スバル WRX S4 tS コンセプトを展示　こいつが峠最速になる

1 ： 目潰し(東日本)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:15:57.25 ID:yMEYnY9G0.net ?PLT(16930) ポイント特典

富士重工業（スバル）は、SUPER GT第6戦、第45回インターナショナル鈴鹿1000kmレースが行われている鈴鹿サーキットに、
『WRX S4』の「tSコンセプト」を展示した。

内装をみるとミッションがAT（CVT）となり、天井にアイサイトのカメラがあることでS4と認識できるレベルだ。外装ではリアウイングの翼端板がS207ではなく、
STIの刻印となる以外同じだ。足回りもS207と同時でフレシキブルタワーバーをはじめ、ドロースティフナーやクランプスティフナー、
サポートサブフレームリアなどが装備される。

AT（CVT）ということで、グリル内にCVTクーラーを装備し、アグレッシブなドライブにも対応できるようになっているのが特徴だ。
細かいところではシートの座面長を伸ばし、もも裏のサポート性のアップさせている。さらにタイヤ内に吸音材を入れて静粛性のアップなども現在詰めている最中だという。

tSモデルやSモデルの特徴のブレンボキャリパーは前輪にだけ装備、リアは電動パーキングブレーキの兼ね合いでノーマルとなる。
アイサイト装備ということで、ブレンボブレーキの効きとアイサイトの調整をしている最中だという。

S4でもスポーティでS207のようなドライビングが可能になり、なおかつアイサイトで安全なドライビングを楽しめるというモデルに仕上がっている。

発売時期や値段などは未定だという。

http://response.jp/article/2016/08/27/280743.html
http://response.jp/imgs/zoom1/1089481.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1089483.jpg
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http://response.jp/imgs/zoom1/1089492.jpg

2 ： ニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:17:01.55 ID:lBQCrc610.net

ダサくて安心した
しかしCVTて

3 ： サソリ固め(関西・東海)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:17:26.76 ID:IO7Hny4AO.net

買う

4 ： セントーン(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:17:45.39 ID:8O6rJr+i0.net

俺のS660に下りで勝てるの？

5 ： 雪崩式ブレーンバスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:19:01.51 ID:SkDMXXPK0.net

なんでボンネットに穴開けんだよ・・

6 ： ファイナルカット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:19:23.76 ID:xE6PORwy0.net

CVTのスポーツ走行に対する信頼性ってどうなの(´･ω･ `)？

7 ： マスク剥ぎ(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:19:28.33 ID:j/TKYwAT0.net

内装があんまり、、、 外面は好きです

8 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:19:47.58 ID:yloyj7o60.net

>>4
マジレスしとくと下りは危ないからゆっくり降りれ。

9 ： ときめきメモリアル(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:20:12.57 ID:a5CvtNak0.net

峠w

10 ： クロスヒールホールド(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:21:29.47 ID:xlZvAF3x0.net

ブラック企業の営業マンが乗るプロボックスに勝てる訳ねえだろ

11 ： 逆落とし(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:21:43.87 ID:795LJeTz0.net

どっかからDCT供給してもらえ
じゃなかったらMTでええよ

12 ： ニーリフト(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:22:19.77 ID:GejERfbw0.net

CVTにブレンボとGTウイングてどうなの？

13 ： サッカーボールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:22:43.90 ID:hsfUBuMz0.net

なんでスバルってこんなCVTにこだわってんの？

14 ： ニーリフト(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:23:03.81 ID:LMKKyuAM0.net

悪くないけどオタ臭いなあ
なんか乗る気がしない

15 ： リキラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:23:36.82 ID:iFF0XQAd0.net

もうあないらん

16 ： スパイダージャーマン(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:23:51.53 ID:dAKQIhv80.net

この手の車で流れで走ってる車とかにすら車間詰めてがんがんあおってくる人ってさ
おっさんばっかりな不思議

17 ： 膝靭帯固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:24:11.36 ID:GuLtEexm0.net

>>13
ユーザーがアホでスバルのやることならなんでも大絶賛だからコストをかけない

18 ： ストレッチプラム(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:24:35.40 ID:sJ8zw4870.net

>>5
穴あくんはしょうがないけど、もうちょっと品の良い空け方して欲しい

19 ： チェーン攻撃(富山県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:25:07.07 ID:G46zZGpi0.net

WRX、CVT（笑）、アグレッシブなドライブ、アイサイトで安全なドライビング、静粛性のアップ

何を作りたいんだスバルは？

20 ： 足4の字固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:25:30.06 ID:mS0DrW5H0.net

何馬力？

21 ： 逆落とし(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:25:43.24 ID:795LJeTz0.net

あと外観はともかく内装がヒドイ

22 ： 閃光妖術(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:25:54.89 ID:c6Ck/HUF0.net

外観も内装もスペックも全てがダサくてすげー

23 ： ジャンピングパワーボム(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:26:16.18 ID:eU75ac7m0.net

↓
千葉が自演用の茸で一言

24 ： ニーリフト(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:27:02.51 ID:LMKKyuAM0.net

>>5
駐車してる間にぬこがお休みできるように

かなあ

25 ： 逆落とし(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:27:48.56 ID:795LJeTz0.net

外観はアリやろ

26 ： アキレス腱固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:27:56.60 ID:LnqU5sxy0.net

>>13
なぜか量産日本車初CVTの座をゲットしたスバル
ロータリーのマツダが羨ましかったり？

27 ： 頭突き(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:28:37.46 ID:bAhEMmk/0.net

内装で使われている光沢のない銀色すげー嫌い
金属に塗装してたりするけどプラスチックの安物にしか見えない

28 ： カーフブランディング(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:28:39.15 ID:S/rT/umi0.net

タイヤ内に吸音材？
バカな仕様だな

29 ： 張り手(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:29:13.25 ID:7y3n7CXD0.net

内装は色々言われてるけど数世代ずっと同じ
マジで変える気無いんだな
まぁフォレスター使ってるが不便ではないけどやっぱ他のSUV乗ったとき気になる

30 ： 16文キック(香港)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:29:35.31 ID:n5zmC6e/0.net

>>10
命を燃料に添加してるからな

31 ： 膝靭帯固め(芋)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:30:28.10 ID:/a6iWVB10.net

逆だろ
むしろ一見S4中身はSTiの方が良い

32 ： トペ コンヒーロ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:30:37.12 ID:ceCltde+0.net

>>11
信頼性と耐久性や経済性がMTやATを凌駕するセミATってあるのかよ
ブチ壊れたとかクラッチ板すぐ減るとかしか聞かんぞ

33 ： アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:32:09.64 ID:NCEVSRBM0.net

>>31
これだよなぁ
高い金払ってガキっぽい外装の車に乗りたくないよ

34 ： ツームストンパイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:32:17.13 ID:98ZqlAQv0.net

>>1
峠最速？バロスw
最速は昔も今もクサラキットカーだろ

35 ： 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:32:23.58 ID:nqhSU2rS0.net

中古車を乗り継いできたが初めて新車を買った
ドライブの趣味なんてなかったが、せっかくの新車なんだからと 妻の実家までドライブすることにした
片道３時間をかけ妻の実家に着くと義父と義母がわざわざ家の前で出迎えてくれた
久しぶりに娘に会えるので待ちどうしかったんだろう、かなり嬉しそうだった
義母と妻がさっそくお喋りを始めるなか義父は車を見るなり、おっスバルを買ったのかと嬉しそうに言った
義父は個人タクシーに乗っているが、その前はずっとスバルを乗り継いでいたらしい
僕が運転してみますか？と聞くと、新車だし悪いよと拒んだが
遠慮なくと勧めると嬉しそうにありがとうと言って運転席に乗り込んだ
僕が助手席に乗り込むと女性陣を置いて発進し、そして少し広めのバイパスに出た
義父がスバルはこの水平対向の音が良いんだよなと言うと、トレジアのアクセルを軽く踏み込んだ

36 ： 目潰し(宮崎県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:32:32.65 ID:AIKEy7r20.net

ホンダのNSXといい、日本車はデザインをまずどうにかしろ

37 ： リキラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:32:43.02 ID:iFF0XQAd0.net

>>18
もうあける必要はないんだろ？

デザインだよあれは、スバリストはあれがいいんだろ、どうせ

38 ： ジャーマンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:33:40.43 ID:ryf7pECO0.net

>>24
超高級猫ちぐらか。

39 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:34:18.38 ID:yloyj7o60.net

>>19
俺みたいな奴向けかな？

GDB乗り、概ね一般使用(子供2人)、年に数回の走行会、安全装備以外はノーマル、スノボにも使い、嫁も運転するがMTにはご不満。

ただ、クーラーついてるとは言えCVTで走行会ってどうなんだろね？
MTかDCTだなあ。

40 ： ドラゴンスープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:35:20.60 ID:VGBiHMC+0.net

>>8
わかたよ

41 ： 超竜ボム(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:36:53.23 ID:TNbxZUo90.net

>>1
峠最速って峠限定なんだろ
高速道路とか一般道では負けちゃうって意味だよな

42 ： ジャンピングパワーボム(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:37:08.27 ID:eU75ac7m0.net

インタークーラーは未だに上に置いてんだろ？
前置きに変えないのはあれが評判良いからだろう。
世間ではそうなんだろ
こことの乖離はいつもの事

43 ： パイルドライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:38:12.76 ID:Y8/YYNzy0.net

かっけえええええー

http://i.imgur.com/ZAczcwD.jpg

44 ： 河津落とし(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:38:40.69 ID:4erbc1Lr0.net

>>4
こればっかりは千葉相手でも否定できん

45 ： 魔神風車固め(長野県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:39:18.36 ID:iUU8UP8H0.net

リヤの羽がなくて５００馬力くらいならいいのになぁ
もう少し乗る年代のこと考えてくれよ

46 ： 河津落とし(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:39:39.71 ID:4erbc1Lr0.net

>>41
そもそも何を持って最速なんだかな
流してるクーペやファミリーカー煽り散らして俺最強！ってか？
サーキット行けよ

47 ： ファイヤーバードスプラッシュ(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:40:25.41 ID:e4R0BgsV0.net

tSってなんぞ？

スバルの本領は4WDなこと
水平対抗は珍しいだけでそんなでもない

48 ： 河津掛け(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:40:27.94 ID:0kVgMRus0.net

CVTて何の略語？

49 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:41:40.79 ID:yloyj7o60.net

>>40
スポーツランド山梨いいぞ。
アップダウンが素敵で峠走ってる感覚。
s660なら十分楽しめると思われ。
https://i.ytimg.com/vi/wTwBsE7vfzY/maxresdefault.jpg
http://www.d2.dion.ne.jp/~m.n/sly/cimg0289.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/511/909/ef41a789da.jpg
走行会によっては走る前に徒歩で一周したりするんだが、高低差があるんで、結構な疲労があるw
http://farm4.staticflickr.com/3712/9452654438_7a877fdd2c_z.jpg

50 ： トペ スイシーダ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:41:56.28 ID:KIKrCMO50.net

>>6
F1でテストした時は2秒速くなったらしい

51 ： ショルダーアームブリーカー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:42:10.51 ID:h2BNeV7u0.net

>>35
初めて見たw

52 ： ボマイェ(岡山県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:43:07.52 ID:GVik9Fn60.net

S4は大人セダンで見た目地味で実はってのがいいのに
ここまであからさまになると

53 ： 32文ロケット砲(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:43:41.33 ID:Ek/gWe5r0.net

乗ってるのはデブばかり

54 ： リキラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:44:13.68 ID:Jg8Xe6cS0.net

WRX S4カヤバを使っているが、
CVT クーラーいいなあ。

55 ： ミッドナイトエクスプレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:44:25.66 ID:w4z8wofT0.net

ずっとA-LINEでATモデル出してたしな

56 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:44:47.08 ID:yloyj7o60.net

>>37
フォレスターで廃止したけど、イマイチ冷えなかった聞く。

57 ： トラースキック(大分県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:46:54.20 ID:f8kY63UL0.net

>>1
はぁまじカッコいいわ。
欲しい...

58 ： ドラゴンスリーパー(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:47:31.69 ID:KunU6jzY0.net

これだよこれ
スバルわかってるな

59 ： イス攻撃(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:49:18.51 ID:m29RJ/+u0.net

CVT
妥協しているじゃんwww

60 ： ビッグブーツ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:52:28.31 ID:duFvfb5W0.net

>>4
峠で軽は激しく遅いだろ

61 ： バックドロップホールド(長屋)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:53:25.50 ID:cXScp6RF0.net

これ買うならstiのtsでよくね
sti系乗ってるやつが見ればCVTとリヤブレーキでstiモドキってバレるだろ

62 ： ウエスタンラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:55:36.49 ID:PJw24qMH0.net

スバルは縦置きCVTじゃまいかw

63 ： エメラルドフロウジョン(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:55:53.67 ID:/83V350q0.net

CVTっていっても他社のとは別次元のだからな
叩いてんのは乗ったこと無いアホだけ

64 ： 腕ひしぎ十字固め(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:56:59.71 ID:Zpl20q1+0.net

>>5
オーナーは駐車場に住民票を移すから郵便受けが必要

65 ： アンクルホールド(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:57:04.91 ID:zQmKN+HF0.net

>>44
実際に乗ってみれば分かるが、軽は峠では思いっきり遅い
車幅が狭いから、とにかくコーナーでスピードが出せない
二輪よりかは速いけど

66 ： 目潰し(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:57:39.00 ID:MqUYnupC0.net

>>34
キットカーは除外しろ

67 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:58:26.70 ID:hWt7Qj5G0.net

>>63
ｗｗｗ

68 ： ファルコンアロー(禿)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:59:12.46 ID:h5IOD/PZ0.net

>>35
ラクティス

69 ： 目潰し(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:59:26.47 ID:MqUYnupC0.net

>>47
水平対抗ってみたことないなｗ

70 ： リキラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 09:59:37.56 ID:x64vXFJt0.net

>>49
いか天のイメージ

71 ： ジャーマンスープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:01:14.35 ID:mJ6b66fk0.net

キモオタブルー・・・だが速い！

72 ： ファイヤーバードスプラッシュ(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:01:18.35 ID:e4R0BgsV0.net

>>69
対向だったーはずかしー

73 ： ダイビングフットスタンプ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:03:51.95 ID:IaG8AJDx0.net

大容量CVTで成功してるの、今の所リニアトロニックとトロイダルCVTぐらい？
CVTそのものはエンジンの特性に合わせた変速比にできるから、いいと思うけどね。

74 ： テキサスクローバーホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:03:55.25 ID:XkrlNIVb0.net

>>13
水平対向にするには
CVTかMTのサイズしか乗せられないから
こだわるしかない

75 ： バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:04:32.75 ID:fcrFaiL90.net

>>4
ワゴンRはいつから名前が変わったの？

76 ： パロスペシャル(芋)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:05:54.88 ID:Advb3PsV0.net

なんで　すぐリアスポイラーつけるん　もう　。。。。

77 ： ドラゴンスクリュー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:06:29.69 ID:X2/lAXXS0.net

ダッシュボードの赤のラインがクソダサい

78 ： ビッグブーツ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:07:05.50 ID:Hv282WNL0.net

>>47
今って
ちゃっかり特別仕様以外はパートタイム4WDになっちゃったろ？

79 ： ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:08:24.09 ID:RNFJVz1a0.net

ついにCVTクーラー付けたんだ
これで熱ダレも解消されるかな

80 ： スターダストプレス(福井県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:10:31.17 ID:ebsZFB4P0.net

GVBが一番カッコよったな
今のも悪くないけど

81 ： ローリングソバット(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:11:57.48 ID:12q5fgXF0.net

DCTなら絶対的なスピードが出てなくても気持ちいいが、CVTってスピード出せば面白いの？

82 ： ダイビングフットスタンプ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:12:06.40 ID:IaG8AJDx0.net

>>78
http://www.subaru.jp/brand/technology/technology/driving_awd.html
完全なFFにはならないはずだけど。
ホンダのデュアルポンプはひどかったよなw

83 ： 魔神風車固め(長野県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:13:02.13 ID:1j+eH+uV0.net

>>74
ATの開発まで予算が回らないだけだよ

84 ： 腕ひしぎ十字固め(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:13:33.77 ID:Zpl20q1+0.net

>>4
ワゴンｔｙｐｅーＲは速いからな
誰も勝てんよ

85 ： ブラディサンデー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:15:08.46 ID:uz6CYDft0.net

>>10
納期ギリギリならマジで公道最速だよな

86 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:15:38.58 ID:hWt7Qj5G0.net

>>13
T/M専業メーカーに袖にされて自社生産にリソースを全振りしたせい
金も技術力も無いメーカーの宿命

87 ： ビッグブーツ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:17:26.90 ID:Hv282WNL0.net

>>82
あれはまあ控えめに言ってゴミだし

88 ： ボマイェ(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:26:43.03 ID:3+Y7MI9P0.net

>>78
電子制御やスタッドレス品質が向上したから
常時駆動させなくても良い

89 ： ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:27:43.68 ID:RNFJVz1a0.net

>>13
同規模のマツダが4ATを主力にしてる頃に、
次の主力ユニットどうするかでCVTになったんでしょ

そろそろ次を考える頃だからATとかDCTとか来てもおかしくない

90 ： ラダームーンサルト(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:31:35.69 ID:BFDFsiKi0.net

そもそも峠に用事がない

91 ： ダイビングフットスタンプ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:32:11.37 ID:IaG8AJDx0.net

>>87
控えめに言ってゴミってw

92 ： ショルダーアームブリーカー(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:32:49.34 ID:LEMaZwPi0.net

>>19
本当はアメリカ向けのアウトバック、XV、フォレスターを作りたいんだよ
ターボなしの

日本の「スバリスト」向けに仕方なくターボ付きの車を作ってる

ちなみに現行インプレッサもレガシィも穴あきターボのモデルは作ってない

93 ： サッカーボールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:33:18.63 ID:nKxieiG90.net

http://img.uploda.info/jlab-maru/s/maru160826220051.jpg

94 ： ストレッチプラム(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:36:43.82 ID:jlSBh/4v0.net

>>2で終わってた

95 ： 河津掛け(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:37:28.00 ID:u3QogHqD0.net

>>4
お前はヘタだから

96 ： 足4の字固め(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:39:02.95 ID:QHkcvorw0.net

CVTって感性を逆なでされるよね

97 ： クロスヒールホールド(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:40:56.17 ID:JR6iPgf50.net

何でこんなにゴテゴテして後付け感満載にするんだろうか…
相変わらずスバルはダサいな

98 ： 目潰し(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:41:58.70 ID:MqUYnupC0.net

>>78
トルクスプリットと呼ぶんだけど　ｗ

99 ： ボマイェ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:43:57.91 ID:uyts+7xQ0.net

こういう車乗る人たちはCVTとか乗る気しねーだろ
速いのはわかるけど、つまんなそう

100 ： 閃光妖術(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:48:09.37 ID:bafRlz5u0.net

CVT（）

101 ： かかと落とし(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:48:39.67 ID:LbCJXI7U0.net

>>99
レーサーじゃないんだから楽しい方がいいよな

102 ： ビッグブーツ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:49:29.82 ID:+wOR8fWt0.net

もうインプじゃないんだしクーペで出してくれよ

103 ： ミッドナイトエクスプレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:52:25.44 ID:+v6zgNBQ0.net

麻宮の漫画の車か

104 ： サッカーボールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:53:19.42 ID:nKxieiG90.net

スバヲタなんて1人でしか乗らないんだから
シングルシーターで良いよ

105 ： ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:53:27.84 ID:RNFJVz1a0.net

>>101
まあせめてセミAT欲しいよな
ステップATはCVTと大差ないからいらん

106 ： シューティングスタープレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:54:09.81 ID:T6fN5Lq50.net

デコボコでダサい
専用設計ならこんな後付け風にするなよ

107 ： フルネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:55:33.18 ID:3tlxu2Gn0.net

>>10
同じ状況なら、オレのエブリイバンの方が速いぜ

108 ： ドラゴンスープレックス(東海地方)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:56:13.41 ID:jxpO8bfrO.net

峠に着ていく服がない

109 ： ニールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:56:15.26 ID:lnccoeNv0.net

好きなの乗ればいい
スバルCVTわるくなかったけどな

110 ： 超竜ボム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:56:27.36 ID:o2J3PwvQ0.net

結局EJ20じゃないとMTは載せられないのかね

111 ： ツームストンパイルドライバー(禿)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 10:59:26.56 ID:VDp1ANaX0.net

GDAのAT乗りの俺だけど、CVTのフィーリングがよくわからないので、買い換えられない。

112 ： 目潰し(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:00:03.88 ID:GJOMhYzi0.net

ドア二枚の方がかっこいいのになんでセダンなの？
こういう車ほとんど一人でしか乗ってないじゃん

あと電動オープンは無理でも手動タルガトップとか作れ

113 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:00:42.02 ID:HPE7NrFu0.net

>>92
アメリカもターボ好きでしょ
ボンネットの穴と大きなウイングはわかりやすいスバルのアイコンになってる

114 ： パイルドライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:01:32.05 ID:8wXIfNei0.net

>>19
ほんこれ
俺の好きだったインプはもういない

115 ： 垂直落下式DDT(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:02:21.02 ID:JCW/yyVL0.net

>>35
トレジアwwwww

116 ： レインメーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:09:11.02 ID:Kkd5D3xo0.net

MTにしない理由は？

117 ： 雪崩式ブレーンバスター(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:09:25.39 ID:R4Hx0pO50.net

>>4
フェラーリよりも速いんだろ？ピーナッツ

118 ： アンクルホールド(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:09:28.31 ID:/LVdxBgP0.net

　
　
でもCVTだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

119 ： かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:10:22.73 ID:cg7AD0wP0.net

なにが最速だよ
どうせ爺さんがのろのろ運転してる軽トラックの後ろにピッタリついて走るだけなんだろ

120 ： ボマイェ(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:15:02.32 ID:3+Y7MI9P0.net

>>113
前は保険料が高額になるとさっぱりだった

121 ： ファイヤーバードスプラッシュ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:17:01.89 ID:4L4mP0fy0.net

フォレスターの糞CVTのお陰でCVTはアクセル踏むと気持ち悪いと思ってたけど
S4のCVTは滑る感覚が少なくてソコソコの加速味わえる

122 ： バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:17:16.53 ID:ttI79d830.net

アメリカはターボ嫌いだろ
大排気量NAが大好き

123 ： キチンシンク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:19:06.96 ID:2DJBFeZ80.net

ボクサーサウンドはねーわCVTだわで買う価値ねーな

124 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:22:14.07 ID:yloyj7o60.net

>>116
WRX STIが6MTだからw

125 ： 超竜ボム(京都府)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:23:15.04 ID:wp5gDpp40.net

今さらマニュアルに乗ろうとは思わないけどCVTのうちはｲﾗﾈ
さっさとDSGにすればいいのに

126 ： キングコングニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:24:45.17 ID:fkHCmthD0.net

>>13
「世界初のCVT」でCVT派閥の力が強い
AT屋は冷や飯状態
おかげでマトモなATを作れなくなった

127 ： ツームストンパイルドライバー(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:30:31.24 ID:gKM6NwLs0.net

グラントリノのクリントイーストウッド的に言うとオカマみたいなウイングが超ダサい

128 ： エルボーバット(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:31:23.92 ID:dFdv8TN20.net

モーターショーのコンセプトとはかけ離れてるだろ、これ。

129 ： 膝靭帯固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:36:36.02 ID:GuLtEexm0.net

>>126
世界初はオランダのDAF66だろ
ほんとスバヲタとスバルは息をするようにの嘘をつく朝鮮人みたいな連中だな

130 ： スリーパーホールド(家)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:40:16.29 ID:eg7VpVaJ0.net

インプレッサの存在意義はもうないよね

131 ： キン肉バスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:41:14.24 ID:WUV8ayFV0.net

これはコンセプト詐欺の印象が強すぎてもうね…

132 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:43:33.96 ID:yloyj7o60.net

>>130
エボなくなったんで、ファミリーから走行会までの車が少なくなってますな。

133 ： 栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:43:48.87 ID:UiUNteF10.net

だからインプレッサでは無いと何度言えばw
いまだにインプレッサだと思ってる奴が大杉w

134 ： リバースネックブリーカー(石川県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:45:50.37 ID:WLvU8ck40.net

スバルは、2ドアか3ドアHBを頑なに作らなくなったな
BRZのぞく

135 ： ファイナルカット(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:45:51.03 ID:1FCq+PIp0.net

>>129
そもそも世界初は自動車じゃない
先に船舶機関車発電機で使用されてきましたが

知ったかぶり乙

136 ： 超竜ボム(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:46:00.50 ID:K7XlDD+t0.net

峠の休憩所に到着した瞬間
CVT(苦笑)って空気流れるんでしょ
耐えられん

137 ： バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:48:18.80 ID:IYi863Cy0.net

>>135
車のスレで車ではとイチイチ説明が必要か？

138 ： 腕ひしぎ十字固め(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:50:14.17 ID:Tkv2MD170.net

>>5
エンジンの上にインタークーラーが有るから。

139 ： ジャンピングパワーボム(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:51:23.38 ID:L7T3YxeI0.net

http://response.jp/imgs/zoom1/1089483.jpg
ブレーキちっさと思ったらホイールが19インチだった。

140 ： フェイスロック(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:51:27.84 ID:gCBbg0yv0.net

羽根付きだっせぇなww
と思ったらリアスポ無いと更に不細工だったでござる

141 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:53:04.22 ID:yloyj7o60.net

>>128
あれは買わずに愛でるにはいいけど、いざ買うとなると躊躇して結局買わないデザインじゃね？
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_21856/WRXCONCEPT.jpg
でかそう、リア席狭そう、高そう、クーペでよくね？

GDB乗りとしてはテンロクでいいからGC8風がいいんだけどね。
http://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10451005_199909s.jpg
軽量コンパクト、4人ちゃんと乗れる、活発、値段ほどほど。

142 ： フェイスロック(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:54:01.61 ID:gCBbg0yv0.net

>>10
現代の零戦

143 ： マスク剥ぎ(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:55:36.55 ID:01yO4NGq0.net

どうせ公道しか走らないくせにこんな車買ってどうすんの？
レース場行けやｗ　こんな車じゃ相手にされないだろうけどｗｗｗ

小学校の体育の授業に、体育の成績2の高校生が参加してドヤ顔してるようなもんか？ｗ
うーん、割とマジでこんな車恥ずかしい、乗ってるのはだいたいガリがデブ

144 ： シューティングスタープレス(福井県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 11:58:02.01 ID:I1SE0mBY0.net

かっこ悪くはないけどワイド感とロー感がいまいちになったな
前の型はまだあった

145 ： ダイビングヘッドバット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:01:31.36 ID:3sLlisCI0.net

雪道で100kmぐらいで旋回して遊ぶために買うのさ
サーキットや普通の道はテクニックがないから

146 ： テキサスクローバーホールド(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:07:40.08 ID:Pey4nWPq0.net

スバルの車ってコンセプト時は鮮やかな流線形なのに
実際には角張りまくってしまうのがなんともいえん
角を全部削って丸みを帯びるようにすれば
多少は売れるようになると思うんだがな

147 ： セントーン(芋)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:11:21.51 ID:iMomDAg20.net

>>141
元丸目乗りとしてはこれからも引き続きGDBに乗っていて欲しい
わがままですかねw

148 ： カーフブランディング(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:12:45.66 ID:ToB6MEnY0.net

おたく臭が凄いデザインw

149 ： 不知火(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:14:51.36 ID:KFJkCguO0.net

>>1
一応涙目レガシィからの後継でしょ？
レヴォーグってデザインに普遍的なテイストがないんだよねすぐあきるデザイン
1.2.3代目にはそれがあった

150 ： 逆落とし(禿)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:16:14.57 ID:q3HVwQtO0.net

200万くらいなら買ってもいいかな？(o´･ω･`o)

151 ： ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:18:24.27 ID:JEoIzaOa0.net

>>4
あっさりミラーから消してやるよ

152 ： ヒップアタック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:22:28.77 ID:/n+E1+u60.net

アウトバーンで差がつくんだろう

153 ： ストレッチプラム(北海道)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:28:22.21 ID:76GKlaEn0.net

さっき前のボケ老人マークの車が
その前の車に追突してたのを見た
ボケ老人マークの年齢の奴はアイサイト義務化しろっての

154 ： フェイスクラッシャー(北海道)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:35:10.57 ID:tjd/4SxZ0.net

それでお前らは何の車乗ってんの？

155 ： 魔神風車固め(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:35:56.20 ID:2But+yGf0.net

4輪にスポーツ性求める意味が分からない
結局実用性や快適性とのバランス取って中途半端に終わるし
2輪で満たせばええやん

156 ： キングコングラリアット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:42:43.59 ID:kjrclx9c0.net

生レバー色のシートよりはマシだな

157 ： スパイダージャーマン(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:46:20.67 ID:pbn3774w0.net

>>4
峠もレースも車の特性が関係するのは腕がある程度あってから。

お前はそれ以前にビビリだから下りでアクセル踏めないだろ。

158 ： スパイダージャーマン(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:48:29.58 ID:pbn3774w0.net

>>13
今のところアイサイトはこのシステムでしか動かない

159 ： ニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:48:40.90 ID:mz3NN7LM0.net

ラリーしろよ

160 ： スターダストプレス(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:49:29.61 ID:cq6T0pA/0.net

えっ

CVTらでスポーツとかガチ仕様とか
マジで笑い止まらんので
スバルさんやめといてや

こんなん山走ってたら
おれのフルチューンGT-Rで
乗るのがトラウマになるまで恐怖うえつけるくらいに
煽りまくったるから
覚悟しとけ

161 ： キチンシンク(富山県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:50:04.70 ID:cNNHVu0x0.net

この手の車はもう他社もバカらしくて出さないし
乗る層も少ないから、スバルもスキマ層に売れればそれで良しだろ
これでも乗り出し500万近くは行くだろうし
台数限定で予約売切れでスバルも売り上げ見込めるから楽

162 ： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:51:15.36 ID:EmJ3MOmi0.net

それにしても日本車は何でこうもデザインがクソになったんだ
９０年代は良かった

163 ： エルボードロップ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:53:15.60 ID:7Nuwpuin0.net

>>157
それ以前に車どころか免許もないのに？

164 ： ローリングソバット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:53:45.99 ID:vmcacgtX0.net

（５５５

165 ： ランサルセ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 12:59:35.26 ID:HCS3aEVf0.net

>>49
安くてなかなか良いけど同乗走行禁止か・・・
同乗可能なら友人連れて行きたかった
一人じゃ行く気しないなぁ

166 ： キドクラッチ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:04:19.74 ID:mKAe7lhb0.net

峠最速とか言ってる昭和の遺物みたいな人種ってまだいるの？

167 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:10:11.87 ID:yloyj7o60.net

>>165
山梨は20台集めれば安く遊べるし、同乗走行もできるよ。
(昼休みとかにペースカー入れて追い越し禁止とかね)
http://www.sly-rc.com/#!senyu/cs48
ローシーズンは凍結が怖いんで、ミドルシーズンの平日を選ぶと、全日で28万円。
20台集まれば1.5万円でまる1日遊べるし、貸切なので、色々とおもろい遊びができるよ。

自分達だと、気合グループ、のんびりグループ、やや安くしたATもしくは軽限定作って体験的な遊びもやってる。

168 ： ファイナルカット(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:10:56.56 ID:vQLMGk890.net

CVTに電動パーキング
スピンターンも出来ないじゃん

169 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:12:36.70 ID:yloyj7o60.net

>>155
車で走行会、バイクでジムカやってるけど、四輪と二輪だと技術の方向性が違い、どちらも楽しめると思われ。

170 ： トペ スイシーダ(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:12:57.94 ID:aTdpgBZ90.net

>>1
オートマチックかよw

171 ： ランサルセ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:19:41.40 ID:HCS3aEVf0.net

>>167
おお、どうも
貸し切りは敷居が高いから4Tになると思うけど
それでも同乗可能ですか？

172 ： スリーパーホールド(家)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:24:13.92 ID:eg7VpVaJ0.net

なんでもsti付けりゃいいってもんでもないだろ。
トヨタ、日産で例えるとTRDやニスモではなくてG'zやライダー程度の位置付けだと思ってる。

173 ： フェイスクラッシャー(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:29:34.23 ID:nbMqcSOT0.net

別に峠を速く走るつもりも必要もないので要りません

174 ： ドラゴンスクリュー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:40:38.75 ID:ODQfHAFZ0.net

これはさすがに要らんな
見た目のセンスもひどい

175 ： 32文ロケット砲(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:47:54.46 ID:52hfEbv50.net

俺がこんなのを買ったら、
地域最速スペックカーほか弁買い出しトランスポーターだな
勘違いすんなよ、パシリじゃねーがら！

176 ： テキサスクローバーホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:49:54.86 ID:MyiBC+7/0.net

>>1
>AT（CVT）ということで、グリル内にCVTクーラーを装備し、アグレッシブなドライブにも対応できるようになっているのが特徴だ

素直に、MTで出しなさいよ・・・

177 ： ボマイェ(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:49:55.61 ID:3+Y7MI9P0.net

>>171
レース場の事故は保険降りないと思うから
一人の方が良いだろう

178 ： サッカーボールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:50:44.70 ID:nKxieiG90.net

中身は先代と代わり映えしないな
ガワを替えただけのマイナーチェンジ

179 ： スターダストプレス(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 13:57:50.54 ID:xn9BKx510.net

案の定CVTアンチワラワラで草

180 ： バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 14:12:11.44 ID:IYi863Cy0.net

>>179
重心の話でもするか

181 ： リバースパワースラム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 14:23:49.19 ID:jvOhD7Dd0.net

>>47
> tSってなんぞ？

tuned　by　STI　とかじゃないの？

182 ： シャイニングウィザード(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 14:26:18.42 ID:cppdQekt0.net

FB20ターボ用のマニュアルまだ出来ないの？

183 ： アキレス腱固め(家)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 14:27:11.91 ID:yh2kNiOB0.net

もっと車高落として白だったらかっこ良さそう

184 ： シャイニングウィザード(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 14:31:56.95 ID:k0pa9bfL0.net

>>6
全開でスポーツ走行すると、直ぐにセーフモードに入って
全開にならなくなる
CVTが熱をもって壊れるのを防止するため

185 ： リバースネックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 14:32:55.15 ID:HlZVBmL/0.net

峠とかどこの僻地だよw
首都高だろ常識的に考えて

186 ： ネックハンギングツリー(東日本)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 14:33:08.30 ID:dZdCRCR90.net

F1は25年前にATになったよ

187 ： アトミックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 14:55:47.11 ID:WrtZmn3M0.net

CVTっつーとギャーギャーわめくジジイばっかりだな。
お前ん家の軽自動車とは違うんだよ？ｗｗｗ

188 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 14:56:19.88 ID:yloyj7o60.net

>>171
4Tだと同乗走行はダメですね。
後、>>49から想像できる通り、この山梨は危険な部類のサーキットですな。
それでも、そこらの峠よりよほど安全だとは思いますが.....

お仲間連れてくならFSW(富士)が楽しめてよさげ。
レンタルカートで争うのも良し、同乗走行で楽しむのも良しです。
http://www.fsw.tv/1ch/1_3howto/step1.html
体験走行はペースカーの後について追い越し禁止で3周回ります。100キロから130キロの範囲かな？

サーキットタクシーはスタッフが運転します。
これは載せて貰った事ないからわからないけど、結構な速度に見えます。

スポーツ走行にはライセンスが必要で、やや高め。

189 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 14:57:25.73 ID:yloyj7o60.net

>>184
>>1はCVTクーラーが搭載されてるけど、どんなもんなのかな？
スイスポCVTでサーキットは熱的に辛いと効きますな。

190 ： リバースネックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 14:57:32.34 ID:j3p5nEHo0.net

>>158
Ver.1はトルコンATとの組合せで登場した

191 ： ランサルセ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 15:07:01.84 ID:HCS3aEVf0.net

>>188
いろいろとありがとう。HPにもあるけどやっぱ同乗はダメか。
自分は峠でもいいんだけどみんなビビってて
サーキットなら行きたいっていうことなので。

192 ： アイアンクロー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 15:15:30.85 ID:MGEybKgJ0.net

レガプレッサ

193 ： キングコングニードロップ(京都府)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 15:20:31.45 ID:6+g1DOBt0.net

>>111
素直に金がないから買えませんと言えよ。

194 ： ツームストンパイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 15:31:28.30 ID:BSwUI+5I0.net

これって結局は昔のインプだろ？なんでインプの名前外れた？

195 ： ファルコンアロー(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 15:33:38.69 ID:AA9kEIsg0.net

gc8からここまでデブになると普通の車だよな

196 ： フォーク攻撃(山形県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 15:35:48.94 ID:nYQ/7F/D0.net

CVTがもたないからパワー有ってもなんも意味ねぇのがな

197 ： 頭突き(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 15:36:01.48 ID:f8izz6K40.net

なんでこんなにゴチャゴチャしてんの？
アストンマーティンみたいに出来ないの？

198 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 15:36:31.77 ID:yloyj7o60.net

>>195
GC8はテンゴセダンに2リッターターボだったんで、車体に似合わない大排気量だったけど、GDBだと適正排気量、現行だと2リッターだとチト物足りないって感じだね。

199 ： マスク剥ぎ(家)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 15:47:17.93 ID:cV+pIjZ20.net

いいんだけど、車両規模に対して価格が高すぎる。
むかしは250万でメチャクチャ遊べるクルマだったのに
最低でも350万、ちょっとカッコよくすると500万弱なのにクルマはカローラ規模。

こんな高額車は峠でぶっ壊してもえへへって言えない。一ヶ月寝込むレベル。

200 ： ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 15:49:05.99 ID:RNFJVz1a0.net

>>196
そのためのCVTクーラーだろ？

201 ： トペ コンヒーロ(芋)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 15:57:43.23 ID:B18k/ouk0.net

>>199
現行でかいよ
昔のレガシィの方がよほど小さい

202 ： アキレス腱固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 15:57:58.36 ID:bxjH3ugZ0.net

涙目が一番良かった。

203 ： フォーク攻撃(山形県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 16:01:41.99 ID:nYQ/7F/D0.net

>>200
あんなん気休めやん

http://i.imgur.com/GoRKZtO.jpg
http://i.imgur.com/7QbnN0Z.jpg
わろた

204 ： スターダストプレス(大分県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 16:07:58.28 ID:OiWH95480.net

http://i.imgur.com/UzsrpIO.jpg

205 ： グロリア(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 16:24:12.58 ID:eOS0A5HY0.net

>>162
ヒント:安全基準

206 ： キン肉バスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 16:37:25.15 ID:JMGW2nC30.net

>>196
競技用の場合馬力特化のチューニングと組み合わせて無断階のギア比制御でエンジン回転数を常にピークに固定する運用できるからCVTよくね？
まだスバルはミッションの耐久性弱いの？

207 ： バーニングハンマー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 16:50:11.44 ID:z7ioNUwf0.net

>>203
既に付いてる車があったりするの？

208 ： バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:07:01.73 ID:IYi863Cy0.net

>>207
いくらでも有るだろ無能

209 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:07:40.53 ID:yloyj7o60.net

>>206
回転数固定、ギア比可変は滑りが発生するため馬力損出が問題と聞きますな。

210 ： 河津掛け(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:16:49.81 ID:/rPcGpQw0.net

ポルシェとか優秀なはずのCVT使わないよね
なんで？

211 ： バーニングハンマー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:21:48.49 ID:z7ioNUwf0.net

>>208
有能なら言われなくても例あげるくらいの事してくれよ

212 ： サッカーボールキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:22:57.12 ID:jnUy5jQB0.net

>>209
まさかCVTには円周方向の滑りがあると思ってる車音痴さんじゃないよね

まさかエビカニくれる欧州メーカー大好きなヒョーロンカの言うこと鵜呑みにしてないよね

213 ： 逆落とし(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:26:40.80 ID:sReVw5YC0.net

>>4
お前が人に勝てるのはウザいことくらいだよ。

214 ： バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:29:16.54 ID:IYi863Cy0.net

>>207
スバヲタはCVTやATFのクーラーが特別な装備だと思いたいんだなwww
ググればいくらでも出てくるだろ無能

215 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:29:19.89 ID:yloyj7o60.net

>>212
なんぞの番組でスイスポCVTやってて、その中で「7速モードを用意したのはなぜ？」って質問に対し、スズキの技術者がそんな説明をしてたさ。

固定回転モードより7速モードの方が伝達効率がいい、ただし、パワーバンドを外すとうまくない、この辺りをドライバーが楽しんでもらいたい。

ってな感じ。

216 ： ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:39:41.99 ID:RNFJVz1a0.net

>>214
いいからグリルに空冷CVTクーラーが装着されてる車種をあげろよ有能

217 ： レインメーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:48:23.64 ID:Kkd5D3xo0.net

>>216
Z、スカイライン、コルト、ランエボ
ちょっとでもパワーがある車なら当たり前についてるわボケ


スバルはゴミだから特別装備w

218 ： イス攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:50:39.17 ID:gKILgxUK0.net

ランエボとインプレッサとGT−R、どれが一番強いの？

219 ： ボマイェ(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:53:20.86 ID:3+Y7MI9P0.net

>>218
市販車と一緒なのはガワとエンジンブロックだけだから
どれでも一緒

220 ： 男色ドライバー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:55:31.64 ID:pS/BDsPp0.net

こんなガキっぽいクルマに乗るのが冴えないオッサンだから笑える

221 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:56:34.96 ID:yloyj7o60.net

>>217
そこらの車ってCVTあるん？

222 ： フェイスクラッシャー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:56:48.71 ID:tKFqRmjF0.net

>>1
フロントタイヤと乗車位置の距離短すぎなんだよな、スバル

223 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:57:39.65 ID:yloyj7o60.net

>>218
インプレッサが1番弱いと信じよう。
ホントは自分がヘタなだけだけどさw

224 ： ビッグブーツ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:57:50.41 ID:gu3fld9F0.net

>>1
http://response.jp/imgs/zoom1/1089481.jpg
なんでフォグランプ2個も付けてるの？

225 ： チキンウィングフェースロック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 17:58:24.14 ID:yloyj7o60.net

>>222
縦置きFFの宿命でしょうな。

226 ： ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:02:49.00 ID:UtGKL9yi0.net

>>224
ヒント　曲がる時に点灯するものなーんだ

227 ： ビッグブーツ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:06:47.95 ID:gu3fld9F0.net

>>226
ウィンカーってこんな低くて車検通るの？

228 ： ナガタロックII(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:07:44.32 ID:gH+pP0qr0.net

発売したら限定で500万とかになるんだろ

229 ： ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:11:41.15 ID:UtGKL9yi0.net

>>227
通るよ
アクセラとかも最近こんなタイプになってきている
あとアイシスのテールは頭おかしい

230 ： ビッグブーツ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:14:40.39 ID:gu3fld9F0.net

そうなんか

231 ： マスク剥ぎ(家)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:15:23.57 ID:cV+pIjZ20.net

車検通るかっていうか
これで型式指定を受けてるんだから問題ないでしょ。
保安基準としては下縁の高さが35センチ以上あればよい。

コストダウンでヘッドライトと一体のクルマが多い中
こういうのは安全に配慮しているよ。
一体型は対向車からみて右折時のウインカーが幻惑されて見えない。

232 ： ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:20:22.57 ID:RNFJVz1a0.net

>>217
いいからグリルに『空冷CVTクーラー』が装着されてる車種をあげろよ有能

見分けつかんのか？

233 ： フォーク攻撃(京都府)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:20:50.30 ID:CU4bDCHA0.net

出た当時は嫌いだったけどGVBのデザインが最近気になってきた
スバルってそーいうクルマだね

234 ： TEKKAMAKI(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:24:53.89 ID:BPzKJ+KE0.net

>>181
辰巳スペシャル。

235 ： レインメーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:28:14.36 ID:Kkd5D3xo0.net

>>232
上げてるじゃん
バカなの？

236 ： サッカーボールキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:30:22.06 ID:jnUy5jQB0.net

>>235
もしかしてCVTクーラが何をするものかしらない超絶車音痴
？

237 ： 急所攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:32:29.62 ID:f4DHC06B0.net

>>235
コルト以外はATとDCTじゃん

238 ： レインメーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:35:47.54 ID:Kkd5D3xo0.net

そもそも変速機オイルの冷却の話なのに
空冷でCVT限定でフロントグリル限定の話になってるんだ？、w

239 ： ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:40:18.34 ID:RNFJVz1a0.net

>>238
さすが有能だと仰るレベルが違いますな

240 ： レインメーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:41:34.87 ID:Kkd5D3xo0.net

>>239
理解したら無能は黙っとけよ
そんな頭の悪さだから似非低重心に騙されるんだぞ

241 ： サッカーボールキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 18:41:40.67 ID:jnUy5jQB0.net

>>238
アホを晒してないで、
>>216の質問を100回読めよw

242 ： ツームストンパイルドライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 19:13:09.95 ID:a4q5JK2U0.net

>>1
え⁉CVT？なーんだCUBEかwwwww

243 ： トペ スイシーダ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 19:56:39.84 ID:/TJodJj50.net

>>51
スバルスレではお馴染みのコピペです

244 ： マスク剥ぎ(家)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 20:05:06.40 ID:cV+pIjZ20.net

>>240
ああ、エンジンのシルエット比較で騙されちゃう人か。

確かにシルエットじゃ水平対向も普通のエンジンも変わらんが
シルエットの中身が重たいエンジンブロックと樹脂のマニホールドじゃ
意味が全く違うでしょうに。

245 ： サッカーボールキック(家)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 20:07:43.35 ID:/qlVEdSn0.net

流石スバル

安定のダサさw

このぐらいじゃないとコアなファンは納得しない
ホンダと違ってよく分かってるw

246 ： レインメーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 20:09:37.94 ID:Kkd5D3xo0.net

>>244
頭悪すぎるw
http://kwout.com/cutout/m/9f/cc/36t.jpg

247 ： ニーリフト(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 20:11:44.31 ID:gtGgAVY30.net

かっこいいやんと思ったらMTちゃうんかあああい！

248 ： 超竜ボム(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 20:28:03.36 ID:f3EjyXtO0.net

>>247
STIをSTIパーツ全部盛りで買えば良いのさ

249 ： カーフブランディング(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 20:32:32.20 ID:mK9bJSg20.net

田舎臭いなぁ
だがそれがいい

250 ： マスク剥ぎ(家)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 20:57:34.41 ID:cV+pIjZ20.net

>>246
なにが言いたいのかよくわからん。
ひょっとしてランエボがクソ重たい駆動系とシャシで頭側の重量を相殺して
WRXより3センチ重心が低いってことを言いたいの？

251 ： レインメーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 21:02:09.94 ID:Kkd5D3xo0.net

>>250
スバヲタはアホだなぁ

252 ： ラ ケブラーダ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 21:03:20.27 ID:eqtVwMKd0.net

横置きエンジンより重心が高い自称低重心のスバル

253 ： マスク剥ぎ(家)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 21:05:52.72 ID:cV+pIjZ20.net

>>251
いやキミのレス全部にいえるけど
具体的な書き込みが全くないんだよね。

「俺はきちんと理解できてないから煽りだけってとこで察しろ」
みたいな。

254 ： 膝十字固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 21:08:20.19 ID:JdMs4V9O0.net

>>253
ひょっとしてスバルは低重心だと思ってるガイジ？w
残念だけど親会社に嘘がバラされたねぇ

255 ： ドラゴンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 21:25:41.87 ID:03NsZpSM0.net

横から見たらクソ長いフロントオーバーハング。
正面から見たらナロー＆ハイの車高。
スバルは何で、こんなにダサいの？？

256 ： ボマイェ(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 21:34:42.65 ID:3+Y7MI9P0.net

>>255
ｘｖ前提で作っているから

257 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 21:35:51.50 ID:hWt7Qj5G0.net

>>255
産まれながらに障害を持っているから仕方ないんだよ

258 ： ビッグブーツ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 21:37:22.07 ID:mdXOmNcJ0.net

>>250
重心高以前に横置きの不利は乗り換えるとわかる
アウディが4より上が縦置きなのもそれだし
マツダがこのごろそれを気にして変なこと始めたし
やはりエンジンは縦置きだな

259 ： トペ コンヒーロ(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 21:46:50.76 ID:8q+bIYsK0.net

>>35
直4だよなｗ

260 ： 膝十字固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 21:47:37.15 ID:JdMs4V9O0.net

>>258
その横置きより酷いスバルw

261 ： ハーフネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 21:50:24.93 ID:Tn9pwWTB0.net

スバル車のオフにa-lineで参加すると露骨にバカにされるよ
チューニング大自慢大会でもAT組は見向きもされないし

262 ： ボマイェ(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 22:11:18.96 ID:3+Y7MI9P0.net

>>258
横置きの方が凍結路や不整地でトラクションが掛かって使いやすそう
縦置FFなら後輪駆動の方が良くないか

263 ： 頭突き(山口県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 22:51:49.33 ID:kHq2fxGh0.net

ホリデーオートの日本車ベストハンドリングマシンランキングにスバル1台も入ってなかったな

264 ： 32文ロケット砲(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 23:09:18.41 ID:52hfEbv50.net

白状すると現行フォレスターに乗っているが、
何故こうもＣＶＴは心底馬鹿にされて、
買うやつはもっと馬鹿みたいな扱いになるんだろう。
悲しすぎる・・・・

265 ： ダブルニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 23:17:41.27 ID:IkgtuFdG0.net

>>264
マジレスするとスバル含めCVTはエンジンや駆動力や速度を自分の思う通りに細かくコントロールするのがかなり難しく、
さらにそもそも伝達効率がMT/AT/DCT/CVTの中でブッチギリ最悪という構造的な欠点があるので
スポーツ走行には向かないのに、CVT装備車なのに「スポーティー」とか言い出す謎のメーカーがあるから。

あとS4で実際ラリーとかで本気走行するとものの10分でCVTの加熱防止のために出力制限が入って
マトモに戦える状態でなくなる点もバカにされがちなポイント。

266 ： ジャンピングパワーボム(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 23:19:35.16 ID:EKYMF2Q90.net

https://www.youtube.com/watch?v=-30JeGmIXuk

267 ： ドラゴンスクリュー(空)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 23:24:44.01 ID:b395XNZd0.net

>>4
本気で最速はこっちだろうな

268 ： イス攻撃(鳥取県)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 23:27:18.35 ID:QwTyMQYw0.net

なぜに4ドアよ？
いい加減に割り切れよ。

269 ： ドラゴンスクリュー(空)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 23:27:47.65 ID:b395XNZd0.net

>>265
MTはいいぞ
町中トロトロ走っててもスゲー楽しいよな

ただ、結石で痛い中クラッチ動かして病院行った時ほど
MTを後悔したことはないがwww

270 ： ニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 23:30:36.88 ID:JdVyfaB90.net

>>269
わかる。出来のいいMTは直線で信号発進して加速して300mくらいで信号で減速停止するだけでもクッソ楽しい

271 ： ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/28(日) 23:45:32.59 ID:RNFJVz1a0.net

>>265
そういうのなんかテンプレでもあるの？
それとも暗記してるの？

272 ： ストレッチプラム(山口県)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 00:07:05.65 ID:RZqZXDx20.net

>>271
必死だね

273 ： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 00:27:48.64 ID:GyPWX3gN0.net

>>5 水平対向だからだよwww
無知乙wwwww

274 ： クロイツラス(三重県)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 00:32:41.94 ID:bRJ6WsHW0.net

>>273
フォレスターXTにポストがないのはなんでなん？

275 ： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 00:38:19.12 ID:GyPWX3gN0.net

>>86 お前絶対スバルのcvt乗ったことないだろ
ATで下手に変速されるより10倍いいぞ

276 ： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 00:38:23.01 ID:GyPWX3gN0.net

>>86 お前絶対スバルのcvt乗ったことないだろ
ATで下手に変速されるより10倍いいぞ

277 ： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 00:42:50.33 ID:GyPWX3gN0.net

>>143とか言ってるお前もデブ

278 ： ジャンピングエルボーアタック(三重県)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 00:44:43.32 ID:dLWnE+mO0.net

でも、お高いんでしょ？

279 ： ショルダーアームブリーカー(長屋)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 01:01:54.71 ID:Zta06m610.net

スバルはダサいのがカッコいいだよ

ただカッコいいスバルなんてスバルじゃないんだよ

280 ： 逆落とし(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 01:10:44.29 ID:JQKiglOU0.net

欲しいな
だけどGTウイングはオプション
選択にして欲しい
EgはEJではなくFA
排気量は2.5トルク重視
ゆったり走りたい

281 ： 逆落とし(北海道)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 02:16:52.05 ID:56IRbiGx0.net

峠の下りなら、原付二種最強。

282 ： 逆落とし(家)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 06:21:55.92 ID:juK38Br/0.net

どうせ乗り出し600万なんだろ
ダサいけど安いのがスバルの魅力なのに高かったら意味ないじゃん

283 ： ツームストンパイルドライバー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 06:50:39.78 ID:htlc4hkG0.net

>>281
マジレスすると600SS

284 ： キングコングラリアット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 07:19:02.14 ID:31m4/zJx0.net

そろそろ純正でIC前置きでいいだろ
ほとんどの連中が舗装路しかはしらねえんだし

285 ： フェイスロック(北海道)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 08:02:53.64 ID:vsHWxOTo0.net

>>274
最低地上高が高くて下から空気が入るから

286 ： バーニングハンマー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 08:27:05.53 ID:9BmtFn++0.net

>>274
ダクトで引き込んでるから
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/352/816/3352816/p3.jpg
インタークーラー位置は同じ。
ボンネット高が高いための視覚確保とデザイン性のため。
ただ、やっぱり効率はよろしくない。

287 ： リバースパワースラム(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 09:48:53.28 ID:DtpZ0xxp0.net

自動運転で、誰でも峠最速になれるようにしてくれよ

288 ： ナガタロックII(芋)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 09:53:25.50 ID:groG7NB70.net

なんでこう　ガンダムチックなデザインになるのか？

289 ： ニールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 09:58:53.15 ID:tA/ewCID0.net

ジムカーナやったらS6にすら勝てないだろう

290 ： 河津掛け(佐賀県)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 10:10:41.66 ID:KToY52cP0.net

CVTはエンジン回転数変わらずギア比で加速するんで違和感あるけど進化すればパワーバンド外さず走れる速い車にはなれそう。水平対向ってミッション、シャフトまで含むと低重心じゃないよね。

291 ： パイルドライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 10:36:16.53 ID:izoCsbCE0.net

うん、やっぱりSTIのプッシュスタートボタンはかっこいいな。
来月に俺のレガにも装着しよう。

292 ： ジャンピングカラテキック(北海道)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 10:49:11.24 ID:SfkQhyTi0.net

高回転低速域がほとんどだからCVTでいいだろうという発想なのかな？

293 ： ファイヤーボールスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 11:03:24.98 ID:pOEXrAGO0.net

>>43
FPSでハイライトされた敵みたい
ムズムズする

294 ： ジャンピングDDT(空)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 11:32:37.11 ID:aVRWoSMS0.net

インプの2LにターボMT設定するだけでええねんで

295 ： フェイスロック(北海道)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 11:37:33.84 ID:vsHWxOTo0.net

>>294
WRX買えばよくね

296 ： キチンシンク(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 13:32:22.37 ID:Cx+/vMiu0.net

>>294
金が無いから安い車を作ってくれと言ってるんだね

297 ： バックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 14:04:25.35 ID:CYmq8Fqu0.net

>>296
馬力が上がれば脚やらブレーキを強化しなきゃならないし、インタークーラーつけたら冷却の郵便ポストいるし、タイヤも太めのいるし、で、結局WRXになる予感w

298 ： 稲妻レッグラリアット(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 14:09:27.23 ID:HiNkWw7C0.net

最近の車はステアリングもシフトノブも交換できなくてつまらなそうだな

299 ： バックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 14:11:12.82 ID:CYmq8Fqu0.net

>>298
スイッチだらけだね。
便利なんだろけど。

300 ： ムーンサルトプレス(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 14:39:05.56 ID:GdxOix450.net

NARDI
MOMO
懐かしいな

301 ： カーフブランディング(空)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 15:14:44.82 ID:yzYSn0340.net

>>295
サイズと金かな、あとワゴンで欲しいな
>>296
フォレスターのs/tbとか安かったよね
>>297
そこまでカリカリやのうてNA2Lの5MTでもええねんで

302 ： バックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 15:26:30.25 ID:CYmq8Fqu0.net

>>301
イメージ的には少し前に設定されてたGTってバージョンかな？
2リッターターボで250馬力、5MT、車両価格260万ちょい。

303 ： ジャンピングパワーボム(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 15:27:51.58 ID:g3n+OCJx0.net

あれ？今のスバルにこんな車有ったっけ？

304 ： ショルダーアームブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 15:53:22.61 ID:X2dnQd+20.net

http://cartalk.tokyo/archives/2919

305 ： ボマイェ(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 16:09:38.65 ID:aQ8u/7Zh0.net

S4のStiってこれもう分かんねえな

306 ： バックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 16:37:12.16 ID:CYmq8Fqu0.net

>>305
スバルのレース部門であるSTIがチューニングすればフォレスターでもSTIですわな。
って、フォレスターSTIって実際あったなw

307 ： ラダームーンサルト(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/29(月) 17:55:02.82 ID:JA9bm1Ja0.net

>>45
結局羽なくてもいいような奴は言うだけ言って買わないからな

308 ： カーフブランディング(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 01:42:23.96 ID:xYbAva4a0.net

>>5
雨降ったらエンジンルーム雨でビショビショになるの？

309 ： テキサスクローバーホールド(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:17:21.07 ID:/+EroFY40.net

>>308
車を下から見るとこんな感じ。
https://www.marklines.com/ja/report/statics/a/rep1257_016_l.jpg
雨降ったらどうなるかな？

310 ： フライングニールキック(芋)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 02:23:17.54 ID:w+tgcKmY0.net

>>309
湿る

311 ： フライングニールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:03:34.25 ID:sD0JKRjv0.net

>>307
まともな神経してたら、白髪交じりのおっさんがでっかいGTウイング付きの
ブルーにピンクのサシが入った派手な車はさすがに乗れない。

そもそもWRX stiと違い、S4は40代以上がメインターゲットだからな。
熟年夫婦のCM見ても分かるが。
GTウイングみたいなえげつない外装じゃなければ、金持ってるし買うヤツ
それなりにいると思うぜ。俺も現行S4乗りだが羽無しなら買い替えるつもり。

312 ： バックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:16:05.61 ID:BITRyT0X0.net

>>311
つけるのは強度確保等でめんどいけど、外すのは小半日かからないよ。
売る時と、気分が変わった時様に倉庫にでも入れとけばいい。
同じ理由で、パテ埋めは避け、カッティングシートなぞで塞いでおけばいい。

313 ： オリンピック予選スラム(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:16:12.21 ID:th+ONU9A0.net

GTウイングいらない
リップスポイラーカッコいいのに…

314 ： バックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:22:26.27 ID:BITRyT0X0.net

>>312
ちなみにGDB乗りだけど、ふと思い立ってリアスポ外したら、すげえスッキリした。(銀インプなのでかなり地味になる)
気に入ってたものの、しばらくして、走行会があるってんで再度装着、外すのもめんどくてそのまま現在に至る。

1回見たし、どっちでもいいやな気分だけど、ちっとは差があるもんか確かめておけばよかったと後悔中、でもいいやw

315 ： 閃光妖術(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:22:52.53 ID:vMmuSKsm0.net

スバルのリアウィングはダサいからなGTウイングは正解
二段目ウイングなんて本棚そのものだった

316 ： フライングニールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:25:55.86 ID:sD0JKRjv0.net

>>312
そもそも外すんだったら最初からない方がいいのと、両者でダンパーが
違うからそれも変える必要あり。あと穴あいてるのもイヤだし。
S207と一緒で30万円のパッケージオプションになると信じたい。

>>313
俺もリップだけ付けてる。この程度で丁度いい。

317 ： ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 10:50:40.50 ID:0aBbpMvo0.net

>>316
あー、パッケージオプションは確かにいいね。

318 ： サッカーボールキック(北海道)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 11:02:58.51 ID:S6k6uM4c0.net

S4はトランクリップでいいだろ

319 ： キチンシンク(佐賀県)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 11:03:00.48 ID:jP4KN2M80.net

メーカーも高性能なの出せばキモオタブルーが事故起こしまくりでメーカーの責任問われるから微妙なのを出すしかない。寂しいな。

320 ： エクスプロイダー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 11:04:22.86 ID:PZNAdnx/0.net

キモヲタブルー乗り＝GDB乗り

321 ： ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 11:07:50.63 ID:0aBbpMvo0.net

>>320
そんなイメージあったんで銀を選んだけど、気にせず青いか、白の方が良かった感じだな。

322 ： ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 11:08:43.63 ID:0aBbpMvo0.net

>>319
308馬力のMT版もラインナップにあるけどねw

323 ： エルボーバット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 12:34:24.90 ID:RV/d7lAX0.net

>>1
すぐにCVTがオーバーヒートしてパワーダウンするんだろｗ

324 ： チキンウィングフェースロック(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 12:44:05.05 ID:RbpHU2SX0.net

>>323
お前ごときの運転じゃしねーよw

325 ： リバースパワースラム(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 12:45:03.27 ID:QwcuIq3r0.net

>>302
インプレッサS-GTの5MTに乗ってるけど、本当に丁度良いって感じだよ

326 ： ダブルニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 18:40:19.95 ID:vxQI4zBZ0.net

スバルはもしかしてMTよりCVTの方がコスト安な体質？

327 ： エルボーバット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/30(火) 21:30:09.72 ID:48MZ2o0D0.net

>>311
言ってることは正論だしよく分かるよ
でも限定モデルはすぐ売れるじゃん
結局文句付けてる人は買わないしメーカーも眼中にないんだと思うよ

328 ： 垂直落下式DDT(家)＠＼(^o^)／：2016/08/31(水) 07:37:56.26 ID:6+I2N/AR0.net

レース会場での発表だったからGTウイング付いてるけど、市販時は流石にレスオプションあるでしょ