交通渋滞を緩和させる目的で、複数車線をまたぐ立体構造の大型バス「トランジット・エレベーテッド・バス」（TEB）を走らせる構想が、中国で進められている。
このほど試験車両「TEB-1」が完成し、テスト走行を行った。中国国営の新華社通信が8月2日に報じ、米ニューズウィークをはじめ多くの国外メディアも取り上げている。
報道によると、TEB-1は1両のみの編成で、全長22メートル、全幅7.8メートル、車高4.8メートル。上部の車内には300人の乗客を収容できるという。
下半分はトンネル状になっているため、前方の道路が渋滞していても、TEBは止まらずに運行できる。逆に、利用客の乗降時にTEBが停車しているとき、後続の乗用車は車線を変更することなく車体の下を通り抜けられる。
TEB-1の試験運行は、河北省秦皇島市で実施された。今回は300メートルの直線道路に設置された軌道の上を走行。なお、現在の車両でカーブを曲がれるかどうかは不明だという。
TEBテクノロジー社でチーフエンジニアを務める宋有洲（ソン・ヨウジョウ）氏は、「TEBは交通渋滞を30％緩和できるうえに、建設費も地下鉄を新設する費用の約5分の1で済む」と主張している。
TEBの構想は2010年、北京国際ハイテクエキスポで披露され、国際的に広く知られるようになった。新華社によると、ブラジル、フランス、インド、インドネシアの政府がすでにTEBに興味を示しているという。
ニューヨークタイムズは5月に掲載した記事で、TEBテクノロジーが秦皇島市のほかにも、南陽、瀋陽、天津、周口の4市と、軌道の敷設を含む試験プロジェクトを実施する契約を結んだと伝えている。
http://www.newsweekjapan.jp/stories/assets_c/2016/08/RTSKT17-thumb-720xauto.jpg
http://www.newsweekjapan.jp/stories/2016/08/05/save/teb-transit-elevated-bus-china.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=lPdl3uxW3aI
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2016/08/post-5607.php
【画像】中国が下を次世代バスを開発・完成させる 日本よこれが技術力だ [無断転載禁止](c)2ch.net
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