レギュラー車でもたまにハイオク入れるといいぞ

1 ：名無しさん＠涙目です。：NG NG ?BRZ(11101).net

[FT]米ハリケーン被害でガソリン価格急騰

2017/9/1 13:34日本経済新聞　電子版

https://www.nikkei.com/article/DGXLASGM01H0C_R00C17A9000000/

2 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 13:56:33.31 ID:0bbMFisV0.net

ガソリン添加剤みたいなのよりも
効果あるんけ？

3 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 13:56:39.70 ID:sVxcK9yF0.net

俺ディーゼル車なんだけど、どうしたらいい？

4 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 13:56:41.15 ID:zhR2f9Lx0.net

ラジャー

5 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 13:57:30.66 ID:WpVUU1aw0.net

プレミアム軽油とはなんだったのか
ハイセタ軽油は確かに加速が良くなってたが

6 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 13:58:47.09 ID:a6mjdjm00.net

軽自動車だからたまに軽油入れるわ

7 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 13:59:00.97 ID:Fd8JHcVD0.net

ECUが誤学習して調子わるくなりそう

8 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:00:22.84 ID:NresrZez0.net

レギュラーとハイオクの差額が10円
リッター10km走る車で、1000km走って100L、差額1000円

この差額分でフューエルワンでも買った方がマシ

9 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:00:32.00 ID:gL7UKBwe0.net

おれのはレギュラーとハイオク半々に入れてる

10 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:01:55.92 ID:pmkDWuEN0.net

軽でもハイオク入れると時速100キロまでの加速が違うよな

11 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:02:22.09 ID:eAhQ1eGj0.net

ハイオク仕様だがレギュラー入れてるわ

12 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:02:40.35 ID:mhwmX73f0.net

以前乗っていたマーク2がハイオク仕様だったが
手放す5年くらい前からはレギュラー入れていたな

13 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:02:45.84 ID:UFFSSnoB0.net

おれもレギュラー入れてる

14 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:03:36.19 ID:10hnXRcP0.net

ネットで知って早速やってきたよ。タンク内が洗浄されていいって話だね
プラシーボだとしても大した額じゃないから別にいいや

15 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:06:05.18 ID:ZJstkc2j0.net

レギュラーが入ってる上から
ハイオク入れるのか？

16 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:06:44.06 ID:9WzA9FYr0.net

添加剤とかハイオクよりインジェクター洗浄した方がいいぞ
そのインジェクター洗浄しなくていいための添加剤なりハイオクなんだけど
入れ続けるのも金が掛かる

17 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:07:28.75 ID:xnQJVXuj0.net

俺ハイオク仕様だからハイオク入れてるわ

18 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:09:07.31 ID:tVzz4kxG0.net

リッター5kmのRX-8乗ってるけど何か質問ある？
ちなタンク容量40リットルだから満タンにしても200km程度しか走れないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

19 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:10:50.46 ID:/IV5VytS0.net

今度試してみるわ

20 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:10:52.13 ID:yckZG8ytO.net

混じっても問題無いの？

21 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:11:38.43 ID:9WzA9FYr0.net

>>20
問題ないよ

22 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:12:51.56 ID:myTrRs2g0.net

2ストの4発

23 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:13:46.90 ID:tVzz4kxG0.net

ちなみにアメリカのガソリン品質は全部日本で言うハイオクレベルの純度
レギュラーガソリンなんかで走ってるのは日本だけ

レギュラー車にハイオクを入れるのは全く問題がないが逆のハイオク車にレギュラー入れると最悪核爆発する

24 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:14:35.46 ID:KSZcUWSi0.net

高オクタン=高出力ってわけじゃないよな？
高オクタンに対応した高圧縮比のエンジンならメリットあるんだよな？

25 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:15:25.44 ID:KO2DlhH/0.net

>>18
行き倒れになりそう…

26 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:17:12.26 ID:qEsUQqqd0.net

>>18
タンク10?の中型バイクにすら負けてるｗ

27 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:18:13.48 ID:pKXd3G7z0.net

>>18
アメリカってガソリンくっそ安いんだろ？

28 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:18:17.10 ID:Dgx+eUxF0.net

ディーゼル車にハイオク入れたらどうなるの？

29 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:19:05.71 ID:j6pTh1QS0.net

>>23
まじかよ福一最低だな

30 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:20:50.70 ID:mCefzSPT0.net

国産車は昔からハイオク指定車にもレギュラーマップ用意してあるから安心しろ
けちるやつを見越して作ってある

31 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:21:20.63 ID:svZfTL530.net

試してみよ(´・ω・`)

32 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:21:36.89 ID:Mw68ciub0.net

>>23
こう言うレギュラーとハイオクの純度（）や精製度が違うと思ってるガイジをいかにうまく騙すかがGSのうでの見せ所ｗ

33 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:22:44.56 ID:gc2Q7GcR0.net

>>8
たったこれだけの差額ならハイオク入れたまし
って結論かとおもたら違っててワロタ

34 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:24:14.81 ID:KMuMm3TA0.net

汚れが落ちるとか？

35 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:24:41.48 ID:mCefzSPT0.net

ハイオクは清浄材入れないと汚れるから入れてある
レギュラー車にはレギュラー入れて定期的にフューエルワンは正しい

36 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:25:08.34 ID:reu4O9cI0.net

>>6
「たまに」？
毎回いれないと！軽自動車だろ？

37 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:26:14.33 ID:5rBnT6li0.net

>>28
オクタン価が上がる
ノッキングが起こりにくくなる
おすすめ

38 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:28:38.51 ID:XkShwBF20.net

>>23
ピカはイヤだな(´・ω・｀)

39 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:30:33.50 ID:Dfx8YcEp0.net

それスパシーバ効果だよ

40 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:31:32.35 ID:jFhHaARW0.net

>>5
脱硫してるだけやで。

41 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:33:55.32 ID:3gkJFBVS0.net

>>18
リッター5でもRX-7に比べると多少よくなったんでしょ？

42 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:34:09.25 ID:A3+kcwup0.net

フューエルワンってオイル交換後と前どっちがいいの？

43 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:34:25.72 ID:UhzNtBvi0.net

ハイオク入れないと異音するようになった(´・ω・｀)

44 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:35:47.18 ID:gWrzUh2N0.net

>>24
うちの12Rちゃん、レギュラー入れたらバックファイヤ連発でカッコイイ

45 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:36:20.14 ID:Tq2xTJFj0.net

>>8
これ

46 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:36:46.06 ID:IWw2lPFf0.net

へえフューエルワンか
こんど飲んでみよう

47 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:38:32.70 ID:Xka+pcoAO.net

やっぱり高い品はいいんでしょうね。走行距離によるオイル交換に値段が高いのと低いのでは、明らかに走行感覚の違いが素人の自分でさえわかる。
たまにハイオクのオススメにうなづけますわ。

48 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:39:15.22 ID:m1sKh4uN0.net

前に乗ってたオンボロ車はエアコンオンでちょっと急な坂登るとノッキング酷かった
で夏の間だけハイオク入れてノッキング抑えてた

49 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:39:17.27 ID:HOiH49Ga0.net

そうなのか、俺のディーゼルにも入れてみよう。

50 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:40:36.52 ID:U8Yv8/wy0.net

セルフスタンドでレギュラー車に灯油満タンぶち込んだアホは私です

51 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:43:08.74 ID:iumdeTu40.net

ガソリンに三温糖ちょっと入れるだけでめっちゃ調子良くなるぞ

52 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:45:53.71 ID:L4a21GTm0.net

>>51
冗談でもそんなことは書き込まない方がいいぞ

53 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:46:25.92 ID:MNaoD5UC0.net

>>42
前

54 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:47:21.89 ID:eXuTFHOT0.net

>>8
これは体感できるからな

55 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:47:25.97 ID:u0E1IsH00.net

>>27
アメリカは安いっていうより自給率が割とあるからね
日本は普通にそこそこぼられてる

http://minkara.carview.co.jp/userid/285744/blog/35147843/

サウジアラビアは1リッター17.9円ｗ

56 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:47:54.57 ID:BnarwiPv0.net

レギュラー車にハイオク入れても意味が無い
ハイオク仕様車にレギュラー入れると性能が落ちる

57 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:50:07.36 ID:Z6KBKNHs0.net

廃屋

58 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:50:41.48 ID:dMcuJizp0.net

店員さんに薦められて水抜剤ってのを毎回入れるようにしてから調子いいわ

59 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:50:48.06 ID:jvkB6kic0.net

軽のターボ車とかはどうしたらいいの？
車詳しくないから誰か教えて

60 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:52:11.95 ID:ViAwf3BA0.net

100オクタンとか言わなくなったな。
さすがに90そこそこじゃなw

61 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:52:54.01 ID:NOZEB3qo0.net

俺ディーゼル車だけど、いつも間違えて灯油入れてる。

62 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:53:19.24 ID:eL6gHWI60.net

>>56
ハイオク時と同じ動き(加速とか)させると2〜3割は燃費悪くなるよね

63 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:53:30.67 ID:nIMhoIgw0.net

旧型の1600のスイスポはハイオク指定でレギュラー入れたらぶっ壊れたはず

64 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:55:21.96 ID:f4rKG6Rs0.net

>>63
もとからぶっ壊れてるようなメーカーの車なんかどうでもいい

65 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 14:58:49.92 ID:PQV/LaOB0.net

>>63
圧縮比11でNAのエンジンってレギュラーで十分じゃね？

66 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:00:50.47 ID:9WzA9FYr0.net

>>65
修ちゃんは自分らの客の騙し方を一番心得てる

67 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:01:44.22 ID:O6C/nMA40.net

>>39

68 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:02:33.83 ID:s1UO/WPx0.net

>>8
俺にとってタイムリーな選択でワロタ

69 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:02:43.19 ID:t+/CHG610.net

>>30
現行GT-Rって対応してるっけ？

70 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:04:19.66 ID:mCefzSPT0.net

軽ターボだろうがレギュラー指定ならレギュラーでいい
燃料マップや点火時期さわってるなら知らん
あとフィードバック制御殺してるやつ

71 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:05:27.90 ID:yq2es5we0.net

これ今日ガス満タンにした方が良いの？

72 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:06:01.75 ID:WIfHS2LV0.net

年間1万キロ走るとして、5,000円くらいの差しかない

最近のクルマは熱効率上げるためになるべく高圧縮で動かすようになってるからハイオク入れた方が良いよ

73 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:07:27.38 ID:7RnxY7nh0.net

俺、軽自動車なんで軽油入れてる

74 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:11:30.67 ID:5T0fdZC+0.net

>>8
100L分フューエルワン買うと3,000円超えるだろ

しかもオクタン価上がるわけでもないのに

75 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:13:22.58 ID:Fp+mQ1Vu0.net

4A-G5バルブ仕様はレギュラー入れるとガリガリノッキングして悲惨だった

76 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:16:39.85 ID:mCefzSPT0.net

>>69
あったはず
ecutekでノックレベル指定して遅角できたはずだから純正でも何かしらの制御があるはず

77 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:17:54.35 ID:TP4d83jl0.net

>>63
まじか？20年前の車でさえマップ切り替え位あったのに
さすがスズキ色んなもの省いてるんだな

78 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:21:42.42 ID:RIRD7cOe0.net

洗浄剤入れた方が効果高くない？

79 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:21:53.97 ID:czqzJJoO0.net

>>18
RX-8は緊急時用としてレギュラーガソリンの点火マップもあるよって取説に書かれているのがいい
ガソリンが高騰した時お世話になったわ

俺様40th記念限定車　そろそろ10年で10万キロに届きそう
持病は色々出てはいるがリッター8前後はキープ出来ているゾ
田舎の信号も少ない平坦路だからだだけどね

80 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:22:37.18 ID:JrE+c3f40.net

>>61
灯油そのまんまじゃむりやろ

81 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:23:24.21 ID:lvNCHD4J0.net

>>77
んなわけないだろ

埼玉土民は池沼ってマジだな

82 ：鹿：2017/09/01(金) 15:23:32.28 ID:uVUnQegz0.net

通は原付に原油

83 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:27:30.92 ID:pYcMY+aY0.net

昔のフィットのガクガクはハイオクで治りますか？

84 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:27:38.00 ID:RVkbDex10.net

純正でハイオク仕様は、ハイオクとレギュラー交互ぐらいで
ECUいじったら大人しくハイオク入れて桶

85 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:28:38.52 ID:hGv6AaTy0.net

俺の原付には原油いれるからな

86 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:30:14.27 ID:mCefzSPT0.net

2stの原付をチューンしてノッキングが出ると高確率でピストンのど真ん中に穴が開くのはなんなの
普通外周が溶けるだろうに

87 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:30:46.93 ID:nwanaALx0.net

>>18
東名走るだけで給油必須なのか…
のんびりした旅行なら休憩がてらでいいのかもしれんが

88 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:30:50.19 ID:QpGYia7N0.net

>>18
哀れだなあw
PCXだと実燃費50キロ軽く超えて余裕なんだがwww

10倍wwwwww

89 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:31:56.32 ID:hMVy+cf30.net

>>72
月平均800キロしか乗らないの？

90 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:32:10.97 ID:GfAyW/oO0.net

>>18
俺が乗ってたRX-8はタンク65リッターだったけどね。
前期型でも62でしょ。

91 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:34:35.11 ID:L4a21GTm0.net

>>88
自動車専用道路走れない125ccがなんだって？

92 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:36:19.39 ID:HOiH49Ga0.net

俺のなら満タンで1000�qは走れるのに。

93 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:36:24.21 ID:XeLhKvyQ0.net

>>78
すでに汚れきっているところを洗浄剤で落とすのはエンジンにとってあまりよろしくない
これはオイル交換前のフラッシングにも言えることだけど、落とした汚れ(スラッジ)が
オイル流路を詰まらせる可能性があるので、「よーし、今日は徹底的に洗浄しちゃうぞ！」
とかは目指さないほうがいい
その点、微量の洗浄成分が入っている燃料を使用していれば、常にスラッジの付着を
防止してるわけなので、何かのはずみにオイルが詰まったりするトラブルに陥り難い
もちろんオイル交換も定期的に行ったうえでの話

94 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:36:49.31 ID:epFvzWYw0.net

>>89
国交省調査の自家用車の年間平均走行距離は約10,500キロ。月間875キロだな

95 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:37:24.05 ID:QpGYia7N0.net

>>91
PCX150

ぷークスクスwww

96 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:38:28.52 ID:QpGYia7N0.net

それにしても航続距離200キロとか戦車かよw

97 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:39:47.60 ID:0OD8qWj00.net

>>86
外周はデトネ

98 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:39:53.47 ID:SZtkVFr50.net

軽自動車にハイオク入れてたわ
通勤で坂道多かったけどちょっとだけ楽に登れた

99 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:40:57.78 ID:PQV/LaOB0.net

ガソリン変えたでしょ！？

100 ：山川ｋ尚子.名古屋学芸大学講師：2017/09/01(金) 15:42:51.54 ID:f759uVbW0.net

レギュラーにハイオク入れるとパワーアップするとか言ってる池沼まだいんのかよ

101 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:43:39.82 ID:nnlr4XIa0.net

免許ごと捨てたんで、何が何だかわからんスレだな。
移民しか乗ってないし。耳がチョン

102 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:45:19.39 ID:M4WCAMDq0.net

>>100
実際パワーアップするからな

103 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:45:20.02 ID:T8AkREHt0.net

>>18
俺のレガGT（12年物）でも高速で17km行くぞ

104 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:46:04.35 ID:nwanaALx0.net

>>60
100は生かせる車がほとんどないから無駄ということでアピールしなくなったな
いまのハイオクは98くらいレギュラーは91くらいが普通
欧州車の指定は95が普通だからハイオクとレギュラーを混ぜるやつがいたな
そういえば中東あたりはレギュラー80くらいだったりするけど
あの大量のトヨタ車はそのまま走ってるんだろうか

105 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:46:20.55 ID:L4a21GTm0.net

>>95
で、それは実燃費軽く50キロ超えなの？

106 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:48:05.83 ID:XeLhKvyQ0.net

>>100
夏場ならありえるだろ
高温によるノッキング検知でタイミングリタードしにくくなる分だけパワーは出る
(正確に言えば本来持ってる性能が出せない状況が改善される)

107 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:48:06.97 ID:1qrYl5yF0.net

>>8
ガソリン100リットルだとフューエルワンが2本いるだろ。

108 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:48:34.72 ID:TP4d83jl0.net

>>81
皮肉言ったんだよw
それくらい分かれよ

109 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:49:05.69 ID:LYed4pfI0.net

ランボルギーニ借りたらガソリン90リッターも入ってワロタ

110 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:49:09.54 ID:Xo4c/WRq0.net

ハイオク入れても違いが分かんねえわ
軽だしそもそもパワーが無いから多少良くなっても誤差程度なんだろうな

111 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:51:51.72 ID:9WzA9FYr0.net

洗浄目的でハイオク使うなら8000キロ位はハイオクだけで走り続けなきゃ

112 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:52:23.00 ID:6dJ7Jzf80.net

おばあちゃん、特製麦茶ですよ〜（天に滅せい）

113 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:54:05.04 ID:cGGkL/Op0.net

フューエルワンってスタンドにも置いてるのかな？
毎日片道15分くらいの通勤にしか使わないからエンジン内部汚れていそうだし使ってみたい

114 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:58:40.55 ID:q610WqhY0.net

>>18
ガマガエル燃費悪すぎだろ

115 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:58:43.79 ID:oiD0ZAtN0.net

>>113
そういうチョイ乗りメインの使い方だとエンジン内部のオイル汚れが溜まってそうだから
同じワコーズのeクリーンプラスも使うといいぞ（ダイマ）

116 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 15:59:55.58 ID:pYZbhb2W0.net

>>23
FallOutか！

117 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:01:20.31 ID:P96ghuwh0.net

最近アルコール燃料って聞かないな？
禁止になった？

118 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:03:06.62 ID:9WzA9FYr0.net

>>117
最近ってか2003年に禁止されてる

119 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:05:48.05 ID:19CMWBhG0.net

ディーゼルだけど、たまに灯油でいいか？

120 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:06:57.17 ID:ropZgdL50.net

たまにでいいのか

121 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:09:45.02 ID:e4W/SJYP0.net

>>23
正恩「いいこと聞いたﾆﾀﾞ。早速我が国で実験するﾆﾀﾞ」

122 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:09:59.77 ID:NwfHq/Yo0.net

そのフューエルワンとやらはどのくらいの頻度で使えばいいんだ

123 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:13:36.32 ID:cGGkL/Op0.net

>>115
ありがとう　今度ガソリン入れる時にスタンドでそれも聞いてみる

124 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:15:52.76 ID:9WzA9FYr0.net

>>122
年２回くらいでよさそう
数万キロ走ってからの一発目は給油時２回連続投入を勧めてる人も居た

125 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:18:20.87 ID:dMJ+XSEN0.net

ハイオクでフューエルワン入れてるんだが効果ないのか・

126 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:18:40.11 ID:jvkB6kic0.net

>>70
そうなのか、ありがとう

127 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:19:21.23 ID:Q9N1nfHk0.net

俺のはハイオク車だけどハイオク入れてるわｗｗｗｗｗｗ

128 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:21:27.33 ID:KOGZxIyp0.net

混ぜるとかえって故障するんじゃ
新車のやつは最初からハイオク入れておけよ

129 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:21:27.60 ID:Vaj3wRWl0.net

ガソリン車エンジン内なんて実際汚れてないぜ 開けてみろよ
だいたいエンジン内に限ったら汚れてようが綺麗だろうかんなこと関係ない だまされすぎだ

130 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:21:45.24 ID:xrLw1d9j0.net

>>18
インプSTI(GRB)だが、トータル燃費が6.8だな。
高速10、街中5、郊外7の組み合わせ。
なお、峠は4、サーキットは3。

131 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:23:15.86 ID:TsYY/W700.net

>>3

灯油がいい

132 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:24:11.51 ID:vg865saB0.net

フェラーリ借りたら横浜から渋谷行っただけでガソリンで2万かかった。
あれは金持ちの乗り物

133 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:24:23.40 ID:9/EO3mU20.net

バイクではガソリンをハイオクにしたとこで特に何も変わらんけど
オイルは銘柄と粘度指数で激変するのでそっちのが気を遣う
アホはやたら大きい数字のを入れたがるw

134 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:24:37.95 ID:Mw68ciub0.net

ちょいノリ連発でヘッドがカーボン塗れの腐ったエンジンはメカニカルオクタン値（要求オクタン価）が上がってるから
パワーアップじゃなくハイオク入れないとまともに走れなくなってる
カーボンを飛ばす為のPEA(燃料添加剤の主成分)がハイオクにしか入っていないから
こう言うエンジンはハイオクを入れる事で低レベルで安定する訳

135 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:28:27.97 ID:HOiH49Ga0.net

>>133
渋滞でガス欠とかにならないのだろうか？

136 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:33:13.94 ID:hbLbf+6f0.net

走る事にレギュラーもハイオクも変わらない
高いだけで要らん

137 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:34:00.41 ID:PQV/LaOB0.net

>>133
最近の車なんて低燃費化で低粘度のオイル使ってんのに、
自称車通のオッサンはすぐオイルの粘度の上げたがるよな
もう老害レベル

138 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:34:33.75 ID:xnQJVXuj0.net

>>132
どんな道順だよアホか

139 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:35:56.52 ID:pnRt+2W+0.net

SRのときは普段はレギュラー
峠はハイオク

高回転で差が出る

140 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:36:39.04 ID:FINjtsbq0.net

入れるなよ燃焼しきれなくてスラッジたまるぞ

141 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:37:20.95 ID:FINjtsbq0.net

>>140
ノーマルの場合な

142 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:38:44.13 ID:TUbi+Sg/0.net

>>37
息を吐くように嘘をつくな。ディーゼルにガソリン入れたら致命的なほど故障するわ！

143 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:39:58.39 ID:eJfd+qGN0.net

>>23
純度？？？？
アメリカさんよくわかりません><

144 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:40:00.91 ID:ShSALDSd0.net

飲むわけでもないしハイオクというなのレギュラーでも気付く奴いないだろ

145 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:41:18.11 ID:FB8oTq/x0.net

>>79
そんな運転するのにRX-8に乗るのが意味わからん
本末転倒のお手本乙

146 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:41:21.57 ID:9WzA9FYr0.net

>>142
本当かは分からんけどヂーゼルにガソリン入れても走らないだけで壊れないらしい
ガソリン車に軽油は壊れる　って聞いたことはある

147 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:42:23.43 ID:cGGkL/Op0.net

>>138
こち亀の白鳥麗次なんじゃない？

148 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:44:36.21 ID:HOiH49Ga0.net

>>146
嘘です。
確実に壊れます、実際エンジン載せ替えた人を知ってる。

149 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:45:26.41 ID:xmrx8M8z0.net

俺は、運転中にアルコールを入れる様にしている。
運転が捗るよ。

150 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:46:44.79 ID:9WzA9FYr0.net

>>148
そうなのか　正しい知識を得たよ
ありがとう

151 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:49:22.08 ID:QmSDUH+p0.net

重油カーええよ
気化ガスを冷凍機で液化して燃料にして
残渣を垂れ流しながら走る

152 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:49:42.17 ID:TUbi+Sg/0.net

>>146
いやダメだぞ。逆だ

153 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:53:52.29 ID:yQhD1Byd0.net

ハイオクが20年前のお値段で笑った
みんな搾取されてるなぁ

154 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:55:17.07 ID:QmSDUH+p0.net

10年分のハイオク代で新車が買えそう

155 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:55:21.46 ID:gu/9sauz0.net

通はハイオク 3 : レギュラー 7のブレンド

156 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:55:51.45 ID:FVW6NsdW0.net

ディーゼル車にガソリン入れるとたぶんインジェクターが齧る。
高圧のシリンダーに燃料を吹き込むために精密なインジェクターを
燃料（軽油）で潤滑しながら噴射しているからな。
軽油は比較的粘性が高いので、その昔フライス作業なんかの切削油の代用にも使われた。

157 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 16:57:30.67 ID:5YkSa4v50.net

>>18
8最近まで乗っていたけど7より余裕で燃費良いやん
しかもタンク容量違うし乗ってないだろ

158 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:02:51.35 ID:Jvr1mk140.net

高いもん食わせなきゃご機嫌斜めになるような
クソビッチみたいな車なら捨てちまえ！

159 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:08:02.90 ID:dvuGzdee0.net

ハイオクとレギュラーの違いを文系の俺にもわかるように説明できるやついる？

160 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:08:38.98 ID:cPLBGh/I0.net

>>149
ｼｬｷｯ

161 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:09:54.37 ID:5rUrMbRp0.net

>>99
レーサー百ゥ〜

162 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:14:59.08 ID:M6XiRwkb0.net

ガソリン満タンにしたら角砂糖1つ入れると燃費が良くなって稼働も良くなる
これ豆な

163 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:15:57.01 ID:5LX2XlRL0.net

>>23
ガソリンは爆発力が強いので、ディーゼル車に間違ってガソリンを入れると、エンジンが爆発する。
と真剣に解説してた福井工大卒の奴がいたな。

164 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:16:08.54 ID:hiJQEX420.net

>>24
オクタン価はノッキングのしにくさを表しているから、普通のレギュラー用エンジンでは出力(馬力)にはあんまり意味がない。
ノッキングギリギリを使うハイオク用エンジンや、レース用にECUをチューンした車では高オクタン価の恩恵で出力が高くなる。

点火時期を調整できるエンジンなら、ハイオク入れて調整すれば多少は出力が高くなる。
しかしこのハイオクで調整したエンジンにレギュラーを入れてしまうと、出力がおちるだけでなくノッキングしやすくなるし、排ガスの有害物質が増えたり触媒が劣化したりする。

165 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:17:07.79 ID:LWcGMEWo0.net

>>159
添加剤が入ってるか入ってないか

166 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:18:16.63 ID:cuhPNDmG0.net

>>6
軽にディーゼルエンジンってあんの？

167 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:18:29.57 ID:IgE3kBZt0.net

>>8
ハイオクで走った方がマシだろ･･･

168 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:23:04.65 ID:+sx+2fsw0.net

点火時期調整すればいいじゃん
デスビ付いてなくても進角レジスタなんて500円くらいでしょ

169 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:23:52.56 ID:PkZLJ9Bh0.net

ターボ車だからなんとなくハイオク

170 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:24:46.43 ID:Vvh6lLN10.net

ハイオクの何がハイなのかっつーとオクタン価っていう数値
オクタン価ってのは「いかにノッキングを起こしにくいか」を表す値

ノッキングっていうのは燃料が勝手に発火してしまう現象のこと
エンジンは燃料にプラグで点火する機械なんだけど、断熱圧縮により意図せず発火してしまう

これは圧縮比の高い、比較的高性能車のハイパワーなエンジンで起こりやすい
逆にそうでないファミリーカーのエンジンは起こりにくいのでオクタン価が低くても大丈夫
ということで作られた商品が「レギュラーガソリン」

つまり、レギュラーがより安価なだけで、ハイオクが何か高級なわけじゃない
ハイオクが高いのではなく、レギュラーが安いの

そんなわけで、ハイオク指定されてるエンジンにレギュラー入れるとノッキング起こすけど
無指定のエンジンにハイオク入れても、何も起こりません
また、このような商品分類をしていない国・地域もたくさんあります

171 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:24:49.52 ID:Hz+gN2v30.net

うちの軽トラ、軽油じゃなくガソリンなんだけど、
ハイオク入れた方がいいの？
それとも重油？

172 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:24:49.98 ID:p3jjhMFT0.net

>>159
お呼びじゃないな。
作文でも書いてなさい。

173 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:25:20.72 ID:9EBE7Lx30.net

レギュラー車にハイオク入れたらスス増えて排気周り汚れるぞ

174 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:25:48.66 ID:Vvh6lLN10.net

安価忘れた

>>159
>>170

175 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:26:13.28 ID:Tkgp0HTO0.net

チンパンでもわかるように説明しろ
レギュラーとハイオクは何が違う
10円の差はどこに出る

176 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:27:39.45 ID:Tkgp0HTO0.net

>>171
イワシ油で試してみろ

177 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:29:41.48 ID:FQ6yMEjd0.net

>>18
リッター5とか甘え
リッター3切るわいR34
150km超えるとランプついて汗

178 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:30:28.41 ID:NpEIDYxK0.net

>>175
殆ど添加材
ガソリン自体に価格の差はないよ

179 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:30:36.75 ID:KKYCjoce0.net

フランスにはクボタのディーゼルエンジン積んだ軽自動車がある。豆知識な。

180 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:30:51.36 ID:czqzJJoO0.net

>>145
毎日の通勤ぐらいにしか使っていない贅沢な通勤車です

ガソリンをがぶ飲みさせて早く走らせるだけがRX-8の楽しさじゃないよ

181 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:31:21.91 ID:NpEIDYxK0.net

ハイオクでも時間がたつとどんどん
オクタン価が下がっていくという

182 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:31:22.43 ID:yRWvKKzZ0.net

>>170
じゃあ嫁のアルトにハイオク入れてもサッパリ変わらないってウチのオクタン怒るの？

183 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:33:35.00 ID:tPx6yjSh0.net

>>170
かっこいい

184 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:33:38.72 ID:7khPhXbx0.net

フューエルワン入れておけばおk

185 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:36:44.25 ID:oMh5Ck2j0.net

>>170
ノッキングはプラグで燃料に点火してから起こる現象だよ

186 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:36:55.35 ID:ZVTiu1xd0.net

ハイレグ満タン！

187 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:46:11.92 ID:oMh5Ck2j0.net

プラグが点火して炎が半球状に広がっていくと
その勢いでシリンダー表面の縁からも炎が生じて広がっていく
両者の炎がぶつかると、そこで衝撃波が生じて
燃焼室にぶつかりまくる

衝撃波が燃焼室表面に張り付いてる空気層を破壊するため、
シリンダーやピストンが直接熱に晒されて溶けたり、穴が開いたりする

これがノッキング

188 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:53:43.66 ID:JM1k+dU+0.net

レギュラーにハイオク入れると壊れるって聞いたけどすっげ昔の知識だからな

189 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:54:33.09 ID:SOEi7aib0.net

>>59
購入した店かディーラーでこまめに点検して貰うのが一番

190 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:54:37.53 ID:TP4d83jl0.net

>>187
俺も昔に専門学校で勉強した時はそう習ったんだけどな
今ネット見ると170みたいな説明がほとんどだね
20年前の整備士なので今の車はなんか違うのかな

191 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:55:47.80 ID:JM1k+dU+0.net

>>186
ズラシで！

192 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:56:52.94 ID:BbDfK7F10.net

戦後にアメリカ軍が日本の軍用機をテストした時、アメリカ製のガソリンとエンジン部品を使った機体は疾風624km/h→689km/hとか紫電改594km/h→674km/hなどと軒並み速度が上がったという話は有名だが、
何故か零戦52型だけ565km/h→530km/hとアメリカ側の測定値が下がってる謎。燃料に合わせたエンジン調整も色々と一筋縄ではないな。

193 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 17:57:22.73 ID:1zg3wV0f0.net

ハイオクやF1入れるより、高いオイル買ったほうが絶対いいと思う

194 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:01:22.79 ID:1ThfPXhb0.net

燃費詐欺が多い中、我がcrz ちゃんは高速でリッター20をマークできた
公称値と乖離が大き過ぎるハイブリッドは何とかすべきだ

195 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:04:16.55 ID:A5opVswh0.net

ハイオク仕様って、金食い仕様にしか思えないが、なんで買うの？

196 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:04:36.72 ID:UUXQFjnm0.net

バイトしててレギュラーガソリンがなくなったから店長が全部ハイオク入れてやってって言って入れた事ある、値段はレギュラーで

197 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:04:37.52 ID:5b30AZCB0.net

ハイオクは燃え易くて火力が上がる燃料
だと信じてる人

198 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:06:03.09 ID:Tkgp0HTO0.net

>>178
添加物入ったガソリンは車に悪くないのかね

199 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:06:50.85 ID:hwl2NRuD0.net

CVT車にはハイオクがいいと思う。
低回転トルクがモリモリ。

200 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:07:37.81 ID:TP4d83jl0.net

>>195
欲しい車がハイオク仕様だったってだけでしょ

201 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:07:52.84 ID:Tkgp0HTO0.net

>>194
オイラのパッソたんリッター27キロって書いてんだが
どうやれば出るんだと考え続けてはや3年
未だに27キロなんてでねぇ

202 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:18:22.08 ID:ZmLsjgrJ0.net

ハイオク車だったけど
レギュラーだとレスポンス悪い
アクセル余分荷受け踏む
燃費悪化

203 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:18:51.69 ID:07kX00JW0.net

あのさ…

ハイオクに洗浄剤が入っているのは
ハイオクは燃えカスが出やすいから仕方なくなんだが…

204 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:20:19.67 ID:KOGZxIyp0.net

>>200
ほんとこれ意外あんまり理由が思い浮かばない

205 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:20:53.99 ID:5b30AZCB0.net

リッター16km走るハイオク車＝リッター14km走るレギュラー車
印象より差は無い
一番意識低いのは軽ターボ海苔

206 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:29:56.98 ID:jULAdY210.net

エネオスとかの添加剤のほうが
いい、1本で1500円位3000km〜5000kmもつ
PEAはハイオクの主要添加剤

207 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:37:41.72 ID:FuE9Tc9A0.net

ハイオク車なんだけどたまにレギュラー入れたら良いとかもあるのか？

208 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:43:24.55 ID:pgSBC9Sq0.net

ハイオク車はノッキングする
ただノッキングしたらその後正常になるけど
PEA添加剤
ワコーズ
スバル
エネオスエコフォース
など

209 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:43:26.11 ID:Fl5lqN820.net

ウチのmoveたん、発進して加速つけようとアクセル踏むとエンジンから「カラカラカラカラ」って音がする。これは寿命ですか？

210 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:44:29.34 ID:8R7iCkZh0.net

原付にハイオク入れたらエンストしまくった。

211 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:46:13.84 ID:D8tC7TD60.net

嘘乙
意味ない

212 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:46:51.44 ID:VG0RADKS0.net

ガソリンなんてペットボトルジュースの半額でしょ？安いもんだよなぁ

213 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:50:27.89 ID:74j8r8Cj0.net

コメリのガソリン添加剤入れた方が100倍マシ

214 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:54:29.88 ID:llK9YGo20.net

あれはね、
バルブの潤滑を鉛で行うか否かで判断するのが、有鉛と無鉛のちがいなんだよ

215 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:54:54.57 ID:Vvh6lLN10.net

>>198
添加物＝悪いものっていう刷り込みは
人生のどの辺で行われるのだろう？

216 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 18:56:12.26 ID:Uv4kmXes0.net

マニュアル車乗ってる時はハイオク入れてた
高めのギア使うからノッキング対策

217 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:02:25.09 ID:U2wsAG310.net

>>177
リッター3切るてw
単に効率悪いだけじゃなく燃料冷却が過ぎて燃え残り過大だろうな
排気で目がシバシバしそう

218 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:03:52.55 ID:kIxvmkeF0.net

>>215
自動車雑誌を見ていたころの年代
自動車メーカーの開発者のコメントで見た

219 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:06:45.58 ID:U2wsAG310.net

>>187,190
未燃混合気の断熱圧縮は，ピストンからなされるものだけではなく，点火されて膨張する燃焼ガスによって圧縮される現象も含んでいると考えれば>>170の説明でも矛盾しないと思う

220 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:07:36.08 ID:AhMrLN9I0.net

>>195
燃費やハイオク問題は走行距離による。
インプsti乗りだが、バイク通勤って事もあり、年走行距離は8000キロ以内であるため気にならない。

2万キロ乗るならハイブリとかにする。

221 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:09:36.78 ID:TP4d83jl0.net

>>219
その通りだけどハイオクガソリンは進角させてパワーを稼ぐ意味合いが強いかなってね

222 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:10:25.74 ID:/j0TtVVK0.net

>>195
趣味の車って少々燃費悪くても何のダメージもないよ
それで通勤するわけでもないし年間走行距離から考えたらレギュラーとハイオクの価格さなんて誤差
むしろ低燃費車買わないといけないぐらい車に乗る人って運送屋かなにかなのかと

223 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:14:13.86 ID:WWfMNPgX0.net

>>195
車買ったらハイオク仕様だったんよ
もう1台買ったらそれもハイオク仕様だったわ
てかハイオクだったら欲しい車でも買わない!とかあるん？

224 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:18:17.14 ID:Yzz177u90.net

>>209
車種は違うけど俺もその症状になって試しにハイオク入れてみたら全く音しなくなったぜ

225 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:19:01.01 ID:c6wsF5y20.net

バイクだと車種によってはハイオク入れるとかぶるから気を付けろよ

226 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:20:15.14 ID:8APV8amr0.net

>>166
昔はヤンマーがポニーって軽トラ出してた

227 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:26:17.02 ID:Uv4kmXes0.net

>>224
ノッキング音かもしれないね
ハイオク入れるのは有効な対策だと思う

228 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:26:27.36 ID:ZhjKiLAz0.net

>>195
直噴ハイオク仕様は燃費/コストでレギュラーよりマシって話
そういうこと考えられないジャップじゃハイオクってだけで売れなくなるから作らない

229 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:30:31.79 ID:EI3h1Dgm0.net

俺「レギュラー満タンで」　店員「ｱｲｯ!ｴｷﾞｬｰﾝﾀﾝｯ!」　ｪｰｲ＞

230 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:35:18.19 ID:zH4eunhy0.net

>>18
わろとるの見てわろた

231 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:44:42.84 ID:qS47gclO0.net

>>215
来週ここに来て下さい
本当のガソリンを試させた上げますよ

232 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:46:46.15 ID:/j0TtVVK0.net

添加物というか添加剤の話だけど、自動車メーカーの開発の人は添加してそんなに劇的に性能が向上する添加剤があれば
採用するから教えてくださいよって言ってたぞ、メーカーが開発するのにどれだけ血のにじむようなテストや実験してるんだ、ともね

233 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:49:21.16 ID:C5vL6H7i0.net

>>229
ｪｰｲにワロタ

234 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 19:55:42.77 ID:Tkgp0HTO0.net

>>215
無添加くら寿司が悪いな

235 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 20:03:37.82 ID:Jyyu1eWS0.net

>>232
まぁ血の滲むようなテストや実験して市販されたのがGDIやインチキディーゼルって例もあるからな
別にメーカーの言うことだけ盲信すりゃいいってもんじゃない

236 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 20:05:44.25 ID:K8PoBgI10.net

>>234
無添加じゃなくて無添なんだよな、あれ

237 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 20:07:34.12 ID:L4a21GTm0.net

>>236
狡いよねｗｗ

238 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 20:07:57.68 ID:/nUx8yj40.net

平日嫁が近くの買い物程度しか使わないから、俺が乗るときはできるだけ回すようにしてるんだけど意味あるんだろうか

239 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 20:27:07.70 ID:/j0TtVVK0.net

>>235
大企業だからこそメーカーも部署が違うと考え方が全然違うからな、どこでもそうだけど偽装やってたのは経営陣で
実際にテスト実験やってる技術部がやってたわけじゃないから、ニュースではそういう事にされてても
それこそそんな実際の数値に反映されるような添加剤なんて喉から手が出るほど欲しいだろうな

240 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 20:41:30.65 ID:Tkgp0HTO0.net

>>236
･･･違いは

241 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 20:47:16.67 ID:Oec2Xcvy0.net

>>18
40Lタンクとかおまえほんとは乗ってないだろ
燃料タンクは62Lだぞ、リッター5は冬場街乗りしかしないとありうる

242 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 20:58:57.86 ID:Tdy6DLTE0.net

男ならガイアックスよ

243 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:00:27.96 ID:/j0TtVVK0.net

ロータリーじゃなくても燃費悪い車はいくらでもあるからな
前走の軽自動車がイキって走っててもアクセル普段よりちょっと多めに踏めば余裕で追いつくのが燃費極悪車の楽しさ
軽自動車みたいにベタ踏みする事がほぼないから運転が楽だ

244 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:02:40.78 ID:jMG1gUZ30.net

>>18
燃費いいな。20Bのユーノスコスモはリッター2〜3kmだったぜ。

245 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:06:09.59 ID:KO2DlhH/0.net

>>237
訴えられるぞ…

246 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:12:54.74 ID:N1ywODER0.net

>>243
四輪乗ってイキってんじゃねー
バイクはスロットル1mm開けるだけで殆どの車を点にできるんだが？

247 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:16:05.88 ID:Tkgp0HTO0.net

>>244
アレは3ローターってキチガイスペックだからなぁ

248 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:18:20.51 ID:uMT3fo2w0.net

とあるガソリンスタンドで貰ったガソリン添加材サンプル。
家に帰って成分表調べたら、
99%灯油だった

それ以降一切添加材の類いは信じてない

249 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:19:10.30 ID:0uoC/+pG0.net

当然ハイオク一択だわ
ハイオクは意味ないとかフューエルワンとか言ってる奴は情弱
ハイオクなら洗浄剤入りでピカピカよ

250 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:19:47.69 ID:Vvh6lLN10.net

>>240
添えてはいないが、加えていないとは言っていない！

251 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:20:09.89 ID:Tkgp0HTO0.net

>>248
そんなもん混ぜたらどうなるんだ

252 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:20:39.10 ID:Tkgp0HTO0.net

>>250
･･･マジかぁああああああ

253 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:21:48.04 ID:Vvh6lLN10.net

>>248
>>251
灯油で希釈するのはわりとよくあるんじゃね？
ガソリン使うわけにもいかんし

254 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:25:48.58 ID:EYR9MjGS0.net

わしのハイオクボルボ君リッター6切るようになってきたわw

255 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:27:08.81 ID:74j8r8Cj0.net

>>252
だから無添

256 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:29:46.15 ID:1z9ypEwS0.net

アウディA4クアトロを買うつもりだけど、
実燃費ってどれくらいだろう？

257 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:30:29.34 ID:/j0TtVVK0.net

>>248
添加剤とかほぼそんなレベル
効きそうだけど全く効かなくても何の企業責任も取らされない

あれ、これなんかの健康食品とかお酒を飲む前に飲めばいいとかいうサプリで聞いたような

258 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:35:01.39 ID:uMT3fo2w0.net

>>251
タンク容量の1%だか0.1%とかの添加量だったから、ほぼ灯油の添加材でも直ちに影響はでないだろう。
ただしその製品のウリだった酵素の力はもっと影響無いだろう

残念なのはその製品名が思い出せないこと

259 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:39:03.38 ID:Tkgp0HTO0.net

>>258
昔ガソリンタンクに直にぶち込む軽石みたいなのあったの思い出した

260 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:39:08.56 ID:Vvh6lLN10.net

>>257
そりゃ値段以上の効果なんてないよ
ちゃんとやったらものすごい効果あるけど
メルセデスが使ってるペトロナス特製ガソリンとか

261 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 21:41:57.01 ID:uMT3fo2w0.net

>>257
プラシーボは最も良く効く薬効だってばっちゃがゆってた

262 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 22:03:11.43 ID:qS47gclO0.net

>>260
ガソリンよりも有機溶剤の方が多かったりして

263 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 22:12:45.29 ID:kDWvaH890.net

>>131
それ犯罪

264 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 22:17:51.67 ID:V4Kcoq+M0.net

エッソとシェルが混ざると爆発する的なアレかな？

265 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 22:19:33.39 ID:mmuMoVOO0.net

ハイオクを一回とか入れるくらいなら添加剤の類でも入れてみるほうが有意義じゃね

266 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 22:31:44.99 ID:0uoC/+pG0.net

>>265
添加剤一本買うのとハイオク一回入れるのじゃ費用が全然違うｗ

267 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 23:01:14.34 ID:Vvh6lLN10.net

>>262
今はそういうこと出来なくなっとる
「市販のガソリンと近しい組成の」ってルール

268 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 23:20:25.63 ID:+c7tlXJc0.net

>>35
フューエル1入ってる時は燃費もパワーも下がるからもどかしい

269 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 23:28:04.45 ID:5Jivwbnl0.net

レギュラー車とか貧乏臭くて無理だわ
MVNOみたいな下位

270 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 23:32:35.30 ID:QPq3Dhm20.net

エンジン内を綺麗にしたきゃプラグ外した穴にエンジンコンディショナー吹き込んでやればいいな

271 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/01(金) 23:47:30.24 ID:Hx31lnDg0.net

簡単に言うとレギュラーは燃えやすい、ハイオクは燃えにくい
だからレギュラー車にハイオク入れても燃えにくいだけでハイオクの良いところを発揮しきれない
逆にハイオク車は燃えにくいガソリンを使う車なのに燃えやすいレギュラーを入れると燃えすぎてエンジンに負荷がかかる
って俺は理解してるけどオッケー？

272 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 00:06:14.11 ID:1GYca7iA0.net

不倫はハイオクみたいなものなんだよ
たまに違うの入れてみたいものなんだよ

273 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 00:16:33.65 ID:nT61b7h20.net

>>271
全く違う

274 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 00:20:36.24 ID:s0huXnKf0.net

>>232

> 血のにじむようなテストや実験してるんだ

クソワロタ
下請にデータ採り丸投げして
下請に試作丸投げして
美味しいとこだけイタダキマスなのに
血のにじむようなだとw

275 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 00:25:27.19 ID:OLzpc+Wd0.net

>>274
ワロタ
外からだとそう見えるんだなー

276 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 00:28:45.06 ID:c+/K5RTu0.net

日本でもハイオクが発売された頃、XLR250Rに入れてた
効果覿面でガンガン飛ばしてたけど、1年ぐらいでやっぱ高速で焼き付いた

277 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 00:46:41.64 ID:TfMBWbVB0.net

>>275
まあ、T〇DCとかを下請けと言われればそうかもなぁ(´・ω・`)

278 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 00:47:19.50 ID:aoDqFb+V0.net

ハイオクとレギュラーの価格差は無意味

279 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 00:49:45.90 ID:rDITOyl90.net

この好景気にレギュラー入れてるのは田舎モンか貧乏人くらいだろ。
都内の20代で上場企業勤務の奴はほぼほぼハイオク入れてるぞ。

280 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 00:54:58.26 ID:TfMBWbVB0.net

>>279
そもそも、立場役割金儲け貧乏とか、そういう問題なのか？(´・ω・`)

機械スペックにあったモノ使えよ。

0w-16推奨のクルマに5w-50の化学合成入れて悦に入るような恥ずかしいことやめてくれ(´・ω・`)

281 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 01:03:40.53 ID:nT61b7h20.net

>>279
こういう馬鹿、もといお客様は上客だったよ
色々進めるとなんでもやってくれる鴨、もとい良いお客様だった

282 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 01:04:27.55 ID:TKX/QNHy0.net

>>273
オクタン価とノッキングに対しての説明だろ
間違ってはいないと思うが

283 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 01:08:26.57 ID:nT61b7h20.net

>>282
まぁ上の3行まではなんとか理解できる
下3行はどうみてもおかしいだろ

284 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 01:27:51.73 ID:OeCyY1cO0.net

軽なら軽油が良いんだろ？
知ってるさ

285 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 01:29:13.45 ID:wAhuN6jv0.net

>>280
日本の某地方にはね
より高額な選択肢があるのにそれを選ばないのはショボい、しみったれてる、おかしい
と考える個性があるのよ
それはそのモノの機能性とかよりも優先すんの

似たようなの、たまに2chで見たことない？
カレーの肉は牛か豚かスレで、味の話してんのに
突然貧乏だなんだって言い出す人

まあご当地特有のメンタリティなので
大目に見てほしいでんがなまんがな

286 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 01:30:14.94 ID:1GYca7iA0.net

奥タン、たまには違うの入れてみませんか？

287 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 01:33:56.14 ID:xPXwzJKF0.net

国産のハイオク車はハイオク
外車のハイオク車はレギュラー
これで大丈夫

288 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 01:41:47.53 ID:jvf8Rob80.net

>>83
出足のジャダーの事だったらあれはエンジンじゃなくてミッションのせいだから治らない

289 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 02:15:16.60 ID:Ia7sZi/A0.net

>>116
FlatOutと間違えるからやめて。
Falloutって書いて。

290 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 02:53:35.24 ID:8lh8shPH0.net

無駄無駄と幾ら大先生が高説しても実際ハイオクの方が良いって人居るでしょ？

そう言う車はピストンヘッドにカーボンの糞固い奴が堆積して高圧縮比仕様（なんちゃってハイオク仕様）になってるのよ
当然設計された形状やタイミングじゃないから馬力が出る訳じゃなく邪魔でしかないこのカーボン
徐々に燃焼させる手助けとカーボン自体を溜めない様にする、いわゆるエンジン清浄剤はハイオクにしか入ってない
だからレギュラー入れてカリカリ言うような車にハイオク入れるのは無駄ではないよ、
出来れば時々意識的にエンジンを回してやるのが良い
デトネーション起こしてピストンが吹き飛ぶ類の異常燃焼ではないが、ノッキング自体は害でしかないから

291 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 04:13:42.45 ID:h5vKSmxc0.net

フラボー

292 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 05:51:46.47 ID:zL8HrDjn0.net

古いバイクだと体感できるくらい違うよなハイオクとレギュラーで

293 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 07:27:12.64 ID:unBxF1AD0.net

>>23
一時期、ハイオク車にレギュラー入れて乗ってたが
パワーは落ちるし、燃費も悪いしで最悪だった。

294 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 07:29:45.55 ID:zxu63+/80.net

>>170
イソオクタンとノルマルヘプタンくらい覚えておこうな(笑)

295 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 07:35:25.95 ID:35Tmx9pb0.net

>>18
糞みたいな車だな
見た目もダサいし

296 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 07:35:31.13 ID:xaOWYxaD0.net

ハイオク車にレギュラーいれてもいいようになってるが
正しく言うとこれは損らしい
燃費が価格差以上に違うのとレギュラー入れることによる車への負担があり
耐久性に影響が出る恐れ
メーカー技術部の話

297 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 07:37:44.66 ID:OmvGUsZy0.net

レギュラーマップなんて入ってるの、GT-Rとかの高性能車だけだろ
普通はノッキング検知でリタードするだけ

298 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 07:38:49.81 ID:+I6jGGaJ0.net

おれならその差額でフロロンNO,1入れるね
あとボンファイヤもつける

299 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 07:41:06.40 ID:+LEitgct0.net

>>11
それ一番ダメ

300 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 07:42:16.20 ID:+LEitgct0.net

>>18
大昔乗ってた7がリッター4
冬場はもっと悲惨

301 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 07:47:17.22 ID:hukShZQs0.net

満タン入れちゃう奴〜w

302 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 07:47:54.26 ID:TKX/QNHy0.net

>>283
なんで？ハイオク使うような高圧縮比のエンジンなら異常燃焼起こさないためにも燃えやすいレギュラー入れるのはダメだろ

だから別におかしくなくね

303 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 07:49:08.12 ID:vgt2G2790.net

>>22
ガンマ？RZV?

304 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 07:59:50.55 ID:df2LuXCZ0.net

しらんかった
レギュラー軽にハイオク入れたら壊れると思ってた

305 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 08:13:05.48 ID:DFVFH2u60.net

>>18
4座・観音開きドア・NAロータリーのスポーツクーペ
自動車史において稀有な存在
ていうか正真正銘のオンリーワン
それにカッコいいよRX-8
大事にたくさん乗ってやって

306 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 08:46:54.76 ID:dWpXwg5d0.net

>>11
わいもやがパワーに差がないよな

307 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 08:56:15.60 ID:arAZBxdS0.net

俺は逆にレギュラー仕様にもハイオク入れている
少し燃費もよくなっているはずだから価格差は逆転しないまでも縮まるし
ヘッドの中開けたことないけどカーボン溜まってないことを信じて

308 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 09:11:33.55 ID:ub3iCcVP0.net

そういやぁ、レギュラーって最近見ないな

309 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 09:21:40.13 ID:csE72SNH0.net

大抵のハイオク車はノックセンサーでノッキング検知するまで点火時期は変わらないよ
逆に言えば、ハイオク車にレギュラー入れてもノッキングさせるような運転しなければレギュラーで構わない

310 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 09:34:20.79 ID:nT61b7h20.net

>>302
笑われるのでもうやめときなw

311 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 10:11:56.62 ID:/7FRxhhZ0.net

>>309
前に代車に間違えてレギュラー入れたら、アイドリングからガラガラ酷かったよ
流石にやばいと思って半分ぐらいになってからハイオク入れたら収まった

312 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 10:18:07.23 ID:czx+u2kJ0.net

>>311
クラウンの一部とか、ハイオク専用車はハイオク以外入れたら壊れる
って給油口に注意書きがある…
出力は落ちますがレギュラーも使用出来ますって書いてあるのもある

313 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 10:27:00.10 ID:3dp6ghnK0.net

>>309
学習される可能性がある。(そのうち戻る)

嫁にインプ貸したら親切にレギュラー入れてきたが、ノックセンサ効いたのかブーストが0.5に制限された。
とは言え走行上問題ないので、空になってからプレミアに変えたが、しばらくの間ブーストは0.5のままだった。
(バッテリー外してリセットしようかなと思った頃に治った)

314 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 10:33:05.85 ID:P3qc/UA80.net

たまに1度ハイオクにするとかじゃなく、ある程度同じのいれ続けた方がいいんじゃないのか？
ecuがきちんと学習する時間が必要なのでは？
あまり関係ないのかな？

315 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 10:35:38.18 ID:3dp6ghnK0.net

>>314
学習問題はハイオク指定車にレギュラー入れた場合だけだな。
レギュラー車にハイオク入れても走行上の変化は期待できず、添加剤による洗浄期待程度。

316 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 10:35:48.53 ID:cC1LD7Mo0.net

クリーンディーゼル車なんて買っても煩いだけだよね？

317 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 10:40:32.62 ID:J9q1OXyB0.net

>>307
燃費良くなる訳ないじゃん
レギュラー車にハイオク入れたらスラッジ増えて寿命短くするだけ
レギュラー車にハイオク入れていい説明書あるか？

318 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 10:44:33.98 ID:0DnS5Q6J0.net

俺のカブにハイオク入れて何か変わるのかな？

319 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 11:03:58.97 ID:ulEOAv2T0.net

レギュラー車にハイオクなんて金の無駄

320 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 11:06:30.84 ID:3dp6ghnK0.net

>>318
メーカーの宣伝を信じるならカーボン除去とかかな？
http://www.noe.jxtg-group.co.jp/carlife/product/vigo/e71_caprvi_8.html

321 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 11:07:42.80 ID:KRkmx4Z20.net

>>159
レギュラー：家庭料理
ハイオク：外食(フランス料理)

フランス料理自体油っこいものが多いから残す=スラッジがたまる。

322 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 11:12:24.25 ID:dmcqGWRy0.net

>>23
そんな・・

323 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 11:21:28.06 ID:rHLPSs1Z0.net

>>156
使った機械はめっさ臭そうだなｗ

324 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 11:33:30.76 ID:uIou6QxW0.net

レギュラー：粗悪ガソリン。安い。
ハイオク：ガソリン。適正価格。

325 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 11:36:10.21 ID:LTIOlENc0.net

高いと言っても１０円程度で一回給油でも５００円くらいだからね
ガソリン添加剤も１本それくらいの値段になるし市販の添加剤入れる代わりに
添加剤入りのハイオク入れるというのも手だと思うわ

326 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 11:41:36.44 ID:tjy2wHkm0.net

それよりオイル交換

327 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 11:55:04.45 ID:df2LuXCZ0.net

>>317
どっちなんだよ

328 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 12:02:39.17 ID:GoHf6t3D0.net

>>170
通勤用のワゴンRにシェルのハイオク入れると燃費良くなるんだけど・・・

329 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 12:28:49.57 ID:DFVFH2u60.net

>>327
>>317の主張が誤り
カーグラフィック2014年11月号を見よ

レギュラー指定のクルマでもレギュラー入れてれば汚れるし、ハイオク入れてればピカピカになる
ガソリンにまつわるよくある誤解も氷解する

330 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 12:44:06.85 ID:D2eb7FIz0.net

>>329
おまえが間違い
カーグラの取材や知識なんてカス

唯一ＧＤＩの追及の時は頑張ってたように見えたけど
後日、根本は理解してなかったことが誌面外でバレてたしね

331 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 12:49:58.16 ID:DFVFH2u60.net

>>330
昭和シェルのエンジニアが実名出して解説してる
お前よりは正確だろｗ

332 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 12:52:36.34 ID:dVgUxmtm0.net

たかだかリッター10円、満タンでも1000円も違わないんだからハイオクいれとけよ。
世の中はバブルだぞ。貧乏臭いぞ。

333 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 13:09:06.60 ID:TfMBWbVB0.net

>>329
洗浄剤の効果のみでハイオクマンセーされてもね。

334 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 13:12:44.39 ID:ne8qsA730.net

>>138
青森県横浜町から行ったんだろう

335 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 13:17:48.06 ID:D2eb7FIz0.net

ガス屋のタイアップ記事を鵜呑みちゃんかよw

レギュラーとハイオク、洗浄剤を添加しない状態同士なら、スラッジはハイオクの方がよく出る。
「燃えにくい」から当たり前の話な。しかも放置するとエンジンに不具合が出るレベル。だけどエンジンの出力を上げるためにはハイオクは必要なので、対処療法で洗浄剤をてんこ盛りしてる。
それをユーザーが知らないのをいい事に付加価値があるように売ってるだけ。

336 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 13:30:23.30 ID:D2eb7FIz0.net

あと今時エビデンスに雑誌を持ちだす奴が2ちゃんに居ることにフイたわ

337 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 13:38:41.45 ID:DFVFH2u60.net

>>335
いや付加価値あるよね
エンジンが綺麗になるっていう
CGが社用車として使ってたプリウス(レギュラー指定)のエンジンバルブのスラッジ汚れもハイオクで刻印が見えるほどピカピカになってた

>>336
雑誌の記事を盲信するのも嘘と決めつけるのも等しく駄目でしょ

338 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 13:41:26.05 ID:F/KXEwTU0.net

>>336
鵜呑みにしちゃいかんのは確かだが、どちらも変わらないってデータを出せない限り否定はできない。
データがないなら「かわらないんでない？」「よくわからん」って当たりまでじゃね？

339 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 13:44:14.91 ID:hNMNxGJ00.net

>>335
製品として出回るハイオクには洗浄剤が入ってるのに洗浄剤を添加しない状態で比較するのは無意味じゃない？

340 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 13:46:27.58 ID:Yv/VZ4pkO.net

オッサンだが昔のアナログコンピューター時代はレギュラー指定車でもハイオク入れたら走りが誰でも判る位違ってたね。
オイルも当時は高かった合成油を飯代ケチって浮かせて入れてた。
ハイオク指定車でもケチってレギュラー入れるなんて景気悪くなるはずだよ。

341 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 13:47:25.41 ID:wKUnjGc+0.net

レギュラー仕様にハイオク入れると確かに加速感が増す感じある
ハイオク仕様にレギュラー入れると何かアクセル踏み込んでもスカスカ感がある

342 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 14:29:06.88 ID:8lh8shPH0.net

>>335
大先生的には正解だけど
ユーザが手に入れる商品は添加剤入りのハイオク以外に無いんだから
元がハイオクのネガをカバーする為の清浄剤だろうが副効果だろうがそれが効いているなら入れるだけ
レギュラー仕様に入れても清浄剤分の効果がある、消費者は売り方やウンチクには興味無いよ

343 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 14:29:33.11 ID:JOCzG4P00.net

>>335
何を言いたいのかがさっぱり分からん

344 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 14:36:28.77 ID:8lh8shPH0.net

>>343
オクタン価の高いガソリンを入れると渋滞等でスラッジやカーボンが溜まる
それを誤魔化す為にエンジン清浄剤を混ぜてるだけなのに、
まるで清浄剤がハイオクの付加価値である様に売るのは卑怯だ、と言う事

345 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 14:47:26.32 ID:qNz46Qhm0.net

>>288
オートマチックオイル二回替えて当たりつければなおることもあるとかディーラーで言われた
二万くらいかかるそう
欠陥じゃん！

346 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 14:56:18.74 ID:f7ggkxbT0.net

>>343
元々力持ちだけどちょっと頭が悪かったハイオク君は頑張ってコミュ力を磨いてアピールする事で成功した
335は「お前がコミュ力あるのって馬鹿だからだよね？、男らしく素頭だけで勝負しろよ」って怒ってる
けど社会ではコミュ力は重要なスキルだからハイオク君の評価は下がらない

347 ：山川ｋ尚子.名古屋学芸大学講師：2017/09/02(土) 15:02:35.86 ID:Ak0CMauD0.net

レギュラーにハイオク入れたらガクッとパワーダウンするのが普通
このパワーダウンが分からないやつはチャリでものっとけ

348 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 15:53:45.55 ID:TKX/QNHy0.net

>>310
参考の為にも説明頼むわ

349 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 16:05:27.09 ID:gvY4vatw0.net

>>347
ガクッってほどじゃないけど「あれ？何か加速悪くね？」って感じはあった
って20年以上前の車の話だけど

350 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 16:17:27.50 ID:umkmTpwf0.net

>>348
燃えやすい燃えにくいなんてあやふやな言葉なんて使わない方がいいよ
それでまずおかしくなってる
せめて引火と発火で語ろう

351 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 16:36:37.68 ID:ju9rDFmM0.net

>>312
クラウン乗りだけどハイオク指定だからレギュラーは入れたことないわ

352 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 16:37:57.27 ID:TfMBWbVB0.net

>>331
昭和シェル(´・ω・`)

東亜石油の人間位連れてこいよ(´・ω・`)
どーせ営業部隊だろw

353 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 17:16:29.86 ID:cqJB6cBP0.net

点火時期調整しろよアホか

354 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 17:29:56.23 ID:yFTrMgJq0.net

>>1
補欠車には何を入れれば

355 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 17:34:10.09 ID:/7FRxhhZ0.net

>>344
カーボン溜まりやすくなるのは、
オクタン価上げる為に入れてる成分がマズいんだっけ？
オクタン価が高いことそのものが問題ではないよね。

356 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 17:36:50.84 ID:DFVFH2u60.net

>>352
先入観でカッチコチだなあ(呆れ)
営業じゃなかったよ

357 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 17:50:11.04 ID:s0huXnKf0.net

>>356
哀れなのはどちらかというとオマエな

カーグラの○月号の記事みろとかw

実名が出てる？
週明けにでも電凸してシェルに確認したら？

たとえ実在しても、次は記事の内容の確認もお忘れなく
…2chにこんな事かいてあったんですけど…

なんて答えるかなw

358 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 17:54:40.53 ID:msK4l0nTO.net

>>348
初期フィットの発信時ジャダーは、ディーラーも欠陥だと言ってた。
リコール対象に該当しないけど、定期的に無料で削ってくれたけどな。

359 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 18:10:12.48 ID:DFVFH2u60.net

>>357
いきなり哀れ対決のジャッジとは(´・_・`)
あと内容まとめてから書きなよ

360 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 18:40:41.22 ID:Ayc6lNkP0.net

なぜか喧嘩腰なハイオク否定派ｗ

361 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 18:42:22.72 ID:Ayc6lNkP0.net

>>357
ハイオクには洗浄剤の効果でエンジンのカーボンを落とす効果があるというメーカーの主張は嘘だ！っつーのが君の意見なわけ？

362 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 19:02:41.98 ID:4kWctwXh0.net

で？ガソリン添加剤入れるのとハイオク入れるのどっちがいいの
ハイオク入れてガソリン添加剤入れるのが正解か？

363 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 19:03:26.84 ID:4obIWFMu0.net

>>357
・・・外車屋から金貰って提灯記事し書かねぇAJAJの寄せ集めと、国内じゃ弱小ガス屋がなんだって？w

364 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 19:06:52.85 ID:VZ6DR3Kb0.net

ハイオク否定してる人はハイオク仕様車に乗ったことないんだろ
乗ったことあっても過去
今は軽にでも乗ってるんだろう

365 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 19:12:30.04 ID:Ayc6lNkP0.net

ハイオク否定派は思い込みと煽りばっかでまともな反論なしという

366 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 19:16:01.96 ID:QH+5nUcx0.net

>>355
ハイオクはオクタン価を上げるためにアロマを添加してる
給油するときに良いニオイするだろ
そのアロマこそがカーボン発生の原因

367 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 19:18:56.17 ID:Ayc6lNkP0.net

dion軍涙目敗北じゃん

368 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 19:24:25.48 ID:/7FRxhhZ0.net

>>366
あーするする
スタンドでバイトしてた時は匂いでかぎ分けられた

その添加してるアロマが銘柄(あえてメーカーとは書かないけど)によって変わるのね

369 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 19:41:57.55 ID:Yv/VZ4pkO.net

>>362
洗浄剤の効果が出るほど添加したら国のガソリン規格に通らなくなるそうだ。
なのでハイオクに添加剤入れて下さいとの事。
和光の営業から聞いた話。

370 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 19:44:18.67 ID:s0huXnKf0.net

>>359
悪りぃ
呆れと哀れ見間違えたわw

>>361
洗浄効果はあるぞ
効果があるからレギュラーと同レベルになる

あと電凸するならＣＧ編集部もやっとかないとね

371 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 19:45:47.65 ID:4kWctwXh0.net

>>369
んーじゃいつも通り添加剤2倍入れでいいや

372 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 19:47:15.66 ID:ckBMzJeS0.net

直噴エンジンだと吸気ポートは洗浄されないけどな

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2017/09/02(土) 19:49:48.78 ID:SAqVSsKK0.net

軽油って最初ほんまに軽自動車専用なんかと思ってたわ

374 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 19:59:06.20 ID:Ayc6lNkP0.net

>>370
レギュラーと同レベルのソース皆無だろ

375 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 20:49:48.84 ID:4kHrUCke0.net

>>372
と言うかガソリン添加剤自体、燃焼室やバルブ周りのカーボン除去効果なんか限定的で
主な目的はタンクとか燃料ライン、インジェクターにたまったネバネバ除去が主目的だろ。
ただ、売るにはカーボン除去を宣伝した方がここにいる連中みたいなのがホイホイ買うから言ってるだけで。

376 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 21:05:49.37 ID:c6qCPNvd0.net

黙って指定されたもの入れてこまめにオイル交換するのが車には一番いいのさ
タクシーなんかこれだけで50万、60万走るんだから
それに変な添加剤なんか必要ないし下手したら害ですらある

377 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 21:14:32.41 ID:8RPHCVZ70.net

インマニのホースバンド緩めてキャブクリーナ吹き付けながらアクセルワイヤークイクイしてたなあ
今の車ではできないんやろな

378 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/02(土) 21:27:37.95 ID:4kWctwXh0.net

>>377
カンガルーマークのウォッシャータンクは？

379 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 05:54:54.13 ID:YBWbUfFa0.net

フューエルワン信者が居て草w

380 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 09:24:02.96 ID:Qvb5UBFR0.net

>>379
燃費が伸びるとかの観点でのコスパ云々は置いといて体感できるからな
とにかく車に疎い義妹の車に入れたら「どこか弄ったよね？」と速攻電話かかってきた

381 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 09:25:12.20 ID:bhCRzU+50.net

フューエルワンにはそういう効果はないｗ

382 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 09:46:05.33 ID:zCrxg/rR0.net

>>133
一応言っとくけど、「粘度」と「粘度指数」は違うものだからな
よく勘違いしてるヤツいるが、間違えないように。

383 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 10:15:07.85 ID:9iq+7kH90.net

同じ銘柄・値段で5W-50と10W-40どっちにすりゃ良いんだよ

384 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 10:20:33.21 ID:9ECBpxeo0.net

>>383
両方買ってチャンポン

385 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 10:21:07.43 ID:jPJdad0G0.net

>>383
走行会予定があるなら5W50、無いなら10W40。

386 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 10:23:39.88 ID:ahAw3pE50.net

>>383
それ粘度の範囲だから分からんのなら5-50入れておけば？

387 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 10:31:34.88 ID:7hKlHMcX0.net

レギュラーとハイオクは燃焼率違うから指定された油種入れた方がいいよ
別に壊れやしないけど調子悪くなるだけ

388 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 11:00:56.67 ID:B9RW12YW0.net

>>387
ならないよ？

389 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 11:56:13.54 ID:sgmVqV8T0.net

不純物混ぜて高く売るとか酷いボッタクリ

390 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 12:01:31.20 ID:B9RW12YW0.net

純粋なガソリン(困惑)

391 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 12:02:45.83 ID:B9RW12YW0.net

不純物のフューエルワン(白目)

392 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 15:28:34.50 ID:C9eq8zpn0.net

エアプに解りやすく説明すると
ハイオクってのは作る時に一手間掛けて濾過して純度を高めてる分爆発力が大きいから
いつもより少ない燃料ででかいパワーが出るんだよ

393 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 16:30:37.32 ID:usxGc0Wk0.net

>>392
どっかで燃えにくいから不完全燃焼起こすと聞いたが

394 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 16:41:22.83 ID:iGzQ4zAL0.net

>>388
ハイオク車にレギュラー入れるとノッキングしやすい
実際はECUが介入して点火時期ずらすからブローはしないが
パワーは落ちる
入れちゃいけないわけじゃないがあくまで緊急用と
説明書にも書いてある

395 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 16:44:43.73 ID:xmLmuUy90.net

ハイオクもいいけど、アルコールを10％混合したガイアックスは何で消滅したんだ？
環境のことを考えたら、ガイアックスは夢の自動車燃料だったのに・・・orz

396 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 16:48:08.53 ID:zCrxg/rR0.net

パッキンやホース等のゴム部品に悪影響をもたらす恐れがあったから

397 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 16:53:09.20 ID:6Vm+YxgL0.net

しかもそれで実際に火災事故起きたからな

398 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 17:01:53.38 ID:vsm+Lx3v0.net

食料使って燃料作るのはちょっとね

399 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 17:03:32.50 ID:YxjHpiuv0.net

>>395
車両火災が頻発したのと合法脱税で禁止されたんじゃなかったか？

400 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 17:08:39.59 ID:KldJlZC70.net

洗浄されたらフィルター類の交換早くなんないの？
そこまで長く乗らないなら多少性能落ちてもコスパ的にやらない方がいい気がするけど

401 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 18:11:28.27 ID:xmLmuUy90.net

>>396　>>399
脱税の件は知らなかったけど、ブラジルじゃガソホール車はごく普通に走ってるのに、
日本車メーカーは、それに対応するのが面倒だったんかな？
情けないね日本車メーカーは。

402 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 18:21:18.09 ID:QfDr3UfA0.net

アルコール混合燃料ってなんで環境にいいの？

403 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 18:35:35.89 ID:ZjjnXbgO0.net

>>402
アルコールを燃やしてもCO2排出量ゼロだから環境に良いって理屈だな

404 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 18:38:29.00 ID:1j5Axz300.net

>>402
空気中の二酸化炭素を取り入れて育った植物から作れるからそれ燃やして二酸化炭素出しても行って来いでチャラじゃね？的な

405 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 19:48:23.79 ID:OYOFZkRp0.net

製造工程の発酵で大量にCO2排出してるけど無視されます

406 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 20:11:39.53 ID:vsm+Lx3v0.net

>>405
そのCO2は何由来のCO2？

407 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/03(日) 23:49:28.70 ID:D/JaDLCS0.net

>>28
燃料ポンプが壊れるんじゃない？

408 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/04(月) 07:49:06.86 ID:Twx3Afk20.net

>>271
俺も燃えやすい、、燃えにくいで区別してるわ
ハイオク仕様は圧縮が高い所で爆発するようにしてパワー出してると
そのピークまでに爆発されるとへなる

文系の思考だから違うかもしれんが

409 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/04(月) 08:03:01.37 ID:PpHRPA7a0.net

>>408
ハイオクは発火し辛い
レギュラーは発火しやすい
引火点はマイナス何十度とかの世界だからどっちでも一緒
ガソリンエンジンは引火させて燃焼させて動かすものだから勝手に発火されては困る

普通に燃やせば普通に燃える
燃やすつもりじゃないのに燃えちゃだめ
そう言う意味においては燃えにくいは正義だけど、普通に動かしてる時にも燃えにくいから逆に汚れるとか言うのは違う

410 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/04(月) 10:06:07.67 ID:FYDcu+lM0.net

>>170
混合気がプラグによる点火の前に他の原因によって発火してしまうのはプレイグニッションと言います
これは内燃工学ではノッキングとは区別されます
ノッキング対策の主要は点火タイミングを遅らせる事ですが、これはプレイグニッションに対しては無効です

エンジンは設計上の点火タイミングと燃焼パターンをもって、最大の出力（エネルギー変換）が得られますが
この燃焼状態（火炎伝播）が設計の許容値を逸脱すると
爆発力の一部が上昇中のピストンを止める力（クランクを逆転させる力）や燃焼室を破壊する力に転嫁されます

この時、特定の振動が出る事を利用して振動を検知し、点火タイミングを遅らせたり
燃料をリッチにするのがセンサによるノック対策技術です

411 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/04(月) 10:24:57.39 ID:iGf9oLPP0.net

>>231
肝心なとこで噛む

412 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/04(月) 10:28:44.57 ID:0xhn5ed90.net

>>15
欧州車だとオクタン価がレギュラーとハイオクの中間だから
タンク半分になったら交互に入れてる人いたな

413 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/04(月) 10:32:51.42 ID:22wSTUQ80.net

レギュラー車にハイオク入れるくらいならレギュラーとの差額分で1万キロに一回洗浄剤と
余った金の分、良いオイル入れた方が調子良さそうやな

414 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/04(月) 10:40:35.84 ID:T1Npqtfi0.net

>>410
なるほど
なんか解った気がする

415 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/04(月) 12:07:25.93 ID:PKEI2csn0.net

インディカーがアルコール燃料だけどラインはアルコール専用なのかな？

416 ：名無しさん＠涙目です。：2017/09/04(月) 12:12:18.24 ID:AtLBssR30.net

高速走って高回転まで回せ！調子良くなるから