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カワサキ Ninja 250、600台限定の特別仕様…リアタイヤをワイド化

1 : レッドインク(catv?【緊急地震:関東東方沖M6.2最大震度3】)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:19:22.94 ID:kabOAkrl0.net ?PLT(12000) ポイント特典

カワサキモータースジャパンは、600台限定のフルカウルスポーツ『Ninja 250 ABS KRT(カワサキレーシングチーム)ウインターテストエディション』を11月1日より発売する。

限定モデルは、ラジアルタイヤを装備しリヤのタイヤ幅は150mmにワイド化。迫力のリヤビューとグリップ性能を獲得しパフォーマンスの向上に貢献している。
デザインは、KRTが冬季テスト走行に使用したモデルと同イメージのカラーリングを採用。スモークハイスクリーンを装備し精悍なルックスと優れた防風性能を発揮する。
加えてリヤタイヤのホッピングやスリップの抑制が可能なレース由来のテクノロジー「アシスト&スリッパークラッチ」を搭載。KRTの名に相応しい走行性能と外観を併せ持つ特別な1台となっている。

http://response.jp/article/2016/09/21/282196.html

2 : バーニングハンマー(愛知県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:21:04.96 ID:MO3xCAPf0.net
ninja320ならもってる。
カワサキじゃないけど。

3 : タイガードライバー(群馬県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:21:42.70 ID:sVLnJtDf0.net
Versys250はよ出せ

4 : 断崖式ニードロップ(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:23:56.78 ID:LLLMyvJf0.net
カワサキか…。

5 : ジャンピングDDT(東日本)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:24:03.06 ID:ac6/Ajdv0.net
パワー食われるだけじゃないですか

6 : バズソーキック(山梨県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:25:16.30 ID:lNzEghCA0.net
>>5 どーせみてくれ優先だからいいんだよ、つー判断だろ

7 : フルネルソンスープレックス(家)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:25:37.92 ID:NkBr0Huc0.net
単気筒ダートラみたいなもんだろうな

8 : メンマ(東京都【09:14 東京都震度1】)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:25:58.05 ID:hK7dWIe/0.net
http://response.jp/imgs/zoom1/1098415.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1098416.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1098417.jpg

ワイド化したリアタイヤがよく判らん・・・

9 : パロスペシャル(公衆電話)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:26:33.60 ID:A8qPatst0.net
天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を 創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
創価の女はこのモデルみたいな感じ 悪魔の娘
生誕祭 10月5日
http://m.imgur.com/cdVLHzR?r
TBS 川田アナ 自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちる
赤羽東口店が閉店したのはトカゲの尻尾切り
2ch 創価 公明 板 読むべきである
連投キー hっgっっっhvっっっh

10 : エルボードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:28:00.26 ID:TqxkT6TH0.net
>>8
10mmアップじゃよくわからんわなw

11 : 断崖式ニードロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:28:21.05 ID:20htNqcU0.net
ワイドにした所で中途半端に細いだけ

12 : デンジャラスバックドロップ(石川県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:29:27.33 ID:Z/t/HTi70.net
|゚Д゚)ノ 昔2スト250で幅30センチぐらいありそうなリアタイヤはいてるの見たことあるけど

|゚Д゚)ノ 太いタイヤって寝かしにくいんじゃないの?

13 : ファイナルカット(四国地方)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:29:37.97 ID:CwDtnFQo0.net
>>3
俺も出たら嬉しいけど無理だろ

14 : ファイヤーボールスプラッシュ(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:31:38.66 ID:dWNdaHoz0.net
W800の後継まだかよ

15 : ニーリフト(福岡県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:32:03.27 ID:1Im4GJ+J0.net
そういや昔ホーネットもリアタイヤぶっといの履いてたな
後ろから見るとリッターバイクなんだけどナンバーが軽2輪だから違和感あった

16 : カーフブランディング(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:33:06.60 ID:9F9X27Wa0.net
これをロンスイにしてマッドマックスに出てきたバイクみたいにできる?

17 : ニーリフト(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:33:47.53 ID:U9ueIxYT0.net
ウインカーの飛び出たやつ無くしてからすげーかっこいいなぁ

18 : イス攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:36:05.59 ID:cIbeDq0m0.net
ホーネットくらいの偏平タイヤ履かせたら良いのに

19 : ヒップアタック(芋)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:37:02.04 ID:ubyylCXF0.net
タイヤをとりあえず太くするとかバカの発想をメーカー主導でやるなよ

20 : TEKKAMAKI(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:42:48.77 ID:hHdQdVOk0.net
バイク乗りのリアタイヤの太さへの自己満は異常

賢者の俺、PCXのスリムタイヤで燃費最強

21 : キチンシンク(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:43:15.43 ID:tLy8HOvf0.net
それじゃなくても小さい癖にそんなによく曲がるバイクじゃないのにリア太くしてどうするん?

22 : 逆落とし(家)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:44:08.07 ID:yEGsnqHB0.net
>>19
太くするのが目的じゃなくてラジアル化が目的だろ
まともにバイク乗った事ないのか?

23 : 毒霧(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:46:19.58 ID:u+/50Q6KO.net
リムサイズ変えずにタイヤだけ太くするとかヤンキーかよ

24 : ニールキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:51:38.02 ID:SvpP4iS90.net
>>22
横からバイクに無知でごめん。
えーっと、バイクってバイアスタイヤなん?

25 : ネックハンギングツリー(空)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:51:38.04 ID:+UEJg9sa0.net
>>12
そんなのねーだろ
チェーンラインどうすんだよ
せいぜい180くらいだ

26 : 中年'sリフト(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:52:14.21 ID:l4jDh6W40.net
ホーネットは180mm履いてたな

27 : 超竜ボム(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:52:25.30 ID:NnJBm4cw0.net
僕は神戸出身なのにカワサキが川崎市の企業だと思っていたアホです

28 : 中年'sリフト(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:52:45.15 ID:l4jDh6W40.net
>>24
両方ある

29 : ファルコンアロー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:54:38.24 ID:hka/zv0J0.net
250なんかスクーターのが正解やわな

30 : ジャンピングカラテキック(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:54:44.02 ID:6A4F7ksX0.net
ニーハンで65万もするのか
一昔前ならナナハン買えるよね

31 : ファルコンアロー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:57:18.28 ID:hka/zv0J0.net
たけーな
漏れのスク乗り出し45ぐらいだた

32 : ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:59:08.51 ID:Ed9xLKTs0.net
150とか微妙なサイズ売ってないじゃん

33 : ネックハンギングツリー(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 09:59:21.62 ID:6RCvsnXM0.net
ホーネットみたいに馬鹿みたいに太いタイヤがええわ

34 : ヒップアタック(芋)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:02:01.45 ID:ubyylCXF0.net
>>22
乗ったことなさそうなのはラジアル化そのものが正義だと思い込んでるお前だろバーカ

35 : ジャンピングカラテキック(中国地方)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:04:55.37 ID:jWPSu66D0.net
ninja250売れすぎてウハウハなんだろうな。

36 : ファイヤーバードスプラッシュ(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:05:09.84 ID:OqEemkX00.net
それよりホイールのスッカスカ感をどげんかせんと

37 : ファルコンアロー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:05:13.99 ID:hka/zv0J0.net
高速乗るなら効果的な風防つきじゃないとな
若いやつは頑張ってくれたまへ

38 : サソリ固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:06:25.13 ID:oSYabO+z0.net
>>9 老人殴打事件について
・6/12 かつて老人を殴って現行犯逮捕されるも心神耗弱で不起訴処分となったと明かす 
   警察の厄介になった最初は16歳の女の子へのストーカー行為と書き込む

・9/22 (6/12逮捕された書き込みの件について)「じじい は自分から喧嘩売って
     警察に俺のいる時間は来ない と一筆書いたのに来てたから 不起訴
     買い物カゴに体が触れただけで俺には 凄いバックがいると じじいがすごんできたので、警察よんだw
     なんでも じじい 警察には泣き言 言ったってそして 偽証申告もね」
・9/23 (老人を殴った理由は)赤羽くんの事を「好きだ」と言っていた
     と思い込んでいた女子高生店員に老人がちょっかい出した
     と思い込んだから
 であると前日までの書き込みから変化を遂げる
   「今もマクドナルドの入り口横に居るから文句のある奴は
   9時半までに来いよ」

39 : ジャンピングエルボーアタック(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:06:49.42 ID:1A1FfRt50.net
180を170にしたいけど170ってタイヤの選択肢減るんだよなあ。
160だとリム的に厳しいし。

40 : ファルコンアロー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:07:03.46 ID:hka/zv0J0.net
修氏
隼250マダー

41 : 毒霧(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:09:10.80 ID:u+/50Q6KO.net
>>25
スイングアームの途中にスプロケットつけてオフセットさせるんじゃないかな?それかワンオフのオフセットスプロケットでフレームの外側までチェーンラインを出してカバーする。

42 : ネックハンギングツリー(空)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:16:06.87 ID:+UEJg9sa0.net
>>41
300が入るアームがないよ
ワンオフで作るにしても2スト250でやる意味がない

43 : アイアンクロー(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:16:52.23 ID:ebblQR7M0.net
w250はよ

44 : マスク剥ぎ(東日本)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:22:08.58 ID:upMpsi/e0.net
このエンジンでオフ車作れ

45 : ブラディサンデー(沖縄県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:26:32.02 ID:DTgMnRQ/0.net
リアタイヤ180/55-17の250ccホーネットってバイクが昔あってだな(ry

46 : バーニングハンマー(禿)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:30:30.25 ID:ZRZqSHZX0.net
これって250ccで単気筒なんだっけ
音と加速がショボそう

47 : 足4の字固め(東日本)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:30:30.50 ID:jm8Uzn7x0.net
価格は64万1520円 良心的だな ホンダとヤマハ高すぎ

48 : メンマ(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:31:06.21 ID:hK7dWIe/0.net
>>46
ツインだよ
31馬力

49 : トペ スイシーダ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:31:53.73 ID:6WpVRfKJ0.net
初代Ninja250Rのリアは130mm
性能バランス優先だったのに売れて見掛け優先になったよね

50 : キングコングラリアット(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:32:17.55 ID:ArDNfdPW0.net
250くらいで太いタイヤって維持費が跳ね上がるだけだろ。

ホーネット250なんてリアタイヤがCBR900と同じですげぇ値段してたしな。

51 : ドラゴンスープレックス(公衆電話)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:33:22.73 ID:OZnsQv3c0.net
>>17
あのピョコンと飛び出たウィンカーのせいでヤマハの250は選択肢に入らない

52 : 逆落とし(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:35:48.71 ID:pUj4vKCf0.net
ゴミ

53 : 栓抜き攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:36:56.98 ID:FAbUS6Cx0.net
>>8
ばくおんに影響された大学デビューが乗ってそう

54 : アキレス腱固め(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:38:02.44 ID:MqQDRMnO0.net
例のコピペまだ?

55 : バーニングハンマー(禿)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:38:10.74 ID:ZRZqSHZX0.net
>>48
へぇ、こりゃ失礼

去年だかに単気筒のニンジャ250がうんぬん、とレス見かけたが
勘違いだったかな

56 : ダイビングフットスタンプ(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:39:04.23 ID:wFSMkeVj0.net
そんなことよりなんでDAEG生産中止にするんだよ
あほkawasakiめ

57 : ダイビングフットスタンプ(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:39:45.87 ID:u+/50Q6KO.net
>>42
知らんがな

58 : ジャーマンスープレックス(埼玉県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:39:56.00 ID:F6186qSc0.net
迫力のリヤビューとやらの画像は無しかよ

59 : キングコングラリアット(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:41:37.60 ID:ArDNfdPW0.net
>>56
ヨーロッパの排ガス規制が凄まじいんだよ。
それの対策したエンジンに載せ替えてまた売るんじゃないかな。

ホンダのラインナップなんて
生産中止と受注生産しか並んでないくらいだし。

60 : 稲妻レッグラリアット(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:45:22.66 ID:8axXMwGk0.net
ニンジャ250って、見た目はすごくカッコいいんだけど
実際に跨がってハンドル握ると、安っぽくてガッカリする。

61 : アキレス腱固め(神奈川県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:46:17.63 ID:ygM3cBxj0.net
タイヤだけ変えてもオーバーステアになり攻めれない単車になるのでは?
キャンバー等は変えてないのか?

62 : メンマ(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:49:21.40 ID:hK7dWIe/0.net
>>55
単気筒はホンダのCBR250Rだよ
勘違いしてんだろな

63 : 足4の字固め(東日本)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:50:12.23 ID:jm8Uzn7x0.net
>>49
タイヤが太くても細くてもほとんど関係ない。 交換費用が上がるのと、アスファルト舗装の路面にトラックなどが原因の轍ができているときに影響がある程度

64 : アトミックドロップ(禿)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:50:54.88 ID:QPsI1qsP0.net
外見はまだしも、音がそれなりなんだよなぁ…

65 : ショルダーアームブリーカー(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:51:19.64 ID:lQAaxnJ20.net
>>43
エストレヤじゃだめなんか?

66 : バズソーキック(山梨県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:52:06.05 ID:lNzEghCA0.net
>>55 >>62
ニンジャ250SLっつーのは単気筒だからそれだと思ったんだろ
250はシングルのが俺は良いと思ってんだけど全然売れないらしい・・・
ビギナーには出力大きくシリンダーの数が多い方が喜ばれるっつーことだろ

67 : 足4の字固め(東日本)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:52:10.49 ID:jm8Uzn7x0.net
タイヤは太さよりも純正タイヤと違うものに交換したときに銘柄やメーカーによる変化のほうが大きい

68 : メンマ(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:54:17.60 ID:hK7dWIe/0.net
>>66
SLってシングルなのか!
それは知らなかった、ありがとう

69 : エルボーバット(空)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:55:42.28 ID:ANhxyEze0.net
4気筒になったら買うわ

70 : ショルダーアームブリーカー(鹿児島県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:56:51.74 ID:TNQhDjyX0.net
>>8
かっこいいんだけど
ガチリッターバイク乗りからすると250って暗黒微笑されるんでしょ?

71 : ファルコンアロー(北海道)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:56:57.11 ID:96QiW5G80.net
これ、ナンバー見たら、緑枠ないんですよ・・・(´・ω・`)

72 : ファルコンアロー(北海道)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:58:47.60 ID:96QiW5G80.net
幾ら古くてもリッターはリッター。 VTR1000Fで満足です(´・ω・`)

73 : 河津落とし(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:59:24.51 ID:C1hAG57+0.net
>>36
軽量化のためだから、スッカスカのほうがいいんでしょ。

>>59
DAEGは日本専用でしょ。

74 : バズソーキック(山梨県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 10:59:38.73 ID:lNzEghCA0.net
>>70
R25でも高速道路上でメータ読み160巡行とか出来るらしいから十分といえば十分なんだけどね
そんなのが迫ってきたら逆にスゲーってなるわ

75 : 膝十字固め(家)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:00:57.12 ID:5L+bxnBC0.net
軽自動車に超扁平タイヤ履かせて喜んでるDQNみたい

76 : キドクラッチ(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:02:19.20 ID:RXFAjWLI0.net
>>74
600だけど後ろからそんなん来たら
速攻で譲るわw

77 : ダイビングエルボードロップ(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:15:37.60 ID:7tRYrwnL0.net
カワサキのコピペはよ

78 : ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:16:52.79 ID:HIuqjoda0.net
初代ZXR まだまだ元気だぜ!

79 : クロイツラス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:19:08.22 ID:uoLXp76LO.net
原チャリで十分。

80 : 逆落とし(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:21:25.48 ID:pUj4vKCf0.net
>>74
R25で160キロ巡航とかできるわけねえだろw

81 : ときめきメモリアル(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:21:27.39 ID:znVrIwQH0.net
広い接地面で受け止める馬力が無い…

82 : バズソーキック(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:26:52.40 ID:9rfAIHYg0.net
>>30
MT-07の実売価格がそれくらい

83 : スパイダージャーマン(空)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:30:40.43 ID:1JxZBXls0.net
CB1000sfとか壊れない?
これで十分とおもう
落ち着いてるし永くのるなら

84 : バズソーキック(山梨県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:38:52.37 ID:lNzEghCA0.net
>>80
メータ読みと書いてあんだろが文盲が!

85 : 逆落とし(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:41:14.58 ID:pUj4vKCf0.net
>>84
だから15±の誤差があるにしても145キロってことだろ?
リッターでも、きついわそんなスピードで巡航は

86 : ドラゴンスクリュー(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:42:06.97 ID:pBctpXh60.net
>>84
ハッピーすぎじゃねーか

87 : 目潰し(catv?)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:42:10.74 ID:+VdUlkjj0.net
>>73
そのヨーロッパの規制に日本も合わせていくからでしょ

88 : ダブルニードロップ(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:44:07.75 ID:a/RRXi4F0.net
>>85
その昔NZでメーター読み150で巡航したこと有るぞ
なると自動車道できたばかりのとき

89 : バズソーキック(山梨県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:45:15.41 ID:lNzEghCA0.net
>>86
ヤマハはすげーハッピーよ、150とか超えたら10〜15%位シアワセになれるぜ!

90 : キチンシンク(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:45:46.34 ID:tLy8HOvf0.net
>>66
あれほんのちょっとポジションきついからな

91 : バズソーキック(山梨県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:46:50.77 ID:lNzEghCA0.net
>>85
あ、それはちょっと温室育ちですね。 出来るか出来ないかで言ったら出来ますわ確実に。
モラルの壁を取っ払ってしまえばの話ですが

92 : 不知火(空)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:50:02.75 ID:b0EYf/DH0.net
バイク海苔的にはNINJAと思いっきりロゴ付いてるほうが良いのか?これがクールなのか?

93 : ダブルニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:51:29.86 ID:hk3xjjmg0.net
>>85
リッター未満の900乗ってたけど150kmくらいなら余裕だったよ。でもバリオスで150kmはエンジンが壊れるんじゃないか心配になって速度落としたわ。

94 : エルボードロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:54:03.57 ID:qH1WOE7p0.net
これの次モデルはツインだけど、一応250cc四気筒は開発してるらしいな
環境規制の関係で市販車はとりあえず公道走れるレベルのスペックで出して
レースキット入れると本来の性能発揮という感じにするそうだ

95 : マスク剥ぎ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 11:55:13.56 ID:78p9Tw5t0.net
リアだけ太くしてもフロントがヒョロヒョロじゃねぇ

96 : デンジャラスバックドロップ(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 12:00:48.44 ID:p/DTBV4h0.net
>>66
単気筒はスリムだし、軽いし、燃費良いし、維持費も低い傾向でスゲーイイと思うけど、多気筒信仰には勝てないんだよな
でも現行で一番欲しいわninja250SL

97 : キングコングニードロップ(埼玉県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 12:02:15.24 ID:OOpIybWM0.net
ハーフカウル化して50万ぐらいに抑えられないもんなのかね

98 : シャイニングウィザード(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 12:02:47.73 ID:Za6ZEvsL0.net
>>94
夢があっていい話だね、現代の技術で作られた250マルチ乗ってみたいな
レッドゾーン23000rpmからなんていう高回転型のエンジンにしてほしい

99 : エルボーバット(空)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 12:05:19.78 ID:ANhxyEze0.net
>>85
80年代のレーサーレプリカ400でも200km/hオーバーで暫く走れるのになに言ってんだw

100 : 中年'sリフト(福岡県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 12:14:19.52 ID:n/8fHBM00.net
>>8
緑じゃ無いんだな

101 : デンジャラスバックドロップ(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 12:31:50.01 ID:p/DTBV4h0.net
>>97
ネイキッドというかストファイ風のZ250なら税抜き51万
単気筒のZ250SLなら50万切る
SLの方はトラスフレームでカッコいいぞー

102 : ローリングソバット(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 12:36:24.78 ID:hW2cgPA30.net
鈴鹿サーキットで2輪のレースをやってたことはありで
前は大型も乗ってたけど今は250ライダーだが
高速道路を2輪で走ったことなんて産まれてこのかた1度しかない
友達の親父さんが亡くなり深夜に東京まで走った時だけだ

高速道路の話題がすぐ出るけどそんなに高速道路って利用するもんなのか?
いわゆるド素人達が100km以上で走りまくる恐ろしい道路としか思えんが

103 : セントーン(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 12:37:43.36 ID:uyaXwW3q0.net
     臨

 前  ∠ ̄ヽ  兵
    |/゚U゚|
在  〜(_ξ)   闘
   //  <
 列 (_ノ_)  者
    ∪ ∪
   陣  皆

104 : トペ コンヒーロ(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 12:58:45.09 ID:vw6gmorq0.net
Kawasakiか〜

105 : キャプチュード(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 13:01:38.26 ID:RgRFBYWu0.net
>>102
プ、カッケェw

106 : ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 13:12:45.22 ID:SUpxjaZ70.net
>>69
永遠に買えない、つーか買わない言い訳か

107 : 閃光妖術(家)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 13:16:11.68 ID:k0kGae170.net
それなりに売れてるバイクだとこういう限定が出ていいな
この前フォルツァのホームページ見たら、過去にはあれだけ売れてたのに5年もホームページ更新すらしてなくてワロタ
カラー変更すらないのね

108 : リバースネックブリーカー(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 13:19:53.17 ID:5nuYow230.net
俺のR3のがかっこいい

109 : デンジャラスバックドロップ(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 13:32:23.28 ID:IebLSGPI0.net
TPPで規制緩和しないとどうにもならないよ。

日本だけ250ccとか400ccとか競争力削いでるだけ。

110 : ナガタロックII(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 13:35:26.69 ID:Rbhgt6Ac0.net
>>56
それ以前に既存車輌はほぼ全て終了
ABS必須とその他諸々で新規制に対応させるために試行錯誤

111 : パロスペシャル(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 13:37:46.98 ID:Hk0u+x+K0.net
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2014/05/ninja-750.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/06/kawasaki-z1000st-1.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/05/kawasaki-z500-1.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/02/kawasaki-kz440-gt-moto-625x417.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/01/custom-kawasaki-vulcan-625x417.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/09/ccm-644-wolf-moto-1.jpg
http://external-brain.redwolf.com.au/wp-content/uploads/2015/07/tumblr_ns92q2pbIM1qz56mjo1_1280.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/12/kawasaki-w650-deus.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2014/10/kawasaki-kz650.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2014/04/kz750-wrenchmonkees.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2014/04/kz750-cafe-racer-dreams.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2015/10/kawasaki-w650-greece-3.jpg

112 : メンマ(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 13:40:39.14 ID:hK7dWIe/0.net
>>111
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2014/04/kz750-cafe-racer-dreams.jpg
これええなぁ
こんなん欲しい

113 : ビッグブーツ(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 13:45:04.82 ID:usFfsW0m0.net
>>66
単気筒って乗ってたらホモに目覚めたりしないの?

114 : バズソーキック(山梨県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 13:53:12.18 ID:lNzEghCA0.net
>>109
大丈夫か?

115 : TEKKAMAKI(東日本)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 13:57:32.11 ID:fsb9Srjy0.net
>>3
シート高840mmでも買っていただけますか?

116 : 逆落とし(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 14:01:11.08 ID:pUj4vKCf0.net
>>111
クソダサい

117 : ストマッククロー(catv?)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 14:02:43.15 ID:kiMyoSTd0.net
>>5
こういう事やりだしたらHONDAとかと変わんねーじゃん。。。

118 : リバースパワースラム(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 14:04:30.36 ID:dnjk27vD0.net
カワサキオヤジ臭ぇんだよ!

119 : 不知火(catv?)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 14:04:42.35 ID:YxvMLtF+0.net
俺の900Rよりタイヤ太いんだよなぁ
もっとも今はホイールから換えて160にしてるけどそれでも400ccクラスだね

120 : ダイビングフットスタンプ(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 14:15:26.77 ID:wFSMkeVj0.net
>>118
マグナキッド君だね
出入り禁止だ

121 : ストマッククロー(catv?)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 14:21:11.91 ID:kiMyoSTd0.net
まだ大型どころか中免も持っていなかった20歳の頃…
車の免許を取ったのはいいが、当時学生だった俺に車を買う金はなく バイク屋で一目惚れしたマグナ50を乗り回していた
クラッチ操作、ギアチェンジ、スロットルを回すと走りだす感覚
そして風を切って走る感動、全てが新しかった、50ccなのに立派な風格のマグナ50に俺は酔いしれていた。
街中で他のバイクを見かけては、隣に並んでメンチを切って空ぶかしした。
マグナ50に敵う奴なんかいないと信じていた

122 : ストマッククロー(catv?)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 14:23:57.14 ID:kiMyoSTd0.net
そんな俺が現実を知る日は、突然やってきた
あの日もいつものように信号待ちで隣に並んだ
スティードに乗ったオッサンを睨みつけ空ぶかしをして威嚇していた
だがオッサンは俺に向かってニコッと笑うと話しかけてきた
「かっこいいなぁ。それなんてバイクだい?」
不意を突かれた俺は、強がって聞き返した
「そっちこそなんてバイクだよ!デケーけど何cc?」
オッサンは余裕の笑みを浮かべながら言った
「これはスティードさ。排気量は600ccだよ。で、君のは何ccなんだい?」

頭が真っ白になった
600ccのバイクがあるなんて知らなかった。
マグナ50の12倍じゃないか…敵うはずがない…

そんなことを考えているうちに信号は青に変わり
オッサンは、俺がどう足掻いても追いつくことができないスピードで走り去っていった

123 : パロスペシャル(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 14:24:21.53 ID:Hk0u+x+K0.net
>>116
https://pbs.twimg.com/media/Bx4yW4RCQAEMor-.jpg

124 : ストマッククロー(catv?)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 14:25:58.73 ID:kiMyoSTd0.net
そして俺は今、あの時の俺そっくりなマグナ50に乗った青年に話しかける
「かっこいいバイクだね。速そうだなぁ、何cc?」
青年は一瞬驚いた顔をしたが、不敵に言い放った
「に、ニーハンだよ!ニーハン!!勝負すっかゴラァ!」
信号が青に変わったことに気づき走り出す。
マグナ50を尻目に更に加速する ミラーに写るのは点になったあの日の俺だった

125 : ナガタロックII(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 14:45:09.42 ID:Rbhgt6Ac0.net
>>112エンジン見る限りはZ400またはZ400LTD
エンジン以外は原型とどめてない

126 : ローリングソバット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 14:47:14.03 ID:3y9F+NiL0.net
>>115
Dトラ乗りわい余裕

127 : メンマ(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 14:59:43.37 ID:hK7dWIe/0.net
>>125
エンジンはDOHCぽいから、Z400FX系じゃね?
Z400はOHCツインだし

128 : 魔神風車固め(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 14:59:53.63 ID:CkTbL91Q0.net
>>111
スカチューンって全く理解できない

129 : アンクルホールド(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 15:06:47.47 ID:KvjDnU5G0.net
>>125
ファイル名にkz750って書いてるよ

130 : ストマッククロー(catv?)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 15:09:44.38 ID:kiMyoSTd0.net
ドンマイwww

131 : メンマ(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 15:13:38.40 ID:hK7dWIe/0.net
>>129
ほんとだw

132 : バックドロップホールド(公衆電話)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 15:18:57.38 ID:Fds17AHs0.net
>>30
25年前なら2ストのレーサーレプリカがそんな値段だった。

133 : 雪崩式ブレーンバスター(catv?)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 15:19:36.48 ID:gqhKVGq+0.net
それより、MWT-9はまだか

134 : エメラルドフロウジョン(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 15:22:35.47 ID:zgN7ZoRD0.net
>>85
ド旧車+どノーマルのCB750FCの前傾無しでまあまあ快適さを保てる巡航速度ですわ

135 : シャイニングウィザード(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 15:29:08.05 ID:Za6ZEvsL0.net
>>111
どれもカッコいいけど車検取れるの?

136 : 稲妻レッグラリアット(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 15:48:17.52 ID:Ohqa/j5S0.net
タイヤが太くてシートが低い
今のバイクはオカマ専用かよ

137 : 稲妻レッグラリアット(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 15:50:36.81 ID:Ohqa/j5S0.net
リア120で伊豆スカ180キロでリアを滑らせながら走るんだよ
それくらいは平気でやってたな、30年前は

138 : メンマ(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 15:53:00.35 ID:hK7dWIe/0.net
>>132
NSRのことかw
http://www.honda.co.jp/news/1991/2911220.html

139 : 稲妻レッグラリアット(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 15:57:32.43 ID:Ohqa/j5S0.net
伊豆スカでフェラーリ512BBとガチバトルしてたな
30年前の話だけど
Z乗りのライン取りは、イン・イン・インだから
それで140マイルくらいは平気で出しちゃう

140 : キャプチュード(山梨県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 16:04:56.42 ID:pVHlYEMH0.net
>>139
512ってカウンタックの次に曲がらない車じゃん
直線番長かと言えば、ガタガタで真っ直ぐ走せるには微妙にハンドルで調整
一寸気を抜くとコーヒーカップの様にグルグル

141 : 稲妻レッグラリアット(東京都)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 16:09:27.42 ID:Ohqa/j5S0.net
昔のバイクも車も止まらないし曲がらないよ
だからタイヤを滑らせて曲がるわけで

昔の伊豆スカとターンパイクは楽しかったな
ランボルギーニやフェラーリやロータスなんかのスーパーカーが集まっててバトルした
まあ、Zカワサキが最速だったな

142 : バズソーキック(山梨県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 16:09:56.06 ID:lNzEghCA0.net
おじいちゃんの昔話はうんうんって聴いてりゃいいのよ

143 : 張り手(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 16:10:55.72 ID:rN72k4Ba0.net
>>21
ん?十分良く曲がると思うぞ
まぁHonda,Yamahaよりは曲がらないし、ちょっと癖アル

144 : パロスペシャル(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 16:13:03.13 ID:Hk0u+x+K0.net
>>135
そのままでは通らない
日本だと車検のたびに通るようにパーツ組んでから通さないと

145 : ブラディサンデー(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 16:30:32.51 ID:gtHOILmT0.net
zrx400 欲しい

146 : スターダストプレス(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 16:35:58.19 ID:iTgVdRzh0.net
>>109
250は東南アジアか250未満は実用車
250超だと娯楽車だから税金諸々維持費が跳ね上がる国がある

147 : トペ コンヒーロ(神奈川県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 16:47:45.37 ID:E3j1iwBh0.net
次はロンスイだなw

148 : トペ コンヒーロ(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 17:11:25.66 ID:0vMX9FBX0.net
あのエンジンだと140でも十分すぎると思うけどま
まぁ見た目重視に人にはいいかもな

149 : ナガタロックII(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 18:15:53.36 ID:Rbhgt6Ac0.net
>>127
FXは4気筒でしょ2気筒モデルったら

150 : ナガタロックII(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 18:23:39.20 ID:Rbhgt6Ac0.net
>>129
まじだ!
と言うか、kz750にキックの二気筒モデルなんてあったんだな。
初めて見た

151 : デンジャラスバックドロップ(石川県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 19:10:48.39 ID:Z/t/HTi70.net
>>42
|゚Д゚)ノ そうだよな。いくら2ストレプリカでも250には太すぎるだろってんで記憶に残ってるのよ

|゚Д゚)ノ つらつら画像検索したけど、180よりはるかに太かったんだよな

|゚Д゚)ノ 普通車にはいても太いぐらいだったんだけど・・・

|゚Д゚)ノ 車検無いからってむちゃな改造したんだと思うけど。ちなみにγだった

152 : キドクラッチ(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 19:29:16.40 ID:monqepTy0.net
>>12
細いリムにムリヤリ太いのを履くとたしかにフロントの内向性にリアがついてこれず、寝ない曲がらないとなる
そこでリムを適正幅にしてやると、タイヤ形状も適正化され寝かし込みは問題なくなり
またフロントタイヤとの幅の差で旋回性も上がる
もちろん太くしたぶんタイヤ重量も増えるので、スイングアームのタレ角を含めたリアサスの調整が必要
リアサスを調整するということは、それに合わせフロントサスも再調整となる
つまりノーマル設定のバランスの取れた状態を車体ディメンションから崩しているので
ゼロから始める車体セットアップ必須となる
そこらの○○の足回り組みました的な車両でマトモなハンドリングの車両にお目にかかったことがない
なぜか?
組んだ人もユーザーもセットアップ能力がないから、つかそんなスキルある人はそんなハリボテ改悪はしない

153 : ストレッチプラム(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 19:32:56.14 ID:CdGeSJ5h0.net
ninjaR2が出たら本気出す

154 : ファイヤーボールスプラッシュ(宮城県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 19:33:59.87 ID:epBC60ey0.net
45馬力の2stレーサーが3インチぐらいだった

155 : シューティングスタープレス(芋)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 20:14:08.29 ID:HHe5CzjS0.net
IRCの純正タイヤ、硬すぎて20万kmくらい持ちそう

156 : ニールキック(長崎県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 20:18:16.52 ID:zs1haU7+0.net
CBR250ハリケーンのリア初めて見たとき、太っ!て思った
30年近く前か

157 : レインメーカー(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 20:42:34.90 ID:UI1h5mhB0.net
>>155
ありゃ硬くてグリップしないくせにすぐ減る罰ゲームみたいなタイヤだぞ

158 : テキサスクローバーホールド(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 20:48:35.91 ID:hAlhHEXB0.net
チンケなエンジン積んで太いタイヤ履いてるバイクは悲しい

159 : キングコングラリアット(埼玉県)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 20:50:16.32 ID:boXqLyk20.net
>>8
真っ黒かよ。
赤/黒で良かろうに。

160 : 32文ロケット砲(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 21:30:19.45 ID:93YL5BhN0.net
俺TW200(笑)

161 : シューティングスタープレス(芋)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 21:31:47.31 ID:HHe5CzjS0.net
>>157
使ったことないけどそんなだったんか
ゴミそのものじゃん

162 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 21:46:34.03 ID:r8VCcRQJ0.net
Ninjaは緑以外認めない

163 : リキラリアット(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 22:28:14.19 ID:4h3hpWM80.net
>>36
軽量化はバネ下からだろ

164 : TEKKAMAKI(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 22:40:36.43 ID:m7wvw8NO0.net
実は開発中はこのサイズを履いてたとか?

165 : スリーパーホールド(茸)@\(^o^)/:2016/09/23(金) 22:44:11.32 ID:PEHJDcsH0.net
>>164
ないな
250ニンジャの重量と常用速度域でラジアルを履かせる意味が
あまりない

166 : TEKKAMAKI(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 00:23:17.85 ID:n0k7a+ZF0.net
ここでオレの愛車を見せてやんよ!

http://i.imgur.com/Thg39As.jpg

167 : シャイニングウィザード(埼玉県)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 00:28:37.11 ID:fqveIDEK0.net
サムネでスズキくせえと思ったらスズキだった

168 : ドラゴンスクリュー(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 00:30:28.28 ID:LsGB/oaS0.net
>>166
うおーかっけーうおー

169 : トラースキック(茸)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 00:33:01.36 ID:2YlJlzWC0.net
>>166
ダッサw

170 : 目潰し(岩手県)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 00:40:17.86 ID:nae9I8Z30.net
250ccって道の駅に停めてるとリッター乗りから馬鹿にされるんだろ?

171 : ファルコンアロー(空)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 00:55:07.67 ID:ZUwzGhXp0.net
250はそのコンパクトで小回りの効く機動性がメリットなのにな
わざわざタイヤ太くしてバネ下重くするなんて所有欲だけ満たすための改悪でしかないわ
男カワサキも変わったもんだわ

172 : エルボードロップ(庭)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 01:00:59.50 ID:8m+dG/+U0.net
>>170
ライダーは皆仲間だなんて一切思わんが
乗ってるバイクで人を値踏みするような奴はほっときゃいいよ 

90年代の国際A級の人に知らないからとはいえああだこうだ講釈垂れたり
駐めてる他人のバイクのタイヤの使い方を本人の居ないところで議論したりとか
まあ碌でもねえのばっかだわ

173 : バックドロップ(東京都)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 01:05:21.82 ID:SR2qV31S0.net
近所に止まってるヤツがこんな感じのマフラー付けてるのよ
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/t/r/i/trickstarnagoya/_DSC6071.jpg

10Rみたいな音なのかなと思ってたら、
ブベベベベって漁船見たいな情けない音だった、所詮2気筒だな

174 : フェイスロック(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 01:10:46.50 ID:veXG+WC10.net
バイクは使い方、ライフスタイルで細かく分けて考えるし
実際、何台も持ってる人も多いし、俺もそうだし
誰かがその車両に乗ってるトコを見ても
あーだこーだ思わない。

175 : パイルドライバー(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 01:29:05.33 ID:CwSCVnCe0.net
w800ってまだ売ってるの?

176 : レッドインク(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 01:40:51.91 ID:Nmw9Tegr0.net
>>166
このバイク、なんか虫みたいだよね 庭の石ひっくり返すといるやつ

177 : 男色ドライバー(茸)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 01:52:15.47 ID:EgQjnC/70.net
>>16
250でマッドはねぇだろ


自転車暴走族かよ

178 : トラースキック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 09:21:55.12 ID:llIbfG9B0.net
>>171
SSぽい格好がウケて売れたから更にそれっぽい格好になるようにタイヤを太くしたんだろう
31psのなんちゃってSS

179 : 膝靭帯固め(家)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 12:09:33.31 ID:DQwPpgUw0.net
ハリボテでも新型を出してくれるだけでありがたい
それが今の日本のバイク事情
400なんて絶滅寸前

180 : タイガースープレックス(空)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 12:24:22.93 ID:QofluAvq0.net
半端すぎるじゃん400て

181 : ジャンピングカラテキック(茸)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 12:28:35.81 ID:YtEqaSdD0.net
車検なしとか400までにすりゃいいのにな

182 : トペ スイシーダ(空)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 13:58:53.03 ID:VbApM0410.net
BSのタイヤは今もバトラックスなの?

183 : スリーパーホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 14:02:19.26 ID:D2l+BjB50.net
>>111
カフェレーサーが流行って俺のGBがお高くなりますように

184 : ドラゴンスリーパー(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 14:06:15.19 ID:GG3qftUK0.net
見た目だけでいいからフロントは倒立がいい

185 : 断崖式ニードロップ(芋)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 14:35:31.70 ID:Vvdt1+o/0.net
エリミ250の分厚いタイヤが好きだった
グリップせんけど

186 : ストレッチプラム(新潟県)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 14:52:34.73 ID:B3MJtxJn0.net
「i」が無いぞ

187 : エクスプロイダー(catv?)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 18:12:41.73 ID:9/genWPa0.net
【画像】女の競泳水着の?さwwwこの競泳水着??すぎて抜きまくったwwww
https://t.co/RZA3f7VGX6

SNSで「裸の写真送って」と言われたら?ある美女の返答が天才すぎると話題に(画像)
https://t.co/sqERlGJJyc

188 : ストマッククロー(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 18:41:44.67 ID:ZfOlshFd0.net
4亀頭エンジンにしろよ

189 : キン肉バスター(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 20:41:25.34 ID:+Jk2o0li0.net
Ninja250
http://www.bike-urious.com/wp-content/uploads/Kawasaki-Ninja-250-Custom-Right-Side.jpg

190 : レッドインク(東京都)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 20:48:30.29 ID:bArRi6h00.net
>>166
悪くはない
今のカワサキよりいいかも

191 : 膝靭帯固め(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 20:56:12.74 ID:LF0x+5W/0.net
ホーネットとかもそーだったけど非力なくせに
タイヤだけ太くしてもパワー食われるだけじゃないの?

192 : キャプチュード(茸)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 21:07:07.29 ID:I8a4g6cw0.net
>>175
ファイナルエディションが発売中

193 : テキサスクローバーホールド(家)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 21:29:15.21 ID:+kIAV3bl0.net
Fのホイール幅が2.75→3.00にアップされてるし、かなりハンドリング変わってそうだなー。
Rも直径小さくなって加速は良くなってるはず。

194 : ストレッチプラム(新潟県)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 22:11:54.09 ID:B3MJtxJn0.net
>>166
21世紀少年で見た

195 : サソリ固め(空)@\(^o^)/:2016/09/24(土) 23:46:26.16 ID:kBNbRNo+0.net
>>189
こういうキックなくてバッテリー積んでないのってどうやって始動すんの?
押しがけ?

196 : ネックハンギングツリー(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 00:17:25.39 ID:46IhdLte0.net
>>195
ばかだなー、ロードサービス呼ぶんだよ

197 : 垂直落下式DDT(家)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 00:37:40.65 ID:4eOT5xV90.net
>>195
なんでバッテリー積んでないと思ったの?

198 : ウエスタンラリアット(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 00:47:25.94 ID:lx3f9k+e0.net
http://yamaha.tw.free.fr/scrambler_W650.htm

これが市販されてたら即買うてたのになぁ。

199 : チキンウィングフェースロック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 01:29:44.23 ID:3nz1RFe00.net
>>198
こういうのってマフラーに足が触れて「アチッ!」ってなんないの?

200 : スパイダージャーマン(愛媛県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 01:30:13.72 ID:L4fnKFIp0.net
リヤタイヤ太くするの流行ってるらしいな

201 : 雪崩式ブレーンバスター(空)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 08:32:10.35 ID:7xPjMDG30.net
>>197
じゃあどこにあんのよ?

202 : ムーンサルトプレス(山梨県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 09:30:09.57 ID:oZ2EuVQ70.net
>>189
しょっぼいスイングアームだな

203 : ときめきメモリアル(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 09:30:55.41 ID:jKDPgmR50.net
>>201
https://metricmoto1.files.wordpress.com/2014/04/img_20140409_222718_408.jpg
https://metricmoto1.files.wordpress.com/2014/04/img_20140405_225159_235.jpg

204 : マスク剥ぎ(群馬県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 09:32:37.21 ID:DjbASdxk0.net
>>166
チューリップだ!

205 : 雪崩式ブレーンバスター(空)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 09:36:19.03 ID:7xPjMDG30.net
>>203
おーホントだ

206 : フェイスロック(茸)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 09:48:34.16 ID:zy1HYbqN0.net
>>202
デブが乗ってギャップ乗り上げただけでひん曲がりそうだ

207 : スパイダージャーマン(庭)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 09:50:49.27 ID:IPcv/UH40.net
>>205

>>197の性格が悪いだけで別にあんたが悪いわけじゃないと思う
>>189だけ見ても分からんわなw

208 : エメラルドフロウジョン(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 10:04:42.00 ID:W1Jxqqgb0.net
だからBuellの中古買おうと思ってんだけど、誰もレスしてくれなかったから今から契約に行くわ。

209 : パイルドライバー(茸)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 10:50:02.94 ID:zgBpv6/i0.net
>>208
ようこそ、こちら側へ

股座火傷しないようになw

210 : ビッグブーツ(家)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 12:46:04.02 ID:a9OKF9H70.net
CBR250RRの発売も決まってるし、どうにか在庫を減らしたいんだろう

211 : ときめきメモリアル(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 13:18:35.13 ID:jKDPgmR50.net
Ninja 250
http://matmoto.com/wp-content/uploads/2014/10/Brasse-31BLK-Insane-Kawasaki-Ninja-250-modification-4.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-th-uf7Lf_cQ/U8LPEFCuwTI/AAAAAAABLxc/dSvToI4eJ4c/s1600/Kawasaki-ninja-250-00.jpg

212 : ブラディサンデー(禿)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 14:10:21.40 ID:omY6BVKd0.net
>>32
170/60ZR17の俺も同意
ライコランドや2りんかんでセール対象になった試しがない

213 : ダブルニードロップ(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 14:35:12.18 ID:Vmf29UrO0.net
ninja250SLってどう?軽いし単気筒なんだろ?
安いから気になってる

214 : ボ ラギノール(庭)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 15:02:03.76 ID:E5Dyon7W0.net
>>99
RZ50とかRZ250がキチガイみたいな速さだったのを覚えてる

215 : ボ ラギノール(庭)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 15:04:09.84 ID:E5Dyon7W0.net
>>211
欲しい

216 : クロイツラス(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 15:13:40.03 ID:1Pr+sIwu0.net
>>213
今時のシングルの割に30馬力弱とかかなり頑張ってるけど、やっぱり多少重い。
同じようなスペックのクラブマンが装備重量で145kgくらいだから、水冷エンジン+触媒とかも使ってるだろうしって考えるとだいぶ頑張ってはいるが。

250だから仕方ないけど、思い切って初心者切り捨ててあと10cmくらいシート高を…。

217 : フェイスロック(兵庫県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 15:50:31.04 ID:ltKaQ8qe0.net
ワイのKR-1はフロント100リヤ130
ちなみに63万円

218 : スリーパーホールド(庭)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 17:22:47.53 ID:6BswWSva0.net
限定モデルで太いタイヤ履かせました!
って言ってたったの150mmぽっちって悲しいな
まあ、Ninja250Rみたいな音も見た目もパワーもショボいバイクが太いタイヤ履いたところでみっともないだけだけど

219 : パイルドライバー(静岡県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 17:26:35.62 ID:7rQYBXlZ0.net
ninja250rからzx-6rに乗り換えた。
バイク楽しいよ。速く走らなくても、流してるだけですっきりする

220 : キングコングラリアット(山梨県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 17:42:16.50 ID:4Oc0U1ZF0.net
>>210
実物は当然未見だけど
画像から漂うペラペラ感が半端無い

221 : 雪崩式ブレーンバスター(庭)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 17:47:18.14 ID:1Whkgq7F0.net
オイル漏れのカワサキか

222 : パイルドライバー(神奈川県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 17:47:48.14 ID:jxp14XNQ0.net
>>166
ttp://img.webike.net/photo/diary/32/1398438675432L.jpg

223 : ラ ケブラーダ(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 17:51:41.52 ID:d/Mjw8E30.net
販売台数から考えると2輪の限定600台って1年ぐらい売れ残りそうな気がするんだけど

224 : キチンシンク(空)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 18:38:40.01 ID:Y29v2f/+0.net
こうスポーツタイプのバイク乗っても
次買うときはスクーターに行きがち

225 : アトミックドロップ(滋賀県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 18:51:47.04 ID:8/IiQ2dP0.net
>>224
使い勝手と維持費は源二スクーター最強だから仕方ない

226 : キングコングラリアット(山梨県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 18:52:22.71 ID:4Oc0U1ZF0.net
>>224
ギヤをガチャガチャするのが楽しさの半分
スクーターとは2輪以外の共通点は無い

227 : かかと落とし(空)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 19:15:17.59 ID:MWI7YiK80.net
ソース自分
知ってる人だいたいそうだし
よほどギアチェンジ好きな人はあれやけど

228 : ときめきメモリアル(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 19:45:53.37 ID:jKDPgmR50.net
Ninja 250 トラッカー
http://www.weareninetynine.co/wp-content/uploads/2015/10/indo-custom-motorcycles-ninja-250-side-profile.jpg
http://www.weareninetynine.co/wp-content/uploads/2015/10/indo-custom-motorcycles-ninja-250-builders.jpg

229 : フランケンシュタイナー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 20:07:12.04 ID:D8RKLWk10.net
cbr250の方が圧倒的に燃費が良いのにninja買う理由って…

230 : アトミックドロップ(滋賀県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 20:12:27.64 ID:8/IiQ2dP0.net
>>229
4stバイクの燃費なんてどれでも大して変わらんだろ
というかCBRの方が燃費がいいのは単気筒だからってだけなんじゃ

231 : ファイナルカット(庭)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 20:28:09.67 ID:nSefYluk0.net
>>176
スズキはキモいの多い

232 : 不知火(茸)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 20:40:42.52 ID:mem6H2nT0.net
>>228
ダッサ
エストレヤにでも乗ってろよw

233 : アトミックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 20:48:24.55 ID:wsv2VwkW0.net
>>228
あれフレーム丸パイプだったのかよ
いったいどこに60万の価値あるんだ

234 : ときめきメモリアル(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:06:02.04 ID:jKDPgmR50.net
Ninja250
http://motorninja250.com/wp-content/uploads/2016/03/Modifikasi-Kawasaki-Ninja-250R-Cafe-Racer-Rock-n-Roll4.jpg
http://motorninja250.com/wp-content/uploads/2016/03/modifikasi-ninja-250-cafe-racer-merah.jpg
http://motorninja250.com/wp-content/uploads/2016/03/modifikasi-ninja-250-cafe-racer-gahar.jpg
https://smlycdn.akamaized.net/data/product2/2/a903953f61efdac39264cf0dac6e099dcc1bcd64_l.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-l69wjX4fGss/U30-VFfGqvI/AAAAAAAACJ4/vUPP7IHqw8U/s1600/Foto+Ninja+250+Rombeng+-+Cafe+Racer+Street+Tracker+(1).jpg
https://3.bp.blogspot.com/-Ko1iU-70ol8/U30-UtG619I/AAAAAAAACJ0/HmHyuwcBDP0/s1600/Foto+Ninja+250+Rombeng+-+Cafe+Racer+Street+Tracker+(2).jpg

235 : タイガードライバー(鹿児島県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:09:36.07 ID:MLBfHEhl0.net
>>229
大分前から販売台数ランキングでGSRやセローよりも下が定位置なのに

236 : 不知火(茸)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:11:27.46 ID:mem6H2nT0.net
>>234
カウル取っ払った上にフレーム切った貼ったしてツインショック化にスポークリム化とか意味わからん

馬鹿丸出しだな

237 : エルボードロップ(茸)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:13:13.95 ID:5YO7G0/E0.net
>>74
リッター超えバイクなら100キロまでの加速なら三秒くらいだわな
160位なら10秒くらいか?
無理して出してるのと余裕をもって出してるのではかなり違うぞ

238 : ときめきメモリアル(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:17:43.43 ID:jKDPgmR50.net
>>236
いいからばくおんでも見とけ

239 : 垂直落下式DDT(茸)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:21:12.89 ID:EasG/KGh0.net
ハヤブサVSGTR
http://www.youtube.com/watch?v=DwT5SkJepzk&feature=youtube_gdata_player

240 : 不知火(茸)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:23:09.82 ID:mem6H2nT0.net
>>238
もはやNinjaとか名乗る必要もねーな
ツインショックwww

241 : バックドロップホールド(沖縄県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:26:37.66 ID:xfr3HyVn0.net
>>80
20年前の250ccでも160km/h巡航ぐらいなら普通に出来るよ
リッターに比べて全てが貧弱だからぶっ壊れる可能性も相応に高くなるし、死ぬ確率も格段に上がるけど出来なくはない

242 : アトミックドロップ(滋賀県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:30:41.90 ID:8/IiQ2dP0.net
>>241
うちのGSR250ちゃんは精々130キロぐらいが限界なんですが・・・
というか低排気量車は規制の無い昔のバイクの方が速いから現行車種との比較にはならないような

243 : 魔神風車固め(長崎県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:32:45.87 ID:Nt6rPN4k0.net
ニンジャ900とおなじタイヤ幅だな

244 : スパイダージャーマン(兵庫県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:38:39.71 ID:AiYW7ClB0.net
エリミネーター400SE思い出した。

245 : ときめきメモリアル(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:39:30.60 ID:jKDPgmR50.net
Ninja 250
http://i39.photobucket.com/albums/e171/bigjj89/Ninja%20250%20cafe%20racer%20project/IMG_6276_zpsw5knwmou.jpg
http://motormobile.net/images/20150212-2Ninja-CafeRacer.jpg
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/66/15/84/6615844fcd72a8b8a8bae5b36591e5f7.jpg

246 : 垂直落下式DDT(栃木県)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:47:11.00 ID:VIJ/FApB0.net
納車されて半年くらいして、タイヤ交換するときの見積書を見て驚くオーナーが早く見たい

247 : 不知火(茸)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:47:24.13 ID:mem6H2nT0.net
>>245
とりあえずセンスの欠片もないポンコツ貼るのやめねーか?
誰も見てないから

248 : ときめきメモリアル(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 21:53:32.84 ID:jKDPgmR50.net
>>247
http://tabibike2.net/wp-content/uploads/2015/05/426efbada2840d7d9b8ae5a8ca18451f.jpg

249 : クロイツラス(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 22:05:02.48 ID:1Pr+sIwu0.net
>>247
え?
俺普通に好きだよ。

250 : アイアンフィンガーフロムヘル(大阪府)@\(^o^)/:2016/09/25(日) 22:13:25.14 ID:Jv6hKtfF0.net
そんなんよりninja150に乗りたいです

251 : バズソーキック(神奈川県)@\(^o^)/:2016/09/26(月) 00:46:05.92 ID:vPU0vpQq0.net
>>235
GSR250って意外と売れてるんだよな
新規ユーザーがスポーツバイク選ぶと思ったら違うの選ぶ層もいるんだな

252 : クロスヒールホールド(中部地方)@\(^o^)/:2016/09/26(月) 01:16:52.43 ID:TuszaS/T0.net
>>251
牙を抜かれた現行250でSSってのが欺瞞でしかないって理解してる若いユーザーもいる
そういう連中は身の丈にあった実用250バイクを選ぶ、GSRは車体大きめで低回転寄りだから日常のアシやツーリングに馴染む

253 : タイガードライバー(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/26(月) 01:20:28.77 ID:Vs0JW5CF0.net
>>17
少なくともGSX−R400の頃から埋め込みウインカーはあるのに、
いまだに飛び出しウインカーて多いよね。
もちろん視認性のためなんだろうけど、デザイン的に法律をクリアしてるのなら埋め込んだほうが
かっこいいのになあ。

254 : タイガードライバー(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/09/26(月) 01:22:01.24 ID:Vs0JW5CF0.net
>>252
かっこいい「だけ」でもいいよってユーザーはやっぱり潜在的に多いと思うよ
新型CBR250なんかよく売れそう。
ヒザ擦ったりフル加速とかべつにせんでもええけどかっこいいのは欲しい
まあ健全じゃね?

255 : クロスヒールホールド(中部地方)@\(^o^)/:2016/09/26(月) 01:35:34.53 ID:TuszaS/T0.net
>>254
べつに現行SSライク250を否定するつもりはない、カタチから入る人(ダブルミーニングだな)の為にも間口は広い方がいい
CBR250RもNinja250も本質的にはエストレヤ等と変わらない、雰囲気バイクであるのは確か
というか250クラスは本来そうあるべき排気量のはずなんだろうな、NSRだのTZRだのや
20000回転のカムギアCBR二ダボだのが跋扈していた時代のほうが異常だったとも言える

256 : かかと落とし(岩手県)@\(^o^)/:2016/09/26(月) 02:49:54.66 ID:2S9bVfL30.net
Ninja250のカフェレーサーは速いのかな
SRは遅すぎてすぐ飽きてしまった

257 : クロスヒールホールド(dion軍)@\(^o^)/:2016/09/26(月) 02:59:00.63 ID:2Fx0wA2l0.net
>>256
パワーも重さも大して変わらないから公道レベルじゃ…。
まぁ、ノスタルジックカスタムだから速さを求める物じゃない。

258 : 魔神風車固め(茸)@\(^o^)/:2016/09/26(月) 03:00:51.68 ID:k9+rKU5J0.net
>>253
それで価格が上がったら文句言うんだろ?
馬鹿かと

259 : ムーンサルトプレス(埼玉県)@\(^o^)/:2016/09/26(月) 03:50:29.08 ID:oQGjZGiK0.net
アイエエエ

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