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トヨタとスズキが提携 トヨタの完全子会社になったスズキのライバル、ダイハツの扱いはどうなる?
- 1 : ジャーマンスープレックス(東京都)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/15(土) 22:11:31.19 ID:ZyE2G3Y90.net ?PLT(15000) ポイント特典
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トヨタ/スズキの記者会見を聞いていて一番理解出来ないのが
「どんな協力関係を築けるのだろうか?」という点だった。改めて検証してみたい。
まず国内市場。スズキの主力製品は言うまでもなく軽自動車である。
このジャンルのライバルと言えば、先日トヨタが100%子会社にしたダイハツ。
ダイハツとしては今後もシェアを守らなければならないため、スズキ優位になるお手伝いなど考えられないこと。
部品の流用だってスズキのシェアを落とすという約束をしてからでないと無理。
スズキ側からしてもダイハツに美味しい技術や部品を提供したら自社の優位性を失う。
軽自動車以外のモデルはどうか?
スズキがトヨタからハイブリッドのユニットを供給してもらっても売れると思えない。
実際、マツダはトヨタのハイブリッドシステムを搭載して販売しているが、足回りの良さでプリウスに勝っているのに全く売れない。
軽自動車同様、協業考えられず。
http://autoc-one.jp/toyota/special-2939554/
- 2 : アルゼンチンバックブリーカー(庭)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/15(土) 22:11:57.89 ID:TwQzWwOi0.net
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 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O と思うハゲであった
彡 ⌒ ミ
( ´;ω;`)
l r Y i|
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- 3 : シャイニングウィザード(愛知県)@\(^o^)/ [AE]:2016/10/15(土) 22:14:28.49 ID:SvSqwDRE0.net
- Text:国沢光宏
- 4 : レッドインク(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:15:15.64 ID:hHUSjVuT0.net
- >>1
株式の持ち合いすらしてないのに書いちゃってだいじょうふか?
- 5 : ヒップアタック(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 22:16:19.71 ID:YbUtG3di0.net
- インドとかでトヨタ車をスズキのエンブレムつけて売るんだろ
- 6 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:17:47.00 ID:LDHjSznK0.net
- 提携って買収だと思ってんのかな
- 7 : フランケンシュタイナー(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 22:19:44.73 ID:4PT6WhfH0.net
- トヨタは軽自動車業界を潰したいだけだろ?えげつないなあ
- 8 : 急所攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/15(土) 22:20:37.61 ID:linYgFV90.net
- 見事な悪文だな
トヨタの完全子会社なのはスズキなのかダイハツなのか一見、わからなくなっている
- 9 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:29:17.24 ID:LDHjSznK0.net
- >>7
何でそう思ったの?
- 10 : ミドルキック(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:31:02.17 ID:1NZ/7QHS0.net
- VW大好きの国沢の記事じゃ中身がないな
- 11 : ネックハンギングツリー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:39:07.15 ID:W7OAoJ2K0.net
- 日産セレナはスズキが作ってなかったっけ?
- 12 : 足4の字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:39:25.04 ID:UvNxpK/M0.net
- 基本路線として、トヨタは軽自動車を潰したい、でも小型車は強化したい、というのがある
軽自動車ばかりを出していたダイハツは、そのまま軽専業として飼い殺しにして徐々に消していく
軽自動車から小型車(スイフトなど)に拡大傾向だったスズキは、そのまま小型車を伸ばしつつ
軽部門から足を洗わせつつ提携拡大、いずれは一部門に取り込み
- 13 : ジャンピングパワーボム(やわらか銀行)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/15(土) 22:41:36.20 ID:Z/MziW5I0.net
- >>11
スズキの方だとランディだっけ?
- 14 : キングコングラリアット(dion軍)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/15(土) 22:43:35.04 ID:AHs/50CM0.net
- BMWとTOYOTAは提携関係があるから、BMW MINIベースのスイフト誕生
- 15 : ドラゴンスリーパー(中部地方)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/15(土) 22:44:23.44 ID:NHP0yrB+0.net
- >>3
とりあえず噛みつかないとお金もらえないですもんね
- 16 : フランケンシュタイナー(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 22:46:32.82 ID:4PT6WhfH0.net
- >>9
近年の世論誘導っぷりやら露骨な圧力見てたら丸わかりじゃん?
- 17 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:49:03.87 ID:LDHjSznK0.net
- >>12
基本路線はスズキやダイハツが言い出した軽自動車の排気量とサイズアップの願い
じゃあ税金上がるね リッターカー並だね ってのを軽メーカーは受け入れなかった
トヨタとしてもヴィッツを軽自動車並みの税金で売れるなら大賛成なんじゃねーの
- 18 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:49:41.76 ID:LDHjSznK0.net
- >>16
分かりません
圧力?スズキもホンダも軽は絶好調に見えますが
- 19 : フランケンシュタイナー(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 22:51:35.34 ID:4PT6WhfH0.net
- >>18
絶好調だから潰したいんだと思うよ。自分らの取り分食い荒らされてるわけだし。
ぶっちゃけ2chにも工作員は結構いると思ってる。
- 20 : フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [UA]:2016/10/15(土) 22:52:06.03 ID:2FpkAE4y0.net
- キャンバスに出てくる嫌な女みたいな態度で良い
- 21 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:52:06.98 ID:LDHjSznK0.net
- >>19
お前はどこの工作員なの?
- 22 : フランケンシュタイナー(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 22:54:00.67 ID:4PT6WhfH0.net
- >>21
無職なのでやとわれたいです
- 23 : 足4の字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:55:58.42 ID:UvNxpK/M0.net
- >>17
>ヴィッツを軽自動車並みの税金で売れるなら
その仮定が非現実的
以前から邪魔な軽には批判的たっだがダイハツ取り込んで我慢してた
それが修ちゃんから支援を持ち掛けられて渡りに船だったんだよ
トヨタにとっては数量の見込めないガラパゴスの軽は小型車販売に邪魔な存在
- 24 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:58:53.21 ID:LDHjSznK0.net
- >>23
税金上げないで排気量アップは現実的ですか?
国の裁量なのにトヨタのせいにしたそうだけど
軽は儲かる トヨタだって手放したくないだろ
- 25 : ショルダーアームブリーカー(中国地方)@\(^o^)/ [VN]:2016/10/15(土) 23:00:42.88 ID:o83HR+R20.net
- もう軽自動車枠なんて撤廃すればいいと思うけどな
軽自動車枠いっぱいのフルサイズのトールワゴンで660ccなんて限界が来てると思う
- 26 : 垂直落下式DDT(沖縄県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/15(土) 23:08:22.36 ID:ag04qSTs0.net
- >>3
> 12 名前::2015/09/24(木) 22:34:03.75 ID:43qVtKgA0
> 国沢光宏
> 「僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ1000万台行くとか行かないとか。
> トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。ドイツ車に見られる本当の
> 車というものを作っていない。今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすら
> しらないのではないだろうか。走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのは
> ドイツ車以外に正直、ない。VWは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。トヨタが欧州の
> ディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃでなんとか対応しているのが実情だが、
> 日本のマスコミはそれは報じない。
> 僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが使命だと感じている」
- 27 : 足4の字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:08:34.31 ID:UvNxpK/M0.net
- >>24
両方とも非現実的だよ
スズキが小型車を強化してるのも軽規格に限界を感じたからだろう
- 28 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:16:07.70 ID:LDHjSznK0.net
- >>27
そこにトヨタのせいって要素はあんの?
- 29 : 足4の字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:23:09.57 ID:UvNxpK/M0.net
- >>28
は?
ダイハツを持ってるのにわざわざスズキと提携したトヨタの選択は、そういう背景だろうという話だが
要素とかアホか、トヨタの行動を想像するのにトヨタの考えを想像するのは当たり前だろう
>>17が「基本路線」を読み間違ってんのがそもそも狂ってんだよ
>>12で「基本路線として、トヨタは」と書き出してんだからトヨタの基本路線に決まってるだろう
- 30 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:25:42.87 ID:LDHjSznK0.net
- >>29
お前の思い込みがトヨタの意見なのか
- 31 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:27:53.24 ID:LDHjSznK0.net
- >ダイハツを持ってるのにわざわざスズキと提携したトヨタの選択は、そういう背景
新しい技術の規格統一ってだけだと思うよ 俺は
いずれ水素なりPHVに切り替わっていく未来を見据えて規格争いで時間使いたくないんだろ
- 32 : フロントネックロック(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:30:47.91 ID:1q7gHJOb0.net
- 鈴木インドシェア一位すごい
- 33 : ミッドナイトエクスプレス(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 00:04:15.26 ID:FxwOeJF90.net
- トヨタからダイハツ行った社長が連中呼ばわりするぐらいだから、ダイハツなんか眼中にないだろ
- 34 : アンクルホールド(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:26:43.54 ID:UJ43KKQn0.net
- 鈴木の爺さんとしては後継者達が余りにも不甲斐ないから自分が死んだ後もスズキが存続していける道を探した結果がこれだっだんだろ
- 35 : キドクラッチ(中国地方)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:29:47.31 ID:R+wrUlRk0.net
- >>34
爺さん死んだら間違いなく宗一郎亡き後のにホンダみたいになるだろうな
- 36 : ときめきメモリアル(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:30:46.24 ID:sZ9UdzXS0.net
- だから雉でスレ立てすんなよ
- 37 : ファルコンアロー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:35:21.94 ID:4mU3AcZ80.net
- >>12
ん?軽部門はホンダ大勝利だな
- 38 : タイガースープレックス(やわらか銀行)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/16(日) 00:36:37.17 ID:rcuJpyLN0.net
- これ>>1は、書類送検くらいはあるぞ
- 39 : エクスプロイダー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 01:15:55.85 ID:mYH3H5bv0.net
- どうみてもスズキからすり寄ったのが見え見えだった
トヨタの社長はあんまり嬉しそうじゃなかった
- 40 : エルボーバット(中部地方)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 01:17:56.96 ID:lEyEVphk0.net
- 業務提携報告の会見じゃなくて提携の話し合いを始める報告の会見ってどうなん
まるで業界二大メーカーのビッグ提携みたいな扱いじゃん
- 41 : スパイダージャーマン(チベット自治区)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/16(日) 03:15:12.82 ID:qtWcyJ7V0.net
- >>40
軽だとそうなるからな。
独占禁止法に抵触しない提携方法を探して、両者がそれで合意出来なければ提携はない。
- 42 : ラ ケブラーダ(茸)@\(^o^)/ [BE]:2016/10/16(日) 04:20:06.71 ID:5KUkdOPW0.net
- 技術開発で不安のあるスズキと自社の技術を標準化したいトヨタの思惑が一致したって話だろ。
雉じゃ仕方ないかw
- 43 : ハイキック(宮城県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 04:40:13.02 ID:Dv7Yjoay0.net
- ダイスキになる
- 44 : ダイビングエルボードロップ(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 13:42:09.21 ID:DnqvVnuU0.net
- 雉か!
- 45 : ボマイェ(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 14:39:58.65 ID:6zfpSqY20.net
- スズキは遅かれ早かれトヨタの傘下になるよ。
軽自動車は共通(OEMなど)になる。軽自動車の開発はスズキとダイハツで共同。
- 46 : ファルコンアロー(熊本県)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/16(日) 14:42:38.30 ID:9GeKfBBQ0.net
- 日本は、トヨタ、ホンダ、日産の3社体制になるのか・・・日産は国産メーカーなのか微妙なとこだが
- 47 : ツームストンパイルドライバー(福島県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 14:49:34.27 ID:m+/DMoqE0.net
- 鈴菌だけどトヨタはあんまり好きじゃないから残念だわ
千葉も焼かれたっていうし今後はホンダ車にするかな
- 48 : リバースネックブリーカー(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 14:54:48.58 ID:qHQI99oA0.net
- >>47
スズキも大して好きじゃねーのな
お前千葉の後釜やれ
- 49 : フライングニールキック(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 19:38:02.59 ID:Axx6pJJk0.net
- トヨタ←偉ぶってるキライ
日産←DQNキライ
ホンダ←千葉がキモいキライ
三菱←財閥不正キライ
マツダ←ユーザーがキモいキライ
スバル←陰キャキライ
スズキ←変態キライ
そりゃ車離れするわ
- 50 : ラ ケブラーダ(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:04:33.12 ID:pFbjsj6q0.net
- >>49
ダイハツは許された
- 51 : スターダストプレス(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 20:44:30.47 ID:5CFicTll0.net
- >>50
ダイハツはトヨタだろ?
- 52 : キドクラッチ(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:47:08.91 ID:t9ieP3pt0.net
- トヨタとしては国内はダイハツ、海外ではスズキを使っていく戦略じゃね?
- 53 : チキンウィングフェースロック(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:58:48.83 ID:LsMYGPlz0.net
- >>49
ホンダの理由が千葉が嫌いとか意味不明
- 54 : ジャンピングカラテキック(愛知県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/16(日) 21:03:14.20 ID:jfTH55CW0.net
- スズキみたいなレベルの会社と提携して何か得るものあるのかな?
救済措置かな?
- 55 : ブラディサンデー(チベット自治区)@\(^o^)/ [NL]:2016/10/16(日) 21:10:23.40 ID:jmMCPz/Z0.net
- インドのディーゼルじゃね。
インドでは、大気汚染のせいで先行き不透明になり、トヨタのディーゼル工場の稼働率が低い。
スズキはインド最大の乗用車メーカーだからね。
- 56 : マシンガンチョップ(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 21:36:44.68 ID:nCilYvI40.net
- とりあえずキザシ作ってみたら?
- 57 : スターダストプレス(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 22:21:04.80 ID:5CFicTll0.net
- 千葉ざまあwww
【朗報】アホンダ千葉、運営に焼かれるwwwwwwwwざまぁwwwwwww [無断転載禁止]©2ch.net・
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1476525047/
- 58 : TEKKAMAKI(大阪府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 03:54:18.63 ID:VpVDzn7B0.net
- トヨタとスズキ提携、次の手は 他社へ拡大、標準化狙う
http://www.asahi.com/articles/ASJBF5JQ4JBFOIPE01X.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20161013006522_comm.jpg
自動運転も最終的には標準化していく。自社&自国に有利な標準化がポイント
スズキ救済、実はトヨタにとって3度目のこと。盟主トヨタの巨大自動車グループ誕生
http://www.zaikei.co.jp/article/20161016/332216.html
スズキ、「自前主義」破綻しトヨタの軍門に下る…鈴木修会長86歳で異例の経営トップ続投宣言
http://biz-journal.jp/2016/10/post_16919.html
トヨタ(トヨタ、ダイハツ、日野、富士重工業、マツダ、いすゞ、スズキ) ※国内シェアは6割超。独BMWと組んでる
ルノー(ルノー、日産、三菱自動車) ※ルノーはフランス政府が30%筆頭株主
本田技研工業 ※米GMと組んでる
フィアット・クライスラー、残る合併候補はトヨタなど=CEO
http://jp.reuters.com/article/fiat-ceo-idJPKCN0XC116
大前研一:トヨタはフィアット・クライスラーを買収せよ
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20141121/425504/
フィアット(グーグルとも提携してる)
グーグル自動運転、公道で200万マイル突破
http://jp.wsj.com/articles/SB12557326889379443597104582356702392823664
グーグル(レクサスとフィアットと提携。スポーツタイプ多目的車(SUV)「RX450h」をベースにした自動運転車)
【順位結果】WEC富士決勝:可夢偉が魅せた。トヨタが雪辱果たす FIA世界耐久選手権(WEC)
https://www.as-web.jp/sports-car/57222
世界中でトヨタ新型「C-HR」の評判がウナギ上り!日本のライバル対抗策も満載
http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20161016-05000179-autocone/
【意外と知らない】トヨタ・ランドクルーザーが世界中で愛される理由とは?
https://www.webcartop.jp/2016/10/52333
- 59 : TEKKAMAKI(大阪府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 04:00:22.45 ID:VpVDzn7B0.net
- トヨタグループ
ダイハツ工業、日野自動車、富士重工業、いすず、スズキ、PSA(プジョーシトロエン)、BMW、マツダ、FCA(フィアットクライスラーアルファロメオ)
ルノーグループ
日産自動車、三菱自動車、ダイムラー、フォード、UD、三菱ふそう、ボルボルノートラックス
ホンダグループ
GM、オペル.
http://uproda.2ch-library.com/949818K9w/lib949818.jpg
- 60 : ファルコンアロー(家)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/17(月) 04:03:58.98 ID:B414PWYt0.net
- 雉も鳴かずば撃たれまいに…
- 61 : フライングニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 04:09:54.65 ID:g1d6Jk1v0.net
- 以前サンケイがマツダのネガティブばかり書いてたけどトヨタと提携した途端にピタリと止んだもんな。
キチガイ除けのお札としての効果はあるだろう。
ただ少なくとも現状は何も変えないと言ってるわけだから今後スズキが死のうが生きようが何もしないかもね。
- 62 : リバースパワースラム(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 08:24:26.22 ID:LPakYX4V0.net
- >>61
こんなキチガイじみたレスを久々に見た気がするw
どう足掻いてもトヨタにまとわりつくお前らは払えないか
- 63 : ローリングソバット(愛知県)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/17(月) 08:50:44.99 ID:M/FqToxr0.net
- >>38
ねぇよw
- 64 : フライングニールキック(庭)@\(^o^)/ [KZ]:2016/10/17(月) 18:45:16.68 ID:yniCeGB00.net
- >>53
お前、ここは初めてか?
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