スバル『レヴォーグ STI Sport』を発表　1.6Lモデルが348万8400円、2Lモデルが394万2000円

479 ： スパイダージャーマン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/28(火) 19:27:41.61 ID:6Ni+YMg00.net

アウディS3とWRX S4に乗ってるけど
普通に街乗りしてる分には良く出来たCVTと良く出来たDCTは違いは少ない

S3のDCTは良く出来ててダイナミックモードでアクセル全開時は気持ちよく上まで回り変速ショックを感じない
その分、変速時のトルク抜けをフワっと感じる
S4のCVTも良く出来ててSモードの加速はS♯モードと違って段付きが無いからシームレスな加速感は正に怒涛
その分アクセル全開してからのワンテンポ遅れは確かに感じるが加速してからのベルト滑りなど皆無

一つ言いたいのはS4やレボーグ2.0のスポーツリアトロニックは　そこらへんのCVTは段違いだと俺は思う