三菱自　検査機関の走行試験で誤差がわずか3%に収まる事が判明　一方、誤差5%のスズキは問題なしと主張

三菱自動車「パジェロ」など５車種で不正

三菱自動車工業が燃費のデータに不正に手を加えていた問題で、社内調査の結果、新たに「パジェロ」など５車種で、
定められた走行試験を実施せず、別の車や過去のデータを流用したり
机上で計算したりして検査機関に申請する不正を行っていたことが分かりました。

燃費不正を巡る問題を受け、三菱自動車は１８日、国土交通省で記者会見を開き、社内調査の結果を明らかにしました。
その結果、新たに「パジェロ」や「ＲＶＲ」「アウトランダー」
「アウトランダーＰＨＥＶ」「デリカＤ：５」の５車種で不正を行っていたことが分かりました。
具体的には、定められた走行試験を実施せず、別の車や過去の測定データを流用したり机上で計算したりして
検査機関に申請していたということです。
三菱自動車では、いずれも正しい方法で行った走行試験で得た燃費との差は３％程度にとどまり、
大きなかい離はなかったとしています。
また、スズキも１８日、記者会見し、現在、販売している１６車種の燃費のデータについて定められた
走行試験を行わず、屋内で行った装置ごとの測定データを積み上げて申請する不正を行っていたことを明らかにしました。
しかし、正しい測定方法の燃費との差は誤差の範囲内だとして、
いずれも燃費の値の修正は行わず生産と販売を続けるとしています。
国土交通省はスズキに対し、今月３１日までにさらに詳しい調査結果を報告するよう求めています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160519/k10010526361000.html

三菱自 検査機関の走行試験で誤差がわずか3%に収まる事が判明 一方、誤差5%のスズキは問題なしと主張

三菱自　検査機関の走行試験で誤差がわずか3%に収まる事が判明　一方、誤差5%のスズキは問題なしと主張