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JRで最も輸送密度が少ない「三江線」廃止ヘ JR西日本「何が何でも廃止する」

1 : 張り手(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 13:36:51.15 ID:FXdRIc8C0.net ?PLT(16000) ポイント特典

JR西日本、三江線廃止の意向を表明 「鉄道事業はどのような形態であっても行わない」
http://trafficnews.jp/post/56746/
三江線の廃止、JR西が表明 輸送密度はJR最下位
http://www.asahi.com/articles/ASJ8X5GJ6J8XPTIB00F.html

江津駅と三次駅を結ぶJR三江線について、JR西日本は2016年9月1日、廃止する意向であることを発表しました。

過去には増便実験もしていた
JR西日本は2016年9月1日(木)、沿線6市町でつくる「三江線改良利用促進期成同盟会」の会議で、
三江線を廃止する意向であることを表明しました。

三江線は、島根県江津市の江津駅と広島県三次市の三次駅を江の川沿いに結ぶ全長108.1kmの路線です。
1930(昭和5)年に石見江津(現、江津)〜川戸間が開業。三次側は1955(昭和30)年の
三次〜式敷間の開業以降、路線を伸ばしていき、1975(昭和50)年に全線が開通しました。
しかし、そのあいだに沿線では過疎化とモータリゼーションが進行。線路も川沿いを走っていることから
距離が長くなっており、特急や急行といった優等列車が設定されたこともありません。
三江線の輸送密度は、JR発足時の1987(昭和62)年度が458人/日だったのに対し、2014年度は50人/日まで減少。
沿線市町村の人口も減少が続いており、この傾向は将来にわたっても続くと予想されています。

2012年には利用促進を図るため、バスによる増便社会実験を3か月間実施。三江線活性化協議会の報告書によると、
列車とバスあわせて約2倍の本数を運行したものの、利用者数は対前年同期の約2割増にとどまったことなどから
「増便が利用促進に一定の効果は見られたものの、鉄道での増便だけでは大幅な利用増加は見込めず、
三江線沿線の潜在需要は限定的と考えられる」と評価していました。

2 : ドラゴンスープレックス(禿)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 13:37:09.18 ID:7sPbSNdH0.net
山田線よりか

3 : ニーリフト(茸)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 13:39:09.37 ID:pxxpmyK70.net
はい

4 : ローリングソバット(庭)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 13:39:19.73 ID:9khQ7vOX0.net
俺に経営権タダでくれ

5 : 河津掛け(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 13:40:38.16 ID:yJTw2Ilv0.net
葬式鉄出動だな

6 : キドクラッチ(茸)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 13:40:55.53 ID:sU+klhfT0.net
トロッコ走らせてくれ

7 : デンジャラスバックドロップ(空)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 13:41:13.56 ID:wfSha15K0.net
>>2
糞田舎の10世帯くらいの集落ごとに駅があるイメージ

8 : ボ ラギノール(岐阜県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 13:44:46.30 ID:1a1gZps10.net
>島根県江津(ごうつ)市と広島県三次(みよし)市を結ぶ三江(さんこう)線(108・1キロ)
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160901000931_comm.jpg

短い距離かと思ったらかなり長い路線だな

9 : ビッグブーツ(東京都)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 13:50:11.32 ID:MvGCX7z50.net
年間売上が固定資産税1ヶ月分にもならん予感w

10 : シャイニングウィザード(中国地方)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 13:58:20.66 ID:UFf5dZS80.net
もう広島県内のJRは
芸備線の三次以北
福塩線の府中以北
呉線の広以東
は廃止でいいよ。

11 : 膝靭帯固め(庭)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:02:12.99 ID:142NogKL0.net
廃線を日テレで買い取ってダッシュ鉄道にしようぜ

12 : ジャンピングDDT(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:07:16.74 ID:MoovtNTk0.net
名松線よりもか

13 : カーフブランディング(福岡県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:08:28.56 ID:EnmHElui0.net
作りすぎた鉄道の末路
次は空港だな

14 : 稲妻レッグラリアット(catv?)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:09:28.04 ID:VMF8y4MU0.net
三次から大田か出雲へ抜ける路線ならまだ需要もあったかもしれない
よりによって江津ってw

15 : フェイスクラッシャー(千葉県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:10:00.31 ID:x6NmIs3p0.net
み、三江線

16 : クロイツラス(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:11:54.91 ID:0gWKMqDU0.net
BRTでいいだろ 役場前や病院、商業施設を経由出来て便利になる
東北のBRTもそれが理由で鉄路復帰せずにBRTで恒久的に運行する事が決まったし

17 : フロントネックロック(庭)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:12:06.88 ID:v+aI83xR0.net
>>13
昔は鉄道が重要なインフラだったからね
作りすぎたわけじゃないだろ

18 : フェイスクラッシャー(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:13:28.66 ID:BnKtNEHj0.net
木次線も出雲横田〜備後落合も廃止でいい。

19 : サッカーボールキック(東京都)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:14:06.47 ID:Nvs/SJmM0.net
鉄ヲタが乗ってやらないからだ

20 : ネックハンギングツリー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:15:07.73 ID:LF4joYlL0.net
>>8
長いな

21 : 稲妻レッグラリアット(catv?)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:16:05.85 ID:VMF8y4MU0.net
BSJの聞きこみ発見旅でもダイヤがスカスカすぎて途中で降りた駅が4つしか無かったもんな
待ち時間も5時間とかw

22 : ジャンピングDDT(空)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:16:14.13 ID:iuRfM3i10.net
廃線決定したから鉄オタがいっぱい来るんでしょ

23 : 稲妻レッグラリアット(catv?)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:17:32.89 ID:VMF8y4MU0.net
>>22
すでに18キップ期間は葬式鉄だらけらしい

24 : かかと落とし(catv?)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:18:34.63 ID:rx3DI1F40.net
>>22
撮り鉄は撮影するためには車必須だけどな
どうせ山間部の駅から遠い場所に行く必要あるわけだ

25 : ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:19:08.10 ID:cYxsY+A00.net
そのうち山陰本線も廃線になるだろうな

26 : マスク剥ぎ(空)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:22:52.04 ID:O+7rws/+0.net
>>25
新幹線出来たらの話だろ

27 : 膝十字固め(WiMAX)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:27:36.54 ID:n50Mo6Ry0.net
JRも金にならん線は廃止したらよろしい
もっと金儲けに走ったらいい

28 : フェイスロック(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:29:13.97 ID:pNHXA9Hy0.net
慈善事業でやってるわけじゃないしね

29 : 栓抜き攻撃(catv?)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:29:30.40 ID:A5Jii+Nr0.net
まぁ、しゃーないわな

30 : ジャーマンスープレックス(愛知県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:29:48.04 ID:yGAJUTgi0.net
また普段のらないくせに鉄オタ発狂するんだろうな

31 : ミドルキック(東京都)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:30:16.72 ID:Y/Tr3JVy0.net
沿線の景色も良さそうだし天空の駅とかもあるんだから
トロッコでも走らせて観光名所化すればいいのに

32 : 膝靭帯固め(庭)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:42:59.69 ID:142NogKL0.net
ぬれせんべい買って応援しよう

33 : 毒霧(庭)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:45:33.77 ID:RNyNJBXi0.net
電気がタダなら、電気がタダなら、電気がタダなら走らしても微々たるコストだよね。
お金もうけにはならないけど

34 : フェイスクラッシャー(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:47:41.58 ID:BnKtNEHj0.net
>>23
始発から終点まで一切乗り降りなく全員同じ列車に乗り継ぎとかザラだからな。

35 : ビッグブーツ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:52:44.64 ID:1OKKfCDL0.net
戦後と違って田舎は車で移動する時代だからナントカ本線とかの主要な路線だけ残したらよろしい

36 : 毒霧(庭)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:54:47.09 ID:RNyNJBXi0.net
>>33
嫌なんだよ!バーーーカ!

37 : レインメーカー(東京都)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:54:56.14 ID:2whOt2am0.net
>33
非電化路線だから(´・ω・`)

38 : フェイスクラッシャー(禿)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 14:59:59.06 ID:gWwnpo7c0.net
固定資産税

39 : エルボードロップ(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 15:02:00.70 ID:VbS1a0cZ0.net
よし三江線を作るぞ!って言い出したのは
島根県に人口100万人いた時代だからな
あいだに世界大戦を挟んだとはいえ
全線開通まで40年以上もかかるのは遅すぎだわ

40 : ファイヤーボールスプラッシュ(岡山県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 15:05:37.42 ID:cZOal+570.net
うわあああああああ

同じく戦前駅舎がそのまま点在する因美線は残してくれ

41 : ニールキック(芋)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 15:06:00.32 ID:YX02QlfS0.net
残す為には地元自治体が税金投入や
携帯電話のユニバーサル料金みたいに
維持費を他の路線運賃に上乗せするしか無いから
難しいもんだな

42 : ハイキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 15:06:44.85 ID:hOE8/eGH0.net
>>26

43 : ミドルキック(catv?)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 15:07:09.64 ID:DNaWpXGs0.net
西や東海、四国や九州はまだ誠意的だが、東とそれに尻尾振るしか能のない北はシネ 

44 : ハイキック(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 15:08:08.39 ID:YOLgvc0b0.net
駅舎をカラオケ店にしても、映画館にしても防音の心配なさそうだからなw

45 : 稲妻レッグラリアット(禿)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 15:08:21.98 ID:F3U9FJ4L0.net
飯田線の廃線も近い

46 : TEKKAMAKI(家)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 15:13:19.62 ID:K+raAZW10.net
>2014年度は50人/日

鉄道はおろか公共交通機関自体必要ない水準だな

47 : 雪崩式ブレーンバスター(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 15:15:17.90 ID:qiR7SngA0.net
特急走らないんだろ
じゃあ要らないよな

48 : ときめきメモリアル(茸)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 15:37:48.14 ID:GP+QvP1R0.net
>>43
東海が誠意的とは

49 : ダブルニードロップ(茸)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 16:07:53.93 ID:zecvA1T10.net
BRTでも維持費は係る
一般道のバス維持すらキツいだろうに

50 : ミドルキック(catv?)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 17:10:58.36 ID:oKENfYay0.net
>>16
全線川と国道が並走してるからわざわざBRTにする意味もなかろう

51 : キングコングニードロップ(茸)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 17:34:42.94 ID:P9SeIp2W0.net
デハニ50系「若造が生き急ぎおって」

52 : エルボードロップ(北海道)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 17:41:30.21 ID:KKhPXh+20.net
北海道より底辺があったとは

53 : ジャンピングDDT(空)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 17:54:00.51 ID:iuRfM3i10.net
一度行ってみたいけど東京からだと遠いな

54 : ジャンピングDDT(茸)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 17:54:57.49 ID:a2lqgRnD0.net
こいう所こそ金持ちから金巻き上げられるクルージングトレイン走らせりゃいいと思うんだが
宇都井に何時間止めても問題ないんだろ?

55 : ニーリフト(茸)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 17:58:12.56 ID:8nIAxqFO0.net
なんで田舎に携帯の電波要るん?
なんで田舎に電車要るん?

56 : ダイビングヘッドバット(高知県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 17:58:56.68 ID:ez5gp82K0.net
土讃線より人が少ないのかよ

57 : ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 18:04:08.61 ID:cYxsY+A00.net
>>45
リニア駅できるんでしょ?残るんじゃない?むしろ特急走るかも

58 : ジャストフェイスロック(東京都)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 18:11:40.71 ID:FTyVO/Zi0.net
>>11
廃材とか、廃車両とか、DASH島へ持っていって、島の鉄道を本格的なものにバージョンアップさせるのはアリかもしれんな

59 : 張り手(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 18:19:46.33 ID:NWXJvIKg0.net
作った目的は何だったんだろ?

60 : クロスヒールホールド(茸)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 19:08:35.38 ID:dPw2t1oX0.net
夏休み中は大勢乗ってたけど、それでも廃止なんだ?

61 : オリンピック予選スラム(catv?)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 19:14:24.22 ID:L381+6XW0.net
>>57
伊那路(´・ω・`)
http://rainbow-line.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/21/img_9595.jpg

62 : オリンピック予選スラム(catv?)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 19:15:06.48 ID:L381+6XW0.net
>>60
フリー切符で乗られたら意味ないわ(´・ω・`)

63 : ニールキック(茸)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 19:19:21.49 ID:R2PthY4w0.net
>>60
通年で乗る客がいないとな
18切符の乗り鉄なんか全く意味が無い

64 : ナガタロックII(千葉県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 19:26:49.05 ID:pU3i6/dw0.net
ステーキマンションに高見山が突っ込み入れなきゃ廃線にならなかったのにね。

65 : 膝十字固め(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 19:50:42.22 ID:4AZvkliV0.net
>>60
それ乗り放題切符で来てる奴らだから

66 : バーニングハンマー(愛知県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 19:56:00.62 ID:khYPLb/20.net
田舎の川沿いを走る路線は風情があって好きなんだけどな
需要がないならしょうがないか

67 : カーフブランディング(奈良県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 19:57:01.17 ID:R1D0GAB+0.net
北海道よりも?

68 : エルボーバット(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 19:59:03.68 ID:2X0Ptj960.net
>>60
それは葬式鉄ってやつでしょ?

俺は数年前に三江線沿線をレンタカーで走って
各駅巡りしてたんだけど
とにかく沿線人口少なすぎて鉄道インフラとか不要だわ。
しかもほぼ全線で国道が並走してるし、駅の周辺に商店や病院、学校等は無く
鉄道を使う理由が無い。
廃線止む無しって感じ。

69 : レッドインク(神奈川県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 19:59:57.70 ID:6wg8wDbX0.net
はづかしくてこんな電車乗れないわ
知り合いに見られて鉄オタと思われたら死んでしまいたい

70 : ダイビングフットスタンプ(庭)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:02:16.10 ID:raan3EMS0.net
>>10
なんで呉線を閉塞させるんだアホか

71 : キングコングニードロップ(茸)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:15:35.94 ID:ifzKKPPL0.net
岩国と日原を結ぶから岩日線って名付けられたのに
途中まできか開通せずに最終的には第3セクター化された憐れな路線もあるんやでー

72 : ファイヤーボールスプラッシュ(家)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:25:49.56 ID:dE0eOEpj0.net
バスすらいらないような僻地だからな

73 : シャイニングウィザード(愛知県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:27:15.23 ID:z+ZYmGRK0.net
さすがに三江線は作ったのが間違いだろ。

74 : バーニングハンマー(兵庫県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:27:18.16 ID:LTvx59Rv0.net
これ始発駅から終点までどれくらいかかるんだ

75 : レッドインク(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:30:22.27 ID:JrdSKoYq0.net
並行して国や自治体が勝手に道路作ってくれる時代に
自前の線路なんか不要だよね
渋滞が起こる位の人口じゃないなら全部バスにしちゃえばいい

76 : パロスペシャル(東京都)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:34:55.28 ID:D5LwrFjB0.net
100キロを超える路線が廃止されるのは、本州では初めてらしいな

77 : キン肉バスター(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:38:32.35 ID:5vUZJpVI0.net
輸送密度50て
土讃線とか徳島線ですら3000弱はあったはず

78 : 河津掛け(神奈川県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 20:41:03.89 ID:4MjFfTH/0.net
>>77
県庁所在地を結ぶ特急がバンバン走ってるような路線と一緒にしてやんなよ

79 : 足4の字固め(庭)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 21:00:30.18 ID:DiuQvvxh0.net
>>1
「何が何でも廃止する」という発言の出典は???

80 : トラースキック(東京都)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 21:12:09.31 ID:ZT18gOJm0.net
>>71
新幹線と連絡してるやん

81 : エクスプロイダー(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 21:13:31.67 ID:lgVTpGgr0.net
>>8
ド田舎からド田舎へ…って感じか

82 : エルボーバット(茸)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 21:19:19.88 ID:ZS4Iqv7N0.net
鉄オタ最低やな

83 : タイガースープレックス(埼玉県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 21:29:49.88 ID:VqVQ/DmX0.net
>>79
これのことじゃないの

三江線鉄道事業廃止の意思表示について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9174.html

>鉄道事業はどのような形態であっても行わないという判断に至りました。

84 : ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 21:33:00.38 ID:Dmg4gPBk0.net
電車じゃなく、ディーゼル機関車にして続けろよ

85 : 足4の字固め(庭)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 21:54:12.96 ID:DiuQvvxh0.net
>>83
それならその通り書かなきゃ。改変は良くない。

86 : 腕ひしぎ十字固め(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 22:02:35.10 ID:34NSkuiq0.net
みえ線

87 : バックドロップホールド(茸)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 22:06:40.16 ID:p1quNCFk0.net
>>17
国鉄末期に作ったのは無駄なの多い

88 : バーニングハンマー(茸)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 22:22:00.06 ID:RvgS0Sx+0.net
沿線に官庁置けば解決じゃね?

89 : セントーン(catv?)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 22:39:46.24 ID:T5vukEnD0.net
駅付近に車付けて一眼でバシバシ撮影
唐突に車出したと思ったら3駅先にさっきの車がいて列車が着くとまた撮影して移動
そんな路線です

90 : グロリア(家)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 22:54:18.33 ID:aDG+zkw70.net
そもそもルートが狂ってる

美郷・川本からは大田へ人の向きが行くのに
この線は大田ガン無視で人口が山陰ワーストの江津に向かうからな
貨物列車が走ってる訳でもないし

江戸時代の水運を鉄道で再現しましたってだけの国鉄の道楽

91 : チェーン攻撃(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 23:22:11.39 ID:lbArkmPw0.net
輸送密度50人/日は流石にまずい。路線バスの存続すら厳しい。
民家ほぼゼロの地帯を走っている北海道の超閑散路線よりも深刻。

92 : バーニングハンマー(庭)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 23:27:31.66 ID:2XlVBDuL0.net
>>90
鉄建公団の造った路線は地図をみて、ここに鉄道あれば便利じゃね?
みたいなノリで造った路線ばかり

93 : 逆落とし(庭)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 23:48:23.23 ID:9ERws5zn0.net
山陰線も全線廃止されそうだな
冬場の除雪コスト高いし

94 : ジャストフェイスロック(栃木県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 23:52:44.84 ID:H99ZRvOm0.net
また葬式鉄が集まるんか

95 : 超竜ボム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 23:55:05.18 ID:ON2Ze55m0.net
島根住んでるけどこの路線はヤバイ
乗ってみたかったけど、乗りにくすぎる
島根のド田舎から広島のド田舎行く路線

一畑電車ってのがオススメ

96 : フェイスクラッシャー(和歌山県)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 23:57:41.16 ID:8z5Da4XP0.net
特急が走ってるわけでもないのにこんな過疎路線よくもまぁ頑張って維持してたな・・・

97 : ニールキック(東京都)@\(^o^)/:2016/09/01(木) 23:58:37.44 ID:kNEgaCGJ0.net
1日50人ってすごいな

98 : ジャンピングエルボーアタック(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 00:08:20.19 ID:crkGupNP0.net
電車旅したいな

99 : 足4の字固め(家)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 00:12:20.39 ID:xHnlZ8NG0.net
宇都井駅の廃墟とか想像しただけでも胸が苦しい

100 : 足4の字固め(家)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 00:14:46.78 ID:xHnlZ8NG0.net
>>74
確か3-4時間だけど、江津から三次まで行くの1日2本しかないんじゃなかったか

101 : トペ コンヒーロ(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 00:15:41.29 ID:/fjDoxK20.net
紀州鉄道や銚子電鉄レベルならどこかが買い取って宣伝にってのもできるけど、無駄に長いしメンテが大変な場所だしな。

102 : アイアンクロー(庭)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 00:16:55.92 ID:zCA7bJ+w0.net
>>99
消防署員のトレーニングくらいしか使い道ないな

103 : トペ コンヒーロ(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 00:18:22.80 ID:/fjDoxK20.net
>>99
廃墟になる前に安全性の点で真っ先に取り壊されると思う・・・

104 : フェイスクラッシャー(岡山県)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 01:10:14.88 ID:ufGdm84X0.net
首都圏のような人口の多い地域が近くにないから、
観光客を呼ぶといっても難しいんだろうな。

周りにも似たような鉄道がたくさんあるわけだしな。

残念だけど、振興の手段が無いんだろう。

105 : ボ ラギノール(東京都)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 03:40:49.60 ID:8C6XM2H50.net
念のため宇都井駅の画像
http://i.imgur.com/wnWoRzZ.jpg
http://i.imgur.com/S7fZALi.jpg
http://i.imgur.com/rlDnBzV.jpg
http://i.imgur.com/Xna3wgG.jpg
http://i.imgur.com/y3oUlu5.jpg
http://i.imgur.com/iCQhB3t.jpg

106 : 頭突き(東京都)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 03:51:04.63 ID:gZu4ZyXN0.net
>>105
何これすげえ!
山陰は全然旅したことなかったから初めて知ったわw
これはぜひ行ってみたい

107 : アイアンフィンガーフロムヘル(家)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 04:30:50.87 ID:oetTeHde0.net
>2014年度は50人/日まで減少。

ろくに利用されてないな
バス転換も不要

108 : 急所攻撃(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 05:04:25.13 ID:fu2PzERM0.net
三江線クルーズの作者が一番ショック受けてると思われ

109 : 不知火(庭)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 05:13:17.90 ID:7/awKIO50.net
>>45
ここは廃線にしないって東海が公式に発言してるから。

110 : タイガードライバー(群馬県)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 05:57:38.96 ID:hqhkoR3i0.net
世界最大の人口を誇る我が首都圏群馬には、新幹線が2路線ある。
上越新幹線と北陸新幹線。

111 : メンマ(東京都)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 06:03:00.87 ID:Cdul6c7V0.net
どうして日本の地方都市って自ら首を絞めていくんだろうね
アメリカはともかく、ヨーロッパの小都市とかは小さな戸建集落でもきちんと集まって建ててるから集積効果生まれてる
日本の郊外はなぜ農家でもないのに100mごとのパラパラ離れた家になってしまうのか
そんなんではクルマ運転しないジジババは詰むに決まってるやん

112 : サッカーボールキック(関西・東海)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 06:07:40.68 ID:jRTZ3KNXO.net
>>57
豊橋〜飯田を走る特急伊那路があるよ。
他に急行秘境駅号というのが期間限定である。

113 : 閃光妖術(東京都)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 06:28:03.66 ID:IeZago0b0.net
田舎の電車なんて1時間に一本すら来ないからな
田舎の道路はいつでも使えるけど田舎の電車は乗りたくても簡単に乗れるもんじゃない

114 : 稲妻レッグラリアット(家)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 06:40:39.83 ID:+yZFshX40.net
>>106
エレベータ無いよ

115 : 稲妻レッグラリアット(家)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 06:42:58.36 ID:+yZFshX40.net
沿線の土地開発して住宅地に。鉄道乗ってもらってがっぽりもうける
なんて阪急阪神みたいな経営が出来る地域じゃないからなあ。

116 : 急所攻撃(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 06:45:14.58 ID:fu2PzERM0.net
JR東海はドル箱新幹線あるから赤字路線の3つや4つ持っても大丈夫だろ
JR西の赤字路線の幾つかを東海が肩代わりしてやったらいいのに
つか、東海なんぞ作らずに西が東海道新幹線持ってれば三江線くらい維持できたろうに

117 : サッカーボールキック(関西・東海)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 06:56:55.30 ID:jRTZ3KNXO.net
>>116
東海在来線で営業係数100切るのは東海道線と中央線だけ。

118 : タイガースープレックス(茸)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 08:18:48.43 ID:84oUDTEg0.net
富山ライトレールみたいに低床式路面電車にしたらどーなの?

119 : 16文キック(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 08:58:34.10 ID:nLNGL1s+0.net
コスパに見合わないなら廃棄するわな 必要とされてるなら値上げするだろうがそれもないって事は需要ないんだろ

120 : リバースパワースラム(東京都)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 10:07:57.42 ID:hY32yNKx0.net
広島駅の近くから三次経由で島根に抜ける路線バスあるから鉄道不要だろ

121 : 急所攻撃(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 11:24:27.19 ID:fu2PzERM0.net
>>117
だから余力あるんだから西の赤字路線の1つや2つ肩代わりしろと言ってる
無理を承知でな

122 : ダブルニードロップ(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 12:36:33.02 ID:jCYi6mq90.net
東海道線に赤字路線押しつけるとかふざけんな。
JR東海が儲かっているお陰で静岡県の東海道線は全区間、身延線の
富士〜西富士宮は閑散区間でも20分間隔、繁忙区間では10分間隔を実現しているからな。
御殿場線も概ね毎時2本確保できている。静岡県のJRがマイカーに対抗できる使い勝手を
実現出来ているのもJR東海の資金力のお陰だ。

123 : ウエスタンラリアット(catv?)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 12:44:57.28 ID:R+vfB+so0.net
川沿いを走ってるから結構災害で長期間止まるけど
全然平気だもんな

124 : パロスペシャル(兵庫県)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 12:51:57.21 ID:1mtFslaN0.net
一宮参りで吉備線に18きっぷで乗ってきたがキセルし放題じゃねぇか。ワンマンで無人駅なのに全ドア解放なんかするな。
ド田舎路線でもきっちり運賃を取れよJR西。

125 : ストマッククロー(広島県)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 13:11:35.04 ID:hhbdrIn70.net
>>10
うさぎ島へは、どうやって行くんだよ!(´;ω;`)ブワッ!

http://i.imgur.com/epGux5N.jpg
http://i.imgur.com/ExGxEGB.jpg

126 : ストマッククロー(広島県)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 13:16:09.97 ID:hhbdrIn70.net
>>113
乗ったら最後、帰って来れなくなるw

127 : 不知火(庭)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 13:22:21.88 ID:B06Q3Z+H0.net
>>125
つい一昨日行ってきた俺にはタイムリーな話題だ。広島いいとこだよね!
つか呉線沿いって案外人住んでるよな

128 : 膝靭帯固め(茸)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 13:25:05.82 ID:D8TINMbW0.net
>>118
沿線に人が住んでないからライトレール化して本数増やしても無駄

129 : ファイヤーボールスプラッシュ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 13:52:36.45 ID:WuxagtxV0.net
>>125
男が喰われた(グロ)

130 : 急所攻撃(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 13:54:25.93 ID:WcdgnLo/0.net
島根から山越えるときにこの辺ラブホなくて困った

131 : パロスペシャル(庭)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 14:06:05.45 ID:iWI6vgf30.net
元々要らない路線
なんで鉄道引いたかが分からん

132 : ダイビングエルボードロップ(catv?)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 14:18:20.90 ID:/jOwbh0+0.net
飯田線も結構な秘境を走ってるもんだと思ったが
ちっちゃな集落がずっと点在してるから一定の需要があるんだよな

133 : ミッドナイトエクスプレス(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 14:26:00.98 ID:XyI9jhOA0.net
新幹線で暴利をむさぼってるくせに赤字路線はとっとと潰す
ひどいねぇ

134 : キングコングラリアット(鳥取県)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 14:27:14.99 ID:I5WSPacV0.net
三好と江津なんかただ出さえ人住んでないのに
行き来あるわけないだろ

135 : 急所攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 14:30:20.58 ID:WZVzOJNj0.net
その108kmを4時間近くかけて走るんだぜw
船で川下ったほうが早いんじゃないかという・・・
もちろんチャリのほうが早い

136 : リバースネックブリーカー(空)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 14:40:01.64 ID:PGas80El0.net
>>32
この辺だったらのやきかワカメかまぼこだな

137 : ストマッククロー(広島県)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 16:01:59.07 ID:hhbdrIn70.net
>>127
時間は掛かるけど、景色は良いね。

138 : パイルドライバー(関西・北陸)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 16:06:21.76 ID:5yWk0lXbO.net
>>92
鉄道敷設法に書いてある
法律に基づいた行為

139 : パイルドライバー(関西・北陸)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 17:09:21.52 ID:5yWk0lXbO.net
>>108
三江線クルーズて長谷駅で安易に降りたら列車がこないとか、無人駅の点検は車で行くとか、ロッカーの忘れ物を車で先回りして届けるとか
三江線がどれだけ役に立たないかよくわかるわ

140 : フロントネックロック(茸)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 18:20:44.38 ID:N8rDzq/F0.net
貸借対照表見てみたい

141 : 栓抜き攻撃(禿)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 19:40:36.26 ID:gJF5l4EP0.net
>>102
>>105
なるほど、ボンベを背負って最上階まで駆け足か
あとは降下訓練や梯子車操作訓練にも使えそう
自衛隊のレンジャーや特殊救難隊、警察機動隊にも貸し出し出来るね

142 : ハーフネルソンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 20:08:40.99 ID:/b8KidAB0.net
三江線の廃止によって広島県と島根県を結ぶ鉄道網は木次線だけになるんだな。
その木次線が廃止になったら、島根県のJR路線が山口線と山陰本線だけになるな。

もう、島根県もオワコンだな。将来的には鳥取県と合併してそう orz

143 : ジャンピングエルボーアタック(catv?)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 20:26:18.59 ID:GdvxLxpu0.net
木次線は百周年やってるのに簡単につぶさんだろ?
だが、冬場は運休多いからな、三江線と違って

144 : ときめきメモリアル(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 21:06:22.49 ID:hxqyrLYd0.net
越中島線もなんとかならないかなぁ
あそこ無くなったらアリオまでめちゃ近いのに

145 : シューティングスタープレス(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 21:24:27.11 ID:9+h6h7B/0.net
悦?
3時?
東海地方超高学歴でも聞いたことのない自治体
そりゃ廃線だわ

146 : リバースパワースラム(東日本)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 22:47:00.42 ID:tOgaqjmzO.net
中国自動車道とその周辺を走った限り、中国地方があんな山深いとは思わなかったわ
中央や上信越より山奥走ってる感覚の時間が長い

147 : ラダームーンサルト(庭)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 23:13:59.69 ID:5Hf3q7u50.net
>>110
安中榛名は新幹線界の秘境駅

148 : サソリ固め(家)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 23:15:16.63 ID:oJb8ze8S0.net
JRの発表が凄いな
これだけ理由を詳しく書き述べた上で
「絶対に鉄道として運営はしない」っていちいち宣言するとか
こんなクドい廃止発表今まで聞いたことないぞ

地元で強硬な反対運動があったわけでもないし
多分現状を正しく認識出来ない鉄ヲタ向けなんだろうな
三江線存続の腹案として「観光列車を走らせるべき!」「新快速を走らせるべき!」とか上から目線でJRに提案してる馬鹿が多いんだろ

149 : ラダームーンサルト(庭)@\(^o^)/:2016/09/02(金) 23:35:32.11 ID:5Hf3q7u50.net
>>148
JR西日本の株価が5949円
600万で株主になって総会でその発言すれば格好いいのにな
どうせ18きっぷでただ乗りする連中だから地元民もどうでもいいと思ってる

150 : 垂直落下式DDT(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 05:21:01.56 ID:1KGqveYI0.net
>>148
沿線の市町関係者が自分らの努力不足を棚に上げてJR西の努力不足を批判する有り様だから、そりゃJR西も今後一切関わりたくなくなるわな

151 : エクスプロイダー(catv?)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 07:56:30.58 ID:c7Q1goQ90.net
>>142
松江道も出来たし立派な道路が何本もあるから全く問題ない

152 : ミドルキック(広島県)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 08:00:06.98 ID:HijzLw3T0.net
島根はしらないけど広島のあの辺りはほんとに過疎過疎のスカスカだからな
バスでいいよ

153 : サソリ固め(茸)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 10:38:05.31 ID:FW5ijJ8/0.net
こんな路線でも、最終日の最終列車は混雑するのかな?

154 : 毒霧(愛媛県)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 10:41:54.98 ID:5TL0gkGS0.net
四国も高松を除いて廃止でいいよ
私鉄化かバス輸送の方がいいだろ

155 : シューティングスタープレス(広島県)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 10:45:25.52 ID:EW7xxj/Q0.net
>>84
元々ディーゼルだよ
電車が走ってるところなんてちゃんとした都会だけだぞ?

156 : ファイナルカット(庭)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 12:07:16.68 ID:e4s9yG6/0.net
>>153
最終日もたんたんと運行でおわるとみた。

157 : 張り手(禿)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 12:31:50.11 ID:5nXgLvmj0.net
>>154
四国4県「BRTにしてやるから金をくれ!」

158 : ジャストフェイスロック(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 16:30:22.64 ID:2DDn5t2NO.net
>>153
台風12号で被害受けて全面運休のまま廃止になったりして

159 : オリンピック予選スラム(北海道)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 17:33:24.35 ID:h4qLzl+w0.net
>>154
外周だけ残して大環状線にして残せばええねえん
って言おうとしたけど、高知の先っちょが繋がってねえ

160 : ローリングソバット(神奈川県)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 17:55:03.82 ID:tgH2Gze40.net
>>144
越中島線はレールセンターがあるから無理じゃないの?
しかもレールセンターで溶接するのかと思ったらロングレールを船で運んで来るらしいから
代替地簡単には見つからないだろうし

161 : ニーリフト(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 23:42:19.08 ID:c9GKfP450.net
>>155
秋田、青森、鳥取、島根は都会だったのか

162 : ナガタロックII(空)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 23:46:22.58 ID:v9NjgZQj0.net
レールバスってんだっけ?
素っ気ない、クソださい車両

ああいうのでも総指揮中って湧くんかなぁ

163 : フライングニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/03(土) 23:50:10.73 ID:vejhXvYo0.net
ソーラーカーにして晴れた日だけ運行

164 : チェーン攻撃(catv?)@\(^o^)/:2016/09/04(日) 00:00:03.27 ID:BC6EtA0h0.net
過疎地の中の過疎地みたいなところを走ってるから
最終日でも葬式鉄は殺到しないだろうな

165 : メンマ(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/04(日) 00:06:33.82 ID:wFtDb5ey0.net
このスレで今月JR四国を使ったのは俺だけだと思う

166 : 閃光妖術(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/09/04(日) 00:17:18.59 ID:OP7lkCpR0.net
>>12
観光客として土日にしか行ってないけど、名松線混みまくってるぞ。
良い時間の便は通勤ラッシュ並み。

167 : フォーク攻撃(catv?)@\(^o^)/:2016/09/04(日) 07:49:31.68 ID:n8BiisAd0.net
何気に本州の山間部って知床なんかと変わんない秘境だよね
長いこと人が住んでんのに大して開発されてない

168 : 男色ドライバー(山梨県)@\(^o^)/:2016/09/04(日) 11:19:37.00 ID:O1Hrxslx0.net
バスの方が停留所を小まめに設定出来る
定時性が無いと言われるけど
ローカル線は雷雨程度で簡単に運転打ち切り

169 : ファイヤーバードスプラッシュ(愛知県)@\(^o^)/:2016/09/04(日) 11:29:11.43 ID:0fLI7fWK0.net
>2014年度は50人/日まで減少。

仕方ないのかな。

170 : チェーン攻撃(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/04(日) 11:38:11.90 ID:QhQauW5Q0.net
鉄ヲタ有害度ランキング

盗り鉄>撮り鉄>録り鉄>葬式鉄>廃線鉄>乗り鉄>>>>>>模型鉄>自作鉄>時刻表鉄

分類不能:ヤリ鉄
http://i.imgur.com/7NIAMzL.jpg

171 : リバースパワースラム(愛知県)@\(^o^)/:2016/09/04(日) 11:56:19.95 ID:GQ4CcFZF0.net
>>128
沿線に人がいないなら途中駅を通過する快速か特急、あるいは新幹線を走らせれば?

総レス数 171
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