【フランクフルト＝深尾幸生】独誌「シュピーゲル」（電子版）は21日、フォルクスワーゲン（ＶＷ）など独自動車大手５社が1990年代からカルテルを
結んでいたと報じた。対象は技術や部品調達など広範囲に及び、ディーゼル車の排ガス関連も含まれている。カルテル行為がＶＷに続き、
独ダイムラーなどでも疑われる排ガス不正の背景となった可能性がある。
ドイツ史上最大のカルテル事件に発展する可能性もある。報道によると、ＶＷがドイツ連邦カルテル庁に、処罰の軽減を求めて資料を提出した。
カルテルに加わったとされるのはＶＷやＢＭＷ、ダイムラー、アウディ、ポルシェの計５社。ドイツの自動車メーカーの大半を占める。90年代から
200人以上の従業員が60回以上会合を重ねているという。
カルテルが疑われている対象は部品メーカーの選定や購入価格の決定、技術の仕様など多岐にわたる。ディーゼル車の排ガスを浄化する
ための尿素タンクの価格を抑えるために容量の小さいものを採用することで合意。後に排ガス不正につながったとしている。
当局は2016年夏に鋼板価格について談合した疑いでＶＷを調査していた。調査の２週間後にＶＷはカルテル庁に自己申告し、ダイムラーも
同様の書類を提出したという。
ディーゼル車の排ガス不正では15年夏にＶＷが1100万台で違法ソフトを使っていたことが発覚した。検察はダイムラーやアウディ、ポルシェも
不正の疑いで捜査している。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC21H37_R20C17A7EA6000/
撒き散らして漏れ漏れなのに嘘こいてる奴に言われたくないわなw
この直噴が最悪な情強をじわじわと作り出してる気がしてならない
日本はそれを分かってて直噴ターボに中々踏み込まなかったけど、市場の要求で今頃出てきた感じか
直噴て、Philip Morris２．５排出しまくりだよな
結局NAガソリン＆CVTが最適解だとみんな薄々気づいてるけど、頑として認めたくないんだよな
DCTとかステップATも、欧州車の威を借りて持ち上げてる奴もいたけどｗ
その図式もようやくひっくり返るか
東京と欧州主要都市の空気見れば一目瞭然だからな
もともとクリーンディーゼル自体日本の発明だからね。
なのに日本より性能が大幅に良い時点でおかしかった。
CVTでもハイブリッドでもクリーンディーゼルでも後塵を拝して起死回生策が今度は電気自動車みたいだが上手く行くのかね。
個人的には電気自動車は(確かに一部では需要があるだろうけど)一部だけの気がする。
修善寺サイクルセンター起点にして御殿場から高速走って大井松田までの計測して
高燃費を叩き出した！
とかって雑誌記事を得意げにツイートしてた
実燃費はプリウスなんかよりずっと良いとかなんとか…
峠道と一般道、高速をバランスよく走ってもこんな燃費！
みたいな記事でクソ笑ったわ
殆ど全部下りなんですけど…
箱根から小田厚じゃなくて東名
しかも、裾野や沼津から乗るんでもなく御殿場から
そして厚木じゃなくて大井松田までってルートに必死さを感じたわw
こんな記事に騙されるんだからチョロいもんだよな
タクシーなんかはまだプロパン車多いんじゃないの？
タクシーでも絶滅危惧種じゃね
そりゃ環境に配慮しないんなら性能は落ちないよな