フィットが今夏にマイナーチェンジ！！！DCTは新世代バージョンに！！

1 ： 閃光妖術(千葉県)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/02/23(木) 19:30:59.07 ID:zWau4wTI0.net ?PLT(12000) ポイント特典

ホンダ フィットの販売台数の落ち込みが続いている。フィットというクルマ、初代と2代目はモデル末期まで順調な販売台数をキープしていた。特別仕様車でテコ入れしたり、値引きを拡大したりして上手なビジネスを続けいたと思う。

そのバックボーンには「フィット」という素晴らしいブランドがあったからだ。

けれど3代目となる現行モデルは最初から躓いてしまった。厳しかったのがフィットハイブリッド。立て続けにリコールを出し、国交省から「いい加減にして欲しい」と厳重注意されたほど。

失敗の原因はシェフラー社から買っていたツインクラッチのミッションである。対策のレスポンスが全く悪く、ホンダは被害者だった。

何しろミッションが事実上ブラックボックス化されており、ホンダ独自での改良を許してくれないそうな。加えて「対応できた」と送られてくるミッションにまた不具合が出るという結果になってしまっていた。

そのリコール問題のせいでハイブリッドではない普通のフィットの評判まで足を引っ張り、フィットブランドの低下を招き、いわゆる負の連鎖状態に。


大幅テコ入れで悪い流れを断ち切れるか

この流れを何とか断ち切りたいということなんだろう。7月に大規模かつ気合いの入ったマイナーチェンジを行うという。

ハイブリッドモデルでトラブルの原因になったツインクラッチを新世代にバージョンアップ。その上で評価が分かれていたフロントの意匠も大幅に変える模様。

ツインクラッチと共に大きなマイナス点だった気休め程度の性能しか持っていない自動ブレーキ（停止車両に対し自動停止する速度は10〜25km/h程度。31km/h以上では可動すらしない）も、
標準より少し下の性能を確保出来ているホンダセンシングにグレードアップされるらしい。

http://autoc-one.jp/honda/fit/special-3194084/

93 ： セントーン(東京都)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/02/24(金) 07:59:33.38 ID:bVgl/H2y0.net

ＤＣＴを捨てろって言ったよね？
安心実績の５速ＡＴでいいんだよ

94 ： ときめきメモリアル(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/24(金) 08:03:38.48 ID:5HCKKTPU0.net

フィットハイブリット買ってるやつ多いけどガソリン車との費用対効果かなり低いからな

95 ： キャプチュード(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [IT]：2017/02/24(金) 08:10:36.06 ID:mZLU5Uva0.net

ガムテープデスマッチできんの？

96 ： 断崖式ニードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/24(金) 08:11:50.79 ID:mXVqI55A0.net

まだ現行デザインに追いつけてないのにまたホンダは先を行くのか…さすが

97 ： ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/24(金) 08:22:21.59 ID:oV+80RV40.net

ホンダなんてもん買う奴が悪い

98 ： ジャーマンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/24(金) 08:42:33.74 ID:7CJbmr030.net

フロントの意匠を変えるって、このデザインが分からない奴は馬鹿とか
言ってたあいつは首になったのかな？

99 ： フェイスクラッシャー(茸)＠＼(^o^)／ [HK]：2017/02/24(金) 08:47:17.59 ID:suZLHXzI0.net

小型車はどこか愛嬌無いと売れないんだよね
今のガンダムホンダは愛嬌無いからなぁ

100 ： パロスペシャル(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/24(金) 08:56:38.41 ID:B1CaIuGS0.net

>>58
アレはデザインがなあ

101 ： ビッグブーツ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/24(金) 09:06:36.42 ID:s82VH/4d0.net

お前ら、南デザインに置いて行かれてるぞ

俺もだけど

102 ： キン肉バスター(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/24(金) 09:07:19.72 ID:zSA0T0fV0.net

初代の丸っこいのが好きだな無駄にでかくないし

103 ： メンマ(庭)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/02/24(金) 09:25:33.50 ID:1CGSdfh00.net

>>98
健在らしいよw
今のホンダの元凶だった元社長は子分を社長にする道作って自分は退任前にポスト作って引っ込んでるし陰で糸を引く気満々
この糞みたいな流れはもう止まらんだろうな

今までのホンダを作ってきた人間は失意の中で現場から放逐されどんどん定年を迎えてお払い箱になってる

世代交代は世の常だが何しろ今が酷すぎる
末端のディーラーまで滅茶苦茶で収拾がつかなくなってる

104 ：名無しさんがお送りします：2017/02/24(金) 09:35:34.35 ID:MldFZ7tdm

DCT+モータに慣れると、CVTの方が違和感感じるけどねえ
冷房がイマイチ効かないのが不満だけど

105 ： 32文ロケット砲(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/02/24(金) 09:39:10.25 ID:eZUlg4lc0.net

ホンダの乾式DCTはVWみたいに経年劣化しないのか？
リコール以外は話聞かないな

106 ： パイルドライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/02/24(金) 11:00:06.23 ID:V/YF11+k0.net

ネーミングも安っぽいのばっかになったよな
30代が仕切ってるのか？

107 ： 逆落とし(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/24(金) 11:34:21.17 ID:al3lfpco0.net

リコールの嵐

108 ： ファイヤーボールスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/24(金) 11:42:45.18 ID:3XOAZtqP0.net

>>106
いま使っていないバイクのネーミングを
適当に拾って使い回しているだけだからね
開発する時の意気込みや、
どういうユーザーに向けた製品なのかとかの
意味を込めてないから

109 ： ジャンピングカラテキック(愛知県)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/02/24(金) 11:45:37.68 ID:fQFTNZqf0.net

>>79
フィアット５００とか小型車に多いイメージなんだが

110 ： かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/02/24(金) 12:07:04.35 ID:vNlwN/5p0.net

>>79
湿式ならな。オイルの交換量も多いし
むしろ大きい車に乾式DCTを使うとクラッチの傷みが早い
小型には乾式、大型なら湿式やトルコン式が向いている

111 ： フロントネックロック(東京都)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/02/24(金) 12:09:08.33 ID:tYk8rIP/0.net

>>109
シングルクラッチでそ
デュアルではない

112 ： ジャンピングエルボーアタック(空)＠＼(^o^)／ [CH]：2017/02/24(金) 12:24:53.68 ID:K08TnTBx0.net

たからもう車名を
recallにしろって

113 ： オリンピック予選スラム(大分県)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/02/24(金) 12:30:16.24 ID:FrqxTMiz0.net

今のデザインが無理

114 ： スパイダージャーマン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/02/24(金) 12:38:48.94 ID:kU3emNVC0.net

サイドの溝はなんなの？

115 ： ファイヤーバードスプラッシュ(大阪府)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/02/24(金) 12:50:13.47 ID:9mFE2ltX0.net

>>1
早く焼かれろ

116 ： マスク剥ぎ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/24(金) 12:51:06.83 ID:E2154+ml0.net

いいから早く自動運転

117 ： リバースネックブリーカー(空)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/24(金) 13:20:17.28 ID:GrB7Sx1h0.net

改良してもさらにひどくなりそうなのがいまのホンダ

118 ： アイアンフィンガーフロムヘル(空)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/24(金) 13:27:59.48 ID:aV3F6NEx0.net

>>89
さすがに初代は古くないか？もう塗装がハゲるだろうし足回りとエンジンのブッシュが硬くなってそう
今度のMC後がカッコよくても今の中国韓国製パーツでできたホンダ車は乗りたくない

119 ： フルネルソンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [PH]：2017/02/24(金) 13:51:26.35 ID:5RQH4Xls0.net

DCT買ってくるなら自動ブレーキもスズキみたいにスバルと同じシステムを
日立から買ってこいよｗ

120 ： パロスペシャル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [SA]：2017/02/24(金) 13:58:57.66 ID:uLf1v/kp0.net

普通に多段ATを積んどいたら良かったのにねえ。
買うならMTにするけどね。

121 ： パイルドライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/02/24(金) 16:15:59.03 ID:V/YF11+k0.net

フロントマスクが潰れててダサい
サイドに変なスリッド入ってて洗車しにくい
後ろは中華デザインくさいLEDが息苦しい

この三重苦＋軽自動車みたいなダサいネーミングと、リコールだらけの外注部品



こんなんで売れるわけがない、前の社長は刺されんじゃね？

122 ： ダブルニードロップ(静岡県)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/02/24(金) 16:20:43.65 ID:hpHnbps40.net

>>1
> ホンダは被害者だった。

なんだこいつ
被害者は買った奴らだろ
マジクズ記事

123 ： キドクラッチ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/02/24(金) 16:53:12.47 ID:0mi152Q40.net

戦犯は伊東と千葉

124 ： トペ スイシーダ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/24(金) 17:00:07.28 ID:vKfG341t0.net

まったく他人事のように書いてるけど、こいつンダにいくらもらったんだろ

125 ： シューティングスタープレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/24(金) 20:08:54.74 ID:pHeXPanW0.net

オデッセイ、ステップワゴン、ストリーム、フィット
全部ライバル車に喰われたな

126 ： 目潰し(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/02/24(金) 20:13:44.06 ID:oQNKSgR10.net

信号待ちや右折でアクセル反応しないの治ったん？

127 ： クロスヒールホールド(catv?)＠＼(^o^)／ [IT]：2017/02/24(金) 20:25:38.41 ID:F16vVB3P0.net

>>125
ベゼェル

128 ： クロイツラス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/24(金) 21:35:41.55 ID:meAM3D/j0.net

>>127
C-HRに喰われ中
価格帯は微妙に違うからそのうち住み分けするだろうけどね

129 ： 超竜ボム(dion軍)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/02/25(土) 02:17:57.81 ID:tvyR4jca0.net

>>118
おっしゃるとおりｗ　塗装は機械洗車を繰り返したらしく細かな傷だらけ
でも緑ではないから禿げるとこまではいってない（オデッセイと嫁のロゴは緑だったから悲惨なことになったよｗ）
でもエンジンの吹けはいいし、ステアリングも反応がよく取り回しが楽
ディーラーに頼まれてモビリオの初代という糞車に乗ってたから天国みたいだよ
足回りは今のホンダらしく安っぽいけどね
言いたいのは無理に新車を買うよりは評価の固まった中古の方がいいかもってことだよ

130 ： ダイビングフットスタンプ(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/25(土) 05:55:05.32 ID:HuqYRGUv0.net

>>7
本田車一生買わない

131 ： ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/25(土) 06:16:31.16 ID:enZAAFK50.net

初代とかのFITは丸みがあって可愛かったのに
最近のは変に格好良さを意識してるのか
中途半端でダサいからイヤ

初期のを再販でもしてくれない限りは、他の車か
未気に入ってる初代が乗れなくなるまで乗るつもり

132 ： ファイヤーボールスプラッシュ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/25(土) 06:35:18.46 ID:XKAdloFX0.net

ホンダ、「フィット」など37万台をリコール：日本経済新聞 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL19HNL_Z10C17A1000000/

133 ： 断崖式ニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/25(土) 06:45:13.15 ID:TGx7Qzqv0.net

初代はまだアクセルがワイヤーだったので、回転数の制御がリニアでよかった。
二代目から電子制御スロットルになったので、無駄に制御が入って嫌い。
開け始めにガバッと動き、微調整は効かない。レヴォーグも一緒で糞だ。

134 ： 雪崩式ブレーンバスター(空)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/25(土) 07:18:23.22 ID:6ErBXYJH0.net

>>133
社外品スロコンくらい付けてから言え
劇的に変わるよ？

135 ： 中年'sリフト(庭)＠＼(^o^)／ [NO]：2017/02/25(土) 07:20:47.18 ID:1+8R0ZjV0.net

被害者？

136 ： パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/02/25(土) 07:47:24.25 ID:i1VKvIpr0.net

>>133
一番やっちゃいけない制御じゃん……
低速でのコントロール難しいでしょそれ

137 ： 断崖式ニードロップ(千葉県)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/02/25(土) 08:43:37.95 ID:MK3J0QIw0.net

電スロなんてフラッシュエディターで自由にすればいいだけだろｗｗｗｗｗ

138 ： アルゼンチンバックブリーカー(空)＠＼(^o^)／ [BG]：2017/02/25(土) 10:34:41.11 ID:g84u8k8C0.net

>>79
結局電子制御でずるずるにされてるし
多段ATの方がよっぽどレスポンス良いという。

139 ： 断崖式ニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/25(土) 12:03:15.81 ID:TGx7Qzqv0.net

個別に変なアプリでいじらないとまともにスロットル設定も出来ない
事が問題だと言ってるんだけど。

140 ： ファイナルカット(千葉県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/02/25(土) 12:17:54.86 ID:xN7Pl7gI0.net

>>136
もともとローパワーな車だから仕方がないんじゃないのかな
TOYOTAのV6だと逆にスタート時は多少モッタリ気味に設定されている
スポーツモードだとダッシュが効くようになるけどね

141 ： ニーリフト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/02/25(土) 13:42:29.24 ID:sbhWy3sW0.net

>>133
初代はトルコンじゃなくて電磁クラッチなのも一役かっている
代償はジャダー

142 ： ときめきメモリアル(茸)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/02/26(日) 01:39:17.65 ID:ULsm5qhX0.net

DCTどんな不具合あったの？