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専門家「マツダのロータリーエンジン車市販は空虚な言葉、信者にアピールしているだけ」

1 : ファイヤーバードスプラッシュ(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:38:03.85 ID:pY9rhIRF0.net ?PLT(12000) ポイント特典

ロータリー・ファンには申し訳ないが、マツダ「RX-VISION」は実現しないだろう

残念ながら、「RX-VISION」コンセプトは叶わぬ夢となりそうだ。
我々は、RX-VISIONコンセプトに搭載されている(ことになっている)「SKYACTIV-R」エンジンの特許申請書類も目にしているし、その実現をほぼ確信していた。
マツダも、ことあるごとに開発が進行中であることをアピールし、ロータリー・エンジン搭載のスポーツカーを製品化したいという思いの強さを示してきた。

だが、RX-VISIONはあくまでもコンセプトカーに過ぎない。
マツダのデザイン・ディレクターを務めるケヴィン・ライス氏が、先週末に行われたクラシックカーの祭典「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」で 『トップギア』の取材に対し、
ロータリー・エンジンについて語った言葉を聞いたからだ。
同氏は「我々はロータリー・エンジンの開発をまだ続けている。世界が新しいロータリー・エンジンを買う準備が整ったら、我々はすぐにでも販売するつもりだ」とコメントし、ファンに向けてロータリーの旗印をさかんに振って見せている。

この発言に励まされる人もいるかもしれないが、燃費と排出ガス規制の現実や市場でのマツダの立場を考えると、筆者には空虚な言葉にも聞こえる。
「世界が新しいロータリー・エンジンを買う準備が整ったら」とは言い換えれば、「我々マツダがこのエンジン・レイアウトについて基本的な問題を解決し、製造して利益を得られると市場調査で明らかになれば、市販化も検討する」ということだろう。

正直言って筆者はライス氏の言葉に希望を見いだせないが、マツダの熱烈なファンたちの興味をかきたてることは間違いないだろう。
筆者はあまり期待しない方がよいのではないかと思うのだ。

http://jp.autoblog.com/2016/05/25/mazda-rx-vision-rotary-production-chance-opinion/

2 : 超竜ボム(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:42:22.47 ID:9wCY/+HP0.net
ロータリーとかコスパ悪いし、利点が少ないローテクだろw

3 : パロスペシャル(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:43:04.10 ID:pelth3qT0.net
正直マツダでは日産やトヨタは超えられてもホンダは超えられない。
昔からマツダが作る車はホンダ車の後追い車でしかも劣化版だ。

FD3Sというマツダの中で位が一番高い車でもホンダで言うならS2000だろう。
ライトウェイトスポーツとして考えるならFD3SとS2000は同性能。
ホンダはまだその上にNSXという化物スポーツを持っている。

どう考えてもマツダがホンダを抜く時代は無さそうだ。

4 : グロリア(福島県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:45:13.40 ID:GVWYpEIz0.net
スカイアクティブって広告戦略の転換に尽きるから
画期的な技術は何もないマツダ(笑)

5 : ジャンピングカラテキック(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:46:02.93 ID:6z+59fKf0.net
>>3
ホンダへのネガキャンだろ

6 : 超竜ボム(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:47:08.29 ID:9wCY/+HP0.net
>>3
NSXが化物スポーツカー…

初めて聞いたw

7 : リキラリアット(埼玉県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:49:22.73 ID:TV4jXfSs0.net
>>3
FDが1991年からS2000が1999年からで後追いとは謎すぎる

8 : 河津掛け(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:50:06.84 ID:n4L9pE3v0.net
マツダと言えば787B
コレだけは評価する

9 : ドラゴンスープレックス(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:50:40.39 ID:HmtVgzON0.net
なに?最近金もらってマツダネガキャンしてる奴でもいるの?

10 : セントーン(神奈川県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:51:14.36 ID:TOuYlEnV0.net
>>3
レースならルマン

11 : ファイヤーバードスプラッシュ(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:51:24.04 ID:pY9rhIRF0.net
>>3
わざわざRX7を型式で読んで、S2000と同等なんて評価するのは、マツダ信者くらいだろw

12 : シャイニングウィザード(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:52:52.82 ID:TPV9RVGs0.net
>>3
そもそもS2000もホンダの技術だけではできなくてマツダに協力してもらったんじゃ

13 : キャプチュード(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:53:20.45 ID:GhYKfrjg0.net
マツダって何かレースとか出てんの?

14 : ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:55:50.49 ID:xPBwS7xZ0.net
>>3
釣り針がデカいぜ

15 : 32文ロケット砲(空)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:59:02.49 ID:4yUsy5hl0.net
ディーゼルどうにかせーよ

16 : 膝靭帯固め(富山県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:59:03.38 ID:sdRT63PH0.net
>>12
出た。ツダヲタの妄想

17 : デンジャラスバックドロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 08:59:35.42 ID:7vEznsLJ0.net
s2000のトランスミッションはロードスターの流用だしな。

18 : 膝靭帯固め(富山県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:00:12.75 ID:sdRT63PH0.net
>>17
ツダヲタは馬鹿ばかり

19 : ファイヤーバードスプラッシュ(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:02:05.16 ID:pY9rhIRF0?PLT(12000)

今日もマツダ信者どもが手柄や起源の主張を開始しだしたぞーw

20 : ランサルセ(禿)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:02:14.32 ID:sDQSvQ/a0.net
真面目に頑張ってるとおもうよ。

全国発明表彰、恩賜発明賞
http://s.response.jp/article/2016/05/26/275825.html

http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201603/images/PK2016030402100035_size0.jpg

21 : フランケンシュタイナー(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:03:17.29 ID:HXX9p1yw0.net
ダメだったから絶滅したんじゃないの

22 : 断崖式ニードロップ(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:04:16.74 ID:F5YfExjp0.net
はやくロータリーでレンジエクステンダーなデミオプリーズ
http://autoc-one.jp/mazda/demio/report-1598281/

23 : キン肉バスター(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:04:50.74 ID:4pctLT520.net
ホンダは今みたいなマツダ路線で行って欲しかった
こんなミニバン屋になるとはなあ

24 : バックドロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:05:32.57 ID:xkqRwLCn0.net
RX-8は詐欺馬力

25 : ファイヤーボールスプラッシュ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:05:55.80 ID:3w+unkQj0.net
>>20
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1464355866/

26 : 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:06:39.57 ID:Jcn2+gGz0.net
SUV屋の自覚は無い模様ですね。

27 : フロントネックロック(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:06:52.57 ID:ltDvKwI40.net
>>11
さすがにS2000でFD3Sを相手にするのは無理。
そんな無理させるとフロントアーム折れる。

28 : フランケンシュタイナー(岐阜県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:07:29.44 ID:MqqH0Fsr0.net
時代の流れとはいえ、今のホンダはさびしいね

29 : アルゼンチンバックブリーカー(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:08:43.20 ID:2n+jFr/q0.net
>>23
マツダも流行りのSUVばっか作る会社になった

30 : TEKKAMAKI(西日本)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:08:53.14 ID:Vnvw/QuJ0.net
ロータリーハイブリッドでも頑張って作れば売れるかもね
でも高いか?

31 : 河津掛け(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:09:50.61 ID:n4L9pE3v0.net
>>24
昔、直線の高速道路ですらB16Aでカモれた
伸びがないんだよな8

32 : キャプチュード(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:11:41.30 ID:GhYKfrjg0.net
>>24
250馬力表示で実際には170馬力だったっけ?
アメリカで訴訟おこされていたような

33 : ニーリフト(catv?)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:12:39.99 ID:I8zWjqsF0.net
まあ、すでにアホンダは終わってるけどな、過去の遺産で食いつないでるだけで
もはや何も生み出さないウンコ

34 : ニーリフト(catv?)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:14:50.17 ID:I8zWjqsF0.net
>>32
アホンダも嘘馬力やらかしたけどな、250馬力なんて、当たりエンジンでも出てねぇよ
実測180から200馬力しか出てないからな
まあ、トヨタも210馬力なんて大嘘だったけどw

35 : ドラゴンスープレックス(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:17:03.25 ID:JfXCzw32O.net
>>27
S2000の相手ならロードスターだよな

36 : キングコングラリアット(長野県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:18:25.13 ID:XAp0jJEZ0.net
クソ千葉は休みの朝から粘着してないでワゴンRでドライブいけよw

37 : ジャンピングパワーボム(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:18:41.09 ID:vhA4I2S00.net
ツィマッドなめんなボケども!

38 : フロントネックロック(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:18:45.15 ID:ltDvKwI40.net
>>35
ロドスタ相手ならフロントアームは耐えるな。
リアサス異音は心配だがw

39 : 閃光妖術(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:19:15.09 ID:Gi+Wz2dm0.net
売れない商品に金と時間掛けてたら社員に給料払えなくなっちゃうし
株主にも怒られるし下請けも干上がるからな

夢だけ掲げてても会社は維持出来ない

40 : オリンピック予選スラム(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:19:35.54 ID:2QYrE/6h0.net
マツダは頭文字Dとか走り屋系漫画で優遇されてるから
盲目な信者が多い

41 : サッカーボールキック(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:20:05.85 ID:OmEravC70.net
ロータリーの燃費と耐久性がな

42 : ローリングソバット(東京都)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:20:49.41 ID:CvlRnWmz0.net
取り敢えず排気量1.5倍だったかに換算するマツダいじめやめろや

43 : エクスプロイダー(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:21:23.03 ID:pLgLfzuT0.net
今更ロータリーエンジン作って何がしたいのか理解できないわ。

44 : パロスペシャル(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:22:57.95 ID:pelth3qT0.net
ホットバージョンではS2000がFD3Sに買ってる事の方が多いんですが?
魔王に君臨してたのはS2000なんですが?
ロータリー軍団は雨宮のフルチューン持ってきても勝てなかったんですが?

あとRX-7は型式で呼ばないとFC3SとかSA22Cとか思われても困るので。
S2000は孤高なので、型式で呼ばなくても良いかなと。

45 : メンマ(空)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:27:14.35 ID:GToAA1VL0.net
リッター何キロよ

46 : ヒップアタック(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:31:44.66 ID:t8LlWxqN0.net
マツダがフラッグシップモデルにロータリースポーツを出すって話ならまあわかる
お値段ド高めで生産数極少って感じで
問題はそんな体力ないってところだな

47 : 魔神風車固め(長野県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:36:14.31 ID:swiICwAC0.net
マツダは最近まで潰れかけてたから無理はできないだろうな
いい車がなくなってつまらん車ばかりになってしまった

48 : パイルドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:36:46.64 ID:yldWolYK0.net
>>9
センパイ、オレぢゃね〜すから。念為

49 : 腕ひしぎ十字固め(中部地方)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:38:16.23 ID:dHeKbEwc0.net
水素エンジンとして活用みたいな記事読んだ事あるけどな

50 : ヒップアタック(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:38:56.75 ID:t8LlWxqN0.net
>>49
それはもう終わった 忘れてくれ

51 : マシンガンチョップ(芋)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:39:44.61 ID:ogwQ4NO10.net
ロリータで腎虚

52 : ドラゴンスクリュー(公衆電話)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:41:08.60 ID:OyKrbtt50.net
天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン

どうかどうか 神様 創価学会より
チビを御守り下さい
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可) キリスト教が嫌いな
他の宗教の方 他のバージョン使って下さい
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
10月5日悪魔の娘 生誕
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
エクセルシオールカフェ赤羽東口店で検索して
くれ 色々なバージョンあるから
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
連投キー っっっっっっっhgt

53 : ラ ケブラーダ(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:50:25.84 ID:7jMmcWk10.net
ホンダと比べてる時点でバカ確定だわ

54 : サッカーボールキック(東京都)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:50:46.21 ID:73Cq7Qk/0.net
>>1
ロリータエンジンはいらん

55 : サッカーボールキック(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 09:53:17.28 ID:OmEravC70.net
低燃費時代に燃焼効率の悪いロータリー開発してもなぁ
とにかく燃費悪すぎるだろw

56 : ダブルニードロップ(catv?)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:03:42.38 ID:TR/eXFSz0.net
HCCI
レーザーイグニッションシステム
鍛造アルミローター
電気式ターボ

ちょっと考えただけでも今すぐロータリーエンジンの弱点をブレイクスルーできる技術がたくさんあるし、マツダなら実用化できるはず
記事書いたライターは単にその事を知らないだけ

57 : サッカーボールキック(栃木県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:08:40.67 ID:/J5z0W4X0.net
燃焼室は球形に近いほど熱効率が良くなる。
体積に対して表面積が最小になり、熱が逃げ
にくくなるから。
バンケル・モーターは燃焼室が平べったいのだ
よね。
どうやっても熱効率は上がらない。

http://pds.exblog.jp/pds/1/201201/05/32/b0076232_1117462.jpg
こっちの方がまだ可能性が高い。

58 : 毒霧(WiMAX)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:28:01.85 ID:JrIS5kHz0.net
FFにしてZY-VE乗せれば良かったんだよな
先代のZY-VEは結構いい味付けだったし

59 : かかと落とし(catv?)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:34:03.88 ID:K3VwahPH0.net
ロータリーなんてすぐ灯油で走るようにできるのになんでやらないのか

60 : ツームストンパイルドライバー(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:34:38.11 ID:iEgk5mww0.net
13Bのペリでいいんしゃね?

61 : フェイスクラッシャー(山梨県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:37:37.70 ID:6PymG4Nq0.net
ニワカ:ロードスターにロータリー載せて!
メーカ:燃費とレスポンスに劣るエンジンをロードスターに積んで楽しいわけねーだろ!

62 : 超竜ボム(山梨県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:39:39.55 ID:8XT/oxIR0.net
ミニバンブームが落ち着いたら何にも残らなかったなホンダは
マツダはSUVブームが終わったらどうなるかね

63 : フェイスクラッシャー(四国地方)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:41:58.44 ID:QLUwdv8r0.net
FD乗っていたのも20年も前かw

64 : ヒップアタック(滋賀県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:44:20.06 ID:xq/N2R8a0.net
ロータリーエンジンを大衆車エンジンと混同して考える専門家()

65 : ファイヤーバードスプラッシュ(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:48:49.26 ID:ZwqcFNFe0.net
>>61
ニワカ:ロードスターにロータリー載せて!
車オタ:燃費とレスポンスに劣るエンジンをロードスターに積んで楽しいわけねーだろ!
メーカー:コスト高くなるし7や8が売れなくなるだろ 割に合わん

66 : アトミックドロップ(神奈川県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:49:42.78 ID:ypM41HCg0.net
>>59
それ都市伝説じゃないの?

67 : ビッグブーツ(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:51:31.39 ID:TJQ7h9u90.net
ちょっと考えればアメリカでは販売出来ないのがわかるし実現不可

68 : バックドロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:54:13.99 ID:xkqRwLCn0.net
>>64
RX-7や8はどうみても大衆車でしょ

69 : ドラゴンスープレックス(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:54:35.17 ID:6ufJLckBO.net
>>64
でも大衆車エンジンとして評価されないなら
商売としては失敗するよ
もともとロータリーの人気の秘密は安さだから

70 : ムーンサルトプレス(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:55:58.19 ID:txHQYIDf0.net
RX visionってマセラティのアルフィエーリのパクリやん

71 : メンマ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 10:56:27.55 ID:LK5h0zBP0.net
マツダがイキり始めたら景気のピーク

72 : ドラゴンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 11:01:54.41 ID:YxT7COnz0.net
10年以内に実現しないだろうとかだったらわかりやすいんだけど

73 : エクスプロイダー(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 11:03:28.89 ID:qWBrN1Q70.net
ロリータ

74 : イス攻撃(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 11:05:16.71 ID:q0xf0vXU0.net
実際マツダのこれまでを知ってれば、技術は偏ってて、今の人気もバブルだとしか思えんだろう。

75 : マスク剥ぎ(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 11:07:08.01 ID:OU7T2SSV0.net
また千葉かよ。

76 : 男色ドライバー(神奈川県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 11:26:29.78 ID:UwiZSSyN0.net
ロータリーエンジンって簡単に言うとどういうこと?
車の事なんも知らない俺に教えて

77 : シャイニングウィザード(群馬県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 11:31:28.46 ID:bhJLweGQ0.net
>>20
1キロだけ走ったデータとか全く信頼に値しないじゃん
ほんと公務員は仕事しねーな

78 : マシンガンチョップ(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 11:36:57.71 ID:zBIAvVcE0.net
>>36
奴は休みじゃ無いんだなー、それが
その分、今日は茸とソフバンが頑張るだろうよw

79 : ニーリフト(catv?)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 11:37:27.59 ID:I8zWjqsF0.net
確かに、ロータリークラブエンジンの低い耐久性は問題よな
RX-8からはアペックスシールだけでなくて、サイドシールにも革新があって
旧来のモノより幾分マシになったらしいけども

80 : イス攻撃(東京都)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 11:45:35.12 ID:OlD3KXoZ0.net
ロータリーなんて欠陥品とっとと捨てろ、と
元マツダのエンジン屋さんが本に書いてたじゃないか。

81 : 膝靭帯固め(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 11:52:14.68 ID:JZ2z/5a70.net
世界で唯一のロータリーエンジンを名乗っているが、ヴァンケルエンジンの特許を買い取ってロータリーエンジン名乗っただけ

ヴァンケルエンジンは昔は市販されていた

82 : ニーリフト(catv?)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 11:58:20.26 ID:I8zWjqsF0.net
自家用車としては、ロータリーはあまりに先鋭的で、どーなのかーって気はするけど
レースカーに使うのなら、コンパクトで軽くて、その割出力は高くて、良いエンジンなんだけどな

83 : メンマ(岡山県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 12:00:11.80 ID:T4W8UbFi0.net
千葉は最近絶好調だなw
ずっと大人しかったのに

84 : オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 12:01:20.36 ID:xHHG3avj0.net
専門家「プルトニウムは重いから飛ばない」

85 : ハイキック(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 12:51:55.84 ID:lXEEudLr0.net
コスモスポーツと歴代RX-7

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/11/0002-1351883386.jpg
http://img.response.jp/imgs/img_v2/702983.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/11/005-1351884490.jpg

86 : ファイナルカット(家)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 12:59:51.00 ID:D5tOgn/50.net
>>1
それRE雨宮の雨さんにも同じこと言えるの?

87 : トペ スイシーダ(禿)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 13:09:18.44 ID:SqMY5Knq0.net
>>57
沢山故障しそう

88 : ときめきメモリアル(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 13:09:28.00 ID:x/A8Isx+0.net
>>34
https://youtu.be/T9_hZqvY5RM

S2000で180馬力ならBRZは130馬力くらいかw
BRZはマーチやスイスポに負けるんじゃね?

89 : サッカーボールキック(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 13:33:59.73 ID:OmEravC70.net
>>79
直ぐに圧縮抜けるイメージw
レシプロエンジンみたいな感覚で乗ると痛い目見るな

90 : 河津落とし(アラビア)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 14:01:35.67 ID:IPPBw/XZ0.net
スカイラインからRX-7に乗り換えたけど不思議なエンジンだった。
とにかくブレーキが上手くなる

91 : カーフブランディング(石川県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 14:26:09.74 ID:BOnOELS+0.net
>>34
うちのAP1シャシダイかけたら260馬力でてたよ

92 : 膝十字固め(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 14:44:24.42 ID:Ber7e+3g0.net
>>91
ヒント
シャシダイの設定は変更可能

93 : ローリングソバット(家)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 14:48:44.14 ID:CK3TAwmw0.net
年々排ガス規制や低燃費への要求が厳しくなるのにロータリーエンジンなんて出せるのかね?

ま、出たらちょっと欲しいかもだが

94 : アイアンクロー(広島県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 15:08:22.48 ID:vNyqVYih0.net
>>12
リアデファレンシャルがマツダ製の件でしょ。
そもそもホンダはFR車を作った経験が皆無に近いから
流用できる製品持ってない。
S2000の前のFR車車は大昔のS600/800でそれもリアはチェーンだもんね。

95 : ランサルセ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 15:09:50.25 ID:wek9aGnc0.net
>>11
s2000でFD相手にしたらまず勝負にならないよ
ガチチューンして軍歳みたいなストレートが少なく飛ばせない道でどっこいくらいでしょ…

96 : ラダームーンサルト(東京都)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 15:14:28.26 ID:oqNnOE500.net
http://fast-uploader.com/file/7019971409831/

97 : 足4の字固め(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 15:16:52.48 ID:tgmlqzz70.net
>>44
それs2000の魔王て一瞬だけだよ?
ほぼ雨宮とフジタですよ?

98 : ジャンピングカラテキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 15:36:26.67 ID:6tbnAJjR0.net
RX-8を10年間乗ったロータリーの感想

燃費が悪い。平均6キロ
点火プラグが直ぐ被る。チョイ乗りで始動不可、車載でDに運ばれた事数多い。
同クラスのレシプロエンジンと比べるとパワーが無い。ブオーーーーン「えっ?未だ60キロなの!」
トルクも細いのでスタートダッシュは、軽ターボに煽られます。

音とフィーリングだけは一級、乗ってて気持ちが良い。でもマニアにしか受けない。

99 : ニールキック(福岡県【15:19 福岡県震度1】)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 15:37:18.95 ID:RrKwbm0p0.net
読み間違いでスレに来たやつw

100 : ニーリフト(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 15:54:50.39 ID:SD/cIM0I0.net
>>12
部品メーカーと共同開発しただけだろ
マツダはディーゼルでデンソーと共同開発してるが
トヨタに協力してもらったって言うの?

101 : 稲妻レッグラリアット(滋賀県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 15:58:09.44 ID:jfBcf7QT0.net
構造上今のエミッションクリア出来ないのは容易に分る事
ショーモデルのアレはハッタリでしかない

企業として誇張したいが為のネタでしかないし、
信者云々も少し的外れかな

102 : イス攻撃(東京都)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 16:02:00.98 ID:OlD3KXoZ0.net
ロータリーとはそういうもの、
と言って不完全な製品を売っていたら、
世間からは見向きもされなくなって、結果消えた。

スカイアクティブがそうならないといいね。

103 : ストマッククロー(埼玉県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 16:08:01.11 ID:iFWp5rnJ0.net
そらロマンの塊やし

104 : ときめきメモリアル(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 16:12:53.47 ID:x/A8Isx+0.net
>>100
それ言っちゃトヨタのスポーツエンジンは全てヤマハ製。
LFAやGS-Fからクラウン3.5Lに至るまでヤマハエンジン。

105 : トラースキック(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 16:22:03.46 ID:RXCBghUS0.net
>>1
それはあなたの感想ですよね?

106 : ニーリフト(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 16:39:58.34 ID:SD/cIM0I0.net
>>104
デンソーの燃料噴射装置が使われてるからトヨタ製だよ(笑)

107 : ジャーマンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 16:54:51.03 ID:PJs+qdGu0.net
>>3
3ローターを搭載した真の化け物を知らないのか?

108 : ナガタロックII(熊本県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 16:56:20.16 ID:cCc6lyje0.net
コスモ〜

109 : リバースパワースラム(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 16:57:42.70 ID:8HEfUntL0.net
>>1
>>11
>>19
千葉「俺はホンダスレでホンダマンセーしてるだけなのにツダヲタの方から絡んでくる」

110 : サッカーボールキック(栃木県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 17:17:39.68 ID:/J5z0W4X0.net
>>76
ロータリーエンジンの内部構造をCGで再現
https://www.youtube.com/watch?v=8fAJ-dyFpHk

111 : バックドロップ(鹿児島県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 17:58:46.29 ID:WtxijAf00.net
ただ、マツダの人間はみんなロータリーが大好き、というか完全にアイデンティティになってる
こんだけ好きなら、精一杯やって世に出せばいいと思うよ
多分、それで会社が傾いても本望なんじゃなかろうか、あの人達
787Bの凱旋は、それは嬉しかったろうなと素直に思うし

112 : タイガードライバー(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 18:07:42.80 ID:lU2gm5Pw0.net
>>98
RX-8もプラグかぶったんだぁ
RX-7FC後期型乗っていたが、1000キロ毎にプラグ交換していたよ
ディーラーに言ったら、そんなもんですよって言われた
燃費も2万キロ走行した時点で、リッター4.7程度になったしね
低速トルクは、細かったがエンジンはストレスなく回り
面白いクルマだった
RX-8が煽られたのは、ターボ非搭載だからでは?

113 : トペ コンヒーロ(関西・東海【緊急地震:茨城県北部M4.2最大震度3】)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 18:12:37.48 ID:hM6i2zASO.net
うちの日産V6は気筒もリッターも6
6キロや エンジンなんて開発する素振りもない

114 : ジャンピングDDT(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 18:17:42.85 ID:dK1BPda10.net
ロータリーエンジンって人気ないのか
なんでかいな?

115 : 栓抜き攻撃(茨城県【18:10 茨城県震度2】)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 18:20:33.34 ID:9Mm43nSO0.net
ロータリーの良さは乗った者だけにしかわからないよ
あと>>1は分解整備できるレベルなの?
車と言うパッケージで括ってロータリーを語るなハゲ

116 : タイガードライバー(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 18:20:57.01 ID:lU2gm5Pw0.net
>>114
燃費が悪すぎて無理

117 : バズソーキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 18:27:13.34 ID:gAUc6wI70.net
ロータリーエンジンの構造やエンジン配置を知ってればわかる事。

排ガス規制をクリアする為にローター数を増やせばとんでもなく縦長のエンジンができあがる。
RX-VISIONはそれを見越して道を曲がれるギリギリwのサイズまでボンネットを伸ばしたデザインになってるが
あれにすら収まりきらないだろう。

要するに後ろにエンジン積まないと車としては成立しないわけだから
FRという縛りで「無理ゲー」をやってる時点でやる気のないショーモデルだとわかる。

118 : 河津掛け(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 18:34:21.06 ID:tO/ll0Qy0.net
もうしわけないでやんすとかいらないから黙ってろ

119 : サッカーボールキック(茸)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 18:44:05.37 ID:OmEravC70.net
>>112
そんなにプラグ持たんのかw
金掛かる車だな

120 : ジャンピングDDT(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 18:52:33.65 ID:dK1BPda10.net
排気量嫌がらせされてない?

121 : ジャンピングカラテキック(東日本)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 18:53:18.02 ID:6khQ+wp60.net
くくくく・・・やっぱマツダはロータリーだろ。
削ってナンボ、それがロータリーなのヨ。

122 : パイルドライバー(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 18:54:49.27 ID:qh24KXPh0.net
ロータリー信者はV8嫌いな奴等

123 : イス攻撃(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 19:18:40.23 ID:Ut47nUZ/0.net
>>119
どっか壊れてるのに気付いてないだけ

124 : グロリア(庭)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 19:30:16.88 ID:BKrdI01Y0.net
モーター化して軸部分をおにぎりにすればロータリーだ!
何の意味があるのかはさっぱり分からないけど。

125 : タイガードライバー(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 20:13:24.69 ID:lU2gm5Pw0.net
>>123
当時故障だと思いディーラーに文句言ったら、そんなもんですよって言われたんだが?
ディーラーでそう言われたら、返す言葉もなかったね
2万数千キロ以上走行したら
2ストロークみたいにプラグかぶる様になった

126 : フルネルソンスープレックス(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 20:18:04.77 ID:joPeNh190.net
中の人からロータリーエンジンで出すって聞いたけどな
発電とかではなくてエンジン

127 : 腕ひしぎ十字固め(京都府)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 20:35:08.51 ID:jNy+Ob960.net
金に糸目をつけないマニア相手に販売し続ければ、何れマツダのアイデンティティになるんじゃないか
時代遅れだけど出すことに意味がある、ポルシェ911みたいになるまでガンバレw

128 : バックドロップ(鹿児島県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 20:36:25.39 ID:WtxijAf00.net
まぁ、出るは出るだろ
ロータリーやるためにレシプロ造ってるフシがあるからな、あの会社は
とにかく異常、どっちかと聞かれたらいい意味での異常だけど、
ロータリーに対する感情、扱いは通常では考えられないほど強い
プロジェクトXなんて甘い、あれは頭おかしいレベル
でも、そういうトコがある社会って何か安心できるから、それでいいんだろう

129 : フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 20:36:56.60 ID:Bma7f6Dz0.net
>>98
10年以上FD3S乗ってるけどカブったことないがなあ
ATだったらそんなに回さないだろからあるかもしれないけどな

130 : リバースネックブリーカー(catv?)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 20:40:58.72 ID:CiIS5OCq0.net
ちょっと無理目なの承知で、イメージリーダーとして
嘗ての3ローターコスモみたいな、ちょっとブチ切れたモデルを出してみればいいのに
多分ソレが、会社が再び傾く合図になるからw

131 : ジャーマンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 21:24:59.72 ID:PJs+qdGu0.net
RX-8でも真冬の朝なんか暖気が終わる前にエンジンを切ると被るよ
デチョークはしやすくなったけどしっかりかぶっちゃうと
やっぱりプラグ外して掃除してやらないとダメ

プラグは車検毎に交換しとけば問題無い

相変わらずオイル燃やして消費は早い
うちのは9年近くなるがリッター8以上走ってくれる

RX-8は過給機は付いていないけど可変吸気ポート(4つのバイパスバルブ)がついていて
ポートが解放されるたびに 出力も排気音も変わるのが体感出来て面白い

ロータリーは構造上冷却が難しいから どうしても大きいラジエーターとオイルクーラーが必要になる
この大きなラジエーターを斜めに寝かせて収納するからどうしてもノーズが長くなるんだよ

欠陥エンジンと言えば否定しないけど
特性を知って乗ると面白いよ
ただレッド9000からに対しパワーピークが8500なのは辛い
レブにかからないように回転数をキープなんて出来ねえよw

132 : サッカーボールキック(栃木県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 21:57:53.47 ID:/J5z0W4X0.net
>>114
燃費の悪さだよ。

133 : サッカーボールキック(栃木県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 22:03:31.52 ID:/J5z0W4X0.net
ロータリーが生き残るにはハイブリッド化しか
ないが、マツダはハイブリッドに遅れているし。

134 : キャプチュード(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 22:08:22.02 ID:GhYKfrjg0.net
>>133
技術無くてトヨタに恵んでもらっているからな

135 : アイアンフィンガーフロムヘル(東京都)@\(^o^)/:2016/05/28(土) 22:09:23.33 ID:QNbAkR7r0.net
千葉のわかりやすさ(´・ω・`)

136 : グロリア(兵庫県)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 00:36:48.81 ID:qagx4TTJ0.net
>>17
こいつ車の構造知らない馬鹿

137 : リバースパワースラム(catv?)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 00:57:42.17 ID:ekBH02uT0.net
いや、アイシンの6速はドーロスターに始まって、S2000、アルテ、シルビアと
メーカーの枠を超えて採用されまくってるだろ
他に手頃な6速ってのが無いからな、新規開発は金が掛かるし、元々の素性は悪く無いし

138 : オリンピック予選スラム(東日本)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 02:24:55.23 ID:b2w23XIE0.net
>>127
継続的に売ろうと思っても、買う奴少ないから少数のオタクに支えられてるアイドルのCDみたいに、
発売直後だけ売れてすぐ販売数落ちるから無理なんだよw

139 : バックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 02:36:53.60 ID:z88r5t5O0.net
>>128
無理。
だからこそマツダはディーゼルに軸足を移した。

会社の規模から考えて通常のガソリンエンジンとディーゼルに併せてREの開発なんぞ出来るわけがない。

140 : アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 02:50:15.67 ID:ViIj5v6n0.net
>>3
まるでホンダがトヨタ超えてるみたいな言い方だなw

141 : ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 03:25:35.14 ID:TuY2WOM80.net
ロータリーエンジンの耐久性だろ

142 : バックドロップホールド(鹿児島県)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 08:00:11.57 ID:ewZlbuVs0.net
>>139
出来るわけがないって、実際やってるじゃねーかw

143 : ウエスタンラリアット(滋賀県)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 08:03:39.86 ID:mw+ecUXH0.net
>>112
1000k毎のプラグ交換してたなら背中のネギ隠せない程の馬鹿だよ

テキトーな受け売りでネガするのがお仕事な輩丸出し

144 : サッカーボールキック(東日本)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 08:48:33.86 ID:1fgf75TS0.net
>>143
イタリア車のタイミングベルトを3万キロ走行で交換するのも
やっぱネギしょってますかね・・・

145 : レインメーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 22:27:20.40 ID:Ln4vrBWb0.net
>>139
国内ではディーゼルが注目集めたからプッシュしてるけど
本命はガソリンNAの追求だぞ

146 : ラダームーンサルト(茸)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 23:02:56.38 ID:B241YaRi0.net
>>107
化け物に対してトランスミッションが普通物だったからパーソナルクーペとしてしか販売出来なかった部分もあるんだけどね。
かつてのマツダの準備が整う前にとりあえず発進と言う失敗を反省してるのかもしれないけど近年はティザーで焦らしすぎてちょい熱冷めちゃう

147 : ラダームーンサルト(茸)@\(^o^)/:2016/05/29(日) 23:05:54.87 ID:B241YaRi0.net
>>112
メーカーは泣く泣く路線変更したのにマーケットやユーザーが新型RX-7としてとらえたのが原因だと思うよ(型式もFじゃなくSになったのに)
まぁRX-8は輸出向けとかにしてRXでない別の名前与えればよかったのに

148 : 急所攻撃(家)@\(^o^)/:2016/05/30(月) 07:24:15.36 ID:k4I2bvAW0.net
あのコンセプトカーのハリボテ感を見ると不安になっちゃうよな

149 : ニールキック(四国地方)@\(^o^)/:2016/05/30(月) 08:18:13.53 ID:lzTOWD6p0.net
>>27
hot versionの企画では良い勝負してるよ

150 : キングコングニードロップ(広島県)@\(^o^)/:2016/05/30(月) 08:20:22.15 ID:KWcP8l6r0.net
雉沢の仲間か

151 : 腕ひしぎ十字固め(茸)@\(^o^)/:2016/05/30(月) 09:16:30.18 ID:IsusACm50.net
>>27
FDは熱が強敵
S2はリアアームとブレーキディスクの強度との戦い

152 : ミドルキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/30(月) 12:54:33.93 ID:nlkKPx8v0.net
>>149
路面の悪い低速コースで だろ?
ノーマル同士でもライトチューンでも総合で見れば格が違うよ 筑波あたりですら勝負にならない
つーかあの企画ではGTRがFDやs2000に負けてるが、だからってGTRよりs2000が上とはならないだろ

ちなみにオプションの企画ではノーマル同士でFDがNSXに勝ってたこともあるけどな
そういうのを間に受けて○○より速いとか思わない方がいいんじゃないか?

153 : グロリア(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/30(月) 13:28:29.65 ID:JzwLKa7f0.net
>>152
おい、こんな便所の落書きに正論持って来ても何ともならないぞ。
そんな事理解できない連中が多いんだから。

そんなの車によって得手不得手があるのは当たり前。
昔のベスモでも鈴鹿使用のレーシングカーとチューニングカーで筑波対決したらギア比が合わなくてチューニングカーの方が速い事もあったよ。

154 : マスク剥ぎ(庭)@\(^o^)/:2016/05/30(月) 13:56:32.86 ID:QUR1Okmw0.net
正直言ってロータリーは意地以外の何物でもないだろ。総合的な性能を上げようと思ったらきょうびレシプロで全ての面を上回れるんだから。
ランボルギーニにとってのV12、ハーレーにとってのVツインみたいなもん。メリットとデメリットの天秤を超越したメーカーのアイデンティティだよ。

155 : 膝十字固め(鹿児島県)@\(^o^)/:2016/05/30(月) 22:29:26.59 ID:rRq8UV1Y0.net
>>154
うむ
マーケティングだカイゼンだと糞つまらなくなってるからな、製造全般
どっちか悩むってレベルにあるなら、そういう会社の製品をを選びたい
面白いじゃないか、たとえそれで失敗しても、彼らはめげないよ、それでいいんだ

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