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人気のマツダ ボンゴがモデルチェンジ
- 1 : ダイビングヘッドバット(神奈川県)@\(^o^)/:2016/02/26(金) 22:16:55.37 ID:rAKh3bKo0.net ?PLT(12000) ポイント特典
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人気のベース車両マツダ ボンゴがモデルチェンジ!
コンパクトキャブコンやミドルサイズバンコンのベース車両としておなじみのマツダ ボンゴ。
そのマイナーチェンジが2月14日に発表されました。
先日開催されたジャパンキャンピングカーショー2016にも、新型のトラックシャシーが展示されて多くの注目を集めていました。
マイナーチェンジとはいうものの、かなり大きく変更されたので、どこがどう変わったのか確認してみましょう。
ボンゴベースのキャンピングカーを検討している方にとっては大きなニュースですよね。
タイヤのサイズと数が変更に!
第一の変更点はタイヤです。従来、リアタイヤは小径のダブルタイヤでしたが、今回のモデルチェンジでシングルタイヤに
変更になりました。
タイヤサイズは前後とも185/80R14に。荷重指数(ロードインデックス)はフロントが97/95、リアは102/100と
若干異なります。
これで何が変わったかというと、耐荷重が向上したのです。
従来の小径タイヤ2本分の耐荷重よりも、今回の荷重指数の高いタイヤ一本のほうが耐荷重が高いのです。
これにより、これまでの小径タイヤが苦手だった雪道やキャンプ場内の未舗装道などでの走破性がアップしました。
また、タイヤの選択肢が増えたことも見逃せません。たとえばひとサイズ上の、198/80を選べば、耐荷重はさらにアップします。
また、ダブルタイヤからシングルになったことで、スタッドレスに替える場合なども経済的ですし、スペアタイヤも1種類で
よいというわけです。
http://www.asahicom.jp/and_M/interest/images/AS20160222002748_comm.jpg
モデルチェンジ後のマツダ・ボンゴのトラック。ボディーと同色になったバンパーやホイルキャップが目を引く
http://www.asahicom.jp/and_M/interest/images/AS20160222002750_comm.jpg
モデルチェンジ後のバン。こちらは元からシングルタイヤだが、今回のモデルチェンジで耐荷重が向上した
http://www.asahicom.jp/and_M/interest/images/AS20160222002752_comm.jpg
ちらは従来の、ダブルタイヤタイプのコンパクトキャブコン
http://www.asahi.com/and_M/interest/SDI2016022296491.html
- 38 : 閃光妖術(茸)@\(^o^)/:2016/02/26(金) 22:37:17.90 ID:qSiG7zkN0.net
- 全くやる気が感じられない
- 39 : デンジャラスバックドロップ(庭)@\(^o^)/:2016/02/26(金) 22:37:27.60 ID:WGwzS3+Q0.net
- ダサすぎだろ
- 40 : スリーパーホールド(京都府)@\(^o^)/:2016/02/26(金) 22:39:13.48 ID:33H6nlQO0.net
- 何世代前のデザインだよw
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