net
>>2
貨物の速度アップよりも普通の新幹線の速度アップが目的だと思う
青函トンネルの中ですれ違う時、既存の貨物列車だとが風圧で積荷崩れるから新幹線が速度落としてる
これが実現すれば4時間切れる

46 : エメラルドフロウジョン(茸)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 13:59:26.09 ID:bD1ME5vZ0.net
マジレスすると貨物が速くなるおかげで新幹線のスピードアップが図れる
貨物を速くしたいわけじゃなくて新幹線を遅くさせないという話だわ

47 : ダブルニードロップ(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:00:08.02 ID:EyCM+Ygt0.net
24時間営業すんの?

48 : アトミックドロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:01:49.50 ID:IxbawS/o0.net
リニアモーター貨物とか良いな
人運ぶよりそっちの方が未来SFとしては正しい

49 : フルネルソンスープレックス(広島県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:02:23.95 ID:TOHZbTZc0.net
なんで急に貨物新幹線が動き出したか?

答え:中国が開発中で面子が保てないから

50 : フォーク攻撃(栃木県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:04:25.66 ID:oxEkGnJd0.net
amazonへの対応ですね

51 : エルボードロップ(茸)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:04:40.72 ID:N6UdZNJd0.net
空いたスペースを貨物シートとして格安にしてくれ

52 : ダイビングヘッドバット(神奈川県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:06:01.93 ID:Y8K/a2dg0.net
>>2
ジャガイモw

53 : ダイビングヘッドバット(神奈川県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:07:34.27 ID:Y8K/a2dg0.net
>>44
貨物って遅いんだよね。長大編成で時速40キロくらいでノロクサ走ってるの見るのも風情があって好きだが。

54 : 閃光妖術(和歌山県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:08:22.59 ID:IusW2n6G0.net
4時間の壁を乗り越えられず4時間2分だったけど、これで東京-北斗函館は3時間44分ぐらいになるわけか

55 : サソリ固め(兵庫県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:09:45.43 ID:KUMj1n/B0.net
>>49
11年から本格議論されてたけどね
向こうは青蔵鉄道といい純軍事事業だから追い上げ強いだろうね

56 : ボ ラギノール(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:10:34.65 ID:v9LtuTDd0.net
石油・天然ガスのパイプラインみたいな感じの貨物用リニアを作ればいいのに
まずはJRや高速道路沿いに作り、それからローカルラインも作ってつなげる。
最終的には各工場、各企業、各家庭につなぎ、物の移動は全部パイプラインで済ます。
トラックの運ちゃんや店構えてる販売業者が失業するだろうけど

57 : TEKKAMAKI(千葉県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:11:28.28 ID:yT5scrjc0.net
>>49
その発想は、中国的すぎるw

58 : キドクラッチ(岐阜県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:11:55.51 ID:MowNnk0f0.net
後ろに貨車を増結する方式で頼む

59 : ダイビングヘッドバット(神奈川県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:15:24.39 ID:Y8K/a2dg0.net
>>58
シュールすぎるwww

60 : グロリア(埼玉県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:15:25.46 ID:MV+4+ZJW0.net
モーダルシフトが捗るな

61 : トペ スイシーダ(福岡県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:15:33.31 ID:qmbvzEDR0.net
新幹線って動力分散方式だけど、この貨物新幹線もそうなるんかな
M250系でも台車全てが電動車なワケじゃないから、未踏の分野だな・

62 : パイルドライバー(庭)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:17:28.95 ID:PfAHQ/5U0.net
新幹線の軌道て夜間は保線作業が多いんじゃないの?

と思ったが夜間の話じゃないのか

63 : アンクルホールド(千葉県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:17:49.67 ID:1sa7Tuxe0.net
トラカス死亡?

64 : レッドインク(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:18:53.30 ID:B9HIsttU0.net
>最高時速200キロで走行できる新幹線仕様の貨物列車
料金が高くなるだろうなあ
なんで貨物で標準軌で、風圧が大したことなくなるなんだよ?すれちがえ
ないのは同じだろ。しかもトンネルのなかで。どれだけの風圧が対向
列車にかかるんだよ。
そこまでして3時間以内におさめても飛行機には勝てませんよ。
どこまで新幹線に無駄金をつぎ込むのか疑問

65 : ウエスタンラリアット(catv?)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:18:54.38 ID:TOd8lN2Z0.net
>>53
最近の貨物って東海道の貨物線とか東海区間なんて90キロでぶっ飛んでるよ
高速を80で走ってるオレが抜かれるんだぜ?

66 : キン肉バスター(大分県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:19:05.93 ID:TQkqStTp0.net
>>1
まず他区間の盛岡以北とか最高速度を320k/hとかに引き上げないと話にならんな
整備新幹線法とか困るな

67 : ニールキック(茸)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:21:06.30 ID:GzEBm2eL0.net
いずれ稚泊トンネルや間宮海峡大橋経由でシベリア鉄道につなげるつもりだろう?

68 : レッドインク(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:21:23.48 ID:B9HIsttU0.net
トンネルばかりとおる北海道新幹線は保守が大変だろうな。
本州の新幹線みたいに年数が経てばトンネルの壁が落ちてくるし。
そういうものの保守は北海道新幹線みたいに長いものになれば不可能でしょうに

69 : キドクラッチ(神奈川県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:23:17.67 ID:T+G3jLlD0.net
>>65
高速貨物列車ってやつね。早いよねー。ぶっ飛ばして走ってる

70 : アトミックドロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:26:55.13 ID:IxbawS/o0.net
>>63
この程度で長距離トラックの需要は無くならんだろ
それほどまでに物流は大変

71 : 膝靭帯固め(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:28:17.70 ID:cUWzeyAd0.net
鉄オタが一生懸命僕は悪くないって言い張ってる。
http://i.imgur.com/mi516bF.jpg

72 : 栓抜き攻撃(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:30:18.28 ID:nIf7RYCL0.net
もうメンドクサイから船で運ぼうぜ

73 : フェイスクラッシャー(静岡県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:31:17.07 ID:j2nHMI3k0.net
>>44-46
詳しい解説サンクス
てか、どこから来たんだw

74 : 32文ロケット砲(タイ)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:31:40.71 ID:6eytP0Yr0.net
早朝、北海道で競り落とした物が、
10:00の開店には東京の店に並ぶ。

75 : キチンシンク(茸)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:41:01.13 ID:xGz1Lksz0.net
https://youtu.be/t4gJm_kswgY

76 : 毒霧(岐阜県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:45:26.84 ID:rL1zSJCd0.net
>新年度以降、車両の開発を急ぎ、2020年代前半の実用化を目指す。

E5系の開発段階から一緒に検討していれば今頃実用化のめどはついてただろうに
なぜ開業直前になって検討を始めるのか

77 : アイアンクロー(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:46:20.98 ID:8J8GMNtJ0.net
運ぶものあるの?

78 : ストレッチプラム(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:47:08.99 ID:pmwQvASP0.net
車運べるようにしてほしい

79 : キャプチュード(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:52:09.86 ID:Xw6z0cCL0.net
本来は鉄道で運ぶほうがコスト的にも環境的にも圧倒的に優位なのだが
昭和時代、国鉄にいたバカどもがアレでアレなもんでトラックが主流に

80 : フライングニールキック(千葉県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:52:29.00 ID:9ecA0n5w0.net
>>76
初めは新幹線通過待ちで間に合うのだろ

81 : フライングニールキック(庭)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:52:57.59 ID:Wct+aEZG0.net
アマゾンのせいだな

82 : ジャンピングエルボーアタック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:53:27.28 ID:/sr3Uloj0.net
ていうか。はやぶさの後ろに貨車を連結しろよ。

83 : レッドインク(家)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:59:07.98 ID:EgE/vdp30.net
18分短縮なだけじゃ意味ないのでは?
仮に新函館北斗−仙台間(東京は絶対無理だろうから)まで伸びたとしても
荷物の積み替え時間とか考えたら結局トラック輸送のほうが捗りそうだし

84 : ツームストンパイルドライバー(庭)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 14:59:10.75 ID:TtTR1MAY0.net
>>27
4号線の暴走トラックが減るのか

85 : 膝十字固め(catv?)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:04:07.25 ID:kepUfpUn0.net
ピカ野菜も運ぼう

86 : ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:05:28.01 ID:pD1vp+5T0.net
全区間最高時速320キロになったらどのくらい短縮できるんだろう

>>83
18分短縮は貨物じゃねーぞ

87 : イス攻撃(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:07:07.82 ID:+62gBtGE0.net
>>10
単車より戦車だろ

つうか走行で18分短縮して積替で何分ロスするんだ?

88 : 頭突き(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:08:05.68 ID:H+GlSsky0.net
>>45
利用客が少なすぎる故の苦肉の策では

89 : オリンピック予選スラム(北海道)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:10:15.16 ID:QNlrJLjb0.net
自動車運んで欲しい

90 : キングコングニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:11:32.82 ID:F1ukMvqT0.net
トラックごと貨車に載るとか、単線にして空いた所に高速道路を通すとかはどうよ

91 : キングコングニードロップ(禿)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:12:18.22 ID:t72nsme40.net
>>64
ダメな理由を考える時間があったら
出来る方法を考えよう

92 : ラダームーンサルト(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:12:38.57 ID:nc3kYSpg0.net
>>83
貨物新幹線が18分短縮ではない
青函トンネルの徐行が無くなる旅客新幹線が18分短縮する

93 : フライングニールキック(千葉県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:12:51.81 ID:9ecA0n5w0.net
>>90
道路も単線なのか?

94 : 河津掛け(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:14:55.46 ID:Ue0FOaHS0.net
>>90
トラックごと貨車に乗っけるのは30年くらい前やってた。トラック側の制約があるからやめたみたいだけど

95 : バックドロップホールド(岐阜県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:15:37.56 ID:KvSAKC3z0.net
コキ on コキか

96 : かかと落とし(茨城県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:17:37.83 ID:3EDBQQmY0.net
内容品の固定法が大変そうだ…

97 : ヒップアタック(静岡県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:20:49.69 ID:wFeyGYKU0.net
速度上げないと蝦夷地の馬賊に積荷奪われちゃうんだよね。

98 : ナガタロックII(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:23:15.79 ID:5AdLEWOQ0.net
10式戦車を新幹線で北海道に輸送するとか考えて無いのか

99 : 足4の字固め(茸)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:25:10.34 ID:3Uw7FYkz0.net
とにかく新幹線早く札幌まで延長させないとな
函館止まりじゃあ使う人少ないだろ

100 : カーフブランディング(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:26:28.01 ID:OTocH9qX0.net
在来線で時速130キロの貨物電車がある。
200は楽チン

101 : レッドインク(家)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:28:46.21 ID:EgE/vdp30.net
>>86>>92
了解、18分は今回の新幹線のほうね、ありがとう、でも貨物新幹線は北海道新幹線の足手まといに
ならんようにするためだと、将来的に積み荷の載せ替え時間とか考えると札幌あたりからの
輸送時間は逆にかかっちゃうのかな?なんかへんだね

102 : イス攻撃(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:29:21.66 ID:FMg6A5/g0.net
品川に駅があるなら赤羽にも新幹線駅作ってくれよ

103 : ファイナルカット(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:33:58.75 ID:2EqdAjSv0.net
>>2
タマネギ

104 : ファイナルカット(大阪府)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:34:07.59 ID:1NQU4B/40.net
世界銀行から融資を受けるためのラフスケッチでしょ

105 : ナガタロックII(庭)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:39:08.68 ID:CwYhEzjY0.net
400` 無人で行こうや

106 : フランケンシュタイナー(三重県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:40:42.79 ID:TocUYMs70.net
農道空港とかどうなったんだろう・・・

107 : エメラルドフロウジョン(千葉県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:41:09.33 ID:PkP0AM2P0.net
>>4
貨車上の左右に頑丈な側壁を設けるから大丈夫。

108 : かかと落とし(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:41:21.34 ID:1wNdO7CL0.net
>>44-46
おまえら結婚しろw

109 : ローリングソバット(千葉県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:45:35.45 ID:Td4Kano/0.net
海外需要も見越してんだろ
インドなんか、昔は貨物新幹線欲しがっていたような記憶がある

110 : ボ ラギノール(北海道)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:49:12.85 ID:162PrJdZ0.net
>>10
どっちの単車か分からんが、トラックの方なら運転手は嫌がるだろう
せっかくフェリーでゆっくりできるのに

111 : レインメーカー(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:54:11.48 ID:P2sHI+vP0.net
旅客の方は、新青森まで320q/h運転出来るように法律変えた方が早いんじゃ?

112 : ボ ラギノール(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 15:58:34.87 ID:AwBmr47l0.net
鉄道コンテナの仕事に携わっていたことがあるが
何をやろうがトラックには太刀打ちできないという絶望を知るだけ
時速200kmで走っても、端末基地で2時間3時間の積み換えロスが
あるのだからどうもならん。

113 : ボ ラギノール(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:01:52.34 ID:AwBmr47l0.net
>>79
> 本来は鉄道で運ぶほうがコスト的にも環境的にも圧倒的に優位なのだが

俺も同じこと考えてた、貨車ターミナルまではトラックなんだから
圧倒的にトラックが有利。

114 : フェイスロック(空)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:01:52.85 ID:PeeoaX620.net
遂に来るぞ

列島列車砲計画

115 : バックドロップホールド(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:04:14.62 ID:JTlnY5Du0.net
http://livedoor.blogimg.jp/canbe9821/imgs/c/7/c7dd36a8.JPG?972648

116 : パロスペシャル(空)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:04:32.33 ID:Wyblvgbr0.net
>>113
物流が一本化しないだけでメリットあるんじゃないの そもそも有利不利は考えてないと思うが
あんたの言ってることなんか百も承知で進めようとしてるプロジェクトだろうし

117 : 逆落とし(家)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:05:16.76 ID:eBN+tH670.net
輸送機が時速1000キロですれ違い風圧も気にしない大空を毎日飛んでるのに
なんでわざわざトンネルを使って時速200キロでの輸送を目指してんの?

118 : ボ ラギノール(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:08:21.85 ID:AwBmr47l0.net
>>116
国鉄時代から自己存続のために嘘を詭弁を続けてるのが貨物事業。
これが現実だよ。www
小保方なんて可愛いもんだ。

119 : パイルドライバー(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:08:59.07 ID:VGjFh9lB0.net
Amazon新幹線(´・ω・`)

120 : パロスペシャル(空)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:11:16.89 ID:Wyblvgbr0.net
>>118
さいですかー 暇つぶしにレスはしたけど興味ないんでどうでもええっすわ 
コンビニにでも行ってくる ハラ減ったわ 

121 : アンクルホールド(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:18:07.89 ID:6mopBpKs0.net
なぜ20ft、40ftコンテナを乗れられる車両にしないんだよ…

122 : キチンシンク(埼玉県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:24:03.29 ID:sgz1H7GL0.net
>>121
電車の貨物車両区に不向きすぎ
終着両方の駅が港でないと成立しづらい

123 : ボ ラギノール(千葉県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:36:50.17 ID:9/qqpzpU0.net
Amazonすげーな

124 : 超竜ボム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:42:28.63 ID:mI2w2RJJ0.net
トラック云々って北海道トラックじゃいけないじゃん

125 : ジャンピングカラテキック(東京都)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:43:58.53 ID:O0HSbqqg0.net
東海道新幹線もリニアできたらダイヤに余裕ができて貨物新幹線走れるかね?

126 : チェーン攻撃(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:44:52.99 ID:PcqekePz0.net
無理

127 : チェーン攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:46:09.56 ID:FSf+3rJE0.net
先っぽだけでそんな速度出るの?

128 : ウエスタンラリアット(岐阜県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 16:52:29.53 ID:WhnzAzUs0.net
>>74
それは飛行機の便でしょう?

129 : 魔神風車固め(茸)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 17:24:14.30 ID:8VjmOEf+0.net
>>112
東海道本線が土石流で不通になったときトラックだけで捌ききれなかったじゃん

130 : フェイスロック(空)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 17:27:42.28 ID:PeeoaX620.net
PAC3大量に積んで
防空列車も出来るな

131 : ダブルニードロップ(京都府)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 17:50:32.06 ID:RU+505KG0.net
新東名新名神の中央分離帯に貨物新幹線走らせようぜ、とかいう話の続報かとオモタ
あれあたまおかしい

132 : マスク剥ぎ(長野県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 18:07:41.18 ID:/+IHKnaY0.net
どうせ作るなら東京まで持ってけばいいんじゃね?

133 : バックドロップホールド(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 18:22:43.45 ID:cCB+PdpE0.net
労働組合の革マル派が脱線させるんだろ。

134 : レッドインク(アラビア)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 18:30:29.77 ID:7m3/n0Aw0.net
狭軌の貨物列車をそのまま搭載できる標準軌の箱を作るべきだと思う

135 : ボマイェ(福岡県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 19:43:50.74 ID:wWLGN4iz0.net
アマゾンプライムが捗るな

136 : ミラノ作 どどんスズスロウン(西日本)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 19:44:08.53 ID:gn93n67P0.net
>>28
留萌とか紋別より、北側の海岸って行かないの?

137 : デンジャラスバックドロップ(家)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 19:55:53.58 ID:WDAcAWfh0.net
  もし今の我々に、積極的な政治関与のチャンスがあるとすれば、小沢一郎=山本太郎 しか残されていない
        私は彼らを首相にとは思わないが、まともな人間優先の主張をしているのは彼らしかいない
                 https://twitter.com/tok aiamada/status/680237578721734656



                     【小沢一郎】  マ イ ト レ ー ヤ  【山本太郎】

                                 ★ ★ ★

                     非常に間もなくマイトレーヤを、テレビで見るでしょう。
           マイトレーヤはテレビやラジオを通して何百万もの大勢の人々に語りかけるでしょう
     マイトレーヤと名乗らずに、彼は声なき人々、スポークスマンをもたない人々すべてのために語るでしょう
    マイトレーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。彼の最初の控えめな態度に混乱してはならない。

   権力を貪るリーダーたちの調子外れの声は、少しの間は、恐れる者や軽率な者を引きつけるかもしれないが、
                      彼らの時は限られており、終わりに近づいている。



長渕剛がSEALDsに「希望を見た」! 一方、口をつぐむ若手ミュージシャンには「銭が欲しいなら医者か弁護士になれ」

                        芸能界極右は石原慎太郎一家を筆頭に、
    上田晋也 草野仁 津川雅彦 向井理 松本人志 宇多田ヒカル マツコ 春日俊彰 田村淳 北村晴雄
                 https://twitter.com/tokaia mada/status/630627400552845312
   本当にくだらない。ワイドナショー 松本人志 東国原英夫が山本太郎を痛烈に批判 ゲスいの勢揃いで嗤う
                https://twitter.com/iwakamiyasumi/status/641007224173690881
「自分を『負け組』と考えて不満を募らせ、反原発を主張することで正義の味方を演じ」山本太郎参院議員の事かと思った。
                  https://twitter.com/aka shicr/status/592255976788504577

138 : バズソーキック(茨城県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 20:05:10.55 ID:HkyAoLlo0.net
EH800はゴミ箱行き?

139 : ボ ラギノール(玉音放送)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 20:20:37.53 ID:162PrJdZ0.net
>>112,113
トラックが圧倒的に有利…ということはないな
貨物列車とトラックにはそれぞれ長所短所があるから

例えば貨物列車、とりあえずJR貨物のものでいうと、定期運行されているもので最大なのは26両編成で積載重量650t
トラックの場合、平成27年のバラ積み緩和で認められた連結全長18m・連結総重量(GCW)のセミトレーラで26t程
単純計算で、一編成の貨物列車は大型トレーラ25台分の貨物を輸送することができる
これはトラックには無い長所であり、1000kmを超える輸送ではJR貨物のシェアは大きくなる
http://www.mlit.go.jp/common/000147302.pdf

駅で貨物の積み替えの手間がかかるのは事実だが、トラックで延々運ぶのが効率良いかと言うとそれは別の話
実際、大型トレーラを使った長距離輸送においては、内航海運を併用した複合輸送になることも多い
出発港までセミトレーラを輸送し台切り、フェリーやRo-Ro船にトレーラだけ積載して輸送、
到着港で別のセミトラクタに連結して目的地まで運ぶというもの
そういうのもあって、内航海運はトンキロベースの輸送手段別シェアで43%を占める
http://www.jta.or.jp/coho/yuso_genjyo/yuso_genjyo2013.pdf

トラックはBtoB輸送ができる小回り性が特徴で、鉄道や船舶を使った輸送においてもトラックを併用するのが一般的
だがそれ単体で長距離輸送をするには効率は良くないし、その点から言えば貨物列車の必要性もあるわけ

140 : ボ ラギノール(北海道)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 20:24:08.64 ID:162PrJdZ0.net
ドアtoドアと間違えた・・・orz

141 : ときめきメモリアル(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 20:29:10.59 ID:13VcvFef0.net
鮮魚新幹線ギンリンII

142 : 垂直落下式DDT(空)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 20:43:32.99 ID:GBegiT1F0.net
>>2
物流で世界に戦える最高最先端の水準にまでもっていくべき
トラックの人件費削減燃料の削減
線路の輸送率が上げることができより安く消費者に還元できる
世界に安い商品を届けることができる

143 : ウエスタンラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 20:52:22.14 ID:aQZpczy40.net
北海道に上陸した瞬間爆発しそうだ

144 : クロスヒールホールド(catv?)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 21:46:48.60 ID:4z6oi2u50.net
>>2
ホタテ

145 : オリンピック予選スラム(埼玉県)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 22:10:37.10 ID:OEYpnBlg0.net
>>43
いいんだよ 東北北海道新幹線なんてダイヤスカスカなんだから

146 : バズソーキック(中部地方)@\(^o^)/:2016/01/01(金) 22:12:55.73 ID:inMsEgIp0.net
DD51が200Kで走ったら見に行くわ

147 : 毒霧(禿)@\(^o^)/:2016/01/02(土) 00:32:10.23 ID:JGHXyWH80.net
EH800の200キロ出せる版が出るんじゃないのか

148 : トペ スイシーダ(東京都)@\(^o^)/:2016/01/02(土) 00:52:01.21 ID:tsa7cYjd0.net
6〜7年前に、苗穂で試作車両見かけた覚えがあるんだが
考えてみればあれって在来線の車両限界で作られてたはずなんだよな
当然狭軌だろうし・・・・

149 : トペ スイシーダ(東京都)@\(^o^)/:2016/01/02(土) 00:54:02.52 ID:tsa7cYjd0.net
あ、これだわ。C62の向こうにあるやつ
https://www.youtube.com/watch?v=_y0nyMHsWxs

150 : メンマ(北海道)@\(^o^)/:2016/01/02(土) 01:27:42.36 ID:gGSm9qVe0.net
>>148
それは新幹線の車両限界に合わせた奴で、検証用のモックアップ
というか、新幹線の限界で車体を作らないと貨車を積載できない
http://www.mlit.go.jp/common/000192889.pdf

151 : トペ スイシーダ(東京都)@\(^o^)/:2016/01/02(土) 01:54:51.58 ID:tsa7cYjd0.net
>>150
あー、あれは苗穂に広軌敷いて実験やってたのかw

152 : フェイスクラッシャー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/02(土) 02:36:56.59 ID:8Aw3TC0f0.net
>>149
これの関連動画にあったやつ
https://youtu.be/29q572dX5pI

これなら運用できるだろうな

153 : ジャストフェイスロック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/02(土) 11:08:45.65 ID:HTTfgLeh0.net
>>21
お前の書き込みバカ丸出しだな
池沼は糞喰って死ねよ
世間に存在すんな ゴキブリ

154 : ジャストフェイスロック(茸)@\(^o^)/:2016/01/02(土) 12:13:49.19 ID:c7p1HBxp0.net
さて、ここで:2016/01/02(土) 12:11:52.04 ID:JZllVaDi0
基本の徹底
決定事項の復習

新大阪

彩都北

西京都亀岡←(フル規格単線)←桂←京都嵯峨野線脇ホーム

京北美山

新小浜

三方

敦賀←(リレーしらさぎ)←米原←名古屋


155 : 32文ロケット砲(大阪府)@\(^o^)/:2016/01/02(土) 12:23:27.24 ID:Ff/BEckO0.net
これ重量かなり増えるぞ

156 : 稲妻レッグラリアット(滋賀県)@\(^o^)/:2016/01/02(土) 12:31:53.23 ID:do3vvo1j0.net
開業は3月だのに
今から研究を始めるってあまりにも遅すぎるだろ

157 : ダブルニードロップ(家)@\(^o^)/:2016/01/02(土) 16:23:55.75 ID:Qe0JI3Iz0.net
こういうのを言っちゃマズいのかも知れんが、
英仏海峡トンネルと違って、複線サイズで穴空けてんだよな?
強度は単線より弱いよな?しかも何十年も前に作った穴だし。
そんな中ですれ違い速度460km/hとかやらかしてみろ。 あとはわかるな?

158 : トペ スイシーダ(東京都)@\(^o^)/:2016/01/02(土) 16:46:31.75 ID:tsa7cYjd0.net
>>156
研究は前からやってる

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