低能は1000回転で600馬力出てると思ってんのな。だから「7000まで引っ張らんと馬力でんぞ」言った

1 ： チキンウィングフェースロック(秋田県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 13:50:47.54 ID:fB8xfzGz0.net ?PLT(12001) ポイント特典

搭載される高回転型4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンは、通常のM6から最高出力40馬力アップの
600馬力、最大トルク20Nmアップの700Nmを発揮し、3.9秒（ヨーロッパ仕様車値）で時速100kmまで加速する。

http://news.livedoor.com/article/detail/11572313/

2 ： ミドルキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 13:51:38.99 ID:ZckIE3LH0.net

はい

3 ： ジャンピングパワーボム(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 13:53:10.41 ID:EwMYrx9F0.net

なにこの軽自動車以下のゴミ

4 ： バックドロップホールド(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 13:54:07.37 ID:+nc0Icqi0.net

馬力よりもトルクが出ているほうが馬力感あるよね

5 ： ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 13:56:10.51 ID:eUXLzotU0.net

最大トルク3500ぐらいじないの

6 ： 魔神風車固め(長野県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 13:58:21.10 ID:swiICwAC0.net

ポルシェターボSで2.9秒だろ
馬力がある割にはパフォーマンスが低いな

7 ： 頭突き(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:00:02.27 ID:k9DKV0ex0.net

>>6
ポルシェは軽いからね

8 ： アルゼンチンバックブリーカー(広島県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:00:18.06 ID:uCQ2J8w60.net

車体にかかる抵抗で変わってくるだろ・・・

9 ： キングコングニードロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:03:01.05 ID:brwfrnTC0.net

で、爆音マフラーに交換すると完璧

10 ： ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:03:17.24 ID:eUXLzotU0.net

トルクは1500〜6000でフラットだな
さすがにすごいな

11 ： アトミックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:06:31.44 ID:/1pSCUqt0.net

>>8
パワーウエイトレシオのことか？

12 ： レインメーカー(芋)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:07:47.62 ID:LaPwXLfj0.net

ほっっっそいトルクで回して回してようやくクラス上位の馬力を出す程度のゴミエンジンを「名機」とか呼んでるやつの哀れなこと

13 ： 河津掛け(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:10:53.26 ID:UpyPyPZF0.net

日本で乗るなら200馬力トルク30ぐらいのNAが一番扱いやすいと思うけどな
で、8000か9000まできれいに回るとうれしい

14 ： ジャストフェイスロック(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:13:39.04 ID:+hOJVoDr0.net

天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン

どうかどうか 神様 創価学会より
チビを御守り下さい
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可) キリスト教が嫌いな
他の宗教の方 他のバージョン使って下さい
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
10月5日悪魔の娘 生誕
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
エクセルシオールカフェ赤羽東口店で検索して
くれ 色々なバージョンあるから
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
改心したか公明党
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/news/1464397334
連投キーっっっy

15 ： ハイキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:14:28.37 ID:/KcgH1Sd0.net

まあホンダは買わないけどね

16 ： ジャーマンスープレックス(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:16:09.34 ID:4SJCadXD0.net

問題

トルクと馬力の違いを20文字以内で説明せよ

17 ： バーニングハンマー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:17:21.65 ID:xnYohqrj0.net

大型ブルドーザーとか750ｔクローラークレーンなら行けるか？

18 ： ニールキック(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:18:49.69 ID:vPyZgl+h0.net

>>16
トルクは回すチカラ
馬力は仕事量

19 ： ファイヤーバードスプラッシュ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:40:50.82 ID:Ey8HBmjJ0.net

トルクは力のモーメント
馬力は力の変位積分値

20 ： TEKKAMAKI(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:44:10.45 ID:rpobsoLC0.net

単語並べて説明した気になってるけど
実は説明にすらなっていない

物理を学ぶときに一番注意されること

21 ： トラースキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:44:14.43 ID:fMj7TCcM0.net

2万回転まできっちり回せ

22 ： キングコングニードロップ(東日本)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:53:54.41 ID:mzk8nOV+0.net

>>16
加速はトルク
最高速は馬力

23 ： 張り手(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:57:57.67 ID:l/uC4DOh0.net

>>22
ベストアンサー賞

24 ： 膝靭帯固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 14:59:25.71 ID:5xGBXD3i0.net

なに？君ら物理は苦手なの？

25 ： フェイスロック(長屋)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:03:33.49 ID:I6O3sWZY0.net

>>16
トルク×回転数=馬力

26 ： 男色ドライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:06:08.01 ID:9GI2vvL+0.net

僕らは馬力のグラフだけ見てればいいのよ

27 ： ストレッチプラム(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:06:13.00 ID:U4PgDqc00.net

>>16
画数

28 ： ビッグブーツ(アラビア)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:07:05.07 ID:GfvepDdl0.net

カワサキ・バリオス（BALIUS）とは、かつて川崎重工業が製造販売 ... 250ccの排気量とは裏腹に高回転域からの力強い加速性能を持ち、15000rpmで最高出力45psを発揮する

このＦ１サウンドを聴け
https://youtu.be/FJ8R4tYbX5w

29 ： 不知火(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:07:23.00 ID:ewID0h1b0.net

トルクと馬力が全く別のものってこと理解して無い池沼多すぎだよな

30 ： TEKKAMAKI(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:07:51.82 ID:rpobsoLC0.net

進む力と、その力で進む速さの違い

31 ： ハーフネルソンスープレックス(広島県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:09:28.23 ID:I3r8InXQ0.net

日本の軽自動車すげーな
660馬力だろ？

32 ： ファルコンアロー(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:09:30.11 ID:jR/ognsx0.net

>>28
kwskか…

33 ： TEKKAMAKI(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:10:11.84 ID:mep90AgO0.net

馬力は不要
トルクさえあれば加速力が凄い

34 ： フェイスクラッシャー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:10:33.50 ID:7fCBVZja0.net

>>1
車種くらい書けよ池沼

35 ： ニーリフト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:11:18.78 ID:pSGmE5mt0.net

低回転でトルクがあれば乗りやすい

36 ： フロントネックロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:12:37.91 ID:ltDvKwI40.net

>>24
トルク感は感性の部分が強いんで数値に出にくい部分。
それゆえ議論がつきない。

データで言うトルクは軸トルクなので、加速に直結するタイヤトルクとは違う。

軸トルクはミッションを経由してしてタイヤトルクに変換されるが、その時に重要となるのは軸トルクでは無く馬力になる。

37 ： TEKKAMAKI(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:13:23.69 ID:rpobsoLC0.net

1馬力、トルク1000キロで加速凄いの？

38 ： スリーパーホールド(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:16:02.57 ID:YW3T58Yf0.net

>>31
ばかだなあー
660はエンジンの事だよ
660サイクルエンジンとか660気筒とか言うだろう

39 ： ダイビングフットスタンプ(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:16:04.43 ID:bl2GfTsZ0.net

>>36
物理苦手そうだね

40 ： フロントネックロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:16:18.45 ID:ltDvKwI40.net

>>37
ものすげえ強力な力で回る時計の秒針やろね。
それにギアをつけて回転を作ったら、所詮は1馬力、大したもんじゃなくなる感じw

41 ： エクスプロイダー(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:20:55.11 ID:8vqy4tEG0.net

ばくおんネタかと

42 ： パイルドライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:21:00.17 ID:K2F4nf210.net

>>16
自転車で例えて
トルク、回す力
馬力、回す速さ

43 ： バックドロップホールド(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:21:05.46 ID:+nc0Icqi0.net

馬力とかトルクをキログラムで言ってる奴は全員物理が苦手
キロワットとニュートンメートルで語れよ

44 ： TEKKAMAKI(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:22:18.00 ID:rpobsoLC0.net

>>43
物理は単位系はどうでもいい
工学とは違うからな

45 ： バックドロップホールド(禿)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:22:27.16 ID:3UCG2J3y0.net

kgmにしてくれんとわからん

46 ： フロントネックロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:27:07.47 ID:ltDvKwI40.net

>>39
>>42がいい例じゃね？
ペダルを回す力が軸トルクで、これがカタログに書かれるんだが、実際にはチェーンとギアがある。
薄い軸トルクであってもガンガン回せる乗り手なら低いギアを使う事で力強い加速力、すなわちタイヤトルクを得る事ができる。
つまり、加速力にかかわるのは軸トルクと回転数、すなわち馬力になる。

47 ： トラースキック(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:27:18.11 ID:QpzZlTi3O.net

>>26
最初にトルク曲線見たらそのエンジンのキャラクターが分かる
トルク曲線内の面積が大きければパワーモリモリ
ピークに向けて尖ってりゃ下はスカスカ

48 ： チキンウィングフェースロック(禿)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:28:24.85 ID:9mmBgXOW0.net

>>35
耕耘機だな
ヤンマーの1気筒はいい音を出す

49 ： ニーリフト(三重県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:31:14.18 ID:RpvwcANs0.net

物を動かす力と仕事量とか

50 ： チキンウィングフェースロック(禿)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:32:09.32 ID:9mmBgXOW0.net

>>43
1馬力は700wだっけか
馬力は力(馬1頭分とか)
トルクは進める力
PSは原動機の出力

51 ： 膝靭帯固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:33:36.46 ID:5xGBXD3i0.net

オレがわかりやすく説明してやるよ。
問題はどれだけのガソリンを燃やせるかって話なんだよ。
大きな力を出すにはいっぱいガソリンを燃やさなきゃいけないだろ。
トルクってのはエンジンが1回転する間に燃やすガソリン(に比例する)。
馬力ってのはエンジンが1秒間に燃やすガソリン(に比例する）。
両方ともどれだけたくさんのガソリンを燃やせるかって話だ。

52 ： フロントネックロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:35:02.41 ID:ltDvKwI40.net

>>47
実際に乗ってみないとわからないよ。

例えばこんなトルクカーブがあったとする。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki6/ImprezaSTI-01.gif
低回転から最大トルクが出てフラットな素敵な特性。

ただ、これフルアクセル、フルブーストの状態なので、ハーフアクセルのトルクカーブがわからない。(かなりしょぼい)

いわゆる、アクセルに追従するトルク感ってのは、ハーフアクセルからフルアクセルに至る追従性なので、カタログのトルクカーブから予想できないさ。

53 ： TEKKAMAKI(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:37:26.80 ID:rpobsoLC0.net

定義

馬力 = トルク × 回転数

をどう噛み砕いてわかりやすく説明できるか

54 ： キドクラッチ(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:38:41.89 ID:FGWe1NuW0.net

>>22
ド素人からすると、これが１番分かりやすい

55 ： ショルダーアームブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:40:54.83 ID:RQ9rNdu00.net

>>25
だからこそ性能曲線が見れない場合
ターボが誤解される

56 ： フロントネックロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:41:11.21 ID:ltDvKwI40.net

>>54
ややこしのは軸トルクとタイヤトルクの差と、中間にあるミッションの存在だね。
ギアは馬力をトルクに変換できる。

57 ： パロスペシャル(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:43:58.01 ID:o+dmha7D0.net

軽自動車並みか

http://i.imgur.com/VZef4mu.jpg

58 ： セントーン(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:44:19.84 ID:lGczbDnl0.net

>>1　にほんごおｋ？

59 ： アンクルホールド(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:45:42.63 ID:bvDLPgXL0.net

>>53
仕事と力だな。力があっても動かさなければ仕事量は０。

60 ： ニーリフト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:45:59.54 ID:pSGmE5mt0.net

軽の車重で660馬力あったら
恐ろしくて乗れないな

61 ： 急所攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:46:48.61 ID:d8GLHFqW0.net

このエンジン売ってくれないかな？
スパカ作ってこのエンジン付けたい・・・

http://yellowmagic.co.jp/yr4045/

62 ： フロントネックロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:47:04.69 ID:ltDvKwI40.net

>>55
フルアクセル最大負荷のターボのトルクカーブは素敵だけど、ブーストの抜けるハーフアクセル時がねw

インプSti ALineのトルクカーブ
http://k63.up.n.seesaa.net/k63/image/E25.jpg
当然ながらフルアクセル。(ウェストゲートが開放されるため超フラットトルク)

ハーフアクセルはかなりしょぼいけど、データが無いのがズルいw

63 ： ラ ケブラーダ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:50:49.13 ID:bY5yUWsN0.net

馬600頭に引っ張らせれば600馬力？

64 ： 急所攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:53:55.30 ID:d8GLHFqW0.net

水野和敏によるエンジンについての話。

https://www.youtube.com/watch?v=QwXawCPZCgE

65 ： デンジャラスバックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:54:00.00 ID:uUn/qDYS0.net

>>63
ちなみになんの馬が基準になったんだろうな
サラブレッドかポニーか

66 ： リキラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:54:02.24 ID:cFA5m1Ik0.net

パワーつけろよ

67 ： キドクラッチ(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:54:02.91 ID:FGWe1NuW0.net

>>62
この形なら、良いエンジンってこと？

68 ： キドクラッチ(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:55:01.07 ID:FGWe1NuW0.net

もう一つ言うと、駄目なエンジンのトルコカーブを見てみたい

69 ： ストレッチプラム(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 15:57:11.12 ID:GmZIeVrq0.net

よく言われる例えが
水槽Aから水槽Bに水をたくさん移すには、素早く移すか大きいバケツを使うか
素早く動く＝回転数、バケツ＝トルク

70 ： キングコングニードロップ(東日本)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:00:26.81 ID:mzk8nOV+0.net

>>68
http://s660.info/wp-content/uploads/2014/02/S07AEengine2.png

71 ： フロントネックロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:03:18.87 ID:ltDvKwI40.net

>>67
この形だけではわからない、乗って判断するしかない、って話。
トルクカーブはアクセル開度や負荷により複雑に変化する。
つまり、ケースにより数多くのトルクカーブが存在する。

いわゆるトルク(感)のあるエンジンってのは、ハーフアクセルでから踏み込んだ時にしょぼいトルクカーブから素敵なトルクカーブにリニアに上がるエンジン。
(カタログの軸トルクでは推し量れない)

72 ： フロントネックロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:09:00.18 ID:ltDvKwI40.net

余談だけど、過去乗った中で1番トルク感があったのは意外にもバイク(CB1300SF)なんだけど、トルクカーブみたらこんなだった。
http://www.motowave.net/sample/image901.jpg
バイクだけに軽いのと、NAだけに追従性が良いのが効いてるんだろう。

マイカーのインプGDBはトルクカーブはいいし、高負荷フルアクセルの時は素敵だけど、普通に使ってると追従性にかける印象が強い。

73 ： チキンウィングフェースロック(禿)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:10:00.68 ID:9mmBgXOW0.net

>>51
それ排気量じゃね？

74 ： パロスペシャル(空)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:11:08.99 ID:x6ccyMmw0.net

>>11
バカ

75 ： スリーパーホールド(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:11:23.52 ID:UTPb2lch0.net

船舶用機関だと100rpmで数万馬力なんてのもあるけどな

76 ： フロントネックロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:15:50.29 ID:ltDvKwI40.net

>>75
シリンダー直径50センチ、ストローク1.5メーター、8気筒、レッドゾーン140回転とかですなw

77 ： バックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:16:11.73 ID:+RH+7Brq0.net

底辺のバカは馬力とトルクの違いを分かっていないからな

78 ： バックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:18:29.31 ID:+RH+7Brq0.net

>>11
そもそもパワーウエイトレシオって考え方が馬鹿
パワーは最高速を伸ばすためのもので
車重は最高速とは関係が無い

79 ： バーニングハンマー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:22:29.42 ID:xnYohqrj0.net

>>76
ディーゼル２ストのユニフローでターボ
下手な家よりデカいエンジンあるよな
これで熱効率50%とかロマンだわ

80 ： 魔神風車固め(愛媛県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:23:23.28 ID:6w17ZpSU0.net

>>72
ターボは圧縮比低いからレスポンス悪い
ハーフアクセルからだとブーストかかるまで間があるからトルクカーブの問題ではない

81 ： チキンウィングフェースロック(禿)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:23:42.64 ID:9mmBgXOW0.net

>>69
�@1回転したときのエネルギー
�A1時間に回転した数
�B水を運んだ量
�@＋�A＋�B＝トルク
的な？

82 ： レインメーカー(芋)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:24:54.93 ID:LaPwXLfj0.net

>>28
ダサいやつほど250四発好きだよな
それも2ダボとかのガチめなやつじゃなくてバリオスやホーネットみたいなしょっぱいやつが

83 ： フロントネックロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:28:34.55 ID:ltDvKwI40.net

>>80
「ハーフアクセルにおけるトルクカーブ(非公開)」から「フルアクセルにおけるトルクカーブ(カタログ)」に至るプロセスにブーストの変化が加わるためトロいって事ですな。

とは言え、昨今のダウンサイジングターボいい感じですね。

84 ： パイルドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:31:57.39 ID:kOQPv+iQ0.net

軽が660馬力なら俺の車は3500馬力

85 ： 魔神風車固め(愛媛県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:36:11.02 ID:6w17ZpSU0.net

>>83
ダウンサイジングターボは排気量誤魔化してるだけのゴミだよ
低排気量にしてもパワーそのままでレスポンスも悪くないとか言ってももともとの排気量のエンジンの方がレスポンスも良ければ部品点数も減って故障の確率も低い
燃費がとか言ったところでブーストかからない回転数で誤魔化してるだけ
ターボはモアパワーに使ってこそだよ

86 ： チキンウィングフェースロック(禿)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:40:25.29 ID:9mmBgXOW0.net

>>84
ヘリコプター用のガスタービンエンジンを二個搭載か
戦車のエンジンが1500馬力で排気量が1万だからな

87 ： バックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:48:57.63 ID:+RH+7Brq0.net

>>85
直接噴射有ってのDST
ターボはもとの圧縮比下げてるから燃費稼げる領域なんて無かったのが
直接噴射により圧縮比を下げないことで実現した

88 ： 断崖式ニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:50:20.40 ID:TmB7kcIz0.net

>>46
ところが回転数の上がり方には限界があるから、ローギアで引っ張ってもなかなか加速しない。回転はきれいに回るが、それはギアが低いから。

結局トルクが細いと加速が鈍い。

89 ： 断崖式ニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:52:18.62 ID:TmB7kcIz0.net

>>62
デカいタービンでも全開加速するとブーストかかるからな。

実際は小さなタービンの方がレスポンスが付いて来るので意図どおり扱いやすい。

90 ： グロリア(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:57:35.78 ID:18siwLYn0.net

>>22
これが正解だが、日産のCカー開発チームの上司ですらエンジン排気量アップの
許可を取ろうとしたら「は？何で最大馬力なんて必要あんだよ？」と言ったそうだから
とても難しい問題なんだろうな。ルマン走るのに最大馬力はいるだろうに…

91 ： トラースキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 16:57:51.20 ID:Sl/PIA5w0.net

>>89
そこでシーケンシャルツインターボになる、と

92 ： トペ スイシーダ(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:03:00.43 ID:rVp2p1yHO.net

ディーゼルはトルクがでかいのに加速が遅いよね
モータースポーツでもディーゼルエンジン使われないよね
何故ですか？

93 ： メンマ(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:06:35.14 ID:R1rLGdqM0.net

>>92
軸トルクはあるが馬力が無いのでタイヤトルクが得られない。

94 ： TEKKAMAKI(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:09:10.06 ID:rpobsoLC0.net

>>93
？

95 ： シャイニングウィザード(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:10:32.38 ID:0yJcNDkR0.net

>>92
つWEC

96 ： バックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:13:12.37 ID:+RH+7Brq0.net

>>92
エンジン自体重いから
重量も、回転の上がり方も両方の意味で重い
トラックみたいに荷物を引っ張る仕事が向いてる

97 ： 16文キック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:15:28.71 ID:OluvZxN10.net

クルマ買えねーくせに無駄に詳しい奴らが集うスレｗ

98 ： アイアンクロー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:18:00.50 ID:hwpjzqhD0.net

>>65
かなり小さなポニーやで
人は中腰にならないと移動できないような狭い坑道で用いられた馬だそうな
75kgの物体を1秒間に1m持ち上げる能力＝1馬力なんで、でかい馬だと一頭で十数馬力発揮できるのもいる

99 ： ドラゴンスクリュー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:18:12.93 ID:c7m5O0yc0.net

1000回転で６万じゃないか

100 ： アイアンクロー(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:20:23.03 ID:rVp2p1yHO.net

サンキュー
欧州車ってディーゼルばかりでしょ？
ガソリンの日本車で乗り込んだら無双状態だね

101 ： パイルドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:20:36.47 ID:E/doWijp0.net

>>16
乗りやすい、乗りにくい

102 ： ムーンサルトプレス(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:27:19.36 ID:qSCCXC2C0.net

>>38
1気筒1ccとか忙しすぎるわ

103 ： グロリア(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:41:06.84 ID:18siwLYn0.net

>>100
キチガイのように飛ばす気なら300馬力も出る車で無双状態だろうな
ただ、欧州はどの国の高速も140キロ位で流れていて、日本の平均よりずっと速い

104 ： ドラゴンスクリュー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 17:52:03.31 ID:5+HBgyNi0.net

>>78
トラクションって知ってる？

105 ： バックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 18:59:04.23 ID:+RH+7Brq0.net

>>104
それで反論したつもりになってるおバカさんかな？
知ってるよ

106 ： イス攻撃(秋田県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 20:15:13.51 ID:eHUhp42p0.net

ターボが速いのはそこ。NAより低回転からトルクが出る。
ンダヲタご自慢のS2Kがシルビアターボごときより直線加速が悪いのを認めない。

107 ： ファイナルカット(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/28(土) 20:52:08.52 ID:vZrkDdqV0.net

掃気タービン装備の直噴2サイクルエンジンまだ？

108 ： スパイダージャーマン(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 00:00:24.24 ID:n7nSo/B60.net

>>107
90式なんかどうすか？

109 ： キャプチュード(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 12:33:14.73 ID:Gs7Q6Y4G0.net

>>97
愛車ワゴンRだけどそこらへんのヒョーロンカより詳しいぞ
はっはっは

110 ： フォーク攻撃(長屋)＠＼(^o^)／：2016/05/29(日) 22:13:03.29 ID:XZKU+Ara0.net

乱暴に言えば500ccの容積分のガスで爆発させたトルクは250cc分の2倍ある(実際はそうならないが)
じゃあ500ccが1回爆発してる間に250ccが10回爆発してたら、
どっちが重いものを持ち上げられるかといったら後者になる
それを数値化したのが馬力
回らない大排気量は回る小排気量に最大トルクで勝って最大馬力で負けることになる

111 ： ナガタロックII(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/31(火) 05:56:13.98 ID:/Fkuyk520.net

フォークリフトはエンジンは同じだけど力は強いよね。

112 ： サッカーボールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/31(火) 06:44:13.49 ID:1poB5bxo0.net

トルク=地力
回転数=やる気