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スバル新型『インプレッサ』 192万円から 5速MTを廃止しオールCVTに
- 1 : ジャーマンスープレックス(東京都)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/15(土) 22:20:51.44 ID:ZyE2G3Y90.net ?PLT(15000) ポイント特典
-
すでに約6000台を受注 半数は他社からの乗り換え
富士重工業は、スバル 新型インプレッサスポーツ/G4を発表した。発売は10月25日からとなる。
(1.6リッターエンジン搭載車は2016年末の発売)
新型インプレッサは9月1日から先行予約が開始されており、10月11日までに5883台を受注しているという。
他社から新型インプレッサに乗り換えしたユーザーは約半数と、幅広く支持を得た。
新型インプレッサは、ボディタイプを5ドアハッチバックの「スポーツ」と4ドアセダンの「G4」をラインナップ。
エンジンは新開発の2リッター直噴NAエンジンと1.6リッター NAエンジンの2種類が用意されるが、
ハイブリッドは今のところ設定がない。
トランスミッションは、改良型リニアトロニック(CVT)を採用。加速性能と燃費性能が向上し、ドライバーの意のままの
気持ちの良い加速を実現した。なお、先代モデルに設定されていた5速MTは廃止された。
スバル初の歩行者保護エアバッグとアイサイトを全車標準装備
新型インプレッサはスバル初の歩行者保護エアバッグとアイサイトver.3を全車に標準装備とした。
さらに新型プラットフォーム“SUBARU GLOBAL PLATFORM(SGP)”を採用し、
危険回避性能と衝突安全性能を向上させると同時に快適な乗り心地を実現した。
SGPは新型インプレッサを皮切りに、今後独自開発する全てのスバル車に順次採用されることになっている。
燃費(JC08モード)は、1.6i-Lアイサイトが18.2km/L、
2.0i-Lアイサイトが17.0km/L、2.0i-S アイサイトが16.0km/Lとなる。(いずれも2WDの燃費)
インプレッサスポーツ/G4ともに1.6i-L アイサイト(2WD)が消費税込192万2400円と、
エントリーモデルは200万円を切る価格設定とした。
1.6i-L アイサイト(FF):192万2400円
1.6i-L アイサイト(AWD):213万8400円
2.0i-L アイサイト(FF):216万円
2.0i-L アイサイト(AWD):237万6000円
2.0i-S アイサイト(FF):237万6000円
2.0i-S アイサイト(AWD):259万2000円
http://autoc-one.jp/news/2936451/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2936166/055_o.jpg
- 2 : ミドルキック(茸)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/15(土) 22:21:21.08 ID:k1DstpmI0.net
- 速そうなナメクジ
- 3 : ヒップアタック(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 22:21:23.74 ID:YbUtG3di0.net
- MT無くしちゃったのかよ
- 4 : 目潰し(東京都)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/15(土) 22:22:17.39 ID:tTRmlNN10.net
- CVTなの?ゴミじゃん
- 5 : かかと落とし(栃木県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 22:23:12.05 ID:lSyN3gQd0.net
- MTくらいしか取り柄ないのに
- 6 : ストマッククロー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/15(土) 22:23:30.81 ID:wKz0AArB0.net
- CVTってそんないいかね
- 7 : キドクラッチ(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:23:59.94 ID:7zB+2Qc00.net
- http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2936166/055_o.jpg
見た目地味じゃね?
- 8 : マスク剥ぎ(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:24:28.12 ID:epWY5i1d0.net
- >>6
原チャリみたいだよな
- 9 : 河津落とし(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:25:35.75 ID:nZIdOFk/0.net
- カッコ悪くなって、MTも無くなって
スバルはインプレッサをファミリーカーの位置付けにしたいらしいが、
スバルのファミリーカーなんて誰が買うよw
- 10 : キドクラッチ(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:26:06.84 ID:7zB+2Qc00.net
- スポーツって車名についててMTないってすごくね?
いや、俺クルマ詳しくないからよく知らんけど
- 11 : TEKKAMAKI(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 22:26:19.22 ID:rrOc9n8f0.net
- >>6
CVTはエンブレ効かないから糞
- 12 : エメラルドフロウジョン(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:26:25.22 ID:k7BAkw/H0.net
- スバルのCVTとか誰も求めてねぇだろ
舵取り間違えてるよ
- 13 : ジャンピングカラテキック(岩手県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/15(土) 22:26:31.76 ID:RvzJgdj80.net
- MTって実際売れないんだろな
- 14 : 逆落とし(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:26:41.36 ID:Pfvkhr+t0.net
- いいぞいいぞ
- 15 : ボ ラギノール(新潟県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:27:07.03 ID:PUh+jvSZ0.net
- >>9
アイサイトと衝突安全的にファミリーカーとしては十分選択肢になるぞ
- 16 : ランサルセ(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:27:46.25 ID:YnmS2ABw0.net
- 株売って正解
もう二度と買わない
- 17 : ファルコンアロー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/15(土) 22:28:20.03 ID:HftQ3jKn0.net
- アイサイトに頼ってる連中なんて団塊の世代のジジババだろ
- 18 : リバースパワースラム(やわらか銀行)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/15(土) 22:28:30.72 ID:Rmvs6Rtp0.net
- スバルってなんで今まで衝突安全性あんなに低かったんだ?
- 19 : バックドロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 22:28:55.78 ID:+c3pTPSO0.net
- MTの設定無くしたのかよ(´・ω・`)
中古のレガシィB4買おうかな
- 20 : リバースパワースラム(富山県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 22:28:56.17 ID:+nSU/t1M0.net
- 扁平率すごない?乗り心地悪そう
- 21 : マスク剥ぎ(福岡県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/15(土) 22:30:02.90 ID:TkU4oO5G0.net
- トヨタの子会社だもんな
仕方がない
- 22 : キドクラッチ(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:30:26.84 ID:hYf1Boky0.net
- トヨタの息がかかるとこうなる
- 23 : 男色ドライバー(福岡県)@\(^o^)/ [AO]:2016/10/15(土) 22:32:12.29 ID:r4jfwQhO0.net
- アイサイトを付けるならCVTになっちゃうんだっけ?
- 24 : キドクラッチ(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:32:29.84 ID:7zB+2Qc00.net
- トヨタの息がかかってたら現行のシエンタとかプリウスみたいなトンデモデザインになってるだろw
- 25 : ネックハンギングツリー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:32:30.68 ID:LaV9TxYY0.net
- せめてパドルシフトぐらい付けてや
クラッチパドルも付けてね!
- 26 : パイルドライバー(東京都)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/15(土) 22:32:50.76 ID:rnsAXZt50.net
- あまりにもデカすぎる
レオーネとか二代目辺りまでのインプレッサとは
もう客層違うんじゃない?
- 27 : 張り手(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/15(土) 22:33:42.72 ID:Fuylzr6W0.net
- なんかカモノハシ型の新幹線を思い出す形ね
- 28 : ダイビングエルボードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/15(土) 22:33:45.14 ID:lu35Oa6B0.net
- 新車で買うようなコンセプトじゃないな
- 29 : ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/15(土) 22:34:51.87 ID:R7SS/QjD0.net
- MT乗りたい奴はWRX買えってこったよ
- 30 : ダイビングエルボードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/15(土) 22:35:48.65 ID:lu35Oa6B0.net
- >>25
2.0リッターのNAなんてパドルシフトなんかいらんよ。。
ほんと……
- 31 : チキンウィングフェースロック(WiMAX)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/15(土) 22:36:11.78 ID:FNFrd1x00.net
- マツダもスバルも迷走しとるな
- 32 : リバースパワースラム(やわらか銀行)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/15(土) 22:37:13.15 ID:Rmvs6Rtp0.net
- >>25
パドルシフトってスバルは全車標準装備じゃなかった?
- 33 : トペ コンヒーロ(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:37:24.94 ID:Ow4nv4cJ0.net
- スーパーカーから姿消すMT仕様
フェラーリ マクラーレン ベントレー などとっくに廃止済
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160705/mcb1607050500015-n1.htm
日本はガラパゴス
- 34 : ダイビングエルボードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/15(土) 22:37:58.44 ID:lu35Oa6B0.net
- >>31
三菱程じゃない
- 35 : ツームストンパイルドライバー(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:37:58.61 ID:MdzHhRjo0.net
- テールランプが主張しすぎデザインなんだよな…
スバルデザインも垢抜けてきたが、少しおしい
- 36 : リバースパワースラム(やわらか銀行)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/15(土) 22:38:09.78 ID:Rmvs6Rtp0.net
- >>33
そりゃスーパーカーにはいらんだろ
ずっと2速で走るつもりかよ
- 37 : フルネルソンスープレックス(北海道)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/15(土) 22:39:33.95 ID:xF58lyw50.net
- トヨタがクソデザインに傾倒してる間にシェアアップしまくるだろーな
- 38 : タイガースープレックス(dion軍)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/15(土) 22:39:50.87 ID:zxEKfE650.net
- フロントオーバーハング長っw
- 39 : トペ コンヒーロ(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:39:51.57 ID:Ow4nv4cJ0.net
- BMW、マニュアルやめるってよ。 新型M5からMTが消滅に
http://intensive911.com/?p=51407
いまだに手コキに拘ってるのは、変人だけ。
- 40 : 逆落とし(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:40:57.70 ID:Pfvkhr+t0.net
- リーズナブルでいいや
- 41 : ニーリフト(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:41:16.70 ID:+MT8KPAU0.net
- レガシーって無くなったの?
- 42 : ダブルニードロップ(北海道)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 22:41:17.28 ID:1LAGjQZO0.net
- CVTじゃなく6ATがいいな
- 43 : アンクルホールド(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:42:02.89 ID:cPTORUcK0.net
- >>40
先代から30万くらい上がっとるやんけ
- 44 : ショルダーアームブリーカー(西日本)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/15(土) 22:42:15.78 ID:Roei42ns0.net
- 保険屋を儲けさせる為に、自動ブレーキ標準化が先進国で決まりましたので
MTは無くなっていきますねん
- 45 : トペ コンヒーロ(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:43:31.00 ID:Ow4nv4cJ0.net
- 2016年発売の次期型アウディ「TT RS」、 MTは廃止へ
http://jp.autoblog.com/2015/07/23/next-audi-tt-rs-comes-2016-manual-transmission-doesnt/
そんなにマニュアルが良いなら、チャリも乗ってろw
- 46 : ビッグブーツ(大阪府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:43:38.13 ID:3JWVIrLf0.net
- 1.5にしてよ。たった100ccで税金とか損こいちゃうじゃん
- 47 : スリーパーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:43:41.96 ID:p8Mutsr50.net
- スバルがCVTとか意味ないとか言ってるアホはどの位前からスバルがCVT使ってるか調べるといい
スバリストなアホならCVT誉めちぎるレベルだろ
スバルがCVTで買わねーって言ってるのは元からスバル買わない連中だけだ
- 48 : ジャンピングカラテキック(岩手県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/15(土) 22:44:16.96 ID:RvzJgdj80.net
- >>41
セダン(4気筒NAのみ)&アウトバック(同じ)として生きてるよ
- 49 : キドクラッチ(東京都)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/15(土) 22:44:31.02 ID:yXrJL0F60.net
- 欧州行ったら駐車してる車の殆どがMTだったぞ
欧州メーカーがMT無くしたのって日本向けだけじゃないの?
- 50 : アンクルホールド(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:45:04.83 ID:cPTORUcK0.net
- スバルはなんで水平対向6気筒無くしたんだ
- 51 : スターダストプレス(新潟県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:45:48.55 ID:m9+BhC860.net
- こんなもんに200万も出さんだろ
- 52 : ジャンピングエルボーアタック(茨城県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:46:09.61 ID:VomYeRLi0.net
- >>7
フロントオーバーハングが長いな
- 53 : ハイキック(茸)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/15(土) 22:46:40.91 ID:FjrJw/1p0.net
- >>41
最近のスバルは単なるグレードだったものを独立した車種にする売り方をしてるからね
インプもレガもゴチャゴチャ細胞分裂してる感じだよ
- 54 : トペ コンヒーロ(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:47:44.25 ID:Ow4nv4cJ0.net
- MTの販売比率は・・・たったの1.5%しかない
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/35971
相当の変わり者だな?
- 55 : 男色ドライバー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/15(土) 22:48:02.67 ID:bNpQ321V0.net
- マツダと並んでMTをラインナップしてくれるメーカーだったのにひでーな
また選択肢が減った…
- 56 : ジャンピングカラテキック(岩手県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/15(土) 22:48:22.77 ID:RvzJgdj80.net
- >>50
アメリカにはあるのにな(´・ω・`)なんで売らねんだろ
- 57 : スターダストプレス(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 22:48:48.63 ID:H+/GpY/U0.net
- トヨタとかかわるとろくなくとないな
- 58 : セントーン(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 22:48:51.34 ID:FIjlck/q0.net
- 1.6の走りってどうなのかね
ベースグレードでもアイサイトつくし、
1.6のAWD検討したい
- 59 : ダイビングエルボードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/15(土) 22:48:57.96 ID:lu35Oa6B0.net
- >>47
このレンジなら一番早く気持ちよく
楽に走れるわな。CVT。
ていうかこんなもんにMT乗っけてどう扱いたい気か謎すぎる。
ダウンヒル限界バトル(笑)?
無駄に更け上がりの音聞いて楽しむの?
- 60 : ストマッククロー(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:49:12.80 ID:YVI3LTGh0.net
- >>23
技術的には可能だけど先代の販売台数では採算がとれない
- 61 : スパイダージャーマン(dion軍)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/15(土) 22:50:13.57 ID:DpkwZaVS0.net
- CVTやめろよ
- 62 : トラースキック(福岡県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/15(土) 22:50:24.48 ID:04KG8m+E0.net
- うーん、何か今までのインプの丸虫感が無くなって、廉価版レヴォーグみたくなって個性が弱くなったな・
- 63 : かかと落とし(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:50:51.70 ID:hvq6bvSv0.net
- >>57
トヨタ関係ないだろ
売れないから無くしただけ。
- 64 : かかと落とし(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:50:59.78 ID:Xc7ao/Rl0.net
- 車好き運転好きが選ぶ車種じゃないからな、STI以外のインプって。
道具としてならAT限定で何ら痛痒ないわけだし。5MTは不要だろう。
- 65 : トペ コンヒーロ(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:51:33.26 ID:Ow4nv4cJ0.net
- トラック業界で主流になりつつあるセミAT(AMT)
http://track-library.com/2016/03/01/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E6%A5%AD%E7%95%8C%E3%81%A7%E4%B8%BB%E6%B5%81%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%A4%E3%81%A4%E3%81%82%E3%82%8B%E3%82%BB%E3%83%9Fatamt%E3%81%A8%E3%81%9D%E3%81%AE/
半分以上がAT免許だしな。
- 66 : ダイビングフットスタンプ(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:52:22.74 ID:lQxkwyrf0.net
- 実際マニュアル乗ってるやつがどれほどいるのか...
需要はあるんだろうが作るコストのが高いんじゃないだろうか
- 67 : ダイビングヘッドバット(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:52:40.37 ID:DRsznYSj0.net
- 世間では、スバルみたいな二流メーカーのつくるインプレッサごときが
世界で張り合えるレベルの衝突安全性やアイサイトや自動運転もどきや
こんどは新たに対人安全性までも装備しやがって!と、
そういうような評価なんだろうけどな・・・
だからこそCVTくらいしか突っ込みどころがねーじゃねーか!?と。
俺は興味ないけど、これは売れるね。
- 68 : ジャンピングカラテキック(岩手県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/15(土) 22:53:17.91 ID:RvzJgdj80.net
- >>65
半分が運転できない車とか(´・ω・`)そら売れない罠・・
- 69 : 急所攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/15(土) 22:55:00.95 ID:linYgFV90.net
- しかし全世界で見ると自動車の53パーセントがMTであるという事実
- 70 : トペ スイシーダ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/15(土) 22:55:29.06 ID:TAY16vjI0.net
- どうせならDCTとかにすればよかったのに
- 71 : スリーパーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:55:40.43 ID:p8Mutsr50.net
- >>55
スズキのスイフトスポーツでも買って悦に浸ればいいじゃん
どうせ今まで選択肢に入ってもスバルって理由で除外してたんだろうしさ
- 72 : ショルダーアームブリーカー(中国地方)@\(^o^)/ [VN]:2016/10/15(土) 22:56:12.60 ID:o83HR+R20.net
- MT無くしてCVTだけとか吹いた
- 73 : トペ コンヒーロ(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:56:16.02 ID:Ow4nv4cJ0.net
- 急速にAMTが進化する背景
http://www.truck-next.com/sp/201210/bosch/
業務用車両もATの方がメンテ代が安いんだよ。
MTを操作出来るドライバーも少ないし。
- 74 : ジャンピングカラテキック(静岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:57:00.60 ID:J4JjMULz0.net
- くるま
- 75 : スパイダージャーマン(東京都)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/15(土) 22:57:36.60 ID:XJPppOtB0.net
- MTはいらん、普通のATが載ってれば。
- 76 : オリンピック予選スラム(庭)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/15(土) 22:57:39.46 ID:+7HSpJ580.net
- それよりまた軽作ってくれよ…
ダイハツじゃなくてスバルのものを
- 77 : ハイキック(関西・東海)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:58:08.33 ID:YWQtjv2fO.net
- 1500のターボにしろよ
税金が1600だと高いけど
- 78 : アンクルホールド(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:58:20.94 ID:cPTORUcK0.net
- >>76
盛大に会社傾けたのにか……
- 79 : パイルドライバー(東京都)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/15(土) 22:58:22.87 ID:rnsAXZt50.net
- >>69
シフトミスしたら
家に帰ってパスタでも茹でてな
と罵倒されてしまうイタリア……
- 80 : エクスプロイダー(dion軍)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/15(土) 22:59:00.17 ID:kcLmkT4n0.net
- >>43
アイサイト・歩行者エアバッグ・カーテンエアバッグ標準装備、内装の質感向上だから値上げ幅は妥当だぞ
- 81 : ハイキック(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:59:06.20 ID:zIbjnJjo0.net
- アイサイトはCVTなんだから当然だろうな
MT欲しいならWRX買えってことだろ
- 82 : ジャンピングカラテキック(大分県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 22:59:20.02 ID:ksmwOdwJ0.net
- 北米レガシィ用の3.6L載せようぜ
- 83 : フロントネックロック(WiMAX)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/15(土) 23:00:01.40 ID:HeTzLQ+M0.net
- これとボルボと迷ってるけど
結局ボルボにしちゃうかな
- 84 : シューティングスタープレス(茸)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/15(土) 23:00:32.72 ID:WK5c14uE0.net
- 多段AT搭載なら検討したのに・・・
- 85 : ダイビングエルボードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/15(土) 23:00:43.17 ID:lu35Oa6B0.net
- 手の届く価格帯じゃAT、CVTの出来が悪すぎる車しかない
地域や人らがMT買うだけ。
充分使い物になる日本車が普通に買える日本でMTが伸びないのは当たり前
- 86 : ミドルキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:00:55.55 ID:w+jLmG/x0.net
- MYは消滅する運命
- 87 : トラースキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [NL]:2016/10/15(土) 23:01:25.41 ID:Zx4z3vBg0.net
- >>11
だいたいシフト操作できるんだけど
乗ったことある?
- 88 : ジャンピングカラテキック(岩手県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/15(土) 23:02:05.37 ID:RvzJgdj80.net
- >>73
昔と違ってATの故障率とか低いしな
クラッチ減ったら換えなきゃいけないMTは思ったよりコスト安くないかも知れない
事業車でも実際ATで良いのはほとんどATですよ
- 89 : かかと落とし(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:03:09.10 ID:hvq6bvSv0.net
- インプのMT無くなっても良いんだけど
ハッチバックとSUVのMT車残しておいてほしいな
レヴォーグにMT積んでフォレスターにMT残して欲しい
- 90 : ニーリフト(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:03:40.89 ID:ztWvO+jw0.net
- インプレッサにこんなかんじでロードバイク積んでエエの?
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/03/04/IMG_1232.jpg
- 91 : パイルドライバー(東京都)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/15(土) 23:04:55.45 ID:rnsAXZt50.net
- >>90
エスコートもデカくなったなあ
- 92 : トペ スイシーダ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/15(土) 23:06:27.95 ID:dcCHdfcU0.net
- スバル信者がねー 嫌なんだよAWDは良いけど水平の燃費と低速エンジン音が悪いんですよね
NAは遅いしターボが良いけど維持費が高いんですよね
86・BRZを売るならスバル独自の軽自動車サンバーを復活してよ。
- 93 : スリーパーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:07:29.51 ID:p8Mutsr50.net
- >>92
サンバー復活望む奴ほどスバル信者だと思うが・・・
- 94 : 男色ドライバー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/15(土) 23:08:08.71 ID:bNpQ321V0.net
- >>71
どうしてそう思ったのか分からんが
たいていマツダとスバルを比較して選んでたぞ
スバルは好きなメーカーだ
- 95 : オリンピック予選スラム(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:08:48.30 ID:uCwKV4nt0.net
- >>91
これモンデオじゃね?
- 96 : パイルドライバー(東京都)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/15(土) 23:11:32.91 ID:rnsAXZt50.net
- >>95
モンデオMk5か
失礼
- 97 : 不知火(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 23:11:33.26 ID:XWkN9Mnm0.net
- 電子パーキングは?
- 98 : スリーパーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:12:17.67 ID:p8Mutsr50.net
- >>94
マツダと比較する車種がスポーツクラスだとアクセラになるだろうけど、だったらいっそMT望むならWRXあるんだしそれでよくね?
インプスポーツって前のモデルでも1.6Lの安モデルしかなかったし、競合対象にならないし、それだったら味付け欧州なスズキのスイスポ買った方が満足度高いよ
- 99 : ストマッククロー(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:13:26.53 ID:el0gqWgC0.net
- インプレッサって結構お求め安い価格だったんだね
ハイブリッドのせいか300万〜が当たり前に見えてた
- 100 : 超竜ボム(岡山県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:15:26.29 ID:qx/xE4W20.net
- >>76
ビストロをまたスバルで作ってくれたら即効新車で買うんだけどな
今乗ってるので4台めだが、いつまで中古が買えるかわからなくて不安
- 101 : 不知火(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 23:15:31.71 ID:XWkN9Mnm0.net
- >>17
運転支援機能のような新しいものに対し
拒否反応を示す人程、年老いた人では。
- 102 : アルゼンチンバックブリーカー(福井県)@\(^o^)/ [PH]:2016/10/15(土) 23:16:38.08 ID:7PZSrT+m0.net
- CVTはノーサンキュー
コストダウン車の賜物でしかない
しかも低耐久性で修理はぼった価格という矛盾
- 103 : スリーパーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:18:07.09 ID:p8Mutsr50.net
- >>102
低耐久ってデータあるの?
今でもヴィヴィオのビストロが動いてるけど、あれ確かCVTだぞ?
- 104 : タイガースープレックス(岡山県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/15(土) 23:18:45.00 ID:oJm8D1tI0.net
- CVTといい水平対向といい今となっては無理に個性を出してる感じだな
- 105 : ストマッククロー(茸)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/15(土) 23:20:07.25 ID:7g5MHhJ+0.net
- >>100
いざとなったら普通のヴィヴィオの外装を替えたりな
RX-Rは数多くても相場上がってる一方で他のは玉数も減ってきたしなあ
- 106 : フルネルソンスープレックス(北海道)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/15(土) 23:21:38.10 ID:xF58lyw50.net
- アイサイトって
トラックやバスに義務化すべきだと思う
- 107 : ショルダーアームブリーカー(秋田県)@\(^o^)/ [PL]:2016/10/15(土) 23:23:09.43 ID:eq30OwWq0.net
- スバルの4WDでMTあるのってWRXくらい?
次の車はどうしよう
- 108 : ニールキック(石川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 23:25:58.90 ID:HAOKRIjT0.net
- >>107
フォレスターの一部グレードにもあるんじゃない?
- 109 : アルゼンチンバックブリーカー(茸)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/15(土) 23:26:34.56 ID:3P+M5YdA0.net
- レヴォーグのがカッコイイよな
インプとレガシーの差なんてサイズと見た目だけだったのにいいとこなし
- 110 : スリーパーホールド(中部地方)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:26:37.19 ID:lxPeAB1L0.net
- MT厨もさ
好い加減、そういう時代じゃない事を受け入れなきゃ
これから自動運転の世の中も始まるって時に、MTハー とかもう・・・ね
- 111 : ジャンピングカラテキック(岩手県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/15(土) 23:27:39.45 ID:RvzJgdj80.net
- >>107
WRXはSTIのみ
気合い入れて行け
- 112 : 32文ロケット砲(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:28:37.16 ID:4WL7vbD90.net
- インプレッサには郵便ポスト付けないのかよ
- 113 : ジャンピングエルボーアタック(チベット自治区)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/15(土) 23:30:49.69 ID:cITJs3Wk0.net
- >>37
ほんこれ
バカ団塊はともかく、それより若い連中があのプリウス4を選ぶとは思えん
- 114 : ドラゴンスリーパー(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:31:31.69 ID:D+thPQVs0.net
- http://www.subaru.jp/impreza/impreza/design/img/exterior_pict_4.jpg
正直格好良くも悪くもない
値段も高くも安くもない
スバルっていうのが嫌だ、フロントのエンブレムも嫌
- 115 : ランサルセ(埼玉県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/15(土) 23:31:47.08 ID:guCfxyFh0.net
- つまらんCVT乗るくらいなら移動する箱のミニバンでいいや
MTは他のメーカーので遊びますわ
- 116 : チェーン攻撃(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 23:31:50.75 ID:suM3hXSN0.net
- 今後のの新車は全部このプラットフォームだから気合いが違う
- 117 : 膝十字固め(関東・甲信越)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:31:51.74 ID:4Ix90E5bO.net
- >>11
はぁ?
- 118 : ドラゴンスープレックス(静岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:32:35.97 ID:TMw4PJlF0.net
- フォレスター待ち
- 119 : スリーパーホールド(千葉県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/15(土) 23:33:00.69 ID:1kET5LmS0.net
- BE5DMTでまだまだ戦う
- 120 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:35:58.63 ID:LDHjSznK0.net
- >>110
実際売れないしな
- 121 : オリンピック予選スラム(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:38:08.51 ID:dkX1ZaT30.net
- MTのないインプレッサってブランド価値ないじゃん
- 122 : バーニングハンマー(家)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/15(土) 23:38:28.28 ID:gNU9bvNJ0.net
- >>32
先代インプの1.6をカーシェアで借りたけど付いてなかったよ
別件で借りたXVには付いてた
- 123 : トラースキック(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:38:32.73 ID:QblgbZXB0.net
- アウディのらやが、DSGやトルコんならまだわかるが
cvtがスポーツモデルなら日本車は終わる。
- 124 : アンクルホールド(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:39:28.58 ID:AiY3HBCF0.net
- フロントは先代をどろっと溶かしたようなデザインでMCレベルの変更
リアはCMでも映してないけどかなり酷い
スバルのデザインは古臭過ぎるわ
- 125 : ドラゴンスクリュー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:39:56.51 ID:bByZ0+/r0.net
- >>110
趣味的なスポーツカーはむしろMT回帰ってのが世の流れなんだけど。
まあ、インプ、というかスバルの立ち位置自体が、走りで選ぶブランド
じゃなくて使い勝手、費用対効果の実用車だから確かにMTは意味無
しだとは思うけど。
- 126 : アトミックドロップ(茨城県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/15(土) 23:40:28.33 ID:sOuiwFUJ0.net
- >>11
できるぞ
- 127 : 不知火(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 23:40:58.65 ID:XWkN9Mnm0.net
- 車をおもちゃみたいに思っている子供みたいな人いるよね。
車はただの移動手段だから。
- 128 : エクスプロイダー(dion軍)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/15(土) 23:41:17.52 ID:kcLmkT4n0.net
- >>121
インプレッサはファミリーカーだぞ
MTが良ければWRXSTI乗れよ
- 129 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:41:45.65 ID:LDHjSznK0.net
- アイサイトの成功でスバル車が売れてきてるのに誰も買わないMTの為にライン残すほうがムダ
- 130 : チェーン攻撃(愛知県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 23:41:54.51 ID:j3Ti5HQp0.net
- マジかよジャスティ買ってくる
- 131 : 目潰し(埼玉県)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/15(土) 23:41:54.92 ID:Oxb+srB80.net
- 俺、普段はトラックMT、自分の車はレガシィCVT
仕事でMTで普段はCVTでもATでもどっちでもいいから、楽させてくれ。
たまに乗用車のMT乗ると楽しいけどなw
たまにでいい。
- 132 : ウエスタンラリアット(佐賀県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 23:44:44.78 ID:5gX9Pt5A0.net
- CVTのメリットデメリットって何?
ちゃんとしたところで測るとMTとどっちが燃費良くなるの?
もちろん走りの楽しさとしてはMTだよね?
- 133 : 目潰し(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:45:47.14 ID:OClwnMii0.net
- MTはスポーツモデルにだけ出せばいいからいらんがそれよりデザインが劣化してる
- 134 : ムーンサルトプレス(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:46:38.51 ID:KpTZKrPd0.net
- CVTって回転は上がらないけど速度が上がっていくのが嫌いだ
- 135 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:47:39.94 ID:LDHjSznK0.net
- メーカー問わず新しい車のデザイン全部叩かれてるけどお前らもいい加減古いデザインから脱却するべきなんじゃね
実際車買う人は気に入って買ってるのに
- 136 : スパイダージャーマン(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/15(土) 23:47:45.46 ID:1WAAemKF0.net
- スバルの期間工スレ見てから判断しようぜ
【スバル】富士重工業の期間工92【SUBARU】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/industry/1476019519/
- 137 : トラースキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/15(土) 23:47:47.73 ID:juCnQxTP0.net
- MT無いって騒いでる連中でMT乗ってるやつって殆どいないよな
- 138 : バックドロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 23:48:37.18 ID:+c3pTPSO0.net
- >>76
R1-2、ステラ、ヴィヴィオの復活をお願いしたい
- 139 : ファルコンアロー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:48:50.87 ID:YKhaAoDh0.net
- >>87
何のための無段変速なんだよホント
- 140 : かかと落とし(埼玉県)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/15(土) 23:50:53.74 ID:0RgseI1s0.net
- ちょっと欲しい(´・ω・`)くなった
- 141 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:51:19.90 ID:LDHjSznK0.net
- >>139
エンブレ効かせたい時に無段階に拘る意味とかあるの?
下げたらすぐ効いてほしいんだけど
- 142 : ブラディサンデー(東京都)@\(^o^)/ [NZ]:2016/10/15(土) 23:52:36.92 ID:mq6o3vZ30.net
- DCTなら買ってた
- 143 : リキラリアット(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 23:54:19.25 ID:8NhMFO7c0.net
- 改悪にも程がある>MT廃止
- 144 : キドクラッチ(西日本)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 23:54:59.04 ID:nc+BfeVd0.net
- 良い車なんだろうけどスバルは燃費がなあ…
ファミリー層を狙うエントリークラスでも街乗りリッター10km切りが当たり前ってのは
いい加減少しは改善すればいいのにと思う
- 145 : デンジャラスバックドロップ(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/15(土) 23:55:36.65 ID:TFE+O3Rr0.net
- SHフォレ乗ってるけど3速と4速の間が開きすぎに感じる
現行の6MTが羨ましい
- 146 : リバースネックブリーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/15(土) 23:55:39.10 ID:PjykbTcI0.net
- >>11
金属ベルトに負荷がかからない位に、エンブレは利く
MTとatを比べたら駄目
- 147 : ストマッククロー(庭)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/15(土) 23:55:59.33 ID:JyQlYKr30.net
- MTなんて片手運転を強制する欠陥仕様だから消えて当然
- 148 : ショルダーアームブリーカー(中国地方)@\(^o^)/ [VN]:2016/10/15(土) 23:58:22.44 ID:o83HR+R20.net
- >>147
ATでもシフトダウンするけどな
減速を全部ブレーキに頼るとブレーキパッドの消耗が酷い
- 149 : リキラリアット(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/15(土) 23:59:19.52 ID:LDHjSznK0.net
- MTの楽しさ何かよりレーンキープクルコンとか自動ブレーキが欲しい
楽しいって言っても実際に乗ってる時は車にやらされてるだけだしな
- 150 : バックドロップホールド(福井県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 00:00:29.81 ID:NdXeqjtE0.net
- >>132
今は燃費もコンピューターで細かくギアを制御するCVTの方がMTよりも良い
- 151 : 河津落とし(埼玉県)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/16(日) 00:00:35.93 ID:wDPfedAC0.net
- >>148
最近はハンドルにシフトついてるよね
- 152 : セントーン(千葉県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 00:03:59.46 ID:6PHAnAUL0.net
- >>137
あ?
- 153 : スパイダージャーマン(大阪府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:04:54.96 ID:yliZcXun0.net
- アイサイト標準装備なんか
- 154 : キングコングニードロップ(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:06:25.89 ID:Jw57k8Ex0.net
- 現行の1.6MTは結構楽しい
でもアイサイトの便利さを知ると楽しさ捨ててでもそっちに乗りたくなる
- 155 : 雪崩式ブレーンバスター(神奈川県)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/16(日) 00:07:03.12 ID:NpLVVDAm0.net
- スポーツカーとしてはWRXブランドに分けたってことなんだろうけど
日本人にとってはインプレッサがスポーツカーのイメージだからなあ
何でかって言うとWRXが発音しにくいから誰もグレード名で分けて呼んでなかったからだと思う
- 156 : ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 00:07:34.92 ID:X0VP5qub0.net
- CVTwwwwwwww
- 157 : リバースネックブリーカー(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:09:30.27 ID:qHQI99oA0.net
- >>156
やっぱ同じ値段で選べるなら4AT選ぶ?
- 158 : ローリングソバット(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:10:00.41 ID:CXpMKknw0.net
- 1500のMTはどの年式までなの?
- 159 : レインメーカー(埼玉県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/16(日) 00:10:10.38 ID:VVDorpU70.net
- 190万円から???
先代インプレッサは160万円からじゃなかった???
アイサイト付いただけで30万円あがるの?
- 160 : 超竜ボム(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/16(日) 00:12:09.34 ID:wYQrb1G90.net
- GC8インプレッサ復刻はよ
- 161 : エメラルドフロウジョン(dion軍)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/16(日) 00:15:08.34 ID:P5t2TAZK0.net
- >>159
>>80
- 162 : タイガードライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [MY]:2016/10/16(日) 00:15:28.28 ID:A5jd8nm+0.net
- >>10
ATが主流だろ 昭和かよ
- 163 : 垂直落下式DDT(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 00:15:56.04 ID:qgHt4BlH0.net
- 聞きかじったCVTの情報だけで否定してる奴ばっかりだな
固定概念で固めて詰まらん人生送ってる奴なんだろ
DCT?なに夢見てるんだ?こんな欠陥装置に
- 164 : シャイニングウィザード(宮崎県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:16:40.47 ID:vxeqzQAM0.net
- (゚听)イラネ
- 165 : ボ ラギノール(和歌山県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:17:16.13 ID:bT2UnGwV0.net
- CVTよりもATが主流になりつつ有るのに。
MTだって見直されてきて需要あんのに、何で無くしちゃったかね。
- 166 : リバースネックブリーカー(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:18:44.17 ID:qHQI99oA0.net
- >>163
自殺したチョンモメンと被るわ
あの引きこもりもポケモンGOで他人罵って上に立ってたしw
- 167 : マスク剥ぎ(熊本県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:18:51.72 ID:+SPcAxaO0.net
- 最近のCVTはパワー上げても壊れないの?
ATは油圧トルコン以外は壊れるイメージ強いわ
- 168 : ハイキック(富山県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 00:19:58.92 ID:6YEV0aQP0.net
- >>165
ATが主流?どこ見て言ってんだ?
MTが見直しされてる?どこでMT車比率が上がってんだ?
- 169 : リバースネックブリーカー(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:22:43.22 ID:qHQI99oA0.net
- >>167
CVTってもんが出てきて20年くらいになるけど壊れたって報告はMTより聞いたことないわ
- 170 : かかと落とし(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:24:25.66 ID:Hc5gEdFU0.net
- >>130
その名前の車来月出るからマジで買えよ!(スバル製ではない)
- 171 : セントーン(岩手県)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/16(日) 00:24:32.59 ID:5BMqTvg40.net
- インプレッサつうかスバルってモデルチェンジはやくね?
- 172 : マスク剥ぎ(熊本県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:25:36.37 ID:+SPcAxaO0.net
- >>169
そうなの?
フィットとかだったからなもなあ。
- 173 : ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 00:25:42.84 ID:X0VP5qub0.net
- フラッグシップのレガシィでさえCVT(笑)
スポーツセダンのWRXでさえ走る楽しさをスポイルするCVT(笑)
ゴミだわこのメーカー
- 174 : 超竜ボム(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:26:07.12 ID:BQhiXwWI0.net
- >>119
ATだけどBE5C乗ってます。
心から応援します。
- 175 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:27:51.90 ID:qprJJhmS0.net
- 安い(乾式)DCTは壊れるまくるみたいだなあ。友達でポロのGTIをわざわざMTに
買い替えた奴いるわ。ガンガン走りたいなら今でもMTがベストだし、MT乗れない
なら、まあトルコンもCVTも大差ないでしょ。ATであることに変わりは無いし。何に
しろ、新型インプレッサからMTが消えた事のは不思議でないと思う。そういう車じゃ
ないし。
- 176 : ジャストフェイスロック(愛知県)@\(^o^)/ [AE]:2016/10/16(日) 00:30:17.25 ID:polRXMkC0.net
- レヴォーグ新型待ち
スバルのCVTはかなり出来がいいほうだけど、否定してる奴らは乗ったことないんだろうな
- 177 : ジャンピングパワーボム(岩手県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/16(日) 00:31:41.07 ID:UY2H8Mx/0.net
- >>171
GC・GD「は?」
・・まあ、実際GE系以降ほぼ4年毎だから早いけどな
- 178 : キャプチュード(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:32:56.32 ID:TML+ufGM0.net
- >>165
進化の極まったトルコンATの方がCVTより効率が高い
って話だよね
普通に(エコ)運転してれば
MT>DCT>トルコンAT>CVT
だろうけど
- 179 : エルボーバット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:44:06.86 ID:R7uxP8ay0.net
- 1.6はMT欲しいな
エンジンが非力だとMTの方がコントロールしやすいと思うけどな
- 180 : エルボーバット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:45:33.74 ID:R7uxP8ay0.net
- スバルユーザーも運転に楽しさを求めなくなってるのかな
- 181 : リバースネックブリーカー(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:45:36.51 ID:qHQI99oA0.net
- >>178
インプレッサはMTの設定があった頃はMTの方が燃費良かったの?
極まったATとか不具合のないDCTって値段も重量も高そうだけど
- 182 : ダイビングエルボードロップ(埼玉県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 00:50:45.49 ID:UIm5k6Ki0.net
- >>83
スバルってオプションのパッケージつけたら結局高くならない?
今時サイドカーテンエアバックなんて標準が当たり前だし
- 183 : キドクラッチ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 00:51:58.84 ID:G7LUGtoa0.net
- 同じ値段でアクセラという最高にかっこいい車があるのにインプレッサをなんで買うのか
- 184 : アイアンフィンガーフロムヘル(やわらか銀行)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/16(日) 00:56:07.40 ID:dh4JozCP0.net
- 高いな
- 185 : フライングニールキック(長屋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 01:00:14.60 ID:MwRiYoTs0.net
- スバルにデザインを求めてはいけない
- 186 : ファイヤーボールスプラッシュ(東日本)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 01:01:27.46 ID:0I7i3iXF0.net
- BE5から乗り換えるモノがない
- 187 : ナガタロックII(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/16(日) 01:02:19.47 ID:rJKuICbC0.net
- 選択肢が中古だけか。
- 188 : エメラルドフロウジョン(栃木県)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/16(日) 01:02:26.09 ID:bYBTKC+J0.net
- まだスバルはCVTの開発費回収できてないのか
最近はATも多段化とロックアップ拡大で効率良くなってるから
CVTのアドバンテージがなくなってきてんだろ
早く見限れよ
- 189 : フェイスクラッシャー(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 01:03:13.87 ID:QcX11aG/0.net
- http://i.imgur.com/lzfsSWw.jpg
- 190 : トラースキック(空)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 01:05:02.78 ID:fSTDf+ys0.net
- そっか、MTないのか
さようならスバル
- 191 : フライングニールキック(長屋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 01:05:04.82 ID:MwRiYoTs0.net
- オレはBH5が一番好き
質実剛健で朴訥とした感じがスバルらしい
- 192 : ダイビングフットスタンプ(群馬県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 01:09:29.62 ID:TVfX7iyH0.net
- 相変わらずのスバルデザインじゃないか、トヨタよりはマシだからある意味表からできるかもね
でも、CVTは嫌だ嫌だ乗りたくない
- 193 : ジャンピングエルボーアタック(庭)@\(^o^)/ [ID]:2016/10/16(日) 01:09:35.49 ID:ENAkQgaD0.net
- iSightだけ欲しい
- 194 : かかと落とし(茸)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 01:14:57.04 ID:WybZfroY0.net
- >>137
プロボがCVTになっちゃったからnv200のMT買ったよ
- 195 : 垂直落下式DDT(やわらか銀行)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 01:16:50.08 ID:imvRJ3zS0.net
- >>189
社員一人に300億円くれるのか
しかも月に一回
- 196 : TEKKAMAKI(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 01:35:00.71 ID:lj7B5E/y0.net
- スバル終わったな
俺の中で
- 197 : ヒップアタック(東京都)@\(^o^)/[JP]:2016/10/16(日) 01:37:34.97 ID:e8XoGxLM0.net
- MT仕様を用意するとパーキングブレーキの位置とか大事なところが左右されるから仕方ないな
エンジンがパワフルな貨物ディーゼルやスポーツカーだけの用意で良い
売れるのはATだし値段も造りも中途半端になる
- 198 : ヒップアタック(栃木県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 01:40:12.91 ID:6mBuUW6c0.net
- このクルマを見るとやっぱしトチギーはグンマーに負けてると実感するw
- 199 : ニールキック(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 01:40:18.01 ID:nzqHyrrU0.net
- 安いけどいらん
- 200 : 稲妻レッグラリアット(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 01:47:09.22 ID:D94hj92N0.net
- >>21
子会社ではない
- 201 : ムーンサルトプレス(北海道)@\(^o^)/ [IL]:2016/10/16(日) 02:35:31.33 ID:6om/33+c0.net
- >>3
競技ベース車でMT販売されるんじゃないのジムカーナやラリーやダートラ向けに
- 202 : イス攻撃(北海道)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 02:43:36.38 ID:dTjD2BCg0.net
- >>195
30億だろ?
- 203 : キングコングラリアット(dion軍)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/16(日) 02:44:30.14 ID:hUmrNXhA0.net
- MT無しとかありえん
- 204 : イス攻撃(北海道)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 02:46:35.84 ID:dTjD2BCg0.net
- CVTって踏んでも全然加速しないよな
- 205 : 逆落とし(東日本)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/16(日) 02:48:31.87 ID:+49sCzBS0.net
- 今までMTしか運転したことない
これから新車買うにはATの練習せなあかんのか・・・・・・不安やのお
- 206 : チェーン攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 02:51:37.84 ID:amiw7+zo0.net
- MTが廃れていったのはMT厨が声だけデカくて車を買わなかったのが原因
- 207 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 02:54:53.14 ID:7scsQ5Y30.net
- >>13
だろうな
別のラインで作ってもATと同じラインで作ってもコストかかる割りに
売れないから結局ラインナップから消すんだろうし
- 208 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 02:55:48.46 ID:7scsQ5Y30.net
- >>29
走りに拘るならどうせそうなるしなw
- 209 : バーニングハンマー(群馬県)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/16(日) 02:57:44.75 ID:z+lVvLUJ0.net
- >>189
1ヶ月働けばあとは一生遊んで暮らせるなw
北米で儲かっているとは聞いていたがこれほどとは思わなかったぜwww
- 210 : ハイキック(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 02:58:24.85 ID:7anGOvrf0.net
- つべ見ると、外国人がスバル最高!って褒め称えてるけど
このインプレッサでもすんごいトルクは健在なの?
- 211 : キドクラッチ(中国地方)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 02:58:51.96 ID:R+wrUlRk0.net
- >>29
300馬力あれば国内の大体のどうでもいい車よりは速いしな
高速でやたらと排気量だけあって偉そうにしてるミニバンを煽れるのが最高すぎる
- 212 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 02:59:03.14 ID:7scsQ5Y30.net
- >>194
仕事でプロボMT乗ってるわw
運転しやすいし楽ちん
- 213 : エルボーバット(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/16(日) 03:01:27.05 ID:V2VIvWbO0.net
- >>209
XV良く見かけるようになったわ
- 214 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 03:02:08.42 ID:7scsQ5Y30.net
- >>148
AT車に乗ったら殆どのドライバーが
Dに入れっ放しだろう
それがラクだからATがここ迄普及したんだろうしw
- 215 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 03:03:25.69 ID:7scsQ5Y30.net
- >>165
殆ど受注なしって事で割りきったんだろうな
- 216 : 逆落とし(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 03:06:57.49 ID:0rbcsiwQ0.net
- ヒュンダイの部品使ってる時点でスバルは選択肢にない。
- 217 : ツームストンパイルドライバー(dion軍)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/16(日) 03:08:39.63 ID:35P//D930.net
- レヴォーグのSTIもたしかCVTだけだったな
MT車はWRXだけにすんのかね
- 218 : エクスプロイダー(関東・甲信越)@\(^o^)/ [HK]:2016/10/16(日) 03:08:41.27 ID:1X7wOXdLO.net
- >>183
アクセラは中が狭い。マツコネがクソすぎ。
- 219 : タイガースープレックス(兵庫県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 03:29:09.40 ID:eyMZl9Wv0.net
- インプレッサスポーツとフィールダーどっち買おうかな
- 220 : レインメーカー(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 03:54:01.32 ID:TL7CIAp30.net
- MTに乗りたくてこの前限定解除したのにMT車の選択肢が少なくて困る
- 221 : 超竜ボム(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/16(日) 03:57:27.90 ID:wYQrb1G90.net
- MT買うぐらい気合い入った人は
WRSXTI買うから実際問題なし
- 222 : ファイヤーボールスプラッシュ(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 04:00:38.21 ID:k4FszyJZ0.net
- MT廃止で一定のファンは失ったと思うけど、それ以上に新たな客を開拓できて結構、売れると思う。
- 223 : シャイニングウィザード(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 04:04:25.31 ID:XUZB7d2T0.net
- レガシィみてぇだな
- 224 : 毒霧(岡山県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 04:15:44.58 ID:bq67+R8W0.net
- >>103
ビストロも33万キロ近くなる乗ると、交差点で止まったときにエンストすることがある
普通に走ってるときは特に問題ないかな
- 225 : かかと落とし(石川県)@\(^o^)/ [NL]:2016/10/16(日) 04:53:57.24 ID:xTZGdoOC0.net
- ガラケーとスマホの変わり目の戦いみたいだなww
- 226 : アイアンフィンガーフロムヘル(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 05:00:33.15 ID:ci86FRsH0.net
- お爺ちゃんを達が泣いてるw
- 227 : キングコングニードロップ(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 05:08:10.79 ID:Jw57k8Ex0.net
- >>217
WRX以外の現行車だとフォレスターに6速MTがあるけど次のFMCで消えるだろうな
SUVだから雪国で多少MT需要はあるとはいえ厳しそう
- 228 : アンクルホールド(栃木県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 05:11:04.99 ID:HlmHMMWq0.net
- 4代目インプレッサスポーツ乗ってるけど正直うらやましい
アイサイトのバージョン変わらないのが救い
- 229 : エメラルドフロウジョン(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 05:26:00.05 ID:FETUzZnG0.net
- マツダにMTの客を流すなんてスバルは男前だなw
- 230 : セントーン(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 05:31:12.56 ID:7HO6ajgI0.net
- >>6
コンパクトクラスなら有りだな。
- 231 : ブラディサンデー(栃木県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 05:33:05.56 ID:IYKD/tCe0.net
- MTなんて、いまどきいらねえだろ
- 232 : パロスペシャル(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 05:44:07.02 ID:gC8upk3H0.net
- スバルのMTってどこ製?やっぱアイシン精機?
- 233 : エルボーバット(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/16(日) 05:45:15.35 ID:V2VIvWbO0.net
- MT(メンマ食べたい)
- 234 : ミッドナイトエクスプレス(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 05:46:19.86 ID:iMwd9L670.net
- アルシオーネ復活キボンヌ
- 235 : テキサスクローバーホールド(庭)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 05:50:10.39 ID:Dj94tPXU0.net
- 前長くないか
こんなもん?
- 236 : ファイナルカット(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 05:52:53.63 ID:37tgbpU50.net
- >>11
お前さん、スバルのCVT乗ってないな!
- 237 : サッカーボールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 05:52:54.23 ID:3H9026xn0.net
- >>233
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1476563800/1
- 238 : ファイナルカット(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 05:53:48.82 ID:37tgbpU50.net
- >>25
付いとるがな。
- 239 : アトミックドロップ(山形県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 06:02:47.57 ID:VaroFHnW0.net
- MTが〜とか言うならお前らもっと買ってやれよアイサイト付けれないけどメーカーだって需要あれば切ったりしねぇ事くらい分かるやろ
- 240 : 閃光妖術(石川県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/16(日) 06:06:01.11 ID:2sRraowI0.net
- フロントガチャガチャしすぎ
- 241 : エクスプロイダー(関東・甲信越)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 06:06:58.92 ID:U3aIsA2dO.net
- >>220マツダに乗ればいい、マニュアルがある
しかしインプレッサのマニュアルが無くなるなんてなあ
これも時代だからか
- 242 : エクスプロイダー(関東・甲信越)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/16(日) 06:09:37.27 ID:U3aIsA2dO.net
- >>234じつは昔アルシオーネのプロトタイプに乗ったことがある
その車は最後は郡山のディーラーに飾ってあった
- 243 : ジャンピングDDT(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 06:10:35.18 ID:YR3Q57ij0.net
- CVTっていうなら、他が選択肢になるから、スバルは買わないよ。
MTだから買ってただけ。
多段ATは別に良いが、CVTだけは 無いww
- 244 : フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 06:15:26.57 ID:VVEsTcLt0.net
- >>11
これは赤くしないと
- 245 : ニーリフト(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 06:17:35.16 ID:4y1+a7kn0.net
- 欲しいけどオプション付けたら乗り出し300万だった……きつい
- 246 : かかと落とし(庭)@\(^o^)/ [GH]:2016/10/16(日) 06:17:54.01 ID:8WHewLsf0.net
- 試乗なし段階で6000台ってスバルにとっちゃ物凄い数やろww
- 247 : フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 06:18:56.84 ID:VVEsTcLt0.net
- >>30
下り坂でエンジンブレーキかける時は便利だ
特に雪道では重宝する
- 248 : バズソーキック(WiMAX)@\(^o^)/ [NA]:2016/10/16(日) 06:19:19.13 ID:7Ldb6pNs0.net
- スバルはもう終わってる
出す車出す車全部カッコ悪くなってる
- 249 : 雪崩式ブレーンバスター(静岡県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 06:19:36.97 ID:nXlKdkbj0.net
- アイサイトの全車速追従型クルコンあるからMTはないわな
- 250 : ジャンピングDDT(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 06:22:09.21 ID:YR3Q57ij0.net
- AT車っていうなら、トヨタだな。他はいらない。
自分の特色消した所でモノが売れるようになるわけじゃないよ。
- 251 : アイアンフィンガーフロムヘル(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 06:24:18.21 ID:ci86FRsH0.net
- もう買わないとか文句言ってるやつはもとから買ってないの法則
- 252 : エルボーバット(茸)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 06:31:43.31 ID:Icxcesy+0.net
- mt厨は買わないくせに声だけでかい
Mtが売れてれば堕してたさ!
どいつもこいつもATしかかわーねんだよアホが!
ネットでもお前らしリアルのどこに居るんだよw
- 253 : マシンガンチョップ(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 06:32:39.51 ID:KKzfQ+Ru0.net
- ほしいけど、、金ない。
- 254 : 超竜ボム(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/16(日) 06:41:59.30 ID:wYQrb1G90.net
- MT厨は口だけだからな
嫁とかが運転すること考えて実際は
AT買うという
- 255 : ときめきメモリアル(dion軍)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/16(日) 06:44:36.16 ID:s1Z3+KWL0.net
- え
車って一人一台だろ?
- 256 : アイアンフィンガーフロムヘル(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 06:45:33.28 ID:ci86FRsH0.net
- >>255
田舎自慢かよ
- 257 : 毒霧(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 06:47:25.14 ID:WDayjy7p0.net
- >>69
それだけ日本は豊かってことだな。そのの53%の人は金が無いから仕方なくMTに乗ってるんだよ。
- 258 : スパイダージャーマン(長野県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 06:49:05.25 ID:lop/WT950.net
- もう女受け売るように丸みの形にしとけよ
スバオタはインプに見切りをつけてんだし
- 259 : 腕ひしぎ十字固め(家)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 06:54:26.12 ID:2VnMFuNL0.net
- 新しく納車された社用車のプロボックスがCVTだったのを確認して
あぁ、耐久性の問題はクリアーしたんだなと妙な納得をした
- 260 : バーニングハンマー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 07:14:32.84 ID:I9nKZld90.net
- ツインターボMTのGT-B リミテッドは最高だった
- 261 : バックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 07:16:53.28 ID:m+WPTYIz0.net
- インプのMT設定なんて先代の1.6の最下位グレードしかなかったし、販売比率1%程度で全く売れてないのに、MTが無きゃスバルは買わんって馬鹿かw
WRX STIが専用であるんだから、買えねえんだったら86/brzがあるじゃん
それも無理ならスイスポやノートnismo、マーチnismoとか、それでも高いってんならもう新車は諦めろw
- 262 : ダイビングヘッドバット(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 07:19:05.83 ID:ZDcpNAz00.net
- マニュアルのりてー
- 263 : ダイビングフットスタンプ(兵庫県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 07:25:36.82 ID:U1JaG/oK0.net
- 1.6L、FFなのに190万するのか、高いな。
日本の税制上不利な1.6Lを用意するぐらいだし、日本市場に興味もないだろう。
- 264 : バックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 07:25:50.42 ID:m+WPTYIz0.net
- >>246
自分はレヴォーグ納車待ち中だが、車両の値引きが二桁ない感じだな
ナビ等のオプションでの値引きだけだから、正直高いなw
2.0isAWDレザーセレクションだと、多分総額でレヴォーグ1.6GT-Sのが逆転で安くなるのもままあるみたいよ
- 265 : クロスヒールホールド(茨城県)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/16(日) 07:30:25.76 ID:CJyk4RjE0.net
- BL5から乗り換え先がないんだが?
WRX乗れってか
- 266 : シャイニングウィザード(四国地方)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 07:32:30.22 ID:clYgX35u0.net
- エンジンが車軸から突き出ている所とか速度が上がるほど効率が悪くなるCVTとか
知れば知るほど萎える。
- 267 : バックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 07:43:57.67 ID:m+WPTYIz0.net
- >>265
WRX STIだなあ、EJ搭載は現行で最後だぞ、狙ってけw
- 268 : アキレス腱固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 07:45:00.88 ID:9H/qWz1r0.net
- 安いなおい
- 269 : サソリ固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 07:50:30.32 ID:Nd3FsMrH0.net
- >>257
アホ?
- 270 : キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 07:56:37.22 ID:bwgcaHw00.net
- 6000台しか受注入ってないってマジ?
- 271 : 垂直落下式DDT(アラビア)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 08:01:11.60 ID:Z9eaG0Ib0.net
- なんだろうとスバルだからいらない
- 272 : 中年'sリフト(やわらか銀行)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 08:04:03.55 ID:pSeO773F0.net
- 高くね?
- 273 : 毒霧(愛知県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/16(日) 08:15:59.52 ID:VD90ksbR0.net
- 現行は150万台からだったのに
- 274 : 閃光妖術(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 08:27:00.42 ID:FY92oIlj0.net
- スバルの新型エンジン+新型シャシー+新搭載機能に手を出すなんてどんな富豪だよ
- 275 : セントーン(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 08:32:18.91 ID:ukLJZiwV0.net
- >>271
じゃあ何でこのスレ開いたのかね?
レス乞食のかまってちゃん?
- 276 : サソリ固め(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 08:34:33.30 ID:uCm+t0Sf0.net
- こんなファミリーカーにMTいらねーだろ。
WRXが廃止になってから騒げよ糞MT信者ども
- 277 : バズソーキック(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:18:17.34 ID:961cDhUR0.net
- インプレッサはスバル製造の最安車だからCVTでいいけど
300万超えてるアウトバックでもCVT笑だからな
- 278 : ドラゴンスリーパー(愛媛県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/16(日) 09:26:17.57 ID:ejGQXbzg0.net
- オール電化みたいでだめな空気が
- 279 : クロスヒールホールド(庭)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 09:28:41.30 ID:E/8+t07G0.net
- G4ってWRXより全長短いと思っていたけど逆に3cm長いんだな
全然コンパクトじゃねえわ
- 280 : ドラゴンスリーパー(愛媛県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/16(日) 09:28:54.92 ID:ejGQXbzg0.net
- >>23
ナビ5とかAGSなら、いけるんじゃないかな?
- 281 : トペ スイシーダ(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:32:48.18 ID:9u78cbl60.net
- スーパーカーから姿消すMT仕様 フェラーリなどすでに廃止
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160705/mcb1607050500015-n1.htm
MTは変速遅いし、壊れやすし、メンテコストも高い。
トラックやバスもATが標準になってる。
- 282 : ダイビングフットスタンプ(兵庫県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 09:33:41.25 ID:U1JaG/oK0.net
- >>277
水平対向エンジンの弊害で変速機は専用品を開発しないと駄目だけど、ATの多段化競争について行けないからCVTに逃げただけだからな。
- 283 : フォーク攻撃(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:34:20.72 ID:uqgC3REA0.net
- CVTってアクセル開度一定なのにぐんぐんスピード上がって怖い印象しかない
やっぱほどほどのシフトショックって必要だわ
- 284 : アンクルホールド(茸)@\(^o^)/ [ID]:2016/10/16(日) 09:35:08.74 ID:iMDU8+Gp0.net
- >>281
ATはいいけどCVT(笑)はちょっと、、、
- 285 : キチンシンク(岡山県)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/16(日) 09:35:23.74 ID:awIlNobu0.net
- 公道は絶対的な動力性能より自己満足の世界なんだからMTも必要だろ
- 286 : TEKKAMAKI(大阪府)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 09:35:32.13 ID:8y3/Hq520.net
- これもCVTか本当につまらん
せめて8速トルコンかできればDCTつめやスバルなら
- 287 : ドラゴンスリーパー(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:36:07.24 ID:6B+beQ2E0.net
- スバヲタの苦しい擁護まだー?
- 288 : トペ スイシーダ(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:36:08.62 ID:9u78cbl60.net
- マニュアルではパフォーマンスが低下してしまう。
スティックシフトとパドルシフトのマシンで走行した場合、
ラップタイムは数秒の差が生じ得る。周回を重ねるレースでは取り返しのつかない差だ。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160705/mcb1607050500015-n2.htm
MTはスポーティではなくて、ただのオナニー
いつまで手コキなの?
- 289 : サソリ固め(茸)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/16(日) 09:38:03.49 ID:PxIkhCTt0.net
- CVTのみの設定
インプレッサ
XV
レヴォーグ
WRX S4
アウトバック
レガシィ
軽自動車かよっ!www
- 290 : フォーク攻撃(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:41:01.14 ID:uqgC3REA0.net
- >>288
おう、ぜひ新型インプレッサで"集会を重ねるレース"とやらを走って好成績を収めてくれ
期待してるぞ
- 291 : TEKKAMAKI(大阪府)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 09:41:39.03 ID:8y3/Hq520.net
- >>289
ホントつまらんメーカーになり下がったわ
- 292 : パロスペシャル(大分県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 09:42:34.81 ID:OaHndRqx0.net
- 文句言うのはいいが、お前ら車持ってんの?
- 293 : バーニングハンマー(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 09:47:16.82 ID:MNM3Y3Iw0.net
- >>292
23区内、大阪市内以外は車ないと生活できない田舎だから持ってるでしょ
CVTの車には1円も出したくないけどw
- 294 : フォーク攻撃(茸)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/16(日) 09:49:08.29 ID:GmRxvJ/i0.net
- >>289
WRX6速なら買ったわ
もう日本車で欲しいのなくなったわ
外車も大概だけどね
- 295 : セントーン(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:52:28.16 ID:ukLJZiwV0.net
- つか、スバオタとかいうキモい連中切り捨てて一般客呼んでるんだろ?
簡単に言えばここで批判されてても売上上がってればスバルの勝ちだろうね
MTとかDCTとか真に受けたホンダがどうなったかって見れば分かるよね
CVTに逃げたとか言ってるが20年以上前からずっとCVT使い続けてるスバルがCVTから逃げる訳ないだろ
- 296 : 急所攻撃(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:52:33.75 ID:5qzts94d0.net
- 今のスバル購入層なんてトランスミッションの形式なんて見ない、試乗してもわからない
こんな人達がターゲット
トヨタ的でいいよね
- 297 : ときめきメモリアル(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:53:48.56 ID:sZ9UdzXS0.net
- >>294
?
じゃあ買えばいいのでは?
- 298 : リキラリアット(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:54:35.19 ID:KuZM4LjC0.net
- BRZ乗ってるけどアイシン製MTが糞過ぎて嫌になる
ドラテク磨いて高速シフトアップするとゴン!って衝撃が出る
クラッチ繋ごうにも回転数の落ちる速度が遅すぎて合わない
ゆっくりシフトチェンジする前提のトヨタジジババ設計のゴミ仕様なんだけど
- 299 : ストマッククロー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:54:51.19 ID:WNinB2Yk0.net
- >>295
北米では売れてるみたい、インセンティブぶっ込みまくりでw
日本と欧州ではショボーン
- 300 : セントーン(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:56:16.90 ID:ukLJZiwV0.net
- >>299
利益が出てるかどうかじゃないの?
販売台数多くても赤字なら意味ないし
そもそもそのインセンティブが誰がどこから出してるかだよね
- 301 : ラダームーンサルト(静岡県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 09:56:26.18 ID:TUSQVW9M0.net
- トヨタもオーリスに本気出せよ
- 302 : 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/16(日) 09:57:24.00 ID:D09UMpu00.net
- FFが増えたのに驚いた
- 303 : 逆落とし(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:58:21.47 ID:hiZIdTH80.net
- >>302
FFでも燃費悪いけどAWDよりマシだからかな
- 304 : 張り手(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:58:28.26 ID:3Rv9DysL0.net
- >>294
重量あるけど丈夫で良い変速機だった
自然吸気エンジンとの組み合わせが欲しかったね
- 305 : フロントネックロック(北海道)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 09:58:58.53 ID:wHvrDqpw0.net
- スバルのトランスミッションってガラス製なんでしょ?
- 306 : 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/16(日) 10:01:38.17 ID:D09UMpu00.net
- >>303
AWDがスバルのウリだったはずなのにな
- 307 : ツームストンパイルドライバー(大阪府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 10:03:02.41 ID:f9muZ9260.net
- トヨタの犬になってしまってからは興味を失ってなまった
- 308 : アキレス腱固め(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 10:03:24.41 ID:xnRzJ68x0.net
- トランスミッション前置きのFFベースAWDなんていらない
- 309 : キングコングラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/16(日) 10:05:55.64 ID:/jhwd63L0.net
- >>1 すでに約6000台を受注 半数は他社からの乗り換え
マツダからの乗り換えだろうなあ
- 310 : ダブルニードロップ(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 10:07:41.25 ID:DySLEhiA0.net
- MTマツダからCVTスバルに乗り換えか
実に興味深い
- 311 : フォーク攻撃(茸)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/16(日) 10:08:07.56 ID:GmRxvJ/i0.net
- >>297
ああATね
- 312 : 急所攻撃(茸)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 10:10:54.99 ID:zRevMzOo0.net
- >>232
たぶん富士機械
http://www.fuji-machinery.co.jp/product/6mt.html
- 313 : 急所攻撃(茸)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 10:13:37.54 ID:zRevMzOo0.net
- >>299
インセンティブ平均よりかなり低いんですが…
同日発表した2017年3月期の第1四半期(4〜6月期)決算での米国販売は、前年同期比11%増の15万5000台と、この期では過去最高となった。
依然、在庫薄の状態が続いていることもあって、スバル車の台当りインセンティブは600ドル程度。業界平均の3100ドルを大きく下回っているという
http://response.jp/article/2016/08/03/279535.html
- 314 : エルボーバット(東京都)@\(^o^)/ [PH]:2016/10/16(日) 10:20:41.41 ID:L/sbh7hA0.net
- CVTはどうしても好きになれない
ちょっと踏むと回転数が急に羽上がって年中キックダウンしてるみたいになるし、アクセルの開度と速度が安定してなくて気持ち悪い
- 315 : キングコングラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/16(日) 10:23:31.01 ID:/jhwd63L0.net
- >>310
ATマツダからCVTスバルに乗り換えだよ。
- 316 : テキサスクローバーホールド(catv?)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/16(日) 10:24:33.84 ID:MVJJTHuu0.net
- ルノーはMTのニッチ需要を見込んで積極的にMTを日本市場に導入している。
先日の新型トゥインゴの50台限定モデルは
予約開始から5分で瞬殺だった。
趣味性の高い車が欲しかったら輸入車選ぶしかないのかもしれない。
- 317 : 超竜ボム(愛知県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 10:29:23.81 ID:Y8t17bdD0.net
- >>314
そんな貴方には社外スロコンをオススメ
アクセルペダル踏み込み量とスロットル開度調整が自由自在
純正状態より自分好みなアクセルレスポンスに調整可能
- 318 : オリンピック予選スラム(岐阜県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/16(日) 10:32:01.56 ID:iUgB0bd90.net
- >>314
俺も同じ感想をもったけど、俺が乗ったのは数年前のレガシィ2.0DITだから、今はもっとマシになってるかもしれない
レヴォーグ1.6lは低速トルクがすかすかなのを誤魔化すために、アクセル開度を調整して、少し踏んだだけで回転数あげるような仕様にしてたが、これもB型で改善された
やっぱ、試乗してみないとなんとも言えんなあ
- 319 : ファルコンアロー(茸)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/16(日) 10:32:40.54 ID:8reNZTu00.net
- なんで車関係のスレって
自分の知識を他の誰も知らないと思い込んでる可哀想な子が大量に湧くの?
- 320 : キングコングラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/16(日) 10:33:33.69 ID:/jhwd63L0.net
- 皆様には申し訳ありませんが、世の中CVT車が売れまくりなんですが。
- 321 : 中年'sリフト(チベット自治区)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/16(日) 10:34:01.22 ID:4NZxe0Xn0.net
- 中身が古いから安いよね
こんなんで庶民は十分だろ
- 322 : ニールキック(大阪府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 10:48:33.02 ID:raqWbTgZ0.net
- 速度とエンジン回転が比例しないCVTは
乗ってて気持ち悪いねん。
DCT採用してくれよ。
- 323 : ジャンピングパワーボム(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 10:54:00.97 ID:wiYzhfZ+0.net
- これかトヨタC-HRで迷ってる
- 324 : 超竜ボム(愛知県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 11:00:11.00 ID:Y8t17bdD0.net
- >>323
CHRは車体高いよ?
HVの車体が300万円くらいするよ
- 325 : キングコングラリアット(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 11:02:57.93 ID:MpNOXfjp0.net
- レヴォーグにMT載せてくれ!
- 326 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 11:03:38.12 ID:7scsQ5Y30.net
- >>220
軽自動車以外でこれだけあるから選べるだろw
86
iQ
カローラ
カローラフィールダー
オーリス
ヴィッツRS
CR-Z
フィットRS
フェアレディZ
スカイラインクーペ
ノート NISMO S
マーチ NISMO S
NV200 バネット バン
ロードスター
アクセラ
アテンザ セダン
アテンザ ワゴン
デミオ 13S/XD
CX-3
BRZ
WRX STI
フォレスター
スイフト
- 327 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 11:06:10.32 ID:7scsQ5Y30.net
- >>281
そこまでシフトスピードはレース以外では必要ないだろw
何処走るんだ?
- 328 : サソリ固め(家)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/16(日) 11:07:21.29 ID:aBIrJEKW0.net
- せめて内装をオシャレにできないものなのか?
- 329 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 11:08:27.59 ID:7scsQ5Y30.net
- >>288
>>327
- 330 : 毒霧(愛知県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/16(日) 11:11:59.52 ID:VD90ksbR0.net
- >>281
CVT()と高性能ATを一緒にされてもw
- 331 : 張り手(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/16(日) 11:15:12.27 ID:ingvzfYZ0.net
- >>320
世界のクルマの半分はMTで3割はCVT以外のAT
CVTなんて耳クソほどしか売れてねーよ
- 332 : フライングニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/16(日) 11:15:37.40 ID:SpR7v1q10.net
- >>3
コスト削減のためっていってた
- 333 : フライングニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/16(日) 11:17:06.48 ID:SpR7v1q10.net
- >>9
インプはもともとファミリーカー
- 334 : クロイツラス(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 11:17:17.11 ID:PtsNPIvU0.net
- なにが滑稽かって言うと、CVTのクセに段付き制御と言う悪いとこ取りのゴミと言うこと
- 335 : チキンウィングフェースロック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 11:18:54.80 ID:tfE2+JKy0.net
- >>320
国産低価格帯だけじゃんw
- 336 : フライングニールキック(家)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 11:22:02.04 ID:RBHAaP1q0.net
- 歩行者エアバッグが作動してる段階で人生終わってるような
- 337 : キングコングラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/16(日) 11:22:40.52 ID:/jhwd63L0.net
- >>335
スバルも国産低価格の仲間入り。
- 338 : フライングニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/16(日) 11:23:05.56 ID:SpR7v1q10.net
- この車人ひいたらボンネット上あたりにエアバック展開して衝撃やわらげるんだぜ
これまじだぜ
- 339 : 中年'sリフト(dion軍)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 11:25:47.14 ID:uCv6UDy70.net
- 1.6Lか
日本市場は考慮してないだろ
- 340 : デンジャラスバックドロップ(家)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 11:26:33.00 ID:JmD50AeB0.net
- >>155
ああ、そういえばインプレッサ(インプ)って言ってるのはよく聞くが
WRXは呼び名として定着してない感はあるね
GTRは定着してるんだろうが、それでもスカイラインが別物になったってスレで
否定的な意見が多かったような
- 341 : 張り手(和歌山県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 11:29:39.00 ID:+nUQeFZX0.net
- お前ら本当に口だけだからな
MT買わないからスバル様が廃止にしちゃったんだぞ!
このままじゃあデミオもスイフトのMTもなくなっちゃうぞ!!!
- 342 : チキンウィングフェースロック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 11:29:53.50 ID:tfE2+JKy0.net
- >>338
ボルボの二番煎じ
- 343 : キングコングラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/16(日) 11:31:15.85 ID:/jhwd63L0.net
- >>341
だよな、ファンなら「買って応援!」しないとな。
- 344 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 11:33:07.64 ID:7scsQ5Y30.net
- >>340
スカイラインじたいがもう全然違う車になっちゃったしGT-R独立で良かったかも知れないな
- 345 : 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 11:33:58.97 ID:rZiKqwwr0.net
- 昔のインプレッサは糞速かったんだがなぁ。
ただしガソリンの減りも凄まじかったけどな。
何せガソリンメーターの減りを目で追える燃費の悪さw
- 346 : ジャンピングエルボーアタック(香川県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/16(日) 11:35:05.51 ID:14xbJRoX0.net
- デザイナーをイタリアから呼んでくれ
どれもこれも後ろが長くなってまあ。。。
- 347 : ハーフネルソンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 11:35:39.88 ID:QNp6tP/o0.net
- CVTって何がダメなの?
- 348 : トペ コンヒーロ(dion軍)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 11:39:25.08 ID:ongZfjs80.net
- 涙目STIがほしい
- 349 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 11:39:39.93 ID:7scsQ5Y30.net
- 5ナンバー最速ワゴンの頃は欲しいと思ったw
- 350 : 男色ドライバー(岡山県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 11:45:08.15 ID:GaZS7vz90.net
- メーカーからしたら売れない車なんか作るだけ無駄
ユーザーが今まで買ってないなら仕方ない
- 351 : ネックハンギングツリー(公衆電話)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/16(日) 11:47:11.03 ID:Zj3Vlb2K0.net
- GRBにしばらく乗るつもり
- 352 : アンクルホールド(公衆電話)@\(^o^)/ [BE]:2016/10/16(日) 11:58:57.80 ID:YR+JcdmV0.net
- >>9
東北版カローラとしての需要はあるかと
北に行くほど廉価版グレード良く見る気がする
- 353 : 稲妻レッグラリアット(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 12:02:42.97 ID:XgPjTX7n0.net
- >>299
スバルはインセンティブは低いしサブプライム層も少ないアメリカじゃ優秀な部類なんだが。ステマツダはインセンティブ拡大のうえで販売台数減少で苦戦中。
- 354 : かかと落とし(庭)@\(^o^)/ [AE]:2016/10/16(日) 12:17:15.40 ID:OtJQfUDb0.net
- で、お前ら的にはどのメーカーがいいんだ?
- 355 : リキラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/16(日) 12:24:03.50 ID:GiQmBdSp0.net
- >>20
写真だと45くらいに見えるね。
- 356 : 頭突き(dion軍)@\(^o^)/ [TW]:2016/10/16(日) 12:25:48.88 ID:QvF7uDor0.net
- オデッセイのCMかと思ったらインプのCMでビックリしたわ
何でかつて他の車で使われてた曲を使おうと思ったのか理解できない
- 357 : フランケンシュタイナー(catv?)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 12:32:53.14 ID:31CI3jGn0.net
- >>354
トヨタ買っとけばいいんじゃね(適当
- 358 : サッカーボールキック(チベット自治区)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/16(日) 12:36:26.72 ID:sGWV/cEq0.net
- >>354
メーカーごとに得意な分野が違う
- 359 : オリンピック予選スラム(岐阜県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/16(日) 12:42:09.23 ID:iUgB0bd90.net
- MTにするとアイサイト搭載できない
だから廃止
- 360 : かかと落とし(庭)@\(^o^)/ [AE]:2016/10/16(日) 12:43:52.30 ID:OtJQfUDb0.net
- >>358
文句つけるくらいだから推してるメーカーはあるだろ?って話な
- 361 : 垂直落下式DDT(鹿児島県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 12:49:00.54 ID:XLGVIcrX0.net
- 買わない奴ほど文句つける。
- 362 : ブラディサンデー(栃木県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 12:53:04.26 ID:IYKD/tCe0.net
- >>336
歩行者エアバックは標準装備
歩行者エアバックなんか要らん、って言う奴にはそもそも売る気がないんだよ
- 363 : 超竜ボム(SB-iPhone)@\(^o^)/ [NZ]:2016/10/16(日) 12:53:18.68 ID:ji1ePwZY0.net
- もうゴミストでするわ
- 364 : セントーン(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 12:53:49.01 ID:ukLJZiwV0.net
- ここで出てる批判を真っ当に受けてFit3をゴミにしたホンダと
ここで出てる批判を一切無視して売上を維持してるスバル
次はここで持ち上げられてるマツダが死ぬ番だな
- 365 : 逆落とし(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 12:58:43.91 ID:J61B/9KH0.net
- 車って何台ぐらい売れれば利益になるんだ?
- 366 : 中年'sリフト(神奈川県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 12:59:43.78 ID:hgoqLhcM0.net
- MT車欲しければSTI買えという風潮
どんどんMTが庶民の手の届かない存在に
- 367 : エルボードロップ(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 13:00:18.16 ID:j+hZrCJ50.net
- もうアルトワークスでええやん
- 368 : セントーン(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 13:01:28.43 ID:ukLJZiwV0.net
- >>366
S660でもスイスポでもデミオでもいくらでもあるのに無視する馬鹿発見
- 369 : ブラディサンデー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 13:15:24.26 ID:e9idYDTQ0.net
- 買わない口実作りが趣味なので
- 370 : セントーン(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 13:18:32.35 ID:ukLJZiwV0.net
- 軽自動車で学んだ通り、安売り価格のニッチ部分に突っ込んでも儲けなんか出ないし
アルトワークスやスイフトスポーツ、更にはS660やらコペンやらマーチニスモやジュークニスモなんてある上にデミオまで6速MTあって
その部分で真っ向勝負したって会社の体力的に無理があるからやらないだけでしょ
元々インプレッサ購入の2%弱程度のMTユーザーなら他移ってもらった方がコストパフォーマンスいいだろうし
いっそ、その中でWRXSTIに移って貰えれば売上上がるし
ここで文句言ってる人間はMTもCVTもどうでもよくてただ叩ける対象を自分の知ってる範囲で文句つけられることなく叩いて日頃の鬱憤を晴らしてる社会弱者が7割位じゃないの?
残り3割は2%弱だった人たちかもね
- 371 : 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/16(日) 13:30:07.45 ID:D09UMpu00.net
- MTガーというヤツはここ10年で買った新車を挙げるべきだな
- 372 : バックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 13:36:45.94 ID:m+WPTYIz0.net
- >>359
これを判ってない馬鹿が多すぎる
厳密に言えば、アイサイト利用するACC搭載車はMTは現状無理、スバルはほぼ全車にアイサイトを標準装備にして来てるから必然でMTが消滅してるだけ
他のメーカーもACC充実させればほぼその対応車種はMTは無くなる、ホンダが来年出すシビックセダン等もhonda sensing搭載でこれにはACCが付くのでL15Bvtecターボ搭載のスポーツグレードでも間違いなくCVT仕様しか日本では出さない
- 373 : ときめきメモリアル(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 13:46:12.34 ID:sZ9UdzXS0.net
- >>359
簡単に搭載できる
単に売れないから設定しないだけ
- 374 : 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/16(日) 13:48:43.41 ID:D09UMpu00.net
- >>373
そりゃまあ機能を削ればMTでもできないことは無いだろうけどな
ただ全車速追従クルコンは無理だ
- 375 : フロントネックロック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 13:51:53.12 ID:1EDGdUhq0.net
- >>6
CVTは利用者にメリットは無い
燃費悪いし伝達ロスも大きい
部品が少なくてコスト削減できるからメーカーにはメリットが大きい
- 376 : トペ スイシーダ(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 13:52:38.72 ID:9u78cbl60.net
- マニュアルではパフォーマンスが低下してしまう。
スティックシフトとパドルシフトのマシンで走行した場合、
ラップタイムは数秒の差が生じ得る。周回を重ねるレースでは取り返しのつかない差だ。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160705/mcb1607050500015-n2.htm
性能が落ちるのに、MTを選ぶなんて、ただのオナニー
いつまで手コキなの?
- 377 : ダブルニードロップ(静岡県)@\(^o^)/ [ID]:2016/10/16(日) 13:55:43.91 ID:sNYGqaUj0.net
- WRXのSTIとフォレスターのいちばん安いのがMTだけどアイサイとついてない
よく知らないけどMTとアイサイトって相反するものなんだろ
- 378 : ファルコンアロー(茸)@\(^o^)/ [TW]:2016/10/16(日) 13:57:00.94 ID:9HXEQNM90.net
- >>127
ホントにね
玩具になりえるのはある程度収入がある奴だけであって
貧乏人にとっては玩具になんぞならんよな
- 379 : リバースネックブリーカー(静岡県)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/16(日) 13:57:43.89 ID:gxqTTQKO0.net
- >>376
MTからDCTに変わったって話題じゃないわなw
- 380 : レインメーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/16(日) 13:58:20.42 ID:w7+s+3S80.net
- >>376
ID:9u78cbl60さんは、何も分かってないね。
「速い」事は関係ないんだ。
ただ、MTで乗りたいんだよ。
それだけだよ。
特に違和感が付きまとうCVTは、ごめんだね。
- 381 : 32文ロケット砲(山形県)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/16(日) 13:59:23.91 ID:lYQ4/KxO0.net
- >>6
スバルは300馬力のスポーツセダンにもCVTの変態やで
わいはAT派やが
愛車はMTやが
- 382 : リバースネックブリーカー(静岡県)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/16(日) 13:59:27.41 ID:gxqTTQKO0.net
- >>378
収入とは関係なくね?
金がなくても楽しみたいなら、それこそ中古のアルトワークスだっていいわけで。
- 383 : シューティングスタープレス(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 14:02:46.65 ID:i7O9RBrw0.net
- CVTは本当にやめろ
- 384 : セントーン(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 14:05:11.67 ID:ukLJZiwV0.net
- >>377
クルーズコントロールできないし、緊急ブレーキでエンストするし(しない方法もあるけど、そんな機構にするなら最初からATにしたほうが安い)相性悪いってもんじゃないだろ
- 385 : バックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 14:11:18.26 ID:m+WPTYIz0.net
- >>377
アイサイト等の運転支援機能は究極で自動運転を目指してるんだよ
だからこれからますます現状では一番自動運転に近い制御の定速走行・車間距離制御装置(ACC)が暫くは発達する
これを利用は流石にMT変速には応用がまだ出来ないから、MTはカメラやレーダー利用した安全装置未装備しか使えない
- 386 : ダブルニードロップ(静岡県)@\(^o^)/ [ID]:2016/10/16(日) 14:11:23.34 ID:sNYGqaUj0.net
- >>384
インプレッサはそれこそアイサイトの全車標準装備が売りだろうからなー
>>378
上でもいったけどわざわざフォレスターの一番価格の安いグレードでMT仕様車を出したんだから
それ買えよ本当にお前は口だけだな
- 387 : ジャーマンスープレックス(SB-iPhone)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 14:15:34.45 ID:iTgw4yaT0.net
- サイズだけもちっと小さいの出してくれんかな……
- 388 : ジャーマンスープレックス(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 14:24:10.18 ID:EnBdgUdV0.net
- スバルのCVTは最高だろ。俺のはプレオだけど
- 389 : シャイニングウィザード(長野県)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/16(日) 14:25:28.20 ID:jatSumvm0.net
- CVTとかDCTとかいらん。トルコンATの多段化が正解。
- 390 : ファルコンアロー(茸)@\(^o^)/ [TW]:2016/10/16(日) 14:25:59.36 ID:9HXEQNM90.net
- >>386
ごめんなさい
ぶっちゃけ現行のWRXSTI乗ってて>>127への皮肉で書きました
- 391 : 張り手(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 14:32:24.91 ID:3Rv9DysL0.net
- >>305
5速は初代後期型で強化された
二代目から一部で採用された6速はマジ丈夫
- 392 : ジャンピングカラテキック(家)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 14:57:43.52 ID:moEoscKB0.net
- MTMT言ってる奴キモい
- 393 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 15:09:28.63 ID:7scsQ5Y30.net
- >>376
そんな性能が必要なのか?
- 394 : セントーン(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 15:25:22.30 ID:ngnPza0D0.net
- CVTが気持ち悪いとか言ってるのは
2chのアスペオヤジだけで
そいつら人の10倍文句書き込むから
無視が正解
- 395 : TEKKAMAKI(家)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/16(日) 15:36:09.81 ID:ET4n9kv+0.net
- >>38
他が良くてもこれで台無しだよな
- 396 : ストレッチプラム(やわらか銀行)@\(^o^)/ [TR]:2016/10/16(日) 16:00:26.25 ID:2HOhnC2Q0.net
- MTほしいならWRX買えとかいうが
そんなガチなセッティングの高い車はイランのよ燃費だって悪いし
安くて素の車でMTがほしいの
シートやらペダルに赤ライン入るくらいの雰囲気で良いのよ
- 397 : キドクラッチ(京都府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 16:02:53.36 ID:S/Q/4Lmf0.net
- おっさんはムチムチが好きなんやな
- 398 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 16:05:38.67 ID:7scsQ5Y30.net
- >>396
スバルが好きならBRZがあるじゃないか
- 399 : ストレッチプラム(やわらか銀行)@\(^o^)/ [TR]:2016/10/16(日) 16:09:04.17 ID:2HOhnC2Q0.net
- >>398
あれねぇ、、、おっさんは自転車荷台に乗せたいのでした
- 400 : ダブルニードロップ(静岡県)@\(^o^)/ [ID]:2016/10/16(日) 16:16:11.59 ID:sNYGqaUj0.net
- >>399
ちょっと上のレスも読めないのかよ
6MTで200万装備無しこれで文句あるか
http://www.subaru.jp/forester/forester/grade/grade.html#grade1
- 401 : マシンガンチョップ(庭)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 16:17:05.01 ID:pbOL3Lc50.net
- ああインプレッサもcvtになったのか…
レボーグ出た時いいなと思ってたけどcvtだからインプにしたのにな次はなに乗ろう
- 402 : スパイダージャーマン(京都府)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/16(日) 16:23:07.23 ID:KvXBUQHf0.net
- スバルのFFは乗った事ないけど
アウディみたいな感じ?
- 403 : 毒霧(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 16:23:58.17 ID:PijTmBA00.net
- 写真で見たらパッとしないけど実車は結構存在感あったよ
隣にあったレヴォーグSTiとアウトバックがちょっと古く見えてしまうぐらいに
- 404 : 逆落とし(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 16:27:33.94 ID:DSzCWk380.net
- 子供が通う自動車学校の教習車がインプレッサだった
- 405 : ヒップアタック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/16(日) 16:28:40.20 ID:DSa/bLn20.net
- 「ポルシェやフェラーリもMT無い車有りますから」
とR1のインタビューでドヤ顔で言った社長は、まだ居るのかな?
- 406 : フォーク攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ [PL]:2016/10/16(日) 16:30:01.00 ID:0i1BNTdL0.net
- STi待ち
- 407 : パロスペシャル(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 16:30:50.37 ID:76QXHgkj0.net
- スバルとしては渾身の一台なら
カッコよくアピールしろよ…
ドリカムでなんか台無しだ
- 408 : グロリア(兵庫県)@\(^o^)/ [AT]:2016/10/16(日) 16:33:56.55 ID:sp/XB1sH0.net
- 欧州でCVT不信の種をばら撒いたのはスバルがジャスティで積んだのが始まり。
つまりスバルのせい
- 409 : アンクルホールド(茸【緊急地震:宮城県中部M4.8最大震度4】)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/16(日) 16:37:30.29 ID:RR4nJZOG0.net
- 雪国行くとスバル多いイメージあるけども
どうなるんだろうねぇ
- 410 : ダイビングエルボードロップ(茸【緊急地震:宮城県沖M5.1最大震度4】)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 16:38:51.96 ID:QjrhwttM0.net
- インプレッサが200万からて…
トヨタよりぼったくりじゃないか?
- 411 : ダイビングヘッドバット(dion軍【緊急地震:宮城県沖M5.1最大震度4】)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 16:40:36.87 ID:9kWpg15k0.net
- これ買うならアクアかスイフト買うわ・・・
- 412 : アルゼンチンバックブリーカー(大阪府【緊急地震:宮城県沖M4.1最大震度3】)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/16(日) 17:02:49.27 ID:GBbck9M40.net
- >>384
クルコンはできるよ
スイスポにある
あとは仰る通り
- 413 : フロントネックロック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 17:16:22.08 ID:1EDGdUhq0.net
- >>385
井の中の蛙w
国産車の自動運転なんて何周遅れだよw
- 414 : セントーン(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 17:32:17.34 ID:ukLJZiwV0.net
- >>413
何周だろうね?
アメリカじゃ見事に死人出して日本でまだ商品にしなくて良かったって話になるし
結局どこに責任を取らせるって話になって運転手や搭乗者に責任あるって話になればだったら運転するって話になるし、メーカーに責任あるってなれば販売しなくて当たり前だし
結局そこの所在がはっきりできない内は商品化するもんじゃない
クローズではいくらでもやってるし、自動化出来る部分をアイサイト始めどこでもクルーズコントロールや斜線維持、自動ブレーキ等でデータ拾ってるんだが
結局そういう事も分からず派手な宣伝にやられて電通洗脳解けてない馬鹿を晒すだけだよね、その発言
- 415 : チキンウィングフェースロック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 17:33:51.33 ID:tfE2+JKy0.net
- >>414
ドイツ勢本気だよ
たぶん家電の二の舞になりそう
- 416 : 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/16(日) 17:46:41.24 ID:hsBUszEm0.net
- レボーグとインプのハッチの切り分けってあんの?
大きさや顔つきも同じだしワケワカラン
- 417 : 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/16(日) 17:58:28.59 ID:lpzOF/qm0.net
- スバルて車好きから評価されてるメーカーだと思ったが
車好きが嫌うCVTにしてどうなりたいの?
- 418 : アルゼンチンバックブリーカー(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 18:06:50.46 ID:2WcrxDLv0.net
- 今あえてMT選ぶべきなのって
ロードスターとか86とかのスポーツカーぐらいじゃね?
- 419 : グロリア(兵庫県)@\(^o^)/ [AT]:2016/10/16(日) 18:06:55.93 ID:sp/XB1sH0.net
- スバルは好きだがスバル乗ってる奴が嫌い
先日、レボーグが欲しいという友達と一緒にディーラーに見積もりに行ったんだけど
用もないのにいつも来てる風の常連が、セールス氏と俺らの間にいきなり入って来て
「ねーねー。ここは俺の顔を立ててさっ彼にもう少し値引きしてやってよ」と上から目線で
抜かしてきて超キモかった
- 420 : アルゼンチンバックブリーカー(茸)@\(^o^)/ [TR]:2016/10/16(日) 18:07:05.18 ID:ipnEJSZh0.net
- >>416
エンジンが違うやん、レヴォーグはターボのみ
レヴォーグ2.0>>>>>レヴォーグ1.6>インプレッサ2.0>>>>>インプレッサ1.6
- 421 : キチンシンク(茸)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/16(日) 18:07:57.80 ID:0+Wq6g9c0.net
- >>419
本人に言えばいいのにネットでグチグチw
- 422 : アトミックドロップ(茨城県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/16(日) 18:08:28.06 ID:B9oqBfcO0.net
- >>419
脳内妄想は楽しいか?
- 423 : チキンウィングフェースロック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 18:10:06.95 ID:tfE2+JKy0.net
- CVTの車に200万円も出せるセレブがうらやましいすwww
- 424 : グロリア(兵庫県)@\(^o^)/ [AT]:2016/10/16(日) 18:11:51.64 ID:sp/XB1sH0.net
- スバル乗りの何がウザいかっていうと、ポルシェオーナー並みに自分の車の事を高らかに雄弁に語る事
その癖、輸入車が大嫌いで自分のクルマよりも車両価格が低いルノーなんかでもネガな事ばかり話し続ける
- 425 : グロリア(兵庫県)@\(^o^)/ [AT]:2016/10/16(日) 18:12:31.51 ID:sp/XB1sH0.net
- >>422
用もないのにディーラーに入り浸るスバルオーナーは確実に存在する
- 426 : リバースネックブリーカー(静岡県)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/16(日) 18:13:29.15 ID:gxqTTQKO0.net
- >>417
走りを重視する人ならWRX-STIがある訳で、それ以外の車種でMTに拘ってる人は希少種じゃね?
個人的には250馬力程度で200万後半の、丁度昔のWRXかGTみたいなバージョンがあってもいいとは思うけどね。
- 427 : アルゼンチンバックブリーカー(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 18:13:48.51 ID:2WcrxDLv0.net
- >>423
今、軽のCVTの新車200万やんw
- 428 : 稲妻レッグラリアット(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 18:14:31.60 ID:XgPjTX7n0.net
- まぁ、貧乏人の車好きは他社へどうぞって感じだろうな。それで好調なんだから正解なんだろう。
- 429 : スリーパーホールド(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 18:15:03.64 ID:u87wFUxm0.net
- >>428
国内はダメなの
- 430 : キングコングニードロップ(大阪府)@\(^o^)/ [AT]:2016/10/16(日) 18:18:04.81 ID:FOLxhvB80.net
- セミオートマの車が最高なのはF1見りゃ分かる
- 431 : グロリア(兵庫県)@\(^o^)/ [AT]:2016/10/16(日) 18:19:49.60 ID:sp/XB1sH0.net
- >>430
そりゃ金属ギアの8速トルコンATやDCTは楽しいけど、車に拘る人にはベルト駆動のCVTが嫌なんだろ
- 432 : ランサルセ(神奈川県)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/16(日) 18:21:38.61 ID:gyF11Ycx0.net
- まーだこんなオーバーハング()してんのかよw
スバヲタ的にはこれが最高なんだろうが
きも
- 433 : 超竜ボム(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/16(日) 18:23:44.34 ID:wYQrb1G90.net
- WRXSTI買えない貧乏忍がMTなんて欲しがるんじゃないよ
- 434 : ダイビングヘッドバット(芋)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/16(日) 18:24:21.45 ID:47CNUb1T0.net
- 代車のカローラフィールダーぐらいでしか、最近のCVT知らないけど
DCTでいいや、つまらない区間はクルコンで流して
峠道だけ楽しむから
- 435 : ダイビングエルボードロップ(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 18:25:46.87 ID:QjrhwttM0.net
- 1.6のAWDで215万か…
- 436 : アトミックドロップ(茨城県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/16(日) 18:26:42.42 ID:B9oqBfcO0.net
- >>425
オレが行く店にはいないな
オレは点検で定期的に店に行くけどそんな奴見たことない
新車販売スペースと修理受付スペースも違うしな
- 437 : ブラディサンデー(兵庫県)@\(^o^)/ [NL]:2016/10/16(日) 18:31:46.43 ID:Qk/qSDZn0.net
- だからなんでCVTなんだよ
せめてATだろ
- 438 : ムーンサルトプレス(富山県【緊急地震:福島県中通りM3.9最大震度3】)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 18:32:48.77 ID:a9bvY+pH0.net
- >>47
ジャスティとかレックスとかな
でかいのはそんなに永くないだろ?
それより軽に4気筒の方が変態だぞ
他のはミラとセルボのどちらも一部だけだもん
- 439 : パロスペシャル(大分県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 18:36:58.87 ID:OaHndRqx0.net
- ここで文句垂れる時間があるならメーカーに直接言えよ
ネット弁慶か
- 440 : キチンシンク(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 18:48:02.51 ID:akPK+A/i0.net
- まあ、MT出せ、スポーツカー出せとか声の大きい奴は新車で買わないからなあ。
- 441 : 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/16(日) 18:53:01.47 ID:D09UMpu00.net
- >>440
そうそう
MT出せとかいってるヤツはMTの新車買ったのいつだか聞きたいわ
- 442 : ツームストンパイルドライバー(静岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 18:57:44.30 ID:zOT3KT8x0.net
- CVTもパドルシフトついてりゃ楽しいと思うけどなぁ
まぁ慣れだよな
- 443 : 頭突き(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 19:12:52.44 ID:mgxcHjLr0.net
- これほしいけど2.0AWDだと結構高くなっちゃうな
- 444 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 19:13:00.65 ID:7scsQ5Y30.net
- 仕事用も自家用もMT車大好きで乗ってるが
現状ではもうMT車は趣味的な色合いが強いと思う
何故なら移動の手段としか思わない殆どのドライバーは燃費くらいは気にするが手順の少なく簡単(だと思われている)なAT車を選択するからだw
- 445 : セントーン(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 19:14:23.06 ID:ukLJZiwV0.net
- >>431
今のスバルのCVTはチェーンだぞ?
金属ベルトなんて古い
- 446 : セントーン(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 19:19:22.09 ID:ukLJZiwV0.net
- >>415
ドイツってVWのアメリカ補償問題で自動運転の研究なんかやってられないだろ
他はメルセデスか
あの辺がアメリカも日本も超える何か作れるとは思えないな
家電の二の舞っていうが、家電は安価で丈夫なものが発展途上国から出ただけで、結局成熟して最新技術よりも安定性を求めた結果高級品はいらなくなっただけの状況で
最先端技術で負けた訳じゃないのに何を言ってるの?
自動運転ってもう成熟期に入ったの?
まさか問題点すら把握せずただ「外国に負けた」程度の理解で言ってるの?
- 447 : セントーン(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 19:20:53.08 ID:ukLJZiwV0.net
- >>438
亡くなった子供の歳なんか数えるもんじゃないよ・・・
- 448 : シューティングスタープレス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 19:27:14.02 ID:y3UM9Bl6O.net
- 無能かよ
自前でやれる技術ないなら外注でDCT出せよ
今どきラバーバンド感抜けないCVTとか笑いすぎてひきつるわ
- 449 : オリンピック予選スラム(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 19:56:31.11 ID:mO8Ow0FO0.net
- >>9
今時セダンやステーションワゴンのファミリーカーはありないんですが
完全に営業車の立ち位置
- 450 : バズソーキック(東京都)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 19:56:50.42 ID:Y3wfST5k0.net
- >>424
スバルと外車との間で往復する人が多いの知らんのか……
- 451 : バックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 19:56:59.03 ID:m+WPTYIz0.net
- >>448
そんなDCT車に乗りたきゃ国産のグレースなりjadeなり乗れば良いじゃん
日本人はそもそもDCTはあんま好かんじゃん
BMWのほぼ全てのモデルの日本仕様はDCT搭載モデルは消えてるんだけど
先に出したホンダもACC搭載車は全車CVTだよ間違いなくね、ACCが目玉の新型セレナも普通にCVTだろ、現状では運転支援機能に拘る限りCVTを使わざるを得ない
- 452 : オリンピック予選スラム(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 19:57:24.76 ID:mO8Ow0FO0.net
- >>437
CVTもオートマチックトランスミッションの一種ですが
- 453 : ときめきメモリアル(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 19:59:12.12 ID:sZ9UdzXS0.net
- >>450
そんな奴見たこと無い
- 454 : ファイヤーボールスプラッシュ(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 19:59:21.58 ID:t29Vgzoc0.net
- >>トランスミッションは、改良型リニアトロニック(CVT)を採用。加速性能と燃費性能が向上し、ドライバーの意のままの気持ちの良い加速を実現した。
なお、先代モデルに設定されていた5速MTは廃止された。
さいてーー
- 455 : 16文キック(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:05:52.59 ID:3YcUAirC0.net
- >>120
MT乗りの俺からすりゃもっとラインナップ増えてほしいもんだけど
何でMTは売れないんだ?
やはり面倒臭いからか?
- 456 : 急所攻撃(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:13:11.92 ID:WjdraTBY0.net
- >>446
メルセデスはすでに5年前からオートパイロット以上の自動運転付いとるで
超えるも何も日本が遙か後方で置いてきぼり
- 457 : セントーン(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:15:19.00 ID:ukLJZiwV0.net
- >>456
ステレオカメラ方式も単眼カメラ方式とレーダー組み合わせ方式も日本初で、メルセデスは60km/hからの自動ブレーキって利くのかな?
その辺世界初だったからアイサイトって騒がれたんでしょ?
まぁ、後は安価だったってことか
- 458 : バックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:16:13.58 ID:m+WPTYIz0.net
- >>454
だから全グレードでアイサイトが標準装備になったからだって言ってるのに、馬鹿か?
自分は納車待ちがレヴォーグだがMT乗りたきゃマツダのskyactive-D2.2搭載車に乗れ
自分も試乗でアクセラXDに乗ったがこれはMT車では86/BRZより体感では楽しい
そりゃ最大トルク420N・m/2000rpmだ、NAの4Lクラスと同等
ただ内装がスバルのチープ加減を通り越した、外す事もままならんドンキのタブレットみたいな糞ナビがなあ
後は昔程ではないけど、カラカラちゃちいエンジン音かな、これはマフラーで柿本クラス入れりゃ全然イケるので、MT欲しい人にはおすすめかな、長文スマン
- 459 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:18:26.36 ID:7scsQ5Y30.net
- >>455
まず営業車の殆どがAT車で
自家用車もAT車を選ぶ場合が多い
後はAT限定免許でも困らなくなった為にAT限定での取得が多くなった
更に若い層は車に興味が無い
こうなるとわざわざMT車を指定して
買うユーザーが物凄く少ない
受注が少ないからコストカットの題材にされる→ラインナップから消滅
てな感じではないか?
- 460 : ミドルキック(青森県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:19:41.97 ID:J7ytdzyo0.net
- 最近のスバル車ってフォードっぽくなってきてない?
気のせいなのか?
- 461 : フォーク攻撃(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 20:20:05.44 ID:5RSFWA+C0.net
- ここでMTガーって言ってる奴は当然全員MTだよな?
別に一家の全部とはイワンが少なくとも自分の車はそうだよな?
売れないから淘汰された以上そうじゃなきゃ裏切り以外のなんでもないんだが
一家に1台だからATなら今後もMTには乗れないよね?
- 462 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:23:34.59 ID:7scsQ5Y30.net
- 一家に一台で家族も運転するなら我慢してAT車に乗るしかない
余程の車好きなら自分だけが乗るMT車を所有して趣味として楽しんでいるだろうなw
- 463 : カーフブランディング(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:23:36.07 ID:JdN3pNXL0.net
- >>461
もちろんMTだよ
MTしか所有したことない
- 464 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:24:07.73 ID:7scsQ5Y30.net
- >>463
俺もだ…
- 465 : ミドルキック(青森県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:24:12.15 ID:J7ytdzyo0.net
- 車を移動の手段としか思ってない人が大多数の中わざわざそいつらにとって面倒で燃費もよくないMTを選ぶ理由はないしな
- 466 : 膝靭帯固め(茸)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 20:25:55.65 ID:ISfx1t3r0.net
- スバル「MT出せ出せ言うから用意しました!ただしCVTの10万円高似なります!」
MT厨「高杉クソが!誰が買うかボケ」ってなるからな。第一儲からないし省くのは正解だろう
- 467 : パイルドライバー(群馬県)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/16(日) 20:27:11.32 ID:clOyacxE0.net
- >>461
GH8AのMTやぞ
選択肢がなさ過ぎて困る
STIはオーバースペックなんじゃ
- 468 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:27:22.93 ID:7scsQ5Y30.net
- >>465
MTは選択肢に入ってないと思う
例えばちょっとスポーティーな見た目の車が欲しいだけなら86BRZのAT買うだろうし
- 469 : フロントネックロック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:27:52.83 ID:1EDGdUhq0.net
- >>451
DCTってM以外だと先代のE92やE93の一部の直6ターボのみでしょ
元々無いに等しい
- 470 : ストマッククロー(チベット自治区)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/16(日) 20:28:41.30 ID:mJ+EPNnm0.net
- MTでもCVTでもなんでわ
買わ(え)ないし
- 471 : ツームストンパイルドライバー(群馬県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:28:42.89 ID:Y7bvOMGR0.net
- MTのアイサイトが作れないからだろ
- 472 : エメラルドフロウジョン(茸)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/16(日) 20:29:08.06 ID:PVMZ69vE0.net
- >>466
前モデルから1.6にしかMT設定してない糞会社
- 473 : 32文ロケット砲(庭)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 20:29:15.17 ID:XlgCDxoK0.net
- これタコメーターついてるの?
- 474 : バーニングハンマー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:30:33.28 ID:yYZjSaJf0.net
- >>473
CVTにタコメーターは意味ないし
タコメーターが何を表してるのかもわからないような層が買うからなどっちでもok
- 475 : ストマッククロー(チベット自治区)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/16(日) 20:32:09.85 ID:mJ+EPNnm0.net
- >>473
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1717285/004_o.jpg
- 476 : バックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:32:51.82 ID:m+WPTYIz0.net
- >>466
しつこく言うけど、現在のスバルと言うか国産車でACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)を搭載してる車種は、CVTしか選択出来ない、様は国産メーカーはCVTでしか制御出来ない運転支援機能だから今の所
その縛りが無くなりゃまたMT仕様み出て来るとは思うけどな
- 477 : フロントネックロック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:34:30.11 ID:1EDGdUhq0.net
- 別に国産を選ばなきゃならん理由もないよね
- 478 : バズソーキック(東京都)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 20:35:20.51 ID:Y3wfST5k0.net
- >>451
ホンダのあれは余計なのがごちゃごちゃ付いてて変な動きをする
制御プログラム書いた人は本当に大変だったと思う
- 479 : 急所攻撃(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:36:20.61 ID:WjdraTBY0.net
- 100キロまでしか設定できないクルコンに何の意味があるのか
- 480 : チキンウィングフェースロック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:36:56.45 ID:tfE2+JKy0.net
- >>479
覆面いっぱいおるやん
- 481 : バックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:38:33.84 ID:m+WPTYIz0.net
- >>478
そうそう、DCTの最大の弱点の変速時のショック、その軽減制御だろうけど無駄に大変だと思うわ
- 482 : 膝靭帯固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:39:26.01 ID:IhT07/7X0.net
- >>455
BCセグメントのホットモデルくらいを輸入車含めて探せば結構あるよ。
それより上になると速過ぎて危ないのと、価格的に高くなって客の分母
を広げないといけないから2ペダルが中心になるんだと思う。800万円の
スポーツカーをMTでシゴキ倒すような乗り方する顧客て相当絞られちゃう
でしょ。今はCセグホットハッチがMT生息の限界。例外がコルベット・ヴァイパー。
M2も日本はMT入ってない。
- 483 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:43:30.83 ID:7scsQ5Y30.net
- ドリ車が欲しくて金あるならM4の6MTがいいな
そんなん普通は買えないけどw
- 484 : バックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:45:15.46 ID:m+WPTYIz0.net
- >>479
スバルのACCは追従114kmまでだが、車間距離や車線維持等全て出来る、一応はそこそこ自動運転出来る代物だぞ、ただのオートクルーズとは違うぞ
- 485 : セントーン(岩手県)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/16(日) 20:47:18.99 ID:5BMqTvg40.net
- でもヨーロッパ向けにはMT搭載されんでしょう?
この状況ってレトルトカレーが手軽で美味しいからと
普通のカレールーが無くなったみたいな状況だと思う
- 486 : ファイヤーバードスプラッシュ(埼玉県)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/16(日) 20:49:47.09 ID:zlqizdYx0.net
- ラブホのカーテンでアイサイト効きっぱって直ったの?
- 487 : 中年'sリフト(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 20:50:04.93 ID:An157Ubd0.net
- 先日若い後輩がMT車に乗りたいと言ってG4購入したわ
乗り心地は良かった
- 488 : カーフブランディング(芋)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/16(日) 20:51:58.46 ID:I/Q+7IyO0.net
- >>448
シェフラーとの連携にミスったホンダ()二の舞になりたくないし、それ以前にトヨタの意向があるから無理だな
- 489 : カーフブランディング(芋)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/16(日) 21:01:29.68 ID:I/Q+7IyO0.net
- >>455
面倒くさい以前に少しでも、足を挫いたら使えないシステムを需要地である田舎民が買うかよ
自衛隊車両のAT化の理由と同じ
目的地のアウトドスポーツ等楽しむ為に使うのに
筋金入りのモタスポ好きなら、嫁や女の意見無視してMT買うかもしれないけど
- 490 : チキンウィングフェースロック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 21:04:37.37 ID:tfE2+JKy0.net
- >>487
1.6NAであの車重とかやばくね?
- 491 : バーニングハンマー(岐阜県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 21:07:30.27 ID:mcH3+IpU0.net
- MTだとエンジンスターター付けれないから雪国で困る
- 492 : ファイナルカット(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 21:08:34.67 ID:kdOibwUL0.net
- もはやMTなんて一般人は買わないよ
インプレッサも一般向けに作られたに過ぎない
一部特殊なマニアはWRXを買えばって話
- 493 : ストレッチプラム(やわらか銀行)@\(^o^)/ [TR]:2016/10/16(日) 21:12:12.38 ID:2HOhnC2Q0.net
- >>400
ちょい多けーなまあ仕方ないか
- 494 : チェーン攻撃(茸)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 21:12:18.38 ID:cJGqvUdn0.net
- スバル
NA
CVT
こんなもん車に興味ないけど生活に必要やから仕方なくAWD買う雪国の人向けやん
- 495 : バズソーキック(東京都)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/16(日) 21:14:38.65 ID:Y3wfST5k0.net
- というかMTという言葉に過剰反応している方が数名……
- 496 : ランサルセ(catv?)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/16(日) 21:17:38.19 ID:zOT3KT8x0.net
- 要するに営業車
- 497 : ショルダーアームブリーカー(東京都)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 21:18:39.20 ID:wY/O6dbg0.net
- MTあったら買ったのに・・・
- 498 : アトミックドロップ(茨城県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/16(日) 21:22:33.26 ID:B9oqBfcO0.net
- >>448
外注でDCTを出したホンダがリコール出しまくった
- 499 : サッカーボールキック(茸)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/16(日) 21:25:06.34 ID:SpxeOSQ40.net
- 新型フリードもCVTだな
- 500 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 21:48:46.32 ID:7scsQ5Y30.net
- そのうちMT車は完全にマニア向けという風潮になるだろな
- 501 : アトミックドロップ(茨城県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/16(日) 21:53:40.61 ID:B9oqBfcO0.net
- >>500
もうなってるだろ
めんどくさいことをわざわざやるためにMT買ってるだけなんだから
家族が運転するならMTなんか買えないしな
- 502 : レインメーカー(空)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 21:55:03.82 ID:0ZPGU9Z60.net
- >>326
さらに中古を選べばもっとある
浮いた金で足回りとかやってもいいかもな
- 503 : ラダームーンサルト(福井県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 21:56:59.37 ID:QSd4wxlj0.net
- 1.5なら税金面で助かるのに
- 504 : 16文キック(茸)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/16(日) 21:57:03.60 ID:j0fhHTOY0.net
- ケンブロックは何に乗ればいいんだよ?
- 505 : ジャンピングDDT(奈良県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 21:58:10.53 ID:iw8D1WLB0.net
- マーケティングすりゃ、この価格帯のファミリーカーでMT売れないとか包茎野郎でも判るだろ
それでも文句言う奴は免許のAT限定比率見てこい
- 506 : ファルコンアロー(空)@\(^o^)/ [TW]:2016/10/16(日) 22:01:16.81 ID:E2yVANgh0.net
- 5ナンバーサイズの車を出せよ
- 507 : シャイニングウィザード(福島県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/16(日) 22:08:47.58 ID:AYRlcZ9S0.net
- >>326
FITは1.3lにもMTがあったりする。
- 508 : フライングニールキック(庭)@\(^o^)/ [PT]:2016/10/16(日) 22:09:27.90 ID:4KijIJNc0.net
- スバルの車にMT要らんってww
ポルシェやロータスやケータハムからMT無くなったら困るけど
スバルやスズキやトヨタからMT無くなっても誰も困らんやろww
- 509 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 22:15:17.24 ID:7scsQ5Y30.net
- 車の流行りというか万人が乗りたがるのがどんなのかってのが変わって来てるから面白い
運転がラクなコンパクトカーや車高が高く室内を狭く感じさせない軽自動車やイメージ戦略で売りまくるハイブリッドカーなど…
快適な移動の為の乗り物として
進化してくのはある意味当然だろうし
ターボやMTが何なのかどんな仕組みなのか知らないドライバーも珍しくないだろう
まあ何も困らないからいいんだろうけどw
- 510 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 22:16:37.34 ID:7scsQ5Y30.net
- >>508
MT指名買いする客はほんの僅かだからな…
- 511 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [SE]:2016/10/16(日) 22:18:35.49 ID:vjZEVCRh0.net
- MTはいらん
ロック領域の広いトルコンにしろ
- 512 : ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 22:19:40.09 ID:FQFn2/tA0.net
- かっこいいじゃん
MTとかめんどくさくて乗ってられないwww
数百メートル毎にカチャカチャとかアホらし
- 513 : かかと落とし(大阪府)@\(^o^)/ [PL]:2016/10/16(日) 22:21:58.45 ID:W84v2Z0J0.net
- CVTのパドルシフトで山道を走るのはゲームチックで面白い
- 514 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 22:22:59.09 ID:7scsQ5Y30.net
- >>512
ぶっちゃけて言うとマニア向けだから一般人には理解不能なんだよw
- 515 : フライングニールキック(庭)@\(^o^)/ [PT]:2016/10/16(日) 22:24:20.88 ID:4KijIJNc0.net
- 乗れない人には解らんと思うけど、回転がピシャリと合ってシフトノブ゙が
吸い込まれた時の快感とか、クラッチ繋いでトラクションが戻って車が前に
進む感触とか、俺らMT厨は生理的な快を感じてるわけで。確かにこれは
趣味の世界であり道具としての効率とは別の話なわけで。
- 516 : ヒップアタック(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 22:27:31.20 ID:kWkBsq8+0.net
- スバルとマツダとスズキくらいだろ、真面目に車を作っているのは
アホンダ(笑)は貨物のゴミしか作ってないし、トヨタはハイブリッドのゴミ
- 517 : ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 22:29:51.20 ID:FQFn2/tA0.net
- そして名前すら出てこない日産www
- 518 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 22:31:25.06 ID:7scsQ5Y30.net
- >>515
加速にも減速にも圧倒的に有利なのを
体で感じているとそれが出来ないクラッチなし自動変速とか絶対に嫌だw
速さを求めるだけじゃない
安全に走れる部分が大きい
- 519 : 超竜ボム(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/16(日) 22:32:35.97 ID:wYQrb1G90.net
- MT乗りたい貧乏人はアルトワクースでも乗ってればいいと思うの(・∀・)
- 520 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 22:32:48.45 ID:7scsQ5Y30.net
- >>517
BNR34やS15出してその後で日産は終わったんだよw
- 521 : 超竜ボム(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 22:34:56.27 ID:8Sv41ERG0.net
- 売れねぇんだから仕方ないだろアホか
- 522 : フロントネックロック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 22:36:23.53 ID:1EDGdUhq0.net
- >>515
クラッチ踏まなくてもスコっと入るよね
- 523 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 22:36:25.69 ID:7scsQ5Y30.net
- でも数年前は本当に絶滅寸前だったんだしマシだと思うぞw
- 524 : ときめきメモリアル(秋)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 22:37:07.24 ID:8JOX2cgh0.net
- うーんいまだにトランクの大きさを表現するのにゴルフバッグ何個分かあ
- 525 : ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/16(日) 22:38:57.61 ID:FQFn2/tA0.net
- MT乗り「レガシーの意味知ってんのか、スバル社員は。さっさと化石化してるMTをレガシーの名の下に発売するんだ!」
- 526 : ミドルキック(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/16(日) 22:42:13.76 ID:7scsQ5Y30.net
- >>524
他に例えようがないんだろな
ダンボール箱○個ぶんだと
貨物かよ!って突っ込まれるだろうしw
- 527 : レインメーカー(空)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 22:44:46.88 ID:0ZPGU9Z60.net
- では、不躾棒でって古!
- 528 : フライングニールキック(庭)@\(^o^)/ [PT]:2016/10/16(日) 22:49:35.10 ID:4KijIJNc0.net
- 三本さん痩せたよね。心配です・・
- 529 : セントーン(岩手県)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/16(日) 22:50:20.41 ID:5BMqTvg40.net
- MTは限られたエンジンのパワーを最も効率的に使い切ることができるから
エコカーや小さくてスポーテーな車にもっと搭載されるべき
- 530 : ダブルニードロップ(静岡県)@\(^o^)/ [ID]:2016/10/16(日) 22:55:27.91 ID:sNYGqaUj0.net
- >>524
これなら今どきでわかりやすい
http://toyota.jp/pages/contents/priusalpha/001_p_008/image/top/carlineup_priusalpha_top_10a_pc.png
- 531 : 垂直落下式DDT(鹿児島県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/16(日) 23:09:51.17 ID:XLGVIcrX0.net
- ノイジーマイノリティのMT厨の声なんか知るかってもんです。
- 532 : 逆落とし(茸)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/16(日) 23:56:05.98 ID:QQFS9xUq0.net
- 男なのにおばさんの買い物車用トランスミッションのCVT専用車に乗ってるのを
知り合いにに見られると恥ずかしいからレヴォーグとかXVとか買えない
- 533 : ニーリフト(静岡県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/17(月) 00:06:35.55 ID:iDTRVe3/0.net
- デザインが…
- 534 : ボマイェ(滋賀県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/17(月) 00:23:10.36 ID:Ns37+qa10.net
- >>441
去年インプのMT買ったおっおっおっ
- 535 : フェイスロック(静岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 00:27:38.00 ID:0aQGv6G+0.net
- ハッチバックなら消去法でこれだわ
- 536 : ミラノ作 どどんスズスロウン(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 00:46:09.46 ID:JAeNI4jH0.net
- >>532
車好き以外はそんなの気にしてないだろw
いちいちオーソドックスなATなのか
DCTなのかCVTなのか探るのか?
- 537 : アイアンフィンガーフロムヘル(大阪府)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/17(月) 01:06:45.49 ID:m06Xlam90.net
- あーあ安物はCVTしかなくなるかー
マジでCVTは無理だあの感覚に合わない回転が気持ち悪いし遅いしDCTにしてくれよコスト変わらんだろ
- 538 : デンジャラスバックドロップ(東京都)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/17(月) 01:47:09.85 ID:vyuT/kor0.net
- ジジイどものCVT恐怖症ハンパねぇなwww
- 539 : レッドインク(空)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 01:57:06.48 ID:4so3P3al0.net
- クラッチなしになってる時点でどれも同じだろ、あきらめろ
俺はMT車に乗るけど
- 540 : 栓抜き攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 02:00:19.96 ID:LVdW/ma50.net
- >>537
自社関連会社が開発のCVTと、他国から輸入の既に廃れ始めてるDCTのコストが一緒でかつ水平対向エンジンに積める改良コストからエンジン調整のソフトウェア調整まで含めてコスト一緒とか思ってるなら、相当の車音痴で馬鹿で能無しの生きてる意味ない屑だな
まぁ、既に欧州すら見向きもしなくなりかけてるDCTに夢見てるんだからそんなレベルか
- 541 : タイガースープレックス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/17(月) 02:14:32.76 ID:CKYPafWIO.net
- >>540
VWグループは全車ほぼDCTで、MTもそれベースですが何か?
要するにスバルには金も工夫も技術もないから仕方なくCVTなんだよ
社運賭けたモデルなのに、提灯評論家にさえCVTディスられてるのは
笑えるよな。ステップ制御(笑)でごまかしてもラバーバンド感は
どうしようもないゴミだよ
- 542 : 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 02:22:42.75 ID:zo1nXx5Z0.net
- >>442
うむ。すぐ慣れた。
高速巡航はCVTのが快適。
伝達効率とかどうでもよくなった。
- 543 : 栓抜き攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 02:28:30.50 ID:LVdW/ma50.net
- >>541
VWグループって、インチキ詐欺満載環境破壊クリーン(笑)ディーゼルのVWグループ?
そこ以外どこが使ってるの?
むしろ欧州ってVWしかないの?
DCTって実はCVTよりも遙かにガラパゴスなんじゃない?
- 544 : ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 03:17:31.16 ID:AXRftoD/0.net
- DSGの不具合情報やたらと見るしな
ホンダのリコールが霞むレベル
- 545 : レインメーカー(静岡県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 03:37:10.78 ID:NXd9ohAi0.net
- 日本にはAT.CVTの方が適している。
以上。
- 546 : ファイヤーバードスプラッシュ(神奈川県)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/17(月) 03:40:15.64 ID:d22rp3es0.net
- >>7
少し前のドイツ車みたいになってきた
- 547 : 毒霧(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/17(月) 04:33:29.55 ID:zfS3TOCZ0.net
- 未だにVWありがたがってる人いたんだ(^^;)
- 548 : 魔神風車固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 05:57:39.68 ID:SNYbQqCy0.net
- >>545
今のDCTは普通のATと変わらん
- 549 : アルゼンチンバックブリーカー(山形県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 06:50:36.36 ID:XJp7m1C+0.net
- なんか知らんけどねらーはDCTに夢見すぎてるわ
- 550 : エルボードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/17(月) 07:03:04.72 ID:ucoyZ7je0.net
- >>368
全く無くなったとは言ってないわけだが
「どんどん」の意味分からない文盲知恵遅れハケーン
- 551 : 栓抜き攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 07:14:28.27 ID:LVdW/ma50.net
- >>550
いくらでもあるのにという日本語が分からないアホ発見
- 552 : タイガースープレックス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 07:21:01.61 ID:CKYPafWIO.net
- VWグループ以外でもルノーメルセデスグループでもDCTですが?
台数比較してみろよ
むしろお前らがスバルに夢見すぎなんだよ
- 553 : 栓抜き攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 07:24:07.58 ID:LVdW/ma50.net
- >>550
>>326
軽自動車除外でこの台数
軽自動車や外車含めてこれで「数少ない選択肢が減った」らしいんだが
数少ないか?
- 554 : 張り手(庭)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/17(月) 07:26:17.97 ID:aTMuliRB0.net
- WRXも車重1700オーバーになるらしいしもう走りに期待するのは無理っぽいな
- 555 : エルボードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/17(月) 07:29:19.25 ID:ucoyZ7je0.net
- >>551
S660、スイスポ、デミオはインプMT廃止の報を受ける以前から存在していた
そこからインプという一車種から減っているということは相対的に減ってるという事実
こんなことも理解できないゴキブリアスペ脳だからお前はバカにされるんだよw
- 556 : エルボードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/17(月) 07:35:08.55 ID:ucoyZ7je0.net
- 他の代替じゃ納得できない場合、他車を選ぶという選択はただの妥協であり
インプでMTという選択肢は奪われた事実にはかわりない
はい論破
負け惜しみこいてる暇あるならインプMT復活させてみろやマヌケw
- 557 : シューティングスタープレス(庭)@\(^o^)/ [ID]:2016/10/17(月) 07:48:17.89 ID:WW2sxTdX0.net
- >>556
商売にならないから劣化1.6LNAアイサイトなしの売れないMTを切った
需要があるなら残ってる
元々需要のない、買う人の少ない車種切って赤字を防ごうと思うのは会社なら当たり前
論点ずらして論破とか「数少ない」って発言を無視して持論展開とは、負け惜しみだね
まぁいいや、外出しちゃったし俺の負けだね
思う存分勝利の余韻に浸ればいいんじゃないかな?
- 558 : エルボードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/17(月) 07:57:18.06 ID:ucoyZ7je0.net
- >>557
持論に都合いいように、需用だの何だのと具体的数値も出せず、メーカー公式見解でも何でもない妄想持ち出してる
それこそ論点ずらしだろーが。特大ブーメラン頭に刺さってるぞタコ野郎w
おっと死体蹴りが過ぎたようだな。スバルアンチ捨て台詞吐いて敗走乙♪
- 559 : エルボードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/17(月) 08:02:55.24 ID:ucoyZ7je0.net
- そもそも「数少ない」っつー定義を持ち出したのは俺と違う地域に御住まいの>>220であって、俺じゃないんだがw
俺は減ってると述べてる訳でね。やっぱり最後まで文盲知恵遅れ野郎だったなw
- 560 : エルボードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/17(月) 08:07:18.76 ID:ucoyZ7je0.net
- 選択肢が「減ってる」ってことな
乗りたい車種があってMTを選びたくても、設定されてないという意味。低脳に配慮して噛み砕いていちいち説明するのも疲れるw
- 561 : 膝十字固め(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 08:16:22.83 ID:VX2sL5St0.net
- 朝から論破とかわろた
元気だなお前ら
軽トラMT買っていいぞ
- 562 : キングコングニードロップ(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 08:25:13.42 ID:fuppfIFY0.net
- Mt乗りたいなら新車で買って3年置きに買い替えぐらいしろや
どうせ乗りたい車が中古しかないとかほざいて何の貢献もシテネーンダロ
- 563 : 急所攻撃(栃木県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/17(月) 08:34:05.33 ID:s14mj1Dx0.net
- 最近はマツダもスバルも小さいメーカーのが魅力的な製品作ってるけど、この2車、向いてる方向は真逆なんだな。
- 564 : ジャーマンスープレックス(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/17(月) 09:42:53.73 ID:q9LkpaeE0.net
- 朝から元気だね〜、羨ましいよ
- 565 : アイアンクロー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 10:34:05.62 ID:+fr1iTyA0.net
- >>249
欧州には本当の意味での全車速ACC搭載のMT車あるでしょ?
それは理由にならないよ
- 566 : ムーンサルトプレス(山梨県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/17(月) 10:37:44.96 ID:LZvDJ8XB0.net
- CVTの何が悪いん?上手な人はミッション形式なりに走らすけどね
キミら思い込みと新機構へのアレルギー反応で成り立ってんのかね?
- 567 : キン肉バスター(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 10:41:45.02 ID:I/Ivh5py0.net
- 別にスバルのこのクラスにMTは求めてないけど
何でもかんでもCVTになるのはなぁ
まぁ俺は今買えるMTで我慢するから
- 568 : アイアンクロー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 10:42:20.61 ID:+fr1iTyA0.net
- >>320
ちなみに、欧州のヴィッツには6速セミATが設定されてたりする
- 569 : 張り手(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 11:05:45.95 ID:WS6pJITV0.net
- ゴルフのMTのACCの事言ってるなら 60km/h以下じゃ使えないし
ギアシフトすれば解除されるし 想定してる運用形態がベツモン
- 570 : キャプチュード(庭)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/17(月) 11:15:45.47 ID:xBS8JLax0.net
- 運転好き、クルマ好きはスバルなんて乗らない
- 571 : アイアンクロー(庭)@\(^o^)/ [SE]:2016/10/17(月) 11:17:36.84 ID:5T2U2rNF0.net
- >>570
すまん
- 572 : レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/17(月) 11:23:06.53 ID:QZ1aLh3I0.net
- ID:ucoyZ7je0氏みたいな人は、実際にはどんな車に乗っているんだろう?
いつも疑問に思うわ。
- 573 : 張り手(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 12:00:52.11 ID:WS6pJITV0.net
- >>556
>他の代替じゃ納得できない場合、他車を選ぶという選択はただの妥協であり
>インプでMTという選択肢は奪われた事実にはかわりない
>
>はい論破
>負け惜しみこいてる暇あるならインプMT復活させてみろやマヌケw
「奪われた」というなら奪った主体がいるはずだよなあ
元々「ない」ものは奪いようがない
選択肢が「減った」ことを「奪われた」と表現するのはただの被害妄想
回顧老害乙
- 574 : 張り手(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 12:02:40.15 ID:WS6pJITV0.net
- 選択肢が減る=奪われたなら
テレビがリモコン式になり
カチャカチャ回すチャンネル選択ディスクが無くなったことも
携帯が殆どスマホになりハードウェアキーボードが無くなったことも
「奪われた」だわなw
- 575 : ネックハンギングツリー(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 12:03:50.94 ID:XS7GTchv0.net
- おっさんとか、頑なにトップで走り続けるからな。
- 576 : ジャストフェイスロック(宮崎県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 12:07:20.18 ID:ZRx5B46e0.net
- まーた燃料タンク容量を減らしやがった、先々代60L→先代55L→新型50Lだ
車メーカーの連中はガソリンスタンドが潰れまくってるのが分かってない
- 577 : アイアンクロー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 12:08:44.92 ID:+fr1iTyA0.net
- >>372
欧州にはガチで全車速ACC搭載のMT車普通にあるけどな
- 578 : TEKKAMAKI(兵庫県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/17(月) 12:10:07.68 ID:XNSdllwQ0.net
- ダイレクト感の無いフィールは電スロが原因だと思うぞ
電スロの制御が糞だとDCTやMTですら糞になる
- 579 : アイアンクロー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 12:17:02.39 ID:+fr1iTyA0.net
- >>457
欧州勢は既にステレオカメラやレーダーの併用を量産車に載せてる
アイサイトver.3をインプレッサにも対応しました!
じゃなくて、あそこでアイサイトver.4を出すくらいのスピード感じゃないと開発で後手後手になるんだよ
- 580 : ビッグブーツ(茸)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/17(月) 12:19:47.68 ID:pPID8/VF0.net
- どうしても乗りたいのなら逆輸入しかないな。
インプレッサ、XVにMT仕様あったはず
- 581 : 足4の字固め(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 12:21:40.17 ID:tLEsBtmq0.net
- 今時MT最高!なんて言ってるのは千葉位だろ
- 582 : ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 12:26:34.36 ID:AXRftoD/0.net
- BPレガシイから買い換えたいので
アイサイトV4積んだXVまで待つ
あと3年くらいか?
- 583 : チェーン攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 12:27:24.46 ID:a69oTh2f0.net
- >>481
DCTの弱点が変速ショックってデマまでばら撒いてんのか
- 584 : ウエスタンラリアット(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 12:32:16.03 ID:Bx4gnee40.net
- スバルは車よりもまずディーラーや営業をどうにかして欲しい
- 585 : 張り手(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 12:35:04.01 ID:WS6pJITV0.net
- >>583
>>>481
>DCTの弱点が変速ショックってデマまでばら撒いてんのか
千葉、焼かれた気分どう?w
- 586 : ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 12:35:27.47 ID:AXRftoD/0.net
- >>583
ジャダー問題はデマじゃないと思うぜ
http://bmwfun.x0.com/blog/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3/%E4%B8%8D%E5%85%B7%E5%90%88%E3%81%A0%E3%82%89%E3%81%91%E3%81%AEdsg%EF%BC%88vw%E3%81%A8audi%EF%BC%89/#CVT
- 587 : TEKKAMAKI(兵庫県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/17(月) 12:48:40.75 ID:XNSdllwQ0.net
- 湿式DCTなら問題ない
- 588 : バーニングハンマー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/17(月) 13:00:44.21 ID:F7l1oMjw0.net
- >>503
1.5のターボで多段ATもしくはDCT搭載モデルが欲しいわ
1.6とはいえレヴォーグでターボ積んでたのに、なんでインプレッサでできないんだ
- 589 : テキサスクローバーホールド(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 13:08:31.73 ID:9zm6YKhM0.net
- >>588
売れないから。日本の税制では、1.6リッターなんていう設定は
- 590 : アルゼンチンバックブリーカー(茨城県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/17(月) 13:11:42.27 ID:ADFlFuF+0.net
- >>588
レヴォーグとの差別化だろ
- 591 : ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 13:14:06.22 ID:AXRftoD/0.net
- >>587
整備業者はかく語りき
http://www.ushibuse.jp/category/1684301.html
故障頻度が低いとしても、
万一ハズレ引いたら金かかりすぎねぇか、これ
- 592 : エクスプロイダー(岡山県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 13:18:54.38 ID:3ca7z56a0.net
- 時代の流れなんだろうな
今はエコや安全性が何より大事なんだから
最近10年ぶりくらいで車買い換えたけど、鬱陶しいアイストに
踏んでも全然反応しない電スロとイライラさせられる事が多い
- 593 : TEKKAMAKI(兵庫県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/17(月) 13:41:45.19 ID:XNSdllwQ0.net
- >>591
CVTも壊れ方によっては30万や40万かかるから似たようなものだ
- 594 : デンジャラスバックドロップ(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/17(月) 13:56:10.02 ID:3AE6WCpz0.net
- >>6
アイサイトとの相性
- 595 : キャプチュード(茸)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/17(月) 13:56:28.72 ID:sqpWmIJZ0.net
- その内MT完全に消えそう
- 596 : エクスプロイダー(dion軍)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/17(月) 13:57:45.10 ID:8WOyTJgk0.net
- サードパーティー製ハイスピードプーリーが充実するの?
- 597 : フルネルソンスープレックス(東京都)@\(^o^)/ [SG]:2016/10/17(月) 14:00:54.39 ID:TOMjn8xr0.net
- >>582
フォレスターの方が先じゃないかな
- 598 : ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 14:57:53.11 ID:AXRftoD/0.net
- >>593
どこの誰かも判らないあなたに噛みつくつもりはないが、マジレスするよ
トルコンATだって、全交換すりゃそれなりの金額になるのも判るが
さっき貼ったサイトのようにDCT交換100万円越えなんて話を聞くと、流石にキツいわ。
湿式DCTなら問題ないって書いてたけど十分、問題だと俺は思う。
>>582にも書いたように、今はトルコンAT6速のレガシイに載ってる。
DCT車もCVT車も日常的に乗り回したことは無いので、正直なところドライバビリティについては否定も肯定もできない。
CVTの構造原理上の弱点とかはさんざん聞いてる。
その上で、2chだとCVTアレルギーが多すぎる気がするんだよ
理詰めで考えるとCVTに長所なんて無いって意見も散々見るけど、
そんなもん判った上で多額の投資をして商品化してるわけだし、
今も改良して使い続けてる以上、言われるほど悪い物でも無いんじゃないのか、って俺は思ってる。
本音を言えば、慣れてるトルコンAT仕様を用意してもらえると安心なんだけどね。
トルコンATとアイサイトの組合わせは実績があるし。
- 599 : ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 15:18:46.76 ID:AXRftoD/0.net
- >>597
新潟の山奥に頻繁に行くんで、車高が高いフォレスターも有りがたいけど
もうちょい大人しめの外見が好みなんで。
現行XVは何度か買い替えるか迷って我満してる。アウトバックは車庫の幅に制約があって断念。
ただ新プラットフォームのエクシーガが現行のディメンジョンで出そうなら待ってみようとも思うけど、無理だよね…
- 600 : 膝十字固め(茸)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/17(月) 15:24:47.27 ID:exWXISnz0.net
- >>526
トップギア式に犬何頭分とか死体何人分にしようぜ!
- 601 : 張り手(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 16:14:55.94 ID:WS6pJITV0.net
- CVTの5年落ちコルトVRに加速で負けるDCTのフィットRS
スポーツグレード ホットモデルなのにCVT車より遅いって存在価値あるの?
- 602 : ダブルニードロップ(茸)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/17(月) 16:40:11.79 ID:zEC8cmBa0.net
- 高っ、120万ぐらいのクルマだったのに
- 603 : ジャンピングエルボーアタック(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 16:41:26.43 ID:Yr7ANXJd0.net
- 受注開始1ヶ月以上経ってんのに6000台てw
- 604 : 不知火(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 16:58:23.06 ID:vrEg0QHM0.net
- スバルのCVTを馬鹿にするとスバリストがCVTにしてはよく出来ている!てよく言われるけど
結局はCVTの糞さが出てる証明に他ならないんだよなあ
- 605 : ウエスタンラリアット(茸)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 17:01:06.32 ID:/S+LyJ6+0.net
- >>601
同排気量でもターボとNA比較の意味なんてあるの?
- 606 : スリーパーホールド(SB-iPhone)@\(^o^)/ [NL]:2016/10/17(月) 17:21:18.23 ID:H6YkFtv70.net
- インポコレッサなんて買うやついるんかよ
- 607 : 張り手(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 17:22:06.35 ID:WS6pJITV0.net
- >>605
同カテゴリモデルの比較という意味では意味あるでしょ
- 608 : TEKKAMAKI(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 17:26:45.21 ID:y2aioJZs0.net
- >>543
フランス勢もDCTだよ
ベンツもDCTだし、日産GTRもDCTだし
ポルシェもそう、フェラーリやランボルギーニも
マクラーレンにアルファロメオとかブガッティとか
- 609 : ダイビングエルボードロップ(空)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/17(月) 17:29:09.17 ID:Q3bRdsjR0.net
- >>603
客層的に試乗してからって人が多いんじゃね?
解って無くてもさ
逆に試乗もせずにコレ買う勇気は無いわ
- 610 : イス攻撃(catv?)@\(^o^)/ [UA]:2016/10/17(月) 17:30:59.41 ID:BurjAxtS0.net
- アイシンからAT買えば
- 611 : レッドインク(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/17(月) 17:33:37.78 ID:5Shwv56I0.net
- >>9
初代の頃からそうだったが、
北日本の町役場とか水道局みたいな官庁需要があるらしい。
- 612 : ダイビングヘッドバット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 17:37:33.18 ID:YanqUS2T0.net
- アメリカのポチ
- 613 : タイガースープレックス(茸)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/17(月) 17:39:21.26 ID:xtZ2Z0950.net
- 楽しさならMTかシングルクラッチのセミオートマ
- 614 : ネックハンギングツリー(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 17:43:20.66 ID:XS7GTchv0.net
- >>595
環境性能考えたら、エンジンの回転数もコンピューター制御にする必要ある。
- 615 : リバースパワースラム(岩手県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 18:14:54.80 ID:Ie7MR2Xi0.net
- インプとアクセラならどっちが良いの?
デザインはアクセラの圧勝だよな
四駆ってのはそんなに良いのか?
- 616 : ミッドナイトエクスプレス(アラビア)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 18:15:13.46 ID:N0d0a7XD0.net
- こんなのスバリストか付き合いでしか買うヤツはいない
- 617 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/17(月) 18:17:20.55 ID:36hXx/Tb0.net
- >>615
雪に親しむ地域なら四駆はいいぞ。
乾燥路オンリーならFFで充分じゃね?
- 618 : ボマイェ(滋賀県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/17(月) 18:50:34.03 ID:Ns37+qa10.net
- >>615
どっちも嫌
- 619 : ローリングソバット(北海道)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 19:31:30.89 ID:ISXpqXFB0.net
- お前ら、ゲタ車に何を求めてるんだよ。
- 620 : カーフブランディング(茸)@\(^o^)/ [AT]:2016/10/17(月) 19:31:54.90 ID:n/klz2NP0.net
- >>134
これ
CVTがもたらすのはエンジンとの決定的な断絶
- 621 : ショルダーアームブリーカー(庭)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/17(月) 19:43:18.30 ID:XIiC7Hzu0.net
- インポ爆死でトヨタも見切り
- 622 : ウエスタンラリアット(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 19:56:46.48 ID:0f4PNIjU0.net
- >>603
cセグ競合の新型アクセラは予約で一万台だったらしいけど前の型の末期は月で三桁とか終わってる状況だからな。
インプ4代目は末期でも売れてる状況だからこんなもんかと。
- 623 : シャイニングウィザード(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 20:02:50.52 ID:3Q3amS3r0.net
- 先代インプは全ての市場で人気がないというゴミだったが安いという利点があった
しかし、こいつはもう利点皆無で存在価値ゼロだろ
派生車種のXVの方がメインになってるなすでに
国内だと合算だからまるでインプが売れているように見えたが半分以上はXVと言うね
- 624 : ブラディサンデー(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 20:16:32.33 ID:KQ4O/gWW0.net
- クルマの出来が良いだけにCVTが残念でしかたがない
なのでヌバルは買わないというのが俺基準。
これが、AT/DCTなら買ってもいいよ
- 625 : クロスヒールホールド(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 20:18:26.60 ID:9bubgwvu0.net
- CVTはホント論外
SUV、四駆を売りにしているくせにアホとしか
- 626 : ウエスタンラリアット(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 20:21:22.00 ID:Bx4gnee40.net
- >>620
何か不都合があるか?
- 627 : カーフブランディング(茸)@\(^o^)/ [AT]:2016/10/17(月) 20:48:11.26 ID:n/klz2NP0.net
- >>626
あるとも
ガソリンエンジンのフィールが好きなんだ
- 628 : 男色ドライバー(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 20:49:09.69 ID:qV4R4HO20.net
- CVT嫌いな人は常にアクセル床まで踏んで走ってるの?
- 629 : リバースネックブリーカー(西日本)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/17(月) 20:57:31.60 ID:XZmrmQdV0.net
- c停止してから軽くアクセル踏んだだけですぐ飛びだして危ないし、エンブレ効かないしいいとこないんじゃないの
- 630 : ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 20:59:09.78 ID:wA2e8sur0.net
- この際ミッションは何でもいい
水平対向エンジン載せた5ナンバーはよ
- 631 : ナガタロックII(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 21:00:04.22 ID:xphAnHtD0.net
- CVTやだやだ言ってる奴らは車持っていない法則w
- 632 : ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [NL]:2016/10/17(月) 21:01:53.61 ID:dt1cfC1O0.net
- エンジンから直接駆動だから君らが言ってるのだいたいハズレなんだけど、わかる?
- 633 : TEKKAMAKI(兵庫県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/17(月) 21:06:07.95 ID:slEqlc9m0.net
- >>631
そりゃ車に拘る人は軽自動車と同じようなベルト駆動のCVTなんて随分と格下に思えるんだろ
- 634 : チェーン攻撃(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 21:08:41.36 ID:qUkn4OXy0.net
- 車にナノイーって必要なの?
スバルは変な会社になってきたな
- 635 : アルゼンチンバックブリーカー(茨城県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/17(月) 21:08:44.17 ID:ADFlFuF+0.net
- >>633
インプはベルト駆動のCVTじゃないからなあ
- 636 : ダイビングヘッドバット(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 21:10:43.77 ID:1+cFwnYk0.net
- >>1
これも標準装備を廃止して149万にすべき
パワステ
パワーウィンドウ
エアコン
カーステ
電動ミラー
- 637 : ダイビングエルボードロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 21:17:42.01 ID:0++wCdBI0.net
- >>635
いかなる理由があろうが、CVTは要らない。そんな車買うくらいなら、他が選択肢に入る。
それを一番わかっていないのが、スバル。
- 638 : トペ スイシーダ(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 21:24:54.56 ID:kj9uAmzD0.net
- >>92
不等長エキマニのドコドコがいいってのは理解できんわw
- 639 : 魔神風車固め(庭)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/17(月) 21:27:17.83 ID:nAKuQYIC0.net
- CVTはほんとゴミ
- 640 : ファイヤーボールスプラッシュ(チベット自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/17(月) 21:36:20.06 ID:5Y9wGPc20.net
- >>636
黒バンパー、黒ミラー
- 641 : ミラノ作 どどんスズスロウン(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 21:37:56.80 ID:JAeNI4jH0.net
- >>636
勿論ホイールは鉄チン
- 642 : ファイナルカット(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 21:39:12.87 ID:6/0lqxnW0.net
- S4も日本だけCVT(笑)限定なのは笑ったわw
スバルはもう日本人なんか眼中に無いんだろうねw
- 643 : クロスヒールホールド(家)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/17(月) 21:40:18.54 ID:mAG4WwRZ0.net
- GDBCの頃が頂点だったと思う。
- 644 : ファイヤーボールスプラッシュ(チベット自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/17(月) 21:46:31.26 ID:5Y9wGPc20.net
- >>636
そもそも後ろのドア2つが不要だろ
3ドアで良い
- 645 : ブラディサンデー(dion軍)@\(^o^)/ [PL]:2016/10/17(月) 21:50:21.75 ID:j6ylkzG20.net
- 長野旅行行ってきた
都心の金持ちがフォレスターで旅行してるのが多くホテル駐車場で良く見るね
ベンツとスバルの比率が他地域よりかなり高い
湘南ナンバーのB4もあったが
- 646 : 魔神風車固め(庭)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/17(月) 21:53:07.52 ID:nAKuQYIC0.net
- >>645
こういう気持ちの悪い妄言は逆効果だと思う
- 647 : 雪崩式ブレーンバスター(兵庫県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/17(月) 21:57:11.10 ID:K4d41vz50.net
- CVTのフィールが糞だからわざわざ段付きモードまで用意したんだろ
- 648 : 不知火(愛知県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 21:58:32.45 ID:NWpUzlWn0.net
- >>647
モードじゃなくて、デフォルトで段付き制御とか言う本末転倒
- 649 : フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 22:21:21.36 ID:4x6RIfxe0.net
- >>648
ガセですね、フォレスターの事例だけど
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/730299.html
「S♯」(写真右)選択時は8段クロスレシオのステップ変速制御となり、よりスポーティな加速が楽しめる
- 650 : アルゼンチンバックブリーカー(茨城県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/17(月) 22:28:05.12 ID:ADFlFuF+0.net
- >>648
>>649
レヴォーグ2.0とS4は一定程度踏み込むとオートステップになる
- 651 : ダイビングエルボードロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 22:29:07.24 ID:0++wCdBI0.net
- >>636
ヒント
お前はスバルの客ではないし、ターゲットでもない。
- 652 : 不知火(愛知県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 22:31:50.85 ID:NWpUzlWn0.net
- >>649
それ旧式な。新型インプのスレでなに寝ぼけたことほざいてんだ爺さん
- 653 : アイアンフィンガーフロムヘル(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 22:32:45.22 ID:hNydjnq60.net
- 神奈川って池沼しかおらんの?
- 654 : アルゼンチンバックブリーカー(茨城県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/17(月) 22:42:30.06 ID:ADFlFuF+0.net
- >>652
新型インプにはスポーツリニアトロニックは積んでないけど
お前も寝ぼけてんの?
- 655 : ジャンピングDDT(WiMAX)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/17(月) 22:43:47.46 ID:eC4sTqFS0.net
- あらあら次はインプにしようと思ってたのにMTなくなるとか・・・
3尻にしようかしらw
- 656 : フロントネックロック(宮城県)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/17(月) 22:46:24.84 ID:N95uxQyg0.net
- スバルって男っぽさがきれいさっぱり無くなったよな
無骨な感じを洗練させていって欲しかった
例えるならレンジローバー
洗練されてるのに軟弱な感じがしないというか
- 657 : キチンシンク(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 22:47:13.55 ID:2RnNcObP0.net
- 最近のCVTは劇的進歩したとかそういうこと?
この車にCVTの選択肢しかないとか意味がわからん
- 658 : アルゼンチンバックブリーカー(茨城県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/17(月) 22:50:48.58 ID:ADFlFuF+0.net
- >>657
スバルがトルコンATを止めてからだいぶ経つんだが
MTとCVTは選択肢として比較するようなモノじゃないし
- 659 : フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 22:53:40.81 ID:4x6RIfxe0.net
- >>652-653
無条件発動じゃねえぞボケナス
http://pbs.twimg.com/media/CuhQ5X7VMAAnMOS.jpg
- 660 : 不知火(愛知県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 22:54:43.23 ID:NWpUzlWn0.net
- >>654
は?
旧式CVTと新型CVTじゃ制御が違うんだよアホが
なんでこいつら揃いも揃って旧式の話してんだよ。新型インプの話題スレだぞ分かってんのかボケが
- 661 : 河津掛け(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 22:56:29.61 ID:L0UivMzO0.net
- >>659
どした?
ガセとかほざいといて、自分で自分を否定してんじゃねーよ池沼w
- 662 : フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 22:57:58.04 ID:4x6RIfxe0.net
- >>661
デフォルトじゃねぇじゃん
ツリー最所から読め文盲
- 663 : TEKKAMAKI(兵庫県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/17(月) 22:59:01.60 ID:slEqlc9m0.net
- 北米向けもCVTなの?
一昔前だったらCVTは国内限定だったよね
- 664 : キチンシンク(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 22:59:11.29 ID:2RnNcObP0.net
- >>658
え?
CVTしか選択肢なくなったんだろ?
- 665 : 河津掛け(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 22:59:53.70 ID:L0UivMzO0.net
- >>662
デフォルトじゃんw
なんか設定変えると段付きになるのか?ww
本物の池沼かよww
- 666 : クロイツラス(庭)@\(^o^)/ [ID]:2016/10/17(月) 23:00:49.43 ID:M8UE0mtv0.net
- >>659
はじめからステップATにしろよw
- 667 : フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 23:01:23.82 ID:4x6RIfxe0.net
- >>665
踏み込まなけりゃシームレス制御だろ
毎回床までアクセル踏んづけてんのか
- 668 : エメラルドフロウジョン(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 23:01:32.91 ID:iBUuVEiQ0.net
- CVTに200万円とか300万円とか正気なの?
激ヤバトランスミッションのCVT
ズルズル、ズルズル
- 669 : TEKKAMAKI(兵庫県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/17(月) 23:02:07.19 ID:slEqlc9m0.net
- せっかくの無段変速のCVTなのに模擬で段が変えられるってなんか本末転倒だよね
スバルのエンジニアも感じてるんだろうけど金属ギアの変速機コンプレックス丸出しみたいでさ・・・・
スバルが今のプレミアムカーの流行である8速以上のトルコンATを手に入れることができたのなら
アウディやBMWといった走りに拘るメーカーの仲間入りができるのにさ
- 670 : マスク剥ぎ(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 23:03:23.77 ID:uaKzuy8e0.net
- インプクラスは他社もCVT多いからいいとして
300万円超えのレガシィアウトバック、レヴォーグ2.0、WRXS4がCVTとか笑えない冗談
- 671 : 不知火(愛知県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 23:03:27.94 ID:NWpUzlWn0.net
- >>667
デフォルトじゃん
呆けてんのか?爺さん
- 672 : TEKKAMAKI(兵庫県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/17(月) 23:04:24.39 ID:slEqlc9m0.net
- 海外向けモデルでもCVT搭載なのか。
CVTは高速走行で燃費が悪くなるという弱点があるのに、そのままCVT仕様を持っていくのも無理があるような気が
- 673 : ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 23:05:06.54 ID:8MtPRcCX0.net
- >>672
欧州シェアが低いのも納得
- 674 : フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 23:05:09.76 ID:4x6RIfxe0.net
- >>671
踏み込む前提条件がついたのを
デフォルトと呼ぶかっつーてんのよ
- 675 : リバースネックブリーカー(茸)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/17(月) 23:07:16.58 ID:rlvPwDnQ0.net
- スバルもこのままでいいと思ってないから多段AT開発中だよ
いつ出るかは知らないけど
- 676 : ファイナルカット(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 23:07:34.19 ID:6/0lqxnW0.net
- このクラスでまともなAT積んでるのはマツダだけかな
- 677 : TEKKAMAKI(兵庫県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/17(月) 23:08:23.16 ID:slEqlc9m0.net
- >>675
アイシン提供じゃなくて自前で開発してるとしたら、それは楽しみだな
- 678 : 不知火(愛知県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 23:09:04.38 ID:NWpUzlWn0.net
- >>674
デフォルトの意味分かってんのか爺さん?w
- 679 : クロイツラス(チベット自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/17(月) 23:10:05.37 ID:Ezx2Mx4h0.net
- >>675
適当やなーw
>>675
「まともなATを積んでいる」んじゃなくて「マツダしか積んでない」
- 680 : イス攻撃(茸)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/17(月) 23:10:40.92 ID:dajJfTLn0.net
- 車興味ない人向けのトランスミッションでしょ?CVTって
軽自動車、コンパクト、ミニバン、なんちゃってクロカン
その他廉価車種に多数採用
- 681 : オリンピック予選スラム(神奈川県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/17(月) 23:10:53.94 ID:RGhpLXdN0.net
- 富士重工業はなんでスバルを社名にしないんだ?
スバルのが知名度上だろ?
- 682 : イス攻撃(茸)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/17(月) 23:11:12.60 ID:dajJfTLn0.net
- >>681
変更するって発表
- 683 : エルボードロップ(dion軍)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/17(月) 23:11:43.89 ID:ucQrTDtP0.net
- >>681
するぞ
- 684 : フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 23:12:38.46 ID:4x6RIfxe0.net
- >>678
踏み込み量の閾値で切り替わるなら
断じてデフォルトと言わない
まして常用域ではステップ制御じゃないなら尚更
- 685 : アイアンクロー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 23:13:56.08 ID:iiYEIEkl0.net
- 売り上げの95%がクルマで航空機部品の下請けライセンス生産しかしてないのに重工とか、トヨタに言われてようやく変更か
- 686 : オリンピック予選スラム(神奈川県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/17(月) 23:14:20.41 ID:RGhpLXdN0.net
- >>682-683
10年遅くね?
- 687 : ボマイェ(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 23:14:45.88 ID:iwcqXsVL0.net
- レヴォーグとかWRXS4が公道走ってるの見るとドン引きしちゃうの
あの人CVTの車に300万円以上出しちゃうヤベェ奴だ!ってねw
- 688 : 不知火(愛知県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 23:15:26.79 ID:NWpUzlWn0.net
- >>684
爺さん。デフォルトの意味も理解出来ないならさっさと入れ歯外して寝ろw
- 689 : フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 23:21:41.01 ID:4x6RIfxe0.net
- >>688
http://sp.e-words.jp/w/%E3%83%87%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%83%88.html
細かい設定値やめったに使わない設定値までいちいち入力しなければ稼動しないというのは面倒なので、典型的な利用環境を想定してあらかじめ適切な値を組み込んでおくのが一般的である。
典型的利用環境→シームレス制御
めったに使わない設定値→ステップ制御
- 690 : リバースパワースラム(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 23:27:21.37 ID:LPakYX4V0.net
- >>687
MTならいいの?
- 691 : 雪崩式ブレーンバスター(兵庫県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/17(月) 23:28:01.22 ID:K4d41vz50.net
- >>684
普通モード切替って言ったらスイッチ操作してスポーツモードとかにすることを言うだろ
しかしスポーツモードの時だけ段付きかと思っていたら踏み込んだだけでも発動するのか
- 692 : エルボーバット(関西・東海)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 23:33:30.29 ID:V2dphJe+O.net
- MT率の高さがスバルらしさじゃなかったのか
- 693 : 不知火(愛知県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/17(月) 23:34:29.02 ID:NWpUzlWn0.net
- >>689
わざわざ貼らんでも知ってるからw
分かったらクソして寝ろ爺さん
デフォルトで段付き制御のゴミCVTってことがようやく分かったかこのボケ爺
- 694 : アイアンフィンガーフロムヘル(WiMAX)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/17(月) 23:37:47.90 ID:tQVwbqef0.net
- stiがデブカーになっちまったからな
あんなのただのツーリングカーだろ
そんなんだからGC8みたいな鉄屑から乗り換えない奴らがいるんだよ
- 695 : ダイビングフットスタンプ(埼玉県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/17(月) 23:40:23.80 ID:ICgBVq080.net
- スバルはマツダと同じく一定層に訴求する車作ってると思ってたのにやめちゃったかぁ
- 696 : リバースパワースラム(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 23:46:57.21 ID:LPakYX4V0.net
- >>695
キモヲタ向けが残り一社か
- 697 : 魔神風車固め(庭)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/17(月) 23:51:32.28 ID:nAKuQYIC0.net
- トヨタ、日産、スズキ、マツダはクルマ好きの味方だな
ホンダはシビック導入はよせぇや
- 698 : フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/17(月) 23:59:01.94 ID:4x6RIfxe0.net
- >>693
なん 知ってて嘘ついたん?
- 699 : トラースキック(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/18(火) 00:03:35.94 ID:FzJT1xWt0.net
- >>695
>一定層に訴求
キモオタブルー
郵便ポスト
ドコドコ音
- 700 : グロリア(茸)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/18(火) 00:06:05.83 ID:Wg18sdah0.net
- レヴォーグ2.0とかWRXS4が公道走ってるの見るとドン引きしちゃうの
あの人CVTの車に300万円以上出しちゃう頭ヤベェ奴だ!ってねw
- 701 : ファイナルカット(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/18(火) 00:08:09.82 ID:rsUECCMa0.net
- CVTってのが泣かせるな
- 702 : キドクラッチ(東日本)@\(^o^)/ [BE]:2016/10/18(火) 00:17:55.82 ID:2h7a4KKc0.net
- 昔のCVTのイメージで否定的な意見書いてる奴多すぎ。
今のCVTは違うぞ。
- 703 : ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/18(火) 00:31:21.98 ID:IOUQZVGC0.net
- >>702
普段WRXsti乗ってて、WRXS4試乗したけど糞つまらんかったよ?
- 704 : 稲妻レッグラリアット(茸)@\(^o^)/ [PL]:2016/10/18(火) 00:42:04.77 ID:NP906K8G0.net
- そうだ
CVTの感覚
何だろうと思ってたが
ゴルフ場のカートだ
- 705 : レインメーカー(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 00:50:02.88 ID:Hhsqz6U90.net
- >>703
MT?
- 706 : ダブルニードロップ(岡山県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 01:11:44.23 ID:ywsrseYH0.net
- トヨタみたいなアクセル踏んでも加速しないCVTでいいんじゃないの?
燃費重視って言えば許されるんだから・・・
- 707 : レインメーカー(秋田県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 01:28:05.43 ID:Hhsqz6U90.net
- >>706
そっちではそんな車売ってるのか トヨタも地域格差とかやるんだな
日本でのトヨタ車は踏めば走るから売れてるよ
- 708 : アキレス腱固め(大阪府)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/18(火) 05:29:18.70 ID:Q8w27jNC0.net
- トヨタの低価格帯と言うかコスト重視の実用車とかプリウスみたいなのはCVTがいいと思うが
スバルみたいなマニアック受けするようなメーカーの車はCVTはどうかな
特に車好きが面白味求めて検討するような車種とかグレードは。
MTが消滅する傾向はしょうがないと思うけどそういう車はせめてDCTにいってほしい
- 709 : エクスプロイダー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 05:54:32.27 ID:HJYVfojD0.net
- CVTが〜とか批判的なレス多いけどまた売れるんだろうなw
旧型もCVTだったわけだしAWD1.6MTなんて売れたのごくわずかだろ。
- 710 : アキレス腱固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 06:05:57.23 ID:Zxo/U21e0.net
- もうすでに爆死してるんだが
- 711 : エクスプロイダー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 06:36:11.25 ID:HJYVfojD0.net
- XVがまだだからこんなもんだろ。
- 712 : 不知火(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 07:09:39.55 ID:b4AnYEkv0.net
- XVがまだだからとか意味が分からん
XVが出たらインプが売れるのか?
- 713 : セントーン(茸)@\(^o^)/ [IR]:2016/10/18(火) 07:20:18.02 ID:1bp1iCXT0.net
- 合算だから
- 714 : クロイツラス(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 07:24:43.50 ID:Vezasgiq0.net
- 次期型XVは独立勘定
インプが爆死で、売れているように見せかけるために合算継続かも知れんがw
- 715 : ニールキック(茸)@\(^o^)/ [NZ]:2016/10/18(火) 07:25:35.89 ID:8GN06Vw50.net
- >>599
スバルの経営企画構想からすると来年のレヴォーグorレガシィに対する年次改良でアイサイト4積むことになってるから
アイサイト4のXVが出るまで恐らく2年
ただ、スバルの新型だぞ
- 716 : ニールキック(長野県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/18(火) 07:38:24.30 ID:4fw4Yi7M0.net
- A型だけは買わない
- 717 : ジャンピングDDT(東京都)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/18(火) 08:16:55.54 ID:Mgr8fwM30.net
- >>631
マイカーはDCTだわ
- 718 : 毒霧(庭)@\(^o^)/ [RO]:2016/10/18(火) 08:57:26.86 ID:jnVbr5yA0.net
- >>703
そのクラスを試乗で楽しんだら営業が口から泡吹くわw
- 719 : 超竜ボム(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/18(火) 10:01:34.71 ID:WZ3WXTH70.net
- >>700
エルグランド アルファードのCVTはもっとするよ
- 720 : 超竜ボム(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/18(火) 10:02:17.59 ID:WZ3WXTH70.net
- >>708
そういう絶滅危惧種のマニアだけ相手にしてたら尻つぼみでしょ
- 721 : 断崖式ニードロップ(埼玉県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/18(火) 10:04:40.21 ID:HLHJY8dB0.net
- トヨタに食われたときにいつかは来ると思ったが
- 722 : シャイニングウィザード(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/18(火) 10:08:22.13 ID:bdoac1gk0.net
- >>631
セレスピードです
- 723 : 逆落とし(北海道)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 10:10:31.85 ID:GljuuzNS0.net
- 6ATでいいのに
- 724 : 膝十字固め(チベット自治区)@\(^o^)/ [NO]:2016/10/18(火) 11:04:00.61 ID:Ttj6g2Kd0.net
- インプレッサは150万円くらいのイメージがある
高くなったもんだわ
- 725 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 11:07:03.70 ID:MwyurH1/0.net
- >>708
WRXのstiがCVTオンリーになるなら問題だと思う。
ちなみにGDB乗りだがDCTは認めてる。
あまりにも重くなるとか高くならなきゃだけどね。
って、既に高くて買い換えれないw
- 726 : ミドルキック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 11:07:16.44 ID:xTn7j6hd0.net
- 5MTの客が少ないのは分かるが、1600CC/FFで199万5000円で発売してほしい。
- 727 : ジャンピングDDT(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/18(火) 11:13:00.84 ID:bfAUe3vd0.net
- 昔は1.5だったのになんで1.6にしたんだ?
なんの意味もない
- 728 : ジャンピングパワーボム(茸)@\(^o^)/ [PL]:2016/10/18(火) 12:16:15.35 ID:utr9XMi30.net
- >>727
日本市場なんてどうでもいいからだよ
- 729 : ムーンサルトプレス(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 12:27:35.44 ID:C93gGUD40.net
- …こんな感じでしょうか
https://www.xcream.net/item/128479
- 730 : 足4の字固め(dion軍)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/18(火) 12:30:09.11 ID:Sotm+ZwP0.net
- 別に走り屋じゃなく単にコキコキ操作する操り感覚が欲しいだけ。
だったらアルトワークスあたりで良いかなと思う。
- 731 : デンジャラスバックドロップ(群馬県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 12:31:05.32 ID:GixNJ/ad0.net
- 国内販売なんて捨ててるから
海外で売れる物しか作らんよ
国内なんてオマケ
- 732 : スターダストプレス(空)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/18(火) 12:33:11.20 ID:FJma4CJ30.net
- インプがインポにされちゃったの?
- 733 : ジャンピングDDT(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/18(火) 12:47:05.66 ID:bfAUe3vd0.net
- >>728
1.6だと都合の良い市場ってどこだか知ってんの?
アホが反射してんじゃねーよ
- 734 : キドクラッチ(東日本)@\(^o^)/ [BE]:2016/10/18(火) 12:52:08.75 ID:2h7a4KKc0.net
- レヴォーグ試乗したら確かにレスポンス悪かった。
ヴェゼルガソリンはCVTだが反応は割と良かった。回転数と速度も比例するようセッティングされてるし。
- 735 : フォーク攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 13:05:01.38 ID:KouSTy020.net
- >>90
やっぱりアメ車はカッコいいな
- 736 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 13:11:43.68 ID:MwyurH1/0.net
- >>734
単純にターボラグじゃね?
スバルのターボはいわゆるダウンサイジングターボじゃないターボらしいターボ。
昔に比べれば気にならなくなったとは言え、NA車との差はある。
- 737 : ムーンサルトプレス(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 13:24:52.69 ID:ciKBFES30.net
- 人間ってのは贅沢なモンで余りにも低速トルクがあると知らないうちにスピードが出ている為につまらなく思ってしまう
- 738 : エメラルドフロウジョン(SB-iPhone)@\(^o^)/ [IR]:2016/10/18(火) 13:35:12.08 ID:RU0hBT7r0.net
- スバルのニューモデルやフルチェンジ後のは買う気にならんな
以前ひどい目にあったから、ディーラーの対応もトロくさいし
- 739 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 13:36:12.78 ID:MwyurH1/0.net
- >>737
GDB乗りだが、ターボにおける低速トルクは、これをあると言うか、無いも言うかが人によって曖昧だろね。
(自分は「無い」と言う派w)
EJ25
http://k63.up.n.seesaa.net/k63/image/E25.jpg
EJ20
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/L/LiongHMD/20061120/20061120215325.gif
トルクカーブだけ見ると素晴らしいし、実際フルアクセルで加速するとターボらしいトルクフルな加速をする。
ただ、ハーフアクセル時のトルクカーブは相当しょぼいと思う。
結果として、普段乗り時のアクセルレスポンスは緩慢になる。
- 740 : トペ スイシーダ(茸)@\(^o^)/ [HU]:2016/10/18(火) 13:41:26.65 ID:mkoolqrw0.net
- 新しいエンジン用のMTがないってこと?
STiもEJ20じゃなくなったらMT無くなるのか?
- 741 : 逆落とし(北海道)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 13:44:29.42 ID:GljuuzNS0.net
- 2000回転で17キロと27キロじゃなぁ。
- 742 : リバースパワースラム(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/18(火) 13:47:39.47 ID:Lqv1ieYU0.net
- 儲かってるのにエンジンも変速機も進化しない 糞会社
- 743 : サソリ固め(神奈川県)@\(^o^)/ [ZA]:2016/10/18(火) 13:48:34.93 ID:TxigOtRJ0.net
- CVTなんて走行5万キロ辺りから故障・異音というユーザー報告がネットにあふれてるからな。
最悪低速ギアー固定での故障だったら何とか安全エリアまで持ってけるけど3速固定でぶっ壊れるなんて
坂道どころか平地発進も出来なくなる糞システムだわ
- 744 : ダイビングエルボードロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 14:35:57.19 ID:ZEzr1MbY0.net
- >>576
これ。燃費のためにタンク小さくし過ぎ。一々給油するのめんどくせえ
- 745 : トペ スイシーダ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 14:41:03.26 ID:k6zAxGn20.net
- P11プリメーラ以来2度目のCVT車として乗ったけど、全然別物だったぞ。
プリメーラのCVTはヌルヌル加速する感じで気持ち悪かったけど、
インプのは普通の加速。
- 746 : ジャンピングDDT(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/18(火) 14:44:50.96 ID:bfAUe3vd0.net
- もう乗れるの?
どこで乗ったの?
- 747 : トペ スイシーダ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 14:47:03.34 ID:k6zAxGn20.net
- >>746
え?ディーラーで試乗できるじゃん。何処だと思ったんだ?
- 748 : ダイビングエルボードロップ(山梨県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/18(火) 14:55:14.95 ID:15w+Ex/O0.net
- FMCから2年でマイチェンして3年目からが買って良い時期
モデル末期が一番安全
繁忙期の決算・賞与時期も外した方が良い
4月中頃〜6月中頃
盆明け〜11月中
正月〜2月中頃か
- 749 : シャイニングウィザード(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:04:26.52 ID:ohe92km60.net
- >>747
おまえバカだろ
- 750 : ジャンピングパワーボム(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:05:12.24 ID:NU9AhHcL0.net
- >>745
ハイパーCVT M6(笑) 懐かしいな…
- 751 : ムーンサルトプレス(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:11:16.79 ID:ciKBFES30.net
- >>750
そんなんあったなw
- 752 : フルネルソンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/18(火) 15:12:18.06 ID:KS4d9bY20.net
- CVTがぶっ壊れるとかネットじゃなくてリアルで身近に居るならわかるけど
ネットでみた(キリッ
してんなら自分から進んでみに行ってりゃアホだろ
うちの車CVTオイル交換無しで176000走ってるけどノートラブルだは
- 753 : 男色ドライバー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:15:33.71 ID:pl8qCqIy0.net
- 中古のレガシーBP5買うのが正解なんだろ?
- 754 : ムーンサルトプレス(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:15:38.70 ID:WZy6hAfR0.net
- MT乗りたい奴は旧車乗ってろってことか…
- 755 : ランサルセ(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/18(火) 15:18:01.54 ID:TayQ95Le0.net
- グリル以外1尻そっくり
だな…(´・ω・`)
- 756 : ストレッチプラム(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:18:07.09 ID:c4PwaAM10.net
- スバル車買うのにAWDじゃないの買うやつおるん?
- 757 : ムーンサルトプレス(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:21:56.54 ID:ciKBFES30.net
- ハイパワーターボ プラス 4WD
この条件にあらすんば
クルマにあらずだ
- 758 : トペ スイシーダ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:22:19.20 ID:k6zAxGn20.net
- >>749
お前の地域、まだ試乗車ないの?w
- 759 : タイガースープレックス(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:22:55.05 ID:DYCBKOfl0.net
- >>708
まずプリウスはCVTじゃないけどな
- 760 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:27:12.96 ID:MwyurH1/0.net
- >>759
CVT(Continuously Variable Transmission=連続可変トランスミッション)だよ。
ベルト式じゃないけどねw
- 761 : タイガースープレックス(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:28:31.78 ID:DYCBKOfl0.net
- >>750
懐かしい 試乗しに行ったらマーチカブリオレ280万をセカンドカーに如何ですか?って勧められて
ってメインカーよりたけーよ!って笑った思ひ出
- 762 : リバースパワースラム(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/18(火) 15:29:17.57 ID:Lqv1ieYU0.net
- まさか男でCVtに乗ってクルマの話をする奴は居ないだろw
- 763 : スターダストプレス(庭)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/18(火) 15:33:34.74 ID:G8RcHmmu0.net
- >>760
トランスミッションじゃない
あれは電気式動力分割システム
- 764 : ダイビングフットスタンプ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:37:13.97 ID:G1/xbgJM0.net
- >>756
まず、スバルを選択するということは、
AWD車でターボ車である事 というのが絶対条件。ミッションに関しては
MT車をまだ扱っているから選択肢として選ぶ人間もまだまだ多い。
しかし、NAでしかもCVTとかww それだったら、トヨタやマツダなど、
他にいくらでも選択肢が出て来る。スバルである必要性がここに何もない。
- 765 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/18(火) 15:42:37.48 ID:Y8bHeQYq0.net
- >>764
NA-CVTでマツダはねーよ
- 766 : タイガースープレックス(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:44:10.87 ID:DYCBKOfl0.net
- >>764
走ってるスバル車全部4駆ターボに見えるのか?
どっちにしろ買いもしないお前の意見よりユーザーが大事だろ
- 767 : ダイビングフットスタンプ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:45:34.55 ID:G1/xbgJM0.net
- >>765
馬鹿かおまえww
NAやCVTなんて選ぶなら、普通にATで十分だろww 文章も読めないバカはレス
するなよ、タコ。
>>766
そういう発言は、テメェの車でも晒してからホザケよ。ザコ
- 768 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 15:46:14.83 ID:MwyurH1/0.net
- >>763
それも含めてトランスミッションで、プリウスのカタログでもCVTと表現してる。
- 769 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/18(火) 15:59:42.45 ID:Y8bHeQYq0.net
- >>767
で、マツダのNAでCVTのクルマってなんなの?
バカがアンカ付けてんじゃねーよ
- 770 : ジャンピングパワーボム(庭)@\(^o^)/ [NP]:2016/10/18(火) 16:01:56.58 ID:8ag7fj060.net
- >>768
型式登録の便宜上CVTと表記してるだけで、開発者もそれに言及した上でCVTではないと明言してるわけだが
そもそも仕組みを知っていればCVTでないことなんて分かるだろ
カタログにCVTって書いてあるからCVTとかバカの極み
- 771 : タイガースープレックス(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 16:05:23.27 ID:DYCBKOfl0.net
- >>767
何で晒す流れ? せめて俺はコレ乗ってるって自分のから始めてくれよ
俺の
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1037777.png
- 772 : キドクラッチ(東日本)@\(^o^)/ [BE]:2016/10/18(火) 16:46:50.48 ID:2h7a4KKc0.net
- >>736
かもしれんな。俺の前車GDIギャランよりも遥かにレスポンス悪くて一気に嫌になった。
>>745
確かに、16年前プリメーラで初CVT体験したが、回転数だけ先に上がって
後からぬるぬる加速でこんな車には乗りたくないと思った。ヴェゼルのCVTは違うけど。
- 773 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 16:56:24.79 ID:MwyurH1/0.net
- >>770
一般的なベルトだろうが、プラネタリーだろうが、モーターだろうが、謎の機構だろうが、結果的に可変変速になるなら何でもCVTだよ。
- 774 : ジャンピングパワーボム(庭)@\(^o^)/ [NP]:2016/10/18(火) 16:59:54.29 ID:8ag7fj060.net
- >>773
トランスミッションがなくてもCVTとか言語障害かなんか?
- 775 : タイガースープレックス(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 17:00:37.97 ID:DYCBKOfl0.net
- >>773
CVTだろうがDCTだろうが従来のATだろうが 「オートマ」だよ
細かく分類したらって話をしたがるなら個人的にTHSはCVTって言いたくない
- 776 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 17:05:35.46 ID:MwyurH1/0.net
- >>774
THSがCVTか否かの話題だね。
元記事は>>759
- 777 : タイガースープレックス(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 17:12:53.44 ID:DYCBKOfl0.net
- >>776
ひっくるめられても別に怒ったりもしないけどさ
車を知らない奴は>>708みたいに全部一緒で、しかも安くするためのCVTって言い出すのが困る
インプレッサ自体の値段も上がってるし、果たしてCVTは安くて劣るのかって辺りから話し合おうか
- 778 : メンマ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 17:14:22.92 ID:8To5F9JY0.net
- CVTはゴミ
- 779 : ハーフネルソンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/18(火) 17:18:52.93 ID:+fx/RM8I0.net
- ゴミというからにはゴミみたいな値段で作って売ってくれ
- 780 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 17:23:39.99 ID:MwyurH1/0.net
- >>777
自分はGDB(6MT)乗りなのでw
- 781 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 17:27:07.36 ID:MwyurH1/0.net
- >>777
ただ、ですね。
我が家のGDBも10年超えで買い換えたいのと、1台体制ってこともあって嫁圧力が強く、次はオートマ必須かな、と。
その意味でCVT論争に興味があるわけですな。
走行会走るんで、理想はDCTだけと、噂もないね。
- 782 : タイガースープレックス(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 17:30:09.19 ID:DYCBKOfl0.net
- >>781
オートマに買い替えた時点で走行会には行かなくなると思うぞ
まず新インプレッサがどんな出来なのか冷やかし試乗に行って俺も触ってみたい
- 783 : タイガードライバー(dion軍)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/18(火) 17:51:33.27 ID:QZ5Evrs20.net
- 少数派のくせに声がでかいMT厨
- 784 : 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 17:54:06.58 ID:MwyurH1/0.net
- >>782
走行会にCVTスイスポは結構見かけるけど、熱処理で苦労してる感がありますな。
まあ、GDB直しながらしばらく乗るのかな?
- 785 : ダブルニードロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 17:56:14.69 ID:ZiGroVXJ0.net
- 俺は次のフォレスター待ち
グローバルプラットフォームのやつ
- 786 : 不知火(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 17:59:00.87 ID:W0T8UzOE0.net
- >>783
俺は現行WRXSTI乗ってるんだけど
みんな言う割に買わないよね
出たら出たでデザインガーとか言って80年代のデザインやたら押してくる
もう作れないデザインなのにな
- 787 : バックドロップホールド(catv?)@\(^o^)/ [TN]:2016/10/18(火) 18:00:21.27 ID:3iEK90me0.net
- >>783
いま家にある車MTしかないけど、シェアが少ないMTをラインナップに揃えるのはコストかかるし、メインターゲット層がMTを求めてないのならば仕方ないと思うわ。
MT欲しいんだったら、WRX-sti買えばいいだけだしね。
- 788 : ニーリフト(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 18:02:52.10 ID:iFmI8e3W0.net
- スバルはダメだよ
プロのドライバーがレヴォーグとBRZに乗って、
路面が濡れてるとグニュグニュして安心感が無く泥の上を走ってるようだという感想を口にしてるからね
https://youtu.be/wt8Str1MVPo?t=893
- 789 : パロスペシャル(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 18:12:31.38 ID:w7mzmoB80.net
- >>788
フロントが出っ張りすぎ
サスが糞
直四エンジンより重心が高い
からなぁ
- 790 : ジャンピングカラテキック(茸)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/18(火) 18:30:52.51 ID:G1/xbgJM0.net
- でもスバル絶好調なんだよなぁwww
- 791 : アンクルホールド(大分県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 18:45:28.31 ID:xrG7QsTT0.net
- フォレスターは
アクセル踏んでもモコモコしてる。
みんな、燃費、燃費と言い過ぎるから。
- 792 : 足4の字固め(神奈川県)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/18(火) 19:02:15.95 ID:L+24eJPe0.net
- >>695
一定層といってもイメージリーダーとしてラリー車が有っただけで
稼ぎの大半は普通の車だったのは前から変わらんでしょ
- 793 : 足4の字固め(神奈川県)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/18(火) 19:06:48.93 ID:L+24eJPe0.net
- >>781
嫁圧力に屈するならDCTよりCVTでしょ
- 794 : タイガードライバー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 19:15:24.12 ID:LFfNz3eb0.net
- >>788
清水和夫がスバルを貶しててワロタw
- 795 : リキラリアット(catv?)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/18(火) 19:23:26.33 ID:SgSwSVsI0.net
- >>783
ほんこれ
- 796 : キャプチュード(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 19:43:09.47 ID:xnEe6LiC0.net
- >>791
NAはモッサリしすぎ、ターボは加速モリモリ凄いが乗り心地で同乗者からクレームが…
2.5NAかテンロクターボ欲しいわ
- 797 : ショルダーアームブリーカー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 19:47:38.57 ID:l8rQafak0.net
- 海外向けにMTあるのに、日本で売らないのは企業姿勢のあらわれ
- 798 : ムーンサルトプレス(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 19:48:47.66 ID:ciKBFES30.net
- 売れない物をラインナップから消すのは仕方無い
- 799 : ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 19:49:18.09 ID:Rh1LXgN30.net
- これ要するに従来のレガシィのサイズになったんでしょ
シビックと同じ運命か
- 800 : ショルダーアームブリーカー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 19:50:05.69 ID:l8rQafak0.net
- 売れなくてもトヨタ、日産、マツダ、スズキなんかは多く並べてくれてるのにな
- 801 : ダイビングエルボードロップ(静岡県)@\(^o^)/ [VN]:2016/10/18(火) 20:04:14.13 ID:C84N+X1f0.net
- >>219
インプレッサスポーツとフィールダーとアクセラと迷ってインプレッサ買ったよ。アクセラはやめて正解だった。
- 802 : キチンシンク(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 20:11:17.89 ID:yapZZNpT0.net
- CVTはゴミ
安く作れる。いつのまにかATを高級品にしやがってw
安いグレードは大概CVTw
- 803 : パロスペシャル(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 20:18:47.76 ID:rGiZhfaQ0.net
- 国産Cセグの恥さらし
カローラ、シビック、アクセラとビッグネームが並ぶ中
元中島飛行機とか言う日産、スバルはほんとゴミ
- 804 : ダイビングフットスタンプ(福岡県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/18(火) 21:05:10.25 ID:iCHE0nnJ0.net
- >>783
なら買えよな。買う金ねえなら黙ってしこっとけ
- 805 : 膝十字固め(埼玉県【緊急地震:和歌山県北部M3.5最大震度3】)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 21:09:16.43 ID:o0vvCp2A0.net
- >>740
そんな事はないだろう、FA20NAの86/BRZがMTと6ATしか無い訳だし
- 806 : フォーク攻撃(茸)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/18(火) 21:27:23.36 ID:zZCpZvGl0.net
- スバルの利点
ターボ
AWD
MT
何も当てはまらねえw
トヨタでいいや
- 807 : ムーンサルトプレス(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/18(火) 21:36:12.35 ID:ciKBFES30.net
- >>806
わろたw
車が好きで運転が好きな人間以外は求めない要素だな
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