次期型シボレー・コルベット　ついにミドシップ化でスーパーカーに

1 ： パイルドライバー(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/25(日) 19:41:18.41 ID:dpY7+RVh0.net ?PLT(12000) ポイント特典

シボレー・コルベットの次世代型、『C8』プロトタイプの姿をカメラが捉えました。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/09/C8MidEngine01-20160923170659-618x412.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/09/C8MidEngine08-20160923170707-618x412.jpg

コルベットといえばFRレイアウトですが、より高いパフォーマンスを求めて、次世代型ではミッドシップレイアウトへの変更が噂されています。

そして今回、それを決定づけるショットをカメラに収めることができました。

望遠で捉えたショットには、切り詰められたフロントノーズに、独立し延長された後部は、まさにミッドシップボディといえます。

パワートレインは7速デュアルクラッチミッションを組み合わせた新開発の6.2リットルV型8気筒エンジンを搭載、最高馬力は700psを超えると噂されています。
また、プラグインハイブリッドモデルの投入も期待されています。

ワールドプレミアは2018年1月のデトロイトモーターショーが有力です。

http://clicccar.com/2016/09/25/401881/

183 ： アンクルホールド(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 08:45:20.66 ID:bzd10X/00.net

頭の悪そうなロングノーズが良いのに

184 ： ダイビングエルボードロップ(香川県)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 09:08:52.94 ID:7ijQj5x00.net

スティングレーってこれだろ
http://i.imgur.com/8bDFYrx.jpg

185 ： リバースネックブリーカー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 09:25:20.97 ID:sqBaXuXh0.net

>>25
FRの派生だね

186 ： ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 09:26:28.64 ID:zr0tlFsG0.net

これは失敗する
コーベットに誰も求めていない

187 ： 雪崩式ブレーンバスター(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 09:27:43.35 ID:xEjVdo610.net

シボレーとか何で買うの？

188 ： ローリングソバット(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 11:06:32.97 ID:gJEOHuCr0.net

米人「なんでジャップは車に関しては老害なの？それじゃGT-Rに勝てんのよお前んとこの！」

189 ： クロスヒールホールド(佐賀県)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 11:20:40.95 ID:21MucieE0.net

ohv v8 リーフスプリングが無くなったら意味が無い。

190 ： ローリングソバット(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 11:38:50.86 ID:gJEOHuCr0.net

米人「心配しなくてもお前らの好きな奴はスティングレイのなまえでのこすっつーの！」

191 ： ヒップアタック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 11:41:34.52 ID:Izw28L4n0.net

>>4
同意
コルベットに求められてるのは高性能じゃなくてアメ車らしさだと思う

192 ： クロイツラス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 11:50:00.80 ID:EKfWeQOA0.net

ワイのアイはミッドシップ。

193 ： ドラゴンスクリュー(香川県)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 11:58:47.74 ID:teNdhj/e0.net

コルベットスティングレーで人気があるのはC2とかC3だろ

194 ： エメラルドフロウジョン(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 12:00:18.37 ID:57A2FrKQ0.net

c3あたりがコルベットとしての完成品のような気がする。

195 ： 不知火(富山県)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 12:03:19.94 ID:D+eF08rz0.net

それじゃ結局フェラーリの偽物になっちゃうんだよな
あとはエンジンと足回りの違いだけでな
非関税障壁で欧州車輸入できなくして売ろうとかする汚い商売するつもりなんだろうな

196 ： 男色ドライバー(空)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 12:05:23.01 ID:Fwof+SUQ0.net

ムスタングのフロントノーズは流線型にはならないだろうな

197 ： ヒップアタック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 12:09:35.29 ID:JtJAIKrc0.net

軽自動車にスティングレーて名前付けた奴に殺意枠

198 ： ドラゴンスクリュー(香川県)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 12:13:13.86 ID:teNdhj/e0.net

スティングレーは固有名詞だから仕方無い

199 ： 目潰し(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 12:14:17.99 ID:ldpzLmuA0.net

ｼｪｳﾞｨｰ頑張ってるね

200 ： 不知火(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 12:14:45.67 ID:/rEnMhyN0.net

FRじゃなければコルベットじゃない！

201 ： 目潰し(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 12:17:46.29 ID:ldpzLmuA0.net

未だにリーフスプリングのサスなのがこだわりあるよな（リアのみ）
ポニーカーのマスタングは遂に現行で普通の足回りになったけど

202 ： ファイヤーボールスプラッシュ(禿)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 12:18:21.47 ID:XGaICIrB0.net

こりゃ事故車激増だな

203 ： 中年'sリフト(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 12:24:18.77 ID:uQ56etTP0.net

>>129
エンジンの搭載位置じゃなくてドアの枚数だと聞いた
それでRX-8は営業から注文ついて4枚ドアになったとか

204 ： アキレス腱固め(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 12:58:42.39 ID:imuI1Oi00.net

>>170
マジかC3貸してもらった時に信号待ちで燃料計が動くのを目視できるという
貴重な体験したのとは別世界だな

205 ： レッドインク(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 13:21:59.37 ID:skLybM0M0.net

こんなフロントが短いコルベットなんかいらん

206 ： 頭突き(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 13:29:30.61 ID:R3mwrF6+0.net

MR化と見せかけてバックで走ってるだけだぞ

207 ： ネックハンギングツリー(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 13:30:39.45 ID:BwO5zxcQ0.net

コルベットはC2の前期モデルが至高
時点で80年代テイストたっぷりのC4

208 ： TEKKAMAKI(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 13:51:55.00 ID:ezpFWONf0.net

>>204
流石にアイドリングでそれだと、タンクに穴あいてる。
俺が乗ってたC3は、街乗り5、遠出してのん気に走れば12くらいはいけたよ。

209 ： ツームストンパイルドライバー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 13:55:51.69 ID:PHvFf6Y80.net

C7からコルベットは手の届かないところへ逝ってしまった
もう興味はない
C6まではがんばって貯めれば買えたのに

210 ： フォーク攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 14:02:52.36 ID:Gny8yjaE0.net

コルベットと違う名前で出して欲しい気もするけど
シボレーとしてはシボレー最速の車はコルベットじゃないといかんのじゃないかな日産のgtr的な
オールドファンの反発もあるだろうけど、ここで批判してる人間もfrでもどうせ買わない人間だしな

211 ： 不知火(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 14:05:39.10 ID:tCg2DIeN0.net

前がデローンとしてて、お尻をストーンと切り落としたのがコルベットなのに。

212 ： ローリングソバット(茸【緊急地震:浦河沖M5.6最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 14:15:57.16 ID:3wL9ZksD0.net

フェラーリにもV8MRあったしデトマソパンティーラとかもそうだし
古いとGT40もそうだし

213 ： 毒霧(京都府)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 14:35:52.18 ID:368b/WM00.net

コルベットファンやめるわ

214 ： ボ ラギノール(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 14:41:51.23 ID:Pe42fN//0.net

>>208
俺もC3ファイナル(1982コレクターズエディション)乗ってたけどそんな感じ。スピード出ててもドロドロいってて回転数低いから言うほど燃費悪くないんだよな。
オートマだけどトルクがすごくて、信号待ちでもかなり力入れてブレーキ踏んでおかないとジリジリ動いちゃうとか、NからDに入れた瞬間ブレーキ踏んでても一瞬リアからキュイッてホイルスピン音がするとか、
雨の日に放っておくとリアゲート内？に水が溜まってカーブのたびにバッシャンバッシャン音がするとか、サイドブレーキ効かないので思いっきり引っ張ったらワイヤー切れたとか、今考えるとわりととんでもない車だった。
電球とかの消耗品を除けば8年間乗ってて一度も壊れなかったけどね。

215 ： ファイナルカット(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 22:52:39.33 ID:a2iutO4o0.net

ミッドシップのコーヴェットGT3がFIA-GTに参戦とかあるの？

216 ： ジャーマンスープレックス(空)＠＼(^o^)／：2016/09/26(月) 23:00:03.86 ID:ZfxGkwy60.net

>>32
まだ死んでいない！

217 ： アイアンクロー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 04:58:33.38 ID:8tno7IUM0.net

コルベットのGT3車両って
脚はやっぱ板バネのままなの？

218 ： ローリングソバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 05:19:11.43 ID:71JLjaZu0.net

俺の中のコルベットってこれなんだよな
いつか金ためて乗ってやる
http://marcelo.co.jp/full_car-catalog_tuuhan/247-1.jpg

219 ： トペ スイシーダ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 06:54:52.04 ID:RBi38pZs0.net

ロングノーズショートデッキじゃないコルベットなんて…

220 ： 中年'sリフト(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 06:59:08.43 ID:qK6d0YdS0.net

バットマンコルベットしか認めんよ

221 ： 張り手(東日本)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 06:59:39.25 ID:kpJ8meyR0.net

こりゃだめだ

222 ： トペ スイシーダ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 07:08:41.83 ID:X28zd1qd0.net

ボンネットから何か飛び出てなきゃアメ車らしくない

223 ： ニールキック(空)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 10:04:36.08 ID:EMh4635D0.net

>>222
こんなのか
http://image.kurumaerabi.com//image0/00/1e/ac/001EAC55.jpg

224 ： ショルダーアームブリーカー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 10:28:49.26 ID:BLxjPg100.net

>>222
こんなの？
http://stat001.ameba.jp/user_images/20130821/19/lovecardaisuki/84/d2/j/o0720045212656352498.jpg

225 ： オリンピック予選スラム(東日本)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 10:30:19.14 ID:LwCCRH3y0.net

劣化フェラーリにしなくていいのに
ロングノーズでどーんといこうや

226 ： アルゼンチンバックブリーカー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 10:30:21.83 ID:yeq7vTgJ0.net

コルベットはロングノーズでOHVじゃないと

227 ： メンマ(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 10:33:16.48 ID:1WoQBdVA0.net

>>4
これ

228 ： スリーパーホールド(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 18:47:23.93 ID:CiyisNEV0.net

NHKスペシャルの「縮小ニッポン」の衝撃の内容に、絶望の声が相次ぐ
https://t.co/SxAgpzkGiv

日本で子供を作るのは罪だと思う
https://t.co/IxYDVxrasM

229 ： フライングニールキック(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 20:11:57.47 ID:zc4xREff0.net

普通に350でいいから、ミラーサイクルにして、305相当の容積に220psiぐらいのブーストをかけて欲しい。

230 ： アイアンフィンガーフロムヘル(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 20:24:53.77 ID:ljdvnc1p0.net

イメージの固定て有るよなぁ
NSXもボツになったFRを販売しないで
正解だったな

231 ： ファイナルカット(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/27(火) 20:38:39.82 ID:aptsdgSE0.net

>>222
意外にもそれはアメリカから遠く離れたオーストラリアで昇華したんだよな
黒い最後のV8で

232 ： ブラディサンデー(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/28(水) 17:05:44.55 ID:+LXAaNdE0.net

キャブセッティングが狂ってるとかエンジン不調の個体が日本では何回も売り買いされている市場だからなぁ。
アメリカで過走行車をただ同然で日本に持ってきて売っていたのが日本のアメ車業界。
アストロだとかはその最たるもの。
そのせいで、アメ車は調子が悪いとか遅いとかやたら壊れるとか、燃費が悪い、曲がらないなど、散々。
＞214の書き込み見て分かると思うけど、ブレーキは元からプアーなものが多い。
流石にC5ぐらいからは変って来たが。。。