新型インプレッサ、同一エンジンながら旧型からエンジンの質量を12kg軽く！これはすげぇ

1 ： ストマッククロー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:11:28.30 ID:NOFOCzKt0.net ?BRZ(10500) ポイント特典

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/car/15/072600029/092100010/?n_cid=nbptec_fbed&rt=nocnt

　新型インプレッサに搭載する排気量2.0Lの新型ガソリンエンジンは、現行モデルの同排気量のエンジンに比べて質量を約12kg軽くした（図1）。
スポーツタイプの車両としての走行性能を高めると共に、燃費を改善するのが狙いである。

　新型インプレッサの2.0Lエンジン「FB20型」（水平対向4気筒）は現行モデルのエンジンと同じ型式だが、燃料の噴射方式をポート噴射から直噴
に変えた点が大きく異なる。

　もう一つの大きな改良点が約12kgの軽量化である。具体的には現行エンジンに比べて、（1）エンジン本体の構造系で3.2kg、（2）主運動系で
1.8kg、（3）吸排気系で3.3kg、（4）動弁周りで0.5kg──といった軽量化対策を施した（図2）。

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/car/15/072600029/092100010/0923_subaru2_fig1.JPG
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/car/15/072600029/092100010/0923_subaru2_fig2.JPG

2 ： レインメーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:13:28.26 ID:abO8p3Ry0.net

チタンやマグバンバン使えよ興味無いからどうでもいい

3 ： 垂直落下式DDT(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:14:15.41 ID:hLFeIXCW0.net

エンジン同じって技術力無いの？

4 ： 栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:14:16.45 ID:A4D8ATnB0.net

そんなことよりクソトランスミッションCVTを

どうにかしろよ

5 ： バーニングハンマー(長屋)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:14:54.97 ID:TigRSeI80.net

でもお漏らしするんだろ
俺のGRBはもちろんお漏らし済み

6 ： ときめきメモリアル(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:14:58.00 ID:PoP6iqOx0.net

マージンいらんてことやな

7 ： 急所攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:15:35.13 ID:Czbrwv2P0.net

ようするに、ただでされすぐ壊れるゴミカスがさらに壊れやすいチンカスエンジンになった訳だな？

8 ： メンマ(長野県)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:15:52.31 ID:n1FLOlrM0.net

チタンなんてエンジンに使ったら熱逃げなくて直ぐ焼きつくわ

9 ： ミッドナイトエクスプレス(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:17:16.09 ID:IdgR2q750.net

デブが乗ってブチ壊しw

10 ： ドラゴンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:18:23.69 ID:q401EW1s0.net

ランクルのエンジンみたいに「軽さ？なにそれ」って感じで、
その代わり30万キロでも走るエンジンの方がいい

11 ： 栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:20:31.50 ID:A4D8ATnB0.net

フラッグシップのレガシィでさえ


CVTって恥ずかしくないの？

12 ： ドラゴンスープレックス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:21:23.44 ID:fk0rmCxH0.net

軽さは正義。大型バイク楽しいよ！

13 ： バーニングハンマー(四国地方)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:22:05.39 ID:Wf2Rlcrr0.net

高圧縮で耐久性のあるエンジンがいい

14 ： 断崖式ニードロップ(石川県)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:25:03.33 ID:rVL3Mtti0.net

燃費って良くなってる？
3台スバル乗ったが６から8.5ぐらいしか走らなかったな

15 ： チェーン攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:28:22.12 ID:2ciJuft00.net

>>5
お漏らしスバルの伝統だろ！

16 ： チェーン攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:33:58.88 ID:2ciJuft00.net

>>11
他のメーカーとの共通が少ないから新しく作るのは高く付くんだよ
だから暫くはCVT

17 ： ダイビングエルボードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:40:20.43 ID:4NYDiIFX0.net

インコネル使えよ。熱に強くて丈夫だぞい。

18 ： かかと落とし(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:53:40.65 ID:WaN8M/4u0.net

>>10
ランクルのエンジンって思いの？
セルシオとかのV８とちがうの？

19 ： 超竜ボム(広島県)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 16:55:19.84 ID:p0OQkcpW0.net

軽量化したのがフライホイールでしただったら笑えるのだが。

20 ： カーフブランディング(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 17:43:20.14 ID:M+oMmZ8w0.net

>>16
水平対向に拘るからだ

21 ： 目潰し(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 17:45:53.57 ID:JCIxTGb30.net

ボディなんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのです

22 ： レインメーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 18:19:10.53 ID:JouQ3qVS0.net

スバルのCVTはお前らがのってるゴミクズ車とは違うんだよね…

23 ： グロリア(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 18:42:54.51 ID:/pSthBOS0.net

直4ならもっと小型軽量に出来る

24 ： グロリア(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 18:45:05.04 ID:/pSthBOS0.net

>>18
1HDみたいな鋳鉄直6だと、今のV8よりも余裕で糞重いからな
その代わり補機類除いた本体の耐久性は長距離トラック並み

25 ： 垂直落下式DDT(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 19:16:54.54 ID:hLFeIXCW0.net

かっこよくなったマーチでスレ立ててくれ
http://response.jp/article/2016/09/29/282668.html
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1101616.jpg
http://response.jp/article/img/2016/09/29/282668/1101618.html

26 ： レインメーカー(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 19:18:11.63 ID:z6G0Gt3G0.net

>>25
これイイね
リアが特に好き

27 ： フルネルソンスープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 19:21:22.13 ID:mMpGBWuB0.net

cvtは富士重工が初搭載じゃなかったかな、自社開発で。
思い入れあんだろ。

28 ： 超竜ボム(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 19:25:43.86 ID:DFufMgP40.net

何回見ても、航空機用エンジンまんまだな

てか、軽量化したら飛行機に積んだ方がメリットありそう

29 ： オリンピック予選スラム(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 19:28:02.41 ID:wR7Z2pIf0.net

>>5
GRBもお漏らしするの？
俺のはした事ないけど

30 ： オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 19:39:48.95 ID:SLyBW/KQ0.net

でもメタルが逝くんだろ

31 ： 断崖式ニードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 19:42:18.83 ID:OhS4yVtJ0.net

12kg軽くなったってトヨタの息がかかってからはただのコストダウンにしか思えない

32 ： TEKKAMAKI(長崎県)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 20:30:15.08 ID:JLrhoJMD0.net

エンジンが軽くなっても2.0NA154ps4WDで1400kgは重すぎ

33 ： ニールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 20:49:18.49 ID:f5g2cnp60.net

>>1
体積変えずに質量減らしたんだ〜へー

34 ： フェイスクラッシャー(秋田県)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 21:48:02.72 ID:y98i5jHe0.net

大丈夫だよ

35 ： かかと落とし(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 21:49:03.21 ID:j1EfUxxh0.net

元々が重いとか言うオチじゃないよね

36 ： バーニングハンマー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 21:50:10.02 ID:H5gBiKYY0.net

吸気マニフォールドにアルミ使ってるとはダッセーと思ってたがやっと樹脂になったか

37 ：(アラビア)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 21:58:59.63 ID:iy1En7rt.net

乾燥重量で？

38 ： ウエスタンラリアット(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 22:04:19.34 ID:vpKDf7Jf0.net

>>25
フィットヴィッツみたい
ぎゅってしたアクアみたい
マーチっぽくない以前に日産ぽくない
発売時はこんなの誰が買うんだよっていうようなデザインが定着してあとから評価されるのが日産のいいとこなのに最初から置きに行ってどうするよ

39 ： ツームストンパイルドライバー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 22:05:44.73 ID:YglxhewF0.net

主運動系で1.8kg、動弁系で500gって随分頑張ったな。
高回転型エンジンが捗るじゃないか。

40 ： バーニングハンマー(長屋)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 22:22:06.17 ID:TigRSeI80.net

>>29
走行5万ちょいで片方漏れたわ
TGV2と二次エアもチェックランプついたから今年変えた
まだ7万も走ってないのに

41 ： バックドロップ(岡山県)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 22:50:38.22 ID:lP70iOTn0.net

>>40
故障個所謎部品杉

42 ： リバースネックブリーカー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/29(木) 23:10:15.08 ID:WzYdIaSq0.net

ガラスのミッションケース再びか？

43 ： シューティングスタープレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 00:02:49.55 ID:BMwS/QMS0.net

リニアトロニックって耐久性どんなもん？

44 ： イス攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 11:53:25.21 ID:2t5dBPpK0.net

【画像】女の競泳水着の?さｗｗｗこの競泳水着??すぎて抜きまくったｗｗｗｗ
https://t.co/D5je5sNrew

SNSで「裸の写真送って」と言われたら？ある美女の返答が天才すぎると話題に(画像)
https://t.co/BbOIP3rXi9

45 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 12:31:19.01 ID:/e665KZV0.net

あのCMどうにかならんのか

46 ： セントーン(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 12:37:20.06 ID:QLOAZj+q0.net

NA水平対向
CVT
タダのゴミ

47 ： エメラルドフロウジョン(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 12:49:30.08 ID:PIJVdsW60.net

>>43
レガシィに搭載されてから7年経過で目立った不具合は聞かないね

48 ： バックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 12:53:04.26 ID:nr8d+h5G0.net

>>5
いつの時代の話してんだよww

49 ： 雪崩式ブレーンバスター(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 12:56:30.98 ID:khBcjyFL0.net

彼氏がまっ青なインプレッソ？とかいうのに乗って来た。別れたい。
だいたいなんなの、あの座席
倒れないじゃん、ペラペラじゃん。え？イケアのいすなの？　わら
おしり痛いんだけど
走り出してから、シートベルト締めてって言われても締め方わからないんですけど
普通に斜めにカッチャンってやつにしてよ
でさ、なんで車の中に物干竿があるわけ？
くるまのゆがみがとかわけわかんない
くるまは鉄でできてるからゆがまないし　わら
音うるさいしなんなの
うしろの煙でるところなんであんなに太いの
茶筒なの？ねえ茶筒なの？
このまえ迎えに来たとき向いのおじいちゃんにうるさいってどなられて
すいませんってエンジンとめてたよね
そんなことするならうるさくしなければよくない？
エンジンがさあポルシェと同じ方式？だからとかしらねーよ　わら
だったらポルシェのればいいじゃん
それでスリップなんとかがとか独り言いいながら高速走ってさあ
このまえディズニーランドいったとき空港行く観光バスみたいのに抜かれてたよね
ばかなの？ねえばかなの？

50 ： ブラディサンデー(禿)＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 12:58:38.30 ID:HVoB1UqA0.net

どうしてインプレッサに乗ってるのはキモオタばっかりなのか

51 ： 断崖式ニードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 21:19:39.89 ID:i65i7uUP0.net

>>27
また嘘をつく

52 ： エメラルドフロウジョン(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 23:39:08.86 ID:XyImz1PE0.net

スバルの水平対向はそもそもアルミブロックエンジンで軽いエンジンではなかった？

53 ： キャプチュード(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 23:40:22.61 ID:SFOJr57Z0.net

>>25
量産型コンパクトカーやんけ（´・ω・｀）

54 ： ジャンピングエルボーアタック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 23:43:08.29 ID:ikcl6Syx0.net

>>32
トヨタOpaは2LのNAが152psで1260kgだった

55 ： ジャンピングエルボーアタック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/30(金) 23:45:48.94 ID:ikcl6Syx0.net

まぁ悪名高きD-4だったけどｗ

56 ： フロントネックロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/10/01(土) 11:15:08.78 ID:NrqGSoTP0.net

>>1
エンジンよりも、CVTを何とかしなさい。
というか、CVTは要らない。

57 ： トペ コンヒーロ(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/10/01(土) 13:49:45.53 ID:jGlmynjHO.net

エンジンの位置をあまり感じないインプで
12kgの軽量化はすごいな

58 ： ブラディサンデー(庭)＠＼(^o^)／：2016/10/01(土) 14:22:40.95 ID:P9sSsZ4p0.net

スバルは真面目やなぁ

59 ： フルネルソンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/10/01(土) 14:25:54.58 ID:rqAb+ad30.net

オーナーのみなさんもその腹を何とかしたら10キロ以上軽量化できるよ

60 ： パロスペシャル(東京都)＠＼(^o^)／：2016/10/01(土) 14:28:01.00 ID:ABjoC8qM0.net

前のデザインの方が好きだ
残念

61 ： キングコングニードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/10/01(土) 14:28:54.33 ID:mmp5aUsA0.net

俺はあと30キロ軽量化しないと標準体重にならない

62 ： サソリ固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/10/01(土) 14:56:29.93 ID:sIY3kAHA0.net

>>56
DCTの方がいらない
トルコンATでいい

63 ： クロスヒールホールド(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/10/01(土) 20:54:57.90 ID:eYY6umQu0.net

CMがくどい！小１時間で３回だぞ！ドリカムの曲もういいよ！！

64 ： アルゼンチンバックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/10/01(土) 21:13:42.24 ID:L3/aXmN90.net

CVT貶しながらなぜかMTでなくステップAT褒めてくる奴はほぼツダオタだぞ
みんな気をつけろ

65 ： 中年'sリフト(庭)＠＼(^o^)／：2016/10/02(日) 02:33:06.41 ID:gBHEl0YG0.net

CVTは実にスバルらしい選択だよ
バカ相手の商売なんだから適当に能書き垂れとけばいい