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マツダのディーゼル運転の乗り方ガイドが出まわるｗｗｗ

1 ： トペ スイシーダ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:41:40.70 ID:hg76q/EE0.net ?PLT(12000) ポイント特典

先月25日に登坂加速時の異常振動と加速不良が悪化し、入院となった我が赤べこ号。
昨日9/1に退院しましたことをご報告させていただきます！

さて、ここからは引き渡し時にディーラー担当者から説明を受けた内容をお知らせしたいと思います。
大きくまとめますとこの４つとなります。

　①今回の入院での作業内容について
　②上記のリコール前の暫定対策作業における部品交換の判断基準について
　③9/1発表となったリコールの作業内容について
　④SKYACTIV-Dの特徴を引き出すための運転アドバイス


④SKYACTIV-Dの特徴を引き出すための運転アドバイス
　○詳細は下の画像の通りですが、トピックとして個人的に新しいと感じた箇所を抜粋。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/535/088/9bf37197c7.jpg

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1541401/blog/38481578/

2 ： 雪崩式ブレーンバスター(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:42:46.76 ID:6sjTRWpS0.net
20 名前: キドクラッチ(千葉県)＠無断転載は禁止 :2016/08/06(土) 10:51:53.22 ID:2EEL9hTP0 BE:232392284-PLT(12000)
http://img.2ch.net/ico/anime_jyorujyu03.gif
ミドシップとは重量物が全てオーバーハング内に収まっている車のことを指す

3 ： トペ コンヒーロ(禿)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:44:47.35 ID:EiXdhT8Y0.net
10年前のT車の1AZ+CVTも適切にカーボン除去しないとエンストする
デラはきちんと車検で毎回やってた

4 ： トペ スイシーダ(チベット自治区【緊急地震:朝鮮半島南部M5.3最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:45:35.32 ID:7TSgXfyG0.net
アイドリングストップはしたほうがいいんだね。

5 ： ジャンピングDDT(dion軍【緊急地震:朝鮮半島南部M5.4最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:46:08.42 ID:X2Z+k/q70.net
道具としては完全な駄作ですね

6 ： キャプチュード(大阪府【緊急地震:朝鮮半島南部M5.4最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:46:34.41 ID:Zl98gdi10.net
今のMT車って、何速とか表示されるんだ
それいるの？

7 ： アイアンフィンガーフロムヘル(茸【緊急地震:朝鮮半島南部M5.4最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:47:03.36 ID:GBFAo5UD0.net
とさ・・・登坂

8 ： トペ スイシーダ(千葉県【緊急地震:朝鮮半島南部M5.4最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:47:49.78 ID:hg76q/EE0?PLT(12000)

>>6
いや、これは何速にしろとコンピューターが命令している内容を表示するもの
そのコンピューターの指示通り運転しろってさ

9 ： ニールキック(山陽地方【緊急地震:朝鮮半島南部M5.4最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:48:06.77 ID:by0GJHomO.net
マツダ嫌い～

10 ： スターダストプレス(dion軍【緊急地震:朝鮮半島南部M5.4最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:48:33.81 ID:PSQMLG6n0.net
まず靴を脱ぎます

11 ： ストマッククロー(やわらか銀行【緊急地震:朝鮮半島南部M5.4最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:48:34.49 ID:n+v5xiLt0.net
>>1
おまえの大好きなフィットのHVも乗り方ガイドあるじゃんw
欠陥なのに仕様とかwww

12 ： トペ スイシーダ(神奈川県【緊急地震:朝鮮半島南部M5.4最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:48:45.42 ID:SeiKWSbe0.net
なんでアイドルストップ推奨なんだ

13 ： ジャンピングパワーボム(愛知県【緊急地震:朝鮮半島南部M5.4最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:49:04.79 ID:Q9R93sUZ0.net
街乗りには向かないから他のメーカーは乗用車ディーゼルを出さないだけ
ろくに技術がないのにスカイアクティブとかいって無茶するからこうなる

14 ： スターダストプレス(東京都【緊急地震:朝鮮半島南部M5.4最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:49:12.03 ID:EnysSO/80.net
グローランプが消えてからエンジンを始動してください

15 ： 足4の字固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:49:40.14 ID:W0Ai/dw/0.net
どの車も同じ顔というのをマツダがやると、途端にクソダサくなる

16 ： ダブルニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:50:42.65 ID:hIUW0MEJ0.net
まさか今時、運転のコツが配布される市販車があるとは

17 ： フランケンシュタイナー(島根県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:50:50.16 ID:1/nkfU1j0.net
アイドリングを1200rpmにしとけ

18 ： ムーンサルトプレス(西日本)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:50:54.47 ID:ZX49FwrJ0.net
乗ってみりゃ分かるが1200rpm以下だとまともにパワー出ないよ
そしてシフトチェンジは2000rpm以上のときが望ましい
パーシャルでは1500から1800だな

19 ： 断崖式ニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:50:55.70 ID:ps2iXfgZ0.net
特徴 まちがい
特長 せいかい

20 ： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:51:20.98 ID:KSLyzjqH0.net
ぷw

103 トペ スイシーダ(千葉県)＠無断転載は禁止 2016/09/12(月) 19:22:02.78 ID:hg76q/EE0 BE:232392284-PLT(12000)
トヨタが好きでトヨタに入社したって人いるのかな？
想像できない

112 レッドインク(東京都)＠無断転載は禁止 2016/09/12(月) 19:25:03.83 ID:p5UeRi6S0
>>103
千葉はホンダが好きなのにホンダには入らなかったの？

125 16文キック(catv?)＠無断転載は禁止 2016/09/12(月) 19:33:56.39 ID:xtJlnkBB0
>>112
入れなかったんだよ
マツダに

21 ： 足4の字固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:51:32.51 ID:W0Ai/dw/0.net
>>18
ジーゼルなのにアイドル高くね？

22 ： タイガードライバー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:51:59.78 ID:18yNiF8o0.net
>>12
エンジン切っときゃ煤自体発生しないからなw

23 ： トペ スイシーダ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:52:07.55 ID:hg76q/EE0?PLT(12000)

>>20
え？
マツダ信者はこれでホルホルしちゃうの？ｗ
勝手に設定作ってゴキブリみたいできめぇなぁ

24 ： スターダストプレス(関西・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:52:19.26 ID:jI3n3EdKO.net
右足だけは赤い靴にしろ

25 ： スリーパーホールド(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:52:55.78 ID:JEM7OIJn0.net
なんだこのポンコツwwwwww

26 ： ジャンピングパワーボム(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:52:57.06 ID:Q9R93sUZ0.net
免許取った頃は普通にチョークレバーがついてたな
オートチョークは一定以上のグレードの車じゃないと装備されてなかった

27 ： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:53:34.87 ID:KSLyzjqH0.net
>>23
意味不明w

28 ： 膝十字固め(東海地方)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:54:14.89 ID:Lo7m9QPNO.net
>>8
人間マチックか
あったまるねえ

29 ： エルボードロップ(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:54:22.59 ID:YFiHkwxQ0.net
めんどくせー車。
いらない。

30 ： オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:54:55.16 ID:JC55LK7D0.net
赤ベコ号？ジャイアント馬場か？

31 ： キャプチュード(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:55:39.91 ID:Zl98gdi10.net
>>8
何という余計なお世話だな…
電子制御バリバリの車でも車を操ってる感覚になれるのがMT車の楽しみだと思うのに…

32 ： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:55:56.46 ID:KSLyzjqH0.net
ぷぷw

43 ニールキック(茸)＠無断転載は禁止 sage 2016/09/12(月) 18:14:26.55 ID:edMbstIk0
なんかルーラーが混じってるぞ

49 目潰し(茸)＠無断転載は禁止 sage 2016/09/12(月) 18:17:00.66 ID:TT78KlNl0
ルーラー混じってんじゃねえか

33 ： ムーンサルトプレス(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:56:18.97 ID:Nu3jcHX80.net
千葉嬉しそうだな

34 ： ムーンサルトプレス(西日本)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:57:40.58 ID:ZX49FwrJ0.net
>>21
アイドルはもうちょい低いよ
6000で赤域なもんで6MTという構成になったんだろうけど、ガソリン車よりも回転を気にする車になってもうた

35 ： ショルダーアームブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:57:58.05 ID:rn9LGIxx0.net
マツダは低回転域がダメだな
ロータリーも回転数低いと燃費が戦車並みになるし

36 ： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:59:21.08 ID:KSLyzjqH0.net
ぷぷぷw

17 サソリ固め(長野県)＠無断転載は禁止 2016/09/12(月) 17:25:18.51 ID:8ibxVP/50
>>1
で、クソ千葉の観た感想は？？
こんだけ君の名はスレ立てまくってんだから言いたいことなんかあるだろ？
ひょっとしてまだ観てないの？？

37 ： マスク剥ぎ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 19:59:48.01 ID:3dDNVGmt0.net
11000まで、きっちり回せ。

38 ： ムーンサルトプレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:01:18.81 ID:kmDPZd0p0.net
安い軽油で節約してもカーボン焼くため遠乗りしろとｗ

39 ： トペ コンヒーロ(禿)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:03:17.15 ID:EiXdhT8Y0.net
エンジンぶんまわせばマフラーから排出されるな

40 ： ヒップアタック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:03:25.68 ID:iKTv9iyV0.net
アイドリングを8000にすればいいんだろ？

41 ： ボマイェ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:04:39.50 ID:b8MIotUz0.net
>>18
それなんてガソリン車

42 ： スリーパーホールド(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:05:12.72 ID:6F0mPyLs0.net
1200rpm以下からアクセルを踏み込み加速するシーン

殆ど全ての発進シーンだなｗ

43 ： アイアンクロー(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:06:01.65 ID:WFu/BN4j0.net
ちょいのり層がこぞって購入したからこんな事になったんでは？

44 ： エクスプロイダー(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:07:01.77 ID:8UaJtPgr0.net
マツダディーゼルはハンドル回すときが危ないから気を付けてる
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/98/0000113298/30/img294ea7b3zik7zj.jpeg

45 ： 16文キック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:07:09.10 ID:UkpZ+iWh0.net
http://i.imgur.com/5KjlVtZ.jpg
http://i.imgur.com/uPduN2t.jpg
http://i.imgur.com/YH9h5Df.jpg
http://i.imgur.com/S3NujjG.jpg
http://i.imgur.com/o8Sm5jI.jpg
http://i.imgur.com/l2tE3W4.jpg
http://i.imgur.com/RMAA8Pe.jpg
http://i.imgur.com/44nm6ix.jpg
http://i.imgur.com/Efqg68c.jpg
http://i.imgur.com/WPZdyMi.jpg
http://i.imgur.com/0bGKmZ0.jpg

46 ： ムーンサルトプレス(西日本)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:07:10.45 ID:ZX49FwrJ0.net
CX3だけど次はフツーにガソリン車にすると思うわ

47 ： アンクルホールド(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:07:19.28 ID:xHQwf+ws0.net
VWやアウディみたいなデータ改ざんで嘘つきまくってごまかすより
まだマシだなｗ

48 ： アイアンフィンガーフロムヘル(西日本)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:08:07.96 ID:7g1+sN7o0.net
やったな　ホンダFITハイブリッドに追いついたなｗ

49 ： スパイダージャーマン(芋)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:08:10.85 ID:ybfa6zLh0.net
>>8
車から見たらこれぞオートマチックだな

50 ： 閃光妖術(家)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:08:16.29 ID:5r60b3ZC0.net
マツダ乗りはマゾ

51 ： フロントネックロック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:09:41.03 ID:eHMB9U8m0.net
リコールしろよ

52 ： ウエスタンラリアット(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:09:56.59 ID:QvZvO6I00.net
>>44
KUBOTAじゃねーか❗

53 ： リバースパワースラム(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:10:13.02 ID:3TMLyOOd0.net
自分のクルマのことを入院とかいうのって普通なの？

54 ： トラースキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:13:19.18 ID:UOFeKydO0.net
>>28
あなたに座布団、差し上げたい…

55 ： トペ コンヒーロ(禿)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:13:34.39 ID:EiXdhT8Y0.net
>>45
直噴ガソリン車の3倍いや10倍の汚れがwww

56 ： ドラゴンスクリュー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:13:37.85 ID:OdqwRd260.net
明らかに欠陥車

57 ： ムーンサルトプレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:13:58.44 ID:kmDPZd0p0.net
>>45
石炭でも燃やし炭化

58 ： ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:14:18.00 ID:UYrmhgBJ0.net
欠陥車だな

エアコン効かせて、コンビニや木陰で昼寝できねーじゃん

59 ： 男色ドライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:14:40.34 ID:pd6tVm4y0.net
1200rpmってノッキング寸前じゃないの

60 ： トペ スイシーダ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:15:26.97 ID:hg76q/EE0?PLT(12000)

>>58
ニュートラルにして、アクセル踏んで昼寝しろよ！！！

61 ： ジャンピングDDT(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:15:38.33 ID:X2Z+k/q70.net
>>59
ディーゼルエンジンですよ

62 ： 毒霧(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:15:52.38 ID:yGAXTzh50.net
マツダ地獄（笑）

63 ： ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:15:54.30 ID:UYrmhgBJ0.net
長距離向けの大型ミニバンやらずに
ちょい乗りメインの小型車にディーゼル投入とかアホなの？

64 ： ツームストンパイルドライバー(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:15:54.43 ID:7a0d/neP0.net
>>7
まーかせて！

65 ： ジャストフェイスロック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:16:23.31 ID:01QxXV5e0.net
マツダとかホンダで攻守共に優れてて、下取りも納得出来る車とかあるのかよ

金カツカツの人が無理して買って涙を流すイメージしか無い
その時の50万をケチるな

66 ： ハイキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:16:45.28 ID:oHQ47SnN0.net
>>59
今の時代ガソリンてもノッキングしないだろ

67 ： ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:17:51.88 ID:UYrmhgBJ0.net
>>65
ホンダならNBOXのGLとか買っておけば
全然値崩れせんよ

68 ： ウエスタンラリアット(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:19:14.40 ID:Ax4tfo/n0.net
>マツダのディーゼル運転の乗り方ガイドが出まわるｗｗｗ
わろた

カタログに制限事項載せてるホンダのFIT３だけかと思ったら、マツダも追随かよ
ホンダとマツダ　糞ミソ一緒のレベルだな

69 ： チキンウィングフェースロック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:19:27.35 ID:xKegR/Ga0.net
MAZDAはなんでこんなにディーゼルが売れるのかずっと不思議だったけど、消費者をだましてたってこと？

70 ： ジャストフェイスロック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:20:02.64 ID:01QxXV5e0.net
>>67
ホンダは軽だな
良く知らんが、最高の選択である事は分かった

71 ： フェイスロック(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:21:39.44 ID:fgY26a360.net
ただの出来損ない欠陥車じゃねーかw
やってらんねーから定期的に寺でカス取り除けや
それが販売した側の責任だろうが

72 ： ヒップアタック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:21:41.61 ID:DvjwKGYo0.net
使えないエンジンだな

73 ： チキンウィングフェースロック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:21:48.82 ID:xKegR/Ga0.net
>>5
ほんこれ
後だしでこんなめんどくさいこと追加されたらかなわんわ

74 ： ムーンサルトプレス(西日本)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:21:57.72 ID:ZX49FwrJ0.net
>>65
下取りは考えない
基本、買い替える時は廃車にする

75 ： キン肉バスター(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:22:13.13 ID:4F5SFsDE0.net
やっぱ日本だと、レシプロエンジンとハイブリッドの組み合わせが一番いいんだな
適度にモーターだけで動くのは、やはり合理的だ
トータルコスパならハイブリッド無しでもいいだろうけど、日本の道路で乗用車に
ディーゼルエンジンは持て余すな
欧州でディーゼル車が多いのは、走る距離が長くて、一般道でも制限速度90キロ
とか、速度の速い道が沢山あるから、スピード上げてもレシプロに比べてエンジン
の回転を低く抑えられるからだしね

76 ： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:22:21.21 ID:KSLyzjqH0.net
ホンダ欠陥HVを仕様に

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/248/2248433_m.jpg

77 ： セントーン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:22:50.94 ID:5utcU01N0.net
下取り考えるならランクルハイエースワゴンR（ターボモデル）が鉄板

78 ： マシンガンチョップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:23:36.76 ID:JwnAwbFh0.net
1200まできっちり回せ

79 ： キン肉バスター(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:23:44.98 ID:4F5SFsDE0.net
>>63
デミオに搭載したのは失敗だったなあ
アテンザアクセラとは、明らかに使用用途が違うんだから

80 ： ジャストフェイスロック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:25:28.37 ID:01QxXV5e0.net
>>74
そうか、今何台目なんだ？

81 ： トペ スイシーダ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:26:25.06 ID:hg76q/EE0?PLT(12000)

>>76
DCT=MTだから当然じゃんｗｗｗｗｗ

82 ： キャプチュード(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:26:25.69 ID:Zl98gdi10.net
ν速いてると下取りを考える人の多さにビックリする
車スレは伸びるから車好きは多いんだろうけど、好きな車をずっと乗るって人は少ないんだなぁ

83 ： パロスペシャル(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:27:13.88 ID:NCREXE730.net
今までアイドリングストップ外してたけど確かに調子悪くなった
やだなアイドリングストップやらなくっちゃいかんのか

84 ： ムーンサルトプレス(西日本)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:27:21.93 ID:ZX49FwrJ0.net
>>80
ロードスター、ファミリア、デミオ、アクセラ、CX3
５台目や

85 ： ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:27:30.31 ID:UYrmhgBJ0.net
>>79
デミオには明らかに向いてないわ
オバハンが、近所のスーパーに買い物行くような車に
ディーゼルが向いてる訳がない

MPVとかプレマシーに積めば良いのに
ミニバン撤退宣言とかほんまアホやわ

86 ： トペ コンヒーロ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:28:40.76 ID:RrA2zUdX0.net
>>45
真っ黒クロスケだろw

87 ： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:28:51.84 ID:KSLyzjqH0.net
>>76
乗り方ガイドw

88 ： チェーン攻撃(禿)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:29:02.90 ID:1ESV6kBf0.net
>>76
これこれwww

89 ： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:31:09.36 ID:KSLyzjqH0.net
なんでこのスレ落ちてるの？

中国新車販売24％増、ホンダが今月も日系企業でトップに！！ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1473640948/

90 ： テキサスクローバーホールド(空【緊急地震:朝鮮半島南部M6.2最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:34:12.26 ID:sfF9i9jH0.net
マツダばかりかディーゼル信仰の凄いのが結構いるけど
燃費がー
低速トルクがー
ガソリン仕様よりディーゼル仕様は高いから上位
こんなんばっかで多分馬鹿なんだなと１人思ってます

91 ： エルボーバット(やわらか銀行【緊急地震:朝鮮半島南部M6.2最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:34:35.44 ID:gVXkRshv0.net
>>76
機械の構造に合わせた運転をするってのは重要な事じゃないか
これが叩かれるのがわからんな
もっとユーザーも賢くなれよな

92 ： ファイヤーバードスプラッシュ(愛知県【緊急地震:朝鮮半島南部M6.2最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:36:29.91 ID:cK37lEp/0.net
>>76
ホンダもマツダも酷でーな。
やっぱり車の出来といい、安心感はスバルに到底敵わない。

93 ： トペ スイシーダ(千葉県【緊急地震:朝鮮半島南部M6.2最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:36:58.56 ID:hg76q/EE0?PLT(12000)

スバルってオイル漏らしているイメージ強いけど

94 ： トラースキック(茸【緊急地震:朝鮮半島南部M6.2最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:37:17.90 ID:UOFeKydO0.net
>>87
ID、変えたら？

95 ： フェイスクラッシャー(庭【緊急地震:朝鮮半島南部M6.2最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:37:47.93 ID:Jl+fnQpM0.net
デミオなんてだいぶ出回って勢いのあった時期でしょ？やっぱりマツダ地獄なの？

96 ： トペ スイシーダ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:38:25.46 ID:hg76q/EE0?PLT(12000)

>>76
>>87

自作自演失敗ｗ

97 ： ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:38:38.72 ID:UYrmhgBJ0.net
>>90
ロングドライブだけがメインならディーゼルは最良だけだ
毎日の短距離通勤とか、その辺の駐車場で
長時間アイドリングして車中泊や昼寝とかにはディーゼル向いてないよね

98 ： ミッドナイトエクスプレス(長野県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:38:44.87 ID:CS5Pv/jI0.net
SkyDの急加速楽しいのにやめろとな・・・

99 ： 頭突き(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:40:21.85 ID:qpfm5Cx00.net
これならBMWのディーゼルがいい

100 ： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:40:25.22 ID:cxR56tge0.net
>>98
何乗ってるの？

101 ： フェイスクラッシャー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:40:41.94 ID:Jl+fnQpM0.net
何だよ、朝鮮半島地震って

102 ： 不知火(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:41:33.86 ID:a/hN/lVh0.net
1200以下でチンタラ走ってぶっ壊してんのか

自業自得だな
軽油をどんだけケチったら気が済むんだよ貧乏くさいあほどもが

レッドまできっちり回せタコ

103 ： バックドロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:42:21.37 ID:cECpXFhZ0.net
>>99
ディーゼルなら、ベンツのV6 3.5リッターのがすげー良い

104 ： ファイヤーバードスプラッシュ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:42:30.08 ID:cK37lEp/0.net
>>93
オイル漏れなんて全くない。
それどころか他のメーカーが作りたくても作れない水平対向エンジンを作れるのは世界広しと言えどもスバルとポルシェだけ。
水平対向エンジンの恩恵により、低重心、低振動で車が作れるようになり、高級感や走行性能が他社より優れている。
安全性能にも抜かりはなくアイサイトは現在ずば抜けて安定している。

105 ： 不知火(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:42:34.04 ID:BokMKRoN0.net
余計なお世話だよ
それならMTなんて運転士ねーよ

106 ： ミッドナイトエクスプレス(長野県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:44:18.34 ID:CS5Pv/jI0.net
>>100
アクセラ

107 ： トペ スイシーダ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:45:42.35 ID:hg76q/EE0.net
>>104
確かF1にも出てたよね
さぞかし凄い成績残したんだろうね

108 ： ファイヤーボールスプラッシュ(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:46:40.83 ID:Lpbsukb+0.net
21世紀にもなってこんな面倒な車に乗る奴いるのか？

109 ： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:47:53.12 ID:LhLrGXMO0.net
>>107
ホンダはラリーで何か成績上げてたっけ？

110 ： トペ スイシーダ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:48:45.49 ID:hg76q/EE0.net
>>109
モーターレースはF1以外はどれも草レースでしょ？

111 ： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:49:33.99 ID:KSLyzjqH0.net
>>94
何かと思えば
ID被りか

112 ： シューティングスタープレス(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:49:35.27 ID:s89CRBAg0.net
>>21
乗用車用ディーゼルは、今も昔もアイドリング回転数は低くない

113 ： バックドロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:49:36.85 ID:cECpXFhZ0.net
プリウスとか、やっぱりすげーよ
あんだけ売れたのに、2代目からは目立った不具合出てないし
電動エアコンでアイドリング中でも冷房ガンガンに効く

114 ： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:50:09.70 ID:LhLrGXMO0.net
>>110
インディ500w

115 ： トペ スイシーダ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:50:28.79 ID:hg76q/EE0.net
>>111
酷い言い訳だな
自作自演野郎

116 ： ラダームーンサルト(山形県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:50:37.11 ID:Kx4XbFIz0.net
ツダのディーゼルは1500回転以下はトルクスッカスカで必然的にそれ以上回すから心配要らんやろ
スッカスカの所からいきなりドッカンなのに再加速のターボラグも酷くて何が人馬一体やねんって思ったが

117 ： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:51:23.82 ID:KSLyzjqH0.net
>>115
ま、君がどう思おうが構わないけどね

118 ： ムーンサルトプレス(西日本)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:51:49.87 ID:ZX49FwrJ0.net
>>108
いるさっ
ここにひとりな！

ﾋｭｰｯ

119 ： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:53:32.06 ID:LhLrGXMO0.net
>>110
パイクスピークw

120 ： バズソーキック(京都府)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:55:44.86 ID:FBTLqdSM0.net
>>104
＞最後に、良くなったとはいえこのクルマにリニアトロニックは似合わない。
だってさ

121 ： ラ ケブラーダ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:57:33.37 ID:q8zxp43U0.net
ポンコツだとわかってマツダ買う方が悪い

122 ： ジャンピングエルボーアタック(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 20:59:41.07 ID:yHg+Qchu0.net
>>6
バイクだと幻の7速があるしな

123 ： チェーン攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:03:07.00 ID:yvoOObk+0.net
>>13
出してるだろwトヨタとか三菱とか日産とか
ホンダスバルは欧州で出してるし
国内は排ガス基準がクリアできないとか

124 ： メンマ(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:05:03.19 ID:zdtrA/tG0.net
欠陥HVのホンダ
欠陥CVTのスバル

125 ： ジャンピングパワーボム(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:05:04.32 ID:Q9R93sUZ0.net
>>104
いつものアイサイト厨じゃねえかｗ
おまえいつも出てくるなｗｗｗｗ

126 ： フルネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:06:13.37 ID:ofpowOfx0.net
今はマニュアルでもインパネに何速か表示されるのかすごいな

127 ： ラ ケブラーダ(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:06:40.54 ID:8GLe1KZ70.net
とりあえずアクセル全開でいいんじゃねぇの？

128 ： ファイヤーバードスプラッシュ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:06:51.30 ID:cK37lEp/0.net
>>107
なんでもかんでもF1が一番とかニワカにも程がある。
それぞれ分野が違うだけで、どのレースでも最先端だろう。

ホンダは安定した四駆も作れないし、ラリーでも成績残したこともない。
ラリーファンから見たらF1なんか草レースでWRCこそ本当のレースだと言われるからね。
グラベルロードをF1のマシンが走ってマトモに走れるの？

129 ： シャイニングウィザード(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:06:57.41 ID:WpYPM5B60.net
16 チェーン攻撃(千葉県)＠無断転載は禁止 2016/09/06(火) 20:42:01.61 ID:dpL4Je+c0 BE:232392284-PLT(12000)

センター３本出しマフラー
きっと普段はセンター１本のみで排気
Rモードにすると左右の直管から排気とかかな！！！！

37 フォーク攻撃(栃木県)＠無断転載は禁止 2016/09/06(火) 22:23:22.71 ID:1j6IiwmN0
>>1
>>16
お前いいかげんにしろよ
俺の作るクルマを毎回毎回ネガキャンしやがってさあ
このままじゃ技評通らないってんで必死になって毎日9時まで残業してハンドワーク品作ってテストして
くたくたになって帰ってきたらこの仕打ちか？
お願いだから速やかにsi

ついに公開か！新型シビックタイプRの開発車両を完全捕獲！！！ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1473160094/

130 ： バックドロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:08:09.65 ID:/eBu/tZT0.net
>>45
欠陥商品やん

131 ： ファイヤーボールスプラッシュ(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:09:13.35 ID:WKGjBgqm0.net
チャレンジとしては立派だったと思うし、少なくとも他の国産メーカーよりは全然
良いところまで行ったと思うけど、それでもやっぱ失敗だったんじゃね、ディーゼル。
素直に3気筒筒や4気筒の小排気量ガソリンターボやっとくべきだったと思うんだが。
言うほど欧州の構成比高くないでしょ？

132 ： トペ スイシーダ(千葉県【20:49 千葉県震度2】)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:09:16.28 ID:hg76q/EE0.net
>>128
フェラーリやマクラーレンがラリーに出てくれるといいねｗ

133 ： キチンシンク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:09:27.42 ID:Z/hFC7HJ0.net
1200回転以下にするな ってガソリンエンジンで考えると2400回転ぐらいか
アイドリング付近でゆるゆる走らせるのもMT車の面白さなんだけどな

134 ： 不知火(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:09:29.58 ID:a/hN/lVh0.net
やはりガソリン車が正解だったか、

135 ： バーニングハンマー(岡山県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:12:06.50 ID:iy8tt5mr0.net
>>8
おめえホンダのCR-Zにもついてんだろが

136 ： ファイヤーバードスプラッシュ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:12:25.61 ID:cK37lEp/0.net
>>132
スバルにフルボッコにされるだけだけどね。

137 ： サソリ固め(カナダ)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:12:30.30 ID:MbMk46yu0.net
リプロ（エンジンの燃焼プログラムの変更）してもらえればススが発生しにくくなるらしいけど
スス発生防止優先だと当然、トルクなどの性能に影響でるよね‥
ススそのままにしても影響でるけど

138 ： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:13:33.50 ID:LhLrGXMO0.net
>>132
288GTOも知らないニワカw

139 ： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:14:35.63 ID:LhLrGXMO0.net
>>132
308も出てたっけか？

140 ： フランケンシュタイナー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:15:09.53 ID:29FnzEea0.net
デミオのディーゼルいいと思って、色々資料集めていたけど、よせってことか。

141 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:16:44.63 ID:r2S6J4300.net
色々大変んすよ

142 ： 16文キック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:17:40.13 ID:lk/hsroV0.net
2000rpmが最大トルクみたいだね
シフトランプはその前ぐらいでなってるだけで
この文書はススとは関係ない
リプロだってトラブルがなければやらないだろう

143 ： キャプチュード(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:17:57.87 ID:Zl98gdi10.net
>>122
俺のは幻の6速だけど、どの車種でもあるもんだなｗｗｗ

144 ： チェーン攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:18:12.08 ID:yvoOObk+0.net
>>130
欠陥じゃないよ
http://minato-motors.com/blog/?p=9924

145 ： ファイヤーバードスプラッシュ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:18:16.00 ID:cK37lEp/0.net
>>139
出てるね。

146 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:18:33.77 ID:r2S6J4300.net
>>44
凹ジャーてね

147 ： リバースネックブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:21:28.32 ID:KAx+p6fc0.net
俺もDPFの詰まりに苦しめられてる

148 ： キャプチュード(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:25:53.00 ID:Zl98gdi10.net
>>128
昔あったキャメルトロフィーとかクロスカントリーラリーはダメなんですか？

149 ： テキサスクローバーホールド(空)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:27:16.78 ID:sfF9i9jH0.net
>>97
こういう奴なんだよな
長距離メインってトラック乗りかよw

150 ： スパイダージャーマン(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:28:21.06 ID:/iTr4/G10.net
>>2
ほんとこれ恥ずかしいよね

151 ： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:29:05.79 ID:LhLrGXMO0.net
本日の名言

132 名前: トペ スイシーダ(千葉県【20:49 千葉県震度2】)＠無断転載は禁止 :2016/09/12(月) 21:09:16.28 ID:hg76q/EE0
>>128
フェラーリやマクラーレンがラリーに出てくれるといいねｗ

138 名前: バーニングハンマー(茸)＠無断転載は禁止 [sage] :2016/09/12(月) 21:13:33.50 ID:LhLrGXMO0
>>132
288GTOも知らないニワカw


139 名前: バーニングハンマー(茸)＠無断転載は禁止 [sage] :2016/09/12(月) 21:14:35.63 ID:LhLrGXMO0
>>132
308も出てたっけか？

152 ： 不知火(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:29:18.59 ID:CmiIVovG0.net
というかトヨタさん
カローラ2.2ディーゼルとか復活してくれませんか？

153 ： ファイヤーボールスプラッシュ(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:31:38.31 ID:WKGjBgqm0.net
思い出が美化されてると思うんだが。
スバルのＷＲＣ、最後の数年間は悲惨極まりない状態で
もう撤退させてやれよってくらいに哀れだった。あの時代が
あって、今の時代に4ＷＤ+ドッカンターボがＣセグ界で過去
の遺物になりつつあって、あーあれなこれの予兆だったのね
て思ったりして。ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂは面白い。

154 ： アルゼンチンバックブリーカー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:32:00.19 ID:1UyvdWLO0.net
やっぱあの事件以来世界各国でやった実走行テストもそれなりにクリアしてるまともなディーゼルエンジンはBMWだけだな
さすがにトヨタが欧州で供給してもらってるだけのことはあるわ

155 ： キャプチュード(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:35:16.06 ID:Zl98gdi10.net
>>151
えっ!?
自分で自分のレス名言認定しちゃうの？

156 ： バックドロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:37:00.37 ID:QJgGAON50.net
そもそも低速からの太いトルクに6MTは要るのかと言われてたよな

157 ： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:38:16.13 ID:LhLrGXMO0.net
>>155
まあ大阪人には難しいだろうけどさ
本当は>>132だけでも良いんだよ？
でもそれだと、ラリーに詳しく無い人に分かりにくいでしょ？
あー説明するのも恥ずかしい

158 ： かかと落とし(禿)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:39:18.16 ID:7iEkz0e60.net
>>4
エンジンは止めない方が良いな。

159 ： エメラルドフロウジョン(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:41:35.27 ID:rvbYlXNd0.net
>>152
むしろプロボックスサクシードで復活して欲しい、MTで

160 ： ハーフネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:43:24.16 ID:jVQdMPVm0.net
街乗りじゃ煤溜まるんだろうな。
北海道で乗り回すなら問題ないと思うけど。

161 ： ウエスタンラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:45:17.30 ID:0tZEN1os0.net
>>160
北海道でも走り方気をつけないと溜まるよ

162 ： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:47:13.09 ID:cxR56tge0.net
プログラムで常に1200回転はキープするようにしたらいいじゃんｗ

163 ： セントーン(京都府)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:48:09.14 ID:DlbXrEWP0.net
>>162
cvtかよ

164 ： ジャンピングエルボーアタック(宮崎県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:48:28.80 ID:kdLW+rbV0.net
>>143
今のバイクは大抵シフトインジケータ付いてるよ
車はMTでも今何速に入ってるか感覚で分かるけどバイクはどうしても分からん

165 ： ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:54:10.01 ID:6o9qn0W10.net
1200rpm以上で回せって…
低速トルクの魅力がウンタラカンタラ言ってた連中煤だらけかよ

166 ： タイガードライバー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:54:11.88 ID:18yNiF8o0.net
渋滞ハマったらどーなるんだろww

167 ： トラースキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:55:30.89 ID:UOFeKydO0.net
>>157
だからID、変えたら？
マジで自演は要らんよ、スレの無駄。

168 ： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:57:09.37 ID:LhLrGXMO0.net
ついでにこれも名言だな

110 名前: トペ スイシーダ(千葉県)＠無断転載は禁止 :2016/09/12(月) 20:48:45.49 ID:hg76q/EE0
>>109
モーターレースはF1以外はどれも草レースでしょ？

114 名前: バーニングハンマー(茸)＠無断転載は禁止 [sage] :2016/09/12(月) 20:50:09.70 ID:LhLrGXMO0
>>110
インディ500w

119 名前: バーニングハンマー(茸)＠無断転載は禁止 [sage] :2016/09/12(月) 20:53:32.06 ID:LhLrGXMO0
>>110
パイクスピークw

補足
第100回パイクスピーク覇者、ホンダK20Aエンジン搭載！！K20Aすげぇ！！！！ [無断転載禁止]©2ch.net･
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1468317696/

169 ： バックドロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:57:15.03 ID:cECpXFhZ0.net
>>140
あんな小型車でディーゼル選ぶ意味ないだろ

170 ： セントーン(京都府)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:57:34.72 ID:DlbXrEWP0.net
エクストレイル「きたやで」

171 ： キャプチュード(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:59:14.54 ID:Zl98gdi10.net
>>157
とりあえず、大阪人ｶﾞｰとか地域煽りも入れるなら(茸)とか無いわ

172 ： グロリア(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 21:59:44.25 ID:IQEo8VXV0.net
>>6
MT乗りだが
いらね

173 ： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:02:21.29 ID:LhLrGXMO0.net
>>171
対立煽り？
大阪の人だから大阪人だろ？
何かコンプレックスでも？

174 ： キャプチュード(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:06:06.21 ID:Zl98gdi10.net
>>173
いきなり大阪人とか言い出してどうしたのかと思ってな
あんたのそれまでのレスに全く関係無い事でしょ？

175 ： シューティングスタープレス(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:06:27.56 ID:Z4y4FTPJ0.net
糞千葉論破されてる事自体わかってなくて
ああ、本当のバカなんだなぁと思いました(小並感

176 ： スパイダージャーマン(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:08:04.42 ID:/iTr4/G10.net
>>76
留意点て、欠陥じゃんwww

177 ： マシンガンチョップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:10:50.91 ID:JwnAwbFh0.net
カープおめ

178 ： ダイビングエルボードロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:11:37.27 ID:hfnfcH3r0.net
自分の好きなタイミングでシフトチェンジもままならないMT車に乗って楽しいのか？
CMとかけ離れてるだろ

179 ： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:14:14.93 ID:LhLrGXMO0.net
>>174
＞あんたのそれまでのレスに全く関係無い事でしょ？

えっ？

155 名前: キャプチュード(大阪府)＠無断転載は禁止 :2016/09/12(月) 21:35:16.06 ID:Zl98gdi10
>>151
えっ!?
自分で自分のレス名言認定しちゃうの？

180 ： アイアンフィンガーフロムヘル(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:14:29.62 ID:+04/yy/10.net
フォレスターXTにして正解だったな、まあディーゼルは候補に上がってなかったけど

181 ： 超竜ボム(広島県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:19:10.56 ID:cQYniT7Q0.net
be a driver っていってんだろ

182 ： ジャンピングエルボーアタック(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:20:08.98 ID:Ofin+vIx0.net
sky-g2.5が最良

183 ： リバースパワースラム(富山県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:21:59.58 ID:SgsEO+t20.net
>>17
そりゃそうだ。

184 ： レッドインク(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:22:37.55 ID:0mSS2sUY0.net
チョイ乗りしかしないのにディーゼル買う方がバカなんじゃないの？

185 ： ジャンピングエルボーアタック(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:23:50.76 ID:Ofin+vIx0.net
うん。なのにディーゼルが8割。

186 ： TEKKAMAKI(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:25:06.50 ID:kst8FeVH0.net
>>135
CR-ZはUP/DOWNの表示だけで何速かは指示しない
登りで指示に従ってギア上げて積極的にアシスト紙てると電池切れ→DOWN表示
になると言うちょっとオツムの足りない子

187 ： キン肉バスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:30:25.31 ID:pTl10JFM0.net
>>186
かわいいやんけ！

188 ： シューティングスタープレス(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:30:58.13 ID:OBCXtgzc0.net
マツダのディーゼル運転の乗り方ガイドが出まわるw
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1473676900/

189 ： フライングニールキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:34:34.47 ID:kguhtF+b0.net
>>104
ホンダもBMWも水平対向はあるよ

190 ： パイルドライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:36:19.95 ID:Akf74Cm90.net
アテンザかレガシィで迷ったけどレガシィ買って正解だったわ
マツコネの出っ張りが外せないと知ってレガシィにしたんだけど

191 ： セントーン(京都府)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:36:22.82 ID:DlbXrEWP0.net
エクストレイル「ワイの話もしてーや」

192 ： ミッドナイトエクスプレス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:38:29.05 ID:pxvCOcfs0.net
シフトインジケータとか飾りだから従う必要なし。
「2→4」とか言われても無視して引っ張れ。
というか見るな、というか小さくて見難いので意味無し。
あんな機能付けるくらいだったらもっとシンプルにしろ。
あとエコドライブのインジケータも要らん。
あんなもん運転中に見るか、というか小さくて見難いので意味無し。

193 ： ファイヤーボールスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:43:36.84 ID:O6BAF9qs0.net
マツダのCMのハンドルを回すとエンジンが連動してスムーズにって当たり前じゃね？
むしろそれ以外の何があると言うのだ

194 ： ツームストンパイルドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:43:39.59 ID:omOO07W00.net
都市部で乗るな
田舎で乗れって事ね
毎日、通勤に使え
週末ドライバー禁止

195 ： キチンシンク(和歌山県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:45:50.89 ID:o+cAL3QS0.net
あのブログ見ると買う気しねーわな。

196 ： バックドロップホールド(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:47:57.98 ID:E816IUpf0.net
デミオのディーゼルAT買おうと思ってたけど、ガソリンモデルのほうがいいのか？
走りはディーゼル賞賛する声多いけど

197 ： ムーンサルトプレス(西日本)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:48:11.06 ID:ZX49FwrJ0.net
>>193
当たり前ってほどではないと思う
この手のトラクション制御は、搭載してない車も多いし

198 ： リバースパワースラム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:49:47.50 ID:G7uT3JSr0.net
>>104
>水平対向エンジンを作れるのは世界広しと言えどもスバルとポルシェだけ

ホンダはバイクに水平対向エンジンを載せたの売ってたと思ったけど

199 ： アイアンクロー(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:53:36.71 ID:TDRPa73k0.net
>>2
タイヤの外側だよね？

200 ： バックドロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:54:26.38 ID:cECpXFhZ0.net
>>196
デミオで遠出とか繰り返すならディーゼルで良いけど
遠出繰り返すなら、アテンザとかにしといた方が疲れない

デミオならガソリンで十分

201 ： 超竜ボム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 22:56:56.64 ID:CCF5MPw80.net
>>196
フィットおぬぬめ。

202 ： トペ スイシーダ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:00:34.69 ID:WQC9v7I80.net
>>2
ずっと　千葉「ミッド」　おれ「ミドじゃね」　千葉「ミッド」　ってやり取りしてた思い出

203 ： 男色ドライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:03:41.92 ID:5LAFauiF0.net
本当千葉って頭悪いな。
都合悪くなると逃げるしw

204 ： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:07:24.34 ID:KSLyzjqH0.net
もうこれでインディでの勝利を自慢出来なくなった

110 トペ スイシーダ(千葉県)＠無断転載は禁止 2016/09/12(月) 20:48:45.49 ID:hg76q/EE0
>>109
モーターレースはF1以外はどれも草レースでしょ？

205 ： 足4の字固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:09:35.85 ID:W0Ai/dw/0.net
なるほど、インディでホンダが勝っても
草レースでしょと言えばいいのかw

206 ： ファイヤーバードスプラッシュ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:26:46.54 ID:cK37lEp/0.net
これ今4輪の話だよね？
都合が悪くなると直ぐに関係ない2輪を出してくるのがホンダファンの悪い癖。
スレ主は逃げ出すし…。

207 ： 雪崩式ブレーンバスター(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:36:23.71 ID:6sjTRWpS0.net
81 トペ スイシーダ(千葉県)＠無断転載は禁止 2016/09/12(月) 20:26:25.06 ID:hg76q/EE0 BE:232392284-PLT(12000)

>>76
DCT=MTだから当然じゃんｗｗｗｗｗ

208 ： エメラルドフロウジョン(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:37:33.02 ID:PoYC64X80.net
排ガスきったない昔のディーゼルは気楽でいい

209 ： チェーン攻撃(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:38:26.70 ID:w6whGRGt0.net
もうディーゼル捨てろよ

210 ： アイアンクロー(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:46:39.83 ID:TDRPa73k0.net
何でガソリンの排気量下げるかな？

211 ： アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:48:58.20 ID:GLigkVam0.net
うちの親のトゥデイも職場スーパーとか5分くらいの運転繰り返したてたらエンジンかからんくなった
おれは10分くらい走るしたまにギア引っ張り気味で走るから大丈夫かな

212 ： アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:50:43.17 ID:GLigkVam0.net
>>45
どういう運転してたんだ？？

213 ： キン肉バスター(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:51:17.90 ID:b2iBN5X70.net
>>1
これ完全な不良品やん

214 ： 垂直落下式DDT(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:51:39.73 ID:wL/SlJWo0.net
吸気側にこんだけカーボン回り込んでるとシリンダとかに傷入ったりしないもの？大丈夫？
却って滑りがよくなったりするんだろうか？

215 ： ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:51:55.94 ID:6o9qn0W10.net
>>211
電動カートで済むような用途だな
トヨタのコムスとかがピッタリだろう

216 ： 目潰し(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:52:18.66 ID:gqsf8aAp0.net
コレ買ったやつって相当…

217 ： アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:52:55.26 ID:GLigkVam0.net
>>82おれも好きなら下取りなんかきにすんなって思うわ

218 ： アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/12(月) 23:55:04.85 ID:GLigkVam0.net
>>215
そりゃホンダでもやられるよな
最近はうちの親も趣味で山登り行くようになったからそこそこの距離走るようにはなったけど

219 ： トラースキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:00:14.22 ID:eBkopE7u0.net
マーツダ(小声)

220 ： ダイビングエルボードロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:12:57.14 ID:SakZ0CCH0.net
>>131
ガソリン直噴ターボもやっぱり吸気ポートのスラッジが問題になっている様子。
まーでもマツダほどじゃ無いけど。
直噴ターボ＋リーンバーンはトヨタ、三菱が一度屍を築いてくれたからな。

221 ： ダイビングヘッドバット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:15:31.88 ID:Jr/n6Brs0.net
週1、2回30分以上走ってガソリン無駄遣いしろってかw
ディーゼルって燃料消費少ないのが売りじゃないの？
説明してくれよツダ信者w

222 ： アイアンフィンガーフロムヘル(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:17:01.29 ID:BU5FH2Uc0.net
糞エンジンｗ

223 ： 目潰し(西日本)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:17:34.09 ID:ZQLhLGBG0.net
>>221
燃料消費は似たようなモン
あとガソリンじゃなくて軽油な

224 ： ストマッククロー(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:17:48.06 ID:5xs5kIJS0.net
>>221
お前は何を言ってるんだ？

225 ： 断崖式ニードロップ(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:18:08.66 ID:1QJwcFSm0.net
無駄に30分運転しなきゃいけないとか環境にやさしいね

226 ： エルボードロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:19:03.17 ID:unkZ2Ofl0.net
マツダは販売戦略がおかしい
デミオなんてガソリンのみでいいし
ミニバンにこそディーゼルがマッチするのに辞める宣言するし
そもそも、マツコネのせいで相当客逃げてるぞ

227 ： アンクルホールド(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:19:30.84 ID:+/IVlbVF0.net
不調になってディーラー持ってくとスス飛ばすために全開でエンジン回されまくるらしいなw

228 ： カーフブランディング(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:19:43.51 ID:p0R+KYt50.net
めんどくせえ車だな

229 ： 稲妻レッグラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:21:13.24 ID:rzRjwjnj0.net
一つ言うとアクセルの急なオンオフや回転が追い付いてない状態でのスロットルの解放はディーゼルだろうがガソリンだろうがレシプロだろうがロータリーだろうが2サイクルだろうが4サイクルだろうが機関の調子悪くする原因なんだがな。
まぁここに居るのは煽りたいだけのアホ君だから知らないふりしてるんだと思うが

230 ： エルボードロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:24:18.10 ID:unkZ2Ofl0.net
>>229
今時、スロットルなんて電子制御で
ワイヤーで繋がってないから

231 ： 32文ロケット砲(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:24:58.07 ID:2tNGbS8+0.net
マツダのコンパクトはチョイ乗り禁止w

232 ： バックドロップホールド(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 00:43:05.20 ID:hL/E2rD40.net
>>35
さすがに3ローターでも500m/1Lとかにはならないwww

233 ： 稲妻レッグラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 01:01:03.49 ID:rzRjwjnj0.net
>>230
バイワイヤになったらスロットルの制御は完全自動制御になったと思ってたの？じゃあなんでアクセルペダルはオンオフスイッチじゃなくてマニュアルでのレベル操作が可能な構造になってるのかな？
ディーゼルエンジンの場合は燃料噴射も制御は入るけどドライバーの出してる命令には基本的には従うよね？

234 ： 河津落とし(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 01:04:49.40 ID:Rq0/zt5i0.net
無駄に高級感出したふりして値引きしなくなったりロリータエンジン再開したり…。テスラみたいな電気つくれば良かったのに…なぜ目先の利益に目が眩んだのか…またバブルみたいに潰れるぞw

235 ： 膝十字固め(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 01:25:14.12 ID:rHMBYtZI0.net
なんだこの欠陥車ｗｗｗ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/535/088/9bf37197c7.jpg
http://i.imgur.com/ky9thMM.jpg

236 ： かかと落とし(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 01:27:18.80 ID:+Zx9AgnY0.net
赤信号は甘えということか

237 ： デンジャラスバックドロップ(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 01:35:29.64 ID:KNEHLatY0.net
信号無視しないと壊れる車なのか

238 ： フルネルソンスープレックス(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 01:37:49.12 ID:tMpGtIeY0.net
1200rpm以下から加速するなって、ごく普通の使い方だよな？
この程度が面倒くさいなら素直にATのりゃ良いじゃん。

239 ： スリーパーホールド(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 01:52:50.49 ID:+gMoAXBz0.net
詰まりふつうに運転してたらエンジンアボーンするよってことかw

240 ： 張り手(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 01:53:42.42 ID:KII3SqXP0.net
>>233
ディーゼルは昔からガバナーがあるから基本的にドライバーの指示には
従わず今の回転数を維持しようとするだろ

241 ： ドラゴンスクリュー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 02:06:16.01 ID:iBDEsqfk0.net
そこまでして燃費、燃料費が重要かって話だわ。だったら軽買えば良い。
みっちり詰まったガソリンの混合気をボーンと燃やして景気よく走ってれば
何の気がかりもないのに。

242 ： レインメーカー(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 02:51:08.08 ID:YgcpG7Jy0.net
>>235
よう分からんが、ATだったらそんなに気にしなくていいのかね？
MTは気を付けろよ、ってこと？

243 ： 張り手(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 02:56:37.07 ID:dHUMXHX90.net
トヨタのハイブリッド買っておけば間違いない

244 ： パイルドライバー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 03:13:55.70 ID:qZ0RVUUS0.net
マツダ買わなきゃええねん
不買運動すればいい

245 ： ドラゴンスクリュー(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 03:20:35.09 ID:KlNDXZ1T0.net
>>1
こんな欠陥車よくだしたな･･･
根本的にエンジンの設計やりなおしてエンジン交換しないとダメなんだろ

これ補償切れた後マツダはどーすんだろ

246 ： 垂直落下式DDT(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 04:37:14.29 ID:2WmNHonY0.net
>>8
オートマでええやろ…

247 ： メンマ(家)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 05:46:38.22 ID:kNR9F7gp0.net
やっぱ不具合多いのはマニュアルなのか。

248 ： アンクルホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 06:12:08.58 ID:BunnUMQZ0.net
>>238
それだと走りが全く楽しくないなｗ

249 ： 河津落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 06:54:53.25 ID:IoMOO5vJ0.net
そもそも低圧縮のクリーンディーゼルなんてマツダが開発できて他のメーカーが出来ない訳ないんだわ
開発しないのは当然技術的な課題があるわけで、それを三流メーカーのマツダがクリアできるわけがない
ロータリーエンジンなんかも、あんな無駄なもん作ってる暇があるならもっとマトモなエンジン開発しろよ

250 ： フェイスクラッシャー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 06:58:39.69 ID:Xnm14JF80.net
>>7
シェアハピ？

251 ： 目潰し(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:05:09.03 ID:mNIdtZhL0.net
なにこのポンコツ車酷いなｗ
リコールで煤詰まりは根本的には直せません
乗り方でカバーヨロシクｗｗってことかｗ

252 ： ショルダーアームブリーカー(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:16:01.06 ID:vmBwETShO.net
マツダはロータリーしか作れんのだよ

253 ： ラダームーンサルト(空)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:20:23.51 ID:AHALxADR0.net
このスラッジ問題はリコールレベルだろw

254 ： ダイビングエルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:21:38.86 ID:U7EsPyVK0.net
>>241
燃費なんてのは普通に乗って初めて良い悪いを比べるもんだよな。
燃費を良くするために特殊な運転(トロトロダラダラ)しなきゃいなけないとか何か間違ってるよ。

255 ： マシンガンチョップ(空)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:29:01.76 ID:WXWraPgj0.net
単純に欠陥車じゃんw

256 ： ムーンサルトプレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 07:56:43.68 ID:vkDLdK8p0.net
>>3
アレはリーンバーン直噴の宿命かと。
日産のNeo-DiやホンダのK20B、三菱のGDiが同じ状態だったと思うよ。

257 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:27:39.17 ID:4EtrCT3G0.net
>>186
ギヤダウンしたらどうでしょうか、って言ってくるのか。

258 ： 稲妻レッグラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 08:58:31.45 ID:gatrSRWP0.net
>>249
ほんとこれ
しかも開発費蔑ろに身の丈に合わない広告宣伝費に金かけてるメーカーだからな

259 ： ニールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 09:12:18.70 ID:mwRtJ5dC0.net
まずパンツをはきます

260 ： TEKKAMAKI(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 09:20:39.18 ID:LIZR195s0.net
RX-8を買った時
オマケにミニカーとプロモーションを兼ねた乗り方DVDが付いてきたよ
乗り方ってよりプラグ被らせた時の復旧の仕方だったけどねｗ

261 ： ハイキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 09:26:13.45 ID:8WYzDysn0.net
新技術を採用した車は信用ならないよな
10年20万キロの実績が多数出て問題がないと確認出来るまで買う気にならん
金払ってユーザーテストやらされるんだから…
その点、枯れた技術は安心出来るよな

262 ： スパイダージャーマン(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 09:34:45.12 ID:hwayG8QG0.net
>>190
CVTｗｗｗｗｗｗｗｗ

263 ： ハイキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:08:32.54 ID:yro1Ymgr0.net
煤が

煤が

煤が

インマニやばそうwww
こんな慎重な運転しなきゃいけない
ディーゼルなんて、ディーゼルじゃないなw終了w

264 ： ファルコンアロー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:14:07.90 ID:nqO+Y5gR0.net
>>249
一時期そこら中のメーカーが作ってスズキの市販オートバイにまで載ってたロータリーエンジンを
みんなやめたのにはそれなりに理由があるからで、
そこをぶっちぎって見ないふりで売り続けたのがマツダだからな

265 ： スターダストプレス(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:15:49.51 ID:fQyyLQF4O.net
トラックドライバーならみんな知ってる(学ぶ)事だな

266 ： トペ スイシーダ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:17:05.17 ID:bq2kb+Ea0.net
ハイギヤ低回転から加速するとエンジン吹けないで振動が大きくなるなんて
スカイアクティブDに限ったことじゃないですから。
つかわざわざMT選ぶ連中はこんなこと常識なんで、わざわざ
「しらなかったー」ってなる >>1 は知恵遅れ確定

267 ： パイルドライバー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:45:38.47 ID:Ac37iH0c0.net
>>261
今の時代新技術のオンパレードだからな
それも電子デバイスばかり
技術屋曰くブツリソウチト電子装置は壊れるときは壊れるという意味でロジックは一緒というが、そんなことはないと思う
ABSもエアバッグもない僕のDC2は安定してます

268 ： 雪崩式ブレーンバスター(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:48:57.03 ID:QdR0W8ml0.net
こりゃもう次は買わんな・・・・
返却するわ

269 ： ファルコンアロー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:52:40.64 ID:nqO+Y5gR0.net
>>266
今回のニュースソースは振動問題じゃなくて煤だろ
・アイドリングするな
・低回転使うな
・チョイ乗りするな

実質日常使用を全否定するような内容じゃねえか

270 ： セントーン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:54:32.04 ID:lnIQyZV+0.net
>>269
極端に言えばそれを続けてると煤が溜まりやすくなりますってことでしょ
それをし続けたからって一回でも長距離乗れば煤なんてある程度焼ききれるわけで

271 ： ファルコンアロー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:56:45.83 ID:nqO+Y5gR0.net
>>270
インレットマニホールド内の煤も吹かせば焼き切れるの？

272 ： セントーン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 10:58:30.48 ID:lnIQyZV+0.net
>>271
定期的に高速乗ってる人の車はディーゼルだろうがガソリンだろうがカーボンたまらないよ

273 ： ファイナルカット(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:00:04.39 ID:GHUV6Npn0.net
マツダ車は買わない

274 ： ファルコンアロー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:04:26.05 ID:nqO+Y5gR0.net
>>272
なに一般論にすり替えてんだよ
既に溜まったスカイアクティブDのインレットマニホールド内の煤について答えろ

275 ： エメラルドフロウジョン(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:10:41.34 ID:5O8XFDfF0.net
>>261
新技術は高額な車種に高額オプションで素性の知れた客に売る
下請や販社の社長等で公道のデータ取得
順次価格を下げて大衆車にシフトさせるのがセオリー
マツダには高額車が無いので
いきなり全車スカイアクティブで勝負に出るしか無い

276 ： 閃光妖術(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:17:08.94 ID:6poueiJj0.net
ディーゼルが売れたんじゃなくて、MT欲しい層が買ってただけだとおもう。

277 ： マシンガンチョップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:19:19.04 ID:Rs9JXiHv0.net
週1くらいで高速をかっ飛ばしてくださいってことですわな
深夜の環状道路をぐるぐる回ったらよろしいのでは？

278 ： トラースキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:26:25.74 ID:OSbO2SSU0.net
1200回転以上キープって当たり前すぎるやろ
ローギヤ以外では2500回転以下は使わないのが常識

279 ： ショルダーアームブリーカー(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:26:50.49 ID:fSO80YzDO.net
最近会社の先輩が納車されたんだけど教えてあげた方がいいかな?

280 ： アンクルホールド(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:29:43.81 ID:75k8LJ2U0.net
>>272
普通の乗り方してれば無問題

281 ： アンクルホールド(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:30:53.52 ID:75k8LJ2U0.net
>>276
ディーゼルエンジンがあったから売れた
それプラスデザインがウケたから売れた

こんなところでは？

282 ： ローリングソバット(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:32:56.22 ID:vaw0WIT30.net
>>232
元サーキット仕様のFCで峠でドリフトして、リッター700mっていうのを助手席で実体験した事あったりするw
アクセル踏むたびにガソリンメーターがちょっとづつ減っていくのが目視出来た
それを見て俺は買おうと話進めてたFCの購入を断念した
学生にあんなん維持無理やってw

283 ： 逆落とし(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:43:51.41 ID:wA8aUsjq0.net
マツダ ディーゼルの燃費
http://imgur.com/oMVLGJI.jpg

284 ： ニーリフト(愛媛県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:47:26.01 ID:gMQdIWQh0.net
>>1
今のMTにもATみたいにインジケーターついてんのか。

285 ： ニーリフト(愛媛県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:48:48.15 ID:gMQdIWQh0.net
>>8
AGSでいいんじゃ（笑）

286 ： ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:51:36.01 ID:7Cn8arT+0.net
>>284
タコメーターのこと？なら普通に付いてるだろ
今のマツダ車はほとんどのグレードにパドルシフトもついてるんじゃないの

287 ： ドラゴンスープレックス(愛媛県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:54:28.88 ID:d5wo6hfP0.net
>>286
シフトインジケターやろ…常識的に考えて

288 ： ニーリフト(愛媛県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:54:53.26 ID:gMQdIWQh0.net
>>286
>>286
回転計じゃなくて今何速ギアに入ってるか表示するやつ。
今うちにあるのはＣＶＴなので付いてないけど。

289 ： 魔神風車固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:55:05.20 ID:56h4kZ/U0.net
ホンダ乗りの民度
http://i.imgur.com/NVGrfuR.jpg
http://i.imgur.com/2hxlCDX.jpg
http://i.imgur.com/kKTLbVU.jpg

290 ： バックドロップホールド(空)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:56:00.18 ID:52HlNgZc0.net
エコでは無くなるのだね

291 ： バックドロップホールド(空)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:57:01.31 ID:52HlNgZc0.net
>>283
知り合いは14とかだった。回しまくる人だとやはりね

292 ： ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:58:05.19 ID:7Cn8arT+0.net
>>287,288
愛媛からダブルで突っ込まれるとは・・・

>>289
フィットは素晴らしい乗り物だな

293 ： フライングニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:58:05.43 ID:rw9/XHZS0.net
>>291
田舎で信号少ないと30kmオーバーも連発するよ

294 ： ラダームーンサルト(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 11:58:25.46 ID:c7HlzwQd0.net
アクセラのモデルチェンジしたのうれてないの？

295 ： マシンガンチョップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:06:43.96 ID:hhR75zJi0.net
>>277
毎日毎日燃費気にしてチンタラチンタラ走って、そーしてまで節約した燃料を首都高グル珍して無駄にしなきゃならないんですねw

296 ： 張り手(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:09:39.61 ID:z77fU9g/0.net
・必要なくても週2回は遠乗りで乗り回せ
・アクセルの急なON/OFF絶対ダメ、ジワーッと踏んでジワーッと離せ
・MT車は仕様バンドを制限する、レッドゾーンじゃないけど絶対ダメ

全然エコじゃないし(´・ω・｀)

297 ： ラダームーンサルト(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:10:51.46 ID:c7HlzwQd0.net
素直にハイブリッドでいいんじゃね？

298 ： 栓抜き攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:13:22.87 ID:xiugyGz00.net
トヨタがカローラにHV搭載したのはいつだ？
HVにリチウム採用したのはいつだ？

本来は新技術を基幹車種に搭載するってのは、コレほどまでに慎重にならないといけない
そのトヨタですら1AZでやらかした過去があるわけで…
CX-3がディーゼルのみとか、もう経営判断が狂ってるとしか思えない。

299 ： 栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:25:11.48 ID:V7gmJVNQ0.net
>>295
田舎だと普通に走ればいいから
問題なし
普通に走ってリッター25km以上いく

300 ： ジャンピングパワーボム(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:27:15.88 ID:ys3nj99f0.net
>>265
なんだマツダのディーゼル車はトラックドライバー向けの車だったのか
さすがプレミアムブランドを目指す会社は目の付け所が違うわw

301 ： ニールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:29:02.25 ID:sfjIIR2E0.net
低速トルクと燃費だけ強調して売ったんだろ？
消費者ばかにしてんの？

302 ： リキラリアット(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:29:33.80 ID:1V8F3uD/0.net
謎の燃費自慢www

303 ： ファルコンアロー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:30:19.15 ID:nqO+Y5gR0.net
単純にエコカーを欲してるような層にロータリーや2サイクル並みの
気遣い（趣味性？）を押し付けなきゃならないようなエンジンを売るあたりが
マツダの狂ってるところだと思うわ

304 ： フェイスロック(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:34:32.54 ID:vna+DvsH0.net
>>76
マツダがこのレベルに到達したのか
こりゃひでーわ

まあ俺には関係のない話だな

305 ： ツームストンパイルドライバー(福井県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:35:55.11 ID:hRvYo85T0.net
このスレ、1.5リッターディーゼルのリコールなのに
貼られてる画像全部2.2リッターの方やん
カムシャフトの摩耗とかも2.2dの初期型の不具合で
その後は対策品出てるし

知ったかでやってんのか、ネガキャンのつもりなのか、
あんまやりすぎると警察のお世話になるから気をつけや

306 ： セントーン(家)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:44:55.02 ID:0GYcweKH0.net
週に１～２回３０分も走ってどこに行けっていうんだよｗ

307 ： 栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:46:03.54 ID:V7gmJVNQ0.net
>>305
>>283
1.5リッターだよこれ

308 ： 栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:46:37.44 ID:V7gmJVNQ0.net
ああネガキャンの画像か、すまん

309 ： トラースキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 12:56:32.30 ID:HtBnWLHO0.net
>>289
レンタカーじゃん

310 ： エルボーバット(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 13:08:42.82 ID:DwwMdUTR0.net
>>299
カッペ専用機かw了解ww

311 ： 栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 13:26:44.64 ID:V7gmJVNQ0.net
>>310
25kmとしても、ガソリン換算なら32.5kmだからな

312 ： かかと落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 13:33:24.02 ID:lKNQjnAm0.net
乗用車のディーゼルエンジンのアイドル回転数は
昔からガソリンエンジンと殆ど一緒だよ。

313 ： かかと落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 13:34:33.90 ID:lKNQjnAm0.net
アイドリングNGって使えんな。夏場にクーラー効かせるときに
軽油のディーゼルだとお得なのに

314 ： かかと落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 13:39:16.46 ID:lKNQjnAm0.net
ロングストロークなガソリンエンジンだと1000回転付近使っても走れるぞ

315 ： パイルドライバー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 15:05:48.88 ID:qZ0RVUUS0.net
そもそもディーゼルを上位機種扱いするのが間違い

316 ： かかと落とし(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 15:08:20.99 ID:tEuybSGi0.net
燃焼だか還元だかよくわからんが
クリーニングモードになったらそれが自動で終わるまで
エンジン停めずに走り回らなきゃいけないんだろ？

317 ： 中年'sリフト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 16:12:54.13 ID:P41MNmWP0.net
>>48
あと何回リコールすればホンダに追いつけるんだ…

318 ： アイアンクロー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 16:17:19.96 ID:lH4cVDfj0.net
>>316
こんなんDPF手動再生スイッチがあれば自由なタイミングで出来るのになんてそれ付けないん？

319 ： イス攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 16:54:14.69 ID:VmRTDKfA0.net
下手くそにマツダのディーゼルを乗りこなすのは難しい。

320 ： ラ ケブラーダ(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 16:56:45.22 ID:+sUW6kIC0.net
>>318
それな

321 ： 断崖式ニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:15:35.06 ID:WyPyopUE0.net
世界で大人気のマツダだから日本みたいな市場は捨てていいと思うんだ

322 ： 垂直落下式DDT(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:21:23.05 ID:5kT6W9JW0.net
よくわからんがハイエースに触媒のスイッチがついてた気がするけど一度も使ったこと無い

323 ： エルボーバット(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:25:29.50 ID:DwwMdUTR0.net
ユーザーに手間掛けさせんな、んなもん点検時に店でなんとかしろ

324 ： リバースパワースラム(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:38:29.23 ID:7bvxwN900.net
まーた千葉のネガキャンか(´・ω・｀)

325 ： ラ ケブラーダ(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 17:52:59.80 ID:+sUW6kIC0.net
DPFスイッチさえつけてくれればそれで良い。別に物理ボタンじゃなくてもいいんだぞ、マツコネの車両設定欄に追加でも構わない。

326 ： イス攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:09:11.95 ID:VmRTDKfA0.net
頻繁にDPF再生するとエンジンオイルの劣化が早まる。
DPF再生するたびにエンジンオイルに燃料が混じるため、DPF再生は必要最小限だけ行われることになってる。

エンジンオイルに燃料が混入して量が増えるんだぜ。
それをそのまま放置してるとエンジンオイルの劣化により摺動部の磨耗が加速する。

327 ： リキラリアット(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:13:26.26 ID:1V8F3uD/0.net
サイクロン掃除機みたいに
ユーザーが
カートリッジに煤を貯めて捨てられるように出来ないのかな

328 ： ダブルニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 18:40:37.84 ID:i8mVgS5n0.net
溜まった量が分かるからDPFが始まるわけでそうであるなら
そのモニターをスイッチに付けとけばそれで解決。
マツダは何でそんな当たり前のことをしないんだろう？

329 ： 32文ロケット砲(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 19:20:08.15 ID:Kkybt4vY0.net
ステマツダの煤詰まり欠陥ディーゼルｗ

330 ： ニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 19:38:46.34 ID:VR9Ody9k0.net
MAZDA車は、毎朝始動の儀式が必要です。

331 ： テキサスクローバーホールド(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 20:26:38.67 ID:ktMAOGPW0.net
DPF発動まであと⚪︎⚪︎キロとかでもいいからつけてくれ

332 ： テキサスクローバーホールド(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 20:28:48.13 ID:ktMAOGPW0.net
↑ 絵文字バグりました すいません 00キロです

333 ： アンクルホールド(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 20:41:09.33 ID:RvQ8sLCi0.net
ディーゼルがオイルに厳しいってのも買ってから知る人が多そうだな

334 ： ヒップアタック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 20:41:43.99 ID:N6FKiwOe0.net
ガソリン、ディーゼルにかかわらずエンジンつーのは回さなきゃ調子悪くなるの当たり前
ダラダラ運転が横行していてじわじわ加速じゃ駄目なの
HVはその辺うまくできているエンジンが苦手な部分はモーターが受け持つ

俺のは純エンジンだが60kmまで二秒で加速して後は流す
エンジンを回しつつ無駄の無い走り
ダラダラ運転でまわりに迷惑をかけることもない

335 ： メンマ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 20:48:22.54 ID:RRvcTKZT0.net
次はディーゼルHVだ！
とか喚いてた車音痴の情弱ツダ猿、すっかり静かになったねー
こんな煤詰まる欠陥ディーゼル、HV化で頻繁に停止再始動したらどうなるか
オマエラの少ない脳ミソでも流石にわかりますよねー？

336 ： フェイスクラッシャー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 21:04:29.16 ID:Xnm14JF80.net
毎日往復70キロ走ってる俺のCX5は問題なさそうやな

337 ： 超竜ボム(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 22:22:14.43 ID:45rd03rz0.net
マツダはディーゼルやらロータリーやらユーザーに手間かけるエンジンばっかりだなぁ

338 ： ダイビングフットスタンプ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 22:38:52.40 ID:tkxFuA+00.net
トラック並の煤燃焼装置を搭載するしかねぇな
燃やしてる間は身動き取れんがw

339 ： チキンウィングフェースロック(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 23:26:23.66 ID:5VXm5StV0.net
>>289
後ろのやつ偽乳やん

340 ： テキサスクローバーホールド(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/13(火) 23:35:43.01 ID:ktMAOGPW0.net
>>339
これ ニューハーフってどっかのスレで言われてたぞ

341 ： ツームストンパイルドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 00:32:12.83 ID:cxIfOGfZ0.net
>>298
プリウスもHVのみじゃないか

342 ： 閃光妖術(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 00:37:02.85 ID:HcbNh6Ys0.net
>>341
こう言うスレの「俺はわかっている」系のアホ君達は現実世界で長いものに巻いてもらえなかった僻みからかニッチに小技きかせてきたモノにすぐに攻撃的になるからね。
最近の車で言えばフィットのDCTとかね
それにHVやCVTの出始めはここぞとばかりに叩いてた連中だしさ

343 ：名無しさんがお送りします：2016/09/14(水) 01:50:01.04 ID:lFtQKRmty
>>335
頻繁なｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞストップが推奨されてる流れで何言ってんだ？
むしろＨＶにこそ向いてるだろ

344 ： シューティングスタープレス(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 05:58:37.50 ID:8aHMp3pp0.net
ハイブリッド(笑)とか日本でしか売れてないガラパゴス規格じゃんw

345 ： キドクラッチ(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 06:03:59.32 ID:dg+8m2bK0.net
もはやCX-5は20Sを格安で買って乗り回すのが正義だな
軽やコンパクトからのステップアップに丁度良い

346 ： スターダストプレス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 06:28:17.63 ID:uXWJsbvZ0.net
毎日１１０００まで回せば問題ない

347 ： アルゼンチンバックブリーカー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 07:04:04.00 ID:wB9/JUIN0.net
>>344
軽もそうだけど、日本に合ってるから売れてるんだぞ

348 ： アルゼンチンバックブリーカー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 07:09:43.08 ID:wB9/JUIN0.net
いくら海外で評価が高くとも、日本人の需要を満たした車を作らなければ日本では売れないぞ
どんな物でもメディアやCMなんかでいくら流行らそうとしても、実生活で使いやすくなければ売れない

349 ： ラ ケブラーダ(西日本)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 07:21:48.99 ID:CovmGeXE0.net
都会モンはディーゼルに乗るな
迷惑だ

350 ： フロントネックロック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 07:54:31.52 ID:jRMaT+aA0.net
>>338
今回のリコールでスス燃焼モードが追加されたそうだぞ。
ディーラー用でユーザーは操作できないし、効果は不明だが。

351 ： キチンシンク(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 08:08:04.82 ID:ufB0EGBB0.net
>>348
評価高いつってもマツダの対従来比だからな

352 ： 膝靭帯固め(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 08:15:56.23 ID:HplBt3fhO.net
>>274 >>303
んなもん詰まり許容限界を超えればそらもう入院だし
入院する程なら煤は焼き飛んでくだろ
ガソリンエンジンでも微速大トルクばかりだと煤は堆積するど

つうか、ディーゼルエンジンでもガソリンエンジンでもたまに回さないか普通

353 ： 栓抜き攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 08:24:10.67 ID:lvQtNODi0.net
高速道路を一度も乗らないで旅行も出かけないでスーパーに買い物しかいかないで
２万キロ走ったとかそういう状態でもないかぎりまず問題ないと思うけどね

354 ： ミドルキック(和歌山県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 08:27:28.32 ID:na4OViyR0.net
>>1
これ、前から俺が言ってんじゃん。
マニュアルにも書いてあるだろ。
空気の薄い高地や低速での連続運転は、煤が溜まりやすいんだよ。
DPF初搭載されたボンゴのマニュアルにもちゃんと書かれてる。

355 ： ダイビングヘッドバット(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 08:28:19.15 ID:x1Ail4hz0.net
>>354
日本車はどんな乗り方しても壊れないのが当たり前

356 ： 栓抜き攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 08:29:26.88 ID:lvQtNODi0.net
>>355
いくらなんでも煤を焼くタイミングを与えてやらなきゃそりゃ壊れるわ

357 ： 男色ドライバー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 08:30:37.15 ID:oeBRRaVO0.net
そんなもの大衆車として売るなよ

358 ： ミドルキック(和歌山県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 08:33:05.21 ID:na4OViyR0.net
>>16
実際、ディーゼルとガソリン車じゃ乗り方が違ってくる。
例えば登り坂では、ガソリン車は無理にアクセル開けない方が燃費良いわけだが
ディーゼルの場合、アクセル開けて、回転数をパワーバンド帯を維持するようにしながら
さっさと登っていく方が燃費良い。

359 ： 閃光妖術(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 08:47:14.25 ID:OaNklto20.net
デミオ、ヴィッツ、スイフト

この3種で一番性能いいのは何？

360 ： 栓抜き攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 08:53:47.30 ID:lvQtNODi0.net
>>357
そういう乗り方してる車はディーゼルじゃなかろうが寿命短いよ
べた踏みでも１００キロしか出ない中古の軽自動車とかみんなそういう乗り方してた車

361 ： ダブルニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 08:59:04.83 ID:HOw8EHIF0.net
どうせみんカラじゃないの？
同僚にもポンコツ車のブログやってる奴いるけど、キモい

362 ： アルゼンチンバックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 09:02:18.98 ID:2oQvEiOf0.net
>>8
昔の車なら適切なシフトをしないと壊れるし
ディーゼルは回転数が変わるときに煤が出やすいのも昔からなので
このアドバイスは至極まっとう
ただ今の時代にそういうメカを新規に作る意義は微妙だな
現代人にクラシックカーを運転させるにはコンピューターのレクチャーが必要なのだろう

363 ： 稲妻レッグラリアット(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 10:23:41.75 ID:yYZIQSyc0.net
スカイアクティブD　2.2　　インテークの煤蓄積。　　続編記事のその前に。

スカイアクティブDも同様で
特に故障でもなく
燃費を普段から計測していなければ、
繊細じゃなければ気が付かない？症状を、
敏感に察知し違和感を覚え、
それなりの費用を掛けてでも愛車を改善したい。
新車時のアノ性能にとり戻したいというユーザーは、
数千人に一人しか存在しないと思います。
やはり特殊な層のユーザーなんですよね～。

http://minato-motors.com/blog/?p=10114

364 ： ローリングソバット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 10:34:17.43 ID:6r+S33oh0.net
所詮三流メーカーマツダ

365 ： ウエスタンラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 10:50:36.76 ID:2zqdimGt0.net
ンダ車は千葉のせいで乗るのが恥ずかしいの

366 ： セントーン(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 10:52:12.23 ID:tWJ+z1Sy0.net
やっぱり少排気ディーゼルは無理なんだろ？
おとなしく軽自動車買えば？

367 ： ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 12:10:22.77 ID:bbamubax0.net
周りに民家がある所でエンジン掛けっ放しで長時間停まるな
少なくとも100mまでは不快な唸りが響くから

368 ： アルゼンチンバックブリーカー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 12:21:36.24 ID:wB9/JUIN0.net
>>363
スカイアクティブ　ディーゼルに思う整備士的懸念。　　　何か一つ忘れてませんか？

NOx　と　PMの関係はトレードオフ。
圧縮比を上げればNOxが増え、
圧縮比を下げればPMが増える。
どちらかを減らせば、もう一つが増えるという宿命。
どちらの後処理が難しいか？（お金が掛かるか？）は
NOxなので低圧縮にすれば結構抑えられる。
しかしPMは出やすくなるはず・・・・。

（ディーゼル　EGR系の詰まり）はすでに有名ですが、
さらにPMが出やすくなった低圧縮型は
より深刻になるのでは？？
数年前のスカイアクティブ　ディーゼルの発表時に
疑問に思ったのは整備士の性でしょうか。

http://minato-motors.com/blog/?p=9822

369 ： カーフブランディング(三重県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 12:23:07.29 ID:8Pj+TaT80.net
いいねえ、マツダらしくて

煤焼きはプロでも手を焼く

370 ： TEKKAMAKI(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 12:28:30.21 ID:NG8dRmud0.net
ガワだけ替えても中身は3流マツダだなと

371 ： キャプチュード(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 12:28:42.94 ID:1jPtEBJq0.net
ロータリーもそうだけどマツダってまともなエンジン何一つ作れないじゃん
こんなものが許されんなら何でもありだよな。他のメーカーはやらないけど

372 ： TEKKAMAKI(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 12:31:55.52 ID:NG8dRmud0.net
>>371
乗り手を選ぶ孤高のプレミアムメーカー



マツダ（笑）

373 ： マシンガンチョップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 12:35:33.74 ID:aWvaZ2EQ0.net
>>368
後から出た記事はガン無視なんだなw

374 ： アルゼンチンバックブリーカー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 12:39:43.99 ID:wB9/JUIN0.net
>>373
後から出た記事なんて、炎上してビビッて火消ししただけに過ぎない

375 ： 河津落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 12:41:13.37 ID:fRKjLxG10.net
>>366
煤が出ないように高温で完全燃焼させて発生するNOxは
尿素で還元システムにすれば小型ディーゼルでも十分できるよ

376 ： マスク剥ぎ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 12:43:37.13 ID:gJbGZsof0.net
要するにマツダ乗りはもっと踏め長い距離はしれってことだよ
エコ走行なんてしたらディーゼルはすす溜まりまくりで壊れちゃうさ
燃料代安いんだからガンガン踏んでいこうよ

377 ： マシンガンチョップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 12:51:38.78 ID:aWvaZ2EQ0.net
>>374
また火消し認定かよw
ほんと都合のいい情報だけ抜き出してるな

378 ：名無しさんがお送りします：2016/09/14(水) 12:58:38.81 ID:4xJbAk8vx
>>374
拡散されたサイトのコメントなどを見てみると、
メーカーのマツダに弊社が怒られているのでは？
法的処置を取られてるのでは？
と心配して頂きまして申し訳ない。
そもそもマツダさんからは何のお連絡もないですし、
お叱りの言葉も全く無いし・・・。
そもそも怒られる事は何一つしていないですし、
マツダさんが怒る事でもないですし・・・。
http://minato-motors.com/blog/?p=10114

379 ： アルゼンチンバックブリーカー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 12:58:03.30 ID:wB9/JUIN0.net
>>377
じゃあなんで炎上の前と後で言ってることが真逆になるんだよ
炎上前の記事書いたときには、炎上するなんて知らないでに書いてるだろ
炎上前と後、どっちのほうがが本心で書いた記事だと思う？

380 ： マシンガンチョップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 13:07:24.31 ID:aWvaZ2EQ0.net
>>379
お前みたいにネガキャンに使う奴が多いから言い方変えたんだろ
それを懲りないで妄想でショップの意見ねじ曲げるとかほんと糞だな

381 ： キチンシンク(富山県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 13:13:14.80 ID:j1TERmiG0.net
>>379
378 ：名無しさんがお送りします：2016/09/14(水) 12:58:38.81 ID:4xJbAk8vx
>>375
拡散されたサイトのコメントなどを見てみると、
メーカーのマツダに弊社が怒られているのでは？
法的処置を取られてるのでは？
と心配して頂きまして申し訳ない。
そもそもマツダさんからは何のお連絡もないですし、
お叱りの言葉も全く無いし・・・。
そもそも怒られる事は何一つしていないですし、
マツダさんが怒る事でもないですし・・・。
http://minato-motors.com/blog/?p=10114

382 ： ストマッククロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 15:35:08.29 ID:AgI+85Rm0.net
>>375
小型ディーゼル詰むような車種には尿素還元システムはコストが掛かり過ぎるんだよ

383 ： ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 16:54:42.54 ID:xXHvNKVp0.net
>>381
火消し業者のステマツダぬすっ富山県下新川郡入善町、久しぶりだね

384 ： 膝靭帯固め(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 16:55:35.38 ID:HplBt3fhO.net
>>355 >>357
じゃあ年中、河原を走り壊し「不良だ」ってイチャモン付けてみろ
積載限界まで積んだ状態で徐行ばかりして「噴詰まった、不良だ」とイチャモン付けてみろ
車体に負担が掛かり易い急加速急旋回頻繁にやって「イカレた、不良だ」とイチャモン付けてみろ

> 日本車はどんな乗り方しても壊れないのが当たり前
> そんなもの大衆車として売るなよ

どんな大バカがこんな事を言い出すんだ

385 ： ストレッチプラム(富山県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 17:00:43.97 ID:otIrqNwn0.net
>>383
富山県は皆ステマツダとかまだやってるんだｗ

386 ： ニーリフト(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 17:11:20.99 ID:DlMhYhdR0.net
>>384
アホだなぁ
近場の買い物
低回転での運転
それが無茶な使い方になるのかマツダ車は？

387 ： 膝靭帯固め(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 17:39:34.37 ID:HplBt3fhO.net
>>386
だからよ、そればかりだとガソリン車だって吹けが悪くなるだろうが
何でたまに回すって発想にならないんだ？

388 ： ニーリフト(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 17:40:38.32 ID:DlMhYhdR0.net
いや全然

389 ： アイアンクロー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 17:52:57.38 ID:j0+pvpSg0.net
瞬間燃費が視覚化される車が増えた今となっては
バカみたいにエンジン吹かすよりも
燃費ガジェット見ながら吹かさないように走った方が面白いしな

390 ： 膝靭帯固め(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 18:33:35.27 ID:HplBt3fhO.net
>>386 >>388
セドグロディーゼル

若い世代が疎くなってんだよ、トッポいんだよ

391 ： バックドロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 18:36:41.75 ID:PGBU+4a/0.net
>>387
ジジイやババアやスイーツやゆとり若者にそんな発想があるわけないだろ

392 ： カーフブランディング(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 18:46:32.15 ID:A1YDLL4B0.net
いいもの作ってもバカユーザーばっかで理解されないのな
自分に合ったもの選べばいいだけなのに

393 ： 毒霧(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 18:48:56.41 ID:4dtPnOdk0.net
>>392
最近のマツダ頑張ってるよな

394 ： ラダームーンサルト(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 18:56:31.91 ID:DMIeoai+0.net
>>392
その点スズキって凄いよな。
変な物ばかり作っても崇められる。

395 ： ショルダーアームブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 18:58:44.50 ID:yHMzHx7o0.net
>>387
そんな発想するのオタぐらいだろ
だからこそマツダDはこの乗り方ガイドを出したんだろ
ちょっとは考えて書き込め

396 ： 膝靭帯固め(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 19:04:29.75 ID:HplBt3fhO.net
>>395
お前ホント物知らずなんだな、常識だぞ
スパゲティを食べる時のフォークの使い方さえ知らない物知らずか？

397 ： 膝靭帯固め(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 19:10:16.09 ID:HplBt3fhO.net
「偶に吹かさないと噴詰まってくる」事に気付くのがオタ発想だってか

この分だとホイール交換のやり方もオタ知識とか言い出しそうだな
米の研ぎ方も知らなそうだ

398 ： フォーク攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 19:14:56.69 ID:JG4e8+fK0.net
>>392
対売上比でトヨタの3倍以上の広告宣伝費を使ってそんな馬鹿ユーザー、
購入検討者に啓蒙すらしないの？
さらにそんな馬鹿ユーザーがいないとマツダは立ち行かないんだから困ったもんだ。
殿様商売をしたいのにブランドが追いつかないっていわゆる痛い勘違い野郎、
もう日本で売らなくていいんじゃない？

399 ： ストレッチプラム(富山県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 19:19:16.51 ID:otIrqNwn0.net
>>398
こういう奴って比率と実際に使ってる額の区別もついてないんだろうなｗ

400 ： フォーク攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 19:51:43.81 ID:JG4e8+fK0.net
多分百万　連結売上　　広告宣伝費　H28年3月期
スズキ　　3180659　　　　 73362
マツダ　　3406603　　　　122890

似たような規模の会社で桁が違うから売上比で書いたんだけどね。

>こういう奴って比率と実際に使ってる額の区別
あいたたた…
ここまで馬鹿じゃないとステマツダできません、と。

401 ： 32文ロケット砲(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 20:22:22.13 ID:yj7OdADz0.net
>>400
お前が最初にトヨタの3倍以上って書いたからだろアホ
突っ込まれてあわててスズキの数字なんか引っ張りだしてんじゃねえぞボケ

402 ： 魔神風車固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 20:29:26.69 ID:hElcufT90.net
>>400
ちなみにホンダはいくら？

403 ： フォーク攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 20:35:50.36 ID:JG4e8+fK0.net
>対売上比でトヨタの3倍以上の広告宣伝費を使ってそんな馬鹿ユーザー、
↓
>こういう奴って比率と実際に使ってる額の区別
↓
>お前が最初にトヨタの3倍以上って書いたからだろアホ

ステマツダやる程度の馬鹿には日本語、むちゅかちいよねw

404 ： 32文ロケット砲(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 20:38:27.30 ID:yj7OdADz0.net
>>403
全然反論になってねえんだよなあ
都合の悪いこと聞かれると何も言えないのか？馬鹿だから仕方ないか

405 ： フォーク攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 20:43:32.65 ID:JG4e8+fK0.net
>>404
使ってる額を知らないなら宣伝広告費"対売上"比は出てきませんよw
お前、どれだけタリンコちゃんなの？
スズキより500億も宣伝広告してるのにディーゼルはぁ気をつけてくんろ？くらい周知できないの？
お前程度の知恵遅れにしかかばってもらえないマツダってある意味、ケッサクだよねw

406 ： トペ コンヒーロ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 20:46:30.72 ID:CScSunX90.net
>>405
最初にお前がトヨタの名前出したのは間違い

407 ： アイアンクロー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 20:52:01.23 ID:j0+pvpSg0.net
>>405
というか、バカだからスカイアクティブなんていう偽薬に騙されるんじゃないの

408 ： フォーク攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 20:53:58.44 ID:JG4e8+fK0.net
>>406
>こういう奴って比率と実際に使ってる額の区別もついてないんだろうなｗ
だからトヨタ、関係あらしまへんえ。
売上はスズキのたった1.07倍なのに宣伝広告費はスズキのなんと1.65倍wと書くより
対売上宣伝広告費比率はスズキの1.56倍と書くのがより公平で分かりやすいと思うんだ。
額だけで比較したらマツダ、かわいそうだろ？

409 ： アンクルホールド(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 20:56:08.02 ID:kUpkc9js0.net
こうやって火消し業者やステマ業者を暴れさせるから、アンチが増産されて売れなくなるんじゃねーの？
火消しもステマもやたら目立つしくそウゼーわ
あまりにウザ過ぎて俺もアンチになりつつあるし

410 ： 男色ドライバー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 21:02:16.60 ID:oeBRRaVO0.net
一般的にはガソリンだってたまに回さなきゃふんづまる。

そうだね。で？

411 ： フォーク攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 21:08:06.30 ID:JG4e8+fK0.net
>>407
実額において宣伝広告費をスズキの1.65倍も使って売上はたった1.07倍だから
馬鹿を騙すにはかなりお金がかかるんだろう。

工業メーカーに限らずメーカーの最も効率良い宣伝広告手段はその製品。
これが最も出来てないのがマツダってこと。
トヨタと比べたらもう勘弁してくださいレベルってことを馬鹿だから理解できないんだろうね。
製品が悪ければ何より強力な逆宣伝になる、これを積み重ねたのがマツダ。

412 ： 河津落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 21:46:37.28 ID:kWWl+/ox0.net
まだ「比率ガー」をやってるのかw
お前は「収入が低いから安くしろって」言われたら安くするのか？

413 ： クロイツラス(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 21:53:48.10 ID:m0Zp23/f0.net
>>411
やっぱり板には君みたいなのが多いね。
君が住むのは共産圏の方が向いてるっぽいね

414 ： 16文キック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 21:58:09.50 ID:XlptAWVb0.net
>>412
収入、売上の話ならそれこそスズキと比べないとねえ。
>実額において宣伝広告費をスズキの1.65倍も使って売上はたった1.07倍だから

宣伝効率が悪いってだけの話なんだけど、何で広告費が収入連動とか突飛な話になるわけ？
ドタマ、おかしいの？

415 ： キドクラッチ(鳥取県)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 21:59:29.82 ID:zeUpdqxl0.net
え、これってあかんやつ？

416 ： ダイビングエルボードロップ(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 22:15:16.39 ID:Lb1g8F4NQ.net
はい、ではなぜ
日産のエクストレイルが
クリーンディーゼルを
ラインナップから外したか
考えてみましょう

417 ： 16文キック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 22:17:06.26 ID:XlptAWVb0.net
>>413
そもそもブランドという言葉は資本主義の枠組みで生まれた言葉なんだから
ブランド力はそのメーカー製品に比例するという考えは共産主義では成り立たない。
共産主義の建前であるみな平等じゃないから
>実額において宣伝広告費をスズキの1.65倍も使って売上はたった1.07倍
しか売上のない、ブランド力のないメーカーもあるんだ、分って欲しい。

418 ： 腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 22:23:06.58 ID:ObPfXurh0.net
>>417
こう言うスレの人達「長いもの巻かれない」「右に倣わない」理屈つけてニッチな選択する人をすぐに理屈つけて批判するじゃん。だからそもそも選択の無い世の中の方が合ってるよ

419 ： 膝靭帯固め(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 22:25:38.02 ID:HplBt3fhO.net
>>417
暗に無能呼ばわり、無銘呼ばわりって事ね

そもそも単純に具体的内容の宣伝までは難しいよ
悪評が定着したディーゼルだもん。逆にスズキだって
エスクードが売れる様になる宣伝は難しいよ
ランクルだって…

420 ： 16文キック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 22:39:31.44 ID:XlptAWVb0.net
>>418
>こう言うスレの人達「長いもの巻かれない」「右に倣わない」理屈つけてニッチな選択する人
例えば対売上宣伝広告費比を見るならスズキに比べてマツダのブランド力がありませんね、
というだけでスズキを選ぶ人もマツダを選ぶ人もそれこそご自由に。
マツダを応援するなら毎年一台買ってやれと応援してる。応援だけだけど。
国交省規定通りに計測したら燃費、伸びちゃいましたwみたいな高度な逆宣伝までは
マツダには無理でしょうけど。

>>419
マツダは宣伝しやすいクリーンディーゼルやら絶対にダウンサイジングやらねプッゲラから一転、
ダウンサイジングガソリンターボはじめましたという良い材料があるけど。
評論家か新聞かどこかがダウンサイジングを始めたマツダすげーーーというステマ記事まで書いてくれる。
その前は確か同じ新聞がダウンサイジングをしないマツダの技術力を大絶賛してたな。
みんなお金をもらってステマってるんだ、無給ながら俺も応援してる。

421 ： 膝靭帯固め(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 22:56:19.98 ID:HplBt3fhO.net
>>420
その宣伝やステマ記事が主婦に届いてるか？
「タントがいいよ」「ラパンがいい」「セレナにしようよ｣

プリウスや初期のFitみたいな浸透は無い

422 ： アイアンクロー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 23:04:06.01 ID:j0+pvpSg0.net
リコール前からずっとマツダ整備士の複数アカウントで
マツダ買うならディーゼルはやめとけって言われ続けてたからな
エンジン載せ替えや50万円コースの整備が続いて本当にヤバイって
何度もツイートされてたけど、こういうニュースが次々と出て、
やっぱり本当だったんだなと思ったわ

423 ： ラダームーンサルト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 23:12:35.38 ID:8BRe0Apn0.net
もう二度とマツダの車は買わん
死んでも買わない

424 ： 男色ドライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 23:16:44.96 ID:RGR/r4La0.net
>>423
一回も買ったことないくせに～w
まあ、あんたみたいなニートじゃ台車すら買えねーよな？www

425 ： ジャストフェイスロック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 23:19:41.66 ID:SnivqDB30.net
>>385
いや、ステマツダぬすっ富山県下新川郡入善町はお前一人だよ
ついでに答え合わせ乙(笑)

426 ： ジャンピングパワーボム(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 23:20:01.70 ID:+qvUd0xn0.net
デミオにディーゼルAWD はちょっとなぁ…

427 ： 河津落とし(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 23:22:26.59 ID:55trmGM90.net
>>420
V6V8の3000cc超排気量をL4にしてターボ化するのは意味があってもL4の2000や2500を1000～1500に排気量だけ落としてターボ化するのはデメリットの方が多いからやらない。って言ってたはずだけど。

低脳だから文章ろくに読めずに読める部分だけで理解しちゃってる気になってたのかな？

428 ： 16文キック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 23:23:50.53 ID:XlptAWVb0.net
>>421
大多数の消費者が求めるものをあえて外すことはニッチ戦略として正しい。
しかしデミオの販売ランキング推移を見る限り、マツダを選ぶニッチ層でもコスパおかしくない？
ということの結果じゃなかろうかね？
痛い勘違いの結果は既に日米で出ている。
世界生産は5月から3ヶ月連続マイナス、対欧州向け輸出は6月から二ヶ月連続マイナス。
世界的にステマの頑張りが足りてない、つくづく惜しい。

429 ： ローリングソバット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 23:28:55.71 ID:6r+S33oh0.net
http://i.imgur.com/YetzdG9.jpg

430 ： 32文ロケット砲(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 23:29:33.66 ID:01Ml+gaz0.net
デミオのヂーゼルMTなんて買う人いるの？ロードスターにすりゃいいのに。


ロードスター買えない人達なの？

431 ： 16文キック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 23:35:16.90 ID:XlptAWVb0.net
>>427
VWがやって大成功、われもわれもと後に続いたダウンサイジングは大排気量の話じゃない。
圧縮比を14にすれば圧縮比10に対してそれだけダウンスピーディングできる、
圧縮比14はデミオからなんだけど、その後、マツダ主力ガソリンエンジンは
排気量問わずダウンスピーディングになってなかった？
圧縮比がダメだったんだっけ？

で、ダウンサイジング始めましたwww
都合の良い部分だけパッチワークしてもステマにもならんよ、やり直し。
それとも心を入れ替えてサルからやり直すか？

432 ： 16文キック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/14(水) 23:46:45.30 ID:XlptAWVb0.net
>>427
こんなの、見つけちゃった。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1601/06/news050_3.html
> 排気量3.7lのV型6気筒エンジンをダウンサイズしたのは、SKYACTIV化すると販売台数に見合わず設備投資が増えるためだ。
> もし直列の排気量3.7lエンジンがあれば「過給ダウンサイジングではなくSKYACTIVにした」（同氏）という。

あんま、話を作らんがええよ。
この知恵足らずがw

433 ： リキラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 00:32:36.54 ID:a8NEnNUI0.net
>>431
>>432
お前こそちゃんと記事読めてないじゃんwww自分の考えに対して都合のいい部分しか読めない。と言うより見えないんなら頭だけじゃなく目も悪いんだねwｹﾗｹﾗｹﾗ

434 ： エルボーバット(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 00:36:43.53 ID:bLZQny6W0.net
>>432
ボクの言い分が正しいんだ～い！
ってやりたくてわざわざ嫌いなメーカーの記事引っ張ってくるとはすごい努力だな。
しかもあんたの解釈は超自分勝手だし

435 ： フライングニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 00:51:48.07 ID:9n1zlEU50.net
馬鹿> V6V8の3000cc超排気量をL4にしてターボ化するのは意味があっても

人見> 排気量3.7lのV型6気筒エンジンをダウンサイズしたのは、SKYACTIV化すると販売台数に見合わず設備投資が増えるためだ。

完全な作話、もしくは兵庫のみじんこという病気。

436 ： ビッグブーツ(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 00:56:58.36 ID:1wE0CNVTO.net
マツダは過給ダウンサイジングを完全否定してるみたいな言い方してる奴
屡々、見受けられるが出典は？

過給ダウンサイジングよりも高圧縮比化ダウンスピーディングを選んだって話が飛躍してないか？

437 ： ビッグブーツ(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 01:04:41.74 ID:1wE0CNVTO.net
過給ダウンサイジングと高圧縮比化ダウンスピーディングは排他的技術ではないだろ
むしろ両者の掛け合わせも有り得るし、ついで言えば
電動ハイブリッドダウンサイジングとの掛け合わせも有り得る

438 ： フライングニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 01:10:29.14 ID:9n1zlEU50.net
人見> 排気量3.7lのV型6気筒エンジンをダウンサイズしたのは、SKYACTIV化すると販売台数に見合わず設備投資が増えるためだ。
今現在でさえ直列なら排気量によらず←（ここ、ポイント）スカイアクティブするらしい。
ダウンスピーデングによるダウンサイジングの否定は人見、ダウンスピーデングで探せば
いくらでも出てくる。日経のものがこれぞステマって感じで特におすすめ。

こんな話が出るたびにプリウスの完成度の異次元ぶりが良く分かるな。

439 ： ビッグブーツ(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 01:58:21.26 ID:1wE0CNVTO.net
システムの大掛かり化と追加コストとローギアード化による燃費目減りだってか

ローギアード化で燃費目減りってのは過給ダウンサイジングどうこうより過給技術の課題だよな
もしアイドリングからレブリミットまで有効過給域になる過給機構が出来れば話は変わる
例えば74式戦車に採用された、機械・ターボ混成駆動過給機が
現代技術で大成されれば面白い（90式戦車ではルーツとターボのシーケンシャルに)
機械・ターボ過給過給機がメカニカルアシストターボ過給機に昇華され
これと高圧ターボのシーケンシャル、或いはメカニカルアシストVG/VDターボ過給機で
アイドリングからレブリミットまでの全域で有効過給域になる様になったら面白い

440 ： ビッグブーツ(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 02:15:59.81 ID:1wE0CNVTO.net
高圧縮比化ダウンスピーディング
×
過給ダウンサイジング
×
2st化シリンダーハーヴィング

過給技術（と潤滑油散失抑止技術）を大成すれば4stよりも2stの方が良い
エンジン体格半減、ポンピングロス激減
まぁ理屈の話で現実化してるのは定格が200rpmと超低速回転運転の大型船舶くらいで
自動車用の回転速度だと難しい

441 ： 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 05:00:23.05 ID:yqCgHcFC0.net
ID:1wE0CNVTO

ｗｗｗ

442 ： ジャンピングDDT(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 06:50:22.21 ID:UqVC9//N0.net
マツダは頑張ってるなとは思うけど乗用車にディーゼル流行らそうとするのは
やめて欲しい
マツダだけじゃないけど最近バイク乗ってると妙な匂いバラ撒いてる乗用車
増えてきてウンザリ

443 ： かかと落とし(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 06:59:17.89 ID:+tuttDSK0.net
V6の代わりに直4っての昔からMPVやCX-7でやってるのに、なぜVWの真似って言うんだ？

444 ： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 07:24:07.49 ID:yCXdUhS20.net
>>441
逃げんなボケナス

445 ： シューティングスタープレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 07:44:35.56 ID:YUGz/bJi0.net
>>442
マツダのディーゼルはびっくりするほど匂いまったくしないぞ
つかガソリン車の方が臭い
ディーゼルは車庫の中でアイドリングしてもまったく匂わん

446 ： ランサルセ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 08:03:07.68 ID:HAP8B6+I0.net
>>445
かわりにエンジンボロボロの欠陥車

447 ： シューティングスタープレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 08:06:25.41 ID:YUGz/bJi0.net
>>446
乗ったこと無いから知らないんだろうけど
DPFマークが出てもちょい乗り続けると故障するだけ
普通に乗ってればDPFマークすら出んよ

448 ： ビッグブーツ(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 09:17:09.45 ID:1wE0CNVTO.net
チョイ乗りどころか
自分の田圃を眺めるのにずっと徐行してる
みたいな乗り方だとガソリンエンジンでも早くに吹けが悪くなる

449 ： ネックハンギングツリー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 10:02:24.76 ID:yfm/fRFr0.net
>>448
台風の時に外でちゃだめよおじいちゃん

450 ： キン肉バスター(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 10:37:50.34 ID:AdbEQnHn0.net
CX-5を買う→少し異音がすると専用スレに書き込む→耳鼻科いけカス、消えろカス、工作員乙とボロカスに罵られる


もうね、、あいつら頭おかしい。
車を賞賛する言葉以外受け付けないらしい。

451 ： 雪崩式ブレーンバスター(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 10:47:30.11 ID:jAVa9ZGI0.net
>>450
俺も初マツダでCX-5乗りだけど、
信者はそういう所有るね。
マツダの塗装が弱いとかヘッドライトのクリアコーティングが直ぐ剥がれるとか
ネガティブな事書くと直ぐこんなもんだとか他のメーカーも同じとか
正直気持ち悪い。

452 ： ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 11:04:26.22 ID:Iu1yaixA0.net
>>443
まずは愉快な作り話で他人様の腹筋をいじめてごめんなさい、だろ？
人としてどうかと思うけど、あの、いつもの、ブーメランみじんこでなければ
言えるよね？

453 ： レッドインク(東日本)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 11:37:46.55 ID:V8kJlc260.net
千葉がこの件でネタ元にしていた整備工場のブログ、よく読んだら直噴ターボでも同じように
カーボンが溜まると書いてあるじゃないか

都合の良いところだけ恣意的に引用してるんじゃねえよ

454 ： ドラゴンスクリュー(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 11:39:23.24 ID:pUbWGQQd0.net
そもそも何でマツダ車なんか買うのかがわからん
なんかの罰ゲーム？

455 ： TEKKAMAKI(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 11:55:18.89 ID:O6tPVpve0.net
>>454
罰ゲームです

456 ： 雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 12:01:06.68 ID:zkAy6NWP0.net
>>453
正解１０点

457 ： 16文キック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 12:10:38.54 ID:M0A2Iuyx0.net
>>451
ヘッドライトのコーティングが剥がれないメーカーはどこ？
俺そこ買いたいわ＼(^o^)／
教えてくれ

458 ： 超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 12:23:15.99 ID:yr2PZq8Y0.net
匠塗りが一番笑ったわ

459 ： キングコングニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 12:25:53.83 ID:cHaw7LU50.net
オレ笑いがわかってる感がわらえる

460 ： リバースパワースラム(山口県)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 12:34:08.32 ID:4aH41yZC0.net
>>457
三菱で製造してた頃のミニキャブのヘッドライト。

曇ってる車をまず見かけない。

461 ： 毒霧(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 12:34:57.78 ID:Ac7i96ou0.net
>>457
ほんとにいるんだな

462 ： 目潰し(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 12:42:50.68 ID:QE9t6kNn0.net
ディーゼルｗ

欠陥ディーゼルｗｗ

煤詰まり欠陥ディーゼルｗｗｗ

463 ： ビッグブーツ(関東・東海)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 12:53:36.49 ID:1wE0CNVTO.net
>>449
こりゃ！自己紹介と違うぞ！

>>450-451
ロータリーエンジンスレのロータリアンにブチ切られてた位の奴等だしな

>>453 >>456
トヨタがD4にポート噴射を追加してD4-Sにした理由

464 ： ストマッククロー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 12:59:23.87 ID:LW0uvp2f0.net
>>457
早速釣れました。w

465 ： アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/15(木) 13:21:03.04 ID:Uszn+vKE0.net
｢広告宣伝費｣が多いトップ500社ランキング 2016

http://i.imgur.com/qVnsfOe.jpg

ステマや提灯記事を間に受けた情弱ザマァｗｗｗｗ

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