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180馬力は欲しい

1 : ランサルセ(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 20:46:45.05 ID:m76++wa70●.net ?PLT(16000) ポイント特典

http://jp.autoblog.com/2016/10/22/question-of-the-day-bare-minimum-acceptable-horsepower/

【本日の質問】許容できるエンジンの最低馬力は?

最近発売される新型車は、旧型と比べるとより静かで、安全で、燃費効率が良くなると同時に、馬力の数値も着実に上がっている。そう、我々は今、"自動車エンジンの黄金期"に生きているのだ。確かに今では、搭載するエンジンの最高出力が100hp未満の新型車を見つけるのは難しいかもしれない(日本版編集部注:これは主に米国の話です。日本や欧州はちょっと事情が異なるかもしれません)。 
昔なら、2桁の馬力しかないクルマでも十分に楽しめたが、現代のクルマはより重く、通勤距離も長くなっている。そこでお尋ねしたい。2016年に発売される4輪の新型自動車として、高速道路の走行も考えた上で、皆さんが許容できる最低馬力はどれくらいだろうか? 現実的な必要性による理由でも、哲学的な見解からでも構わないので、皆さんの意見を是非コメント欄やFacebook、Twitterで聞かせていただきたい。


http://i.imgur.com/DlpP1KM.jpg

160 : ブラディサンデー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:56:26.81 ID:mLV94AVu0.net
馬1匹じゃだめですか?

161 : リキラリアット(千葉県)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/22(土) 22:56:54.17 ID:4ughukJX0.net
>>14
N-Box カスタムターボ
64馬力よりけっこう高くでてるのな

660cc枠で密かに馬力あげてってるのかも

というかそういうことをしないと、軽のハイト系は加速が厳しいか

162 : オリンピック予選スラム(岩手県)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/22(土) 22:57:04.74 ID:AKGhGQR80.net
>>159
燃費が・・・

163 : スリーパーホールド(東日本)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/22(土) 23:00:11.86 ID:wXUoLgS10.net
>>161
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
S660のMTパワーチェックで64馬力しか出ていなかったから
>>14はCVT車は高目、AT車は低目、MT車は同等だからロスパワーがまともに測れていない

164 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:01:05.76 ID:2P53rL9Q0.net
>>161
軽自動車は自主規制だから案外64馬力超えてやってるかもね
でもばれたら確実に自動車税の増税か、軽自動車枠の撤廃の議論起きるから本当にこっそりとやってるんだろうな

165 : オリンピック予選スラム(岩手県)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/22(土) 23:02:17.58 ID:AKGhGQR80.net
CVTまともに測れるシャシダイなんてあんの

166 : グロリア(京都府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 23:02:54.25 ID:rHAMw27U0.net
>>99
ちょい乗りに買おうと思ってたけどやっぱりか・・

WRXのMTの余ったぶんの消化ということで
特別仕様車としてワゴンの方で出たりしねえかな

167 : 膝靭帯固め(大阪府)@\(^o^)/ [DK]:2016/10/22(土) 23:05:19.61 ID:W8UNwH+X0.net
いくら馬力があってもエンジンフィールが悪けりゃ台無し
やはりVTECは偉大だわ

168 : ミドルキック(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:05:33.42 ID:mNf+gAVS0.net
ダイハツのエッセって40代じゃなかったっけ
山道ベタ踏みで減速する

169 : キン肉バスター(宮城県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 23:05:45.80 ID:KOV8iA+20.net
>>147
トルクは回す力
馬力は時間あたりの仕事量

170 : カーフブランディング(禿)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 23:05:58.40 ID:cItuHnoS0.net
300馬力の車に乗ってるけど使い道がない

171 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:06:44.59 ID:2P53rL9Q0.net
>>170
たまには高速道路にのって使ってやれよ
プリウスアクアのゴミを徹底的にやり込めるのに

172 : キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:07:11.34 ID:yqBh9ugJ0.net
>>147
「馬力」はただの単位であって、トルクに対応する用語は「仕事」
物理で習う「仕事」、一般的には出力って呼ぶのが普通かと

トルクは力の大きさ、出力は力×回転数で成しえた仕事の量
トルクが大きくなくても回転数が稼げれば出力は上がる
マラソンで言えばストライド走法がトルク重視、ピッチ走法が回転重視
でも同じ人が二つの走法で同じタイムなら、出力(為しえた仕事)も同じ

173 : 16文キック(庭)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 23:09:59.75 ID:iU9J78UV0.net
>>161
過吸器付き軽のオーバーパワーは昔から言われているな
ヴィヴィオRX-Rは新車時で平均100馬力程度あったと言われていて、筑波サーキットのラップタイムは91スターレットよりも速かった

174 : ダイビングエルボードロップ(大阪府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 23:12:42.82 ID:YUFzjUa60.net
70年以上前の零戦でも1150馬力あるのに

175 : リバースパワースラム(千葉県)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/22(土) 23:14:57.90 ID:9KUcNubf0.net
180PSか思い出のRX-7(FC)
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/230/181/309a3477ff.jpg

176 : ミッドナイトエクスプレス(茸)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 23:16:55.77 ID:ql7daZEm0.net
>>66
COLTちゃんがそんなもんや

177 : シャイニングウィザード(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:18:21.89 ID:j65RHRW10.net
>>147
自転車でペダルを踏む力の事
ギアが低いと踏む力は弱くて良いけど、ペダルを多く回さないといけない
ギアが高いと踏む力を強くしないといけないけど、ペダルを回すのは少なくて良い
踏む力がトルク、回す速さが回転数、自転車のスピードが馬力
簡単に説明するとこんな感じ

178 : ダイビングフットスタンプ(千葉県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 23:20:02.75 ID:B9uijPF50.net
バイクが145馬力しかなくて辛いわー
180馬力くらいは欲しいわー

179 : ヒップアタック(catv?)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/22(土) 23:21:17.38 ID:UiGadxd70.net
GL1800は排気量1800もあってフラット6なのに、たったの100馬力なのが気に入らない、180馬力出せ

180 : ボマイェ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:22:25.15 ID:x6ftrUgZ0.net
100馬力くらいでいいからの小さくて軽いのが欲しい

181 : ときめきメモリアル(中部地方)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 23:25:05.45 ID:9F5xvxX20.net
そんなもん車重によるだろ?

182 : アルゼンチンバックブリーカー(大阪府)@\(^o^)/ [CL]:2016/10/22(土) 23:28:22.90 ID:pZ5HoZQE0.net
>>147
気温が高くて空気が乾燥してたら洗濯物がよく乾く。どちらか、あるいは両方がが低いと乾きにくい
天気予報によくある洗濯指数だな
気温を回転数、空気の乾燥具合をトルクに置き換える。そして乾きやすさが馬力
つまり馬力って指数なのよ

183 : ストマッククロー(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 23:31:08.23 ID:6SayPMLE0.net
>>167
VTECの低回転ってどうなん?
スカスカなの?

184 : ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:31:29.07 ID:fvPCMFTd0.net
>これは主に米国の話です
まさかと思うが、まだOHVエンジン最高とか言ってないよな

185 : 膝十字固め(宮崎県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:38:37.58 ID:GnKK3Lhd0.net
>>101
趣味で車に乗ってる奴ってバイクを異様に敵視するよね
直線だろうが何だろうがぼくちんのクルマより速いバイクなんて許せないムキー!とか思ってんの?

186 : ヒップアタック(catv?)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/22(土) 23:41:35.86 ID:UiGadxd70.net
>>183
お前可変バルタンをなんやと思ってんやハゲ
低速重視の実用エンジンと、高回転重視のハイツーンエンジンを2in1にする事を可能にした技術やろ

187 : ダイビングフットスタンプ(千葉県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 23:45:23.96 ID:B9uijPF50.net
>>185
車しか乗れないドンくさい奴なんだから
察してあげようよ

188 : アイアンクロー(茸)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/22(土) 23:46:25.50 ID:7KYTO6wv0.net
昔のNSXのエンジンは音といいパワーも最高だったなぁ

189 : ドラゴンスクリュー(中部地方)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 23:46:30.06 ID:k80PvBNT0.net
>>14
BNR32だっけ?カタログ280でどう測ってもそれを超えてたって

190 : 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/22(土) 23:49:54.40 ID:03wO/Wbl0.net
馬力より・・・
MTで乗りたい・・・

191 : キン肉バスター(東京都)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/22(土) 23:50:13.26 ID:VSRRIbXz0.net
>>185
車相手だとうちの2st250ccたった40馬力でさえ加速だけは余裕で勝てる
ただ高速道や長距離は車体が軽すぎて特にトンネルはキツイね〜
自分に限らず二輪四輪掛け持ちは多い

192 : 稲妻レッグラリアット(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:50:55.07 ID:CJERr8ro0.net
>>18
>欧州だと非力なホンダ車なんかシェア1%で、もはや老人の車ってイメージだし

はあ?欧州でバカみたいなハイパワー車に乗って喜んでる連中なんてドイツ人くらいだろ?

193 : リバースネックブリーカー(滋賀県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/22(土) 23:52:29.38 ID:G+pmOg7T0.net
燃費悪くなるからいらねえよ。
それよりトルクだろ

194 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:53:59.55 ID:2P53rL9Q0.net
>>193
ガソリン安くなったからか
低燃費車と言われる車がなんであんなベタ踏み加速してるんだろうな

195 : ダイビングエルボードロップ(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:54:16.27 ID:hcbeFUqp0.net
車重1.5tで450馬力

196 : 垂直落下式DDT(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/23(日) 00:01:30.15 ID:ZV6Wsxvv0.net
今乗ってる普通車が110psで重量が1150kg、
前乗ってたのが100ps、930kg、
先週代車で乗ってた軽自動車が64ps、820kg
パワーウエイトレシオだと
0.095ps/kg
0.107ps/kg
0.078ps/kg

正直軽はやっぱりパワー不足が否めなかった、燃費は異常に良かったが。
やっぱり車重1tにつきおおむね100psは欲しい。

197 : ときめきメモリアル(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:02:10.90 ID:ZULrs+QZ0.net
あんまりパワーのあるクルマだと、アクセル踏んだり離したりカックンカックンなりそう

198 : ラダームーンサルト(熊本県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:04:16.84 ID:OWnKrkfN0.net
>>196
んんん?
1馬力当たりの重量じゃなかったっけ?

199 : 中年'sリフト(兵庫県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 00:05:19.85 ID:kC4w5YIr0.net
>>197
それよりも自分自身の理性を保つのがマジ大変。
300馬力のスカイラインを借りたけど、上り坂の高速道路でも100キロから急加速が楽しめて
もうたまらんかった

200 : 垂直落下式DDT(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/23(日) 00:06:45.77 ID:ZV6Wsxvv0.net
>>198
ああ、思いつきで適当に書いてるから、、、

201 : セントーン(東日本)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/23(日) 00:07:59.40 ID:Xzn3ZIH80.net
>>196
上2車がNAの場合
トルクウェイトレシオ
88.5
84.5
82

202 : 河津掛け(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:11:33.59 ID:vMDj6IG+0.net
>>191
いや、それじゃ厳しいだろ。高回転でスパッと繋いでフル加速出来るか?
それをキメてもノーマルのインプやエボとどうかなってなところ。
しかもいい勝負できるのはせいぜい100kmまででそれ超えたらもう無理だろ。
俺は2スト250にも4WDターボにも乗っていたからよく分かるわ。
2スト250で勝負するならNSRのSPにJhaチャンバー付けてセッティング決めてからだな。
70PS+死ぬ気があれば街中で負けることはない。

203 : セントーン(東日本)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/23(日) 00:11:35.34 ID:Xzn3ZIH80.net
>>196
上2車がNAの場合
トルクウェイトレシオ
88.5
84.5
82

コレがナニかというと時速60までは軽の方が速い
80くらいで追いつかれて以降逆転する
一般道なら十分でしょ※ヒルクライムダメ絶対

204 : カーフブランディング(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/23(日) 00:14:05.27 ID:4Ucxk8y20.net
>>16
メカニック母ちゃんwww

205 : ボマイェ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/23(日) 00:15:32.20 ID:6GbmIYnm0.net
昔乗ってたスカイライン2.5Lターボと
今乗ってるエスティマ3.5LのV6だと
高速ではミニバンの方が燃費良くて速いw
楽しいのはFRのスカイラインだけど

206 : ときめきメモリアル(東京都)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/23(日) 00:18:08.73 ID:Qi5x1Lwr0.net
>>202
だから加速だけ
MC28だけどそんな頑張ってクラッチミートする必要ないよ
というかこれってそもそも一般公道の話だよね当然ながら

207 : ファルコンアロー(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:18:30.80 ID:xx2h0nUx0.net
馬力?トルク?
やっぱり排気量だろ

208 : バックドロップホールド(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 00:19:25.53 ID:EJZS8HQm0.net
ちょっとした買い物にでも使う軽で良いや。
高速巡行性能なんぞ車は、逆立ちしても新幹線や飛行機には勝てないんだし
遠くに行きたければ公共交通機関使う。

209 : キャプチュード(岐阜県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/23(日) 00:20:51.90 ID:EZOErf2q0.net
やっぱ200馬力、トルク25から30は欲しいな
これぐらいあると車重2t前後で四人乗車でも登坂車線のお世話にならなくても済む

210 : ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/23(日) 00:23:03.29 ID:09jhfUOS0.net
>>8
俺も小学生の頃ピアニカにRolandって書いてたから気持ちはわかる

211 : ボマイェ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/23(日) 00:23:49.77 ID:6GbmIYnm0.net
>>208
家族4人で行くと新幹線だと高いじゃん

212 : リバースネックブリーカー(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:29:49.47 ID:99tBXYmT0.net
>>144
GF111エリーゼ
いま取説みたら713kgって書いてあった
車検証だと750kgじゃなかったかなぁ

213 : 垂直落下式DDT(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/23(日) 00:30:19.06 ID:ZV6Wsxvv0.net
>>203
ああ、そんな感じ。(60km/hまで〜)
うち田舎だけど道路だけは広いからわりとスピードが乗るんよ。
あと軽はアイドルストップあるから信号待ちからの発進でワンテンポ遅れるし、
結局自分の車が断然よかった。

214 : キングコングラリアット(芋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:37:04.41 ID:+7tUt1u80.net
車重1t以下で1300ccの90馬力くらいがキビキビ走っていい

215 : 頭突き(catv?)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/23(日) 00:38:14.91 ID:SBqGU5GY0.net
>>214
先代のマーチがそんなだな

216 : トラースキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 00:40:04.83 ID:w3UOn6MK0.net
車重1.2トンでトルク20kgは欲しい

217 : トラースキック(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:41:31.80 ID:TuRqb/5D0.net
>>53
街乗りで絶対持て余すな
今600だけどこれでもちょっと持て余すもん

218 : ファルコンアロー(関東・甲信越)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:43:44.87 ID:6W2N8Nq9O.net
NAでg100PSあれば充分

219 : TEKKAMAKI(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:46:57.76 ID:Kd0iPyTW0.net
>>212
取説の方は乾燥重量の数値だと思う

220 : ドラゴンスリーパー(新潟県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:54:14.07 ID:3NPMrM9R0.net
B16B

221 : アキレス腱固め(埼玉県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/23(日) 00:54:45.34 ID:RhYEVh+R0.net
320馬力トルク44.0だが車体が重い

222 : キングコングラリアット(芋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:55:50.72 ID:+7tUt1u80.net
>>215
三代目のデミオ

223 : リバースネックブリーカー(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:56:40.89 ID:99tBXYmT0.net
>>219
ちょっとしたにMax.weight 942kg書いてあった
思ったより軽くねえな

224 : 足4の字固め(北海道)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 01:09:47.97 ID:LY4Pbj0w0.net
車重kgX0.15が最低ライン

225 : グロリア(秋田県)@\(^o^)/ [NL]:2016/10/23(日) 01:11:15.62 ID:GsEY2PE40.net
路上レースしないなら100馬力で充分

226 : 32文ロケット砲(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 01:17:03.51 ID:5ds3NDpn0.net
CVTじゃなければ大体どうにかなる

227 : ラダームーンサルト(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 01:17:36.08 ID:hna2xAdw0.net
軽で64馬力、車重710kg
パワーウエイトレシオだと11くらいか
いまのコンパクトカーとか軽では重いからか少し非力に感じるな

228 : TEKKAMAKI(北海道)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/23(日) 01:19:16.11 ID:E0G/yiuZ0.net
>>227
ビックリするくらい加速しないよな

229 : 16文キック(チベット自治区)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/23(日) 01:20:16.94 ID:jChQx6Ds0.net
何の話だよw

230 : ボマイェ(鹿児島県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 01:39:38.35 ID:I0tY+RHG0.net
>>23
恥の上塗り( ゚ω^ )ゝ 乙であります!

231 : フェイスクラッシャー(千葉県)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/23(日) 01:56:11.45 ID:tCwkJ/XH0.net
>>185
二つともやってるとそうならないと思うんだけどね
ただ片方しか知らないともう片方を理解出来ない人ってのは少なくないんじゃないかと思う

>>192
そこはほら
speed and power!!!!!が大好きなイギリス人もいますし

232 : 急所攻撃(群馬県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 01:56:27.26 ID:Xy6aR07M0.net
いつ何時でも必要なトルクが出せるのであれば、
馬力はそんなになくてもいい。
高速走行時にトルクが出ないと追い抜くのが一苦労で、
後ろに飛ばし屋さんが張り付くことになる。

233 : 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/23(日) 02:02:23.69 ID:1R0GLw3M0.net
>>18
VWの主力エンジンは1400ccの150馬力なんだが。馬力至上主義は終わったんだよ。

234 : チキンウィングフェースロック(大阪府)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/23(日) 02:02:23.81 ID:KFpm13WB0.net
>>18
ホンダが欧州でほとんど売れないの理由を
馬力が糞だからと言い訳するんじゃないわよ。
理由派長持しないからなんだぜ。
欧州ではホンダはアジアンカーの高い版と認知されだしてる

235 : 男色ドライバー(京都府)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/23(日) 02:03:37.52 ID:yOSEYIez0.net
>>12,14
フジツボのサイトに実測データが載ってる
アクアは102.7ps〜107.4psでけっこう個体差があるっぽい

236 : 16文キック(チベット自治区)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/23(日) 02:05:46.18 ID:jChQx6Ds0.net
>>233
リッター100馬力超えてたらそれはもうハイパワーエンジンなんじゃねw

237 : ナガタロックII(神奈川県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/23(日) 02:14:38.14 ID:V8+VgSMo0.net
M272 V6 3.5 306psだけど、前に乗ってたフーガのVQ35 V6 3.5 280psの方が体感は速いな

238 : キチンシンク(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 02:17:50.87 ID:URimxYGl0.net
車重1トンくらいだとそこそこのパワーでも速いみたいね
https://youtu.be/zlZZVYH6GkQ?t=965

239 : キチンシンク(関東・甲信越)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 02:29:30.26 ID:a30Vpwo2O.net
300km出したいから500PSほしいな

240 : クロスヒールホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/23(日) 02:46:28.61 ID:RPulEMj20.net
パワーウェイトレシオだろ
リッター100馬力前後ありゃ楽しい

241 : ラ ケブラーダ(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 03:16:01.76 ID:SoJgv6MH0.net
>>232
トルクではなくスロットル制御の問題と思うけどね。
燃費至上主義な車だと上り坂なんかはベタ踏みしないと加速しない。
踏まないと馬力が出ない設定にされてるから。

242 : トペ コンヒーロ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 03:25:28.36 ID:1+JhFXJy0.net
>>239
350馬力くらいで300出るっしょ

243 : 稲妻レッグラリアット(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 03:37:38.52 ID:0Ll4BGCU0.net
3リッターなのに160馬力しかない…

244 : 超竜ボム(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 03:51:23.51 ID:GqSH4hvM0.net
車重が600くらいなら100馬力でも楽しい 200馬力ならスーパーカー

245 : ビッグブーツ(チベット自治区)@\(^o^)/ [TH]:2016/10/23(日) 04:06:13.50 ID:xD78uVCN0.net
SEGA サミー 会長 里見 治 30億円 申告漏れ 国税指摘 脱税

会長兼社長 里見治 氏(74) 東京国税局の税務調査を受け、

約30億円の所得税の 申告漏れ を指摘されていた。追徴税額は十数億円

f4samurai (在日社長 早稲田卒) ←子会社

246 : ツームストンパイルドライバー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 04:18:40.14 ID:qNkSh4TH0.net
燃費が良いハイパワー車なんてあるんか?
プラグインハイブリッドじゃないやつで

247 : 稲妻レッグラリアット(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 04:36:24.39 ID:0Ll4BGCU0.net
>>246
V37スカイラインハイブリッド

248 : ドラゴンスクリュー(茸)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/23(日) 05:22:54.66 ID:y0Csz6Un0.net
うちの1500万円のやつは
6600cc150馬力やで

249 : パロスペシャル(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/23(日) 05:39:53.30 ID:1Z+D0pPU0.net
トラック乙

250 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 05:53:25.50 ID:CSZ5ZSPs0.net
最高速180qで140〜150馬力か
最高速200qで160〜170馬力がベスト
200馬力すらいらない

251 : ジャストフェイスロック(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 05:57:36.82 ID:FPND55Yk0.net
86の詐欺っぷりはスゲーな

252 : アイアンクロー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 06:00:35.22 ID:DNRFZrZ20.net
280馬力トルク44kg・mのワゴン乗ってたけど完全に持て余してたな
今は156馬力トルク24kg・m程度の6速セミAT乗ってるけど、
こっちのがずっと楽しい

253 : 足4の字固め(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 06:14:34.85 ID:eap2TkBL0.net
まあ320馬力規制は自主規制みたいな感じの流れで来たからね
若者の死亡率が多発した

254 : 張り手(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 06:28:53.80 ID:LHR51OOJ0.net
>>202
2stは伸び代ねーからなぁ
150km/hから上は外乱や空力的な不利も影響デカくなってくるんで
軽量クラスでトルクもなくパワーバンドの狭いタイプは開け続けてないと、とたんに失速する
あくまで狭い峠で振り回す用だな

255 : ジャンピングエルボーアタック(東日本)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/23(日) 06:38:15.02 ID:9jLGkp6nO.net
パワーは100馬力もあれば充分
車重は欲を言えば700Kg以下せめて1000Kg以下

256 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 06:38:42.03 ID:CSZ5ZSPs0.net
アウディA1なんて240qまでありながら
122馬力というポンコツっぷり
最高速240qなら250馬力はなくちゃ
122馬力なんて最高速170〜180の馬力だ

257 : ミッドナイトエクスプレス(栃木県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 06:45:56.99 ID:JAFy+Coj0.net
>>42
結局AMGとかMを選ぶしかない

258 : ローリングソバット(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 06:48:15.46 ID:wuFDc1yU0.net
>>256
うちのスイフトスポーツも240まであるが
見にくいだけだな

259 : ジャンピングパワーボム(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 06:53:38.27 ID:6w/qSTAB0.net
馬力は300もあれば十分
それよりトルクだろ
大排気量NA万歳

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