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【またプリウス】JR渋谷駅付近のビルにプリウスが突っ込む 路駐からの発進の際にアクセル踏み間違え
- 477 : アンクルホールド(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 11:50:51.01 ID:RxBsBtrz0.net
- >>471
ATのシフトパターンと変わらずに上にセレクターを押し上げればバックする
ATのDレンジと同じようにNの下にDがある
操作に困るような事は無い
MTの例を上げたのは、バックに入れる位置は決まっていないという事を証明するための一例でしかないよ
>踏み込んだら余計加速するという事だよね。
間違い
勾配のきつい下り坂でアクセルを踏まなくても加速するような場合に、一定の抵抗を付けて加速しづらくしてるだけ
加速には全く関係無い
- 478 : アンクルホールド(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 12:18:07.88 ID:RxBsBtrz0.net
- >>472
普通のトヨタ車はそうだけど、プリウスは逆
燃費を伸ばすためにアクセルの踏み始めはスロットルを開けないようになっている
結構深めに踏み込んでやっと普通のトヨタ車並みの加速になる
- 479 : 超竜ボム(東京都)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 12:35:11.91 ID:/9oHlVVN0.net
- プリウスって任意の保険料が高そうだなw
- 480 : マスク剥ぎ(catv?)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 12:42:08.39 ID:T9eluH3Z0.net
- 煽ってくるのはほとんどがプリウスかアクア。
車の特性がおかしいんだと思う。
- 481 : 閃光妖術(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 12:54:21.99 ID:Gi+Wz2dm0.net
- 事故発生率の高いスポーツカーの保険代が少し高めに設定されているというのは
割と良く聞く話だからこの手の報告事例が多く上がってくれば或いは保険料を
上げる車に分類されてしまうかもだな
せっかく節約したガス代が割高になった保険料で飛んでしまったのでは
本末転倒な気ガスw
- 482 : アイアンフィンガーフロムヘル(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 13:44:35.19 ID:8SiWlvwQ0.net
- >>459
もうプリウスは規制しろよ
- 483 : フェイスクラッシャー(東京都)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 13:45:44.37 ID:LuzbbH7L0.net
- >>480
俺はいつも軽に煽られるけどなぁ
- 484 : イス攻撃(東京都)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 13:48:37.39 ID:yA50c1Cj0.net
- 65歳以上の高齢者とマソコはAT禁止で(´・ω・`)
- 485 : ハイキック(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 14:10:46.24 ID:h6Z28OIK0.net
- >>481
当たり前の料率の事をドヤ顔で言うなよw
プリウスだと分母も大きいから動かん
- 486 : ボマイェ(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 15:13:09.36 ID:48TjRXzR0.net
- 放射能の影響か
- 487 : 腕ひしぎ十字固め(公衆電話)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 17:24:19.20 ID:pEXtdldB0.net
- >>90
ポッポだけは!やろ
- 488 : シューティングスタープレス(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 17:32:09.85 ID:I7UH5/mj0.net
- 弁償いくら?
- 489 : 腕ひしぎ十字固め(公衆電話)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 18:03:37.83 ID:pEXtdldB0.net
- >>163
路上運転教習やってるのに生徒がサァーセン、喉が渇いたのでコンビニ行ってイースカなんてやらんやろ
- 490 : 毒霧(catv?)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 21:04:22.88 ID:khpNv/Q50.net
- >>483
それはプリウスで過度なエコドライブをしてないかい?
- 491 : アンクルホールド(catv?)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 21:26:53.41 ID:7rPh02wq0.net
- バルス!と書いてプリウスと読む
- 492 : ニールキック(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 22:26:33.20 ID:tCCOPwby0.net
- 電磁波で脳が誤作動
- 493 : ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 22:53:16.43 ID:iORywEhK0.net
- Pが近くにいただけで胸騒ぎさせられる
- 494 : 雪崩式ブレーンバスター(神奈川県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 23:19:39.57 ID:PaR+w4Y+0.net
- 素晴らしいですね
- 495 : 垂直落下式DDT(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 23:23:51.50 ID:Q45ag/UR0.net
- 踏み間違えたにしても、なんですぐブレーキに踏み替えないの?
- 496 : ミドルキック(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 23:42:43.62 ID:IVz50gId0.net
- >>46
バッテリーは消耗品なのに恐ろしすぎるな
- 497 : タイガードライバー(東京都)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 01:03:16.41 ID:tnZNqi8A0.net
- >>495
踏み間違えて車ごと入店する人は
自分が間違っていることに最後まで気づいていない。
ブレーキを踏む→なぜか加速する→減速させようと更にブレーキを踏み込む→なぜか加速する→ぶつかりそうになって全力でブレーキを踏み込む→フル加速して突入
- 498 : バックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 01:22:54.47 ID:z88r5t5O0.net
- >>495
ブレーキとアクセルを間違えてるわけだから踏んでもエンジンが回るだけ
- 499 : ビッグブーツ(神奈川県)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 03:42:00.73 ID:n3n3X6oA0.net
- プリウスという車に問題があるんじゃなくて、プリウスという車を選ぶ層の大多数に問題があるんじゃないかと思ってる
- 500 : 断崖式ニードロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 04:06:39.81 ID:6zYhum+T0.net
- >>477
マジレスすると
病院で検査してもらった方が良いよ
周りの話を全く理解できていない
- 501 : 断崖式ニードロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 04:10:06.40 ID:6zYhum+T0.net
- >>495
(本人的には)慌ててブレーキを踏み込んだから
店の奥までは達して無いのでは?
車は急に止まれない
- 502 : レインメーカー(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 04:21:33.59 ID:NUe6N9bi0.net
- ブレーキとアクセルの位置を変えてはどうだろうか?
ブレーキは足下で、アクセルはハンドルとか
- 503 : バックドロップホールド(東京都)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 04:24:41.02 ID:UTlFj3JL0.net
- お前らがブレーキとアクセルを踏み間違えない発明してくれよ
- 504 : ハーフネルソンスープレックス(アメリカ合衆国)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 04:36:52.73 ID:6ufSeailQ.net
- プリウスとか
運転したことないことないから
わかりません
このオバちゃんは自分で今まで乗ってて
事故らなかったな
- 505 : オリンピック予選スラム(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 04:40:36.75 ID:IOzihdvx0.net
- プリウスでもちゃんとした乗り方知ってる奴もいる
そういう奴が走ってるの見ると感心する
1000台に1台くらいwww
- 506 : ニールキック(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 04:42:12.48 ID:85WfRpKbO.net
- 漢なら
ダンプでスクランブル交差点行かないと伝説にならないぜ
- 507 : ラダームーンサルト(九州地方)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 04:52:42.09 ID:c7nA39xvO.net
- わかった!プリウスってアクセルとブレーキの位置、逆なんじゃね?
- 508 : 16文キック(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 06:22:56.28 ID:qrNIJfP20.net
- >>21
MTとATを交互に乗っててなら、多少有るのかも知れないが、基本的にATしか乗らん人たちだろ。
普通は、ほんの少し動いた瞬間に間違いに気付いて入れ直すだろうし。
そもそも、今回の話はブレーキとアクセルの踏み間違い。
- 509 : 栓抜き攻撃(catv?)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 06:35:08.04 ID:2K642AHi0.net
- 踏み間違える事故が多発してるんなら
それはインターフェースとして間違った設計だってことだわな
アクセルとブレーキの操作方法が同じで、しかも隣り合ってるんだから
- 510 : デンジャラスバックドロップ(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 09:09:53.47 ID:PQigom45O.net
- >>499
わしもそう思うわ
ハードは桶、そのハードを操るソフトがクソ
- 511 : アンクルホールド(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 09:25:45.30 ID:hZbvlOD+0.net
- 以前乗ってたマニュアルのつもりで→↓と操作して
バックギアに入れたつもりでアクセル踏んだんじゃね?
プリウスの→↓はDらしーじゃんw
- 512 : アンクルホールド(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 09:29:56.29 ID:hZbvlOD+0.net
- 大半のマニュアル車:→↓は【R】
プリウス:→↓は【D】
ギアを入れる動作、アクセルを踏む動作は間違っていなかった!
位置は同じなのに【R】⇔【D】と機能が全く逆だったから起きた事故だと思うけど
- 513 : アンクルホールド(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 09:34:06.95 ID:hZbvlOD+0.net
- 航空機でも国による表示方式が真逆だったため起きた事故もある
場所は同じでも働く機能が違っていれば人間の脳の勘違いを誘発して事故が起こるんじゃね?
- 514 : ブラディサンデー(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 09:38:19.43 ID:fjv0C80Z0.net
- もうね、ハイブリッドもMT車だせよ。
F1みたいなセミオートマでもいいからさ。
AT限定のスイーツ()笑どもにクラッチというものをおしえてやれよ。
それか、AT車で事故起こしたら違反点数、倍にするとか法律改正すればいい。
- 515 : キチンシンク(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 09:44:16.48 ID:oES2J1bo0.net
- モーターのトルク凄いし、エンジンみたいな立ち上がり時のヴォ〜ンってのが
ないからブレーキペダル踏んでる感覚になりやすいんだろうな。
MT長く乗ってたからか、俺は停止状態からアクセル踏むとき最初ユルユルと踏み込み始めるから
こんなことにはなったことないけど。
- 516 : ジャンピングエルボーアタック(東日本)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 09:44:21.39 ID:tRjQ8Usn0.net
- 急発進出来ないようにできないの。
- 517 : ニールキック(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 09:49:39.14 ID:FjZh21JT0.net
- プリウスに限らずトヨタ車は漫然運転を誘発しやすい危険な車が多い
とにかくインフォメーションが希薄で曖昧
走る凶器なのに操ってる感がなさ過ぎ
- 518 : 栓抜き攻撃(catv?)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 09:54:33.32 ID:2K642AHi0.net
- >>517
自動運転が欲しくなるという意味では未来の車だなw
- 519 : アンクルホールド(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 09:59:32.77 ID:hZbvlOD+0.net
- >>515
ずっとMT車しか乗ったことがなく初めてAT車に乗った時
信号で停止する際、無いはずのクラッチペダルを踏んでしまった!
過去の経験から来る習慣で
「停車の時はクラッチペダルを踏むもの」と
体が覚えてしまっているからだ
- 520 : アキレス腱固め(東京都)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 10:01:25.08 ID:rRfxo61T0.net
- >>499
選ぶ層が悪いというか、層がこれだけ幅広すぎるクルマは珍しいな
オレも中古で買ったが、足がわりとしては最高よ(´・ω・`)
- 521 : ショルダーアームブリーカー(岡山県)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 10:02:54.97 ID:ZkSzw9kQ0.net
- 分かる人いたら教えてほしいんだが
この手のダイナミック入店と呼ばれる事故ってプリウス(アクア?)がほとんどなの?
それとも他車もあるけどプリウスだけが注目されてるの?
もし前者だとすれば何らかの欠陥があると考えるべき
欠陥というと語弊があるかもしてないが、運転者に誤認させる何かがあるんじゃないかな
パーキングからのシフト操作はブレーキ必須だから、その後運転者がアクセルを自分の意志で踏んでるはずだけど突っ込むまでブレーキが必要と気が付かないのは運転者の感覚と車の挙動にズレがあるってことかと思う
そこがトヨタとしてHV、省燃費車を実現する根幹の部分だとすればカイゼンの可能性は少なく今後もこういった事故は続くのだろう
- 522 : 16文キック(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 10:25:14.41 ID:L81cZ4200.net
- >>521
なわけねえだろw
郵便局に車突っ込む 浜松、けが人なし
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/242080.html
http://www.at-s.com/news/images/n25/242080/IP160519TAN000021000_0001_CDSP.jpg
- 523 : 栓抜き攻撃(catv?)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 10:26:45.81 ID:2K642AHi0.net
- >>521
ダイナミック入店なんて何十年も前からある
古くは日産がオートマチックトランスミッションの欠陥をさんざ叩かれて改良した
- 524 : 断崖式ニードロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 13:52:43.01 ID:6zYhum+T0.net
- >>520
そらトヨタは幅広い層に答える80点車を目指してるからやで
自分にとっての100点を求める車好きには滅多に会わない
ホテルの料理と同じ
- 525 : ムーンサルトプレス(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 14:11:43.46 ID:c+TDT71i0.net
- 走行中に車とかぶつかりそうになるとメーターにブレーキ!!って表示されて急減速する気がするぞ
- 526 : 閃光妖術(西日本)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 17:06:00.86 ID:0/2lCIl30.net
- >>19
いやいや、みんな納得してるけど、そもそも発進の意思ありで動かしてるんだろ?
なのに車の振動や音が無いから気付かなかったって…環境の問題ではないのでは?
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