ジェネシスブランドフラッグシップサルーンが、新開発の『G90』。ボディサイズは、
全長5205×全幅1915×全高1495mm、ホイールベース3160mmと堂々の大きさ。
室内は素材を厳選して使い、高い品質を追求した。NVH性能もクラス最高を目指す。
パワートレインは、ガソリン3種類。最高峰に位置する直噴5.0リットルV型8気筒ガソリン自然吸気エンジンは、
最大出力425ps、最大トル53kgmを発生。トランスミッションは8速AT。0-100km/h加速5.7秒の性能を備えている。
また『G80』は、G90の下に位置する高級サルーン。
レクサス『GS』、メルセデスベンツ『Eクラス』、BMW『5シリーズ』、アウディ『A6』などがライバルとなる。
従来のヒュンダイ『ジェネシス セダン』が、G80に車名を変更した。
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i30は、ヒュンダイの欧州主力コンパクトカー。初代i30は、2007年に欧州市場へ投入。
欧州新車市場で最も激戦区とされ、フォルクスワーゲン『ゴルフ』やルノー『メガーヌ』などの競合車がひしめく
Cセグメントにおいて、優れた販売結果を残した。
2011年秋、フランクフルトモーターショー11では、2代目を初公開。同社のデザイン言語、「fluidic sculpture」を
さらに発展させ、存在感のあるフォルムを構築。ボディサイズは、全長4300×全幅1780×全高1470mm、
ホイールベース2650mm。インテリアは、クラス水準を上回る質感と、充実した装備が追求された。
パリモーターショー16でワールドプレミアされる新型i30は、3世代目モデル。デザインや開発、走行テストは欧州で実施。
ヒュンダイによると、欧州や世界の顧客のニーズに見合う、優れた価値を提供するという。ボディサイズは、
全長4340mm、全幅1795mm、全高1455mm、ホイールベース2650mm。先代よりも、40mm長く、15mm幅広い。
欧州仕様のパワートレインは、ガソリンとディーゼルの複数ユニット。
中でも、ガソリンは、新開発の直噴1.4リットル直列4気筒ターボ「T-GDI」を、初搭載。最大出力は140psを獲得している。
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