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日本人「新幹線と比較して中国高速鉄道の強みは?」→中国鉄路「大陸の様々な気候に耐えられる耐久力」
- 1 : キチンシンク(東京都)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:37:13.40 ID:DGAyPXKQ0.net ?PLT(15000) ポイント特典
-
「日本の新幹線と比較して、中国の高速鉄道の強みはどこにあるのか」。
鉄道見本市「イノトランス」(ドイツ・ベルリン)会場で、中国鉄路総公司の記者会見が9月21日に行われた。
その後の質疑応答で、こんな質問をぶつけてみた。
中国鉄路は、2011年に温州市で起きた高速列車の衝突脱線事故を理由に解体された中国鉄道省を引き継ぐ形で
2013年に発足した国有鉄道会社。日本の国鉄のようなものだ。
そして回答したのは中国鉄路・科学技術管理部の周黎ジェネラル・ディレクター。つまり技術部門のトップである。
新幹線との意外な違い
周氏は、記者会見で中国の営業用高速列車が試験運行で世界最高の最高時速486キロメートルをたたき出したこと、
短期間で多くの路線網を築き上げたこと、建設コストが割安であることなどを誇らしげに語っていた。
だとしたら記者の質問に対する回答は、新幹線を上回る最高速度か、
それとも建設コストの安さかと思ったが、周氏の回答は予想を裏切るものだった。
「我々は新幹線よりも多くのチャレンジをしている。中国の国土は広く地域によって気候がまったく違う。
北部の哈爾浜―大連間では時には気温がマイナス40度になる。そんな中を我々の高速鉄道は走っている。
一方で南部の海南島は熱帯気候。世界を見渡しても熱帯気候を走る高速列車は中国以外にはない。
蘭州―烏魯木斉間、北京―天津間、大同―西安間は高地、砂漠、山岳地帯といった地形の非常に複雑なエリアに
路線が建設された。運行時間が10時間くらいかかるような長距離区間を走る列車もある」。
確かにこれだけ違う環境下を日本の新幹線が走ることはない。痛いところを突いてきた。
中国の鉄道産業は今も成長を続けている。中国全土に張り巡らされた高速鉄道網の全長は
2万キロメートルを超えた。高速列車の総数は2503編成。どちらも日本の規模をはるかに上回る。
http://toyokeizai.net/articles/-/138645
- 2 : ドラゴンスリーパー(愛知県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:38:21.80 ID:slxekfmD0.net
- 新幹線と比較してじゃなくて
それ新幹線だろ旧型のw
- 3 : ウエスタンラリアット(東日本)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:42:56.09 ID:hcI61/PvO.net
- そして埋めます
- 4 : キドクラッチ(東京都)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:43:34.79 ID:b/m/+7UU0.net
- 安全性をそれほど考慮してないところ?
- 5 : ジャンピングエルボーアタック(東京都)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:46:04.50 ID:NDeYHYBU0.net
- 日本の新幹線は大量に砂飛んでくる環境だとすぐ故障しそう
- 6 : ドラゴンスープレックス(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:50:14.69 ID:nvuqPNwaO.net
- 人の命が軽いから、よくスピードが出るアル
- 7 : パイルドライバー(香川県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:52:24.63 ID:tPjMvfaw0.net
- 土に埋めてもOK
- 8 : マスク剥ぎ(福岡県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:52:48.28 ID:z+9LT91A0.net
- 中国人と比較しておまえらの強みは??
- 9 : スターダストプレス(岡山県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:53:57.61 ID:NSkDR7CA0.net
- >>8
中国人でないこと
- 10 : ニールキック(東京都)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:54:30.86 ID:OB/BWo2W0.net
- >>8
日本人であること?
- 11 : マスク剥ぎ(福岡県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:54:35.44 ID:z+9LT91A0.net
- >>9
まぁ、酷な質問だよなぁw
- 12 : マスク剥ぎ(福岡県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:55:14.09 ID:z+9LT91A0.net
- >>10
やっぱ答えられないよなぁ
- 13 : アイアンフィンガーフロムヘル(大阪府)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 21:56:02.08 ID:nZPAYXFF0.net
- >>8
日本人も中国人もおまえみたいな朝鮮人じゃないないからWin−Winだな
- 14 : アイアンフィンガーフロムヘル(奈良県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:01:07.15 ID:vfP4DJie0.net
- >>8
政府批判できる身分
- 15 : エルボードロップ(福岡県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:01:30.73 ID:6FgOtuD50.net
- 中国に個人旅行に行くけど、ちょくちょく高速鉄道は結構乗ってるけど、
新幹線のメリットを入れて独立した高速鉄道にしてるんよね
最高速あげるために、止まる駅減らして、電気馬鹿食いして、騒音を増やすみたいなこともするけど、
各駅停車や在来線との接続も考慮して、少しづつ改善するというが大事だと思う
- 16 : 魔神風車固め(大阪府)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:02:17.21 ID:7xCqHgEO0.net
- >>8
政府がいきなり粛清に来ないぐらいかな
- 17 : 足4の字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:04:31.30 ID:Zrg6kTl40.net
- >>5
線路が埋まって走れないところを想定して作らないでしょ
- 18 : 32文ロケット砲(大阪府)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:06:25.33 ID:I+0knbzs0.net
- いや、大陸に様々な気候があるのは事実だけど、中国の鉄道は耐えてないじゃん。
- 19 : パイルドライバー(香川県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:09:19.55 ID:tPjMvfaw0.net
- 脱線や事故ったら埋めてしまえば問題無くなる所
- 20 : アトミックドロップ(東京都)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:11:20.88 ID:qWh0zYPk0.net
- / ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●)
| (__人__) 愛国ネット警備員8年って書いてあるけど、愛国ネット警備員って何?
| ` ⌒´ノ
| }
ヽ }
ヽ、.,__ __ノ
_, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、
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____
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/ ─ ─\
/ ,(●) (●)、\ 自宅に住み込み、ブサヨ及びチョンの工作員と戦う仕事です
| (__人__) | 休日0、給料0の超激務無給でした
\ ` ⌒´ / そのため忍耐力は人一倍あります
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
: | '; \_____ ノ.| ヽ i
| \/゙(__)\,| i |
> ヽ. ハ | ||
- 21 : フルネルソンスープレックス(東京都)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:11:28.85 ID:pEMYNuqn0.net
- >1
意味分かんねえや
- 22 : キチンシンク(西日本)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:12:28.42 ID:W2huZEF60.net
- どんな重大事故が起きても35人以上死にません(但し中国国内に限る)
- 23 : フロントネックロック(岩手県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:13:06.08 ID:wg0bgBCD0.net
- 車なら砂漠でもアラスカでもテスト出来るだろうが、これは確かに中国に一理ある
だか、その環境でマトモに運用出来てるかは別問題
- 24 : ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:17:31.67 ID:zXeu3Wh80.net
- >>8
少なくとも一般的な中国人よりはマナーやモラルがいい
あいつらは本当にダメ
- 25 : ドラゴンスクリュー(関西・東海)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:17:52.76 ID:y851D22RO.net
- 気候の違いを言われてもねえ…
日本だったら、無理矢理変な所は通さないし、そんな極限状態になりかねないところで事故が起きたらどうするかまで考えるし。
中国は穴を掘って埋めるだけですむからなあ。
- 26 : ときめきメモリアル(茸)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:19:53.20 ID:OM/39E+o0.net
- 自爆装置付きアル
- 27 : ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:21:28.90 ID:+zdIL0lS0.net
- 台湾南部の高雄辺りは熱帯気候じゃなかったっけ?
それも含めて、一つの中国って事なんですかね
- 28 : TEKKAMAKI(茸)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:24:16.34 ID:oRx5CcUF0.net
- >>8
中国人の耐環境性能にはかなわないと思う。
- 29 : ダイビングヘッドバット(庭)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:25:42.86 ID:jPVzzBJ50.net
- 飛行機みたいにギリギリまで乗せようとしないのはなぜなんだ
上海リニアも和解号も
- 30 : リバースパワースラム(庭)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:27:18.83 ID:Oi1KNmV00.net
- >>15
大多数の日本人には大事でもなんでもないな
日本人がそれを考える義理も無いし
- 31 : ジャンピングカラテキック(庭)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:33:10.98 ID:kR18CaXF0.net
- 繊細さと両立が難しいところではある
>>30
むしろ大多数の日本人にとって大事だろ
誰得な駅が多過ぎる
- 32 : ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:34:20.15 ID:PKfyVZbE0.net
- やったー
死人
- 33 : スターダストプレス(神奈川県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:34:34.74 ID:C+UY1JAJ0.net
- 騒音も振動も用地買収も心配しなくていい、直線番長だからいいな
- 34 : セントーン(家)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:36:10.61 ID:/P95zUaj0.net
- 事故があったら埋めれば済む
死体も一緒に埋めれば供養になる
- 35 : フォーク攻撃(高知県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:36:55.83 ID:KGQtcvTf0.net
- 中国人が乗ってもだいじょーぶ
- 36 : レインメーカー(東海地方)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:42:28.18 ID:Zraz7wRkO.net
- 中国製なんて時限爆弾みたいなもの
人災、災害、品質劣化などで近いうちにまた大規模な死亡事故おきるの明白
- 37 : リバースパワースラム(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:44:00.53 ID:gcYkBos20.net
- 乗客を殺しても車体ごと埋められる強靱な精神力
- 38 : ジャンピングカラテキック(宮城県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:47:24.51 ID:+J4P9/Mk0.net
- 平気で隠蔽して全世界が知らない事故がありそう
- 39 : アトミックドロップ(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:49:08.72 ID:5pXzvEvV0.net
- 認められないお前ら寒いわ
- 40 : ハイキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:50:07.52 ID:XGT/i4vl0.net
- 中国が高速鉄道を語ると彼らは必ず
コストが安いとか、速度が速いとか言ってくる。
しかし、そんなものは点のメリットでしかない。
速度が速くても危険であっては意味がない。
割安でも早く壊れては意味がない。
厳しい気候に耐えてもダイヤ通りに運行できなければ意味がない。
鉄道とは、乗客が乗って降りるまでの線あるいは面のメリット、
トータルで評価されるべきシステムなのだ。
- 41 : バーニングハンマー(大阪府)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:51:20.45 ID:TJwevNxi0.net
- 10年経ってから言え
- 42 : フロントネックロック(dion軍)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:53:55.55 ID:DByAfeES0.net
- ラッシュ時は3分に1本の密度で毎日平然と遅延等もなく運行できたら完敗したと言ってもいいよ
- 43 : ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:54:28.92 ID:zXeu3Wh80.net
- >>42
そんな真似ができるのは世界で日本だけだろw
- 44 : アキレス腱固め(庭)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 22:54:49.13 ID:ntVeI0z/0.net
- 新幹線は日本人だから運用できるシステムだよね
線路のメンテもめっちゃ手間かかるんだけど中国人にできるというか、やる意識があるとは到底思えない
- 45 : ジャンピングカラテキック(庭)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:11:51.30 ID:kR18CaXF0.net
- >>39
怖くなるくらいな
- 46 : ウエスタンラリアット(東京都)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:24:39.42 ID:evQ8fPaM0.net
- 雪
http://sowman.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_0aa/sowman/DSC_4351-74951.JPG?c=a1
急坂
http://www.pref.saga.lg.jp/kiji0039649/3_9649_2_080829_2.jpg
急カーブ
http://www.jalan.net/jalan/images/pictLL/Y5/L376935/L3769350000550101.jpg
猛暑
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/5ec85b0e3002940a5909e1093b51cb5247c0f46a.27.2.9.2.jpeg
機械が嫌がる海辺
https://shinhakodate.files.wordpress.com/2016/02/mg_1996_s.jpg?w=980
- 47 : フォーク攻撃(庭)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:29:38.74 ID:mfA+G9mE0.net
- 大前氏「新幹線はオワコン。速度ではTGVにかなわず、安さでは中国にかなわない」
- 48 : スターダストプレス(岡山県)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:45:15.94 ID:NSkDR7CA0.net
- >>47
「2位じゃだめなんですか?」
- 49 : ボ ラギノール(大阪府)@\(^o^)/:2016/10/05(水) 23:54:20.15 ID:1GD1Mwxn0.net
- そのまま棺おけになること
- 50 : パイルドライバー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 01:18:19.87 ID:Q2n/Ybh10.net
- 結局スピードが新幹線ビジネスの決定打になるなら、
富士山のふもとに長さ50qの高速鉄道研究用実験線を建設し、
最高速度時速600qに挑戦してやろうじゃないか。
さらに新幹線の低コスト化も図る。
テストの日は全世界にTV中継。
安倍総理とアメリカのケネディ大使にも同乗してもらい
安全性をアピールする。
- 51 : トペ スイシーダ(京都府)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 01:22:36.57 ID:hXfYs71X0.net
- まぁ車内でうんこする民度に耐えられる耐久テストやってると思えんから
日本の新幹線が中国で走れるかは疑問だな
- 52 : クロスヒールホールド(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 05:01:57.91 ID:r90B8RXP0.net
- いい加減酸っぱいブドウだからと別に取れなくても平気みたいな負け惜しみはやめて素直に負けを認めるべきだね
最近の2chは一昔前の朝鮮人みたいで見苦し言ったらありゃしないw
- 53 : ネックハンギングツリー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 05:28:27.69 ID:FEK3j+jW0.net
- 事故発生時の異常に早い対応
- 54 : エメラルドフロウジョン(庭)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 05:44:22.59 ID:EFRln+1N0.net
- 確かに地中にもぐる機能はないな。
- 55 : フォーク攻撃(茸)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 05:55:30.70 ID:Q/aH23M+0.net
- 自爆装置付き
- 56 : パイルドライバー(福島県)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 05:57:17.22 ID:JTUXNdPK0.net
- >>47
大前自身がオワコンなんだが。
- 57 : 断崖式ニードロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 06:01:26.05 ID:NMvWEMQx0.net
- 様々なバイ菌だろ。
- 58 : 不知火(東京都)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 06:08:07.45 ID:2qlZkUXH0.net
- 記事書いた奴馬鹿過ぎんだろ
気候くらいで運用できなくなるならインドネシアで受注しようとしませんがな
- 59 : 中年'sリフト(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 07:04:51.29 ID:wJ9vxXVT0.net
- いまや中国からヨーロッパまで高速貨物列車がバンバン往来してるらしいな
そして2階部分を客車1階部分を貨物にした2階建超高速列車を導入して
流通と観光を促進させる目算らしい
中国と欧州の絆はさらに深まるぞ
- 60 : エルボーバット(空)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 07:08:19.42 ID:dQksiAY20.net
- TGVも新幹線の良いとこ悪いとこ見て自国に合わせて作ったから新幹線より優れてるって言われてたけどな
普通あとから出来た方が優秀なのは 当然なんだけど それでも先発の方が優れてる箇所も有るからね
この記事は中国高速鉄道が日本の新幹線より優れてる箇所は?って記事だけど
全ての面で中国高速鉄道が新幹線より優れてるという訳ではないからね
- 61 : シューティングスタープレス(千葉県)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 07:13:21.71 ID:Aiyp2q/00.net
- おい
インドネシア作り上げてから言えや
- 62 : ムーンサルトプレス(静岡県)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 07:13:51.73 ID:gPCyOkuU0.net
- >>8
日本人であるって言うのがそもそも国際社会では強みだよ、残念ながら
- 63 : 膝十字固め(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 09:32:46.07 ID:KylId1NZ0.net
- E2と言うやや枯れた技術とは言え
ここまで路線網を広げ運用しているのは
さすがは中国と言ったとこか
数分ヘッドの高速鉄道が
必要とされている国の方が少数に思える以上
中国の方が海外の受注で有利だろうね
安全性ではやや有利なのが
新幹線のせめてもの救いかねぇ
- 64 : ランサルセ(大阪府)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 09:39:29.39 ID:fzyj2K/K0.net
- あじあ号…
- 65 : キングコングラリアット(庭)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 10:08:56.43 ID:gCRfLB050.net
- うーん、コレは羨ましいかな?データが沢山取れるしね、営業しながら。
事故が起きてもあんまり痛く無いしw
中国高速鉄道はマジで化けるんじゃないの?
- 66 : キン肉バスター(庭)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 10:09:13.70 ID:1VfQ4CTY0.net
- 新幹線(日本)の特徴
・軟弱地盤&地震大国
強固な地盤が多い大陸と違い、とても脆弱かつ地震が多いという劣悪環境
そんな中でも300km/hを出せる線路を作れる技術がある
ただし、これが建設費高を招いている
・山あり谷あり
平野が少ない山岳島国のため、トンネルや登坂にも対応した車両を開発している
トンネルが少ないフランスは、トンネルに対応しきれてないので英仏トンネルが減速通過だったり
・都市のど真ん中を通る
その際に最も注意する点が騒音で、新幹線の速度向上のネックの1つ
それを無視すれば速度アップは難しい問題ではない
・気候的にも厳しい環境
最高/最低気温だけの比較なら日本は恵まれているが
夏の高温多湿や冬のドカ雪という環境は結構過酷
-40℃で自慢しているようだが、雪の中でも走行可能は別の話
- 67 : テキサスクローバーホールド(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 10:14:27.46 ID:+kI5mVGQ0.net
- 最高速とか揺れないとか言ってるけど
レールが駄目になってきたら一発でわかるぞ
鉄の強度が日本と諸外国では全然違う
- 68 : ショルダーアームブリーカー(庭)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 10:25:04.36 ID:OGUJKiVh0.net
- 豪雪地帯なんかはむしろ日本の新幹線の得意分野だと思うがな
- 69 : ショルダーアームブリーカー(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 10:36:48.75 ID:sIpRAf4P0.net
- 新潟とか世界屈指の豪雪地帯なんだろうが、逆に言えば世界的に見て需要がそんなにない。
その点では、大陸で繋がってる方が気候で共通する国が多い分強そうだな。
- 70 : フルネルソンスープレックス(新潟県)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 10:38:25.80 ID:NnFmseWX0.net
- 灼熱熊谷と豪雪湯沢を通る上越新幹線に新車をくださいキャンペーン実施中
- 71 : フェイスロック(香港)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 10:38:35.66 ID:iEmgKJLl0.net
- 何時間あたりに一回事故が起こるかっていう数値が設計段階で国際基準と日本国内基準で二桁三桁違う
だから同じ走行性能の物をつくるのに日本では無駄に技術とコストが必要になる
- 72 : ツームストンパイルドライバー(千葉県)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 10:41:02.98 ID:UY+1yivM0.net
- 日本は移動しなくても亜熱帯から亜寒帯まで季節が変わってくれるぞ
- 73 : シャイニングウィザード(広西チワン族自治区)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 10:41:42.33 ID:HZx50oktO.net
- 環境によって色々車種を揃えんと
1車種にすべて対応させるのは厳しいでしょ
- 74 : 閃光妖術(京都府)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 10:42:19.85 ID:/WDZt/GE0.net
- マナーがない客。いい加減な職員。過酷な気候条件
たしかにこれに耐えられる高速鉄道はすごいかもしれない
- 75 : グロリア(長野県)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 10:43:27.94 ID:hkdPHXAC0.net
- >>68
中華新幹線はE2が元なんで下手な改造さえしなければ雪国無双だぞ
- 76 : マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 10:45:21.99 ID:lQMJYzh/0.net
- 中国人はJR東日本に感謝してほしい
- 77 : ダイビングエルボードロップ(茸)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 10:52:25.16 ID:nerMEik/0.net
- 日本の新幹線も様々な気候に耐えてるんだよなぁ
- 78 : パイルドライバー(福島県)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 11:25:10.29 ID:JTUXNdPK0.net
- >>75
排雪器もそのままコピってるんだっけ。
- 79 : TEKKAMAKI(岐阜県)@\(^o^)/:2016/10/06(木) 11:25:58.89 ID:XJMSv5ze0.net
- 「安全に壊れる」なんて訳の分からない理屈を言い出した頃に詰んだんだよ日本の製造業
- 80 : 河津落とし(東日本)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/06(木) 11:39:00.89 ID:iITDbww6O.net
- 安価
- 81 : ときめきメモリアル(熊本県)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/06(木) 11:44:39.19 ID:wv46XQ+j0.net
- 埋められる
- 82 : ニールキック(関東・甲信越)@\(^o^)/ [US]:2016/10/06(木) 11:49:45.82 ID:F5Q9G0pxO.net
- いやマジで「使うのが土人」は中国製ならではの強みだろ?(笑)
- 83 : 逆落とし(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/06(木) 12:01:02.22 ID:gTrD4MrV0.net
- >>42
中共「人を乗せなければ簡単アルよ」
- 84 : ジャンピングDDT(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/06(木) 12:04:33.66 ID:kXyavzTP0.net
- 事故っても埋めりゃ済む
- 85 : シャイニングウィザード(庭)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/06(木) 12:24:52.34 ID:cQQH4RAL0.net
- >>75
車両だけじゃなく、路盤とかも対応する必要があるけどね
最初の東海道新幹線は雪対策がイマイチだったので
今でも降雪時は減速走行になってる
- 86 : ミラノ作 どどんスズスロウン(兵庫県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/06(木) 12:32:57.85 ID:OZt++S8B0.net
- >>61
その前にベネズエラ、コロンビア、メキシコが先だ
- 87 : キン肉バスター(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/06(木) 12:58:28.15 ID:zbxIbXle0.net
- 大陸の様々な気候=「車内のタン吐きや立小便に大便放置、ゴミ放置」
- 88 : 河津落とし(dion軍)@\(^o^)/ [TH]:2016/10/06(木) 14:05:08.44 ID:edko7iYU0.net
- 外側の耐久力はあれども、内側からの車体パーツ泥棒には弱い模様。
- 89 : ヒップアタック(福岡県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/06(木) 14:06:46.38 ID:Ww9gi75e0.net
- 日本の新幹線はすぐ止まるからな
耐久性も糞もない
- 90 : オリンピック予選スラム(空)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/06(木) 14:14:16.93 ID:6hgrzcWX0.net
- >>89
え?
止まらないだろ
- 91 : 32文ロケット砲(庭)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/06(木) 14:53:29.35 ID:7nM4HoZH0.net
- >>17
埋まるのを想定して最初からチューブの中を走る仕様にすればいいんじゃないかな
わざわざ地下鉄にしなくてもそのうちに線路が勝手に土の中に潜っていきそうだし
- 92 : ドラゴンスリーパー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/06(木) 15:07:19.53 ID:p+n/AMe40.net
- >>8
引きこもりゴキブリ:純国産かな
- 93 : 超竜ボム(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/06(木) 15:08:30.14 ID:5uzpu8zl0.net
- 耐久力?
時速300キロでトンネルに突入できないのに耐久力?
- 94 : ジャンピングDDT(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/06(木) 15:10:12.52 ID:CjjFR5bpO.net
- 中国は意味解らないな。
様々な気候なら日本の方が様々な気候だな。
- 95 : セントーン(東日本)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/06(木) 15:13:03.81 ID:JN22YNMX0.net
- 中国の高速鉄道で事故を起こしたけど、今はどの程度の速度で運行してるんだろうか。
- 96 : 腕ひしぎ十字固め(西日本)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/06(木) 15:13:06.65 ID:o7JqA/sR0.net
- >>94
それはさすがにねーよ
- 97 : タイガースープレックス(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/06(木) 15:39:39.30 ID:a3O8wtMP0.net
- あの埋められた事故の真相は結局どうだったんだ?
- 98 : クロスヒールホールド(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/06(木) 15:43:02.86 ID:GxkhrcwW0.net
- 事故起こした時の埋めやすさ、これは重要!
- 99 : スリーパーホールド(dion軍)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/06(木) 15:48:25.65 ID:2Smm4ede0.net
- 実際の走行で問題が出てくるたびにきちんと対処し続ければ
ノウハウの蓄積は膨大なものとなり強みになる
- 100 : ジャンピングカラテキック(東京都)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/06(木) 15:50:31.39 ID:/rQhLsQ60.net
- 北陸や函館に新幹線通すのでさえ四苦八苦してるのは
毎年日本の全営業キロを超える新線が
建設されている中国の施政担当者から見たら
不思議で可愛そうだよな
え?線路が老朽化?
隣に新線もう一本引けば良いアル←これを普通にやれるから
- 101 : ジャンピングDDT(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/06(木) 15:53:41.48 ID:CjjFR5bpO.net
- >>96
じゃあどんな気候?
PM2.5?
- 102 : ジャンピングカラテキック(東京都)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/06(木) 15:54:02.14 ID:/rQhLsQ60.net
- 中国は高速道路も片側四車線の高規格道路を
全土にメッシュ状に建設しまくってる
新東名で何十年ももたついてた日本を尻目に
毎年日本の全営業キロを超える距離を建設してた
- 103 : クロスヒールホールド(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/06(木) 16:00:10.88 ID:r90B8RXP0.net
- 絶対に失敗が許されない日本では予め事故を想定し対策を練るしか無いが支那様は実際の事故からデータを得られる
この差は大きい
日本で>>99は限られるが支那なら重大事故まで含めて膨大なデータが蓄積可能
おまけに日本から技術やデータをパクることで経営の効率化まで図っているw
まさに無敵モードの化物だよ、支那は
- 104 : ジャンピングパワーボム(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/06(木) 16:41:06.84 ID:jLQi28Z8O.net
- 中華製は地震多発地帯を通ってないんだろうな
- 105 : フェイスロック(空)@\(^o^)/ [US]:2016/10/06(木) 16:42:12.31 ID:rx9COynd0.net
- でも大陸でもたまに大きな地震あるからな
- 106 : 不知火(東京都)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/06(木) 17:49:08.85 ID:2qlZkUXH0.net
- >>103
中国の臨床試験データの80%が捏造ってニュースを見ちゃうとねぇ・・・
どんなデータも信用できないとなると蓄積してもあまり意味が無くなっちゃう
- 107 : 腕ひしぎ十字固め(西日本)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/06(木) 19:48:21.97 ID:o7JqA/sR0.net
- >>101
亜寒帯に温帯、亜熱帯から熱帯まで網羅
西に行けば乾燥帯の砂漠気候があり、ヒマラヤから天山山脈方面には富士山なんぞメじゃない高度の山々が連なる
一体どうして日本の方が気候が様々だと思ったんだ?
- 108 : ダイビングフットスタンプ(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/06(木) 20:33:30.50 ID:C9Xv0FOw0.net
- >>102
用地買収の必要が無いからでしょう。
平地に建設するだけならいくらでも
それはそれはいくらでも出来る。
- 109 : ファイナルカット(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/06(木) 21:24:02.10 ID:n+1BqGKk0.net
- >>8
人種に強いとか弱いとか無いだろ
- 110 : サソリ固め(埼玉県)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/07(金) 00:10:48.83 ID:ciWAhz120.net
- >>107
日本には四季があるからw
- 111 : サッカーボールキック(東京都【緊急地震:与那国島近海M4.8最大震度3】)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/07(金) 00:54:12.99 ID:YJOpgabh0.net
- 実物があれば簡単にコピーされ、さらに進化される
新幹線の技術はパイオニアとしては尊敬されるべきだが、そんだけのブツ
ということだろ
- 112 : ランサルセ(庭)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/07(金) 00:58:59.28 ID:rXxGfZvB0.net
- >>8
日本に日本人として生まれた事は何にも代えられない強み
- 113 : 膝十字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/07(金) 04:13:15.06 ID:NgPSNaWu0.net
- 三十数体の死体回収して残りは列車ごと
埋める国があるらしい
- 114 : 垂直落下式DDT(大阪府)@\(^o^)/ [RO]:2016/10/07(金) 04:23:30.53 ID:BcMr1sjF0.net
- でも超赤字なんでしょ
- 115 :名無しさんがお送りします:2016/10/07(金) 04:29:28.81 ID:E82ogqL0Q
- https://www.youtube.com/watch?v=jxjvAHA3yhQ
中国の高速列車製造
- 116 : ストマッククロー(愛知県)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/07(金) 04:49:16.20 ID:MorgDSw80.net
- ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
48 :名無しさん@そうだ登録へいこう:2009/08/01(土) 21:40:11 ID:9ldv9yk10派遣業者の営業やってますけどね、正直ボロイ商売ですわ
なにせ最初に一度だけ勤め先を紹介するだけで
以後ず〜っとお金が入り続けるんですよ。
私らは何もしませんよ
あとは奴隷が身を粉にしてお金を貢ぎ続けるんです
私らはそれをピンハネして、ブン盗るだけ
我われですか?毎月6割は頂きますね
奴隷のやつらには4割ぽっちで十分ですわ 。
いやぁ、こんなにボロイ商売が出来るのは日本だけですよ
他国では規制されてますもん
ヨーロッパでは派遣の賃金は正社員の10%増しだし
アメリカの派遣は日本の派遣の40%以上の高賃金ですからねぇ
これがホントのメシウマ状態だぜ。
派遣のバカども、真面目に働けヨ。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
- 117 : キン肉バスター(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/07(金) 05:09:39.34 ID:FKKqzq/L0.net
- 事故車両を現地で埋めるとか
日本じゃ真似出来ないよ
- 118 : フェイスクラッシャー(東京都)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/07(金) 05:59:13.61 ID:5rxjm4Mj0.net
- >>15
日本語が変だぞ〜
在日?
- 119 : エメラルドフロウジョン(大阪府)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/07(金) 06:06:12.03 ID:t1hujGug0.net
- 日本の新幹線技術を模範にして作っているんだから。つまりそれだけ新幹線技術が優れているという事だ
- 120 : 魔神風車固め(庭)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/07(金) 06:07:20.34 ID:y+2/EUnE0.net
- 北陸新幹線通ったけど、新幹線駅を作って在来駅と分かれてるからアクセス悪い、今後何十年、新幹線駅と在来駅の往復に金と時間使わせるかと思ったら「おもてなし」とかよく言えると失笑する
- 121 : クロスヒールホールド(滋賀県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/07(金) 06:47:02.64 ID:TNy/WyOk0.net
- 日本語がヘンだしおもてなしの意味が判ってない。
- 122 : グロリア(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/07(金) 15:46:36.75 ID:cQ23Pdyo0.net
- ま、人口が10倍の支那の高速鉄道が日本と同じ16両編成ってのもおかしいよな
民族大移動のシーズンで駅がごった返してる映像を見たけどあれだと最低でも24両編成じゃないとさばけんだろ?
事故率を考えると本数増やすわけにもいかないし
- 123 : フォーク攻撃(空)@\(^o^)/ [US]:2016/10/07(金) 15:48:19.16 ID:kO20nDkA0.net
- >>122
動力車両が先頭だけなんだろ?あれ
たくさん繋いでも動かねーんじゃ
- 124 : フランケンシュタイナー(dion軍)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/07(金) 16:32:55.39 ID:K00u2isg0.net
- >>89
止まるのではない停めるのだ
- 125 : バックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/07(金) 16:37:45.29 ID:DHLOhtmp0.net
- まあ衝突しても埋めちゃえばいいんだから、
気は楽だろうね。
- 126 : ミドルキック(関東・甲信越)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/07(金) 16:43:49.85 ID:RJQJXFRWO.net
- >>1
シナ高速鉄道の優れた点は、事故したら高速で埋めて何もなかったかのように出来る。
それが埋め立て地であれば仕事が早い!
- 127 : バーニングハンマー(京都府)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/07(金) 16:54:41.25 ID:Gkcl6+8e0.net
- 事故が起きたら埋めてなかった事にできる
- 128 : 膝靭帯固め(中部地方)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/07(金) 17:02:04.05 ID:TLz7qZI70.net
- >>1
16両編成1323席で最高速度270km/hの列車を一時間に最大12本
定時運行してから言え!
定時とは到着予定時分対して+30秒以内の遅延は許容される。
因みにTGVとICEは15分以内の遅延は定時運行とされる。
- 129 : ジャンピングエルボーアタック(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/07(金) 17:04:20.27 ID:Yhg8JfXyO.net
- >>107
ヒマラヤ迄高速鉄道走ってないよね。
高速鉄道走っていない地方とかいれるのか?
中国って大雪も降らないんじゃないのか?
日本は真夏にはレールも歪めば、大雪地方はスプリンクラーを回して雪を溶かしている。
川崎重工の技術は車両だけ盗まれたんじゃない?
メンテナンスは盗まれていないと思う。
- 130 : ハーフネルソンスープレックス(栃木県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/07(金) 17:08:31.28 ID:AWwickj40.net
- >>102
道路事情に関しては本邦はアジア最低
- 131 : ハイキック(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/07(金) 17:44:23.03 ID:53vUfqaj0.net
- まあ土地の広さはかなわんな
- 132 : ダブルニードロップ(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/07(金) 17:49:29.01 ID:0QmFM3Pa0.net
- 雪はどう?
まあ確かに気温差はレールに影響しやすそうだよな
- 133 : バックドロップ(dion軍)@\(^o^)/ [UA]:2016/10/07(金) 17:52:47.47 ID:M3AlTDJk0.net
- >>1
日本は馬鹿すぎだろ
血税で開発した新幹線技術をこんな国に
売り飛ばしていいたい放題いわれてんだからな
- 134 : 16文キック(富山県)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/07(金) 18:16:05.40 ID:rhd8/mnK0.net
- >>8
事故に遭っても埋められないよ!
(゚∀゚)
- 135 : サソリ固め(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/07(金) 21:19:47.94 ID:X+dPspsz0.net
- >>128
だから中国の強みはそこじゃないって話だし、果たしてどれだけの国が30秒以内の定時運行が必須なのか、需要がどれだけあるかって話しでしょ?
ここを履き違えると受注できないよ。
- 136 : エルボーバット(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/07(金) 21:26:29.52 ID:IQmsTBjv0.net
- 中国の新幹線は赤字の垂れ流し
日本の新幹線は黒字
中国の新幹線は事故ると乗客もろとも埋めるけど
日本の新幹線は事故らない
- 137 : 垂直落下式DDT(大阪府)@\(^o^)/ [RO]:2016/10/07(金) 21:26:31.80 ID:BcMr1sjF0.net
- 出来ることを出来なくするのは簡単で
出来ないことを出来ようにするのは大変だ
- 138 : 中年'sリフト(神奈川県)@\(^o^)/ [TW]:2016/10/07(金) 22:10:54.73 ID:0rzB3B510.net
- 新幹線みたいな
高速走行車両ってのは
設計に余裕が無いから機構や機能が追加されれば
即座に外見に反映されるはずなんだが
日本の新幹線は驚くほどモデファイを繰り返してるが
中国はどうなん?
日本に無いさまざまな気候に対応できる耐久力を付加したんなら
中国独自の形の新幹線になってなきゃおかしい
ガワはびっくりするほどパクった当時から変化してないみたいだが
ほんと改良してんの?
- 139 : クロスヒールホールド(滋賀県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/07(金) 23:13:50.42 ID:TNy/WyOk0.net
- 速度リミッターの無効化。日本語の上に中国語のシール貼り付け。などなど
- 140 :名無しさんがお送りします:2016/10/08(土) 09:09:51.29 ID:qqBrERLZK
- そうなんですかー
それは良いことなの?
それを世界中の人達が信頼するのかなー?
- 141 : サソリ固め(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 13:30:08.18 ID:MVjKtk530.net
- >>136
☓ 中国の新幹線は事故ると乗客もろとも埋めるけど日本の新幹線は事故らない
○ 中国の新幹線はいくら事故っても痛くも痒くもないが日本の新幹線が事故るとJRが破産する
- 142 : 膝十字固め(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 13:58:32.62 ID:67BarH/A0.net
- 走る棺桶
- 143 : 目潰し(catv?)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/08(土) 14:09:50.07 ID:r/DPsvIR0.net
- 東北新幹線に喧嘩売ってんのか
- 144 : サソリ固め(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 14:41:25.82 ID:MVjKtk530.net
- トウホグ新幹線は時速320kmで日本最速
冬の山形新幹線の福島駅を過ぎてからの風景や天候の変化はネ申
- 145 : ハーフネルソンスープレックス(関西・東海)@\(^o^)/ [US]:2016/10/08(土) 16:56:31.10 ID:0LD5veuYO.net
- JR東海は中国に技術を教えるのを反対した。
しかし、JR東日本と川崎重工か教えてしまった。
JR東海の考えは正しかった。
JR東海のホームなどの駅名表示をみても、日本語と英語しかない。
中国語、ハングルを増やして醜くしたのはJR東日本と関東の私鉄。
英語さえ書いてあればわかるのに。
- 146 :名無しさんがお送りします:2016/10/08(土) 19:52:59.73 ID:xzdW38eEr
- まさかここまで中国がアホだと日本を含む西側が思ってなかった。
その意味では韜晦戦略は成功したと言っていい。
但し、現状の中国共産党は国内のあらゆる問題を
国民の目を海外にそらす事で誤魔化してるから
いつどうなるかわからないけどね
- 147 :名無しさんがお送りします:2016/10/08(土) 23:02:08.72 ID:LtTTrrfPi
- 口だけ番長
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