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アウディ A4/A4アバントに1.4Lターボエンジンモデルを追加 150馬力、最大トルク250Nm 447万円

1 : スリーパーホールド(東京都)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/27(木) 21:36:35.22 ID:3cybW1VM0.net ?PLT(15000) ポイント特典

アウディジャパンは、『A4』『A4アバント』に1.4TFSIエンジン搭載モデルを追加するとともに、
限定車「A4/A4アバント 1.4 TFSI 1stエディション」(450台)を設定し、10月25日より発売する。

今回、A4/A4アバントのエントリーモデルとして、A4では初めて直列4気筒直噴ターボエンジン搭載モデルを新たに設定。
同エンジンは最高出力150ps、最大トルク250Nmを発揮し、トランスミッションには高効率な7速Sトロニックを組み合わせる。
JC08モード燃費は16.6km/リットルと、高出力と優れた燃費性能を兼ね備える。またプレセンスシティ、
プレセンスベーシックなど最新のセーフティ機能も搭載。
さらにアウディコネクト、スマートフォンインターフェイスなど、多彩なカーインフォテイメントも標準装備する。

スポーティグレードのA4/A4アバント 1.4 TFSI sportは、クローム調のスポーツエクステリアや、
17インチアルミによって、精悍なスタイルを演出。インテリアにはサポート性に優れたシートヒーター付き
スポーツシートを採用、スポーツサスペンションと相まって、心地よい走行性能を実現する。
さらにアドバンストキーシステムやセーフティ機能に加え、
リヤビューカメラ、アウディパーキングシステムのアシスタンス機能も標準で装備する。

限定車1stエディションは、1.4 TFSI sportをベースに、通常は設定のないSラインエクステリアパッケージを装着。
そのほか、3ゾーンオートエアコンや、メタリックボディカラーを備えた特別モデルとなる。
販売台数はセダンが220台、アバントが230台。

価格はA4 1.4 TFSIが447万円、同sportが478万円、同1stエディションが509万円。
A4アバント 1.4 TFSIが476万円、同sportが507万円、同1stエディションが538万円。
http://s.response.jp/article/2016/10/25/284193.html
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1112340.jpg
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1112345.jpg
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1112334.jpg

2 : メンマ(愛知県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 21:38:42.47 ID:HK+ONByp0.net
高いけど150馬力って

3 : レインメーカー(庭)@\(^o^)/ [VN]:2016/10/27(木) 21:39:15.19 ID:SE91R6SM0.net
スバルで十分

4 : アキレス腱固め(長屋)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/27(木) 21:40:14.32 ID:fktwqLL10.net
1.4Lで450まんえん
たけえわ

5 : バズソーキック(空)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/27(木) 21:40:16.31 ID:rxZwkHYD0.net
スターレットさえ勝っているかも

6 : ジャンピングエルボーアタック(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 21:40:30.00 ID:sz8obBKi0.net
ネラーなら余裕で買えるだろw

7 : サソリ固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/27(木) 21:40:46.72 ID:m+OVXASc0.net
200万高い

8 : 雪崩式ブレーンバスター(愛知県)@\(^o^)/ [KZ]:2016/10/27(木) 21:42:31.17 ID:V2DSaavW0.net
ヴィッツRS以下ってこと?

9 : 腕ひしぎ十字固め(沖縄県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/27(木) 21:42:33.41 ID:qwcIV3qI0.net
トヨタのハイクラス車の王冠グリル
あれ中国人好みに造形してるわけ
国内じゃ恥ずかしくて乗れない

中国で人気の高級車アウディ
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201605/2016-audi-a3-driven_600x0w.jpg
http://buyersguide.caranddriver.com/media/assets/submodel/7538.jpg
http://images52.fotki.com/v1639/photos/1/1595431/13158545/audi_A8-vi.jpg

アウディは中国じゃ成功の証し
http://static01.nyt.com/images/2012/11/18/fashion/18NOTED_SPAN/18SUBNOTED-articleLarge.jpg

10 : キングコングラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/27(木) 21:42:41.17 ID:lgdvTLW20.net
なんか貧相なスタイルだな

11 : ムーンサルトプレス(神奈川県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/27(木) 21:43:59.53 ID:rkEztUM00.net
車重は?もちろんこの価格ならフルカーボンなんだろ?
このスペックで900Kg以上なら間違いなくゴミ

12 : キャプチュード(岡山県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 21:43:59.54 ID:+xfTJU3B0.net
たけぇ……
150馬力で450か

13 : ニーリフト(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 21:45:27.37 ID:upwceZx/0.net
1400ccなら140万円
660ccの軽は66万円

14 : キングコングニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 21:46:05.28 ID:mZS3mnll0.net
今度出るスイスポがこんな感じのスペック予想がされてるところからボッタクリ度がわかるな

15 : リバースパワースラム(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 21:48:29.89 ID:gIU16XF00.net
2d近くの車が1.4のターボで走る時代なんだな

16 : キャプチュード(やわらか銀行)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/27(木) 21:48:54.01 ID:Ne2wdgVE0.net
アウディが高級車に位置してる意味がわからない
高級感全然ないし

17 : 河津落とし(catv?)@\(^o^)/ [UA]:2016/10/27(木) 21:49:10.17 ID:ExVEj5vL0.net
1.4リッターの下駄に500万払うチャレンジャーはいるのか

18 : ラダームーンサルト(SB-iPhone)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/27(木) 21:51:30.68 ID:gqeGBxy+0.net
>>14
アルミエンジン、プラットフォーム、素材、何から何まで格が違う

19 : アイアンフィンガーフロムヘル(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 21:51:44.50 ID:SymsBfvD0.net
いくら何でも500万払えばもうちょっと良い車買えるだろ

20 : ニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 21:56:03.20 ID:TCLYw3cP0.net
audiはエンジン性能見るとそこそこに思えるんだが、車重を調べると違う方向に驚く

21 : ツームストンパイルドライバー(中部地方)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 21:56:08.65 ID:ZP4MUpfs0.net
燃費偽装メーカーが、ブランド()?w

ご冗談をAAry

乗ってると恥ずかしい後ろ指を指される情弱専用車

22 : フロントネックロック(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 21:57:13.96 ID:4sCpU7PN0.net
直6FR280馬力320ニュートン7速パドルカッチカチで出しなおせ

とか言うと車通きどれるかしら

23 : 目潰し(大阪府)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/27(木) 21:58:27.58 ID:crGN+N4t0.net
ダッサwww

24 : パイルドライバー(西日本)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/27(木) 21:58:45.18 ID:qceszpmk0.net
1.4Lで450万とかなんのぎゃぐだよ

25 : 河津落とし(catv?)@\(^o^)/ [UA]:2016/10/27(木) 21:59:04.44 ID:ExVEj5vL0.net
カニカマに5000円払うようなもの

26 : チェーン攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:00:52.86 ID:OoKyBlBm0.net
>>22
一千万超えますw

27 : 閃光妖術(チベット自治区)@\(^o^)/ [ZA]:2016/10/27(木) 22:00:59.28 ID:QRLkFqsV0.net
未だに排気量と値段の比較してる馬鹿ってなんなの?
昭和のままの知識をひけらかしてはずかしくないのかな?

28 :(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 22:01:07.49 .net
>>22 BMW買えば

29 : 垂直落下式DDT(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:01:38.89 ID:39VMek2Z0.net
BMW318なんて3気筒だしな。
寒い時代だと思わんかね?

30 : 張り手(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:02:04.15 ID:bsjRv0Ga0.net
>>22
新型S4が3リッターの350馬力、500ニュートンで800万くらいだったはず

31 : フルネルソンスープレックス(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:02:10.15 ID:eqjuka2l0.net
1.4に500万払うあほはおらん

32 :(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 22:02:26.12 .net
>>27 また来たのかよ、昭和脳小僧。お前しつこいよ

33 : グロリア(鹿児島県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:02:48.59 ID:Y47BUmPV0.net
日本人皆殺しのアウディか…

34 : ミドルキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/27(木) 22:03:24.59 ID:3k20jF1/0.net
1.4ターボってファミリア以下じゃんw

35 : リキラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:04:00.27 ID:X81K2vqz0.net
俺の記憶じゃアウディってオペルみたいに一度地の底に落ちてたけど間違ってる?

36 : セントーン(愛知県)@\(^o^)/ [AE]:2016/10/27(木) 22:04:58.91 ID:4wZBiREP0.net
250Nmもあったら十分以上に走るだろ

その辺走ってる車なんかほとんど200Nm以下だし軽なんか60Nmだぞ

37 : キチンシンク(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/27(木) 22:06:18.93 ID:sm0u6aZc0.net
>>1
1.4l で450万ってきちがいか
さすがアウディ日本人殺せって看板出していただけあるな

38 : サッカーボールキック(静岡県)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/27(木) 22:07:06.70 ID:KaAcGxtl0.net
お前たちの「高いよ」「たけぇ・・・」「ぼったくり」って言葉は消費者としての不満のつもりだろうけど
これから先の社会からこぼれ落ちていく人間の叫びでしかないんだよね

39 : キチンシンク(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/27(木) 22:08:18.90 ID:sm0u6aZc0.net
アウディ乗りって本当に馬鹿に見えるよね
恥ずかしく無いのか 無知なのか

40 : イス攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:12:17.68 ID:aAFJPsCZ0.net
>>27
仕方ないよ
排気量と気筒数でしか物の良し悪しが分からない可哀想な人達だからね

41 : ドラゴンスリーパー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 22:13:12.90 ID:4PSiMHpC0.net
1.4かよ
高くても250までだろ

42 : ジャンピングDDT(空)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/27(木) 22:13:54.44 ID:1Jki1Lt10.net
トルクの単位はkgmからNmに変わり始めてるけど、
出力はkWじゃなくて馬力のままなんだな

メーカーの技術者はどっち使ってんの?

43 : ドラゴンスリーパー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 22:14:06.69 ID:4PSiMHpC0.net
>>38
あと200万出したらまともな車買えるし

44 : チェーン攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:15:51.53 ID:OoKyBlBm0.net
>>38
中古軽自動車乗り大集合ってとこかw

45 : シャイニングウィザード(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 22:18:13.70 ID:ECJr2ALK0.net
ターボはいらんわ。

46 : シューティングスタープレス(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:18:25.83 ID:yKfI30h90.net
レクサスISで一番安い245馬力380N・mの2リッターターボモデルが470万

47 : 張り手(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:18:53.89 ID:bsjRv0Ga0.net
>>43
そりゃ後200万出したらEセグメントのA6買えるだろ
車格が違う

48 : メンマ(愛知県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 22:19:32.29 ID:HK+ONByp0.net
>>41
1200ccターボのオーリスも買えませんねw

49 : ムーンサルトプレス(岩手県)@\(^o^)/ [TR]:2016/10/27(木) 22:20:39.60 ID:oi8eVDGc0.net
高杉ワロッタ

50 : 16文キック(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:23:14.32 ID:Qsn3A9w80.net
WRXSTIより何もかも劣ってる車が
WRXSTIとほぼ同じ価格か
ぼったくり

51 : シューティングスタープレス(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:23:57.72 ID:yKfI30h90.net
本国ではいくらなのよこれ

52 : イス攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:29:14.40 ID:aAFJPsCZ0.net
>>42
普通にkW
未だにSI単位に移行できない昭和脳の為にメディアではPS表記が先に来る

53 : サッカーボールキック(静岡県)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/27(木) 22:29:38.90 ID:KaAcGxtl0.net
>>50
つい先日はWRXSTIくらいの金を出せなければ
MT仕様の趣味車に乗れないのかとか言ってたくせに

54 : キン肉バスター(茸)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/27(木) 22:29:59.17 ID:FYiIxFT/0.net
>>50
シビックより遅いし内装が500万の車じゃない

55 : サッカーボールキック(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:33:00.63 ID:GPjLpi4c0.net
アメリカだと34900ドルからみたいだな。
普通の2000ccモデルだけど。

https://www.audiusa.com/models/audi-a4

まあ高いけど買いたいヤツが買う車なんだから高い高い言う意味あんのかと思うわ。
1400ccなのに、って価値観も理解できん。

しかも金持ってないヤツがそんなこと言ってたらみっともないことこの上ないな。
尖閣の件があるから買いたくはないけど。

56 : マスク剥ぎ(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/27(木) 22:33:26.07 ID:PqfnQv810.net
>>50
確かにその通りで、WRX STIを買うべきだろうと思うんだけど、問題なのは
スバルはSTI以外はどうにもならないボロばかりという事と、アウディの方は
こんなしょっぱいスペックの車にでもこんな強気の値付けができるブランド力
があるっていう2点。

57 : サッカーボールキック(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:35:38.36 ID:GPjLpi4c0.net
ちなみに500万くらいのそこそこ高級車だと、お前らが思う「これなら買ってもいいかな」って車はなによ。

国産だとレクサスくらいしか思い浮かばんがトヨタはなんかいや。
マツダはそのくらいの価格帯ないし。

58 : ラ ケブラーダ(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:38:10.04 ID:CiShnz830.net
安易にターボに逃げる傾向は非常に良くないと思います

59 : ジャンピングエルボーアタック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [TW]:2016/10/27(木) 22:38:51.69 ID:aFxxVOff0.net
WRXってWRCに出てるわけでもないし、そもそもラグジュアリーセダンと比較するのがおかしい
それに車格はA4より下のCセグメントなのに、A4より車重が100kg重いのも技術力で差を付けられてる

60 : アイアンクロー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:42:46.80 ID:S7umdcMA0.net
俺が群馬行った時の
http://sokuup.net/img/soku_31507.jpg

質問は受け付ける

61 : アルゼンチンバックブリーカー(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:42:56.61 ID:FMYR2fYv0.net
>>59
車でお金が掛かる部分は軽量化なんだから当たり前だろ

62 : サッカーボールキック(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:43:55.81 ID:GPjLpi4c0.net
>>60
年収いくらくらいなの(直球

63 : ドラゴンスクリュー(タイ)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/27(木) 22:46:05.04 ID:UJavXaAz0.net
スターレットクラスに
なんで400万?

64 : スリーパーホールド(福岡県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/27(木) 22:46:13.84 ID:2Unq4wh+0.net
おれのプラドよりやすいのね

65 : アイアンクロー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:46:35.34 ID:S7umdcMA0.net
>>62
10-4000
引きこもる時期もある

66 : キン肉バスター(茸)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/27(木) 22:48:02.94 ID:FYiIxFT/0.net
S3とか庶民でも買えるだろ

67 : ブラディサンデー(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 22:50:31.68 ID:4SufFuuj0.net
>>60
なんでアウディって頑なにオルガンペダル採用しないの?
この前、現行A6運転したんだけど普段オルガンペダルの車だからすげぇ運転しにくかったんだけど?

68 : サッカーボールキック(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:51:10.03 ID:GPjLpi4c0.net
>>65
サンクス。

なんだその幅は。
妥当なのかどうなのかわからんが車くらい好きに買ったらええね。

69 : マスク剥ぎ(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/27(木) 22:51:47.84 ID:PqfnQv810.net
>>57
今の時代に運転好きで500万の予算ならCセグメントのホットモデル狙うのが
良いと思う。Dセグ以上で走りに拘ったらもっとかかる。自分で乗った事ある中
で挙げるならゴルフのR、できればMTで。それとメガーヌRS。国産ならやっぱ
WRX STIだと思う。費用対効果でも損は無いよ。

70 : アイアンクロー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:52:38.73 ID:S7umdcMA0.net
>>67
所詮三流メーカーつう事で

71 : アイアンクロー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:53:51.97 ID:S7umdcMA0.net
>>68
んだんだ
好きな車に乗ることは以外とハードル高いけどね
ガンバリンス

72 : サッカーボールキック(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:55:56.71 ID:GPjLpi4c0.net
>>69
サンクス。

最近のDセグとかでかい気がしちゃうからその辺かねえ。

走りの性能もそうだけど、乗ってて楽しい車がいいね。

73 : ミラノ作 どどんスズスロウン(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 22:57:21.13 ID:Dns0dY5T0.net
俺が買ったときは
1.8L turbo quatroで400万弱だったよ

74 : アイアンクロー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 22:58:07.98 ID:S7umdcMA0.net
>>66
ちなみにオプションだけで200超えだからね

75 : ジャンピングDDT(空)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/27(木) 22:58:50.36 ID:1Jki1Lt10.net
>>52
へーそうなんだ
まあモーターは元々kW表示だし、そっちに統一するのは自然な流れなのかな

でもNm<--->kgmみたいに約10倍とかじゃないから、庶民には普及しなさそうだね

76 : マスク剥ぎ(中国地方)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/27(木) 22:59:29.93 ID:hCCaGBz10.net
メルセデスC180は1.6Lターボエンジン
普通にOP付けて乗り出し570万円(値引込)

A4 1.4Lに普通にOP付けて乗り出し520万円(値引込)

A4 2.0Lに普通にOP付けて乗り出し600万円(値引込)

1.4Lの動力性能はメルセデスの1.6Lとほぼ同じ
7Sトロニックミッションと相まってすこぶる走りやすいよ

乗り出し価格520万円の日本車なら何にする?

77 : ボマイェ(catv?)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/27(木) 23:00:10.95 ID:r2kB5Clz0.net
ボりすぎ

78 : ドラゴンスリーパー(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:01:39.38 ID:467Ya34F0.net
この馬力とトルクは10年位前ならNA2.5リットルクラスだろ。
いわば外車価格だもの、そんなもんじゃねの・・・

79 : ストマッククロー(富山県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/27(木) 23:03:42.96 ID:nBQn7O2K0.net
一つ前までの方が良かった
なんか今回のデザインはやり過ぎ

80 : アイアンクロー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:04:57.96 ID:S7umdcMA0.net
>>76
日本車はないでしょ

この前レクサスでレーダークルコンが40km以下でカットには驚いた
40kmになると車から見捨てられて自分でブレーキを踏むシステム

今の車のレーダークルコンは普通に完全停止で自動スタートなんだが

あと10年くらいしないと追いつけないのではないか

81 : ジャンピングパワーボム(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:05:12.07 ID:Fn0Gjb600.net
>>59
A4 1.4 TFSI 1450kg
WRX STI 1480kg

どのへんが100kg重いの?
ちなみに同じ2.0ターボAWDだとA4は1610kgだよ

82 : セントーン(静岡県)@\(^o^)/ [NL]:2016/10/27(木) 23:05:55.55 ID:WW7lCwKY0.net
ダウンサイジングエンジン流行ってるな

83 : リバースパワースラム(茸)@\(^o^)/ [BE]:2016/10/27(木) 23:07:29.65 ID:lb3HQCPf0.net
スズキのバレーノ買うわ
1.0ターボ・6AT・本革シート・ヒートシーター・ディスチャージ・アルミホイール・ACC・ブレーキサポート2・オートエアコン・その他
おまけに950kgと軽量 これで乗り出し200万以下

84 : ジャンピングパワーボム(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:08:17.06 ID:Fn0Gjb600.net
>>83
軽より安いな、買った

85 : リバースパワースラム(茸)@\(^o^)/ [BE]:2016/10/27(木) 23:12:25.13 ID:lb3HQCPf0.net
>>84
ハイオクですけど(´・ω・`)

86 : カーフブランディング(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/27(木) 23:13:22.77 ID:wk8Qn6UD0.net
ブヨブヨしたゴミや

87 : メンマ(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:13:26.77 ID:GOPkGUl+0.net
ダウンサイジングターボってボッシュの技術でしょ。
ボッシュはターボチャージャー作ってるんだって。
http://www.bosch.co.jp/jp/press/rbjp-111201-26.asp

88 : マスク剥ぎ(中国地方)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/27(木) 23:16:32.62 ID:hCCaGBz10.net
>>80
そうなんだよな
自動運転や安全装備や最新ヘッドライト装備についてレクサスは案外遅れてるんだわ

500から600万円位で欲しいと思える日本車がないのが残念

89 : アイアンクロー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:18:57.39 ID:S7umdcMA0.net
>>88
わかってくれる人がいてうれしいよ
冷静に性能を判断できる人が以外と少ないんだな

90 : メンマ(茸)@\(^o^)/ [SY]:2016/10/27(木) 23:20:45.56 ID:rApRB2ij0.net
安いな、BMWの318も安い。すごく売れると思う、だってパッと見てホッとモデル以外の最上級グレードと見分けつかないもん

91 : トラースキック(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:23:27.14 ID:4yXuGwPg0.net
トヨタは昔から何でもそうじゃん
カローラにHV載せたのも十分に実験してから、
リチウムもやろうと思えば搭載できるのにギリギリまで見送ってた。
ダウンサイジングターボもずっとどうでもいい車種でお茶濁して、主力は枯れきったNAポート噴射。
他社と違って博打する必要ないから石橋叩きまくり。

92 : キングコングラリアット(愛知県)@\(^o^)/ [DK]:2016/10/27(木) 23:24:39.18 ID:P3R5Wce40.net
退屈なデザインだな〜

93 : ツームストンパイルドライバー(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:31:11.76 ID:4eMyPKUx0.net
もらったらその足で売りに行くわこんなん

94 : ダイビングフットスタンプ(空)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/27(木) 23:33:15.49 ID:dy1KWicn0.net
いらねw
ブランドだけで200万とるなw

95 : スリーパーホールド(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ZA]:2016/10/27(木) 23:34:10.60 ID:NFMaHPVl0.net
今のアウディはぼったくり過ぎ

96 : アイアンクロー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:35:41.09 ID:S7umdcMA0.net
>>95
同意

もう買わない

97 : サッカーボールキック(禿)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/27(木) 23:36:34.10 ID:I2dMITRj0.net
中身はレガシィの方が上
デザインに拘らないならスバル買っとけ

98 : パイルドライバー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:36:59.68 ID:Ebp4AUNX0.net
パサートも1.4だが
普通の日本車より速いよw

220ぐらいはでるしな
アルミボディやろ?

99 : レインメーカー(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:37:38.73 ID:VheCAVW00.net
たっか
こんなん買うぐらいならベンツかBM買ったほうがハッタリも効く

100 : パイルドライバー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:38:14.58 ID:Ebp4AUNX0.net
BMの3シリーズより1.4は速いよw

101 : メンマ(愛知県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/27(木) 23:38:41.38 ID:KyXUpeo+0.net
コスパ悪すぎるけど、舶来物ありがててぇ!
無理して買うわ!ご近所が嫉妬するぜ!

102 : サッカーボールキック(禿)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/27(木) 23:39:09.14 ID:I2dMITRj0.net
>>83
3気筒で走りは軽自動車だぞ

103 : 張り手(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:40:06.21 ID:PnrTAn9b0.net
>>2
やっぱ数字だけで判断するカタログスペック厨が死に絶えないと国産車に未来は無いな

104 : パイルドライバー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:41:25.41 ID:Ebp4AUNX0.net
アウディ vwが買いなのは、パーツが充実してきてるし、コンピュータで軽く速くなる。
ポルシェと共有できるものもあるからな

ノーマルで乗るならベンツやBMでいいんやないか

105 : TEKKAMAKI(dion軍)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/27(木) 23:41:45.34 ID:d/dmPOMO0.net
見栄っ張りな俺TT-RSが欲しかったけどそこら中最低グレードのTTが走っててそれが嫌で結局中古の997C4Sを買ってしまった
よくみると他の車も最低グレードばっかり走ってる

106 : 稲妻レッグラリアット(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:42:55.40 ID:uTSD5XlO0.net
バイクより非力

107 : ファイヤーボールスプラッシュ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/27(木) 23:44:06.04 ID:bJt8k/DG0.net
ジェイドやステップワゴンに毛が生えたようなスペックで500万とかボリすぎだろ

108 : ツームストンパイルドライバー(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:44:41.60 ID:4eMyPKUx0.net
流れるウィンカーの特許料で200万くらいのせてんじゃねーの?
どうやったらこの値段になるんだよ馬鹿か

109 : 河津落とし(福井県)@\(^o^)/ [PH]:2016/10/27(木) 23:46:08.67 ID:8z/yuEzD0.net
>>98
日本車は2.0がスタート地点
重量車はもっと上って感じ

110 : ダイビングエルボードロップ(庭)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/27(木) 23:51:55.27 ID:DGYpLR6G0.net
俺のC4なら同程度のスペックで300万ちょいなのに

111 : パイルドライバー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:52:15.18 ID:Ebp4AUNX0.net
ダウンサイジングターボの1.4は
日本車の2.0以上の乗り味だよ
試乗した全員の印象。

1速はだるいがDSGと良く合う。
むしろ、マグネティックライドとかは、自分で好みの乗り心地を切り替えできたりとか日本車は余地が少なすぎる。

俺は素のアウディでも納得しないから足回りはザックスとかで作るが、世界戦略上の設計から日本車には無い部分が外車にはあるからね。

112 : アイアンクロー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:53:12.78 ID:S7umdcMA0.net
基本的にAudiは信頼できないよ
なんちゃっての域を出きれない

ただし排ガス偽装しているから超速いよ
燃費モードだけ合法
他のモードだと酷い走りが可能

ESP切ってダイナミックモードだとひどく速い
排ガス無視してパワーに振っているから

全部カタログ値オーバー
2000ccで燃費2-3とかになるけどな

だから俺はアウディを降りる

113 : ショルダーアームブリーカー(チベット自治区)@\(^o^)/ [IR]:2016/10/27(木) 23:56:24.36 ID:PbX65qY80.net
500万か・・・ありえんな。
シトロエンDS5買うわ。

114 : 張り手(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/27(木) 23:57:13.69 ID:PnrTAn9b0.net
そもそもダウンサイジングターボは7速以上の多段ミッションと組み合わせることで生きてくるエンジンなので
市街地のゴーストップが優先されて高速域までカバーできないCVT主流の日本では難しい

115 : エルボードロップ(家)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/27(木) 23:57:35.69 ID:4/Te3Lbz0.net
500万か・・・ありえんな。
アストンマーチン買うわ。

116 : 目潰し(岩手県)@\(^o^)/ [TR]:2016/10/28(金) 00:00:23.28 ID:K41QdmsC0.net
500万か・・・ありえんな。
アルト買うわ。

117 : フランケンシュタイナー(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 00:04:52.98 ID:dgSaKCsY0.net
Cクラスがフェイスリフトしたらタブレットみたいなナビもなくなるだろうし、さらに最強になると思う
レクサスISのマイナーチェンジにも期待してたけどありゃダメだわ
デザイン云々以前に安全装備がそこらへんの軽レベルだもん…
しかもあの価格帯でいまだに足踏みPって売る気ないだろ
マイナーチェンジで電動P付けてきたアテンザを見習えよ

118 : アンクルホールド(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 00:07:19.57 ID:lNLaYVt/0.net
>>111
DSGは1速なんてほとんど使わんぞ
すぐ2速になる
ホンダと同じ症状がでるから

119 : ウエスタンラリアット(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 00:10:08.97 ID:YhIS5JDs0.net
あり得ん値段だ
パッソル買うわ

120 : ドラゴンスープレックス(兵庫県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/28(金) 00:11:42.56 ID:0DpbGtWU0.net
メルセデスも近いうちそうなるやろ
すでにCクラスでも1.6Lだし
ダウンサイジングの進歩は先がたのしみやな

121 : 16文キック(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 00:26:17.84 ID:3Nq+8py10.net
ダウンサイジングターボもねクリーンディーゼル作ってたのとおんなじ人たちが作ってるんですよってのは気に留めておいたほうがいいと思うわ。

122 : トペ コンヒーロ(神奈川県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/28(金) 00:30:04.74 ID:Vfm+Xjt80.net
>>18
軽でもアルミだと知ってての〜だよね

123 : ファイナルカット(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 00:39:39.32 ID:WQiXrAtK0.net
高いとかぼったくりとかうるせーな。

日本人の年収がこの20年下がり続けてる間に
欧米人の年収は1.5倍になってるんだからしょうがないだろ。
むしろ300馬力のスバルwrxが安すぎる、安くしないと売れない事を疑問に思えよ。

124 : ジャンピングカラテキック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [TW]:2016/10/28(金) 00:49:36.18 ID:2Rl7DO5P0.net
CクラスもA4も450万未満で買える、しかもステレオカメラとレーダーの組み合わせで最先端の安全装置も付いてるのになんか心が貧乏な人が増えたのか、
やけに叩かれるようになったね

125 : キン肉バスター(京都府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/28(金) 00:49:49.61 ID:SKcDbw2B0.net
最近のアウディ高過ぎ。昔、A4のクワトロ1.8T乗ってたが400万円しなかったぞ。

126 : カーフブランディング(神奈川県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/28(金) 00:52:44.80 ID:t2/euFq80.net
アウディは車格より常に高めの価格設定
150馬力程度の非力なエンジンで500万は高すぎる

127 : 毒霧(茸)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/28(金) 00:55:04.87 ID:FIlVrIhl0.net
未だにフルオートドライブが無いとか遅すぎ

128 : セントーン(東京都)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/28(金) 00:55:36.51 ID:nyyMw+tK0.net
>>126
トルクは2.5LのNA相当のエンジンだぞ
しかも低回転からその最大トルクが出てくる

129 : スパイダージャーマン(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/28(金) 00:57:49.29 ID:2cokA4u/0.net
馬力よりトルクだよ

130 : ミラノ作 どどんスズスロウン(やわらか銀行)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/28(金) 01:02:44.50 ID:Qm7ac/bB0.net
20年前のインスパイア2.5Lでも190馬力だからな
ガラクタじゃねーかw

131 : フルネルソンスープレックス(埼玉県)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/28(金) 01:09:38.37 ID:J3MGdHxI0.net
BMW     ⇒ 悪くねえじゃねえか
メルセデス  ⇒ お高くとまりやがって
アウディ    ⇒ あ・・・大丈夫です

132 : 稲妻レッグラリアット(兵庫県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/28(金) 01:12:33.91 ID:oBiydRne0.net
女が乗るクラスやんけ
乗り出し500万とか馬鹿かと

133 : ダイビングフットスタンプ(石川県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/28(金) 01:13:32.11 ID:AIPe//rG0.net
ダウンサイジングターボってそんないいものなのか

134 : ファイヤーバードスプラッシュ(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 01:14:15.77 ID:8Vm4xHho0.net
結局は輪っかマークつけたフォルクスワーゲンなんだよな。

135 : ミラノ作 どどんスズスロウン(やわらか銀行)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/28(金) 01:19:42.70 ID:Qm7ac/bB0.net
ゴルフR買った方が幸せになれるな

136 : 膝十字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/28(金) 01:38:46.74 ID:mvfCEuLR0.net
半額なら売れてた

137 : ナガタロックII(やわらか銀行)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/28(金) 02:07:59.66 ID:Ti9qOl9m0.net
これって1.4l ツインチャージャーのエンジンかな?
むかしゴルフヴァリアントのそれに乗ってたけどスーパーチャージャーのノイズがカッコよかったな
低回転からの加速も燃費もまぁまぁ良かったけど、最後はタイミングチェーンが伸びてエンジンパーに
ええ車やったけど、パーツの質はルーズやな…

138 : フロントネックロック(長野県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 02:28:38.95 ID:muaFbt/h0.net
高石遅いし燃費悪いし狭いし良いとこなし

139 : ドラゴンスープレックス(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 03:01:02.54 ID:qwoThIz50.net
>>133
燃費だけな

140 : ファイヤーボールスプラッシュ(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 03:10:19.60 ID:licmJnL00.net
>>33
それな

141 : ジャンピングパワーボム(やわらか銀行)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/28(金) 03:14:23.72 ID:VVVr4ZOk0.net
あんま車って知らないんだけど、
こういうのって外車持ってるっていうステータス以外に
どんな価値あるの?

142 : フェイスクラッシャー(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ [BE]:2016/10/28(金) 03:16:20.43 ID:hi/Dy1q1O.net
免許を取った20年前、初めて買った車がアウディ80だった。国産なんてウンコ。ドイツ車最高。なんて感じで乗ってたんたが、

ある日たまたま親戚の叔父さんが乗っていたカローラを運転することがあって、そのときようやく気づいた。ブレーキの具合も、アクセルのレスポンスもアウディよりはるかにええやん。と、いうことに。

143 : ジャストフェイスロック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [AE]:2016/10/28(金) 03:26:25.08 ID:lyNmshUH0.net
二流メーカーのくせに

144 : TEKKAMAKI(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 03:28:42.69 ID:XLPNF4ro0.net
>>141
車に限らず、違う考えで作られた海外のモノは面白かったりするだろ。

145 : 中年'sリフト(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/28(金) 03:42:20.61 ID:tPmCsYCD0.net
たかいよなー、アメ車もたかいんだわ
これって円の価値の歪なんじゃないかと
ソロスがポンド狙うみたいな歪

146 : フェイスロック(catv?)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/28(金) 03:47:42.86 ID:svxDGk290.net
トランスポーター車ってA8だっけ?あれが欲しい

147 : 16文キック(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/28(金) 03:50:42.76 ID:Hg9+i2lf0.net
200万以下の価値しかないな
クソボッタ

148 : 魔神風車固め(東京都)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/28(金) 03:57:01.22 ID:yb4U4Rzs0.net
この車がアウディじゃなくトヨタ車や日産車だったら買うかい?200万安くなっても、たぶんみな買わないだろう
その程度の車

149 : ハーフネルソンスープレックス(庭)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/28(金) 04:01:20.75 ID:SgKgBAYc0.net
一時期はアウディのデザインがカッコよく見えたけど今は古臭すぎて見るに耐えないな

150 : 中年'sリフト(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/28(金) 04:03:13.65 ID:tPmCsYCD0.net
>>148
まるっきり同じだとして?十分すぎるだろ。馬鹿か

151 : 16文キック(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/28(金) 04:06:54.93 ID:Hg9+i2lf0.net
>>148
まぁ200万円引きが適正価格だろうな

152 : キングコングラリアット(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 04:14:40.60 ID:o6AiZ8+xO.net
アウディ(笑)

153 : ニールキック(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 04:14:42.65 ID:49XcGfGL0.net
>>120
進歩の先はEV化
ダウンサイジングターボって実は自身の内燃機関の否定でもある

154 : テキサスクローバーホールド(大阪府)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/28(金) 04:16:11.51 ID:/XH3yeJS0.net
燃費はアウディーの方が良さそう

155 : ファルコンアロー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 04:25:09.07 ID:MwUbqBmv0.net
>>134
そそ、まんまゴルフだからな

156 : ミドルキック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/28(金) 04:28:27.11 ID:KkNVoaZH0.net
中古のクラウンコとどっちがいいの?

157 : ブラディサンデー(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/28(金) 04:50:34.59 ID:H0w0NlwGO.net
A4は2.0Tクワトロ最高なのになんで1.4Lなんだ?意味わからんA1でいいじゃん。ガワだけでかくて中身スカスカかよ。どんな層が買うんだよw

158 : ブラディサンデー(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/28(金) 04:54:14.52 ID:H0w0NlwGO.net
A4は2.0Tクワトロ最高なのになんで1.4Lなんだ?意味わからんA1でいいじゃん。ガワだけでかくて中身スカスカかよ。どんな層が買うんだよw

159 : 腕ひしぎ十字固め(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 05:16:57.10 ID:MhGY/qKD0.net
パルサーGTIRかよ

160 : ダイビングエルボードロップ(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 05:57:15.67 ID:wMfuzSoa0.net
HV作れないメーカーの苦肉の策だからな

161 : アルゼンチンバックブリーカー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 06:03:19.03 ID:2dwOkmsm0.net
[江東マンション神隠し殺人事件]

2008年4月18日に東京都江東区のマンションで女性が神隠しにあったように行方不明となり、後に殺人・死体損壊遺棄が発覚した事件。

加害者男は岡山県出身、地元県立高校の情報処理科を卒業後、ゲーム業界大手のセガに入社。

プログラマー志望で入社したが、与えられた仕事はゲームセンターの店長であったため、仕事に対して不満があった。

被害者女性は当時23歳、東京都内の会社法人に勤務し、事件現場となったマンションには姉と同居していた。

若く太っていない女性を無差別に狙った、強姦、性的暴行、婦女暴行目的の犯行であった。

162 : ラ ケブラーダ(アラビア)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 06:48:22.05 ID:JWsvAD7J0.net
こういうのって左翼的にどうよ?

163 : アキレス腱固め(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/28(金) 07:23:40.62 ID:Q0WJ/rpp0.net
>>128
>>110の他にミニとかルノーにも同程度のスペックで300万程度のいくらでもある
ボッてるとは言わないけど、
スペックに対しては割高

164 : スリーパーホールド(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 07:36:01.61 ID:PNg0UoSz0.net
>>160
アウディはPHEVモデルも出してるぞ

165 : ニールキック(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 08:40:02.71 ID:0vfh9DcM0.net
>>122
軽自動車も上位グレードだと乗り出し200万くらいするから、倍以上の排気量で400万円台ならそんなに割高じゃない気もする。

166 : ダイビングフットスタンプ(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 09:30:04.86 ID:7+rPmeja0.net
たっかwwwwww
スペック的にコンパクトカーやんけwwwww
スイフトに400万か

167 : スリーパーホールド(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 09:40:21.29 ID:PNg0UoSz0.net
エンジンだけがスペックの全てか
これはひどい

168 : 逆落とし(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 09:40:33.85 ID:I5jQa8e90.net
アウディって日本人皆殺しとか言ってる会社だよな

169 : 目潰し(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 10:04:33.34 ID:oZu8eOTl0.net
半額で妥当

170 : メンマ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [TH]:2016/10/28(金) 10:05:44.50 ID:U1LAggzw0.net
日本のメーカーからしたら、この程度の車にこんな値段付けれるのは羨ましい

171 : トペ スイシーダ(山梨県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 10:12:56.66 ID:DGOUp5tU0.net
>>144
スキー板だと海外のk2が全てマイルドで扱い易い
国産は癖有りすぎで試乗一回でごっさんでした

172 : 栓抜き攻撃(庭)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/28(金) 10:27:02.77 ID:2ew+fnGn0.net
>>114
意味不明、要はオマエがアウディを買う金がないという事か?

173 : バックドロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [TZ]:2016/10/28(金) 10:29:49.57 ID:c6rczvk60.net
>>170
ここのエンジンのスペックしか見ない(それも排気量と馬力だけ)人達の意見を見ると、日本車にいつまでもブランド力が付かないのも納得

174 : フロントネックロック(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 10:42:05.42 ID:zdVlZsf20.net
>>166
スイフトはこんな高性能じゃないよw

175 : クロイツラス(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 11:29:48.18 ID:4ThPJTNE0.net
「排気量、気筒数、最高出力で車格を測るのは古い考え」
ってメーカーがダウンサイジングを推し進めていくほど
ここに巣食うようなカタログスペック至上主義のジジイどもはかえって
「そんな今だからこそ大排気量NAに価値がある」
とかますます拗らせちゃうんだよなぁ

176 : ボ ラギノール(庭)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/28(金) 11:46:27.10 ID:iRlMdviH0.net
ライフスタイルの違いの溝は埋めようがありせん

177 : ボマイェ(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 11:48:27.18 ID:Rmokh3UL0.net
ダウンサイジング売れてないんだからここの連中のいうことはあながち間違ってないだろ
事実ホンダはダウンサイジング進めて大爆死してるじゃん軽だけしか売れてないよね
ダウンサイジングで成功した車なんてあるに?正直誰も求めてないでしょ
だいたいダウンサイジングでも欧州の税制に合わせて中途半端なテンロクだったり2200だったりするしね
何が悲しくて1リッターコンパクトカー乗らなあかんねや

178 : セントーン(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 11:58:46.03 ID:OAwlaQid0.net
>>177
国産ダウンサイジングで成功したのはレヴォーグくらいか

179 : ファイヤーボールスプラッシュ(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 12:04:48.63 ID:licmJnL00.net
>>60
これアイコラだろ・

180 : フランケンシュタイナー(関東・甲信越)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/28(金) 12:08:11.05 ID:/XMOYECxO.net
中国で「日本人皆殺し」宣言した奴等のグループの車買う日本人ってバカなの?

181 : メンマ(catv?)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/28(金) 12:10:07.04 ID:Xnh1inTj0.net
>>40
何時から物理法則がかわったのかな
自動車会社のマーケティングを信じてるか可愛そうな人なんだね

182 : バックドロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [TZ]:2016/10/28(金) 12:10:32.58 ID:c6rczvk60.net
>>177
ベンツもBMWもアウディもVWもミニもルノーもダウンサイジングターボ
国産だと日産もホンダもスバルもスズキもダウンサイジングターボ
最近は技術にメドが付いたのか、トヨタもレクサスもダウンサイジングターボのグレードが出て来てる

183 : シャイニングウィザード(チベット自治区)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/28(金) 12:16:07.09 ID:dD7UnopU0.net
欧州勢は技術的独自性が乏しいのかボッシュの売り込んだソリューションをそのまま採用してるよね。

184 : スパイダージャーマン(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/28(金) 12:16:14.76 ID:2cokA4u/0.net
>>173
まさにそれ

185 : ウエスタンラリアット(catv?)@\(^o^)/ [UA]:2016/10/28(金) 12:16:21.29 ID:+hF5VX6W0.net
>>173
理解しているふりってのが痛いな

186 : 16文キック(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 12:21:37.51 ID:DusqFecP0.net
座席1つしか使わんから112万に負けてくれ

187 : キングコングラリアット(福岡県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/28(金) 12:22:18.54 ID:MuhJjJKt0.net
軽でも660馬力なのにしょぼいな

188 : カーフブランディング(庭)@\(^o^)/ [VN]:2016/10/28(金) 12:35:18.10 ID:Ky54f9ES0.net
トヨタのTHSはターボこそ使ってないが、
加速時はモーターで補助して、エンジンそのものは小さくするという考え方はダウンサイジングターボ同様

189 : ムーンサルトプレス(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 12:36:18.97 ID:Qzf4nc150.net
>>91
顧客も目新たしくなくていいからと思ってるし

あくまで技術開発。本命にはしない。


アウディなんていつも最先端
そのくせ次のモデルで全部変える。
次もまた変える。ポリシーなし。

190 : サソリ固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 12:38:17.73 ID:lcGAx8110.net
ヨーロッパでは低排気量ターボ車に
アイドリングストップが主流。これは正解。
ハイブリッド車はリチウムイオン電池製造時の
CO2考えるとエコじゃない。
試乗すると加速時はターボが効くので
トルクは十分ある。
A4は剛性がいいので高速運転時も安定している。
あまりに安定しているのでスピードの出しすぎには
注意。

191 : アンクルホールド(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 12:42:41.62 ID:x4HRkZof0.net
メルセデスのEクラスは2リットルで800万円近いしそんなもんだろ

192 : ナガタロックII(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 12:52:14.46 ID:3NNQOGp90.net
昔から車に憧れをもって生きてきた多くの日本人にとっては、
安い車は小さな排気量で幅も小さくこじんまりとした車、
高い車は大きな排気量と大きな車幅という認識。
カーグラTV見ててもそんなことチラホラこぼしてるもんな

ディーゼルを下に見てしまうし、DCTあるんだしMTは古いましてやCVT()、
ダウンサイジングターボエンジンなんてえ!?スターレットかよ、みたいな。
そういう凝り固まった考えなんだし、EUのトレンドが我が国に浸透するには
まだまだ時間が掛かるだろ。そもそもエコならハイブリッドでいいじゃん()、
って思ってる人多いし・・・

193 : スリーパーホールド(SB-iPhone)@\(^o^)/ [DK]:2016/10/28(金) 12:56:16.17 ID:Rww64Gos0.net
>>189
アウディのポリシーはシングルフレームグリルとクアトロ
根っこは変わってない

技術に関してはいつも最先端
エンジンなんて10年20年使い回すメーカーも珍しくないのに、モデルチェンジのたびに新設計のエンジン使ってる

194 : アキレス腱固め(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/28(金) 12:57:41.85 ID:Q0WJ/rpp0.net
>>190
CO2なんてどうでもいいんだよ
問題は燃費だ

195 : シャイニングウィザード(チベット自治区)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/28(金) 12:58:57.27 ID:dD7UnopU0.net
トヨタのTHSってのは特許に守られてたからほかのメーカーは真似ができないわけよ。
ダウンサイジングターボってのはそういう特許がないらしくてどこもかしこもダウンサイジングターボってことでしょ。

196 : キン肉バスター(SB-iPhone)@\(^o^)/ [GR]:2016/10/28(金) 13:04:27.80 ID:jXkYcya10.net
>>195
THSは徐々に特許切れが始まってる
それよりも日産やホンダもそうだけど、エンジンで発電して充電し、EVで走るPHEV方式が主流になってきてる

197 : トペ スイシーダ(山梨県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 13:08:04.59 ID:DGOUp5tU0.net
>>192
でも、欧州製で新型大排気量直6出たら
大喜びでホルホルする蘊蓄ジジイ

198 : キドクラッチ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 13:11:22.99 ID:pSQUO6pU0.net
>>190
流石にステマが匂うw

199 : パロスペシャル(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 13:17:42.74 ID:pi8/Mb+d0.net
普通に走る分には1.4Lで十分なんだわ
A4より重いE200は2Lだけど街乗りならこれで十分
走行安定性、安全装備、自動運転装備、マトリクスLEDライト機能、バーチャルコックピット、内外装デザインと質感を考えたら日本車は比較にならんよ

プリウスが300万円なら
オプションつけてA4が500万円なら妥当だわ

200 : 河津掛け(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 13:32:03.09 ID:/4j+m2lW0.net
>>196
そりゃHVよりPHVのが技術的に簡単だからだ
HV作れればそっち作ってるよ

201 : デンジャラスバックドロップ(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 13:46:27.34 ID:Y4qF8Hhw0.net
まぁいままで通りアウディだな

202 : ムーンサルトプレス(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 13:52:28.06 ID:Qzf4nc150.net
>>193
クワトロは全グレードじゃないし
シングルフレームグリルなんて最近だろ
ポリシーじゃない
今だけ。トレンド。

203 : ボマイェ(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 14:16:33.64 ID:cyr23SXj0.net
>>192
排気ガスのスモッグで曇った街なんかお断りだww>EUのトレンド

204 : ボマイェ(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 14:23:12.16 ID:cyr23SXj0.net
http://www.kuruma-urutorako.com/nori/7477/
http://www.kuruma-urutorako.com/wp-content/uploads/2013/12/image015.gif

毒ガス発生車を売るのはやめろ、ナチスの後継者ども
スモッグだらけにするのは自分の国と中国だけで止めとけ

205 : エメラルドフロウジョン(catv?)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/28(金) 14:31:54.95 ID:eR0kgQsk0.net
実質2.5クラスだし、まぁこんなもんやろ

206 : 毒霧(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/28(金) 14:40:52.97 ID:ABhX/yL20.net
>>199
1.4だろうがマトリクスやら安全装備入れてったら600近いだろ

207 : ブラディサンデー(大阪府)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/28(金) 14:43:52.78 ID:FF5AK6P/0.net
日本人なら騙せるって踏んだんだろ
バカ450人をだませば大儲け

208 : キングコングニードロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/28(金) 15:03:26.48 ID:yut27V240.net
>>206
マトリクスLEDとバーチャルコックピットのパッケージはオプションだけど、先進安全運転機能は標準だよ

209 : パイルドライバー(三重県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 15:07:17.35 ID:4bWiLvPF0.net
1.4ターボって、昔の感覚だとスタタボやタコUのイメージやわ
高すぎやね

210 : リキラリアット(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 15:08:43.20 ID:e/g2gSc90.net
>>22
BMWにあるじゃん
直6FRでトルク50キロくらいのやつ

211 : ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 15:13:02.87 ID:FCFsPWV10.net
高っ!
これならレクサスIS買うわ

212 : リキラリアット(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 15:16:46.05 ID:e/g2gSc90.net
え?安いと思うけど…
Dセグなら普通は500万からでしょう

213 : サッカーボールキック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 15:23:06.55 ID:ilBPs0Xk0.net
欧州はダウンサイジングが大流行りだな。
確かにエンジンを小さくしてもターボでその分を補えばパワーは足りる。
だけど、それこそがむしろ机の上だけで弾いた空論であって、実際はターボでパワーを出したことより、エンジンを小さくしたデメリットの方だけが後々顔を出すことになる。

214 : メンマ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [TH]:2016/10/28(金) 15:27:27.32 ID:U1LAggzw0.net
>>173
全く同じ車にトヨタのエンブレムが付いてたら高いって言い出すのがお前らw

215 : ミラノ作 どどんスズスロウン(やわらか銀行)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/28(金) 15:35:02.97 ID:Qm7ac/bB0.net
マークXにスタタボのエンジン入ってたら嫌だろ

216 : キン肉バスター(禿)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 15:41:46.76 ID:N5OqIQur0.net
>>214
そいつらにわかるのはエンブレムの違いだけだからな

217 : キン肉バスター(禿)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 15:52:30.42 ID:N5OqIQur0.net
ある程度吹っ掛けた値段のがバカの虚栄心を刺激するらから正解なのかもな

218 : リキラリアット(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 16:06:46.85 ID:e/g2gSc90.net
>>213
馬力よりも街乗りで使う低回転からのトルクがあればマニアでもない限り気にならんよ

219 : ナガタロックII(やわらか銀行)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/28(金) 16:24:10.68 ID:Ti9qOl9m0.net
>>209
110kW(150PS)/5,000-6,000rpm
250Nm(25.5kgm)/1,500-3,500rpm

ドッカンターボと一緒なん排気量だけちゃう?

220 : ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 16:41:19.30 ID:Lp4D3DCw0.net
>>19
まったくだ

221 : トペ スイシーダ(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 16:45:16.63 ID:cP5PikanO.net
小排気量で高出力高性能というのはすごいが、より複雑な制御 より多種な部品点数 高いコスト等
単純に多気筒大排気量でいいんじゃない?

故障率が上がるし


付け加えるとドイツ製でDCTとくりゃ故障2倍満

222 : マシンガンチョップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 16:52:44.64 ID:/wbzv+yE0.net
>>213
ターボで出力を補うだけじゃないんだよ
低回転域から実用回転域で最大トルクが出続けるから、それこそラグジュアリーセダンが活躍するエンジン回転域ではかなり快適になる
スポーツ走行に適するのはアウディのSシリーズやBMWのMスポーツ以上で、近年通常グレードとスポーツグレードで棲み分けが進んでる

223 : マシンガンチョップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 16:56:34.74 ID:/wbzv+yE0.net
>>209,215
スターレットのターボって150Nmくらいで、1.5LのNAエンジン相当。
しかも発生するのが2000回転からでDセグメントセダンに載せたら全然進まないからな。

224 : フェイスロック(公衆電話)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/28(金) 17:11:45.97 ID:v0l1C6cW0.net
実用車で1.4ターボ最強は
アバルト595

225 : カーフブランディング(神奈川県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/28(金) 17:15:37.05 ID:t2/euFq80.net
>>222
必死すぎだよあんた

226 : ショルダーアームブリーカー(茸)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/28(金) 17:22:39.29 ID:wu9nT+Ed0.net
そんなにダウンサイジングがいいんだったら、ベンツとかがsクラスで2000のターボとかとっくにやってそうだけどやらない。

上客が乗る車はエンジンフィールが重視されるが、下駄がわりの車なんてフィールを云々言うのは100年早いわ!と言うのが欧州メーカーの考えなんだろうよ。
2000クラスでもリッターカーに乗せる程度のエンジンを乗せてお茶を濁すんだわ

227 : TEKKAMAKI(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 17:28:56.54 ID:wlTd5Vw00.net
速いやつが欲しい人はRS6買うんじゃないの?
昔乗ってたけど糞早かった

228 : リキラリアット(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 17:29:37.20 ID:e/g2gSc90.net
>>226
4気筒のようなガサツなエンジンを高級車に載せるわけないだろ

229 : エルボーバット(チベット自治区)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/28(金) 17:32:53.44 ID:gOhdqk0p0.net
ジャーナリスト「1400でもターボ付いてるから馬力トルクでいえば昔の2000naに匹敵する!だから不足感ない!」

今でならどうなんだよボケが
今の2000naに匹敵するんですかコラしないですいね
若者は昔の車なんざ知ったこっちゃないんですよ
今の車で言えってんだよ

230 : サッカーボールキック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 17:36:38.65 ID:ilBPs0Xk0.net
>>228
でもダウンサイジングってのは、今までそのクラスで標準とされてるエンジンよりもガサツで非力なエンジンを乗せて、足らずの分ををターボで補おうとするもの。
だとしたら各クラスで、少なくとも欧州車はフィールが確実に以前より劣っていることになる。
でも超高級車ではダウンサイジングをしないことから、自分たちでもガサツなエンジンに換装しているという自覚がある模様。だからこそタチが悪い。

231 : マシンガンチョップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 17:36:39.31 ID:/wbzv+yE0.net
>>226
Eクラスが2Lターボ、Sクラスも低回転トルク重視のターボエンジンだよ

232 : マシンガンチョップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 17:37:35.03 ID:/wbzv+yE0.net
>>229
今でも2500ccNA相当のトルクがあるし、A4にも2Lエンジンのモデルあんじゃん

233 : サッカーボールキック(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 17:42:10.25 ID:+tC6nn/r0.net
>>229
試しに試乗でもしてみたら?
凝り固まっちゃってる人は認めようとしないだろうけど。

234 : 稲妻レッグラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 17:46:38.05 ID:m0nESc4l0.net
>>228
既にSクラスと7シリーズに載ってますが

235 : 稲妻レッグラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 17:48:36.25 ID:m0nESc4l0.net
>>229
今の2500より低回転でトルクが出ているし燃費も上
パワーもキッチリ上まで付いて来ます

236 : ミッドナイトエクスプレス(中国地方)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/28(金) 17:58:15.86 ID:DpoAzC9+0.net
レクサスNXやアウディQ7が2Lターボで走る時代だから
A4やCや3が更に少ない排気量でもなんらおかしくないわ

237 : トペ コンヒーロ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [MY]:2016/10/28(金) 18:16:13.39 ID:gEJ2I6Iy0.net
1.4TFSIリヤビューカメラ、アドバンストキーもオプションで26万もするのか。
1.4TFSI 447+26(コンビニエンスパッケージ)+69(セーフティパッケージ) = 542万
2.0TFSI 518+22(セーフティパッケージ) = 540万
セーフティパッケージ付けて装備合わせると1.4のが高いような???

238 : 稲妻レッグラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 18:17:50.29 ID:m0nESc4l0.net
>>237
エコカー減税

239 : スリーパーホールド(dion軍)@\(^o^)/ [VE]:2016/10/28(金) 18:18:10.96 ID:7BVzKIrf0.net
>>208
必要最低限の装備組むなら1.4のスポーツになるけど込み込みじゃ500は無理ゲーや

240 : ファルコンアロー(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ [MD]:2016/10/28(金) 18:25:33.59 ID:Zd7PbRSGO.net
公園のベンツで彼女にアウディ

241 : ストマッククロー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 18:28:56.66 ID:bi6Ns+g90.net
>>179
これでどうだ
http://sokuup.net/img/soku_31508.jpg

最近はオプションが色々とやばいよ
さてこの場合いくらオプション代がかかったでしょう

242 : リキラリアット(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 18:32:43.79 ID:e/g2gSc90.net
>>241
Sラインかな?

243 : リキラリアット(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 18:33:36.00 ID:e/g2gSc90.net
と思ったらS3じゃねーかw
失礼!

244 : ネックハンギングツリー(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 18:35:48.22 ID:mF0bHAtO0.net
正直さ誰か知らない奴の気持ちいい加速だとか運転しやすいとか抽象的なレビューに右往左往する奴なんていないと思うけどさ
気持ちいい加速のボーダーラインなんて人それぞれだし全然気持ち良くないと思うやつだっている

だからダウンサイジングの擁護に気持ちいいだとか運転が楽だだとか言わない方がいいと思うんだwww

245 : ローリングソバット(家)@\(^o^)/ [EU]:2016/10/28(金) 18:39:23.70 ID:gOTSPz9h0.net
JC08モード燃費は16.6km
ってことは実燃費10kmぐらいか

246 : スリーパーホールド(dion軍)@\(^o^)/ [VE]:2016/10/28(金) 18:52:01.82 ID:7BVzKIrf0.net
>>241
S3の4本出しのリア本当好き

247 : キャプチュード(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 19:16:29.16 ID:H3ns1P5s0.net
> しかもあの価格帯でいまだに足踏みPって売る気ないだろ
それずーーーーーっと言ってるね君

248 : テキサスクローバーホールド(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 19:30:03.63 ID:frkpfJsi0.net
>>244
気持ちいいも運転しやすいも君の書き込みしか検索で引っかからなかったわ
人によるからエンジンも複数ラインナップがあるんじゃね?

249 : トペ スイシーダ(山梨県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 19:31:52.16 ID:DGOUp5tU0.net
>>233
最近は試乗のハードルが上がったので嫌
・事故の際は自己責任で解決してねの文書に署名
そんな高額な車両保険入って無いです

250 : ファイヤーボールスプラッシュ(東京都)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/28(金) 21:27:31.87 ID:uhMhRuIG0.net
たかだか500万の車にハードルとかアホか

251 : チキンウィングフェースロック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 21:30:44.75 ID:9TwdCUZK0.net
>>250
www

252 : ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 22:31:18.33 ID:jqX7hCmJ0.net
金持ち向けと言われても、金持ちはもっといいエンジン積んだの選ぶよな
誰が買うんだ?
だってこれ高級車様のお通りだ!どけどけオラオラ運転しても86にすらぶっちぎられるんだぜ?
悲しすぎるだろ

253 : バックドロップホールド(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 22:40:08.83 ID:r3IyOMgQ0.net
素のA4でオラオラするのは日本人くらいでしょ。普通に通勤だったりレジャーの
足として使う車だわ昔から。これがディーゼルならカンパニーカーのど真ん中
だし。フォードやルノーじゃちょっと恥ずかしいし、かと言って快楽追求型の飛び
道具に手を出すほど車好きでも金持ちでもないし、そんな顧客が大半でしょ。
書いてて思ったけど、日本では絶滅した層なのかも。

254 : メンマ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/28(金) 22:53:01.37 ID:1zm9pwCx0.net
>>252
86のトルクってA4より小さいでしょ?

255 : 32文ロケット砲(埼玉県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/28(金) 23:50:27.36 ID:raV31tgF0.net
ゴルフのGTI買うわ

256 : フォーク攻撃(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/28(金) 23:59:05.10 ID:t7T8KeC90.net
>>254
トルクじゃないんだよねー

現行デミオは1500ディーゼルターボより1500NAガソリンのがトルクは低いけど馬力は上だから速いよ

257 : スリーパーホールド(中部地方)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/29(土) 00:19:23.65 ID:8/TY0Iir0.net
>>60
総額700くらい?

258 : ツームストンパイルドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 04:26:13.14 ID:1cSIaKyo0.net
>>256
www

259 : 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/29(土) 06:44:26.59 ID:w/p1q09l0.net
>>256
トルクは加速、馬力は最高速度だよ
もう一つ言うと、ディーゼルは低回転域でトルクがピークに到達すると、そこから下降するから瞬間的に加速した後そこからあまり伸びない

260 : チキンウィングフェースロック(東日本)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/29(土) 07:33:06.23 ID:L6Vf2A3W0.net
前モデルから横幅広くなって縦横比を間違った画像を見たようなデザインになった

261 : ミドルキック(中国地方)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/29(土) 07:39:01.22 ID:HG17FSfX0.net
>>259
ディーゼルはトルクがあるとかいうけれどドイツ車のダウンサイジングターボはディーゼルに匹敵するトルクがあるんだよね
加えて中高回転域での伸びがちゃんとあるからトルクカーブがなだらかで使いやすい
A4のエンジンは本当に良く出来てると感心するわ

262 : サソリ固め(岐阜県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/29(土) 07:45:20.62 ID:X/56gGE90.net
たっかいな
国産でいいわ

263 : チェーン攻撃(catv?)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/29(土) 07:49:37.55 ID:BGTN8u4d0.net
デカくて重いのに150馬力かよw
坂道では軽自動車に負けるな!

264 : ウエスタンラリアット(茸)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/29(土) 08:12:12.40 ID:oY4n/68p0.net
A4まではリアがダサい
A5くらいからマシになる
これなんとかならん?フロントは好きなんだが高いのは買えん

265 : パロスペシャル(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 08:44:16.18 ID:NNNRuJ3g0.net
>>257
オプションがヤバいんだよ

有償カラー 12万
レザーパッケージ 22万
LEDパッケージ 14万
マグネティックライド 16万
パノラマサンルーフ 13万
バング&オルフセン 8万
19インチアルミ 17万
レッドキャリパー 5万
ライフキット 4万
コーティング 15万

本体は600万くらい

プラス諸費用が加わって700中盤ってところ

でもおもしれー車だよ
0-100 4秒ちょっとなんだから
法定速度まで一秒未満
リミッター250km

でもって丁寧にのれば燃費18km/L以上
全開走行だと燃費2-3km/L
しかもこんなかっ飛んだ車なのに完全停止、自動再発進の自動運転つき
車の特性の山と谷がものすごく広い
残念ながら日本車で同じような車がないのよね

266 : ニーリフト(公衆電話)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 08:49:22.30 ID:wDWyfUv30.net
>>265
www

267 : ストマッククロー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 09:07:02.72 ID:NTbGFp+S0.net
>>263
坂は相当速いで
Sいれて登るの楽しい

268 : ニールキック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 09:16:38.13 ID:iYr5duFd0.net
一番非力なグレードが売れ筋な日本

269 : リバースネックブリーカー(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 09:20:51.99 ID:uJVg5SzU0.net
>>265
レザー安いやん
メルセデスもBMWも40以上したよ

270 : トラースキック(山梨県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/29(土) 09:27:58.59 ID:mQnQwKZH0.net
>>269
革は安物、馬車では運転手が使う素材
そんな事言えるのは
ご主人様が乗る所はシルク織りで刺繍がして有る座席
化学繊維のシートなんて下層

271 : リキラリアット(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 09:29:23.74 ID:mvjWrWGM0.net
>>265
新型TTとかA4スレも価格の事で通夜状態だったもんなあ

金ない奴はA3乗っとけって感じになってる
結局検討中にM2発表されてそっち注文しちゃった

272 : リバースネックブリーカー(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 09:34:18.28 ID:uJVg5SzU0.net
アウディってオプション商法になってるの?
ポルシェじゃあるまいしw
FFには興味無いので買わないけどBMWが良心的な気がしてきた
アルカンターラだけどMスポ付けても60万くらいで済む
メルセデスは最近AMGパッケージゴリ押しでキモい

273 : 河津掛け(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 09:35:56.44 ID:ICLDEYPu0.net
買えないやつの妬みが凄いなw

274 : リバースネックブリーカー(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 09:38:30.92 ID:uJVg5SzU0.net
>>270
本当はこの手の車には滑るから本革は必要無い
でも革は匂いが良いよね

275 : ファイヤーボールスプラッシュ(公衆電話)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/29(土) 09:38:42.97 ID:J1Z7/ZE40.net
>>22トルクが3200ccのNA同程度
280馬力ってぶんまわしの低速すかすか仕様じゃねーの?

276 : トラースキック(山梨県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/29(土) 09:45:39.04 ID:mQnQwKZH0.net
>>274
黒はメンテが楽
飲料こぼしても拭くだけ
冬期にパチパチしにくい

277 : ヒップアタック(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 10:11:11.73 ID:9jP6f8Px0.net
>>275
280PSのNAは回転数でパワーを引き出すタイプだけど
ターボは低速スカスカってことはない。セダンでもバイクと同等の加速力。

278 : アキレス腱固め(dion軍)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/29(土) 10:17:42.36 ID:n/nW+SL70.net
お前らにはマークXの6気筒モデルがお似合いだよ

279 : ヒップアタック(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 10:21:56.63 ID:9jP6f8Px0.net
アウディS8に上品に乗ってるとその性能を知らないヘボ車がベタ付けしてくるんだが
そういうヤカラのポンコツを点にするのが気持ちいいと言ってたわ。

280 : ボ ラギノール(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 10:31:10.16 ID:iqEuszSI0.net
昔、ディーラーにいき、A4を試乗してみた
営業のかわいい女性を横に乗せて、信号待ちで・・・

俺「アクセル踏んでもいいっすか?」
営業女子「どうぞ いいですよ♪」

ブワーン プシュー  ブワーン プシュー!

俺「ぶっちゃけ、女性からすると、隣で乗っててどんな感じですかね?」
営業女子「怖いです」


・・・買うの辞めました

281 : ジャンピングエルボーアタック(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 10:31:25.19 ID:DE7aEXNx0.net
>>279
で、次の信号で並ぶんでしょ

282 : ヒップアタック(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 10:38:48.00 ID:9jP6f8Px0.net
>>281
さあ?俺が乗ってるわけじゃないし。
でも地方都市には俺の車でも200出せる庭もあるから
煽り煽られはそういうコースでやってるんじゃないの?
すぐ先に信号があるような庭じゃさすがに危なくて全開は出来ないと思うぞ。

283 : 栓抜き攻撃(公衆電話)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/29(土) 10:41:11.53 ID:G1gQn53r0.net
ID:9jP6f8Px0

www

284 : ニールキック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 10:53:49.48 ID:iYr5duFd0.net
結局軽自動車のおじいちゃんおばあちゃんが法定速度以下で道塞いでるから

馬力もトルクもいらないよ

285 : フランケンシュタイナー(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/29(土) 10:56:58.38 ID:5A7LEn9B0.net
>>103
所詮4気筒の振動の大きい車で何イキって書いてるの?

286 : 栓抜き攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/29(土) 10:59:13.93 ID:fnHefaOV0.net
>>18
アウディではアルミエンジンが最新なんだ

287 : セントーン(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/29(土) 10:59:16.69 ID:StJl/6tv0.net
F1が1.6ターボの時代だしな
不思議じゃあるまい

288 : ナガタロックII(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 13:27:15.18 ID:dnJuMafc0.net
でもさ綺麗事をどれだけ言ってもさ
結局自分の乗る車に選ぶことはないでしょう
ましてやダウンサイジングだから買うってやつなんていないと思う
ダウンサイジングの善し悪しにばかり目がいくのが駄目なんだよね

ダウンサイジング以外で褒めるとこあんの?これ

289 : ラダームーンサルト(SB-iPhone)@\(^o^)/ [TW]:2016/10/29(土) 13:39:48.34 ID:lhynm81m0.net
このメーカーの車に乗ってる奴は、品がない運転するのが多いから嫌い。

290 : イス攻撃(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 14:01:09.55 ID:r1XXH9OG0.net
>>226
Sクラスは2リットルディーゼル載ってる

291 : TEKKAMAKI(奈良県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 14:11:19.70 ID:5tOVqsbd0.net
1.2tならアリだが1.7tで150ps/25kgはスペックが足りない

292 : ニールキック(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 16:13:35.79 ID:iYr5duFd0.net
1トン以上の車はつまらない
何百馬力あろうと
何Nmあろうと

ロータス最高

293 : アキレス腱固め(dion軍)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/29(土) 16:50:04.85 ID:n/nW+SL70.net
>>288
逆よ、S4までは細かくみなけりゃ違いなんてわかんないから見栄っ張りに売れる

294 : 超竜ボム(石川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 17:06:17.35 ID:yqC45/K+0.net
|゚Д゚)ノ 日本人皆殺しのアウディなんてどうでもいいんだけど

|゚Д゚)ノ オルガンペダル押してる人は、あのペダルの何がいいの?

295 : イス攻撃(北海道)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/29(土) 17:12:42.39 ID:w/EmxKLK0.net
500万近く払っても150馬力って死にたくなるな

296 : イス攻撃(北海道)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/29(土) 17:13:43.09 ID:w/EmxKLK0.net
>>291
出足がもたつくだろうな

297 : ツームストンパイルドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 17:14:27.07 ID:1cSIaKyo0.net
200万近く払って64馬力の軽自動車

298 : イス攻撃(北海道)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/29(土) 17:20:03.92 ID:w/EmxKLK0.net
>>297
べた踏みしても全然加速しないんだよな

299 : カーフブランディング(熊本県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/29(土) 17:22:52.38 ID:X6au8ET/0.net
古臭いw

300 : 魔神風車固め(茸)@\(^o^)/ [SE]:2016/10/29(土) 18:36:04.31 ID:FZmdCnxH0.net
1馬力3万円きんもー

301 : カーフブランディング(愛知県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/29(土) 18:51:52.81 ID:aAOApYT10.net
トルクは

302 : パロスペシャル(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 18:57:03.05 ID:NNNRuJ3g0.net
>>274
それ以前に
工業的デザインが悪過ぎて全くホールドしないんだは
革、布云々の前に車の趣旨に合ったシートにしてくれないと
だからいつになっても三流メーカーなんだよ

細かい不満は有るが車自体は気に入っている

303 : ファルコンアロー(東京都)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/29(土) 19:04:59.00 ID:r9nTufOl0.net
>>296
国産車しか乗った事ない場合の発想だなw
この手の輸入車で体感できるターボラグとか無いよ
法定速度で走る限りはスペック表見ないと排気量に気付かない

304 : リバースネックブリーカー(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 19:07:28.03 ID:uJVg5SzU0.net
>>302
アウディってレカロの設計じゃないの?
ダメじゃんw

305 : 張り手(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 19:18:32.30 ID:uqfjE17s0.net
ドイツ車ガッシャーン
https://www.youtube.com/watch?v=U1fjWymlgvk
BMWが一番多いな

306 : 腕ひしぎ十字固め(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 20:05:18.69 ID:WK0vqvv20.net
出足がいいから低排気量でも楽しい気持ちいい???

出足さえよけりゃいいの???

307 : アンクルホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/29(土) 20:09:48.45 ID:oSW97/uu0.net
現行TTに3年くらい乗りたいんだがリセール考えると死ねるかな?

308 : パロスペシャル(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 20:13:29.05 ID:NNNRuJ3g0.net
>>304
あまり内装の写真がなくてさがしてみたがこんなもんしかない
http://sokuup.net/img/soku_34592.jpg

わかりづらくてスマンが見ての通りほとんどフラットシートなんだは
ベンチシートと言っても良いくらい


でもって今日は林道ドライブに行ってきた
http://sokuup.net/img/soku_34591.jpg

シートで言えば林道ドライブに行ったおっさんグルマのほうが百倍まし
布ビニールシートだけどね

>>307
TT今更自動運転がないコストカット商品だぜ
今の時代自動運転がないと辛いんじゃないかね
リセールで言えば即死だろうな

309 : レッドインク(千葉県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/29(土) 20:14:57.69 ID:N4tGwov20.net
>>308
このタイプのカーナビってかっこ悪いよね

310 : リバースネックブリーカー(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 20:17:34.36 ID:uJVg5SzU0.net
>>308
205のC200アバンやな
確かエアサスよね
布と合皮w
205はAMGレザーパッケージにしないと革シート付いてこないよね

311 : アンクルホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/29(土) 20:18:11.63 ID:oSW97/uu0.net
>>308
さんくす参考になった
しかしTTって自動運転付いて無かったのか
SLKも候補なんだけどあっちは一通り付いてるっぽいんだよな

312 : 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/29(土) 20:21:05.75 ID:w/p1q09l0.net
>>291
重量は1.5tないよ

313 : パロスペシャル(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 20:36:43.07 ID:NNNRuJ3g0.net
>>309
>>265に加えるの忘れてた多分30万
はっきり言ってゴミ
一万円のポータブルナビのほうが性能が高い
とにかくインターフェースがゴミ
ナビ専用のSim積んでいるのに渋滞情報は嘘
ナビとしてはほとんどゴミ
だがしかし、MMIシステムと連携しているBang & Olufsen サウンドシステムがかなり良い この部分はスゲー気に入っている

>>311
自動運転に関してはメルセデスが二周先
ハンドルまで操作してくれるから
今はSLKは無くてSLCになっている
SLC200くらいがちょうど競合じゃないかね

314 : アンクルホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/29(土) 20:45:25.31 ID:oSW97/uu0.net
>>313
すまんつい癖でSLKって言っちゃうんだよな
フルモデルチェンジでも無いのに名前だけ変更って何か違和感酷いわ

315 : ヒップアタック(東京都)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/29(土) 22:54:48.84 ID:XjjaJea40.net
>>313
ナビ使いづらいよなー
ダイヤル何回も回さなきゃならんし

b&oは同意。スペアタイヤ積めないけどw

316 : セントーン(dion軍)@\(^o^)/ [VE]:2016/10/29(土) 22:59:31.13 ID:fSz1qpqB0.net
あれは手動だとかったるいから音声でやっとけば良いよ
なかなか読み取ってくれんけど

317 : ヒップアタック(東京都)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/29(土) 23:00:51.08 ID:XjjaJea40.net
>>307
認定中古で三年乗り捨てがいいと思う
audijapanの怠慢で、レーダークルコンとアームレストがついてない
普通のクルコンとレーンアシストとかはついてる謎仕様

318 : アルゼンチンバックブリーカー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 23:01:19.77 ID:mP/Hlfng0.net
こんな糞馬力糞トルクだとMTじゃないとまともに走らないね

NA軽と同じでMTならギリギリ公道走れるレベル

319 : 急所攻撃(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 23:08:49.26 ID:CJx9GoKk0.net
>>318
しかもハイオクw
遅い車にハイオクって一番馬鹿っぽい

320 : イス攻撃(北海道)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/29(土) 23:09:59.89 ID:w/EmxKLK0.net
>>319
FFで4気筒でハイオクとか罰ゲームかよ

321 : アンクルホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/29(土) 23:10:37.36 ID:oSW97/uu0.net
>>317
レーンアシスト搭載しててレーダークルコン非搭載って逆に凄いな
正直色々ダメそうな気がしてきたけど一応明日認定中古見てきてみるよ
アドバイスさんくす

322 : 目潰し(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/29(土) 23:14:05.91 ID:Vjjnhv9U0.net
>>302
シートいまいちだよな
いすゞのオマケレカロの方が良かったよ

323 : ジャンピングカラテキック(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 23:14:13.91 ID:wnIVpVR40.net
アウディとワーゲンは値段と品質が見合ってないと思う

324 : 急所攻撃(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/29(土) 23:15:08.08 ID:CJx9GoKk0.net
300万のカムリがパワーでも燃費でも圧勝だな
当然レギュラーだし

325 : ヒップアタック(東京都)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/29(土) 23:21:10.77 ID:XjjaJea40.net
>>321
新車&オプション価格は高杉るし
安全装備がイマイチだけど、内装とエンジン、足は悪くないので試してみてー

326 : ハイキック(大阪府)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/30(日) 00:10:25.18 ID:L8TsNWcP0.net
重そう。
だからキビキビ走らなさそう

327 : ジャーマンスープレックス(福岡県)@\(^o^)/ [UA]:2016/10/30(日) 00:18:14.04 ID:w0+ICstS0.net
排気量ヒエラルキーの関係で1.4Tが安く設定してあるけど、本当は枯れたエンジンの2.0NAの方が
安く作れるんじゃないの?

328 : ミラノ作 どどんスズスロウン(中国地方)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/30(日) 01:30:20.12 ID:RLsO2GpS0.net
1.4はスペックみる限りではC180とほぼ同じ
C180は低速トルクも高回転域までの伸びもなんら支障ないよ
0-100が8.5位だから多少もたつく感はあるけど

C180は普通にオプション付けて乗り出し570
A4 1.4FFがマトリクスLEDとバーチャルコックピット付けて乗り出し530なら悪くないと思う

ちなみに2.0FFにマトリクスLEDとバーチャルコックピット付けて乗り出し580と知り合いが言ってた

329 : フェイスクラッシャー(東京都)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/30(日) 09:13:55.11 ID:/VhhD17N0.net
そう考えると登録済未使用車のC180アバンギャルド安いよなあ
ワゴンなら自動運転まで標準装備だし

330 :名無しさんがお送りします:2016/10/30(日) 21:59:16.31 ID:v4o3cXVj9
>>265
>でもって丁寧にのれば燃費18km/L以上

1.4LのA3乗っているけどカタログ燃費16km/Lで町乗り11km 高速80km/hチンタラ走りでやっと18km/Lぐらいだぞ
アウディは燃費テストチューンやった国産車と同じと考えた方がいい

331 :名無しさんがお送りします:2016/10/30(日) 22:06:27.28 ID:v4o3cXVj9
>>214
実際エンブレム代で100万ぐらい乗っているからね
ドイツ車なんかはそれを承知で買うものだし

332 :名無しさんがお送りします:2016/10/30(日) 22:12:59.11 ID:I5Q4y/NM6
外車買うやつは馬鹿。家電、車は国産に限る。

総レス数 332
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