180馬力は欲しい

1 ： ランサルセ(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/22(土) 20:46:45.05 ID:m76++wa70●.net ?PLT(16000) ポイント特典

http://jp.autoblog.com/2016/10/22/question-of-the-day-bare-minimum-acceptable-horsepower/

【本日の質問】許容できるエンジンの最低馬力は？

最近発売される新型車は、旧型と比べるとより静かで、安全で、燃費効率が良くなると同時に、馬力の数値も着実に上がっている。そう、我々は今、"自動車エンジンの黄金期"に生きているのだ。確かに今では、搭載するエンジンの最高出力が100hp未満の新型車を見つけるのは難しいかもしれない（日本版編集部注：これは主に米国の話です。日本や欧州はちょっと事情が異なるかもしれません）。 
昔なら、２桁の馬力しかないクルマでも十分に楽しめたが、現代のクルマはより重く、通勤距離も長くなっている。そこでお尋ねしたい。2016年に発売される４輪の新型自動車として、高速道路の走行も考えた上で、皆さんが許容できる最低馬力はどれくらいだろうか？　現実的な必要性による理由でも、哲学的な見解からでも構わないので、皆さんの意見を是非コメント欄やFacebook、Twitterで聞かせていただきたい。


http://i.imgur.com/DlpP1KM.jpg

305 ： サソリ固め(京都府)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/23(日) 12:24:02.50 ID:4dNz4/Pz0.net

>>304
たぶん中卒か引きこもりだから自分の知る極僅かなことが世の中の全てだと思ってるんですよ
うちの中卒キチガイ親父もそんな感じです

306 ： ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]：2016/10/23(日) 12:28:13.51 ID:09jhfUOS0.net

>>305
あ、解体屋の本場の京都の人だったか・・・

307 ： サソリ固め(京都府)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/23(日) 12:34:23.28 ID:4dNz4/Pz0.net

わかったからピアニカでも吹いてろカスｗ

308 ： ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]：2016/10/23(日) 12:38:18.56 ID:09jhfUOS0.net

>>307
河原のバラックからでたほうがいいよ

309 ： サソリ固め(京都府)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/23(日) 12:39:52.75 ID:4dNz4/Pz0.net

しつけえゴミｗ

310 ： ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]：2016/10/23(日) 12:40:19.79 ID:09jhfUOS0.net

そのゴミ屋敷から出ろってB

311 ： サソリ固め(京都府)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/23(日) 12:41:08.94 ID:4dNz4/Pz0.net

まず家からでろよ引きこもりｗ

312 ： ハイキック(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/23(日) 12:41:46.35 ID:x9e8Gb8u0.net

フーガ乗り、
負けず嫌いでみっともないのは分かった

313 ： ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]：2016/10/23(日) 12:42:52.66 ID:09jhfUOS0.net

お前なんか家どころかバラックやろ

314 ： アキレス腱固め(北海道)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/23(日) 12:53:40.97 ID:4N+sQ8LK0.net

将来を見越して140馬力ぐらいのトラクター入れたい

315 ： エルボーバット(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/23(日) 12:58:10.21 ID:3yz67n6k0.net

5000ccの170psに乗ってたけど面白かったで

316 ： ナガタロックII(大阪府)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/23(日) 13:22:50.38 ID:Z1dtwh2c0.net

>>244
600キロで200馬力は剛性に難ありだろ
軽のボディにそれくらいなら積むだけなら積めると思うぞ。

317 ： ドラゴンスクリュー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/23(日) 13:24:18.48 ID:gWYFHKum0.net

アメ車とか４００馬力とかだろ・・・ｗ

318 ： メンマ(兵庫県)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/23(日) 14:18:34.24 ID:ocGjCNj80.net

>>4
659馬力

319 ： 稲妻レッグラリアット(埼玉県)＠＼(^o^)／ [HK]：2016/10/23(日) 14:58:40.36 ID:kUSGH+C20.net

重油専焼缶の4軸で154000馬力

320 ： ニーリフト(茸)＠＼(^o^)／ [EG]：2016/10/23(日) 18:17:29.61 ID:VELYQwsP0.net

最高速230�qで280馬力ぐらいがいい
馬力と最高速が合ってないと嫌だ

321 ： フェイスクラッシャー(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/23(日) 19:49:18.45 ID:lkYEoSB50.net

>>316
ロータス7とかF1の車重は・・・いや、なんでもない

322 ： ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/23(日) 20:49:38.68 ID:JYyBbB6Q0.net

>>281
バイクは250からの伸びは空力的にかなり厳しい
ハヤブサにターボ付けるか
吊しならH2があんたの求めてるスペックに1番近いはず

323 ： 男色ドライバー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/23(日) 21:11:00.07 ID:+7ybQB3V0.net

>>16
想像したらワロタ

324 ： バーニングハンマー(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/23(日) 21:12:39.64 ID:v0guQBNI0.net

310馬力→360馬力→420馬力→490馬力→570馬力
と順調にステップアップしたが、300馬力で十分だな

325 ： ファルコンアロー(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/23(日) 21:18:00.33 ID:CSZ5ZSPs0.net

変に馬力あると発進が速すぎて
渋滞とか狭い道でストレス溜まってくる
300馬力も要らんよ
そりゃレースじゃ速いだろう
でも一般人にとって大事なのは乗り心地と適度な馬力

326 ： エルボーバット(catv?)＠＼(^o^)／ [UA]：2016/10/23(日) 21:24:18.04 ID:o2ebXk5t0.net

馬力は上を目指せばきりがないが
低圧ターボはいいな
密度の高い上質な加速

327 ： スターダストプレス(空)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/23(日) 21:40:42.37 ID:tWb2Dp0A0.net

リットルSSバイクは
200キログラム程度で200馬力が普通

328 ： トペ スイシーダ(中部地方)＠＼(^o^)／ [AU]：2016/10/23(日) 21:44:42.51 ID:6e2pTsD20.net

馬力厨って絶滅危惧種だろw

329 ： エルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／ [IT]：2016/10/23(日) 21:48:23.69 ID:3o5Hi7lW0.net

プロボックスで世界統一しようぜ

330 ： 断崖式ニードロップ(岐阜県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/23(日) 21:52:54.77 ID:DIeSxZN30.net

車体が軽い分　初速だけは軽のターボが一番速いな

331 ： リバースネックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/23(日) 22:16:29.01 ID:TxsNztdF0.net

>>322
空力的に厳しいといってもSSあたりはあっさり299kmまで出てないか？

332 ： ツームストンパイルドライバー(福岡県)＠＼(^o^)／ [FR]：2016/10/23(日) 22:39:53.89 ID:0oIPNerp0.net

ヨタセダンだが2.5NA215馬力パワーモード入れてたらそれなりだな。乾燥重量1.5とんがでかいな

333 ： 中年'sリフト(空)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/23(日) 22:41:42.11 ID:zbwzYuP+0.net

ニュートンメートルとかキロワットとかいう単位は何だったんだ？
現場じゃ誰も使ってないだろ

334 ： 足4の字固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/23(日) 22:42:59.86 ID:GGAN3ddI0.net

少なくとも1200万パワーは欲しい

335 ： エメラルドフロウジョン(茸)＠＼(^o^)／ [IT]：2016/10/23(日) 22:53:05.01 ID:iVrHb0EI0.net

>>100
アテーサ懐かしい

336 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/23(日) 23:01:28.19 ID:y5F3D2A40.net

ロードスターとGoose350に乗ってから馬力は全く気にしなくなったな。
楽しく走るという方向にシフトしてしまった

337 ： ローリングソバット(庭)＠＼(^o^)／ [UA]：2016/10/23(日) 23:03:15.06 ID:aLh2rUvA0.net

>>336
おまおれ

338 ： 16文キック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/23(日) 23:24:10.47 ID:Y+v2O3xx0.net

グランツァVのトルク凄かったなー
もう一度乗りたい

339 ： ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/23(日) 23:24:18.57 ID:JYyBbB6Q0.net

>>331
前になんにもなけりゃね

さすがにその速度域だと1度落としてからの再加速なんかは厳しい

340 ： カーフブランディング(岩手県)＠＼(^o^)／ [FI]：2016/10/23(日) 23:26:57.45 ID:hrt1roQl0.net

>>333
キロワットはめっちゃ使ってんだろと思ったがクルマの話か

341 ： イス攻撃(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/23(日) 23:29:20.24 ID:Nj9WMNd30.net

>>2
しかも 軽油だしな

342 ： フルネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/23(日) 23:49:22.21 ID:kS2Cj85e0.net

最低ラインは200馬力だろ

やっぱり

343 ： ニールキック(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 00:01:49.82 ID:QU3V4Hvz0.net

>>333
モーターはkwでもいいけどエンジンは馬力だよな

344 ： ニーリフト(長屋)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 00:04:35.72 ID:y9XKliiK0.net

>>124
GTIは2Lターボで220馬力、35kgmだよね。

345 ： ボマイェ(茸)＠＼(^o^)／ [ES]：2016/10/24(月) 01:53:04.95 ID:2XwmF5XO0.net

>>14
俺のランエボXと連れのマークX3.5Lがフル加速するといつも俺様がブッチギリなのが納得。

346 ： ショルダーアームブリーカー(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 03:48:14.78 ID:X2x4OywM0.net

>>325
分かってないな
適度な馬力じゃ無くてパーシャルでのトルク特性とギア比だから
馬力あるからって発進が急加速になるわけじゃない

347 ： トペ コンヒーロ(茸)＠＼(^o^)／ [IN]：2016/10/24(月) 07:00:48.47 ID:RA1QUqar0.net

>>14
Z乗ってるけど確かにこの通りだと思うわ

348 ： 32文ロケット砲(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/24(月) 10:02:05.24 ID:LFxplcin0.net

>>322
どノーマル隼でも300まではあっさり行く。
前面投影面積は車の比ではないけど、突起は多そうだし、トータルでどうなんだろな？
http://response.jp/imgs/img_v2/677319.jpg

349 ： シャイニングウィザード(宮城県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 10:03:56.03 ID:u+mgJn7n0.net

>>23
２ちゃんは初めてか？
力抜けよ

350 ： フェイスクラッシャー(大阪府)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/24(月) 10:18:28.99 ID:+2IeGI8j0.net

ターボとNAで公称と実馬力の差がうんどろだな

351 ： 閃光妖術(東京都)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/24(月) 10:27:37.57 ID:MvxLLoJy0.net

プリウスとかハイブリッド系って意外とパワーウェイトレシオ低いのよな。

そしてアルファードの2.4はフィット以下という事実
3.5だと別だけど

352 ： リバースパワースラム(山梨県)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/24(月) 10:48:48.18 ID:5JaSVGMz0.net

1.6t超えのミニバン持ってるけど140馬力もあれば十分すぎるし
嫁の1.5リッターコンパクトハッチだって110馬力もあればそらもう十分よ

353 ： ナガタロックII(大阪府)＠＼(^o^)／ [NL]：2016/10/24(月) 11:00:18.22 ID:2dO9NfSR0.net

>>195
シャーマン戦車でも450馬力なのに何に使ってるんだ

354 ： 目潰し(山口県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/24(月) 11:20:46.02 ID:G0kIaL470.net

>>353
暖機とかエアコンとかアスファルトにタイヤ切りつける時とか

355 ： トラースキック(中部地方)＠＼(^o^)／ [AU]：2016/10/24(月) 11:48:36.64 ID:LS6RIf070.net

高速カッ飛んでるプロボとか精々100馬力前後だろ
排気量も1300〜1500くらいだけど低速重点のトルクレシオできちがいじみた加速する
一番モノ言うのトルクレシオだよ(´・ω・｀)

356 ： ナガタロックII(大阪府)＠＼(^o^)／ [NL]：2016/10/24(月) 11:49:04.07 ID:2dO9NfSR0.net

せめてトルクにつかってくれよｗ

357 ： ストマッククロー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [KR]：2016/10/24(月) 11:54:47.97 ID:xudnVVEA0?2BP(2920)

0.3馬力で年間1万キロ走ってる俺。
http://i.imgur.com/Curj4GX.jpg
ちな70馬力のマーチは年間2000キロしか走ることができない。これが現実！！

358 ： かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／ [IN]：2016/10/24(月) 12:02:35.72 ID:bIZ1a9ed0.net

>>319
昔の重巡洋艦か？

359 ： ミッドナイトエクスプレス(兵庫県)＠＼(^o^)／ [ID]：2016/10/24(月) 12:02:56.99 ID:FiPqclDO0.net

>>355
あいつら精々150までだろ
底に到達するまでの時間も遅いし

360 ： キングコングニードロップ(岐阜県)＠＼(^o^)／ [FR]：2016/10/24(月) 12:05:07.87 ID:2kO25MUy0.net

>>355
あいつらブレーキ踏まないからなあ

361 ： フォーク攻撃(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [CA]：2016/10/24(月) 12:12:50.06 ID:MqcesJVt0.net

>>14
86ショボすぎw
買おうと思ってたけど辞めたわw

362 ： 不知火(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 12:22:36.31 ID:bJgKHi1j0.net

>>358
戦艦か空母だろ

363 ： ムーンサルトプレス(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 12:33:01.51 ID:6LXpruBZ0.net

トヨタのNA2リットルは直線でホンダのNA1.6に千切られるって昔から馬鹿にされてたよな

364 ： 閃光妖術(東京都)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/24(月) 12:43:49.15 ID:MvxLLoJy0.net

>>363
トヨタは燃費に振るから同排気量でも他社より負けてるんだよな。消費者が燃費を重視するからなんだけどさ

365 ： サッカーボールキック(愛知県)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/24(月) 12:44:02.42 ID:2h/VRJvM0.net

先代のクラウン256馬力だけど3000回転以上はめったに行かない
たまにはブン回さなアカンやろか？

366 ： 16文キック(庭)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/24(月) 12:58:25.89 ID:lizEfuyV0.net

>>355
ポロボックスの最大積載量は400キロ。
荷物用にファイナルが低くなってるのが要因だろな。

367 ： クロスヒールホールド(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 13:04:38.85 ID:v5K8MDmf0.net

86も10年後にはアルテッツァみたいに忘れ去られてるんだろうな

368 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(福岡県)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/24(月) 13:08:17.82 ID:Jvom5uIh0.net

>>365
俺はゼロアス3.5乗ってたけど加速時以外は街乗り2000回転、高速1500回転以内だったよ
マニュアルモードでたまにぶん回してやったけどふらつき防止が作動してすぐに回転抑制されるから
ふらつき防止オフにして踏み込んだらめっちゃホイルスピンして焦ったことあった
さすが300馬力超えと感心した

369 ： タイガードライバー(福島県)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/24(月) 13:14:31.36 ID:Lo3g5kGr0.net

>>50
それは怖いだろ〜

370 ： トペ コンヒーロ(芋)＠＼(^o^)／ [BE]：2016/10/24(月) 13:17:17.87 ID:q364sj680.net

いろんな車乗ったしいろんな道路走ってきたけど、日本の道路を楽しく快適に走るには200馬力くらいがちょうどよい

371 ： レッドインク(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/24(月) 13:23:29.14 ID:LEWISYdK0.net

マーチ12SR乗ってたけどトルクスカスカな糞車だったな。

372 ： ファルコンアロー(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 13:24:47.38 ID:3UwI0Ts40.net

ダウンサイジングでターボ化が進んでるご時世に何を言ってるんだか
サーキットでスポーツ走行するとかじゃない限り日本の道路でそんな馬力必要ねーだろ
高速で通勤してたとしても同じ事
国産が嫌なら会社のCセグあたりで十分

373 ： ファルコンアロー(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 13:25:18.72 ID:3UwI0Ts40.net

×会社
◯外車

374 ： フライングニールキック(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 13:26:14.79 ID:rtKsL8mQ0.net

>>363
昔のホンダ車は車体ゴミクズだから当たり前というか

375 ： ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/24(月) 13:40:10.96 ID:r5nocYg50.net

ハヤブサ

バイク→175馬力
電車→9600kw(約13,000馬力)

376 ： シューティングスタープレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [AE]：2016/10/24(月) 14:25:34.33 ID:O1/+FTrs0.net

40馬力しかない

377 ： ファイヤーボールスプラッシュ(京都府)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 15:14:29.51 ID:M94CxTi30.net

>>14
FRは構造上ロスが多いから低くなるのは仕方ないのかな？

378 ： フェイスクラッシャー(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/24(月) 18:26:01.16 ID:UwP8u1cZ0.net

最高速180�qで110〜160馬力の車が一番いい
もしくはアルトワークスやアルトエコか
軽としては速すぎるアルトワークス
丸いボディと低い重心で風に煽られにくいアルトエコ
僕はアルトエコで高速走るとき
100〜110までスポーツモードで一気に加速してから
ノーマルに戻してのんびり走る
レース向きじゃないけど
アルトワークス以外の軽ならぶっちぎれる性能だし
出しても精々125�qまでに抑える分には
全然困らん

379 ： 閃光妖術(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/24(月) 18:30:28.88 ID:I7Zy2+N/O.net

カスが運転するんだから危なくてしょうがない。
50馬力で十二分。

380 ： 16文キック(catv?)＠＼(^o^)／ [CA]：2016/10/24(月) 18:36:31.41 ID:jeL6u0Ks0.net

最近のダウンサイジングの流れはどの国が発祥なの？

381 ： ウエスタンラリアット(静岡県)＠＼(^o^)／ [IT]：2016/10/24(月) 18:47:35.31 ID:A/c55lus0.net

リアルに800馬力は欲しい。
今、550馬力あるけど、満足いかん・・・

382 ： 男色ドライバー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/24(月) 18:59:23.11 ID:sCN69G6t0.net

軽自動車でも660馬力なのに？

383 ： ジャンピングエルボーアタック(WiMAX)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 19:03:45.34 ID:mQ6ZeFoT0.net

100馬力あるか無いかのコンパクトカーも発進で一気に全開まで踏むとホイールスピンするから侮れない
踏み間違いのエクストリーム入店で被害でかくなるのも納得

384 ： ジャンピングエルボーアタック(catv?)＠＼(^o^)／ [CN]：2016/10/24(月) 19:14:25.88 ID:PuiY4wFX0.net

>>383
エクストリーム入店する奴っていきなり全開踏むの？

385 ： 足4の字固め(石川県)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 19:19:56.12 ID:fF/YZzEY0.net

>>384
|ﾟДﾟ)ノ　ﾌﾞﾚｰｷのつもりで踏むから、手ごたえ感じるまで踏み込むんだよね

|ﾟДﾟ)ノ　ｱｸｾﾙなんて最後まで踏まないとﾔﾜいやん？

386 ： ジャンピングエルボーアタック(WiMAX)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 19:20:12.61 ID:mQ6ZeFoT0.net

>>384
パニックってブレーキ踏んでるつもりでアクセル床まで踏むんだよ
だから踏み間違いな訳で

387 ： 不知火(岩手県)＠＼(^o^)／ [GB]：2016/10/24(月) 19:31:22.24 ID:A+Ty9Lz10.net

550cc時代のミニカダンガンやシティターボIIみたいなキチガイターボ復活してください

388 ： フェイスクラッシャー(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/24(月) 19:33:58.46 ID:UwP8u1cZ0.net

>>381
最高速300オーバーのスポーツカーにでも乗ってんの？
まぁ一度でいいから最高速出したいという気持ちは
車好きなら大抵持ってるもんだよね
僕なんかアルトエコで140の全開走行6回やったわw

389 ： 膝十字固め(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ [EG]：2016/10/24(月) 19:50:55.42 ID:QxGMlHtpO.net

一般人にはRB25DETのなんちゃって280馬力でも十分早かったよ
今乗ってるのは178馬力しかないけど、不自由は感じない


>>100
2日誰も突っ込まないけど、5速7800回転で走れる高速道路ってどこだい
アウトバーン？

390 ： ミッドナイトエクスプレス(庭)＠＼(^o^)／ [UA]：2016/10/24(月) 20:13:15.96 ID:8UvyUyL10.net

>>389
田舎の高速だと余裕だろ

391 ： ウエスタンラリアット(静岡県)＠＼(^o^)／ [IT]：2016/10/24(月) 20:14:07.65 ID:A/c55lus0.net

>>389
日本のあちこちにあるじゃん
合法か違法かは別としてｗ

392 ： 膝十字固め(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ [EG]：2016/10/24(月) 20:43:29.77 ID:QxGMlHtpO.net

>>390-391
32の5速7800回転って300km/hくらいでしょ
田舎の高速すげーな

393 ： ミッドナイトエクスプレス(庭)＠＼(^o^)／ [UA]：2016/10/24(月) 20:46:25.68 ID:8UvyUyL10.net

>>392
どことは言わんがスーパーカーがよくぶっ飛ばしてるからな
こっちが150km/hぐらいで流してるのにランボルギーニとかフェラーリに一瞬でぶち抜かれることが普通にある

394 ： 足4の字固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [SA]：2016/10/24(月) 20:50:59.81 ID:atZU6Gy60.net

4気筒　2リッター　140馬力
6気筒　2.5リッター　180馬力
6気筒　2.5リッター　200馬力

この三台を乗り継いできたけど・・・
どれも不満はなかったなあ。
MTだからかな。

395 ： ラダームーンサルト(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/24(月) 21:25:09.89 ID:9OT/zdDG0.net

痩せろデブ

396 ： フェイスクラッシャー(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/24(月) 21:41:17.55 ID:UwP8u1cZ0.net

>>393
そいつらリッター1〜2の状態なってるよ
ただ、ランボルギーニアステリオンは別
リッター23でありながら910馬力の怪物マシン
速いだけの雑魚とは訳が違う

397 ： マシンガンチョップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [RU]：2016/10/24(月) 21:59:32.97 ID:NMtsUe1j0.net

リッター23kmで910馬力ってスゲーな

398 ： ボマイェ(庭)＠＼(^o^)／ [TR]：2016/10/24(月) 22:09:00.98 ID:nF6SP9aB0.net

>>396
そもそもアステリオンはコンセプトカーですし…
最高速じゃモータ無意味だからアステリオンも同じV10のウラカンと燃費は同じだぞ

399 ： ナガタロックII(千葉県)＠＼(^o^)／ [TW]：2016/10/25(火) 06:29:49.64 ID:k8N1sGUc0.net

>>46
その状態って1分すら維持出来ないだろ。

400 ： TEKKAMAKI(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2016/10/25(火) 08:54:16.40 ID:WzPSVtYk0.net

>>14
NBOXとかタントとか平気で超えてきてるのが面白いな
65馬力自主規制とか他を出し抜くための手段でしかないんだろうな
ばか正直に守ってたのは三菱ぐらいか？

401 ： ラ ケブラーダ(山口県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2016/10/25(火) 09:45:07.44 ID:4gEEt+290.net

CVTはシャシダイで正しい値が出ない、と言われるが

少ない馬力を有効に使っているのならありがたいこと。

402 ： マシンガンチョップ(catv?)＠＼(^o^)／ [AU]：2016/10/25(火) 09:48:19.52 ID:N6zfzw2O0.net

だが、プーリーにベルトを押し付ける方式はロスが大きいからな
ぶっちゃけトルコンの方が効率が良い、CVTはロックアップ出来ないからな
最初から最後まで、バリエーターを作動させる油圧ポンプを稼働させるし、ベルトの摩擦ロスも意外と大きい
まあ、摩擦がないと駆動力の伝達が出来ないんだけどｗ

403 ： セントーン(大阪府)＠＼(^o^)／ [MX]：2016/10/25(火) 09:55:08.57 ID:aHImsd5a0.net

馬力だけ？
車重が問題だろ

404 ： 足4の字固め(東京都)＠＼(^o^)／ [JP]：2016/10/25(火) 10:30:22.41 ID:SXthwFPV0.net

馬力よりも欲しいのはトルクと車重な気がするな

そう考えるとブレイドマスターとかめっちゃ速そうだけど、エンジンデチューンしてるって聞いてがっかりした