マツダのデイーゼルにやばいトラブル多発しているとのこと、対策品も意味なし★2

1 ： ファイナルカット(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:31:06.56 ID:hcyzviUO0.net ?PLT(12000) ポイント特典

ノッキング対策〜Dは隠したいのか〜
巷で話題のノッキング入院です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/771568/blog/37917765/

我が愛車でも巷でウワサの振動を発症してしまいました、、、(-_-;)
前後に揺さぶられるような、タイヤがパンクしたかのような強い振動が発生。
アクセルを開けてもリニアに回転数が上昇せず、タコメーターの針の動きもガクガクしいつものようにトルクが出てきませんし車速も上がらず、、、。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2583893/blog/37899011/

デミオがノッキングのような症状。車全体がガタガタと揺れ、エンジンが止まってしまわないかと思うほど。坂を登りきるまで3分間くらいずっと続いていました。
最近デミオクラブの方お二人が同じような状況だったのを思い出したけど、原因は何なんだろう？
http://minkara.carview.co.jp/userid/378726/blog/37712029/

DJデミオディーゼルお乗りの方へ。 もうご存知かも知れませんが、ノッキングの件はメーカーで調査中だそうです。
https://twitter.com/Teacher7010/status/728085373893513216

バルブスプリングを交換して、さらに様子を見ることに。情報では、このような現象の対策として取られたインジェクター４本交換の例では、振動の症状は改善に繋がらなかったようで、ほぼこれだろうという対策です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2226836/car/1805877/3694927/note.aspx

対策部品（バルブスプリング）、交換だけでは症状は改善しないようです。Dより連絡があり予定していた交換がとりあえず中止になりました。どうもバルブスプリングだけでは対策にならないようです(*_*)
Dからの連絡は以下のようです。
【今回とても残念なお知らせがございます。
予定段取りさせて頂いておりましたが、急遽部品発注のストップがかかってしまいました。申し訳ございません。
どうも部品交換しても根本的な解決にはならず、一時的に改善するだけだったようです。
今メーカーも改善に取り組んで入るようです。改善策が出ましたらすぐにでもご案内いたします。】
とのことMもリコールにならないように必死でしょうが　真の原因までたどり着いていないと言うことかな？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19852479/#tab

2 ： ファイナルカット(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:31:41.93 ID:hcyzviUO0?PLT(12000)

Ice117さんクチコミ投稿数：3件
全く同じ症状です。

2014年式デミオXDのATで12000キロちょっとです。

4月中旬以降走行中の振動やノッキングに近い症状が気になり4/30にDで見てもらいましたが、症状を再現出来ずプログラム調整してみました、ということで帰りました。
しかし、翌日の午前中に同様の症状が出てアクセルを踏むとフューエルカットをされたかのように急激に減速される始末で、Dに連絡をするとすぐに来て欲しいと言われ
Dで1時間近くテスト走行したものの、やはり症状の再現は出来ず前日同様プログラムの再調整で帰りました。

そして、翌日(5/2)高速に入る前の国道でも少し振動を感じながらも調整してもらったのだから…と思い、高速に入りました。
しかし、1時間ほどして恐怖体験をすることになりました…
120キロほどで追い越し車線を走っていると強烈な振動と共に急速に車速が落ち始め、あっという間に30キロまで落ち
走行車線に移動したもの、その状態に陥った時はトンネルの中に入ってしまってて、ハザードは点けたものの、ここで後続車が来たら大変なことになると死ぬ思いでした…

スレ主様の「死にかけた。」という表現は決してオーバーな表現ではなく私も全く同じ精神状態でした…
夜間だったこともあり、交通量が少なかったので無事に乗り切れたのは、本当に運が良かっただけと言う恐怖感でした…

Dの担当者に症状のメールを送り、とてもこの状態では帰れないと伝えたところ(夜間に400キロ移動しました)
5/4に電話が入り、前日・前々日とD入りしていることもあり担当も慌てて400キロ先までユニックに代車を乗せて飛んで来てくれました。

そして今日(5/7)、先ほどDから連絡があり、高速のテスト走行で症状を再現出来たらしく、これから原因を確かめるためあと1週間ほど時間が欲しいと言われました。
確定ではないものの、同乗していたメカニックの話では「一発死んでるかも…」ということでした。

これも釣りと思われたくはないので、少し情報を開示しておきます。担当Dは東北マツダの小田原店です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19852479/#tab

3 ： パロスペシャル(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:31:42.46 ID:DuvTaYlv0.net

デイー

4 ： ファイナルカット(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:32:31.55 ID:hcyzviUO0?PLT(12000)

charucharuさんクチコミ投稿数：7件
症状について記憶にあるものを書き足します。
ちなみになぜ新規アカウントなのかという書き込みもありますが、私の場合は症状が初めて確認され、Dに持ち込んだのが4月頭です。
部下に指摘され、高速で危険な思いをするまでは持ち込めばすぐに改善するものとしてネットで事例を検索している状態でした。まさかあんなに
危険な思いをするとは思っていなかったので、読み流すだけで終わらせていましたが今回あまりにも酷かった為、あえてアカウントを作成し、参考に
なればと思い、書き記した訳です。

本題に入ります。私の場合、高速走行中、一番怖かったのは100キロ走行から突然ガクガク振動が始まり、次の瞬間には40キロくらいまですぐにスピードが落ちています。
何が起こっているのか分からず、アクセルを踏みましたが加速しません。30〜40キロをいったりきたりでした。怖くて路肩に停めました。
10分程度で復活し、そこから調子が良ければ1時間くらいでしょうか、普通に問題なく走行しました。が、またガクガクと震え出し、低速走行に。
何キロまで踏み込むと振動する、という目安があれば加減も出来ますが、いつどんなタイミングでガクガクし始めるのかが分からないのです。
300キロ程の道のり（高速に乗ってから目的地ICまで）、このような症状が５、６回出ました。とは言え、毎回突然の減速になるわけでもない。
70〜80キロ程度でタラタラ走り、少しすると元に戻るという現象もあっての５、６回です。
4月の最初に持ち込んだ時は、平坦な一般道でも症状は出ましたが、それほどスピードは出していませんから低速云々までは分からず、ノッキングが酷いという訴えでDに行ってます。
その時点ではエラーも残っていないと言われ、テスト走行でも症状が出なかった為に原因不明であるという回答だったのです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19852479/#tab

5 ： シューティングスタープレス(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:32:59.62 ID:UaMlGB7J0.net

トヨタ様に買い叩かれるのか

6 ： フルネルソンスープレックス(空)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:33:07.89 ID:KV1HPi5G0.net

ｵﾜﾀ

7 ： ファイナルカット(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:33:44.00 ID:ugd2yRTz0.net

>>1
みんカラ・Twitter・価格comでニュース速報とかバカなの？

8 ： キドクラッチ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:34:02.98 ID:GHbnk1MQ0.net

http://i.imgur.com/MCtM9Ge.jpg
http://i.imgur.com/cT9eeBO.jpg

レクサスに憧れる田舎侍

9 ： ローリングソバット(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:35:46.18 ID:P1dWaZvg0.net

自分が立てたスレが初めて1000まで行って、嬉しくてニュー速でパートスレ立てちゃった古参のアホンダ千葉のクソスレです

10 ： バーニングハンマー(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:43:09.83 ID:7Nx1dSbq0.net

死ねや千葉！
アコードに張り付いてろやゴミ野郎

11 ： ドラゴンスリーパー(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:45:17.65 ID:6xB9nD7u0.net

いつまで粘着してるんだよチバカチョンは

12 ： フロントネックロック(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:45:25.18 ID:HoZ93Yu/0.net

結局まーた千葉のオナニースレです（・∀・）

13 ： サッカーボールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:52:52.10 ID:NQtcwQVa0.net

ガソリン1500ccのDEデミオスポルトMTのワイ高みの見物やわw

ディーゼルとか重くて遅くてうるさくて高額でマジ勘弁

14 ： キャプチュード(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 22:56:13.29 ID:V3/N9Ete0.net

ブン回してカーボン飛ばせば直るんじゃないの？
そんな単純な問題じゃないか

15 ： ファイヤーボールスプラッシュ(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 23:07:17.78 ID:g2beY6sl0.net

天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン

どうかどうか 神様 創価学会より
チビを御守り下さい
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可) キリスト教が嫌いな
他の宗教の方 他のバージョン使って下さい
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
10月5日悪魔の娘 生誕
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
エクセルシオールカフェ赤羽東口店で検索して
くれ 色々なバージョンあるから
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
連投キー っっっh

16 ： バックドロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 23:08:55.42 ID:m1nyG00n0.net

デミオ糞車確定フラグ？

17 ： ミドルキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 23:09:59.76 ID:SINaXA+q0.net

しつこいぞ千葉
ホンダ乗りのイメージ悪くなるから止めれ

18 ： ダブルニードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/27(金) 23:37:10.98 ID:vlx2zbNx0.net

こんなん昔のダイハツでもあったやん。
ディーゼルシャレードのEGR切ってエンスト対策してたやんｗ

19 ： 男色ドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:03:07.40 ID:aiF6VGrc0.net

車に関して原因が不明ってことは
使ってる燃料に問題があるんじゃね？
怪しげな激安ガソリンスタンドで給油したとか？
軽油にガイアックスのようなアルコール燃料が混ぜられていて
マツダのエンジンと相性が悪くて影響が表面化したのかもしれん

20 ： ドラゴンスープレックス(富山県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:03:10.26 ID:PYxLBJJ00.net

キム千葉死ねよ

21 ： 逆落とし(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:03:51.53 ID:Ux2FukMU0.net

キム千葉いいね！

22 ： キングコングニードロップ(東日本)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:05:34.80 ID:mzk8nOV+0.net

>>14
逆じゃね
カーボン溜まってきたところで
ブン回すからカスが入り込んだり詰まったり

23 ： パロスペシャル(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:07:07.28 ID:pelth3qT0.net

もうホンダ信者がめんどくせーからトヨタに吸収されちゃえよ。

24 ： リバースパワースラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:15:35.39 ID:8HEfUntL0.net

　
千葉「ツダの不具合情報だやったぜ！ソースは価格comとみんカラ、乞食したポイントでスレたてるぞ！」
↓
マツダのデイーゼルにやばいトラブル多発しているとのこと、対策品も意味なし [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1464185984/
　
千葉「自作自演用の(茸)(SB-iPhone)と盟友の（埼玉）（愛知）（大阪）が大量に書き込んで１０００行った次スレたてる！」
↓
マツダのデイーゼルにやばいトラブル多発しているとのこと、対策品も意味なし★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1464355866/
　
ニュー速民「また千葉の糞スレかよいい加減にしろ！」
千葉「ツダヲタが絡んでくる！ホントうぜぇ」

25 ： エルボーバット(富山県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:18:00.05 ID:v+ZUVuNr0.net

>>13
俺それの最後期型乗ってる
前期型より剛性あがってていいわ
デザインはDE前期ｽﾎﾟﾙﾄが最高なんだが

26 ： 中年'sリフト(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:20:25.74 ID:2u6W2i8a0.net

ホントすんません！
ワゴンR乗ってる田中見かけたらシメておきますんで！

27 ： イス攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 00:40:12.99 ID:OlD3KXoZ0.net

どうしちゃったのマツダ？

28 ： フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:23:31.84 ID:xb0PEqsP0.net

マツダがんばってるな

29 ： エルボードロップ(空)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 01:51:03.62 ID:zoN+x6SO0.net

マツダ地獄のバージョンが上がっただけだろ
マツダ買っといて文句言うな

30 ： パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 02:18:09.11 ID:3y5IEWSD0.net

>>1
こんなの、燃料フィルターが詰まってるだけだろ。
インジェクション交換とかバルブスプリング交換とか整備士はアホばかりだな。

31 ： TEKKAMAKI(アラビア)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 03:02:51.25 ID:kWJ56wkL0.net

初期型のデミオだけかと思いきや
cx-3でも不具合おきてるみたいだなｗ
近々アクセラにも1.5ディーゼル載せるみたいだが
対策エンジンなんだろうか

まさか欠陥エンジンのまま発売なんて事はないよな

しかしマツダはろくにテストしないでこのディーゼル搭載してんだろうなｗ
普通にテストしとけばこんな欠陥エンジン、世に出せんよ

32 ： パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 03:21:38.42 ID:3y5IEWSD0.net

>>31
想定以上の燃料の汚れが要因だと思うわ。
トラックでさえ、オイル交換ごとに燃料フィルター交換しろってメーカーから指定されてるのに乗用車は燃料フィルターの交換なんか車検ごとにするかしないかだろ？

33 ： バックドロップ(家)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 03:47:24.26 ID:o4oo5KJL0.net

天にまします千葉

34 ： キドクラッチ(石川県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 04:37:09.11 ID:ihM7p4Tw0.net

スレ内でよくマジメって見かけるけど約半年前にもマジメに取り組めって行政指導受けてるしリコール隠しとか三菱のように上層部の中では常習化してるのかもね


マツダ（広島県府中町）は１０月６日、エンジン始動のための電気装置「イグニッションスイッチ」の不具合を理由に、
１９８９年１月から２００５年１２月に製造された「デミオ」や「ファミリア」など２１車種９２万２６７２台のリコールを、国土交通省に届け出た
マツダのリコール届によると、この不具合は出火する場合もあり、これまでに火災１３件が報告されているという。
マツダによると、今回のリコールの対象となった不具合の原因は、エンジンを始動させるための装置であるイグニッションスイッチ内部のグリス量が多過ぎたことによる。
スイッチ操作時に発生するアーク放電の熱によりグリスが炭化し、スイッチ内部の絶縁性が低下。
継続して使用すると、ショートして発煙、場合によっては出火することもあるという。
一方、報道によると、マツダは０３年の時点で出火の事例を把握していたが、原因究明やリコールなどの対応が遅れた。国土交通省はこの日、マツダに対して業務改善を指導した。

尚、同じ部品を使ってるスズキでは半年以上前にリコール届け完了しております

35 ： キドクラッチ(石川県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 04:57:09.70 ID:ihM7p4Tw0.net

>>32
もし燃料が原因ならユーザーは給油現地で燃料の質なんて調べられる訳もなく看板で信用するしかないのにメーカーとしては想定外のトラブルだよな
これは逆にマツダとしては手の打ちようがなくないか？
それともエンジンオイルみたいに指定スタンド以外での給油禁止とかかw
次回はクリーンディーゼル乗ってみたかったから残念だわ

36 ： リキラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 05:20:57.73 ID:qcxsfICu0.net

マツダがアメリカではディーゼル売れないわけだよな。訴訟されまくるリスクだよな。

37 ： 河津掛け(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 05:37:53.44 ID:wHSVKPqJ0.net

カカクとかで
三菱や鈴木みたくデータ改竄じゃないから松田信じて待とう
みたいなレスがあるが松田信者アホすぎてワロスw
燃費改竄と違って死ぬかもしれん話というのに

38 ： タイガードライバー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 05:41:14.25 ID:SBistGav0.net

前スレより

899 キャプチュード(東日本)＠無断転載は禁止 sage 2016/05/27(金) 11:46:03.45 ID:+tuiNeOd0
>>896
マツダもエンストしまくったからサービスキャンペーンやってるよ

煤が想定以上に発生しているのを個別案件で逃げきる気だろうな
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/840/118/2840118/p1.jpg

39 ： スパイダージャーマン(愛媛県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 05:49:50.23 ID:qoH7Qmhb0.net

やはりスバルですな！

40 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県【05:40 宮城県震度2】)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 05:56:01.14 ID:Ey8HBmjJ0.net

>>38
こりゃひどいな

41 ： アキレス腱固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 05:56:27.29 ID:3G8LNKmD0.net

>>1
グロ

42 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県【05:40 宮城県震度2】)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 05:57:25.91 ID:Ey8HBmjJ0.net

>>38
こういうのをリコールさせないで
燃費の測定がーとか言ってる国土交通省ってもう要らない組織なんじゃね？

43 ： トペ コンヒーロ(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 05:57:50.98 ID:ZnYH2GmrO.net

まさにマツダ地獄や

44 ： ドラゴンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 06:07:09.39 ID:YxT7COnz0.net

圧縮比１４が祟ったの？

45 ： ハイキック(広島県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 06:24:30.85 ID:rR9ajxeD0.net

この現象は、CX3やCX5はどうなんだろう？
デミオだけ？

46 ： 16文キック(東日本)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 06:25:32.99 ID:d3ot4I9d0.net

マツダが発表したG-ベクタリングコントロールはそのうちVSCに内包されて全メーカが採用しそうな画期的な発明だな。

47 ： キチンシンク(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 06:27:28.48 ID:VRMjcnnU0.net

これがマツダ地獄か

48 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 06:36:18.24 ID:K4xiU1gO0.net

怖いな

49 ： パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 06:40:40.40 ID:3y5IEWSD0.net

>>35
簡単な話、燃料フィルターをこまめに交換するしかない。
日本の軽油は品質が低いし、特に無印などは救いようがないくらい悪いわ。
あえて安い無印の軽油を使う運送屋のところは一年に一度は燃料フィルターを交換するよ。

50 ： 膝靭帯固め(富山県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 06:47:07.18 ID:sdRT63PH0.net

ｽﾃﾏﾂﾀﾞ頑張っているな

51 ： ブラディサンデー(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 07:19:51.02 ID:mS19T/zn0.net

>>38
ガセで印象操作すんなよ
サービスキャンペーンになったのは排気圧センサーが錆びて対策品に交換
貼ってる写真はマップセンサーでススの付着は想定内、このままでも問題ないよ

52 ： ダブルニードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 07:20:17.09 ID:3XOkG29j0.net

日本じゃHV車が選び放題なのに
なんでディーゼル買うかな

53 ： ファイヤーバードスプラッシュ(福島県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 07:23:40.62 ID:o8qzih5j0.net

原因

ガソリン入れた

54 ： オリンピック予選スラム(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 07:23:48.78 ID:1TGdt2Sr0.net

中国でも売ってるなら部品やさんは
かなり燃料の質を調査して作ってるはずだけど

55 ： 腕ひしぎ十字固め(山形県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 07:25:50.12 ID:wInMI3ms0.net

マツダは客が別の車に買い換えて動いてる車が少なくなっただろうタイミング見計らってリコールするから後10年位待てばリコールしてくれるで

56 ： 男色ドライバー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 07:36:42.40 ID:aY09FaXC0.net

>>13
ディーゼルはフロントヘビーでキビキビ走れないんだよなあ
走る喜びはどこに行ったのか

57 ： オリンピック予選スラム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 07:39:57.87 ID:lwEWUrEn0.net

問題の出ているオーナーの勤務先が運送トラックに関係した会社だったりして。。。

58 ： ニーリフト(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 08:16:10.55 ID:NKoksbqp0.net

>>31
何がすごいって、問題が起きてる1.5Dをアクセラにも拡大して2リッターガソリンモデルを廃止するところ
商魂たくましいというべきか

59 ： ファイヤーバードスプラッシュ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 08:20:17.13 ID:pY9rhIRF0.net

>>34
マツダ、10年以上リコール隠しかw
今回もこの手で行くかw

60 ： イス攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 08:21:17.27 ID:OlD3KXoZ0.net

>>56
そしてどんなに回してもあのディーゼルの音しか聞こえてこないという
わざわざ選ぶもんじゃないわ

61 ： 目潰し(岡山県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 08:27:38.42 ID:g3gIIIcF0.net

静かになったって聞いてたけど騒音レベルは低くなっても相変わらずのディーゼルサウンドだった
しかもサプライポンプの音なのかやたらと高音域も出てる

62 ： 河津掛け(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 09:15:15.14 ID:/nAuKtFs0.net

>>36
真面目なマツダは規制通らなかったから輸出してない

63 ： シャイニングウィザード(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 09:16:50.08 ID:rgCxvIjM0.net

ニュー速公認カーのアクセラは大丈夫だから問題無し

64 ： ときめきメモリアル(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 09:19:37.95 ID:D4/9MwhR0.net

>>2
なんでその状態で高速乗るのか理解できない

65 ： ボ ラギノール(熊本県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 09:22:27.90 ID:5G/4rIEG0.net

ちょっとヤバそうな不具合だな。
MC後のアクセラ要注意だな。

66 ： デンジャラスバックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 09:34:16.85 ID:aYDeYW6e0.net

コンパクトカーにディーゼルエンジンなんて必要無いんだよ
素直にガソリン仕様のデミオ買っとけ

67 ： タイガースープレックス(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 09:42:18.07 ID:hA0OcAWz0.net

http://i.imgur.com/hO7OCgk.jpg

68 ： ナガタロックII(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 09:43:34.14 ID:q3ksLTM/0.net

すｗかｗかｗいｗあｗくｗてｗぃｗぶｗ

69 ： キドクラッチ(石川県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 09:48:22.72 ID:ihM7p4Tw0.net

>>66
コンパクトカーに1500のディーゼルターボなんて発想はおもしろくていいと思う

デミオにただのガソリンエンジンって需要ある？

70 ： バックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 09:49:08.84 ID:+RH+7Brq0.net

ディーゼルでノッキング？
馬鹿にクルマ運転させるな

71 ： 頭突き(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 10:13:40.72 ID:oW9wiGyv0.net

>>51
ステマツダ足りてねえぞ庭ｗｗｗｗ

72 ： 頭突き(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 10:15:08.02 ID:oW9wiGyv0.net

>>34
今回の件も10年後かもねｗｗ

73 ： ボ ラギノール(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 10:15:57.27 ID:1btlKC7a0.net

会社の人のCX5でゴルフ行ったけど悪くはないね 良くもないけど 狭いしチャチだしカラカラ音が安っぽいし300万も出して買う車ではないかな 外見は嫌いじゃないが

74 ： シャイニングウィザード(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 10:24:26.90 ID:5w/XcBb50.net

価格comの投稿7件でニュー速なんて千葉はもはや犯罪者に近いな。ホンダにブーメランになるとなぜ学習しないんだ？フィットハイブリの投稿をニュー速にあげるバカが出てきたら千葉のせいだから責任取れよ。

75 ： アンクルホールド(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 10:27:30.64 ID:7rPh02wq0.net

レンジエクステンダーまでディーゼルは待った方がいいな

76 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 10:47:31.47 ID:Ey8HBmjJ0.net

こういうのはメーカーは隠してたりするから
どんどん公表されると良い

77 ： ラダームーンサルト(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 10:48:53.86 ID:73h4XWCL0.net

マツダは、ロードスターだけ作ってろ

78 ： トラースキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 10:49:37.10 ID:58efDwHg0.net

A重油使えよ

79 ： アンクルホールド(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 10:51:15.78 ID:7rPh02wq0.net

普通に乗ってるだけでインジェクター全交換とか
マニホールド洗浄とか、絶対自費でやりたくないな
素直にガソリンエンジン選ぶわ

80 ： ハイキック(家)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 10:59:15.50 ID:PST6tezq0.net

どーせRECSで解決するんだろ？
クソ欠陥エンジンの1JZ-FSEのようにススが原因なんだから

81 ： マシンガンチョップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 11:10:28.59 ID:zBIAvVcE0.net

>>72
仕事に勤しめよ

82 ： パロスペシャル(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 11:41:17.87 ID:imbcvYv+0.net

ディーゼルきめぇ

楽しくないし燃費だけですやん

83 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 11:58:47.52 ID:Ey8HBmjJ0.net

>>34
これマツダが把握してから12年間放置してたってこと？
指導じゃなくて営業停止処分にすべきじゃないの？

84 ： リキラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 12:01:01.68 ID:qcxsfICu0.net

>>34
いつの記事だよ。
2005年の車種だから2006年なら10年前じゃねーかw

85 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 12:09:52.81 ID:Ey8HBmjJ0.net

>>84
2015年10月16日の記事

86 ： ジャンピングパワーボム(空)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 12:14:08.09 ID:2EMMPEK70.net

これが新しい時代のマツダ地獄

87 ： 閃光妖術(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 12:18:49.90 ID:21I79DB+0.net

リコールでデラ行ったときに聞いてみたけど、報告はあったけど再現性が無くて…とか言ってたな

88 ： パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 12:25:13.39 ID:b+NQmvZd0.net

千葉と思ったら宮城が調子乗ってるな

89 ： ブラディサンデー(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 12:43:38.33 ID:mS19T/zn0.net

でも再現できないなら当然対策も遅れるわな

CX-5 で10万�q達成でノントラブルのワイ高見の見物

90 ： キングコングニードロップ(東日本)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 13:03:24.88 ID:mzk8nOV+0.net

>>80
これ排気じゃなくて吸気側のセンサー1万キロでコレ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/840/118/2840118/p1.jpg

91 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 13:04:21.64 ID:Ey8HBmjJ0.net

基本設計おかしいんじゃね？

92 ： フランケンシュタイナー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 13:07:18.33 ID:Vd/R8OsN0.net

>>90
そんなセンサーがEGRやブローバイ還元より後ろにあることがおかしい

93 ： 足4の字固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 13:41:52.86 ID:h5A/VCXs0.net

>>36
アメリカは軽油の方が高い

94 ： パロスペシャル(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 13:44:24.30 ID:tvek10dr0.net

スタンドが灯油でも混ぜてたんやろ

95 ： TEKKAMAKI(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:18:40.32 ID:rpobsoLC0.net

>>90
何のセンサーなの、これ？

96 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:23:10.11 ID:Ey8HBmjJ0.net

アテンザの、センサー。２００００ｋｍで、こうもなるとは・・・悲報 | 中村屋 EcoCpu BLOG
http://recharge.jp/blog/?p=19750

97 ： キャプチュード(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:26:49.23 ID:GhYKfrjg0.net

>>96
マツダは真面目にやってるから（爆笑）
他メーカーもマツダを見習えばいいのに（苦笑）

98 ： ハーフネルソンスープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:29:16.04 ID:bWoW9Rtt0.net

マツダってチョンデザイナー使ってるチョン企業だろ？
最近の電通ゴリ押しも胡散臭いし、日本人なら絶対にマツダなんて選択肢に無いわ

99 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:29:33.33 ID:Ey8HBmjJ0.net

クソ千葉は嫌いだが
この内容はもっと拡まった方が良い

100 ： キン肉バスター(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:32:25.26 ID:PsaUiK7f0.net

マツダよ、おまえもか

101 ： アルゼンチンバックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:37:41.00 ID:iVfXnYiI0.net

>>99
糞千葉ファンネルが言ってもな

102 ： アルゼンチンバックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:38:19.34 ID:iVfXnYiI0.net

>>98
トヨタもホンダも日産もチョンデザイナー使ってるけど

103 ： ドラゴンスープレックス(富山県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:44:55.59 ID:PYxLBJJ00.net

チョンデザイナーで騒ぐ奴等ってマツダ以外のチョンデザイナーには優しいんだよな

104 ： イス攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:58:49.39 ID:OlD3KXoZ0.net

>>96
圧縮比14と低いので、始動性向上する為に排気バルブタイミングを遅くしてやって、
排気の再導入をしていたけど、
その結果のススがEGRなり、ブローバイなりまわってくっつくのかな？

圧縮比14.9の三菱のは排気再導入せずに、
吸気側のバルブタイミング変えて、始動時のみ圧縮比上げてるんだよな。

105 ： リキラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:42:11.49 ID:z2wnjkVa0.net

千葉とツダヲタは車種板から出てくんなよ

両方とも死ね

106 ： リキラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:44:25.82 ID:qcxsfICu0.net

三菱GDIのデジャビュじゃないだろいな？
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/06_01/

107 ： 河津掛け(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:06:38.19 ID:AJw4b2ZV0.net

マツダはディーゼルがやたら売れてるらしいが、8割ディーゼル？
なぜそこまで売れるのかだれか教えて

108 ：名無しさんがお送りします：2016/05/28(土) 17:14:30.23 ID:+zk39Cmq4

なぜこんなに汚れるマップセンサ―を定期清掃化しないのだろうか？
誰か教えて

109 ： ダイビングフットスタンプ(愛媛県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:31:14.44 ID:5H3GMHMp0.net

ハイブリッドの意外な維持費にびびった奴らが買うから

110 ： 足4の字固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:38:42.91 ID:P1Ja9pQ80.net

ハイブリッドもディーゼルもいらん

枯れたガソリンエンジン
枯れた6MT
信頼性激高

111 ： ラダームーンサルト(和歌山県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:39:26.88 ID:34FJosGS0.net

車検代いくらくらい？１０万超えたが普通？

112 ： バズソーキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:46:57.30 ID:gAUc6wI70.net

いわゆる「天皇賞」の受賞が決まったとたんコレだからな。

恩　賜　発　明　賞 ２１世紀発明賞
低圧縮比クリーンディーゼルエンジンの発明（特許第５３３８２６８号）
発明者：志茂　大輔（マツダ株式会社）
　　　　金　　尚奎（マツダ株式会社）
　　　　片岡　一司（マツダ株式会社）
http://koueki.jiii.or.jp/hyosho/zenkoku/2016/zenkoku_jusho.html

技術の闇は深い

113 ： ドラゴンスリーパー(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 18:03:21.95 ID:Bb+E332R0.net

＞同乗していたメカニックの話では「一発死んでるかも…」ということでした。
えーーー、ディーゼルでも一発死ぬとかあるのか

114 ： 河津掛け(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 18:28:59.42 ID:AJw4b2ZV0.net

マツダはデザインと走りで買うだろ？
なぜそこでディーゼル？

115 ： キン肉バスター(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 18:32:54.35 ID:vDGrYHBe0.net

＞金　尚奎（マツダ株式会社）

チョン？

116 ： リキラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 18:46:44.96 ID:qcxsfICu0.net

人見さんは関係ないんだw

117 ： ミドルキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 18:58:43.31 ID:EcBS/Q4c0.net

知らんけど燃焼装置は付いてるんか？
会社のダンプにはD.P.Dが付いててバカ運転手が入院させまくってるぞ

118 ： ストマッククロー(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 19:14:50.16 ID:2fBkAVjO0.net

>>117
DPF付いてるよ
スス焼き中は巡航運転してね
って取説にも書いてある

119 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 19:15:55.76 ID:Ey8HBmjJ0.net

マツダのクリーンディーゼルが恩賜発明賞受賞
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1464428340/

120 ： ニーリフト(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 19:18:54.54 ID:/1m5W8fU0.net

>>119
また兄貴分の立てたスレの宣伝か？

121 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 19:27:11.41 ID:dbiDxLHx0.net

ちょっと衝撃ｗ　DPFってトラックにはついてるけど
乗用車ならその辺は意識させないような作りになってると思ってたｗ

122 ： ネックハンギングツリー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 19:27:31.90 ID:p1xXK/Ug0.net

糞千葉熱心だなｗ

123 ： エルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 19:30:25.89 ID:bjNAVYQI0.net

ディーゼルっしょ？燃料フィルター替えてないのが原因じゃないかな。なんだかんだ言ってもガソリン車よりはマメに世話してやらないといけないはず。
ディーラーもその辺はきちんと説明しないと。

124 ： リキラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 19:57:14.53 ID:qcxsfICu0.net

>>123

>>96のはプロの車。そろもマツダのプロ。

125 ： ニーリフト(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 20:06:42.82 ID:/1m5W8fU0.net

>>124
そこのアテンザECU弄ってるみたいだな

126 ： パロスペシャル(秋田県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 20:12:24.11 ID:evuOp0Jz0.net

ネトウヨの隔離スレww

127 ： チキンウィングフェースロック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 20:52:01.40 ID:qUpJ13gT0.net

クリーンディーゼルはエンジン側への影響が増すから
そのバランスの調節が難しいと聞いたことあるな
理想的な燃調はクリーンではなくなるらしいし

128 ： ボマイェ(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:02:10.77 ID:hs4m+tSN0.net

らしい、聞いたことある
どれも不確かな言い回しだな

129 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:07:24.92 ID:Ey8HBmjJ0.net

マツダも三菱みたいになかったことにするんかね

130 ： ハーフネルソンスープレックス(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:09:02.89 ID:4LYpy8lV0.net

自腹でデミオディーゼルMT買った自動車評論家もすでに売って中古の86買ってた

131 ： フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:13:12.91 ID:Bma7f6Dz0.net

>>124
FDスレで半笑いされてるとこじゃねーかw

132 ： デンジャラスバックドロップ(北海道)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:13:42.93 ID:+PoGNZ/d0.net

下取り査定も急落

133 ： ときめきメモリアル(富山県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:14:03.54 ID:2UkKq5p90.net

>>129
ツッコミ無視してネガキャンするのって楽しい？

134 ： 閃光妖術(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:14:57.54 ID:AzQtLEp70.net

やっぱガソリンが一番だな。

135 ： フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:16:39.67 ID:Bma7f6Dz0.net

>>117
壊すのはDPF再生じゃなくて、PCVフィルターの交換を面倒くさがったせいじゃないの？
あれは規定時間内に換えないとエンジン壊すよ

136 ： ファイヤーバードスプラッシュ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:17:46.39 ID:pY9rhIRF0.net

>>128
今のところ事実は、対策品も意味が無いやばいトラブルが発生していることだけだな

137 ： フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:23:46.84 ID:Bma7f6Dz0.net

あとはオイルな
DPF再生やるエンジンはDH-2のディーゼルエンジンオイル使わないとやっぱり壊すよ
ちゃんと指定のエンジンオイル使えよ

138 ： ときめきメモリアル(富山県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:25:18.99 ID:2UkKq5p90.net

今のところ事実は、ホンダ信者のマツダネガキャンが激しいことだけだな
http://hissi.org/read.php/news/20160528/cFk5cmhJUkYw.html

139 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:26:43.44 ID:Ey8HBmjJ0.net

さっさと行政指導いれろよ

140 ： ダイビングエルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:26:58.94 ID:XuEtGHxA0.net

ニュー速民にマツダなんか乗ってる貧乏人はいないから関係ないニュースだよな

141 ： レインメーカー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:28:35.11 ID:imDm0Tvu0.net

>>121
ディーゼルエンジンである以上はやらないとエンジンがぶっ壊れる

142 ： ときめきメモリアル(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:31:27.11 ID:S1mkZtM70.net

ホンダのディーラーで他メーカーの競合する車と比較する話をしたらエンジンが壊れやすいパワーがないとか斜め上の回答連発する
消費者が求めているのはそこじゃないんだが

143 ： ニーリフト(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:32:19.31 ID:/1m5W8fU0.net

>>139
フィットがお咎め無しでのうのうと売ってる国で何言ってんだ？

144 ： ハーフネルソンスープレックス(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:33:19.29 ID:9UBZj9i60.net

「マツダ頑張ってるな。」




みてるだけぇ〜〜〜ｗ

145 ： レッドインク(西日本)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:33:27.66 ID:Kmig3wgb0.net

スカイアクティブ？

146 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:33:56.66 ID:Ey8HBmjJ0.net

>>143
このスレに関係ない話はどうでもいい。

147 ： ニーリフト(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:36:30.31 ID:/1m5W8fU0.net

>>146
あれだけ酷いのを放置した国交省が動くと思うの？

148 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:39:04.60 ID:Ey8HBmjJ0.net

【MAZDA】リコール等情報｜アフターサービス
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/

自分から届出するだけだ

149 ： リキラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:44:12.62 ID:qcxsfICu0.net

>>130
誰？

150 ： パロスペシャル(秋田県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:57:18.86 ID:evuOp0Jz0.net

>>148
あのー
リコール知ってて言ってんの？

151 ： ときめきメモリアル(富山県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:58:27.60 ID:2UkKq5p90.net

>>148
アホだろお前

152 ： パロスペシャル(秋田県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 21:59:24.67 ID:evuOp0Jz0.net

ID真っ赤にしてネガってるけど
どうやら知ったからしい

153 ： 膝靭帯固め(富山県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 22:00:16.65 ID:sdRT63PH0.net

ディーゼルなんてクリーンではないんだから
販売中止にするべき

154 ： アンクルホールド(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 22:08:37.52 ID:7rPh02wq0.net

>>153
パリではディーゼル車の走行が一切禁止になるよ
どんな厳しい規制をクリアしても走れない
それくらいディーゼルが生活環境を悪化させた

155 ： ブラディサンデー(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 22:10:08.00 ID:mS19T/zn0.net

>>153
マツダはクリーンなんだよなあ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html

156 ： 中年'sリフト(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 22:16:50.06 ID:2u6W2i8a0.net

最近マツダのネガキャン頑張ってるなー

157 ： リキラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 22:32:13.21 ID:qcxsfICu0.net

ススを外に出せないから車の中に溜めることになったんやで

158 ： ハーフネルソンスープレックス(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 22:56:52.64 ID:4LYpy8lV0.net

>>149
永田恵一て人
もっとも評論家だから乗り換えてもおかしくないのか

159 ： リキラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 23:01:27.59 ID:qcxsfICu0.net

http://autoc-one.jp/nenpi/2129142/

これか？初めて車買うみたいだぞ

160 ： 腕ひしぎ十字固め(山形県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 23:02:11.97 ID:wInMI3ms0.net

他社がやらんことには裏が有るって事なんかね

161 ： デンジャラスバックドロップ(北海道)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 23:05:07.98 ID:+PoGNZ/d0.net

この手の車になんでディーゼルを選ぶのかまだわからんわ。

162 ： イス攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 23:23:34.46 ID:OlD3KXoZ0.net

>>160
ほとんど同じ低圧縮比(14.9)のディーゼルを実は三菱のが先に出してるんだが、
マツダのはアプローチが異なってて興味深いんだよ。
三菱のは今までのエンジンの延長線。

163 ： スターダストプレス(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 23:35:21.36 ID:wsH7cUKV0.net

>>154
それVWとかのせいだろ

164 ： マスク剥ぎ(東海地方)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 00:08:43.65 ID:vc8PvlrQO.net

下取りが安い
ディーラーが不評
品質が悪い


いいのはデザインだけ

165 ： リバースパワースラム(空)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 01:07:34.83 ID:tnghJqq10.net

庭頑張ってるなｗｗｗｗ

166 ： エルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 02:24:48.42 ID:dECAHRUW0.net

オーナーが怖くて乗れないっツウなら、将にクリーンな効果をもたらす訳だなぁ・・・。

167 ： ジャンピングエルボーアタック(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 02:33:22.89 ID:dvCIwSTs0.net

>>113
死ぬっつうか、インジェターの詰まりで燃料自体が出ないんじゃないの。

168 ： アンクルホールド(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 05:24:15.50 ID:5oJboSmu0.net

>>167
ディーゼルではよくある話だね

169 ： 栓抜き攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 06:01:46.58 ID:2K642AHi0.net

>>164
>いいのはデザインだけ

隣にパクリ元のボルボが停まっても恥ずかしくないならな

170 ： ハイキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 07:14:00.88 ID:Aw3NA7g/0.net

>>159
トヨタ 86オーナーが語る！「中古86」の魅力【購入前編】
http://autoc-one.jp/toyota/86/newmodel-2519179/

> マツダ デミオディーゼルのMT車を新車で購入し1年間所有した筆者が後継車として選んだマイカー

171 ： フォーク攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 07:30:22.69 ID:9Jowjf5a0.net

>>158
雉の弟子ｗというアホだよそいつは
ロードスターが高くて買えないから何だかんだ理屈を付けて中古の86を買うというただの底辺

172 ： 不知火(四国地方)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 07:36:12.85 ID:ZLz/5YV40.net

>>8
で？
別にいいだろ

173 ： アイアンフィンガーフロムヘル(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 07:46:40.39 ID:FbVkRnv80.net

日産のディーゼルでもあったな
会社の車で結局エンジン乗せ替えた。
多分中古を乗せたみたいで一年経たずに調子悪くなって廃車した。
トヨタのハイエースは50万走ってるけどまだ調子いいわ
36万走ったハイエースはちょいちょい故障し始めたんで廃車になった

174 ： ファイヤーボールスプラッシュ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 07:56:58.27 ID:kITO6y130.net

みんカラで「デミオ　ノッキング」や「デミオ　振動」で検索してみろ！
異常報告が出まくり
こんなに報告上がっている不具合初めてみた

175 ： ファイヤーボールスプラッシュ(福島県)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 08:04:06.41 ID:4tQizQAg0.net

だから間違ってガソリン入れましたって言えよ
モンスター

スタンドも怪しいけどな、ハイエースでさえ調子悪い軽油が確かにある

176 ： キドクラッチ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 08:22:58.43 ID:dlExOUrq0.net

>>164
下取りが安い→マツダを買い続けるしかない→「マツダ地獄」

177 ： 膝十字固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 08:33:31.06 ID:UHtnRUsC0.net

>>175
www

178 ： 膝十字固め(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 09:10:07.13 ID:nPfihIUg0.net

>>102
FJクルーザーやヴェンザとかはチョンデザイナーだったな

179 ： ヒップアタック(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 09:39:04.83 ID:GuQ+N02z0.net

アテンザガソリン25000ccの俺氏
低みの見物

180 ： ダイビングヘッドバット(空)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 09:39:57.25 ID:fr8eYdoj0.net

マツダ地獄2.0

181 ： リバースネックブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 09:40:14.77 ID:2O+n2syh0.net

25000

スゲー

182 ： バーニングハンマー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 11:57:51.24 ID:7xatMQ6d0.net

25000CCのアテンザ乗りたい

小型直噴エンジンてやっぱまだ途上の機構なの？
もう20年以上やってるからそろそろ大丈夫かなと
ガソリン直噴エンジン買ったけども。

183 ： ボ ラギノール(富山県)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 12:11:53.09 ID:7n1t9fuG0.net

>>169
アンチの中じゃ今度のパクり元はボルボになったのか？

184 ： ファルコンアロー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 14:56:28.24 ID:z1dxGjNT0.net

>>175
そういうことか

185 ： 頭突き(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 16:24:07.44 ID:B1upuYYy0.net

ディーラーがチェックしてるのに
それはいくらなんでも無理

186 ： リバースネックブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 21:45:25.11 ID:2O+n2syh0.net

どうなった？

187 ： ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 21:55:18.64 ID:Iw9+/+cy0.net

>>92
排気ガスを使って混合気の温度を
上げて低圧縮にしてるからでしょ

188 ： バックドロップホールド(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 22:01:29.29 ID:WRnxKGzD0.net

>>187
ディーゼルなのに混合気とかテキトーなこと言うな

189 ： ときめきメモリアル(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 22:24:17.27 ID:TiXMLDEV0.net

マツダの品質管理「全数、全量、全世界」の凄み
http://president.jp/articles/-/16753?page=3

> ――次に、マツダが重視なさっている品質管理についておうかがいします。藤原常務は、
> 「生産の現場ではF1エンジン並みの品質管理をしている」と胸を張っておられます。
>
> 【宮脇】あれれ、本当ですか？　私たちはそんな表現をしたことはありませんが。
> マツダはF1、走ったことはありませんしね（笑）。
>
> ――常務が胸を張るF1並みの品質管理、の象徴は、例の生産ラインに設置されている
> エンジンの検査をするドライベンチだと思います。
>
> 【小川】はい、このドライベンチを活用して、組み上げたエンジンの全数・全量検査をしています。
> しかもこの検査はこの本社だけでなく、中国とメキシコにある工場でも実施しています。
> つまり、全数、全量、全世界とも言えます。したがって、どのエンジンのデータでも、
> 要求されたら即座に出せます。


マツダ 「F1エンジン並みの品質管理（ｷﾘｯ」
マツダ 「どのエンジンのデータでも、要求されたら即座に出せます（ｷﾘﾘｯ」
マツダ 「取っているデータの量は世界一（ﾒｶﾞﾈｸｲｯ」

190 ： トペ コンヒーロ(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 22:36:24.52 ID:z/W6z9fY0.net

キム千葉ファンネル頑張ってるな

191 ： 雪崩式ブレーンバスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 22:41:04.04 ID:BkOSEsZF0.net

自分で確かめもしないで叩いてるのかよ
アテンザ５万km以上走ってるけど、何も問題ないぞ

192 ： ウエスタンラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 00:20:00.21 ID:cVQtKw9F0.net

>>188
EGRより下流でみてるなら、
排気との混合気でないの？

193 ： ウエスタンラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 00:25:44.13 ID:cVQtKw9F0.net

>>189
エンジンなんて記録とることを国交省から求められてるんだから当たり前だわな。
車体とは別に製番控えなきゃならないんだから。

あとドライベンチなんて聞いたことないが、
コールドベンチなら普通全数やる。
やらないとオイルが回らないから最初のエンジン始動で壊れる。
ホットベンチはメーカーによって頻度が違うがな。

194 ： ファルコンアロー(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 06:49:55.22 ID:OFnkHxhW0.net

>>189
これ初めて見たw
F1知らないくせにF1品質名乗ってるのかw

195 ： 膝十字固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 07:09:07.34 ID:ampMx5LA0.net

>>192
排気との混合気ってなんだよ
知ったかすんな

196 ： 毒霧(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 07:16:41.50 ID:cUo877sc0.net

圧縮比14はいわば「カケ」
これでガソリン車同様にある程度の規制値はクリヤできるが、
爆発遅れによるノッキング現象が起きる可能性は否定できない。
トヨタのランクルとかはシベリア・アラスカクラスの酷寒地での始動性とか
南米の高山地帯、はては熱風砂漠地帯とかまでカバーしなくてはいけないから
圧縮比落とし技はできない。（マツダはそんなとこで売らなければいいだけ）。

圧縮比14だと、ただでさえ高速・高回転時には噴射遅れでノッキングに近い点火状況になるから、
その他、燃料状況や、ほんのちょっとした機械の不具合でまれに表記の状況になるのは
最初から否定できなかったとおもう。
バルブスプリングやカムを多少いじっても、今現在が最適にされていると思うから交換しても........の状態。

197 ： ファルコンアロー(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 07:31:56.15 ID:Vu42V0Lk0.net

低温EGRがきついのかね

198 ： ジャンピングカラテキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 07:47:19.58 ID:TWYG7dDy0.net

ちょい乗りだとダメらしい
年２万くらい乗るなら関係ない

199 ： 稲妻レッグラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 07:52:02.91 ID:xy6YaYie0.net

>>195
じゃあEGRってなんなのさ

200 ： エルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 09:09:50.45 ID:gtgT5Kof0.net

シビアコンディションでは乗らないで下さいw

201 ： エメラルドフロウジョン(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 09:17:41.74 ID:+L5xVBiW0.net

去年のホンダ並の信頼性
と言う意味では？

202 ： ニーリフト(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 09:55:07.04 ID:x5ncCjis0.net

>>196
点火てw

203 ： クロスヒールホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 10:58:38.56 ID:anjt5mRs0.net

>>196
知ったかすんな

204 ： 毒霧(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 12:05:18.22 ID:SPc+/pZj0.net

マツダのディーゼル車高い

205 ： テキサスクローバーホールド(公衆電話)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 12:18:12.05 ID:jCaJaBgl0.net

>>202
着火と点火の書き間違いだろうけど、悲しいかな、そこぐらいしかつっこめないよなw

206 ： TEKKAMAKI(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 12:31:22.75 ID:+8VtTwDk0.net

あれ、でもスカDって低圧縮比にしてNOxの発生抑えるのがミソなんでないの？
だからEGRにはそれほど頼らなくていいはずじゃ。

その分PMはバンバン出てる可能性大だけど。

207 ： ジャンピングパワーボム(禿)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 18:29:21.65 ID:NLRm6X+d0.net

>>14
カーボンが詰まりすぎてダメなんだと

208 ： ときめきメモリアル(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 18:45:54.94 ID:s+vGMd5f0.net

>>188 >>195
http://www.mazda.com/contentassets/12ad273b47684070bf6fd776ab3fbe22/files/2015_no004.pdf

の図3見りゃ判るが
排気との混合気を導入するので>>187は正しい
無知ゃしやがって

209 ： ストマッククロー(山形県【緊急地震:宮古島近海M5.1最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 18:49:48.54 ID:ytTNUxxb0.net

触媒再生で燃料噴いてスス燃やしてるのを戻してんだから鉄粉やらがエンジン内に戻ってんじゃねぇの？

210 ： 張り手(公衆電話)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 19:14:32.72 ID:N8OK3E9V0.net

これって、やっぱヤバいの？

211 ： リバースネックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 19:15:57.70 ID:U+DmFCaF0.net

ディーゼル叩きだろ
俺はディーゼル車は最高だと思うぜ、燃費が安いしな

212 ： スパイダージャーマン(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 19:27:50.60 ID:uEmoOYGB0.net

>>211
それが理由だとしたら、マツダの場合ディーゼルモデルにすると30万以上高くなるのも考慮しないと

213 ： 膝十字固め(家)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 19:48:30.27 ID:kRscU7MB0.net

トヨタだってモーター代で＋30万円だからなあ

214 ： ドラゴンスクリュー(北海道)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 19:58:58.00 ID:VLQJzmVR0.net

さすがにメーカーも把握していて原因・対策を急いでいるそうです。
なんかリコールなんてなったらDが気の毒になる案件になりそうだな・・・

215 ： エクスプロイダー(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 20:06:01.00 ID:LJ/VHbvb0.net

死亡事故とか起こる前に早く対策する方が大事だぞ

216 ： ジャンピングパワーボム(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 20:36:43.80 ID:miVtzBi50.net

>>214
リコールなったらＤは作業代金をメーカーから貰えるから嬉しいでしょ
取りっぱぐれないし

217 ： サッカーボールキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 21:16:22.82 ID:rrekOzSH0.net

>>213
そのうえ静かで加速も良いというオマケ付き

218 ： メンマ(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 21:16:39.50 ID:uDz2YhAs0.net

>>160
ロータリーは耐久性に難があるから欧州プレミアムブランドやトヨタが採用しないだけだからな。

219 ： 膝十字固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 21:35:44.41 ID:ampMx5LA0.net

>>208
無知はお前だ
どこに混合気という言葉が使われてるんだよ馬鹿タレ

220 ： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/30(月) 22:25:05.20 ID:hgQgZEQ30.net

乗用車はディーゼルよりかモーター使った方が良いわ ディーゼルは貨物で
元から軽油は産業用途だからガソリンより減税されてる訳だし