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ヤバ過ぎる！！マツダのディーゼルエンジンをバラしてみた

1 ：ミドルキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:12:22.74 ID:mhU5XGC30.net ?PLT(12000) ポイント特典: http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_84702.jpg
私のアテンザDの試乗は数回しかありませんが、十分パワフルな加速を感じました。
でもオーナー様のお話では新車時と比べてこれでも吹け上がりが悪く・燃費の低下が見られるようです。

http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_8474.jpg
スカイアクティブDユーザーにはすでに有名になった『吸気圧センサーのカーボン蓄積』
オーナー様はスペアセンサーを所持し、交互に清掃交換しているそうです。センサー交換・清掃をし続けて、この蓄積量未満をキープ。何もしなければセンサーが埋もれるそうですね。

吸気系統の部品を順番に外します。
EGRバイパスパイプ。内径がカーボンで２０％ぐらい狭くなっています。
http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_8481.jpg
http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_8480.jpg
吸気シャッターバルブ。
http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_84961.jpg
先ほどのシャッターバルブとEGRの合流点。わずか2万キロでこのカーボン量。
http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_8503.jpg
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すこしホジクリますね。
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これ以上先は
http://minato-motors.com/blog/?p=9900
2 ：オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:13:44.19 ID:IZmbqyW/0.net: ヤバさが分からん
3 ：バズソーキック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:14:25.31 ID:Y7O9tPzg0.net: >>1
千葉がヤバ過ぎる！！
4 ：ボラギノール(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:14:40.54 ID:z3ivLkyn0.net: カビてる…
5 ：男色ドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:14:52.45 ID:djOJAc7i0.net: ホンダのためにマツダを犠牲にする千葉
6 ：シューティングスタープレス(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:15:40.93 ID:2l4S1weH0.net: クソ千葉怒りのマツダスレ荒らしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CVTジャダダダダダダダダダダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
7 ：リバースネックブリーカー(北海道)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:16:58.59 ID:bLO/wv0Y0.net: またﾁﾊﾞｶﾁｮﾝ
8 ：エクスプロイダー(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:17:10.73 ID:AIHgB7+w0.net: マツダオーナーは整備の腕も上がってうらやましいなぁ（棒）
9 ：ファルコンアロー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:17:45.58 ID:h+jD4f1i0.net: >>1
死ねよクソ蛆虫
10 ：ラケブラーダ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:18:00.23 ID:0imzzlhM0.net: 今日ちょっと耳掃除してみるわ
11 ：フェイスクラッシャー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:18:39.89 ID:1PuC5VPG0.net: こりゃ酷い
12 ：ミドルキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:18:50.58 ID:mhU5XGC30?PLT(12000): >>8
定期的にエンジンばらして、この大量のカーボンをホジホジして楽しそうだなｗ
13 ：毒霧(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:20:46.94 ID:kSXSdyuy0.net: これヤバ過ぎだろ…
BPOに引っかかる案件ちゃうん？
14 ：中年'sリフト(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:20:49.11 ID:QapoGGiP0.net: これで動くんだから大したもんだ
15 ：デンジャラスバックドロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:21:02.10 ID:/2jEFVnq0.net: 倍の4万キロ走ると完全に詰まって走れなくなりそうだな
16 ：アイアンクロー(四国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:21:11.37 ID:sUQMFM9a0.net: このカーボンで書道するのか
17 ：エクスプロイダー(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:21:38.68 ID:AIHgB7+w0.net: >>12
耳かきもうまくなって更に裏山（如意棒）
18 ：かかと落とし(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:21:40.19 ID:fP2JN1Qw0.net: マツダ最近調子乗ってるが俺はお前らの車には乗らないよ
19 ：フェイスクラッシャー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:21:42.84 ID:WAg2QMA10.net: やっぱりガソリン車にしよう
20 ：イス攻撃(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:21:49.31 ID:f/Q+nHYD0.net: 車に詳しくないからディーゼルはこれが普通なのかよくわからん。
21 ：ミドルキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:22:19.29 ID:mhU5XGC30?PLT(12000): ほじくった先にもまだあるｗ
http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_8626.jpg
22 ：フォーク攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:22:35.61 ID:33hYsCxp0.net: >>16
シルクサテンでな
23 ：ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:22:39.49 ID:0kRpBy/B0.net: ホンダのRCバルブもカーボンがよく詰まった
そしてECUがパンク
24 ：不知火(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:22:47.82 ID:IBvCY8wp0.net: 堺すすむ
25 ：ドラゴンスープレックス(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:23:25.03 ID:KRXPfRJv0.net: まーた千葉か
26 ：イス攻撃(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:23:29.71 ID:YiwAnNSe0.net: 吸気系統にカーボンが蓄積するのはどういう理屈なの？
27 ：フェイスロック(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:23:44.81 ID:qEZeyv1c0.net: ディーゼルの割にはエンジン小さいなーと思ったらやっぱこれか
28 ：ドラゴンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:24:00.42 ID:8ksYdpNX0.net: >>20
10万キロ以下でここまでカーボンがたまるのもかなり異常。
っていうか、ディーゼルエンジンつうても、ここまでカーボンが貯まらない。
29 ：タイガースープレックス(空)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:24:13.71 ID:kvaN09Up0.net: 3~4万kmでエンジン無償交換してるって、レスを前に見たぞ
30 ：クロスヒールホールド(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:24:14.25 ID:u3MZ871F0.net: マツダ地獄(笑)
31 ：スパイダージャーマン(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:24:34.76 ID:D2YG5Gmq0.net: 直噴は5000kmぐらい毎にPEA
ポリエーテルアミン燃料に添加しておけ
ディラーやエネオスで売ってる
32 ：ドラゴンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:24:36.32 ID:8ksYdpNX0.net: >>26
クリーンな排ガスを出す代わりにマニホールドにカーボンが貯まるんじゃねえか
っていうのが、大方の予想。
33 ：バックドロップホールド(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:25:11.96 ID:4P2IKHfd0.net: クソロダ池沼しね
34 ：ミドルキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:25:15.08 ID:UyYMQW1T0.net: アホンダのネガキャンだとしてもコレはさすがにないわ
35 ：目潰し(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:25:32.43 ID:1LLHdr640.net: 2chで千葉がどれだけスレを立てても何の影響もないから
いい加減気づけよ間抜け
36 ：エクスプロイダー(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:25:34.43 ID:AIHgB7+w0.net: >>29
マツダがんばってるなw
37 ：フェイスロック(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:26:32.03 ID:qEZeyv1c0.net: やっぱりスス燃やすやつつけなくちゃだめなんだなー
ってことはアドブルーが必要になるし
38 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:26:50.17 ID:H5/KkmEp0.net: >>26
EGRは排気を吸気に還流する装置
39 ：ミラノ作どどんスズスロウン(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:27:32.03 ID:aQhm3z3l0.net: 酷すぎﾜﾛﾀｗ
次買う車はマツダのディーゼルもいいなと思ってたけど絶対買わねーわ
40 ：フェイスクラッシャー(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:27:56.84 ID:PhXM39120.net: このプシューってやってカーボン吹き飛ばすの楽しそうだな
41 ：目潰し(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:27:59.74 ID:D+snV1Oy0.net: DPF再生ちゃんとやってこれ？
42 ：ドラゴンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:28:59.92 ID:8ksYdpNX0.net: >>41
DPFって結構シビアらしいからなぁ。
ディーゼルエンジンでもこれ使っちゃ駄目っていうのもあるし、確かスカイアクティブには
駄目なんじゃなかったっけ？
43 ：目潰し(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:30:28.14 ID:D+snV1Oy0.net: >>42
なんのこといってる？
意味不明だが
44 ：ニールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:30:54.97 ID:+jYUiBBb0.net: いっそのことカーボンためるタンクつければ良いんじゃないかなぁ
45 ：タイガードライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:32:41.14 ID:Nfnc6Zs30.net: お前らおぼえとけ
この世界の理は、等価交換の法則な
きったねー安モンのディーゼル燃料が
きれいなガスでエコ

んなわけねーだろ！！！！！！！！！！！！！！！！

出ない分、どっかに溜まってるんだよwwww

そんなのもわからないで作ってんだから
もう逆賊で、国外追放したほうがいいんじゃないか？？？？？
46 ：フェイスロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:33:00.01 ID:pDqYU3++0.net: ディーゼルエンジンなんて、1年2年乗ってやっとエンジン特性とか分かって
評価出来るはず、だから新開発ディーゼルエンジンのクルマとか怖い
47 ：ミドルキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:33:02.14 ID:mhU5XGC30?PLT(12000): この整備がなんでこんな状態になっているかわかりやすく説明してくれたぞ
↓
スカイアクティブ　ディーゼルに思う整備士的懸念。　　　何か一つ忘れてませんか？
これから登場する用語集
・CO2　　　二酸化炭素
・NOx　　　窒素酸化物の総称
・PM　　　粒子状物質　黒煙　煤
・DPF　ディーゼル黒煙・煤用のフィルター

圧縮比を上げればNOxが増え、圧縮比を下げればPMが増える。どちらかを減らせば、もう一つが増えるという宿命。
どちらの後処理が難しいか？（お金が掛かるか？）はNOxなので低圧縮にすれば結構抑えられる。しかしPMは出やすくなるはず・・・・。
スカイアクティブ　ディーゼルは圧縮比を下げてNOxを抑えPMはDPFで捕獲する戦法で問題を解決したそうです。

マフラーからのCO2は少なく、NOxも出さず、PMもフィルターでキャッチ。全く問題なさそうですが、一つ重大な事が抜けてます。そう　EGR　排気再循環装置　です。
排気ガスでターボタービンを回しマフラーから排出。一部の排気ガスをその手前の別経路に引き込み再燃焼させるトレンドの省エネ低燃費技術。（詳しくはグーグル君に聞いてね～）
その循環させる排気ガスはエンジンにとって、全くクリーンじゃない・・・・。
http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/EGR3.jpg
青ライン　マフラーへの排気経路
赤ライン　EGR経路2系統

PMを大量に含んだ排気ガスをEGRとして燃焼室に戻せればPMは再燃焼で分解されます。　（ココは問題無し。）
エキゾーストマニホールドから燃焼室まで（赤ライン）は二つのEGR経路　と　吸気経路を通過しますので、もし燃焼室の手前でPMが留まってしまうと、一体どうなるでしょうか？
高温高圧の排気ガスはEGR経路を通過し新気と交わる吸気経路を通過する時は、圧力も下がり、温度も下がる。
EGR・吸気シャッターなどの各バルブが障害物となり、乱気流が起こり・衝突し蓄積する。
さらにPMが出やすくなった低圧縮型はより深刻になる

最新ディーゼルの頭に付く『クリーン』
いったい何に対してのクリーンなのでしょうか？おそらく従来型の高圧縮・後処理無しディーゼルに対して環境や人体には、おそらくクリーンでしょう。
ですが車（エンジン）には？？？もの凄い負担が掛かっているのでは
48 ：ドラゴンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:33:08.52 ID:8ksYdpNX0.net: >>43
すまん、PEAと勘違いした。
49 ：急所攻撃(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:33:37.97 ID:+083SQef0.net: マツダっぽい。ロータリーの二の舞。
50 ：スリーパーホールド(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:33:41.58 ID:R969E/3k0.net: よくわからんが千葉がdisられてて泣いた
51 ：キドクラッチ(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:34:49.72 ID:vpN88CSi0.net: 低圧縮でちゃんと燃焼させてるからクリーンですよってのがスカイアクティブDだよな?
この方式が原因なの?
52 ：スパイダージャーマン(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:35:01.56 ID:WU5+mprt0.net: 昔のエンジンはこんなのを撒き散らしながら走ってたんやなあ
次の次の世代のエンジンくらいで、対策もきっちりされるやろ
53 ：頭突き(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:35:02.35 ID:79A9OkgG0.net: 通りで排ガスがキレイなわけだｗｗｗｗ
54 ：ドラゴンスープレックス(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:36:11.19 ID:KRXPfRJv0.net: >>50
「千葉」っていう車関係スレの名物荒らしのことだよ
気にすんな
55 ：急所攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:36:29.33 ID:lBlpKiUN0.net: >>35
むしろヴェゼルがチョンデザイナーってばらされたりF1の不振が記事になったりホンダへの悪影響が酷いw
56 ：垂直落下式DDT(京都府)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:37:31.46 ID:ll3IuXGz0.net: 売るってレベルじゃねーな
57 ：ツームストンパイルドライバー(四国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:37:50.52 ID:+vw0NkHA0.net: 昔の直噴エンジンも似た様なことなかったっけ？
58 ：イス攻撃(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:37:51.11 ID:YiwAnNSe0.net: >>32
>>38
ありがとう。そんな仕組みがあるんですね。
排気を吸気に還流する前にカーボンを除去すればいいのに、と素人の頭では思ってしまいますが実際は難しいんでしょうね
59 ：ミドルキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:38:08.28 ID:mhU5XGC30?PLT(12000): >>58
>>47が全てのからくり
60 ：ナガタロックII(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:38:57.61 ID:B6Cssccg0.net: キム千葉の現実逃避スレがまた立ったかw
ま、千葉ファンネルからしたらホンダとか日産のリコールより
マツダのクチコミの方が悪なんだろうな
61 ：フルネルソンスープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:39:03.98 ID:/WxeG2d10.net: >17
くそっw
62 ： 32文ロケット砲(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:39:19.13 ID:zutMhhek0.net: >>57
80年代のバイクのエンジンがだいたいこんな感じ
よく回るけどカーボンもどんどん溜まってポートが削れる始末
63 ：ドラゴンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:39:54.56 ID:8ksYdpNX0.net: カーボンキャッチタンクがいるんじゃねえの？っていうのは前から言われていたけど、
マジで入りそうだなぁ、こりゃ。
64 ：かかと落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:40:24.68 ID:7L26aqN00.net: >>1
へー、ディーゼルってこんなんなるんだ
65 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:40:37.91 ID:3fV5kS400.net: マツダはトラックやめて今や売ってるトラックはイスズのOEMから乗用車に関してはやりたい放題だな
今時ディーゼルは商用車専門でやってるとこ以外環境基準満たしきれなくていろいろと無理だろうに
66 ：ムーンサルトプレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:40:56.89 ID:voV68q8J0.net: 千葉が暴れてるっていうから気になったけど、ホンダなんかやってしまった？
千葉が暴れる時はホンダがやらかした時が多いからw
67 ：ドラゴンスープレックス(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:41:17.70 ID:KRXPfRJv0.net: >>66
まーたリコールか
68 ：バーニングハンマー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:41:42.46 ID:IWQGCESp0.net: エアブローして大気にばら撒きたい
69 ：ハイキック(家)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:42:24.28 ID:pLuEetHX0.net: >>67
オデッセイとフィットでリコール出てたなそういや
70 ：ランサルセ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:43:20.44 ID:XhYIR+iV0.net: アクセラXD走行距離7万km越えシビアコンディションだが全くトラブったことないわ
バラして組み立てるしか能が無い整備士が危機感煽って商売してるだけだろ
71 ：イス攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:43:22.76 ID:fUNoOYiA0.net: これが本当なら欠陥エンジンだなw

タービンの手前にでも黒煙除去用のフィルターでも付けないとむりじゃないか？w
72 ：ボラギノール(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:43:42.08 ID:ZR/sk33p0.net: これってもしかして軽油を税金ちょろまかすときにやる灯油プラス重油の混ぜ混ぜした燃料で
モクモクさせながら走ってるトラックよりカーボンが発生してんのか？
73 ：急所攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:44:12.32 ID:lBlpKiUN0.net: >>66
F1のオイル漏れとN箱だかが急発進して事故起こしてたのが晒されてたかな
74 ：エクスプロイダー(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:44:34.63 ID:AIHgB7+w0.net: 千葉とかホンダとかかんけーねーよ
この状態見てわかんだろ
自浄作用ねーなツダヲタはｗ
75 ：エクスプロイダー(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:45:27.15 ID:vUj4XD8p0.net: マツダの品質管理「全数、全量、全世界」の凄み
http://president.jp/articles/-/16753?page=3

> ――次に、マツダが重視なさっている品質管理についておうかがいします。藤原常務は、
> 「生産の現場ではF1エンジン並みの品質管理をしている」と胸を張っておられます。
>
> 【宮脇】あれれ、本当ですか？　私たちはそんな表現をしたことはありませんが。
> マツダはF1、走ったことはありませんしね（笑）。
>
> ――常務が胸を張るF1並みの品質管理、の象徴は、例の生産ラインに設置されている
> エンジンの検査をするドライベンチだと思います。
>
> 【小川】はい、このドライベンチを活用して、組み上げたエンジンの全数・全量検査をしています。
> しかもこの検査はこの本社だけでなく、中国とメキシコにある工場でも実施しています。
> つまり、全数、全量、全世界とも言えます。したがって、どのエンジンのデータでも、
> 要求されたら即座に出せます。

マツダ「F1エンジン並みの品質管理（ｷﾘｯ」
マツダ「どのエンジンのデータでも、要求されたら即座に出せます（ｷﾘﾘｯ」
マツダ「取っているデータの量は世界一（ﾒｶﾞﾈｸｲｯ」
76 ：急所攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:45:46.51 ID:lBlpKiUN0.net: >>74
キム千葉より条件反射で叩く拘束カスの方がうぜぇな
77 ：張り手(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:45:50.60 ID:SqtaGAqQ0.net: こりゃ凄いなｗ
定期的に除去しないと埋まるのか。
78 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:46:14.43 ID:3fV5kS400.net: >>74
昔から(千葉)はホンダ擁護でアンチマツダ
これほどわかりやすい事はないだろうに
79 ：トペコンヒーロ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:46:35.02 ID:pbBA5dKJ0.net: マツダの車は見た目で乗るもんだろ
カーボン貯まるのが嫌ならトヨタ車乗っとけっての
カッコイイならそれで十分だろ細かいこと気にすんじゃねーよ
80 ：ドラゴンスープレックス(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:47:04.19 ID:KRXPfRJv0.net: >>74
自浄作用って言いたかっただけだろ！
81 ：ときめきメモリアル(京都府)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:47:31.43 ID:8PIeOr5G0.net: 俺の血管と一緒だわ！
82 ：ショルダーアームブリーカー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:47:50.03 ID:iWKfKbhI0.net: 買ったバカざまあwwwwww
83 ：シャイニングウィザード(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:47:57.38 ID:Jm8jp9JU0.net: 画像4枚しか見えん
まともなロダないのー？
84 ：アンクルホールド(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:48:01.89 ID:xNl3raHp0.net: 数年後にはマツダはディーゼルをなかったことにしそう
そして、また違うものを売り出す
85 ：ファイヤーバードスプラッシュ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:48:18.38 ID:9r3UNAlM0.net: 外にバラ撒くよりマシだな、ただし燃費は落ちるか、評価が難しいな
86 ：リバースネックブリーカー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:49:24.66 ID:m7rVvbYy0.net: ディーゼルの排ガスのヤバさが良くわかるな
まああんだけ臭けりゃ想像はつくが
87 ：シャイニングウィザード(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:49:50.97 ID:Jm8jp9JU0.net: >>85
燃費云々より走行中に急激なパワーダウンは怖いわｗ
88 ：稲妻レッグラリアット(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:49:57.69 ID:2Bywmt2s0.net: マイク、なんだよこれは

エドぉ、頼むよっ！
89 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:49:58.63 ID:3fV5kS400.net: >>83
imgurとか使えばいいのにな
しょせんblogのアクセス稼ぎ
90 ：ムーンサルトプレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:50:16.62 ID:voV68q8J0.net: 全てのエンジンがこうなるかどうかはわからないが、まき散らしてるんじゃないんだからいいんじゃね？
保証内で不具合出たらエンジン載せ替えも含めて対応してくれるんだから
91 ：ミッドナイトエクスプレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:50:52.60 ID:B39DEyml0.net: ノッキングもこれのせい？
92 ：クロスヒールホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:51:28.34 ID:2mghp29B0.net: ガソリン車買えば問題ない
93 ：男色ドライバー(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:51:33.05 ID:B+Qx6gEW0.net: 三菱欠陥GDIの二の舞っぽいな
94 ：イス攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:51:43.36 ID:HVWrolZY0.net: >>90
叩き目的のクズに何を求めてるんだ？
95 ：イス攻撃(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:52:50.04 ID:f/Q+nHYD0.net: >>47
＞いったい何に対してのクリーンなのでしょうか？おそらく従来型の
＞高圧縮・後処理無しディーゼルに対して環境や人体には、おそらくクリーンでしょう。
＞ですが車（エンジン）には？？？もの凄い負担が掛かっているのでは

従来型の高圧縮・後処理無しディーゼルに対して環境や人体にクリーンなら別に問題ないわ。
エンジンに負担がかかっていようが俺はオーナーじゃないから関係ないし、エンジンが可哀想とも思わない。
96 ：スターダストプレス(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:52:50.32 ID:loewYQTQ0.net: まあ、こうなる罠。
DPFが詰まらない替わりに管の中で貯まってるだけだって話か。

それ、自動車のエンジンユニットとしては失敗作だけどな。
97 ：ダイビングエルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:53:15.11 ID:lB3qW1Qr0.net: >>35
千葉はホンダ以外のメーカーに雇われてるレベルだもんなぁ…
98 ：シャイニングウィザード(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:53:52.74 ID:Jm8jp9JU0.net: >>90
他人の健康より
自分が無駄な時間や手間取らせられたり
リセール暴落とかのほうがヤダ
99 ：男色ドライバー(西日本)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:53:53.01 ID:0KKtQvnq0.net: >>93
GDIここまで酷くないぞ
100 ：スターダストプレス(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:54:03.25 ID:loewYQTQ0.net: >>85
自動車エンジンとしては、その車両の性能維持のためにきちんと吐き出した方が正解だぞ。
101 ：かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:54:19.76 ID:ha6vfq7a0.net: マツダのディーゼル車の販売台数に対して同様の事象ってどの程度有るの？
102 ：ナガタロックII(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:54:32.41 ID:B6Cssccg0.net: 千葉は論外だけど釣られてメーカー叩く奴は千葉以下だな
103 ：ダイビングヘッドバット(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:54:48.07 ID:uoLF05HA0.net: 危ねぇ、アテンザワゴン買うところだったは
もうレガシィ1択だなこれ
104 ：ドラゴンスープレックス(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:54:56.11 ID:KRXPfRJv0.net: >>102
千葉のIDは一つじゃないけどねｗｗｗ
105 ：ジャーマンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:56:01.74 ID:wzw0xi9t0.net: >>101
率で言えば数％じゃねーの？
このスレじゃ全部こうみたいなネガキャンされてるけど
106 ：栓抜き攻撃(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:56:04.10 ID:5Uqb3OwR0.net: 要は」「定期点検をしないとエンジン不調になる」
と言う事か。
107 ：スターダストプレス(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:57:12.66 ID:j3Pj95i60.net: 何が凄いって、トヨタとか日産が10年以上前にやってしまった事なのに今更騒いでる謎
ガソリンだろうとディーゼルだろうと関係ない
108 ：逆落とし(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:57:33.98 ID:XhhU2SpH0.net: >>103
レガシィはもうセダンしかないんだけど
109 ：ウエスタンラリアット(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:58:11.54 ID:lElT8kjC0.net: >>103
水平対向は水平対向で問題山積みだけどな。
まあ、自分で整備しないなら問題ないが、横揺れの振動何とかならんかね。
110 ：フェイスクラッシャー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:58:33.35 ID:tkelLGswQ.net: ディーゼルは黒煙を吐いてナンボや

今のクリーミーディーゼルは発進トルクない
高速遅いし
うるさいだけやねんｗｗｗ
111 ：シャイニングウィザード(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:58:34.30 ID:Jm8jp9JU0.net: >>102
キム千葉は死んでも構わんけど
キム千葉叩きで話題そらしのヅダオタもみっともないわ
ちな俺アクア乗ってる底辺だから中立なｗ
112 ：キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:58:38.75 ID:v8/SkFON0.net: やっぱり千葉
113 ：ドラゴンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:58:41.05 ID:HonBQRR30.net: なんかリンク先クソ重いな
114 ：キン肉バスター(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:59:27.21 ID:XUKLjl5n0.net: みれない
115 ：ダイビングヘッドバット(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:59:35.92 ID:uoLF05HA0.net: >>108
アウトバック
116 ：ニールキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:59:54.45 ID:qHcomZBG0.net: 何なんだ、この糞ロダ
こんなとこに上げるクズは氏ねよ
117 ：ダイビングヘッドバット(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 20:59:58.70 ID:uoLF05HA0.net: >>109
え？振動大きいの？
118 ：トペコンヒーロ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:00:26.98 ID:KK7nupc50.net: 今時のディーゼルだと普通みたいよ
＞EGRを積極的に多用したディーゼルエンジンは、
＞多かれ少なかれコレぐらいのカーボンが溜まるそうですよ。

＞スカイアクティブDだけではなく、
＞ランクル８０系・ハイエース２００系以降のディーゼルにも
＞同様にインテークにカーボンが蓄積するそうですね。
119 ：ダイビングヘッドバット(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:00:34.49 ID:YyCDcWew0.net: 別に分解清掃しなくても、１万キロ毎にワコーズのREXで洗浄してやれば済む話。外車なら普通にやってることだ。２万キロも放っておく方が異常。
120 ：ジャーマンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:00:48.57 ID:wzw0xi9t0.net: >>111
叩いてるカス中立とか笑わせんなよ
底辺って自覚してるのは褒めてやるけどな
121 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:01:31.02 ID:3fV5kS400.net: スバルってトヨタと提携したけど、美味しいところだけをトヨタに吸われてスバル自体の恩恵が一つもないね
エンジンは相変わらずあれだし、パジェロ横転させたスレも経ってたけどユーザーのモラルがトヨタのDQNカー乗ってる奴以下
122 ：逆落とし(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:01:38.28 ID:+mwAcKhk0.net: https://twitter.com/mikoto1270/status/741395479770996736

やべぇw
123 ：レッドインク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:02:10.86 ID:s/BFFTvl0.net: 軽油は各社ばらばら、決まっていないんだよね
燃料の不純物の関係かな
ここの燃料入れるなの警告灯も必要だな
いや、マツダは思い切ってやれ
124 ：キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:03:08.62 ID:v8/SkFON0.net: >>41
吸気側だから、廃棄側のDPFとは関係なさそうだが。
EGRもエキマニからリターンさせるし。
125 ：膝靭帯固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:03:26.31 ID:N2qiM7Ac0.net: >>118
またキム千葉は都合の悪い部分省いてスレ立てたのか…
126 ：サッカーボールキック(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:04:00.65 ID:HN201XE30.net: 長距離の走行試験やってりゃわかりそうなもんだが
127 ：ハイキック(家)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:04:12.29 ID:pLuEetHX0.net: >>122
ワロタwwwwwwwww
128 ：頭突き(京都府)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:04:13.79 ID:mTHeY9+t0.net: >>102
千葉は複数回線で自演もしてる
129 ：ウエスタンラリアット(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:04:13.96 ID:lElT8kjC0.net: >>117
いや、分からん奴には分からんらしい。
車の個体差もある。
スバルの水平対向は微妙に普通の直列エンジンより横に振動する。

スーパー背中尻センサー使って路面状況確認しながら走る奴ならすぐ分かると思う。
俺の周りでは横の振動を感知できる奴は殆どいなかったから問題ない。
ただ、自分で整備するなら直列エンジンにした方がいい。
プラグ交換も凄く面倒。
130 ：ドラゴンスープレックス(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:04:57.10 ID:KRXPfRJv0.net: >>124
せやね
131 ：シャイニングウィザード(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:05:07.73 ID:Jm8jp9JU0.net: >>120
ホンダでもトヨタでも日産でも三菱でも悪いもんは叩くよｗ
逆にこれ擁護してる奴はオタとか信者とか言われてもしゃーないやん
132 ：逆落とし(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:05:10.52 ID:XhhU2SpH0.net: >>115
赦す。
まあ俺にそんな権限はないが。
133 ：スターダストプレス(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:05:15.98 ID:loewYQTQ0.net: >>119
そんな事せにゃのれん車ってイラねーだろ。
134 ：レッドインク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:05:33.22 ID:s/BFFTvl0.net: >>117
ショートスクローラーだから、振動は少ない
しかもボクサーエンジン、でも燃費は悪いけどねｗ
振動多いと思うなら、デーラー直行した方がいい
135 ：ダイビングフットスタンプ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:05:54.20 ID:iAYpu3U40.net: >>117
鷹目の1.5を9万キロちょい乗ってるけど別に振動酷くないぞ。
SOHCの化石みたいなエンジンだけど。
136 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:06:47.11 ID:3fV5kS400.net: >>129
水平対向にメリットがあるなら天下のトヨタが真っ先に真似してる
目先のメリットだけを吸い上げるために86に取り入れたけど主力になりえるエンジンではないし車種自体がほとんど売れてないね
137 ：ドラゴンスープレックス(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:07:03.50 ID:KRXPfRJv0.net: >>135
化石には化石の良さがあるよな
138 ：中年'sリフト(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:08:46.95 ID:Cfv3JlmU0.net: >>119
ディーゼルはＲＥＣＳできなんだな
139 ：ダイビングエルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:08:47.64 ID:xvEMqaaW0.net: VWとマツダのおかげでこれからはディーゼルみたいな雰囲気がふっとんだな
140 ：膝靭帯固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:08:50.68 ID:N2qiM7Ac0.net: >>131
不確かな事で叩く奴に擁護とか言われてもな
あっ底辺だから叩きがライフワークなのかw
141 ：超竜ボム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:08:54.50 ID:lQTjGNhF0.net: ディーゼルは臭い
新車時から臭いから、長年乗ると臭さもアップして行く
自宅がガレージや地下駐車場さと悲惨
やっぱハイブリッドが最高や
142 ：セントーン(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:09:13.61 ID:PrWsI/AC0.net: スーパーチャージャーじゃあかんのか？
143 ：ウエスタンラリアット(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:09:42.70 ID:lElT8kjC0.net: >>136
水平対向エンジンは整備が面倒くさいしね。
プライベーターでレースやってる奴は苦労してるよ。
ウェットサンプの水平対向じゃ低重心でも何でもないし、普通の直4を斜めにマウントした方が低重心になるし。
そもそも俺はコーナーリング中の横の振動が嫌い。
144 ：バックドロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:10:43.39 ID:PvZJ3hE20.net: 2014年04月24日 08時14分
　静岡県警浜松東署は２３日、千葉県船橋市行田、無職田中孝則容疑者（４１）を偽計業務妨害容疑
で逮捕した。
　発表によると、田中容疑者は昨年１０月１１～３０日頃、自宅のパソコンから、自動車大手「スズキ」
（浜松市南区）のお客様相談室に、「誠意を持って対応しろ」などと書き込んだメールを約１２００回に
わたり送信し、業務を妨害した疑い。
　調べに対し、「間違いない」と話しているという。
　田中容疑者は２００５年頃、スズキのスクーターを購入。その後、給油口のキャップの裏にゴムが
付いていないことに気づき、昨年１０月１日、「ガソリンが揮発する」と同社に相談した際、「近くの販売店
で対応する」と回答されたことが気に入らなかったという。
　ＩＰアドレスなどから田中容疑者が浮上した。今年１月末までに同様のメール２万通以上、ファクス１万通
以上が同社に届いているといい、同署は余罪を調べている。

2014年7月25日(金)13時35分
イオンモールなどに苦情のファクス計約１万枚を送りつけて業務を妨害したとして、千葉県警千葉西署は２５日、
偽計業務妨害容疑で同県船橋市行田、無職、田中孝則容疑者（４１）を逮捕、送検したと発表した。
同署によると、田中容疑者は「以前イオンを利用したときに対応が悪かったのでやった」と容疑を認めている。
逮捕容疑は、昨年１０月６日から１月１４日まで、千葉市美浜区のイオンモールとグループ企業の
「イオンファンタジー」に、計約１３０回にわたって「対応が悪い」「私の命が続く限り、抗議をやめない」
などと書いたファクス計約１万枚を送りつけ、両社の業務を妨害したとしている。
田中容疑者は自宅のパソコンからインターネットを通じて両社にファクスを送信しており、
最も多い日で約７００枚を送りつけていたという。
145 ：セントーン(三重県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:10:54.12 ID:8L+SU4VC0.net: これがヤバイのならメーカーの責任、メーカーが対処すべき問題だろ。
定期的に耳掃除してくれると思えばたいしたことはない。
146 ：ドラゴンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:11:03.38 ID:8ksYdpNX0.net: >>143
エンジンいじろうとすると、降ろさないと駄目とか結構大変ぽいね。
147 ：ミドルキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:11:30.50 ID:UyYMQW1T0.net: ディーゼルなんて化石を無理矢理持ち上げた結果だな化石は博物館に飾っとけ
148 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:11:56.38 ID:3fV5kS400.net: >>143
2ちゃんねるではアルファードにも積まれてる2GRが昨今のベストエンジンなんだってスレで見た
水平対向エンジンって変わり種カテゴリなんだろう
149 ：スパイダージャーマン(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:12:01.54 ID:DgD0r5ZP0.net: なにこの腐れサイト
150 ：ジャンピングDDT(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:12:32.03 ID:lkhYFT5A0.net: >>50
お前は悪くないただ気持ちの悪い千葉がいるって事なんだ
151 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:13:04.71 ID:3fV5kS400.net: >>147
イスズやFUSOや日野ではきちんとディーゼルエンジン商用車が商売として成り立ってるんだけど？
152 ：シューティングスタープレス(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:13:08.02 ID:pH2AfOWj0.net: Janeでこのスレの画像を見ようとするとJaneが落ちる件
153 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:14:07.82 ID:3fV5kS400.net: >>152
BB2Cだとなんともないけど
154 ：セントーン(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:14:41.09 ID:PrWsI/AC0.net: >>151
クリーンかどうか、か
155 ：フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:14:57.02 ID:9HGwTgKJ0.net: >>141
クリーンディーゼル試乗してからレスしろよ
156 ：レインメーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:15:01.14 ID:D0zqi0DD0.net: やっぱりクラシックなガソリンエンジンに
クラシックなミッションが1番良いな

クラウン最強や
157 ：セントーン(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:15:53.13 ID:PrWsI/AC0.net: やっぱカブが最強だわ
158 ：男色ドライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:16:32.16 ID:DQM+O27S0.net: 千葉と栃木のマツダ叩き定期
159 ：超竜ボム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:18:05.61 ID:lQTjGNhF0.net: >>155
鼻がおかしいんじゃね？臭いもんは臭い
ガソリンも臭うけど、ディーゼルはそれと違った耐え難い異質な臭いがする
160 ：アンクルホールド(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:18:43.85 ID:MqLVy2cP0.net: >>152
画像開くのに時間がかかったり開かなかったりするが落ちたりはしない
バージョンが古いんじゃね
161 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:19:31.94 ID:3fV5kS400.net: >>154
昨今の商用ディーゼルトラックは尿素に頼るか、定期的にDPF焼くかで不便を強いられてる
その両方に頼らずにディーゼルエンジンを使おうとするからこういう問題になるんだろう
162 ：ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:19:44.41 ID:iDICnA//0.net: >>1
まともな所に画像貼れよカス
163 ：アンクルホールド(山形県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:20:04.83 ID:409pGTrb0.net: 提携したトヨタがマツダのディーゼルスルーしたのが答えじゃねぇの
164 ：ミドルキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:20:35.69 ID:7kj++MLX0.net: CX-5のディーゼルだと思うけど臭いよ。独特の臭いがする。
165 ：ナガタロックII(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:21:23.59 ID:B6Cssccg0.net: >>161
いやマツダのもDPF焼いてるだろ
166 ：膝靭帯固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:21:54.66 ID:N2qiM7Ac0.net: 叩いてる奴が皆>>118無視してるのがわかりやすい
167 ：閃光妖術(秋田県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:21:55.80 ID:oXxamDZI0.net: >>161
何言ってんだ？
168 ：張り手(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:22:43.61 ID:nqFwTBxI0.net: ディーゼルで街海苔だけしてればこうなるの当たり前なんだが
長距離乗ってれば20万km乗ってもかなり綺麗らしい
燃費に惹かれてデミオのディーゼル買ったヤツとかはヤバイ
169 ：不知火(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:22:52.79 ID:Jp92EZF20.net: >>1
中古とかもうダメじゃん
170 ：リキラリアット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:23:29.42 ID:SoyC1XnI0.net: マツダのディーゼルって低圧縮で凄いと聞いたけど、低圧縮を実現した技術は語られない

どこも低圧縮にできるけど、こうなるから採用しなかっただけなんだろうな
ロータリーもメリットがないから、他が採用しなかっただけなんだろうな
171 ：トペスイシーダ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:24:18.56 ID:bxByTVyE0.net: >>119
外車は一万キロごとにそんなことしないとダメになるのか、マツダ同様の糞エンジンだな
172 ：サソリ固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:25:24.31 ID:YE1jgIKL0.net: 買わなくて良かったよ
やはりMATSUDAだわ
173 ：かかと落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:25:34.22 ID:7L26aqN00.net: >>168
当たり前なの？
174 ：チキンウィングフェースロック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:25:54.93 ID:Uj3W+u7u0.net: よくわからんのだが
なんで吸気側(だよな？)のセンサーに
カーボンが溜まるんだ？
排気ならわかるけど
175 ：マシンガンチョップ(カナダ)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:26:19.24 ID:N23hEp4O0.net: くっそ重くて見られねー
176 ：ミドルキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:27:18.40 ID:mhU5XGC30.net: >>174
>>47を見ろ
177 ：ニーリフト(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:27:25.08 ID:IP1rXYbx0.net: 経路が狭くなってるのは問題なような気もするけど（素人的に）、
例えば経路が○○%まで確保できていれば設計時の性能を満たせるんであればいいんじゃない？

千葉スレでマツダDIsるのは気が引けるけど、マツダはかつてロータリーを低速トルクが不足して特性的に適合しないのにマイクロバスにまで採用して非常に低性能な製品を売ってたのも事実。
178 ：デンジャラスバックドロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:27:30.68 ID:i8mzTJ7V0.net: チンカスまみれですやん！
179 ：アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:27:36.25 ID:buyJT8o70.net: 糞ディーゼルなんて乗用車で買う馬鹿がいるのか？
180 ：アトミックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:28:03.78 ID:gtCP8+CF0.net: >>99
何処ぞのおんぼろディーゼルか？ってくらい黒煙吐いてるぞ
人的被害は比較にならんだろ
181 ：キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:28:35.42 ID:v8/SkFON0.net: 排気管から黒煙は出てたのだろうか
182 ：張り手(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:29:18.18 ID:nMxjHv1B0.net: >>143
乗用車レベルならスバルディーラーやスバルショップは慣れてるから特に問題ないし、昔から普通の整備工場でスバル車よく売ってたりしてたから大丈夫。
183 ：ダイビングフットスタンプ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:29:34.18 ID:iAYpu3U40.net: >>174
ガソリンエンジンでもバルブのオーバーラップって言って、吸気バルブと排気バルブが同時に開いてる時間があるし
ブローバイとかの再循環機構のおかげで給気経路に付着したオイルや不純物が熱で焼かれて堆積する。
184 ：目潰し(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:30:37.72 ID:aREyIUiW0.net: やっぱりディーゼルは駄目だな（短絡）
185 ：レッドインク(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:32:00.68 ID:KRsAJf440.net: >>173
ディーゼルは低回転でパワーがあるから回さないけど、回さないとススが溜まりやすい宿命だから町乗りには不向き。変な話し飛ばしグセのある人ならエンジン長持ちする。直噴もやばいからたまにはブン回してススを燃やさないと。
186 ：トペスイシーダ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:32:42.12 ID:ER8KyiMA0.net: 素人だからガソリン車にするわ
187 ：キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:32:47.89 ID:v8/SkFON0.net: メーカーも10万km以上走ってるだろうし、なにか違う条件だとこうなるんだろうな。
極端な短距離走とか。
188 ：逆落とし(福島県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:36:40.64 ID:gg94eVUn0.net: >>170
ホントこれ
低圧縮ディーゼルって正気かと
んで従来通りEGRも使ってるなら
そりゃ詰まるわ
ボンゴの糞ディーゼルからまったく進歩してない
189 ：アトミックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:38:30.95 ID:gtCP8+CF0.net: >>187
テストコース内グルグルじゃあまり問題はない。
アクセルオンオフの激しい街乗りだとカーボン溜まりやすい。
加速中のトラックは黒煙もわもわだろ？
190 ：毒霧(三重県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:39:17.62 ID:lE0fjCC90.net: 国内自動車メーカー同士で
熱い足の引っ張り合いか。

そんなんだから世界に取り残されちまうんだよ。
191 ：ダイビングヘッドバット(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:39:59.86 ID:J+6YOVh10.net: 昔の2サイクルエンジンのマフラーが詰まって
焚き火に突っ込んでカーボン燃やしてたのと
同じレベルのメンテナンスが必要なのか
192 ：アンクルホールド(山形県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:41:28.40 ID:409pGTrb0.net: またロータリーみたいに試作品レベルを量産したんだろ
193 ：ドラゴンスープレックス(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:41:33.69 ID:jpAmMd6S0.net: >>187
GDIと同じ臭がする
194 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:41:44.00 ID:3fV5kS400.net: >>189
黒煙吐くようなトラックとか田舎でももういないよ
195 ：バズソーキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:42:15.09 ID:Ei2pQZvU0.net: ククク・・・
196 ：ボラギノール(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:44:23.71 ID:TWq3aztP0.net: うちのヤマハグランドアクシスのマフラーも似たようなもん
心配ない
197 ：サッカーボールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:44:58.17 ID:mXDMRxsM0.net: >>188
福島県って前のマツダスレの時も同じようなこと書いてたな
俺絡んだの覚えてる？
親でも殺されたのか？
198 ：中年'sリフト(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:45:07.74 ID:Cfv3JlmU0.net: ポート噴射のガソリン車が一番ということだな
燃費が悪いというけど余計なトラブルの心配しないで済むし
でもポート噴射のガソリン車って今あるんだっけ？
199 ：トペコンヒーロ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:45:09.06 ID:cl4h05ia0.net: >>190
引っ張ってねーだろ。
抜け駆けジャンプ失敗してグネっただけだろ。
200 ：ナガタロックII(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:45:50.37 ID:B6Cssccg0.net: >>190
足引っ張ってるのは千葉みたいなキチガイ信者だろ
201 ：スターダストプレス(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:46:53.65 ID:iQXH+tbS0.net: >>197
マツダスレでネガキャンしてるやつってどいつも毎回同じ事言ってるだろw
202 ：サッカーボールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:47:05.74 ID:mXDMRxsM0.net: >>179
むしろディーゼルだから買う層がかなりいる
203 ：バックドロップ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:47:07.76 ID:FfY3oDIo0.net: >>194
357でよく見るわ
204 ：ジャンピングパワーボム(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:47:37.25 ID:wYBlwvSZ0.net: マツダが何年も研究して、耐久テストして、各界の賞を総なめ
世界中に何十万台もバラマかれて累計何億キロも走り回ってるのに、なんの問題も出ていない
205 ：パロスペシャル(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:48:10.85 ID:8jvl/Sk40.net: この前、高速で前を走ってたアテンザが加速した訳でも無いのにいきなり大量の黒煙吐き出したんだけど。こんな事ってあるの？
206 ：サッカーボールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:49:50.19 ID:mXDMRxsM0.net: >>201
うん
福島県
富山県
庭
茸
やわらか銀行
SB-iPhone

前回もこんな感じだった記憶
207 ：アトミックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:50:01.12 ID:gtCP8+CF0.net: >>194
バカレベルの知識でレスすんな
208 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:50:28.78 ID:3fV5kS400.net: >>203
国道357号線は首都圏のディーゼル規制にあたらないのか
走ったことあるけど地方と何ら変わらなかった
209 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:51:24.09 ID:3fV5kS400.net: >>207
あんたどこに住んでるの？沖縄の最果て？
210 ：稲妻レッグラリアット(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:53:22.62 ID:SegGP2vx0.net: >>194
岩手県交通とか黒煙吐きまくりだけど
211 ：サッカーボールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:53:49.25 ID:mXDMRxsM0.net: >>204
ヨーロッパでのエンジン賞を
日本車で唯一とってたよな

耐久性に関しては未知数だが、そもそも10万㌔、20万㌔走れば上等だし問題なし
万が一なんかあればマツダが面倒みてくれる
212 ：超竜ボム(空)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:53:52.05 ID:Zh0NRBzE0.net: トラックだと100万キロは走行テストするょ！
一般道、停止発信、高速連続、コンクリートの荷を載せて走行等。
213 ：マシンガンチョップ(関西地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:54:31.13 ID:rml45Ov80.net: >>1
だからよ、開かない画像なんて無いに等しいんだよ？
存在価値がない記事をスレをするんじゃねぇ！カスが
214 ：アトミックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:54:32.05 ID:gtCP8+CF0.net: >>209
お前の恥ずかしいレス全部読み返してみな。
そして外に出ろな、黒煙吐くトラックは普通にいるぞ。
215 ：垂直落下式DDT(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:56:09.44 ID:r9WuJjkI0.net: マツダやばいなーマジでポンコツじゃん
216 ：チキンウィングフェースロック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:56:09.46 ID:Uj3W+u7u0.net: >>176
なるほどね～
最近のクルマは面倒ナンダなぁ～
217 ：毒霧(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:56:43.43 ID:Je8A+tvl0.net: トラクターだって、こんなに貯まらないぞ
218 ：キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:57:53.52 ID:v8/SkFON0.net: >>211
＞耐久性に関しては未知数だが、そもそも10万㌔、20万㌔走れば上等だし問題なし

たった数万kmで問題がでてるんだがｗ
219 ：サッカーボールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:58:17.38 ID:mXDMRxsM0.net: >>216
まあ>>47が正しいかどうかさえまだ不透明だからね
それを簡単に鵜呑みにするのは危険だよ
220 ：キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:58:54.11 ID:v8/SkFON0.net: >>217
トラクターなんて規制緩そうで、EGRなんてやってなさそうだが
221 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:59:18.70 ID:3fV5kS400.net: >>217
外に出すと環境ガーって事になるから
ウチにため込んだ結果じゃないのか
222 ：サッカーボールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 21:59:46.13 ID:mXDMRxsM0.net: >>218
たった数万㌔って言ったら
発売した車の60%70%くらいいくんじゃないなか？
そしたら被害者多すぎて社会問題でしょ？
223 ：ダイビングフットスタンプ(空)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:00:13.27 ID:ZcFcCKlH0.net: >>218
ススが溜まってるだけで走行には支障出てないでしょ
224 ：アルゼンチンバックブリーカー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:00:29.12 ID:EUoouwYW0.net: まぁ自分でCX-5のオイル交換やっている俺としてはエンジンの中は凄い事になっていると
だいたい予想出来ていたけどな。
オイルキャップの裏側が見た事もない位にカーボンがオイルに溶けて溜まっているからな。
それでもエンジンは絶好調だからびっくりする。
225 ：エルボードロップ(熊本県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:00:36.03 ID:6jiklVKl0.net: マツダガチでヤバイな
こんな欠陥品を売ってたのか？
226 ：ラケブラーダ(岡山県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:00:57.79 ID:EGF/mpEh0.net: >>1
ろだ重すぎ
227 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:01:07.89 ID:3fV5kS400.net: こんだけススたまってたら車検時の排ガス検査で落とされそうなもんだが
228 ：セントーン(三重県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:01:44.81 ID:8L+SU4VC0.net: テストコースグルグルしかしてないとかw
そもそもマツダのテストコースどんなんか知らないのに書き込むなよ。
229 ：閃光妖術(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:01:54.57 ID:m5sSI3g+0.net: >>194　北海道なら黒煙モクモクダンプやトラックが健在だよ
230 ：キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:01:58.38 ID:v8/SkFON0.net: >>222,223
糞擁護乙
231 ：パロスペシャル(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:02:13.76 ID:7VevYQ4u0.net: 以前、ボルボ940を15年乗ってたけどエンジンは快調だった。
マツダは購入5年ぐらいでエンジンのオーバーホールが必要なの？ｗ
232 ：パロスペシャル(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:02:54.67 ID:88RSOyEV0.net: 経済性重視でディーゼル乗っても
長く乗るほど性能の低下が激しいってことだろうなあ
>>1みたいなメンテやると改善されるだろうけど費用はそれなりに掛かるから
本当に経済的と言えるか疑問だよね
233 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:03:54.30 ID:3fV5kS400.net: >>231
そういう何年乗った自慢で言うと酷ないではトヨタのエンジン擁護に繋がるからやめておいた方が良い
234 ：サッカーボールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:05:01.60 ID:mXDMRxsM0.net: >>224
自分でやっちゃうと保証効かなくなるかもよ
そこはメンテでパックなりはいってディーラーでやってもらったほうが安全
万が一なんかなったときは、エンジン載せ替え含めて保証対象になる
235 ：サッカーボールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:06:09.44 ID:mXDMRxsM0.net: >>230
いまマジでたったの数万㌔でなってたら
今頃大事だよ
あちこちのブログどころではなく社会問題化してるよ
236 ：ファルコンアロー(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:06:18.45 ID:8hWMCPEw0.net: ホンダとマツダは乗らないと決めました
237 ：栓抜き攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:07:05.08 ID:jMJnthbq0.net: いつ>>1が捕まるか楽しみだ
238 ：キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:07:10.70 ID:v8/SkFON0.net: >>231
昔と今ではディーゼルエンジンの繊細さが全然違うわけよｗ
239 ：アトミックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:08:11.46 ID:gtCP8+CF0.net: >>227
やっぱりこいつ頭おかしいわ
240 ：キン肉バスター(愛知県【緊急地震:熊本県球磨地方M4.1最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:09:01.04 ID:v8/SkFON0.net: >>235
何も、すべての車で起こるとは言ってないわけで
糞擁護乙
241 ：サッカーボールキック(catv?【緊急地震:熊本県熊本地方M4.1最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:10:06.02 ID:mXDMRxsM0.net: >>240
ならどのような使い方をしたらなるの？
そもそもその使い方をしたら100%なるの？
そこだよね
242 ：レッドインク(滋賀県【緊急地震:熊本県熊本地方M4.1最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:10:22.48 ID:KRsAJf440.net: >>235
今2万キロくらいでデミオとcx-3がカーボン問題でてきたから少しずつ被害が拡大するかもね。田舎なら問題ないだろうけど都会じゃダメだね。
243 ：アイアンフィンガーフロムヘル(東京都【緊急地震:熊本県熊本地方M4.1最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:10:58.49 ID:tOAd73/p0.net: 千葉のスレってことは、反ホンダのキャンペーンすればいいんだろ？
244 ：ダイビングフットスタンプ(石川県【緊急地震:熊本県熊本地方M4.1最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:10:58.53 ID:TTnabjF20.net: この前スーパーの駐車場にCX-5エンジン掛けたまま止まってたけどなんか臭いっうか昔っぽい香りを思い出した
香りは過去の記憶を思い出すというけどそいやじいちゃんランクルのピックアップ乗って山行ってたなぁと
すごく小さいころでほぼ覚えてないけど一緒な香りがした
245 ：サッカーボールキック(catv?【緊急地震:熊本県熊本地方M4.1最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:11:45.31 ID:mXDMRxsM0.net: >>242
君のデミオかCX-3は、何万㌔なの？
246 ：ショルダーアームブリーカー(空【緊急地震:熊本県熊本地方M4.1最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:11:49.62 ID:pEmEzJ9L0.net: プロパンガス車はコスパ的にエコ的にどうなの？
247 ：ダブルニードロップ(岩手県【緊急地震:熊本県熊本地方M4.1最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:12:42.09 ID:tycYU08m0.net: >>1
マジかよ、クソ千葉最低だな
248 ：エルボーバット(大阪府【緊急地震:熊本県熊本地方M4.1最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:12:45.84 ID:R5xLRzl90.net: マツダのＤエンジン買った奴涙目だな
249 ：フライングニールキック(岡山県【緊急地震:熊本県熊本地方M4.1最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:12:53.70 ID:S/mL0YiZ0.net: >>220
オフロード規制で農業機械もEGRが装着されている
250 ：ハーフネルソンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:13:14.95 ID:kBWUZkLb0.net: ホンダとかマツダに何期待してるんだ
251 ：ボマイェ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:14:15.65 ID:/Retwz810.net: ブログの最後まで読んでないだろ、ウンコ千葉

> スカイアクティブDだけではなく、
> ランクル８０系・ハイエース２００系以降のディーゼルにも
> 同様にインテークにカーボンが蓄積するそうですね。
252 ：頭突き(京都府)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:14:30.30 ID:mTHeY9+t0.net: >>246
パワーないからちょっとした坂道で加速できないよ
253 ：ラケブラーダ(長屋)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:16:14.89 ID:3CGsz5z90.net: 結局トヨタ一択ってこと？
254 ：アルゼンチンバックブリーカー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:16:53.10 ID:EUoouwYW0.net: >>234
買ったお店のサービスがなんか信頼出来なくてね。
言わないと何もしてくれない。
何の為のメンテパックだか。
255 ：男色ドライバー(関東地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:17:26.48 ID:TArdNywFO.net: >>236
同時に没個性でもあるなw
256 ：レッドインク(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:17:27.32 ID:KRsAJf440.net: >>245
デミオで3万キロくらい。ディーゼルの欠点は仕事でよくトラックのるから知ってたし、滋賀の田舎道ならエンジンがいい具合に暖まるからススがほとんど溜まらないよ。都会でディーゼルとDCTを選ぶのは馬鹿だと思ってる。
257 ：バズソーキック(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:17:53.07 ID:aOTl+/WC0.net: 肺がんの原因をたばこだけに押し付けてるけどさ
こう言うカーボンの混じった大気が無害なわけないよね
258 ：ラダームーンサルト(香川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:19:23.93 ID:GY4/9H3S0.net: ストップ・アンド・ゴーに向かないってこと？
259 ：サッカーボールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:20:49.21 ID:mXDMRxsM0.net: >>254
もったいないね
なんかあったらそこを口実に保証してくれなくなる

>>256
田舎だとちょうどいいよね
自分もゴーストップ少ないから燃費いいしエンジンにもいい環境で助かってる
260 ：キチンシンク(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:21:04.07 ID:3fV5kS400.net: >>253
今の世の中これみよがしに走ってるアルファードとかの連中が実質の勝組になってるな
261 ：頭突き(京都府)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:21:20.66 ID:mTHeY9+t0.net: この不具合言ってる奴でECU弄ってるのが居るからECUに手をつけてるかどうかも確認しないとな
262 ：急所攻撃(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:21:25.22 ID:TxsRPCkb0.net: ディーラーに行ったら新品と交換してくれる事になったわ
263 ：アイアンクロー(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:23:01.22 ID:HSyWbuT80.net: 千葉ちゃんも懲りないねぇ…
264 ：ナガタロックII(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:23:22.52 ID:B6Cssccg0.net: >>242
あれ社外ロム入れたり
MTで回してそうなやつばっかだった気が
265 ：フォーク攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:24:17.12 ID:vvTrY+3f0.net: 中古掴まないようにすればいいんだな。
やっぱマツダのリセールバリューは厳しいか
266 ：フルネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:25:28.03 ID:cEs1hES80.net: >>265
それを気にするならトヨタ以外は買えない
267 ：アルゼンチンバックブリーカー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:26:21.51 ID:EUoouwYW0.net: >>259
もう丸4年なんで次回の車検を待たずに
多分売却するわ。
高速の登りなんかはパワフルだけど、アイドル時の振動はやっぱガソリンには負けてしまうしね。
268 ：ツームストンパイルドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:27:24.90 ID:oba/GdMQ0.net: これ触媒詰まっちゃわねーの？
269 ：レッドインク(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:29:08.43 ID:KRsAJf440.net: >>258
ストップ&ゴーならハイブリッドが一番有利でディーゼルは中距離以上じゃないとダメだね。
ディーゼルは高速道路を一定速度で走るのが一番適正が合って、都会で買い物に使うのは論外なんだよ。ヨーロッパで良く走ってるのは道路事情が良いからで信号機だらけの日本とは比較しても意味がない。
270 ：スパイダージャーマン(北海道)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:29:27.08 ID:SxaGreSg0.net: >>267
CX-5のほうがトラブルあるってディーラーで聞いたことある
271 ：ヒップアタック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:29:33.03 ID:lelkNI4U0.net: マツダデザインｗｗｗｗｗｗｗｗ
272 ：ナガタロックII(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:32:00.16 ID:xxrwjUPW0.net: 絶対千葉ホンダヲタが建ててるスレだろ
273 ：ジャンピングカラテキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:32:07.82 ID:wmNR1lsQ0.net: >>44
三ヶ月に一回くらいディーラーで引き取ってもらうとかね
274 ：カーフブランディング(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:32:44.01 ID:1m+shCO80.net: >>262
新品に交換してもまた塵が積もるし意味なくね？
275 ：逆落とし(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:33:29.69 ID:tttHrANS0.net: >>251
これらはカーボンが溜まってもEGRで還元した先にはセンサーは無いからあまり問題にならなかった
1HDや4M40なんか適当な鋼鈑切ってメクラ蓋挟んで終わり
276 ：ファイナルカット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:36:02.50 ID:ErihC0NG0.net: 重すぎて見る気にならん
277 ：パイルドライバー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:36:43.27 ID:RqscBzU00.net: >>1
ディーゼル車乗った事無いが
こんな煤だらけになんのか
やっぱガソリンエンジンで
オイル混ぜてたほうがメンテええな
278 ：膝十字固め(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:38:44.56 ID:rsYXoQg+0.net: マツダ車はいまだにオーバーホール必須なのかよ
279 ：バズソーキック(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:39:49.97 ID:MNd9BNir0.net: マツダはもうちょっと商用車販売してたらよかったね
280 ：キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:40:37.82 ID:v8/SkFON0.net: かつてのガソリン直噴もかなりトラブル出てたけどな
黒煙出たり触媒が溶けたり
281 ：ヒップアタック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:44:35.45 ID:BuE+bnm+0.net: 悪名高きGDI
282 ：ジャーマンスープレックス(長野県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:47:13.11 ID:23Wdnmyy0.net: マツダはやはりマツダか
283 ：膝靭帯固め(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:47:24.69 ID:hfCbrlaD0.net: だからといってダサいトヨタやホンダを買う気にはならない

アテンザやアクセラデミオならガソリンもあるから、心配ならガソリン買うだけやな。

実際、数件の他はほとんどトラブルなんて起きてないのは証明されてるからね。
284 ：エクスプロイダー(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:50:04.88 ID:vUj4XD8p0.net: 対策用カムシャフト交換
http://minkara.carview.co.jp/userid/2436137/blog/37807233/
　> エンジン警告灯3回も点灯してるので無償でカムシャフト交換！
　> カムがすり減ってバルブ開放のタイミングがズレるのが原因みたいでした。
　> すでにマツダで対策用のカムシャフト出してるみたいで、これリコール一歩手前ですねー

アテンザ入院。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1761831/blog/35934130/
　> カムシャフトの摩耗が大きいらしく、即交換対応に。。。

アテンザ退院！
http://minkara.carview.co.jp/userid/1761831/blog/35939908/
　> ＜交換部品＞
　> カムシャフト（吸気側・排気側）
　> ターボチャージャー
　> ガスケット、シール類
285 ：タイガースープレックス(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:50:12.33 ID:limP9agb0.net: 外に出さないだけで中にため込んでるだけかw
メンテナンスしやすければこれでもいいと思うけどな
286 ：垂直落下式DDT(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:50:18.13 ID:LmSwivC80.net: なるほど！千葉タイマーが作動したってことは
またホンダに重大トラブルが発生するのか！
287 ：エクスプロイダー(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:50:37.15 ID:vUj4XD8p0.net: DPF異常の修理経過
http://minkara.carview.co.jp/userid/1630505/blog/36445762/
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/025/342/670/974697c583.jpg
　> ピンボケだから解説の線を入れました
　> 赤線で引いてあるところが　本来のカムの肉がある場所
　> それが黄色のろころまで削れてる(;ﾟДﾟ)!
　> 丸で囲ってあるところも肉が削れてる

ＥＸ側カムシャフト＆ロッカアーム交換
http://minkara.carview.co.jp/userid/1848113/car/1374406/2804017/note.aspx
　> ＤＰＦ再生動作に関係している可能性が高いと思われるいくつかの症状の調査確認
　> およびそれらへの対策としてエキゾーズト側のカムシャフトとロッカーアームを交換。

バキュームポンプ交換
http://minkara.carview.co.jp/userid/1686925/car/1252044/2898130/note.aspx
　> 整備内容は
　> バキュームポンプ交換
　> ターボ交換
　> クランクシャフト交換
　> エンジン内部の洗浄
288 ：不知火(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:51:08.49 ID:RwaAXbJ60.net: よくわからんがEGR配管潰せば快調ってことだな
車検の時だけ戻せばおk
289 ：ボラギノール(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:51:30.65 ID:jqNX9Mhu0.net: 千葉はかつてホンダが欧州でテンロクディーゼル開発してる、マツダのよりすごいとかなんとか息巻いてたような奴よ
こんなダブスタ野郎の言うことなんか信用してはいけない
つかNGに放りこむのが吉、荒らしと変わらん
290 ：バックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:57:37.29 ID:YgfJDa7K0.net: >>286
ホンダF1エンジンのオイル漏れ
CRZ終了
オデッセイ絶賛大規模リコール
のどれかかな？
291 ：膝靭帯固め(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 22:59:09.33 ID:hfCbrlaD0.net: 特殊な数件の他はトラブルが起きてないのがマツダのディーゼルの凄いところだな
292 ：ファルコンアロー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:02:21.00 ID:I7sFTLlv0.net: 不思議なのは
それならなんですべてのスカイアクティブDにこれが起きないのかってこと。
293 ：ニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:02:36.38 ID:8dk+3Ewt0.net: つーかクソ千葉また活動してんじゃねーかよ。
だれだよ？ポイントやったのk国人に核ミサイル渡すような行為だぞ？
294 ：アイアンクロー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:03:27.63 ID:/tDLuJEo0.net: なんだこの糞炉だ
295 ：マシンガンチョップ(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:03:52.00 ID:WEMlYZ9W0.net: ディーゼルで頻繁にエンジンオンオフはな
296 ：タイガースープレックス(三重県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:03:58.95 ID:Wb/Ab0420.net: EGRは普通指１本入るくらいでしょ
カーボン付着見越して元々の径大きめにとってあるね
297 ：ボマイェ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:04:19.17 ID:/Retwz810.net: >>286
千葉タイマーｗｗｗ
298 ：ダイビングフットスタンプ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:04:46.65 ID:IivyVYof0.net: 千葉のアホはマツダを貶せればそれでいいから元ネタなんてなんでもいいのよ！
しまいには何か事件起こした犯人の名前が「松田」ってだけで騒ぎ出すだろうよ？
299 ：膝靭帯固め(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:05:30.51 ID:hfCbrlaD0.net: >>1
どうせ改造で馬力upして使ってた中古でも掴まされたんだろ
よくあることだ
300 ：エメラルドフロウジョン(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:05:58.02 ID:f3NKiAf00.net: よくわからんがEGRってやつの中間にフィルター付けられないのか？
あるいは1年に一回ディーラーでお掃除するのを義務化させるとか
まぁ俺ならそんな面倒なことになるなら普通にガソリン車買うけど
301 ：アンクルホールド(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:06:43.89 ID:MqLVy2cP0.net: ホンダオデッセイなど78万台、タカタ製エアバッグで追加リコール
http://response.jp/article/2016/06/09/276644.html

売れていない？なぜホンダCR-Zは年内で生産を終了するのか？
http://clicccar.com/2016/06/12/377913/

ホンダ「新ターボは好調もオイル漏れが発生」／カナダGP金曜
http://www.as-web.jp/f1/21699

全部ソース付けといた
302 ：トペスイシーダ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:07:41.88 ID:xVz03vnR0.net: >>292
まだ新しいし、そんなにトラブル起きないだろう。
これからじわしわ出てくるさ。
303 ：フェイスロック(石川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:12:25.69 ID:Kw/JrlEQ0.net: 逆洗装置が必要だな
304 ：リバースパワースラム(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:13:08.05 ID:N+41u+DF0.net: 相変わらずウン千葉はホンダのホルホル記事とマツダを貶せれるネタしか眼に入らないんだなww千葉にすすめるべき医者は眼科か？脳神経外科か？精神科か？どれだ？
305 ：張り手(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:14:55.20 ID:2WsLKLwT0.net: クリーンディーゼル(笑)

もうオワコンだろ
306 ：アンクルホールド(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:15:18.43 ID:MqLVy2cP0.net: CX-5が出てからもう4年経つな
最初のころは日本国内における受注台数の約83%がディーゼル車
307 ：リバースパワースラム(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:16:01.08 ID:N+41u+DF0.net: >>304
必要なのは千葉を診る医者よりも隔離病棟が必要
308 ：ダイビングフットスタンプ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:16:18.04 ID:IivyVYof0.net: >>304
必要なのは千葉を診る医者よりも隔離病棟が必要
309 ：ドラゴンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:20:43.84 ID:jEgRtivP0.net: >>298
広島での土砂崩れの時、広島全部埋まればよかったのにてマジて言ってたぞ
310 ：クロスヒールホールド(東日本)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:21:56.90 ID:2d3JrtBHO.net: っていうか全メーカーの直噴エンジンでインマニのカーボンつまりの症状でるやろ
結局は低寿命のエンジンで金儲けなんじゃね
311 ： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:23:34.66 ID:EzX6vaOS0.net: マツダでこれなら外車のディーゼルとか終わってるやん
あ、欧州はディーゼル車が黒煙吐きまくって大気汚染酷いんだっけ
312 ：ファイヤーバードスプラッシュ(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:23:42.49 ID:qEjEljCG0.net: 正直あのエンジンは色々無理があったし仕方ない結果なのかもしれん
313 ：毒霧(三重県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:26:49.40 ID:ErYdteUS0.net: 千葉は本当はどこのメーカーの信者なんだろうか
314 ：パイルドライバー(禿)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:28:29.52 ID:sMyivjqn0.net: >>47
全然違う。

PMが増えるのは燃料が(局所的に)濃い状態で蒸し焼きで燃えるから。
従来のディーゼルは圧縮上死点を通り過ぎた低膨張比にして逃げている。(だから効率も悪い)
よって低圧縮比はむしろ有利になる。

NOxは空気中の窒素が高温になるサーマルNOxが大半を占める。
これを避けるには低い温度で燃やすことになる。
よって低圧縮比は有利になる。

つまり低圧縮比は世界中のメーカーが目指す常識なんだよ。
ただネックになったのは極冷間始動。
極寒の地でスタートできなきゃ人が死ぬから下げられなかった。
そこを排気バルブ二度開きでクリアしたのが偉いところな。

以上を踏まえて
PMが生じるのは燃料が濃い、つまり空気が薄いところ。
急加速などでターボやEGRの空気増量が追いつかないところ。
加速レスポンス(燃料増量)遅くすればどうにかなるが難しいところだな。
315 ：トペスイシーダ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:31:25.73 ID:xVz03vnR0.net: >>306
保証の切れる５年以降に壊れたら最悪だな。
どれだけの人が悲惨な目に遭うのだろう。
316 ：ダイビングフットスタンプ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:34:50.30 ID:iAYpu3U40.net: >>311
二酸化炭素の規制ばっかりして窒素酸化物が緩いからスモッグが発生してる。
317 ：ナガタロックII(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:38:25.61 ID:B6Cssccg0.net: >>315
延長プランあるだろ
318 ：イス攻撃(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:40:27.80 ID:7S0QUUJI0.net: >>299
>>1に貼ってあるリンク先読んでからレスしろよ
普通に新車購入して丁寧に扱ってた人の物だぞ
319 ：オリンピック予選スラム(北海道)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:40:52.57 ID:/M/D3eFG0.net: これ位たまってるものを綺麗にすると気持ち良いだろうな
320 ：断崖式ニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:44:24.43 ID:nfVfmA/o0.net: >>85
定期メンテで洗浄までやってもらうしかないのやも知れんね
321 ：ボマイェ(福島県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:44:32.28 ID:iknooW7p0.net: ２０年以上前にマツダのテルスターのディーゼルに乗ってたから

あの画像は充分に理解できます

とにかく酷いエンジンだった

故障が多くてエンジンの乗せ換えもしたけどねｗ
322 ：オリンピック予選スラム(北海道)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:46:30.79 ID:/M/D3eFG0.net: リンク先の記事にもあるけどEGR導入してるエンジンは大抵こうなってる
なんでマツダ叩きに誘導するの？
323 ：ムーンサルトプレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:46:49.86 ID:voV68q8J0.net: >>322
千葉だから
324 ：ハイキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:47:40.16 ID:irZmb+uL0.net: 〇イソンの掃除機みたいなもんか？
325 ：タイガースープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:50:35.88 ID:kqWXgC3X0.net: >>288
多分その分DPF詰まるだけだと思うよ。
そっちの方が多分厄介。
326 ：タイガースープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:52:57.38 ID:kqWXgC3X0.net: >>314
ディーゼル低圧縮でリーンとかまず無理だろ。
327 ：トラースキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:53:19.38 ID:aSiP50i70.net: 俺のランクル100はEGRにメクラ蓋、ブローバイガスは大気開放
これでパワーアップ、燃費アップ、寿命アップ
328 ：アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:54:00.18 ID:buyJT8o70.net: 自動ブレーキも1番使いもんにならないのはそう皆さんご存知のMATSUDA！
https://youtu.be/efodrxwoDZM
本当クソダ
329 ：リバースネックブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:55:33.56 ID:y+bIPlps0.net: ディーゼルなんだからこんなもんじゃないの
ワイのポンコツハイエースもマフラーがふあふあやで
330 ：アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:55:38.89 ID:buyJT8o70.net: 一番後発の癖に時速20キロでもカマ掘る寸前w
糞メーカーそれがMATSUDAクオリティ
331 ：エクスプロイダー(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:57:26.54 ID:vUj4XD8p0.net: DPF対策として…
http://minkara.carview.co.jp/userid/1838171/blog/35777500/

> でーらーに連絡していろいろと調べてもらいまして…
>
> インマニに煤が堆積している可能性がある
> そのため、EGRが逆流してDPFが誤作動起こしている可能性があります
>
> とのことでした。

交換したマニホールドとスロットルバルブ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/185/708/3bb7fd3098.jpg
スロットルバルブ(°°;)
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/185/703/a898a2d212.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/185/704/47dcde11b2.jpg
マニホールドとスロットルバルブの接合箇所
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/185/705/0fcb961d00.jpg
マニホールド内アップ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/185/711/cf261f77c1.jpg

> 見たら倒れちゃ～う♪
>
> スロットルバルブなんか３分の１は塞がってます((((；゜Д゜))))
> マニホールドも…ヒイィィ(゜ロ゜;三;゜ロ゜)ヒイィィ
>
> 持ち主が血中コレステロール高めですが…
> 車まで持ち主に似ることないのに…
332 ：アイアンクロー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:58:07.12 ID:Dc7Xki1F0.net: >>322
それにしても酷いからじゃね？
3万km弱でこれらしいし
333 ：アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:58:16.14 ID:buyJT8o70.net: エンジンがポンコツだろうが自動ブレーキ作動でもカマ掘ろうが内装が良いとかデザインが良いとか言って乗ってるw
俺の車のカマ掘らないでね
334 ：ミラノ作どどんスズスロウン(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:58:32.84 ID:7C++O6Es0.net: >>298
田中が事件起こしたらスレ立てようぜ！
つうか既に数回本人が事件起こしてるけどなｗｗｗ
335 ：バックドロップホールド(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:59:11.09 ID:Rw2F0P67O.net: >>311
その欧州のパクりじゃん
スカイアクティブwww
336 ：アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/12(日) 23:59:57.38 ID:buyJT8o70.net: この車勧めた自動車評論家全員死刑だなw
337 ：タイガードライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:01:11.61 ID:ukjihUxX0.net: というか、諦めて高温高圧燃やして尿素吹けよ、って話だろ？
338 ：アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:02:25.45 ID:23vh25Lq0.net: よくこんな糞みたいなエンジンで市販できたな
339 ：リバースネックブリーカー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:02:51.38 ID:Bkm6EtyX0.net: >>327
車の外気導入口はボンネットの付け根にあるんだぜ
つまりお前が大気開放してる有害なブローバイガスは
お前の車内に効率よく取り入れられてるぞｗ
340 ：サソリ固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:02:54.69 ID:UfqapbE40.net: つまり、マツダオーナーのカーライフは、すす払い無しに語れないのかぁ・・・。
341 ：アンクルホールド(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:03:14.30 ID:ZHOxCwkJ0.net: >>270
今の所エンジンはノントラブル。
でもマツダは塗装が飛び石に対して弱いね。
あと、ヘッドライト表面のクリアコーティングが三年保たずに剥がれた。
こんな車は初めてだ。
342 ：ファイナルカット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:05:21.27 ID:qvqovsRb0.net: この仕組で作ったエンジンで開発時に不具合出るほど走らせられなかったからでた問題かな
お抱えの大学教授様にお願いして解決してもらえるかな？ｗ
343 ：バズソーキック(禿)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:06:48.30 ID:lL+izUBl0.net: >>326
何を言いたいのか分からないが
ディーゼルはそもそもA/Fで言えば常時リーンと言っても過言ではないぞ。
ここでの濃い薄いはΦTマップ上での話。
344 ：エメラルドフロウジョン(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:07:16.70 ID:pcZx1huD0.net: この整備士は実際いくら位でこれ請け負ったんだろうか？
345 ：エクスプロイダー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:07:52.10 ID:lZva86zt0.net: たった二年でオーバーホールしないとイカンのかよ
346 ：雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:08:37.94 ID:SKWotfjm0.net: >>335
パクリ認定ってどういう部分がパクリか言えない雑魚ばっかなんだよなぁw
347 ：アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:08:44.74 ID:23vh25Lq0.net: >>345
新品載せ替えてもらえよ
まぁ新品言うてもポンコツだけど
348 ：ニーリフト(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:10:22.11 ID:rujQu2ap0.net: >>322
アンチのゴリ押しで一部の不具合が全体の不具合になるのが千葉スレ
349 ：カーフブランディング(北海道)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:11:03.22 ID:FyTKIGBq0.net: >>332
いやこんなもんだよ
350 ：タイガードライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:12:42.09 ID:ukjihUxX0.net: >>343
ガソリンと比較してどーすんだよ。
351 ：不知火(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:12:58.79 ID:fcLR5bk70.net: EGRなんて塞いじゃえばいいのでは？
352 ：キドクラッチ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:15:00.08 ID:E4Ng6okN0.net: EGRを使わなければいいんじゃね
353 ：タイガードライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:18:11.56 ID:ukjihUxX0.net: ・・・EGR無きゃ排ガス通らんぞ・・・
354 ：ラダームーンサルト(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:19:02.73 ID:pe+uDUVs0.net: 俺の日産NV350も同じなんだろうな
俺の場合、ほとんど毎日バイパス走ってエンジン回すから、買ってから一度もDPF再生になったことが無い。
355 ：アンクルホールド(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:31:40.90 ID:TzkiUfjM0.net: 大気開放でおk
356 ：バズソーキック(禿)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:31:42.89 ID:lL+izUBl0.net: >>350
結局お前は何言いたいの？意味わからんわ
357 ：ウエスタンラリアット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:34:17.83 ID:3BjqmdKK0.net: 掃除機つけとけ
358 ：ツームストンパイルドライバー(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:35:38.88 ID:ASPfuUTH0.net: こんなの溜まるくらいならトラックみたいに黒い煙出してた方がましだな
359 ：断崖式ニードロップ(タイ)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:35:47.85 ID:wX06mnBd0.net: ススカイアクティブ
360 ：ナガタロックII(四国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:37:02.23 ID:7iUikRAP0.net: エコ運転じゃなくてガンガン回して乗ってもカーボン溜まるんやろか？
361 ：河津落とし(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:40:23.34 ID:3nFlzQz+0.net: 三菱GDIの案件を思い出した。やはりディーゼルで無茶すると手入れが大変だな。
オイル管理、カーボン付着管理・・・
300万の車で燃費を気にして整備の手間は数倍(ﾉ∀`)
362 ：マシンガンチョップ(山形県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:41:25.76 ID:jbAAkWd20.net: 週末高速乗ってくればいいった事だろ？
363 ：ダブルニードロップ(宮崎県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:42:50.36 ID:jfdyZiZX0.net: クリーンディーゼル（）
364 ：イス攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:44:29.55 ID:yfluHlIY0.net: なお受注は生産能力を超えるもよう
365 ：キチンシンク(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:45:27.31 ID:6zXPsqMd0.net: マツダ「MPVは平均走行距離2～3万キロで中古車屋に売られてたからそれまで持てばいいんじゃね（鼻ホジ」

って感じなのかな
366 ：ダイビングヘッドバット(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:45:59.46 ID:kpI+/XGd0.net: ディーゼルは噴射ポンプもあるからな
あれが逝くと20万飛ぶ
367 ：マシンガンチョップ(山形県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:46:11.62 ID:jbAAkWd20.net: というかそんなにヤバイヤバイ言ってるエンジンをアクセラにも積んで発売なんだがどういうこと？
idcdみたいに国内だけじゃないしさ
368 ：シャイニングウィザード(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:47:49.32 ID:d/ZWk72r0.net: やっぱ俺の1HZが最強か
369 ：フェイスロック(家)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:48:40.76 ID:DAjwXugZ0.net: たまに床までアクセル踏んで排気温度上げてやれば解決しそうじゃね？
370 ：デンジャラスバックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:48:53.82 ID:xFsQzuPN0.net: 石原慎太郎の黒い粉を思い出す
371 ：レインメーカー(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:51:44.75 ID:Slmm7/me0.net: 高速で死にそうになるらしいじゃん
372 ：マシンガンチョップ(山形県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:53:37.01 ID:jbAAkWd20.net: MTなら回転数自分の好きなようにできるけどATは？
パドルシフトで下げても勝手に上がってちゃうでしょ
373 ：ストマッククロー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:54:24.88 ID:GFKa5xCU0.net: >>363
いや、それを笑っちゃいけない
額面通りのクリーンを実現できてるのは日本だけだ
374 ：シャイニングウィザード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:54:37.23 ID:KknEd+4k0.net: こういうの見られるのかと思ってたんだけど
https://youtu.be/D4Ka0GBbYkA
375 ：テキサスクローバーホールド(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:55:30.66 ID:YVcky3OH0.net: このカーボンを燃やせるようになったらさらにエコだな！
376 ：ジャストフェイスロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:55:47.05 ID:GK+tkk/Q0.net: >>293
アイコンがでかくて邪魔な埼玉だよ。ほんと余計なことしやがってさ。
377 ：アルゼンチンバックブリーカー(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:57:49.76 ID:nkwBTudv0.net: ディーゼル買うのはまだ早いな
378 ：トラースキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:57:51.01 ID:17UI3+xy0.net: >>36
母親が乗ってたパジェロイオは酷かったわ
5万km過ぎたあたりからアイドリングが不安定になったり走行中に突然吹けなくなってスローダウンしたり
まあ、買ってから5年以上経っても無料で修理はしてくれたけど
それ以後うちでは車購入の選択肢から三菱は無くなった
379 ：キドクラッチ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 00:58:28.50 ID:L9DwUcw50.net: ドライアイス洗浄機っていいな
380 ：ドラゴンスリーパー(家)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:01:00.22 ID:XEpvjlHV0.net: デミオのディーゼル買ってうちまで自慢しに来た友達いるけど今頃どーしんのかな
381 ：トラースキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:01:57.86 ID:17UI3+xy0.net: あらアンカミス
GDIネタで>>361でした
382 ：キングコングニードロップ(家)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:03:10.22 ID:DqDrNZi70.net: ディーゼルエンジン車をガソリン車やハイブリッド車と同じ感覚で乗ると
大変な目に遭うと言い続けていたんだけど、その通りになりつつあるね
ディーゼルはエンジンの構造をちゃんと理解している本当の情強の人しか買っちゃだめ
383 ：ミドルキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:03:26.20 ID:3GeJLKZr0.net: 廃ガス出さない代わりに車を犠牲にするのはまあエコの観点から言えば正解なんじゃね
マツダはかしこいなあ
384 ：チェーン攻撃(芋)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:07:03.44 ID:SqcasBZV0.net: >>373
特定の車メーカーを擁護も叩きもする気はないけど、これは実現できてないってことじゃないのか？
VWだってそんなに調子悪くなっていいなら俺らでも作れるわとか思ってそう
385 ：ストマッククロー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:08:41.33 ID:GFKa5xCU0.net: >>382
タイミングベルトの面倒をちゃんと見てくれる整備工場とつきあえってことだよな
386 ：シャイニングウィザード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:09:23.75 ID:KknEd+4k0.net: EGR系統をフタして塞いじゃったらフィーリングいいエンジンになったりするとか？
387 ：ストマッククロー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:12:39.25 ID:GFKa5xCU0.net: >>384
いや、ちゃうねん
知ってる人なら笑っちゃうけど>1の画像はいわゆるデフォルメ
あるいはチョイ乗りしかしない神経質なユーザー

数万キロの走行でこんなんなるならトラック物流が成り立つわけないだろ
388 ：ジャーマンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:12:45.00 ID:vahFX47s0.net: >>382
チョイノリがいかんのかえ？
389 ：ジャンピングエルボーアタック(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:13:34.26 ID:fylTnDKu0.net: ガソリンスタンドでバイトしてた時に胡散臭い添加剤を売る業者が定期的に派遣されてきた。
手口はマフラー出口を指で拭ってお客さんに「こんなにカーボンがついてます！オイルに添加剤、ガソリンタンクにも添加剤入れるとカーボン軽減が『期待できます』！」
と言ってオイル添加剤1本1800円ガソリン添加剤1本1500円、それぞれ2本づつ売りつけるというもの。断りきれない人は6600円も払わされてた。
まだGSプロってやってんのかね。
390 ：シャイニングウィザード(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:13:34.41 ID:UUHogB9E0.net: 吹き出してたはずのnoXがどこかにあるはずだもんね

知らんけど
391 ：急所攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:16:00.88 ID:JPoHcTnO0.net: >>389
クレが同じようなの出してるけど、あれって意味ないの？
392 ：フロントネックロック(福井県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:20:41.32 ID:E2Dn3aLo0.net: >>1
この車屋すげーな
ディーゼル車リフレッシュプランとかやったら流行りそうだな
393 ：フルネルソンスープレックス(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:20:58.37 ID:imMYCAhY0.net: 本当ならやばいんじゃないの？
有り得んだろこのカーボン良。
センサー類まともに動くと思えんが。
糞千葉抜きにしても。
394 ：ストマッククロー(四国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:24:37.00 ID:JTa3vVTd0.net: 鼻くそ溜まりすぎて息苦しくなったみたいな状態なの？
395 ：ドラゴンスクリュー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:27:04.02 ID:GB/3jmEY0.net: でも手がかかる車ってちょっと憧れるでしょ。
396 ：テキサスクローバーホールド(西日本)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:27:09.98 ID:O+kpZApu0.net: マツダは関係ないがガソリン車のダウンサイジング直噴ターボもヤバイんだろ
エンジンメーカーに直送交換とか
397 ：ストマッククロー(四国地方)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:28:28.10 ID:JTa3vVTd0.net: 俺の10万キロ走った車のエンジン
排気量アップチューンのためバラしたけど結構キレイだったぞ
398 ：ストマッククロー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:29:17.59 ID:GFKa5xCU0.net: >>391
燃焼補助剤って言ってね
成分はエタノールなんだけど、軽油よりも低い圧力で発火してくれるし、一旦発火すると高温で燃焼してくれる
結果、瞬間的なパワーは上がるし、パイプラインの洗浄作用も期待できる

ネガな要素を勘ぐれば、発熱量が大きいから冷却系への負担が大きくなる
カーボンスラッジが増えるせいでエンジンオイルの管理が大変
触媒にどんな影響が出るかも素人にはわからないな
399 ：男色ドライバー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:29:45.57 ID:lF7/l3vL0.net: このデイリーマツダアンチスレって大丈夫なの
400 ：シャイニングウィザード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:31:30.74 ID:KknEd+4k0.net: 発電機はリビルド品を買って自分のを返送する仕組みになっているみたいだけど、
そんな交換プランを用意してくれたら地方の整備公共をWin-Winの関係になれるね
401 ：雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:31:55.74 ID:SKWotfjm0.net: >>367
騒いでるのが一部って事だろ
402 ：フェイスクラッシャー(石川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:33:34.45 ID:Odj2m1VC0.net: |ﾟДﾟ)ノ　Dｼﾞｪﾄﾛなのか？

|ﾟДﾟ)ノ　吸気ｾﾝｻにｶｰﾎﾞﾝて、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽ？ｸﾘｰﾝとは程遠いけど、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙならこんなものなのかな？
403 ：メンマ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:34:54.86 ID:FuU72f5w0.net: このカーボンの放射性物質測定して問題ややこしくしよう
404 ：フロントネックロック(福井県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:37:44.10 ID:E2Dn3aLo0.net: 他のメーカーのもEGRてのだと
これくらい貯まるみたいて書いてあったな
405 ：頭突き(東日本)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:38:04.36 ID:sS6gQtXU0.net: >>399
事実じゃないならヤバいんじゃね
406 ：イス攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:42:17.51 ID:wFskb3wJ0.net: >>405
他のEGRも同じように溜まるって
書いてあるの無視して騒ぐとかやばいよな
407 ： TEKKAMAKI(岡山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:43:43.56 ID:Fu3YIvlR0.net: これ排気戻し経路が詰まるほどDPFにたまる煤量増えるから、
こまめにバラさんと、DPF焼くばっかりですぐダメになるんじゃ
408 ：超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:44:20.80 ID:FWA4ArGu0.net: 千葉がマツダのネガキャンで騒ぎ出したら同時にホンダに良くない事が起きると言うジンクス
409 ：魔神風車固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:47:57.17 ID:xaSxfHJs0.net: >>408
ぶっちゃけ千葉だけじゃなくて取り巻きのアホどものせいで呪いが強化されてる気がする
410 ：頭突き(東日本)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:50:05.39 ID:sS6gQtXU0.net: >>406
EGRはガソリン含めて今時付いていない車は無いよ
事の本質は>>47だから
低圧縮ディーゼル買うなら煤対策がどうなるのか見極めてからでも良いんじゃね
411 ：メンマ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:50:29.90 ID:nMe7s5zE0.net: 最近マツダディーゼルがヤバいってこのことなのかな
412 ：セントーン(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 01:56:13.06 ID:oiEd0okP0.net: チョンデザイナーの件といいマツダアンチってすぐ事実を歪曲して拡散するからなぁ
413 ：ミッドナイトエクスプレス(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:05:27.55 ID:Uh8I4Afq0.net: エアポンプ復活だなこりゃ
414 ：ランサルセ(広島県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:07:03.58 ID:6RI6OCXf0.net: 中古車価格でまたマツダ地獄に陥るな
415 ：キチンシンク(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:09:17.52 ID:6zXPsqMd0.net: マツダは今かたくなに値引きしないけどまたいつものマツダに戻るのかな

ZOOMZOOMスタジアムどうなるんや・・・
416 ：ニーリフト(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:11:01.69 ID:rujQu2ap0.net: >>415
バーカ
417 ： 16文キック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:11:59.29 ID:k8nVnj850.net: 昔は煙突掃除屋という職業があったが、銭湯の衰退で掃除屋もずいぶん減った。
が、>>1を見る限り、まだまだ需要はあるようだな
418 ：キチンシンク(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:20:14.87 ID:KpbmnWmO0.net: こいつらトラックのディーゼルバラしたの見たことないだろなぁ
419 ：エメラルドフロウジョン(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:20:42.63 ID:eG1L8t2E0.net: メーカー保証が切れて有償修理になるまで
またのらりくらりと誤魔化し続けるんだろ？マツダは

マツダ９２万台　出火１３件　０３年把握、対応遅れ
http://mainichi.jp/articles/20151017/ddm/012/040/027000c

　マツダは１６日、エンジン始動スイッチのトラブルでハンドル付近から出火する恐れが
あるとして「ファミリア」「デミオ」など２１車種、計９２万３６７２台（１９８９?２００５年製造）
のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
これまでに１３件の出火が起きているという。出火の事例を０３年２月に把握していたにも
かかわらず、原因究明やリコールが遅れたとして国交省は同日、同社に業務改善を指導した。
420 ：ミッドナイトエクスプレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:22:03.53 ID:unUsRJNx0.net: まぁ不完全燃焼させてNOｘ減らしてんだから当然の結末だろ
421 ：グロリア(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:25:18.94 ID:rVdd2yu60.net: >>418
走行距離の桁が違くね
422 ：チェーン攻撃(京都府)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:25:41.13 ID:EZbRHnMI0.net: >>1
さっさと死ねキム千葉
423 ：不知火(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:31:03.72 ID:2UyZnRpI0.net: >>419
またお得意のコピペか？
424 ：サソリ固め(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:38:14.53 ID:mltUeORG0.net: >>418
さすがにトラックのディーゼルと乗用のディーゼルを一緒にしたらあかんで。トヨタの新型ディーゼルなんてエンジン本体よりもでかい触媒3つ搭載しとるからなあ。
それをやりたくなかったワーゲンのディーゼルがあのザマやから、弱小メーカーのマツダにクリーンディーゼルなんて作れんのや。
425 ：ネックハンギングツリー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:42:43.16 ID:MExCE8630.net: >>378
レギュラーガス入れてたでしょ。
426 ：足4の字固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:47:38.58 ID:tzuXzRf00.net: しれっと、インマニ側の惨状を晒してるが
エキマニは、もっと凄いことになってると考えるのは自然だろ
アトキンソンのプリウスでさえ、カーボン溜まって不調事案リアルに有るし
ま、あっちは15万キロオーバーが対象だが
427 ：エメラルドフロウジョン(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:49:24.90 ID:eG1L8t2E0.net: よほど都合が悪いようだな
428 ：ドラゴンスクリュー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:53:15.78 ID:aQREe/Zx0.net: 触媒あんのこれきったねー
429 ：チキンウィングフェースロック(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:53:43.30 ID:Qp5henRB0.net: >>427
毎回コピペ貼るだけで気持ち悪いから兄貴分の千葉共々死んでほしいだけだよ
430 ：ミドルキック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:58:46.31 ID:0oXr+xY50.net: カーボンも燃やせばいいじゃん？
431 ：リバースネックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 02:58:59.71 ID:c14BXseh0.net: 20万キロ走っても数馬力しかパワーダウンしないB型エンジンは優秀だったんだなあ
432 ：ナガタロックII(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:03:04.72 ID:H6OU2GXS0.net: >>1
千葉君はホンダからマツダに乗り換えちゃったの？
433 ：足4の字固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:08:15.81 ID:tzuXzRf00.net: 燃焼室のクリーニングプログラム
高温で焼き切る良いの有るよね
エキマニまでやったら、バルブシートやオイルリンク溶けるんじゃね
インマニは無理だろ、このエンジンの悩みどこだな
434 ：シューティングスタープレス(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:12:54.17 ID:WSyvE2YX0.net: >>170
何故ディーゼルは高圧縮なのか？は
ディーゼルには点火プラグが無く、空気
を高温になるまで圧縮してそこに燃料を
噴射する事により発火させる訳。
低圧縮では発火しない。
低圧縮ディーゼルとは空気を高温になるまで
圧縮しなくても発火する。
その原理は多分「燃料を加熱してから噴射
している」「燃料を小刻みに噴射している」
「温度センサーと電子制御で最適化している」
「ターボチャージャーで既に空気の圧縮が
行われている」と言う感じかね。
マツダの特許で他社は直ぐには真似出来無い
が特許が切れれば他社も追従するはず。
435 ：ジャンピングパワーボム(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:13:30.78 ID:20LuuqWk0.net: 売名ブログソースでメーカー叩きとか終わってるな
http://minato-motors.com/dsc/
436 ：タイガードライバー(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:19:41.82 ID:IACzs0GN0.net: クリーンディーゼル()
乗用車サイズでまともなディーゼルなんて無理だと分からんものかね
437 ：栓抜き攻撃(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:32:56.44 ID:oodksJ2J0.net: やっぱ、燃えカスがすげぇんだな
＼(ﾟoﾟ;)/ｳﾋｬｰ
438 ：垂直落下式DDT(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:33:13.07 ID:ei6Lj8yP0.net: 千葉は基地外のスクツかよ
439 ： TEKKAMAKI(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:37:53.69 ID:etapNQ3y0.net: >>438
このスレは千葉と同レベルのがゴロゴロ居るから安心？しろw
440 ：レインメーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:39:14.20 ID:m7EDx1l40.net: レンタカーのシビアコンディションでも余裕で走ってんのにどんな乗り方したらこうなるの
441 ：アンクルホールド(愛媛県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:39:30.16 ID:qFgTTCdn0.net: 流石に圧縮抜けでもしないとここまでカーボン溜まらんやろ
アホな乗り主がアルコールぶっこんでコーティング剥がれてんじゃね？
元々の圧縮が低いからワントラブルで深刻な圧縮抜けになる可能性は高いけどね
442 ：ストレッチプラム(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:40:18.22 ID:IwZOVmDo0.net: 燃料コスト抑えて買った馬鹿が痛い目見るパターンだな
素直にガソリン車かえよ
443 ：タイガースープレックス(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:51:14.79 ID:IGQkMgyB0.net: まぁ、正直ディーゼルエンジンは全部やめたほうがいいよ
ドイツのインチキディーゼルなんてゴミ箱に
444 ：ハイキック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:54:38.57 ID:pxD0c1q9O.net: >>1
これは酷い
445 ：雪崩式ブレーンバスター(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 03:58:19.28 ID:3mdFkOU50.net: >>251
自分に都合の良い情報だけ切り取るのが糞千葉
価格コムスレソースでも意図的にオーナーが社外ECU交換してるとか必要な情報を隠してたし
446 ：垂直落下式DDT(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 04:31:44.17 ID:hSxlmHOL0.net: >>372
MTモード
447 ：エルボードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 04:35:36.01 ID:mdvV6j6w0.net: >>63
何そのコピー機
448 ：雪崩式ブレーンバスター(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 04:46:28.45 ID:lDbE3cqU0.net: miniのディーゼルとかもこんな不具合あるの？
449 ：バーニングハンマー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 05:08:20.29 ID:h3wsoLzX0.net: 逆に本来排出するカーボンを貯めて本当にクリーンにしてる証拠になってるよな
なんらかの方法で克服するんじゃね
450 ：アイアンフィンガーフロムヘル(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 05:37:48.00 ID:PvhJ0ENw0.net: 燃費がどうとか言ってたら
修理で余計にカネかかるだけやな

トヨタやホンダの
単なるガソリン車が一番や
451 ：ショルダーアームブリーカー(石川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 05:45:42.57 ID:tKoI5yMU0.net: ツダヲタ顔真っ赤で

ﾎﾝﾀﾞｶﾞｰﾁﾊﾞｶﾞｰ

ワロタwwwwwwww
おまえら耐性なさすぎwwwwwwww
だからツダヲタ嫌われるんだぜ？
452 ：バズソーキック(禿)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 05:52:29.98 ID:lL+izUBl0.net: >>434
始動時以外で無駄に高すぎた高圧縮が消えただけだぞ。
高圧縮は空気冷めるまで無駄に待っていた。

普通に説明されてるのに妄想しかしないよな。
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/skyactiv/skyactiv-d/
453 ： TEKKAMAKI(広島県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 05:58:56.16 ID:fu9e0xCz0.net: 普通のデミオ買ってよかった
ディーゼルだったら死んでいたということか
ガソリン代安そうだけど少し高いから止めといたけど正解だったな
454 ：アイアンフィンガーフロムヘル(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 05:59:00.05 ID:Qsxjds3X0.net: 天にまします我らの父よ願わくばみなを
あがめさせたまえみくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなりアーメン

どうかどうか神様創価学会より
チビを御守り下さい
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可) キリスト教が嫌いな
他の宗教の方他のバージョン使って下さい
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方日本の闇を暴くのだ
日本では俗称集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなしタックスヘイブン創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる野蛮人のやるような行為だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか創価学会やめますか
日曜日、13日の金曜日コピペ休み 1日2時間位とする
連投キーっhvっh
455 ：ハーフネルソンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 06:06:24.12 ID:0bX9tN340.net: >>452
書かれていることと実際には起きている事>>1が真逆だから千葉に遊ばれてるんじゃね
456 ：カーフブランディング(禿)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 06:25:14.93 ID:5NJGPMj10.net: 新機構なんてこんなもんだろ、二世代目以降が買い時なのは常識
457 ：バズソーキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 06:32:24.39 ID:+7b5L1G50.net: 片道5キロも走らないユーザーなのかね
458 ：ボラギノール(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:02:48.38 ID:w/96JFFW0.net: 嘘ばっかりだな
もうディーゼルは一切禁止しろよ
459 ：カーフブランディング(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:05:33.50 ID:aR4qAXoW0.net: >>331
チバガー、ホンダガーと言っている人は、こういうのはスルーなんだな
複数人が同じ状態
460 ：栓抜き攻撃(家)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:05:50.84 ID:Cx1nwgVx0.net: 乗用車でディーゼルチョイスする馬鹿とかどうでもいい
461 ：ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:06:55.00 ID:sPsCdNQK0.net: >>445
やっぱりかwww
462 ：スリーパーホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:16:14.05 ID:9Cb02Viq0.net: ちょっとエンジンかじったものだが
これ全然駄目じゃないか。

いや、設計が駄目なのはまだいいとして（良くはないが）

テストを全然やってないということだわこれ
スカDを世に出すのを焦ったな
463 ：フルネルソンスープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:16:59.54 ID:TnGZ4Agx0.net: オーナー様ってちょっとぞわっとする表現だな(´･ω･`)
464 ：キドクラッチ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:20:04.98 ID:sHBXxlnh0.net: エンジンを交換しろ
465 ：バズソーキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:28:49.25 ID:yLmPPl2J0.net: こんなもんだろ。
悪意しか感じないんだが、なんだこれ。
466 ：アイアンフィンガーフロムヘル(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:29:33.67 ID:6GYhuHq40.net: エwンwジwンwをwかwじwっwたwもwのwwww
オイル交換自分でできますって意味だろうねw
467 ：キャプチュード(三重県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:29:39.94 ID:G4wtruc70.net: ウソやろ
468 ：リバースネックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:31:37.32 ID:BDBaiejO0.net: >>462
中身ｽｯｶｽｶの文章だな
469 ：男色ドライバー(芋)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:33:41.35 ID:vJcUEe/W0.net: >>1
あーあ、このインチキ整備士訴えられるんじゃないの？
低圧縮のせいでPMが多いって確実アウトだろ。

下読めば分かるけどSKYACTIV-Dは燃焼時点でPMの発生も抑えられる仕組み。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/518238.html
470 ：急所攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:34:03.57 ID:yZH/fcT70.net: MAZDAに訴えられろよ
471 ：ハーフネルソンスープレックス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:37:15.74 ID:YeJy64830.net: ディーゼルの特性を理解しまくってるメーカーなら、こんな事想定して開発してるだろうに。
何か別の事情がありそう。
472 ：ミラノ作どどんスズスロウン(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:38:16.19 ID:CZb8C4kc0.net: >>469
記事みたけど、整備士>>47の文章と同じ見解じゃない？

PMは後処理で

　しかし、そうした工夫を施しても、燃焼だけでNOxとPMをゼロにすることはできなかった。ちなみに、NOxとPMの発生はトレードオフの関係にある。
NOxを減らそうと燃える温度を下げればPMが増え、逆にすればNOxが増えてしまう。そこでマツダは、燃焼ではNOx低減に力を入れた。なぜならNOxとPMでは後処理の大変さが違うからだ。

　簡単に言えば、PMはフィルターを使えば、そのほとんどを取り除くことができる。触媒などが必要なNOxの無害化よりも、簡単で安価だという。
つまり燃焼でNOxを減らし、フィルターでPMを排除し、最終的に両方の排出を減らすという狙いである。
473 ：タイガードライバー(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:39:00.99 ID:Q1mxzmjr0.net: 内部に蓄積されたカーボンが簡単なメンテナンスで取り出せる構造にできれば解決なのにね
排気経路をメンテナンスモードにしてフルスロットルで吹き飛ばせないのかな？
474 ：アトミックドロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:39:11.68 ID:YR0bjsO80.net: >>462
ガッちゃんですか？

んちゃ！
475 ：アイアンフィンガーフロムヘル(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:41:06.12 ID:6GYhuHq40.net: まぁ○○もこうだからマツダだけの問題ではない。とは言いたくないのだが>>1のクソ千葉野郎の書き込みは悪意しか感じないので1KDの実情も…
http://4x4lefty.blog94.fc2.com/blog-entry-253.html?sp
476 ：エクスプロイダー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:41:52.41 ID:vESziagV0.net: マツダ車がゴミだってことは日本人なら当たり前に知ってるだろ
品質に世界一厳しい日本人から嫌われまくってる時点で、品質が悪いことは周知の事実

品質が良いなら日本で売れてるからな
売れてない時点で何を言っても無効
477 ：ミラノ作どどんスズスロウン(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:42:15.67 ID:CZb8C4kc0.net: つーか、>>469の記事を見たら。。。

【訂正】SKYACTIV-D 2.2のエンジン性能曲線を変更しました。変更理由については、マツダのWebサイト（http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/info/20140207.html）をご覧ください。

ドサクサに紛れて、当時の謝罪ニュース削除してるじゃねーかｗｗｗｗｗ
478 ：ストマッククロー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:43:12.10 ID:NJmhS19/0.net: ていうかスペアセンサー持ち歩いてる時点で普通じゃないしw
>>434
それどこでもやってる事じゃね？
479 ：キン肉バスター(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:43:32.58 ID:/PyzW0+00.net: 燃料にばらつきがあるんじゃないの
480 ：シャイニングウィザード(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:45:23.53 ID:ZR6C5fXU0.net: こういうのほじくりてぇー
481 ：ローリングソバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:46:13.84 ID:ePiEwSAP0.net: だから、マツダは今すぐ燃料不正警告ランプをタコメーターの隣に付けろって
軽油に灯油混ぜて売っているスタンドが、有るってことだろ。
482 ：スリーパーホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:51:30.38 ID:9Cb02Viq0.net: 開発の管理職をやってるんでヤバさはわかる
これ、全く路上評価やベンチ長期テストしないで上市してるってこと。

開発はやりたがったのだが経営が納期優先で販売を焦ったか、
開発も短い期間でスカD化する車種があまりに多かったんで手を抜いたか、、
おそらく両者なんだろうなと。

偽装してるわけじゃないからいいだろーって意識が透けるな
483 ：キドクラッチ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:52:40.55 ID:BbCpCtfk0.net: なるほど、ノンターボが無いのは
排気熱が無いと、成立しない程の微細な燃料噴射なのか
しかし、熟成不足は否めないな
484 ：シューティングスタープレス(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:55:08.02 ID:WSyvE2YX0.net: >>441
ガソリン車ならアルコールだけどディーゼルは灯油混ぜる。
http://item.rakuten.co.jp/drilan/10001621/
485 ：スリーパーホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:56:20.62 ID:9Cb02Viq0.net: >>483　ノンターボだと熱効率というか燃費上がらないからでしょう
486 ：スターダストプレス(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 07:59:01.73 ID:zT1KCUjo0.net: >>441
実際１．５Ｄのほうは３万超えたあたりで謎のノッキング地獄みたいだけど
487 ：セントーン(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:00:50.28 ID:6NHldLWj0.net: >>482
それDCTの事か
488 ：タイガードライバー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:03:07.99 ID:g+arkUuc0.net: 燃費気にしてトロトロ走るからカーボン溜まるんだよ
たまには上まで回さないと。
489 ：セントーン(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:04:36.94 ID:6NHldLWj0.net: >>488
2ストロークエンジンとかそうだよな。
回さないと固まったり、マフラーが詰まるし。
490 ：キドクラッチ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:05:53.92 ID:BbCpCtfk0.net: >>485
今時のディーゼルってターボの方が燃費が良いのか、知らなかった
キャブターボの時代で、知識が止まってるんで
491 ：イス攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:08:26.86 ID:yfluHlIY0.net: >>490
ターボ無かったらまともにスピード出ないだろうから
燃費滅茶苦茶なるで
492 ：急所攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:09:28.41 ID:AgIHm5Ps0.net: >>490
今時どころか昔っからだが
直噴+ターボとか燃費だけなら最高のコンビ
30万km超の13B-Tでも12km/Lくらい
ただし毒ガス製造機で直噴ディーゼルだけ排ガス規制が別枠だった賜物でもある
493 ：男色ドライバー(芋)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:11:42.99 ID:vJcUEe/W0.net: >>472
都合のいいとこだけしか目に入らないんだな。全然違うわ。

>そこをマツダは燃焼自体を改善することで解決した。

>解決策は、圧縮比の低下であった。こうすることでピストンが上死点にあっても燃焼室内の温度と圧力は従来よりも低くなる。そのため、そこで燃料を噴霧させても着火までの時間が長くとれる。
>つまり燃料と空気が混ざる時間を作れる。燃料と空気がうまく混ざれば、燃えたときに局部的な高温部分や空気不足が発生しにくくなる。結果、NOxやPMも少なくなるというわけだ。

>しかし、そうした工夫を施しても、燃焼だけでNOxとPMをゼロにすることはできなかった。ちなみに、NOxとPMの発生はトレードオフの関係にある。
>NOxを減らそうと燃える温度を下げればPMが増え、逆にすればNOxが増えてしまう。そこでマツダは、燃焼ではNOx低減に力を入れた。なぜならNOxとPMでは後処理の大変さが違うからだ。

冒頭にもある通り低圧縮比化による空気不足の解消でPMは減ってるわけ。どう読んでも燃焼温度の低下によってPMは増えるが低圧縮比化全体の効果としてはPMは減るとしか読み取れない。
494 ：ラケブラーダ(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:12:19.45 ID:twi4tH2c0.net: >>488
それで不具合でてることもわりとあるらしいな
495 ：ラダームーンサルト(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:13:58.52 ID:9Rn+vY0Q0.net: だからマツダはエンジンが大昔からアレだと何度言ったら
レシプロじゃ戦えないからRE必死に作り続けたんだし
496 ：イス攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:14:03.20 ID:yfluHlIY0.net: ディーゼルでカーボン溜まる人は低速短距離を走りすぎ
マツダに限った話ではないよ
リンク先にも書いてあるけどね
街乗り中心の人に買わせるディーラーが悪いと言えば悪い
497 ：ラダームーンサルト(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:16:59.58 ID:9Rn+vY0Q0.net: >>496
それもう乗用車として終わってんじゃん
498 ：ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:17:41.30 ID:Rs82Ijl00.net: よくこれで動くなぁ
499 ： 16文キック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:20:36.20 ID:UoCgZYji0.net: 吸気圧センサーにカーボンが溜まってエラー吐くの、UDだかいすづだかのエンジンでも見た事あるな
専門のメーカーですら解決しきれないようなもんをマツダみたいな弱小がどうにかできるわけないわな
500 ：イス攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:20:58.98 ID:SfT9w7s10.net: ずっと屁我慢してるのか
501 ：トペスイシーダ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:21:03.02 ID:qITi+nSf0.net: このスレってEGRもろくすっぽ理解せずディスってる人多いのねｗ
オレの車はもう直ぐ10万キロ、特になんのトラブルもなく快調。
それが事実ｗ
502 ：ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:21:51.46 ID:Rs82Ijl00.net: 高温燃焼させて、NOxが出るが尿素噴射で還元させた方がクリーンじゃねーか
503 ： 16文キック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:21:51.73 ID:UoCgZYji0.net: >>18
統合失調症みたいな言い回しだな
504 ：魔神風車固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:29:04.76 ID:pQzuEVP40.net: 超短距離で毎日使ってるけど
何のトラブルもねーよ。
505 ：ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:29:27.79 ID:Rs82Ijl00.net: 今の軽油は硫黄が入っていないから臭くない
506 ：トラースキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:31:28.30 ID:PIafqxYM0.net: フィルターでPM除去できるならEGRに回す前にフィルター通せばいいんじゃないか？
507 ：キャプチュード(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:31:34.62 ID:limN9q5O0.net: ？
中にロータリーエンジンが入ってたのか？ｗ

＠
508 ：サッカーボールキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:31:44.24 ID:qr+3vJKb0.net: エンジンオイルの交換サイクルはどんな感じなんでしょうか？ブローバイガスがカーボン詰まりを助長してるような気がします、ブローバイ間にフィルター無いのかな？

某トラックでブローバイフィルターが詰まって同様な症状があったので
509 ：リキラリアット(北海道)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:35:55.11 ID:S4/xP7Ch0.net: DL-1指定なのに違うオイル入れると酷いことになる
510 ：テキサスクローバーホールド(北海道)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:37:02.24 ID:AycVOMaw0.net: >>462
鉄分足りないの？
511 ：膝十字固め(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:37:13.16 ID:hbtGDWdc0.net: 車詳しくないけど画像見てとにかく今日エアコンフィルターを掃除しようと決めた
512 ：キャプチュード(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:40:03.62 ID:limN9q5O0.net: >>510
ガッちゃんなんだろ
513 ：アキレス腱固め(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:42:20.67 ID:ChLE69Fx0.net: 無鉛つかえよ貧乏人
514 ：エメラルドフロウジョン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:42:28.51 ID:YpGCJ0BR0.net: 灯油混ぜれば上質燃料になる。
　　ということは無いの？
燃料としての質も落ちるの？
515 ：ヒップアタック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:44:25.30 ID:PDv/m0ev0.net: >>1
これだからマツダは買えないんだよなぁ
516 ： TEKKAMAKI(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:46:21.38 ID:etapNQ3y0.net: >>486
一部で起きてる現象を全体みたいに言われてもな
517 ：スターダストプレス(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:47:04.45 ID:mXLguxkj0.net: 最近は膨大な広告費のおかげでこじゃれたイメージだが、所詮マツダなんだよね
518 ：キャプチュード(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:48:41.55 ID:limN9q5O0.net: マツダコネクト
いらんのだけど・・・
519 ：ニーリフト(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:48:52.52 ID:rujQu2ap0.net: >>501
千葉とか愛知みたいなゴミばっかが中傷しかしてない時点でお察しだろ
520 ：タイガードライバー(公衆電話)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:53:26.60 ID:ytdfJis90.net: >>50
だってお前千葉県だろ？
521 ：ミラノ作どどんスズスロウン(福島県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 08:59:51.03 ID:Z9ppPhST0.net: 土台、30万キロ乗らないと元が取れないハイブリットやらディーゼルなんて
縁がねーよ。なんか特殊な事情でも有るのか知らんがガソリンで問題無い
ホンダのインチキ四駆も大概だか構造が簡単なガソリンの方がメンテも含めて
精神衛生的に良いと思う。
安心出来ないクルマなんぞいらねーな。
522 ：雪崩式ブレーンバスター(九州地方)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 09:01:46.68 ID:vbcZ2vfGO.net: GDIよりましじゃね
これから改良加えてくんだしマツダ優秀じゃん
523 ：ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 09:02:45.01 ID:nw6RX0Pa0.net: >>31
直噴だと吸気バルブのカーボンが取れないのがなぁ
524 ：膝靭帯固め(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 09:04:14.61 ID:1eSzCigW0.net: こんなんじゃカタログスペックの半分も出せないんじゃないのか・・・
525 ：スリーパーホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 09:20:10.20 ID:9Cb02Viq0.net: GDIと同レベルのお粗末さだね
同レベルの会社ってこった
526 ：キン肉バスター(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 09:22:52.55 ID:/PyzW0+00.net: もう1.5Lのガソリンをターボで出してくれ。
527 ： TEKKAMAKI(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 09:23:28.36 ID:etapNQ3y0.net: >>525
仕事しろよ自称管理職のガッちゃんw
528 ：シューティングスタープレス(公衆電話)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 09:25:36.42 ID:C2bEr6a90.net: >>527
自称(笑)エンジンかじり虫の彼は平日に家にこもって書き込みを続けるのがお仕事です。
529 ： 16文キック(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 09:31:51.23 ID:xMMoZqL70.net: 先代MPVはかなり売れたけど、今やほとんど見かけないよな。
06年が最終なんだから、もって残ってていいはずだけど。
やはり伝統的に持ちが悪いんだろ。
530 ：ファイヤーボールスプラッシュ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 09:39:17.49 ID:WcHjWOhn0.net: そこのブログの他の記事見ればわかるけど
直噴エンジンはみんな多かれ少なかれこうなるんだよな
531 ：ブラディサンデー(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 09:46:46.21 ID:xLk1744l0.net: EGRを積極的に多用したディーゼルエンジンは、
多かれ少なかれコレぐらいのカーボンが溜まるそうですよ。
スカイアクティブDだけではなく、
ランクル８０系・ハイエース２００系以降のディーゼルにも
同様にインテークにカーボンが蓄積するそうですね。

最後はこれで締めてるじゃんw
532 ：イス攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 09:49:47.61 ID:yfluHlIY0.net: >>531
これ入れないとただのネガキャンになるからなｗ
533 ： TEKKAMAKI(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 09:54:23.40 ID:AcLGdpox0.net: EGRにススが結構溜まるもんやな。
で、EGRのススによるどんなトラブルが多発しているのでしょうか？
534 ：ラケブラーダ(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 09:57:36.77 ID:aUcGb9cR0.net: >>530
16年16万キロでまだ現役、現行MPVより圧倒的に目撃すんだけど
535 ：イス攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:01:18.11 ID:yfluHlIY0.net: >>533
まぁ出力は低下するよね
燃費にも悪影響
536 ：ジャンピングパワーボム(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:04:55.69 ID:ZwH6A4su0.net: スカイアクティブＤは街の整備屋じゃ
メンテ出来ないよ
1年点検必ずディーラーに行かないと
コレが面倒なら止めた方が良い
537 ：アイアンクロー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:05:19.13 ID:hh95EgRc0.net: ロータリーは不正改造が多すぎるせいで正しい評価を得られていない
吸排気系をいい加減な社外品に交換されてメーカーの設定した
バランスがくずれて故障の原因になってしまう
本来であれば耐久性だって10万キロ以上余裕だし圧縮も下がらない
整備業界が勉強しないバカばかりでクソだった
538 ：アイアンクロー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:08:25.14 ID:hh95EgRc0.net: ユーザーもアホばっかりで軽自動車に軽油を入れてしまうトラブルが
結構ある
いいかげんにしろと
539 ：ニールキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:09:54.99 ID:7tQmyeZX0.net: 貼らなきゃいけない気がした
ttp://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/7/f/7f3266a4.jpg
540 ：セントーン(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:12:01.89 ID:6NHldLWj0.net: >>529
90年代の4ドアの日本車はフィリピンで沢山走ってるよ。
BGファミリア、カローラ、サニー、シビック
パラオでは初代、2代目デミオが沢山走ってるし、MPVだけ特別作りが悪いとも思えないが、
541 ：チキンウィングフェースロック(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:13:56.93 ID:R/Fy0T4X0.net: オイオイ！
カーボン量みたらホンダの原付かと思ったら
マツダの車かよｗ
542 ：スターダストプレス(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:16:15.84 ID:zT1KCUjo0.net: >>516
リコールなんて一部でしか起きてないんだけどな
543 ：キングコングニードロップ(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:22:47.60 ID:6al+82Un0.net: かの徳大寺先生も「マツタはヤレが早い」みたいなこと言ってたじゃん。
544 ：チキンウィングフェースロック(福島県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:23:01.55 ID:OzLIcOQ60.net: クリーンとか嘘っぱちでマツダは他の
人間の健康とか考えないのか？違法ではないからって許されない問題。
545 ：ミラノ作どどんスズスロウン(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:23:28.50 ID:PJomwBaS0.net: >>542
お前言ってる事が変わりすぎだろ
546 ：ニーリフト(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:24:15.78 ID:rujQu2ap0.net: >>544
やっぱマツダアンチってキチガイしか居ねぇわ
547 ：急所攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:26:16.14 ID:gNxeOAu40.net: >>539
池沼でも車を運転していいんだな
548 ：張り手(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:26:21.11 ID:ISmvBqjp0.net: 経済性からディーゼルは短距離走行より長距離走行に向いているというのはわかる。
でも短距離走行ばかりしてるから、あるいはﾒﾝﾃを少しさぼったからといって不調になるということは
現代の国産大衆車ではあってはならないことだよな。
549 ：ファイヤーボールスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:30:32.77 ID:eM7wT1m70.net: もう千葉連呼くらいしか手がないのかツダヲタは
550 ：ミラノ作どどんスズスロウン(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:31:14.29 ID:PJomwBaS0.net: >>549
ツダヲタ連呼しか手はないのか？
551 ：フロントネックロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:33:10.58 ID:jAOD7Bwb0.net: 俺の原付きもマフラーが詰まって走らなくなった
552 ：キドクラッチ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:38:37.46 ID:9Ecy5zI00.net: ディーゼルにEGRは必須でしょうがカーボンの詰まりはカーメーカーにとって悩みどころ。ディーラーで定期に洗浄したいところだけど外すとメーカー保証外となる。つまり詰まる前提の設計にしておいて走り屋がエンジンぶん回してヤバくなると交換しちゃえってのが本音だろう。
ちなみにカーボンのカスのこと業界ではデポジットという。
553 ：スリーパーホールド(三重県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:38:47.48 ID:5Wt6SWac0.net: もうadblue使おう
554 ：不知火(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:41:30.11 ID:n3GrRNVQ0.net: 排気がクリーンな代わりに中に溜め込んでるのか
555 ：チキンウィングフェースロック(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:42:13.33 ID:R/Fy0T4X0.net: 詰まらないようにぶっ飛ばせ！
もっとアクセル踏みこめ！

元気よく燃料と空気をいっぱい吸わせて
思いっきり吐き出させればカーボンなんてたまらんよｗ
556 ：クロイツラス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 10:43:33.09 ID:Nsv0eNwI0.net: あぶねえ、CX3検討してたけどやめとく

最近イメージよくなってきたよなとか思ってたらハリボテだったか
557 ：かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:11:35.22 ID:wtXHWPzm0.net: ボンゴのDPFで泣かされた俺は
マツダのディーゼル（笑）
558 ：スターダストプレス(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:13:34.51 ID:zT1KCUjo0.net: >>545
一部しか起きてないのに全部の車の部品交換するのは何でだよ？
説明してみろや
一部が重要なんだろうが、アホか
559 ：フランケンシュタイナー(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:16:00.89 ID:7pfhkNsy0.net: >>554
自動おそうじ機能がほしいな
560 ：河津掛け(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:16:33.33 ID:FZDARAdR0.net: そうそう買わなくて良いよ
俺は納車待ちでワクワクだが
561 ：ダブルニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:18:01.92 ID:inuqTH270.net: マツダはロータリーエンジンやってるせいか、
信頼性に対する感覚が麻痺してるんじゃないかと思う事がある
562 ：垂直落下式DDT(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:21:20.95 ID:BdFlioxX0.net: >>558
万が一があるからだろ
てめえみたいに曲解して全部が欠陥とかほざくボケはさっさと死ねよ
563 ：逆落とし(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:22:20.02 ID:bPiP7OqI0.net: >>531
ハイエースダメなの？
なんか右下の方に触媒か何かのボタンが付いてたけどあれは何？
564 ：シャイニングウィザード(禿)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:29:18.76 ID:QSpbW/iN0.net: 別にマツダじゃなくてもEGRはよく詰まる
565 ：ドラゴンスリーパー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:30:53.95 ID:fYuh8ldi0.net: 名車再生に持っていったらエドが綺麗にしてくれるだろうな
566 ：キドクラッチ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:33:08.74 ID:VpMTTGj00.net: >>171
なわけないだろ
むしろハイオク指定だから不純物は少ない
567 ：ダブルニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:33:57.94 ID:iW9gmIXz0.net: >>44
脱糞スイッチつけてコロコロ～って丸めて捨てれるようにすればいいね
568 ：アンクルホールド(和歌山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:34:46.02 ID:u3xFvR6L0.net: ガソリンで高回転で走る方が楽しいわ
569 ：キドクラッチ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:34:54.29 ID:VpMTTGj00.net: >>139
VWの前にいすゞもディーゼル試験でディフェードデバイス使ってたの判明してたんだぜ
クリーンディーゼルなんて夢物語
570 ：フライングニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:35:04.53 ID:BQjzm+R10.net: ちょいちよい全開くれてやれば平気な気がする
低回転ばかりで走るから溜まるんでは？
571 ：サッカーボールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:36:04.43 ID:UvBneheV0.net: 確かにこの世から消えるの早そうだからクリーンだわ
572 ：スターダストプレス(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:38:19.82 ID:zT1KCUjo0.net: >>562
じゃぁノッキング問題は万が一がないの？
573 ：タイガードライバー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:39:31.88 ID:8E64ohSd0.net: マツダ信者も千葉も全方位に喧嘩売りすぎて双方に味方が居なくなった
574 ：オリンピック予選スラム(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:41:31.18 ID:NEY9xyRa0.net: DPFとか付けなきゃいけなくなったし、環境への配慮で仕方ないとは思うけど、アレからディーゼルは買ってないな。
575 ：チキンウィングフェースロック(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:41:42.78 ID:oYHEcVv30.net: >>543
マツダは金くれなかったから
576 ：ボマイェ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:50:17.59 ID:GdDmh2Uv0.net: ディーゼルヤバイな。
ガソリン車なんてこれに比べたら綺麗なもんだよ。
577 ：不知火(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:50:23.93 ID:5d1lz1qk0.net: >>327
おまえとおまえの家族が癌で早死にしますようにwww
578 ：アイアンクロー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 11:59:03.59 ID:hRo+Lwbj0.net: 毎日１回レブまでぶん回せばいいだけ
579 ：ハーフネルソンスープレックス(公衆電話)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:07:44.23 ID:kT/Ho7tz0.net: いまや廃盤の2リッターガソリンエンジン四駆CX-5買った俺大勝利( ´•௰•`)
580 ：腕ひしぎ十字固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:13:46.52 ID:WOxhccZA0.net: 確か、ススが出るのはマツダも分かっていて、インジェクタ制御でシリンダ内のススを燃やすことで綺麗にして排ガスにする。
それが出来ていないなら、インジェクタ不良品か制御マイコン不良品か料軽油に灯油混ぜているか
581 ：ファイヤーボールスプラッシュ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:19:47.23 ID:iYaLIXCw0.net: マツダ信者は他の車やメーカー馬鹿にしたり他の車種のスレにマツダだけは排気が綺麗だった～とかマツダの技術は世界一とか宣伝しに来ないで欲しいわ千葉じゃねぇんだから
582 ：垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:23:21.27 ID:1nWtcBgQ0.net: >>396
マツダはフルライン直噴だろ
ガソリンもディーゼルも
583 ： TEKKAMAKI(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:31:03.14 ID:THS80DuO0.net: ディーゼルはやっぱダメだね
584 ：ナガタロックII(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:33:15.71 ID:J8FxOWOi0.net: >>233
トヨタのエンジンってヤマハやBMW製でしょ？
開発中のスポーツカーや市場に出てるディーゼル車のエンジンはBMW製
585 ：フェイスクラッシャー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:37:47.45 ID:B8kQfFno0.net: ガソリンの一番安いので
ホイール変えれば良い
586 ：垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:37:52.13 ID:1nWtcBgQ0.net: >>584
なら安心だな
587 ：グロリア(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:39:19.98 ID:XruM/N2j0.net: しょっちゅう高速乗ったり中長距離走る人はこんなにならんだろ
短距離しか乗らない機械構造原理も知らない情弱に売り付けた結果だな
乗用車は圧倒的に機械無知と街乗りが多いのに
588 ：張り手(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:39:31.03 ID:BwIi0y9t0.net: >>47
人間に優しいな、そのエンジン
589 ：張り手(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:40:58.02 ID:dTjM/paI0.net: >>490
ディーゼルでターボなしってあるん？
590 ：ニーリフト(岡山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:42:07.24 ID:VTqNqTeR0.net: ディーゼルやばいな
Wishの直噴もヤバイって聞くけどそれの比じゃないと思う
591 ：ラダームーンサルト(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:46:43.69 ID:KJNkqh8D0.net: >>212
何年かかるんだよ(笑)
592 ：ファイナルカット(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 12:54:42.63 ID:dfHIHApP0.net: もうすぐ八万キロのアテンザたが、なんともないな(´▽｀)
燃費も20km/L越えてる。
593 ：キングコングラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 13:06:01.81 ID:tEWWoD0s0.net: EGRって優秀な煤フィルターだね。
環境に優しくてよろしい(´・ω・｀)
594 ：垂直落下式DDT(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 13:08:55.73 ID:X8opul9J0.net: もうコレ欠陥じゃね？
595 ：ジャストフェイスロック(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 13:09:24.79 ID:b0eg0u3J0.net: ガソリンエンジンだけどEGRはECUで殺してる
596 ：フロントネックロック(福井県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 13:15:08.07 ID:E2Dn3aLo0.net: このブログの人も言ってるけど
これくらいでもそんな走らないって印象ないみたいよ
何も考えずに乗ってたらわかんないんレベルなのかも
597 ：足4の字固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 13:20:11.06 ID:AilYXkJy0.net: >>592
あんたが良くても他が悪かったら何もならん
598 ：ファイヤーバードスプラッシュ(家)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 13:21:33.50 ID:9hxQShkN0.net: なにこれ時々高速の合流の時とかの全開でふかしても
こんなんなっちゃうのかな？
599 ：キドクラッチ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 13:40:22.15 ID:9Ecy5zI00.net: EGRって排ガス減らすのと燃費改善にも貢献してる代わりにパワーが気持ちダウンするのでレス化してる人もいる。コネクタ抜くとMIL点灯するので制御変えなきゃいけない
600 ：クロイツラス(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 13:47:12.98 ID:4oKXEeDr0.net: たばこのパイプだとある程度筒内にカーボンが付着したほうが味が良くなるて聞いたことあるがな
車の吸排気系でもいい影響が…あるわけないね
601 ：ジャンピングDDT(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 13:50:27.88 ID:8HgGma9h0.net: 今三万だけどなんともないぞ？
ディーラー点検、ディーラーでオイル交換五千毎
勿論ディーラーで車検する予定
スカティブディーゼルはユーザー車検や
安価なその辺の車検屋は使っちゃ駄目
602 ：アキレス腱固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 13:51:01.05 ID:e3SKo9s/0.net: ばら撒かずに中で貯めてるんでしょ？
クリーンディーゼルだし
603 ：ツームストンパイルドライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 13:58:36.95 ID:K3Ofigi20.net: >>580
これ、プレミアム軽油前提なんじゃないの？

乗ってる人、プレミアム軽油じゃない軽油入れてるとか？
604 ：キチンシンク(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 13:59:06.75 ID:vmqYjbnq0.net: 千葉かと思ったらｸｿ千葉だった
605 ：目潰し(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 14:07:07.84 ID:vvq2Fpq80.net: 直噴だとガソリンでもそれなりにカーボン溜まるよね？
だから、ガソリンに洗浄剤が入ってるものがあったり、添加剤だのRECSだのあるわけで(効果があるかどうかは知らん)
Skyactiv-Dだから特にということではないと思うんだが
ブログの例が特殊なだけなんじゃね？
606 ：タイガードライバー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 14:10:48.33 ID:8E64ohSd0.net: >>605
3行目までウンウンって読んでたのに最後でずっこけたわw
607 ：ストマッククロー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 14:31:52.97 ID:IH9RdRdS0.net: よし大気解放しよう
608 ：ダイビングヘッドバット(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 14:46:31.91 ID:n25by6qq0.net: アテンザXD7万キロだけど何も問題ないよ
TDRなんとかを過去に付けていた人は何か不具合あるかもしれないけど、長く乗ってりゃDPF再生の時は高回転で回し続けるべきくらいのことはみんな経験的に知ってるしね
609 ：シャイニングウィザード(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 14:55:22.10 ID:hp7LB5Q80.net: >>608
良い状態を保つ為にコツがいる車は今の日本じゃ駄目だと思う
610 ：キングコングニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:00:47.02 ID:c85J68w+0.net: >>387
トラックのエンジンとマツダのディーゼルエンジンは設計が違うでしょ
611 ：ブラディサンデー(山口県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:02:32.31 ID:mRvqlkJe0.net: >>605
わいの通勤用660cc直噴ターボ車も11年目だがカーボン溜まりまくってんのか
カーボンはエネオスでハイオク入れたらとれるんかな、洗浄剤入りとか書いてあった気がするし。
でもなんか余計スス溜まりそうな気もしないでもないが
612 ：キングコングニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:04:10.22 ID:c85J68w+0.net: >>396
直噴ターボはどこもハイオク指定だね
海外はこれまで通りだけど、トヨタやスズキの直噴ターボもハイオク指定
不純物が混ざったガソリンで直噴ターボは良くないんだろうね
613 ：ジャンピングDDT(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:05:45.08 ID:8HgGma9h0.net: つまりカローラ最強ってことか
614 ：スパイダージャーマン(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:09:25.61 ID:Jn+wqAL40.net: >>613
いや、プロボックスだろ。
615 ：フランケンシュタイナー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:14:32.29 ID:cPAAy79W0.net: >>596
都合が悪いからそこはスルー
616 ：タイガードライバー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:16:12.73 ID:8E64ohSd0.net: >>615
その方がいいとか変わってんな
617 ：スターダストプレス(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:16:56.01 ID:yjGNzTok0.net: >>610
つ排気量
つ尿素
618 ：スターダストプレス(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:17:37.11 ID:yjGNzTok0.net: >>612
不純物というか、アンチノック性能な。
619 ：タイガードライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:20:55.73 ID:/rhcAWj60.net: 直噴ガソリンエンジンとディーゼルエンジンをゴッタにしてるのが大杉
620 ：張り手(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:23:10.32 ID:ISmvBqjp0.net: >>605
>1の整備工場はそもそもトヨタの直噴エンジンの煤落としを専門にしていたところ
621 ：キングコングラリアット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:40:09.65 ID:8Dqd6Mml0.net: 石炭燃やしてるんだよ、絶対そうだよ。
622 ：毒霧(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:42:57.05 ID:wZq7AFuY0.net: やべえ車検を機に検討してたわ

やめるわ
623 ：逆落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:44:08.91 ID:AND8cCsX0.net: トヨタのディーゼルにも、カーボンがやたらと溜まるのがありましたな。
オートメカニック誌で全バラシをやってた。
624 ：シューティングスタープレス(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:44:24.84 ID:WSyvE2YX0.net: >>490
昔からディーゼルはターボの方が燃費良かったぞ。
ガソリンエンジンと混同してないか。
625 ：キチンシンク(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 15:54:36.96 ID:wKva9X2w0.net: これ誇大じゃなくて？
626 ：張り手(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 16:00:09.51 ID:2i/XkZ/d0.net: 昔はNAのディーゼルがあったんだよね。
627 ：不知火(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 16:00:36.33 ID:nAJFGJkH0.net: >>609
手間掛けずに車乗ろうなんて考えのやつはママチャリでも乗ってればいいと思う
628 ：カーフブランディング(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 16:02:48.18 ID:jQTUoEMU0.net: リコールじゃねえのこれ？
629 ：シューティングスタープレス(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 16:08:03.21 ID:WSyvE2YX0.net: >>514
灯油だけではインジェクターの潤滑に問題が出る。
添加剤は必要。
http://firstadd.com/dieselon-ex-home.htm
630 ：ファイヤーバードスプラッシュ(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 16:08:57.67 ID:dYghxx57O.net: 墨が作れる(笑)
631 ：サッカーボールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 16:22:02.93 ID:UvBneheV0.net: 本当の人柱はここだったな
632 ：エメラルドフロウジョン(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 16:33:07.35 ID:zZnflAEd0.net: たまにエネオスのプレミアム軽油入れて気持ち踏み込んで走っとけばいいんでしょ？
633 ：アイアンフィンガーフロムヘル(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 16:37:37.38 ID:6GYhuHq40.net: ガソリンエンジンにも言える事だけどトルクついてきてない回転数の状態でのスロットル開けすぎと始動直後の発進(30秒～40秒の暖気)をやめれば大概解決よ。D4もそうだった
634 ：クロイツラス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 16:43:37.90 ID:Nsv0eNwI0.net: >>560　お気の毒に
635 ：ムーンサルトプレス(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 16:49:41.36 ID:9KIaw2VT0.net: ×　暖気

○　暖機
636 ：フランケンシュタイナー(福井県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 16:57:26.70 ID:hNHD8hjs0.net: はやくエドにレストアしてもらいたい
637 ：フェイスクラッシャー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:10:08.80 ID:B8kQfFno0.net: そのカーボンでダイヤでもつくってだな
638 ：セントーン(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:23:09.18 ID:6NHldLWj0.net: >>636
先ずマイクに買い叩かれないと…
639 ： TEKKAMAKI(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:28:20.94 ID:TAXhyxAK0.net: >>331
これスゲーな
640 ：バズソーキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:28:46.29 ID:VAZr8Sp60.net: >>628
出た、すぐリコールっていうバカw
リコールがなんなのかまずは調べてこい
そういや、価格コムでサービスキャンペーンってサービスでもキャンペーンでもないんだから言い方考えろマツダみたいなこと書いて、国交省が決めてることだからマツダ関係ないと突っ込まれてた基地外いたな
少しくらい調べてから書けばいいのに、千葉といいなんでバカしかいないんだろ
641 ：カーフブランディング(東日本)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:31:44.47 ID:ViYdhbfF0.net: ヤバ過ぎる！千葉の身元をバラしてみた

2014年7月25日(金)13時35分
イオンモールなどに苦情のファクス計約１万枚を送りつけて業務を妨害したとして、千葉県警千葉西署は２５日、
偽計業務妨害容疑で同県船橋市行田、無職、田中孝則容疑者（４１）を逮捕、送検したと発表した。
同署によると、田中容疑者は「以前イオンを利用したときに対応が悪かったのでやった」と容疑を認めている。
逮捕容疑は、昨年１０月６日から１月１４日まで、千葉市美浜区のイオンモールとグループ企業の
「イオンファンタジー」に、計約１３０回にわたって「対応が悪い」「私の命が続く限り、抗議をやめない」
などと書いたファクス計約１万枚を送りつけ、両社の業務を妨害したとしている。
田中容疑者は自宅のパソコンからインターネットを通じて両社にファクスを送信しており、
最も多い日で約７００枚を送りつけていたという。
642 ：ジャンピングDDT(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:35:30.67 ID:0Jw9uQ8R0.net: 千葉がいるからホンダ買わん。
643 ：フロントネックロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:37:33.38 ID:44LYsa4u0.net: ドライアイス・ショット・カーボンクリーニングのステマだろ
644 ：かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:44:38.62 ID:y7Yi5N550.net: 千葉は先週から知ってる限り３つほどマツダディーゼルスレ立ててるけど、煽りが中途半端だからスレの内容はディーゼルへの理解が深まる良スレになってるな。
645 ：河津落とし(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:49:28.16 ID:i0Sf1DK90.net: >>1
都内マンションのベランダは、
普通にこれくらいの煤が溜まっている。

東京人は毎日これを吸い込んでいるんだねえ。
お疲れさま。
646 ：ファイヤーボールスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:51:56.80 ID:eM7wT1m70.net: 元々は構造が単純で簡単に大排気量化できて耐久性もあり点火系のトラブル無用だったディーゼルが、
エコとやらのせいで複雑でトラブル多発なエンジンになっちまってるな
元々のディーゼルの魅力を味わいたければ大昔の毒ガス垂れ流しディーゼルを買うしかない
それか、インチキで環境無視してる欧州産ディーゼルの方がユーザーには優しいかもしれんなｗ
647 ：ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:52:26.73 ID:qOLl3BGL0.net: ＣＸ-5発売当初Ｄ試乗して買おうか迷っていたが
アウトドア・釣りで使うことが多いからと、ビニールシートのエクストレイル買ってよかった
エクスのＤは当時ビニールシート仕様がなかったから回避できたｗ
パワーがないが、無謀運転しないのなら十分だ
648 ：ヒップアタック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:57:14.04 ID:t45gieUp0.net: >>646
趣味でディーゼルに乗りたい人は
ヤンマーのトラクタとかで畑耕してほしいわ
649 ：張り手(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:59:39.41 ID:ISmvBqjp0.net: 日本の使用環境ではトヨタのハイブリッド最強ということでいいのかな
650 ：キングコングラリアット(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 17:59:40.47 ID:JmWzts580.net: これ詰まったらどうなるん？
651 ：ダブルニードロップ(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 18:02:30.78 ID:BHKFi8PI0.net: >>650
ガックンｗガックンｗｗｗガックンｗｗガックンｗｗｗｗｗ
652 ：パロスペシャル(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 18:04:47.41 ID:d7PqxwEP0.net: 「千葉」のせいで、千葉に住んでるとホンダを買うことが恥ずかしく思えるので、購入対象から外している。
653 ：シューティングスタープレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 18:10:55.66 ID:j/iKOCdL0.net: >>652
そういうのなにが面白いと思って書いてるの?
654 ：ダイビングヘッドバット(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 18:14:51.21 ID:MVqaSpkN0.net: この間デミオが高速で止まりそうになったってスレ見たがこういうことだったのか？
655 ：ツームストンパイルドライバー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 18:17:45.62 ID:DAg63LCT0.net: アテンザ2500L買ったワイ
高みの見物
656 ：スパイダージャーマン(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 18:35:02.55 ID:hbGl8ETU0.net: ポンコツアホンダ信者のゴミ千葉の煽りスレとはいえ、これは酷いな
情弱臭いドヤ顔オッサンばっかが乗ってる車だし別にどうでもいいけど
657 ：スパイダージャーマン(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 18:36:51.71 ID:hbGl8ETU0.net: >>652
実際地域関係なく今時アホンダを購入視野に入れてる時点で恥ずかしいから
658 ：アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 18:37:36.36 ID:23vh25Lq0.net: 内装が良ければ中身は糞ディーゼルだろうがポンコツだろうが全く関係ありません！キリッ(=ﾟωﾟ)ﾉ
659 ：エメラルドフロウジョン(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 18:42:48.05 ID:7by2Eg590.net: マツダのガソリン車なら無問題。
660 ：名無しさんがお送りします：2016/06/13(月) 18:49:32.20 ID:FCH7EdiXd: PMを排出しない→エンジン内に貯めてた　←確定
NOxを排出しない→アルデヒド系ガスを出してた　←疑惑

PMの問題は排出するようにして後処理装置を別途つけるか、
保証が切れるまでエンジン無償交換し続けるか…

アルデヒド系ガスはスカイアクティブディーゼルユーザーの発がん率が異常上昇して
その因果関係が認められるような事態にまで発展すると大変になるな
661 ：クロイツラス(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 18:53:35.14 ID:LQIj0Myy0.net: マツダ以外ディーゼルに消極的なのはこれが理由だからな。
662 ：グロリア(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 18:55:56.03 ID:E1f4HLox0.net: やっぱりDPFつけなきゃダメなんじゃね？
ガソリン車ですら中国向けの直噴エンジン車にGPF触媒を載せる予定になっているメーカーもあるのにさ
663 ：バックドロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 18:58:02.97 ID:NxaWVMJi0.net: >>88
名車再生ｗ
664 ：キチンシンク(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:10:10.66 ID:wKva9X2w0.net: やらかしたなしかし
665 ：バーニングハンマー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:11:30.26 ID:PbQhd2ef0.net: ディーゼル対応の方が値段ちょっとだけ高いんだよな
666 ：ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:11:45.75 ID:M3HmECnX0.net: >>661
BMWはもう日本販売の半分近くディーゼルだよ
VW・AUDI勢も偽装がバレなかったら既に売っている予定だった
667 ：レインメーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:14:49.27 ID:QA/QirPx0.net: 2stの排ガス数値も偽造してそう
668 ：スリーパーホールド(三重県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:15:18.59 ID:pkUFTlWA0.net: トヨタ…ゴミデザイン
日産…ルノー日本支部
ホンダ…リコール
スバル…CVT
スズキ…安っぽい
ダイハツ…軽
マツダ…カーボン

うんち
669 ：アイアンクロー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:21:20.24 ID:cBjQCA+Q0.net: >>668
>スズキ…安っぽい

ぽい、じゃなくて「安い」と何度言えば
670 ：キャプチュード(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:27:03.99 ID:MD039AeN0.net: これ以降マツダの対策あると思う?
もともと魅力感じてたし購入したいんだけど
専門板の奴らは擁護ばかりで話にならなそうだからここで聞く
671 ：ニーリフト(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:33:11.63 ID:rujQu2ap0.net: >>670
保証期間無いなら無償交換だろ
そもそもこれ自体異常は出てないみたいだけどな
672 ：エメラルドフロウジョン(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:33:36.67 ID:7by2Eg590.net: >>26
排ガスを再利用してまた軽油と混合させ燃焼室に入れて爆発させるから。
673 ： 16文キック(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:39:59.08 ID:HJsPT6B50.net: >>668
トヨタはまあ、マシなデザインのクルマもあるし、レクサスもある
ホンダのリコールも一段落したのではないか
スバルのCVTは慣れれば、、、MTもないわけではないし
スズキのハスラーとかイグニスとかマシになってきた
マツダはガソリンもある
674 ：ジャストフェイスロック(広島県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:42:09.52 ID:+ysovcwS0.net: >>670
無いんじゃないかな？
こういうのが気になる人は止めたほうがいいと思う
なんだかんだ俺の車も保証期間内の10万キロ走り切ろうとしてるけどノントラブル。
4年たちパワーは落ちてるんだろうけど未だにこのエンジン以外の選択肢が考えられない位気に入ってる。
次のマツダディーゼルにも期待したいけど・・・
675 ：栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:42:38.53 ID:vZ9es4jO0.net: 対策出来ないね
車検毎にオーバーホール無料だねw
676 ：エメラルドフロウジョン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:51:10.90 ID:YpGCJ0BR0.net: 100万㎞以上走る大型トラックエンジンにはこの問題は無いの？
677 ：メンマ(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:51:13.97 ID:cLTLsn2x0.net: 何が問題なの?
メーカーは問題無いと思ってるから売ってるんでしょ?
678 ：フェイスクラッシャー(石川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:53:16.71 ID:Odj2m1VC0.net: |ﾟДﾟ)ノ　結局、今までのﾃﾞｨｰｾﾞﾙとﾏﾂﾀﾞのﾃﾞｨｰｾﾞﾙに違いは無いって事？
679 ： 16文キック(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:58:11.64 ID:HJsPT6B50.net: 違いがあるのをウリにしてるわけだが
680 ：グロリア(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 19:59:13.33 ID:dD8NQXE+0.net: マツダ地獄(笑)
681 ：トペコンヒーロ(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 20:00:47.71 ID:sBdS5e+70.net: >>678
低圧縮比化が図られた結果、DPF使う前のエンジンから出るNOxとカーボンは減ってます。
682 ：キングコングラリアット(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 20:03:05.93 ID:Iek8125X0.net: >>563
バラすと凄い量のカーボンが溜まってるよ
うちのは詰まったし
683 ：グロリア(禿)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 20:07:49.54 ID:8GB8WAK30.net: たった2万でこれ（カーボン）ってかなりヤバイよ？
設計時点でだいぶデタラメがあるんじゃないか？
684 ：シューティングスタープレス(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 20:08:18.38 ID:WSyvE2YX0.net: >>666
BMWはミニもディーゼルにしちゃったからね。
http://www.mini.jp/event_campaign/cleandiesel_2014/
685 ：マシンガンチョップ(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 20:12:14.67 ID:I8wQLtTO0.net: >>683
ソース元のブログだとディーゼルならこんなもんって言ってるけど
686 ：垂直落下式DDT(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 20:14:18.93 ID:AThMYMP50.net: 　
だってマツダなんだから
687 ：かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 20:15:21.70 ID:y7Yi5N550.net: ソース元もレスも読まないでヤバイって言ってるやつも相当ヤバイな
688 ：スパイダージャーマン(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 20:25:37.95 ID:GlXR/xPM0.net: ここにも、多数の工作員がwwwwwww
689 ：スリーパーホールド(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 20:27:16.75 ID:l67bHQ8h0.net: >>672
なるほど
690 ：バックドロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 20:29:54.20 ID:NxaWVMJi0.net: >>683
街乗りで短距離低回転の燃費走行をしまくり、
数百キロおきのDPF燃焼でもエンジン回転数を上げなかったから、ススが溜まったんだろう

DPF燃焼の度に回転数を4,000rpm以上１５分ほど回してPMを燃やしていたら
>1 ほど強烈に溜まらないと思う
691 ：バックドロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 20:31:33.71 ID:NxaWVMJi0.net: 乗り手を選ぶエンジンだわ　街乗りで燃費走行したい人はおとなしくハイブリッド車乗ったほうが幸せになれる
692 ：アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 20:50:15.03 ID:23vh25Lq0.net: 何が乗り手を選ぶだよ
馬鹿じゃね？
只のポンコツだろうが
693 ：張り手(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 20:59:16.99 ID:ISmvBqjp0.net: 乗り手を選ぶなら最初からそう言って売らないとね
694 ：フェイスクラッシャー(石川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:01:48.71 ID:Odj2m1VC0.net: >>690
|ﾟДﾟ)ノ　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙで4000rpmを15分って、高速道路を走らなきゃ無理じゃね？

|ﾟДﾟ)ノ　つうか、どこの珍送だよってﾚﾍﾞﾙじゃね？
695 ：グロリア(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:01:49.39 ID:TE0iGiex0.net: >>327
通報した　警察ある日突然早朝にやってくる　ピンポーン
>>385
なぜタイミングベルトｗ　そんなの定期交換しとけば何も面倒なことはない
>>690
だから、これは吸気だからDPFは関係ないと何度言えば
696 ：ダブルニードロップ(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:02:38.38 ID:BHKFi8PI0.net: 誇大広告
697 ：ハーフネルソンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:04:17.87 ID:0bX9tN340.net: >>690
DPF再生は目詰まりしたフィルターを復活させるだけ
排気再循環がDPFの後からならその理屈だけど
事件はDPFの前なの
DPF再生の間隔が短い個体が有るってことは
PMを異常発生させる個体が有るってこと
698 ：トペコンヒーロ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:04:35.99 ID:4Yaqk+000.net: >>668
なんか足りないと思ったら三・三・・・イスズは？
699 ：河津落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:04:48.89 ID:1CpKVyyL0.net: >>694
1速でずーっと走るとかｗ
700 ：イス攻撃(山形県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:06:20.89 ID:pMQTYQXO0.net: マツダは品質管理糞だからとんでもないの混ざってんだろな
701 ：ミラノ作どどんスズスロウン(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:13:44.13 ID:CZb8C4kc0.net: >>700
はぁ？
マツダは自称F1品質だぞ！（F1に参加したことないけど）

ソース>>75
702 ：フェイスクラッシャー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:20:20.24 ID:GaVs+F2h0.net: みんなソースちゃんと読まないのな（笑）
糞千葉が調子に乗るわけだ（笑）
703 ：ダブルニードロップ(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:20:28.13 ID:BHKFi8PI0.net: まったく普通の当たり前のことをF1品質ってすごいよな
普通の神経の持ち主じゃこんなこと恥ずかしくて言えないｗ
704 ：グロリア(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:27:35.06 ID:TE0iGiex0.net: >>701
客観性ゼロ
705 ：マシンガンチョップ(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:32:26.23 ID:I8wQLtTO0.net: >>703
>【宮脇】あれれ、本当ですか？　私たちはそんな表現をしたことはありませんが。
706 ：エメラルドフロウジョン(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:50:26.04 ID:hV2K4LRI0.net: ハイエースのディーゼルも同じだけどな
707 ：ツームストンパイルドライバー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:52:56.60 ID:Tnh37QAy0.net: >>506
フィルター通したら抵抗が高くて回せないだろ
708 ：ムーンサルトプレス(秋田県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:53:19.02 ID:TqF8mFMA0.net: 4wd(´・ω・｀)

http://i.imgur.com/4HmIyal.jpg
709 ：トペスイシーダ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:55:41.07 ID:lVyzDagK0.net: >>706
結構カーボン貯まるよね
それでも平気で走っちゃうのがハイエースだけどさ
710 ：パロスペシャル(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 21:59:40.01 ID:T8D5DCZn0.net: 富士通ホットリンク風評対策工作員はこちらの封書通りに活動しております。
三井不動産マンション、三菱軽自動車、神鋼鋼線ステンレス製品、ノバルティスファーマ"ディオバンにも封入すべきです(怒
舛添要一都知事に富士通ユビキタス戦略裏金の運用方法を伝授するべきです
http://image.itmedia.co.jp/l/im/mobile/articles/1112/20/l_st_azcharge-01.jpg
http://i.imgur.com/PYRDNfD.jpg
http://i.imgur.com/Z3aCgjh.jpg
http://i.imgur.com/OzG03Ll.jpg
http://imgur.com/tvIqdKt.png
711 ：ストレッチプラム(沖縄県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 22:14:12.57 ID:apBPpQL80.net: やはり汚染エンジンディーゼルは20世紀に置いてくるべき過去の遺物
712 ：キャプチュード(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 22:14:29.37 ID:KAO+57s90.net: ガソリン買えばいい
いいエンジンだよガソリンも
713 ：グロリア(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 22:22:12.65 ID:TE0iGiex0.net: >>711
吸気系に溜まっただけだから空気は汚していない　ｷﾘｯ
714 ：河津掛け(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 22:23:59.19 ID:4PX0PbNo0.net: つーか>>1のリンク元の別記事も合わせて読んできたけど、結局ちゃんとオイル交換してなかったのが原因って結論出てるじゃんか(´･ω･`)
715 ：キングコングラリアット(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 22:42:41.70 ID:Iek8125X0.net: >>709
詰まるとアクセル踏んでも進まないを体験出来るぞ
716 ：マシンガンチョップ(山形県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 22:43:43.14 ID:jbAAkWd20.net: >>714
そんなんどこに書いてあるんだ。。。？
717 ：ショルダーアームブリーカー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 22:44:36.09 ID:nFXBOCsl0.net: >>713
排気で垂れ流すよりはマシだが中に溜まりまくるのも酷いよな
垂れ流すよりは何倍もマシなんだが、うん
718 ：ダブルニードロップ(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 22:45:26.37 ID:BHKFi8PI0.net: >>714
（毎回E-OIL・O/Eはディーラー店にてメンテナンス済み。）
719 ：トペコンヒーロ(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 22:45:26.63 ID:6htJBy0s0.net: >>714
>（毎回E-OIL・O/Eはディーラー店にてメンテナンス済み。）
この毎回とはいったい...
720 ：男色ドライバー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 22:48:04.89 ID:kXzYaFEX0.net: 俺ら愛用、ニュー速公認のアクセラどうなってしまうん？
価格の割に良い車なんだけど
721 ：マシンガンチョップ(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 22:50:25.48 ID:I8wQLtTO0.net: 別にどうもせんだろ施工した所がディーゼルならこれくらい珍しくないって言ってるんだし
722 ：イス攻撃(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:07:32.61 ID:FzAadmVu0.net: ガソリンとディーゼルの違いはあるけどGDI倶楽部っぽいなｗ
723 ：ハイキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:10:08.66 ID:fNa0P6Ce0.net: >>720
直4FF1500cc1300kgで200万とかゴミのかたまり
724 ：ファルコンアロー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:13:37.71 ID:Lws/jonM0.net: 昔乗ってたトヨタの3S-FSEエンジン車を思い出しました。
725 ：ストマッククロー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:14:15.25 ID:NJmhS19/0.net: 指定オイルを使って、マトモな燃料使って、定期的にディーラーで点検してても3万km弱でこうなります
吸気系統のセンサーはすぐ詰まるからスペアセンサーを持ち歩きます
こんなディーゼル車聞いたことないぞwこの車買うのって罰ゲームじゃね？
726 ：ファルコンアロー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:16:08.75 ID:Lws/jonM0.net: >>79
うちのプリウスもカーボンたまってエンジン不調になり、EGRバルブ交換してもらいましたが。
727 ：ファイナルカット(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:16:36.22 ID:4HfktOLv0.net: 弱小メーカーの新型エンジンとか怖すぎワロタ

枯れ腐ったガソリン車

枯れ腐ったMTが一番ですわー
728 ：ストマッククロー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:16:41.30 ID:NJmhS19/0.net: >>724
もう10年くらい(以上)前のエンジンだよな、、、まだ同じ失敗してるのか
マツダェ…
729 ：グロリア(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:16:42.70 ID:TE0iGiex0.net: 社外ECUにしてた可能性は？
730 ：アルゼンチンバックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:18:07.15 ID:IAhlrLwr0.net: 千葉が居ないと茸が元気だ
731 ：エメラルドフロウジョン(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:25:39.03 ID:hV2K4LRI0.net: >>709
始動不良なって調べたけど似たような例あがってるよね。
排ガス循環だけは仕方ないと思うんだよな。冷やしてるわけだもね。
732 ：超竜ボム(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:35:35.46 ID:nxwwMaBF0.net: マツダのディーゼル
733 ：ストマッククロー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:36:00.94 ID:NJmhS19/0.net: >>731
ハイエースのエンジンも気づいたら10年選手か、、、
734 ：超竜ボム(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:40:45.19 ID:uGt/mM5M0.net: >>668
言っとくけどホンダのリコールは決して多くないし

リコール隠しや燃費不正するようなメーカーのほうがはるかにヤバイだろ
735 ：毒霧(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:41:31.95 ID:wZq7AFuY0.net: クリーンディーゼル(笑)

はオワコンだろ
736 ：マシンガンチョップ(山形県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:44:53.18 ID:jbAAkWd20.net: トヨタは誰があんなデザインオッケーしてるの？
ブルドッグみたいに垂れ下がったアクア
鯉みたいにぽかんと口が空いたアクア
顎ぶっ壊れたシエンタ
何もかもがぶっ潰れた顔のプリウス
737 ：リキラリアット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:45:52.33 ID:up8Np/xO0.net: >>599
ディーゼルのEGRは燃焼温度にも関係してるから、素人がパワーアップするとか抜かして絞ると煤が溜まりまくったり大変なことになるよ。
だからそれに関連して吸気の絞りスロットル制御を殺したりとかは絶対にアカンよ
738 ：マシンガンチョップ(山形県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:51:02.79 ID:jbAAkWd20.net: なんか気休めでも試せる対策はないの？
マフラーになんかつけたりとか添加剤とかさ
739 ：スターダストプレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:51:12.27 ID:5NTsAi8V0.net: マツダのディーゼルは他のメーカーのディーゼルエンジンとは別物なんじゃないの？
740 ：ストレッチプラム(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:52:47.45 ID:ZB1dwdg90.net: >>738
馬鹿は早く糞して寝なさい。
明日も野良仕事早いんだろ？
741 ：ムーンサルトプレス(空)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:53:00.57 ID:MO0bzI6O0.net: 素人でも気軽に掃除できるようにすればいいのに
742 ：エメラルドフロウジョン(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:57:47.98 ID:hV2K4LRI0.net: >>733
うちの会社の2kz はまだ元気ですよ。

Dpf無いからよいんだろうな
743 ：スパイダージャーマン(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:58:04.75 ID:RU+D4eEP0.net: 人の目を気にして内部に溜め込むタイプか
744 ：ストレッチプラム(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/13(月) 23:59:31.61 ID:WkbRmb4L0.net: 燃料の問題だろ。
745 ：アイアンフィンガーフロムヘル(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 00:20:52.13 ID:/tc2/s940.net: マツダなんか買うからこうなるんだよw
746 ：フェイスロック(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 00:24:31.21 ID:L+isnii/0.net: マツダのディーゼル
ホンダのDCT

人柱乙としか言いようがない

トヨタですら新型車とかフルモデルチェンジ直後は勘弁
747 ：イス攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 00:25:13.26 ID:aQbD5QIm0.net: お前ら良く読めよ。
マツダだけに限った事じゃないって書いてあるやん。
アホなの？
748 ：バックドロップホールド(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 00:26:31.92 ID:3Jqo9u7y0.net: デミオXDディーゼル　２万２千キロ　走行後でも吸気センサーが綺麗な人もいる
http://minkara.carview.co.jp/userid/2463829/car/1992786/3362245/3/note.aspx#title

どういう走り方をしたら >1 みたいなススが溜まるのかよくわからん　
マツダのことだから、個体差なのかもしれんｗ
749 ：毒霧(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 00:31:32.29 ID:+87/9u+G0.net: これってマツダの経営陣からみると想定外なのか、想定内なのか
どちらだろう
750 ：マスク剥ぎ(山形県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 00:32:56.28 ID:yVrawr2+0.net: ATの方が貯まりやすいのかな？
751 ：ファイヤーバードスプラッシュ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 00:45:24.91 ID:yHVUSYwj0.net: 短距離通勤の奴やばそうだな
752 ：ファイヤーバードスプラッシュ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 00:48:21.58 ID:yHVUSYwj0.net: >>748
CX5とか詰まった車を人柱にして、後発のデミオXDは対策してあるんじゃないか？
753 ：バックドロップホールド(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 00:57:36.97 ID:3Jqo9u7y0.net: 先鋒もとい人柱
　SkyActiv-D 2.2
　　CX-5
　　アテンザ >1
　　アクセラスポーツ

次鋒
　SkyActiv-D 1.5
　　デミオ >748
　　CX-3（予定）
754 ：マスク剥ぎ(山形県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 00:59:03.52 ID:yVrawr2+0.net: アクセラ15dは副将あたりかな？
755 ：ファイヤーバードスプラッシュ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 01:08:49.18 ID:yHVUSYwj0.net: 素人考えだがシリンダーの内径が小さいほうが絶妙なバランスでススが出にくいとかあるかもしれない
756 ：エルボードロップ(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 01:36:07.28 ID:riQ7vboG0.net: 国土交通省　不具合情報ホットライン
1.5SKY-D
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=S5&chkDevCd=7
757 ：ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 01:49:16.71 ID:ASFPWBa+0.net: >>756
それ色々調べられるから便利だな

交差点を右左折するのに減速しようとした時、ブレーキペダルが固くて意図した制動力が生じず、かなり強い踏力を要した。

これ場合によっては死ぬなw
メーカーとか車名とかは伏せておくがw
758 ：ダブルニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 01:51:25.08 ID:i8It1FYf0.net: >>755
当然同じ圧縮比だと、小排気量エンジンや多気筒エンジンの方が燃焼室がコンパクトで有利。
でも重量と出力の比率や熱的損失、フリクションの関係で過度な排気量不足や多気筒化は燃費を悪化させる。
759 ：マスク剥ぎ(山形県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 01:55:54.89 ID:yVrawr2+0.net: 車両の不具合状況については、ユーザーからの申告内容を要約したものですので、申告内容の事実関係については国土交通省では責任を負いかねます。
車両不具合情報には、設計・製造に起因するものに限られておらず、整備不良やユーザーの使用ミスなど他の要因に起因する可能性があるものも含まれます。
760 ：ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 02:09:38.68 ID:ASFPWBa+0.net: >>759
だよなあ。一々個々の不具合を騒ぎ立てるには勇気がいるよ。

千葉くんってスゲエな。カッケーー(棒)
761 ：チェーン攻撃(空)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 02:48:43.87 ID:RJwa3Qt70.net: >>1
死ねゴミ
762 ：エルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 03:10:40.06 ID:jFBTAHO20.net: >>748
アクセルの踏み方だろうな
要は燃料吹いてないもんだから、排気ガスの循環量が多くなってる。
少ない燃料には少ない酸素で燃やすのが目的だから、燃料多めのストイキより濃いめの時は排気ガスの循環無いんじゃなかったかな。
あとは、コールドの時の濃いめで冷え冷えの時にチョロチョロしか燃料吹かないで循環多めで燃えきってないガスが冷やされてカーボン溜まったか。

機械としてはたまに掃除してやると調子よくなるエンジンってよさげだけどな。
ちょっと欲しくなった。
763 ：ストレッチプラム(東日本)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 04:06:35.30 ID:CLVFRsT40.net: >>748
たんにCX5は吸気センサーがEGRの後にあって、デミオはその失敗対策でEGRの前に付けましたってだけじゃね
764 ：ムーンサルトプレス(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 04:12:05.70 ID:ptv/5ocP0.net: ネット民ってマツダ叩きとか日本車メーカー叩きしたい連中が多すぎるな気持ち悪い
765 ：シューティングスタープレス(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 04:14:54.28 ID:U/4yQRUw0.net: 気持ち悪いのはお前じゃ
766 ：ハイキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 04:18:20.18 ID:eXjqQbPi0.net: >>763
案外そのせいでEGR込みの正確なデータが捕れずに煤発生させやすくなってたりしてなｗ
767 ：スリーパーホールド(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 04:21:43.14 ID:BajqAFAK0.net: 軽油の性質上不可避なんだろ
カーボンを分離して定期的に取り除くシステムでも考えにゃ
768 ：フランケンシュタイナー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 04:37:54.74 ID:ZwBQjGL60.net: マツダなんて買ってる情弱いないだろwｗｗｗ
769 ：シューティングスタープレス(秋田県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 04:42:59.71 ID:dhNaf4ev0.net: 上まできっちり回せばカーボンたまらないと思う俺は古いタイプなんだろうな…
770 ：エルボーバット(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 05:53:51.15 ID:8QZfj5+T0.net: 単車みたいに高回転まで回してればカーボン溜まらないとか
そういうのはないの？
771 ：クロスヒールホールド(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 05:56:58.51 ID:0abIwmcL0.net: suvとかピックアップならわかるけど、セダンにディーゼルって赤飯のおかずにトンカツみたいなもんだよな
772 ：パロスペシャル(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 06:42:06.77 ID:wV+yIsDC0.net: >>770
高回転まで回すと持ち味の燃費が悪くなる
燃費悪くなるのがいやならエンジンの調子が悪くなる
773 ：エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 07:04:14.57 ID:LkEWtJVb0.net: ディーゼルは長距離走行に向いてる。
ヨーロッパでは軽油がガソリンより高いのにディーゼルが売れているのは長距離走行するから。
ガソリンエンジンよりクーラント温度が高く運転出来るから燃費も良い。
我が国では乗用車で長距離走行するのは趣味人だけ。
774 ：アンクルホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 07:58:35.83 ID:ZuN6Kw8b0.net: この車（そう言って良いのか？）に飛びついた層って
1 新しもの好きだが大してデータ収集していない
2 ナルシスト→やたら内装が高級とかデザインガーとかヤッスイ車なのに自覚していない
3 そのくせ人柱になる覚悟もないカス
775 ：不知火(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 08:04:10.29 ID:sPiBAuYO0.net: 車は、掃除機と一緒だな
776 ：断崖式ニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 08:08:17.38 ID:Mr3u+kvb0.net: このスレでの書き込みで現行車のディーゼルユーザーで不具合とか文句言ってるやついたっけ？
一部の不具合で外野が騒ぎ立ててるだけじゃん。
777 ：断崖式ニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 08:11:29.98 ID:Mr3u+kvb0.net: そもそもそれが不具合なのかという微妙っぷりでもあるが。
778 ：アンクルホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 08:12:29.96 ID:ZuN6Kw8b0.net: 不具合でなく糞エンジンでしたってことでしょ？
779 ：グロリア(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 08:16:51.49 ID:3RM4n8ps0.net: クソロダ池沼しね
780 ：不知火(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 08:20:48.03 ID:sPiBAuYO0.net: >>382
このようだな
781 ：エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 08:45:12.87 ID:LkEWtJVb0.net: 中古車ユーザーに余計な出費をさせる車は結局淘汰されてる。
782 ：エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 09:11:38.19 ID:LkEWtJVb0.net: >>1　のユーザーはどんな使い方をしてたんだろ。
下道遵法運転がメインだったのかな？
783 ：足4の字固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 09:14:05.54 ID:1XVEqDm00.net: この状態からだと排出される事は無い訳？
784 ：アンクルホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 09:17:32.96 ID:ZuN6Kw8b0.net: 普通に燃費重視の運転したんじゃね？
785 ：クロスヒールホールド(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 09:18:03.40 ID:THBgy/PX0.net: これは、外に出していないわけだから、環境には良いんじゃないの？

よく分からんから教えてくれ
786 ：超竜ボム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 09:26:39.03 ID:gXyOug2r0.net: ヨーロッパもねやっぱりこっそり灯油とか使ってるんだと思うよ。
そうでなきゃディーゼルばっか売れるわけないしな。
787 ：ニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 09:31:50.18 ID:T1kwBdU30.net: メンテ大変だな
788 ：ローリングソバット(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 09:33:55.73 ID:biiCMOL+0.net: チョイ乗りだと排気のカーボン浄化追いつかなくなるわ
カムはダイヤコート品でも5万kmしか持たないわ
10年乗るのは至難の業だな
789 ：エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 09:35:56.27 ID:LkEWtJVb0.net: >>786
それは無いと思うよ。思うだけだけど。
法律違反には日本より厳しい。
790 ：エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 09:41:32.94 ID:LkEWtJVb0.net: EGR　排気ガス再循環が悪さしてるんだな。
ディーゼルのきれいとは言えない排気ガスを吸気に混ぜてるから問題が起きる。
791 ：垂直落下式DDT(福島県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 09:43:11.86 ID:GffJW2jE0.net: ＥＧＲ詰まると燃焼温度上がりすぎてＤＰＦ溶けるんだよな
ボンゴディーゼルで経験済み
二度とマツダは買わない
792 ：ニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 10:22:47.13 ID:5z30e0gF0.net: ガソリン車感覚で乗るな馬鹿ども
793 ：ジャストフェイスロック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 11:22:08.38 ID:onRg0T+30.net: 不完全燃焼でゴミ物質が発生するわけだからプラグをツインスパークにするとかで解決しないのかな
さすが欧州メーカーはツインスパーク採用してるもんな
794 ：セントーン(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 11:23:27.26 ID:PMJagkFA0.net: >>793
そーですねー(棒)
釣りであって欲しい。
795 ：断崖式ニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 11:33:05.97 ID:Mr3u+kvb0.net: >>793
www

デカイ釣り針だな
796 ：ラケブラーダ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 11:34:30.67 ID:4zrXLS9X0.net: 点火プラグとは言ってないってことかなw
797 ：ニーリフト(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 11:39:29.06 ID:6HMzmxND0.net: >>596
でもなんの前兆もなく突然車が止まるよりも、普段から調子わりいなーっていうのを感じられたほうが手は打てると思う
それこそディーラーに持ち込んで煤を掃除してもらうとか
798 ：セントーン(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 11:42:51.03 ID:PMJagkFA0.net: >>796
グローはスパークしないと思います。
799 ：パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 11:46:43.82 ID:L1sWyghs0.net: >>791
今のってセラミックでしょ？溶けるの？
800 ：急所攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 11:49:04.25 ID:MwZht2n80.net: スタンドだけは選んだ方がいい
価格だけで選んでるとガソリンも軽油も不純物混ぜた粗悪品を入れられるぜ？

タンクローリーにメーカーロゴの無いつるっつるのが来てスタンドのタンクに給油してたら
間違いなく粗悪品
801 ：ミッドナイトエクスプレス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 12:10:01.12 ID:tx5OTVPF0.net: >>670
マツダのリコール情報見ると、デミオとCX-3は結構リコール出てるよ
それに付き合えるならどうぞって感じかな
802 ：断崖式ニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 12:10:42.75 ID:Mr3u+kvb0.net: ガソリンの場合だと4%迄灯油が混じっても違法ではないからな。
寺でも名前は教えてくれなかったが、気を付けてるスタンドはあるそうだ。
803 ：カーフブランディング(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 12:11:51.28 ID:naFA69b0O.net: >>793
座布団１枚(笑)
804 ：バックドロップホールド(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 12:13:56.01 ID:3Jqo9u7y0.net: >>763

ざっくり見ると、2.2L吸気圧センサーにはススがつき易く、デミオの1.5Lにはつきにくい傾向がある
あなたの言うとおりセンサーの取り付け位置を変えてるだけかもね　
EGRと吸気ポートの間にはススが溜まりやすいのは変わらないだろうw

★ SKYACTIVE-D 2.2L
CX-5　整備手帳　エンジン廻り　吸気系　調整・点検・清掃
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/note/?bi=7&sci=33&ci=135
アクセラ（総合）　整備手帳　エンジン廻り　吸気系　調整・点検・清掃
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/axela/note/?bi=7&sci=33&ci=135
アテンザ　整備手帳　エンジン廻り　吸気系　調整・点検・清掃
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/atenza/note/?bi=7&sci=33&ci=135

★ SKYACTIVE-D 1.5L
デミオ　整備手帳　エンジン廻り　吸気系調整・点検・清掃
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/note/?bi=7&sci=33&ci=135
CX-3　整備手帳　エンジン廻り　吸気系調整・点検・清掃
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-3/note/?bi=7&sci=33&ci=135
805 ：ストマッククロー(空)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 12:20:57.08 ID:jpz/Brhw0.net: >>804
リンク全部同じやで？
806 ：ミッドナイトエクスプレス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 12:21:15.74 ID:tx5OTVPF0.net: >>764
むしろマツダって現実よりネットの声が大きい印象
去年とかCX-3の持ち上げ方が凄かった
まんまと乗せられてたけどさ
価格見て一気に醒めた
807 ：ダイビングヘッドバット(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 12:23:08.80 ID:2pEFLj4g0.net: >>806
ステマだの持ち上げだの言われてる割合の方が遥かに多そうだけどな
808 ：ミッドナイトエクスプレス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 12:23:30.91 ID:tx5OTVPF0.net: >>786
ヨーロッパはレギュラーガソリンのオクタン価が日本より高いし、不純物混ぜ混ぜに対しては日本より厳しいんじゃね？
809 ：ミッドナイトエクスプレス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 12:25:08.16 ID:tx5OTVPF0.net: >>807
すき家とか東京チカラめしとかと一緒で、ネットで話題になった後の反動がここに来て来てるんだと思うわ。
本当に良いものならその持ち上げられた状態がずっと続くけど。
何にせよマツダ車は高くなった。
810 ：マスク剥ぎ(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 12:28:10.94 ID:+C2sLSsB0.net: まぁずっとストーカーにネガキャンされてれば印象も悪くなるだろうな
811 ：雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 12:29:21.01 ID:plin8pO30.net: >>809
印象上書きされるくらいネガキャンされたらもう品質とか関係ないと思うけどな
812 ：バックドロップホールド(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 12:30:30.91 ID:3Jqo9u7y0.net: >>805
かえてまっせ(^q^)
813 ：チキンウィングフェースロック(空)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 12:31:47.71 ID:Ect0ZAak0.net: >>799
溶けるよ。
DPFの溶損はトラックディーラーあるあるの一つ。
814 ：テキサスクローバーホールド(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 13:05:13.25 ID:1uUTW71D0.net: 車買ったら毎月植林する。これでいいんじゃね？
815 ：ニールキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 16:39:19.19 ID:FYxxkhlq0.net: ★SkyActiv-D 2.2
　CX-5
　　LDA-KE2FW　2012年 2月～　ディーゼルFF 6AT　12件
　　ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=LDA-KE2FW&txtEgmNm=&chkDevCd=
　　LDA-KE2AW　2012年 2月～　ディーゼルAWD 6AT　24件
　　ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=LDA-KE2AW&txtEgmNm=&chkDevCd=
816 ：ニールキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 16:39:54.77 ID:FYxxkhlq0.net: ★SkyActiv-D 2.2
　アテンザ
　　LDA-GJ2FP　2012年11月～2015年1月　ディーゼルFF 6AT/6MT セダン　2件
　　ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=LDA-GJ2FP&txtEgmNm=&chkDevCd=
　　LDA-GJ2FW　2012年11月～2015年1月　ディーゼルFF 6AT/6MT ワゴン　6件
　　ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=LDA-GJ2FW&txtEgmNm=&chkDevCd=
817 ：ニールキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 16:40:16.08 ID:FYxxkhlq0.net: ★SkyActiv-D 2.2
　アクセラスポーツ
　　LDA-BM2FS　2014年 1月～　ディーゼルFF 6AT/6MT　2件
　　ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=LDA-BM2FS&txtEgmNm=&chkDevCd=
818 ：ニールキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 16:40:54.93 ID:FYxxkhlq0.net: ★SkyActiv-D 1.5
　デミオ
　　LDA-DJ5FS　2014年10月～　ディーゼルFF 6AT/6MT　7件
　　http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=LDA-DJ5FS&txtEgmNm=&chkDevCd=
　　LDA-DJ5AS　2014年10月～　ディーゼルAWD 6AT　　　2件
　　http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=LDA-DJ5AS&txtEgmNm=&chkDevCd=
819 ：ニールキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 16:41:31.75 ID:FYxxkhlq0.net: ★SkyActiv-D 1.5
　CX-3
　　LDA-DK5FW　2015年12月～　ディーゼルFF 6AT/6MT　3件
　　http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=LDA-DK5FW&txtEgmNm=&chkDevCd=
820 ：ファイナルカット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 17:11:27.82 ID:B0BvTbQD0.net: 続報

http://minato-motors.com/blog/?p=9924
821 ：断崖式ニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 17:37:18.91 ID:Mr3u+kvb0.net: >>820
どうりで繋がらない訳だ。

騒いでる奴が無知過ぎる…よねえ
822 ：セントーン(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 17:55:25.75 ID:MnjH3/Kv0.net: >>807
こんだけしつこくステマスレ立てまくってりゃ嫌われて当然だろ、アフィカステマツダ

マツダ、新色「マシーングレー」を設定　新型車に相次ぎ採用予定 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1465740263/
アフィカステマツダBE:544223375

マツダ RX-VISIONがかっこいい [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1465664884/
アフィカステマツダ BE:837857943
823 ：超竜ボム(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:00:54.64 ID:MMno26hN0.net: こんだけとか言いながら２つかよ
お前の立てたディーゼルネガキャンのスレの方が多いだろボケカス
824 ：ニーリフト(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:02:37.61 ID:593xz5/60.net: >>822
ディーゼルだけで先週から4つ位ネガキャンすれ立ててるだろうがお前は
825 ：バックドロップ(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:04:51.06 ID:NRDpO0f+0.net: 茸＝千葉なのか？
書き方にてんな
826 ：ニーリフト(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:08:52.72 ID:593xz5/60.net: >>825
そうだよ千葉茸
827 ： 16文キック(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:10:30.15 ID:RIodQupR0.net: 本物のキチガイだな
209 名前：セントーン(茸)＠無断転載は禁止[sage] 投稿日：2016/06/14(火) 17:24:03.91 ID:MnjH3/Kv0
クラウンみたいにいきなり10色展開始めてから宣伝しろよ、ステマツダ
しかも相変わらずバカのひとつ覚えの安っぽいメタリックカラーかよ
828 ：頭突き(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:12:33.16 ID:E1Uy4i4S0.net: マツダってノントラブルで二回目の車検受けるとドヤ顔出来るって本当?
829 ：ニーリフト(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:16:17.81 ID:593xz5/60.net: >>828
仲間の愛知もあらわれた！
830 ：ストマッククロー(高知県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:18:47.03 ID:avMhE1VN0.net: そりゃアメリカで売れないわな
売ってたらえらいことになってるぞ
831 ： 32文ロケット砲(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:45:45.47 ID:l7uqSUbj0.net: >>734
発売10年後にリコール出したメーカーがあったなw
832 ：スパイダージャーマン(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:47:13.93 ID:nQcD46mJ0.net: ・ディーゼルはもともとコレぐらいの煤・カーボンは発生します。

・マツダ　ディーゼルだけではなく、他社のディーゼルも大体同じ。

ってあるけどそれなら何でこんな問題起きてんの？
それで普通のメンテに幾ら掛かんの？
833 ：ニーリフト(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:48:29.82 ID:593xz5/60.net: >>832
どういう問題が起きたの？
教えてくれ。
834 ： 16文キック(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:50:23.10 ID:RIodQupR0.net: >>832
問題ってなんだよ？
835 ：ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:51:47.67 ID:DctpIngo0.net: 外気吸えなきゃエンジン止まるわね
836 ：ブラディサンデー(広島県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:54:19.62 ID:9BcsIj8/0.net: EGRのスス除去費用が知りたい！
２万以下ならやってみたい！
837 ：タイガードライバー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:54:43.16 ID:dWcSoWBn0.net: >>827
これはこれは
千葉イップスで統失のステマツダぬすっ富山県下新川郡入善町さんじゃないすか
いつも火消しに来てますね
838 ：トラースキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:55:52.12 ID:rbgFjcdW0.net: 機構的に煤が出て規制で外に排出できないんだったらパイプにたまる分の煤を強制的に蓄積できないものなの？
カートリッジにしてそれだけ交換すれば問題回避できるじゃん
機械に弱いから良くわからんが工学部生どうなのよ？
839 ：ミッドナイトエクスプレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 18:59:24.40 ID:9WiwV9/k0.net: >>837
いつもチェックしてるの？
840 ：河津掛け(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 19:00:53.37 ID:kk+6BOEx0.net: スロットルバルブの詰まりなんかはガソリン車でもある話。
リコールもあったりする。酷いとアイドリングが不安定になったりして危ないからね。
オートバイだと持病扱いでスル―されたりする。
841 ： 16文キック(富山県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 19:02:25.19 ID:RIodQupR0.net: >>837
また現実逃避してステマツダガーって喚いてんのかｗｗ
他人に迷惑かけた事を少しは反省しろよゴミクズが
842 ：ダイビングエルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 19:04:22.11 ID:DLrCVUu30.net: マイクが見つけてきたこのパーツですが、正直あまりいいとは思えません。
まぁ付けてみましょう。

付けてみたら案外悪くないですね。このまま進みましょう。

やあエド、調子はどうだい？
843 ：スパイダージャーマン(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 19:18:23.17 ID:nQcD46mJ0.net: 吹け上がりが悪く・燃費の低下が見られるから
これやったんじゃねーの？
何年毎に幾ら掛かんの？
844 ：ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 19:21:11.96 ID:FoOU1bTO0.net: >>842
先に書かれたか
845 ：ニールキック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 20:10:59.36 ID:ivhU/MvU0.net: マツダは色々挑戦しているから、頑張ってクリーンディーゼルをものにしてほしい
846 ：アイアンクロー(西日本)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 20:50:33.01 ID:pd3XRC8w0.net: 逆に考えると十万くらい走った後
これやったら性能かなり戻るの？
847 ：ブラディサンデー(広島県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 21:04:11.04 ID:9BcsIj8/0.net: >>846
性能かなり戻りそうな予感はしますね！
ただ、費用はどの位かかるのかが気になる所です。
848 ：ジャンピングパワーボム(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 21:33:43.35 ID:ulGGBv130.net: いきすぎた愛情は憎しみへと変わる
って何かで見たけど千葉ちゃんの事だったんだな
849 ：ニールキック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 22:00:00.18 ID:FFaKWpgZ0.net: トヨタは無理矢理尖ったデザインを目指して
優等生が無理矢理不良っぽい恰好をしてみましたって感じ。
違和感ありまくりのコケちゃったデザイン。

プリウスのテールランプの赤い紐2本はオヤジがネオン街から
看板盗んで着けましたﾚﾍﾞﾙ（笑）
走る赤紐ネオン看板。走り去る姿がギャグ。

もう、トヨタ！！！ヤメテェ！！腹痛ぇえええええ（笑）
850 ：ニールキック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 22:03:31.40 ID:FFaKWpgZ0.net: >>736 のレスをみてました。スレは800超えてた。
遅レスごめんなさい。
今は反省している。
851 ：エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 22:08:04.38 ID:LkEWtJVb0.net: 定期的に他の車ではかからない、メンテ費用かかるエンジンはイヤ。
852 ：セントーン(北海道)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 23:54:44.28 ID:/P6BqUJA0.net: >>851
ディーゼルエンジンを知らないならやめたほうがいい
ディーゼルエンジンの魅力は、図太いトルクフルな走り
これにつきる
この為にディーゼルにする
副産物として燃費がいい
853 ：ジャンピングエルボーアタック(空)＠＼(^o^)／：2016/06/14(火) 23:56:35.20 ID:XHL+k5//0.net: 今の乗用ディーゼルはそんなに図太いトルクは無いでしょ
854 ：ファイヤーボールスプラッシュ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 00:03:53.12 ID:TnKUuDrH0.net: 通勤距離が長いとか走行距離が長くなりそうならディーゼルは良いだろうけど短距離通勤や短距離買い出し用じゃディーゼルはあまりメリットないな
855 ：トペスイシーダ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 00:06:13.57 ID:jzrvLnYu0.net: >>852
北海道の道路事情ならディーゼルが向いてるかもな
残念ながら日本の大半の道路は北海道と道路事情が違うんだ
856 ：ジャンピングカラテキック(空)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 00:13:32.65 ID:nttLYIHX0.net: 90年頃までの北海道は「2台に1台はディーゼルじゃね？」ってくらいだった。
クラウンもマークIIもカローラも、みんなガラガラ言わせながら走ってた。
857 ：グロリア(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 00:20:17.74 ID:dKWaTxNU0.net: >>737
言葉をはしょっててわかりづらいな。
パワーアップするならEGRは絞る。スロットルは開けるだよね。
これだと吸気側にも排気側にも煤は溜まりにくいはず。
858 ： 16文キック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 03:00:11.75 ID:mMXRLFzH0.net: これくらいの整備は大小あれど仕方ないだろ
車は壊れないって日本人の発想をなんとかしないと
859 ：ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 03:17:11.72 ID:P+dn8V3q0.net: >>846
10万キロをノーメンテで走れるならね
860 ：トペスイシーダ(空)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 06:27:07.86 ID:7bsyLiSa0.net: >>859
初期CX-5 12万キロ問題なくはしれてるようです。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1705606/blog/c843197/
861 ：不知火(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 07:49:10.79 ID:hbSvn9tf0.net: >>860
凄いねｗ
去年の年末でその距離だからもう14万キロ行ってそうだね。
862 ：男色ドライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 08:10:48.87 ID:CT9dUgxb0.net: >>860
ディーゼルなら15万キロ前後でエンジン整備して貰って30万キロ目指せれば理想だろうか。
整備費用がいくらかわからないけど。
距離走る人には向いてそうだ。
863 ：スリーパーホールド(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 08:29:41.21 ID:tRMd4nZF0.net: ちびちび街乗りする輩には向かないって事？
864 ：エルボーバット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 08:30:58.09 ID:Mu5MAEqi0.net: >>1　見たいな大修理になるのは面白くない。
865 ：雪崩式ブレーンバスター(空)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 08:44:47.50 ID:i7QdJhI50.net: >>863
メーカーによると乗車一回あたり7キロ？7分？未満の走行が続かなければOKらしい。
866 ：スリーパーホールド(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 08:49:14.74 ID:tRMd4nZF0.net: >>865
そうなんだね
ありがとう
867 ：フェイスクラッシャー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 09:22:55.79 ID:gpMREA+D0.net: >>864
修理じゃないだろ
868 ：エルボーバット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 12:30:12.25 ID:Mu5MAEqi0.net: では修理を不具合と読み変えてください。
869 ：垂直落下式DDT(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 12:41:39.79 ID:J/tLmagk0.net: コンパクトなんかチョイ乗りメインなのにこれはもうダメかもしれんね
870 ：フェイスクラッシャー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 12:41:55.11 ID:gpMREA+D0.net: >>868
不具合でもないだろ
どこがどう不具合なのか説明してくれ
871 ：エルボーバット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 12:49:11.35 ID:Mu5MAEqi0.net: >>1が不具合でないと言われるのなら俺には反論できない。
872 ：スパイダージャーマン(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 12:53:13.16 ID:f+Mfg+Rs0.net: >>1
こっちも読んでくださいってよ
http://minato-motors.com/blog/?p=9924
873 ： 32文ロケット砲(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 12:53:57.81 ID:QBwsUO8k0.net: >>871
普通に不具合を修理してるから安心していい
874 ：フェイスクラッシャー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 13:15:17.99 ID:1BBnKdf+0.net: 信者＆マツダ　「排気はクリーンだし、これは故障ではない！ディーゼルなら普通のことだ！」
一般ユーザー「パワーがあって燃費が良くて維持費がかからないって言ってたのに。詐欺じゃん。クリーンとかどうでもいいから、お金返して。」
875 ：フルネルソンスープレックス(山口県)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 13:19:07.97 ID:DsX3xcZp0.net: >>1
都合の悪い記事消して逃げようとしてるな
これは全力
876 ：ダブルニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 13:25:00.38 ID:s4FVz4pd0.net: ディーゼルの知識のないカスがキャンペーン展開してるだけ
877 ：シューティングスタープレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 13:30:21.72 ID:injteK+70.net: あの石原ディーゼル規制以後の副作用だろ
878 ： 32文ロケット砲(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 13:37:13.86 ID:QBwsUO8k0.net: >>875
もうおせーよ
とっくに凸くらいまくってノイローゼだろうよ。静岡の時のツイッターの人みたいに
もう許してやれよ。嘘は書いてないんだから
879 ：マシンガンチョップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 13:49:26.19 ID:QbrG7dlr0.net: 茸の妄想叩きが哀れすぎる…
880 ：フェイスクラッシャー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 13:50:24.78 ID:1BBnKdf+0.net: ツダ信者よ、これ擁護するのはいいんだけどさ、カーボン詰まってメンテ費用かかって苦しむのは自分たちだぞ？
もしくは、ツダ信者のフリしたマツダの人間か？だとしたら本物の信者がかわいそうだな
881 ：マシンガンチョップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 14:02:35.72 ID:QbrG7dlr0.net: オタオタ言って煽るしかないってのも悲しいもんだな
ショップに迷惑かけて平気な連中だから何とも思ってないのかもしれんが
882 ：マシンガンチョップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 14:03:46.56 ID:QbrG7dlr0.net: あ、オタオタじゃなくて信者信者かw
883 ：カーフブランディング(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 14:14:32.25 ID:pF7Y40w60.net: >>1
こりゃ駄目だわwww
スカイアクティブはゴミ。
カーボンをエンジン内に溜めてるだけじゃねえか。スズキも三菱もマツダも客を騙してるだけじゃねえか。あとはボロの出待ちはヨタと日産か
884 ：マスク剥ぎ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 14:18:25.05 ID:8PNS0lOc0.net: >>1
HPの他のブログみろよ！

ガソリンの方がオイルの混ざったたちの悪いカーボンがついてるだろーが！
885 ：膝十字固め(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 14:22:03.02 ID:bjCav0zi0.net: >>878
そういえば、マツダ広報がファンネルを飛ばした事件あったな
886 ：マスク剥ぎ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 14:45:56.45 ID:8PNS0lOc0.net: >>1
887 ：エクスプロイダー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 14:54:03.82 ID:tkFkHzUt0.net: >>881
「ショップに迷惑かけて・・・」
こう言う言葉が自然と出てる輩が信者だよ！
普通の人々は、「ショップに迷惑がかかる」などと考えない、いや、頭に浮かんで来ないからな！
信じる者は得をする。信じられないこの値段。
何枚だー！何枚だー！
888 ：頭突き(空)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 14:58:46.13 ID:sDDQQsBS0.net: >>887
何言ってんだ？
889 ：ローリングソバット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 14:59:56.62 ID:3+DoAQ2F0.net: 何枚だーwって
890 ：キングコングラリアット(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 15:00:25.57 ID:3uaNTjAH0.net: >>885
俺はあの事件までマツダはただの可哀想な三流メーカーだと思っていたが、
あの事件以降、間接部門がクソな三流メーカーという意識に変わった
田舎の三流はスズキの謙虚で鷹揚な企業姿勢を見習うべきだな
891 ：イス攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 15:13:57.14 ID:pvfSXUa90.net: 綺麗になるもんだな
892 ：河津掛け(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 15:23:51.95 ID:at/NdQEN0.net: >>887
メーカーなり代理店なり販売店なり販売店なり普段どんな製品であれ商売を仕事としてるなら考える事だよ。販売店からモノを購入して仕事をしているユーザーでもね
売り手は買い手の奴隷のような見方しかできんやつはニートか非正規社員かキチガイさんのどれかだね
893 ：マシンガンチョップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 15:24:04.24 ID:QbrG7dlr0.net: >>887
こんなキチガイがマツダアンチしてるのか
894 ：ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 15:24:33.58 ID:P+dn8V3q0.net: メンテ費用かかるのはごく当然なことなのにさも特別なことのように吹いて回るのがお仕事です。
895 ：スリーパーホールド(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 15:30:48.40 ID:eDp4WJbz0.net: とは言えオイル交換もろくにせずとも壊れないDPF無し大量EGRもないコモンレールも実用化されてない時代のズボラ者御用達のディーゼルを知る者からしたらひ弱な機関になったなと感じる
896 ：フェイスクラッシャー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 15:43:09.18 ID:1BBnKdf+0.net: >>894
予備センサー用意して定期清掃が必要なことがごく当然なことなのかよｗ
897 ：ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 15:50:09.51 ID:P+dn8V3q0.net: >>896
そういう乗り方をするなら当然のことでしょう
他のディーゼル乗用車だって同じ環境なら同じようになるんだから
898 ：フェイスクラッシャー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 15:57:20.74 ID:1BBnKdf+0.net: >>897
ほー当然なのか、いいこと聞いたわ、皆に広めとく
899 ：フェイスクラッシャー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 15:57:59.83 ID:aACOlL2F0.net: トルクあるっつっても、所詮は1.5Lだから過度な期待はするなよ
ランクルみたいに、4速アイドリングでも坂道登ってくみたいなそういうんじゃないからな
900 ：ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 16:17:27.34 ID:P+dn8V3q0.net: >>898
都合のいいとこだけ切り取って広める簡単なお仕事だもんな
さぞかし楽しかろう
901 ：マシンガンチョップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 16:24:36.00 ID:QbrG7dlr0.net: >>900
一人がそうしてるのを当たり前の事言う時点でアホなんだろう
902 ：シャイニングウィザード(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 16:27:54.73 ID:X26m7k230.net: 千葉(茸)と普通の(茸)がレスバトルしてるとややこしいから
千葉(茸)は(千葉)回線で書き込んでくれ
903 ： 32文ロケット砲(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 16:57:59.01 ID:QBwsUO8k0.net: >>895
世間一般のディーゼルの常識はこっちだな
マツダ社員は違うみたいだけど
マツダ乗りにも知らないが人多そうだ。ブログのお客さんみたいに
904 ：ダブルニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 17:11:53.05 ID:s4FVz4pd0.net: >>896
待て待て
言っとくが予備センサー用意して定期清掃ってそれ一部の神経質がやってることで本来は必要ないのだよ
905 ：タイガードライバー(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 17:12:33.95 ID:363lWhMP0.net: >>895
なんかの弾みで逆回転しだすこともあるとか聞いた。
エンジン止めるためのデコンプレバーなるものもあったとか。
906 ：キングコングニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 17:31:36.83 ID:oRIiGdR/0.net: ユーザーが勝手に自分で仕様認定して納得してくれるからメーカーは不具合放置でよくなった
情弱相手の商売は楽でいいな
907 ： TEKKAMAKI(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 17:55:03.87 ID:e4+CGGyB0.net: 問題なくてもこんな画像見せられたら
買った人は気になるだろうなぁ
908 ：ラケブラーダ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 17:58:48.06 ID:CqBVBSrU0.net: >>907
正直気にはなるねw
ディーゼルじゃなくても直噴ガソリンエンジンだって開けてないから気にしてなかっただけで、実際どうなってるかはわかんないし、性能的に問題なく不具合が起きてないとしても、自分の車はどうなってるんだろって興味はある
909 ： TEKKAMAKI(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 18:01:31.46 ID:e4+CGGyB0.net: >>908
よくわからんけど
吸気や排気系が煤であれだけ面積減少してるのに
性能上は全く変化ないの？
910 ：男色ドライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 18:04:51.75 ID:CT9dUgxb0.net: >>909
元々のソースは読んで無いのか。
今見れないとは思うけど。
911 ： TEKKAMAKI(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 18:06:08.11 ID:e4+CGGyB0.net: >>910
変化ないの？
912 ：男色ドライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 18:10:32.02 ID:CT9dUgxb0.net: >>911
変化無いのにエンジン開けるのか？
って話だろ
913 ：男色ドライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 18:16:45.84 ID:CT9dUgxb0.net: >>911
ブログでもその辺は詳しく記述無かったから
どの程度かもわからんし、曲解されるからアレだけど
変化は有ったんだろ、で特に珍しい事ではない
914 ：足4の字固め(公衆電話)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 18:19:00.32 ID:b0F88qxY0.net: >>913
よくわからん言い回しだねw
915 ：男色ドライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 18:26:30.56 ID:CT9dUgxb0.net: >>914
その程度だったぞ
だから状況(症状)は良くわからない

ソースが良くわからないのに一部の画像が一人歩きしてる印象だな。
916 ：フェイスクラッシャー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 18:31:27.68 ID:1BBnKdf+0.net: センサー詰まっても変化ないのか？
917 ：ラケブラーダ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 18:31:54.20 ID:CqBVBSrU0.net: >>909
全く変化ないわけないと思うけど、それがカーボンが溜まったせいか、他の要因かなんて普段乗っててわかるわけないでしょ
車なんて消耗品なんだからいろんなところが劣化して性能は落ちてくる
そのためのメンテナンスだと思うんだが
918 ：ジャンピングDDT(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 18:39:21.07 ID:dEsblYc60.net: 日本の軽油は硫黄分が多い粗悪品が混ざってるって件は
解決してるのかね
919 ： 32文ロケット砲(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 18:44:44.74 ID:QBwsUO8k0.net: >>916
吸入空気の通路が狭くなるわけだから変化大有り。アイドリング不調、出力低下、エンストにまでつながる
さらにセンサーが詰まるなんてとんでもない事。正常な動きはできなくなるから、予備のセンサーを持ち歩く羽目になる
920 ： 32文ロケット砲(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 18:47:12.94 ID:QBwsUO8k0.net: ちなみに症状は冷感時より暖機後の方が顕著に現れる
921 ：オリンピック予選スラム(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 19:15:18.60 ID:+Tgiz5+C0.net: >>918
精製過程では硫黄分は最も少ない
922 ：頭突き(空)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 19:17:06.56 ID:sDDQQsBS0.net: >>919
出力は落ちてもガソリンより遥かに力強いと書かれてるね。
センサーは改良型の1.5Lでは関係ない話かな？
923 ：アトミックドロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 19:19:33.12 ID:VqAmFcUX0.net: >>919
必死だなお前
924 ：男色ドライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 19:24:15.83 ID:CT9dUgxb0.net: >>922
元々のトルクが大きいからね。
925 ： 32文ロケット砲(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/15(水) 19:27:45.11 ID:QBwsUO8k0.net: >>922
吸入空気通路は細くて長い方が低回転向きだったはず。低速トルクはそれほど変わらないんじゃないかな。
お客さんの違和感はセンサーの計測値と実際の吸入空気量の解離が原因と思う

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