■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産の新型ノート EV走行メインで、エンジンを動かすことにより発電するハイブリッドシステムを搭載か
- 1 : ツームストンパイルドライバー(東京都)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:48:15.01 ID:aA6BAgtv0.net ?PLT(15000) ポイント特典
-
ここ数年で最も期待の高い日産の新モデルが登場します。おそらく今秋にはなるでしょうが、
日本市場で最も活気のあるコンパクトカーに、新型ノートのハイブリッドモデルが登場予定で以前から、
日産が「新型ノート」を発表。ハイブリッドを設定してくる。というニュースはお伝えしていますが、
今回は、そのシステムが確定したという情報で、デザインイメージも。そもそも、日産は数年前に、電気自動車ではなく、
ハイブリッドも拡大しますよ!と宣言していたのですが、今回は、そのシステムが確定したという情報で、デザインイメージも。
どうやら、日産らしく、電気自動車の技術をベースにしたハイブリッドシステムで、
レンジエクステンダーEVと言われるハイブリッドEVを投入する事に決定した模様。
電気自動車やPHEVのように充電する必要はなく、
ガソリンエンジンで発電するシステムで、基本は電気走行がベースとなるシステム。
BMW「i3」はプラグインですが、小型エンジンを搭載した同様のシステムを採用していますね。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-3091.html
http://blog-imgs-95.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20160510201748177.jpeg
http://blog-imgs-95.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/201605102017477c9.jpeg
- 2 : カーフブランディング(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:48:59.65 ID:iyCOfD2J0.net
- それで走れよ
- 3 : TEKKAMAKI(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:49:03.64 ID:tB4zUu220.net
- \/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/
こ こ か ら 超 濃 厚 な ホ モ ス レ に な り ま す。
ご 期 待 く だ さ い ! !
/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\
- 4 : ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:49:26.30 ID:QxZH7iz20.net
- 三菱のパクリか
- 5 : TEKKAMAKI(catv?)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:49:52.13 ID:SaW0lKRH0.net
- 昔ながらのディーゼルやないかwww
- 6 : ドラゴンスリーパー(茨城県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:50:21.56 ID:OF6U1pAn0.net
- >>1
FIT日産モデル
- 7 : タイガードライバー(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:50:41.89 ID:+fdRX22cO.net
- 最初からハイブリッドにしとけやハゲ
買わないけど
- 8 : デンジャラスバックドロップ(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:52:28.85 ID:Hajhs4NV0.net
- こういうのが欲しかった
- 9 : ニールキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:52:40.05 ID:vNmY5IH80.net
- 戦車かなんかなの?
- 10 : アイアンクロー(東京都)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:53:32.18 ID:DGiqQ73l0.net
- 電気自動車に発電機つければいいじゃん
- 11 : フェイスロック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:53:37.34 ID:1/+R3cIc0.net
- e4WDを拡張した感じかな
- 12 : グロリア(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:53:39.58 ID:WxAT23xJ0.net
- さいきんのノーバソはすごいんだな
- 13 : 雪崩式ブレーンバスター(空)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:54:04.24 ID:d1aHWP4Y0.net
- ボルトの何番戦時
- 14 : タイガードライバー(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:54:14.05 ID:+fdRX22cO.net
- 新プリウスのデザインが絶望的なダサさだからなぁ
少しは客が流れるかもな
- 15 : ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:54:55.79 ID:1d549y280.net
- ホンダのi-MMDのパクリか
- 16 : デンジャラスバックドロップ(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:55:00.63 ID:Hajhs4NV0.net
- >>10
だからそれだろw
- 17 : マスク剥ぎ(catv?)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:55:23.00 ID:78Jkfhgq0.net
- エンジンから電気取るやつでしょ?
元日産の林義正さんが10年以上前に言ってたやつと同じ?
- 18 : フォーク攻撃(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:55:39.65 ID:F07WS/Wy0.net
- カブのエンジンぐらいで発電するなら凄いな
リッター150キロも夢じゃ無い
- 19 : トペ スイシーダ(中国地方)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:55:48.95 ID:u2ewJJAv0.net
- アウトランダーPHEVと同じ?
- 20 : アルゼンチンバックブリーカー(鹿児島県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:56:31.20 ID:lU0LgTal0.net
- 意味が分からん
つまり燃費はどれくらいになるんだ?
- 21 : ハイキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:56:48.98 ID:nwqVaNGX0.net
- マイナーチェンジ?そんなに変わってないように見えるけど
先代スイフトと現行スイフトくらい見分けつかない
- 22 : レインメーカー(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:56:49.87 ID:+l432gEL0.net
- シリーズハイブリッドじゃねぇの?
TOYOTAが真っ先に駄目だししたシステム
- 23 : ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:57:15.97 ID:QxZH7iz20.net
- 三菱のこれええなと思ったのは、ただのレンジエクステンドじゃなくて
エンジンを直結1速だけで駆動にも使うっての
電気だけじゃ効率悪化する高速域だけエンジンを発電と駆動の両方に使うってのは、シンプルでありながら、頭いいなと
まあ、偽装だけど
- 24 : キドクラッチ(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:57:59.70 ID:9bhqliXJ0.net
- つまり基本は電気自動車で
エンジンは発電のためだけに使うんだよ
- 25 : タイガースープレックス(庭)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:58:31.13 ID:hXzC8Oc90.net
- マウスもだっけ?
- 26 : タイガードライバー(神奈川県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:58:51.85 ID:9erPMPqr0.net
- エンジン取っ払って燃料電池載せればいいのに
あ、ごめん
- 27 : フォーク攻撃(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:59:00.35 ID:F07WS/Wy0.net
- プラグインの電気自動車に夜店で使ってる発電用エンジン積んでる感じでしょ
シンプル
- 28 : 稲妻レッグラリアット(京都府)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:59:10.18 ID:FHDBcV9U0.net
- アコード式だな
レンタカーでよく乗るけどいい車だよねノート
- 29 : トラースキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:59:16.84 ID:bdPiO9pF0.net
- ん?フルモデルチェンジ?
- 30 : ストマッククロー(茸)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:59:31.29 ID:S1sh+ij10.net
- 船の話じゃないの?
- 31 : フライングニールキック(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 21:59:36.42 ID:R9C6YQ710.net
- 俺のE11も最早旧世代か・・・く、殺せ
- 32 : フライングニールキック(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:01:03.47 ID:R9C6YQ710.net
- つーか、ウイングロードどうなんだよ!
もう10年くらいあのまんまじゃねーかww
打ち止めなのか?
- 33 : ジャーマンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:01:16.00 ID:+IWniUXU0.net
- >>10
それがこれだろw
- 34 : アキレス腱固め(庭)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:01:32.05 ID:p7op6OHr0.net
- >>24
え?
エネルギー効率下がるだろ?
- 35 : キャプチュード(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:01:43.86 ID:DTGiiUT20.net
- もしかして三菱買収ってだいぶ前からの既定路線?
- 36 : レインメーカー(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:02:50.09 ID:+l432gEL0.net
- >>32
新しいADバンにご期待ください
- 37 : ネックハンギングツリー(庭)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:03:25.82 ID:p0RRCSpT0.net
- ガソリンエンジンにはミッション載せてないってこと?
- 38 : ラ ケブラーダ(長野県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:03:59.18 ID:pNYpKSYZ0.net
- 高速で勝手にアイドリングストップしてくれるティーダはどうなった
- 39 : ハイキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:04:05.87 ID:YDnnxOpw0.net
- 新型シエンタよりマシって程度。
- 40 : 稲妻レッグラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:04:34.62 ID:rHQ8EeWM0.net
- >>14
あれ嫌いな人多いのかな、俺は好きなんだけど…
(プリウスで初めて「これほしい」と思った…買えないけど…)
- 41 : ナガタロックII(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:04:36.24 ID:PXrtvTeo0.net
- エンジンの動力でそのまま動けばいいじゃねえか
- 42 : 中年'sリフト(茸)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:05:28.75 ID:Gx2AIs980.net
- エンジンはタイヤを回転させずに、完全に発電用って事か?
充電設備の無いところでも、安心して乗れる電気自動車か!デザイン気に入ったら買うわ。
- 43 : キドクラッチ(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:05:49.19 ID:9bhqliXJ0.net
- >>24
その辺がどうなっているのかは
この記事だけじゃ解らんな
- 44 : トペ スイシーダ(栃木県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:05:50.96 ID:fQil3cgl0.net
- EV前提で自動運転を開発してるもんだから、
エンジン駆動にできず、レンジエクステンダーにすることになったのかな
- 45 : フライングニールキック(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:06:49.54 ID:R9C6YQ710.net
- >>36
いやああああああ
- 46 : シューティングスタープレス(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:07:17.13 ID:0o4LvyoH0.net
- アコードHVに似てるけど、こっちは完全EV駆動なのかな?
- 47 : 垂直落下式DDT(東京都)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:07:57.28 ID:4P0od5Mp0.net
- 7人乗りが欲しいです
そういやCUBEがフルモデルチェンジで7人乗りになるんだっけ
- 48 : ドラゴンスリーパー(山口県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:08:01.02 ID:oLWIL55n0.net
- Fitに寄せてきたな
- 49 : ファイヤーボールスプラッシュ(神奈川県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:08:05.07 ID:jigabrdx0.net
- 次期キューブをスライドドアにしてくれれば買うのにな
- 50 : ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:08:14.64 ID:1d549y280.net
- アコードHVはモーター走行でエンジンは発電機
ただし100km超えるような速度だと発電してモーター走行よりエンジン走行のほうが効率的だからエンジン走行に変わる
ちなみにトランスミッションは存在しないから、エンジン走行で1速しかない
- 51 : ラ ケブラーダ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:08:43.59 ID:cVUtzPdZ0.net
- エクストレイルを車高下げてコンパクトにしたような5ナンバーのステーションワゴンだせよ
- 52 : レインメーカー(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:09:13.35 ID:+l432gEL0.net
- >>41
一応、エンジンの回転をいつも同じにすれば燃費がとてもいいのでこれを発電に使おうというシステム
プリウスのがもっと高尚なシステム積んでるんでプリウス買ったほうがマシ
- 53 : スターダストプレス(禿)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:09:43.81 ID:XmfMGBLb0.net
- 画像はどこのマガジンXだよ
- 54 : バーニングハンマー(家)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:10:15.30 ID:eQOlGIMK0.net
- エンジンで走行するのとどっちが効率いいの?
つか電力の蓄電量がPHEV並なら万が一の時の小型発電所的なアピールのほうが良いと思うぞ
- 55 : タイガードライバー(茸)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:10:25.48 ID:jdwPNK9o0.net
- 雑誌の画像は参考にならんよ
マイナーだからデザインはあんま変わらんだろ
- 56 : ドラゴンスープレックス(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:10:39.22 ID:tzAd3N0n0.net
- これが一番シンプルで実用的なハイブリッドなんだよな
プリウスは恐ろしくハイテクなんたが
- 57 : リバースネックブリーカー(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:10:50.31 ID:hrl9uFdR0.net
- え、なにここなんで普通に日産車の話してるの?
デイズユーザーそっちのけの茶番やるような会社の車よく買う気になるな
- 58 : ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:11:44.20 ID:1d549y280.net
- >>54
アコードHVによると低速だと発電で使うほうが効率がよく高速だとエンジンを走行用に使うほうが効率がいい
- 59 : 稲妻レッグラリアット(京都府)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:12:15.95 ID:FHDBcV9U0.net
- デイズって、何?(鼻ホジ)
- 60 : キングコングニードロップ(西日本)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:12:22.55 ID:SCXotsHF0.net
- >>54
一定以上の高速走行はエンジン
低速から中速の加減速を伴うのは電気
- 61 : フライングニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:12:40.83 ID:NiooWqP40.net
- 今度のノートNISMOはターボにしてくれ
- 62 : 足4の字固め(東京都)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:13:25.26 ID:FsnnTnYr0.net
- ホンダの屋台用の発電機積めばいいじゃん
- 63 : ファイヤーバードスプラッシュ(庭)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:13:56.31 ID:DZuOvc810.net
- ノート乗りだがノートの魅力って
しっかり作ってる割りに値段が安いとこだと
思うんだが、
この仕様だと30万は上がるおね(・ε・` )
- 64 : ラダームーンサルト(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:14:34.44 ID:Q7fGfArl0.net
- レンジエクステンダーをロータリーエンジンにしたら面白い
- 65 : フライングニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:14:40.05 ID:NiooWqP40.net
- >>56
シンプルだけど駆動用バッテリーの容量が大きくないと成立しない
アコードはバッテリーの為にあの図体でトランクがゴルフバック2個しか入らない
- 66 : 16文キック(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:16:09.69 ID:FdQo0Xdt0.net
- ポルシェ博士も草場の陰で喜んでる
- 67 : ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:17:40.58 ID:1d549y280.net
- >>65
バッテリーの改良は進んでいるよ
オデッセイHVなんて助手席の下にバッテリー詰め込んだ
- 68 : 垂直落下式DDT(庭)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:19:27.85 ID:XjAHlsXt0.net
- チャリのダイナモ?
- 69 : ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:23:16.24 ID:QxZH7iz20.net
- プリウスは制御が複雑怪奇なだけで、システムそのものは非常にシンプルで高効率なんだけど
動力分割機構やトランスミッションを、一個の遊星歯車だけで完結させてんだし
- 70 : ジャンピングパワーボム(庭)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:23:36.41 ID:wqxaCd820.net
- ノートかキューブどっち購入かで迷ってます。
- 71 : キングコングニードロップ(岐阜県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:23:37.88 ID:SPg/dQn80.net
- 不具合は現場のせい
- 72 : ビッグブーツ(茸)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:24:39.98 ID:aQIPP9kj0.net
- 天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
どうかどうか 神様 創価学会より
チビを御守り下さい
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可) キリスト教が嫌いな
他の宗教の方 他のバージョン使って下さい
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように
悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
エクセルシオールカフェ赤羽東口店で検索して
くれ 色々なバージョンあるから
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
連投キー
っっhyhっgt
- 73 : キドクラッチ(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:24:41.99 ID:3SKRqLGW0.net
- ノートのダサチープなフェイスが受け付けん。誰得なんだあれは?
- 74 : レインメーカー(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:24:51.35 ID:+l432gEL0.net
- >>70
どっちもやめてZにしなよ
- 75 : スパイダージャーマン(catv?)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:25:51.66 ID:2h5U4EIZ0.net
- レンジエクステンダーはアクセルとエンジン音が比例しないから気持ち悪い
- 76 : ドラゴンスープレックス(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:26:14.71 ID:tzAd3N0n0.net
- 基本的にはEVでバッテリー切れた時の緊急用のガソリン燃料電池って考え方なんで、これは厳密にはEVのカテゴリ
- 77 : ドラゴンスクリュー(catv?)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:26:16.74 ID:RLB47QHX0.net
- >>6
後ろ姿がホントにFITだなw
- 78 : 頭突き(茸)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:26:36.47 ID:TW6RKBle0.net
- 今古いE11型のノート乗ってるわ
まあ快適なんだけどなんというか刺激は無い車だ
- 79 : バックドロップ(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:26:39.19 ID:sUKfPA1L0.net
- 発電によるロスを考えると、直接エンジンで車を動かす方が、燃費が良いんじゃ?
- 80 : ダイビングエルボードロップ(宮城県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:26:51.97 ID:Y/w//Ziu0.net
- またホンダのパクりwwwww
- 81 : ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:27:56.61 ID:1d549y280.net
- ホンダのi-MMDは高速道路より下道のほうが燃費がいい
レンジエクステンダーはそういうもん
- 82 : チキンウィングフェースロック(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:28:29.45 ID:r6Zlj/TW0.net
- どこが技術の日産なんだよ
今更!?ってレベルの技術だな
- 83 : カーフブランディング(中部地方)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:28:58.75 ID:jGAqTZ2I0.net
- >>67
軽みたいだな
- 84 : アイアンクロー(WiMAX)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:32:01.54 ID:JAS6W9Vp0.net
- 排熱がもったいないんだよね
電気自動車は冬場の暖房に苦労してるが
エンジンというか発電機の排熱を利用できないものか
- 85 : ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:33:55.62 ID:QxZH7iz20.net
- >>79
鉛やニッケル水素に比べると、今の電池は充電効率がめちゃめちゃ良くなってるから
こういうのもアリなんだろう
充電に使った電力の8割位使える様になってる
で、エンジンをより高効率な使い方が出来るようになると
でも、せっかくエンジン載せたのなら、三菱みたいに一部駆動にも使った方が合理的よな
- 86 : フロントネックロック(群馬県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:41:59.02 ID:joX9bvkw0.net
- プリウスも暖機のためだけにエンジン動かすもんな
- 87 : 閃光妖術(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:42:57.84 ID:7Zi+EsSB0.net
- アウトランダーPHEVみたいに家電も使えるならいいな
- 88 : マスク剥ぎ(中部地方)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:43:32.77 ID:eb7+9Vrx0.net
- 自宅で充電できるなら水素よりいい
- 89 : ジャンピングパワーボム(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:43:37.88 ID:ZbsPxPRj0.net
- 今年の日産は夏に国産初の自動運転のセレナが登場するし、海外販売も好調だし、レースも好調
おまけに軽自動車を自社開発もできるようになるし
日産株買っとくか
- 90 : キン肉バスター(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:44:19.97 ID:I30vqHk70.net
- 予想通りの、カエルだな・・・。
- 91 : ジャンピングパワーボム(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:44:44.18 ID:ZbsPxPRj0.net
- >>86
プリウスなんてしょっちゅうエンジン駆動してるよ
だってEVだけで60キロ以上出せないんだから
- 92 : スパイダージャーマン(茸)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:44:57.69 ID:Cd51yblJ0.net
- 今のスーパーチャージャーも加速良いし燃費も良いけどね
- 93 : エメラルドフロウジョン(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:45:19.94 ID:qn4jURoh0.net
- 日産車買う奴w
- 94 : キチンシンク(catv?)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:45:58.51 ID:TSa+BJ0j0.net
- >>1
地球の引力を利用して発電するシステムを考えろよ
- 95 : テキサスクローバーホールド(茸)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:46:28.45 ID:Li3GoI++0.net
- >>47
新型キュービックが遂に?
- 96 : マスク剥ぎ(catv?)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:46:53.83 ID:78Jkfhgq0.net
- >>84
排気のエネルギーでタービンを回し、その回生エネルギーで発電出来るよ。
- 97 : フェイスロック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:46:54.04 ID:1/+R3cIc0.net
- 動力分割機構の特許をトヨタが抑えてる時点で他社のハイブリッドが相当不利なのは否めない
- 98 : TEKKAMAKI(茸)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:49:35.07 ID:gT4JGh/X0.net
- スイフトレンジエクステンダーはもうやらないのかな?
高速〜大都市市街地〜田舎道と約500km運転させてもらったけど、完成度高かった
- 99 : アンクルホールド(中部地方)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:50:03.94 ID:tP/i+wOH0.net
- 面白そう
- 100 : ジャンピングパワーボム(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:50:49.53 ID:ZbsPxPRj0.net
- >>97
トヨタのハイブリッドは最早時代遅れだよ
- 101 : ダイビングフットスタンプ(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:51:05.57 ID:auGCBC/U0.net
- 効率悪そう
- 102 : キン肉バスター(禿)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:52:35.87 ID:hzEMuNY50.net
- ノートって一代で終わると思っていた
なぜかティーダが派生のラティオのみになるとわ
- 103 : アルゼンチンバックブリーカー(東京都)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:53:19.45 ID:N4Izaweu0.net
- 三菱買収で三菱のEVとPHEVの技術を得るにはちょうどいいよな
- 104 : ハイキック(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:53:49.02 ID:6dYsocnK0.net
- >>10
レス乞食め
- 105 : ダイビングエルボードロップ(茸)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:53:56.30 ID:BX0jh1pt0.net
- フィットが死んだと思ったら、日産と三菱と合体してよみがえった(笑)
- 106 : 膝靭帯固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:57:24.58 ID:4hEHbEOu0.net
- >>102
ハイブリッドも含めたフィットと売上争えてるからな
- 107 : トペ コンヒーロ(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 22:57:54.12 ID:ycp4TsHq0.net
- 前から思ってた。
エンジンは発電のみでいいやん。
- 108 : オリンピック予選スラム(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:00:12.89 ID:Pj7uLydV0.net
- >>35
今回の騒動前から資本提携強化については検討されてた。
- 109 : 魔神風車固め(東京都)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:02:45.72 ID:x5XBXtWH0.net
- で、テスラモデル3と、さらに安いと言われるその次モデルと戦えるの?
- 110 : ミッドナイトエクスプレス(兵庫県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:02:53.80 ID:lfi0PkX40.net
- JR貨物のディーゼル機関車と同じ仕組みか。
システム自体は40年ぐらい前からあったよな。鉄道の話だけど。
- 111 : ミッドナイトエクスプレス(兵庫県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:04:19.65 ID:lfi0PkX40.net
- >>89
その自動運転ってどのぐらいまでやってくれんの?
- 112 : キングコングニードロップ(西日本)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:07:59.48 ID:SCXotsHF0.net
- ボルボにゴミwと笑われてるテスラの自動運転の更に下なのが日産
- 113 : ニールキック(茸)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:09:15.52 ID:fNuLD7Xs0.net
- >>52
たしかに回転数を一定にすればエンジンの燃費はあがるが、ベタぶみ急ブレーキの繰り返しで回生があまりされない場合でもエンジンで充電間に合うんだろうか?
アコードHVは、アクセル踏むとかなりエンジンが唸る
- 114 : 腕ひしぎ十字固め(WiMAX)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:09:16.95 ID:rvQwEJGY0.net
- 理想のEVでてきたね
- 115 : 張り手(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:10:08.51 ID:7kLL9YsZ0.net
- >>60
それをうま〜く混ぜ合わせてるのがプリウスの方式なんだよね
- 116 : リバースネックブリーカー(佐賀県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:10:09.35 ID:T8cd4kbB0.net
- 昔スズキも試作してたな
- 117 : 腕ひしぎ十字固め(WiMAX)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:11:06.74 ID:rvQwEJGY0.net
- 災害にも強い(ガソリン入れられれば)
- 118 : ジャストフェイスロック(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:11:47.98 ID:KMM/fhPm0.net
- 発電して走るなら、ガスタービンエンジンはダメなの?
- 119 : フロントネックロック(群馬県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:16:32.73 ID:joX9bvkw0.net
- TopGearで作ったEVもこのシステムだったかな
>>118
駄目じゃないけど燃料補給しやすいのはやっぱりガソリン
- 120 : フェイスロック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:27:27.24 ID:1/+R3cIc0.net
- >>100
技術は枯れても未だにトップシェアじゃん。プリウス・アクアより売れる見込みのある車種一向に出ないし。
- 121 : ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:28:32.64 ID:QxZH7iz20.net
- 三菱買えば、多分自工がパテント持ってると思う、高速域のみエンジンも駆動に使う装置を
そこらのミニバン的なのとかに載せてくるんじゃないかな
単純ローコストで中々見どころのある、EVよりのハイブリッドだと思う
純粋に発発載せただけってのは、高負荷でアコードみたいなブオォォォォォォォwwwになりそうだし
- 122 : TEKKAMAKI(茸)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:28:34.88 ID:gT4JGh/X0.net
- これで低燃費車でビュンビュン系になるのかな?
- 123 : ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:33:38.78 ID:1d549y280.net
- アコードの逆ステマはEVバッテリーからの状態で箱根の山をEVモードで走行という意味不明なやつだったからなw
あれを信じている奴いるんだなw
- 124 : 腕ひしぎ十字固め(WiMAX)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:36:04.59 ID:rvQwEJGY0.net
- ガソリンを消費するのは発電のエネルギーの分だけだからね
リッターどのくらいいくんだろう
- 125 : セントーン(兵庫県)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:37:53.74 ID:Z/G9Y0Ku0.net
- 基本はコンセントで充電したバッテリーの電気使ってEV走行
長距離走るときはエンジンを発電機代わりに
ていうかこれはデミオが試作車作ってたな
ロータリーは一定回転で回すとすごく効率が良いとかなんとかって
- 126 : エルボードロップ(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:50:19.89 ID:dXlYbhOL0.net
- キューブって次期型無さそうだけど
有ると思う?
- 127 : スリーパーホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:50:35.72 ID:vVuvj0oq0.net
- BMWのやつはガソリン発電走行時は燃費換算で10km/l程度でしかないポンコツ。
- 128 : パロスペシャル(東日本)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:51:22.04 ID:JwL+9HU1O.net
- ?
通常はエネルギー効率が無茶苦茶悪いやり方なんだけどな
騙しじゃないか?
- 129 : 閃光妖術(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:54:25.55 ID:7Zi+EsSB0.net
- >>111
高速限定の単一車線の自動運転だとさ@ベストカー
- 130 : トペ コンヒーロ(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/12(木) 23:59:44.13 ID:bKXssmEo0.net
- >>84
エンジンで直接車輪を駆動していないだけだから排熱を暖房に利用できるよ
- 131 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 00:01:34.28 ID:KhOwYUBS0.net
- ボンネット開けたらRobinの文字が、、
- 132 : スリーパーホールド(富山県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 00:05:26.57 ID:sTPAeReC0.net
- あくまでEVでバッテリー残量が不安になった時だけ発電させて走行距離伸ばす目的なんかな
アウディやマツダが小型ロータリーエンジンで開発してたけど未だに発売されないって事はまだイマイチなんだろうな
- 133 : エルボーバット(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 00:10:21.10 ID:wwsqkt4F0.net
- ハイブリッドの利点は車中泊の時に良く解るね
- 134 : メンマ(兵庫県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 00:12:08.59 ID:8iKSlXwl0.net
- このVモーショングリルはなかなかええな
X-TRAILのグリルは最悪やけど
- 135 : キン肉バスター(芋)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 00:15:11.62 ID:C3mIog4z0.net
- 発電用にはロータリーが良いんでしょ?
- 136 : リバースパワースラム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 00:18:19.76 ID:y5y7WqM50.net
- マジで?で、そのノート、コア数いくつよ?メモリなんぼ積んでんの?
- 137 : ミドルキック(兵庫県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 00:20:25.73 ID:2A6S2tFm0.net
- >>129
追従型のオートクルーズにカーブ操舵機能が付いた感じか。
市販車でここまでやるって結構すごいな。
トラックや割り込み軽自動車でごった返すこのクソややこしい日本の高速道路でさ。
- 138 : ミドルキック(兵庫県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 00:22:37.65 ID:2A6S2tFm0.net
- こういう発電機を搭載したシステムって一見すると簡単そうだし、鉄道でも50年以上も前からすっかりお馴染みだけど
自家用車で今まで出来なかったって事は、なんか無茶苦茶難しいハードルがあるんだろうな
- 139 : チェーン攻撃(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 00:35:20.84 ID:Fn3RVqHD0.net
- なんかスレタイが失敗してるな
- 140 : ジャンピングDDT(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 00:37:17.48 ID:zd8sBMws0.net
- どう考えてもレンジエクステンダーEVこそが理想的なシステムだと思うんだが
何で日本企業の多くはハイブリッドやPHEVのような複雑で非効率な車ばかり作るのか
- 141 : 栓抜き攻撃(庭)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 00:50:55.24 ID:oeH4tjNa0.net
- >>116
スイフトにワゴンRのエンジン載せて発電してたね
- 142 : ウエスタンラリアット(空)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 01:01:56.78 ID:3OWSwi350.net
- >>140
アクセルとエンジンの非連動感
- 143 : キドクラッチ(東京都)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 01:23:41.80 ID:bRkQ8Mn50.net
- 燃費より環境負荷値をだせや
バッテリー作るのがどれだけ環境に悪いことか
それにエコカー補助金で無理矢理安くしてるけど
それがなきゃ誰も買わん
買い替え促進のために流行らそうとしてるだけ
エンジン、モーター、バッテリー積んで走るなんて
正気の沙汰とは思えん
ハイブリッドは最高に頭の悪い乗り物だね
- 144 : ミッドナイトエクスプレス(茨城県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 01:24:44.15 ID:EjLdQ2Qd0.net
- >>10
That's it
- 145 : ボ ラギノール(庭)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 01:26:51.72 ID:g0Oeij450.net
- チェリーとかサニーの新型は
まだ出ないのか
- 146 : 膝靭帯固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 01:31:08.00 ID:Bh1lIM+l0.net
- モーター、バッテリーの小型化がまだですから、10年先の話ですわ
- 147 : ダイビングエルボードロップ(熊本県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 01:31:20.64 ID:E3507JBj0.net
- このグリルは止めた方がいい
- 148 : フランケンシュタイナー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 01:38:29.63 ID:7IT19HSa0.net
- >>5
なるほどディーゼルで発電して走る電気自動車ね
ありかもしれん
- 149 : ジャンピングパワーボム(東京都)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 01:41:28.66 ID:F5z1cC+n0.net
- 日産ルノーと三菱はリーフやi-MiEV出してるし
ハイブリッドなんかは過渡期の仕組みで
EV時代にテスラと勝負だって思ってるんだろう
シリーズハイブリッドは単純にEV+発電機だものな
問題は「過渡期」がまだまだ続くだろうってこと
18年前にプリウス作って美味しいところを独占した
トヨタはまだまだしゃぶり尽くすわな
ホンダフィットのDCTと組み合わせたハイブリッドは
トヨタのTHSなみに独創的で効率的で面白いけど
ハイブリッド時代の後半戦にようやくでてきたのが遅すぎというのと
品質問題で評判落としたのが残念
- 150 : エメラルドフロウジョン(中部地方)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 01:53:25.25 ID:HIKZzKZ80.net
- >>25
マウスもエレファントもポルシェティーガーも走行用のバッテリー
は搭載していない。エンジンで発電して電動機を駆動。
>>27
そんな小さな発電機では電装品すら賄えない
電気式ドイツ重戦車の発電用エンジンは600馬力。
- 151 : イス攻撃(中部地方)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 01:55:23.51 ID:IsYkckJl0.net
- エンジンだけでも走れるんでしょ?
- 152 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 01:57:58.24 ID:VpAbkj8x0.net
- 1位、トヨタグループ 1000万台
2位、VWグループ 990万台
3位、GMグループ 960万台
4位、ルノー日産グループ 950万台
- 153 : キングコングニードロップ(catv?)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 02:11:24.88 ID:DPrljL0O0.net
- マツダは1ローターエンジンのEV出して
- 154 : かかと落とし(福井県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 02:13:06.30 ID:gRJ9SXIe0.net
- DENSO製の発電機を搭載
- 155 : かかと落とし(福井県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 02:14:03.87 ID:gRJ9SXIe0.net
- 間違えたデンヨー
- 156 : 目潰し(岐阜県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 02:36:07.60 ID:1uvx6bmk0.net
- マツダのレンジエクステンダーは
どうなったんだ?
ロータリーとの相性は抜群だっただろ
ちっとも話題にならんが
- 157 : アトミックドロップ(東京都)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 03:14:51.35 ID:TA3ScZQ40.net
- FIT?
- 158 : ドラゴンスープレックス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 04:16:35.81 ID:itP9ISGq0.net
- 発電機用エンジンなら灯油でいいよね
- 159 : チェーン攻撃(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 05:10:48.67 ID:zn0aLHV+0.net
- エンジンは車輪を駆動しないのかね
しないなら完全にEVだけど、駆動するならi-MMDと変わらない
エクステンダーなら発電機のエンジン排気量どうするんだろ
- 160 : ストレッチプラム(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 05:16:11.42 ID:qt3XJsV50.net
- >>158
そうだね。
発電機用まで税金かけなくていいよね。
- 161 : フランケンシュタイナー(埼玉県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 05:17:07.23 ID:itOhLfLv0.net
- 排気量50ccタンク容量5Lのスペックで衝撃デビュー。それを次期デイズに搭載すれば失地回復
- 162 : フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 05:17:15.27 ID:vNGaTAGw0.net
- >>1
どうみてもフィットキラーだな
- 163 : フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 05:39:58.73 ID:iSy+CewY0.net
- デザインダサすぎ
- 164 : ウエスタンラリアット(広島県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 05:40:08.95 ID:wsW5iE7d0.net
- 俺はキューブみたいなかわいい車が欲しいんだ
- 165 : スパイダージャーマン(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 05:46:24.15 ID:n4goQ1B10.net
- 長距離で燃費の良いディーゼル
市街地で燃費の良いハイブリッド
なぜディーゼル+ハイブリッドが無いん?
- 166 : キングコングラリアット(中部地方)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 05:50:50.27 ID:iYjLC0uc0.net
- >>158
ええやん
商品化してくれ
- 167 : アトミックドロップ(東京都)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 06:06:54.18 ID:/qXpCf060.net
- >>165
ガソリンエンジンは低回転が非力なので低回転が得意なモーターで補う。
ディーゼルエンジンは高回転が非力でモーターも高回転は電気の浪費。
- 168 : 栓抜き攻撃(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 06:20:38.99 ID:KblNX7aY0.net
- 潜水艦みたいなもんか
- 169 : ウエスタンラリアット(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 07:00:10.80 ID:bBH8AvjF0.net
- こんな時代遅れの車なんか買うくらいならフィットHYBRIDやCRZ、インサイトの方をオススメする。
プリウスなどのトヨタ車は乗ってるだけで運転下手、車音痴に見えるからオススメしない。
- 170 : アキレス腱固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 07:07:03.39 ID:dIuyVFZa0.net
- 全固体リチウム電池っていう今開発中の蓄電池、充電速度がキャパシター並みに速いらしいから
この走りながらエンジンで充電ってのが可能になるんじゃね?近い将来の新型蓄電池のさらなる容量アップで
いらない子になる可能性大だが
- 171 : シューティングスタープレス(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 07:09:01.21 ID:nqs1ylzLO.net
- レシプロをやめてガスタービンにしようぜ
- 172 : キン肉バスター(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 07:20:11.03 ID:bt8K++ez0.net
- マツダのロータリーで発電する奴のパクリか
マツダが市販しなかったってことは効率悪いんでしょう
- 173 : スリーパーホールド(庭)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 07:33:57.78 ID:EJL+p8R/0.net
- >>169
imaは昔、ってか?w
- 174 : ボ ラギノール(東京都)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 08:02:18.54 ID:G6t3P+u70.net
- >>171
トヨタかどっかが昔作らなかったっけ
- 175 : リバースネックブリーカー(茸)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 08:10:31.06 ID:lGYrmKVV0.net
- レンジエクステンダーEVとシリーズハイブリッドが混同されてませんかね?
- 176 : エメラルドフロウジョン(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 08:16:16.70 ID:6sAsofsa0.net
- >>1
陸を走る潜水艦作ってるんですか?
- 177 : アンクルホールド(庭)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 08:23:18.94 ID:tEQoJT730.net
- 100馬力のエンジン搭載車と同等の動力性能を得ようとすれば100馬力級のエンジンで発電せねばならなくなり、バッテリーとモーターの重量分不利になるだけじゃね?
- 178 : ボ ラギノール(空)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 08:38:59.13 ID:06g6x9bC0.net
- >>172
マツダの技術力だとそうだったんだろうな
- 179 : ショルダーアームブリーカー(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 08:51:45.74 ID:VpAbkj8x0.net
- 値段はどれぐらいなんだろ………
- 180 : ファルコンアロー(東京都)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 08:57:04.55 ID:2+83LNcA0.net
- >>10
まさにそれだろ
- 181 : 河津落とし(庭)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 09:09:20.86 ID:oA8zmCdf0.net
- >>169
シビックタイプRのFFニュル最速記録がVWにもう破られるwwwww [無断転載禁止]©2ch.net
142:@無断転載は禁止[]:2016/05/10(火) 22:03:22.30 ID:2DWc56tj0
ゴルフの旧い車なんて少ないよね?
ホンダは旧車の台数が多いように感じる。
国産でも旧車の現存台数は圧倒的に1番じゃないかな。
トヨタ、日産なんかは少し旧くなると全く見なくなるけど、ホンダはしぶといよね。
それだけ頑丈なんだろう。
ねーねー、データまだなの?
- 182 : グロリア(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 09:13:57.14 ID:IT1nvBLn0.net
- 発電用の小型エンジン積むのは俺も考えたわ
なんかプリウス以上に本末転倒な感じがするよね
- 183 : 毒霧(茸)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 09:47:22.84 ID:AFg1Ax9i0.net
- >>34
これ
発電機回す分のの損失もったいない
- 184 : ウエスタンラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 09:59:23.30 ID:+Kgq6ziq0.net
- >>165
欧州車にはある
日本に入ってるのだとベンツのS300hがディーゼルハイブリッドだな
エアコン、ヒーター電装品を考えると
これあんまり得策といえない気がするんだがな
- 185 : アルゼンチンバックブリーカー(北海道)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 10:25:24.24 ID:8ayjtWal0.net
- 回生ブレーキ使えるのがメリットだよね。
- 186 : キドクラッチ(中部地方)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 10:43:10.82 ID:qghFSbBI0.net
- >>159
ノートレベルだと1000cc程度のエンジンが必要。
- 187 : ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 10:44:13.38 ID:tXVToi8P0.net
- >>174
始動音だけかっけぇよな
https://www.youtube.com/watch?v=QfbJLz098A0
- 188 : ファイヤーボールスプラッシュ(東京都)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 10:46:24.70 ID:2DdIdRx20.net
- トヨタみたいに燃料電池自動車を作れないからなw
- 189 : ツームストンパイルドライバー(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 10:46:49.15 ID:83g//9Hl0.net
- >>10
アウトランダー
- 190 : フェイスロック(神奈川県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 10:47:03.74 ID:72Ra1kf30.net
- こうゆうのアクセルと関係なくエンジンがうなるんだろ
気持ち悪そう
- 191 : ラ ケブラーダ(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 10:48:04.89 ID:oBGq97BG0.net
- アメ車のボルトみたいなもの?
- 192 : 毒霧(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 10:48:23.47 ID:M0+jM0310.net
- ハイブリッドじゃないじゃん
発電機積んだEVじゃん
- 193 : ダイビングフットスタンプ(福岡県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 10:49:44.29 ID:fZ4POvsf0.net
- モーターとエンジンを連動させるような複雑な動力伝達機構を乗せるよりも
エンジンは発電用と割り切ってシンプルにした方がいいのかもね
- 194 : ハイキック(西日本)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:00:16.40 ID:wmpiIvGk0.net
- レンジエクステンダーか
マツダもロータリーでやってたな
- 195 : ラダームーンサルト(芋)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:00:22.10 ID:CuE6C3SS0.net
- つうかエンジンが発電のみならガソリンでなくてもいいよね
燃料電池とまで言わなくても燃焼を動力に変えて発電機を回すっての
どうしても変換効率悪くなるしなんか上手く電力を走行中の車に供給するアイデア
誰か思いつかないもんかな
- 196 : フェイスロック(神奈川県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:05:32.92 ID:72Ra1kf30.net
- >>195
アイデアはあるけど
インフラ整備しなきゃならんからな
信号待ちのとき非接触充電できればいいんだもの
- 197 : ランサルセ(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:05:37.02 ID:sJhuk4PW0.net
- 実はこの方式のほうがプリウス方式よりエネルギーロスを少なくできるのだ
- 198 : ラ ケブラーダ(兵庫県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:09:03.17 ID:Vmp57V+z0.net
- 15年以上前に民間でやってたものが、やっと大手メーカーでも採用されるのか
http://tgmy.jp/about/evcivic.html
http://tgmy.jp/about/kogamo.html
- 199 : グロリア(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:11:27.18 ID:IjL7rYcR0.net
- 充電の必要はないって…
ちゃんと充電できるんだよね?
- 200 : ラダームーンサルト(catv?)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:19:48.06 ID:uYCI9WNV0.net
- >>165
あるけど糞重たいぞ
重たいディーゼルにモーターなんだから
- 201 : ハイキック(西日本)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:20:26.79 ID:wmpiIvGk0.net
- 単なる発電用ならディーゼルでいいな
高いけど
- 202 : 足4の字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:20:44.49 ID:eFcpimo70.net
- >>199
充電システムはなく燃料はガソリンのみ
- 203 : ウエスタンラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:23:17.44 ID:+Kgq6ziq0.net
- どう考えても
そこそこのスピードで走ったら発電が追いつかないと思うんだが
その辺どうなってんだろうな
- 204 : グロリア(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:25:06.53 ID:IjL7rYcR0.net
- >>202
えぇ、何それ…
自宅で充電できないとか
- 205 : スパイダージャーマン(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:29:16.38 ID:08Fqn9Us0.net
- >>119
いやガスタービンエンジンは灯油でも軽油でも動く
- 206 : ハイキック(西日本)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:33:06.84 ID:wmpiIvGk0.net
- 灯油なら税金安くていいな
A重油でもいいけど
- 207 : グロリア(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:34:36.27 ID:IjL7rYcR0.net
- 何故充電できるようにしなかった
- 208 : 足4の字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:37:33.02 ID:eFcpimo70.net
- >>124
40目標だが現状では37、38くらいらしい
- 209 : ファイヤーボールスプラッシュ(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:39:19.69 ID:YMpR4/Gk0.net
- これ電池の劣化で燃費すごく落ちそうな気がするけど、どうなの?
- 210 : フルネルソンスープレックス(新潟県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:40:28.40 ID:Ms2RYL400.net
- エンジン発電の電気自動車は厳しい
アウトランダーPHEVの発電モードの燃費が伸びない点から期待出来ない
軽さというメリットでどこまで上げれるか
- 211 : スパイダージャーマン(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:40:34.21 ID:6cVN+SUv0.net
- >>194
ハイドロジェンプレマシー
水素燃料をロータリーエンジンで燃焼させ発電して電気で走る
法人向けにリースしてるんだけど
ラインナップからプレマシーが消えてしまったから市販はしないんだろうな
- 212 : 16文キック(catv?)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 11:50:52.83 ID:ZfKpmp1x0.net
- この方式のマイクロカーが欲しい
車庫証明も車検も要らないやつ
- 213 : 16文キック(庭)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 15:16:12.39 ID:ok/sekXR0.net
- FIT3逝ったんじゃねこれ
- 214 : タイガードライバー(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 15:49:35.41 ID:rnjfvNW/0.net
- >>209
エンジン回して発電してるから、ずっと坂道登るとか超高速走行を続けるとかしなければ大丈夫
>>177
高出力が必要なのは加速時だけだから、
加速時に足りない分はバッテリーから持ち出しで加速すればいい。
小型車なら高速でも巡航時は60馬力もあれば十分だから。
けどコスト考えるとどこまで意味あるのかねえ。
持ち家の人なんかはコンセントから充電したいよな。
- 215 : パロスペシャル(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 16:03:42.70 ID:PVJpbDyk0.net
- >>20
発電機の燃料消費量となるから発電1時間あたり何リットルって計算になるかもね
- 216 : ボ ラギノール(庭)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 18:03:31.22 ID:wAlO2HDG0.net
- 発電用エンジンを1000cc未満にすれば自動車税は最低ランク?
そもそもEVの自動車税ってどうなってるんだ?
- 217 : キャプチュード(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 18:34:26.51 ID:OWBwhRhX0.net
- >>172
効率は良いんだけど、市販しようとすると担当重役が何故か不審死するんだよね。
- 218 : チキンウィングフェースロック(青森県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 18:46:05.94 ID:P0GnSWHZ0.net
- >>119
ガスタービンエンジン、灯油でも回るんじゃ?
- 219 : キドクラッチ(中部地方)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 18:53:05.24 ID:qghFSbBI0.net
- >>206
灯油を車に使用したら軽油引取税が課せられる。
- 220 : ボマイェ(新潟県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 18:56:44.81 ID:XvzzTfxt0.net
- >>216
乗用車の日産リーフは、1,000ccと同じ29,500円
軽自動車の三菱i-MiEV は10,800円 or 7,200円
- 221 : ハイキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 21:15:38.37 ID:wd+xdWle0.net
- オデッセイハイブリッドのi-MMDは似たような方式だけど
アクセル開けても回転上がらないとドライバーに違和感与えるから
回転数上げるらしいな
常に一番効率的な回転数で回せんのがシリーズハイブリッドのメリットなのに
アホらしいと思うがCVTでもキモいとか言われるご時世だからしょうがないのか
- 222 : アルゼンチンバックブリーカー(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 21:19:47.28 ID:aSd50d+f0.net
- >>172
現行のロータリーエンジン自体が余りにも古すぎるからな
ハイブリッドはエンジン側も新しくないと駄目だ
- 223 : 男色ドライバー(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 21:24:36.32 ID:nqs1ylzLO.net
- ガスタービンなら灯油でも動くから経済的なのに
やっぱりオイルメジャーに意地悪されるのかな?
- 224 : アルゼンチンバックブリーカー(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 21:26:59.84 ID:aSd50d+f0.net
- >>223
実は、トヨタのハイブリッド研究ってのは、元々ガスタービンを使えないか?って所からだ
ガスタービンは小型高出力だが、低速トルクが無い、これを補えないか?という発想
70年代はガスタービンブームでそういう研究がなされたが、エンジン自体は
小型化できるが、冷却装置が大型になるので無理だ、という結果になった
実用化されたのはM1戦車のエンジンくらいだね
- 225 : 毒霧(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 21:28:17.95 ID:7VvwEeNT0.net
- フルオプ乗り出し150万円なら売れる
- 226 : キン肉バスター(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 21:38:38.00 ID:D3Nt5Qgp0.net
- エンジンと発電機とモーターを直結にして、
アクセル踏む→エンジン回転数あがる→モーター回転数も比例してあがる
って感じなの?
機械的に力伝えるよりこの方が効率いいの?
- 227 : ラ ケブラーダ(神奈川県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 21:49:18.52 ID:IYYc7F850.net
- アコードよりも前からあるだろ。ボルトとかアウトランダーとか。
- 228 : クロスヒールホールド(鳥取県)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 21:53:40.85 ID:V2ZavrJP0.net
- 風力発電機を付けろ
- 229 : バックドロップホールド(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 22:02:17.92 ID:vL4vRV9bO.net
- 朝鮮部品の塊が日産ノートw
- 230 : バズソーキック(中国地方)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 22:50:04.23 ID:C9lm/lxi0.net
- DF500のガソリンエンジン版
- 231 : ナガタロックII(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 23:19:11.78 ID:fi74Nt0p0.net
- くだらん
エンジン代+モーター代+その他機構でクルマ一台の価格を吊り上げる
クソな例と言える
燃費なんかも、当然インチキやるから、実際は大したことはないだろう
シンプルに、エンジン性能に磨きをかけるマツダ車が人気なのもわかる
クラスを超えた高級感は、浮いた開発費を内外装に振り向けているからなのだろう
ガチャガチャいろんなもんが付いているより、シンプルで気持ちよく回るエンジンの方がいい
- 232 : ファイナルカット(家)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 23:24:32.64 ID:tTsi4ht80.net
- ちょっと意味がわからないww
- 233 : エルボーバット(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/13(金) 23:48:45.00 ID:wwsqkt4F0.net
- なぜホンダとかトヨタは固有名詞でもないハイブリッドを大文字で書いたのか意味不明
なんかバカ丸出しなんだよなレクサスでは小文字でh記号使ってるのに
- 234 : 雪崩式ブレーンバスター(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/14(土) 01:11:17.21 ID:ozbMejNC0.net
- >>231
気持ちよく回るエンジン最高だよな。
国産ではホンダのエンジン一択だが。
- 235 : フェイスロック(長野県)@\(^o^)/:2016/05/14(土) 01:15:33.35 ID:HYTCj98e0.net
- 遅い!トヨタ買っちまったよ
実燃費が出ませんように
- 236 : スターダストプレス(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/14(土) 02:27:16.51 ID:9hVudroP0.net
- プリウスやアクアなんてよく買うな〜といつも思うよ
EV走行で60キロ以上ではできないのに
- 237 : ボ ラギノール(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/14(土) 03:46:48.59 ID:VNZC8Aww0.net
- 永久機関エマモーターなら自分の回転で発電して永久機関だ
- 238 : フライングニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/14(土) 05:26:23.17 ID:1+B3q1qy0.net
- 日産もよくリーフなんか平気な顔で売りやがるわ。おかんが最初期に買ったリーフもう100キロも走らねえw
トヨタハイブリッドが現状最良の選択としか思えない
- 239 : 16文キック(茸)@\(^o^)/:2016/05/14(土) 06:00:51.69 ID:w4mEa/dO0.net
- ディーゼルの機関車ってエンジン→モーターだろ?
ずーーと昔からあるんだが・・・
- 240 : クロイツラス(西日本)@\(^o^)/:2016/05/14(土) 06:42:23.67 ID:AjqZB07S0.net
- 駆動の為のメインバッテリーの充電を0〜100%使う方式は消費者があたりまえの品質として求める自動車としては欠陥車
EVの高速走行はガソリン車に劣るエネルギー効率
回生エネルギーを効率良く利用できない場合のEVの走行距離はカタログスペックの数分の1
この辺りをどう乗り越えていくんだろうかね
- 241 : バックドロップ(中国地方)@\(^o^)/:2016/05/14(土) 09:17:10.28 ID:SyGV2yqh0.net
- >>239
箱型車体の奴はそうだね。
国鉄時代の凸型のはトルコン型。
凸型でもコイツだけは最新式のハイブリッド型
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/JRF-HD300-901-00.jpg
- 242 : ボマイェ(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/14(土) 09:58:04.17 ID:RwrbjxHr0.net
- >>241
技術の東芝だからな
- 243 : ニールキック(茸)@\(^o^)/:2016/05/15(日) 08:42:28.86 ID:3BNhF54S0.net
- テスラの新型が350kmとか言われてるが、それ米EPA値だからな
JC08換算したら500km近くやで
LEAFやその後継モデルがあと一年半で280kmから500にまで伸ばせるとは思えないね
- 244 : 閃光妖術(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/15(日) 18:50:24.09 ID:Dd46+NHs0.net
- >>243
日産なんかじゃ無理だろうね。
記録を破り常識を良い方向に破るのはいつもホンダ。
ホンダがEV開発したら国内メーカーは疎か海外メーカーでも追随できないよ。
- 245 : ボマイェ(新潟県)@\(^o^)/:2016/05/15(日) 18:56:26.74 ID:jyjA0B050.net
- >>238
バッテリー冷却機構がない不良品なんだっけ
つまり試作版ということだな
技術のNISSANだけあるわ
- 246 : ニールキック(茸)@\(^o^)/:2016/05/15(日) 19:47:28.25 ID:/1doZo7b0.net
- これだとエアコンとかかけたときってどうなるの
EV車はエンジン車よりもろに影響が出るような感じだったけど
- 247 : 腕ひしぎ十字固め(埼玉県)@\(^o^)/:2016/05/15(日) 20:05:01.28 ID:h9EW5wCQ0.net
- 現行型はほんと競争力なそうだからな
総レス数 247
56 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★